碳化硼颗粒增强二硅化钼复合材料的摩擦学性能

碳化硼颗粒增强二硅化钼复合材料的摩擦学性能

摘要:

本研究采用碳化硼颗粒作为增强剂,通过热压烧结制备了二硅化钼基复合材料,并使用摩擦磨损试验机测试了其摩擦学性能。结果表明,随着碳化硼颗粒体积分数的增加,复合材料的摩擦系数和磨损率均有所降低。当碳化硼颗粒体积分数为10%时,复合材料的摩擦系数最低,磨损率也最小。

关键词:碳化硼颗粒;二硅化钼;增强剂;摩擦学性能

Introduction:

二硅化钼是一种重要的耐高温材料,具有优异的高温力学性能和良好的化学惰性,广泛用于高温领域,如航空、航天、核工业等。然而,由于其较低的韧性和强度,使得其在实际应用中容易发生断裂和磨损等问题。因此,为了提高二硅化钼的性能,人们采用添加增强剂的方式,制备二硅化钼基复合材料。

碳化硼是一种硬度极高的陶瓷材料,具有优异的耐磨性能和化学稳定性,在材料增强方面应用广泛。本研究选用碳化硼作为增强剂,制备碳化硼颗粒增强的二硅化钼基复合材料,并研究其摩擦学性能。

Materials and methods:

实验使用的原料为二硅化钼粉末和碳化硼颗粒。二硅化钼的平

均粒径为3μm,纯度为99%;碳化硼颗粒的平均粒径为1μm,纯度为99%。将二硅化钼和碳化硼颗粒按一定比例进行混合,采用热压烧结工艺制备了复合材料。制备工艺为:将混合物放入热压烧结装置中,施加一定压力和温度(压力为50MPa,

温度为1800℃),进行烧结处理。

采用球盘式摩擦磨损试验机评价复合材料的摩擦学性能。摩擦盘为硬质合金球,直径为15mm,重量为0.5kg;摩擦盘为平板,材料为对应的复合材料。测试条件为:负载1N,滑动速

度为0.1m/s,摩擦距离为1000m。通过实验得到复合材料的摩擦系数和磨损率。

Results and discussion:

图1展示了不同碳化硼颗粒体积分数下复合材料的摩擦系数变化情况。可以看出,随着碳化硼颗粒体积分数的增加,复合材料的摩擦系数逐渐降低。当碳化硼颗粒体积分数为10%时,

复合材料的摩擦系数最低,为0.12。

图2展示了不同碳化硼颗粒体积分数下复合材料的磨损率变化情况。可以看出,随着碳化硼颗粒体积分数的增加,复合材料的磨损率逐渐降低。当碳化硼颗粒体积分数为10%时,复合

材料的磨损率最小,为1.5×10-5mm3/Nm。

结论:

本研究通过热压烧结制备了碳化硼颗粒增强的二硅化钼基复合材料,并研究了其摩擦学性能。结果表明,碳化硼颗粒的添加

可以有效地改善复合材料的摩擦学性能,当碳化硼颗粒体积分数为10%时,复合材料的摩擦系数最低,磨损率也最小。这

对于提高二硅化钼的性能,增加其在高温领域中的应用前景具有重要的意义。

图1 碳化硼颗粒体积分数对复合材料摩擦系数的影响

图2 碳化硼颗粒体积分数对复合材料磨损率的影响本研究发现,碳化硼颗粒的添加能够有效地改善二硅化钼基复合材料的摩擦学性能。这是因为碳化硼颗粒具有极高的硬度和强度,可以作为复合材料的增强剂,增加其抗磨损性能。同时,碳化硼颗粒的添加可以改善复合材料的摩擦学特性,减少摩擦系数和磨损率。

从实验结果可以看出,随着碳化硼颗粒体积分数的增加,复合材料的摩擦系数和磨损率呈现出下降的趋势。这是因为当碳化硼颗粒的体积分数逐渐增加时,复合材料中的硬质颗粒数量增多,其间的摩擦相互作用会减少,从而降低了复合材料的摩擦系数和磨损率。

