水泥混凝土路面施工方案

第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）

一、施工前准备

1、道路基层

在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查

及准备工作。对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。

2、材料准备

水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎

石及水等，其品质应符合规定标准。同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。

3、设备及人员准备

为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工

设备和足够的人员。主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。

二、施工步骤

1、水泥混凝土浇筑

将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的

水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。

2、路面覆盖

在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在

均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。

3、养护和修整

在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或

喷涂混凝土硬化剂等。同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。最后，进行路面的表面处理和修整。

三、安全注意事项

1、施工过程中应做好防火防爆工作；

2、施工现场应保证良好的通风条件；

3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。

本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意

事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。

第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）

一、混凝土配合比的确定

混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。一般而言，配合比的标准应根据《公路路基、路面水泥混凝土工程施工及验收规范》GB 50435 的有关规定，结合工程具体要求进行确定。配合比验算的目标是使水泥混凝土路面达到一定强度，同时使其具有适当的韧性和耐久性。

二、路面覆盖机械施工

1、路面覆盖机械种类和选择

路面覆盖机械广义上包括压路机、振动压路机、平板压

路机、轮胎压路机、摊铺机等，具体选择时要结合施工工艺和施工的具体要求进行适当选择，以达到最优的施工效果。例如，在进行平整性要求较高的道路浇筑时，薄层铺筑应使用平板压路机进行，以免发生车辙变形现象。

2、路面覆盖机械的操作技巧

路面覆盖机械操作技巧对于施工质量有着至关重要的作用，具体包括车速选择、施工路线设定、图像跟踪、重力换向和刹车控制等方面。在掌握这些技巧基础上，还应对路面覆盖机械的工作速度和压实设定进行精准调整，以保证道路的平整度和整体质量。

三、水泥混凝土路面施工质量控制

1、构造尺寸和参数的控制

若施工的构造尺寸和参数不能保证符合设计要求，则会

影响施工质量和使用效果。例如，坡度偏斜、路宽缩小、路面长宽比不一致等，都将导致水泥混凝土路面罕见的裂纹滑动扩展、路面高差、不平整等问题。

2、强度及耐磨性控制

强度即为水泥混凝土路面的承重能力和耐久性，而耐磨

性则与使用寿命和耐久性等因素密切相关。强度和耐磨性的控制需根据工程具体情况进行相关资源材料的选取和优化设计，以期达到最优的使用效果。

2、工期和工程进度控制

工期和工程进度是整个施工过程中的关键环节，在保障

施工质量的同时，需尽可能精确地把握施工的进度，确保施工效率，避免拖延工程建设进度。如工期不当导致施工效率低下，将对工程质量与新中国的公路发展产生消极影响。

四、施工管理

水泥混凝土路面施工管理具有机械化、工厂化的特点，施工环节亟需精益管理。其中，夜间施工规划、工人管理及机械性能的监测与保养都是施建过程的要点。全面保障安全、休息和监测条件，坚守惯例统一监管，将有助于确保施工期间和完工后工程质量的稳定。

第三篇：水泥混凝土路面施工方案（三）

一、工艺流程

1、预备工作

在施工水泥混凝土路面前，需对道路基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。同时，需准备完整的施工设备和足够的人员。主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。

2、浇筑混凝土

按照设计要求，将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，加入适量的水进行混合，混合均匀后运至浇筑地点进行施工。在进行混凝土浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性及光洁度。混凝土应均匀夯实，排除气泡，应用振动器进行排气。将石子按设计要求铺入混凝土表面，形成预定成型形式。

3、覆盖路面

在混凝土浇筑后静置几天，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，进行施工。在使用覆盖机时，需保证施工速度合理、路面平整。同时，对于混凝土路面开裂，应进行全面覆盖。

4、养护和修整

在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，进行涂覆剂或喷涂水泥硬化剂等善后工作。保证新施工情况通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。最后，进行路面的表面处理和修整。

