塑料与弹性体在汽车行业的应用

随着科技的不断发展和社会的不断进步，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分，而塑料与弹性体的应用也成为了汽车行业中重要的一环。在此文档中，我们将介绍塑料与弹性体在汽车行业中的应用。

一、塑料在汽车行业中的应用

1.内饰件

现代汽车中许多内饰件，如门板、仪表盘、中控台、座椅等很多部位都是用塑料制作的。这主要是因为塑料具有轻质、良好的耐磨性、不易变形、颜色丰富、造型多样等优点。塑料的使用不仅可以降低汽车的重量、提高车辆的整体性能，而且可以降低成本、提高生产效率、提高客户满意度。

2.车身外壳

在车身外壳的制作上，塑料的应用已成为了汽车工业不可缺少的一部分。由于塑料的成本低、生产效率高、制作技术成熟，因此在轻型车辆的制作中，塑料车身的应用逐渐增多。尤其是在高级豪华车的造型设计上，塑料材料的优势更加明显。同时，塑料制品还能让汽车外壳变得更加轻盈、美观、健康、舒适。

二、弹性体在汽车行业中的应用

1.悬挂系统

弹性体的应用不仅仅局限在汽车零件的制作上，而且在汽车的运行中也扮演着重要的角色。特别是在悬挂系统上，弹性体可以有效地减少震动、减轻噪音、承受大幅度振荡，从而提高了汽车的舒适性和稳定性。

2.轮胎

在汽车行业中，弹性体的应用也非常广泛，如制作轮胎。轮胎中的胎面与轮胎框架之间的缓冲垫往往是弹性体制成。这些弹性体可以使轮胎与路面之间产生更好的贴合，并能够有效地减震，使驾驶更加平稳和精准。

三、结语

总之，塑料和弹性体在汽车行业中的应用非常广泛，不仅使汽车的结构变得更加轻便、灵活，也使汽车的性能更加优越、舒适性更高。作为未来汽车行业中的重要一步，不断提高塑料和弹性体在汽车行业中的应用，无疑是一个好的选择。

汽车用塑料的应用和发展建议(1)

当今，汽车的开展方向是：节约能源、防止环境恶化、改善安全性能。作为汽车的重要材料之一，汽车用塑料的开展也以这三方面为目标。随着研究的深入，汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、平安、防腐、造型和舒适性等。此外，还有利于降低本钱，节约材料资源。塑料在汽车上的应用主要分为三类：内饰件、外装件、功能结构件。外装件：以塑代钢，可减轻汽车分量，到达节能的目的；内饰件：以安全、环保、舒适为应用特徵，用可吸收冲击能量和震动能量的弹性体和发泡塑料创造仪表板、座椅、头枕等制品，以减轻碰撞时对人体的伤害，提高汽车的安全系数；功能结构件：多采用高强度工程塑料，减轻分量，降低本钱，简化工艺，如用塑料燃油箱、发动机和底盘上的一些零件。汽车塑料材料与制品的开展趋势随着塑料新材料的不断开辟，塑料在汽车应用的领域不断扩大，主要表现在纳米复合材料、可喷涂和免喷涂塑料、塑件镜片和塑料玻璃、纤维增强热

塑性塑料等的应用。纳米复合材料的应用 TPO 基纳米复合材料，应用于汽车内、外装饰件，优点是质轻、尺寸稳定性提高、强度更高、低温抗冲击性能更好。TPO 系纳米复合材料做汽车踏脚板，已用于GM 公司轿车，其具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆，而且容易回收。丰田公司将纳米PP 复合材料用于汽车先后保险杠，使原保险杠厚度由 4mm 减至3mm，分量减轻约1/3。丰田公司又相继推出了用于汽车内饰件的PP 纳米复合材料。纳米粒子的介入，不仅改善了聚合物的强度、刚性、韧性，而且还有利于提高聚合物的透光性、阻隔性、耐热性及防紫外性等。由于加工简便，效果明显，业内对聚合物纳米复合材料的巿场前景持乐观态度。可喷涂和免喷涂塑料美国通用电器公司开辟的可导电PPO/PA 材料使车身塑料件能与金属冲压件一起进行阴极电泳〔即可实现全在线喷涂〕，从而消除汽车车身非金属件与金属件的色差问题。此外，用于创造汽车车身板的PC/PBT 材料与SLX 膜通过模内装饰注塑成型工艺创造塑料车身外板、先后翼子板及后举升门等，可以到达油漆的效果，可取销油漆线，以降低生产本钱。该技术在国外轿车车身板的生产中开始使用，应引起国内同行关注。

汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览

汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。 01、通用塑料一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的塑料。通用塑料包含五大品种，聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS），都是热塑性塑料。 1、PP 聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。 PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。易燃烧会添加阻燃剂；低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶（EPDM）、滑石粉（TD）、玻纤（GF）等。用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。 2、PE 聚乙烯，最轻的塑料之一，半透明白色腊状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优良。收缩率1.5——4.0%，合适的薄厚1.0-2.5mm。 PE作为汽车材料最大的缺点是容易燃烧，最简单、常用的方法是加入合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。 3、PVC

聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。收缩率：硬质PVC为1-1.5%，软质PVC为2-2.3%，合适的薄厚2-3.5mm。在汽车塑料制品中最常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。这不仅是因为PVC树脂价格经济，而且加工性能和综合力学性能都比较好。 4、PS 聚苯乙烯，俗称硬胶，透明的仿玻璃状的材料，流动性好，不吸水，由于PS 脆性，常将其与其它物质一起接枝共聚，如与丁二烯接枝共聚形成HIPS，成分中含橡胶后抗冲击强度和表面硬度都大大提高。收缩率0.4-0.7%，合适的薄厚2-3mm。 PS在汽车上的主要应用在仪表外壳、灯罩、照明制品上。聚苯乙烯还可通过发泡成型制备包装材料及绝热保温材料，用于生产顶棚，还有就是与其它材料接枝共聚和改性，得到很多固定搭配的PS家族的合金塑料品种，如SMA用在制造汽车仪表板骨架。 5、ABS 丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚体，俗称超不碎胶，本体呈白色。收缩率为0.4-0.7%,合适的壁厚1.8-3mm。由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，被广泛使用与汽车领域。鉴于ABS的耐候性差，目前商用车中已经广泛使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。当产品需要做表面处理时（例如水转印膜、喷涂）时，采用ABS；不需要表面处理时选用ASA、AES。汽车产品中最典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等。 02、工程塑料工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺（PA）、聚甲基丙烯酸酯（PMMA）、聚甲醛（POM）、聚酰胺（PU）、聚碳酸酯（PC）。 1、PA

