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钣金考试题

一、判断题(正确的画“V”，错误的画“ X”)

1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在

其正确的位置。(V )

2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。,,,,,,,,,,,, (X )

3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。

(X )

4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。,,,,,,,,,,,,,,,, (X )

5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向

下进行拉伸。(V )

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6、高抗拉强度钢(HSS又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了磷、

锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (X )

7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。，小，(X ) &焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。

(V )

9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。(X )

10、车身测量时车身中间部分最先测量。,,,,,,,,,,,,,,,,, (V )

11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂

变形、菱形变形和扭转变形。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (X ) 12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。小(X )

13、车身测量的误差允许为正负5毫米。，,,,,,,,,,,,,,,,，(X )

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14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。( X )

15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。,,,,(X )

16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (V ) 仃、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。,,,,,,(X )

18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。,,,,(X )

19、整体式车身在修理时，粗修可以用“从外到里”的修理顺序，精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。,,,,,,,,,,, (V )

20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。,,,,,,,,,,,,, (V )

21、对车身板件的变形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。，,，(X )

22、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。，(V )

23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。,,,,,,,,,,,, (V )

24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。,,,,(X )

25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。,,,,,,,,,,,,,,,, (V )

26、两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就很大。,(V )

27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。,,,,,(X )

28、金属的铰折折损上只存在拉伸力

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29、 在0.8mm 以下的钢板上进行MIG 焊接时，焊接方向只能采用正向焊 接。，，，，，(X )

30、 主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。,,,,,,,,,,,,,, (X )

31、 具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部 件的尺寸决定的。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (V )

32、 中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷， 在修理时要先修理后 再去修理前部的变形。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (X )

33、 金属板某一处受到拉伸后，它的金属晶体将互相靠近。,,,,(V )

34、 热收缩时，加热的面积越大，热量越分散，越容易控制，收缩的效 果越好。，,，(X )

35、 如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形。,,,,,,,, (X )

36、 现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法。,,,,(X )

37、 加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。 (X )

38、 铝外形修复机是使用大功率的变压器来焊接铝焊钉的。,,,,(X )

39、 在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。 (X )

40、 车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理。 ,,,,,, (V )

二、单项选择题(每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不 得分)

1、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形?

A、向上

B、向下

C、向左或右

2、车架式车身的变形修复的顺序是哪个？，,,,,,,,,,,,,,,，（B ）

A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形

B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲

C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲

3、整体式车身强度最高的部分是：,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, （A）

A、车身前部

B、车身中部

C、车身后部

4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？,,, （C）

A、火焰上部

B、火焰中部

C、火焰根部

5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同？,,, （B）

A、都是相同的

B、可以不同

C、只有高度数据相同，其他不同

6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。，,,,,,,,,，（A）

A、车门护梁

B、前纵梁

C、前立柱

7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？,,,,（B）

A、上下弯曲

B、左右弯曲

C、压缩变形

&车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。,,,,,,, （C）

A、前纵梁

B、后纵梁

C、地板纵梁

9、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？，”,，”,，”,，小，（C）

A、直接举升

B、在举升中要不断停下检查

C、举升150 mm后停下检查

肩￡吵叶彳后再举升

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10车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据？,,,,,,,,,,,,,,,, ( A )

A、长度和高度

B、长度和宽度

C、宽度和高度

11、、前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？，小,，小小(B)

A 60% B、70% C、80%

12、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量

系统的中心面100 mm车身右侧某点的宽度读数是450 mm那么这个

点宽度实际数值是多少？,,,,,, ( A )

A、350 mm B 450 mm C、550 mm

13、下面哪种说法是错误的？,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( C )

A、电子测量系统内都会存有车身数据

B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置

C、自由臂测量系统可同时测量2个点

14、用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离450 mm内边缘距

离430 mm两个孔的距离是多少？，,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,，( B )

A、430 mm B 440 mm C 450 mm

15、以下那个部件不是车身的结构性部件。,,,,,,,,,,,,,,,,,, (C )

A、前立柱

B、后纵梁

C、后侧围板

16、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？,,,,,,,,,,,,,,,,, ( B )

A、中间梁

B、横梁

C、后纵梁

17、钢板在加热到暗红色时的温度是多少？,,,,,,,,,,,,,,,,,, ( C )

A 500C B、550C C、600C