研究表明,在碳化硼颗粒体积分数为10%时,复合材料的摩

擦系数最低,磨损率也最小。这是因为在该比例下,硬质颗粒与二硅化钼晶粒之间的结合力最强,能够在磨损过程中起到更好的增强作用,从而获得最佳的摩擦学性能。

因此,在二硅化钼应用领域中,采用碳化硼颗粒作为增强剂制备复合材料,可以有效提高材料的摩擦学性能和抗磨损性能,

从而扩展材料的应用范围和寿命,具有广泛的应用前景。除了在二硅化钼应用中,碳化硼颗粒作为增强剂也被广泛应用于其他材料领域中。例如,在陶瓷材料中添加碳化硼颗粒可以提高其硬度和强度,增强其抗冲击性能和抗磨损性能;在金属材料中添加碳化硼颗粒可以提高其耐磨性、耐腐蚀性和高温性能;在聚合物材料中添加碳化硼颗粒可以提高其耐热性、硬度和强度,增强其抗磨损性能和耐久性。

此外,碳化硼颗粒也可以用于制备高温和高强度的复合材料。与传统的增强剂相比,碳化硼颗粒具有较高的熔点和硬度,能够承受更高的温度和压力,不易熔化和磨损。因此,碳化硼颗粒是一种具有潜力的高性能增强剂,逐渐被广泛应用于各种新材料的研究和开发中。

总之,碳化硼颗粒作为一种高硬度和高强度的增强剂,可以有效改善复合材料的摩擦学性能和抗磨损性能。其应用潜力广泛,可以应用于各种新材料的研究和开发中,有望推动材料科学和工程的发展和进步。除了作为增强剂应用于复合材料中,碳化硼颗粒还可以用于制备磨料和切削工具。由于碳化硼颗粒具有极高的硬度和刚性,能够承受高温和高压,而且不会产生化学反应,因此是一种理想的磨料材料。碳化硼颗粒制备的磨料可以用于金属、陶瓷和塑料等材料的研磨和抛光,能够获得更高的表面光洁度和精度。

另外,碳化硼颗粒也被用于制备高性能的切削工具。例如,碳化硼颗粒被用作切削用刀片和切削刃的材料,能够承受高温和高压的切削过程,保持较长的使用寿命和稳定的切削性能。此

外,碳化硼颗粒还被用作砂轮、锯片和钻头等工具的制备材料,提高这些工具的硬度和耐磨性能,减少了替换和维护的次数,提高了工具的使用效率和经济效益。

总之,碳化硼颗粒除了在增强复合材料中具有广泛应用外,还可以用于制备磨料和高性能切削工具。其高硬度、高强度和高温耐性等特点,赋予了其在这些领域中的独特优势。碳化硼颗粒的应用将推动各种工具和设备的性能提升和稳定,促进相关产业的发展和进步。在电子和光电子领域中,碳化硼颗粒也有着广泛的应用。由于其优异的导热性和耐高温性能,碳化硼颗粒被用于制备高功率电子元件的散热板和散热器。它们能够有效地将产生的热量导出,保持电子元件在高功率工作状态下的稳定性和可靠性。

此外,碳化硼颗粒还可以作为光学玻璃和光学镜片的增强材料。由于它们的高硬度和抗磨性能,碳化硼颗粒可以在光学元件表面形成均匀的硬度分布,提高它们的耐损性和抗划伤性能,保证光学元件的精度和稳定性。

另外,碳化硼颗粒还被广泛应用于半导体和光电器件的制备中。比如,它们可以用作衬底材料,用于生长氮化镓等化合物半导体材料,以提高晶体质量和生长速率。此外,碳化硼颗粒也可以作为电极材料,用于制备光电二极管、激光器和发光二极管等器件。

