某某新航城西区再生水厂(一期)工程项目建议书
某某新航城西区再生水厂（一期）工程
项目建议书
某某市工程咨询公司
二〇一六年十一月
委托单位：某某区水务局、某某新航城控股有限公司报告编制单位：某某市工程咨询公司
目录
前言 (1)
第一章项目概述 (3)
一、项目名称 (3)
二、建设单位 (3)
三、建设地址 (3)
四、建设内容及规模 (3)
五、项目建设期 (3)
六、工艺方案 (3)
七、工程投资与资金筹措 (3)
八、项目建议书编制依据 (4)
第二章项目建设必要性分析 (5)
一、项目背景 (5)
二、项目建设的必要性分析 (6)
第三章项目建设目标 (9)
一、项目服务目标 (9)
二、项目水环境效益目标 (9)
第四章项目选址 (10)
一、选址依据 (10)
二、项目选址 (10)
三、用地规模 (10)
四、土地来源 (10)
第五章项目建设条件 (11)
一、自然条件概况 (11)
二、项目建设及运行条件 (11)
第六章项目建设规模分析 (12)
一、远期规模 (12)
二、近期规模 (12)
第七章项目建设方案及建设内容 (17)
一、进出水水质 (17)
二、再生水厂工艺设计 (19)
三、厂区总图设计 (45)
四、建筑、结构设计 (46)
五、电气设计 (46)
六、仪表自控设计 (55)
七、建筑采暖、通风和给排水消防设计 (71)
八、主要工程量表 (85)
第八章环境保护及施工安全 (111)
一、环境保护标准 (111)
二、环境保护措施 (112)
三、施工安全 (113)
第九章节能、节水方案 (115)
一、节能 (115)
二、节水 (116)
第十章管理机构及人员编制 (117)
一、组织机构 (117)
二、人员编制 (118)
第十一章项目管理及项目实施进度 (119)
一、实施原则 (119)
二、主要履行单位的选择 (119)
三、调试与试运转 (119)
四、项目管理 (119)
五、项目实施计划 (120)
第十二章投资估算与资金筹措 (121)
一、编制依据 (121)
二、总投资估算 (121)
三、资金筹措 (121)
四、价格确定 (121)
第十三章财务评价 (123)
一、编制依据 (123)
二、基础数据 (123)
三、成本及水价计算 (124)
四、财务分析报表及评价结果 (124)
五、结论 (127)
第十四章工程招投标 (128)
一、招标依据 (128)
二、勘察、设计、监理、施工的招标 (128)
三、招标基本情况表 (128)
第十五章项目运作方案 (130)
一、实施主体 (130)
二、投资建设模式 (130)
三、立项及资金筹措 (130)
四、项目初期运行预测 (131)
第十六章工程效益 (133)
一、环境效益 (133)
二、节能减排效益 (133)
三、社会效益 (133)
第十七章结论与建议 (134)
一、结论 (134)
二、建议 (134)
附件
附件1：新航城再生水厂项目工程工作方案专家组审查意见（共2页）；
附件2：某某区水务局关于新航城再生水厂采用PPP模式的批文（共2页）；
附件3 某某市某某区人民政府《关于某某新航程再生水厂项目方案等相关工作的专题会议纪要》（京兴政会纪［2016］66号）（共3页）；
附件4：《某某新航城再生水厂选址规划》（2016年）(共5页)。
附表
附表1：全厂用电负荷计算表（共7页）
附表2：新航城西区再生水厂一期工程投资估算表（共4页）。
附表3：新航城西区再生水厂一期工程经济评价表（共24页）。
附图：
附图1：厂区平面布置图（共1页）；
附图2：工艺水力流程图（共1页）；
前言
2012年11月28日，某某院批准在某某南部建设大型国际枢纽机场，即某某新机场，其定位为“综合性超大型机场”。2012年底，某某区国资委和某某经济技术投资开发总公司共同出资组建一个由“政府主导，企业化运作”，立足于“服务新机场、建设新航城”
的实体公司，即某某新航城控股有限公司。新航城公司主要以某某新机场建设为依托，以
