外贸货代集装箱业务流程

外贸货代集装箱业务流程
外贸货代集装箱业务流程

集装箱业务全流程及相关外贸单证

集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具,但是由于大家很少有去码头和场站的经历,因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题,再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only:

1.发货人发出订舱委托

2.接受订舱,接受托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站.据以办理空箱及货运交接.发放空箱(通过集装箱码头堆场发放通知单)通常,在整箱货运输下,空箱由发货人到集装箱码头堆场领取;拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时,发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接,并填制设备交接单。

4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站,并由货运站根据订舱清单的资料,核对货主填写的场站收据,负责整理装箱。

注意:在拼箱货情况下,由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。

5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货,通过内陆运输至集装箱码头堆场,并由码头堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单接收货物。

6:集装箱交接签证:集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字,并将签署的场站收据交还给发货人,由发货人据以换取提单。

7.发货人凭经签署的场站收据,向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。

8.装船:集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况,制定出装

计划,等船靠泊后即行装船。

重要单证:

1、订舱单( booking note )(托书)

2、装货单( shipping order )

通常,装货单一式三联。

第—联留底,作为编制装货清单用。

第二联是装货单本身,作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续,因而又叫关

单(S/0)

第三联是收货单,通常又称大副收据,是承运人收到货物的凭证;

装货单是由承运人或其代理人签章后.既是货物办理托运的凭证,又是通知船上接受承运货物装船的凭证。在货物装船后,由理货人员根据理货计数单核对,然后在装货单上签注实际装船数量,装载位置,装货日期。

收货单又称大副数据,是发货人换取提单的依据。

3、装货清单(loading list) 装货清单是由承运人或其代理人,根据本航次所托运的货物,按先后到港把性质接近的货物加以归类后制成一张装货单的汇总清单。

4、装箱单( container load plan-- CLP ) 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据,每一个载货的集装箱都要制作这一单据。它是根据已装进集装箱内的货物制作的。

无论是由货主自行装载的整箱货,还是由集装箱货运站负责装裁的拼箱货.负

责装箱的人都要制作装箱单。

集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物倩况的唯一单据。因此,在以集装箱为单位进行运输时,集装箱装箱单是一张极其重要的单据,

集装箱装箱单一式 5 联,其中码头联、船代联、承运人联各一联,发货人联/装箱人联二联。整箱货由发货人填制,拼箱货由货运站填制。

1、堆场人员在 5 联单上签字后,留下码头联、船代联、承运人联,把发货人联/ 装箱人联退给发货人或货运站。

2、发货人或货运站自己留一份发货人联/ 装箱人联备查外,另一份交给收货人或卸箱港站。

3、堆场自己留码头联,船代联给船代,承运人联给船公司。

该单据的主要作用:

(1)存装货地点.作为向海关申报货物出口的代用单据;

(2)作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间的货物交接单;

(3)作为承运人通知集装箱内所装货物的明细表;

(4)在卸货地作为办理集装箱保税运输手段的单据之一;

(5)该单据所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳件的基本数据。

(6)是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据

(7)当发生货损时,是处理索赔事故的原始依据之一。

5、场站收据( dock receipt —D/R )

场站收据标准格式一般是一式十联 (有的认为是9 联,只需9、10 合为一联即可),分别为

①货方留底(白联),

②集装箱货物托运单(白联) (船代留底),

③运费通知( 1 )(白联),

④运费通知( 2 )(白联),

⑤装货单——场站收据副本(白联),

⑥场站收据副本——大副联(粉红色联),

⑦场站收据(淡黄色联)

⑧货代留底(白联),

⑨配舱回单( 1 )(白联),

⑩配舱回单( 2 )(白联)。

场站收据联相当于普通船货物运输中的大副收据。

此联是在整箱货运输时由集装箱码头堆场在验收货物后签发给货物托运人的收货凭证;

拼箱货运输下此联则是由集装箱货运站在验收货物后签发给货物托运人的收货凭证。

此联是货物托运人换取提单的依据。

6、集装箱设备交接单又称设备交接单,是集装箱所有人或集装箱经营人委托集装箱码头,堆场与货方或货运站(用箱人)交接集装箱或冷藏集装箱、特种集装箱、电动机、底牌车等设备的凭证。由借方和出借方共同签字。

7、报关单证

1、凡一切出口货物的发货人、进口货物的收货人,或其他的代理人都必须在货

物进、出口时填写出口货物报关单,或进口货物报关单,进而向海关申报。申报时同时出具批准货物进出口的证明、文件和有关货运单位单据,以便海关依据这些单据、证明、文件,审核货物进山是否合法,并确定和征收相应的关税,编制海关统计表;

