一生的挑战——新加坡双语之路
深圳商报记者刘悠扬
虽然已经离开总理职位，被誉为“新加坡国父”的李光耀至今仍是新加坡政坛最具影响力的人物。最近，李光耀最新亲笔自传《李光耀回忆录：我一生的挑战—新加坡双语之路》简体中文版首次引进国内，由译林出版社推出。该书2011年底在新加坡初版，曾引起巨大争议。记者从出版方了解到，李光耀不仅在书中回顾了新加坡推行双语政策的一些不为人知的挣扎和痛苦历程，还对一些争议话题作出回应，并称“这是我最重要的一本著作”。
时政书中的“票房灵药”
在近几年内地书市上，最畅销的时政类书籍中，只有两位外国政治名人算得上“票房灵药”—写《论中国》的基辛格和不断出版自传的李光耀。
李光耀的新书还收录了18篇个人文章，包括现任总理李显龙、著名歌手孙燕姿等，展示不同背景、身份、年龄层的新加坡人如何走上各自的双语路，几番风雨，多少艰辛，最终殊途同归。
据简体中文版译林出版社宣传主管周璇介绍，书中还收入大量独家照片，完整呈现李光耀的生平。
图书策划人、书评人陈轩对记者分析：“基辛格博士作为名符其实的‘中国人民的老朋友’，与中国几代领导人都保持了独特而密切的关系，也成为西方公众了解中国现实最为重要的管道。在这个意义来讲只有李光耀能与之并肩。”陈轩认为，《李光耀回忆录：我一生的挑战—新加坡双语之路》以当事人的角度回顾其政治生涯中所遭遇的危机与挑战，“李氏的铁腕治新的威权手段虽经常招致批驳，但率领新加坡这样一个弹丸之地成为‘现代世界体系’中的一个重要节点，在各大国之间左右逢源，纵横自如，总有值得借鉴与学习之处。”
周璇介绍说，李光耀这本亲笔自传，并不像一般人物传记那样从小到老一一详述，他写的是他心中“一生的挑战”—如何把新加坡从一个多语种的殖民地打造成一个多数人都通晓
英文，同时懂得自己母语的国家。然而，整个过程险阻重重。质疑的眼光，甚至来自他的内阁同僚。“南洋大学关闭始末”、“华校为何没落”、“特选中学又如何应运而生”等等有关母语教育的重大事件和议题，书中都一一触及。
因不会中文被对手羞辱
书中，李光耀对引起诸多争议的话题作出了回应。李光耀表示，自己一生中花了几十年学习华文，并把孩子送进华校，至今不断敦促华裔学华文，他写道，“我们重新安排学校的华文教育，是为确保新一代具有文化素养。”
他以自己的经历为证。李光耀出生在一个讲英语和马来语的家庭，童年时期曾尝试入读华校但无法适应，最终选择了接受英语教育。他在从政之后意识到华文的重要性，苦学华文几十年，至今仍每周六上一次华文课，尽可能坚持不缺课。
1955年，李光耀参加立法议会选举，遭到对手公然挑衅，称他不会中文读写，根本没有能力代表华人选民。这位对手还要求李光耀用中文同自己辩论。这件事对李光耀很有触动，从此更加坚定了他学好汉语的决心。
时至今日，李光耀仍在孜孜不倦地学习中文。他通常每周六下午4点半学到晚上7点。担任李光耀中文课老师的是南洋理工大学孔子学院理事长周海清等几位著名学者。他们对李光耀学习中文的态度给予了高度评价。李光耀时常阅读中文报纸，遇到生字就查字典、标音标，记入生字本，抽空就复习。
回首为何“耿耿于怀”
李光耀有自传情结。这10多年来，读者看到他的《风雨独立路—李光耀回忆录（1923-1965）》（1998年出版）和姊妹篇《经济腾飞路：李光耀回忆录（1965-2000）》（2001年出版），2011年初版于新加坡的《李光耀回忆录：我一生的挑战—新加坡双语之路》，以及2013年的最新回忆录《李光耀观天下》（《One Man’s View of the World》）。
这还不包括李光耀与7位记者的谈话集、出版于2011年的《李光耀：新加坡赖以生存的硬道理》，以及三个美国作者编选的李光耀言论萃取集《李光耀论中国与世界》。
然而，在李光耀自己心目中，《李光耀回忆录：我一生的挑战—新加坡双语之路》才是他“最重要的一本著作”。
《星洲日报》执行编辑林明华分析，新加坡人语言使用问题一直是李光耀考虑的头等大事，因而也成为新加坡最大的政治问题之一。用李光耀自己的话说，这关系到“新加坡的生存”—这个独立建国时只有200万人口的城市国家，却有说四种语言的族群。“新加坡是一个华人占75%以上的岛国，在李光耀的强势领导下，经济成果卓然；但一个完整的华文教育体系，包括马新华人用心血凝成的南洋大学，也在他的手上消逝无踪。对于这样的历史评价，李光耀显然是非常在意的。因此，他在88岁高龄时回顾历史，仍然耿耿于怀。”
英文新著专章谈中国
2013年8月6日，李光耀在新加坡发布了他的最新著作《李光耀观天下》，该书目前尚无简体中文版。记者了解到，这本400页厚的英文书名为《One Man’s View of the World》，共分11个章节，主要收录了李光耀对世界大国和国际趋势的分析与见解，其中有6个章节分别涉及中国、美国、欧洲、东南亚、中东等。
在谈及中国的章节中，李光耀表示，中国的强盛给国际社会带来许多好处，例如中国企业的投资。但中国的邻国开始感受到这个“苏醒后的巨人”的外交政策越来越强硬，对美国在亚太的“老大”地位带来了严峻的挑战。在谈到对中国“和平崛起、永远不称霸”的看法时，李光耀在书中称，“一种看法是，中国会静悄悄地变得强大，扩大影响力，不会欺负人。另一种看法是，中国会显示力量，威逼所有人。”“我认为他们会选择第一种做法，但同时也会显示力量。”
《李光耀观天下》出版时，他已年近九旬，他还在书中谈及对生死的看法，称“生比死好，但所有人终究都得面对死亡。我89岁了，没必要回避这个问题。与其陷入昏迷长期卧床，我宁愿选择快速离世。”
新加坡的小学英语科
