横隔板湿接缝资料自检合计
遂宁至广安高速公路工程项目
分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
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钢筋安装现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
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钢筋安装受力钢筋间距现场质量检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
桥梁记录表31
检查人：质检负责人：
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模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检查人：质检负责人：
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分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
遂宁至广安高速公路工程项目
横隔板现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检表8.7.2
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混凝土浇筑申请报告单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表13
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混凝土施工检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检查人：质检负责人：
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分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
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钢筋安装现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
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钢筋安装受力钢筋间距现场质量检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
桥梁记录表31
检查人：质检负责人：
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模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
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分项工程关键工序交验单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表：46
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湿接缝现场质量检验表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检表8.7.2
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混凝土浇筑申请报告单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：SG2-3
监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
监表13
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混凝土施工检查记录表
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号： SG2-3 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
记录表13
检查人：质检负责人：
湿接头 湿接缝施工技术方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m （组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》；
②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。 表3-1进度计划横道图 、劳动力投入计划 根据工程进度安排，项目部主要管理人员已经进驻现场，引桥箱梁湿接头、湿接缝施工人员按照计划进场进行施工。施工主要劳动力需要计划见表3-2。 表3-2劳动力需要计划表
湿接缝施工安全技术交底
公路桥梁湿接缝施工安全技术交底 1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中；若有事情可以向施工现场相关领导报告。对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须系安全带；电焊作业必须配防护面罩；钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。 2、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 3、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。焊工还应佩戴护目镜。帽梁作业时，必须系好安全带，否则安质部将按有关规定进行处罚。 4、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 5、湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全稳固的作业平台，吊篮、临时架体必须有拆装方案和防护措施， 并进行必要的验算和审核，避免桥面和吊篮施工垂直交叉作业。
须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 7、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道，并且当地村民经常到桥下捡施工废料，桥面施工时，稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护，若桥下必须有老百姓或其他车辆通过时，桥上作业就必须暂时停止。等桥下无人、畜、车等后，桥上再开始作业。下雨天禁止在桥下避雨，防止泥石流或塌方造成伤亡事故。 8、高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所有物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 9、湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。 10、用料斗吊料和三轮车运输、下料时，要有专人指挥吊装和交通，以防坠落、撞人和车辆侧翻等安全事故的发生。 11、临时用电必须严格按照“三相五线”制及“一机一闸一漏一保护一锁”的要求执行，规范接电，并且要做好电箱的防风防雨措施。接线要由专业电工操作，严禁一般人员私接电线。