2、习惯随同报关单向海关递交的单据有:

(1)对外贸易和管理部门签发的进出口货物许可证和国家规定的其他批准文

件;

(2)装货单、提货单、运单(海关核查单证和查验实货后,在货运单据上

加盖放行章退还给报关人凭以提取或装运货物);

(3)发票 1 份(实行集中纳税的进口货物,除在口岸海关报关时递交 1 份外,还要向负责对外订购的承付贷款的公司向办理集中纳税业务的总关递交 1 份);

(4)装箱单l 份(散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免

交);

(5)减税、免税,或免验的证明文件。

8、出口许可证

1、出口许可让是指海关在对出口货物和出口申报进行核查后,且认为此项货物出口正当时,对出口申请人签发的许可证。

2、出口许可证的管理是国家对出口货实现统一对对,协调出口.防止低价竞销的措施,因而也可以说,出口许可证是国家批准某种货物出口的证明文件。

3、出口许可证所列货物应在批准的有效期内出口,如因特殊原因不能出口,则应持原出口许可证正本去发证机关重新办理出口许可证,原证退还发证机关注

销。出口许可证管理基本程序是:

签发货物出口合同——申领出口许可证——口岸海关凭出口许可证放行货物通过各种方式接受的货物,按编制的堆场计划堆放后,在船靠泊后即可进行装船、装船的—切工作由码头堆场负责进行: 集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、折箱、收发、交接保管、堆存、捆扎、捣载、搬运,以及承揽货源,此外,还应办理集装箱的修理、冲洗、蒸族,有关衡量等工作。

集装箱码头堆场作业:

1.集装箱的交接

发货人或集装箱货运站将由其或由其代理负责装箱的集装箱货物运至码头堆场时,设在码头堆场大门的门卫要对进堆场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证、设备交接单等单据。同时,还应检查集装箱的数量、号码、铅封号等是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况,以及铅封有无异常情况,如发现有异常,门卫则应在码头收据栏内注明,如异常情况严重,会影响装卸、运输的安全,应与有关方联系决定是否接受货物。

集装箱进口货运程序:(看下我们的客户是怎么进口货物的)

(1)出口港在船舶开航后,应特有关箱运单证航空邮寄进口港区船公司的集装箱管理处。

(2)集装箱管理处收到出口港寄来的各种货运单证后,即分别发给进口港代理公司和集装箱装卸区。

(3)进口港代理公司在接到船舶到港时间及有关箱运资料后,即分别向收货人发到货通知

(4)收货人接到到货通知,即向银行付款购单,并以正本提单向代理公司换取

提货单。

(5)代理公司根据收货人提供的正本提单,经与货运或箔运舱单核对无误后.即签发提货单。

提货单是收货人向装卸区或货运站提贷的凭证,也是船公司对装卸区或货运站交箱交货的通知。

船公司的代理公司签发提货单时,除了收回正本提单并查对进口许可证外,还须货方付清运费及一切有关费用,如果D/R 场站收据对集装箱有批注,原注也应列入提货单备注栏内。

(6)收货人凭进口许可证及提货单到集装箱装卸区办理提箱提货手续:

(7)就整箱贷而百,装卸区堆场根据正本提货单交箱,并与货方代表在船公司签发的设备交接单上签字、以示办安交接手续。

(8)拼箱贷在货运站办理提货手续,由货运站向收货人收回止本提货单,将货交由

收货人提取。

出口货代操作流程

使您的产品顺利出口,我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您,以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。比较常用的报价有: FOB"船上交货"、CFR"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货(签约) 贸易双方就报价达成意向后,买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中,主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈,并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效,双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种,即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意,出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行,信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行,如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等,都能够对外开立信用证(这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰)。 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算,由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内,可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下: 1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。 2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等)。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。 2、特殊出口包装标准:根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

