感慨万千!香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航母细节文件
感慨万千！香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航母细节
感慨万千！香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航
母细节
摘要：提起航母?瓦良格?号，可以说是无人不知无人
不晓;但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的
人就不多了。说来你也许不信，当年买回?瓦良格?的那位香
港商人，其实是咱们土生土长的山东人□本报记者张彤提起航母?瓦良格?号，可以说是无人不知无人不晓;但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。
说来你也许不信，当年买回?瓦良格?的那位香港商人，其实
是咱们土生土长的山东人，他———出生在烟台，在潍坊
长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转
业后移居香港。而这次购买航母，他还是从咱们济南踏上的
征程———他的名字叫徐增平。9月初，在上海的一次
朋友聚会上，记者见到了徐增平先生。这位部队篮球运动员
出身，年近六旬的全国政协委员，高高大大、热情豪爽，言
谈举止间明显打着山东人的印记。提起购回航母的事情，眼
前的徐增平却变得非常低调，只是惜字如金地说了句：?这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。?短短的话语，让人体会出了当年他毅然挺身而出的那份侠肝义胆。徐增平的几
位朋友谈起了当年他购买?瓦良格?号的惊险、曲折、艰辛以
及许多鲜为人知的故事———上篇曲折艰辛?航母梦?说起?瓦良格?号航母，人们知道是香港创律集团1997年着手投标买回的。其实早在1991年，乌克兰就曾想高价
出售过?瓦良格?，而且还向中国抛出过?橄榄枝?。原名曾叫?里加?号1991年底，曾经辉煌的苏联轰然倒塌，庞大
的家业由参与独联体的15个加盟共和国来瓜分。前苏联的
第二艘航空母舰?里加?号(以苏联加盟共和国拉脱维亚的首
都?里加?命名，也就是后来的?瓦良格?号)在解体前只完成了70%的工程。解体后该舰归乌克兰所有，而乌克兰无力完成
它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番
争执和相互推诿后，乌克兰终于打出高价出售的招牌。
曾喊出20亿美元高价一开始乌克兰叫价4亿美元，可不久又提价到20亿美元，并承诺造完它。转眼6年过去了，?里加?号改名?瓦良格?(苏号联为纪念在日俄战争中沉没的
?瓦良格?号巡洋舰)，乌克兰既没有造完它，也无人再去关心它，?瓦良格?号就一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再
也难以聚焦在它的身上，它好像变成了一堆废铜烂铁。原先
动辄数亿美元的要价，似乎再也难以提起。首次谈判秘密进行1997年10月下旬，身为香港创律集团董事会主
席的徐增平看到一则路透社的消息：《乌克兰拟出售一艘未
竣工的航母》，报道称?因为乌克兰同俄罗斯就履行苏联时期
合同的谈判宣告失败，前苏联领导曾向这个项目投入了5亿美元的资金，但1991年苏联解体以后，这个项目就搁浅了。
由于俄罗斯缺钱，乌克兰只好被迫寻找外国买主。?得知消息的徐增平马上赶赴乌克兰，声称要将其改造成一个大型
海上综合旅游设施―――包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在澳门附近海域。购航母需满足四个条件
徐增平初步搜集到乌克兰对购买?瓦良格?号提出四个条件：
首先要提供由一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有
5000万美金以上的存款，而创律集团当时的银行存款只有
大约3000万港币;其次必须证明购买这艘航母不做军事用途;同时这个商业项目要获得国家级批准，并且还要获得目的港
所在国家签发的进口许可证。兵分四路做购舰准备
了解清楚这些，徐增平迅速作出决策，公司人员兵分四路马
上开展工作：第一路马上派手下赴乌克兰进行初步接触;第二路寻求多种可能，满足乌克兰方面提出的有进口许可证等方
面的条件;第三路利用多种渠道，筹集资金，保证资信证明符合要求;第四路在北京设立临时办事机构，沟通多种关系，搜集各个方面的信息。回忆起那段时间的情况，徐增平曾
向朋友感慨：筹集资金的工作虽然艰难，总算能一笔一笔地
不断落实，而满足招标条件的工作却比想象的更加艰难，也
更有戏剧性，几乎像一场赌博。澳门?豪赌?买手续根据当时澳门的特定情况，徐增平制定了一个颇为有效的战略：
找一个在澳门各方面都?走得通?的人，花钱把各种手续办下来。他很快找到了这样一个人。坐下来一谈，那人开价
就要1000 万港币。徐增平还价到500 万，先后谈了10 多次，最后以600 万成交，商定手续两个月完成，徐增平先付
一半定金，双方只有承诺，没有合同。最终，这场?豪赌?成
功了。1997 年12 月底，那位商人把有澳门政府确认的项目
批准证书、进口许可证正本交到了徐增平手中。买航母从济南踏上征程1998 年1 月24 日，农历除夕，创律集
团筹集的资金全部到位，香港汇丰银行开出了5000 万美元的存款证明。这时离 2 月1 日乌克兰要求的最后日期只有一
周时间了。这一天，徐增平带着200 万美金现钞，先飞回山
东老家陪父母过年。大年初一又从济南飞到北京，年初三登
上飞往莫斯科的班机再转机飞基辅。中篇1、竞拍航母一波三折初登?瓦良格?坚定购舰决心1998 年1 月27 日，徐增平从基辅登上了开往尼古拉黑海造船厂的火车。
来到船厂后，在厂长陪同下徐增平和助手登上?瓦良格?号，
考察了全船。?瓦良格?号簇新完整的舰体，精密的结构布局，每一样都让徐增平购舰的决心更加坚定。尤其是那四个巨型
发动机，每个造价就要2000 万美元。接下来四天时间，徐
增平的时间都被两样东西占据着：一是说话，二是喝酒。朋
友说，后来徐增平曾经告诉他们，那四天他是泡在伏特加中
的，一顿饭十来个人，一喝就是几十瓶伏特加，感觉每个毛
孔排出的汗水都是伏特加。零下20多度严寒中，开着门窗，
还满身大汗。就是在这种气氛中，徐增平赢得乌克兰所有官
员的信任和好感。其中一位负责人私下对徐增平交了底：?我们一定给你最优惠的价格。?2、连带造船图纸一块买进
谈判进行得很顺利，初步定价在1800万美元，乌方不负责?瓦
良格?号出港后的任何事情。可当徐增平又提出需要航空母舰
的设计图纸用于改造成旅游设施时，乌方代表坚决不同意了，
说这是国家最高军事机密，需要报请国防部批准。徐增平说，我们回去要改装成娱乐城，没有图纸怎么行?我宁肯多出点钱，也要把图纸带走。乌方几个代表低声商量了一会儿，
坚决地说那就2000万美元。徐增平装作与助手商量后很不
情愿地说：?2000万我们认了，但图纸不能少一张，而且从
现在开始，请你们派兵保证航空母舰安全，不允许任何人未
经许可登上该舰。?朋友介绍说，徐增平当时与乌方谈判
承诺以现金交易，先交200万定金，余款由中国银行以电汇
形式分期还清。这对当时的乌克兰很有吸引力，因为他们迫
切需要大量现金，卖航母那是无可奈何的事情。3、被
跟踪遭遇节外生枝之后几天，徐增平满以为事情差不多
了，就跟公司几个随行人员打算一起去欣赏一下基辅的美丽
风光，放松一下心情。临行时中国大使馆工作人员一再叮嘱
他们不能走得太远。还郑重提醒他们一定要注意安全，因为
当时的乌克兰是各国特工的乐园。果然不出所料，后来
徐增平他们在去基辅大教堂游览时，就发现了问题，两个经
常在黑海造船厂门口转悠、明显不是东欧人的游客，老是在
他们身边不远处跟着。徐增平分析，看来他和乌克兰的这桩
秘密交易已经引起某些国家的注意。4、乌方突然提出公开拍卖事情随后果然变得不太顺利。随后几天，乌克
兰方面一直没有任何消息。直到第10天，乌方才打来电话
通知见面会谈。他们通知徐增平，由于某些原因，?瓦良格?
