15、稳流行进式水泥熟料冷却技术

15、稳流行进式水泥熟料冷却技术
15、稳流行进式水泥熟料冷却技术

稳流行进式水泥熟料冷却技术

:稳流行进式水泥熟料冷却技术

技术名称:

一、技术名称

适用范围:

:建材行业水泥熟料生产

二、适用范围

与该节能技术相关生产环节的能耗现状:

三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状

目前一般的产品冷却机冷却风量为2.0 N m3/kg,电耗6~7 k Wh/t熟料,冷却机设备热回收效率65%~70%。与本产品相比热回收效率低5%,电耗高1~2k Wh/t熟料。

技术内容:

四、技术内容

1.技术原理

该产品是一种对高温颗粒物料进行冷却的设备,主要用于对热熟料进行冷却和输送,可将1400℃左右的水泥熟料冷却到100℃以下,以保证熟料的性质和进行下一道工序。冷却形式为风冷,利用冷风和热熟料进行热交换,同时设备可将熟料所含热量回收,用于辅助上一工序的熟料煅烧,以达到节能减排的目的。

2.关键技术

主要包括:①冷却风流量自动控制调节阀;②冷却设备篦床的运动支撑装置;③标准化模块设计;④步进式行走篦床;⑤一种冷却设备篦床的在线检修装置;⑥颗粒物料均匀卸料装置。

3.工艺流程

冷却机工艺流程图及设备简图见图1、图2。

图1 水泥窑熟料冷却机工艺流程图

图2 稳流行进式冷却机设备简图

主要技术指标:

五、主要技术指标

单位面积产量44~46t/m2d;单位冷却风量1.7~1.9N m3/kgc l;热效率≧75%,电耗≦5k Wh/t熟料。

技术应用情况:

六、技术应用情况

四台稳流行进式冷却机已投入工业生产,另有数台在建设中。

典型用户及投资效益:

七、典型用户及投资效益

典型用户:江西圣塔实业集团3000t/d生产线、河北燕赵水泥有限公司5500t/d水泥生产线。

1)建设规模:3000t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额约800万元,建设期3个月。年节能3390tc e,年节能经济效益约237万元,投资回收期3.5年。

2)建设规模:5500t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额约1000万元,建设期3个月。年节能5330tc e,年节能经济效益约370万元,投资回收期3年。

推广前景和节能潜力:

八、推广前景和节能潜力

该产品可用于新建厂和老厂的设备改造,其主要性能指标已达到国际先进水平,较之第三代篦冷机有明显进步,可使水泥熟料的热耗下降10%~18%,电耗降低20%,土建投资节省25%,维修费用节省70%~80%,节能效益显著。预计2015年可在行业

推广到42%~45%,形成约90tc e/a的节能能力。

水泥冷再生路面基层施工工艺

水泥冷再生路面基层施工工艺 当前国内现有的水泥冷再生技术水泥,主要是利用水泥冷再技 术对于旧沥青混凝土和面层材料,加入部分新骨料或细集料按一定比例加入一定量的添加剂和适量的水,在自然环境温度 下连续完成旧路面的铁刨、破碎、添加、拌合、摊牌及压实成形,重新形成基层或底基层的一种工艺方法。 旧沥青和混凝土材料冷再生利用基层常用的两种形式为:场拌冷再生和现场冷再生。场拌冷再生时先通过路面铣刨机铣刨后,经过破碎筛分机,再生拌和机对旧油石进行拌合处理,再由路面摊铺机和压路机摊铺,碾压得到稳定的基层。现场冷再生是直接在旧路上均匀铺撒水泥等添加剂和骨料,通过专业的拌合设备进行拌和,然后进行刮平碾压得到稳定的基层。 1.现场旧沥青混凝土材料冷再生利用基层的优点和应用背景现 场旧沥青混凝土材料再生利用基层适用范围非常广,一般情况下旧沥青混凝土油面大于6厘米旧可以以水泥为添加剂,进行旧沥青混凝土冷再生利用做基层,试件7D抗压强度可以达到 1.6Mpa---2.5Mpa,90d抗压回弹模量可达到650Mpa----900Mpa,适和标高不受限制的高等级公路的底基层或二级公路的基层。 同时旧油石再生技术对旧路进行改造,不仅可以充分利用原旧路面材料,没有废料的运输和储存问题:而且可以半幅施工半幅通车,不必断交施工:由于不破除旧路、重做路基,可以大大缩短工期。在德国、美国等发达国家冷再生材料形成基层(底基层)的冷再生技术室成熟

实用技术、有相应规范和专业设备,并且被广泛应用。 目前该技术在我国并没有进行广泛应用,但是现场旧油石冷再生存在诸多优点,在我国的旧路改造中将被广泛应用的趋势将是不可避免的。本文主要谈一下现场旧沥青混凝土材料冷再生利用基层该类工程经常遇到的一些问题和注意事项。 本文的某国道工程都是使用德国Wirtgen的WR2500S旧路坑再生机进行旧沥青混凝土冷再生拌合,同时配套刮平机、压路机等设备。 2. 在材料选择和组成设计方面应注意的问题 现场旧沥青混凝土材料冷再生利用基层组成设计方面的问题,任何工程人员都要严把材料关,并对组成设计进行认可。国外有旧油石再生利用的实验规程,但是国外标准筛孔尺寸与我国标准筛孔尺寸不一致,无法直接套用,因此只能在已有路面材料实验的体系,选择最能突出其材料特点并反映他在路面结构中的工作特征的实验方法。因此要参照水泥稳定碎石进行组成设计。按照《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》(JTJ 057—94),进行重型击实实验,确定最佳含水量和最大干密度,作为施工的依据。因为旧油石再生机在不同行走的速度下,对破碎旧路面的级配是有变化的,所以在进行配合比材料取样时,要抽取在旧油石再生机施工正常行驶的速度时,旧油石再生机未加水,干拌的破碎料供制备试件使用。对在国道进行旧油石冷再生时,由于旧油面较厚,旧路基层较硬破碎较难,旧油石再生机的正常施工行走速度设在了5m/min。然后对旧油石的材料进行筛分,检查是否