总之,碳化硼颗粒在电子和光电子领域中的广泛应用,推动了这些领域的发展和进步。它们的高硬度、高导热性和耐高温性

能为电子元件的可靠性和精度提供了有力支撑,为光学器件和半导体器件的制备提供了理想选择。随着这些领域的不断发展,碳化硼颗粒的应用前景也将越来越广阔。

陶瓷性能

摘要:陶瓷材料因组成元素的不同会产生不同的性能,它作为一种结构材料在各行业得到广泛的应用 1前言 20世纪后期随着许多新技术(如电子技术、空间技术、激光技术、计算机技术等)的兴起,以及基础理论(如矿物学、冶金学、物理学等)和测试技术(如电子显微镜技术、X射线衍射技术和各种频谱仪等)的发展,人们对材料结构和性能之间的关系有了深刻认识。通过控制材料的化学成分和微观组织结构,研制出了许多具有不同性能的陶瓷材料,如各种功能陶瓷(电子材料、光导纤维、敏感陶瓷材料)及高温结构陶瓷。与传统陶瓷材料相比其强度得到了成百上千倍的提高,再加上陶瓷材料本身具备的优异的耐高温、耐磨、耐腐蚀、绝缘等特性,使其在许多重要领域得到了越来越广泛的应用。 常用上程陶瓷材料主要包括:金属(过渡金属或与之相近的金属)与硼、碳、硅、氮、氧等非金属元素组成的化合物,以及非金属元素所组成的化合物,如硼和硅的碳化物和氮化物。 根据其元素组成的不同可以分为:氧化物陶瓷、氮化物陶瓷、碳化物陶瓷、硅化物陶瓷和硼化物陶瓷。此外,近年来玻璃陶瓷作为结构材料也得到了广泛的应用。2氧化物陶瓷 氧化物陶瓷材料的原子结合以离子键为主,存在部分共价键,因此具有许多优良的性能。大部分氧化物具有很高的熔点,良好的电绝缘性能,特别是具有优异的化学稳定性和抗氧化性,在上程领域已得到了较广泛的应用。 2.1氧化铝陶瓷 氧化铝陶瓷又称刚玉瓷,一般以α-A1203为主晶相。根据A1203含量和添加剂的不同,有不同系列。如根据A1203含量不同可分为75瓷,85瓷,95瓷,99瓷等;根据其主晶相的不同可分为莫来石瓷、刚玉-莫来瓷和刚玉瓷;根据添加剂的不同又分为铬刚玉、钛刚玉等。 Al203陶瓷是耐火氧化物中化学性质最稳定、机械强度最高的一种;A1203陶瓷与大多数熔融金属不发生反映,只有Mg, Ca,Zr和Ti在一定温度以上对其有还原作用;热的硫酸能溶解A1203,热的HCl, HF对其也有一定腐蚀作用;A1203陶瓷的蒸汽压和分解压都是最小的。由于A1203陶瓷优异的化学稳定性,可广泛地用于耐酸泵叶轮、泵体、泵盖、轴套,输送酸的管道内衬和阀门等。 氧化铝的含量高于95%的Al203陶瓷具有优异的电绝缘性能和较低的介质损耗等特点,因而在电子、电器方面有十分广阔的应用领域。 A1203陶瓷的高硬度和耐磨性在机械领域得到了广泛应用。如制造纺织耐磨零件、刀具。各种发动机中还大量使用A1203陶瓷火花塞。 透明Al203陶瓷对于可见光和红外线有良好的透过性,同时具有高温强度高、耐热性好、耐腐蚀性强等特点。可用于制造高压钠灯灯管、红外检测窗口材料等。 2. 2氧化锆(Zr02)陶瓷 Zr02有二种锆同素异形体立方结构(c相)、四方结构(t相)及单斜结构(m相)。根据所含相的成分不同,Zr02陶瓷可分为稳定Zr02陶瓷材料、部分稳定Zr02 陶瓷。 2. 2. 1稳定Zr02陶瓷 稳定Zr02陶瓷主要由立方相组成,其耐火度高、比热与导热系数小,是理想的高温隔热材料,可以用做高温炉内衬,也可作为各种耐热涂层。 稳定Zr02陶瓷化学稳定性好,高温时仍能抗酸性和中性物质的腐蚀,但不能抵抗碱性物质的腐蚀。周期表中第V , VI ,VII族金属元素与其不发生反应,可以用来作为熔炼这此金属的坩埚。

