12机电系统施工属地管理办法

12机电系统施工属地管理办法
12机电系统施工属地管理办法

厦门轨道交通集团有限公司企业制度

机电系统施工属地管理办法

前言

编制部门:厦门轨道交通集团有限公司建设事业总部

本制度2014年9月25日经(厦轨道〔2014〕438号)文件发布并实施。2017年4月13日经(厦轨道建〔2017〕41号)文件修订并发布实施。

第一章总则

第一条为保证厦门轨道交通机电系统施工安全、优质、高效地进行,规范现场管理,明确参建各方职责,确保工程施工在文明、有序、安全的环境下推进,特制定本管理办法。

第二条施工现场属地管理指现场文明施工、设备及材料进出、成品保护、防火防盗及人员准入等方面的规范化管理,以及现场各专业作业工序安排、公共资源配置、接口界面协调等管理工作。

第三条正线分为两类属地:一类是车站区,以车站公共区及设备区为属地,以风水电安装承包商为属地管理单位,以风水电安装监理单位为属地监理单位。另一类是轨行区,以车站及区间轨行区为属地,以轨道施工承包商为属地管理单位,以轨道监理单位为属地监理单位。

在土建承包商将车站/区间移交给机电安装/轨道承包商之前,施工现场属地管理单位为土建承包商,属地监理单位为土建监理单位。

车辆段、停车场、主变电所、控制中心属地:以该项目的施工总承包单位为属地管理单位,以该项目监理单位为属地监理单位。

设备安装、装修阶段施工现场管理以“属地管理”为原则,落实施工现场管理职责。

第四条本管理办法适用于厦门轨道交通正线所有车站、区间、车辆段和停车场、控制中心、主变电所的施工现场管理,进入施工现场的单位和个人必须遵照执行。

第二章管理职责

第五条属地管理单位的职责和义务

属地管理单位,除了做好自身安全生产、文明施工、成品保护、防火、防盗等工作外,还要承担以下职责和义务:

(一)负责临水、临电接口至施工场地的管路、线路敷设安装、维护和管理,从属地管理单位进场至正式水电启用,所有水电费缴交均由属地管理单位办理,其他机电承包商按实向属地管理单位缴纳。

1.车站属地管理单位负责车站内二级配电箱及以上临电设施、车站内临时照明设施的敷设安装、维护和管理,其他机电承包商动力用电均从二级配电箱引接。

2.轨行区属地管理单位负责轨行区配电箱及以上临电设施、轨行区临时照明设施的敷设安装、维护和管理,其他机电承包商动力用电均从轨行区配电箱引接。

3.车辆基地、停车场、控制中心及主变电所属地管理单位负责各自属地二级配电箱及以上临电设施、各自属地临时照明设施的敷设安装、维护和管理,其他机电承包商动力用电均从二级配电箱引接。

(二)负责各自属地内人员进出通道和设备、材料运输通道的管理。在永久人行通道、临时人行通道、隧道入口设立保安日夜值守,并建立进出人员、材料、设备的清点、登记、准入、准出制度。车站属地管理单位负责对从车站进入轨行区的人员进行检查、核实、确认并登记,轨行区属地管理单位负责对从隧道口进出轨行区的人员进行检查、核实、确认并登记。

(三)负责各自属地内门禁及视频监控系统的安装、维护和管理。

(四)在满足总体进度目标的前提下,在其他承包商的配合下,编制属地范围内施工总体进度计划和安排。在项目实施过程中,负责属地范围内各承包商交叉作业的协调管理,包括作业场地分配、设备材料堆放区域的划分、工序安排、成品及半成品保护等工作。

(五)负责属地范围内的安全、文明施工巡视和防火防盗工作。对巡查中发现的安全隐患,要及时制止,并向监理及业主反映。

(六)负责属地内安全生产、文明施工主要设施、设备的配置,包括临边安全防护措施、安全文明标牌、现场防盗、防火设施的配置及日常维护工作。

(七)负责属地内日常卫生保洁,包括定期清扫、冲洗及垃圾清运、废水排放。

第六条其他承包商的职责和义务

其他承包商进入现场施工必须接受属地管理单位的协调管理。具体职责和义务如下:

(一)按照厦门市、轨道公司安全文明施工管理相关要求,建立本单位安全生产、文明施工管理制度,落实各项安全文明措施,并将本单位制定的施工现场管理制度、措施和人员名单报属地管理单位备案。

(二)配合属地管理单位编制属地范围内施工总体进度计划和安排。在项目实施过程中,接受属地管理单位的协调管理,包括作业场地分配、设备材料堆放区域的划分、工序安排、成品及半成品保护等。

(三)正式水电启用前,按实向属地管理单位缴纳水电费用。

(四)及时清理施工作业产生的垃圾,按属地管理单位的规定集中堆放。

(五)进场前需与属地管理单位签订安全协议。

(六)遵守属地管理单位制定的相关管理规定。

第七条属地监理单位,除了做好本职工作外,还要承担以下职责和义务:

(一)对进入属地内所有施工承包商遵守本办法的情况进行监督和检查。

(二)组织召开工地监理协调会议,及时协调解决参建各方在属地施工过程中出现的各种问题。

第三章现场管理规定

第八条为进一步明确工序交叉施工中的各方职责,各承包商在主要工序交接时,对场地实体(含附带半成品,成品)和管理职责实行交接制度。具体要求如下:

(一)属地管理单位合理安排各专业、各系统的施工顺序,尽量避免工序相互干扰,凡下一道工序对上一道工序会产生损伤或污染的,上道工序承包商要采取保护措施,在场地交接后发生的污染或损坏由接收单位负责处理。

(二)属地管理单位根据总体施工计划填写《施工场地交接工作联系单》(见附件一),交付相应承包商,做到现场对口交接、界面鉴定清晰、责任主体明确,移交手续完整。其他承包商凭《施工场地交接工作联系单》进入相应区域施工,施工完成后反馈《施工

场地交接工作联系单》到属地管理单位。

(三)在多工序同时施工(如设备用房多系统设备安装、调试阶段)时,属地管理单位要明确各个阶段主要工序的责任单位,落实相关责任。

(四)场地移交后,接收单位负有现场管理责任,负责场地内安全生产、文明施工主要设施、设备的配置,包括临边安全防护措施、安全文明标牌、现场防盗、防火设施的配置及日常维护工作。

第九条承包商进场

(一)承包商必须遵守“进场、退场有序”的原则,实行进场准入制度。

(二)非属地管理承包商正式进场前,必须办理“设备安装(装修)单位进厂施工申请单”(见附件2),未办理进场施工许可单的,属地管理单位不得允许其进场施工。

(三)非属地管理承包商在办理进场施工许可单前,应完成如下工作:作业人员入场教育,属地管理单位已对其进行了进场交底,已经与属地管理单位签订了安全协议,已经与属地管理单位签订了临水、临电使用协议,监理单位对进场条件进行了审查确认。

第十条设备(或材料)进场

(一)由于车站及区间施工场地有限,为合理利用空间及有序作业,各承包商的设备(或材料)需要在现场临时存放时,需办理“设备(材料)现场存放申请单”(见附件三)。设备(或材料)进场后,各承包商应按属地管理单位指定场区存放,设明显标识,并安排人员看守。

