低碳经济背景下物流运输措施

低碳经济背景下物流运输措施
低碳经济背景下物流运输措施

低碳经济背景下物流运输措施

随着社会的不断发展,人类的科技以及经济都登上新的高峰。但是当我们回头看去的时候,就会发现人类为了利益的种种行为已经让我们生存的环境满身伤痕。温室效应、酸雨等都是人类发展所造成的,环境问题已经成为目前最严重的问题。低碳物流就是针对环境问题的一种有效解决措施。

一、低碳经济与低碳物流

(一)低碳经济低碳经济是指根据可持续发展的理念,通过人类的技术创新、转型、开发等手段最大化的减少煤、炭、石油等能源的消耗,从而降低温室效应,达到环境保护与经济发展双赢的局面。低碳经济针对地球的环境以及能源问题都具有积极的影响,并且还可以有效的推动社会经济的发展,对于人类的长远生存和发展都具有非常重要的影响。

(二)低碳物流所谓的低碳物流就是指通过技术或者管理手段降低物流行业中碳排放量,在物流过程中以低能耗、低污染、低排放为主要目标,通过能效技术、可再生资源技术以及温室气体减排技术等,使得物流活动过程中的碳排放量有所降低,从而降低物流活动对环境的影响与污染,进一步提高物流资源的利用率,并有效的保护环境,可以说低碳物流的终极目标就是实现低碳经济,保证社会经济的可持续发展。目前我国交通、邮政以及仓库的能源消耗大概占据我国能源消耗的10%左右,并且随着我国物流行业的发展,碳排放量会随之增大,所以低碳物流势在必行。实施低碳物流一是可以降低碳的排放量有助于环保,二是可以降低企业的运输成本,是现代物流发展的趋势。

二、低碳物流的重要性

(一)低碳物流可以有效的降低环境污染随着社会的不断发展,人类科学技术越来越强大,但同时人类对地球环境的污染程度也越来越大,其中车辆尾气排放造成的温室效应就是目前十分严重的环境问题。而物流运输又是车辆尾气排放的重要部分,所以低碳物流针对于人类生存环境具有非常重要的影响。只有发展低碳物流,才能有效的控制车辆在运输过程中的二氧化碳排放,只有二氧化碳的排放量被有效的控制,才可以大大的改善目前的自然环境。所以说低碳物流对于人类的未来具有非常重要的意义。

(二)低碳物流可以有效的降低企业的运输成本近几年汽油和柴油的价格逐渐攀升,这对于企业的物流运输来说等于增加了成本,成本的增加就会使企业获得利润减小。而低碳物流可以有效的控制碳排放量,车辆的排放量被控制也就代表汽车的消耗降低,甚至目前已经研究出其他能源的运输设备。从成本角度讲,降低消耗或者采取其他能源都可以大大的降低企业的成本,这对于企业的自身发展具有良好的影响。

(三)低碳物流理念可以影响其他事物和人员的理念物流是连接生产和消费的桥梁,如果物流运输采用了低碳经济理念,那么这种理念也会针对生产和消费产生一种积极的影响。随着全球污染的严重,迫切需要人们树立正确的环保意识。只有树立了正确的环保意识才能让我们未来的生活环境变的更好,而不是更糟。

三、低碳经济理念下低碳物流运输策略

(一)树立正确的低碳理念意识决定人的行为,所以只有人们首先意识到低碳物流的重要性,人们才能主动的朝着低碳物流的方向前进。首先政府要加大低碳物流的宣传,要通过这种方式将低碳物流的理念传输到所有人,特别是一些企业,要让企业深刻的意识到低碳物流对企业以及自然环境的影响。其次对于物流企业来说应不断的研究和学习低碳理念,要深刻的去理解低碳理念,只有企业内部所有员工都深刻的意识到低碳物流对于企业自身以及生存环境的影响,才能真正做到低碳物流。只有企业树立了正确的意识,才能主动的针对企业目前的状态进行积极的研究、改善和创新。由此物流企业才能最大化的做到低碳物流。

(二)物流运输中的具体策略

1.开展多式联运。多式联运可以针对不同的运输方式做到扬长避短,发挥不同运输方式的特点。目前众多的运输方式中,公路运输所产生的二氧化碳的量是最大的,而水运和空运仅次于公路运输,铁路是相对碳排放量最小的。而企业就可以根据不同运输方式的特点以及碳排放量采取多式联运,例如我们可以采取水运和公路、铁路联运的方式来完成业务,这种方式就可以大大的降低碳的排放量。所以基于低碳经济理念下物流企业应多采取多式联运的方式,由此降低碳排放量,达到自己企业经济的增长。

2.采取共同配送的方式所谓的共同配送就是指几个企业联合起来寻找第三方物流企业来承担运输过程。共同配送可以大大的降低运输量,并有效的降低重复运输,降低空载率,由此可以降低运输的次数从而降低碳排放。从经济角度来说,共同配送也可以节省企业自身的运输投资。共同配送可以让企业将所有精力都放在生产和经营中,而将物流活动通过合同的方式交给专业的物流公司,这种方式不仅可以让企业更好的经营,也可以有效实现低碳物流。

3.发展先进运输方式甩挂运输可以有效的提高运输过程的效率以及劳动生产率、降低成本、降低车辆空驶以及无效运输等情况,由此大大的降低了碳的排放量。除了甩挂运输方式以外,滚装运输、集装箱运输都是目前相对先进的运输方式。这些运输方式都可以有效的降低碳排放并增大运输效率,对于环境以及企业自身都有很好的影响。针对于物流企业来说可以使用BP碳排放计算器来有效控制碳的排放量。BP碳排放计算器可以针对人们日常生活、工作中产生的二氧化碳进行计算,可以针对二氧化碳排放量进行有效的指导。物流企业使用BP碳排放计算器就可以针对整个运输过程中的二氧化碳排放量有所掌握,并进行有效的改进。

4.针对运输设备进行有效改进目前运输设备产生二氧化碳的主要原因在于运输设备需要依靠煤、炭、石油等能源来维持动力,所以我们应从动力的角度来进行改进。企业应采用一些无污染的能源运输设备,由此可以降低运输设备的碳排放量。就目前来说,汽油和柴油发动机油耗大、碳排放量高,并且会产生很大的噪音,而且汽油和柴油的成本也过高,所以汽油和柴油发动机并不是最佳的选择。而电动发动机是目前较好的运输设备,电能设备从根本上解决了碳排放的问题。