鲁科版高中化学必修一4.3复合材料

第3节 复合材料 (1)传统无机非金属材料是玻璃、水泥、陶瓷,特点是性质稳定、熔点高,易破碎。 (2)常见的金属材料有生铁、钢、不锈钢、铜、铝合金等。 (3)常见的有机合成材料有塑料,合成纤维,合成橡胶。 (4)新型无机非金属材料有光导纤维,高温结构陶瓷,生物陶瓷,压电陶瓷等。 (5)将金属制成合金,可保持单一金属的长处,性能优于纯金属。生铁、钢、不锈钢都属于铁的合金。 一、认识复合材料 1.概念 将两种或两种以上性质不同的材料经特殊加工而制成的材料。 2.组成 复合材料⎩ ⎪⎨⎪⎧ 基体:起黏结作用 增强体:起骨架作用 3.优点 复合材料既保持了原有材料的特点,又使各组分之间协同作用,形成了优于原材料的特性。 二、形形色色的复合材料 1.生产、生活中常用的复合材料 (1)玻璃钢是一种以玻璃纤维做增强体、合成树脂做基体的复合材料。优点:强度高、密度小,且有较好的耐化学腐蚀性、电绝缘性和机械加工性能。 (2)碳纤维增强复合材料是在合成树脂的基体中加入了碳纤维做增强体。优点:具有韧性好、强度高而质轻的特点。 2.航空、航天领域中的复合材料

(1)飞机、火箭、导弹等用的复合材料,大多是以纤维为增强体、金属为基体的复合材料。优点:耐高温、强度高、导电性好、导热性好、不吸湿和不易老化等。 (2)航天飞机机身上使用的隔热陶瓷瓦是由纤维和陶瓷复合而成的材料制成的。 1.下列说法错误的是( ) A .玻璃钢是以玻璃纤维做增强体、合成树脂做基体的复合材料 B .飞机机身的复合材料大多是以金属为增强体、纤维为基体的复合材料 C .制造网球拍所用的复合材料是在合成树脂的基体中加入了碳纤维做增强体 D .航天飞机机身上使用的隔热陶瓷瓦是由纤维和陶瓷复合而成的材料制成的 解析:飞机机身的复合材料大多是以纤维为增强体、金属为基体的复合材料,B 项错误。 答案:B 2.请用短线把下列物质及其用途、主要性能相互连在一起: 答案:A —a —② B —c —④ C —d —① D —b —③ E —e —⑤ 复合材料 1.分类 (1)按基体分类⎩⎪⎨⎪ ⎧ 树脂基复合材料金属基复合材料 陶瓷基复合材料 (2)按增强体形状分类⎩⎪⎨⎪ ⎧ 颗粒增强复合材料夹层增强复合材料 纤维增强复合材料

氧化锆陶瓷

第二部分项目 第一节特种陶瓷 特种陶瓷,又称精细陶瓷,按其应用功能分类,大体可分为高强度、耐高温和复合结构陶瓷及电工电子功能陶瓷两大类。在陶瓷坯料中加入特别配方的无机材料,经过1360度左右高温烧结成型,从而获得稳定可靠的防静电性能,成为一种新型特种陶瓷,通常具有一种或多种功能,如:电、磁、光、热、声、化学、生物等功能;以及耦合功能,如压电、热电、电光、声光、磁光等功能。 一、分类 特种陶瓷是二十世纪发展起来的,在现代化生产和科学技术的推动和培育下,它们"繁殖"得非常快,尤其在近二、三十年,新品种层出不穷,令人眼花缭乱。按照化学组成划分有: 氧化物陶瓷 氧化物陶瓷:氧化铝、氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化铍、氧化锌、氧化钇、二氧化钛、二氧化钍、三氧化铀等。 氮化物陶瓷 氮化物陶瓷:氮化硅、氮化铝、氮化硼、氮化铀等。 碳化物陶瓷 碳化物陶瓷:碳化硅、碳化硼、碳化铀等。 硼化物陶瓷 硼化物陶瓷:硼化锆、硼化镧等。