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
目录 乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板..................................... 错误!未指定书签。施工方案................................................................. 错误!未指定书签。 1、概述........................................... 错误!未指定书签。 1.1、编制依据..................................................... 错误!未指定书签。 1.2、工程概况..................................................... 错误!未指定书签。 2、施工前准备..................................................... 错误!未指定书签。 2.3、人员、机械设备、原材料进场情况：............. 错误!未指定书签。 水泥品种的选择：水下混凝土应使用回转窑生产的硅酸盐水泥或矿渣水泥，不得使用粉煤灰水泥，水 泥含碱量不超过0.6%。Ca,AL(3CaOAl 2O 3 )含量不超过6%，并进行水泥的矿物成分分析。错误!未指定书 签。 3、施工工艺....................................... 错误!未指定书签。 3.1施工顺序.............................................................. 错误!未指定书签。 3.2、横隔梁施工................................................... 错误!未指定书签。 3.3、湿接缝施工................................................... 错误!未指定书签。 3.4、浇筑混泥土................................................... 错误!未指定书签。 4、安全保证措施................................... 错误!未指定书签。 4.2、安全组织机构................................................. 错误!未指定书签。 4.3、施工安全保证措施............................. 错误!未指定书签。 5、环保及文明施工保证措施......................... 错误!未指定书签。 5.1、噪声控制..................................................... 错误!未指定书签。 5.2、水污染控制................................................... 错误!未指定书签。 5.3、大气污染控制................................................. 错误!未指定书签。
预制箱梁湿接缝施工技术方案
xx大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头 施工技术方案 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺 1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整
橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。 ⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。 ⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。 3、钢筋安装 ⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。 ⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规
湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程 施工方案 目录 1、编制依据 . (2) 2、编制原则 . (2) 3、工程概况 . ............................................... 错误! 未定义书签 4、施工工艺 . ............................................... 错误! 未定义书签 4.1 、填方边坡 . ......................................... 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 4.2 、挖方边坡 . 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、环境保护措施 8、文明施工措施
1、编制依据 1.1 、两阶段施工图设计图纸； 1.2 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 )； 1.4 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ 071-98 )。 2、编制原则 2.1 、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2 、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 2.3 、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2.4 、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5 、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6 、优化资源配置，实行动态管理。 2.7 、文明施工，保护环境。 3、工程概况 甘渣峪3#大桥 湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案 一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T 梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。 二、施工准备和施工工艺 1. 施工准备梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标 出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。 2. 主要机械及人员配备
