浅谈滚动轴承防锈

浅谈滚动轴承防锈
浅谈滚动轴承防锈

浅谈滚动轴承防锈

发表时间:2018-05-16T17:20:32.940Z 来源:《基层建设》2018年第3期作者:杜景荣刘飞鸿程嘉锐王重人[导读] 摘要:轴承是一种非常重要德尔机械基础元件,是轴以及其他旋转构件的重要支撑。

齐齐哈尔工程学院机电工程系齐齐哈尔 161000 摘要:轴承是一种非常重要德尔机械基础元件,是轴以及其他旋转构件的重要支撑。其工作原理是:在机械中自承轴,保持轴在机械运动中的正确位置,并且承受轴所传递的力或者是力矩。通过承受力或者力矩的传递。确保轴在机械中的正常工作状态和使用的寿命。因此,轴承素有“机械关节”和“机械心脏”之称。

关键词:防腐;暂时;包装 1、轴承腐蚀的原因

作为精密的钢铁制品的轴承,造成其锈蚀的原因有很多,主要有以下几个方面:不良的生产、储运、使用的环境,潮湿的空气、酸性物质、腐蚀性的盐类、尘埃和杂质都容易造成轴承的腐蚀。不严格遵守生产操作规程,不遵守合格的防锈蚀的制度和操作规程也会造成轴承的腐蚀。在生产过程中没有严格按照清洗防锈规程对轴承进行防锈处理。对装配后的轴承成品没有按照油封防腐标准进行防锈处理。防腐材料不达标准,使用的清洗煤油、防腐润滑油、润滑油脂等产品的质量不达工艺技术规定的要求,防腐纸、尼龙纸盒塑料桶等轴承包装材料质量差。轴承的材质质量差,零件加工余量小,轴承内外圈、滚动体的材料一般广泛采用轴承钢,这种钢有较理想的耐腐蚀性能,一般能满足工作条件的轴承的要求,但是该材料在潮湿或者是高温的环境下,仍有可能生锈,部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除。特别是当材质未能达到要求是时候,更容易造成锈蚀。

2、大气防腐

在大气条件下,铁是最容易被腐蚀的,铝、铜钛等有较好的耐大气腐蚀性能,尤其是钛。在普通碳钢中加入0.08%的铜,则可以明显提高钢的耐大气腐蚀的性能,如果有磷存在防腐性能则可以进一步的提高。如果添加铬、锰、镍、钨、钛、铜、硅、硼、矾等,不但可以大大提高钢材的抗大气腐蚀性能,还可以改善钢材的诸多综合性能。钢中添加镍可以明显提高耐海洋大气腐蚀性能,还可以提高钢的抗腐蚀疲劳;低碳钢中添加铬可以明显提高其耐海洋大气腐蚀和工业大气腐蚀的性能,痛死提高了耐水的腐蚀性能,含铬可以制成不锈钢自发进行钝化,耐腐蚀的性能好;在低合金高强度的钢中加入硅,可以提高钢的抗应力腐蚀性能。

在金属表面覆盖上一层防锈膜是金属表面防护的另一类,其中包括化学和电化学转化层、表面合金化、金属镀层、非金属镀层、图层等。这类膜与金属表面有着良好的结合力,在金属制件使用过程中一直保护金属,这是一种长期的保护方法。金属表面的镀层、图层、化学转化膜也是防止大气腐蚀的保护方法,但属于非暂时性的、部需要去除的保护方法一类,应该也是属于“防腐”范畴,土壤腐蚀、海水腐蚀、介质腐蚀的防护也属于“防腐”。

3、零件加工过程中的防腐

在轴承加工工序中,消磨加工是一道非常重要的精密的加工工序,作为轴承的主要零件的轴承内外套圈都要经过。轴承工厂一般都拥有较多数量的各种类型的磨床,约占全部切削机床的60%左右,对于生产高精度轴承的厂家,其磨床的比例更大。而消磨加工大量使用的冷却液,则是工序间防锈的一个重要因素。在磨削加工过程中,工件表面与水以及加工液受热分解、氧化所产生的腐蚀介质接触,就会被腐蚀,机床与之接触也会被腐蚀,为了保证机床与工件不被腐蚀,因而要求磨削液必须具有防锈作用。

消磨液有冷却、润滑、清洗、防腐的作用。工件加工完后或者转入下一道工序时候,有时候会有一个短暂的存放过程,存放在周转箱里或者是放在中间库中,此时就需要磨削液有一定的防腐作用,房子环境介质及磨削液有一定的防腐作用,防止环境介质以及磨削液中残存的腐蚀银子侵蚀工件。特别是我国东南沿海以及南方温湿地带,更应加强工序间的防腐。

水基磨削液在使用中由于漏油和磨屑的混入而污浊,进而引起细菌的一场繁殖而腐败发愁。此时的磨削液,不但不能使用还会促进细菌的异常繁殖而腐败发臭。此时的磨削液,不但不能使用还会促使工件的机床腐蚀生锈,污染环境,危及操作人员的身体健康。

4、暂时性保护

在金属制件的生产、储存、运输过程中需要一种短暂性的防腐保护方法,所谓“暂时”并非是指防腐蚀期比较短,而是是指容易去除。轴承防锈期从出厂之日起算起,分半年、一年、两年。防腐期半年,适用于大批发货至同一个用户,短期内即投入使用的轴承。防锈期一年,适用于一般轴承。防锈期两年,适用于要求较高的轴承。要保障轴承有足够的防腐期,存封防腐材料的正确选择十分重要。根据轴承的技术条件、用途不同,以及用户的要求,尽量选用环保材料。防锈油、气相防锈材料、可剥性塑料被称为塑料被称为金属暂时性保护的三大防腐材料。对轴承而言,防腐油是使用最多的一种,但随着密封轴的增多,防锈油的使用有所减少,气相防锈材料用的也不多。防锈油是防锈材料的主体,防锈油品分为油性、脂性、稀释性(软膜、硬膜)等多种类型,适用于不同场合、不同的防腐期。

