道路工程施工技术要求样本

道路工程施工技术要求样本
道路工程施工技术要求样本

道路某些技术规定

一、本次道路工程招标范畴仅包括道路土方、路基、路面构造层道路面层。不含交通工程、标记标牌。

二、本项目道路工程施工应严格遵循本项目道路工程施工图纸,且应符合国家、海南省、琼海市颁布关于道路工程施工验收等现行规范。涉及但不限于《城乡道路工程施工与质量验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路土工实验规程》、《公路工程水泥混凝土实验规范》、《公路工程石料实验规范》、《公路工程质量检查评估原则》、《公路工程施工安全技术规范》、《市政道路工程质量检查评估原则》、《建筑地基技术规范》等

三、基本规定。

1、投标单位应具备相应道路工程施工资质。从事道路工程施工技术管理人员、作业人员

应认真学习并执行国家现行关于法律、法规、原则、规范。

2、投标单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系,制定各项施工管理制度,

并贯彻执行。

3、施工前,施工单位应组织关于施工技术管理人员进一步现场调查,理解掌握现场状况,

做好充分施工准备工作。

4、工程开工前,施工单位应依照合同文献、设计单位提供施工界域内地下管线等建(构)

筑物资料,工程水文地质资料等踏勘施工现场,根据工程特点编制施工组织设计,并按其管理程序进行审批。

5、施工单位应按合同规定、通过审批有效设计文献进行施工。未经批准设计变更、工程

洽商禁止施工。

6、施工中应对施工测量及其内业经常复核,保证精确。投标人应以招标人提供水准点、

数据作为道路定位和标高控制唯一根据,负责完毕工程施工所需所有施工测量放线工作,按国家测绘原则和本工程施工精度规定设立用于工程控制网,并报送监理工程师审批。投标人应在不受施工影响位置引测辅助基线,设平面控制桩,以备施工过程中

及时补桩。投标人应沿路线方向在不受施工影响位置设立暂时水准点,暂时设立水准点距离应以测高不加转点为原则,不得不不大于100m。暂时设立水准点必要结实稳定。投标人应在中心桩两侧不受施工影响位置设桩,定出路中心(或路肩边沿)标高。投标人测量人员应按中心桩位置复测原横断面,加桩处应补测横断面,并计算土石方量。

施工过程中投标人员对平面和水准测量应精确及时,并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量标志应结实稳定,施工人员对测量标志应认真保护。路基工程基本竣工后,工地测量人员必要进行全线竣工测量。竣工测量涉及:中心线位置、标高、横断面图式、附属构造和地下管线实际位置和标高。测量成果应在竣工图中标明。

7、施工方应按照国家、省和琼海市、行政主管部门关于施工安全防护规定以及招标人规

定和中标人施工组织设计提出办法做好现场安全防护设施,保证工程安全施工无事故。中标人应依照现场实际状况编制有针对性安全文明施工方案和保障办法,并经监理工程师或发包人承认后严格执行。施工中必要建立安全技术交底制度,并对作业人员进行有关安全技术教诲与培训。作业前主管施工技术人员必要向作业人员进行详尽安全技术交底,并形成文献。

8、遇雨期、台风天气、高温天气等特殊气候施工时,应结合工程实际状况,制定专项施

工方案,并经审批程序批准后实行。施工中,前一分项工程未经验收合格禁止进行后一分项工程施工。

9、与道路同期施工,敷设于道路下新管线等构筑物,应按先深后浅原则与道路配合施工。

施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建(构)筑物。

10、道路范畴(含人行步道、隔离带)内各种检查井井座应设于混凝土或钢筋混凝土井

圈上。检查井井盖、井座应与道路交通级别匹配。

11、施工中应按合同文献规定施工技术原则与质量原则规定,依照国家现行关于规范规

定,进行施工过程与成品质量控制。

12、道路工程应划分为单位(子单位)工程、分部(子分部)工程、分项工程和检查批,

作为工程施工质量检查和验收基本。单位工程、分部工程、分项工程和检查批划分应符合本规范规定。

13、单位工程完毕后,施工单位应进行自检,并在自检合格基本上,将竣工资料、自检

成果报监理工程师,申请预验收。监理工程师应在预验合格后报建设单位申请正式验收。建设单位应依有关规定及时组织有关单位进行工程竣工验收。

四、施工前期

1、开工前,施工方有责任有义务认真审核施工图纸,对施工图纸中存在疑问应及时提出

并与设计单位、建设单位协调沟通。施工方应参加设计人员进行设计交底,并形成文献。

2、开工前,施工单位有责任探测施工现场及其毗邻区域内各种地下管线等建(构)筑物

现况详实资料和地勘、气象、水文观测资料,研究拟定施工区域内地上、地下管线等建(构)筑物拆移或保护、加固方案,形成文献,并予以实行。

3、投标人应以招标人提供水准点、数据作为道路定位和标高控制唯一根据,施工单位应

结合实际状况,制定施工测量方案,建立测量控制网、线、点。施工单位应负责完毕工程施工所需所有施工测量放线工作,按国家测绘原则和本工程施工精度规定设立用于工程控制网,并报送监理工程师审批。