上部构造现场浇筑(横隔板、湿接缝、中横梁)
xx高速公路B1合同段项目经理部 xx跨上部构造现场浇筑 (横隔板、湿接缝、中横梁)施工方案 1编制依据： （1）、《xx至xx高速公路土建施工技术规范》 （2）、《施工合同文件》 （3）、《xx至xx高速公路两阶段施工图设计》 （4）、《公路桥涵施工技术规范》〈JTJ041-2000〉 （5）、《公路桥涵设计通用规范》〈JTG D60-2004〉 2、工程总体安排及施工方案 2.1、总体安排： 施工准备阶段：2008年5月15日~2008年5月17日，作好施工前的技术交底和安全交底；组织本次工程相应人员、机械、材料等。 施工阶段：2008年5月23日~2008年6月30日，主要进行上部构造现场浇筑。 2.2工程概况 李家老屋大桥右幅第三跨上部构造现场浇筑混凝土标号为C50。 2.3工程准备情况 2.3.2人员及设备进场准备 上部构造现场浇筑施工人员于2007年12月初全部进场，施工机具设备于2007年12月中旬全部进场并安装、调试、检测完成。 主要机械设备统计表
现场施工人员设置四级管理模式，层层管理、层层控制。 施工组织机构框图
2.3.3 材料准备 上部构造现场浇筑使用湖北华新水泥P.O52.5，碎石使用金盆碎石厂4.75~26.5mm卵碎石，砂采用洞庭湖砂，外加剂使用高效减水剂；我部委托重庆公路工程检测中心完成了C50标准配合比试验，工地试验室验证配合比，验证合格后按此配合比指导施工。 2.4工程数量 上部构造现场浇筑钢筋材料工程数量见下表。 2.5 施工方法及主要工艺 搅拌机在预制场的一端，用罐车运输混凝土料到浇筑地点后卸料浇筑混凝土，混凝土振捣用插入式振动棒 2.5.1 上部构造现场浇筑 2.5.1.1 横隔板 2.5.1.1.1 模板安装 安装时底模采用钻孔后篼吊；侧模采用拼装对拉，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和外观美观。底模用1cm厚的钢模，为了便于施工，边模用2cm竹胶板，每块竹胶板使用1-2次；另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板用拉杆按梅花状联结。拆除模板时，先拆除拉杆，逐步拆除。 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定： 标高±10mm 内部尺寸+5，0mm
湿接头湿接缝施工技术方案
湿接头湿接缝施工技术 方案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
现浇横隔板湿接缝施工技术交底三级
现浇横隔板湿接缝施工技术交底三级 1
广中江高速公路 三级施工技术交底记录 施工单位：广东冠粤路桥有限公司合同段：TJ03 监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、 广东省路通公路工程监理有限公司联合体 桥梁现浇横隔板、湿接缝施工技术交底内容： 一、现浇横隔板、湿接缝混凝土浇筑后质量标准如下： 1、混凝土强度：经检查，混凝土的强度应在合格标准之内。 2、湿接缝宽度：湿接缝的宽度应控制在设计值的±20mm的范围之内。 3、湿接缝厚度：湿接缝的厚度应控制在20cm~20.5cm的范围之内。 4、平整度：用2m直尺测出的平整度应控制在5mm之内。 二、现浇横隔板、湿接缝施工工艺 预制梁横隔板、湿接缝处凿毛充分 预制小箱梁安装 焊接、绑扎横隔板、湿接缝钢 筋 安装现浇横隔板、湿接缝模板 浇筑横隔板、湿接缝混凝土 拆模、养护 现浇横隔板施工工艺流程框图 四、现浇横隔板、湿接缝施工方法 1、钢筋加工 (1)钢筋加工成型 钢筋预先根据每跨横隔板、湿接缝的宽度的数据在钢筋加工场地配料，弯制后运到
现场一次绑扎成型。制作钢筋应选择在钢筋加工场内平整的地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。 (2)横隔板钢筋焊接、绑扎 钢筋绑扎前应检查箱梁凿毛是否到位，凿毛处是否清理干净，该项工作一般在梁场进行，如有凿毛不到位的，桥面系施工前应进行补凿，凿毛后认真清理松散层，报监理验收后进行下一道工序的施工。 梁板安装合格后，按设计对横隔梁钢筋进行施工。钢筋必须在加工场地严格按设计图纸下料，然后运输到工地现场进行绑扎和焊接，焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d，其中d为钢筋直径，焊接后的钢筋骨架必须平顺。钢筋骨架与箍筋之间采用绑扎，钢筋绑扎时位置一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。做好钢筋保护层垫块，安装时必须呈梅花状设置垫块，每平米不少于4个，以保证钢筋保护层厚度。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。 (3)湿接缝钢筋焊接、绑扎 钢筋在加工场成型后吊运至梁上进行绑扎，钢筋加工成型和绑扎均按设计图纸和规范要求进行。 湿接缝钢筋绑扎需注意以下几点： a.湿接缝和横隔梁的横向连接钢筋要做调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调直到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。 b.湿接缝闭合箍与两根箱梁预留环筋之间进行焊接连接，焊接长度不小于10d，钢筋严格按设计和施工规范的要求进行绑扎和焊接。 c.其它钢筋需严格按照设计图纸进行绑扎安装。同时做好钢筋保护层垫块，安装时必须呈梅花状设置垫块，每平米不少于4个，以保证钢筋保护层厚度。 2、模板安装 (1)横隔梁模板安装 模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵（或者贴上双面胶条），模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 横隔板湿接头直接使用梁体的预制横隔板作为端模，另在预制横隔板搭设两块封头板作为侧模。 横隔板湿接头模板采用胶合板改装成模板，湿接缝模板采用胶合板制成，用方木做成背楞加强，并用12的螺栓将底板悬吊在顶面钢架上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 (2)湿接缝模板安装 底模模板采用 1.5㎝厚胶合板，模板制作时接缝要严密，错台符合规范要求，以利模板整体外观效果。模板配制以宽出箱梁顶板底面10cm为宜。同时在模板与梁体接触处布设足够宽度和厚度的海绵条（双面胶条），避免浇筑时漏浆。
劳务协议(横隔板及湿接缝)
黔川界至纳溪段高速公路（C5合同段） 桥梁横隔板及湿接缝 工程施工劳务协议 攀枝花公路建设有限公司纳黔路C5合同段项目经理部 二○一○年三月 工程施工劳务协议 甲方：四川省纳黔高速公路C5合同段项目经理部 乙方：桥梁施工班 依照《中华人民共和国协议法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动保护法》和《中华人民共和国安全生产法》及其他有关法律的规定，在乙方已充分熟悉本工程设计图纸、有关施工规范、验收标准和充分熟悉、了解现场情况的基础上，双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就本工程施工事项协商一致，订立本协议。 第一条工程概况 一、工程名称：纳黔高速公路C5合同段所有桥梁横隔板及湿接缝施工 二、工程地点：四川省四川省叙永县麻城乡田林村三社、五社 三、工程内容：钢筋制作安装、模板加工及安装拆除、砼浇筑、养生、 预埋钢筋的调直及清理等 四、工程数量：经甲方签认的合格的工程数量（含变更数量） 五、完成方式：自带小型机具及低值易耗品。 第二条协议价格 一、横隔板、湿接缝钢筋混凝土单价为：25m T梁1700 元/条，30m T 梁2040 元/条，16 m箱梁元/条（以单跨纵向湿接缝条数为准，横隔板接缝不单独计算工程量），包括钢筋制作卸车、制作、安装及转运、安装拆除模板、模板的周转、开拌和机、称量减水剂、解水泥、拌和站及桥面散落砼清理、砼浇筑、修饰、砼养生、湿接缝拉毛、盖梁上清理及其它相关附属工作,计量收方以设计为准。 二、在施工过程中，在协议包工工程量以外的临时点工以40元/天计价。 三、施工点值班人员费用进行总体包干制，收好所用的工具、材料等，