厂拌冷再生施工工艺

厂拌冷再生施工工 艺

乳化沥青厂拌冷再生施工工艺 乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后,将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分,并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料(水泥、石灰等)及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再利用的技术,适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。它的技术特点是:铣刨的旧沥青混合料能够全部回收利用,降低了原材料成本,减少环境污染。用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,形成一种复合有机水硬性材料,提供足够的承载力。因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点,保证了储存稳定性、拌合稳定性,改进了施工条件,延长了可施工季节。与就地冷再生相比,对混合料配合比控制更为准确,提高路面平整度,保证路面性能。 1、沥青路面材料的回收 1.1不同的沥青路面材料应分别回收,分开堆放、不得混杂。回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式,应减少材料变异。 1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。 2、回收沥青路面材料的预处理与堆放 2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混

合,然后用破碎机或其它方式进行破碎,应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径,不应有超粒径材料。不允许直接使用未经预处理的回收沥青路面材料。 2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸,将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。 2.3经过预处理的回收沥青路面材料,可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放,转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。 2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放,料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。 3、混合料拌制 3.1对拌和设备的要求:厂拌冷再生宜采用专用拌和设备,也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。 3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 3.3拌和时间应适宜,拌和后的冷再生混合料应均匀一致,无花白料、无液体流淌、无结团成块现象,和易性良好。 4、施工准备 4.1 下承层的准备 下承层应密实平整,强度符合设计要求。在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青,喷洒量为纯沥青用量0.2~0.3kg/m2。 4.2铺筑试验路段

15、稳流行进式水泥熟料冷却技术

稳流行进式水泥熟料冷却技术 :稳流行进式水泥熟料冷却技术 技术名称: 一、技术名称 适用范围: :建材行业水泥熟料生产 二、适用范围 与该节能技术相关生产环节的能耗现状: : 三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状 目前一般的产品冷却机冷却风量为2.0 N m3/kg,电耗6~7 k Wh/t熟料,冷却机设备热回收效率65%~70%。与本产品相比热回收效率低5%,电耗高1~2k Wh/t熟料。 : 技术内容: 四、技术内容 1.技术原理 该产品是一种对高温颗粒物料进行冷却的设备,主要用于对热熟料进行冷却和输送,可将1400℃左右的水泥熟料冷却到100℃以下,以保证熟料的性质和进行下一道工序。冷却形式为风冷,利用冷风和热熟料进行热交换,同时设备可将熟料所含热量回收,用于辅助上一工序的熟料煅烧,以达到节能减排的目的。 2.关键技术 主要包括:①冷却风流量自动控制调节阀;②冷却设备篦床的运动支撑装置;③标准化模块设计;④步进式行走篦床;⑤一种冷却设备篦床的在线检修装置;⑥颗粒物料均匀卸料装置。 3.工艺流程 冷却机工艺流程图及设备简图见图1、图2。 图1 水泥窑熟料冷却机工艺流程图

图2 稳流行进式冷却机设备简图 : 主要技术指标: 五、主要技术指标 单位面积产量44~46t/m2d;单位冷却风量1.7~1.9N m3/kgc l;热效率≧75%,电耗≦5k Wh/t熟料。 : 技术应用情况: 六、技术应用情况 四台稳流行进式冷却机已投入工业生产,另有数台在建设中。 : 典型用户及投资效益: 七、典型用户及投资效益 典型用户:江西圣塔实业集团3000t/d生产线、河北燕赵水泥有限公司5500t/d水泥生产线。 1)建设规模:3000t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额约800万元,建设期3个月。年节能3390tc e,年节能经济效益约237万元,投资回收期3.5年。 2)建设规模:5500t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额约1000万元,建设期3个月。年节能5330tc e,年节能经济效益约370万元,投资回收期3年。 : 推广前景和节能潜力: 八、推广前景和节能潜力 该产品可用于新建厂和老厂的设备改造,其主要性能指标已达到国际先进水平,较之第三代篦冷机有明显进步,可使水泥熟料的热耗下降10%~18%,电耗降低20%,土建投资节省25%,维修费用节省70%~80%,节能效益显著。预计2015年可在行业 推广到42%~45%,形成约90tc e/a的节能能力。

冷再生施工方案

一、工程概况 补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生,翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生。 补强段现场冷再生 3.94万平方米,翻修路段厂拌 冷再生 5.13万平方米。 二、施工方案 路面结构层水稳冷再生的工作原理,就是利 用原有的水泥稳定碎石基层,按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料,利用冷再生设备,就 地(或运输到拌合厂)完成对旧路的铣刨、破碎、 添加料、拌合、摊铺等工序,随后进行整平与碾压,最后修建出一种特殊级配的道路基层。 (一)人员准备 配备施工总负责1人、技术负责1人、现场 施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其 他人员2人、施工生产人员20人。 (二)机械准备 50T装载机2台,平地机1台,振动压路机1台,光轮压路机1台,洒水车1台,自卸车辆8辆。 (三)水稳冷再生施工方法 1.现场冷再生水泥稳定基层 (1)工艺流程: 封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新 加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再 生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处 理→养生。

整个施工及养护过程中,应对再生路段封闭 交通,各路口设置警牌。 (2)施工放样 在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线, 用来恢复道路中心线。标桩的间距,曲线距离为20m。直线距离为40m。 (3)原道路清扫 挖除后的基层顶面进行清扫,如存在泥土时,用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理,等路面干燥 后用鼓风机清除表面浮灰,保证表面清洁无污染。 (4)铺石料 用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上,再 用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上,如有局部厚度不均时,用人工整平,保证碎 石摊铺厚度在5c m左右。 (5)冷再生机组就位 冷再生机组开到指定施工位置后,将所有与 稳定剂添加量有关数据输入计算机,确定一些准 备就绪后停机待命,对其他需用机械设备进行再 一次全面的检查。检查再生路段内的导向标志, 确保导向标志明确。 (6)摆放和撒布水泥 根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。用人工将水泥均匀摊开,保证每袋水泥的撒布面 积均等。水泥撒布完后,表面应没有空白位置, 也没有水泥过分集中的地点。 (7)冷再生机铣刨与拌和 ①冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进