4、施工单位应依照建设单位提供资料,组织关于施工技术管理人员对施工现场进行全面

详尽、进一步调查;熟悉现场地形、地貌、环境条件;掌握水、电、劳动力、设备等资源供应条件;核对施工范畴,核算施工影响范畴内管线、建(构)筑物、河湖、绿化、杆线、文物古迹等状况。

5、开工前施工单位应组织关于施工技术人员对施工图进行认真审查,发现问题应及时与

设计人联系进行变更,并形成文献。

6、开工前施工单位应编制施工组织设计。施工组织设计应依照合同、标书、设计文献和

关于施工法规、原则、规范、规程及现场实际条件编制。内容应涉及:施工布置、施工方案、保证质量和安全保障体系与技术办法、必要专项施工设计、以及环保、交通

疏导等。

7、施工中应根据国家现行原则关于规定,做好量具、器具检测工作与关于原材料检查。

8、施工前,应依照施工组织设计拟定质量保证筹划,拟定工程质量控制单位工程(子单

位工程)、分部工程(子分部工程)、分项工程和检查批,报监理工程师批准后执行,并作为施工质量控制基本。

9、开工前应结合工程特点对现场作业人员进行技术安全培训,对特殊工种进行资格培训。

10、根据政府关于安全、文明施工生产法规规定,结合工程特点、现场环境条件,安排

搭建现场暂时生产、生活设施,制定施工管理办法,结合施工布置与进度筹划,作好安全、文明生产和环保工作。

五、路基普通规定

1、施工前,应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核,确认无误后方可施

工。

2、当施工中破坏地面原有排水系统时,应采用有效解决办法。

3、施工前,应依照工程地质勘察报告,根据工程需要按现行国标《土工实验办法原则》

GB/T50123规定,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、原则击实、CBR实验等,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、膨胀量等实验。

4、施工中,发现文物、古迹、不明物应及时停止施工,保护好现场,告知建设单位及关

于管理部门到场解决。

5、施工前,应依照工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方

案。在施工期间排水设施应及时维修、清理,保证排水畅通。

6、施工排水与降水应保证路基土壤天然构造不受扰动。

7、施工排水与降水设施,不得破坏原有地面排水系统,且宜与现况地面排水系统相结合。

8、采用明沟排水,排水沟断面及纵坡应依照地形、土质和排水量拟定。当需用排水泵时,

应依照施工条件、渗水量、扬程与吸程规定选取。施工排出水,应引向离路基较远地点。

9、在细砂、粉砂土中降水时,应采用防止流砂办法。

10、在路堑坡顶部外侧设排水沟时,其横断面和纵向坡度,应经水力计算拟定,且底宽

与沟深均不适当不大于50cm。排水沟离路堑顶部边沿应有足够防渗安全距离或采用防渗办法,并在路堑坡顶部筑成倾向排水沟2%横坡。排水沟应采用防冲刷办法。

11、路基是道路工程重要构成某些,应具备足够稳定性和耐久性,应能承受行车重复荷

载和抗御各种自然因素影响,路基工程必要精心施工,保证施工质量。

12、路基施工应履行机械化施工,在条件极其困难路段,方可采用人工施工,但路基压

实,必要采用碾压机械分层碾压,且须严格遵循公路路基施工技术规范。

13、道路施工应按照设计规定施工,同步在符合工艺规定和质量原则条件下容许采用通

过鉴定新材料、新技术、新机械和新检查办法。

14、道路施工必要贯彻安全生产方针,制定技术安全办法,加强安全教诲,严格执行安

全操作规程,保证安全生产。

15、路基施工必要按批准设计文献及施工方案进行,如需要变更设计或变化原定施工方

案,或采用特殊施工办法时,应按施工管理程序,报请监理工程师审批。

六、土方路基

1、路基施工前,应将现状地面上积水排除、疏干,将树根坑、井穴、坟坑等进行技术解

决,并将地面大体整平。

2、路基范畴内遇有软土地层或土质不良、边坡易被雨水冲刷地段,当设计未做解决规定

期,应制定专项施工方案。

3、人、机配合土方作业,必要设专人指挥。机械作业时,配合伙业人员禁止处在机械作

业和走行范畴内。配合人员在机械走行范畴内作业时,机械必要停止作业。

4、路基填、挖接近完毕时,应恢复道路中线、路基边线,进行整形,并碾压成活。

5、遇有翻浆,必要采用解决办法,报监理审批后执行。

6、使用房碴土、粉砂土等,应经实验拟定。

7、挖方施工应符合下列规定:

道路工程施工技术要求

道路部分技术要求 一、本次道路工程招标范围仅包含道路土方、路基、路面结构层道路面层。不含交通工程、标识标牌。 二、本项目道路工程施工应严格遵循本项目的道路工程施工图纸,且应符合国家、海南省、琼海市颁布的有关道路工程施工验收等现行规范。包括但不限于《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《公路工程水泥混凝土试验规范》、《公路工程石料试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》、《市政道路工程质量检验评定标准》、《建筑地基技术规范》等 三、基本规定。 1、投标单位应具备相应的道路工程施工资质。从事道路工程施工的技术管理人员、作业 人员应认真学习并执行国家现行有关法律、法规、标准、规范。 2、投标单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系,制定各项施工管理制度, 并贯彻执行。 3、施工前,施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查,了解掌握现场情况, 做好充分的施工准备工作。 4、工程开工前,施工单位应根据合同文件、设计单位提供的施工界域内地下管线等建(构) 筑物资料,工程水文地质资料等踏勘施工现场,依据工程特点编制施工组织设计,并按其管理程序进行审批。 5、施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进行施工。未经批准的设计变更、 工程洽商严禁施工。 6、施工中应对施工测量及其内业经常复核,确保准确。投标人应以招标人提供的水准点、 数据作为道路定位和标高控制的唯一依据,负责完成工程施工所需的全部施工测量放线工作,按国家测绘标准和本工程施工精度的要求设置用于工程的控制网,并报送监理工程师审批。投标人应在不受施工影响的位置引测辅助基线,设平面控制桩,以备施工过程中及时补桩。投标人应沿路线方向在不受施工影响的位置设置临时水准点,临时设置的水准点距离应以测高不加转点为原则,不得大于100m。临时设置的水准点必须坚固稳定。投标人应在中心桩两侧不受施工影响的位置设桩,定出路中心(或路肩边缘)标高。投标人的测量人员应按中心桩位置复测原横断面,加桩处应补测横断面,并计算土石方量。施工过程中投标人员对平面和水准测量应准确及时,并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量标志应坚固稳定,施工人员对测量标志应认真保护。路基工程基本完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括:中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高。测量成果应在竣工图中标明。 7、施工方应按照国家、省和琼海市、行政主管部门有关施工安全防护的规定以及招标人 要求的和中标人的施工组织设计提出的措施做好现场安全防护设施,确保工程安全施工无事故。中标人应根据现场实际情况编制有针对性的安全文明施工方案和保障措施,并经监理工程师或发包人认可后严格执行。施工中必须建立安全技术交底制度,并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底,并形成文件。 8、遇雨期、台风天气、高温天气等特殊气候施工时,应结合工程实际情况,制定专项施 工方案,并经审批程序批准后实施。施工中,前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。 9、与道路同期施工,敷设于道路下的新管线等构筑物,应按先深后浅的原则与道路配合

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

公路工程施工技术规范---路面工程

5路面工程 5.1一般规定 5.1.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及其以下公路)两档设定。 5.1.2路面工程实没项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率,多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比,相应增加检查数量。 5.1.3各类基层和底基层压实度平均值的代表值(下置信界限)和单点极值均不得超过规定值。小于代表值规定值2个百分点的测点,应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。5.1.4垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层结构要求;联结层的质量要求同相应的基层或面层结构。 5.1.5表层平整度测定以自动或半自动平整度仪为主,全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时,以最大间隙作为指标,按每尺结果计算合格率。合格率不小于95%时,可得规定分值的满分;合格率小于70%时,其平整度指标为零分;合格率小于95%且不小于70%时,则内插扣分。 5.1.6 路面各结构层厚度设定平均的代表值偏差和极值两个指标。当代表值偏差超过标准值时,评为零分;当代表值偏差满足要求但存在超过极值偏差的测点时,按合格率计分。5.1.7 材料要求和配比控制列入各节基本要求,通过检查施工单位提交的资料进行评定。 5.1.8水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种路面结构均需进行检查评定。水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造,平整度可按相应等级公路的标准;沥青面层不检查弯沉;并相应调整各自的规定分值。 5.2水泥混凝土面层 5.2.1基本要求 5.2.1.1 基层经检测,必须符合检验评定标准各项指标的要求,并应进行基层弯沉测定,验算的基层整体模量应满足设计要求。 5.2.1.2 采用的水泥其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。 5.2.1.3粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。 5.2.1.4施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算,并经试验室试验,选择采用最佳配合比。 5.2.1.5接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。5.2.1.6 路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。 5.2.1.7 面层与其他构造物相接应平顺,检查井盖顶面高种应高于周边路面1~3m。雨水口标高按设计比路面代5~8m,路面边缘不积水。 5.2.1.8混凝土铺筑后按施工规范要求养生。 5.2.2外观鉴定 见表5.2.2。 5.2.3 外观鉴定 5.2.3.1混凝土板的断裂块数,高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的2‰,其他公路不得超过4‰。不符合要求时每超过1‰减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 编制时间:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向,作为秦东镇主要交通轴线,道路全长4328.736m,设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m,其中车行道7m,两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料; 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理,采用流水作业,确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境,减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下: 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,提出方便施工的合理化建议。