(二)车站及区间施工现场原则上不允许加工材料,如确需在现场设加工场地,承包商需办理“现场加工场地申请单”(见附件四)。

(三)各承包商应提前对进入施工现场的设备运输通道进行核实,提前与属地管理单位对接。

第十一条安全文明施工管理

(一)安全文明施工总体要求

安全文明施工总体要求为:施工现场通道畅通平整、排水畅通,施工区域与非施工区域分隔,施工现场挂牌施工,工作人员佩卡上岗,工地现场材料堆放整齐,建筑垃圾集中堆放、及时清运等。

(二)现场管理组织

属地管理单位全面组织开展创建文明工地活动,与进场施工的其他施工承包商签订“安全文明施工协议书”和“施工配合协议”,把文明施工责任落实到实处,提高全体

施工人员文明施工自觉性与责任心。严格落实省、市、轨道公司安全文明施工要求,定期组织检查并向监理和业主汇报现场安全文明施工情况。

(三)现场管理具体要求

1.施工现场布局合理,材料、物品、机具堆放符合要求,并按指定区域布置,不随意改变。

2.施工现场实行封闭式管理,所有施工人员凭出入证出入,出入证与门禁卡合二为一。出入证由各承包商自行办理,人员名单报属地管理单位、属地监理单位和业主备案;临时出入证使用时必须由持有出入证人员陪同,出入证样式参见附件五。

3.承包商进场前,向属地管理单位申报水电使用需求计划,并向属地管理单位交纳水电保证金,保证金在退场后按实返还。

4.施工废水必须排放到属地管理单位指定的地点,液态废弃物要灌装,严禁污染地面。

5.所有进入施工现场的施工人员必须佩带出入证,按单位统一工作服装并有明显标识,否则不得进入。

第十二条半成品、成品保护

(一)基本原则

半成品、成品保护的基本原则是各承包商负责本单位工程半成品、成品的保护,并不得损坏其他承包商成品、半成品。

(二)管理职责

1.各承包商要制定本单位施工现场半成品、成品保护的管理办法,落实半成品、成品保护的措施,发现问题要及时采取措施进行纠正处理。各承包商凡在成品或半成品区域施工作业、装卸运输、调试试验须设专人负责现场半成品、成品保护工作的协调管理。

2.属地管理单位负责对现场进行巡查,发现半成品、成品保护中的不当行为,应立即制止,并留好证据,报属地监理和业主。

第四章附则

第十三条本办法由厦门轨道交通集团有限公司建设事业总部车站设备部负责解释。

第十四条本管理办法自发布之日起执行。

附件:

1.厦门轨道交通施工场地交接工作联系单

2.厦门轨道交通设备安装(装修)单位进场施工申请单

3.厦门轨道交通设备(材料)现场存放申请单

4.厦门轨道交通现场加工场地申请单

5.厦门轨道交通工地出入证样式

附件1:

厦门轨道交通施工场地交接工作联系单

附件2:

厦门市轨道交通设备安装(装修)单位进场施工申请单

厦门轨道交通 ___号线____标段,已经具备进场施工条件,特申请进入____区域施工。

此表一式四份,上述单位各执一份。

附件3:

厦门轨道交通设备(材料)现场存放申请单

厦门轨道交通___号线标段需进行设备(或材料)进场,特申请区域作为设备材料堆放场地,面积平方米,存放时间为年月日至年月日。

此表一式四份,上述单位各执一份。

附件4:

厦门轨道交通现场加工场地申请单

厦门轨道交通___号线标段,根据工程需要,须在设立临时加工场,计划占地面积平方米,占地期限为为年月日至年月日。具体占地平面图及加工内容见附件,请审批。

此表一式四份,上述单位各执一份

附件5:

厦门轨道交通___号线工地出入证样式

一、正式出入证

二、临时出入证(具体字号同出入证)

车站完工属地移交协议

属地移交施工协议 甲方:苏州IV-TS-00标项目经理部 乙方: 鉴于乙方施工需要,需甲方移交部分施工场地给进行施工。甲乙双方本着安全第一、和谐共处的原则,明确双方的施工责任,确保施工安全,搞好工程项目施工作业的管理工作,经双方充分协商签订本协议。 工程概况: 1、施工项目: 2、移交区域: 3、移交时间: 第一条: 甲乙双方施工应以不影响对方施工进度及施工安全为主要原则。建立健全各项生产管理制度和各级生产责任制,完善质量安全组织机构,落实各项管理措施,确保施工过程安全受控。 第二条: 甲方责任 (一)及时与乙方签订施工协议,建立通信联络制度,在施工中积极配合乙方。 (二)进场施工作业前对乙方负责人进行施工现场事项说明,其内容是:项目的各项规章制度、对该工程项目有关联的注意事项以及移交区域内甲方权属物资的拆运。 (三)移交前负责将移交区域内土建施工部分施工完成及现有建筑垃圾清理干净。第三条: 乙方责任 (一)在工地现场醒目处或入口处分别布设对应各单位的责任区平面图(含地面区域),并公示相应的责任单位、责任人、电话等信息。 (二)根据合同配备属地管理设施和属地管理人员,制定属地管理规章制度,建立健全项目部属地管理责任制。 (三)对场内各施工单位的施工过程承担管理责任。建立健全各项安全生产管理制度和各级安全生产责任制,完善质量安全组织机构,落实各项管理措施,确保施工过程安全受控。

(四)至少配置1名专职安全员和施工管理员,保持场内秩序井然、整洁有序。 (五)乙方应负责移交区域施工现场的洞口临边防护、临时用电、临时照明、消防(含灭火器、消防临时给水、应急照明、疏散通道指示灯等)、视频监控(包括出入口、隧道口等监控关键部位)、保安等安全设施的设置和维护,保证整个施工过程安全防护设施性能良好、牢固稳定。 (六)乙方应在已移交的工地入口处派驻24小时门卫保安人员,负责人员、材料、设备的进出管理, (七)乙方应按照《建设工程施工现场消防安全技术规范》要求,配置消防安全设施,包括灭火器、临时给水、应急照明、疏散指示等,对电气焊等明火作业进行审批备案管理。 (八)如乙方施工过程需要甲方提供水、电接口,由甲乙双方友好协商后签订相应协议。 (九)施工中乙方需要起重吊装设备进行起重吊装时,必须提前通知甲方,征得甲方同意后方可进行施工,施工过程甲方派人协助进行现场监管。 (十)乙方在责任期内因管理不善、监管不力导致现场已完永久性设施及材料、设备发生盗窃或损坏的,乙方需根据业主相关管理办法进行赔偿。 乙方安全责任: (一)乙方项目负责人为安全生产责任人,负责该工程项目的日常安全管理工作,严格遵守安全生产规章制度,并指定专人负责监管安全施工作业。 (二)开工前必须对所属人员进行安全注意事项、措施交底的安全教育,不安排未经安全教育人员进入作业场所。 (三)教育和监管所属人员不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备,否则因由此而引起的事故,乙方负全部责任。乙方的任何人员均不得在施工区域打架斗殴、酗酒赌博。严禁酒后上班。 (四)乙方对移交区域的安全施工作业以及对参与该工程作业的全部人员的安全负责。整个施工期间因乙方不按规范操作在生产中发生生产安全事故,由乙方承担全部的事故责任和经济责任。 (五)乙方应在已移交区域入口处派驻24小时门卫保安人员,负责人员、材料、设备的进出管理; (六)乙方应至少配置1名专职安全员和施工管理员,并成立不少于2人的现场安