服务新机场和推动新航城建设为目标，以发展高端临空经济产业为主导，通过市场化的运
营管理模式，提升公司核心竞争力，优化区域发展环境，促进区域经济社会的全面发展。
新航城公司作为新航城的开发建设主体，负责新航城内土地一级开发和基础设施建
设等工作，并积极参与到区域内土地二级开发工作中，以市场化运作方式推动新航城的
总体发展，实现新航城建设的统一规划、统一建设和统一管理；作为新航城建设的投资融
资主体，负责新航城内各类项目的投资事宜，并充分利用区域资源优势，打造灵活可持续
的新航城融资体系，为新航城开发建设提供充足的资金支持，并针对新航城内有影响度、
盈利能力强、发展前景好的产业项目，进行投资参股，以推动产业发展，实现公司收益的
多元化；作为新航城的运营管理主体，负责建设现代化、科学化、市场化的城市运营、管
理和服务体系，负责新航城建设过程中形成的各类资产的日常运营和维护工作，确保公司
的国有资产增值保值；作为新航城的资源整合主体，积极吸引外部资本入股集团内各类二
级和三级专业公司，共同参与到新航城整体建设和运营管理中，通过划拨、受让、收购、
改造、合资新设等方式，打造城市综合性运营管理集团，最终实现区域国有经济的快速发展。
根据《某某新机场总体规划》，需在新机场内部设置一座再生水厂，集中处理场
内各区的污水，处理后的出水水质达到再生水水质标准，并供机场内使用。
2013年～2015年，某某市城市规划设计研究院结合某某新机场临空经济区规划工
作推进，编制了《新机场及外围地区市政基础设施专项规划》，其中以京九铁路为分界线，将临空经济区（某某）分为西区和东区；同时该规划明确，在临空经济区（某某）内分
别新建1座再生水厂，即某某新航城西区再生水厂和某某新航城东区再生水厂。2016 年，某
某市城市规划设计研究院进一步编制了某某新航城再生水厂选址规划》。该规划对拟建再生水厂的位置及占地规模进行明确。
受某某区水务局、某某新航城控股有限公司委托，我公司以上述材料为依据，启动了对上述2座再生水厂的可行性研究工作。
为谨慎决定本项目建设规模，在本项目设计方案初步形成后，委托方与2016年7月召开了专家评审会，专门就本项目建设规模、建设形式及污泥处理方案进行了审查。评审会邀请了规划、水务、工程经济等方面的专家。与会专家基本肯定了本项目建议书所提出的上述内容的论述，并提出了优化改进建议。
第一章项目概述
一、项目名称
某某新航城西区再生水厂（一期）工程
二、建设单位
某某新航城控股有限公司
三、建设地址
本项目位于规划预留再生水厂用地，该地块位于京九铁路以东、规划四路以西、天
堂河以北。
四、建设内容及规模
本项目建设规模为5万m3/d。工程拟采用A2O+深床滤池工艺，出水主要水质达到地表
IV类水体标准。主要建设内容包括粗、细格栅间、进水泵房、曝气沉砂池、砂水分离间、A/A/0生物池、高效沉淀池、深床滤池、臭氧接触池、清水池、配水泵房、加药间以及
综合管理用房、附属建筑物等。本工程占地6.82ha，远期总占地21.5ha。本项目采用地
上封闭式形式。
五、项目建设期
本项目建设期为2016年10月至2018年6月，共21个月。
六、项目建设模式
本项目采用PPP模式进行建设，某某市某某区人民政府明确同意并对开发主体、出
资主体以及责任分工做了详细部署，政府批文详见附件。
PPP模式初定如下：
通过公开招标方式选择投资人并组建项目公司，区水务局与项目公司签订《特许经
营协议》。项目公司在协议有效期内自行承担费用、责任和风险，负责本项目设施的设计、投资、建设和运营维护。区水务局对项目实施日常监管和行业监管，并向项目公司支付污
水处理费。协议有效期满后，项目公司将再生水厂无偿移交给区水务局。
七、工艺方案
结合本项目进水水质现状、出水水质要求以及占地情况，本工程采用A2O+深床滤池
工艺，污泥经脱水至60%后外运处置。
八、工程投资与资金筹措
本工程总投资估算为22920.67万元（不含土地费用），其中工程费18894.83万元；工程建设其他费为1957.95万元；预备费为1042.64万元；建设期贷款利息为756.38万元；铺底流动资金为268.87万元。