道路工程施工技术规范

道路工程施工技术规范 市政道排工程施工遵循的基本顺序是:先地下,后地上;先深后浅。按照这个顺序,正常的施工顺序为基础处理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基层(常见的为水泥稳定碎石基层)、道路面层(水泥混凝土、沥青混凝土)、站卧石施工、配套设施施工(电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工)、人行道施工。 一、基础处理: 基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求,而采取一系列工艺 进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为:换填土、抛石挤淤法。 1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基处理方法之一,在市政道路工程中应用最多,但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用,软土层较厚时,换填处理 的工程量大,施工比较困难,造价也很高,且开挖出来的软土还要找地方堆放,对环境也会造成不良影响。

2、抛石挤淤法就是用块石通过挤压的办法将淤泥置换出来从而提高基础承载力 的办法。 二、市政排水管道(涵)施工: 市政排水市政排水管道(涵)施工流程包括测量放线、开挖沟槽、施工管基管座、铺设管道、管道接口处理、砌井、闭水试验、回填土方。 1、测量放线: (1)中线测量 在施工中,根据设计设定的路线控制点,在现场测中线的起点、终点控制中心桩 (用木桩固定,桩顶钉中心钉设定)。 (2)坡度板 埋设坡度板间距设为10米左右,当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡度板。坡 度板应埋设牢固,不应高出地面,伸出槽帮长度不小于30 cm。坡度板的截面尺 寸为8 X20 cm。坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持垂直。 2、沟槽开挖:

公路工程施工安全技术规范 JTG F90-2015

公路工程施工安全技术规范 1 总则 1.0.1 为规范公路工程施工安全技术,保障施工安全,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。 1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。 1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 危险源 可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。 2.0.2 危险源辨识 发现、识别危险源的存在,并确定其特性的过程。 2.0.3 事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为、物(环境)的不安全状态和管理上的缺陷。 2.0.4 应急预案 针对可能发生的事故,为迅速、有序地开展应急行动而预先

制定的行动方案。应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。 2.0.5 风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析,包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。 2.0.6 特种设备 涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械和场(厂)内专用机动车辆等。 2.0.7 特殊作业人员 从事容易发生事故,对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。 2.0.8 危险性较大工程 在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。 2.0.9 警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域。 3 基本规定 3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规,符合安全生产条件要求,建立安全生产责任制,健全安全生产管理制度,设立安全生产管理机构,足额配备具相应资格的安全生产管理人员。 3.0.2公路工程施工应进行现场调查,应在施工组织设计中

公路工程主要工程项目施工方案、方法与技术措施

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合,对历史文物及绿化应予以保护,不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖,开挖采用“横向分层,纵向分段,两端同步,阶梯掘进”的方式施工,并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上,不能利用的运至弃土场,运碴通道与掘进工作面应妥善安排,做到运碴、排水、掘进互不干扰,以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行,不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护,一旦发现上述情况,应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 (1)、爆破施工 a开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔:钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药:严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。 g、起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可进行机械施工。 i、总结分析:爆破后对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理,进一

公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015年

公路工程施工安全技术规范1总则 1.0.1为规范公路工程施工安全技术,保障施工安全,制定本规范? 1.0.2本规范适用于各等级新建?改扩建?大中修公路工程? 1.0.3公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一?预防为主?综合治理”的方针? 1.0.4公路工程施工应制定相应的安全技术措施? 1.0.5公路工程施工除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定? 2术语 2.0.1危险源 可能造成人员伤害?疾病?财产损失?作业环境破坏或其他损失的因素或状态? 2.0.2危险源辨识 发现?识别危险源的存在,并确定其特性的过程? 2.0.3事故隐患 可能导致事故发生的人的不安全行为?物(环境)的不安全状态和管理上的缺陷? 2.0.4应急预案 针对可能发生的事故,为迅速?有序地开展应急行动而预先制定的行动方案?应急预案由综合应急预案?专项应急预案?现场处置方案组成? 2.0.5风险评估 对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析,包括风险辨识?风险估测?风险评价和防控措施? 2.0.6特种设备 涉及生命安全?危险性较大的锅炉?压力容器(含气瓶)?压力管道?电梯

