塑料轴承与金属滑动轴承性能特点与区别

塑料轴承与金属滑动轴承存在以下区别：

1塑料轴承整体均是润滑资料，使用寿命长；而金属类滑动轴承润滑层仅仅是外表0.003mmPTFE当这薄薄的一层摩擦完也就宣告使用寿命的终结；

2塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀，而金属类轴承易生锈不能用于化工液中；

3塑料轴承质量比金属轻，这更适合现代化的轻量型设计趋势；

4塑料轴承制造利息较金属类要低；塑料轴承采用的注塑成型加工而成比较适合大批量生产；

-5塑料轴承在运行中没有任何噪音，具有一定的吸振功能；由于塑料轴承较金属类滑动轴承存在众多的优势，目前塑料轴承的产量正在日益扩大，塑料FAG轴承的使用场所也在不时的延伸，从健身器材到办公设备以及汽车行业等等（找工作，上一览轴承英才网）均采用了轴承厂家生产的塑料轴承，目前在公路上行驶的汽车没有不使用塑料轴承的塑料轴承市场前景无限广阔！

POM、PP、PE等塑料轴承基础知识大全

说起塑料轴承大家都知道，目前使用的塑料轴承一般可以分为塑料滚动轴承与塑料滑动轴承。近年来，工程塑料制品以其优异的性能获得越来越广泛的应用。工程塑料在轴承上具有广阔的应用前景，塑料轴承正受到越来越多用户的欢迎。因此了解塑料轴承的工作原理、特性及主要用途也成为了众多轴承、材料人的必修课~ 1 工作原理塑料滚动轴承与塑料滑动轴承的工作原理可以通过名称就可以区别开来。塑料滚动轴承工作时发生的摩擦是滚动摩擦，而塑料滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦；滚动摩擦力的大小主要取决与制造精度，而塑料滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。 2 分类 01 POM塑料轴承，PA塑料轴承

POM和PA材料具备良好的机械强度及耐磨性，适合制作比较精密的塑料轴承，工作温度从-60℃～100℃，表面强度高且光滑，基本上不会出现张力，其良好的自润滑性能及摩擦系数，在保持塑料轴承传统优势的基础上，可应用于精密及较高转速运转。其中POM塑料轴承是所有塑料轴承中应用最为广泛的一种，一般内外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纤维增强的尼龙66（GRPA66-25）。滚珠为玻璃球，不锈钢球或陶瓷球，此种轴承碱性环境下表现良好但不适合在酸性腐蚀环境下运行。特性 1.刚性大，硬度高，即使在低温下，冲击强度高； 2.优异的弹性，抗蠕变性能好； 3.高耐热稳定性和非常好的尺寸稳定性； 4.滑动性能好，耐磨； 5.生理惰性，适宜与食品接触； 6.不耐强酸和强氧化剂，粘接油漆性差主要用途机电设备、健身器材、食品机械、家具及装潢建材

02 HDPE、PP、UPE塑料轴承 HDPE、PP、UPE材料已证明能用于相对较弱的酸碱交叉环境（30%Cucl2溶液和30%NaoH溶液测试OK）故适用于大多数酸/碱/盐/溶济/油/气体及海水腐蚀环境。具备一般塑料轴承之无油自润滑，抗磁电绝缘等性能，但机械强度较低，容易变形，故此类抗酸碱塑料轴承不适用于较大负荷及较高转速，为克服此类抗酸碱塑料轴承的缺点。相比较而言，采用UPE材料则具备更佳的强度，低磨擦特性及低温应用特性（最低可至－150℃），一般内外圈材料采用HDPE、PP或UPE，材料采用HDPE、PP或UPE，滚珠为玻璃球、不锈钢球或陶瓷球。这样抗酸碱轴承综合性能将会得到较大提高。特性 1.耐腐蚀性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质 2.机械强度高，切能在液氮温度（-196℃）下保持高韧性 3.良好的自润滑性，耐磨性高 4.抗粘附能力强 5.极低的吸水性，极好的电绝缘性 6.良好的抗高能量辐射性能

滑动轴承概述

轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而谈动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。对于初学者来讲，谈动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。 §11-1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001-0.008。由于始终能保持稳定的液体润滑状态。这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开, 有一部分表面直接接触。因而摩擦系数大，=0.05?0.5。如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。二、潸动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体涧滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。 §11-2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承 1.整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。这种轴承结构简单，价格低廉，但轴的装拆不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。 2.对开式滑动轴承