我国社会保险实行属地化管理原则

我国社会保险实行属地化管理原则,现阶段劳务派遣员工缴纳社会保险一般在劳务派遣公司所在地的社保机构缴纳社会保险。如涉及跨地区(跨社会保险统筹地区)进行劳务派遣,在劳务派遣公司所在地缴纳社会保险上存在三大问题: 1、为了降低缴纳社会保险费用,用工单位选择的劳务派遣公司大多存在其注册地经济发展水平低于用工单位所在地的经济发展水平。如在河北省注册的劳务派遣公司向北京市内用工单位进行劳务派遣。 2、劳务派遣公司所在地的社会保险对非本地户籍人员实行外来人员社会保险综合险。外来人员社会保险综合险本质在于保护本地人员的利益,非本地户籍人员无论在缴纳社会保险基数、金额以及之后享受社会保险待遇上远远低于本地人员,甚至法律明文规定的待遇也没有。如比较典型的上海市实施的外来人员社会保险综合险。 3、虽然随着《社会保险法》在2011年7月1日实施,个别省市实施的外来人员社会保险综合险应当依法废止。但跨地区(跨社会保险统筹地区)进行劳务派遣人员的社会保险仍然存在缴纳社会保险基数低、享受社会保险待遇低、选择进行医疗、生育、工伤治疗医院单一、不能全面享受或者受跨地区影响不能享受失业保险待遇等。 针对上述问题笔者认为:对跨地区(跨社会保险统筹地区)进行劳务派遣,应当对社会保险属地化管理的范围进行扩大,应既包括劳务派遣公司所在地,也包括用工单位所在地。在《劳动合同法》第六十一条已明确规定:“劳务派遣单位跨地区派遣劳动者的,被派遣劳动者享有的劳动报酬和劳动条件,按照用工单位所在地的标准执行。”基础上,按照《劳动合同法》第十四条规定:“劳动合同履行地与用人单位注册地不一致的,有关劳动者的最低工资标准、劳动保护、劳动条件、职业危害防护和本地区上年度职工月平均工资标准等事项,按照劳动合同履行地的有关规定执行;用人单位注册地的有关标准高于劳动合同履行地的有关标准,且用人单位与劳动者约定按照用人单位注册地的有关规定执行的,从其约定。”对跨地区(跨社会保险统筹地区)进行劳务派遣,劳务派遣公司应在用工单位所在地的社保机构缴纳社会保险;如劳务派遣员工实际居住地(经常居住地)与劳务派遣公司所在地相同或者在同一社会保险统筹地区内,劳务派遣公司所在地社会保险待遇高于用工单位所在地的,应在劳务派遣公司所在地的社保机构缴纳社会保险。 这样不仅让缴纳社会保险的工资基数与派遣员工的工资标准基本相一致,还能让劳务派遣员工全面享受社会保险待遇,也利于就地及时解决社会保险纠纷

属地管理制度

属地管理制度 1.总则 1.1目的 为落实直线管理责任,细化安全管理,树立“安全是我的责任”的意识,依据“我的属地安全我负责”“他人安全我有责”的安全理念,实现从“要我安全”到“我要安全”的转变和“谁主管,谁负责”的目标,特制定本制度。 1.2范围 本制度适用于集团各公司、各部门的所有办公场所、生产作业场所及施工作业现场,以及为集团公司服务的承包商。 1.3术语和定义 属地是指员工所负责日常管理的工作区域,可以是工作区域(或作业场所),管理的实物资产,也可以是权限和责任范围。属地应有明确的范围界限,有具体的管理对象(人、物等),有清晰的标准和要求。 属地主管是指属地的直接管理者(包括各级业务管辖范围的责任人、某项工作任务或项目执行的责任人或承包商作业所在属地直线责任人等)。 属地管理:即对属地内的管理对象按标准和要求进行组织、协调、领导和控制。属地主管对属地享有管理权,即属地主管要对属地范围内的各类设施和设备以及进入属地的各类人员(包括施工人员、参观人员、维修人员等)实施管理。 2.属地划分原则和依据 2.1属地划分原则 2.1.1属地划分应有明确的范围界限,有具体的管理对象(人、事、物等),有清晰的标准和要求。 2.1.2属地划分应遵循层级负责、人人有责的原则。

层级负责:按照层级管理的原则,从领导到一线员工每个层面均应有自己的属地。 人人有责:每一个属地(例如,车间、办公室、工作或作业岗位)每一时刻均有人负责管理,做到不空位、不越位、不错位。 2.2属地划分依据 2.2.1工作区域划分:主要针对基层人员。需将本公司的管辖区分片落实到具体的责任人,做到本公司所属的每一个人、每一片区域、每一个设备(设施)、每个工(器)具、每一块绿地、闲置地等均有人负责管理。 2.2.2资产(装置/设备)划分:主要针对直接作业(使用)人员。各公司需将本公司的管辖设备设施落实到具体的责任人,做到每一台设备、设施(包括生产设施和办公设施、公共设施)等每一个时刻均有人负责管理。 2.2.3职能权限划分:主要针对各级管理人员。需将属于本公司(本部门)职责范围内的任务细化分配给各位人员,做到事事有人管,管理不缺位、不错位。 2.2.4主顾关系划分:主要针对外委项目。各公司及属地主管需对属地内作业的人员进行管理,对其作业内容、安全措施、行为规范等进行过程监督,做到每一项作业、每一个作业人员在作业过程中均受控。 2.3属地划分 2.3.1所有区域必须有明确的属地主管。各公司指定属地管理归口部门负责部门级属地的划分,各部门根据实际情况进行细分,包括:各公司所属的生产区域及设备、设施、资产其属地划分、生活办公区域其属地划分、管线属地的划分。 2.3.2组织各部门制定各级人员的岗位职责描述和岗位工作说明,明确各级人员属地管理的工作内容和责任。 2.3.3各公司属地管理归口部门负责属地管理制度的制定,提供业务咨询、培训和其它技术支持,并负责监督和审核。 2.3.4属地第一负责人负责本公司属地的全面管理工作,应将本公司的管辖区域和本公司职责范围内的任务细化后逐级明确分配给下属,即按照工作区域和岗位职责落实到各级管理人员和基层员工,同时写入下属岗位职责描述和岗位工作说明中。

建设工程施工安全生产管理规定

建设工程施工安全生产 管理规定 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

建设工程施工安全生产管理办法第一章总则 第一条为加强湖南景然园林发展有限公司怀化潭口溪流域绿化工程(以下简称本项目)施工现场的安全生产管理,防止和杜绝安全事故,实现安全生产的管理目标,保障建设的顺利完成,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规、规章的规定,结合本项目实际,特制定本办法。 第二条本办法适用范围:湖南景然园林发展有限公司怀化潭口溪流域绿化工程各分包单位、各班组和个人。 第三条施工单位对本合同段工程安全生产工作负直接责任。 第四条施工单位应当向社会公布安全生产监督举报电话。 第五条安全管理应当牢固树立以人为本的思想,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,建立健全安全生产保障体系和安全生产责任制度。