?起重机械和场(厂)内专用机动车辆等? 2.0.7特殊作业人员 从事容易发生事故,对操作者本人?他人的安全健康及设备?设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员? 2.0.8危险性较大工程 在施工过程中存在的?可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失?作业环境破坏或其他损失的工程? 2.0.9警戒区 作业现场未经允许不得进入的区域? 3基本规定 3.0.1公路工程施工必须遵守国家有关法律法规,符合安全生产条件要求,建立安全生产责任制,健全安全生产管理制度,设立安全生产管理机构,足额配备具相应资格的安全生产管理人员? 3.0.2公路工程施工应进行现场调查,应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对于附录A中危险 性较大的工程应编制专项施工方案(内容见附录B),并附具安 全验算结果,或组织专家进行论证?审查? 附录A危险性较大的工程

道路工程施工技术方案

道路工程施工技术方案 本工程主线全长685km,路基长352m道路为城市快速路,桥梁及引道段为主线双向六车道,辅导双向六车道,地坪段为主线双向八车道,辅道双向四车道。 道路设计: **道:城市快速路,设计车速60km/h,宽度3.5m; 立交辅道:城市次干路,设计车速40km/h,宽度3.5m; **路:城市主干路,设计车速50km/h,宽度3.5m;路面结构标准轴载:双轮组单轴载 100kN(BZZ-100);设计年限:沥青混凝土路面,设计年限15 年。 第一小节、路基处理设计 1、一般路基设计 考虑到石灰土作为传统的路基处理材料,施工工艺简单,价格低廉,在类似工程中得到广泛应用,路基填8%石灰土。 2、特殊路基设计 1)地坪段现状路基处理 K1+715-K2+340及K2+340-K2+400段为**道起终点地坪段,由于现状**道已使用10 年,路基已基本完全固结,路基土强度及压实度均较高。因此对改造后路面高程维持现状不变,仅破除现状路面结构至设计路面高程下48c m处,重新 施做以上新的路面结构。但当底基层顶面强度及压实度达不到设计要求时,应继续铣刨至路床顶标高,重新测量强度及压实度,如仍不能达到施工要求,可对现状路基土采用30cm戗灰(8%处理,满足设计要求后方可施做路面结构。 2)桥头引路路基处理为控制桥头沉降,缩短工期,便于施工期间交通组织,本工程两侧桥头各 52m路基范围内采用泡沫轻质土进行填筑,其余段采用8%灰土填筑路基。填筑前应去除现状路面面层。桥头引道挡墙完工并满足后续施工条件后,分层浇筑泡沫轻质土或填筑石灰土。 轻质土应分块分层浇筑,浇筑顶面标高为分块范围内路床顶面最大高程,浇筑完毕并达到要求强度后通过削除顶部轻质土实现路基横坡和纵坡,削除后轻质土顶面即为路床顶面。浇筑时,轻质土顶面及其以下1m厚度处各铺设一层镀锌

道路施工技术要求(精心整理)

目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第一节指导思想 第二节组织合理的管理体系(详见项目组织机构框图)第三节配备合理机械 第四节总体安排 第三章临时设施及现场平面布置 第一节临时设施 第二节临时供电供水 第三节通讯设施 第四节临时道路 第四章施工总进度计划 第一节施工进度横道图 第二节施工进度说明 第三节确保工期保证措施 第五章施工方法 第一节测量导线点及水准点 第二节道路工程 1. 路基防护施工 2. 填方筑堤工程施工 3. 特殊路基处理 4、路面做法 5.施工测量 第六章确保工程质量的技术组织措施 第一节质量管理 第二节质量监控 1. 工程质量控制措施及办法 2. 监控依据与执行标准 第三节主要施工项目质量控制 第七章安全施工措施 第一节安全生产方针 第二节安全生产的目标 第三节建立健全生产组织 第四节坚持不懈的进行安全生产教育 第五节严格执行安全防范措施 第八章文明施工措施

第一章工程概况 1、本工程为开发区东区四川路工程,路面宽度9m,路基土石方以百格网为准,污水井六口,其中四口污水井已堵塞塌陷需要清污修复。 2、本项目建设单位(业主)为山海关船舶重工有限公司。 3、本标段路线处于山海关船舶重工有限公司管子加工区东侧。