塑料轴承极限pv值试验方法

10.1 塑料轴承极限pv值试验方法(GB 7948— 1987) 所用的滑动轴承试验机要能保证钢轴套以给定的转速旋转，转速精确到5%以内，并要求钢轴套安装部位轴的轴向跳动小于0.01mm;还要能对试样施加稳定的径向载荷，精确到2%以内;能测定和记录磨损、摩擦力矩和温升;用φ0.5mm的铜-康铜热电偶装入塑料轴承内，距轴承内表面0.5～1mm处测温，误差小于 5℃。推荐使用MPV-1500型滑动轴承试验机。试验采取定速变载的试验方法。根据使用要求轴和轴承表面相对滑动线速度可从表 4-5-14中选择，误差小于5%。先将试样按GB 2918—1982《塑料试样状态调节和试验的标准环境》进行状态调节，试样放置时间不少于24h。完成状态调节后的塑料轴承安装到试验机的轴承座(1)，见图4-5-47。拧紧螺母压紧，用精度不低于0.01mm的量具测量并记录内径尺寸。将钢轴套安装到试验机的主轴上，拧动螺母压紧，用精度不低于0.01mm 的量具测量并记录钢轴套的外径尺寸，并用千分表测量钢轴套径向跳动，应小于0.02mm。

图4-5-47 钢轴套和塑料轴承安装图 1—主轴 2—钢轴套 3—塑料轴承 4—轴承座(1) 5—轴承座(2) 6—垫圈 7—压紧螺母 8—螺母极限压强按下式计算：式中 p——极限压强(N·mm-2); L——塑料轴承长度(mm); d——塑料轴承内径(mm); W——极限载荷(N)。极限载荷的取法：出现摩擦力或温升剧增时，前一级载荷增加10%为极限载荷，出现磨损或温升达到被检材料的限定值时，此级载荷即为极限载荷。极限压强 p乘以钢轴套在塑料轴承表面相对滑动速度v(m· s-1)，即得极限pv值。由于影响因素众多，每级速度所测

滚动轴承和滑动轴承的特点和区别

滑动轴承具有以下特点。 1、寿命长，适于高速。 2、能承受冲击和振动载荷。 3、运转精度高，工作平衡，无噪音。 4、结构简单，装拆方便。 5、承载能力大，可用于重载场合。 6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。滚动轴承的组成、类型及特点 14.2.1 滚动轴承的组成滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损。运动动画拆装动画拆装拆装滚动轴承的基本结构常见的滚动体有6种形状，如图所示: 滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、 GCr6、GCr9等，经热处理

后硬度可达60-65HRC。滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用。 14.2.2 滚动轴承的类型及特点根据滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。 1.调心球轴承1000（实物） 2.调心滚子轴承2000（实物） 3.圆锥滚子轴承3000（实物） 4.双列深沟球轴承4000（实物） 5.推力球轴承5000（实物） 6.深沟球轴承6000（实物） 7.角接触球轴承7000（实物） 8.推力圆柱滚子轴承8000（实物） 9.圆柱滚子轴承N（实物）二者比较滚动轴承在滚动摩擦下工作的轴承。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时

滚动轴承与滑动轴承相比具有的优点

滚动轴承与滑动轴承相比具有的优点滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点： 1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。普通滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005； 2．滚动轴承已完成规范化、系列化、通用化，适于大批量消费和供给，运用和维修非常方便； 3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过暖处置，因而，滚动轴承不只具有较高的机械功能和较长的运用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价钱较为昂贵的有色金属； 4．滚动轴承外部间隙很小，各零件的加工精度较高，因而，运转精度较高。同时，可以经过预加负荷的办法使轴承的刚性添加。这关于精细机械是十分重要的； 5．某些滚动轴承可同时接受径向负荷和轴向负荷，因而，可以简化轴承支座的构造； 6．由于滚动轴承传动效率高，发暖量少，因而，可以增加光滑油的耗费，光滑维护较为省事； 7．滚动轴承可以方便地使用于空间任何方位的铀上。但是，一切事物都是一分为二的，滚动轴承也有一定的缺陷，次要是： 1．滚动轴承接受负荷的才能比异样体积的滑动轴承小得多，因而，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在接受大负荷的场所和要求径向尺寸小、构造要求紧凑的场所〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承； 2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在运用前期尤为明显，因而，对精细度要求很高、又不许有振动的场所，滚动轴承难于胜任，普通选用滑动轴承的效果更佳。 3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进入异物，就会发生断续地较大振动和噪声，亦会惹起晚期损坏。此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发作晚期损坏的能够性。即便不发作晚期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限制。总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。可是，滚动轴承与滑动轴承相比拟，各有优缺陷，各占有一定的适用场所，因而，两者不能完全相互取代，并且各自向一定的方向开展，扩展本人的范畴。但是，由于滚动轴承的突出优点，颇有后来者居上的趋向。目前，滚动轴承已开展成为机械的次要支承型式，使用愈来愈普遍。滚动轴承与滑动轴承优缺点比较 2009年12月12日 by skf大使与滑动轴承相比，滚动轴承的优点与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点 1、一般条件下，滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当，但较混合润滑轴承要高一些；承受冲击载荷能力较差； 2、径向游隙比较小，向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游隙，运转精度高；高速重载载荷下轴承寿命较低；重载载荷下轴承寿命较低； 3、对于同尺寸的轴径，滚动轴承的宽度比滑动轴承小，可使机器的轴向结构紧凑；可以简化轴承支座的结构；振动及噪声较大； 4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单；径向尺寸比滑动轴承；向尺寸比滑动轴承；