号将在三天后通过公开拍卖的形式正式拍卖，请中国朋友做
好准备。听到这个消息，徐增平火了，质问对方定好的
协议为什么轻易就变卦?乌方有关人员当时只是微笑没做任
何回答。在乌克兰方面随后举办的答谢会上，乌方一位
负责人悄悄透露了实情：有几个国家和地区给乌克兰发了外
交照会，其中美国、俄罗斯、日本、法国、韩国、越南和中
国台湾地区都对这次购买航母提出质疑。另外，这些国家和地区还反对私下交易，要求将?瓦良格?号公开拍卖。
乌方解释说，他们既要尊重其他国家和地区的要求，又要照
顾到与徐总的谈判实际，所以才决定三天后公开拍卖。因为
在这么短时间内，别人绝对来不及准备，只有中方能满足他
们提出的条件，自然也只有中国人也就是徐总的公司能中标
了。5、拍卖会上的较量三天后，在基辅市最著名
的佳士得拍卖行，?瓦良格?号航母拍卖会正式开场。根据乌克兰方面的要求，参拍人需要提供资质证明、国际信用
证明、用途规划、专家论证报告等一大堆材料。现场果然只
有创律公司准备的材料齐全充足，符合乌方所有要求。
展示完各种材料，就是公开竞标了。美国和澳大利亚叫到
1400 万美元就没有了声音。韩国又叫了1500 万美元，日本
叫了1700 万美元，韩国又叫了1800 万美元，这时徐增平
举牌叫了2000 万美元。主拍人连叫三声无人再叫，拍垂落
下，拍卖成功。徐增平当场办理了拍卖成交的有关协议。
6、当晚有直升机降落舰上就在徐增平成功拍得?瓦良格?号的当晚，让人意想不到的情况发生了，船厂厂长接到报告，?瓦良格?号上有架直升机降落。徐增平听说后马上找到厂长，请他立即安排夜间警卫人员，而且还要求增加警卫人数，费
用完全由中方负责。后来徐增平得到消息，当晚的直升机是
乌克兰最重要邦交国的武官随员租用的乌克兰民用飞机公
司的直升机，时间是六小时。7、航母资料有20 吨重
直升机降落事件发生后，徐增平担心有啥闪失，觉得事不宜
迟，第二天一早，他就和助手以及造船厂厂长一同乘飞机由
基辅赶往黑海造船厂。徐增平和厂长两人在飞机上就航母设
计图纸移交一事进行了探讨。厂长告诉徐增平，那些资料起码有近20 吨重，他们用了两个大资料库来放它。如果
中方运回去再翻译的话，仅专业翻译就要一百人干两年，还
要数十名其他技术人员再去核对校准，工作量之大难以想象。8、走进神秘航母资料库来到船厂，经过一番仔细验证
审核后，在警卫军官跟随下，徐增平和船厂总工程师来到六
楼的航空母舰专用资料库。徐增平注意到，资料库内每层楼
都有有线电视监控系统和红外线报警装置，还有两人组成的
巡逻队定时逐层巡逻检查。来到六楼后，只见保管员和
警卫军官各取出一把钥匙，两人各自插入上下的锁眼，然后
各自旋转密码盘核对密码，同时分别用右手放在两个电脑触
摸屏上，不一会儿电脑发出声音：?密码正确，掌纹无误，欢
迎进入第x资料库。?一进资料库，徐增平就感受到这个资料库的宽大和标准：每个资料柜都是铁制的，整齐地分行
排列着，柜上用俄文标注着物品名单，窗户都用厚厚的窗帘
遮挡着，室内温度适宜，柔和的日光灯管发出轻轻的嗡嗡声，房间内几乎一尘不染。保管员随手打开一个柜子，只见柜内
整整齐齐排放着纸质封皮的资料档案。徐增平问?不知资料都还齐全吗??总工程师自豪而有把握地说：?凡是我们乌克兰掌握的资料都在内，我保证，因为这是我们的国宝，我们
没有任何理由不好好保护它。?9、图纸资料装满八辆卡
车让徐增平难忘的是，当天等到所有的资料柜都装上车，
由海关的人封固好车厢后，只见刚才还面无表情的警卫军官
们，突然一声号令，立刻所有警卫人员都从楼里跑了出来，
列队在卡车前。随着又一声口令，所有的人都严肃地向卡车
敬礼，船厂厂长和海关商检人员也都不由自主地举起右手行
礼。徐增平当时看到身旁的船厂厂长和总工程师等人的眼眶
慢慢红了，流出了大颗大颗泪珠。这些图纸资料加上铁
箱子总重量约有四五十吨，当天运走时整整转满了8 辆大卡车。8 辆卡车当晚直奔基辅机场，资料连夜运回国内。10、再去乌克兰交涉图纸这些图纸运回来后，经过仔细查对，发现30 多万张设计图纸中，有部分关键部位的图纸缺失。
后来徐增平经过多重渠道了解得知，原来在徐增平他们到船
厂之前，乌克兰国防部和俄罗斯的情报人员已取走了那部分
关键图纸。后来，徐增平再赴乌克兰，通过私人关系，
终于说服了黑海造船厂厂长和总工程师，将船厂工艺室保存
的另一套完整的图纸拿了回来。下篇
1、回家路走了整整四年海上起程受阻一年半1999
年7 月，创律公司雇佣拖船，拖着?瓦良格?号开始了漫长的
航程。不料，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过博
斯普鲁斯海峡时，在第三国的提醒下，土耳其政府加以拦阻，强行命令?瓦良格?号退回黑海。土耳其方面以?瓦良格?号船体过大，一旦出现意外，可能会撞上伊斯坦布尔大桥，阻塞海
峡为由拦住了它。8 月，?瓦良格?号又试图通过海峡，再次
遭到土耳其政府的拦阻。?瓦良格?号被阻挡在黑海中，飘荡
了很长时间后又返回原海港。中国与土耳其从此开始了长达
一年半的谈判。?瓦良格?受困黑海期间，创律公司每天向拖
船公司支付8500 美元，每个月必须向乌克兰港口当局支付
1.7 万美元的停泊费。朋友们回忆，那时的徐增平可称得上
是内外交困，因为当时正是金融风暴之后，筹款非常艰难
， 他们公司迫于无奈曾先后两次向乌克兰申请延期付款，付出
的代价就是罚息。 2、不明国籍直升机再降甲板 黑 海受阻期间，在 2001 年 3 月还发生了一件怪事，一架不明
国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上。从直升机上 跳下几个人进行了一番测绘后，在拖船船员来驱赶时又驾机
飞走了，临走前还用粉笔在甲板上用法文写下“法国人到此一
游”，不知是何目的。 3、提出 20项放行安全条件
2001 年 8 月 25 日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意
让“瓦良格”号通过其海峡。另一方面，土耳其海洋署向中方
提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备的 20项安全条件：
1、 10亿美元的“风险
保证金” 中;2国、官方提供书面保证;3、 必须由国际认可的保险
公司担保 ;4、护航“瓦良格”号通行海 峡拖船数量必须增加一倍 (即由中国最先提升出的
8 艘增加 为16 艘，并且必须有高马力拖船
);5、通行海峡时，全舰四 周必须灯火通明 ;6、舰上必须配置锚链及拖揽收放机械组及
人力组以备必要 ;7、舰上必须安置发电机启动
机械照明 ;8、 舰上必须建立无线电通讯以保持安全联系 ;9、在通行海峡前，
土方派技术监督小组至舰上检查安全条件是否齐备? ?