(三)企业内部管理和建设方面的策略

1.加强企业内部信息化的建设随着信息技术的发展,企业应加快内部信息化建设的步伐。先进的信息技术可以让企业掌握和了解最新的信息,由此就可以大大的降低一些无谓的消耗,达到降低碳排放量以及降低企业成本的目标。所以企业应构建内部的信息系统,并与其他企业建立资源共享平台,利用最新的网络技术以及信息技术充分做好各种信息的收集整理以及处理工作,消除物流过程中的浪费现象。

2.加强人员的培训首先针对物流运输来说,司机具有非常重要的因素,车辆的操控都是由司机来完成,所以只有司机具备了良好的低碳意识,并且驾驶技术上也可以做到低排放量,那么就可以有效的控制二氧化碳的排放。所以企业应加强针对司机的培训和教育,应将低碳理念传输到司机的思想中,并养成司机一些良好的行车习惯,例如行驶中应尽量保持匀速、停车作业之前必须先要熄火等,由此真正的在运输过程中做到节能减排。

(四)政府方面的策略

1.政府必须要给予有利的支持,才能保证低碳物流的良好发展国家应出台相应的政策与法规,针对物流运输产生的污染给予有力的控制,对一些物流运输企业收取一定量的排污费或者推广一些碳排放量相对较低的运输设备。同时加大低碳物流基础设施的建设,目前我国低碳物流基础设施相对落后,所以我们应加大升级和改造力度:第一,从规划上要做到协调,防止出现重复建设的现象,避免浪费;第二,针对现有的设施进行合理布局,最大化的提高使用效率;第三,加大基础设施建设力度,扩大融资渠道,鼓励企业进行投资;第四,建设无边界物流,不断加快综合运输网络的建设。

2.加强专业人才的培养政府要意识到低碳意识对于社会的重要性,所以应加大低碳专业人才的培养力度。政府应将低碳物流的理念传输到学校中,鼓励学校开设低碳物流专业,并针对低碳物流专业设置不同层次的学历教育,推出相应的职业资格考试,为专业人才铺好路。除此之外政府应鼓励和支持有关低碳物流方面的创业,加快我国低碳物流的发展。企业也可以和高校合作,针对自己需要的人才进行专门的培养,这对于不同企业的低碳物流发展具有良好的影响。

3.打造低碳物流技术体系要积极吸收引进世界先进的低碳技术,并结合自身的实际情况加以创新,制订出切实可行的低碳物流技术发展计划,逐步完善节能、清洁能源以及可再生能源与新能源相结合的多元低碳技术体系。建立专业的低碳物流研究机构,以实现现代物流中心的节能与环保。此外,还要制定一系列的物流行业能效和碳强度标准,进行自愿的碳结合管理,使得物流企业向低碳物流转型过程中,有强大的技术后盾。

4.加强低碳物流基础设施的建设首先,要对现有的物流基础设施加以利用与改造,整合功能,对其规模布局进行合理调整,使得现有设施的应用效率得到有效提升,充分发挥其综合效能;其次,交通基础设施的投资规模要进一步扩大,针对公路、铁路、航空、城市配送等设施,要持续加大建设力度;一些物流基础设施、配套设施以及信息平台项目的投资规模相对较大,政府可以通过补贴或者投资的方式参与建设,增加基础性、公益性设施建设的投入,鼓励企业低碳经营。

5.大力推广绿色包装现在合成塑料包装材料所带来的环境问题越来越多,因此在供应链物流环节,绿色包装非常值得大力推广,具体而言可以采取以下措施:尽量减少使用一次性塑料包装材料,尽量不用昂贵包装,不可过度包装;规模化应用生物降解塑料,加强其它环保包装材料的研发与推广;鼓励包装的回收与二次利用,提高整个社会的环保意识,鼓励绿色包装;针对环保包装材料企业,政府可以实行专项补贴或者税收减免等鼓励措施。

四、结语

随着社会的不断发展以及人类污染的日益严重,环保已经成为全世界人民都关心的问题。低碳物流是可以有效的控制二氧化碳排放的措施,对于整个地球环境来说具有非常重要的影响。而从企业自身角度来看,低碳物流可以大大降低企业的运营成本,对于企业的自身发展来说也具有非常重要的意义。环境是人类赖以生存的必要因素,对于已经污染的环境应加大改善力度,对于还未污染的应重视保护,否则我们能留给子孙的就只剩下污染了。

南安“低碳经济与循环经济”网上培训考试答案(三)判断题

南安《循环经济与低碳经济》网上培训考试答案(判断题) 1. 所谓“碳中性”,就是通过各种削减或者吸纳措施,实现当年二氧化碳净排放量降低到零。(对)2.云南省是在全国较早提出建设绿色经济强省战略的省份。(对) 3. 相对于低碳经济,对绿色经济的评价较为困难。(对) 4. 我国资源综合利用产品的“增值税先征后退”政策,仅适用于以废弃的动物油和植物油为原料生产的生 物柴油。(对) 5.“福田蓝图”是日本低碳战略形成的重要标志。(对) 6. 韩国总统李明博被美国的《时代》杂志称为“环保总统”。(对) 7. 二氧化碳当量是常被用于测量温室气体的单位。(对) 8. 塑料袋是日常生活中常用的一次性产品。(对) 9.“碳足迹”是通过估算个人或机构的“碳排放量”来定量衡量个人或机构行为的环境影响。(对) 10. 发展低碳经济是应对气候变化的主渠道。(对) 11. 产业革命以前,人类社会的碳排放对大气的二氧化碳浓度几乎没有任何影响。(对) 12. 低碳经济的目标是低碳但高增长。(对) 13. 低碳经济不等于贫困经济,高生活质量也不等于高排放。(对) 14. 我国的《清洁生产促进法》,标志着治理方式从传统的末端治理转向了污染预防和全过程控制方面。 (对) 15.手机含有大量不能降解塑料和有毒重金属,同时,手机中占较大比例的有用重金属。因此,废旧手机的 回收是十分必要的。(对) 16、公民有权举报浪费资源、破坏环境的行为,有权了解政府发展循环经济的信息并提出意见和建议。(对) 17、塑料器皿底部箭头组成的三角形是“循环再生”标志。(对) 18、废墟下的钢筋清理出来后仍可以送到钢厂回炉再炼。(对) 19、能源效率标识应当包括生产者名称或者简称、产品规格型号、能源效率等级、能源消耗量、执行的能 源效率国家标准编号内容。(对) 20、国家实行有利于资源节约和合理利用的价格政策,引导单位和个人节约和合理使用水、电、气等资源 性产品。(对) 21、对用电高峰和低谷执行差别电价可以起到节能的效果。(对) 22、可回收的垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类,但是纸巾和厕所纸由于水溶性太强不 可回收。(对) 23、国家鼓励通过以旧换新、押金等方式回收废物。(对) 24、《循环经济促进法》施行后新建的餐饮、娱乐、宾馆等服务性企业,应当采用节能、节水、节材和有 利于保护环境的技术、设备和设施。(对) 25、再生水是指污废水经二级处理和深度处理后供作回用的水。它可以用于补充水源、工业用水、农业用 水和景观用水等。(对) 26、如果住户现在居住的房子或新买的住房还不是节能型住宅,可利用家庭装修的机会,进行建筑节能改 造。(对) 27. 国家鼓励利用无毒无害的固体废物生产建筑材料,鼓励使用散装水泥。(对) 28. 石油是我国交通运输消耗的主要能源。(对) 29. 只有各级政府应在机关推行“低碳工作”,进而引导公众认同“低碳生活”。政府部门应实行简约办公, 大力推广视频会议、无纸化办公,避免铺张浪费、杜绝文山会海。(对) 30. 对废弃产品或者包装物,生产者可以委托销售者或者其他组织进行回收。(对) 31. 世界上在建核电规模最大的国家是中国。(对) 32. 农业生产活动是非二氧化碳温室气体主要排放源之一。(对) 33. 生产列入强制回收名录的产品或者包装物的企业,必须对废弃的产品或者包装物负责回收。(对) 34、县级以上人民政府应当建立发展循环经济的目标责任制,采取规划、财政、投资、政府采购等措施,