塑料与弹性体在汽车行业的应用

塑料与弹性体在汽车行业的应用随着科技的不断发展和社会的不断进步，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分，而塑料与弹性体的应用也成为了汽车行业中重要的一环。在此文档中，我们将介绍塑料与弹性体在汽车行业中的应用。一、塑料在汽车行业中的应用 1.内饰件现代汽车中许多内饰件，如门板、仪表盘、中控台、座椅等很多部位都是用塑料制作的。这主要是因为塑料具有轻质、良好的耐磨性、不易变形、颜色丰富、造型多样等优点。塑料的使用不仅可以降低汽车的重量、提高车辆的整体性能，而且可以降低成本、提高生产效率、提高客户满意度。 2.车身外壳在车身外壳的制作上，塑料的应用已成为了汽车工业不可缺少的一部分。由于塑料的成本低、生产效率高、制作技术成熟，因此在轻型车辆的制作中，塑料车身的应用逐渐增多。尤其是在高级豪华车的造型设计上，塑料材料的优势更加明显。同时，塑料制品还能让汽车外壳变得更加轻盈、美观、健康、舒适。二、弹性体在汽车行业中的应用 1.悬挂系统

弹性体的应用不仅仅局限在汽车零件的制作上，而且在汽车的运行中也扮演着重要的角色。特别是在悬挂系统上，弹性体可以有效地减少震动、减轻噪音、承受大幅度振荡，从而提高了汽车的舒适性和稳定性。 2.轮胎在汽车行业中，弹性体的应用也非常广泛，如制作轮胎。轮胎中的胎面与轮胎框架之间的缓冲垫往往是弹性体制成。这些弹性体可以使轮胎与路面之间产生更好的贴合，并能够有效地减震，使驾驶更加平稳和精准。三、结语总之，塑料和弹性体在汽车行业中的应用非常广泛，不仅使汽车的结构变得更加轻便、灵活，也使汽车的性能更加优越、舒适性更高。作为未来汽车行业中的重要一步，不断提高塑料和弹性体在汽车行业中的应用，无疑是一个好的选择。

塑料在汽车设计中的应用

塑料在汽车设计中的应用 1.塑料的定义及分类塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，俗称塑料或树脂。一般按照它的热熔性，把塑料分成热固性塑料和热塑性塑料。塑料作为汽车内饰件主要有以下4大优点： (1)质量轻。塑料的平均密度只有一般普通钢材的15%-20%。这特点尤其对高档大型轿车有突出的优点,可以减去大量的车身自重。 (2)良好的加工性能。由于塑料材料的可塑性和与其他材料之间良好的兼容结合性能可以利用不同的材料组分,借助于各种现代化的成型加工机械,通过挤出、注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各种不同形状不同性能、颜色、功能的高分子汽车材料,如直接挤成管材、型材、板材,注射成有各种造型的制品、压延加工成薄膜等,还可根据需要制成各种颜色、有夹层、中空、放嵌件等各种产品，还可根据要求进行二次加工，如机械制品一样的车削、冲切、裁剪、焊接、热熔、冷锯、复合等。 (3)优良的物理化学性能。塑料具有良好的绝缘性能,卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的能结结合性能,可以被加工成各种性能和功能的汽车内外饰件。

(4)优秀的装饰效果。汽车塑料最突出的优点是装饰效果优秀, 它可以被一次加工成具有复杂造型和多种色彩的制品,有时还需印刷、贴膜、轧花、复层、着色，加工成具有非常逼真的形状、花纹和图案,可以仿制天然木材、金属、动物皮的纹理,还可以表面烫金、贴膜、镶嵌等。汽车塑料材料也有不如传统材料的地方,主要表现在它的刚性、耐热性和可燃烧性、耐老化性能、表面耐刻划性和抗冻性等。根据各种塑料不同的理化特性,可以把塑料分为热固性塑料和热塑料性塑料两种类型。（1）热固性塑料。热固性塑料是指在受热或其他条件下能固化或具有不熔特性的塑料,如酚醛塑料、脲醛塑料、环氧塑料等。热固性塑料又分甲醛交联型和其他交联型两种类型。甲醛交联型塑料包括酚醛塑料、氨基塑料。其他交联型塑料包括不饱和聚酯、环氧树脂、邻苯二甲二烯丙酯树脂等。（2）热塑性塑料。热塑料性塑料是指在特定温度范围内能反复加热软化、冷却固化的塑料,如聚乙烯、聚丙烯、聚碳、热塑性聚酯、聚四氟乙烯等。热塑料性塑料又分烃类、含极性基团的乙烯基类、热塑性工程类、热塑性纤维素类等多种类型。（2.1）烃类塑料:属非极性塑料,具有结晶性和非结晶性之分, 结晶性烃类塑料包括聚乙烯、聚丙烯等,非结晶性烃类塑料包括聚苯乙烯等。

中重卡车内饰塑料的应用概述

中重卡车内饰塑料的应用概述本文对中重卡车主要内饰部件的塑料材质以及成型工艺的应用情况进行了简要的介绍,并对国内目前用于中重卡车中的内饰材料及工艺的发展趋势提出了自己的看法. 图1 汽车内饰件的取材现状示意图本文对中重卡车主要内饰部件的塑料材质以及成型工艺的应用情况进行了简要的介绍，并对国内目前用于中重卡车中的内饰材料及工艺的发展趋势提出了自己的看法。我国经济的飞速发展，在带动汽车行业近几年的迅猛发展的同时，也对汽车部件的生产和设计提出了更高的要求，主要表现在舒适性、安全性、环保性、美观性和经济性等方面。塑料及其复合材料由于不仅可使零部件的质量减轻约40％，采购成本降低40％左右，并且可通过适当的选材及成型工艺满足用户的个性化需求，迎合该市场的发展需求，近年来在汽车上的应用越来越广泛。尤其是在汽车内饰件中，塑料应用所占的比例逐渐增加。目前，除承载部件外，中重卡车的内饰件基本实现塑化。内饰件的取材现状如图1所示。主要内饰零部件的选材及工艺应用情况由于车内不同区域的使用功能不同，因此其材质和工艺的选择也会有所不同。笔者从实际出发，对中重卡车的主要内饰部件，如仪表板、座椅卧铺、门塑料件、顶盖和侧后内护板组件以及地板组件等的材料选择及工艺应用进行了介绍。