新加坡的小学英语科 新加坡实行双语教育 政策，即所有的学生，一方面要学习自己的母语哩另一方面又要学习英语。英语也是新加坡政府规定的四种官方语言之一，又是惟一法定的工作语言，虽然新加坡华人占绝大多数，但英语并非“外语” ，而是最重要的国语。由此有人指出，新加坡的“双语教育”政策的实质是“双语教育，英语为本”。 新加坡小学的教育目标是为以后的学习打下基础，因而主要课程是母语、英语和数学，其中母语和英语尤其重要。由于新加坡实行分流教育制度，导致不同阶段不同班级对英语的要求有所不同。小学一年级至四年级为基础阶段、所有的学生都必须学习英语，母语和英语都是学习的重点。各校根据教育部课程发展署的规定使用某种教材。1981年开始选用PER(Primary English Programe)和NESPE 两种英语教材，教材仍以结构法(structura1 approach) 为主。1991 年修订新大纲后，强调以交际为主，提倡发展儿童智力、启发逻辑思维穹培养能力。教材改用新编的PETS(Primary English Thematic Series) 。此教材通过教学实验后，师生反映内容较深，儿童难学。 新加坡小学开设的英语课，除正课外，教育部还规定每周有一节英语会话课。会话课由一位教师专门负责辅导，主要启发学生开口讲、参与活动，训练学会思考、分析问题和解决问题的能力，师生反映较好。新加坡小学四年级末通过考试进行分流，学生被分流到不同的班级，进入定向阶段。定向阶段分为正常双语班、延长双语班和单语班，前二者均修读英语和母语，后者只修读母语，虽然英语不是一门正式课程，但仍需学习英语口语。在整个小学阶段，平均而言，学生接触英语的总时间（包括英语科目和用英语教授其他科目占用的时间）比母语要多得多，英语为71%，母语为29%。由此可见，英语在新加坡小学学科课程中是王关重要的。 原文摘自： http://www.iedu.sg/show-19-8505-1.html
新加坡小学教育分为几个阶段
新加坡小学教育分为几个阶段 【新加坡小学教育分为几个阶段--学前准备阶段】 在新加坡，因为多民族的现状，使得新加坡把英语这门外语定为工作语言的同时，也看到了双语教育的必要性。所以，新加坡要求所有学生都要学习两种语言，即作为工作语言，英语和为了文化与价值观的交流而使用的母语。在学校里，数学、科学和其他绝大部分科目是用英语实行教学的，而母语则主要用来实行基础价值观的培养，改造与发展等。 【新加坡小学教育分为几个阶段--基础教育阶段】 基础阶段包括小学一年级至四年级，入学年龄为6周岁。基础阶段的重点是基本的读写水平与计算机技能，其核心课程是英语、母语和数学。近80%的教学时间用于核心课程，以协助学生在两种语文水平与数学方面奠定良好的扎实的基础。此外，学生还学习音乐、工艺美术、健康教育、体育并参加课外活动。该阶段还实施道德教育，其目的是为了保证学生能清楚地了亚洲价值观的核心和国民的同一性。 留学专家表示，随着孩子智力的持续发展，年级的逐步升高，到小学三年级末时，新加坡学校还要对学生实行一次初步评价，向家长们提出相关孩子们可能选择的教育途径的建议。 【新加坡小学教育分为几个阶段--定向阶段】 小学五年级与六年级是小学教育的定向阶段，学生根据各自的水平分别进入3种语言流学习。 第一语言流：英语作为第一语言，母语(如华文、马来文和泰米尔文)也作为第一语言;第二语言流：英语作为第一语言，母语作为第二语言;第三语言流：英语作为第一语言，母语作为熟练的口语。 定向阶段同样继续强调基本的语文和数学水平，将为所有的学生提供同样的英语和数学课程，另外，还提供一些不同的课程，一些核
心的和扩展的课题也要讲述。一般来说，所有的学生都被寄予希望能够掌握核心的课题，同时，学校还会根据学生的水平，变化扩展相关课题。在定向阶段，还要对学生的水平，兴趣和智力实行进一步的考查，以便于在语言分组时的最后的变换。
新加坡航空的顾客忠诚管理
案例4新加坡航空的顾客忠诚管理 案例摘要 2010年4月，冰岛火山爆发，欧洲受火山灰的影响，航空业损失巨大，取消了10万个航班，经济损失15～25亿欧元。覆巢之下安有完卵？亚洲的航空业也深受影响，首当其冲的就是新加坡航空公司（简称新航），日亏损额达2069万港元。因为新加坡航空公司的航空网络覆盖全球38个国家和地区的93个目的地，其中四分之一的业务是来自欧洲的目的地。国际航空公司成就了新加坡航空，此次损失越大，越说明之前的生意好得不得了。自1972年从马来西亚航空公司分离出来，短短的不到40年，新航锐意进取，不断创新，获得了巨大的成功，目前它是全世界市值最大、利润最高的航空公司，也是全世界仅6家五星级航空公司中的一员。为何一个弹丸小国的航空公司，没有国内航线，完全依赖国际市场，在短短的时间内竟然取得如此的辉煌？新航的答案是：保持和提高两个忠诚度，即顾客忠诚度和员工忠诚度。 关键词 新加坡航空公司顾客忠诚员工忠诚 案例导读 1993年，英国伦敦著名的杜莎夫人蜡像馆，出现了一尊东方空姐蜡像。这是杜莎夫人蜡像馆第一次以商业人像为原形而塑造的蜡像，其原形是美丽的新加坡航空公司小姐，人们称她们为“新加坡女孩”（SingaporeGirl）。杜莎夫人蜡像馆破例的原因，则是基于新加坡航空公司完善的机舱服务和长久以来成功塑造东方空姐以客为尊的服务形象。 如何通过高质量的产品或者服务，保持顾客的忠诚度，这是一个令众多公司绞尽脑汁、冥思苦想的问题，因为忠诚的顾客往往带来高额的商业利润。不可否认，享誉世界的新航无疑是最有资格回答这一问题的公司之一。 4.1新加坡航空公司 4.1.1新加坡航空公司简介 新加坡航空公司（以下简称新航）是新加坡国的国家航空公司。它以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部分市场。除
影响新加坡双语教育政策的若干因素分析