2014年继续教育公需科目低碳经济概论习题

您一共有4次考试机会(其中包括3次补考机会),这是您第1次课后测试,加油!单选题 1. 气候变化最主要的原因是 A地壳运动 B农业活动 C自然灾害 D能源活动 2. 气候变化问题从科学议程向国际政治议程的真正转变始于 A 1989年的海牙会议 B 1989年的联合国大会第49届会议 C 1979年的日内瓦气象会议C-(7Y5\“P D 1988年的多伦多会议 3. 低碳经济理念产生的背景是 A气候变化 B经济危机 C政治改革 D经济全球化 4. 低碳发展的实现很大程度上依赖于能源体系低碳化,能源体系低碳化是指 A降低能源体系中碳的含量及开发利用产生的碳排放 B升高能源体系中碳的含量及降低开发利用产生的碳排放 C保持能源体系中碳的含量不变而降低碳的排放 D保持能源体系中碳的含量不变而开发利用产生的碳排放 5. 产业结构升级的发展趋势是 A农业-基础产业-轻工业-高附加值加工业-重化工业-现代服务业和知识经济

B农业-轻工业-重化工业-基础产业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 C农业-轻工业-基础产业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 D农业-基础产业-轻工业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济6. 在召开的第一次世界气象会议上,科学家们将全球变暖问题提上了科学研究的日程 A巴厘岛 B多伦多 C日内瓦 D哥本哈根 7. 当碳市场流动性加强且价格稳定后,碳资产赢得基金青睐的最主要原因是 A政府资金扶持 B健全的法律保障 C双重收益模式 D资金回收周期短 8. 加快转变经济发展方式的重要着力点是 A建设资源节约型、环境友好型社会 B建设资源节约型、能源创新型社会 C建设科技开发型、能源创新型社会 D建设科技开发型、环境友好型社会 9. 自产业革命以来,高度依赖的技术成为各产业的主导技术 A石油能源 B化石能源 C海洋能源 D生物能源

低碳经济下物流企业应对措施

低碳经济下物流企业应对措施 低碳经济下物流企业应对措施 【摘要】低碳物流是目前我国经济发展的必然趋势,为了顺应这一趋势,本文对首先中国物流企业低碳物流现状及必要性进行了介绍,然后对物流企业应该采取的措施提出了建议。 【关键词】低碳物流;物流企业;措施 一、引言 在2010年12月哥本哈根联合国气候变化大会上,中国政府承诺,到2020年全国单位G D P二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。目前,我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定,预计在“十二五”期间,我国将出台有关减少碳排放的具体政策,比如考虑增收碳排放税等。一旦相关法规和政策出台,届时将直接左右制造业和物流业的发展。“低碳”在给物流业带来冲击的同时,也为物流企业创造了新的机遇,低碳技术、能效技术、节能减排技术的研发为物流企业带来了新的商机,新的发展空间,如何在技术更新中占用一席之地,低碳物流就将成为物流企业的战略选择。 二、中国物流企业低碳物流现状及必要性 我国低碳物流与发达国家在低碳物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。很多企业只注意自身的成本,对资源和环境的影响往往忽视。目前我国大多数物流企业还只是一些规模较小、缺乏先进管理理念的企业。物流运输成本居高不下,导致产生大量废气,如在运输过程中出现迂回运输、重复运输等都导致大量废气排出。而诸如能源和资源消耗过高,在物流的包装、转运中多会产生大量的多余碳排放量。 中国物流与采购联合会副会长戴定一曾说到:“从企业角度来说,追逐利益是其天然的动机,多数企业将受政策法规及市场供求关系的驱使,被动接受减排任务。毕竟,企业为公益事业投入巨大成本是不现实的,需要机制的杠杆作用,包括相应的价格、税收和法规、政策等几方面措施出台后,企业就可以在追逐自身利益的过程中,实

低碳经济与循环经济习题及答案

读书破万卷下笔如有神 低碳经济与循环经济 一.单选题(红色标记为正确答案) 1、我国第一个明确提出发展循环经济、制定循环经济发展规划的城市是(A ) A、上海 B、北京 C、杭州 D、成都 2、发达国家中碳生产力最高的国家是( A )。 A、美国 B、日本 C、挪威 D、英国 3、在使用生物乙醇减排方面( C )走在了世界前列。 A、印度 B、中国 C、巴西 D、南非 4、循环经济作为贯彻落实科学发展观的有效途径,需要建立(C )来保障其健康发展。 A、绿色国民经济核算制度 B、资源环境产权制度 C、绿色政绩考核制度 D、碳排放考核 5、20XX年中国全国水资源总量比常年减少了(C ) A、6.50% B、7.50% C、8.70% D、10% 6、低碳经济理念是在(B )的背景下产生的。 A、经济危机 B、气候变化 C、全球合作 D、知识经济 7、( B )是循环经济发展的根本动力。 A、产业规模 B、科技进步 C、绿色革命 D、节能减排 8、中国在20XX年12月7日召开的哥本哈根联合国气候变化大会上,做出了延缓二氧化碳的排放,即到2020年中国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放比(A )年下降40%-45%的承诺。 A、2005 B、2006 C、2007 D、2008 9、受到地理环境条件的制约,气候变化对(D )的影响远大于其他发达国家。 A、美国 B、法国 C、德国 D、日本 10、被喻为“拯救人类的最后一次机会”的会议是(C ) A、京都会议 B、巴厘岛会议 C、哥本哈根世界气候大会 D、坎昆会议 11、研究表明,人均碳排放与人均GDP之间存在近似(C )的曲线关系。 A、倒“V”形 B、“V”形 C、倒“U”形 D、“U”形 12、( D )推出了一系列实现低碳经济转型的所谓“绿色新政”,推动应对气候变化行动的政策。 A、老布什政府 B、克林顿政府 C、小布什政府 D、奥巴马政府 13、我国循环经济发展的模式是(C ) A、双元回收系统模式 B、行业协会推进模式 C、双系统循环共生模式 D、单系统循环共生模式 14、人们所谈及的与气候变化相关的温室气体在很多时候是一种狭义范围上的,主要指的是1997年《京都议定书》所确定的( C )种气体。 A、4 B、5 C、6 D、7 15、发展中国家在全球排放量中所占的比例上升较快,占到了全世界的(B ) A、40% B、42% C、44% D、46% 16、当全球气温比1750年工业革命之前测定的标准气温高出2摄氏度的时候,