滚动轴承和滑动轴承的特点和区别

滚动轴承和滑动轴承的特点和区别滑动轴承具有以下特点。 1、寿命长，适于高速。 2、能承受冲击和振动载荷。 3、运转精度高，工作平衡，无噪音。 4、结构简单，装拆方便。 5、承载能力大，可用于重载场合。 6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。滚动轴承的组成、类型及特点 14.2.1 滚动轴承的组成滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体之间的碰撞和磨损

运动动画拆装动画拆装拆装滚动轴承的基本结构常见的滚动体有 6 种形状，如图所示: 滚动轴承的内外圈和滚动体应具有较高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用特殊轴承钢制造，常用材料有GCrl5、GCrl5SiMn、GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达60-65HRC滚动轴承的工作表面必须经磨削抛光，以提高其接触疲劳强度。保持架多用低碳钢板通过冲压成形方法制造，也可采用有色金属或塑料等材料。为适应某些特殊要求，有些滚动轴承还要附加其他特殊元件或采用特殊结构，如轴承无内圈或外圈、带有防尘密封结构或在外圈上加止动环等。滚动轴承具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、旋转精度高、润滑简便和装拆方便等优点，被广泛应用于各种机器和机构中。滚动轴承为标准零部件，由轴承厂批量生产，设计者可以根据需要直接选用

14.2.2 滚动轴承的类型及特点根据滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承与滚子轴承。按照滚动轴承所能承受的主要负荷方向，又可分为向心轴承（主要承受径向载荷）、推力轴承（承受轴向载荷）、向心推力轴承（能同时承受径向载荷和轴向载荷）。 1. 调心球轴承1000（实物） 2. 调心滚子轴承2000（实物） 3. 圆锥滚子轴承3000（实物） 4. 双列深沟球轴承4000（实物） 5. 推力球轴承5000（实物） 6. 深沟球轴承6000（实物） 7. 角接触球轴承7000（实物） 8. 推力圆柱滚子轴承8000（实物）

滑动轴承

滑动轴承滑动轴承[huá dòng zhóu chéng] 滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（特氟龙、PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动

轴承材料。聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。[1]滑动轴承种类很多。滑动轴承①按能承受载荷的方向可分为径向（向心）滑动轴承和推力（轴向）滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。滑动轴承轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。轴承的材料有1）金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等轴承合金：轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其

滑动轴承概述

轴承轴承支承轴及轴上零件，保证轴的旋转精度。根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。对于初学者来讲，滚动轴承的类型选择；寿命计算；组合设计是比较难掌握。因此，滚动轴承的寿命计算和组合设计是本章讨论的重点。 §11—1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。由于始终能保持稳定的液体润滑状态。这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。因而摩擦系数大，=0.05～0.5。如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。二、滑动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。 §11—2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承 1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。这种轴承结构简单，价格低廉，但轴的装拆不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。使用于轻载低速或间歇工作的场合。 2．对开式滑动轴承