4、冲出博斯普鲁斯海峡 “瓦良格”号原定10 月 25 日起航 通过土耳其海峡，不料风浪突起，拖带“瓦良格”号的拖船缆
绳也因风浪太大而断裂。“瓦良格”号通过土耳其海峡的第一
关―――博斯普鲁斯海峡，自24 日起也阵雨不断，视野狭窄
的坎德里弯角，弯度80 度，暗流汹涌，不适应庞大且无动
力的?瓦良格?号通行。土耳其海洋署下令停航，等待天
气好时再说。为了确保?瓦良格?号在?最低危险程度?下通过海峡，中方多次组织拖船在黑海口演习拖带?瓦良格?号的作业。11 月1 日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土耳其有关部门从凌晨起关闭了世界上最繁忙的水道之一的
海峡，以便让?瓦良格?号航空母舰船体通过。上午8 时，晨雾散尽，这艘没有动力的庞然大物在11 艘拖船拖行和12 艘救难、消防船的前呼后拥、护航托带下进入曲折狭长的博
斯普鲁斯海峡。?瓦良格?号以4 节航速缓缓前进，到下午2：30，终于安全驶过海峡最后一个危险的弯角，顺利通过了这
一狭窄的水道，进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚中
航行，11 月 2 日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡，
当天下午进入爱琴海。5、途中遭遇强风暴11 月3 日，由 6 艘拖船拖曳的?瓦良格?号在爱琴海斯基罗斯岛附近
的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆扣相
继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马在海上失去了
控制，横冲直撞。?瓦良格?号脱离拖船之后飘向埃维亚岛，
距该岛岸边只有80 公里。不过希腊商业海运部表示，
这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救，
花费了很长时间基本控制了航母。一架希腊救援直升机在航
母甲板上着陆，把船上的7 名船员送到雅典以西的一个军用
机场。经体检，医生证明他们情况良好。11 月7 日，3 艘拖
船和 1 艘希腊船只用拖缆固定?瓦良格?号，最终将其控制住。?瓦良格?号从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡(苏伊士运河不允许其通过)，出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕
尔马斯，2001 年12 月11 日绕过非洲好望角进入印度洋，
经莫桑比克的马普托，2002 年2 月5 日通过马六甲海峡。
2002 年2 月11 日晚抵达新加坡外海， 2 月12 日进入南中
国海，2 月20 日进入中国领海。6、平安抵达大连
2002 年3 月3 日，历尽艰险的?瓦良格?号终于抵达大连。早
晨5 时许，它在六艘拖轮拖行及一艘引水船的带领下，离开
了大连港外锚区，徐徐向内港进发，这六艘拖船前三后三排
列，使得?瓦良格?保持平衡。在此期间，海面上的交通受到
管制，任何船只都不能进出。上午9 时许，?瓦良格?抵达内港。中午12 时，?瓦良格?号安全靠泊在大连港内港西区
4 号散货码头，结束了航程15200 海里、耗时四个月(123 天)
的艰难远航。向?红色资本家?徐增平致敬记者在网
上看到，有人称徐增平是?红色资本家?，还有人称他是?‘瓦良格’的再生父母?。更有成百上千的军迷在此表达对徐增平的
敬意。那么现实中的徐增平又是怎样一个人呢? 在创律
公司的简介上，有这样一段他的简历：徐增平出生于1952
年4 月。1971 年参军到济南空军，1973 年到广州军区体工
大队。现任全国政协委员、香港创律(集团)控股有限公司董
事局主席兼总裁。徐增平的朋友告诉记者，徐增平1983 年从广州军区退伍，从商经营电器、地毯及农副产品贸易。
1988 年，他已经身家千万。这一年他携妻子―――前中国女
篮主力刘克先一起移居香港。他们在香港创办了创律集团，
主要经营房地产、建筑设计、酒店投资管理、石材工业、国
际贸易、金融投资、文化演艺等。相信许多人还记得：1997 年6 月1 日，柯受良驾驶着那辆喷涂着?创律集团?字样
的轿车从壶口瀑布上空飞越黄河，就是由徐增平的创律集团
赞助的。1998 年11 月11 日，新华社香港分社曾以《徐
增平表示购买前苏联航母服务国家》为题刊发消息，文中说：创律集团主席徐增平向记者表示，一旦国家需要，我和创律
将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰，为国家服务。这才是
我的最终目的。购买这艘航母的目的是‘以商业行为之名，行服务国家之实，希望对国家在政治、军事、经济等方面有所
贡献。’?在宏大的历史潮流中，每个人的作用似乎微不
足道。但是就是由于这微不足道的作用，却推动了社会的进
步和历史的发展。这些人正是凭着一腔热情和无畏的勇气，
成为改变中国历史的英雄。从这一点上看，徐增平的义举，
大大推动了中国航母的建设进程。让记者感到机缘巧合
的是，曾发出?不搞航空母舰我死不瞑目?、最早呼吁中国要
建航母的中共中央常委、中央军委前副主席刘华清的女儿刘
超英，1994年到2000年期间曾担任香港航天科技的副总裁。
香港航天科技曾与徐增平在地产业务上有过多次合作，1997
年还扩大了和徐增平公司的合作规模。记者去年在刘华清副
主席去世后曾经采访过刘超英。29日记者电话联系上刘超英，
刘超英介绍，她跟徐增平是在他购买?瓦良格?后认识的。作
为一个中国人、国企干部、军人的后代，刘超英对徐增平替
国人把握历史机遇，不顾个人安危，不惜损失个人商业利益，
倾其家产，大胆拼搏的义举十分佩服。?如果我们人人都能学习徐增平这种国家利益至上，天下兴亡匹夫有责的精神，中
国的国防建设将会更加持久强大。?刘超英说。如今，?瓦良格?号已经成功下水试航，并已改建为中国海军第一艘航母。
倾其家产为国家买下?瓦良格?号航母的创律集团董事长徐增
平和?瓦良格?的第一买家―――已经不存在了的澳门创律公司
的名字将留在中国航母的发展史上，因为他们曾为祖国国防
事业立了大功。
[118专题]中国舰载预警机曝光 配备瓦良格航母
近日，一张模糊的照片吸引了世界军事观察家和众多网友的目光，一个带着圆盘雷达罩，有四个垂直尾翼的螺旋桨飞机在网络上出现。很多人相信，这就是中国第一种固定翼舰载预警机。舰载预警机对海军到底有何特殊意义？它又拥有怎样的性能？网易军事将予以独家解析。 世界第一款预警机，也是第一款舰载预警机TBM3-W。在对抗日本“神风”自杀机行动中，立下重大功劳。 哥白尼用自己的生命告诉我们：“地球是圆的！”，这个圆圆的地球，是一切技术革命，一切军事战术都无法回避的存在。遥望天际，我们能看到天地相接的地方，这就是地平线，而在军事上，地平线更是一个决定性的存在。 监视“神风”的TBM-3W 站得高才看得远，这是古人留下来的宝贵箴言，我们的视线所及，只能到地平线位置，雷达也不能例外。所以舰艇搭建了高大的桅杆，古代用来了望，现代用来安置雷达，但是毕竟也还是有限，就算装在舰艇桅杆上的大型雷达，对于地面附近的飞行物，探测距离一般也不超过四十公里，而现代反舰导弹射程已经超过了一百公里，敌军舰载机就可以贴着海面轻松的飞到水面舰艇的视线死角里，用一枚枚突如其来的反舰导弹考验着舰长们的勇气和运气。甚至，就在反舰导弹发明之前，日本人的神风敢死队已经一次次的挑战了美国舰队的神经。 在1944年2月，美国海军开始对一架TBM鱼雷机进行改造，搭载了一台AN/APS-20机载雷达，研制成了世界上第一架预警机TBM-3W，担任舰队的空中警戒任务，把雷达放到比任何桅杆都高的地方去，让超低空的敌机无可遁形，这就是预警机的作用和职责。 丑陋的塘鹅，却是皇家海军的守护神。不过由于该机在1977年退役，马岛战争中的英国海军失去了对低空目标的探测能力，很快谢菲尔德号就被超低空飞行的阿空军战机击沉。 “谢菲尔德”号的血泪
海尔集团的外部环境分析