负责工地施工现场的安全防盗，因乙方管理不当或失误造成甲方财产（钢筋、设备）流失，损失由乙方承担。 四、钢筋班人员负责场内所有的钢材收捡、堆放整齐、节约材料、不准产生废料、收拾所施工的场地、覆盖钢筋等辅助工作；钢筋的损耗量不能大于0.2%,超出规定损耗量由乙方承担损耗费用。 五、乙方月工作人员在20人以上时，超出20人以上部份甲方每月向乙方（租房人员）提供30元/每人补助，其余人员20人（含20人）租房费用由乙方自行解（人数每日由施工班组清点报甲方负责技术员，双方共同签认，每月计算平均在场人数为准）。 六、湿接缝顶面必须作拉毛处理，拉毛效果必须满足甲方要求（沟槽宽度0.5～2cm, 沟槽深度0.5～１cm，相邻两道沟槽间距不大于5cm且横向通）；养生必须跟上，在浇筑完毕后7天之内必须覆盖并处于湿润状态。 七、乙方浇筑混凝土时必须做好质量控制工作，坍落度控制在设计配合比要求范围之内，加强混凝土振捣，并投入足够的振动棒，横隔板及湿接缝外观质量必须满足业主、监理和项目部的要求。混凝土拌和时必须严格执行甲方提供的施工配合比，且每盘料的拌制时间不得少于甲方规定的时间。每次浇筑砼时要控制好所需要用的砼，不能浪费，若有浪费的情况，根据浪费数量进行200.00~500.00元罚款,且砼浇筑完毕之后清理好拌和机、把场地打扫干净。 八、施工中乙方必须及时进行场地清理，保证做到工完料清，保持场地清洁。 第三条工期 一、根据甲方施工组织设计，各桥湿接缝应于本桥梁完成安装后15天内完成，乙方必须在规定的工期内完成施工任务。在不受下大雨、拆迁、机械的影响，连续两桥次不能按期完成施工任务的班组将进行清理出场处理。 二、因被业主及甲方认定的客观原因造成的工期延误，工期相应顺延，延误工期必须得到甲方认可。 三、非上述原因造成的工期延误由乙方承担违约责任，须向甲方支付工期延误罚款：300元/天，罚款总额不应超过工程计价总额的5%。 第四条双方一般权利和义务 一、甲方的权利、义务： 1、甲方驻工地现场代表为施工队长，代表甲方行使本协议约定的权利并履行本协议约定的义务； 2、甲方免费向乙方提供相关施工图纸1套，负责工程中的测量放样工
T梁-湿接缝-桥面系-施工方案
桥面系施工方案 1.工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共16座桥，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 附表1（见后） 2.主要编制依据和适用范围： 2.1编制范围 既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2编制依据 2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2依据《通桥（2005）2101》施工图； 2.2.3引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》； 2.3适用范围 2.3.1本方案适用于《通桥（2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3.施工方案及施工工艺 3.1施工工艺流程 穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。 （双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。 3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清
湿接缝横隔板接头施工方案精编版
湿接缝横隔板接头施工 方案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
闽侯闽江大桥T梁湿接缝、横隔板及接头施工方案 一、工程说明 闽侯闽江大桥35m预制T梁有32孔，共192根，每孔为6片梁，主梁翼缘板间留有的湿接缝；主梁横隔板预制宽度与T梁翼缘同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。T梁湿接缝、横隔板及接头砼与预制T梁一样为C50。 二、施工方法 T梁湿接缝、横隔板及接头施工顺序：绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→养护。 1、钢筋制作、安装：施工时严格按设计要求与施工技术规范操作，在绑扎钢筋时应注意以下几个问题： a)钢筋表面应洁净，使用前如表面有油渍、漆皮、鳞锈等现象时，应先清除干净再制作。 b)钢筋焊接时，电流不宜过大，以免烧伤主筋，影响结构受力。 c)边梁钢筋绑扎时，需注意人行道梁、路缘石和封板的钢筋预埋。 d)钢筋周围应均匀设置砼垫块，保证足够的保护层厚度。 2、模板安装： a)横隔板和连续接头的模板采用厚胶合板和条木现场制作加工。安装时采用简易的铁吊架先固定底板，侧模采用拉条对拉，确保模板安装的强度和刚度。 b)湿接缝的模板采用钢模板。模板每5米隔墙之间采用3段制作，保证安装与拆除的轻便。安装采用在模板上设吊挂拉条，通过人工在桥底先用绳索拉牢，再通过吊挂拉条与T梁翼缘板固定，保证钢模与翼缘板及横隔墙密贴。 3、砼浇筑：砼采用拌和站统一生产供应，由机动车运输至适当位置，0#-2#墩砼采用龙门架吊砼直接浇筑，2#墩以后各部分施工改由斗车安装，用摇头扒杆吊起至桥面，再推到各个施工面浇筑。横隔板和
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
目录 、湿接缝施工 (6) 、浇筑混泥土 (7)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长 2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为%，主要构造物为大文山大桥、
公路质检表表格