第二章各主体安全生产管理职责 第六条施工单位(项目部)的安全职责: (一)施工现场的安全生产管理由施工单位负责。工程施工实行总承包的,总承包单位应当对全部工程施工现场的安全生产管理负责;总承包单位依法将工程分包给其他单位的,分包单位应当按照分包合同的约定对其分包工程施工现场的安全生产管理向总承包单位负责,总承包单位对分包工程施工现场的安全生产管理承担连带责任。 (二)施工单位派驻的项目部经理是安全生产的第一责任人,对所承建合同段的安全生产负全面责任; (三)项目部必须设置安全生产管理机构,按照规定配备专职安全管理人员,建立和完善安全生产管理制度和安全生产管理体系; (四)项目部要按照法律、法规的要求,针对施工特点制定安全生产保障措施,拟定安全生产事故应急预案; (五)项目部要按规范要求保证对劳动保障、生产安全的经费投入,列出安全生产的专项费用,确保安全生产费用的有效使用;

属地管理办法

石家庄市城市轨道交通一期工程机电安装及装修阶段属地管理办法 (暂行) 第一章总则 第一条目的 为保证石家庄市城市轨道交通一期工程设备安装、装修阶段工程建设安全、优质、高效地进行,保证公共资源的合理分配,保证各专业工序的有序衔接,规范建设协调管理的机制,明确参建各方职责,强化协调管理的职能,确保工程施工在文明、有序、安全的环境下推进,特制订本管理办法。 第二条适用范围 本办法适用于石家庄市城市轨道交通一期工程的机电设备安装及装修施工现场管理。 第三条相关定义 轨道公司(业主):石家庄市轨道交通有限责任公司(以下简称轨道公司)。 监理单位:各标段监理单位。 属地管理单位:由投资承建单位指定并报轨道公司备案的施工单位。 各系统/专业承包商:常规设备系统(含通风空调、给排水及水消防、动力照明等)机电安装单位、系统设备(FAS、BAS、综合监控、通信、信号、供电、PIS、门禁、气体灭火等)安装单位、装修施工单位、轨道施工单位、人防安装单位及轨道公司采购的设备供货与安装单位(电扶梯、AFC、屏蔽门、导向标识等)等。 第三条属地管理界面划分 机电安装及装修属地管理单位与轨行区管理单位以站台板边沿为界,车站站台板边缘线内侧区域,包括站台层、站厅层、出入口、风井、风亭、以及施工围挡内的地面等范围内的所有区域由机电安装及装 修属地管理单位管理。 附图:辖区(站台层)平面、立面示意图 属地管理单位应统筹安排,保证自身及其他各系统/专业承包商在时间、空间上的作业关系顺畅。 第二章各方职责及现场管理 第四条属地管理单位职责 负责对标段内各系统/专业承包商进行综合协调等全过程管理,主要包括: 一、各标段属地管理单位应对本单位的施工安全负责,并监督其他各系统/专业承包商严格遵守本办法的规定。各标段属地管理单位项目经理为其管段内施工现场属地管理的第一责任人,各标段属地管理单位项目经理可授权有相应经验的管理人员作为现场协调主管,代表本标段属地管理单位依据合同规定和本办法规定,检查其他各系统/专业承包商对本办法的执行情况,对存在的问题按本办法进行处理。 二、负责为各系统/专业承包商提供材料、设备及施工人员进出的临时专用通道。各系统/

邢台供电公司属地化工作管理实施细则(试行)

附件: 邢台供电公司属地化工作管理实施细则 (试行) 第一章总则 第一条为适应公司“三集五大”体系建设新形势,充分发挥市、县公司地域优势,提高输电线路及电力通信线路(以下统称线路)运维、电网前期、基建工程外部协调等工作质量和效率,制定本实施细则。 第二条属地化工作系指由市、县公司承担本行政区域内线路运行巡视及设施保护管理、电网前期、基建工程外部协调等工作,并对所负责工作承担相应责任。 第三条本实施细则所指县公司系指省公司直供直管县公司及子公司性质的县公司(含控股县、趸售县公司)。 第四条本实施细则适用于公司本部及各县公司。 第二章线路运行巡视及设施保护管理 第五条线路运行巡视及设施保护属地化工作,系指将省检修分公司及公司所属的线路,按所在行政区域分解到输电运检工区和县公司,由输电运检工区和县公司开展本行政区域内线路的属地化巡视及设施保护工作。

第六条线路属地化运行巡视及设施保护工作的设备范围包括:省检修分公司和公司所属的架空输电线路、电力通信线路。电力通信线路包括与输电线路同杆架设的ADSS光缆、OPGW 光缆以及单独架设的通信线路和借用县公司杆塔架设的电力通信线路。 第七条运维检修部(检修分公司)职责: (一)负责线路属地化工作的归口管理,协调解决属地化工作中的重大或难点问题,完善线路属地化运行巡视标准和业务流程。 (二)负责督导所属县公司落实属地化管理责任,并对县公司属地化工作进行考核。 (三)负责属地化工作的统计、分析、检查和考核。 (四)协助安全监察质量部(保卫部)开展电力设施保护工作。 (五)负责对县公司属地化工作人员开展专业技能培训。 (六)负责与省检修分公司进行线路运行巡视属地化工作相关的沟通协调、业务联系。协调省检修分公司线路运行巡视资料交付工作。 (七)负责组织按照行政区域划分所属线路台帐的梳理和校核,资料交付县公司。 第八条安全监察质量部(保卫部)管理职责: (一)负责线路属地化设施保护管理工作,协调解决属地化设施保护工作中重大或难点问题。 (二)监督、指导输电运检工区和县公司做好线路属地化设施保护管理工作,并对属地化设施保护工作进行考核。

养护施工现场安全生产管理办法

行业资料:________ 养护施工现场安全生产管理办法 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共6 页

养护施工现场安全生产管理办法 一、为切实加强高速公路养护施工管理,规范养护施工作业,做到文明施工与安全生产,制定本办法。 二、本办法所称高速公路养护施工,是指为保持高速公路及其附属设施正常使用功能的维修保养、专项工程和大修工程,以及新增功能的改善性工程、有关路况检查与专项检测作业。 三、本办法适用于泰赣高速公路及厦昆线赣州城西段用地范围内从事第二条内容作业的单位和个人。 四、各养护单位要站在保稳定、促发展和保质量、树形象的高度,增强对加强养护施工管理重要性的认识,坚决贯彻执行政府和上级主管机关关于文明施工、安全生产、劳动保护的一系列方针、政策和指示。 五、从业单位要经常性地开展文明施工和安全生产教育,要建立健全施工管理和安全生产的管理制度,要根据本单位情况,制定有关实施细则。建立组织机构和安全生产管理休系,行目标任务安全生产责任制,做到责任层层分解,落实到具体的人、具体的岗位、具体的事项。 六、养护项目的业主单位有关部门要加强养护施工现场管理、文明施工和安全生产工作的检查,发现问题及时责成有关单位整改,对拒不整改,造成安全事故的要严肃处理。 七、监理单位要加大养护工程监理力度,把养护施工现场管理、文明施工和安全生产纳入到监理工作范畴。 八、养护单位要结合养护项目的具体特点,认真编制养护工程施工方案和组织发计,按照《高速公路养护作业施工现场安全管理实施细则》,制定施工现场交通管制方案,报请路政、交警部门批准实施,加 第 2 页共 6 页