海尔集团的外部环境分析 一、环境对企业的影响 市场竞争越来越激烈，企业要在竞争中求得生存与发展，需进行科学战略分析，制定出有效、合理的战略选择。而企业进行科学战略分析，一方面要考虑企业的外部环境因素，如政治——法律、经济、社会——人文、技术等多种外部条件；另一方面还要考虑企业的内部因素，包括人、财、物、信息等有限资源。企业营销管理活动总是处在一定的营销环境中，忽视、排斥、消极被动地接受外界条件变化影响，将导致企业营销活动的失败，给企业经营造成严重危害。因此，企业必须重视战略分析，以规避风险，寻找市场机会，为战略选择和战略实施提供科学依据。 1、政治——法律环境 国家对家电产业的政策支持力度不断加强，国务院工信部在曾发布的“关于加快我国家用电器行业自主品牌建设的指导意见”中就明确提出“要培育一批在国内市场具有较强竞争优势的自主品牌，形成3至5个拥有较强自主创新能力、在国际市场具有较高影响力和竞争力的优势自主品牌。”并在指导意见中明确指出： （一）继续落实和完善相关政策。鼓励支持家电品牌企业积极参与“家电下乡”、“家电以旧换新”和“节能产品惠民工程”等；充分利用加快自主创新的相关政策，引导企业加大自主创新力度；引导支持品牌企业加强对关键零部件、高端及高效节能和环保低碳的产品生产线的技术改造，支持其进口国内不能生产的关键零部件及生产性设备。 （二）大力支持自主品牌的国际化战略。支持自主品牌在境外的商标注册和专利申请，加大对自主品牌向海外注册商标、申请专利的保护力度；引导支持自主品牌积极开展出国（境）参展、海外并购、设厂及工业园区建设等活动，大力实施“走出去”战略；积极推进金融产品和服务方式创新，鼓励支持企业联合建设海外营销渠道和售后服务网络，为自主品牌企业建立国际化研发、生产体系及品牌推广搭建金融服务平台。 （三）加强对家电区域品牌建设的指导和支持。引导规模效益好、创新能力强的家电产业集群，积极创建国家新型工业化产业示范基地，并在规划布局、技术改造等方面予以重点指导和支持；优势产业集群所在地各级政府要继续完善技术研发、检验检测、金融服务、现代物流和人才培养等公共服务体系，并在发展规划、政务服务和资源配置等方面，进一步加大对家电区域品牌建设的支持力度。 （四）加大对自主品牌的保护和宣传力度。加强和完善市场监管，依法维护市场秩序，营造公平规范的市场竞争环境；严厉惩处侵犯知识产权和企业合法权益的行为，加大对自主品牌商标、外观设计、发明专利等知识产权的保护力度；充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，加大对自主品牌的宣传力度，提高消费者对自主品牌的认知度，为自主品牌建设创造良好的舆论环境；不断建立和完善自主品牌建设的激励机制，大力表彰和宣传品牌建设成就突出的企业，营造企业加快自主品牌建设的良好氛围。 （五）支持企业实施人才战略。完善人才培养机制，重视品牌经营管理人才培养，满足企业对优秀品牌经营管理人才的需求，提高品牌建设能力和运作能力；借鉴和总结国际知名家电品牌及其他行业优秀品牌的培育和发展经验，为家电行业培养、引进品牌建设人才提供更多的先进理念和创新模式；引导企业完善和实施人才战略，鼓励企业建立适应自身品牌发展战略的国际化人才培养体系，推动品牌战略的有效实施；建立和完善家电行业品牌专家库，为行业品牌建设提供人才支撑。 （六）充分发挥行业组织在品牌建设方面的服务作用。鼓励支持行业组织加强品牌建设的实践研究，充分发挥其在品牌建设过程中的服务支持作用；加大对行业组织参与国际标准、
海尔集团现状分析
海尔集团SOWT分析 优势：海尔有9种产品在中国市场位居行业之首，3种产品在世界市场占有率居行业前位， 在智能家居集成、网络家电、数字化、大规模集成电路、新材料等技术领域处于世界领先水平。在国际市场彰显出发展实力。"创新驱动"型的海尔集团致力于向全球消费者提供满足需求的解决方案，实现企业与用户之间的双赢。目前，海尔累计申请专利6189项（其中发明专利819项），拥有软件著作权589项。在自主知识产权基础上，海尔还主持或参与了近百项国家标准的制修订工作，其中，海尔热水器防电墙技术、海尔洗衣机双动力技术还被纳入IEC 国际标准提案，这证明海尔的创新能力已达世界级水平。在创新实践中，海尔探索实施的"OEC"管理模式、"市场链"管理及"人单合一"发展模式均引起国际管理界高度关注，目前，已有美国哈佛大学、南加州大学、瑞士IMD国际管理学院、法国的欧洲管理学院、日本神户大学等商学院专门对此进行案例研究，海尔"市场链"管理还被纳入欧盟案例库。海尔"人单合一"发展模式为解决全球商业的库存和逾期应收提供创新思维，被国际管理界誉为"号准全球商业脉搏"的管理模式。海尔的有时还包括：企业文化的长期熏陶；员工素质的相对较高；多年规范化管理相当好的基础；真正把信息化作为一把手工程，难得有一名老总能够对信息化分析得如此透彻，阐述得头头是道；观念转变在前，流程再造在后，二者相辅相成，交互前行，从张瑞敏砸冰箱开始，首开海尔观念转变之先河，从此一发不可收拾，才有现在的海尔；等等。相对于国外企业，海尔的信息化具有强劲的后发优势，2001年与1995年的DELL所处的环境早已大不相同；在全球internet的大范围普及和国际化大企业信息化的全面扩张局势下，海尔在国外企业的成功经验基础上当然更容易取得成绩。海尔独特的企业文化优势，整套家电组合。优秀的销售团队是海尔立于不败之地的法宝。 劣势：海尔在传播和公关技巧方面十分欠缺，这将使中国未来的收购企业十分困难。海尔 公关方面欠缺很大一部分原因在于海尔在聘任机制上存在一定的问题，只注重对技术，知识的考察忽略了对个人能力的考察。海尔这些年发展得实在是太快了，以至于我们毫不怀疑它的国际化。信息化进行得如火如荼，内部的信息化还好说，外部的信息化，尤其是与国内供应商、分销商的电子数据交换，却一直处于两难境地，采购和分销成本的降低仍然难以彻底实现。海尔的愿望是好的，它希望它的供应商和分销商的信息化水平都能够跟上它自己，但实际情况与预计却是大相径庭，没有人能跟得上海尔的步伐，海尔最终是孤掌难鸣。试问有哪些家能够真正与海尔实现网上订单？个别用户的点菜式订货究竟是不是新闻噱头？国情所限，方法必须变通，结果仍然是回到原来的电话、传真订货流程去，“信息化”徒劳无功。外部环境的不配套、不同步，是导致海尔外部信息化不成功的重要原因，这也许是海尔始料未及的，但也可能就算是知道这个结果，也要硬着头皮上，谁让它是海尔呢！海尔就是要处处争第一！ 机会：海尔之所以能取得很大的成就很大一部分原因在于海尔的企业文化，有生于无—— 海尔的文化观：人人是人才，赛马不相马——海尔的人才观先谋势，后谋利——海尔的战企业如同斜坡上的球市场无处不在，人人都有市品牌是帆，用户为师——海尔的品牌营销企业生存的土壤是用户——海尔的服务走出去、走进去、走上去——国际化的海尔管理的本质不在于“知”而在于“行”——海尔的管理之。海尔在未来的时间里要想取得长足的发展，必须继续以海尔的企业文化为基准。同时要注重科技创新实现企业信息化。同时伴随着国际化的趋势越来越强，海尔面临着巨大的机遇和挑战。海尔的发展机会在于要把握住时代脉搏，与时俱进，不断创新。海尔未来的发展方向主要依靠三个转移。一是内部组织结构的转移；二是国内市场转向国际市场，不是指产品出口，而是说要海外建厂、办公司；三是要从制造
瓦良格号航母回国始末 历时627天花费3000万美元
瓦良格号航母回国始末历时627天花费3000万美元 “瓦良格”号是苏联建造的第二艘真正的航母，但随着苏联解体，它与“明斯克”、“基辅”号一样，被卖给了中国。尽管“瓦良格”号航母流落异乡已四年之久，但它一刻都没有离开俄罗斯人的视野。本文即为俄罗斯《起飞》杂志社主编安德烈·福明首次披露“瓦良格”号的撰文。在美丽与孤独、无奈与追求的交替挣扎之后，“瓦良格”号开启了另一扇希望之门。尽管多少有些类似舞曲的突然切换，舞者不免或相互踩脚，或别扭，或冲撞。不过，较之于优雅的慢三，探戈还有更多的热情、刚劲与奔放。 建造始末 1985年12月4日，“瓦良格”号航母在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂造船台安家落户。这是继按照1143.5设计方案刚刚完成建造和下水的“库兹涅佐夫”号航母之后，在造船台上实施建造的第二艘航母。 1982年5月7日，经过反覆酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。9月，“定单105”(1143.5设计方案的工厂编号)第一艘航母首先在黑海造船厂造船台开始建造。第二年，决定建造“定单106”第二艘航母。在建造之前，“定单105”原准备以苏联拉脱维亚加盟共和国首府里加命名，但这一命名方案很快被否决了，取而代之的是以苏联领导人勃列日涅夫的姓，后又以苏联海军总司令库兹涅佐夫的姓命名。 “定单106”排水量为55000吨，舰长302米，舰宽35.4米，飞行甲板长70.5米，吃水10.5米，采用了4台蒸汽轮机。与”定单105”不同，”定单106”装备了改进型舰载电子设备。 1988年11月25日，“定单106”下水。随后，根据苏联政府的决定，黑海造船厂开始按照1143.7设计方案建造“乌里扬诺夫斯克”号航母，编号为“定单107”。1143.7方案采用了核动力装置，增加了外形尺寸和排水量，除在舰首安装滑跃式起飞甲板外，还计划安装两部燃气弹射装置。 1990年7月，“定单106”航母被命名为“瓦良格”号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号装甲舰。截止1991年11月，“定单106”航母的建造率已达68%。