图2 仪表板温度分区控制示意图 1.仪表板仪表板是汽车内饰件中的一个重要部件，它集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身。其每一部分的设计都主要围绕自身的功能进行，具体如下：（1）仪表板需要具有一定的刚性，以保证其所附的零件在高速和振动的状态下能够正常工作，而且需要具有较好的吸能性，使其在发生意外时能够减少外力对前排乘员的冲击。仪表板的本体骨架可选用金属骨架或矿物增强PP材料，中部面板、组合仪表饰框结构由于复杂精巧而常选用较硬的PC/ABS。（2）仪表板需要有较好的耐温性，以保证仪表板的正常使用。其前端材料的耐温要求>120℃，阳光直射区域的耐温要求>110℃，而阳光非直射区域的耐温要求>90℃（如图2所示）。仪表板本体表皮的耐温性要求较高，可选择PVC/ABS或改性PP。（3）仪表板还需要具有一定的美感。其本体采用搪塑工艺可提高表面质量，但成本较高，目前仅高级轿车的仪表板采用这种工艺，而中重卡车通常选用吸塑或注塑成型工艺。仪表板的中部面板、左右空调出风口饰板和中间装饰条可在表面增加桃木纹理或进行水转印处理，材料可选用极性材料，如ABS、PC等适于喷漆的材料（非极性PP材料可经过表面活化后喷漆，但通常工艺复杂，且喷漆质量较难控制）。

[汽车行业管理]塑料在汽车工业中的应用

（汽车行业）塑料在汽车工业中的应用

塑料在汽车工业中的应用当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃烧效率的最有效措施之壹，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。自20世纪90年代以来，随着汽车材料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。在我国，塑料件约占汽车自重的7%～10%，举例来说，在轿车和轻型车中，CA7220小红旗轿车中的塑料用量为88.33kg，上海桑塔纳为67.2kg，奥迪为89.98kg，富康为81.5kg，依维柯0041则为144.5kg；在重型车中，斯太尔1491为82.25kg，斯太尔王为120.5kg。据有关部门统计，我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP，PVC，PU，不饱和树脂，ABS，PF，PE，PA，PC，复合材料。可是，和汽车工业发达国家相比，我国仍存在很大的差距，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到10%～15%，有的甚至达到了20%之上。虽然各国使用的塑料品种不尽相同，但大体相似。就不同品种的塑料用量来见，如果按使用数量排列，德国是PVC，PU，PP，PE，ABS；美国是PU，PP，PE，PVC，ABS；日本是PVC，PP，PU，ABS，PE，FRP。内饰件壹辆汽车最容易出彩的是内饰件，因为汽车的外观是给别人见的，而人们真正享受的是汽车的内饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面： ●仪表板欧洲汽车的仪表板壹般以ABS/PC及增强PP为主要材料；美国汽车的仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过ABS和增强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时也采用耐热性更好的改性PPE。随着电子技术的应用，高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统以及其它中央控制系统等将被集中在仪表板周围，因此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。目前，我国使用的仪表板可分为硬仪表板和软仪表板俩种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，壹般采用PP、PC、ABS、ABS/PC等壹次性注射成型。这种仪表板表面有花纹，尺寸很大，无蒙皮，对表面质量要求很高，对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。但由于这种仪表板通常采用多点注射成型，易形成流痕和粘接痕，同时添加色母不均，容易产生色差，因此表面需经涂装后才能使用，且最好选用亚光漆涂装。另外，由于高档仪表板追求质感，所以在仪表板表面做壹部分桃木饰纹将是壹种发展方向。软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成。斯太尔“7001”产品采用钢板骨架，也有用ABS、改性PP、FRP做骨架的；桑塔纳、捷达、富康及斯太尔“7001”均采用PVC/ABS或PVC 片材作为表皮材料，且带有皮纹，其加工工艺是先将表皮真空吸塑成型，再将吸塑好的表皮修剪后备用，置入发泡模腔内，再放上骨架，然后注入缓冲类发泡材料（如PU）而成形。由于半硬质PU泡沫的开孔性，因此它具有良好的回弹性，且能吸收50%～70%的冲击能量，安全性高，耐热、耐寒，坚固耐用，且手感好。可是，由三种之上材料构成的仪表板，材料的再生利用极为困难。为了便于回收利用，正在发展用热塑性聚烯烃TPO表皮和改性聚丙烯PP骨架及聚丙烯发泡材料构成的仪表板。 ●车门内板车门内板的构造基本上类似于仪表板，由骨架、发泡和表皮革构成。以红旗轿车和奥迪轿车为例，车门内板的骨架部分由ABS注塑而成，再采用真空成形的方法，将衬有PU发泡材料的针织涤纶表皮复合在骨架上形成壹体。最近开发成功的低压注射—压缩成型方法，是把表

改性塑料材料在汽车上的应用及技术要求

改性塑料材料在汽车上的应用及技术要求随着汽车行业的发展和环保意识的增强，改性塑料材料在汽车制造中的应用越来越广泛。改性塑料材料具有良好的成型性、耐磨性和耐腐蚀性，能够满足汽车制造中对高强度、轻质化和环保性的要求。下面将从汽车外饰、内饰以及结构件等方面介绍改性塑料材料在汽车上的应用及相关的技术要求。汽车外饰改性塑料材料在汽车外饰中的应用主要包括前保险杠、侧裙板、车顶等部件。由于改性塑料材料具有良好的抗冲击性和韧性，能够有效减轻车身重量，提高车辆的燃油经济性。此外，它们还具有优异的色彩稳定性和耐候性，能够保持长时间的良好外观。汽车内饰改性塑料材料在汽车内饰中的应用包括仪表台、门板、中控台等部件。改性塑料材料具有优异的成型性能和抗刮擦性，能够制造出各种形状和纹理的内饰部件，并且容易清洁和维护。此外，改性塑料材料还可以通过添加阻燃剂等改性措施，提高内饰材料的耐燃性能，提高车辆的安全性。结构件改性塑料材料在汽车结构件中的应用包括发动机罩、车身框架等部件。改性塑料材料具有良好的耐冲击性和刚性，能够承受起到安全性能要求，同时减轻车身重量，提高车辆的燃油经济性。此外，改性塑料材料还具有良好的吸音性能，可以降低车内噪音，提升乘车舒适性。