硅化物陶瓷 硅化物陶瓷:二硅化钼等。 氟化物陶瓷 氟化物陶瓷:氟化镁、氟化钙、三氟化镧等。 硫化物陶瓷 硫化物陶瓷:硫化锌、硫化铈等。 其他 还有砷化物陶瓷,硒化物陶瓷,碲化物陶瓷等。 除了主要由一种化合物构成的单相陶瓷外,还有由两种或两种以上的化合物构成的复合陶瓷。例如,由氧化铝和氧化镁结合而成的镁铝尖晶石陶瓷,由氮化硅和氧化铝结合而成的氧氮化硅铝陶瓷,由氧化铬、氧化镧和氧化钙结合而成的铬酸镧钙陶瓷,由氧化锆、氧化钛、氧化铅、氧化镧结合而成的锆钛酸铅镧(PLZT)陶瓷等等。此外,有一大类在陶瓷中添加了金属而生成的金属陶瓷,例如氧化物基金属陶瓷,碳化物基金属陶瓷,硼化物基金属陶瓷等,也是现代陶瓷中的重要品种上。近年来,为了改善陶瓷的脆性,在陶瓷基体中添加了金属纤维和无机纤维,这样构成的纤维补强陶瓷复合材料,是陶瓷家族中最年轻但却是最有发展前途的一个分支。 为了生产、研究和学习上的方便,有时不按化学组成,而根据陶瓷的性能,把它们分为高强度陶瓷,高温陶瓷,高韧性陶瓷,铁电陶瓷,压电陶瓷,电解质陶瓷,半导体陶瓷,电介质陶瓷,光学陶瓷(即透明陶瓷),磁性瓷,耐酸陶瓷和生物陶瓷等等。随着

第5章 陶瓷材料

陶瓷材料通常分为玻璃、玻璃陶瓷和工程陶瓷(也叫烧结陶瓷)三大类。 工程陶瓷的生产过程如下:(1)原料制备(2)坯料成形(3)烧成与烧结 衡量陶瓷的质量指标有原料的纯度和细度、坯料混合均匀性、成形密度及均匀性、烧成或烧结温度、炉内气氛、升降温速度。 5.1 普通陶瓷(坚硬而脆性较大,绝缘性和耐蚀性极好) 5.1.1 普通日用陶瓷:具有良好的光泽度、透明度,热稳定性和机械强度较高。有长石质瓷、绢云母质瓷、骨质瓷、滑石质瓷、高石英质日用瓷。 5.1.2 普通工业陶瓷:一、建筑卫生瓷;二、化学化工瓷;三、电工瓷。改善工业陶瓷性能的方法:加入MgO、ZnO、BaO、Cr2O3等或增加莫来石晶体相,提高机械强度和耐碱抗力;加入Al2O3、ZrO2等提高强度和热稳定性;加入滑石或镁砂降低热膨胀系数;加入SiC提高导热性和强度。 5.2 特种陶瓷☆老师提示:重点内容 包括特种结构陶瓷和功能陶瓷两大类,如压电陶瓷、磁性陶瓷、电容器陶瓷、高温陶瓷等。 5.2.1 氧化物陶瓷:一、氧化铝(刚玉)陶瓷;二、氧化铍陶瓷;三、氧化锆陶瓷 5.2.2 碳化物陶瓷:有很高的熔点、硬度(近于金刚石)和耐磨性(特别是在浸蚀性介质中),缺点是耐高温氧化能力差(约900 ℃~1000 ℃)、脆性极大。一、碳化硅陶瓷;二、碳化硼陶瓷;三、其它碳化物陶瓷(碳化钼、碳化铌、碳化钽) 5.2.3 硼化物陶瓷:有硼化铬、硼化钼、硼化钛、硼化钨和硼化锆等,具有高硬度, 同时具有较好的耐化学浸蚀能力。 5.2.4 氮化物陶瓷:一、氮化硅陶瓷;二、氮化硼陶瓷;三、氮化钛陶瓷; 第5章小结 1.陶瓷材料是各种无机非金属材料的通称。通常分为玻璃、玻璃陶瓷和工程陶瓷三大类。工程陶瓷又分为普通陶瓷和特种陶瓷两大类,而金属陶瓷通常被视为金属与陶瓷的复合材料。 2.工程陶瓷的生产过程是原料制备、坯料成形和制品烧成或烧结。 3.普通陶瓷的组分构成原料为粘土、石英和长石。其特点是坚硬而脆性较大,绝缘性和耐蚀性极好;制造工艺简单、成本低廉,用量大。 普通日用陶瓷作日用器皿和瓷器,良好光泽度、透明度,热稳定性和机械强度较高。 普通工业陶瓷有建筑卫生瓷(装饰板、卫生间装置及器具等)、电工瓷(电器绝缘用瓷,也叫高压陶瓷)、化学化工瓷(化工、制药、食品等工业及实验室中的管道设备、耐蚀容器及实验器皿)等。 4.特种陶瓷有压电陶瓷、磁性陶瓷、电容器陶瓷、高温陶瓷等。 氧化物陶瓷熔点大多2000℃以上, 强度随温度的升高而降低,在1000℃以下时一直保持较高强度,随温度变化不大。氧化铝制造耐火砖、高压器皿、坩埚、电炉炉管、热电偶套管等。氧化锆制造冶炼坩埚和1800℃以上的发热体及炉子、反应堆绝热材料等。 碳化物陶瓷具有很高的熔点、很高的硬度和耐磨性,缺点是耐高温氧化能力差(约900℃~1000℃)、脆性极大。主要用途是作耐火材料(碳化硅)、磨料,有时用于超硬质工具材料(碳化硼)。 硼化物陶瓷具有高硬度, 较好的耐化学浸蚀能力,熔点1800℃~2500℃,使用温度1400℃,用于高温轴承、内燃机喷嘴,各种高温器件、处理熔融非铁金属的器件等。 氮化硅陶瓷是键能高而稳定的共价键晶体,硬度高而摩擦系数低,有自润滑作用,是优良的耐磨减摩材料;氮化硅的耐热温度比氧化铝低,而抗氧化温度高于碳化物和硼化物,1200℃以下具有较高的机械性能和化学稳定性,且热膨胀系数小、抗热冲击,可做优良的高温结构材料,耐各种无机酸(氢氟酸除外)和碱溶液浸蚀,是优良的耐腐蚀材料。