然而，随着苏联的解体，“瓦良格”和“乌里扬诺夫斯克”号航母的建造工作全部停止。 寻找买家 随着苏联解体和乌克兰独立，“瓦良格”号航母变成了乌克兰的财产，但依然在俄罗斯海军战斗编成之内。若要完成“瓦良格”号剩余的32%建造工作，至少需要2亿美元资金支援。对于捉襟见肘的乌克兰来说，根本没有能力拿出这笔开支。 “瓦良格”号被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的岸边，期间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题。但谈判结果均以失败而告终。主要原因是，乌克兰向俄罗斯提出了一个令人难以接受的天价。在乌克兰眼里，“瓦良格”号航母价格远远超过了自身价值，它代表了一个国家的国防潜力。 据苏联圣彼得堡涅夫斯基设计局的设计师们透露，20世纪90年代中期，“瓦良格”号也有过被拯救的机会。当时乌克兰计算，如果要解体“瓦良格”需投2.5亿美元，而出售解体后的废钢铁却只能得到500万美元。因此，乌克兰没有再向俄罗斯提出无法接受的天价。这时，“瓦良格”的命运完全掌握在俄罗斯的手中，但谈判再次决裂。 1995年，“瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编成，并以偿还债务为由送给了乌克兰。乌克兰迅速地找到了出售“瓦良格”的潜在对象-中国。但美国进行了粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除；否则，将采取经济制裁。在美国的压力下，“瓦良格”的舰载武器装备被拆卸一空。除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。 1999年，乌克兰终于与澳门一家“旅游有限责任公司”签订协议，以2000万美元的价格出售。旅游有限责任公司购买
海尔集团竞争环境分析
海尔集团竞争环境分析 1海尔公司的简介 简介 青岛海尔股份有限公司，1984年创立于中国青岛，是世界白色家电第一品牌。目前，海尔在全球建立了21个工业园，5大研发中心，19个海外贸易公司，全球员工超过8万人。2011年，海尔集团全球营业额实现1509亿元，品牌价值亿元，连续11年蝉联中国最有价值品牌榜首，用户遍布世界100多个国家和地区。 海尔集团的企业文化 海尔创业于1984年，成长在改革开放的时代浪潮中。28年来，海尔始终以创造用户价值为目标，一路创业创新，历经名牌战略、多元化发展战略、国际化战略、全球化品牌战略四个发展阶段，2012 年进入第五个发展阶段——网络化战略阶段，海尔目前已发展为全球白色家电第一品牌。 海尔的愿景和使命是致力于成为行业主导，用户首选的第一竞争力的美好住居生活解决方案服务商。海尔通过建立人单合一双赢的自主经营体模式，对内，打造节点闭环的动态网状组织，对外，构筑开放的平台，成为全球白电行业领先者和规则制定者，全流程用户体验驱动的虚实网融合领先者，创造互联网时代的世界级品牌。 “海尔之道”即创新之道，其内涵是：打造产生一流人才的机制和平台，由此持续不断地为客户创造价值，进而形成人单合一的双赢文化。同时，海尔以“没有成功的企业，只有时代的企业”的观念，致力于打造基业长青的百年企业，一个企业能走多远，取决于适合企业自己的价值观，这是企业战略落地，抵御诱惑的基石。 海尔集团的核心价值观 海尔的核心价值观是： 是非观——以用户为是，以自己为非 发展观——创业精神和创新精神 利益观——人单合一双赢 （1）“永远以用户为是，以自己为非”的是非观是海尔创造用户的动力。 海尔人永远以用户为是，不但要满足用户需求，还要创造用户需求；海尔人永远自以为非，只有自以为非才能不断否定自我，挑战自我，重塑自我——实现以变制变、变中求胜。这两者形成海尔可持续发展的内在基因特征：不因世界改变而改变，顺应时代发展而发展。这一基因加上每个海尔人的“两
航空母舰辽宁号来华过程其背后鲜为人知的故事
2014-12-31天天看历史 原名曾叫“里加”号 1991年底，苏联解体。前苏联的第二艘航空母舰“里加”号在解体前只完成了70%的工程。解体后该舰归乌克兰所有，而乌克兰无力完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番争执和相互推诿后，乌克兰终于打出高价出售的招牌。 首次谈判秘密进行 1997年10月下旬，身为香港创律集团董事会主席的徐增平看到一则路透社的消息：《乌克兰拟出售一艘未竣工的航母》，报道称“因为乌克兰同俄罗斯就履行苏联时期合同的谈判宣告失败，前苏联领导曾向这个项目投入了5亿美元的资金，但1991年苏联解体以后，这个项目就搁浅了。由于俄罗斯缺钱，乌克兰只好被迫寻找外国买主。” 得知消息的徐增平马上赶赴乌克兰，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在澳门附近海域。 购航母需满足四个条件 徐增平初步搜集到乌克兰对购买“瓦良格”号提出四个条件：第一，要提供由一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有5000万美金以上的存款，而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币；第二，必须证明购买这艘航母不做军事用途；第三，这个商业项目要获得国家级批准；第四，要获得目的港所在国家签发的进口许可证。 澳门“豪赌”买手续
1997年12月底，徐增平以600万赌注雇佣的名商人把有澳门政府确认的项目批准证书、进口许可证正本交到了徐增平手中。根据当时澳门的特定情况，徐增平制定了一个颇为有效的战略：找一个在澳门各方面都“走得通”的人，花钱把各种手续办下来。 初登“瓦良格”坚定购舰决心 1998年1月27日，徐增平在船厂厂长陪同下和助手登上“瓦良格”号，考察了全船。“瓦良格”号簇新完整的舰体，精密的结构布局，每一样都让徐增平购舰的决心更加坚定。接下来四天时间，徐增平的时间都被说话和喝酒占据。一顿饭十来个人，一喝就是几十瓶伏特加。就是在这种气氛中，徐增平赢得乌克兰所有官员的信任和好感。其中一位负责人私下对徐增平交了底：“我们一定给你最优惠的价格。” 连带造船图纸一块买进 谈判进行得很顺利，初步定价在1800万美元，乌方不负责“瓦良格”号出港后的任何事情。可当徐增平又提出需要航空母舰的设计图纸用于改造成旅游设施时，乌方代表坚决不同意了，说这是国家最高军事机密，需要报请国防部批准。徐增平说，我们回去要改装成娱乐城，没有图纸怎么行？我宁肯多出点钱，也要把图纸带走。 最后，乌方坚决地说以2000万美元成交。徐增平当时与乌方谈判承诺以现金交易，先交200万定金，余款由中国银行以电汇形式分期还清。这对当时的乌克兰很有吸引力，因为他们迫切需要大量现金，卖航母那是无可奈何的事情。 乌方突然提出公开拍卖 随后几天，乌克兰方面一直没有任何消息。直到第10天，乌方才打来电话通知见面会谈。他们通知徐增平，由于某些原因，“瓦良格”号将在三天后通过公开拍卖的形式正式拍卖，请中国朋友做好准备。 听到这个消息，徐增平火了，但乌方有关人员当时只是微笑没做任何回答。在乌克兰方面随后举办的答谢会上，美、俄、日、法、韩、越和台湾地区都对这次购买航母提出质疑。另外，这些国家和地区还反对私下交易，要求将“瓦良格”号公开拍卖。 乌方解释说，他们既要尊重其他国家和地区的要求，又要照顾到与徐总的谈判实际，所以才决定三天后公开拍卖。因为在这么短时间内，别人绝对来不及准备，自然也只有中国人也就是徐总的公司能中标了。拍卖会上的较量，韩国叫了1800 万
感慨万千!香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航母细节文件
感慨万千！香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航母细节 感慨万千！香港创律集团徐增平披露购买瓦良格航 母细节 摘要：提起航母?瓦良格?号，可以说是无人不知无人 不晓;但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的 人就不多了。说来你也许不信，当年买回?瓦良格?的那位香 港商人，其实是咱们土生土长的山东人□本报记者张彤提起航母?瓦良格?号，可以说是无人不知无人不晓;但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。 说来你也许不信，当年买回?瓦良格?的那位香港商人，其实 是咱们土生土长的山东人，他———出生在烟台，在潍坊 长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转 业后移居香港。而这次购买航母，他还是从咱们济南踏上的 征程———他的名字叫徐增平。9月初，在上海的一次 朋友聚会上，记者见到了徐增平先生。这位部队篮球运动员 出身，年近六旬的全国政协委员，高高大大、热情豪爽，言 谈举止间明显打着山东人的印记。提起购回航母的事情，眼 前的徐增平却变得非常低调，只是惜字如金地说了句：?这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。?短短的话语，让人体会出了当年他毅然挺身而出的那份侠肝义胆。徐增平的几 位朋友谈起了当年他购买?瓦良格?号的惊险、曲折、艰辛以