塑料保持架的优点

浙江天马轴承有限公司塑料保持架的特点本次我们的塑料保持架材料选用添加25%玻璃纤维的增强聚酰胺46，即PA46-GF25，该材料耐温范围-40℃~160℃，若您这边对使用温度还是觉得有风险的话，还有PPS和PEEK材料可供选择。具一、与金属保持架相比，塑料保持架主要优点如下： 1.产品设计的灵活性大塑料保持架可以直接注射成型外形复杂的结构形式，便于轴承的优化设计。塑料保持架在窗孔及内外径处可带有油槽便于储油，从而大大改善了轴承的润滑条件。 2．保持架离心力小塑料密度低，只有1.3左右。而铜密度8.9。在高速旋转的轴承中，塑料保持架离心力小，启动力矩小，轴承旋转灵活。 3.耐摩擦磨损，轴承温升低轴承运转中，滚动体与保持架兜孔间会产生摩擦，由于钢和尼龙之间的摩擦系数远远小于钢-钢及钢-铜之间的摩擦系数（见右表），因此，塑料保持架轴承启动力矩要比金属保持架轴承启动力矩小，有利于减少摩擦热的产生。特别在边界润滑条件下，在轴承贫油或断油时，塑料保持架轴承有较好的自润滑性能，轴承不易突然卡死。 4. 塑料保持架的韧性好、耐冲击、抗断裂性好塑料保持架比金属保持架有更好的塑料抗损坏能力，金属保持架受到严重撞击时，会产生永久变形或断裂，而塑料保持架受外力暂时变形后，则可靠其弹性恢复原状，因此塑料保持架更不容易损坏。 5. 耐酸、耐腐蚀：工程塑料耐酸、耐腐蚀的性能明显优于金属。二、公司塑料保持架轴承目前的应用情况 1. 为沃尔沃开发的装载机用圆柱滚子轴承全部采用塑料保持架； 2. 为格特拉克开发的变速箱VE83中间轴用轴承NJ 2205 ETN也是尼龙保持架； 3. 目前正在为山东盛瑞自动变速箱有限公司开发的NUPJ 206 ETVP2同样采用的也是尼龙保持架； 4. 批量在供三一和采埃孚的砼搅拌8方~12方减速机轴承F-801806也成功采用塑料保持架，且使用效果很好； 5. 同时塑料保持架轴承在铁路轨道交通轴承上的应用也十分广泛。浙江天马轴承有限公司技术部 2015/3/12

轴承几种噪音分析解决

1.滚道声滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点： a.噪声、振动具有随机性； b.振动频率在1kHz以上； c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高； d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加； e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大； f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。 2.落体滚动声该噪声一般情况下，大都出现在低转速下且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转，轴承内载荷区与非载荷区，若轴承具有一定径向游隙时，非载荷区的滚动体与内滚道不接触，但因离心力的作用则可能与外圈接触，为此，在低转速下，当离心力小于滚动体自重时，滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且激发轴承的固有振动和噪声，并且有以下特点： a.脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生。 b.冬季常常发生。 c.对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生。 d.在某特定范围内也会产生且不同尺寸的轴承其速度范围也不同。 e.可能是连续声亦可能是断续声。

滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比

滚动轴承与滑动轴承性能及优缺点应用对比滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点： 1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为 0.001-0.005； 2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便； 3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属； 4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的； 5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构； 6．由于滚动轴承传动效率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省事； 7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。

但是，一切事物都是一分为二的，滚动轴承也有一定的缺点，主要是： 1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承； 2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在使用后期尤为显著，因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，一般选用滑动轴承的效果更佳。 3．滚动轴承对金属屑等异物特别敏感，轴承内一旦进入异物，就会产生断续地较大振动和噪声，亦会引起早期损坏。此外，滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之，滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。可是，滚动轴承与滑动轴承相比较，各有优缺点，各占有一定的适用场合，因此，两者不能完全互相取代，并且各自向一定的方向发展，扩大自己的领域。但是，由于滚动轴承的突出优点，颇有后来者居上的趋势。目前，滚动轴承已发展成为机械的主要支承型式，应用愈来愈广泛。