二、注意事项

1、施工过程中要保证现场的通风良好，避免有害气体对作业人员的伤害。

2、在机械作业时应加强以下安全管理，包括定期保障机具完好部件、设备维护保养、作业疲劳处理等系列操作。

3、堆放材料时，应合理规划堆放场所，朝北、朝南两侧应放置体现出密度的铁箍。

4、在混合混凝土时，应根据混凝土品种和施工要求进行配比，确保混凝土的均匀和稳定性。

5、采购砂石和碎石时应检查，工程施工现场应严格检验砂石和碎石质量。质量问题一旦发现应及时更换。

三、施工要求

1、保证混凝土浇筑质量

混凝土浇筑应正确加强，松散的散料应统一加固，避免留下裂隙。

2、路面压实均匀

在路面压实的过程中应注意，向工人传达各系列操作流程。对于压实不均，使用旋转式摆臂调节该次操作的施工数量和节奏。

3、保护路面

在混凝土路面劣化较严重的用作，应定期进行密度测量和铺筑维修等方式保养路面，防止混凝土路面开裂变形。

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案【篇一：水泥混凝土路面施工方案】编制依据本施工方案是根据 > > >混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案发表日期：2015-04-18 | 栏目：施工方案【篇一：水泥混凝土路面施工方案】编制依据本施工方案是根据武汉市蔡甸区姚家山工业园道路排水工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。执行标准及规范总汇 1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2、《公里水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）三、主要技术指标

1、道路等级：城市支路 2、设计车速：30km/h 3、车道数：双向2车道 4、路面结构设计荷载：BZZ-100 5、道路交通量达到饱和状态设计年限：15年水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为：20年 6、视距：停车视距20m；会车视距40m 7、路面抗滑要求：表面构造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。 8、武汉地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度为0、05g，道路工程不设防。四、工程概况该工程位于蔡甸区姚家山工业园区，共有第二大道延长线、第五大道、第六大道以及军需支路四条大道，为四条城市支路。设计道路红线范围内多为荒地、鱼塘和少量1～3层民用建筑及牲口棚。军需支路位于蔡甸区姚家山工业园区

第二大道延长线位于蔡甸区姚家山工业园区东南部，为一条城市次干道。道路施工起点与第三大道顺接，止点于第五大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。第六大道位于蔡甸区姚家山工业园区北部，为一条城市支路。道路起点于京珠高速辅道，止点于第五大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。第五大道位于蔡甸区姚家山工业园东南部，为一条城市支路。道路施工起点于园区东南部，止点于琴台大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。五、技术人员及准备总工程师组织技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备好砂、碎石及水泥，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。六、材料供用路面层使用C30水泥，经试验及检测，该水泥满足路面施工各项技术指标，所用水泥由材料科统一供应，按工程实际进度向材料科报材料计

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）一、施工前准备 1、道路基层在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查及准备工作。对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。 2、材料准备水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎石及水等，其品质应符合规定标准。同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。 3、设备及人员准备为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工设备和足够的人员。主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。二、施工步骤 1、水泥混凝土浇筑将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。 2、路面覆盖

在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。 3、养护和修整在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或喷涂混凝土硬化剂等。同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。最后，进行路面的表面处理和修整。三、安全注意事项 1、施工过程中应做好防火防爆工作； 2、施工现场应保证良好的通风条件； 3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）一、混凝土配合比的确定混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。一般而言，配合比的标准应根据《公路路基、路面水泥混凝土工程施工及验收规范》GB 50435 的有关规定，结合工程具体要求进行确定。配合比验算的目标是使水泥混凝土路面达到一定强度，同时使其具有适当的韧性和耐久性。二、路面覆盖机械施工 1、路面覆盖机械种类和选择

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案三篇篇一：水泥混凝土路面施工方案本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。一、编制原则：（1）严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（2）确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。（3）优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。（4）均衡生产，突出重点的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重

点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。（5）因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。（7）确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况：本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备：接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：

水泥混凝土道路工程施工方案

水泥混凝土道路工程施工方案 1、测量放线根据已确定的场区临时路中心线返出道路边线，用白灰洒出路缘线。 2、前期处理在正式填土前，在临时路址处首先铺筑山皮土(厚度50厘米)，用震动碾压机作压实处理，碾压6遍。经过处理后，保证形成运土车的简单进场环路。简单环路形成后，先进行结构物的施工，结构物施工完毕后，再进行路基填筑以及路面施工。 3、路基填筑土车运土、卸土时要掌握好卸土堆间距。用推土机将填料推平至虚铺高度，并在第一层就形成1%的横坡以防止道胎存水。根据填料的含水量确定是否进行翻晒，如果含水量过高，需要用三铧犁翻开进行晾晒，再用旋耕犁打碎，经试验含水量达到最佳含水量的±2%时方可以进行排压。路基用履带排压后，用推土机找平(路顶面找平用平地机)，平整度要求达到3米靠尺范围内±10毫米，高程误差不超过20毫米。找平后用18吨震动碾压机由路边向路中错半轴碾压，再用18吨三轮碾压机借三分之一轴，反复碾压直至自检压实度合格后为止。 4、水泥稳定碎石基层施工 1.准备工作