轨行区管理办法

厦门轨道交通工程建设期轨行区施工管理办法 2018年6月6日

目录 第一章总则 (5) 第二章组织机构与职责 (6) 第三章计划管理 (10) 第四章轨行区作业要求 (12) 第五章防火要求 (16) 第六章罚则 (17) 第七章附则 (18) 第八章附录 (18)

建设期轨行区施工管理办法 第一章总则 第一条.编制目的 为解决厦门市轨道交通建设期轨行区各施工单位作业时相互干扰、相互制约的矛盾,规范施工管理,加快施工进度,保证全线施工作业安全、有序、高效地进行,落实各单位安全管理责任,确保轨行区施工作业安全,特制定本办法。 通过实施轨行区管理,使轨行区范围内各项作业在时间和空间上满足作业关系顺畅、无交叉的目的。做到“两个兼顾”(一是运输与施工的兼顾,二是重点施工与一般施工的兼顾)和“三个确保”(一是确保整个工程安全、顺畅,二是确保工程按期完成,三是确保工程质量达到设计要求)。 第二条.管理范围 轨行区管理范围包括:已完成铺轨和正在铺轨的正线线路、车辆段及停车场出入段线路、铁路联络线线路。根据轨道交通工程特点,本办法所指“轨行区”具体包括: 1.地下线轨行区: 1)地下车站轨行区:车站站台层结构侧墙至站台边缘以内空间范围。 2)区间隧道轨行区:区间隧道内全部空间。 2.地面线轨行区:距离轨道中心线两侧各3米范围内空间范围。 3.高架桥轨行区:高架桥桥面以上全部空间。 第三条.管理界面 轨行区与车站属地管理的界面如下: 1.车站两侧站台屏蔽门位置到轨行区两侧侧墙处的轨行区线路区域范围。 2.车站两端设备房两侧走廊以外靠近轨行区范围及悬空结构板下,结构墙

公司安全管理规定范本

工作行为规范系列 公司安全管理规定(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-55474公司安全管理规定 Company safety management regulations 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、目的 为了加强公司的安全管理,保障员工人身生产安全和家庭幸福,促进公司健康持续发展,根据《中华人民共和国安全生产法》,结合公司的实际情况,制定本制度。 二、适用范围 本公司厂区、宿舍区和在此范围内的全体员工 三、原则 遵照“管生产必须管安全”和“属地管理”的原则,安全管理工作实行一把手负责制,各级管理负责人为本责任区第一安全责任人;分管区域内发生安全事故,由区域负责人负责。 四、安全管理控制(岗位职责) 1、总经理是公司安全生产的第一责任人,对公司安全生

产负全面管理责任; 2、常务副总在总经理的领导下,主管公司安委会及安全生产工作,对安全生产负主要责任; 3、生产经理在总经理的领导下,是安全生产的主要负责人 负责监督各生产部门的安全操作规程的制定及执行,组织安全生产检查、落实隐患整改措施,防止和杜绝违章指挥、违章操作现象,坚持“先安全后生产、不安全不生产”的原则,在保证安全的前提下合理组织生产; 4、各生产部门主管、在生产经理领导和安全保卫科的指导下,按照“一岗双责”和“属地管理”的原则对本部门的安全生产负全责,组织制订并实施车间安全管理规定,安全生产操作规程,组织新工(包括实习、代培、转岗、复工人员)的上岗安全教育培训和班组安全教育(二级安全培训)并及时如实报告本车间生产安全事故。 5、生产部门班组长安全职责 在生产部门主管的领导下,贯彻执行公司安全生产管理规章制度(重点是操作规程),对本班组的安全生产负全面责

关于公司员工属地化管理

关于公司员工属地化管理及出差的补充规定 一、目的 随着公司规模和经营范围的不断扩大,为规范公司异地工作有序开展,强化考勤、奖惩、薪酬福利及相关事宜统筹管理,特制定本规定。 二、属地化管理的界定 1、在当地招聘并以当地为办公地的员工(包括劳动合同与上海公司签署但在当地 招聘并工作的员工); 2、负责规定区域业务管理、开发和维护并确定以该区域为主要办公地的员工; 3、长期(连续两个月以上)负责特定项目的开发、管理、维护、且每月在项目所 在地上服务的时间超过15天的员工; 二、属地化管理办法 1、属地化管理的员工在所属区域办公原则不享有住宿补助及餐费补助,但以下情 况除外: (1)负责特定项目维护的员工,其住宿由驻在地提供,如驻在地不提供住宿的,由公司负责解决并承担相关费用; (2)负责区域业务开发及管理的异地派驻员工,设定2周的过渡期,在过渡期内享受出差的待遇;2周后不管何种原因,统一按属地化管理; 2、实行属地化管理的员工因工作需要到派驻地以外区域按出差对待; 3、属地化管理人员(在驻地连续工作两个月以上但在当地招聘并以当地为办公地 的员工除外)可享受驻外假,2月一次,每次2天: (1)交通费报销标准:仅限于派出地与驻在地之间往返的汽车或火车车票,由于 特殊原因需乘坐飞机或需要驾车的,须提前申请并经过公司相关领导审批,否 则财务部门不予报销。 (2) 具体休假时间由本人申请经单位负责人及人事部批准。 四、属地化管理纪律 1、必须贯彻落实公司及派驻单位的经营理念,创造性地开展工作;

2、必须服从领导,执行决定,严格执行公司及派驻单位的各项规章制度; 3、必须遵守公司考勤制度、考核制度和奖惩制度等。 4、对违反公司规章制度及弄虚作假者,将按公司的规章制度进行处罚,情节严重者将予以开除。 五、附则 1、出差人员按公司员工手册中规定的出差管理规定执行; 2、本规定自公告之日起试行。 附:出差管理补充规定 出差人员的费用按照相关规定报销。特例:司机因本人业务出差的按普通出差处理,如因其他部门或人员申请用车出差的,其个人全部费用由用车部门或人员承担。

施工现场安全生产管理办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.施工现场安全生产管理办 法正式版

施工现场安全生产管理办法正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 (1)、材料验收: 开工进场的材料必须符合质量要求,严禁劣质材料进入施工现场,进场材料按指定地点,码放整齐。 (2)、隐蔽工程: 隐蔽工程须严格按照施工工艺,严禁偷、漏、减项。验收合格后,方准覆盖。 (3)、成品保护: 1、严禁将工具乱放在已经完成的木制品或地板、地砖上。所有已覆面板的清油工程或已喷漆混油工程,均应在其上覆盖塑料薄膜或其他纸、本质介质后方可在其