1.耐高温性能：汽车在行驶过程中，各个部件会受到高温的影响，因此改性塑料材料需要具备一定的耐高温性能，以保证部件的稳定性和可靠性。 2.力学性能：汽车在行驶过程中，各个部件需要承受不同的力和冲击，因此改性塑料材料需要具备一定的力学性能，包括抗拉强度、弯曲强度、冲击韧性等指标。 3.耐磨性和耐腐蚀性：汽车在使用过程中，会经受来自外界的磨擦和腐蚀，因此改性塑料材料需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性，以延长部件的使用寿命。 4.环保性能：在当前全球对环境保护要求日益提高的背景下，汽车制造需要使用环保的材料，改性塑料材料需要符合相关的环保标准，如欧盟的RoHS指令限制有害物质的使用。 5.制造成本：改性塑料材料的制造成本要相对较低，以满足汽车制造中降低成本的需求。综上所述，改性塑料材料在汽车上的应用主要涵盖汽车外饰、内饰以及结构件等方面，能够满足汽车制造中对高强度、轻质化和环保性的要求。同时，改性塑料材料还需要具备耐高温性能、良好的力学性能、耐磨性和耐腐蚀性、环保性能以及低制造成本等技术要求，以确保其在汽车制造中的可靠性和经济性。

聚丙烯(PP)材料在汽车上的应用(案例分享)

言，4种增强改性聚丙烯材料在汽车上的应用案例。汽车上除少量部件采用纯PP树脂加工外，大部分部件采用改性PP材料进行加工。 1、橡胶或弹性体增韧增强改性PP 在PP中加入橡胶或弹性体是PP常用的增韧方法，加入适量的橡胶或弹性体后，PP的抗冲击性能能得到较大幅度的提高。用于PP增韧的橡胶主要有：三元乙丙橡胶（EPDM）、二元乙丙橡胶（EPR）、顺丁橡胶、异丁橡胶等。用于PP增韧的热塑性弹性体主要有聚烯烃弹性体（POE）、TPV、SBS等。由于其溶解度参数以及粘度与PP相近，所以增韧PP的效果最好。图：会通新材料PP+EPDM-T10应用于门板，实现减重25%，具有易成型，表面无缩痕特性。图：会通新材料PP+EPDM-TD20应用于薄壁保险杆，具备高流动，低线性膨胀系数，高油漆附着力，良好尺寸稳定性特性。图：PP+EPDM-TD20应用于保险杆下护板，具有免喷涂，良好外观，绿色环保特性。图：博禄DAPLEN™EH126AEC：弹性体增强，13%矿物填充PP改性材料，应用于东风AX7前保险杆，具有低密度，高弹性模量和高流动性，在冲击与刚性间取得平衡，良好的喷血性能及尺寸稳定性，实现薄壁2.5mm设计。 2、无机矿物增强改性PP 常用PP改性无机矿物填料主要有碳酸钙、云母、硅灰石、滑石、高岭土、二氧化硅、二氧化钛、硫酸钙等。图：硅酸盐矿物在增强聚丙烯中的应用（聚石化学）目前，研究应用最为广泛的有滑石粉、蒙脱土、硅灰石等。图：博禄DAPLEN™EF011AIC，5%矿物填充改性PP材料，应用于探歌低密度门板，具有低填充，零件重量降低，低气味，优良的表面质量特性。

[汽车零件]汽车零件注塑生产的应用与实践

汽车零件注塑生产的应用与实践 1 前言汽车用塑料量的多少已成为衡量汽车设计和制造水平高低的重要标志，目前国内汽车的材料约10%以上由塑料构成，塑料在汽车中的应用范围正在由汽车内部装饰扩展到汽车外部结构，除聚烯烃材料近来在汽车领域的应用量大增外，聚氨酯、增强复合材料等在汽车的运用也日益增加。注塑件在汽车零部件所占的比例越来越高，注塑产业也成为汽车产业供应链上最为关键的环节。 2 车用塑件成型重点要素由于汽车复杂零件的塑料件有与众不同的特殊性，所以其注塑成型在设计上需要充分考虑到如下因素，材料的干燥处理、玻纤增强材料对螺杆的新要求、驱动形式及合模结构等。首当汽车保险杠、仪表板等常用的树脂材料为改性PP和改性ABS等改性树脂时，树脂材料有不同的吸湿性，为满足成型时的水份含量要求(一般要求0.2%)，树脂原料在进入注塑机螺杆预塑计量之前，都要经过热风干燥或除湿干燥处理。改性PP(PPEPDM)树脂的吸湿性较小，一般采用热风干燥机在80100℃的条件下23h即可。改性ABS(PC/ABS)的吸湿性较强，在成型干燥前，应用除湿干燥机进行除湿干燥处理。我们在设计汽车复杂塑料零件成型系统上充分考虑了除湿干燥系统功能运用。目前国内汽车用塑料件基本上为无玻璃纤维增强的塑料制品，与使用含有短切玻璃纤维增强的树脂相比，成型无玻璃纤维增强塑料件所用注塑机的螺杆的材质和结构有较大的不同。注塑机在设计时，要注意螺杆料筒的合金材质和特殊的热处理加工工艺，保证它的耐腐性和强度。由于汽车零部件与常规产品不同，它的型腔面十分复杂，受力不等、应力分布不均，在设计中重点考虑它所需的加工能力。注塑机的加工能力体现在合模力和注塑能力(以最大理论注射容积来表示)两方面。注塑机在成型制品时，合模力必须大于模具型腔压力产生的开模力，否则模具分型面将会分开而成产生溢料。确定注塑机合模力的公式如下：P合模P型腔F/100。式中：P合模为注塑机的合模力(或称锁模力)KN;P型腔为模腔平均压力，MPa，与制品结构形状、精度要求和每模型腔数等有关，取值范围一般在25-40MPa之间;F为模具型腔，浇道和进料口的水平重叠投影面积CM3。为保证可靠的锁模、注塑成型时的工艺锁模力必须小于注塑机的额定锁模力。注塑机的最大理论注射容积与注塑机合模力吨位相匹配，是注塑机在出厂前以聚苯乙烯(PS)为基准树脂标称出来的注射容量。 3 车用塑料零部件优势 3.1 汽车复杂塑料零部件的优势塑料可以一次加工成型，加工时间短，精度有保证。