⑴准备下承层当水泥稳定碎石用作基层时，要准备土基层，必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石层。如土基层已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②底层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。 ③逐一断面检查土基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。 ④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。 ⑵测量首先是在土基层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石层边缘的设计高。 ⑶确定合理的作业长度确定施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水泥的终

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案（一）施工准备 1、施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。 2、施工前应解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。 3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。 4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比试验数据。 5、施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。（二）基层与垫层 1、混凝土路面的路基，应符合下列要求：（1）路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；（2）路基应有良好的排水系统；（3）路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；（4）对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。 2、混凝土路面的基层，宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括砾石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。 3、混凝土路面基层的强度应满足设计要求。基层施工应符合下列要求：（1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的8%～12%。当日平均气温低于5℃（摄氏度）时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；（2）对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度；

水泥混凝土道路施工方案

水泥混凝土道路施工方案一、施工工序流程二、准备工作 1主要施工机具设备常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 2技术准备测方案等相应的技术方案。 2.1认真熟悉图纸，明确各部位的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的技

术方案。 2.3原材料材质的检验及确定水泥砼的配合比。 2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 3物资准备 3.1准备砼水泥路面拌和物的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 3.2准备施工需用的周转材料。 4灌施工准备 4.1施工前，进行各工序各流程的技术交底和安全交底。 4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 4.4检查基层质量，并且路基应有良好的排水系统。 5施工放样 5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。三、混凝土水泥路面施工方法流程 1模板工程 1.1模板的选用（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）。（2）模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确，企口缝则其企口舌或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。（3）模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 1.2立模施工要点：（1）立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有事磨损破坏等，

水泥混凝土路面专项施工方案

水泥混凝土路面专项施工方案导语：对于水泥混凝土路面专项施工，相关人员需要制定好方案。下面是水泥混凝土路面专项施工方案，供各位参考，希望对大家有所帮助。篇一：水泥混凝土路面专项施工方案路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。一、原材料的选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。（3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。（4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。二、施工准备（1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。三、路面施工（1）测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案 1、施工准备工作首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。 2、机械配备配齐强制式搅拌机、运输车辆、布料设备、切缝设备等。 3、材料及配合比控制（1）水泥水泥必须实行进场检验验收制度。（2）外加剂为改善混凝土性能，提高混凝土的质量，合理降低水泥用量，有必要时在混凝土中掺加适量的外加剂。任何外加剂（诸如加气剂、早强剂、减水剂、缓凝剂等等）的使用及其掺量必须通过试验确定。外加剂使用时应注意使用方法及称量的准确性。（3）水拌制和养护混凝土的水质应满足《混凝土用水标准》（JGJ 63-2006）的规定。（4）骨料 1）砂：砂子质地坚硬、清洁、级配良好。对每批砂进行质量检验，质量技术指标须满足规范及设计要求。 2）粗骨料：物理力学性能满足规范要求，每批粗骨料都须作质量检验，保证清洁、级配良好。 3）混凝土配合比混凝土配合比的选定应根据设计要求,分别满足抗压、抗掺、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀等要求，并同时满足施工和易性的要求，其值通过多组试验来确定。混凝土的坍落度应根据结构部位的性质、混凝土运输与浇筑方法和气候条件等决定，取值时尽可能采用小坍落度。混凝土配合比流程图见下图：

4、拌合与运输（1）结合工程的混凝土配合比情况，在整个混凝土生产过程中，经常对拌合设备、混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等进行检查，确保混凝土拌合质量。（2）根据试验确定的混凝土配料单进行配料，水泥、混合材料的骨料均以重量计，水与外加剂溶液按重量折算成体积。（3）混凝土运输应尽量减小运距以减小运输时间，并减少倒运次数。运输过程中应保持