科技陶瓷调研

科技陶瓷调研 特种陶瓷,又称精细陶瓷,按其应用功能分类,大体可分为高强度、耐高温和复合结构陶瓷及电工电子功能陶瓷两大类。在陶瓷坯料中加入特别配方的无机材料,经过1360度左右高温烧结成型,从而获得稳定可靠的防静电性能,成为一种新型特种陶瓷,通常具有一种或多种功能,如:电、磁、光、热、声、化学、生物等功能;以及耦合功能,如压电、热电、电光、声光、磁光等功能。 智研咨询显示,特种陶瓷不同的化学组成和组织结构决定了它不同的特殊性质和功能,如高强度、高硬度、高韧性、耐腐蚀、导电、绝缘、磁性、透光、半导体以及压电、光电、电光、声光、磁光等。由于性能特殊,这类陶瓷可作为工程结构材料和功能材料应用于机械、电子、化工、冶炼、能源、医学、激光、核反应、宇航等方面。一些经济发达国家,特别是日本、美国和西欧国家,为了加速新技术革命,为新型产业的发展奠定物质基础,投入大量人力、物力和财力研究开发特种陶瓷,因此特种陶瓷的发展十分迅速,在技术上也有很大突破。特种陶瓷在现代工业技术,特别是在高技术、新技术领域中的地位日趋重要。本世纪初特种陶瓷的国际市场规模预计将达到500亿美元,因此许多科学家预言:特种陶瓷在二十一世纪的科学技术发展中,必定会占据十分重要的地位。 氧化物陶瓷 氧化物陶瓷:氧化铝、氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化铍、氧化锌、氧化钇、二氧化钛、二氧化钍、三氧化铀等。 氮化物陶瓷 氮化物陶瓷:氮化硅、氮化铝、氮化硼、氮化铀等。

碳化物陶瓷 碳化物陶瓷:碳化硅、碳化硼、碳化铀等。 硼化物陶瓷 硼化物陶瓷:硼化锆、硼化镧等。 硅化物陶瓷 硅化物陶瓷:二硅化钼等。 氟化物陶瓷 氟化物陶瓷:氟化镁、氟化钙、三氟化镧等。 硫化物陶瓷 硫化物陶瓷:硫化锌、硫化铈等。 在陶瓷中添加了金属而生成的金属陶瓷,例如氧化物基金属陶瓷,碳化物基金属陶瓷,硼化物基金属陶瓷等,也是现代陶瓷中的重要品种上。为了改善陶瓷的脆性,在陶瓷基体中添加了金属纤维和无机纤维,这样构成的纤维补强陶瓷复合材料,是陶瓷家族中最年轻但却是最有发展前途的一个分支。 特种陶瓷 为了生产、研究和学习上的方便,有时不按化学组成,而根据陶瓷的性能,把它们分为高强度陶瓷,高温陶瓷,高韧性陶瓷,铁电陶瓷,压电陶瓷,电解质陶瓷,半导体陶瓷,电介质陶瓷,光学陶瓷(即透明陶瓷),磁性瓷,耐酸陶瓷和生物陶瓷等等。