宁波港集装箱海铁联运业务流程

宁波港集装箱海铁联运 业务流程 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

宁波港集装箱海铁联运业务流程 第一部分出口业务 (一)空箱:宁波发运 1. 铁路计划预报 铁路代理根据下月业务需要编制铁路运输月计划申请表,每月向港站预报下月计划。(关于铁路运输计划申报与批复,镇司:由铁路代理向国铁申报,下同。) 港站受理、审批,向国铁申报,并回复审批意见(月计划批复)。(此处连接国铁信息系 2. 订舱 受货主委托,货代编制委托书信息,向船公司订舱。 货代取得设备交接单和装箱单,录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息。 如果是驳箱形式,在箱管信息系统中,向国际集司箱管中心申报驳箱计划,箱管中心审批后发联系船公司、堆场,回复驳箱审批表信息,包括驳箱堆场、车队、时间。 3. 申报铁路运输计划、车队提(驳)箱计划 货代根据订舱信息编制,向铁路代理申报铁路运输计划,递交铁路运输计划申请。 铁路代理受理代理业务,向港站申报装车日计划申请,向集运车队申报集卡运输计划申请。 港站编制路局日计划申请,向国铁路局申报车皮计划,路局批复(路局日计划批复)。 港站受理、审批,并向铁路代理回复意见(日计划批复)。 集运车队受理、审批,并向铁路代理回复意见(集卡运输计划批复)。 4. 车队提空箱——进港站

铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息,以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。此处 连接 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章),连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单交集卡司机,到堆场提(驳)箱。 集卡司机提箱后,凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。 铁路代理和货代可以跟踪车队系统中派单、驳运信息(GPS)。(下同) 处理进门业务。 港站安排进箱装卸作业。(进镇司的,由镇司码头安排作业,下同) 码头系统发送进港信息给海关。进镇司的,无需发送信息给海关。 5. 取送车——装火车——发送车 港站向铁司发布铁路运输计划,铁司根据港站需求,实时安排配空。镇司:铁司发布铁路运输计划,安排配空。 港站编制车皮到站信息。镇司:由铁司编制。 车队进箱完成后,铁路代理填写运单;港站制作货票。镇司:由国铁制作货票。(此处连 港站安排配空、装车作业。镇司:由铁司安排配空、镇司装车作业(此处连接 港站编制装车清单。镇司:由铁司编制装车清单。(此处连接国铁信息系统) 铁司根据装车清单挂运、编组,发送编组信息。(此处连接国铁信息系统) 6. 在途信息查询——到达内地铁路站——提箱

国际货代操作流程

国际货代操作流程

《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 -2 所示。 (一)接受委托 1.揽货人员或客户服务人员在对客户报价时,必须核实相

关运价、运输条款、船期,在确定有能力接受委托的情况下,如实告知客户完成此次委托所需时间和船期,并按公司对外报价表向客户报价,如所报价格低于本公司公布运价,则按公司《运价管理规定》执行。 2.当客户接受报价并下委托时,揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单,也可接收客户自己的托运单;但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款,如托运单上无运价,则需将有关书面报价附于其后(对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示)。同时要求客户在托运单上签字、盖章(境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可),如客户不能及时提供内容详细的托运单,则必须在装船前补齐,否则由此产生的费用由客户负责。 3.接受客户的委托后,揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时,把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4.对不符合本控制程序的订舱委托,客户服务人员可以拒绝接受订舱,并有义务向部门经理汇报。

(二)操作 1.一旦接受客户订舱,应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜(客户自拖、自报除外),并从拖车公司那里获取箱号、封条号; 2.尽快按委托书要求制单,并传真给客户确认。如有需要,还应将目的港代理打印在提单上,并在货物装船前完成单证校对工作; 3.认真填写操作过程记录,对需换单转船、电放的委托应有记录,并提供给相关部门; 4.客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户(或揽货人员);揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同(或协议)规定,定期向客户催收运费; 5.客户服务人员应及时通知报关行等分承包方,退回有关资料,如出口退税核销单、报关手册等,这些资料需退还给客户,揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒; 6.当客户或揽货人员询问二程船信息时,客户服务人员应

海运拼箱进出口业务,操作技巧经过流程

第五章海运拼箱进出口业务操作流程 散杂货进出口货运代理租船业务流程 任务一海运拼箱出口操作流程 某货运代理企业A接到一票出口(数量较少)海运货物的到货通知,要求他们来完成出口货物的出口操作和相关的海关手续。业务员J接受了该任务,那么J该怎样按照客户 的需要完成具体工作呢? 海运拼箱出口业务:根据客户的需求,制定出装船计划,并熟悉每一个海运出口流程。 相关知识 随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的拼箱运输被广泛地采用,但拼箱运输不同于整箱运输,它的运输要求有其特殊性,独立性。 因船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个 别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的。 一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求。因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSE B/L (货代 提单)给发货人,拼箱货一般不能接受指定某具体船公司, 因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司的运输条款,以免在办理托运时无法满足要求。在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款 一、拼箱业务流程图(图5-1-1) 图5-1-1拼箱货业务流程图