桥梁工程现场质量检验单目录 1、桥梁工程现场质量检验单使用说明 2、桥梁总体现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—1 3、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—2 4、挖孔桩现场检验报告单……………………………………………………………C—2—3 5、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—4 6、钻孔灌注桩现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—5 7 、混凝土浇筑申请报告单……………………………………………………………C—2—6 8、桥涵基坑现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—7 9、浆砌片石基础现场质量检验报告单………………………………………………C—2—8 10、现浇混凝土结构模板现场质量检验单……………………………………………C—2—9 11、混凝土基础现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—10 12、承台现场质量检验报告单…………………………………………………………C—2—11 13、墩、台身现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—12 14、墩、台身砌体现场质量检验报告单………………………………………………C—2—13 15、侧墙砌体现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—14 16、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单……………………………………………C—2—15 17、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单……………………………………………C—2—16 18、预制梁(板)现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—17 19、就地浇筑梁(板)现场质量检验报告单……………………………………………C—2—18 20、悬壁浇筑现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—19 21、悬臂拼装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—20 22、钢筋加工及安装现场质量检验报告单……………………………………………C—2—21 23、钢丝、钢绞线先张法现场质量报告单……………………………………………C—2—22 24、粗钢筋先张法现场质量检验报告单………………………………………………C—2—23 25、后张法现场质量检验报告单………………………………………………………C—2—24 26、千斤顶施加预应力与放松记录表…………………………………………………C—2—25 27、构件压浆记录表……………………………………………………………………C—2—26 28、千斤顶施加预应力记录表…………………………………………………………C—2—27 29、支座安装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—28 30、梁、板安装现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—29 31、护栏安装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—30 32、桥面铺装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—31 33、伸缩缝装置现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—32 1
湿接头湿接缝施工技术方案精编版
湿接头湿接缝施工技术 方案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
现浇梁板(端横梁,湿接缝、横隔板)
中间交工证书 （编号：） A-JL-08 合同号：S323Z01-2 监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司 本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程检验认可书 （编号：）A-JL-07 合同号：S323Z01-2 监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司 认可书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单 （编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2 监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司 由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
就地浇筑梁(板)分项工程质量检验评定表 (编号： ) C-8.7.2 合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司 检验：记录：复核：日期：
就地浇筑梁(板)分项工程质量检验表 (编号： ) B-5-35 合同号：S323Z01-2 工程部位(桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称：上部构造现场浇筑建设项目：省道323线新密关口至登封张庄段改建工程施工单位：中国建筑股份有限公司监理单位：河南高建工程管理有限公司 检验：记录：复核：日期：
工程报验单 （编号：）A-JL-06合同号：S323Z01-2 监理单位：河南高建工程管理有限公司施工单位：中国建筑股份有限公司 由施工单位呈报两份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，退施工单位一份。
预制箱梁湿接缝施工技术方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K4454 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 预制箱梁湿接缝施工技术方案标准版本
预制箱梁湿接缝施工技术方案标准 版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺
1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整
橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
目录 1、概述 (2) 1.1、编制依据 (2) 1.2、工程概况 (2) 2、施工前准备 (3) 2.1凿毛 (3) 2.2 测量高程 (3) 2.3人员、机械设备、原材料进场情况 (6) 3、施工工艺 (6) 3.1、施工流程 (6) 3.2、横隔梁施工 (6) 3.3、湿接缝施工 (6) 3.4、浇筑混泥土 (7) 4、安全保证措施 (7) 4.1、安全管理制度 (7) 4.2、安全组织机构 (8) 4.3、下构施工安全保证措施 (9) 5、环保及文明施工保证措施 (9) 5.1、噪声控制 (9) 5.2、水污染控制 (10) 5.3、大气污染控制 (10)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 1.1、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 1.2、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的29.66%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。