本工程投资拟通过PPP方式解决。由中标社会投资人组建的项目公司出资项目总投资的30%作为资本金，其余70%通过银行贷款解决。
九、项目建议书编制依据
(一) 《某某新航城再生水厂选址规划》（2016 年，尚未批复）。
(二) 天堂河（某某段）新机场改线工程初步设计阶段工程地质勘察报告（地勘位置距本工程约130m）
(三) 某某新航城控股有限公司提供的其他相关资料。
第二章项目建设必要性分析
一、项目背景
(一) 某某新机场简介
某某新机场，又称某某某某国际机场，某某第二国际机等（其最终的命名暂未确定，以下统一称为“新机场”），是继某某首都国际机场、某某南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，是一座超大型国际航空综合交通枢纽，远期（2040 年）按照客流吞吐量 1 亿人次，飞机起降量 80 万架次的规模建设七条跑道和约 140 万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050 年）旅客吞吐量 1.2 亿人次，飞机起降量 100 万架次，九条跑道的规模预留。
新机场位于某某区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间。与天安门的直线距离46 千米，距首都机场 67 千米，距石家庄机场 197 千米。距廊坊市中心 26 千米，距天津滨海机场 85 千米。
2012 年11 月28 日，某某院批准该机场的建设，2016 年，某某新机场主体工程已
开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工。
(二) 新航城简介
围绕新机场的建设，某某市拟在某某区打造一座新航城，其西侧和南侧为永定河，东北侧为京台高速，北侧为东南联络线，规划面积大约为 300 平方公里。新航城主要组成部分包括新机场外围的生活、制造、物流、金融\商务\信息交流服务等的各种设施群。
新航城的发展定位为世界枢纽、中国门户、区域引擎、生态新城，其发展目标为成为国际化的智慧航城。根据规划，新航城的产业定位为某某实体经济发展主阵地、某某高端服务经济引航区、某某建设世界城市重要职能区、中国大国形象及东方文化展示区；其产业选择主要集中在四大产业方向八大产业领域。
根据民航运输业带来就业岗位测算，新航城未来岗位总需求在 50 万～60 万之间，远期带动总人口约为 135 万，其中 40%居住在新航城内。
(三) 污水及再生水工程现状
新航城西区再生水厂位于某某区榆垡镇。榆垡镇镇域范围内有一座现状污水处理厂，位于 106 国道东侧、榆泰路北侧，该污水处理厂现状处理规模为0.5 万立方米/日，
主要承担榆垡镇中心区及榆垡镇待拆迁村的污水处理任务。
二、项目建设的必要性分析
该项目建设的必要性主要表现在以下几个方面：
(一) 满足榆垡组团安置房入住需求的需要
新机场项目开发建设需征拆某某区礼县镇、榆垡镇共计13个行政村住宅房屋，其中礼县镇2个，榆垡镇11个。
2014年4月29日，某某市规划委员会《关于某某新机场建设相关拆迁村庄村民安置
用房选址及安置区控制性详细规划的审查意见》同意《某某新机场建设相关拆迁村庄村
民安置用房选址及安置区控制性详细规划》，根据《规划》和“异址同镇”安置原则，
安置房项目分为榆垡和榆垡两个片区。其中榆垡片区位于拟建新机场西侧，大广高速东侧，距新机场约8公里。项目用地四至范围：东至通和街、南至榆垡路、西至汇贤街，北至榆泰路。项目总用地面积1495013.20 平方米。该安置房项目主要用于定向安置新机场红线
内需拆迁的榆垡镇11个村的集体住宅，共10527个院，户籍3822户，人口9994 人。根据规划，该项目应在2017年底前开展调试工作，同时，榆垡镇现有污水厂根据规划应逐步废除。因此西区拟建再生水厂就担负着排除榆垡镇安置房片区的污水排除任务；而污水的顺利排除也是安置房顺利入住的必要条件。由于新机场建设规模大，拆迁范围广，所牵扯