水泥就地冷再生工艺流程 (1)

就地冷再生工艺流程 水泥就地冷再生工艺主要包括以下几个步骤: 1、路况调查与分析 1)了解原路面结构:通过钻芯,铣刨机铣刨等方式获得。 2)路面病害调查:路面或基层病害情况,据此确定再生方案 3)路面养护历史调查:对道路的建设资料,养护修补情况,地下管道铺设情况进行调查。 4)附属设施调查:对井盖位置、井深、井周围材料等进行摸底调查,路缘石高度、路边绿化情况调查。 5)测试原路面弯沉值,从中得知路面损坏程度以及强度状况。 2、交通量调查与分析 了解所再生路段的交通量大小,重载车辆比例,远景发展规划、近期有无其他维修工程与再生工程冲突等信息,为再生提供依据。 3、再生方案确定 根据贵处给予我方阐述了道路的基本情况,我方特咨询有关研发团队,给予贵处施工方案建议如下: 1.对原路面上的水泥进行铲除。 2.在铲除完的路面通过平地机和装载机平整的撒放天然碎石。 3.在撒放的碎石上通过水泥撒布车按规定撒布水泥。 4.就地冷再生开始对路面进行再生。 5.单钢轮压路机对再生路面进行碾压。 6.平地机对再生路面进行整平。 7.单钢轮对平整过的路面进行反复碾压,直至达到规格压实度。 8.最后胶轮压路机对对路面进行收面再次加大压实度。 9.洒水车对路面进行为期7天的养生。 4、目标配合比设计 1)取代表性样品,进行室内筛分试验; 2)根据筛分结果确定再生材料及新料用量,从而确定混合料级配; 3)选择不同的水泥剂量、不同水量,进行击实试验,确定最佳含水量以及最大干密度; 4)制作不同水泥剂量的无侧限抗压强度试件; 5)对养生好的圆柱体试件进行强度试验,最终确定最佳水泥用量。 5、施工前的准备工序 1)如果有井盖,则降低再生路段的井盖标高到合适位置; 2)如果需要局部处理深层病害,则事先处理; 3)如果是人工撒布水泥,则事先计算水泥用量,然后打方格撒布。 4)确定起始点,并划导向线,以便于再生机行走。

水泥熟料冷却机英文翻译版

Clinker Coolers U. Gasser / D. Brassel PT 97/14232/E (Revision 1, February 1999) 1.INTRODUCTION (5) 2.GENERAL CONSIDERATIONS (5) 2.1Heat Flow in a Kiln System (6) 2.2Definitions (7) 2.3Calculations (11) 3.GRATE COOLERS (14) 3.1The Reciprocating Grate Cooler (14) 3.1.1Principle (14) 3.1.2History (17) 3.1.3Conventional Grate Coolers (1980’s) (18) 3.1.4Typical Grate Cooler Problems (22) 3.1.5Modern Grate Coolers (1990’s) (24) 3.1.6Design Highlights of Modern Grate Coolers (28) 3.1.7Clinker Crushers (38) 3.1.8Cooler control (43) 3.1.9Cooler Dedusting (47) 3.1.10Developments (50) 3.2The Cross Bar Cooler (52) 3.2.1Principle (52) 3.2.2Main features (53) 3.2.3Strengths and Weaknesses (55) 3.3The Travelling Grate Cooler (58) 3.3.1Principle (58) 3.3.2Strengths and Weaknesses (61) 4.ROTATING COOLERS (63) 4.1The Rotary Cooler or Tube Cooler (63) 4.1.1Principle (63) 4.1.2Design Features (63) 4.1.3Cooling performance (66) 4.1.4Strengths / Weaknesses (66) 4.2The Planetary Cooler (68)

冷再生基层施工工艺

冷再生施工工艺 1、先将逐车道沥青混凝土路面面层(9cm)全部铣刨掉,并在东半幅最东侧存放; 2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm),并在东半幅存放。(进行配比试验确定水泥添加量) 3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。原槽重型碾压(压实度大于95%。) 4、将东侧冷再生骨料向西侧回填,机械找平,并进行轻型碾压,摊铺4%-5%水泥,进行第一部冷再生控制厚度25cm。 5、洒水养生冷再生基层,达到7天龄期后,将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。(进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量);对东侧车道摊铺4%-5%水泥,进行冷再生(18cm),洒水养护不少于28天。 6、西侧车道第一部冷再生达28天龄期后,依据试验配比添加碎石,并整平进行轻型碾压,摊铺4%-5%水泥,进行第二部冷再生控制厚度20cm,洒水养护28天。 7、西侧车道第二部冷再生达28天龄期后,主路主路洒布乳化沥青水封层(厚度1cm)机械摊铺粗粒式沥青砼(AC-25) 6cm+中粒式沥青砼(AC-16)4cm。 8、清理现场并开放交通。 冷再生质量控制 1.接缝:再生施工时应考虑两种接缝:与道路中心线平行的纵向接缝和与道路中心线成适当角度的横向接缝。 A.纵向接缝再生机的工作宽度一般小于道路或行车道的宽度,因此,全幅路的再生需多次作业,从而导致数和相邻作业面间的纵向接缝。需要沿整条纵缝有一定的重叠量以保证相邻作业面间纵缝的连续性。全路宽再生所需的作业次数以及每条纵缝的位置受下列因素影响: ——具体施工中所用的再生机型,特别是转子的工作宽度。 ——相邻作业面间的重叠量不小于10cm。路面越厚,重叠量越大;材料位度越粗,重叠量越大。 ——被再生道路的宽度及断面情况。——纵向接缝的位置应尽量避开缓慢行驶的重型车辆的轮迹。