产品按保护的对象,分为裸露金属和有涂层的金属,按环境的工作条件不同,分缓和的工作条件不同,分缓和的工作条件和较为苛刻的工作条件。缓和工作条件是储存期少于4个月,零件不能暴露与反复凝露的温度条件下(仓库或者房间温度发生变化),也不能爆率与特殊的腐蚀条件下,缓和工作条件还包括咋密闭干燥条件下的短期运输,但是较为苛刻的工作条件即为除上述缓和工作条件以外的所有情况。

5、防腐包装

内包装材料分为;耐油性内包装材料、非耐油性内包装材料、特种用途的内包装材料三种。耐油性内包装材料分为A、B、C、D四级,A级为无塑性、无黏性耐油复合材料,B级为有塑性、有黏性耐油复合材料,C级为柔软性,耐油单层材料,D级为油纸等耐油材料。非耐油材料有两种分为三级,A级为电容器纸,用于军工以及精密产品零件防腐、防潮包装;B级为中性包装纸、半透明包装纸,一般用于一般机电产品防腐、防锈包装;C级为牛皮纸、羊皮纸、条纹牛皮纸,用于一般商品包装使用。非耐油性内包装材料均系纯纸制材料,由于是纯纸质材料,所以在内包装纸的生产过程中,工艺需要严格控制,特种用途的内包装纸又分为三种级别,A级为气相防锈纸、气相防锈薄膜、气相防锈胶粘带;B级为防霉剂处理的各种内包装材料;C级为接触型防锈纸与防静电、防磁、防辐射等专用内包装材料。

塑料薄膜除了少数直接用作内包装材料与金属接触外,大多数是用作防腐包装,防潮包装的隔层用,主要是用于防潮湿,聚乙烯薄膜的水蒸气透过率极小。

6、结论

浅谈滚动轴承的润滑

浅谈滚动轴承的润滑 | 浏览:1141 | 更新:2012-09-05 12:10 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加,滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声,防止轴承和部件生锈,采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂,适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 方法/步骤 1、润滑的目的 滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘,其润滑效果如下: 1)减少摩擦及磨损 在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。 2)延长疲劳寿命 轴承的滚动体疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。相反地,油粘度低,润滑油膜厚度不好,则缩短。 3)排除摩擦热、冷却 循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量,或由外部传来的热,起到冷却的作用。防止轴承过热,防止润滑油自身老化。 4)其它 也有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀的效果。 2、滚动轴承对润滑剂的要求

2.1、对润滑剂的基本要求 通常对润滑剂有如下各项基本要求: A、具有足够的润滑作用,即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程,摩擦阻力要小,抗磨能力要大。 B、防止轴承发生锈蚀,本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。 C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内,始终保持必要的润滑性能,化学成分稳定,粘度变化不大。 D、在规定工作转速的上限和下限的范围内,都能建立起足够厚的油膜;本身清洁,不含杂质,消泡性良好。 E、在要求的工作期限内或库存期限内,物理性能和化学性能足够稳定,不致产生影响使用的品质降低。 F、维护,保养力求简便,附属装置尽可能少。 G、在满足上述技术要求的前提下,经济上力求节约。 2.2、对润滑剂的附加要求 A、有良好的冷却效果。 B、对所润滑的表面有很强的附着性,泄漏,滴落或甩散尽可能要少;水分离性好。 C、混入少许杂质(如水分等)不致影响其应有性能。 D、起到密封作用,能防止水或污物进入轴承。 E、不易传递振动或能减轻噪声。 F、能实行集中润滑。 2.3、对润滑剂的特殊要求 在特殊工况下,必须对润滑剂提出如下特殊要求: A、长寿命的要求要求润滑剂的使用寿命特别长。 B、低摩擦力矩的要求要求润滑剂的摩擦阻力很低。 C、耐高温的要求要求能耐250℃以上的高温。 D、耐低温的要求要求能耐—63℃以下的低温。 E、耐高真空的要求要求在高真空的条件下,不挥发,不散失,不变质,特别是在失重状态的高真空条件下。 F、无害性的要求 G、边界润滑特性好的要求 3、滚动轴承的润滑方式

滚动轴承的振动机理与信号特征

滚动轴承的振动机理与信号特征 滚动轴承的振动可由外部振源引起,也可由轴承本身的结构特点及缺陷引起。此外,润滑剂在轴承运转时产生的流体动力也可以是振动(噪声)源。上述振源施加于轴承零件及附近的结构件上时都会激励起振动。 一、滚动轴承振动的基本参数 1.滚动轴承的典型结构 滚动轴承的典型结构如图1所示,它由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。 图1 滚动轴承的典型结构 图示滚动轴承的几何参数主要有: 轴承节径D:轴承滚动体中心所在的圆的直径 滚动体直径d:滚动体的平均直径 内圈滚道半径r1:内圈滚道的平均半径 外圈滚道半径r2:外圈滚道的平均半径 接触角α:滚动体受力方向与内外滚道垂直线的夹角 滚动体个数Z:滚珠或滚珠的数目 2.滚动轴承的特征频率 为分析轴承各部运动参数,先做如下假设:

(1)滚道与滚动体之间无相对滑动; (2)承受径向、轴向载荷时各部分无变形; (3)内圈滚道回转频率为fi; (4)外圈滚道回转频率为fO; (5)保持架回转频率(即滚动体公转频率为fc)。 参见图1,则滚动轴承工作时各点的转动速度如下: 内滑道上一点的速度为:V i=2πr1f i=πf i(D-dcosa) 外滑道上一点的速度为:V O=2πr2f O=πf O(D+dcosa) 保持架上一点的速度为:V c=1/2(V i+V O)=πf c D 由此可得保持架的旋转频率(即滚动体的公转频率)为: 从固定在保持架上的动坐标系来看,滚动体与内圈作无滑动滚动,它的回转频率之比与d/2r1成反比。由此可得滚动体相对于保持架的回转频率(即滚动体的自转频率,滚动体通过内滚道或外滚道的频率)fbc 根据滚动轴承的实际工作情况,定义滚动轴承内、外圈的相对转动频率为 一般情况下,滚动轴承外圈固定,内圈旋转,即: 同时考虑到滚动轴承有Z个滚动体,则滚动轴承的特征频率如下:滚动体在外圈滚道上的通过频率zfoc为:

浅谈机械设备中滚动轴承的拆卸检修

浅谈机械设备中滚动轴承的拆卸检修 发表时间:2019-08-12T16:40:33.433Z 来源:《防护工程》2019年9期作者:琚志华王娟琚晓磊[导读] 本文促进了机械设备中,滚动轴承的拆卸与检修的技术不断发展与进步,进一步的对拆卸、检修进行深层次的探讨。 河南安彩高科股份有限公司河南 455001;安阳市建筑设计研究院河南 455001;安阳市人民医院河南 455001 摘要:时代在发展,科学技术水平在不断进步,文章主要分析了机械设施中滚动轴承拆卸检修过程,在对滚动轴承进行拆卸的过程中,要坚决实行多种方法联合进行使用,或是使用更适合的方法,在进行检修的过程中,一定要做到坚持做到保险的原则,不能有侥辛心理的存在,进行不科学的、不合理的操作。本文促进了机械设备中,滚动轴承的拆卸与检修的技术不断发展与进步,进一步的对拆卸、检 修进行深层次的探讨。 关键词:机械设备;滚轴承;拆卸检修 引言:在对滚动轴承进行拆卸时,要使用运用正确的拆卸方式,依据轴承拆卸过程中的基本规则进行,回避轴承拆卸过程中可能出现的问题,谨遵注意事项对其进行拆卸。当进行机械设备维修与检查时,要牢牢记住滚动轴承和相关配件之间的位置、配件装配的先后顺序与装配过程中所用的方法。然后再对拆卸方法进行科学合理的制定。如果使用不正确的拆卸方法进行拆卸,最严重的后是导致轴承不能再进行使用。 一、进行拆卸滚动轴承的原则 机械设备的最关键部位是滚动轴承,它是机械设备的核心,在对滚动轴承进行拆卸的过程当中,要按照其拆卸的基本原则进行科学的合理的拆卸工作,绝对不可以采用强势手段对其进行野蛮操作,使滚动轴承遭到人为的破坏,在对其进行拆卸的过程当中,应按照现在的工作流程与之前在工作当中积累下的维修经验相结合之后,形成一个新的,对滚动轴承的拆卸检修的操作方法,然后再对其进行适当的拆卸与检修。 首先,要把力量放在轴承的内圈,然后再对轴承颈上的滚动轴承进行合理的拆卸工作。 其次,如果要对轴承座上部的滚动轴承,进行合理的拆卸的时候,力的使用应该在轴承的外圈上。内与外,一定把握好他们之间的关系,绝不能弄错。否则会造成整个机械滚动轴承的毁灭性损坏。这就要求我们的技术人员,对整个滚动轴承乃至整个机械设备的构造与机械原理了如指掌。 再次,在对滚动轴承进行内外圈拆卸的过程中,力量的平衡,一定要掌握好。为了在拆卸时,让轴承的内外圈,能够达到一个平衡不会有歪斜的状态,就在拆卸的过程当中,通过拆卸过程中对力的掌控,降低轴承卡死的状况。这是一个技术性很强的操作,如果没有前期的大量工作实践经验的积累与理论上的坚实基础,是不能达到的。所以要想培养出这样的一个技术型人才,在理论上,要对技术人员进行长期有效的技术理论性培训,让技术人员,不断的学习新的、科学的、合理的理论知识,并把这些理论知识运用到实践的工作中去。在实践工作中,要让经验丰富的有资历的技术人员去带新人,把这些丰富的经验传授给新人,实行一帮一的点对点的经验传授,真正做到理论与实践相结合。 最后,必须使用专业的拆卸工具对其进行操作,在轴承的拆卸过程当中,要选择配套的专业性拆卸所用的工具,在有些特殊情况下,可选临时选用铜棒等对其进敲打。什么样的工具有什么样的用途,提供什么样的便利。 图一:还座轴承 二、怎样对滚动轴承进行拆卸 (一)拉出法 在机械设备的滚动轴承拆除过程当中,使用拉出法对轴承进行合理化拆除的时候,对有专业用途的拉具手柄进行旋转,轴承就会逐渐的被旋转动作所拉出。拆卸过程中,要对轴承的受力情况,和拉钩的受力情况进行有效的关注。要对拉钩与轴承进行合理的、有效的保护,不能使其损坏。使用拉出法进行拆卸,力量大小与力量的方向更好撑控,力量更加的均匀,采用这种方式进行拆卸,可以把对零部件的损坏率将甚最低[1]。还可以对较大的尺寸进行拆除,或是过盈量较大的零部件。使用该方法进行拆卸时,要时刻关注拉钩是否滑脱,而且对拉具的两脚的弯度也有着一定的要求,拉具拉钩不能钩在轴承的外圈而要钩在内圈,以免在拆卸过程中对轴承造成不可挽回的巨大破坏。在使用拉具时,要使丝杆与轴部的中心孔相对,必须放正。 (二)敲击法 在机械设备的滚动轴承拆除的过程当中,比较简单的、常用的方法是敲击法,敲击法对机械设备、滚动轴承所造成的损伤,相对来说是比较小的,技术人员在工作过程中,很容易就能对其进行掌握,敲击法常用手工锤进行操作,敲击力量的着力点在轴承的内圈上。在拆卸滚动轴承时,不能把敲击所用的力量的着力点放在滚动轴承的滚动体上,也不能转加在保持架上,其需要对力度掌握的刚刚好,着力的点要准确无误,垫块位置放置的也要精准。在敲击法运行过程中,如轴承是安在了轴承的末端部分,使用工具就要选内径小的铜棒,或者是用软一些的金属材料,抵住轴承,在轴承比较靠下的部分加垫块直到合适为止,然后再用手工锤轻敲,慢慢的将轴承拆卸下来。 (三)推压法 在机械设备的滚动轴承拆除过程当中,主要有三种方法:液压推压的方法、机械式推压的方法和手动式推的方法。推压法是压力机利用其自身所产生的压力,把滚动轴承向外推的过程。推压法的优点有,对机械设施和轴承所产生的损伤比较的小,较其他方法可靠。对其进行拆卸时,压力机的着力点,一定确保在轴的中心上,绝对不能压偏。

滚动轴承的振动信号特征分析报告

南昌航空大学实验报告 课程名称:数字信号处理 实验名称:滚动轴承的振动信号特征分析实验时间: 2013年5月14日 班级: 100421 学号: 10042134 姓名:吴涌涛 成绩:

滚动轴承的振动信号特征分析 一、实验目的 利用《数字信号处理》课程中学习的序列运算、周期信号知识、DFT 知识,对给定的正常轴承数据、内圈故障轴承数据、外圈故障轴承数据、滚珠故障轴承数据进行时域特征或频域特征提取和分析,找出能区分四种状态(滚动轴承的外圈故障、内圈故障、滚珠故障和正常状态)的特征。 二、实验原理 振动机理分析:机械在运动时,由于旋转件的不平衡、负载的不均匀、结构刚度的各向异性、间隙、润滑不良、支撑松动等因素,总是伴随着各种振动。 振动的幅值、频率和相位是振动的三个基本参数,称为振动三要素。 幅值:幅值是振动强度的标志,它可以用峰值、有效值、平均值等方法来表示。 频率:不同的频率成分反映系统内不同的振源。通过频谱分析可以确定主要频率成分及其幅值大小,从而寻找振源,采取相应的措施。 相位:振动信号的相位信息十分重要,如利用相位关系确定共振点、测量振型、旋转件动平衡、有源振动控制、降噪等。对于复杂振动的波形分析,各谐波的相位关系是不可缺少的。 在振动测量时,应合理选择测量参数,如振动位移是研究强度和变形的重要依据;振动加速度与作用力或载荷成正比,是研究动力强度和疲劳的重要依据;振动速度决定了噪声的高低,人对机械振动的敏感程度在很大频率范围内是由速度决定的。速度又与能量和功率有关,并决定动量的大小。 提取振动信号的幅域、时域、频域、时频域特征,根据特征进行故

障有无、故障类型和故障程度三个层次的判断。 三、 实验内容 Step1、使用importdata ()函数导入振动数据。 Step2、把大量数据分割成周期为单元的数据,分割方法为: 设振动信号为{x k }(k =1,2,3,…,n )采样频率为f s ,传动轴的转动速率为V r 。 采样间隔为: 1 s t f ?= (1) 旋转频率为: 60 r r V f = (2) 传动轴的转动周期为: 1 r T f = (3) 由式(1)和(3)可推出振动信号一个周期内采样点数N : 1 1s r r s f f T N t f f = ==? (4) 由式(2)可得到传动轴的转动基频f r =29.95Hz ,再由式(3)可得到一个周期内采样点数N=400.67,取N =400。 Step3、提取振动信号的特征,分析方法包括: 1、时域统计分析指标(波形指标(Shape Factor)、峰值指标(Crest Factor)、脉冲指标(Impulse Factor)、裕度指标(Clearance Factor)、峭度指标(KurtosisValue) )等,相关计算公式如下: (1)波形指标: P f X WK X = (5) 其中,P X 为峰值,X 为均值。p X 计算公式如下:

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度

1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

浅谈滚动轴承防锈

浅谈滚动轴承防锈 发表时间:2018-05-16T17:20:32.940Z 来源:《基层建设》2018年第3期作者:杜景荣刘飞鸿程嘉锐王重人[导读] 摘要:轴承是一种非常重要德尔机械基础元件,是轴以及其他旋转构件的重要支撑。 齐齐哈尔工程学院机电工程系齐齐哈尔 161000 摘要:轴承是一种非常重要德尔机械基础元件,是轴以及其他旋转构件的重要支撑。其工作原理是:在机械中自承轴,保持轴在机械运动中的正确位置,并且承受轴所传递的力或者是力矩。通过承受力或者力矩的传递。确保轴在机械中的正常工作状态和使用的寿命。因此,轴承素有“机械关节”和“机械心脏”之称。 关键词:防腐;暂时;包装 1、轴承腐蚀的原因 作为精密的钢铁制品的轴承,造成其锈蚀的原因有很多,主要有以下几个方面:不良的生产、储运、使用的环境,潮湿的空气、酸性物质、腐蚀性的盐类、尘埃和杂质都容易造成轴承的腐蚀。不严格遵守生产操作规程,不遵守合格的防锈蚀的制度和操作规程也会造成轴承的腐蚀。在生产过程中没有严格按照清洗防锈规程对轴承进行防锈处理。对装配后的轴承成品没有按照油封防腐标准进行防锈处理。防腐材料不达标准,使用的清洗煤油、防腐润滑油、润滑油脂等产品的质量不达工艺技术规定的要求,防腐纸、尼龙纸盒塑料桶等轴承包装材料质量差。轴承的材质质量差,零件加工余量小,轴承内外圈、滚动体的材料一般广泛采用轴承钢,这种钢有较理想的耐腐蚀性能,一般能满足工作条件的轴承的要求,但是该材料在潮湿或者是高温的环境下,仍有可能生锈,部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除。特别是当材质未能达到要求是时候,更容易造成锈蚀。 2、大气防腐 在大气条件下,铁是最容易被腐蚀的,铝、铜钛等有较好的耐大气腐蚀性能,尤其是钛。在普通碳钢中加入0.08%的铜,则可以明显提高钢的耐大气腐蚀的性能,如果有磷存在防腐性能则可以进一步的提高。如果添加铬、锰、镍、钨、钛、铜、硅、硼、矾等,不但可以大大提高钢材的抗大气腐蚀性能,还可以改善钢材的诸多综合性能。钢中添加镍可以明显提高耐海洋大气腐蚀性能,还可以提高钢的抗腐蚀疲劳;低碳钢中添加铬可以明显提高其耐海洋大气腐蚀和工业大气腐蚀的性能,痛死提高了耐水的腐蚀性能,含铬可以制成不锈钢自发进行钝化,耐腐蚀的性能好;在低合金高强度的钢中加入硅,可以提高钢的抗应力腐蚀性能。 在金属表面覆盖上一层防锈膜是金属表面防护的另一类,其中包括化学和电化学转化层、表面合金化、金属镀层、非金属镀层、图层等。这类膜与金属表面有着良好的结合力,在金属制件使用过程中一直保护金属,这是一种长期的保护方法。金属表面的镀层、图层、化学转化膜也是防止大气腐蚀的保护方法,但属于非暂时性的、部需要去除的保护方法一类,应该也是属于“防腐”范畴,土壤腐蚀、海水腐蚀、介质腐蚀的防护也属于“防腐”。 3、零件加工过程中的防腐 在轴承加工工序中,消磨加工是一道非常重要的精密的加工工序,作为轴承的主要零件的轴承内外套圈都要经过。轴承工厂一般都拥有较多数量的各种类型的磨床,约占全部切削机床的60%左右,对于生产高精度轴承的厂家,其磨床的比例更大。而消磨加工大量使用的冷却液,则是工序间防锈的一个重要因素。在磨削加工过程中,工件表面与水以及加工液受热分解、氧化所产生的腐蚀介质接触,就会被腐蚀,机床与之接触也会被腐蚀,为了保证机床与工件不被腐蚀,因而要求磨削液必须具有防锈作用。 消磨液有冷却、润滑、清洗、防腐的作用。工件加工完后或者转入下一道工序时候,有时候会有一个短暂的存放过程,存放在周转箱里或者是放在中间库中,此时就需要磨削液有一定的防腐作用,房子环境介质及磨削液有一定的防腐作用,防止环境介质以及磨削液中残存的腐蚀银子侵蚀工件。特别是我国东南沿海以及南方温湿地带,更应加强工序间的防腐。 水基磨削液在使用中由于漏油和磨屑的混入而污浊,进而引起细菌的一场繁殖而腐败发愁。此时的磨削液,不但不能使用还会促进细菌的异常繁殖而腐败发臭。此时的磨削液,不但不能使用还会促使工件的机床腐蚀生锈,污染环境,危及操作人员的身体健康。 4、暂时性保护 在金属制件的生产、储存、运输过程中需要一种短暂性的防腐保护方法,所谓“暂时”并非是指防腐蚀期比较短,而是是指容易去除。轴承防锈期从出厂之日起算起,分半年、一年、两年。防腐期半年,适用于大批发货至同一个用户,短期内即投入使用的轴承。防锈期一年,适用于一般轴承。防锈期两年,适用于要求较高的轴承。要保障轴承有足够的防腐期,存封防腐材料的正确选择十分重要。根据轴承的技术条件、用途不同,以及用户的要求,尽量选用环保材料。防锈油、气相防锈材料、可剥性塑料被称为塑料被称为金属暂时性保护的三大防腐材料。对轴承而言,防腐油是使用最多的一种,但随着密封轴的增多,防锈油的使用有所减少,气相防锈材料用的也不多。防锈油是防锈材料的主体,防锈油品分为油性、脂性、稀释性(软膜、硬膜)等多种类型,适用于不同场合、不同的防腐期。 产品按保护的对象,分为裸露金属和有涂层的金属,按环境的工作条件不同,分缓和的工作条件不同,分缓和的工作条件和较为苛刻的工作条件。缓和工作条件是储存期少于4个月,零件不能暴露与反复凝露的温度条件下(仓库或者房间温度发生变化),也不能爆率与特殊的腐蚀条件下,缓和工作条件还包括咋密闭干燥条件下的短期运输,但是较为苛刻的工作条件即为除上述缓和工作条件以外的所有情况。 5、防腐包装 内包装材料分为;耐油性内包装材料、非耐油性内包装材料、特种用途的内包装材料三种。耐油性内包装材料分为A、B、C、D四级,A级为无塑性、无黏性耐油复合材料,B级为有塑性、有黏性耐油复合材料,C级为柔软性,耐油单层材料,D级为油纸等耐油材料。非耐油材料有两种分为三级,A级为电容器纸,用于军工以及精密产品零件防腐、防潮包装;B级为中性包装纸、半透明包装纸,一般用于一般机电产品防腐、防锈包装;C级为牛皮纸、羊皮纸、条纹牛皮纸,用于一般商品包装使用。非耐油性内包装材料均系纯纸制材料,由于是纯纸质材料,所以在内包装纸的生产过程中,工艺需要严格控制,特种用途的内包装纸又分为三种级别,A级为气相防锈纸、气相防锈薄膜、气相防锈胶粘带;B级为防霉剂处理的各种内包装材料;C级为接触型防锈纸与防静电、防磁、防辐射等专用内包装材料。 塑料薄膜除了少数直接用作内包装材料与金属接触外,大多数是用作防腐包装,防潮包装的隔层用,主要是用于防潮湿,聚乙烯薄膜的水蒸气透过率极小。 6、结论

滚动轴承作业概述

滚动轴承 姓名学号 一选择题 1. 下列各类轴承中,能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而则 具有良好的调心作用。 A. 短圆柱滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 圆锥滚子轴承 D. 调心滚子轴承 2. 在良好的润滑和密封条件下,滚动轴承的主要失效形式是。 A. 塑性变形 B. 胶合 C. 磨损 D. 疲劳点蚀 3. 下列四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是。 A. 6208 B. N208 C. 30208 D. 51208 4. 代号为7212AC的滚动轴承,对它的承载情况描述最准确的是。 A. 只能承受径向载荷 B. 单个轴承能承受双向载荷 C. 只能承受轴向载荷 D. 能同时承受径向和单向轴向载荷 5. 一个滚动轴承的基本额定动载荷是指。 10转时,所受的载荷 A. 该轴承的使用寿命为6 10小时时,所能承受的载荷 B. 该轴承使用寿命为6 10转时,所能承受的载荷 C. 该轴承平均寿命为6 10转时,所能承受的最大载荷 D. 该轴承基本额定寿命为6 6. 判别下列轴承能承受载荷的方向: 6310可承受;7310可承受;30310可承受;5310可承受;N310可承受。 A. 径向载荷 B. 径向载荷和单向轴向载荷 C. 轴向载荷 D. 径向载荷与双向轴向载荷 7. 按基本额定动载荷选定的滚动轴承,在预定使用期限内其破坏率最大为。 A. l% B. 5% C. 10% D. 50% 8. 以下各滚动轴承中,承受轴向载荷能力最大的是,能允许的极限转速最高的是。 A. 5309 B. 6309/P5 C. 30309 D. 6309 9. 对滚动轴承进行油润滑,不能起到的作用。

滚动轴承系统讲解

[精 品] 滚动轴承系统讲解 [2020.06.23]