汽车行业中塑料材料在汽车内外饰中的运用

汽车行业中塑料材料在汽车内外饰中的运用摘要：改革后，在社会高速发展的影响下，汽车行业得到了快速发展，各种新兴材料应用到汽车内外装饰中，并取得了良好的应用效果。和传统的金属材料相比，塑料材料具有明显的优势，可以在很大程度上提供汽车驾驶的舒适性和安全性。塑料材料的各种特性在通过添加不同成分后，可以在汽车内外饰中充分发挥出其优势，其成型后的表现在很大程度上优于金属材料以及其它合成材料，本文将对此展开探析。关键词：汽车；内外饰；塑料材料；应用引言在过去人们往往更看重汽车内外饰的美观性，但是在人们生活水平不断提高和汽车工业飞速发展的背景下，消费者对于汽车内外饰提出了环保绿色等更高的要求。因此设计人员需要紧跟市场潮流转变设计理念，重点开展绿色汽车内外饰的设计和开发工作，确保我国的汽车行业能够在新时代实现稳步前进。 1汽车行业中塑料材料在汽车内外饰中的运用价值塑料材料在我国社会较为常见，其应用范围非常广泛，随着中国制造塑料装饰行业整体技术水平不断稳步提高，塑料复合材料广泛的利用率和质量得到了充分的保证，并从塑料复合材料近年来在我国汽车工业中广泛应用，以及用于生产内外装饰的发展趋势分析，因此它在应用中所占的比例越来越高，塑料复合材料在我国汽车零部件制造和汽车设计制造中广泛应用起到了重要的引领作用，发挥了塑料材料的综合优势，优化了汽车内外装饰的效果。塑料复合材料在现代汽车的内外装饰中得到了广泛的应用，因为塑料复合材料自身的优点刚性好，密度小，所以塑料材料如今在汽车内饰中的应用比例已经高达50％，目前，该比例依然处于增长趋势。现代中国汽车材料工业技术发展，向绿色清洁节能发展方向转型的

2023年尼龙弹性体行业市场调研报告

2023年尼龙弹性体行业市场调研报告本文将对尼龙弹性体行业的市场进行调研报告。尼龙弹性体是一种优异的弹性体材料，具有高弹性、耐油、耐磨、耐化学腐蚀等优点，广泛应用于汽车、电子、家电、玩具、制品等领域。本报告将从市场概况、需求分析、竞争环境、市场前景等方面进行分析。一、市场概况 1.定义尼龙弹性体是一种高分子合成物，由尼龙（聚酰胺）和弹性体共混而成，属于工程塑料领域。 2.市场规模据国内媒体报道，截至2018年，中国尼龙弹性体的市场规模约为60亿元，未来几年将保持5%以上的年复合增长率。 3.市场分析尼龙弹性体的优异性能决定了其在许多领域都有广泛应用。其中，汽车、电子、家电、玩具、制品等行业是尼龙弹性体的主要应用领域。随着这些行业的快速发展，尼龙弹性体市场将会得到进一步的拓展。二、需求分析 1.汽车行业

尼龙弹性体在汽车行业中起着重要作用。它可以应用于汽车发动机缓冲器、悬挂器、支承杆等部位。随着汽车工业的快速发展，汽车数量不断增加，对尼龙弹性体的需求日益增长。 2.电子行业尼龙弹性体在电子领域有着广泛的应用。例如，手机、数码相机、笔记本电脑等电子产品中都可以看到尼龙弹性体的身影。伴随电子产品的不断更新换代，尼龙弹性体的需求也在不断扩大。 3. 家电行业在家电行业中，尼龙弹性体主要应用于电视机、空调、冰箱等大型家电的垫片、减震器、密封圈等部件，能够提高产品的稳定性和使用寿命。消费者对家电品质的要求不断提高，为尼龙弹性体提供了更大的市场需求。 4. 玩具、制品等行业在玩具、制品等行业中，尼龙弹性体主要用于制造各种橡胶鸭、橡皮球、软垫等玩具及悬挂、减震等震动降噪部件。随着玩具、制品等行业的快速发展，尼龙弹性体的应用范围也在不断扩大。三、竞争环境目前，国内尼龙弹性体生产厂家众多，竞争激烈。主要的品牌有三菱、SK、保斐利、利欧电子等。在市场份额方面，SK是国内市场占有率较高的企业之一，其优质产品已被广泛应用于国内外各大汽车厂商。四、市场前景

聚氨酯化学与工艺在汽车与航空航天材料中的应用与发展

聚氨酯化学与工艺在汽车与航空航天材料中的应用与发展聚氨酯是一种具有广泛应用前景的聚合物材料，其独特性能使其成为汽车与航空航天领域中的重要材料之一。本文将重点探讨聚氨酯化学与工艺在汽车与航空航天材料中的应用与发展。一、聚氨酯的化学结构与性能聚氨酯是一种由异氰酸酯（Isocyanates）与醇（Alcohol）反应而得到的聚合物材料。其化学结构中的酯键和尿素键赋予了聚氨酯诸多优秀性能，如优异的耐磨性、耐候性、耐腐蚀性和良好的弹性等。同时，聚氨酯还具有可调节的硬度、粘接性和可塑性，使其成为一种非常灵活的材料。二、聚氨酯在汽车材料中的应用与发展 1. 聚氨酯弹性体使用在汽车减震器上，能够有效减轻汽车行驶时产生的震动和冲击，提升乘坐舒适度。 2. 利用聚氨酯发泡材料的保温、隔音等性能，应用于汽车内饰件制造，提升车内空间的舒适性。 3. 聚氨酯涂层具有出色的耐腐蚀性和耐化学物质侵蚀性能，可用于汽车外部涂装，提供更长久的保护。三、聚氨酯在航空航天材料中的应用与发展