直线滚珠轴承与直线滑动轴承,让你选,你会选择哪个

直线滚珠轴承与直线滑动轴承，让你选，你会选择哪个？选择之前，咱们先来看段轴承的制造原理视频：与直线技术中的所有轴承一样，滑动轴承与滚珠轴承这两种轴承类型之间存在着一样的基本差别。在以往的设计选型中，滚珠轴承是主要的选择之一。多亏了创新型的高性能工程塑料的发展，如今滑动轴承才可以在无需润滑的情况下正常工作，尤其适合在一些具有特殊要求的应用中。滑动轴承一词在历史上代表了最为简单最为古老的一种轴承类型。古埃及人在运输建造金字塔所用的石料时，会将承载石料的滑道置于经过特殊硬化处理的斜坡上，再用泥浆和水的混合物润滑后，拖动滑道即可完成运输。接触面，滑道以及绳索起到了一种引导直线移动的作用。现如今，这一古老的基本原理仍适用于现代设备和工厂建设的工具导向中。较大的接触面虽然确保了较高的静态载荷；不过这同时也意味着只有借助大量的劳工与牲畜的牵引力才能克服阻碍运动的巨大阻力。随着工业革命的到来，金属材质的滑动轴承与滚珠轴承变得越来越重要。滚珠轴承的发展以减少摩擦以及所需动力为基础。由于点接触技术的接触面相交以前得以减少，因此导向轴或轮轴的低摩擦导向得以实现。摩擦力减少后，发热量也得以减少。与此同时，与滑动轴承相比，磨损和润滑剂的需求也有所降低。所有滚珠轴承的一个基本组件就是

所谓的滚动体。滚动体通常是由若干的钢制钢球组成。就直线滚珠轴承来说，滚动体在轴承圈内沿轴向轨道运动。在直线方向上，负载总是通过内部滚珠轴承圈传递，不过外部滚珠轴承圈上的负载会因抵消运动力而减少。按照常规来说，使用滚珠越多，承载力则越大。由于滚珠之间的相互接触的需要，滚珠轴承就需要润滑。因此，这就使得他们较容易受到维护的影响，尤其是对污物以及湿气较为敏感，这也是滚珠轴承通常会配以防尘盖或者密封板的原因。内部滚珠以及笼形结构也使其自身相对来说较易受到外部冲击与振动的影响。因此，他们既不能做到平滑的运行，也无法做到没有噪音。滚珠的惯性还可能降低运行速度。不过，总的来说，在特殊材料使滑动轴承成为性能更好的轴承变体，以及原来的劣势（即润滑和维护需求）转变为滑动轴承的优势之前，滚珠轴承仍是维持其最佳替代产品地位的一项重大技术创新。塑料技术的发展潜力高性能工程塑料制品的发展也在滑动轴承领域打开了全新的契机。由于材料组件的摩擦已经过优化处理，因此滑动轴承已可以使用聚合物生产，即便润滑不充分也无大碍。以工程塑料制作而成的滑动元件以及反向旋转配件拥有上佳的磨损与摩擦系数特性。与容易锈蚀且需要不断上油，或者尤其在户外应用中需要添加润滑油脂的金属轴承相比，塑料轴承较为适合于通用场合。在同等程度下，塑料轴承对湿度与热度

塑料轴承

1塑料轴承目前使用的塑料轴承一般可以分为塑料滚动轴承与塑料滑动轴承；塑料滚动轴承与塑料滑动轴承的工作原理可以通过名称就可以区别开来，塑料滚动轴承工作时发生的摩擦是滚动摩擦，而塑料滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦；滚动摩擦力的大小主要取决与制造精度；而塑料滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。塑料滑动轴承材料组织 CSB-EPB系列塑料滑动轴承塑料滑动轴承一般工作面均具有自润滑功能；塑料滑动轴承一般都是采用性能比较好的工程塑料制成；比较专业的厂家一般均具有工程塑料自润滑改性技术，通过纤维、特种润滑剂、玻璃珠等等对工程塑料进行自润滑增强改性使之达到一定的性能，然后再用改性塑料通过注塑加工成自润滑的塑料轴承，目前聚合物塑料滑动轴承使用比较广泛的是CSB-EPB系列塑料滑动轴承。 CSB-EPB通用性最强的塑料滑动轴承

CSB-EPB14A高转速符合FDA的塑料滑动轴承 CSB-EPB系列塑料滑动轴承有以下特点： 1、塑料轴承整体均是润滑材料，使用寿命长； 2、塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀，而金属类轴承易生锈不能用于化工液中； 3、塑料轴承质量比金属轻，这更适合现代化的轻量型设计趋势； 4、塑料轴承制造成本较金属类要低；塑料轴承采用的是注塑成型加工而成比较适合大批量生产； 5、塑料轴承在运行中没有任何噪音，具有一定的吸振功能； 6、塑料滑动轴承适合高低温工作-200～+250度；塑料滑动轴承不仅仅可以做成轴套的形状，也可以做成塑料直线滑动轴承，但前提是制成的材料必须经过自润滑改良以提高其综合耐磨性能；例如目前市场中常见的CSB-LIN塑料直线轴承就是材料经过润滑剂以及增强纤维改性过工程塑料制成，其耐磨性能非常出色； CSB-LIN系列耐磨塑料直线滑动轴承由于塑料滑动轴承较金属类滑动轴承存在众多的优势，目前塑料轴承的产量正在日益扩大，塑料轴承的使用场合也在不断的延伸，从健身器材到办公设备以及汽车行业等等均采用了塑料轴承，目前在公路上行驶的汽车没有不使用塑料轴承的。[1]