第二章施工总体部署 第一节指导思想 本标路段建设工期短,质量要求高。根据我公司的质量方针:“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求,我们在施工中必须采取强有力措施,牢固树立“质量第一,用户至上”的思想,精心组织、统一部署,确保在一个月内将该工程建成优良工程,交付使用。 第二节组织合理的管理体系 本工程配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和工程师,组织精干高效的管理班子,利用管理优势,取得工程优质、安全、快速的进展。 第三节配备合理机械 配备合理机械,充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势,使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲配自卸汽车,推土机整平,压路机分层碾压。 第五节总体安排 1、在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设,以最快的速度搞好准备工作,为工程开工创造条件。 2、合理安排工序,本路段工程主要是路基路面工程及人行道和路缘石工程,路基主要是填方,填土最高处为管子加工车间东入口,因此,将整个路段分两个施工区,流水作业,统筹施工。路基施工段,要抓住关键的土方回填工序,充分利用土方设备资源,确保土方回填按进度要求进行,同时特殊路基的处理,配合土方回填,保证总进度的实现。 3、定期召开现场调度协调会,及时协调资源配置,加强管理周计划、日调度,确保施工计划的落实和提前。

混凝土路面施工技术方案

第二节道路工程施工技术方案 一、路基施工 道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。 路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。开挖至设计高度 路基采用冲击式压路机压实,遵循先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中,先高后低,以及轮迹要重叠等原则。碾压自路边向中央进行,一般碾轮每次重叠15-20cm,碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止。 路基压实后,必须密实、均匀、稳定,有足够的的强度和稳定性,无松散、弹簧、翻浆,及表面不平整等现象。 二、水泥稳定碎石基层的施工 本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单)5%水泥稳定碎石。根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。压实度≥98%。 水泥稳定碎石采用现场拌合,水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。 水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量,符合规定偏差,并经现场监理检核认可。 恢复中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 混合料运至现场后,立即摊铺整平。然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍,以暴露潜在的不平整,再重复以上步骤。 整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时,用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时,按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压,在规定的时间(加水拌和到辗压张了不超过3-4h)内辗压至达到要求的压实度,并且无明显轮迹时为止。一般需辗压6-8遍,辗压速度先慢后快,头2遍1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。 水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝,在必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不应斜接。 保湿养生,养生期宜不少于7d。养生应及时,在辗压结束压实度检验合格后,立即开始养生。 水泥稳定碎石施工时,应遵守下列规定: ◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线。 ◇集料压碎值≯30%,碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。 ◇集料的液限<28%,塑性指数<9%。 ◇混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。 ◇在最佳含水量时进行碾压,水泥稳定碎石压实度要求达到98%,7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。 水泥稳定碎石中水泥外掺比值(如5%水泥稳定碎石重量比为水泥:级配碎石=5:100),水稳层水泥用量应根据现场试验确定,5%水泥稳定碎石水泥用量最大不应超过6%,最小不低于4%。 三、混凝土面层施工

JTG F 《公路沥青路面施工技术规范》

1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工,质量第一”的方针,保证沥青路面的施工质量,特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计,并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。1.0.5沥青面层宜连续施工,避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰,以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全,有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施,配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证,取得相应的资质,试验人员持证上岗,仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程,可根据实际情况,制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况,制订相应的技术指南,但技术要求不宜低于本规范的规定。

2 术语、符号、代号 术语 2.1.1沥青结合料 asphalt binder,asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion,emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品,也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品,也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂(改性剂),使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳,或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合,或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化,并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青,其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层 prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层 tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层 seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层,铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层 slurry seal 用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处 micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英), asphalt(美) 由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料,按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 (XXXX~XX)工程因工期短、任务重,既要保证车辆正常运行,又要在合同工期内完成建设任务,为确保安全文明施工,杜绝安全事故的发生,全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段:施工右幅临时行车便道,同时维持现状机动车道正常通行,左幅准备桩基施工准备工作(20**年**月**日~20**年**月**日)第二阶段:开放右侧临时行车道,同时封闭左侧原行车道,施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱,根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。(20**年**月**日~20**年**月**日) 第三阶段:封闭右侧四个行车道,开放左辅道交通,同时施工跨线桥及右辅道。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第四阶段:开放右辅道交通及左辅道两个车道,同时施工左辅道人行道及跨线桥。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第五阶段:开放各车道及人行道交通,并完善道路绿化、照明及相关交通设施。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施(附图4) 1)采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上,钢管框架规格为2000×1800mm,由钢管焊接组合而成,安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2)在铁皮围墙上,水平方向等间距贴三道反光膜,以保证车辆夜间行驶安全。 3)在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4)由多个反光塔与反光带组成安全防护带,设置于施工地段。

沥青路面施工技术方案[1]