1. 聚氨酯复合材料具有良好的强度重量比，可用于航空航天结构件的制造，如机翼、机身等，提升飞行器的性能。 2. 利用聚氨酯塑料的可塑性和耐热性能，可制作复杂形状的航天器零部件，如燃气发动机喷口等。 3. 聚氨酯涂料具有抗紫外线辐射、耐高温和耐化学品侵蚀等优点，可应用于航空器的涂装，增强航空器的耐用性。四、聚氨酯工艺的创新与发展 1. 绿色制造：聚氨酯化学品的生产过程中，可使用可再生资源代替传统的石油化学原料，以减少环境污染和资源浪费。 2. 智能制造：运用计算机控制、人工智能等技术手段，优化聚氨酯制造工艺流程，提高生产效率和产品质量。 3. 新型应用：聚氨酯的应用领域不断扩展，例如聚氨酯发泡材料在空间站建设中的应用，聚氨酯纳米涂层在航空器表面的防污性能等。综上所述，聚氨酯化学与工艺在汽车与航空航天材料中拥有广阔的应用前景与发展潜力。随着科技的进步和创新的不断涌现，聚氨酯材料的性能和应用将进一步提升，为汽车与航空航天行业带来更多的创新与突破。

塑料在工业方面的应用

塑料在工业方面的应用在当今社会中，塑料已经成为各个行业不可或缺的一部分。作为一种轻便、耐用且经济实惠的材料，塑料在工业领域中发挥着重要的作用。本文将介绍塑料在工业方面的应用，包括塑料在包装、建筑、汽车制造和电子设备等领域的广泛应用。一、塑料在包装领域的应用塑料在包装方面的应用非常广泛。首先，塑料袋和塑料容器是常见的包装材料，它们具有轻便、耐用、防水和防潮等特点，可以保护产品免受外界环境的影响。另外，塑料还可以用于制作包装盒、瓶子和塑料薄膜等，以满足消费者对包装外观和容量的需求。二、塑料在建筑领域的应用塑料在建筑领域中也有着广泛的应用。例如，PVC管道在建筑工程中常被用于供水和排水系统，它们具有耐腐蚀、轻便和易于安装的特点。此外，塑料地板和塑料隔热材料也被广泛应用于建筑中，用于提供舒适的室内环境和节能效果。三、塑料在汽车制造方面的应用塑料在汽车制造中起到了重要的角色。由于塑料具有轻便的特点，可以减轻汽车的整体重量，提高燃油效率。同时，塑料也可以用于制作车身零部件、内饰件和电气设备等，以提高汽车的安全性和舒适性。此外，塑料还可以替代传统金属材料，降低生产成本，促进汽车制造业的发展。

四、塑料在电子设备方面的应用在电子设备的生产中，塑料也起到了重要的作用。塑料外壳可以保护电子设备免受外界环境的损害，同时也能提供良好的外观效果。另外，塑料也用于制作电子连接器、电线和电缆等配件，以满足电子设备的连接和绝缘需求。塑料材料的使用不仅可以减少电子设备的重量，还能简化生产工艺，提高生产效率。综上所述，塑料在工业领域中的应用十分广泛。它在包装、建筑、汽车制造和电子设备等方面都扮演着重要的角色。塑料的轻便、耐用和经济实惠的特点使其成为各行各业不可或缺的材料，同时也促进了相关行业的发展和进步。随着科技的不断进步，相信塑料在工业方面的应用还将不断创新和扩大。

常见PPPEPUPVCABS等材料的物理化学特性及应用

常见PPPEPUPVCABS等材料的物理化学特性及应用聚丙烯(PP)是一种广泛应用的热塑性树脂，具有以下物理化学特性： 1. 密度低：PP的密度为0.89-0.91g/cm3，比水低得多，具有良好的浮力。 2.耐热性：PP具有较高的耐热性，可以在-6℃至100℃的温度范围内使用。 3.耐化学性：PP对大多数化学品具有良好的耐腐蚀性，可以用于储存食品、化学药品等。 4.耐磨性：PP具有较好的耐磨性和抗划伤性能，适用于制作耐磨产品。 5.耐候性：PP具有较好的耐候性，可以在户外环境中长时间使用而不受到氧化或腐蚀。 PP的应用非常广泛，包括但不限于以下领域： 1.包装行业：PP可以用于制作塑料瓶、塑料袋、塑料盒等包装用品。 2.汽车行业：PP可以制作汽车内饰件、仪表盘、车身部件等。 3.建筑行业：PP可以制作上水管、下水管、排气管等建筑材料。 4.电子行业：PP可以制作电池盒、电线电缆保护套管等电子产品配件。聚乙烯(PE)也是一种常见的热塑性树脂，具有以下物理化学特性： 1. 密度高：PE的密度为0.91-0.96g/cm3，具有良好的机械性能。

2.密封性好：PE具有良好的密封性能，可以用于制作塑料袋、垃圾袋等。 3.耐溶剂性：PE对常见溶剂具有良好的耐溶性，可以制作化学药品容器等。 4.耐寒性：PE具有良好的耐寒性能，可以在低温环境下使用。 5.抗压性：PE具有较好的抗压性能，可以用于制作水管、燃气管等。 PE的应用广泛，包括但不限于以下领域： 1.包装行业：PE可以制作塑料袋、垃圾袋、食品保鲜膜等包装材料。 2.农业行业：PE可以制作农膜、农药瓶等农业用品。 3.医疗行业：PE可以制作医用手套、一次性注射器等医疗用品。 4.建筑行业：PE可以制作水管、地膜等建筑材料。聚氨酯(PU)是一种强韧且耐磨的热塑性弹性体，具有以下物理化学特性： 1.优异的机械性能：PU具有良好的强度和韧性，具有优异的抗撕裂性能和耐磨性。 2.耐油性：PU对机油、溶剂等化学品具有良好的耐油性能。 3.耐候性好：PU具有良好的耐候性能，可以在户外环境中长期使用。 4.吸湿性低：PU具有较低的吸湿性，保持弹性性能稳定。 PU的应用广泛，包括但不限于以下领域： 1.鞋类：PU可以用于制作鞋底、鞋带等鞋类零配件。