水泥混凝土道路施工方案

水泥混凝土道路施工方案一、施工前准备。在进行水泥混凝土道路施工之前，首先需要进行施工前的准备工作。这包括对施工现场的勘察和测量，确保施工的准确性和精度。同时，还需要对施工材料进行检查和验收，确保施工材料的质量符合要求。另外，还需要制定施工计划和施工方案，明确施工的步骤和流程，确保施工的有序进行。二、基础处理。在进行水泥混凝土道路施工之前，需要对道路基础进行处理。首先是对基础土的处理，需要进行挖土和夯实，确保基础土的坚实和稳定。其次是进行基础层的铺设，可以选择砂石或碎石进行铺设，然后进行夯实，确保基础层的平整和坚固。三、水泥混凝土浇筑。在进行水泥混凝土道路施工时，首先需要进行水泥混凝土的浇筑。在进行浇筑之前，需要对模板进行安装和调整，确保模板的平整和水平。然后进行混凝土的搅拌和运输，将混凝土倒入模板中，然后进行均匀的铺平和压实，确保混凝土的密实和坚固。四、道路养护。在水泥混凝土道路施工完成之后，还需要进行道路的养护工作。首先是进行道路表面的养护，可以选择喷涂养护剂或进行道路表面的覆盖层，以保护道路表面不受外界环境的侵蚀。其次是进行道路的定期检查和维护，发现道路问题及时进行修复，确保道路的使用寿命和安全性。五、施工安全。

在进行水泥混凝土道路施工的过程中，施工安全是非常重要的。施工人员需要严格遵守施工规程和操作规范，做好个人防护，确保施工过程中的安全。同时，还需要对施工现场进行安全管理，保障施工现场的安全和秩序。六、环境保护。在进行水泥混凝土道路施工的过程中，还需要重视环境保护工作。施工现场需要进行环境保护措施的落实，确保施工过程中不对周围环境造成污染。同时，还需要对施工废弃物进行妥善处理，做到资源化利用和无害化处理。七、总结。水泥混凝土道路施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行施工，确保施工质量和安全。同时，还需要重视施工过程中的环境保护工作，做到绿色施工，减少对环境的影响。希望以上施工方案能够对水泥混凝土道路施工工作有所帮助。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。 2、混凝土拌制本项目路面工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定，

其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。自卸汽车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 4、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案 1施工方法和工艺流程水混疑土路面施工采用集中和、小型铺机摊铺、机械振实的施工方法其主要工艺流程为:施工放样一基层验一支立模板和安设钢筋一混疑士拌和与运输一摊昆疑土一振一表面修整一接施工一养生、拆模一验收检测。 2工技术措施 (1): A、基层经检查合格后，方可进行混疑士施工 B、施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅半机进行带负荷式运转，切实充分做好准备。 C、在技术交底和培训的基础上组织混疑士试铺，使全体操作人员熟悉和学握疑士施工操作的全过程，做到规范化、标化，按技术规程施工 (2)材准备和性 A、根据施工进计划，在施工前分批备好所需各种材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外参剂，采度高、收缩性小、耐磨性强、抗东性好的水泥，标号不低于42.5#，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水要青洁，PH值不小于4。

B、对已备好的砂、碎石选择代表性样品险含泥量级配、有害物质含量坚固性;对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等. C、混合料配合比检验及调整: 0、混凝土施工前，必须验其设计配合比是否合适，按设配合比取样试拌，测定其和易性(坍落度，如和易性偏小，可酌量水泥浆或成少砂的用量;如偏大，可酌量减少水泥浆或吵的用量。调整配合比后，应重新式金见察，直至符合规范要求为止 2、按和易性符合要求的配合比，成混疑土抗弯拉及抗压式件，保养28 天后测定强度，符合要求后方可用于施工(3)疑土混合料的样和及运输: A、工地室提供的当日凝士施工配合比是疑士混合料施工的配制的依据，未经式室许可，任何人不得随意更改 B、每机前，应认真检查校正秤量系统，施工中专人经常检查并及时清除料斗上的残料，确保各种配合比计量准确无误。拌制混疑土配料时，各种衡器呆寺确，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。经常检查量器具，使之保持良好正常的使用状态。拌制好的混凝土拌和物，应颜色一致，无离析和泌水现象 C、每班行第一批混合料拌和时，应10~15Kg 水泥及相应的水与砂并适当延长搅拌时间。