冷却制度对水泥熟料质量的影响

作者:齐砚勇出处:水泥商情网更新时间:2011-9-1 11:23:20 热★★★混凝土要求水泥强度高特别是早期强度高,质量均匀且稳定,和易性好,与减水剂相适应性好。具体反映在要求水泥强度高、标准稠度用水量少、水化热低等。熟料是水泥的主要组分,欲磨制高品质的水泥必须有高品质的熟料,因此首先应提高熟料的质量。在提高熟料质量的诸因素中,提高煅烧温度、快速冷却是最重要的工艺因素,本文就快速冷却提高熟料质量的原因进行讨论和分析。 快速冷却熟料的目的和优点: (1)能防止或减少C3S的分解 图1 结晶完好的熟料 图1 为结晶完好熟料的岩相图片,从图中可以看出 A矿边棱清晰,发育完整,冷却效果好。是优质熟料的特征。 熟料慢冷会使已生成的C3S分解,降低熟料的强度,如图2所示。熟料慢冷还将促使熟料矿物晶体增大,如图3所示。阿利特晶体的大小不仅影响到熟料的易磨性,而且影响到水泥的水化速度和活性,快冷熟料能保持细小并发育完整的阿利特晶体,从而产生较高的强度。对于铝氧率高或中等的熟料,快冷所得到的C3S含量较高,而对于铝氧率低的熟料则相反。高温快冷的另一好处是β矿保留高温型α′-C2S。据Y.Ono报导,冷却快的熟料中α′型B矿含量丰富,可达40%(指占B矿比例),而冷却慢的熟料中,α′型β矿占的比例几乎为零,相应数量的高活性

α′型β矿的存在无疑会有利于熟料强度的提高,特别是对于β矿含量较多的新型干法窑熟料。 图2 C3S边界分解 图3 慢冷导致C3S结晶粗大 (2)能防止在500℃时β-C2S转化为γ-C2S,使物料粉化。由于γ-C2S水硬性较小,因而降低了水泥的强度。图4为在β-C2S转化为γ-C2S慢冷的熟料的岩相图片,从图中可以看出C2S呈Ⅱ型手指型。

水泥冷再生施工工艺

中国科技期刊数据库 工业B 2015年35期 255 水泥冷再生施工工艺 白伟华 中交二公局三公司,陕西 西安 710016 摘要:水泥冷再生混合料适用于改扩建工程,目的是有效利用老路铣刨废料,减少废弃对周围环境的污染和对土地的浪费,另一方面由于其费用较水泥稳定碎石价格低廉,有效降低了新建路面的工程造价。其主要由旧沥青路面的铣刨料RAP 、新加工的碎石和缓凝水泥组成,采用水稳拌和机拌合。本文就水泥冷再生施工工艺做了简要的分析和说明,希望对同行有所帮助。 关键词:水泥冷再生;工艺;RAP ;改扩建工程 中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1671-5802(2015)35-0255-02 1 工程概况 潼西高速公路是连霍高速(G30)陕西境的重要组成部分,项目总里程为116.267km ,是将原双向四车道高速公路双侧拼接加宽为双向八车道高速公路,路面项目的主要工程包括原有路面结构层的铣刨、水泥稳定碎石底基层及基层的铺筑、水泥冷再生底基层的铺筑、泡沫沥青冷再生硬路肩、ATB-30下面层、AC-20改性沥青中面层及SMA-13上面层的铺筑。 2 设计简介 新建三四车道与老路一二车道拼接需要对老路硬路肩进行铣刨,老路病害处理也要对一二车道进行铣刨,所以改扩建工程铣刨产生的工程废料数量比较大,在不影响主体工程质量的情况下,本项目通过变更在底基层采用了水泥冷再生混合料。 3 应用范围 水泥冷再生混合料适用于改扩建工程,目的是有效利用老路铣刨废料,减少废弃对周围环境的污染和对土地的浪费,另一方面由于其费用较水泥稳定碎石价格低廉,有效降低了 新建路面的工程造价[1] 。 4 配合比设计 水泥冷再生所用到的原材料包括:沥青铣刨料RAP 、碎石、石屑、缓凝水泥(P.O42.5)等。 4.1 材料选择 ①、铣刨料 水泥冷再生所采用的铣刨料为沥青面层铣刨料,当进行铣刨作业时应掌握铣刨机的铣刨厚度、行进速度和刀头的更换周期来控制铣刨料颗粒级配的离散性。铣刨料堆放高度不宜超过3米,防止其结团成块。 ②、碎石 水泥冷再生可以采用水泥稳定碎石中使用的碎石,与RAP 一起来组成混合料的级配。 ③、缓凝水泥(P.O42.5) 缓凝水泥(P.O42.5)与水泥稳定碎石中所采用的一致,其作用是一方面将水泥作为填充料来改善级配组成,另一方面水泥在混合料中起到了胶结物的作用,有利于水泥冷再生 混合料强度的形成[2] 。 4.2 级配组成设计 分别对铣刨料和各档碎石进行筛分试验,然后通过级配合成确定掺配比例为:碎石(19-31.5mm ):碎石(9.5-19mm ):石屑(0-4.75mm ):铣刨料:=26:4:20:50。