上放置物品。 2、管道口、预留口、地漏在进场前用防潮棉封口保护。 3、玻璃、大理石等,要设警示标志加以保护。 (4)、环境保护: 1、剩余油漆、胶类妥善保管;空油漆桶、胶桶必须分类放置和处理;防止对环境造成污染。 2、施工现场严禁吸烟(包括外来人员),工作期间禁止喝酒、赌博、打架斗殴等,违者按有关规定给予处罚。 (5)、施工用具: 1、施工机械应整齐摆放在操作区,工具应有工具箱;

公司安全属地管理办法

xx有限公司 安全属地管理办法 第一章总则 第一条为落实各级安全管理责任,加强属地管理意识,落实“一岗双责”,规范安全生产监督管理工作各环节处于有序受控状态,明确安全监管职责,共同做好公司安全生产工作,特制定本办法。 第二条本办法适用于公司各直属单位和公司范围内的相关方。 本办法所称属地管理是指以工作管辖范围内的人、机、物、料、法、环作为管理对象,按照相关标准和要求进行计划、组织、领导和控制。 本办法所指的属地负责人是指属地所属部门 (车间)的一把手,岗位所属区域负责人,承包商施工作业所影响到的所属区域内的直线责任人,直线责任人可以是总经理、主任、班组长、员工。也可能是职能管理部门的现场监督、现场管理人员。 第二章属地划分 第三条属地区域划分原则: (一)属地划分按照“谁主管,谁负责”和“就近”原则,结合现场实际将属地区域划分为公共办公区、生活区、生产区。 (二)公共办公区域: 1、各部门 (车间)按办公区域实行属地管理,办公室区域以外划归综合管理部。各管理职能部门对本部门(岗位)、范围内的工作负属地职能管理责任。 2、厂区各主要干道清洁维护及绿化带由综合管理部负责,主要干道路灯维护由铝箔车间负责。主干道车辆交通管理由储运车间具体

管理,进出厂区运输车辆交通管理由属地单位负责。 (三)生活区域:家属楼、宿舍楼、食堂、驾校由综合管理部实行属地管理并负及生活区道路、绿化带清洁维护。 (四)生产区域:由管理辖区生产的属地单位全面负责管理;区域内的配电室、变压器室、全油回收装置由属地单位进行监督管理。 1、系统管网:系统管网的破损、跑冒滴漏及仪表电缆槽架毁损由职能管理单位管理。 2、检修、技改、工程项目作业区:所有在属地单位进行检修、技改、工程项目作业,作业必须经得属地主管的同意,在作业期间需将作业范围以围栏(围绳)、警戒线进行作业隔离,隔离后的作业区由作业单位承担属地责任。一旦作业完毕,经属地负责人验收合格后,作业者将围栏(围绳)撤走,原作业区的管理权自动移交给属地管理者。 3、门岗、物检、仓库、油库范围内由生产运行部负责管理。 4、坯料区分切门主通道以南区域、轧制区、换辊区、循环水泵站、空压站、10KV、灌装油库加油系统及配套变压器室、配电室、全油回收系统等范围内及进入其所属范围内相关方由铝箔车间负责。 5、坯料区分切机机前周围区域、分切区、退火区、机加区、木工房所有设备、机加间内所有设备、及进入其所属范围内相关方由精整车间负责。 6、成品库、包装间、打包区、60吨地磅房、机加间及进入其所属范围内相关方由储运车间负责。 第三章属地管理的内容 第四条属地管理主要内容 (一)区域属地单位对区域属地内的一切活动的过程和结果负责。管

全业务属地化专线维护管理办法(试行稿)V0

精心整理 全业务属地化专线维护管理办法(试行稿)V1.0 目录 一、 管理总则 (一1.2.3. 4.5.WLAN 6.7. 负责实施家集客调整、扩容和拆机等零星工程。组织完成集客/家客 调整、扩容和迁移等零星工程:需求审核/组织施工/进度把控/验收/转资/费用结算等相关工作。 8. 配合实施网络调整或割接相关的家集客业务拨测。 9. 组织属地内巡检拜访,包括集客巡检/拜访;家宽站点巡检。 10. 配合完成属地化事务协作,完成省市下达属地化事务/协调问题/案例

/创新/技术沉淀/其他专项工作。 11.资产和备件管理:资产验收/盘点/调拨/报废/退库/送修;意外情况报警报险等所有资产和备件的管理工作。 12.负责家宽集客管线、资管系统交维把控,负责系统数据的维护和整改工作。 客户响应中心职责 1. 2. 3. 4. 5. 产质量管控,确保端到端服务质量; 6.开展全业务客户满意度分析,为网络服务质量提出改进建议和措施。 7.负责全业务装机材料和备品备件的需求收集并做好请购工作。 8.负责全业务维护费用的立项申请,统筹全市合作单位的考核管理,以及例行维护和零星施工的费用结算审核。 9.负责跟踪全业务新技术、新产品的研发,对相关新技术、新产品进行

技术测试、可行性研究、效果评估和总结。 10.制定全业务网络侧的应急保障预案,并组织演练。 11.负责组织中心内部成本费用预算的落实与管理,及中心内部固定资产、办公场所的统一管理。 12.负责中心各类往来文件、培训的资料管理,负责中心后勤服务、培训管理、预算管理、安全管理、班组建设及综合体系管理等各项综合事务管理。 (二 二、 (一 根据分公司的验收会议纪要和相关验收资料、结算资料按照结算流程进行相关费用结算。 监理单位 牵头组织开展验收工作,跟进施工单位对遗留问题的整改。 施工单位 准备竣工图纸、验收资料和系统数据参与验收,并对验收发现的遗留

【管理制度)属地管理实施办法

(管理制度)属地管理实施 办法

兰州石化公司属地HSE管理办法 第壹条为落实安全生产责任制,按照“谁主管,谁负责”、“谁工作,谁负责”原则,明确各级属地管理范围和职责,特制定本办法。 第二条术语解释 属地:即工作管辖范围,包括工作区域,管理的实物资产和具体的工作任务(项目)及权限和责任范围。 属地第壹负责人:公司各级行政正职。 属地主管:是由属地第壹负责人指定的负责某壹具体属地管理或某项工作任务执行的基层员工、班组长、专业技术人员和各级管理人员。 属地管理:即对属地内的管理对象按标准和要求进行组织、协调、领导和控制。属地主管对属地享有管理权,即属地主管要对属地范围内的各类设施和设备以及进入属地的各类人员(包括施工人员、参观人员、服务人员等)实施管理。 第三条职责 (壹)公司所属的所有区域必须有明确的属地主管。其中,公司所属的生产区域及设备、设施、资产其属地划分由机动处负责组织实施,公司所属生活区域其属地划分由矿区服务事业部负责组织实施。 (二)公司人事处组织制定各级人员的岗位职责描述和岗位工作说明,明确各级人员属地管理的工作内容和责任。 (三)公司生产技术处负责管线属地的划分。 (四)公司安全环保处负责属地HSE管理办法的制定,提供业务咨询、培训和其它技术支持,且负责监督和审核。