一、编制依据和原则 1、编制依据 施工进度计划依据锦屏水电站对外交通专用公路金林乡、羊房沟段合同文件(合同编号:JPIC-200411、12)和设计补充通知、现行的与本工程相关的公路工程施工规范以及我公司的施工经验和专项工程施工能力编制。 2、编制原则 根据本合同工程(包括金林乡、羊房沟两个合同段,以下简称本合同段)的施工特点和施工技术总体规划,结合在以往类似工程中的施工经验,初拟施工总进度编制原则如下: 1、严格按照招标文件规定的合同控制工期,充分发挥在公路工程施工中的技术优势,科学合理安排施工程序及施工进度,确保合同总工期如期实现。 2、统筹安排、合理编制施工程序,组织好全线平行交叉作业和流水作业。 3、充分考虑现场各种施工干扰因素、突发因素对工期的影响,采用适中的施工强度指标安排进度计划,对施工中的不可预见因素皆有回旋余地。 二、路面工程进度计划 根据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序,以及发包人对本工程的工期要求,结合我公司的机械化施工能力和施工水平,具体进度计划见:《施工进度计划横道图》。 1、施工进度安排 根据本标段工程特点,就各项目工程施工工期具体安排如下: 1、施工准备 从2005年11月25日开始着手组织路面工程的施工,并在30天完成本合同段所需的全部临建设施的建设安装,以确保本合同工程顺利施工。

2、路面基层 本分项工程包括水泥稳定土基层、级配碎石底基层施工,计划于2005年12月15开工,2006年3月15日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 3、路面铺筑 本分项工程按通知要求初拟于2005年12月25日开工,2006年3月31日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 8、其他附属工程 本分项工程初拟于2006年3月1日开工,2006年5月31日完工,具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (4) 第三节工程场地条件 (7) 第二章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工准备 (9) 第二节施工现场总平面布置 (16) 第三节施工机械设备选用及布置 (20) 第四节施工组织与管理措施 (22) 第五节施工重点难点分析 (32) 第六节施工测量及监测 (34) 第七节道路工程施工方案 (37) 第八节排水工程施工方案 (80) 第九节软基处理施工方案 (91) 第十节电力工程施工方案 (95) 第十一节季节性施工措施 (96) 第三章质量管理体系与保证措施 (107)

第一节质量目标 (107) 第二节质量管理人员组织网络 (107) 第三节质量控制及保证体系 (108) 第四节施工质量保证措施(ISO体系) (112) 第五节材料、设备质量保证措施 (137) 第四章施工进度计划及保证措施 (148) 第一节施工总进度计划 (148) 第二节主要工程施工进度安排 (148) 第三节施工进度计划保证措施 (149) 第四节劳动力及材料供应计划 (154) 第五章安全管理体系与保证措施 (157) 第一节安全生产管理目标、方针及原则 (157) 第二节安全组织管理体系 (158) 第三节施工安全生产总体保证措施 (162) 第四节防火防爆及消防安全管理措施 (174) 第五节民工的安全教育和管理 (178) 第六章文明施工体系与保证措施 (180) 第一节文明施工目标及管理体系 (180)

第二节文明施工总体保证措施 (180) 第三节文明施工方面的承诺 (192) 第七章环境保护管理体系与保证措施 (193) 第一节环境保护目标及管理体系 (193) 第二节环境保护总体保证措施 (193) 第三节建筑垃圾和工程渣土环境管理措施 (204) 第四节施工现场噪音及振动控制管理措施 (206) 第八章附图表 (209) 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 (209) 附表二劳动力计划表 (212) 附表三主要材料计划表 (214) 附表四施工进度计划 (218) 附图五施工总平面图 (220)

公路工程施工安全技术规范

4.1 驻地和场站建设 4.1.1 施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段,应避开易放生滑坡、塌方、泥石流、崩塌、落石、洪水、雪崩、等危险区域,宜避让取土、弃土场地。 4.1.2 施工现场生产区、生活区、办公区、应分开设置。距离集中爆破去应不小于500m 4.1.3 施工现场临时用房、临时设施、生产区、生活区办公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB 50720)的相关要求。 4.1.4 办公区、生活区宜避开存在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质的区域,无法避开时应设在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质所在区域最大频率风向的上风侧。 4.1.5 施工现场原材料、半成品、成品、预制构件等堆放区域、设备停放应整齐、稳固、规范、标识清楚,且不得侵占场内道路或影响安全。 4.1.6 材料加工场应符合下列规定: 1 宜设围墙或围栏防护实行封闭管理,并宜设排水设施。 2 场内应设置明显的安全警示标志及相关工种的操作规程。 3 加工棚内宜采用轻钢结构,并应采取防雨雪。防风等措施。 4.1.7 预制场、拌合场应符合下列规定: 1 应合理分区、硬化场地,并应设置排水设施。 2 拌合及起重设备基础的地基承载力应满足要求,材料及成品存放区地基应稳定。 3 料仓墙体强度和稳定性应满足要求,料仓墙体外围应设警戒区,距离宜不小于墙高2倍。 4 拌合及起重设备应设置防倾覆和防雷措施。 4.1.8 施工现场变电站建设应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定。 4.1.9 储油罐的设置应符合下列规定: 1 储油罐与在建工程的防火距离应不小于15m,并应远离明火作业区、人员密集区、建(构)筑物集中区。 2 储油罐顶部应设置遮阳棚。 3 应按要求配备泡沫灭火器、干粉灭火器、沙土袋、沙土箱等灭火消防器材及沙土等灭火材料。 4 应设防静电、防雷接地装置及加油车接地装置,接地电阻不得大于10Ω。 5 应悬挂醒目的禁止烟火等警示标识。 4.2 施工便道 4.2.1 施工便道应根据运输荷载、使用功能、环境条件进行设计和施工,不得破坏原有水系。降低原有泄洪能力,并应符合下列规定: 1 双车道施工便道宽度不宜小于6.5m。