水泥熟料冷却工初级工复习资料

水泥熟料冷却工初级工复习资料 一、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的请在括号内打“×”每题1分,共60分) 1.>GB175-1999国家标准是强制性标准。 答案:√ 2.>在普通硅酸盐水泥中,允许掺加0-5%的混合材料。 答案:× 3.>水泥中SO3不符合国家标准要求是不合格品。 答案:× 4.>水泥的生产方法按煅烧设备的不同分为回转窑生产和立窑生产两种方法 答案:√ 5.>悬浮预热器和分解炉窑的总能耗比湿法窑高。 答案:× 6.>硅酸三钙称为阿利特矿。 答案:√ 7.>一般回转窑熟料中f -CaO控制在1.5%以下。 答案:√ 8.>复合硅酸盐水泥的代号为P·S。 答案:× 9.>凡是以碳酸钙为主要成分的原料称为石灰质原料。 答案:√ 10.>粘土质原料的主要化学成分是Al2O3,其次是SiO2和Fe2O3。 答案:× 11.>水泥中加入石膏能提高水泥的早期强度。 答案:√ 12.>煤的挥发分和固定碳为煤的可燃成分。 答案:√ 13.>挥发分含量多的煤不容易燃烧。 答案:× 14.>在水泥熟料的煅烧过程中,固相反应速度与物料混合的均匀性有关。 答案:√ 15.>生料均匀混合,可以增加物料各组分间接触,不利于加速固相反应。 答案:× 16.>生料质量的好坏,不影响熟料的质量和煅烧操作。 答案:× 17.>要保证熟料具有较高的强度,必须使生料化学成分合理、稳定、减少波动。 答案:√ 18.>提高熟料质量是确保水泥质量的关键。 答案:√ 19.>熟料强度的检验,是对配料及烧成效果最主要的考核与控制。 答案:√ 20.>熟料强度高时可以少掺混合材。 答案:× 21.>在实际生产中,水泥出厂是根据3天强度来推算28天强度的。 答案:√ 22.>根据水泥的密度可以间接地识别不同的水泥。 答案:√

水泥熟料冷却工等级

水泥熟料冷却工 工种定义:利用冷却机把回转窑烧成的水泥熟料冷却到规定温度。 适用范围:烧成车间篦冷机操作工 等级线:初、中、高 培训期:一年 初级水泥熟料冷却工 知识要求: 1.具有初中文化水平。 2.水泥生产工艺流程。 3.本岗位操作(工作)标准及各项规程制度。 4.本岗位设备、仪表的性能、结构、使用维护方法。 5.本岗位所用设备润滑剂的种类、名称、性能和使用方法。 6.熟料料质量的控制点。 7. 钳工、电气的一般知识及安全知识。 8.质量管理的一般知识。 9.识图的基本知识。 技能要求: 1.独立操作本岗位设备。 2.维护本岗位设备,正确处理常见的一般故障。 3.担负本岗位设备小修工作。 4.根据熟料温度的变化,合理控制篦冷机速度,保持篦床物料的合理厚度;正确调整各室鼓风量。 5.对设备各处发生异常现象时采取有效措施。 6.正确填写岗位记录。 工作实例: 1、独立操作岗位设备。 2、调整各室鼓风量,使熟料温度不超过“环境温度+65℃”。 3、单独更换保险销。 中级水泥熟料冷却工 知识要求: 1.本岗位设备、仪表、配件、工具名称、规格、材质、性能、结构、使用维护方法及更换周期。 2.本工种设备各部轴承、齿轮公差与配合的知识。 3.篦冷机内各处耐火材料性能指标,砌筑规范。 4.熟料成分、立升重、游离钙对水泥粉磨及水泥质量的影响。 5.熟料链斗机、拉链机所需功率、传动比的计算方法。 6.本工种设备所用润滑剂的种类、名称、性能和使用方法。 技能要求: 1.熟练操作本岗位设备。 2.正确判断本岗位设备故障、分析原因,妥善处理。 3.担负本岗位设备中修工作。

4.看懂设备装配图,并测绘设备简单零件草图。 5.具备初级钳工技能。 工作实例: 1、组织更换篦板。 2、更换拉链机链条。 3、检修主轴,更换剖分轴承。 高级水泥熟料冷却工 知识要求: 1.本工种设备工作原理及主附机自控技术知识。 2.熟料输送设备的输送能力与功率计算方法。 3.冷却风机选型计算。 4.达到中级钳工知识。 技能要求: 1.熟练掌握本工种生产技术、判断各种异常现象,解决生产中的疑难问题。 2.具有组织本工种设备中修,新装设备的试车和验收。 3.本工种工艺技术标定和结果分析,并根据分析结果提出修改参数意见和改进措施。4.参与改善和提高水泥熟料产质量的分析计算。 5.讲授技术操作经验。 工作实例: 1.组织篦冷机、熟料链斗机试车和验收。 2.各室冷却风机选型计算。

稳流行进式水泥熟料冷却技术

稳流行进式水泥熟料冷却技术 一、技术名称:稳流行进式水泥熟料冷却技术 二、适用范围:建材行业水泥熟料生产 三、与该节能技术相关环节的能耗现状: 目前一般的产品冷却机冷却风量为2Nm3/kg,电耗6~7 kWh/t熟料,冷却机设备热回收效率65%~70%。与本产 品相比热回收效率低5%,电耗高1~2 kWh/t熟料。 四、技术内容: 1.技术原理 该产品是一种对高温颗粒物料进行冷却的设备,主要用于对热熟料进行冷却和输送,可将1400℃左右的水泥熟料冷却到100℃以下,以保证熟料的性质和进行下一道工序。冷却方式为风冷,利用冷风和热熟料进行热交换,同时设备可将熟料所含热量回收,用于辅助上一工序的熟料煅烧,以达到节能减排的目的。 2.关键技术 主要包括①冷却风量自动控制调节阀;②冷却设备篦床的运动支撑装置;③标准化模块设计;④步进式行走篦床;⑤一种冷却设备篦床的在线检修装置;⑥颗粒物料均匀卸料装置。 3.工艺流程 冷却机工艺流程图及设备简图见图1、图2。