影响新加坡双语教育政策的若干因素分析 李阳王秀 (广东省科技干部学院,广东广州510640) 摘要:自独立以来,新加坡实行英语、母语的双语教育政策。双语教育政策受到国家平等对待英 语、各民族母语的语言政策的影响,并随着它的调整而调整。多元的民族、文化政策决定新加坡选择两种语言即英语和母语来实施其学校教育,同时也不排斥在功能上区别对待。而中央集权制的教育行政管理模式则有利于双语教育政策的制定、实施,有利于统一标准。 :新加坡;双语教育政策;语言政策;多元民族;文化政策;中央集权制 中图分类号:G 510 文献标识码:A 文章编号:10002579(2000)0420090207 新加坡双语教育政策自国家独立后的1966年实施以来,历经近40年,目前,已经成为新加坡教育政策的基石,对教育的发展作出了巨大的贡献;同时,它也为促进各民族的和谐发展、共存共荣,为经济技术起飞、赶超先进国家,为社会日益走向国际化、融入国际社会作出了一定的贡献。然而另一方面,它也导致了功能性单语现象的产生,即学校和社会上严重偏向英语,忽视母语,两种语言的掌握处于不平衡状态,长久下去,也就造成了一种语言即各民族母语只限于交际口语水平,在功能上只有另一种语言———英语真正在接受更高一级教育、就业、升迁中占主导地位,形成功能性单语现象。探究其原因,我们认为,双语教育政策的制定、执行、调整受到国家有关政策和制度的影响和制约是重要方面。因而,本文在简介新加坡双语教育政策的基础上,拟就影响它的一些相关政策和制度因素作些分析,以对它有紧扣实际的理解和评价,同时也为我国制定和调整双语教育政策时更好地加强政府的职能,发挥有关政策的综合优势提供借鉴。 新加坡是个多元语言、多元文化、多元宗教的国家。二战后开始提出双语教育政策初步构想,1956年《教育政策白皮书》发表后,双语教育政策正式形成,独立后的1966年开始正式实施,1979年“新教育体制”颁行后,进行了重新修订,目前,正在全国普遍推广实施。 新加坡双语教育政策的基本精神是:英语作为第一语言来教学,官方规定的“母语”———华语、马来语和泰米尔语作为第二语言来教学(除10%最优秀的学生外)。用教育语言学的术语来说,这意味着英语是教学用语,用于学习其他绝大部分课程内容,而母语则是主要的语言学习课,其目的在于让学生学习英语,以明了其实用价值;学习母语,以理解各民族的文化准则和价值观。 双语教育政策具体地又与分流教育密切相联: 小学基础阶段的重点是基本的读写能力与计算技能,其核心是英语、母语和数学,正式的第33卷第4期 2000年11月 江西师范大学学报(哲学社会科学版)Journal of Jiangxi N ormal University (S ocial Sciences )V ol.33N o.4 N ov.2000 收稿日期:1999209229 作者简介:李阳王秀(1969-),女,江西定南人,广东省科技干部学院教科处讲师。
新加坡航空公司分析
新加坡航空公司 一、参考视频资料：https://www.360docs.net/doc/579654252.html,/v_show/id_XMjEwMTUwODAw.html 二、营销战略分析： 1.新加坡航空公司的历史 新加坡航空公司于1947年5月1日正式开业。新加坡航空公司十分重视市场营销，公司的名称和标志（一只富有特色的黄鸟）装饰着飞机深蓝色的尾翼，这一标志不久就在公司飞行的航线上家喻户晓。市场营销的目的是创造一个与众不同的航空公司形象，既国际化，又保留亚洲风格。更重要的是，公司的高级管理层坚持强调服务对于乘客的重要性，不断提醒员工们乘客才是公司存在的唯一基础。面对各航空公司相似的处境，公司意识到乘务人员是乘客与航空公司之间最主要的连接纽带，希望通过利用岛国唯一的现实资源（那里的人们很好客）作为公司的竞争优势。通过这种方法，新加坡航空公司才似乎有可能带着美好的印象留存于人们的记忆中。 新加坡航空公司是最早在机舱内提供“躺椅”（完全放倒的椅子）的航空公司。它还在飞机上向乘客提供免费饮料、免费电影耳机以及其他服务，其目的是在顾客心中牢牢树立起新加坡航空公司服务水平高的形象。 经过艰难的招聘、培训和再培训之后，“新加坡小姐”（美丽和亲善的化身）终于出现了。最漂亮、最能干的年轻女性们被选为空中小姐。她们与公司签订合约，聘期五年，享受高出一般水平的工资和在公司较高的地位。工作表现突出的员工在新加坡航空公司工作15年后将有提升到高层职位的机会。公司策划了一个规模浩大、富有特色的广告行动：为身穿由巴黎的女设计师巴尔曼设计的纱笼（Sarong-Sebayas）的空中小姐做宣传，纱笼是一种用传统蜡染布裁制的色彩缤纷、长及脚踝的裙子。男性乘务人员的穿着比较符合常规，是浅蓝色的夹克和黑色长裤。 这些身穿与众不同制服的女性成了公司“提供高质量人员服务”这一宗旨的标志。研究表明，她们给乘客留下的印象最为深刻。旅行者们表示，空中小姐的漂亮制服和个人魅力如广告中所承诺的一样出色，他们在机舱内得到的服务是最美妙的经历。 公司的一家子公司——新加坡机场终点服务公司成立，主要从事地面管理、备办食品以及其他一些相关事务。不久以后，该公司开始在合同的基础上为其他在新加坡有业务的航空公司提供服务。1985年，该公司经过重组，成为一家拥有四个分部的控股公司——包括乘客服务、餐饮，货运及停机坪服务。 2.新加坡航空公司市场定位 新加坡航空公司有其独特的特点，它位于一个国土面积及其狭小的岛国，国内几乎不需要任何短途航线；国内物资资源有限，大多数农产品和淡水资源需要从马来西亚等国进口;国内的劳动力资源丰富，民族风情浓厚；经济实力雄厚，是亚洲为数不多的发达国家之一；重视基础教育和科技发展，拥有一流的科研水平和高速网络。 在这种情况下，新航为自己的定位是：提供高质量顾客服务的世界一流亚洲航空公司。
新加坡各阶段的教育优势
新加坡各阶段的教育优势 新加坡低龄教育：双语环境西学东践 很多低龄留学生的家长都非常担心孩子能否适合国外的教育方式 和语言环境，小编表示，新加坡是一个中英双语国家，英语是官方语言，汉语是使用最广泛的语言，学校以英文教学为主，学生接受英文 教育，也能够选择双语教育。所以，新加坡兼具资本主义制度和华人 社会双重特点，既能让中国学生享受优质的教育，又能避免学生去欧 美国家留学的文化冲突，所以这对较少离开父母的中国学生来说是一 个非常好的选择。 此外，新加坡的教育体制以精英教育为目标，承袭英国教育传统，采用英联邦式的公私结合、联合办学的教育体制，同时兼具东方基础 教育优势，既保留中国的传统文化又教授西方的先进理论。 新加坡高中：“专题研究”开发学生潜能 在新加坡高中，有一项十分有意义的教育项目--专题研究，这是 一个全年性质的教育项目，学生组成研究小组，能够研究一种文化、 做一个小发明，甚至能够自己谱写歌剧。由学校委派指导员，有的还 能够得到新加坡国立大学或南洋理工大学资深教授的指导，整个研究 的过程也十分专业。让学生能够在自己感兴趣的领域获得专业指导意见，并深入研究，对日后的升学规划和职业发展非常有协助。 此外，课外拓展课程也是新加坡中学生的“必修课”，从攀岩、 野外生存到空中走粗绳，都让学生亲自体验，锻炼身体素质和心理素质，培养团队意识、冒险精神，以及对规则的尊重。放假期间，学校 则极少布置作业，但每个学生都必须至少参加一项课外活动团体，可 如篮球、足球、管乐队等。 新加坡本科：进入世界名校的跳板