汽车内饰配件用哪种材料好？热塑弹性体TPE-TPV材料厂商中塑王详解

汽车内饰配件用哪种材料好？热塑弹性体TPE,TPV材料厂商中塑王详解到随着近年TPE热塑性弹性体应用领域不断扩展，现已遍及多个与我们日常生活密切相关的产品行业。就拿汽车密封条来说，目前采用TPE/TPV材料的厂商越来越普遍，并已成为取代PVC、硅胶等原材料的可靠材料。一、TPE/TPV材料与PVC、硅胶等材料相比据国内知名TPE,TPV热塑弹性体材料厂商中塑王有关专家介绍，目前TPE/TPV材料在汽车配件行业之所以倍受人们青睐，主要是由于TPE/TPV材料与PVC、硅胶等材料相比，具有其自身独特的优势，三者对比如下：

二、TPE，TPV汽车内饰配件的优点 1.设计自由度大：可制成透明、半透明或不透明的制品，外观多种多样，表面可制作具有特色的花纹。 2.耐化学腐蚀性：TPE塑料对酸、碱、盐等化学物质的腐蚀均有抵抗能力，其中聚四氟乙烯是化学性能蕞稳定的材料；但更常用的耐腐蚀材料，是硬聚氯乙烯，它可耐浓度达90%的浓硫酸，各种浓度的盐酸和碱液。 3.着色性好：可按需要制成各种各样的颜色，环保、节约能源：可回收利用。 4.加工性能好：复杂的制品可一次成型，能采用各种成型法大批量生产，生产效率高，成本较低，经济效益显著。 5.物理性能良好：柔韧性较好，耐磨TPR教学法TPR原料，避震，单位质量的杜邦TPEE塑料的抗冲击性不逊于金属，有些工程塑料、碳纤维增强的塑料等还远远高于金属。三、热塑性弹性体TPE，TPV简介热塑性弹性体TPE是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工

的特征的材料。具有环保安,全，硬度范围广，有优良的着色性，原料TPR是什么材料，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。 TPE与PP的粘合，可以不借助胶黏剂，而直接通过先后两次注塑工艺，在注塑温度下，两种材料自然而然粘合在一起，而且粘合强度不亚于我们说的什么强力粘胶。何以TPE与PP两种原材料能够如此粘接在一起呢？高分子化学的解释是相近溶解度参数或极性的聚合物材料具有很好的相容性。TPE的溶解度参数是7.2，而PP溶解度参数是7.6，两种材料溶解度非常接近。因此，TPE材料几乎不需要做任何改性，就可与PP聚丙烯塑料很好的粘接在一起。TPE与PP的粘合TPR原料瑜伽垫TPE，在日常生活中很常见，如我们常用的刷子、工具手柄等等。四、TPE，TPV在汽车内饰配件领域应用前景如今，随着国内汽车工业迅猛的增长，TPE（以TPV、TPO和TPS为主）已经形成以

tpe塑料粒用途

tpe塑料粒用途 TPE塑料是一种热塑性弹性体，具有良好的柔软性、耐热性、耐低温性等特点，因此在很多领域都有广泛的应用。在本文中，我们将重点介绍TPE塑料粒的用途，并逐一说明其在不同领域的应用。第一步，汽车行业。TPE塑料粒是一种高性能的材料，被广泛用于汽车的制造中。它可以被用作橡胶密封件、支架、垫片等，使汽车更加耐用、舒适和安全。它也可以用来制造车轮、仪表盘、顶棚和内饰等，使整个汽车更加美观和现代化。第二步，电子行业。TPE塑料粒也被广泛用于电子设备的制造中。例如，移动电话、计算机、电视、音响等产品中经常使用TPE制造保护壳、手机壳和一些小零件等。由于TPE塑料粒具有良好的柔软性，可以使这些电子设备更加坚固、防滑和防摔。第三步，玩具行业。TPE塑料粒也可以用于制造各种类型的玩具。由于其柔软、耐用的特点，可以保证孩子的安全，并且不易损坏。另外，TPE塑料粒还能提供更好的手感和质感，使玩具更加逼真和有趣。第四步，医疗行业。TPE塑料粒的耐高温和不易变形的特点，使得其在医疗行业中被广泛使用。例如，它可以被用于制造一次性医疗用品，如手套、口罩和注射器等。第五步，日用品行业。TPE塑料粒在日用品行业中也有着广泛的应用。例如，它可以用于制造婴儿奶瓶、食品容器、吹风机、牙刷等。由于其柔软、无毒、无味的特点，让人们的生活更加健康、方便和舒适。总之，TPE塑料粒具有广泛的用途，可以被运用到各个领域中。其特点是具有柔软性、耐高温、耐低温、耐磨损等特点，是一种高性能的材料。人们将会在今后的生产和生活中更加依赖这种粒子，使用它来制造更多的产品，让人们的生活更加便利、舒适和美好。

浅析汽车上的工程塑料应用及发展

浅析汽车上的工程塑料应用及发展作者：安丽来源：《中国科技博览》2019年第14期 [摘 ;要]汽车工业正向质轻、节能、安全、高速、舒适、低成本和长寿命等方向快速发展，工程塑料在汽车领域大量被使用，以塑料替代了各类别的有色金属，不仅节约了能源，降低了零部件的加工、装配和维修费用，而且提高了汽车制造的美观和设计，大幅度减轻了汽车自重，降低了耗能。本文主要介绍了工程塑料在汽车上的应用，以及工程塑料今后在汽车上应用的前景。 [关键词]工程塑料; PA/ABS ; PC/ABS; 尼龙中图分类号：TP575 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）14-0224-01 1.引言工程塑料是发达国家汽车工业应用中最为广泛、最大使用量的工业生产门类，随着汽车逐步向轻量化的方向发展，工程塑料在汽车上的使用量也会日益增加，特别是汽车的内饰件将会对工程塑料提出更高的要求。利用工程塑料的质轻、吸振、抗冲击、防锈、低油耗、设计自由度大等特点，使得工程塑料的结构件在汽车上的应用取得了长足的发展，因此也将会成为中国工程塑料最重要的发展领域之一。工程塑料是指被用作于工业生产零件或相关外壳材料的工业用塑料，是一种机械强度、耐热性、耐冲击性、耐老化性和硬度均优异的塑料。由于工程塑料优异性能，目前被广泛地应用于汽车生产制造的各个领域。应用的部件已经由普通的装饰件发展到了功能和结构件。轻质化、节能、环保和安全已成为目前世界上汽车工业所面临的共同问题，再加上人们对乘坐舒适、减振、耐腐蚀、安全的要求不断地提高，使得汽车上塑料部件的用量在逐年增加，为了实现减轻汽车的自重、提高燃料经济性、节约能源、方便简单的加工成型工艺和汽车造型美观和设计的灵活性，工程塑料正应用于越来越多地汽车工业[1]。 2.汽车上的工程塑料应用 2.1工程塑料PA/ABS在汽车上的应用汽车内饰的材料一般都要求哑光，这样不仅有利于降低驾驶员视觉的疲劳，并且提高了驾驶的安全性。目前用的普通材料都会进行哑光的处理，一种方法喷涂哑光漆，另一种方法是添加哑光剂在材料中对其进行改性才能达到汽车内饰的要求。PA/ABS材料自身不需要添加哑光剂，就能够带来特殊的哑光效果。它不仅结合了PA良好的热稳定性、抗化学腐蚀性，而且ABS具有优异的尺寸稳定性和低温抗冲击性能，与此同时结晶性材料和无定型材料的结合使PA/ABS获得了更加优异的减震性和吸声性，因此非常适合应用于汽车的内饰[2]。