到的被拆迁居民人数较多，因此安置房项目能否顺利移交运行也影响着新机场建设项目的
开展进度。
(二) 满足机场生活保障基地污水的需求
新机场生活保障基地是新机场的重要配套项目，选址位于新航城西区。
2016年7月20日，中国民用航空局，国家发改委联合下发《关于某某新机场航空公
司基地建设方案有关事项的通知》（民航发[2016]50号），通知中明确说明，中国东方航空公司、中国南方航空公司等天合联盟旗下的航空公司以新机场作为主基地进行运行，分别按照承担新机场航空旅客业务量的目标进行基地建设，并确保2019年新机场正常投入运行。
根据测算，在上述航空公司进驻新机场后，2019年初期入住员工为2.27万人，2025 年员工为4.09万人。因此，生活保障基地相应近期总用地规模需3086亩，远期用地大5550 亩，其中包含住宅用地、配套建设项目用地以及绿化及道路用地等。
因此，航空公司的入驻，机场生活保障基地的建设运营必然带来大量的生活污水，该部分污水均由拟建西区再生水厂承担。因此，本项目的建设，是保障新机场生活保障基地准时投入运行，确保新机场准时投入运行的需要。
(三) 满足榆垡镇镇区污水处理的需要
现状榆垡镇有一座污水厂，位于榆垡村东，出水标准执行某某市一级B标准，设计规模5000m3/d。根据某某城市规划设计研究院编制的《新机场及外围地区市政基础设施专项规划》，现状榆垡镇污水处理厂300m卫生防护距离与周边规划用地矛盾，因此，近期暂保留该污水厂，待该本项目投入运行后逐步废除，现有镇区内污水全部汇入本项目进行处理。
因此，该项目的实施也是未来接纳榆垡镇中心区污水的需要。
(四) 临空经济区起步区污水处理的需求
某某新机场临空经济区是新航城的重要组成部分，规划面积约为150km2，规划功能主要包括：
1、航空物流区，重点发展航空物流、综合保税、电子商务等产业；
2、科技创新区，重点发展航空工业产品研发、技术创新等产业；
3、服务保障区，配套建设航空运输相关企业的生产生活服务保障系统，并适当发展航空科教、特色金融、商务会展等。
其中先期建设的起步区范围约20km2（2000ha）：其中8km2位于新航城西区，12km2 位于新航城东区。
本项目的建设，可以保障起步区所产生污水的顺利排除，是起步区顺利投入运行的必要保障措施。
(五) 保障某某城市水环境的需要
根据规划，本项目污水处理后最终出路除用于道路浇洒及绿化用水外，其余退水排入天堂河，并最终汇入永定河。
2016年3月编制完成的《某某市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中提出，“十三五”期间，某某市要还清河道水体，提升城市河湖环境品质，恢复流域水系
生态功能，2017年中心城、新城的建成区基本消除黑臭水体，2020年重要水功能区水质达标率提高到77%，丧失使用功能(劣Ⅴ类)的水体断面比例比2014年下降24个百分点。“十三五”期间，要加快还清城市河湖，实施清洁水行动，严格控制地下水超采，协同开展地下水回补，以永定河、北运河、潮白河、拒马河、泃河等重要跨界河流为重点，强化水质达标管理，实行上下游联动治污，着力削减污染物入河量。
2016年5月初步定稿的某某市水务局《某某市“十三五”时期水务发展规划》提出，到2020年，城乡水环境明显改善，全市污水处理率达到95%以上，基本消除黑臭水体。
新机场的建设，在带来大量产业及人口入住的同时，必然会产生大量的生活污水。对这些污水进行妥善处理，使之满足某某市最新的排放标准，是满足某某市“十三五” 期间各项任务的重要举措，是消除黑臭水体的前提。
综上所述，新机场及新航城的建设对于区域经济有着深刻和剧烈的影响。但是，项目带来大量产业及就业人口的同时，也会产生大量的污水及污染物。因此，本项目的建设既是保障新航城及配套设施顺利启动的需要，也是保证水环境，实现某某市“十三五” 时期建设任务的需要，因此，本项目的实施是十分必要的。
第三章项目建设目标
一、项目服务目标
根据本报告第二章内容并结合相关规划，本项目主要服务于新航城西区范围内的各项产业及居民生活设施。主要包括：