及许多鲜为人知的故事———上篇曲折艰辛?航母梦?说起?瓦良格?号航母，人们知道是香港创律集团1997年着手投标买回的。其实早在1991年，乌克兰就曾想高价 出售过?瓦良格?，而且还向中国抛出过?橄榄枝?。原名曾叫?里加?号1991年底，曾经辉煌的苏联轰然倒塌，庞大 的家业由参与独联体的15个加盟共和国来瓜分。前苏联的 第二艘航空母舰?里加?号(以苏联加盟共和国拉脱维亚的首 都?里加?命名，也就是后来的?瓦良格?号)在解体前只完成了70%的工程。解体后该舰归乌克兰所有，而乌克兰无力完成 它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番 争执和相互推诿后，乌克兰终于打出高价出售的招牌。 曾喊出20亿美元高价一开始乌克兰叫价4亿美元，可不久又提价到20亿美元，并承诺造完它。转眼6年过去了，?里加?号改名?瓦良格?(苏号联为纪念在日俄战争中沉没的 ?瓦良格?号巡洋舰)，乌克兰既没有造完它，也无人再去关心它，?瓦良格?号就一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再 也难以聚焦在它的身上，它好像变成了一堆废铜烂铁。原先 动辄数亿美元的要价，似乎再也难以提起。首次谈判秘密进行1997年10月下旬，身为香港创律集团董事会主 席的徐增平看到一则路透社的消息：《乌克兰拟出售一艘未 竣工的航母》，报道称?因为乌克兰同俄罗斯就履行苏联时期
海尔的发展现状
海尔的发展现状 摘要：高层次的竞争往往决定了低层次竞争游戏的规则，进而决定了游戏中不同玩家的命运。想要摆脱价格战的宿命，就必须发展在更高层面上参与竞争的能力。产品容易为竞争对手仿效和超越，而强势的品牌则可以为自己带来真正持久的竞争优势。海尔是我国公认的实施品牌战略成功的企业，我们可以用海尔的实践回答这些问题。关键词：海尔品牌战略分析战略决策品牌（brand）一词来源于古挪威文字brandr，其中文意思是“烙印”。在当时，西方游牧部落为了区分不同部落之间的财产，便在马背上烙印各部落的标记，同时烙上一句话：别动，这是我的！这是人类社会最早的品牌标志与口号。区分产品，同时通过特定的口号让人们加以认识，是品牌的最初含义。时至今日，品牌已成为了一个企业的脸面，企业塑造品牌的努力就像女人通过化妆来展现自己的美丽一样。创造商品与商品之间差别的同时，企业通过品牌也可以提升自我价值，从而展现企业的理念。这已经成为了商业世界共同的主流文化。海尔就是这样。一、海尔对名牌战略认识得最早，实施得最认真最持续研究海尔的发展历史，我们发现，早在1985 年，也就是海尔还刚刚起步，还处在困难阶段，就明确地提出了创造名牌的目标。著名的砸冰箱事件，就发生在1985 年，也是发生在海尔的起步阶段。谈论这个事件，许多人佩服张瑞敏抓质量的决心，但没有充分意识到他抓牌子的聪明。单纯地从物质效应来看，也许是可以不砸的，因为那些冰箱还可以修理。但张瑞敏要的是向全国消费者表态：我海尔就是对质量一丝不苟！76 台冰箱的经济损失和造就了一丝不苟的名声，两者之间的得失是不成比例的。想想看，那个时候，许多企业连商标意识都还没有树立起来，更何谈品牌意识？而海尔就明确了这个目标，这是多么的难能可贵！目前仍然有许多企业认为，自己的企业很小，企业还没有更多的富裕资金，所以没有能力实施品牌战略，他们不明白，企业不是等大了再搞品牌战略，而是应该利用品牌战略搞大，海尔就树立了最现实的榜样。它清楚地告诉我们，品牌战略是企业从小变大的催化剂，是从小成长到大的重要桥梁，而不是等到大了之后才能收获的成果。是否把品牌战略放在重要的地位，现在仍然是我国企业和我国整个国民经济没有解决的问题，随着世界经济全球化，中国必将成为世界制造基地，这一点几乎已经没有人怀疑，但是成为怎样的制造基地，仍然有两种可能:一种是没有自己的知名品牌、没有自主知识产权的纯粹的加工基地一种是拥有自主知识产权，拥有自己的国际知名品牌的制造基地，这两种结果是大不相同的。二、海尔的品牌培育遵循了循序渐进、逐步提高的原则海尔品牌发展到今天，大约经历了这样的几个阶段：1984 年到1991 年为确立品牌阶段。发生在1985 年的“砸冰箱”事件，是这个阶段开始的标志，1991 年获得驰名商标是这个阶段结束的标志。海尔不仅扭转了过去的被动局面，而且逐步成长为国内著名的企业和驰名的品牌。1992 年到1998 年为迅速扩张阶段。这个期间先后以“吃休克鱼”为理论根据，兼并了18 家亏损企业，使海尔企业规模得到了空前的扩张。而且这个时期大力开展了多元化经营，使海尔从一个冰箱企业变成了生产各类家电产品的企业，这个阶段是海尔扩展实力的阶段。由于实力的扩展，海尔品牌的名声进一步提高，海尔集团成了本行业的主导企业之一。1999 年到现在为国际化提升阶段。在国内坐稳了位子之后，海尔不失时机地进入新的国际化经营的新阶段。用张瑞敏的。对自己品牌的要求，也由“品牌国际化”到“国际化品牌”说法是“国内无名牌”。这个阶段的主要特点是不仅把自己的产品打到世界市场上去，而且要在世界各地建立自己的经销和生产机构，海尔提出的目标是“三个三分之一”：三分之一国内生产国内销售；三分之一国内生产国外销售三分之一国外生产国外销售。海尔初步成为国际知名品牌。通过这样的叙述，我们可以看到，海尔品牌的成长并不是一蹴而就的，在每个成长阶段都有适合当时情况的恰当的目标和战略方针。目前有些企业在认识到品牌的重要性之后，又犯了急性病，企图在一个早晨
香港创律集团董事会主席徐增平披露购买瓦良格航母细节
香港创律集团董事会主席徐增平披露购买瓦良格航母细节 提起航母“瓦良格”号，可以说是无人不知无人不晓；但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。说来你也许不信，当年买回“瓦良格”的那位香港商人，其实是咱们土生土长的山东人，他―――出生在烟台，在潍坊长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港。而这次购买航母，他还是从咱们济南踏上的征程―――他的名字叫徐增平。 9月初，在上海的一次朋友聚会上，记者见到了徐增平先生。这位部队篮球运动员出身，年近六旬的全国政协委员，高高大大、热情豪爽，言谈举止间明显打着山东人的印记。提起购回航母的事情，眼前的徐增平却变得非常低调，只是惜字如金地说了句：“这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。”短短的话语，让人体会出了当年他毅然挺身而出的那份侠肝义胆。徐增平的几位朋友谈起了当年他购买“瓦良格”号的惊险、曲折、艰辛以及许多鲜为人知的故事――― 上篇 曲折艰辛“航母梦” 说起“瓦良格”号航母，人们知道是香港创律集团1997年着手投标买回的。其实早在1991年，乌克兰就曾想高价出售过“瓦良格”，而且还向中国抛出过“橄榄枝”。 原名曾叫“里加”号 1991 年底，曾经辉煌的苏联轰然倒塌，庞大的家业由参与独联体的15个加盟共和国来瓜分。前苏联的第二艘航空母舰“里加”号（以苏联加盟共和国拉脱维亚的首都“里加”命名，也就是后来的“瓦良格”号）在解体前只完成了70%的工程。解体后该舰归乌克兰所有，而乌克兰无力完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番争执和相互推诿后，乌克兰终于打出高价出售的招牌。 曾喊出20亿美元高价 一开始乌克兰叫价4亿美元，可不久又提价到20亿美元，并承诺造完它。转眼6年过去了，“里加”号改名“瓦良格”号（苏联为纪念在日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰），乌克兰既没有造完它，也无人再去关心它，“瓦良格”号就一直停放在尼古拉耶夫黑海造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再也难以聚焦在它的身上，
中国航母诞生记(瓦良格)_百度文库解读