①A、B C等不同货主(发货人)将不足一个集装箱的货物(LCL)交拼箱经营人 ②拼箱经营人将拼箱货物拼装成整箱后,向班轮公司办理整箱货物运输 ③整箱货装船后,班轮公司签发B/L或其他单据(如海运单)给拼箱经营人 ④拼箱经营人在货物装船后也签发自己的提单(house B/L )给每一个货主(发货人) ⑤拼箱经营人将货物装船机船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构(代理 人)同时,还将班轮公司B/L及house B/L的复印件等单据交卸货港代理人,以便向班轮公司提货和向收货人交付货物 ⑥货主之间办理包括house B/L在内的有关单证的交接 ⑦拼箱经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单提取整箱货 ⑧ A '、B'、C'等不同收货人凭house B/L在CFS提取拼箱货 二、拼箱业务中的三个主要当事人: 1. 发货人(货主,出口厂、进出口公司) 2. 货运代理公司Forwarder (或拼箱公司,经营拼箱业务) 3. 船公司 三、拼箱业务操作流程及单证流转 (一)客户订舱: 发货人把托运单传给货运代理,写明整箱还是拼箱。客户提供货名、包装类别、数量、重量、体积、目的港等资料。如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求,被委托方要及时作出反应,以免耽误船期。 (二)货代订舱,船公司订舱确认 货代订舱 1 ?发货人根据贸易合同或信用证条款的规定,在货物托运之前一定时间(最迟在船舶到港前5天)内,填制集装箱货物订舱单,向船公司或其代理人,或经营运输的其他人申请订舱。 订舱单(也称托运单,委托书)是发货人向船公司或其代理人,或经营运输的其他人提出托运的单证,一经承运人签证确认,即成为承,托双方订舱的凭证。 2. 订舱单内容 ①收货人、通知人、商品名称(中英文)。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、 目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运;集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求;运费结算方式(预付、到付金额) ②其他特殊事项:例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项:提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 接受托运申请 船公司或者船代接受托运申请后,编制订舱确认单给货运代理,货运代理依据此办理排载及提箱事宜。

外贸出口操作流程

外贸出口操作流程 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有:FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货(签约 贸易双方就报价达成意向后,买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中,主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈,并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效,双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种,即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货

款的保证文件。请注意,出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行,信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行,如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等,都能够对外开立信用证(这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰ 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算,由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内,可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下: 1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。 2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。

集装箱闸口操作流程图

集装箱闸口操作流程 接班前准备:查看上班的交接班记录,跟上班的同事现场交接。白班关闭通道照明灯,夜班开启通道照明灯。 出入门程序操作:开启电脑,双击桌面上的Sysmenu图标,单击“智能闸口”,用户名“GATE3A”(共四个口:3、5、6、7,三个班次A、B、C,对应本班本口,正确选择输入)。如上班没有退出程序,接班人要关闭程序,重新接班 “进门操作”是办理收箱和提箱业务,“出门操作”是办理车辆出场,“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。司机如提出不提箱时,就在这里面删除,或者操作错误需重新办理时,也在这里删除。“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆,出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询,“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。 监控操作:双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标,用户名:000001, 密码:111111,弹出的页面左侧有通道口列表,勾选自己对应的通道口,单击“信息查询”,选择“历史记录查询”,弹出的框点确认,待车进入通道,监控扫描照相后,双击通道监控信息栏,这时进入“数据补采”页面,列出六个页面,上面三个是前箱的前左右三面,下面是后箱的后左右三面,箱体除去底面的五个面都有箱号,箱顶有两个箱号(前顶部和后顶部),选择清楚的一面箱号核对。模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控,只显示最近的一车箱号,“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片,如果查询箱号,就使用“所有模式”查询。 *注:当车辆进入通道后,通道顶的监控摄像会自动采集箱号,如果屡次出现黑屏的情况,请打联系中控,中控会叫人过来修理。两个进口的操作程序与监控是连接的,所以办理收箱时,箱号会自动弹出来,箱号确认完后,放行杆会自动抬起,不用再手动按抬杆按钮。 1、进口流程:进入“进门操作”中,按照司机递交的设备交接单上的车小号,车门上的小号,在“许可证”一栏里输入。点击回车后,会在后面显示实际车号。在“委托号+序号”里面输入设备交接单上写明的预约号(详见预约号讲解),如果司机来送箱就点“收箱”,如果司机来提箱就点“提箱”,回车后,会出现箱号列表,选择次车对应的箱号,仔细核对船名、航次、卸货港、箱尺寸、箱型、箱公司,与设备交接单上的要一致,箱号要与实时箱号一致,并双击,下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色(空箱)或红色(重箱)的集装箱图标,如果是重箱,在“过磅重量”一栏里还要输入重量“30000”,需要过磅的车辆,在“回皮”前的框打钩,需要调箱门的箱子,在“调”前的框打钩, 确认无误后,留下设备交接单进场联“码头、堆场联”或“闸口留存”,点击下面的“出门确认”(快捷键Ctrl+S),打印收箱和提箱小票,将小票与其余设备交接单递交司机,开杆放行。 进口过磅:五号进口只过重车,每天做三次零点测试,一次载荷实验,白班上下午与六号口各做一次比对,夜班一次比对,过磅不能超过委托单位的申请重量,如果到量了,通知业务