关于滑动轴承技术问答详解版

滑动轴承工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承，称为滑动轴承（图14-1a）。滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体摩擦之分。图14-1b、图14-1c是轴承摩擦表面的局部放大图，如图14-1b所示，摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。这种轴承的摩擦表面容易磨损，但结构简单，制造精度要求较低，用于一般转速，载荷不大或精度要求不高的场合。摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承，如图14-1c所示。这种轴承与轴表面不直接接触，因此避免了磨损。液体摩擦滑动轴承制造成本高，多用于高速、精度要求较高或低速、重载的场合。 a 滑动轴承原理图 b非液体摩擦状态 c 液体摩擦状态图14-1滑动轴承的摩擦状态根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。向心滑动轴承用于承受径向载荷；推力滑动轴承用于承受轴向载荷。 14—1滑动轴承的结构形式与特点

1．整体式滑动轴承是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔，并在孔内镶入轴套，如图14-2所示，安装时用螺栓联接在机架上。这种轴承结构形式较多，大都已标准化。它的优点是结构简单、成本低；缺点是轴颈只能从端部装入，安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只能更换轴套，所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。图14-2整体式向心滑动轴承 2．剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承）如图14-3所示，它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦等组成。在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口，便于安装时对心。还可在剖分面间放置调整垫片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或倾斜45°角，以适应不同径向载荷方向的要求。这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体式轴承的缺点，得到了广泛的应用

金属塑料自润滑卷制轴承技术数据

1．聚四氟乙烯与纤维的混合物，0.01～ 0.03mm ，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。 2．铜粉层0.20～0.35mm ，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能，可及时转移轴承运转过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高结合强度。 3．PFB 低碳钢背0.7～2.2mm ；J450低碳钢背1.7～3.2mm 。提供了很好的承性能和热传递作用。 4．镀锡层及镀铜层为0.002mm ，使其有更好的耐腐蚀性能。结构 PFB 、J450三层复合材料。它由塑料PTFE -青铜-钢背三层复合而成。图1是在钢背上烧结一层0.25～0.35mm 厚的球形青铜粉。PFB 、J450型的表面塑料层主要成份是聚四氟乙烯与纤维等混合物，通过辊轧铜粉孔隙中充满了聚四氟乙烯与纤维的混合物。表面厚度为0.01～0.03mm 。图2 PFB 、J450自润轴承，凸缘轴承，垫片等 Fig.2 Oilles Bushes, Washers and Flanged Bushes of PFB and J450 图1

使用特性 1．无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或较难加油的场合，可以在使用时不保养或少保养。 2．耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。3．配合性能好，装配时不需要刮削。 4．能使机械减少振动、降低噪音，防止环境污染，改善工作条件。 5．有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，从而提高轴承的承载能力。6．静动摩擦系数接近，可消除低速下的运行，从而确保精密机械的工作精度。7．适应性强，可在-195℃～+280℃温度范围内工作。 8．在运转过程中能形成转移膜，产生保护轴心作用，无咬轴现象。 9．相对轴的硬度要求低，未经热处理的轴都可使用，从而降低相关零件的加工难度。10．钢背面可电镀多种金属，因此可在腐蚀性介质中使用，不会生锈。 11．薄壁结构、质量轻、可缩小机械体积。12．无吸水、吸油性，热胀系数小，散热性好，尺寸稳定。摩擦特性 PFB、J450材料具有极低的摩擦系数，摩擦系数μ在0.03～0.20范围内。同时在不同的承载压力下其摩擦系数也各有所异。图3所示，承载压力愈大，相对摩擦系数就愈小，滑动速度愈低，摩擦系数也愈小。PFB、J450材料如果在有润滑的前提，即使在高载、低速下，其摩擦系数μ≦0.05。图3

轴承优缺点

轴承分类，常见轴承的类型及其特点１、深沟球轴承：用途广泛，最具代表性的滚动轴承。可接受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场所带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的装置。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈有２、荷。型圆（W 占用空间小，分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成。有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的装置面作为滚道面使用。滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可接受径向负荷与单向轴向负荷，圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子。双列轴承可接受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴

承。其中应用较多的有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外，圆柱滚子轴承根据轴承装用滚动体的列数不同。还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑，单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大。刚性强，承载能力大，受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。FCFCDFCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较一致，５、同心度和轴的挠曲不甚敏感。只要负荷P和P不超过0.05C且轴圈旋转，轴承就允许一定范围的调心角。小的数值适用于大轴承，而且负荷增大时允许调心角将会减小。６、外球面轴承：例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，外球面轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场所。一般不宜单独接受轴向负荷，此种轴承可以分别安装内圈（带全组滚子与

几种塑料轴承介绍

塑料轴承目前使用的塑料轴承一般可以分为塑料滚动轴承与塑料滑动轴承；塑料滚动轴承与塑料滑动轴承的工作原理可以通过名称就可以区别开来，塑料滚动轴承工作时发生的摩擦是滚动摩擦，而塑料滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦；滚动摩擦力的大小主要取决与制造精度；而塑料滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。塑料轴承发展前景现状目前，国外的塑料轴承发展非常快，应用范围较广泛。而塑料轴承在我国尚处于起步阶段，在原料生产、产品应用方面都比较欠缺。据有关方面不完全统计，近五年来，国内通用的聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺、热塑性树脂、改性聚苯醚等五大工程塑料和市场需求量一直保持30.3%的高速增长，而我国塑料轴承用工程塑料主要依赖进口。前景近年来，工程塑料制品以其优异的性能获得越来越广泛的应用。工程塑料在轴承上具有广阔的应用前景，塑料轴承正受到越来越多用户的欢迎。由于工程塑料具有优异的自润滑性、耐磨、低摩擦和特殊的抗咬合性等特点，即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作，因而其用作轴承材料是十分理想的。

因此对有关塑料企业而言，抓住市场商机，开发相关塑料轴承产品，其市场前景是非常巨大的。几种塑料轴承介绍 1.精密塑料轴承精密塑料轴承，比传统塑料轴承的精密度与公差有所改进。整体采用适于精密加工的材料制内外环，滚动体及保持架，在保持塑料轴承传统优势的基础上，可应用于精密及较高速运转工况。一般内外环材料采用POM，PPS，或PEEK，保持架采用玻璃纤维增强的尼龙66(RPA66-25)，或PEEK，滚动体为玻璃球，不锈钢球或陶瓷球。 2.耐腐蚀塑料轴承针对不同应用工况有多种材料解决方案，即使在最严酷的酸/碱/盐/溶剂/油/气体/海水侵蚀中仍能运转自如，保证理想的耐用性及预期寿命。 3.抗酸碱塑料轴承 HDPE,PE,UHMWPE材料已证明能用于相对较弱的酸碱交叉环境(30％的CuCl2溶液和30％NaOH溶液测试OK),强酸强碱环境下可使用PVDF及PTFE材料,其中PTFE可用于所有浓酸及浓碱场合,包括HF及发烟硫酸硝酸(98％以上)等. 4.耐高温塑料轴承 PVDF,PTFE(Teflon),PPS(聚苯硫醚),PEEK(聚醚醚酮),PI（聚醚酰亚胺）等均证明是制作高温塑料轴承的理想材料，其中PI可在长期温度290℃的环境下使用，短期耐温最高可达350℃.是所有已知工程塑料中高温性能最好的一种。 5.塑料轴承座及塑料外球面轴承塑料带座轴承独具重量轻，安装简便，耐腐蚀，免于维护，同时具有常用铸铁座或冲压座所不具有的减振抗冲击性能。随着新材料的不断开发正越来越多地在工程上得到广泛应用。文章来源：搜轴网