第一节 滚动轴承精度等级及其应用 一、滚动轴承的精度等级 国标GB/T307.3-1996规定向心轴承(圆锥滚子轴承除外)精度分为0,6,5,4,2(相当于GB/T307.3-1984规定G ,E ,D ,C ,B 级)五级,精度依次升高,0(G )级精度最低,2(B )级精度最高。 国标GB/T307.3-1996规定圆锥滚子轴承精度分为0,6x ,5,4四级;推力轴承精度分为0,6,5,4四级。 二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下: 0(G )级(通常称为普通级)——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构,它在机械中应用最广。例如普通机床变速箱、进给箱的轴承,汽车、拖拉机变速箱的轴承,普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。 6(E )级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。例如普通机床的主轴后轴承,精密机床变速箱的轴承等o 5(D )级、4(C )级——用于高速、高旋转精度要求的机构。例如精密机床的主轴轴承,精密仪器仪表的主要轴承等。 2(B )级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承,高精度仪器仪表的主要轴承等。 第二节 滚动轴承内、外径的公差带 滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件,在制造和保管过程中容易变形,但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后,这种少量的变形会得到一定程度的矫正。田此,国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。 两种尺寸公差是:①轴承单一内径(s d )与外径(s D )的偏差(d ?,D ?);②轴承单一平面平均内径(mp d )与外径(mp D )的偏差(mp d ?,mp D ?)。

论文题目:浅析滚动轴承的加工工艺

论文题目:浅析滚动轴承的加工工艺专业班级:G02××班 作者姓名:××× 指导教师:××× 完成日期:2005.5.26

(浅析滚动轴承的加工工艺) 姓名:××× 系别:×××××系 专业:××××× 研究方向:滚动轴承的加工工艺 指导老师:××× 论文完成日期:2005.5.26

摘要本论文围绕着滚动轴承加工工艺,结合自己在××轴承有限公司实习中所学到的一些工作经验,并参阅有关的资料,简述了滚动轴承的基础知识,探讨了滚动轴承从进厂到出厂的各道工序和工艺,分析了滚动轴承的加工过程和工序流程,论述了防锈的重要性和有效的防锈的措施,并就脂润滑和油润滑作了分析,最后列举了轴承的损伤与其相应的对策。关键词滚动轴承,工艺,质检,装配 Abstract This thesis is around the topic of researching the craft of the process of the roll over bearings. I have practiced in the TianAn limited company for two months. In the thesis, I wrote what I have learnt, what I have seen in the practice, and some my own experience with the work. At the same time, I read a lot of relevant data about the roll over bearings and learnt a lot from it. The thesis researched the working preface and the craft of the roll over bearings between the bearings putting into and outing of the factory, introduced some foundation knowledge about the roll over bearings, analyzed the process and the work preface of the process of the roll over bearings, discussed the importance of defending the rust and the valid measure of defending the rust, brief introduced the effect of the lubricate and compared the difference between the oil lubricate and the grease lubricate. At the end, it enumerated the bearing’s hurt and the homologous Solution method 。 Key words Roll over bearings;Whet;Quality checking;Assemble;

滚动轴承在汽车中的应用

滚 动 轴 承 在 汽 车 中 的 应 用 及 问 题 车辆31 夏华翅 2130105019

滚动轴承在汽车中的应用 内容提要:汽车轴承泛指汽车各部位使用的各种通用和专用滚动轴承。汽车 轴承的发展主要表现为通用轴承应用范围的扩大、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。专用轴承的发展使汽车轴承在结构与功能上逐步形成了有别于通用轴承的一些特色。 关键词:汽车轴承设计维修保养 一、分类与安装部位 一辆汽车通常有约30种50套轴承安装在不同的转动部位。在实际中,一般按安装或使用部位对汽车轴承进行分类。 与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应,按安装部位汽车轴承可首先划分为发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承及空调机轴承等类轴承,继而可进一步细分至上述系统的各个部件乃至轴承的具体安装部位汽。由于汽车和轴承设计的多样化,不同汽车的同类部件常采用不同的部件结构和轴承结构。采用轴承安装部位图和相应的轴承型谱表可以更为详细和直观地表示轴承的安装部位,并可通过同时给出轴承型号、外形尺寸及其安装部位揭示部件与轴承内在联

系。 二、发展概况 随着汽车技术的发展,汽车轴承的设计、制造、试验及应用技术都取得了很大的发展。但从应用的角度考虑,可将汽车轴承的发展概括为主要是通用轴承的扩大应用、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。 (一)通用轴承的扩大应用 汽车结构的改进、品种与规格的发展、性能与寿命的提高以及汽车设计、轴承设计的多样化导致了通用轴承应用范围的扩大。 迄今,在汽车中直接应用的通用轴承已覆盖通用轴承几乎所有的基本结构类型、越来越多的系列和越来越多的规格,而对直接应用的通用轴承的改进和发展则导致产生了一些新的通用轴承系列和专用轴承。(二)专用轴承的发展 在通用轴承的基础之上逐步发展起来的一些汽车专用轴承具有传统滚动轴承所不具备的、与汽车应用联系紧密的结构与功能特征。在这些汽车专用轴承中,以轮毂轴承和离合器分离轴承结构与功能的扩展

滚动轴承地基础知识

滚动轴承的基础知识 ★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定,旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。 ★滚动轴承长寿命的根本条件:使用合适的安装工具,认真负责地操作以及安装现场的清洁。 ★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度,采用的润滑冷却方式,使用特殊形式的保持架都可以达到。 一、轴承游隙 轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的;通常:工作游隙小于安装前的游隙。 ☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀 二、影响轴承游隙的因素 1、由温度引起的径向游隙的减少 ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm 式中:α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k 当轴承有热量输入或输出时,它的径向间隙会有更大的变化;当通过轴传入热量或通过轴承座散热时,径向间隙就会减小;如果由轴承座传入热量或由轴散热,径向间隙就会加大;起动过程短,迅速达

到工作转速的轴承,轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大;为了避免轴承有害的预负荷和变形,应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因 2、由过盈配合引起的径向游隙减小 轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80%而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座)。 3、滚动轴承运转中的部游隙的大小,对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。选择轴承部游隙,对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。 ☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低,反之则高。 ☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜,不然就会对轴承的寿命有严重的影响。 ★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的,圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。 三、保持架的主要功能 ?分离各个滚动件,令工作中摩擦和发热量最小 ?保持滚动体检距离相等,使载荷平均分配 ?使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出?在轴承非承载区引导滚动体 ★轻材料制成的保持架,以保证其较小的惯性力(轻金属或酚醛