国际货代标准操作流程

国际货代标准操作流程图 一、接受货主询价 1、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用) ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’G P=86CBM(注:GPgeneralpurpose 普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门:填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 五、报关 1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章。 2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据,确保配载上船。 6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 六、订单确认及修改 1、问明顾客“提单”的发放形式: ①电放:需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。

货运代理操作流程

货运代理操作流程

代理公司:中国货代(海运) 托运人:进出口/贸易公司、货代同行 客人=进出口/贸易公司、同行=货代公司、船东=船公司、托运单=BOOKING、订舱单=SO、真实补料=客人提供的集装箱资料、货代补料=货代提供给船公司的集装箱资料、船东单=船公司出的正本提单、货代单=货代公司出的有效的正本提单、自动舱单系统=AMS、买价=成本价格,卖价=卖给客人的价格 1、市场部收到船东/同行的价格作为买价 a) 比较市场上该航线或者该目的 地的价格,注意比较相同船东,以及大庄的 价钱,以及价钱折扣空间 b) 整理各船公司各航线的价钱 c) 制定自己公司的优势价钱 2、制定报价方案给业务 3、业务寻找客人 a) 电话寻找客户

b) 预约上门或者陌生上门拜访客 户 c) 展会、外贸网站、朋友介绍等 方式寻找客户 4、业务界定目标客户群,发送价格给客人参考 a) 市场部把自己的对外公开卖价 发给其他同行 b) 业务参考市场价钱,根据贸易 公司/工厂不同的市场信息灵敏度进行报价 5、客人/同行接受价格后联系 a) 或者业务/市场联系目标客户 6、对目标客户进行分析记录管理 a) 对客户进行分类管理,分已经 走货的、洽谈中的、已经建立起联系的、刚 进行报价的、拒绝的等。 b) 对客户公司状况及个人情况进 行客户资料管理(分析目前客户公司的经营 规模种类、产品特性及销往那些国家等,个

人情况重要针对客户性情、爱好、生日等。 7、确定好价钱和公司内部的一些规定 a) 对客户一定要先把公司的汇 率、付款方式及公司内部的一些规定事先跟 客户交代好 b) 客户填写好定舱单后盖上公章 或者业务章传给业务 8、业务收到客人的托运单(客人填写的为业务提供的托运单) a) 填写业务单(有的公司通常会 有3联纸给业务员记录,第1联是当一票单 做完后给业务自己留底的,第2联是文件入 档的,第3联是财务入档的)有业务系统的 就在业务系统里面提交 b) 记录客户/同行的下单情况,注 明货好时间、起运港、卸货港及目的港。9、操作收到业务/市场转交的托运单,预录入托运单资料