(五)属地第壹负责人负责本单位属地的全面管理工作,应将本单位的管辖区域和本单位职责范围内的任务细化后逐级明确分配给下属,即按照工作区域和岗位职责落实到各级管理人员和基层员工,同时写入下属岗位职责描述和岗位工作说明中。 (六)公司项目组织部门的行政正职或项目经理是项目的属地第壹负责人,应把项目范围、责任明确分配给项目各级管理人员。 第四条属地划分 (壹)工作区域划分:主要针对基层人员。各单位需将本单位的管辖区分片落实到具体的责任人,做到公司所属的每壹片区域于每壹个时刻均有人负责管理。 (二)资产(装置/设备)划分:主要针对直接作业(使用)人员。各单位应将本单位管辖的设备设施落实到具体的责任人,做到每壹台设备、设施(包括生产设施和办公设施、生活设施)等于每壹个时刻均有人负责管理。 (三)职能权限划分:主要针对各级管理人员。各单位应将属于本单位职责范围内的任务细化分配给所属各级管理人员,做到事事有人管,管理不缺位、不错位。 (四)主雇关系划分:主要针对检维修、施工和技术服务项目。各单位及属地主管应对属地内作业的人员进行管理,对其作业内容、安全措施、行为规范等进行过程监督,做到每壹项作业、每壹个作业人员于作业过程中均受控。 第五条属地主管的职责

秘鲁属地化管理工作思考

随着“走出去”战略及“一带一路”建设的不断深化和推进,我国对外承包工程业务从快速发展期进入高质量发展阶段,更加深入地与当地市场融合。笔者根据自身实际经验,对如何在秘鲁实施属地化管理进行探讨。 属地化管理的必要性分析 秘鲁乃至整个南美洲市场均为准高端市场,市场准入门槛高、市场营销难度大、项目履约要求高,在地域差异、语言文化、工程规范标准、HSE管理、社区沟通、劳工准入限制、市场营销和履约规则等方面均对中资企业提出了巨大的挑战。 一、中方人工成本的大幅上涨 随着中国农民工总量增长持续回落,从事建筑业的农民工数量呈下降态势,凸显了建筑业“民工荒”问题导致建筑业内劳动力成本大幅上涨的问题。而加强属地化管理策略可以有效规避中方劳动力成本增加风险。 二、劳工准入限制壁垒 美洲国家如秘鲁、厄瓜多尔、墨西哥、哥伦比亚、洪都拉斯、智利等几乎所有美洲国家对于外国劳工准入,均有不同程度的限制壁垒,尤其秘鲁对于劳务输入比例和投标

阶段工程专业人员的专业性要求有强制性规定。如投标时需要的专业工程人员(土建工程师、电气工程师、结构工程师等),若为非秘鲁籍,则必需获得秘鲁工程师协会的专业认证,且相关资历文件必需进行双认证和官方翻译才会被认可,而该流程往往需要至少2-3个月时间,无法满足招标时间的要求。 三、企业转型需求 近年来大量中国建筑企业在“走出去”战略和“一带一路”建设带领下,处于转型升级的关键时期,需要从工程承包企业向投资商转换。属地化经营则可以有效地推动企业转型进程,实现资本运作属地化,同时加深对当地市场需要的全面了解,促使工程承包企业向更高端方向发展。 四、降低和控制风险的有效措施 从合规的角度考虑,属地化经营可以有效地规避企业在市场营销和项目履约管理中的各类风险。借助属地化的法律管辖和保护,降低企业在当地的财税、法律等风险。 在秘鲁属地化建设的几大要素 要做到真正的属地化并达到实体化经营的目标,需要具备如下几要素。

工程安全生产管理规定(精编版)

工程安全生产管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

工程安全生产管理规定 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1.主题内容与适用范围 1.1为提高集团公司工程安全生产管理水平, 树立良好的企业形象, 提高企业综合素质, 增强企业的竞争能力, 特制订本规定。 2.2本规定适用于集团公司工程项目的现场安全生产管理。 2.管理职能 2.1集团总部工程管理部成立质安组, 对本集团各参建的责任主体的工程质量活动进行依照法律规章制度强制性监督。 2.2项目经理部配备安全员(可兼职)。 2.3作业班组设兼职安全员, 负责本班组的安全自检工作。 3.管理内容 3.1安全教育 3.1.1 安全思想教育和劳动纪律教育 3.1.1.1 通过安全思想教育, 提高各级领导干部、广大员工对工程安全生产重要意义的认识, 实现安全生产。 3.1.1.2 通过劳动纪律教育, 使各级干部和广大职工反对违章指挥和违

章作业, 严格遵守安全操作规程。 3.1.2安全知识教育, 其主要内容包括: 3.1.2.1.本工种的安全技术操作规程; 3.1.2.2机械设备、电气作业及高空作业等安全基本知识; 3.1.2.3防火、防暴、防尘、防毒等安全基本知识; 3.1.2.4个人劳动防护用品的正确使用知识。 3.1.3 项目部定期和不定期对全体职工进行遵纪守法的教育, 以杜绝 违章指挥、违章作业的现象发生。 3.1.4项目经理和项目技术负责人对本施工项目的安全生产起到重大作用, 要首先自觉接受安全教育, 学习安全法规、安全技术知识、提高安全意识和安全管理工作的领导水平。 3.1.5 班组是项目施工安全的基础, 要组织本班组开展下列安全活动: 3.1.6班组的安全教育是安全三级教育的重要组成部分, 是安全生产基本教育。对新工人(新招收的合同工、临时工、民工及实习生和代培人员)都必须进行上岗前的班组安全生产教育。其主要内容是: 3.1.6.1本班组作业特点及安全操作规程; 3.1.6.2爱护和正确使用安全防护设施及个人劳动防护用品; 3.1.6.3本岗位易发生事故的不安全因素及防范对策; 3.1.6.4本岗位作业环境及使用的机械设备工具的安全要求。

地铁设工程机电设备安装装饰装修属地管理办法暂行

地铁建设工程机电设备安装、装饰装修阶段属地管理办法(暂 行) (待发) 第一章总则 第一条为明确昆明地铁建设工程机电设备(含铺轨、强电、弱电及通讯信号等,下同)安装及装饰装修阶段参建各方安全责任,规范现场安全管理行为,防止发生各类安全事故,切实保证地铁工程机电设备安装及装饰装修阶段平稳有序建设,根据相关规定,并结合工程实际,特制订本办法。 第二条施工现场属地管理是指按照本规定确定的属地安全总负责单位,对辖区内各施工单位承担安全管理、协调、联络等管理责任。主要包括属地范围内现场安全生产、文明施工、临时防护、材料设备进出、成品及半成品保护、消防、防盗和人员准入等方面的管理以及现场各专业之间工序安排、进度协调、公共资源配置、接口界面协调等管理工作。 第三条在轨道公司建设事业部现场统筹领导和具体协调下,施工现场以“属地”为原则,落实参建各方安全生产管理职责。 第四条本办法适用于昆明地铁建设工程机电设备安装、装饰装修阶段的现场管理,进入施工现场的任何单位和个人必须遵守本办法。 第二章属地总负责单位确定及管辖范围 第五条依据合同约定和现场实际情况确定,属地总负责单位为原车站土建单位、车站装饰装修单位和轨道铺设单位,并按照下列规定执行: 1.车站装饰装修单位进场前,由原车站土建单位承担总负责职责,对其他各单位作业