浅谈滚动轴承故障研究现状及未来走向

浅谈滚动轴承故障研究现状及未来走向 早在20世纪60年代,国内外的专家学者们就对轴承故障开始了深入的研究与探索,随着技术的不断推进,轴承诊断技术已经发展成为一门独立的学科,定位为一种综合信息的处理技术。文章分析了滚动轴承主要故障形成原因,并提出了诊断方法以防止故障发生。指出诊断技术的不足及现状和发展趋势。 标签:滚动轴承;故障研究;技术走向 1 滚动轴承的故障特点及形式 我们知道,滚动轴承具有寿命离散程度大的特点,如果根据一般处理形式,依据轴承的设计寿命安排对其定期维修,是行不通的。应该随时对工况进行监测和故障判别,以达到对轴承使用的合理安排。有效控制设备精度下降及事故发生的机率,同时保护轴承,使轴承的使用寿命得以延长,节省成本。总体来说,滚动轴承的主要故障形式有以下6种,接下来我们就对其分别进行介绍: 1.1 疲劳剥落。滚动轴承工作过程中,滚道和滚动体主要承受两方面的压力作用。一是承受载荷,二是相对滚动产生压力。经过多次的交变载荷作用,会在轴承表面形成裂纹,久而久之就会扩展到接触表层,从剥落坑处开始大片剥落,我们称这种现象为疲劳剥落。[1]滚动轴承故障的主要原因之一就是疲劳剥落。通常我们所讲的轴承寿命指的就是轴承的疲劳寿命。 1.2 磨损。常见的一种轴承损坏形式,滚道和滚动体发生相对运动,自然而然的尘埃异物会侵入,同时当润滑不良时轴承表面磨损不可避免。磨损后,增大了滚动轴承缝隙以及表面粗糙度,使滚动轴承的工作精度下降,从而也降低了设备整体运行精度。随之而来的振动及噪声会增大。 1.3 腐蚀。滚动轴承腐蚀的原因有很多,比如水、潮湿空气的直接侵入,通电时有电流通过滚动轴承,电流很容易在滚道和滚动体之间很薄的油膜处引起火花,温度上升,熔融表面,从而形成不同形状的凹凸现象,被腐蚀掉。 1.4 塑性变形。当工作负荷过大的情况下,巨大的冲撞载荷或静载荷作用在滚动轴承上,同时伴随着由于热变形而带来的其它载荷,或者有高硬度的异物碰撞时,不可避免的划痕就出现在轴承上。导致滚动轴承工作时有强烈的振动和噪声出现。而且,若轴承上出现凹痕,由冲击载荷所引起的附近表面的剥落也是极有可能的。 1.5 断裂。当轴承或者其他轴承体等部件过载时,超过其承载极限时就会引起滚动轴承的破裂。此外,在磨削、加工、热处理或者装配时,轴承上存在着残余应力,或者运转时热应力过大等,也都是引起滚动轴承零件的断裂的主要原因。 1.6 胶合。我们称一个表面的金属黏贴到另一表面的现象为胶合。其产生的

滚动轴承的选择与应用

滚动轴承的选择与应用 1、滚动轴承的分类 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,可分为:向心轴承(00≤а<450)、推力轴承(450≤а<900)、组合轴承等。 (一)向心轴承:主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从00到450,按公称接触角不同,又分为: (1)径向接触轴承:公称接触角为00的向心轴承; (2)角接触向心轴承:公称接触角为00到450的轴承; (二)推力轴承:主要用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称接触角为450到900,按公称接触角不同,又分为: (1)轴向接触轴承:公称接触角为900的推力轴承; (2)角接触推力轴承:公称接触角大于450但小于900的推力轴承。 (三)轴承按滚动体分类,分为: (1)球轴承:滚动体为球; (2)滚子轴承:滚动体为滚子; (3)圆锥滚子轴承:滚动体是球面滚子的轴承。 (四)轴承按其能否调心,分为: (1)调心轴承:滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;(2)非调心轴承(刚性轴承):能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承; (五)轴承按滚动体的列数,分为: (1)单列轴承:具有一列滚动体的轴承; (2)双列轴承:具有两列滚动体的轴承; (3)多列轴承:具有多于两列的滚动体并承受同一方向载荷的轴承。如三列、四列轴承。(六)轴承按其部件能否分离,分为: (1)可分离轴承:具有可分离部件的轴承; (2)不可分离轴承:轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。 2、通用轴承的代号方法 滚动轴承代号是用字母加数字来表示滚动轴承的结构、尺寸、公差等级、技术性能等的产品符号。常用轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成,排列为:前置代号基本代号后置代号 (一)基本代号 (1)滚动轴承的基本代号:表示轴承的基本类型、结构和尺寸,是轴承代号的基础,它由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成,排列为: 类型代号尺寸系列代号内径代号 字表示,它的主要作用是区别内径相同,而宽(高)度和外径不同的轴承,见下表:

电机滚动轴承的故障分析判断方法

电机滚动轴承的故障分析判断方法 轴承在机械中主要是起支撑及减少摩擦的作用,因此轴承的精度、噪声等都直接关系到机械的使用及寿命。转动轴承在设备中的应用非常广泛,转动轴承状态好坏直接影响旋转设备的运行状态,尤其在连续性大型生产企业,大量应用于大型旋转设备重要部位。因此实际生产中作好转动轴承状态监测与故障诊断是搞好设备维修与治理的重要环节。我们经过长期实践与摸索,积累了一些转动轴承实际故障诊断的实用技巧。本文将主要对转动轴承常见的故障诊断并做出分析。 一、转动轴承故障诊断的方式及要点 转动轴承的早期故障是滚子和滚道剥落、凹坑、破裂、腐蚀和杂物嵌进。产生的原因包括搬运粗心,安装不当、不对中、轴承倾斜、轴承选型不正确、润滑不足或密封失效、负载分歧适以及制造缺陷。根据经验,对转动轴承进行状态监测和故障诊断的实用方法是振动分析。振动分析对于转动轴承的诊断是将由加速度传感器获得的加速度信号,经过1kHz的高通滤波器往除低频信号后,对其进行包络处理,将调制信号移至低频,最后进行频谱分析,以便找出信号的特征频率。 根据转动轴承的结构特点、使用条件不同,它所引起的振动是频率在1kHz以上,数千赫乃至数十千赫的高频振动(固有振动),通常情况下是同时包含了上述两种振动成分。因此检测转动轴承振动速度和加速度信号时应同时覆盖或分别覆盖上述两个频带,必要时可以采用滤波器取出需要的频率成分。考虑到转动轴承多用于中小型机械,其结构通常比较轻薄,因此传感器的尺寸和重量都应尽可能地小,以免对被测对象造成影响,改变其振动频率和振幅大小。 转动轴承的振动属于高频振动,对于高频振动的丈量,传感器的固定采用手持式方法显然分歧适,一般也不推荐磁性座固定,建议采用钢制螺栓固定,这样不仅谐振频率高,可以满足要求,而且定点性也好,对于衰减较大的高频振动,可以避免每次丈量的偏差,使数据具有可比性。 实用中需留意选择测点的位置和采集方法。要想真实正确反映转动轴承振动状态,必须留意采集的信号要正确真实,因此要在离轴承最近的地方安排测点,在电机自由端一般有后风扇罩,其测点选择在风扇罩固定螺丝处有较好监测效果。另外必须留意对振动信号进行多次采集和分析、综合进行比较,才能得到正确结论。 1转动轴承故障的频谱和波形特征 (1)径向振动在轴承故障特征频率及其低倍频处有波峰,若有多个同类型故障(内滚道、外滚道等),则在故障特征频率的低倍频处有较大的峰值; (2)内滚道故障特征频率有边带,边带间隔为l倍频的倍数; (3)转动体特征频率处的边带,边带间隔为保持架故障特征频率; (4)在加速度频谱的中高区域若有峰群忽然生出,表明有疲惫故障; (5)径向诊断时域波形有垂直复冲击迹象(有轴向负载时,轴向振动波形与径向相同,或者其波峰系数大于5,表明故障产生了高频冲击现象)。 2转动轴承的故障诊断方法 转动轴承的振动信号分析故障诊断方法分为简易诊断和精密诊断两种。简易诊断的目的是初步判定被列为诊断对象的转动轴承是否出现了故障;精密诊断的目的是要判定在简易诊断中被以为是出现故障轴承的故障种别及原因。由于转动轴承自身的特点,一旦损坏普通维修很难修复,大多采用更换的维修方式进行处理;而精密诊断的主要作用是理论研究和在特

滑动轴承的应用

滑动轴承的应用 1工作转速特高的情况 原因:因转速高,用滚动轴承,寿命将大大降低。 应用实例:汽轮机轴承 简介:汽轮机采用的轴承有推力轴承和支持轴承。支持轴承的重量和不平衡重量产生的离心力,并确定转子的径向位置,保证转子中心和汽缸中心一致,以保持转子与静止部分位置的径向间隙。推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力,并确定转子的轴向位置,并保证通流部分动静间正确的轴向间隙。下为推力轴承: 1—球面座;2—挡油环;3—调节套筒;4—推力轴承瓦块安装环;5—反向推力瓦;6—正向推力瓦;7—出油挡油环;8—进油挡油环;9—拉弹簧 2特重型轴承; 原因:若采用滚动轴承,造价太高(需单件生产) 应用实例:支重轮轴承 简介:支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种,它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量,让履带沿着轮子前进。支重轮的主要轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。

3对轴的支承位置特别精确的轴承; 原因:滑动轴承比滚动轴承影响精度的零件数要少,故可制造得更精确。 应用实例:精密机床的精密轴承 4承受巨大冲击和振动载荷的轴承; 原因:滑动轴承的轴瓦和轴颈间的支承面一般都较大,且有油层的缓冲和阻尼作用,所以显示出较滚动轴承更优越。 应用实例:颚式破碎机轴承 简介:鄂式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承,轴承内衬大多是由巴氏合金制成,这种轴承刮研技术要求较高,刮研不好或间隙调整不当,会导致研瓦或烧瓦事故。组装时,首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净。然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。安装三角带时,应使其比正常运转时略松一点。试车时,先开动油泵,并使供油量比正常运转时略大一些。

浅谈直流电动机滚动轴承发热的因素

浅谈直流电动机滚动轴承发热的因素 本文主要是关于直流电动机滚动轴承的相关介绍,并着重对直流电动机滚动轴承发热的因素进行了详尽的阐述。 浅谈直流电动机滚动轴承发热的因素1、轴承损坏,应及时换新即可。 2、润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、ZL3 (SY1412-75 )或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后,加油脂达净容积的1/2 左右。 3、滑动轴承润滑油不够或有杂质,或油环卡住,修复即可。 4、轴承与端盖配合过松(走外或过紧)。过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。 5、轴承与端盖配合过松(走外圆)或过紧。过松时端盖镶套;过紧时重新加工。 6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平。 7、传动带过紧或过松,联轴器不对中,应进行调整。 直流电动机滚动轴承发热解决办法1由于润滑不当造成的轴承发烧 1.1轴承润滑部位设计存在先天不足 ZB公司的1号窑窑头过剩风机在03年(投产初期)曾经发生多次轴承烧坏事故,后经现场排查,发现轴承座的油标设计有问题。当油位在油标下刻线的时候,实际测量,轴承的最低一排滚珠刚刚接触到油面,只有当油位显示在上刻度线的情况下,才能满足运转需要。当油位接近下刻线时润滑状况恶化,起初是轴承温度缓慢升高,现场人员对于轴承发烧报警并没引起足够重视,温升一旦达到一定程度便会在非常短的时间内急剧升高而烧坏轴承。所以油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。查清原因后,重新划定了加油标准线。 还有一个例子是CL公司的回转窑减速机高速轴轴承,开机后仅2~3个小时轴承就突然冒烟了。事后分析这一事故的原因是高速轴轴承座内回油孔太低,油管过来的油大多数直接从回油孔流进减速箱了。调整了回油孔的角度,使轴承座内保持一定的油位后,运行正常。 1.2润滑油管被异物堵塞由于润滑管理不严格,加油换油过程中容器较脏或者

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