汽车设计中常用塑料材料

汽车设计中常用塑料材料以下我们列举出塑料最突出的几个优点，以此说明将塑料作为工业设计的首选材料应该是一个合乎逻辑的选择。 3，其重量可以比铝材和钢材分别轻20％和50％(1)低密度，塑料的密度一般在0.9～1.4g/cm 以上； (2)透明、耐冲击，许多塑料具有非常好的透明性，透明性好的有机玻璃，透光率可达92％，而且冲击强度是无机玻璃的250倍。 (3)成型加工性优良，具体表现在：成型方法多；从原料到成品一次完成，形状复杂的部件也可从原料到成品一次成型，而金属部件，加工出一个形状复杂的部件，可能要经过数十道工序；较大的设计灵活性； (4)材料的可设计行强，可以用于塑料的合成树脂有300多种，经常使用的也有40余种； (5)理想的手感、触感和视觉效果； 1、聚乙烯（PE）它是乙烯聚合的结晶型塑料。熔体的流动性能好。低密度聚乙烯（LDPE），用高压法生产，结晶度较低为45％－65％，其柔软性、断裂生长率、重击强度和透明性较好。高密度聚乙烯（HDPE），用低压法生产，结晶度高为85％－95％，具有较高的机械强度和使用温度，适宜中空吹塑，注射和挤出各种瓶、盆、桶、片材、管材和异形材。设计注意：不耐高浓度氧化性酸和其他强氧化剂，60°以上可溶于某些有机溶剂。 PE塑料上最好不要直接嵌塑金属件。金属周围的塑料会因负载应力过大而断裂脱开。动植物油、矿物油能使PE溶胀，能引起制品机械受力部位周围的应力龟裂，这就是聚乙烯的环境应力开裂性。由于非极性、表面能低、印刷及粘结都比较困难。错误！未找到引用源。收缩性较大，且方向性明显，注塑制品易翘曲变形。 2、聚丙烯（PP）它是密度小而耐热性较好的结晶型聚合物。性能与PE相近，其成型收缩率大，熔体流动性好，有突出的抗疲劳性能。制品力学性能好，具有高的刚性和表面硬度，特别是有非常优异的耐弯曲疲劳性，能经受几十万次的折叠弯曲而不破坏，很适合用于铰链，长期使用温度可达120°C，不受外力时最高可达150°C，低吸水性，突出的耐化学药品性，能耐80°C以下的酸、碱、盐及很多极性有机溶剂。PP的低温重击强度低，它的玻璃化转变温度T为-20°C左右，在此温度早已脆化。PP制造的壳体 g 等结构件，如经受过0°C以下的冷冻，就要考虑可能会出现的破裂现象。因此需经复合或共混改性方法加以改善。

汽车零部件塑料化发展趋势

汽车零部件塑料化发展趋势近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车零部件的生产和使用已经成为了一个十分重要的话题。与此同时，随着新材料的出现，汽车零部件的材质也日益更新。特别是在塑料材料的应用方面，未来的汽车零部件塑料化发展趋势将日益明显。汽车零部件塑料化的优势首先，与传统的金属材质相比，塑料材质更加轻便，这意味着可以减少汽车的整体重量，提高车辆的驾驶性能和燃油经济性。与此同时，塑料材质的强度和韧性同样不逊于金属材质，这意味着汽车零部件的寿命可以得到延长。此外，塑料材质还具有阻燃、抗腐蚀等特点，能够为汽车提供更长久的性能保障。当前我国汽车零部件塑料化的状况目前，我国已经进入了大规模的汽车零部件塑料化生产阶段。从应用区域来看，塑料材质主要应用于以下几个领域： 1. 内饰零部件塑料作为内饰材料的应用非常广泛，如玻璃纤维增强聚丙烯（PPGF）板、ABS板、PC板等，广泛应用于汽车内饰板、座椅、仪表板等零部件。 2. 外观零部件

汽车的外观零部件也成为了塑料应用的重点。传统的汽车外观零部件使用金属材质，造价昂贵，难以实现自动化生产。而塑料零部件可以通过注塑、挤压等方法实现大规模生产，可以降低成本，也可以增加造形的多样性。目前，ABS板、PC板等制品已逐渐替代了传统的金属外观零部件。 3. 功能部件功能部件是汽车行业中的另一个重要领域。例如油泵壳、灯座、仪表板杆等，这些零部件应该具有一定的强度，才能承担汽车在运作时的荷载。如今，这些功能零部件材料逐渐向塑料材质转移，为自动化生产和成本控制提供了相应的条件。未来汽车零部件塑料化的趋势未来，汽车零部件塑料化发展趋势将更加明显。在应用范围上，将进一步扩大塑料材质的应用范围，促进塑料材质在汽车行业的更广泛应用。在技术方面，努力突破一些塑料技术的瓶颈，提高塑料制品的强度和耐用性。此外，随着生态环境问题的加剧，我国政府对燃油车的限制更加严格，新能源汽车的大规模普及也将给塑料材质的应用带来更多的机遇。结论汽车零部件塑料化的优势已经得到了充分的验证，未来的发展角度也非常广阔。随着技术的不断更新和应用范围的不断扩大，塑料材质有望在未来的汽车行业中发挥更重要的作用。同时也需要指出的是，我们还需要深入研究和开发塑料材质，原材料的质量和稳定性也需要得到进一步的控制，才能够更好地发挥出塑料材质的潜力。