水泥混凝土路面施工方案

施工方案本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。一、编制原则：（1）严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（2）确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。（3）优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。（4）均衡生产，突出重点的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术

和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。（5）因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。（7）确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况：本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备：接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下： 1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法：我方接到业主的通知后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。 2、施工动员：（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；（2）动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工，充分展现我公司强大的施工能力；（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；（4）明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；

砼路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案 1、水泥混凝土路面施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备与质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。 2、测量放样首先根据设计图纸放出中心线与边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线与边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。 4、混凝土的拌和

混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。 5、混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规X要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。 6、砼的摊铺与钢筋网铺设混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机与砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置

水泥混凝土路面工程施工方案

水泥混凝土路面工程施工方案 1．开工前的准备工作基层的养生期结束后，马上组织基层的检测验收，基层的各项技术指标，如压实度、高程、横坡度、平整度、宽度等，应符合设计和施工技术规范要求，基层经业主和监理工程师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。施工前在路边修建搅拌站，备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施，备足符合技术要求的原材料，力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。原材料的各项指标应符合设计和规范要求，并按就地取材、方便和满足大规模施工需要的原则进行选料。提前做好砼配合比设计，砼配合比设计必须经监理工程师批准后方可用于现场施工。提前进行模板及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作，制作数量应为与摊铺机摊铺能力相适应模板数量的1.5--2．0倍。拌和设备采用配备有强制式的搅拌机，并有自动供料、自动计量设备、供水系统的搅和站。新拌混凝土拟采用水泥砼罐车或盛装出料较容易自卸卡车运输，自卸卡车的车斗要平整、光滑、不渗漏；后挡板应关闭严密、不漏浆、不变形，每天要对其检查清洗。所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件，并书面报告监理工程师，经同意后方能使用。 1．试验路段首先做试验段，通过试验段获取拌和设备的类型、净拌的最佳拌和时间、运输设备的组合、摊铺的方法、接缝的施工以及砼面层养生的方法，用于指导现场的施工。 2．水泥混凝土路面工程施工工艺、方案

（1）测量放样通过测量放样恢复定线,直线段每20m设一中桩,弯道段每5--10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉对每桩精确定位，在直线段每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可进行导线架设。（2）导线架设在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。打入后进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线（可用白粉笔），结果应准确为±2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧作为导线，要求导线栓系牢固，位置正确，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎。（3）模板支立依导线方向和高度安装模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会移位、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。应按照图纸或监理工程师的指示准确设置、安装各种拉杆、钢筋和传力杆，钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。（4）铺设轨道轨道选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与路中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

混凝土路面施工方案(通用5篇)

混凝土路面施工方案(通用5篇) 一、什么是施工方案施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案。其中包括组织机构方案(各职能机构的构成、各自职责、相互关系等)人员组成方案(项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等)技术方案(进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等)安全方案(安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等)材料供给方案(材料供给流程、接保检流程、临时(急发)材料采购流程等),此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。二、混凝土路面施工方案(通用5篇) 为了确保事情或工作有序有力展开，就常常需要事先准备方案，方案属于计划类文书的一种。你知道什么样的方案才能切实地协助到我们吗?下面是小编为大家收集的混凝土路面施工方案(通用5篇),仅供参考，希望能够协助到大家。混凝土路面施工方案1 一、依据标准。 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003) 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等实行编制。二、工程概况。 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m,下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m,100mm厚3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。 4、路牙：厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m,10*20*49.5平缘石98m。三、施工准备 (1)技术准备技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员实行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工即时实行。 (2)材料及主要机具

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案混凝路面水泥土施工方案一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30―20XX 年 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20XX年 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95 4、设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况路面全长60，路面宽50米。路面横坡1.0 %，路面结构为300厚3:7灰土15cm水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600O。三、施工准备 1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下： 3、材料的准备及其性能检验（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，

并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在 2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。（4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。（5）、混合料配合比检验和调整 A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。 B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。