低碳经济循环经济试题判断题答案

三、判断题 第1题:2010年4月,UNDP人类发展报告提出中国走向低碳之路的一揽子政策选择,建议渐进实施碳税制度. 是 第2题:自从实行分税制以来,中央政府的财政收人占GDP的比重开始减低. 是 第3题:碳税政策能抑制碳排放增长,对经济没有负面影响. 否 第39题:基于项目的碳市场主要是基于清洁发展机制(CDM)和联合履约机制(JI)的市场. 是第4题:发生赤潮时,大量浮游生物浮在水面,减少或隔绝水中溶解氧的来源,使大量鱼类等水生生物缺氧而死。是 第5题:城市交通工具是温室气体主要排放者,发展低碳交通是未来的方向. 是 第6题:引起气候系统变化的原因有多种,概括起来可分成自然的气候波动与人类活动的影响两大类。是 第7题:成年人体内含水量占体重的95%,如果人体减少水分10%便会引起疾病,减少20%-22%就要死亡。否 第8题:社会循环是循环经济的最高级形式. 否 第9题:1999年后,意大利通过立法的形式开始实行“绿色证书”制度。每张证书有效期为18年。否 第10题:日本称无害化处置产业体系为“动脉”产业. 是 第47题:生态补偿是指对生态损失进行弥补,以恢复和保护生态服务功能的理论与方法. 是第48题:低碳消费指标包括单位GDP二氧化碳排放量、单位GDP能耗两个核心指标。否第11题:能源利用指标中能耗强度高耗能产品单位能耗越小,能源利用效率越低。否第12题:农业灌溉水平有效利用系数越高,说明水资源利用效率越低下。是 第13题:环境法的利益平衡中,首先应明确基本的环境公益和基本的经济公益应当满足的原则,建立基本环境公益的保障机制。否

第14题:我国水资源短缺问题严重,水资源供需矛盾十分突出。是 第15题:大气环境污染仍然以煤烟型为主,主要污染物为总悬浮颗粒物和二氧化硫。是第16题:把环境保护作为经济发展的追求目标和基本内容,不只是经济发展的外部条件,而是内在要求和不可或缺的内容。是 第17题:“恒温消费”,即消费过程中温室气体排放量最低. 是 第18题:日本是美国最大的出口国,出口是拉动中国经济增长的三大动力之一. 否 第19题:自下而上的发展模式是指由中央政府主导建立推动低碳经济发展的体制、市场、法律以及政策,限制高耗能产业的发展,鼓励低碳经济的发展. 否 第20题:根据科斯定理,只要产权明确,外部性问题均可通过协商后的补偿得到解决从而实现外部性问题内部化. 是 第21题:气候是指某一长时期内气象要素和天气过程的平均或统计状况,主要反映的是某一地区冷暖干湿等基本特征。否 第22题:哥本哈根气候变化大会前夕,中国政府正式对外宣布了控制温室气体排放的行动目标,决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降70%-80%.否第23题:1999年后,意大利通过立法的形式…….有效期为18年。否 第24题:瑞典已成为风能占发电量比例最高的国家,2006年达到23%,到2030年将达到75%,铸就名副其实的“风电王国”否。 第25题:在哥本哈根会议之前,低碳经济无论从制度安排还是在实际经济实践中都没有出现。否 第26题:环境友好型社会的发展不需要政府和企业的管理创新。否 第27题:我国温室气体排放总量已居世界第三位。否 第28题:低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题. 是 第29题:在循环经济发展的第三阶段,循环经济发展的政策制度体系和运行机制完全建

低碳经济下的物流发展文档

低碳经济下的物流发展 [摘要]自2009 年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念,尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议,但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是,各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺,发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念,也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇低碳物流。 [关键词] 低碳经济;低碳物流;节能减排 ?所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。 ?随着全球人口和经济规模的不断增长,酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题,不断的被人们所认识和了解,人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。 在2010 年召开的两会上,九三学社代表委员的关于推动我国低碳经济发展的提案被列为一号文件,一时间,两会上也刮起了低碳之风。其实早在两会之前,《积极应对气候变化,走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出,至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而,伴随着全球经济的缓慢回暖,为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题,摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样,能否找到经济发展与环境改善的平衡点,我们都在思考。 ?相关数据显示,全世界的能源消耗中,交通运输占四分之一。这就表示,如果要推动我国低碳经济的发展,交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染,曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论:一辆货车每发动一次,其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业,在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时,也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向,提供政策、资金、技术方便的支持。 ?我国的物流业发展相对于国外来说,无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后,正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中,由于国外的物流行业倡导低碳物流时间较早,发展起来相对也有属于自己

发展低碳经济打造绿色物流.doc

发展低碳经济打造绿色物流 发展低碳经济打造绿色物流 (市交通运输局) 前言:在地球环境日益恶化的大背景下,人类生存遇到了极大的挑战,“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济,减少温室气体排放,既是全人类的共同责任,也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景,让我们携起手来,担当起拯救地球、保护环境的责任,树立低碳环保意识,从我做起,从现在做起。 打造绿色物流的途径:绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。 主要途径:1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标,鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展,提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运,提高信息化水平为手段,节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾;加快船舶专业化、标准化、优化船舶运力结构,提高船舶的安全性和港口航道的防污染能力,是发展绿色航运的重点。4、航空运输要走技术性道路,通过引进更先进、燃油效率更高的飞机和更新发动机,来有效降低燃油消耗。