(一) 临空经济区（西区）所产生污水；
(二) 特殊用地（军航）所产生污水；
(三) 机场安置房（榆垡）组团所产生污水；
(四) 榆垡镇中心区所产生污水；
(五) 规划新机场再生水厂无法消纳的污水。
二、项目水环境效益目标
根据规划，本项目出水除用于道路浇洒及绿地浇灌外，其余退水排入南侧天堂河。
近几年，某某市城市污水排放标准不断提高，不仅要满足污水排入自然水体的要求，还应有助于水环境质量持续提升的要求。根据前一章节所述，“十三五”期间，某某市要还清河道水体，提升城市河湖环境品质，恢复流域水系生态功能，着力削减污染物入河量，到2020年，城乡水环境明显改善，基本消除黑臭水体。
因此，本项目的水环境目标应以此为标准，项目运行后的出水应以有助于改善某某市整体的水环境，消除黑臭水体为目标。
第四章项目选址
一、选址依据
《某某新航城再生水厂选址规划》（某某城市规划设计研究院）（2016 年）
二、项目选址
本项目拟建地点位于规划预留再生水厂用地，该地块位于京九铁路以东、规划四路以西、天堂河以北。
本项目选址主要依据为前述某某城市规划设计研究院为新机场外围地区编制的市政基础设施专项规划。
根据上述规划，该地块规划用地面积 21.5ha，其西侧为京九铁路及规划绿地，北侧、东侧为规划道路及农业用地，南侧为规划道路、天堂河及农田。周边规划用地满足 300m 卫生防护距离要求。
现状地上物为农田，其北侧、东侧及西侧现状均为农田，南部有现状西梁各庄村（不属于近期新机场 75 分贝噪音区拆迁村庄，但属于军航噪音区）。
目前该地块为某某区礼贤镇集体土地，其性质为基本农田。
三、用地规模
本项目实施规模为一期工程，项目用地按远期一次性预留。根据《某某新航城再生水厂选址规划》，新航城东区再生水厂远期规模为 15.5 万 m3/d，规划按 1.5 倍安全系统预留再生水厂用地，面积约为 21.5ha。
近期水厂建设规模为 5 万 m3/d,其用地规模为 6.82ha。
因此，本项目一期工程选址即位于该规划再生水厂选址内。
四、土地来源
征地拆迁工作，建议授权水务局作为开发主体，通过供地划拨方式持有土地产权，礼贤镇作为实施主体，具体负责征地拆迁工作，新航城公司作为出资主体，建议将本项目征地费用纳入机场征地拆迁及安置房总成本，或计入未来临空经济区起步区一级开发项目成本。本次将远期用地一并征收，初步测算西区征地拆迁费用约 1.75 亿元.征地拆迁费用本次暂不计入水厂总投资中。
第五章项目建设条件
一、自然条件概况
本项目位于某某市某某区。某某区位于永定河冲积扉下游的冲积平原上，开发区海拔 26～34m。全区地貌平坦，地势为西北高、东南低，地面以 1/1000～1/2500 的坡降缓慢倾斜，现况地面标高在 27.00m～32.50m 之间。开发区地形地貌相对简单，属于山前平原类型，该平原是地壳缓慢下降与流水沉积作用形成的山前平原，因此本区具有三种地貌类型，即洪击冲积扇、扇缘洼地及河流冲积平原。
某某区属于温带大陆性季风气候。
气温：年平均气温11.5℃。最高气温42.6℃，最热月平均气温26℃，最低气温
-22.8℃，最冷平均气温-6℃。
降水（雪）：多年平均降水量为580mm。年最少降水量为242mm（1869年）。年最多降水量为1402mm（1959年）。全年平均降水日数约80d。全年平均降雪日数约10d。平均积雪日数平原地区约15d。市区平均积雪深度15～20cm。最大积雪深度为35cm。
风速、风向：年平均风速为2～3m/s。最大风速34m/s。常年风向以偏北、偏西北为主，冬季以偏西北为主，夏季以偏南为主平均风速2～3m/s。
日照：实际时数多年平均约为 2600～2700h。
开发区地质状况优良，基岩埋深 80～180m，基岩面起伏平稳，无断裂带。按国家规定，建筑物抗震等级 8 级设防。工程地质情况可以满足一般工业、民用建设工程需要，地基承载力 10～15KN/m2，冻土深度 0.85m，地下水位深度 6～11m，且对混凝土无侵蚀性。
本区抗震设防烈度为 8 度。
二、项目建设及运行条件