高考前后，咨询出国留学的高中学生和家长数量通常大幅提升， 其中不乏希望去新加坡的。华申留学新加坡顾问老师表示，就读新加 坡大学可同时获得修习其它国家着名大学课程、获得该大学文凭的机会。还有很多具有国际水准的外国大学也在新加坡设立了分校，比如 澳洲詹姆斯库克大学就在新加坡设立了校区，新加坡有300多所私立 学校，通常有与美国、英国和澳大利亚的知名大学的联办课程，让学 生有机会拥有国际水平的文凭，却不需支付昂贵的学费。此外，在新 加坡学习1-2年后，学生可转至美国、英国、澳大利亚等国继续深造，签证简单，省时省钱，是很理想的留学中转站。 与英国、澳大利亚和美国等国相比，新加坡的留学费用更便宜。 学费和生活费用一年约12-15万人民币，入读公立学府还有机会申请 到高额奖学金及高达80%的助学金，此外，公立院校留学生还可通过打工兼职降低留学费用。 看完上文，大家对新加坡留学的各个阶段应该都有所了解了，如 果准备低龄留学新加坡，入读新加坡政府中小学，就需要通过AEIS考试。AEIS由新加坡教育部专为有意申请就读新加坡政府中、小学的国 际学生统一组织、安排的入学考试，考试时间为每年9月或10月。
新加坡文化介绍
提起新加坡，人们脑海中马上出现一个小国的概念。的确，新 加坡国土面积只有700平方公里，相当于中国一个县。人口只有500万，相当于中国一个地级市。然而，这个小国不寻常。 国土虽小眼界宽 小小新加坡拥有世界最大的机场。机场大，说明其空运发达，新加坡航空公司的管理水平和服务质量在国际上是出名的。当然这也是让国土太小给逼的，新加坡弹丸之地，国人只要活动活动就得出国。也正因此，新加坡在世界上100多个国家享有免签待遇，居民拿起护照就可以随时走向五洲四海，比我们方便多了。所以，新加坡人虽然是“小庙的和尚”，但却常见大世面。 小小新加坡还拥有世界数一数二的港口。港口大说明航运发达。马六甲海峡是世界上最繁忙的黄金水道，七大洲四大洋的船只都要经过这里，而新加坡正遏马六甲海峡入口，地理位置得天独厚。凭此地利，新加坡制定了自由港政策，不管哪里的船只到来，均免收关税。这样看似吃亏了，但却得到大便宜。自由港吸引了大量船只到来，人员要在这里休整消费，给养要在这里采买补充，船只要在这里维修保养，货物要在这里加工包装，费用要在这里结算存储，这能带来多大的经济效益！依托自由港政策，没有任何天然资源的新加坡发展起了发达的服务业，主要包括物流、商务、交通、通讯、金融、膳宿六大门类。依托这些服务业，新加坡确立了其亚洲金融中心、航运中心、贸易中心的地位。
凡事利弊兼有。新加坡经济外向度太高了，高度依赖国际市场。如今，受国际金融危机影响，世界经济复苏乏力，新加坡经济也大受影响。聪明的新加坡人认识到，金融中心、航运中心、贸易中心也不是高枕无忧。他们要把新加坡进一步发展为更先进的世界理财中心，把钱交给我，帮你投资增值，提前规避金融风险，实现资本效益最大化。可想而知，这一计划实现，新加坡的经济能力又会“新加一坡”。 建国虽晚成就大 新加坡1965年才“被迫独立”。她本是马来西亚联邦的一个州，因为主体民族马来族和少数民族华人之间的矛盾愈演愈烈，被心胸狭隘的马来西亚政府赶出联邦。面对一个地寡物缺，连淡水都依赖马来西亚进口的小岛，新加坡举国上下一片悲观迷惘，开国总理李光耀曾经泪流满面。但是，新加坡人穷且益坚，不坠青云之志，以非凡的勇气和智慧艰苦奋斗，仅仅二十年，就把自己的国家建成了亚洲金融中心、航运中心和贸易中心，跻身“亚洲四小龙”，人均GDP超过5万美元，相当于我国人均GDP的10倍。更可贵的是，新加坡的发展成果惠及到了全体人民，国富民也不穷。全国80%以上的人民居住在政府提供的公共组屋里，其他20%的人民居住在自己花钱购买的别墅里，“居者有其屋”达到百分之百。他们建立了覆盖全体国民的“中央公积金”，强制雇主为雇员缴纳。只要参加工作，无论在企业还是在政府，雇主就要在
新加坡航空公司和樟宜机场的案例分析
新加坡航空公司和樟宜机场的案例分析作为一家在国际知名的国际性航空公司，它的成功是毋庸置疑的。但是，它又是如何崛起与国际航空行业的呢？ 1965年，当新加坡脱离马来西亚成为一个独立的国家时，新加坡航空公司也从当时的马来西亚-新加坡航空公司分离出来。当时的新加坡航空公司如同这个国家一样，看不到任何希望，马来西亚航空公司的竞争对手嘲笑他们说：“把机场建到海里去吧。”作为一个城市国家，新加坡没有国内航线，因此一开始就要开拓国际航班——到澳大利亚、北美和亚洲其他地方，和强大的竞争对手争抢市场份额。当时的新加坡航空并没有什么政府补助——因为政府太穷了，也没有银行贷款——银行不敢把钱贷给他们。 既要在国际市场上和强大的竞争对手竞争，又要保持低成本的运营方式，这就是新加坡航空当时面临的窘境。从一开始，新加坡航空就被逼着走上了一条与众不同的发展模式——兼顾低成本运作和高客户满意度，并由此带来高收益以维持公司的高速运转。 除此之外，新加坡航空非常强调创造出一种的是独特的顾客体验。比如说新加坡航空公司的乘务员的制服——新加坡民族特色的纱笼装——就受到了很多外国人的喜欢，这种差异化也吸引不同国家的乘客，新加坡航空的乘务员形象几乎就是新加坡航空的品牌形象。 新航具有几个战略优势，抵消了因为提供优质服务而造成的成本上涨：与竞争对手相比，新航的劳动力成本相对较低；新航飞行年限较短的机群不仅节省燃油，而且减少了维修费用；多元化、高效率的相关服务企业（维护、飞行餐、货运及机场服务）；先进技术（通过电话、网络和短信形式办理登机手续）；最后，新航在公司内部的成本节约意识。 