物流企业三条举措打造绿色物流:1、整合资源,优化配置。利用先进物流技术对物流过程的各个环节所消耗的资源进行控制,节约成本,使资源消耗降至最低。2、科学选择运输方式。根据客户物流需求量身订做运输模式,发展多式联运服务,节能降耗。3、倡导使用环保型运输装备。通过使用新型环保运输装备,减少二氧化碳等有害气体排放,将造成的污染降至最低。 发展低碳经济打造绿色物流 (市交通运输局) 前言:在地球环境日益恶化的大背景下,人类生存遇到了极大的挑战,“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济,减少温室气体排放,既是全人类的共同责任,也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景,让我们携起手来,担当起拯救地球、保护环境的责任,树立低碳环保意识,从我做起,从现在做起。 打造绿色物流的途径:绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。 主要途径:1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标,鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展,提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运,提高信息化水平为手段,节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾;

低碳经济判断题目答案

一、判断题 (说明:选择一项正确的答案) 1、走低碳发展模式是践行科学发展观、建设生态文明的必由之路。 正确答案为:对 2、发展低碳经济的外部压力是气候变化,能源安全和国际竞争力。 正确答案为:对 3、低碳发展,以提高能效、发展清洁能源为核心,以转变发展方式、创新发展机制为关键, 以经济社会可持续发展为目标,是今后我国经济社会发展的必然的战略取向。 正确答案为:对 4、温家宝总理亲自担任国家节能减排领导小组和应对气侯变化领导小组的组长。 正确答案为:对 5、低碳发展要求经济系统从高碳走向低碳,也就是说低碳经济是个低速度低水平的经济。 正确答案为:错 6、2008年,在中央政治局集体学习会上,胡锦涛同志明确提出,要积极发展循环经济和 低碳经济。 正确答案为:对 7、中国的太阳能利用重点在西藏,西藏的太阳能特别好,在那里建设很成功。 正确答案为:对 8、循环经济是对资源的有效利用,本质上是资源综合利用,只要在循环中控制碳排放,就 是一个低碳产业。 正确答案为:对

9、低碳经济也不意味着要过苦日子、降低生活质量,而是反对奢侈浪费,提倡绿色消费和低碳生活。 正确答案为:对 10、中国发布的《应对气候变化国家方案》,是发展中国家,也是世界上第一部正式发布的“应对气候变暖的国家政策法案”。 正确答案为:对 11、上海世博会的亮点之一就是低碳,无论是低碳的建筑或者是一些产品。 正确答案为:对 12、新能源开发可能会引发新一轮的产业革命。 正确答案为:对 13、中国厂商掀起了一个电动车风潮。 正确答案为:对 14、胡锦涛主席要求建立政府主导、企业参与、市场运作的良性互动机制,让发展中国家用得上气侯友好技术 正确答案为:对 15、英国发布的《低碳转型计划》要求,到2020年,8%的电力来自核能 正确答案为:对 16、低碳经济通过提高能源效率,大规模的使用可再生能源和低碳能源,研发应用减碳技术,来建设低碳社会、维护生态平衡和实现可持续发展 正确答案为:对

低碳经济与循环经济继续教育90分试题

1.我国循环经济发展的模式是( C ) A.双元回收系统模式 B.行业协会推进模式 C.双系统循环共生模式 D.单系统循环共生模式 2.下列主要反映某一地区冷暖干湿等基本特征的概念是( B ) A.天气 B.气候 C.气温 D.水汽 3.碳关税是一种特殊的关税政策,指对高能耗产品的(A )征收特别的二氧化碳排放关税。 A.进口 B.出口 C.进出口 D.生产 4.随着技术进步和环保事业的发展,风能发电在( A )途径上将完全可以与燃煤发电竞争。 A.商业 B.工业 C.农业 D.环保事业 5.中国在2009年12月7日召开的哥本哈根联合国气候变化大会上,做出了延缓二氧化碳的排放,即到2020年中

国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放比(A )年下降40%-45%的承诺。 A.2005 B.2006 C.2007 D.2008 6.当全球气温比1750年工业革命之前测定的标准气温高出2摄氏度的时候,将会引起(B )的灾难一触即发。 A.工业发展 B.生态环境 C.农业发展 D.商业发展 7.循环经济作为贯彻落实科学发展观的有效途径,需要建立( C )来保障其健康发展。 A.绿色国民经济核算制度 B.资源环境产权制度 C.绿色政绩考核制度 D.碳排放考核 8.自然存在的主要温室气体包括( D) A.二氧化碳、臭氧 B.水蒸气、二氧化碳 C.氧化亚氮、甲烷 D.水蒸气、二氧化碳、臭氧 9.研究表明,人均碳排放与人均GDP之间存在近似( C )的曲线关系。

A.倒“V”形 B.“V”形 C.倒“U”形 D.“U”形 10.( B )率先提出了“低碳经济”的概念。 A.美国 B.英国 C.日本 D.德国 11.(D )推出了一系列实现低碳经济转型的所谓“绿色新政”,推动应对气候变化行动的政策。 A.老布什政府 B.克林顿政府 C.小布什政府 D.奥巴马政府 12.我国第一个明确提出发展循环经济、制定循环经济发展规划的城市是( A ) A.上海 B.北京 C.杭州 D.成都 13.低碳经济理念是在( B )的背景下产生的。

连云港市继续教育低碳经济与循环经济判断题

1. 低碳消费首先需要一种态度,然后形成一种习惯,最后定型为一种价值观。正确 2. 自下而上的发展模式是指由中央政府主导建立推动低碳经济发展的体制、市场、法律以及政策,限制高耗能产业的发展,鼓励低碳经济的发展。错误 3. 转变经济发展方式,不仅要突出经济领域中“数量”的变化,更强调和追求经济运行中“质量”的提升和“结构”的优化。正确 4. 光伏产业的发展壮大不仅有利于改善能源、环境状况,而且其较大的产值对于拉动地区经济增长也起着重要的作用。正确 5. “低碳”概念由低碳经济、碳生产率和碳关税等三个核心术语组成正确 6. 在哥本哈根会议之前,低碳经济无论从制度安排还是在实际经济实践中都没有出现。错误 7. 森林覆盖率是实现低碳化的重要物质基础。正确 8. 发展低碳经济的核心在于低碳技术创新。正确 9. 一个社会大众的消费模式会引导市场的价值取向,最终催生一种适应这种消费需求的经济现象。正确 10. 自下而上的发展模式是指由中央政府主导建立推动低碳经济发展的体制、市场、法律以及政策,限制高耗能产业的发展,鼓励低碳经济的发展。错误 11. 哥本哈根气候变化大会上,中国政府正式对外宣布了控制温室气体排放的行动目标,决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排