道路工程施工方案与技术措施

道路工程施工方案与技术措施 道路工程施工机械建议采用压路机、自卸汽车等相关机械。这项工程复杂,质量要求高,是施工中的重点、难点,专业性较强,应选择具有相应资质的专业施工企业来完成。 1、道路施工流程 施工准备T测量放样T土方开挖T路床验槽T地面原土打夯机夯实T路肩修筑T回填压实度检验T路面铺填T 交工验收 2、道路土方开挖施工 由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底范围时,由人工辅助开挖修坡、修底。 3、路基夯实 采用轮胎式振动压路机碾压4?6遍,具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m 范围内不宜采用压路机压实的部位,辅以小型打夯机夯实。 4、路肩施工 在实际施工过程中应注意以下几点: 1)路肩埋深应符合设计要求,埋深一般不应小于20cm。 2)路肩施工质量满足相关施工规范要求。 一、砼路面施工方案与技术措施 拟采用摊铺法施工。水泥混凝土路面施工程序为: 备料T清扫基层、放样T支模T模板校验T配料、拌和混凝土

T浇筑、振捣混凝土T摊铺混凝土T面层处理T初期养护T填缝处理。 (1)、水泥混凝土集中在混凝土拌和站进行拌和,自卸汽车运到施工现场,用自行式水泥混凝土路面整平机进行摊辅整平成型。详见附后《水泥混凝土面层施工工艺流程图》。 (2)、水泥混凝土面层开工前,应对完工的路面基层进行检验,并报监理工程师批准后方可开工。其基本步骤如下:1)、清扫基层混凝土铺筑前,基层表面洒水湿润,以免混凝土底部的 水分被干燥的基层吸去,变的疏松以至产生细裂缝。 2)、安装模板在成型的基层顶面精确放出路线中边柱,根据设计要求 划分路面板块,定出胀缝位置。依照放样安装钢轨模板,钢轨模板用长约30 cm的&16钢筋打入基层进行固定。 模板顶用水平仪检查其标高,不符合时进行调整。模板的平面位置和高程很重要,在施工过程中必须经常校验,严格控制。按设计要求间距在轨道模板上预先作出纵缝拉杆位置放孔。安装纵缝拉杆钢筋时,钢筋位置偏差不得超过10 mm必须与模板垂直接缝。 模板内侧要涂刷润滑剂,以利于拆模。 3)、设置传力杆 在模板安装好后,应在需要设置传力杆的胀缝的位置上安设传力

市政道路照明、交通工程施工施工组织设计.pdf

市政道路照明、交通工程施工 施工组织设计 编制时间:2017年8月15日

目录第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节采用的规范和标准 第二章工程概况 第一节工程概述 第二节工程特点分析 第三章施工总体部署 第一节施工组织布置 第二节施工总体方案设想 第三节工程总体目标 第四节施工进度计划 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节照明工程 第二节交通工程 第五章质量保证体系与主要质量保证措施和及承诺第一节质量目标及承诺 第二节质量保证体系 第三节原材料质量保证措施 第四节为确保质量所采取的检测手段及措施 第五节完善体系、抓思想观念,树精品意识 第六章地上、地下障碍物及现况管线调查及分析 第一节地上设施加固 第一节地下现况管线的保护 第七章雨季施工措施 第八章施工进度计划安排及工期保证措施及承诺 第一节目标工期 第二节工期承诺及违约责任 第二节工期保证措施

第九章安全保证体系及安全保证措施 第十章文明施工、环保保护体系及措施 第一节文明施工管理措施 第二节环境保护措施 第十一章消防、保卫、健康体系及措施 第一节消防体系及措施 第二节保卫体系及措施 第三节健康体系编制依据 第十二章与建设单位、监理、设计及其他相关 第一节与建设单位协调配合措施 第二节与监理单位协调配合措施 第三节与设计单位协调配合措施 第四节与地下管线管理单位配合 第五节对外关系协调 第十六章突发事件的应急预案措施 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二;拟配备本标段的试验和检验和检测仪器设备表 附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、交工日期和施工进度网络图(或横道图)附表五:施工总平面布置图 附表六:临时用地表 附表七:原材料计划表 附表八:项目组织机构表

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