[物流运输]集装箱出口操作流程

[物流运输]集装箱出口操作流程 国际货物运输是对外经济贸易的重要一环,是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员,具备全面的业务知识是必不可少的,但往往书本上的知识与实际相差很大,为了解决这个矛盾.我们将从实际出发,以天津为出口地向您分期介绍国际货物海洋运输代理出口(集装箱)业务实务操作。 海运代理出口(集装箱)业务实务操作基本流程为:接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。 一、接到货主委托后.应先从以下几方面确认,包括该单位在出口地海关备案(年审)情况;报关单据是否齐备(全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件);海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备;该票货物配哪种集装箱。 1、如何办理在出口地海关年审? 就年审时间而言,大津市各报关行和代理报关企业集中在每年3月份年审,外贸专业公司集中在每年4月份年审,各自理报关企业按其海关10位编码的尾子相对应的月份年审。 年审时本市企业应交验的单证包括“注册登记证明书”正本、“工商营业执照”副本及复印件、需要年审的“报关员证”“年审报关书”(一式二份)、经办人身份证复印件。若有任何变更内容,应提交相关批准文件。 外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人身份证复印件,若为外埠企业委托天津市内单位办理年审,则要提供委托书。 报关企业超过规定期限不参加年审者,其“注册登记证明书”和“报关备案证明书”将自动失效.海关的报关自动化系统将自动暂停其报关资格。报关企如申请保留其报关资格,应向海关部门(报关管理科年审组)递交书面情况说明,海关审核认可后方可补办年审手续 报关企业变更“名称、地址、编码、邮政编码、电话、法人、总经理”等项目时、应持有关批文及时到海关办理变更手续。否则,由此引起的对企业进出口业务的影响、由企业自行负责。 2、如何办理在出口地海关备案? 天津市内企业(保税区及驻华办事机构除外)办理报关注册,需提供如下材料:企业介绍信及经办人身份证复印件、工商营业执照副本及复印件、批准证书正本及复印件、上级主管部门对合同章程的批复正本及复印件、开户银行出具的企业资金说明(人民币或外币帐号)。 天津市内报关企业转往外埠报关的需办理异地转关备案手续、需提供如下材料:注册登记证明书正本及复印件、本单位报关同意印模、报关备案申请书(一式两联)“企业情况登记表复印件以上材料经海关审核无误后封入关封,由企业代交备案地海关在天津海关办理备案登记手续的外埠报关企业需提供如下材料:企业介绍信及经办人身份证复印件、主管海关出具的转关备案关封。代理外地报关企业办理手续的单位需出示委托单位的委托函和代理单位介绍信、受托书、材料递交海关后,第二天下午9:30-11:30 凭录入收据正本和注册手续费收据正本到天津海关212房间领取备案证明书外商常驻机构在天津

进口海运集装箱货物业务操作流程

进口海运集装箱货物业务操作流程收货人预备进口单据?换单?报检?报关?办理设备交接单?提箱?提货 一、进口单据: 1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以 换取提货单(小提单)。 2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。 3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点,如需转船,必须确认二程船名。 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单 (小提单) 注:“背书正本提单”两种形式: (1),提单上收货人栏显示“订舱人”,则由发货人背书; (2),提单上收货人栏显示真正的收货人,则需收货人背书。 三、报检: 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件,确认此票货是否要做商检。 四、报关(清关) 1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单3:海关: (1) 通关时间:一个工作日以内 (2) 特殊货物:二到三个工作日 (3) 查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放 行后,电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时,回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及 其他机械设备的凭证,并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种,交换手续均在 码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货),凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费,然后可凭“小 提单”和分单到码头直接提取货物,无须办理设备交接单。 六、提箱: 1:货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证 费等费用的押款手续。 2:若押款人不是提单上所注明的收货人,押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函

国际货代业务与海运流程介绍

一、接受货主询价?1、海运询价:?①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)?2、陆运询价:(人民币费用)?①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; ②各港区装箱价格;?③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:?1、船期、件数?2、箱型、箱量?3、毛重 4、体积 各项型最大体积为:(长*宽*高) 可装体积,可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 2517MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 5525MT?1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注:GP generalpurpose 普通箱;CBM cubicmetre 立方米;MT metricton 公吨;HChighcubic 高箱)?5、付费条款、货主联系方法?6、做箱情况,门到门还是内装三、订舱

1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。?2、加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。?四、做箱 1、门到门:?填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装:?填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)?五、报关(有时同时、有时先于做箱)?1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额?③需许可证?④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)?⑦需提供商会核价章 2、填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅

集装箱装卸船作业流程及要点

集装箱装卸船作业流程及要 点 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

集装箱装卸船作业流程及要点 一、卸船作业流程: 1、进口卸船 为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作,防止卸船计划发生差错,防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货,集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系,作好向收货人交货的准备。 2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划: 船舶到港前,业务员(配载)向船公司接收资料,包括船图、船单,并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况,如果实载情况与原始资料有出入,应迅速修改资料信息,并通报给值班主任以调整卸船计划,及时更改相应的堆场计划。 (2)、开工准备: 业务员(配载)在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。 卸船作业开始前半小时,装卸工折除船上的绑扎,并协助船边交接员、外轮理货员(船方人员)检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损,船边交接员和外轮理货员(船方人员)要做好残损集装箱记录,双方认可后,各持一份。 (3)、卸船作业: 卸船作业开始,船边交接员操作手持终端,核对桥吊(门机)下的集装箱箱号,检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损,应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况,并立即会同外轮理货员向船方提出,请船方确认,封志缺失或断裂由外轮理货员加封,并做好加封记录。 集装箱如在装卸过程中发生工残,应认真填制集装箱设备残损报告单,并由负责人签字。 2