放比2005年下降70%-80%。错误 12. 高碳是生态文明的特征,低碳是工业文明的特征。错误 13.全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。正确 14.光伏产业属高科技型新能源产业,受到企业及各地政府的强力追捧。正确 15.可持续发展的思想明确了环境保护与发展的统一关系,是人类在环境保护问题上的认识飞跃。正确 16.循环经济本质上是一种新的人类生存与发展哲学,追求的直接目标是资源高效利用和生态环境优化,最高目标是人类生活质量的逐步提高和生存年限的尽可能延长。正确 17.2007年6月,中国政府正式发布了《中国应对气候变化国家方案》,并于年底发表了《中国的能源状况与政策》白皮书,着重提出能源多元化发展,并将可再生能源发展正式列为国家能源发展战略的重要组成部分。正确 18.科技进步是循环经济发展的根本动力。正确 19.循环经济的低碳模式本质是一种经济控制模式,按照减量化原则,通过源头控制减少CO2排放,即减碳。正确 20.大气环境污染仍然以煤烟型为主,主要污染物为总悬浮颗粒物和二氧化硫。正确 21.低碳消费首先需要一种态度,然后形成一种习惯,最后定型为一种价值观。正确

低碳经济概论课后测试

低碳经济概论 ? 1.课程学习 ? 2.课程评估 ? 3.课后测试 课后测试测试成绩:95.0分。恭喜您顺利通过考试! 单选题 ? ? A ? 1989年的海牙会议 ? B ? 1989年的联合国大会第49届会议 ? C ? 1979年的日内瓦气象会议C-(7Y5\“P ? ? D ? 1988年的多伦多会议 ? ? ? ? ? A ?

气候变化 ? B ? 经济危机 ? C ? 政治改革 ? D ? 经济全球化 ? ? ? ? A ? 现金支持、技术支持? ? B ? 贴息、直接补贴 ? C ? 现金支持、人才提供? D ? 政策优惠、技术支持

? ? ? A ? 西班牙学者乌恩鲁2000年发表的《能源政策》? B ? 2007年英国出台的《气候变化框架战略》 ? ? C ? 2003年英国发表的《能源白皮书》 ? D ? 2006年英国发表的《斯特恩报告》 ? ? ? ? A ? 南京环境交易所 ? B ? 沈阳环境交易所

C ? 上海环境交易所 ? ? D ? 北京环境交易所 ? ? ? ? ? A ? 《可再生能源法》? B ? 《清洁生产促进法》? C ? 《循环经济促进法》? D ? 《节约能源法》 ? ? ?

7、当碳市场流动性加强且价格稳定后,碳资产赢得基金青睐的最主要原因是 (5 分) ? A ? 政府资金扶持 ? B ? 健全的法律保障 ? ? C ? 双重收益模式 ? D ? 资金回收周期短 ? ? ? ? A ? 法律化温室气体减排 ? B ? 清洁能源经济 ? ? C ?

量化温室气体减排 ? D ? 低碳经济 ? ? ? ? ? A ? 进口的高能耗产品 ? B ? 进口的低能耗产品 ? C ? 进口食品 ? D ? 进口农产品 ? ? ? 10、太平洋东部和中部的热带海洋的海水温度异常地持续变暖,使整个世界气 候模式发生变化,这被称之为(5 分) ? A

低碳经济下的生鲜物流优化研究

低碳经济下的生鲜物流优化研究 一、低碳经济与生鲜物流 人类社会迈入工业社会之后,日益发达的工业在给人们提供丰富的质优价廉的商品的同时,也消耗着过多的生产资料,而且对环境输出了大量的废气废物,造成全球变暖、土壤恶化等多种问题。为了改善生态环境,实现经济良性发展,有必要借助各种技术实现资源的合理利用,将对环境的污染降到最低,由此催生了“低碳经济”。低碳经济是指以持续发展为核心理念,采用各种科学合理的方法,实现能源耗费最少、对环境负面影响最小,从而促成生态环境均衡、社会和谐统一的一种经济模式。哥本哈根世界气候会议在20XX年将低碳理念带给了大众,之后低碳经济陆续在各国生根发芽。生鲜类产品是居民日常生活所需的一个重要品种,重复购买次数多,消费总需求较大。在我国生鲜品不仅损耗大,配送到消费者手中的生鲜度很低,时效性也差。我国蔬菜采摘后的消耗在30%左右,而在欧美发达国家如美国的消耗率控制在5%以内。在这样的背景下,我国居民对生态、有机生鲜品有着大量的需求。随着生活方式的转变,人们的消费更加理性化,从主要的数量认知,转化为今天的绿色、环保、安全、低碳理念的认知。同时,越来越多的绿色壁垒应用在中国的出口产品上,使中国生鲜类产品在国际市场上的竞争压力也越来越大。由此可见,我国生鲜物流新模式的发展有很长的路要走,这也是可持续发展的必经之路。 二、生鲜类产品发展低碳物流的重要性 有别于其他普通商品,生鲜类产品具有容易腐烂、保鲜期短、季节性强和区域特色鲜明等特点,运用信息技术来策划和运作生鲜流通是极其重要的。生鲜低碳式物流是指生鲜类产品在物流过程中

采用更加合理的方式运作,确保生鲜类产品不变质、不被污染,同时尽可能使经济总成本最低,促成生鲜最佳价值的经济活动。生鲜流通包含供应、运输、仓储、包装和退货等环节。近几年我国经济快速发展的同时,各种资源消耗量巨大,给环境保护也带来了一定的压力,城市交通拥堵日益严重,温室效应日益突出。在这样严峻的背景下,建立低碳模式具有重要的现实意义。 (一)发展低碳物流是社会的要求在20XX年单位GDP在20XX 年基础上减少碳排放40%~50%,因此,开展低碳产业,降低能源消耗,控制二氧化碳排放量是当务之急。而众所周知的是,物流运输消耗了大量燃油,同时带来了大量的尾气污染且加剧了交通拥堵。因此,建立低碳模式是社会进步的必然趋势。 (二)生鲜类产品发展低碳物流是经济全球化的要求近几年,虽然我国农产品物流总额连年增长,但是占整个社会物流总额的比例却连续下滑,这说明我国的农产品物流还有很大的发展空间。近年来,我国出口商品包括生鲜类产品在进出口贸易中出现了越来越多的被拒绝、索赔、退货等现象,绿色贸易壁垒已经逐渐取代关税壁垒和非关税壁垒作为新的进出口限制。一些生鲜类产品出口被绿色壁垒拒之门外,遭到拒绝或退货。这不仅给出口企业带来了巨大的经济压力,而且造成了巨大的声誉损失,影响了品牌的建设。 三、低碳经济下我国生鲜类产品物流的现状 (一)低碳物流的观念不强近几年随着物流行业的快速发展,物流理念也得到了人们更多的关注,但低碳物流始终没有得到重视。课题组对XX80家从事果蔬流通的企业进行了问卷调查。图1为生鲜物流低碳发展各影响因素的调查结果分析。无论是产品的生产者还是流通者都缺乏对产品低碳物流的认识,同时政F对于低碳物流的