诺米勒——工程塑料在轴承中的应用

工程塑料在轴承中的应用-工程塑料轴承工程塑料具有优良的自润滑性、耐磨、低摩擦系数和特殊的抗咬合性，即使在润滑条件不良的条件下也能正常工作，因此被广泛用作塑料轴承材料，取代金属材料。工程塑料代替金属作为轴承材料，其优点是：摩擦系数小，耐磨性高和具有自润滑性能；良好的耐腐蚀性能，可以在润滑条件恶劣的情况下工作，具有消除噪音的作用；节约青铜等金属材料；生产效率高。一工程塑料轴承的选材塑料轴承所用的材料,主要应根据各种塑料的磨损特性、摩擦特性、PV极限值等进行选择。 1.1塑料的磨损特性磨损是摩擦作用对材料表面产生的破坏结果。其形式有粘着磨损，犁削及变形磨损。塑料的磨损特性取决于其所受的负荷、滑动速度、环境温度、对磨材料的性质、硬度和表面光洁度。 1 . 2 塑料的磨擦特性摩擦是一种阻止接触物体间相对运动的作用。塑料滑动摩擦是以下几种作用的复合效应平面间的粘着作用(也称粘着摩擦)，磨粒或硬质磨面上突起的切削犁耕(也称犁耕摩擦)以及粗糙面的变形(也称变形摩擦)。塑料的摩擦特性主要用摩擦系数表征。摩擦系数随负荷增大而降低，随滑动速度的增快而增高。 1 .3 塑料轴承的PV极限PV值为速度和负荷的乘积，是衡量高分子材料工程塑料轴承性能的重要指标。对设计有意义的是PV值，它表示轴承的上限。速度与负荷实际上通过摩擦功转变热能，导致高分子材料产生如软化熔融、炭化来表现的。塑料轴承的PV值随滑动速度的变化而异，当V逐渐增大时,，PV值下降。但聚四氟乙烯情况比较特殊，由于摩擦系数极低，而承载能力也很小，对滑动速度的变化不敏感，因此在一定范围内随滑动速度的增快，PV值反而增大。二工程塑料轴承的设计塑料轴承设计时应对轴承的工作条件和性能进行分析。这些工程参数有PV值、腐蚀性、摩擦系数、工作间隙、轴精加工与硬度、长径比与壁厚、润滑与密封等。设计时首先要确定塑料轴承的工作间隙量的大小，塑料轴承壳体的固定牢度及散热条件这三个因素，这三个设计因素是塑料轴承应用性能的关键。当然，设计时要统筹兼顾每项的重要性，下面从结构方面加以介绍。 2 .1 结构特点 2 .1 .1 长径比与壁厚长径比以1∶1为好，一般不超过1 .5∶1。便于热量的散发。如果长度过长，可以分成几段。塑料轴承壁厚不宜过大。在保证强度和成型工艺许可的情况下，越薄越好。但是壁厚过小，压配时易引起变形，同时在轴承座中的张力也不够。一般壁厚为内径的1/10～1/20。壁厚过大不易散热，而且易于蠕变。 2 .1 .2 配合间隙塑料轴承的配合间隙，一般比金属轴承与轴的配合间隙大，才能保持足够的张紧力。但压配过盈量也不宜过大，否则会造成压配困难，并易导致压碎衬套，影响内壁的圆整度。另外塑料轴承外径与轴承座一般用过盈配合，这样固定比较紧。 2 .1 . 3 开设冷却槽

工程塑料的优缺点及用途

工程塑料的优缺点及用途结构式[NH(CH2)m NHCO(CH2)n-2CO] 性质结晶性热可塑性塑料，有明显熔点，Nylon6 Tm为220~230℃，Nylon66则为260~270℃，Nylon 本身具吸水基故有吸水性，成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色优点1、具高抗张强度2、耐韧、耐冲击性特优3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优4、低温特性佳5、具自熄性缺点尼龙吸湿性高、长期尺寸精密度及物性受影响。用途电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座汽车：散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输饱和聚酯对苯二甲酸乙酯(PET)结构式性质为结晶性热可塑性塑料，具明显熔点245~260℃，在室温下有优良之机械性能及耐摩擦、磨耗性能。但因Tg低所以其热机械性能差，一般都添加玻纤以提高耐热及机械性能，此类称FR-PET。优点1、尺寸安定性佳2、机械性能优异3、潜变性小4、电气特性佳5、耐候性优6、耐有机熔剂、油及弱酸7、耐气性耐水性好8、具自熄性缺点1、机械性质具有方向性、流动性较高2、结晶速度较慢3、干燥及加工条件要求严格用途电子电器：断电器、整流器、线轴、吹风机风口、线轴灯罩汽车：电装组件、挡泥板、煞车器把手工业零件：冷却风扇把手饱和聚酯对苯二甲酸丁酯 ( PBT ) 结构式性质为高结晶性热可塑性塑料，熔点220~230℃，结晶速率比PET快。优点1、机械性质安定抗张强度与抗张模数和尼龙相似2、摩擦系数小有自润性3、吸水率低4、电气性质优良5、尺寸安定性良好6、耐药品性、耐油性极佳缺点1、Tg(30℃)低，在荷重下为60℃2、抗冲击强度不良，一般以玻纤补强为FR-PBT来使用