尝到了创新的甜头的新加坡航空公司，在此后都把创新作为非常重要的一部分内容。在新加坡航空公司，每次开发新服务都不容易，都要经过认真反复的试验，尽管产品创新部的主要工作是进行重大创新，但是它同样具有软性的创新机制。所有的员工都有机会被选中参与一项叫做“未来工程”的活动，每年大约50名不同部门的经理集中到一起，进行自由讨论，向投资委员会（新航几位副总裁组成）陈述自己的想法——得到认可的创意将获得发展资金的支持。同时，不断提升适应市场也是新航不断保持活力的非常重要的原因。 新加坡航空公司和新加坡樟宜机场有着高度的共生关系。可以说，樟宜因为有了新加坡航空公司而美名益彰，少了翱翔世界、誉满全球的新加坡航空公司，樟宜必会逊色几分。樟宜机场的一个重要卖点就是“购物和美食的理想机场”，各种化妆品、食品、快餐商家通过竞标获得机场商业的特许经营权，机场每个月根据商家销售提成和每月最低保证金中较高的数字获取特许经营费，而通过不断增加商家和协助商家进行的折扣、宣传等各种的营销活动。甚至是足浴、游戏等休闲娱乐设施——它们，已经是樟宜机场的主要收入来源。这将本来无法再提高的航空客运上的利润，又重新在商业上找了回来。这也是与其他航空公司最大的不同。 另辟蹊径，新航通过创新以及新颖的管理思想，通过在客运服务上的高客户满意度，和对于商业的敏感，让其最终成为现在国际航空公司中的巨头和航空业上的成功案例。
新加坡教育给我们的启示
新加坡教育给我们的启示新加坡的德明政府中学是一所?比中国学校还中国?的知名华语特色学校，她也是一所办学质量优秀的初高中直通车学校，既有初中也有高中。从学校的学生培养目标——?堂正君子，社稷栋梁，学贯中西，兼容并蓄，心系祖国，放眼世界?和学校的校训——?诚、信、勇、忠?中看到中华传统文化的精髓。学校通过开设四大类课程——双文化课程、人文艺术课程、知识技能课程、数理课程，努力践行德明的使命——充分发挥学生潜能，使他们成为?关怀、服务、领导?的社会公民。 在德明政府中学，感慨最深的还是他们的中文图书馆，藏书数量堪比新加坡国立大学东亚所，种类之丰富令参观者为之感叹。图书馆有许多中国历史书籍，更多的是近现代中国问题分析类的学术著作，涵盖军事、外交、农业、工业、国家政治、社会学分析，特别还有《天龙八部》《射雕英雄传》《神雕侠侣》等全套武侠小说，让参观的一帮人不敢相信自己的眼睛。在新加坡，几乎所有的学校图书馆都成为学校的文化中心，同时还是师生讨论室和自修室。而参观的每一个社区图书馆则成为了整个社区居民心灵相依的文化港湾。 学校的中文老师介绍，这里的高中学生在他们的?中国通识?课上每年要写一篇5000字左右的中国分析与评价的学术论文，课题涉及中国政治、经济、文化、教育、外交等?高深?内容，论文质量之
高，常令老师赞叹不已。这就是一所双语精英学校在?双文化课程?的具体体现。 有缘的是，在德明，我们还遇到了学校艺术演艺中心音乐总监郑朝吉博士，他也是新加坡著名的民乐团体——鼎艺团音乐总监，在上世纪九十年代访问过北京十二中，熟悉学校金帆民乐团的大名，对乐团取得全国第一的优异成绩赞赏有加，让我们感动。在德明政府中学有一个可容纳850人的表演艺术中心音乐厅，一流的隔音和舞台设备，可与专业场地媲美。校园华乐团是新加坡众多中学开设的课程辅助活动之一，而德明政府中学更是十分重视通过课程辅助活动培养学生的品格，华乐团成为德明作为特选学校弘扬和保留华族文化的旗舰项目。因为在华乐(民乐)中包含了华族民俗、历史和音乐等重要的文化元素，学生在学习各种乐器的当儿，也是在累积文化底蕴。德明政府中学对双文化教育非常重视，华乐团在这方面所发挥的教育成效能助学生更加巩固双文化认识。 环球课室，让学生在体验中学习 具有96年历史的南洋女子中学校是新加坡最好的女子中学。为了推进教育国际化，他们发起成立了国际教育联盟，努力实现?培养具备正确价值观的环球公民?的长远目标。南中校长王梅凤把学生的浸濡和交流计划称作?环球课室计划?。 所谓‘环球课室’，意指国外浸濡并不是孤立的学习，而是新加坡课堂学习的延伸。真正把体验式学习融入环球课室计划，做到?读
新加坡：新加坡航空的服务理念
新加坡航空的服务理念 曾经在书上看过新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）的一项服务“新航流动服务”，说的是在班机起飞和抵达时间发生更改时，新航会在第一时间内通过电邮、手机短信与文字传呼通知客户。 新航的第一个服务理念是：人性服务:“新航流动服务”，其实就是新航服务理念之一：人性服务。粗看，这样的服务方式感觉很平常，不就是个短信通知嘛！但仔细一想，这样的服务实在挺人性化，对于乘客来说，很多人也许都经历过等机的痛苦滋味，这个小小的举措让顾客预先知道最新的班机时间，而免除了等待之苦。而针对这种现象，一般航空公司只是在侯机大厅里通过广播或大屏幕通知一声，而任由乘客在那里苦苦的等待。而在这个过程中，乘客白白浪费了时间和精力，有可能会耽误很多事，有时承受的损失不可谓不大！然而又有哪家航空公司考虑到乘客的这种烦恼。而偏偏新加坡航空注意到了这点，这不能不说是新航服务的高人之处！ 新航的第二个服务理念是：增值服务:新航的所有员工都明白一个服务原则：宾至如归。这个词对于普通国人并不陌生，甚至说很熟悉。而且所有员工在服务理念中始终贯彻这一原则，他们提出，要使每一位乘客从进入飞机起就感觉如在朋友家中做客一般。新航也的确是这样做的，任何一位乘客只要刚坐上座位，新航的乘务员就会笑容满面地拿着衣架翩翩而来，征求你的意见看是否要把衣服挂起来，乘务员会在衣服挂在写有乘客登机卡号的专柜里，而在下机前，她们又会及时再把上衣送还。飞机起飞之前，乘务员甚至还会别出心裁地送上一只插着牙签的点心请乘客选用。而针对洲际航行异常劳累的特点，新航更是想得比较周到，他们引入了饭店服务的策略，将“流动饭店”搬进了机舱。不等乘客召唤，乘务员即会送来一份印刷精美的菜单，上面标以英、法、中等各种语言的每餐饭的菜名，并对每位乘客所选的主菜进行及时登记。而在开饭时，会主动给乘客小桌铺上一张一次性桌布，待乘客用完餐，乘务员又会悄无声息地走来，把用餐的托盘取走，再送上一些甜食和水果。