五、主要技术指标: 单位面积产量44~46t/m2d;单位冷却风量1.7~1.9Nm3/kgcl;热效率≥75%,电耗≤5kWh/t熟料。 六、技术应用情况: 四台稳流行进式冷却机已投入工业生产,另有数台在建设中。 七、典型用户及投资效益: 典型用户:XX实业集团3000t/d、XX水泥有限公司5500t/d水泥生产线。 1)建设规模:3000t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额约800万元,建设期3个月。年节能3390tce,年节能经济效益约237万元,投资回收期3.5年。 2)建设规模:5500t/d水泥生产线。主要技改内容:稳流行进式冷却机。节能技改投资额1000万元,建设期为3个月。年节能5330 tce,年节能经济效益约370万元,投资回收期3年。 八、推广前景和节能潜力: 该产品可用于新建厂和老厂的设备改造,其主要性能指标已达到国际先进水平,较之第三代篦冷机有明显进步,可使水泥熟料的热耗下降10%~18%,电耗降低20%,土建投资节省25%,维修费用节省70%~80%,节能效益显著。预计2015年可在行业推广到42~45%,形成约90 tce/a的节能能力。

旧路面冷再生施工工艺及方法

旧路面冷再生施工工艺及方法 旧路面冷再生施工注意事项 在冷再生施工前期,应事先对旧路面全面进行弯沉指标检测,认真做好检测记录,并按照有关规定,对于旧路面弯沉值进行综合评定。 若弯沉检测数值均匀,且综合评定代表值小于80(0.01mm),可对个别弯沉值较大的异常点进行加密复测,确定异常值出现的准确范围,并对异常部位进行特殊处理,然后直接采用冷再生工艺做路面基层。 若旧路面弯沉评定代表值在80-150 (0.01mm之间,建议将冷 再生结构作路面底基层。 若旧路面弯沉评定代表值大于150 (0.01mm)要按上述特殊路段施工方法,先对路基进行处理。 冷再生路面施工前要对旧路结构进行认真调查,旧路面上部20cm 范围内不允许有大块石;对于含有大量5cm以上粒径碎石的路面结构或砂砾结构,不宜采用冷再生施工。 冷再生路面结构养生期间,应封闭交通,或限制车速不超过30km/h,严禁重型卡车和载重农用拖拉机通行。 旧路面冷再生混合料,施工过程中的含水量宜控制在大于最佳含水量的2%-4%。 施工工艺 施工机械 (1)WR250C维特根(Wirtgen )冷再生拌和机1台(破碎宽度 为2.5m,行驶速度为30cm施工时自动加水);

( 2)洒水车2 台; (3)PQ190-5平地机1台; (4)BW222压路机、BOMA振动压路机各1台; ( 5)履带式拖拉机1 台。 施工方法 ( 1 )清扫处理原路面。如果原路面的标与设计线相同,施工前需将原路面清扫干净,避免有杂质混入混合料中,影响冷再生混合料路面底基层质量。对于高出原路面设计标高5cm以上的拥包、波浪等部位要进行铣刨;低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整。 ( 2)为了保证冷再生混合料的均匀性和含水量的一致性,须用冷再生拌和机对原路面进行破碎,破碎深度为设计厚度的3/4,破碎时加水量应为最佳含水量的2/3 ,破碎完毕后应立即用平地机整平并稳压。 ( 3)根据试验段铺筑情况,确定一个冷再生施工段长度为150m (面积1500m2,从开始拌和到完成压实的时间为3~3.5h。 (4)根据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊铺面积,用方格法将水泥均匀布满所划的方格。 (5)冷再生机拌和时,操作员要随时观察再生机的行驶轨迹,保证拌和时各幅间的搭接,同时,行驶路线形要保持顺直,要在专人进行拌和深度检查。加水量应根据试验混合料含水量确定,含水量一般不宜大于最佳含水量,若施工时温度在30°C以上时,加水量可大于最佳含水量2%。 (6)当冷再生拌和机拌和宽度大于4.5m 时,即可用履带拖拉机对冷再生混合料稳压,稳压时不得转弯或调头,稳压以2 遍为宜。

水泥土冷再生

水泥冷再生底基层 施工要求 施工流程如下:施工准备T撒布新加材料T铣刨、拌和T整平T压实 T养生及交通管制 A.施工准备 ①施工之前通过取芯了解每段的原结构层厚度,为冷再生机铣刨厚度的确定提供依据;通过对老路含水量的测定,计算出水的喷洒量。外 加水与老路材料含水量的总和要比最佳含水量略高(控制在1%以内); ②挖补坑槽、清扫路面(必要时清洗); ③用全站仪按10m间距布设中、边桩(弯道5m间距)并引至施工范围外; ④在施工起点处将各所需施工机械、机具顺次停放,连接相应管路。 现场冷再生施工设备一般包括:水罐车,水泥浆车(必要时),冷再生机,平地机,压路机,洒水车。 新加材料撒布新加水泥采用人工撒布时,根据经试验段验证的配合比确定的水泥用量,在已撒布新加碎石的原路面上预先打出每袋水泥占用的网格线,然后用均匀摊铺水泥,为减少撒布过程水泥损失,撒布时间控制在施工前一小时左右,且水泥撒布选择在风小的天气。为了提高撒布精度同时避免刮风等情况的影响,有条件的情况下尽量使用配有完整喷洒水泥装置的冷再生机或更为精确的水泥稀浆喷洒设备。特别是当水泥用量较大,撒布厚度较厚时,应使用水泥稀浆喷洒设备。C.铣刨、拌合 ①根据路面宽度和冷再生机的工作宽度,施工时应分幅进行,并且需分段