行为进行管理,其他各单位应服从总负责单位的协调管理。 在车站装饰装修单位进场前、机电设备安装单位进场后,原土建单位可分区、分段与机电安装单位进行场地交接,但土建单位不得影响其他单位进度计划要求,同时不免除总负责单位监管职责,机电单位及其他各单位必须服从统一协调管理。 2.车站装饰装修单位进场后并与原土建单位完成场地交接手续后,由车站装饰装修单位承担总负责职责,对其他各单位作业行为进行管理,其他各单位应服从总负责单位的协调管理。 原土建单位可分区、分段与装饰装修单位进行场地交接,但不得影响其他单位进度计划要求,同时必须服从总负责单位的统一协调管理。 3.轨道铺设单位进场后并与原土建单位完成相应交接手续后,由轨道铺设单位承担总负责职责,按照轨道公司《轨行区管理办法》对其他各单位作业行为进行管理,其他各单位(含原区间隧道施工单位)应服从总负责单位的协调管理。 4.接触网等须在轨行区作业的施工单位原则上不承担总负责单位职责,但经铺轨单位、双方监理单位及业主单位协调确认后可以承担轨行区总负责单位职责,接收单位应按照轨道公司《轨行区管理办法》履行职责,对其他各单位作业行为进行管理,其他各单位(含原区间隧道施工单位)应服从总负责单位的协调管理。 5.装饰装修单位和轨道铺设单位总负责责任期满为工程交付使用之日止。 第六条总负责单位管辖范围 1.车站机电设备安装阶段总负责单位管辖范围:以车站站台板边缘线和区间隧道洞门投影线为分界的内侧区域,包括站台层、站厅层、出入口、风井、风亭、以及施工围挡内的地面等范围内的所有区域。 2.轨道铺设阶段总负责单位管辖范围:以车站站台板边缘线和区间隧道洞门投影线为分界的外侧区域,包括站台板边缘线外侧及洞门正投影线内的区间隧道范围内的所有区域。

属地管理办法

销售分公司属地管理办法 第一章总则 第一条为落实线性管理责任,细化安全管理,树立“安全是我的责任”的意识,实现从“要我安全”到“我要安全”的转变和“谁主管,谁负责”的目标,特制定本办法。 第二条本办法适用于销售分公司所属各单位的所有办公场所,生产作业场所及施工作业现场,以及为销售分公司服务的承包商。 第三条属地是指员工所负责日常管理的工作区域,可以是工作区域(或作业场所),管理的实物资产,也可以是权限和责任范围。 第四条属地管理是对属地内的管理对象按标准和要求进行组织、协调和控制。 第五条属地主管是指属地的直接管理者(包括各级业务管辖范围的责任人、某项工作任务或项目执行的责任人或承包商作业所在属地直线责任人等)。 第二章属地划分原则和依据 第六条属地划分原则 (一)属地划分应有明确的范围界限,有具体的管理对象(人、事、物等),有清晰的标准和要求。 (二)属地划分应遵循层级负责、人人有责的原则。 层级负责:按照层级管理的原则,从领导到操作员工每个层面均应有自己的属地。 人人有责:每一个属地(部门或车间、岗位)每一时刻均有人负责管理,做到不空位、不越位、不错位。 第七条属地划分依据 - 1 -

(一)工作区域划分:主要针对基层人员。需将本单位的管辖区分片落实到具体的责任人,做到本单位所属的每一个人、每一片区域、每一个设备(设施)、每个工(器)具、每一块场地、闲置地等在每一个时刻均有人负责管理。 (二)资产(装置/设备)划分:主要针对直接作业(使用)人员。各单位需将本单位的管辖设备设施落实到具体的责任人,做到每一台设备、设施(包括生产设施和办公设施、生活设施)等均有人负责管理。 (三)职能权限划分:主要针对各级管理人员。需将属于本单位(本部门)职责范围内的任务细化分配给各位人员,做到事事有人管,管理不缺位、不错位。 (四)主顾关系划分:主要针对外委项目。各单位及属地主管需对属地内作业的人员进行管理,对其作业内容、安全措施、行为规范等进行过程监督,做到每一项作业、每一个作业人员在作业过程中均受控。 第八条公司属地划分: (一)公司办公楼内各部门属地化分(见附图1) 1、办公室:公司办公楼及其所在院子内除其他各部门办公区域,均为公司办公室属地管理范围。 2、化肥事业部、化工事业部、物流事业部、党群工作部、监审法律事务部、企业管理部、财务部、市场部、仓储管理部、结算中心、成品管理部,以上各部门的办公区域均属各部门的属地管理范围。 (二)货运大楼内各部门属地化分(见附图2) 1、运输管理部:货运大楼及其所在院子内除其他各部门办公区域,均为运输管理部属地管理范围。 - 2 -

浅谈海外企业员工属地化管理

浅谈海外企业员工属地化管理 新中国成立以来,中国水电的发展尽管经历了诸多困难,但在中国共产党的领导下,中国水电向海外“走出去”的步伐一直没有停歇。从上个世纪60年代的援建到今天积极参与国际市场的竞争,中国水电的志士仁人不畏艰难,矢志奋斗,在海外作出了应有贡献。我们五局也跟随时代的潮流把热情和激情投入到了海外市场,在十几年的时间我们建立了一个又一个的形象工程,中国水电集团在国际水电行业已经扮演重要的角色,影响力也越来越大。随着水电行业大举进军海外的同时,属地化发展必然是工程建设公司各海外项目需要面对的重要课题。如何在海外项目上充分的发挥属地化管理将直接影响到项目的效益,所以这是我们必须长期研究的重要课题。 在国外的工程其实很多,属地化管理的模范也不难见到,但是各个地方的实际情况又有差距。所以,这就要求我们在借鉴别人已经成熟的属地化管理经验的同时不忘与实际相结合找到一条适合具体项目的具体属地化管理的路子。从1964年水电十一局开始在海外建设的几内亚金康水电站开始将近半个世纪时间的积累,期间走过了不少弯路但是也储存了不少宝贵的海外企业的管理经验。这些都是值得我们好好去研究和借鉴的。 要想做到属地化管理首先是了解什么是属地化管理。海外属地化发展,指企业在跨国经营时期,按照国际规范和当地法规制度对海外项目进行管理经营,使其内部管理和外部经营规范化,巩固和提高在当地市场的竞争力,保证长远和健康的发展。属地化,既体现海外项目经营管理规范化程度,又是海外项目实现高端市场的一个过程。属地化管理是一种国际通用做法,与工程建设公司总部的国际化战略在原则上是一致的,是更好地实现跨国经营战略的手段。 属地化管理属于海外项目管理范畴,涵盖了海外项目管理的各个方面,对于我们项目来说,主要应包括以下几方面的内容:经营属地化、员工属地化、采购属地化和市场属地化等。这几方面相辅相成、密切联系,共同构成了项目属地化发展的模式。在这里我们主要探讨的员工属地化问题是海外项目属地化进程的重要组成部分,也是海外项目属地化程度的重要指标之一。 首先了解一下员工属地化管理的优势: (1)有利于降低项目人工成本。在项目实施中,对于项目的非关键岗位及大多

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