可以说，通过这样完美无缺的增值服务，使乘客在空中享受到的服务异常超值，一点不亚于任何一家五星级酒店！ 新航的第三个服务理念是：精确服务:新航充分引入了西方社会的精确服务理念，将其贯穿到服务的每一个细节上。尤其令人惊叹的是，新航的异常精确的服务细节。对于机票的服务，新航提出精确服务法，新航通过遍布全球各地的电脑订票系统网络，任何乘客在任何国家可随时预订新航任何班次的机票，且能够同时得到飞机上的座位号。乘务员还会将座位号贴在每一个乘客的登机卡上，然后站在机舱门口欢迎乘客，并引导乘客对号入座，接着会在舱位图上作记号。在乘客坐在舒适的座位上，享受乘务员温馨的服务时，公司会预先将航班的全体乘客姓名按舱位平面图进行准确排列，并及时交给当班乘务员，而每个乘务员也会在短短几分钟内记住自己所负责的那一舱位所有乘客的姓名，每个乘务员要管理数十位乘客，要一下子记住这么多乘客的名字，真的是很不容易，试想，当乘务员以姓来称呼乘客时，
新加坡的双语教育是怎样的制度.doc
新加坡的双语教育是怎样的制度 新加坡对于教育上还是很重视的，而这个双语教育就是他们最有特色也最重视的一个制度了。很多留学生的是因为这个双语教育哪来新加坡去留学的，在这里就把新加坡的这个双语教育来解释给大家。 一、双语教育的历史 一开始新加坡为了使自己的政治更加稳定经济上也发展得更好，同时也为了处理自己当地群族之间的关系，也能走向国际让这些族群之间有国家意识。而为了要实现上面的这一些，就必然要有一套比较理性的语言教学体制，并且用它来兼顾族群之间的交流，还有情感依附。 因为在新加坡这里的语言属于是多元化的一种模式。一般这里的学校都会选择两种语言来进行教育，比如说学生的母语以及另外一种共同的语言。对于国内现在拥有的几种语言，比如说英语华语等等的语言都是平等对待的。所以在一开始的时候新加坡就把这一个双语教育作为自己教育体系的其中一个基础。 二、双语教育的成效 从这个双语教育实行的这几十年来，它在新加坡的教育中有很大的成效，这也是大家都能看到的。给新加坡培养了很多拥有双语技能的高素质人才，促进了它与其他国家的交流还有更多的合作。对于各个族群之间也有了融合的作用，这也能要他们有一个统一的国家意识，保证了新加坡在社会上的安定，也能提升它的综合国力。在这些年来，新加坡正是以这个双语教育等优势，让它与国内有了更多的贸易合作，从此前景就更广阔了。 三、未来 在国际上英语向来都是比较有竞争力的。对于新加坡来说，当然也是一个很有用的工具。对于现在这种世界上的全球化变化，怎么样应用英语让自己更有竞争力？而且这个英语对于新加坡来说，也是他们能够加入全球经济化的一个工具。不过在新加坡实行这个双语教育的时候，因为英语
新加坡介绍英文版Singapore
新加坡介绍英文版Singapore 新加坡英文介绍 Singapore (Singapore) According to Malay legend（马来传说）, a Sumatran （苏门答腊人）prince encountered a lion - considered a good omen - on Temasek, prompting him to found Singapura, or Lion City. It mattered little that lions had never inhabited Singapore (more likely the prince had seen a tiger); what did matter was the establishment of the region as a minor trading post for the powerful Sumatran Srivijaya empire and as a subsequent vassal state （封建时代的诸侯国）of the Javanese（爪哇人的）Majapahit empire in the mid-13th century. Singapore might have remained a quiet backwater（荒僻处）if not for Sir Stamford
Raffles' intervention in 1819. The British had first established a presence in the Straits of Malacca (now called Melaka)（马六甲海峡）in the 18th century when the East India Company set out to secure and protect its line of trade from China to the colonies in India. Fearing another resurgence（卷土重来）of expansionism（扩张主义）in the Dutch - which had been the dominant European trading power in the region for nearly 200 years - Raffles（废弃的物品）argued for an increased British presence, which he was promptly given. Under his tutelage（指导，托管）, Singapore's forlorn（荒凉的）reputation as a fetid（有恶臭的）, disease-ridden （疾病盛行）colony was soon forgotten. Migrants attracted by a tariff-free port poured in by the thousands, and a flourishing colony with a military and naval base was established.