如进口空箱发现原残并做好交接记录后,应在手持终端上操作去破箱区操作。 如在装卸过程中手持终端发生故障,交接员要及时通知中控室,然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。 (4)、移入指定箱位: 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上,交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机,司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。 如是需场内检验的空箱进场,堆场验箱员在接箱时,应严格按卸船清单核对箱号,并检查箱体情况,经查检核对无误后,方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。如果堆场验箱员在接箱时,发现箱子残损应立即和船边交接员联系。如属船边漏检,船边交接员应会同外理人员到堆场复验,并补办残损记录。残损箱号应通知中控室,并按中控室指定的场位卸箱堆放。 如是不需场内检验的空、重箱进场,由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后,将集装箱卸至指定箱位,并在机载终端上将确认信息输入系统。 场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况,应拒绝卸箱,并反馈中控室等待处理,如属码头漏检,中控室通知集卡返回码头进行交接确认。 (5)、复核、验箱、交接: 工班结束后,各当班人员应认真做好单证的复核,验箱情况的交接,交接班时,上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。 3、卸船结束后工作: (1)、船舶卸船结束后,交接员与外理人员办理交接手续。 (2)、生产指导员应与交接员和业务员联系,对实际卸船清单进行复核。 3

外贸货代集装箱业务流程

集装箱业务全流程及相关外贸单证 集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具,但是由于大家很少有去码头和场站的经历,因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题,再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only: 1.发货人发出订舱委托 2.接受订舱,接受托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站.据以办理空箱及货运交接.发放空箱(通过集装箱码头堆场发放通知单)通常,在整箱货运输下,空箱由发货人到集装箱码头堆场领取;拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时,发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接,并填制设备交接单。 4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站,并由货运站根据订舱清单的资料,核对货主填写的场站收据,负责整理装箱。 注意:在拼箱货情况下,由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。 5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货,通过内陆运输至集装箱码头堆场,并由码头堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单接收货物。 6:集装箱交接签证:集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字,并将签署的场站收据交还给发货人,由发货人据以换取提单。 7.发货人凭经签署的场站收据,向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。 8.装船:集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况,制定出装

船 计划,等船靠泊后即行装船。 重要单证: 1、订舱单( booking note )(托书) 2、装货单( shipping order ) 通常,装货单一式三联。 第—联留底,作为编制装货清单用。 第二联是装货单本身,作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续,因而又叫关 单(S/0) 第三联是收货单,通常又称大副收据,是承运人收到货物的凭证; 装货单是由承运人或其代理人签章后.既是货物办理托运的凭证,又是通知船上接受承运货物装船的凭证。在货物装船后,由理货人员根据理货计数单核对,然后在装货单上签注实际装船数量,装载位置,装货日期。 收货单又称大副数据,是发货人换取提单的依据。 3、装货清单(loading list) 装货清单是由承运人或其代理人,根据本航次所托运的货物,按先后到港把性质接近的货物加以归类后制成一张装货单的汇总清单。 4、装箱单( container load plan-- CLP ) 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据,每一个载货的集装箱都要制作这一单据。它是根据已装进集装箱内的货物制作的。 无论是由货主自行装载的整箱货,还是由集装箱货运站负责装裁的拼箱货.负

国际货代流程图。

货代的业务流程 一、接受货主询价 1、海运询价: a. 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格; b. 主要船公司船期信息; c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 2、陆运询价:(人民币费用) a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; b. 各港区装箱价格; c. 报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 各箱型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积,可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱) 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱

1、缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱: 需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门: 填妥装箱计划:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 2、内装: 填妥装箱计划:船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 五、报关(有时同时、有时先于做箱) 1、了解常用出口货物报关所需资料。 a. 需商检 b. 需配额 c.需许可证 d.需产地证 e.需提供***授权、***品名 f .出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件) g. 需提供商会核价章 2、填妥船名、航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重、净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件查阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据,确保配载上船。 6、凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。