施工。根据水泥的初凝时间和冷再生机的施工能力,控制每段长度,以保证再生机械和碾压机械协调一致。 ②启动冷再生机,按照冷再生机预先设定的铣刨深度和行进速度对路 面缓慢、匀速、连续铣刨、拌和。建议再生机速度控制在5m/min , 不得随意变更速度或者中途停顿; ③单幅再生至一个作业段终点后,将再生机调至作业段起点,进行第 二幅施工。纵向相邻两幅接缝的重叠不宜小于20cm,并且第二幅再 生时将重叠范围内的水喷关闭。纵向接缝的位置应尽量避开营运车辆行驶的轮迹; ④尽量减少纵向接头,纵向接头重叠量不宜小于倍冷再生机转子直径。水泥初凝时间内施工时关闭重叠段冷再生机水喷并不添加水泥,水泥初凝时间后施工时经试验添加水泥和水; ⑤再生后现场应及时取样检测水泥剂量及含水量,做EDTA滴定试 验,快速(10分钟内)测定,以确保及时准确地对水泥剂量进行调 整。同时现场取样做含水量试验,现场含水量测定采用燃烧法,考虑原面层沥青存在烧失情况影响结果准确性,施工前通过多组试验测出燃烧法与烘干法比例关系,所取混合料应保持均匀一致,确保实际含水量与最佳含水量相符。 D.整平 冷再生作业完成后,用18T振动压路机快速初压(不开振动)2遍, 完成整个作业段的初压后,用平地机进行整平,平地机刮平深度宜尽量加深;整平后再次用18T振动压路机在初平的路段上快速碾压(不开振动)一遍,对发

厂拌冷再生施工工艺处理

乳化沥青厂拌冷再生施工工艺 乳化沥青厂拌冷再生是铣刨原沥青路面面层后,将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分,并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料(水泥、石灰等)及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再利用的技术,适用于高等级沥青路面的下面层及基层、底基层。它的技术特点是:铣刨的旧沥青混合料可以全部回收利用,降低了原材料成本,减少环境污染。用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,形成一种复合有机水硬性材料,提供足够的承载力。因乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、价格低廉等特点,保证了储存稳定性、拌合稳定性,改善了施工条件,延长了可施工季节。与就地冷再生相比,对混合料配合比控制更为准确,提高路面平整度,保证路面性能。 1、沥青路面材料的回收 1.1不同的沥青路面材料应分别回收,分开堆放、不得混杂。回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式,应减少材料变异。 1.2回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。 2、回收沥青路面材料的预处理与堆放 2.1使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合,然后用破碎机或其他方式进行破碎,应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径,不应有超粒径材料。不允许直接

使用未经预处理的回收沥青路面材料。 2.2根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸,将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。 2.3经过预处理的回收沥青路面材料,可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放,转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。 2.4回收沥青路面材料应避免长时间的堆放,料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。 3、混合料拌制 3.1对拌和设备的要求:厂拌冷再生宜采用专用拌和设备,也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。 3.2拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配。 3.3拌和时间应适宜,拌和后的冷再生混合料应均匀一致,无花白料、无液体流淌、无结团成块现象,和易性良好。 4、施工准备 4.1 下承层的准备 下承层应密实平整,强度符合设计要求。在摊铺冷再生层混合料之前宜在下承层表面喷洒乳化沥青,喷洒量为纯沥青用量0.2~ 0.3kg/m2。 4.2铺筑试验路段 试验路段长度不宜小于200m。从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性,并为正常施工提供技术依据,确定松铺系数和松铺厚度。

提高水泥熟料质量的重要途径——高温煅烧和快速冷却

提高水泥熟料质量的重要途径——高温煅烧和快速冷却 -------------------------------------------------------------------------------- 作者:- 发布时间:2004-5-15 作者:王善拔1胡如进2王宏伟3 -------------------------------------------------------------------------------- (1、广州市建筑材料研究所 510030 2、国家建材局技术情报研究所 100024 3、广州市建筑建材处510030) 0前言 凝土生产及使用的要求。土木工程除要求混凝土有较高的强度外,还要求其和易性好,硬化后的耐久性要好。为达到这些要求,作为混凝土生产主要用材的水泥应该是强度高特别是早期强度高,质量均匀且稳定,和易性好,与减水剂相适应性好。具体反映在要求水泥强度高、标准稠度用水量少、水化热低等。熟料是水泥的主要组分,欲磨制高品质的水泥必须有高品质的熟料,因此首先应提高熟料的质量。在提高熟料质量的诸因素中,提高煅烧温度、快速冷却是最重要的工艺因素。本文就高温煅烧和快速冷却提高熟料质量的原因进行讨论和分析。 1高温煅烧对熟料强度的影响 提高煅烧温度可以提高熟料强度,这是生产实践中经常得以验证的现象。李浩璇和杨家智[1]曾研究过不同煅烧温度对掺复合矿化剂熟料性能的影响。在他们的实验中,熟料的率值完全相同,但熟料的强度随煅烧温度的升高而提高。图1是根据他们的实验结果绘制的熟料强度与煅烧温度的关系曲线。从图1可见,当煅烧温度从1350℃分别提高到1400℃和1425℃时,3d、7d和28d抗压强度从23.6MPa、41.3MPa和52.7MPa分别提高到27.2MPa、44.0MPa、57.9MPa和41.4MPa、59.2MPa、64.0MPa。在这里要特别指出,这3种熟料的f-CaO相差无几,分别为0.60%、0.41%和0.37%。也就是说,这3种熟料的A矿含量差别不是很大。煅烧温度从1350℃提高到1425℃,f-CaO只减少0.23%、(0.6%-0.37%),其C3S含量理论上只增加0.9%~1.0%,但28d强度却从52.7MPa增加到64.0MPa,提高了11.3MPa。C3S含量增加如此之少,而强度提高却如此之大,仅仅用C3S含量的增加很难合理地解释,而归因于煅烧温度提高使C3S晶体结构变化更为合理些。 冀东水泥厂[2]石灰石中的碱含量稍高,为降低煅烧温度和改善水泥的某些性能,在石灰石中掺入1%的硫酸渣,使熟料中SO3上升了0.2%,MgO含量增加了0.12%,结果熟料热耗降低了80KJ/Kg,窑筒体表面温度下降19℃,产量增加了1.4t/h,但7d强度却下降了0.7MPa,28d强度下降了3.5MPa。这说明,煅烧温度降低了,强度也降下来了。 河南省七里岗水泥厂φ3m×48m预分解窑因某种原因曾无意中煅烧过SM=2.8~2.9的熟料,由于料子难烧,只好提高煅烧温度顶着烧,尽管熟料f-CaO高达3%~5%,但28d强度仍达70MPa以上,而安定性只为“曲”。这也证明,煅烧温度高,熟料强度高。 顺昌水泥厂熟料强度一般都在62MPa以上,但在一段短时间内,熟料强度曾下降至56MPa,主要是MgO和SO3含量提高,使熟料煅烧温度降低所致。尔后加强管理,使熟料升重从1302g提高到1342g,结果强度又恢复到62.3MPa。众所周知,升重在一定程度上是煅烧温度的反映,升重的提高可以认为是煅烧温度的提高。这也说明,提高煅烧温度可使熟料强度提高。 笔者之一[3]在研究国内若干家预分解窑熟料中C3A+C4AF含量与强度关系中曾发现,C3A+C4AF含量高者,熟料强度一般都低。C3A+C4AF是熟料液相量的主体,液相量增加,熟料煅烧温度降低。同样可以认为,熟料煅烧温度高则熟料强度高。 立窑水泥厂中,煅烧温度高熟料强度高的实例也不少。石井水泥厂、广西北流水泥厂就是煅烧温度高熟料强度高的典型例子。 为何高温煅烧能提高熟料强度?笔者认为:

水泥熟料窑系统中冷却带是如何冷却的

水泥熟料窑系统中冷却带是如何冷却的主要承担熟料的冷却,使熟料中的一部分熔剂矿物C3A、C4AF形成结晶体析出;另一部分熔剂矿物因冷却速度较快来不及析晶而形成玻璃体。C3S在高温下是一种不稳定的化合物,在1250℃时,容易分解,所以要求熟料自1300℃以下要进行快冷,使C3S来不及分解,越过1250℃以后C3S就比较稳定了。急速冷却还可以防止C2S在675℃时发生晶型转变,由β- C2S转变为γ—C2S,发生粉化现象(α—C2S在1420℃以下即转变为β—C2S),该带同时回收熟料中的热量加热燃烧用的空气。冷却带内物料温度为1300一1000℃。冷却带内熟料冷凝成圆形颗粒后落入冷却机内继续冷却。 回转窑内以上各带不是截然分开的,各带没有明显的界限,而是互相交叉的,随着窑内下料量的多少、温度高低、通风状况、火焰长短等因素而变化。所以说,窑的长度是一定的,而窑内各带的长度则不一定。例如当窑尾温度发生变化时,物料的干燥预热必然受到温度变化的影响,干燥预热时间缩短或延长,必然引起其他各带的位移变化而不能固定。再如CaCO3的分解温度是900℃左右,但在放热反应带仍有剩余的CaCO3在继续分解,同时随着原科性质的不同,反应温度也有差异。 物料在窑内燃烧时,一方面吸热升高温度,另一方面又发生了一系列的物理化学变化,各种变化的热性质不同,使各带物科温度升高速度也不同。随着新型干法技术的使用和发展,各种窑系统内热力分布状况也不同,它们所具有的反应带分布亦有所不同,其间的传热、传质、动量传递及物理化学反应状况也不同。在各种窑系统中只有湿法窑在窑内承担了水泥熟料煅烧所有的物理化学反应任务。回转窑内物料温度和气体温度变化及窑内各带的划分如图4.1所示。

厂拌水泥冷再生下基层施工方案

X032桃贾线陇海路至马米路段大修工程二标段 水 泥 冷 再 生 稳 定 碎 石 基 层 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 河南和兴工程建设有限公司桃贾路大修工程项目部二零一七年八月三十一日

水泥冷再生稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 X032桃贾线位于荥阳市,本项目南起马米路北至陇海路,项目路线全长3.850公里。维持原有二级公路技术标准,路基宽度18.5米,路面宽度16.5米。道路左幅补强段底基层采用水泥冷再生稳定碎石。 二、施工准备 路面结构层水稳冷再生的工作原理,就是利用原有的水泥稳定碎石基层,按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料,利用冷再生设备,就地(或运输到拌合厂)完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序,随后进行整平与碾压,最后修建出一种特殊级配的道路基层。本项目拆除新建段铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层,铣刨料运输至拌合站,筛分后根据级配情况,掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。下基层采用18cm冷再生混合料,7d抗压强度不小于2.5MPa。 1、人员准备 配备施工总负责1人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员1人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员10人。 2、机械准备 50T装载机1台,平地机1台,振动压路机1台,光轮压路机1台,洒水车1台,自卸车辆8辆。 三、施工方案 1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎 对老路面进行铣刨,采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。为

防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块,采取以下措施:a.在铣刨时适当加大水量;b.铣刨料堆高一般不超过2m;c.在铣刨料仓中增加破拱装置;d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。 在拌和厂对铣刨料进行筛分,根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网,将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm-37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铣刨料,配置了破碎设备,主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎,破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档,可以得到较好的利用。 2、冷再生混合料的拌和生产 老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm、-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料。水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。设计参考配合比:水泥:铣刨料=5:100施工时采用标准生产配合比进行拌和生产,实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料,通过单位时间的进料量(即流量)来控制进料比例。 3、冷再生混合料的运输 运输车辆保持干净清洁,对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动,分几堆装料,以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要,并略有富余,保证生产的稳定性。运输过程中,运料车辆均有篷布覆盖并扣牢,主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场,并摊铺、碾压完成,否则作废料处理 4、冷再生混合料的摊铺 a.采用一层摊铺压实,摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。 b.在铺筑前将下承层顶面清除干净,洒水湿润。

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