水泥混凝土路面施工方案完整版

本工程***************** o 路面类型为水泥混凝土路面。编制依据本施工方案是根据现场勘察以及安徽省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。三、水泥混凝土路面施工注意事项：施工前应严格按设计要求确定路线；路基 1、工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；路面工程 2'混凝土计算抗折强度不低于4.0M Pa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用 3插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平、后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2 ）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》4、施工允许误差平整度3m 直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m 长误差不大于 15mm ° 四、材料供用五、施工工艺 1、磴垫层施工工艺流程：施工准备T 施工测量放样T 平地机整平T 磴垫层浇筑 2 '水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备7测量放样、复测高程7路面基层清理7安装模板7摊铺磴 7抹平7压纹7拆模板7切缝7养护 1）施工准备工作采用商品C30混凝土： ① 在正式施工前，商品磴供应商的试验室应先按设计图纸要求的碇强度等级进行配合比设计，并按规定做好碇的试件，经有矣部门审核符合要求后，才能*** 一、工程概况：水泥磴路面施工方案板厚±10mm 路拱标咼 ±10mm 路面宽±20mm 相邻板咼差±3mn）路基采用面层采用 C30商磴。

正式在工程施工中使用。磴的运输 ②磋供应商采用搅拌车将工程所需的碇由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ③为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。 ® 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ⑤ 混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。2）测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窖井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3- 4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接迖的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3 有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等

混凝土路面施工方案

水泥混泥土路面施工方案（1）材料组成和技术要求 ①采取优质商品混凝土，浇筑路面前所用商品砼必需经过检测后方可进行施工。 ②养护水：可以使用饮用自来水及不含油类杂质的清洁中性水，PH值为6~8。 ③外加剂的质量应符合现行的国家标准的规定。（2）砼路面的施工技术要求 ①砼的协作比应依据试验和计算确定，应保证其设计强度、耐磨、耐久及拌和物和易性要求。 ②砼的试配强度宜按设计强度提高10-15%。 ③砼的水灰比可按经验数值选用或按公式计算确定。 ④砼的水泥用量，依据选用的水灰比和单位用水量进行计算，砼的砂率应按碎石和砂的用量、种类、规格及砼的水灰比确定。 ⑤砼采取商品砼，塌落度必需经过严格检测。 ⑥砼拌和物摊铺前应对模板进行全面检查，然后用插入式或平板振动器振捣。 ⑦砼经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进行一步整平，

路面的路拱应使用路拱成形板整平。（3）砼路面施工工艺流程见下图，主要施工方法叙述如下： ①中心桩：每10米设置一个，全断面分为4个板块，即 3.5米一个板块。模板采取24#槽钢。槽钢应支立竖直、牢固，标高正确。 ②砼拌和及运送：商品砼出厂后用商品砼运输车运至现场。砼从拌和厂至浇筑完毕后允许最长时间见下表：

水泥砼面层施工工艺流程图 ③振捣：模板经监理验收合格后，开始浇筑路面砼，拌

均后的砼用1T机动翻斗车卸料从模板一端倒车入模，缺陷料后采取人工摊铺，摊铺虚厚一般高出模板2-2.5㎝，随着砼初期振捣进度逐步向人工找补均匀，先以插入式振捣器震捣，再以平板振捣器振捣（每处停留一般10-15s）达到表面泛出水泥浆和砼不再沉落为度。顺序是按浇筑的方向进行，最后用直径90mm的无缝隙钢管沿纵向滚压。 ⑤刷毛成活：刷毛是使砼板面有一定的粗糙度，是保证行车安全的措施，砼板面采取滚动压花，全幅砼板宽要一次压成，纹理顺直并垂直于行车方向深度1—2MM为宜。不允许中途停顿，且应留意方向要与道路垂直。 ⑥养生：一般在成活后四小时（指捺无痕）用草袋覆盖，并洒水保持潮湿2—3天，每天洒水2—3次，一般14天左右，砼强度达80%以上方可停止养护。 ⑦拆模：砼浇注后24小时即可拆模，拆模时应小心谨慎，以免损坏棱角，拆除下的模板应及时堆放整齐。 ⑧切缝隙：砼强度达到设计强度25%--30%后可切缝机切缝,每5米一道,直线与道路垂直.砼路面在道路与交叉口切点部位、竖曲线顶部设置胀缝,，胀缝深度按设计要求; 全线设缩隙,缝宽1cm,缩缝深度按设计要求。 ⑨横向四幅砼缩缝采取假缝形式，带拉杆形式。