货代的业务流程

货代的业务流程 一、询价 货主询价,引发货运流程 .货代向船公司询价 .货代向货主报价 .货主传真订舱委托单,即货主与货代的委托契约 二、货代订舱 .货代审核订单为货主选择合适的船公司 .货代订舱,缮制自己的订舱委托单 .船公司给货代定单号(适航提单) 三、牵涉到的报关,商检及拖车等环节 .货代凭货主的装箱单发票向海关申请 .安排拖车去工厂装箱并运到场地 以上操作部分结束 四、船公司按排上船 . 确认提单内容,告诉货主船况 . 缮制提单过程,核对费用 . 箱上船后,第二天可以向船公司索要提单(付款提单) . 船公司签发海运提单, . 向货主收取费用,发提单给货主 . 如果是自己缮制提单,在目的港请代理收回自己的提单.

. 有代理的需提出发出货预报,包括货到时间,地点等,并缮制自己的有关费用 . 货主在两年内可调用单据查询.(单据最低保存两年.) . 天为交货期限 货代操作流程 一、接受货主询价 、海运询价: ①需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规) 、陆运询价:(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单(接受货主委托) 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息: 、船期、件数 、箱型、箱量 、毛重 、体积各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积,可装重量×’ ** ×’ ** ×’** ×’ (注:普通箱;立方米;公吨;高箱) 、付费条款、货主联系方法 、做箱情况,门到门还是内装 三、订舱 、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。 、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。 、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

集装箱运输操作流程

集装箱运输操作流程 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

集装箱运输操作流程为便于部门业务人员帮助客户进行价格核算,先就集装箱运输操作流程进行一下讲解。 以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。 运输方式: (一)装箱方式: 1、整箱(FCL ):货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下,货主把货装入箱内,加锁铅封后,交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。 2、拼箱(LCL )承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量,拼装入箱。 (二)交接方式: 1、整箱交整箱接(FCL/FCL),承运人以整箱为单位负责交接,货物的装箱和拆箱均由货方负责。 2、拼箱交拆箱接(LCL/LCL),货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 3、整箱交拆箱接(FCL/LCL)

4、拼箱交整箱接(LCL/FCL) (三)交接地点: 注:“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。 1、门到门--在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,适宜于整箱交整箱接。 2、门到场站--从门到场站为集装箱运输,从场站到门是货物运输,适宜于整箱交拆箱接。 3、场站到门--由门至场站为货物运输,由场站至门是集装箱运输,适宜于拼箱交整箱接。 4、场站到场站--除中间一段为集装箱运输外,两端的内陆运输均为货物运输,适宜于拼箱交拼箱接。 (四)出口程序: 1、订舱 2、装货单:船公司确认订舱后,签发装货单,分送集装箱堆场和集装箱货运站,据以安排空箱及办理货运交接。 3、发送空箱:整箱货运所需的空箱,由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱,一般由货运站领取。

上海国际货运业务步骤

1.1.IATA未来货运业务流程 长期以来,IATA一直通过发布各类国际货运规范及倡议(如e-freight、Cargo2000等)以致力于国际货运流程的整理、定义及规范,并发布了IATA Cargo ToBe Business Process(IATA未来货运业务流程),IATA未来货运业务流程对未来航空货运物流供应链中最常见的业务场景进行了描述并以时序图的方式展示,包括执行步骤、参与人、时间、交换的信息等(详见IATACargoToBebusinessprocess-翻译.xls)。 1.1.1.IATA未来货运业务流程与e-freight IATA未来货运业务流程建立在e-freight基础上,其交换的信息将基于e-freight所定义的电子信息标准。 IATA e-freight是IATA简化电子商务(StB)的举措之一,其目的是在航空货运链中消除纸质文件,实现在货运各参与方(发货人、货运代理、地面操作代理、航空公司、收货人、报关行、海关及其他政府监管机构)之间的电子信息交换,从而节约成本、简化操作、提高运输效率、提升质量及可靠性。 e-freight定义了需要交换的电子信息标准,并将其分为三大类: 1)贸易文件:基于联合国UNeDocs数据模型标准的发票、装箱单、原产地证明书数据。 2)运输文件:基于IATA CargoIMP标准的分运单(FZB)、分舱单(FHL)、主运单(FWB)、航班舱单(FFM)、货物状态(FSU)、反馈信息(FNA/FMA)数据。 3)海关文件:基于WCO海关数据模型标准的出口商品报关单(WCODEC海关出口报关信息)、出口海关放行(CUSRES海关反馈信息)、出口货物报告(WCOCAR海关出

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