新加坡航空公司案例
新加坡航空公司 作为一家成功的国际性航空公司，面对激烈竞争要怎样做才能继续增加乘客数量？新加坡航空公司现在正在寻找进一步提供空中服务水平的方法，并对某些以技术进步为基础的设施的改进措施进行评估。 一、新加坡航空公司的历史 新加坡航空公司于1947年5月1日正式开业。新加坡航空公司十分重视市场营销，公司的名称和标志（一只富有特色的黄鸟）装饰着飞机深蓝色的尾翼，这一标志不久就在公司飞行的航线上家喻户晓。市场营销的目的是创造一个与众不同的航空公司形象，既国际化，又保留亚洲风格。更重要的是，公司的高级管理层坚持强调服务对于乘客的重要性，不断提醒员工们乘客才是公司存在的唯一基础。面对各航空公司相似的处境，公司意识到乘务人员是乘客与航空公司之间最主要的连接纽带，希望通过利用岛国唯一的现实资源（那里的人们很好客）作为公司的竞争优势。通过这种方法，新加坡航空公司才似乎有可能带着美好的印象留存于人们的记忆中。 新加坡航空公司是最早在机舱内提供“躺椅”（完全放倒的椅子）的航空公司。它还在飞机上向乘客提供免费饮料、免费电影耳机以及其他服务，其目的是在顾客心中牢牢树立起新加坡航空公司服务水平高的形象。 经过艰难的招聘、培训和再培训之后，“新加坡小姐”（美丽和亲善的化身）终于出现了。最漂亮、最能干的年轻女性们被选为空中小姐。她们与公司签订合约，聘期五年，享受高出一般水平的工资和在公司较高的地位。工作表现突出的员工在新加坡航空公司工作15年后将有提升到高层职位的机会。公司策划了一个规模浩大、富有特色的广告行动：为身穿由巴黎的女设计师巴尔曼设计的纱笼（Sarong-Sebayas）的空中小姐做宣传，纱笼是一种用传统蜡染布裁制的色彩缤纷、长及脚踝的裙子。男性乘务人员的穿着比较符合常规，是浅蓝色的夹克和黑色长裤。 这些身穿与众不同制服的女性成了公司“提供高质量人员服务”这一宗旨的标志。研究表明，她们给乘客留下的印象最为深刻。旅行者们表示，空中小姐的漂亮制服和个人魅力如广告中所承诺的一样出色，他们在机舱内得到的服务是最美妙的经历。 公司的一家子公司——新加坡机场终点服务公司成立，主要从事地面管理、备办食品以及其他一些相关事务。不久以后，该公司开始在合同的基础上为其他在新加坡有业务的航空公司提供服务。1985年，该公司经过重组，成为一家拥有四个分部的控股公司——包括乘客服务、餐饮，货运及停机坪服务。 二、保持为顾客服务的经营哲学 公司的最高管理层清楚地认识到，最令人兴奋的年代已经过去了，因此他们继续强调公司的顾客哲学及服务文化的重要性。其根本的原则是第一次乘坐公司航班的顾客是由组织内所有层次共同承运的。顾客们在每次接触时受到了怎样的对待是最为重要的。公司政策声明，要达成一项交易必须做到对顾客有利。 公司新近创办了一个耗资5 000万美元的培训中心，训练员工为顾客服务的艺术。公司的每个员工，从扫地的清洁工到副总经理，都必须接受这类培训。这样做的根本意义是让员工把自己放在顾客的角度上来考虑问题。因此，大量的培训时间是根据经验来安排的。重要的人物被派给特殊的使命，去查看其他航空公司的做法和其对待顾客的方式。班机误点是乘客抱怨的一个主要内容，而关于特别误点模拟的培训就针对这一点，让员工学习处理误点
公共关系案例-新加坡航空公司的完善服务
新加坡航空公司的完善服务 一、案例介绍 新加坡航空公司在国际航空业群雄角逐的激烈竞争中独占鳌头，多年连续被国际民用航空组织评为优质服务第一名。新航的服务有很多独特之处，他们把西方的先进技术及管理手段与东方的殷勤待客传统有机地融合在一起，把“乘客至上”的公共关系思想贯穿于服务的全过程，给每一位乘客留下极为深刻的良好印象，使来自各国的乘客自然成为新航的义务宣传员，再加上通过新闻媒体做广告宣传，公司的形象就不胫而走，誉满五洲。 新航的服务准则是：对所有乘客一视同仁地施以关心和礼貌，在一切微小的服务细节上给乘客留下难忘的印象，并树立公司的整体形象。这些服务准则通过每一位工作人员的良好举止体现出来。 (一)订票时可得座位号，登机时对乘客以姓相称 一般航空公司乘客在订票时是不能拿到座位号的，登机前才能在机场领得印有座位号的登机卡。而新航通过公司设在全球各地的电脑订票系统，可使乘客在任何国家预订任何班次的机票时，能够同时得到飞机上的座位号。公司将订坐某次班机的全体乘客姓名按舱位平面图排列交给当班乘务员，要求每个乘务员事先记住自己所负责的那一舱位所有乘客的姓名，乘客上机时只需将座位号贴在登机卡上，乘务员在机舱门口引导乘客对号入座，并在舱位图上作记号。乘客就座完毕后，乘务员就能按照记忆，对每一位乘客直接以姓相称呼，使乘客在感到宾至如归的同时又略感意外的和谐与舒适。这样周到的服务，是世界上任何其他航空公司都不曾做到的。 (二)殷勤款待，乘飞机如同做客 新航的优质服务，使乘客从进入飞机起就感觉如同是在殷勤的主人家中做客一般。乘客在座位上刚坐定，乘务员就手拿衣架来到面前，和蔼地询问你要不要把上衣脱下挂起来，如果要的话，可把上衣连同登机卡一并交给她，下机再把上衣送还。飞机起飞之前，乘务员又送来热毛巾，端来一杯杯饮料，然后又送上插着牙签的小点心请乘客选用，乘客真好像是受到主人的悉心款待。 (三)照顾乘客休息用餐，将饭店服务方式搬进机舱 洲际飞行乘客易疲劳，而且途中要用几餐饭。因此班机起飞不久，乘务员就给每位乘客送上一双尼龙软鞋套和遮光眼镜，供乘客休息时用。还送来一份印刷精美的菜单，上面以英、法、德三种文字印有全程每餐饭的菜名，并附有飞行各段所需的时间，然后乘务员来到座位上登记每位乘客所选用的主菜。公务舱开饭时，先给乘客小桌上铺桌布，再送上主菜托盘。主菜用完后，乘务员前来把托盘中的主菜取走，空出位置再送甜食或水果，这样就等于把饭店的服务方式搬进了空间狭小的机舱，而不是一古脑儿地把所有的吃食都端到小桌上。 (四)纪念品加优待券，希望你再来光顾 乘客休息完后，可得到一包装潢精美的盥洗用具，包括牙刷、牙膏、肥皂、
史上最全 新加坡 中英双语介绍
史上最全新加坡中英双语介绍 History In 1819, Sir Thomas Stamford Raffles, a British East India Company official, made a treaty with the Sultan of Johore and established Singapore as a trading post and settlement. Singapore was later made a crown colony in 1867 after a series of territorial expansions. It soon grew as an entrepot town d ue to its strategic location along the busy shipping routes connecting Europe to China. During World War II, Japanese forces invaded Malaya and the surrounding region in the Battle of Malaya, culminating in the Battle of Singapore. The British were defeated despite having