中国航母诞生记：进入冲刺 2011年将成航母元年 瓦良格号航母改装前后对比（资料图） 可以预见，航母舰载机飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模式构建，都将成为“瓦良格”号改装完成并服役后的主要任务 《国际先驱导报》特约撰稿海韬、梁嘉文发自北京“尽管已经施工多年，但长期以来，没有人可以确定中国对‘施琅’号的计划。有人认为这艘航母最终将用于训练第一代中国航母飞行员和水手。或者并非如此。真正知道任何有关‘施琅’号计划的人没有说话。一切都是观 察和猜测。” 这是去年11月24日美国《每日邮报》的报道，它说的“施琅”号，就是指目前停泊在大连港的“瓦良格”号。2002年3月4日，被拆除一空的“瓦良格”号航母，从黑海的乌克兰尼古拉耶夫驶抵遥远的中国大连。它当时以2000万美元的价格，由澳门一家公司购得，该公司原本打算将它改造成一个娱乐场所。就如目前停靠深圳的“明斯克”航母一般。 至此，“瓦良格”号一直是海内外媒体关注的热点。随着互联网上流传的未经官方证实的“瓦良格”号改装照片越来越多，外界的猜测变成越来越肯定。 但是，令外界确信的，还是今年4月6日具有官方身份的新华网在首页播出的“瓦良格”号系列照片，尤其是冠以“巨舰即将启航、圆70年中国人航母梦”的标题，对此海外解读为，这是中国曲线宣布航母即将出海的消息。近日，有媒体试图向外交部发言人证实“瓦良格”号的消 息，但发言人的回答未予肯定，也未予否定。 经过漫长的猜测、关注和等待，整修一新的“瓦良格”号即将成为中国海军拥有的第一艘航 空母舰。这一点似乎再没有人怀疑。 但是，为什么会是“瓦良格”号呢？一艘“二手航母”能否支撑起中国远洋海军的未来？中国将走上一条什么样的航母发展之路？这些开始成为新的话题。 2011年将成中国“航母元年”？
海尔集团项目分析
海尔集团项目分析 一、企业现状 根据调查，海尔公司一直都是走多元化发展的路线，以多元化战略来谋求企业的高速增长，从过去的产品多元化的经营格局到现在的产业多元化的经营格局，都是丰富产品路线。丰富产品路线跟海尔公司带来了一定的利润，但其在整个市场中的竞争力仅仅能使“海尔”处于第二集团军阵营。 随着社会现代化进程的快速发展，信息技术也越来越广泛被大部分企业应用，管理信息系统成为企业成败的关键因素之一。海尔集团主要发展冰箱、空调、冷柜、洗衣机产业，四大主导产品的市场占有率居全国首位，集团有技术工程师人员3705人，致力于集团的产品研究和管理信息系统的开发。 由于企业的发展，在创新实践中，海尔探索实施的“日事日毕，日清日高”的“OEC”（Overall Every Control and Clear）管理模式、“市场链”管理及“人单合一”发展模式引起国际管理界高度关注。 二、开发原因 管理信息系统开发项目的原因是为了使开发项目能够按照预定的成本、进度和质量顺利完成，根据管理科学的理论，对需求、成本、人员、进度、质量、风险等进行科学分析和有效管理及控制，并利用工程化开发方法所进行的系统活动。 对于海尔现状的分析，坐到“在变化的环境中，系统要做要素，甚至结构的改变才能适应生存”的系统环境来说，进一步完善信息化是必须的。 海尔集团认为，现代企业运作的驱动力只有一个：订单。没有订单，现代企业就不可能运作。围绕订单而进行的采购、设计、制造、销售等一系列工作，最重要的一个流程就是物流。离开物流的支持，企业的采购与制造、销售等行为就会带有一定的盲目性和不可预知性。建立高效、迅速的现代物流系统，才能建立企业最核心的竞争力。海尔需要这样的一套信息系统，使其能够在物流方面一只手抓住用户的要求，另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链。海尔实施信息化管理的目的主要有以下两个方面：（1）现代物流区别于传统物流的主要特征是速度，而海尔物流信息化建设需要以订单信息流为中心，使供应链上的信息同步传递，能够实现以速度取胜。（2）海尔物流需要以信息技术为基础，能够向客户提供竞争对手所不能给予的增值服务，使海尔顺利从企业物流向物流企业转变。 三、系统目标 （一）业务与技术目标： 1、改变目前主数据管理流程不规范、数据源不统一、平台不统一的现状建立海尔集团主数据管理的基础平台和数据模型，梳理与优化主数据管理流程。 2、新的主数据管理系统应当具备良好的易用性、安全性、稳定性和可扩展性。 3、规范用户身份和安全处理，提高工作效率、缩短响应周期，快速应对外部市 场变化。 4、消除信息孤岛，形成公司统一的主数据信息平台。 5、利用各种管理信息系统的分析原则，全面地建设集团全方位、覆盖广的管理 信息系统，开发人员与使用人员相结合。
揭秘“瓦良格”号航母归国背后的故事
揭秘“瓦良格”号航母归国背后的故事 军工圈对外军购向来是涉及政治、外交和军事多种 关系的敏感事项，尤其重大军购项目背后，往往隐藏极其艰 苦的谈判拉锯和复杂多变的操作手法。绝非一则消息看上去 那样简单和顺理成章。“穗救201”轮拖带瓦良格航母“在所有去中国的‘慢船''中，瓦良格号一定是最慢的之一。2001 年7 月，路透社记者博尔顿这么写道。“慢船去中国”是句西方谚语，比喻世上最漫长的路途。博尔顿写下这 句话时，瓦良格号已在黑海被困整整一年，无法通过土耳其 海峡。对这艘前苏联时代的航母而言，来华路上遇见了太多 考验--土耳其的阻挠、爱琴海的风浪以及充满变数的航道-- 直到2002 年3 月，锈迹斑斑的瓦良格号才割破浓雾，驶入大连港。从乌克兰到中国，预计60 天的航程最终走了627 天；如果从1991 年瓦良格号进入中国海军的视野开始算 起，这段包含无数讨价还价反复拉锯的特殊“买卖”花费了 11年。2012 年，还是在大连，由瓦良格号改建而成的“辽宁舰”正式交付海军，成为我国第一艘航空母舰。当年11月，歼-15在崭新的中国航母上起降成功。如果上溯至解放军首次组织航母专题论证的1970 年，航母进入中国海军序列的历程超过40 年。和锈迹一同被时光吞噬的，是漫长复杂的论证、研讨、争取和堪称戏剧化的购船过程；
考虑到航母项目的特殊性，亲历者们大多沉默已久。随着“辽宁舰”揭开面纱，多位曾助力航母来华的幕后人物首次接受南方周末详细采访，共同讲述这个“慢船来中国”的故事。中船重工半路接手这是购买瓦良格的过程中，中国方面第一次集中动员国家力量介入“我想起了当年无数次来到伊斯坦布尔-- 与中方代表商讨、向土耳其政府申请通过海峡许可的日子。”年过花甲的迪莫曼斯（JoopTimmermans）告诉南方周末记者，“对于ITC（荷兰国际运输合约公司）来说，（拖运）瓦良格号是一项既有趣又极富挑战性的工作，尤其是时隔多年后回头去看。”1999年5月，当ITC 旗 下的SABLECAPE 号拖船抵达乌克兰尼古拉耶夫船厂时，迪莫曼斯正是公司总经理。ITC 从此与瓦良格号的命运捆绑在一起，而推动瓦良格号顺利完成航程，也成为迪莫曼斯此后 近3 年的主要任务。事情似乎从开始就不太顺利。SABLECAPE 号静候了6 个月后，ITC 与瓦良格号买主、澳门创律旅游娱乐有限公司（下简称“创律” ）的合同被取消了。一位知情人士透露，1998 年创律买下瓦良格号后，发生资金问题，影响到了船只归国。仅是停在船厂接受代管的每天5000 美元费用就令创律方面无法承受，正考虑将它转手卖给韩国、日本等国。得知这一情况后，有关部门拘留、控制住了所有经手人员，将船没收。在国务院专门召开的会
乌克兰：卖瓦良格是被中国骗了
乌克兰：卖瓦良格是被中国骗了 据俄罗斯《真理报》2月8日报道，不久前乌克兰媒体出人意料地就将近20年前的航母交易激烈抨击中国，原因是《南华早报》披露了中国当年购买“瓦良格”号的一些内幕，致使乌方提出一个迟到多年的问题：中国当年为什么欺骗他们？ 至于乌克兰如何把“瓦良格”号航母卖给中国，需要从上世纪90年代初谈起。当时一位中国商人从乌克兰购买在苏联时期在尼古拉耶夫造船厂开工建造却未能完工的“瓦良格”号航母，最初承诺将在航母上建赌场、宾馆和饭店，结果却使中国海军拥有了第一艘作战航母“辽宁舰”。 该舰于1985年在尼古拉耶夫造船厂开工建造，是苏联海军第二艘1143.6型航母。苏联解体后，1992年该舰留在了乌克兰，但是由于经济困难，1998彻底停建。最后未能完工的“瓦良格”号被中国商人仅以区区数百万美元购走，用拖船绕过世界三大洋运到中国，但是最后没有成为海上赌场，而是在完成建造工作和现代化改装之后，成为一艘作战航母，于2012年9月25日编入人民解放军海军序列。 俄报称，有趣的是，该舰在结构上接近于同类型航母“库
兹涅佐夫”号，大部分差别主要体现在武器系统和电子设备上。俄军另外一艘类似航母“戈尔什科夫”号在北德文斯克市北方机械制造企业改装之后，成为印度海军“维克拉姆蒂亚”号航母。 乌克兰信息社驻北京记者塔纳西丘克指出，最初中国承诺该舰只用于和平目的，将被改造成赌场和酒店，但是在真正得到航母之后，却使它成为人民解放军海军的骄傲。中国商人从1996年6月开始寻求购买乌克兰“瓦良格”号航母，为此在基辅创办一家公司，雇用了12名海洋工程师。在乌政府提出航母销售后不能用于军事目的的条件后，中国商人向乌方保证，声称准备在澳门将该舰改造成世界上最大的海上赌场。为此目的，中国商人1997年8月在澳门成立了一家虚构的公司。1998年1月，中国商人携带200万美元现金和文件前往乌克兰购买航母。谈判过程相当艰苦。除了向造船厂领导大送美元之外，还被迫经常和他们喝烈酒，喝他带来的中国62度二锅头。在购买到航母后的一天夜间，一架不明身份的直升机停靠在航母甲板上，迫使中国商人第二天就收集重达40吨的全部技术资料，紧急启程驶往中国。 乌克兰媒体在转载报道中国前苏联航母的新闻时指出，中国商人丝毫不为他曾经欺骗乌克兰而感到良心不安。事实上，流落到东南亚的前苏联航母并非只有一艘“瓦良格”号。