2021年低碳经济和循环经济知识竞赛题库及答案(精选)

2021年低碳经济和循环经济知识竞赛题库 及答案(精选) 单选 1.下列主要反映某一地区冷暖干湿等基本特征的概念是( B) A.天气 B. 气候 C.气温 D.水汽 2.对于大气臭氧层破坏的原因,科学家中间有多种见解。但是大多数人认为人类过多地使用是破坏臭氧层的主要原因。( C ) A. 二氧化氮 B.二氧化碳 C.氯氟烃类化学物质 D.化肥农药等物质 3.从受荒漠化影响的人口的分布情况来看,世界上受荒漠化影响人口分布最集中的地区是。( A ) A.亚洲 B. 非洲 C.大洋洲 D.南美洲 4.日本独创的一种“鞭打慢牛”的促进企业节能的措施是。( D) A.补助金制度B.“绿色证书”制度C.特别折旧制度D.“领跑者”制度 5.欧盟唯一的能源净出口国和最低单位GDP能源消耗国是。( C )

A.冰岛 B.挪威 C.丹麦 D.瑞士 6.目前世界上风能占发电量比例最高的国家,有着“风电王国”美誉的是丹麦。( B) A.荷兰 B.丹麦 C.中国 D.沙特 7.日本低碳战略形成的正式标志是( D ) A.《节能法》的出台 B.制定碳排放权交易制度 C.“低碳技术计划”的公布 D.“福田蓝图”的提出8.最早发现于南美,被厄瓜多尔、秘鲁等西班牙语系国家的渔民们称为“圣婴”的气候现象的是( A ) A.厄尔尼诺 B.拉尼娜 C.蝴蝶效应 D.飓风 9.被喻为“拯救人类的最后一次机会”的会议是( C ) A.京都会议 B.巴厘岛会议 C.哥本哈根世界气候大会 D.坎昆会议 10.继农业革命、工业革命、信息革命之后,改变世界格局的“第四次浪潮”指的是(A ) A.低碳革命 B.绿色革命 C.科技革命 D.

低碳经济考试及答案教案资料

低碳经济考试及答案 1.气候变化最主要的原因是(B )。(单选题2分) o A.地壳运动 B.能源活动 C.自然灾害 D.农业活动 ? 2.中国为促进节能减排采取的政策措施不包括(C )(单选题2分) o A.推行环保节能标志 B.考虑适当时机推出燃油税 o C.鼓励“两高一资”产品出口等外贸政策 D.限制高耗能产业的过快增长,淘汰落后产能 ? 3.太平洋东部和中部的热带海洋的海水温度异常地持续变暖,使整个世界气候模式发生变化,这被称之为(D )。(单选题2分) o A.海滨气候现象 B.热带海洋气候现象 C.拉尼娜现象 D.厄尔尼诺现象 ? 4.广西唯一入选国家低碳试点城市的是(C )。(单选题2分) o A.南宁 B.北海 C.桂林 D.河池 ? 5.在(C )召开的第一次世界气象会议上,科学家们将全球变暖问题提上了科学研究的日程。(单选题2分) o A.哥本哈根 B.巴厘岛C日内瓦 D多伦多 6.当碳市场流动性加强且价格稳定后,碳资产赢得基金青睐的最主要原因是(B )。(单选题2分) o A.资金回收周期短 B.双重收益模式 C.政府资金扶持 D.健全的法律保障 ?7.世界首个《京都议定书》碳排放配额全球交易平台是(C)。(单选题2分) o A.欧洲气候交易所 B.未来电力交易平台 C.Blue Next交易平台 D.欧洲能源交易所 ?8.先行工业化国家在人均GDP处于3000~10000美元的阶段,均有一个较长时间的经济高速增长,(C )。(单选题2分) o A.此时产业结构呈现“低碳排放”特征 B.此时产业结构呈现“轻化工业”特征 o C.此时产业结构呈现“重化工业”特征 D.此时产业结构呈现“高碳排放”特征 ?9.世界上第一部关于应对气候变化的法律是(B )。(单选题2分) o A.中国的《可再生能源法》 B.英国的《气候变化法》

2014年公需科目-低碳经济概论

2014年公需科目-低碳经济概论

2014年公需科目低碳经济概论 课后测试 单选题 1. 碳生产力是指× A 产生单位GDP所排放的碳当量的总量 B 一个国家生产化石能源的能力 C 单位碳当量排放所产生的热量 D 单位碳当量的排放所产出的GDP总量 正确答案: D 2. 从全球来看,未来碳排放增强主要来自于√ A 发展中国家 B 工业发达国家 C 农业发达国家 D 发达国家 正确答案: A 3. 低碳经济理念产生的背景是√ A 气候变化 B 经济危机 C 政治改革 D 经济全球化 正确答案: A 4. 国际气候博弈的本质是√

A 国际经济地位之争 B 发展权之争 C 生存权之争 D 国际政治地位之争 正确答案: B 5. 《联合国气候变化框架公约》对缔约国在减排任务上的规定是√ A 发达国家因为已经实现碳的低排放而不具有责任 B 共同但有区别 C 发展中国家因发展需要可以不承担责任 D 共同没有区别 正确答案: B 6. 自产业革命以来,高度依赖的技术成为各产业的主导技术× A 石油能源 B 化石能源 C 海洋能源 D 生物能源 正确答案: B 7. 碳金融的兴起,是全球应对气候变化行动发展到()阶段的结果√ A 法律化温室气体减排 B 清洁能源经济 C 量化温室气体减排 D 低碳经济

C 农业-轻工业-基础产业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 D 农业-基础产业-轻工业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 正确答案: C 12. 中国发展低碳经济的着力点应放在√ A 宣传部门 B 教育部门 C 农业部门 D 产业经济部门 正确答案: D 多选题 13. 《低碳经济法案》试图制订的美国排放交易规则包括√ A 配额的分配与拍卖 B 有关信用额度的条款 C 配额的产生与交易体系的建立 D 有关交易额的限制条款 正确答案: A B C 14. 我国调整产业结构的主要举措有√ A 大力培育战略性新兴产业 B 加快发展服务业、推进区域经济协调发展 C 阻止中小企业的过多开展 D 继续推进重点产业调整振兴 正确答案: A B D 15. 德国颁发的《可再生能源法》的特点有√