numerical superiority, surrendering on 15 February 1942 to the Japanese. The Japanese renamed Singapore as Syonan-to ("Light of the South") and held it until the Japanese defeat in September 1945. In 1959, Singapore became a self-governing crown colony with Lee Kuan Yew from the People"s Action Party (PAP) as the first Prime Minister of Singapore following the 1959 elections. After a national referendum in 1962, Singapore was admitted into the Federation of Malaysia along with Malaya, Sabah and Sarawak as a state with autonomous powers in September 1963. After heated ideological conflict developed between the state government and the Federal government in Kuala Lumpur, Singapore was separated form the federation on 7 August 1965. It became an independent nation two days later on 9 August 1965. 历史 1819年，托马斯?史丹福?莱佛士(Sir Thomas Stamford Raffles)，一名英国东印度公司的官员，和柔佛苏丹签定一项条约，将新加坡作为一个贸易局和殖民点。之后新加坡经历了一系列的领土扩张并在1867年成为皇室殖民地。由于其连接欧洲和中国航运路线的战略地位，它很快发展成为一个贸易中心。
新加坡航空公司分析
一、参考视频资料：二、营销战略分析： 1.新加坡航空公司的历史 新加坡航空公司于1947年5月1日正式开业。新加坡航空公司十分重视市场营销，公司的名称和标志（一只富有特色的黄鸟）装饰着飞机深蓝色的尾翼，这一标志不久就在公司飞行的航线上家喻户晓。市场营销的目的是创造一个与众不同的航空公司形象，既国际化，又保留亚洲风格。更重要的是，公司的高级管理层坚持强调服务对于乘客的重要性，不断提醒员工们乘客才是公司存在的唯一基础。面对各航空公司相似的处境，公司意识到乘务人员是乘客与航空公司之间最主要的连接纽带，希望通过利用岛国唯一的现实资源（那里的人们很好客）作为公司的竞争优势。通过这种方法，新加坡航空公司才似乎有可能带着美好的印象留存于人们的记忆中。 新加坡航空公司是最早在机舱内提供“躺椅”（完全放倒的椅子）的航空公司。它还在飞机上向乘客提供免费饮料、免费电影耳机以及其他服务，其目的是在顾客心中牢牢树立起新加坡航空公司服务水平高的形象。 经过艰难的招聘、培训和再培训之后，“新加坡小姐”（美丽和亲善的化身）终于出现了。最漂亮、最能干的年轻女性们被选为空中小姐。她们与公司签订合约，聘期五年，享受高出一般水平的工资和在公司较高的地位。工作表现突出的员工在新加坡航空公司工作15年后将有提升到高层职位的机会。公司策划了一个规模浩大、富有特色的广告行动：为身穿由巴黎的女设计师巴尔曼设计的纱笼（Sarong-Sebayas）的空中小姐做宣传，纱笼是一种用传统蜡染布裁制的色彩缤纷、长及脚踝的裙子。男性乘务人员的穿着比较符合常规，是浅蓝色的夹克和黑色长裤。 这些身穿与众不同制服的女性成了公司“提供高质量人员服务”这一宗旨的标志。研究表明，她们给乘客留下的印象最为深刻。旅行者们表示，空中小姐的漂亮制服和个人魅力如广告中所承诺的一样出色，他们在机舱内得到的服务是最美妙的经历。 公司的一家子公司——新加坡机场终点服务公司成立，主要从事地面管理、备办食品以及其他一些相关事务。不久以后，该公司开始在合同的基础上为其他在新加坡有业务的航空公司提供服务。1985年，该公司经过重组，成为一家拥有四个分部的控股公司——包括乘客服务、餐饮，货运及停机坪服务。 2.新加坡航空公司市场定位 新加坡航空公司有其独特的特点，它位于一个国土面积及其狭小的岛国，国内几乎不需要任何短途航线；国内物资资源有限，大多数农产品和淡水资源需要从马来西亚等国进口;国内的劳动力资源丰富，民族风情浓厚；经济实力雄厚，是亚洲为数不多的发达国家之一；
新加坡航空公司的服务质量特点
服 务 质 量 管 理 组员： F09051212 吴斯祺 F08051214 杨璐 F09051215 陈希
新加坡航空公司 ——服务质量特点 作为航空服务行业的第一企业，新加坡航空公司建立了以客户为导向的服务文化，致力于客户服务品质的提升和打造最优质的服务团队，大大提升和维护了企业服务的品牌和信誉，也提高了企业的经济效益。 首先，观念与态度决定一切。新加坡航空公司的优质服务首先取决于他们的服务观念和态度。新航的服务理念是“任何事都要做到最好”，这是一种姿态，也是一种要求。有了“做到最好”的观念和态度，才有“做到最好”的可能。 其次，了解客户和预测他们的需求。新航建立了先进的“服务质量信息系统”和“综合客户反馈系统”来了解客户的需求，从而制定自身的服务方案。 再次，选择、培训、激励员工，建立精英团队。新航在创建之初即严把招聘关，在招聘时就注意尽量选择那些和善亲切、有发自内心服务意识的人。人员进入公司之后，则要进行系统的培训，通过培训使员工成为一名专业的乘务人员。让员工为顾客提供良好的服务，首先要与员工进行良好的沟通。新航定期举行公司大会和简会，建立公司内部时事通讯和公告，通过信息的传递告诉员工公司发展近况，鼓励管理人员与员工的交流，建立员工的归属感和集体感并倾听客户和一线员工的意见。同时，新航还把打造资源优化整合的精英团队作为一项重要工作来抓。 新加坡航空公司的服务有很多独特之处，他们把西方的先进技术及管理手段与东方的殷勤待客传统有机地融合在一起，把“乘客至上”的公共关系思想贯穿于服务的全过程，给每一位乘客留下极为深刻的良好印象，使来自各国的乘客自然成为新航的义务宣传员，再加上通过新闻媒体做广告宣传，公司的形象就不胫而走，誉满五洲。 “我们需要给客户提供非常好的体验和物有所值的服务。”新航从一开始就决定实施全面品牌导向的差异化战略。创新、高科技、好品质和出色的客户服务成为品牌打造最主要的驱动力。在34年的发展历程中，始终坚持以不断创新的空乘体验及高品质的服务吸引消费者。比如，率先引进了许多飞行体验服务及娱乐创新，并且努力做到行业最佳。新航是第一家推出热餐、免费酒类及非酒类饮料、拥有独特香味的热毛巾、个人娱乐系统以及根据顾客需求提供影视服务的航空公司。 新航的服务准则是：对所有乘客一视同仁地施以关心和礼貌，在一切微小的服务细节上给乘客留下难忘的印象，并树立公司的整体形象。这些服务准则通过每一位工作人员的良好举止体现出来。 “新加坡空姐”对于新航品牌战略的成功、消费者导向的整体定位和出色服务功不可