海尔集团战略管理浅析
网络高等教育 本科生毕业论文（设计）题目：海尔集团战略管理浅析
内容摘要 我国企业随着经济体制改革的不断深化，已经历了从生产管理到经营管理再到战略管理几个阶段。企业经营思想日益明确，企业管理由单纯执行型向决策型转变，把制定和实施正确的经营战略作为企业兴衰成败的前提条件。本文以海尔作为研究对象，通过对海尔内部与外部环境分析，再结合行业环境及SWOT （Strengths Weakness Opportunity Threats）分析来对海尔集团发展战略进行客观分析，揭示了海尔集团当前身处的环境机制和发展条件，明确了集团面临的市场机会、威胁、优势和劣势。基于以上分析，制定了海尔集团公司的发展战略，最后提出了战略的实施策略及建议，以确保战略目标的实现。 关键词：战略管理；企业环境；战略目标；战略实施
目录 内容摘要 ............................................................ I 引言 . (1) 1 企业战略管理概述 (2) 1.1 企业战略的含义 (2) 1.2 企业战略管理的含义 (2) 1.3 企业战略管理的特点 (2) 1.4 企业战略管理的过程 (3) 1.5 企业战略管理的作用和意义 (3) 2 海尔集团战略分析 (5) 2.1 海尔集团简介 (5) 2.2 海尔集团内外部环境分析 (5) 2.2.1 海尔集团内部环境分析 (5) 2.2.2 海尔集团外部环境分析 (6) 2.3 海尔集团SWOT分析 (8) 3 海尔集团的战略选择与实施 (12) 3.1 海尔集团的战略选择 (12) 3.2 海尔集团的战略实施 (14) 结论 (17) 参考文献 (18) 附录 ............................................ 错误！未定义书签。
我国购买瓦良格号航母的幕后故事
我国购买瓦良格号航母的幕后故事 1991年底，曾经无限辉煌的苏联帝国，在苏联总统戈尔巴乔夫的新思维运动推动下，轰然倒塌了。这个在近代史上数度鲸吞我国领土和多年与我为敌的庞然大物，出乎几乎所有世人的意料，一夜之间竟然迅速分崩离析了！几十年来，在数千公里边境线上陈兵百万对我形成巨大压力的主要对手，突然之间就不存在了。庞大的家业要由十五个共和国来瓜分，工厂、军队、武器、财产、人员、土地等等，都要按照一定的要求分配给各国。 其时，我国与前苏联的关系历经数十年的冷战，刚刚有所好转，经贸和军事交往初步展开，就遭遇了这种非常时期。解体前我国与前苏联签定的军购协议幸好由俄罗斯继承，我国定购的武器如苏-27、T-80U、S-300等
才能在以后按时交货。 世界上许多国家此时也趁机瞅准机会，除了大肆抢购武器装备外，还在俄罗斯疯狂搜罗各类人才。此时的独联体各国，人心慌慌，工厂、机构大量倒闭，国民收入迅速减少，生活水平迅速下降。许许多多的专家、教授、学者很快的失业，特别是一些尖端的行业，大量一流的工程师队伍陷入赤贫。很多国家都及时的组织了一些专家，前往独联体去提出优厚的条件，招募大批国家急需而掌握相对先进技术的人才。 我国的军事部门也盯上了前苏联的第二艘航空母舰---里加号〈瓦良格号原名〉。这艘航母在前苏联解体前，只是完工了80%的工程。解体后，乌克兰无力自己完成它，俄罗斯又不需要它，也无力提供资金造完。在费了一番争执和互相推诿后，乌克兰终于打出了高价出售的招牌。 一开始乌克兰要价4亿美元，过一阵可能有国家有意向，乌又提价至20亿美元并承诺造完它。我国虽也通过特殊渠道暗中询过价，但由于世界上的大国暗中阻挠和一些众所周知的原因，乌克兰既没卖成，我国也没买成。 转眼间六年过去了，‘里加’号改名为‘瓦良格’号，乌克兰既没造完它，也无人再去关心它，它就一直停放在尼古拉耶夫造船厂的船台上，任凭风吹日晒，直至整个船体锈迹斑斑。世人的目光再也难以聚焦到它的身上，它好象已变成了一堆废铜烂铁。原先动辄数亿美元的要价，似乎再也难以提起。 但我军事部门对它的关注却从来没有放松过，对它能给我军航母建设所起的作用一直有清醒的认识。我驻乌克兰的有关部门也一直按国内的指
海尔集团市场分析
海尔集团的网上销售渠道调查报告
海尔集团的网上销售渠道调查报告 目录： 1.题目、对象、调查海尔集团网上销售渠道 2. 海尔集团的构成简介 3.调查的主要结果简介 4.综合分析海尔集团的经营状况 5．提出建议 一、海尔集团简介： 海尔集团的前身是濒临倒闭的青岛电冰箱总厂，1984年引进德国利渤海尔电冰箱生产线后，改组成立海尔集团公司。 在不到16年的时间里创造了从无到有、从小到大、从弱到强、从国内到海外的卓著的业绩。在中国，海尔每年有1000万台各种家用电器进入人们的家庭；在海外，海尔产品已出口到世界160多个国家和地区，销售了400多万台海尔家电。 海尔16年的发展之路可以浓缩在下面这组数字中： 1.营业额：2000年实现全球营业额406亿元，而1984年只有348万元，2000年是1984年的11600多倍； 2.利税：1984年资不抵债，2000年实现利税30亿元，自1995年以来，累计为国家上缴税收52亿元； 3.职工人数：2000年职工人数达到3万人，而1984年只有800人，2000年是1984年的37.5倍； 4.品牌价值：2000年海尔品牌价值达到300亿元，是1995年第一次评估时的7.8倍，是中国家电行业第一名牌； 5.产品门类：1984年只有一个型号的冰箱产品，目前已拥有包括白色家电、黑色家电、米色家电在内的69大门类10800多个规格品种的产品群； 6.出口创汇：已在海外建立了38000多个营销网点，产品已销往世界上160多个国家和地区，2000年实现出口创汇2.8亿美元，自1998年以来，出口创汇每年以翻一番的速度增长，
是中国家电业出口创汇最多的企业。在山东省，海尔超过专业外贸公司成为进出口额第一的企业。 从1984年至今的16年间，家电市场竞争日趋激烈，而海尔却始终保持了高速稳定发展的势头，奥秘只有两个字：创新。创新是海尔文化的核心。 二、调查结果： （一）经营理念：经营理念是海尔文化的重要组成部分，海尔集团从实践中总结出来的具有较强的哲理性和实用性的新理念。 1.市场观念：市场唯一不变的法则就是永远在变，只有淡季的思想，没有淡季的市场店分的拓展制世界上任何一个国家。的方法，。 卖信誉不是卖产品、否定自我，创造市场。 2.创名牌方面：名牌战略：要么不干，要干就要争第一。 国门之内无名牌。 3.质量观念：高标准精细化零缺陷优秀的产品是优秀的人干出来的 4.售后服务理念：用户永远是对的。 5.海尔发展方向：创中国的世界名牌 （二）海尔营销渠道状况： ⒈国内营销渠道：海尔与经销商、代理商合作的方式主要有店中店和专卖店，这是海尔营销渠道中颇具特色的两种形式。 海尔将国内城市按规模分为五个等级，即： 一级：省会城市 二级：一般城市 三级：县级市、地区 四、五级：乡镇、农村地区 在一、二级市场上以店中店、海尔产品专柜为主，原则上不设专卖店，在三级市场和部分二级市场建立专卖店。四、五级网络是二、三级销售渠道的延伸，主要面对农村市场。同时，海尔鼓励各个零售商主动开拓网点。目前海尔已经在国内建立营销网点近10000个，但在中小城市特别是农村地区建立的销售渠道有限。⒉海外营销渠道：在海外市场，海尔采取了直接利用国外经销商现有网络的方法，其优点在于可以直接利用国外经销商完善的销售和服务网络，极大的降低渠道建设成本。现在海尔在31个国家建立了经销网，一共拥有近10000个营销点，使得海尔产品可以随时进入世界上任何一个国家。 ⒊海尔对营销渠道的控制：海尔在全国各地的销售渠道以设立店中店和专卖店等销售网点为主，为了加强对各个网点的控制，海尔在各个主要城市设立了营销中心。营销中心负责网点的设立、管理、评价和人员培训工作。 ⑴对店中店和电器园的控制 从案例当中可以看到，海尔在选择建立店中店的商家上是十分慎重的，采取的原则是择优而设。为了加强对店中店和电器园的控制使其能够真正的成为海尔集团的窗口和发挥主渠道作用，海尔采用在当地招聘员工派入店中店或电器园担任直销员的方法。 直销员的职责是现场解答各种咨询和质疑，向顾客提供面对面的导购服务。每一个直销员每天必须按规定做好当日的日清报告，每周必须会当地的营销中心参加例会，接受新产品知识和营销知识培训等。同时，海尔对派驻各个网点的直销员实行严格的考评制度。 ⑵对专卖店的控制