低碳经济下物流业的发展

Logistics 物流商论 https://www.360docs.net/doc/3c8627970.html, 2012年10月 167 低碳经济下物流业的发展探析 北京交通大学 崔萌萌 摘 要:近几年来,低碳逐渐成为人们所关注的问题,低碳经济已经深入人心。但是,随着经济的快速发展,物流产业已成为国民经济的重要支柱。低碳经济需要物流业作支持,同时物流业发展需要满足低碳经济的要求,低碳物流成为我国乃至世界走低碳之路的重要步骤。发展低碳物流是落实科学发展观、实现可持续发展的必然之选。本文主要从我国低碳经济下物流业的现状以及如何在低碳经济下发展物流业进行分析。关键词:低碳经济 物流业 现状 对策中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)10(a)-167-02低碳经济是在温室气体过量排放导致全球变暖的情况下产生的。发展低碳经济是世界各国人民共同的呼声。物流业是能耗和碳排量大户但是却是国民经济的重要支柱。因此,走低碳物流之路是实现低碳经济的必然之选。 1 关于低碳经济与物流 1.1 关于低碳与低碳经济 所谓低碳就是指较低温室气体的排放。随着经济的不断发展,工业化进程不断加剧,人口规模迅速扩大,大量的生活生产废气被排放到大气中形成温室气体。由于温室气体排放量越来越多,直接对人类的生存产生影响,正是在这样的情况下低碳才被提上议事日程。 所谓低碳经济是指在可持续发展理念的指导下,运用现代科技手段和现代管理方式最大限度的减少高碳能源的消耗,减少温室气体的排放,促进经济与生态环境和谐发展的经济模式。低碳经济能源效率问题核心是能源技术创新,是以减少温室气体排放为目的,建立低能耗、低污染为基础的经济发展体系。发展低碳经济主要包含三个方面:一是节能减排;二是发展循环经济;三是促进新能源产业的发展。1.2 关于物流 对于物流的概念每个国家都有着不同的理解,我国物流一词是在1979年从日本引进的。2001年8月中华人民共和国国家标准《物流术语》正式颁布。将其定义为:物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实现有机结合。1.3 关于低碳物流 低碳物流是指以低碳为发展方向,以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率和高效益为基础,通过节能减排的发展方式减少物流过程中对环境造成的危害,实现对物流环境的净化,并使物流资源得到最充分利用。 随着低碳时代的到来,人类要想实现可持续发展就必须牺牲短期利益,着眼未来。物流业代表着高端服务业的发展,在低碳经济中占有重要地位。主要由于物流本身即是能耗大户又是碳排放大户,而低碳经济又需要现代物流业的支持;因此,要走低碳经济10.5%和7.8%的经营业户分别认为卖菜小贩和政府主管部门也是影响菜价的原因。最后,8.1%的经营业户认为供应量、供求关系变化、天气变化以及保存条件等原因才是影响菜价的主要原因。 4 结论 (1)蔬菜经营受季节、气候影响较大,供货量不稳定,导致供需不平衡,带来了菜价的波动较大。 (2)公路运输的运费是造成蔬菜物流成本偏高的主要原因,最终转嫁到菜价上,由消费者承受。 (3)中间流通环节太多,中间商逐级抬高价格,带来最终菜价的上涨。 (4)蔬菜搁置时间过长导致了蔬菜损耗成本过大,最终转嫁到菜价上,由消费者买单。 5 降低贵阳市蔬菜物流成本的几点建议 5.1 政府搭建物流政策平台 研究和制定规范的物流业地方性法规及规章,改进对物流业相关领域的管理方式,对不适应物流业发展的各类政策及规定进行清理、修订和完善,努力营造一个竞争有序、运作规范、有利于物流企业发展的宽松的市场环境。5.2 健全物流园区的管理力度,降低物流园区的管理成本 依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善 企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动,健全物流园区的管理力度,降低物流园区的管理成本。 5.3 采用“农超对接”模式,减少中间环节,降低物流成本 积极推广“农超对接”模式,有效平抑物价,达到减少流通环节、提高农民收入、平抑市场物价的目的,实现超市、农民、消费者三方共赢。 5.4 加强市场价格监测,及时掌握市场价格动态 对市场价格变化情况安排专人负责,定点、定时、定品种进行跟踪监测,定期向市政府和上级价格主管部门报告,为市政府和上级部门制定和调整价格政策提供依据。 参考文献 [1] 陈永丽.重庆市蔬菜物流成本分析及优化[J].经营管理 者,2012(4). [2] 韩一军,张宇萍.国外农产品物流发展特点分析及启示[J]农业 展望,2006(10). [3] 陈洁.物流成本管理[M].北京:中国水利水电出版社,2010. [4] 刘伟华,刘松涛等.我国的物流成本及与美国的比较分析[J].物 流技术,2005(8). [5] 贺峰.中国农产品物流模式构建-基于批发市场的研究[J].农 业技术经济,2006(5).

《低碳经济循环经济与加快经济发展方式转变》练习题考试

《低碳经济循环经济与加快经济发展方式转变》练习题 第一章人类面临的生存危机 一、单选题 1、(),世界气象组织和联合国环境规划署建立了“政府间气候变化委员会” a.1987年 b.1988年 c.1989年 d.1990年 2、在下列能源中,二氧化碳排放量最大的是() a.石油 b.煤 c.天然气 d.核能 3、我国不少地区降水出现增加趋势,以()增加值最大 a.东南 b.西南 c.东北 d.西北 4、从()起,每年的9月16日被定为“国际保护臭氧层日” a.1995年 b.1996年 c.1997年 d.2000年 5、我国人均水资源量仅为世界平均拥有量的() a.1/2 b.1/3 c.1/4 d.1/5 二、多选题 1、下列属于气候系统的是() a.大气圈 b.水圈 c.冰雪圈 d.岩石圈 2、从地域分布看,我国气候变暖最明显的地区在()

a.西北 b.华北 c.东北 d.东南 3、森林减少的主要原因有() a.砍伐林木 b.开垦林地 c.空气污染 d.采集薪材 4、酸雨发生并产生危害的条件有() a.气候异常 b.发生区域有高度的经济活动水平 c.缺少中和酸性污染物的物质 d.森林减少 5、下列属于化石能源的是() a.柴薪 b. 煤 c.石油 d.天然气 三、判断题 1、近百年来地球气候正经历一次以变暖为主要特征的显着变化() 2、气候不同于天气() 3、如果没有温室气体,则全球地表平均温度应是18°C() 4、燃烧煤所产生的主要是一氧化碳() 5、近百年来我国气候变化的趋势与全球气候变化的总趋势基本一致() 第二章“低碳经济”:一种文明的转型 一、单选题

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