本项目拟建地点现状为农田，需在拆迁占地后引入施工临时用电，施工临时道路及用水等基本设施。
部分建设条件可与周边其他规划项目同步实施。
第六章项目建设规模分析
合理的确定本项目再生水厂规模对今后水厂各项设施正常运行，达到预期目的具有
至关重要的作用，同时，根据周边条件合理分配分期建设规模也是非常重要的。
根据《室外排水设计规范》（GB50014-2006(2014年版)），污水厂及再生水厂的设
计规模由当地居民生活污水量确定。而生活污水量应根据当地的供水量确定，并考虑一
定的折减系数。
根据《室外给水设计规范》（GB50013-2014）中规定，设计供水量应由综合生活用水、工业企业用水、浇洒道路和绿地用水、管网漏损水量、未预见用水以及消防用水等
组成，并结合当地综合生活用水定额确定。
为明确本项目的建设规模，应至少明确服务范围内规划期中的居民人数，工业企业
数量及性质以及拟建绿地和道路面积等。但是目前由于新机场、临空经济区等地区的建
设尚处于规划初期阶段，较为准确的人口及工业企业数量、性质等均无法准确预测，因此
本项目建设规模只能根据现有材料进行简单预测。
根据新机场及新航城投入运行的时间和各项保障措施投入运行的时间节点，西区再
生水厂应分为近期（2019年）及远期（2025）两个时间段。本项目主要建设内容即为近
期（一期）服务。
一、远期规模
根据《新机场及外围地区市政基础设施专项规划》，新航西区再生水厂主要承担临
空经济区（某某）西区、特殊用地及周边村庄的污水处理需求，并与预留承担新机场污
水处理的能力。其规划规模为 15.5 万m3/d。
由于上述规划及其上位规划均处于在编阶段，且目前并无其他资料可作为依据，因此，本项目远期规模确定采用规划规模 15.5 万m3/d。
二、近期规模
本项目近期（即一期）的确定主要以某某新机场计划投入运行时间 2019 年为节点，一期项目规模均以 2019 年的产业及居民入住情况进行分析。
如前所述，目前新机场及其配套设施建设项目均处于较为前期的阶段，因此并无更
多的资料可供分析。本次建设规模分析的主要依据为《新机场及外围地区市政基础设施
西 1
专项规划》（2015 年，尚未批复）、《某某新航城再生水厂选址规划》（2016 年，尚未批复）以及某某新航城控股有限公司提供的实测资料和内部测算结果。
建设规模分析如下： (一) 榆垡镇中心区污水量
根据某某新航城公司所提供资料，榆垡镇中心现况实测污水量约为 0.7 万 m3/d 。 (二) 特殊用地污水量
特殊用地即军用航空机场。根据新机场总体规划，待新机场启用后，现状南苑机场的军用部分整体搬迁至新机场。因此，本次特殊用地污水量暂参照现况南苑机场实测污水量确定。根据某某新航城公司所提供资料，现况南苑机场实测污水量约为 0.35 万 m3/d 。
(三) 临空经济区西区起步区污水量
新机场临空经济区（某某）为新航城内的重要组成部分，远期规划面积 50 km 2。根 据规划，其起步区须在 2019 年建成，面积为 20 km 2，其中西区 8 km 2，东区 12 km 2。由于新机场各项工作尚处于前期阶段，因此该部分建设内容为本次规模预测中最大的不确定因素。为尽可能使预测结果更为合理，本次拟通过三种预测方法综合比较后确定起步区的污水量。
（1） 面积比例折减法
根据《某某新机场临空经济区（某某）总体规划》，临空经济区规划远期面积 50 km 2，其中西区规划远期用地面积为 2236ha ，规划污水量为 10.5 万 m 3/d 。同时，起步区规划面积 810ha ，因此，根据起步区与远期面积的比例大致推算出的起步区污水量为：
Q =10.5/2236*810=3.8 万 m 3/d （2） 规划规范计算法
根据现有规划中起步区的各项用地性质，根据《城市给水工程规划规范
（GB50282-98）》 中确定的不同地块的单位面积用水量指标预测该范围内的供水总量：
表 6-1 西区再生水厂规划用水量预测
根据上表可知，根据规划规范计算所得的起步区近期用水量约为 5.9 万m3/d，污水排除率根据规划取 90%，则西区起步区污水排放量为 5.3 万m3/d。