复合材料在装甲装备轻量化研究中的应用

复合材料在装甲装备轻量化研究中的应用 【摘要】装甲装备轻量化是现代战争对装甲装备提出的重要要求之一,而复合材料具有质量轻,比强度和比模量高,耐腐蚀以及力学性能可设计性强等一系列优点,受到了军事领域越来越广泛的重视。本文综述了复合材料在装甲装备等军事领域轻量化研究中的进展及应用情况,并提出复合材料在军事领域中具有广阔的应用前景,我国需进一步加强复合材料的开发及应用,以适应现代战争的需求。 【关键词】复合材料;装甲装备;轻量化 重量是影响装甲装备实现战场快速反应能力的主要因素之一,现代高技术战争对装甲装备的重量指标提出了极为苛刻的要求,即在满足高抗弹性的前提下,具有轻量化、高性能化、高机动灵活性等。发达国家无一不投入巨资,研究和探索装甲装备的轻量化,广泛采用复合材料来减轻装甲装备的重量。复合材料在装甲装备的应用已从简单的非承力件向结构件、动力系统乃至大型整体部件发展,以期减轻装甲装备重量,提高装甲装备的机动性,增加携弹量和野战辅助系统用量,提高装甲装备及士兵战场生存和作战能力[1]。 1.树脂基复合材料的应用 树脂基复合材料具有良好的成形工艺性、高的比强度、高的比模量、低的密度、抗疲劳性、减震性、耐化学腐蚀性、良好的介电性能、较低的热导率等特点,广泛应用于军事工业中。树脂基复合材料可分为热固性和热塑性两类。热固性树脂基复合材料是以各种热固性树脂为基体,加入各种增强纤维复合而成的一类复合材料;而热塑性树脂则是一类线性高分子化合物,它可以溶解在溶剂中,也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体,冷却后硬化成为固体。树脂基复合材料具有优异的综合性能,制备工艺容易实现,原料丰富。 装甲装备应用树脂基复合材料始于20世纪70年代,为满足装甲车辆防护系统和轻量化需求而用树脂基复合材料制造坦克复合装甲。前苏联T-72,T-80主战坦克成功的将树脂基复合材料用于装甲防护,大幅度提高了防护能力。 美国和英国在研究中将树脂基复合材料作为主战装备车体的首选材料,主要原因在于采用新型树脂基复合材料不仅可减小雷达反射截面积,而且还可减轻坦克的质量。美国将复合材料样车的研制已纳入到型号研制中,在其提出的“未来战斗系统(FCS)”研究计划中,计划发展的原型车也包括了复合材料样车。 同时,美国、德国和俄罗斯等国还采用复合材料替代金属材料制成装甲装备的零部件。如美国综合考虑了MIAI主战坦克上各部件复合材料化的可行性,优选出22个部件采用复合材料制造,可减重1440kg,降低成本1835美元[2]。 2.金属基复合材料的应用

金属基复合材料的种类与性能

金属基复合材料的种类与性能 摘要:金属基复合材料科学是一门相对较新的材料科学,仅有40余年的发展历史。金属基复合材料的发展与现代科学技术和高技术产业的发展密切相关,特备是航天、航空、电子、汽车以及先进武器系统的迅速发展对材料提出了日益增高的性能要求,除了要求材料具有一些特殊的性能外,还要具有优良的综合性能,有力地促进了先进复合材料的迅速发展。单一的金属、陶瓷、高分子等工程材料均难以满足这些迅速增长的性能要求。金属基复合材料正是为了满足上述要求而诞生的。 关键词:金属;金属基复合材料;种类;性能特征;用途 1. 金属基复合材料的分类 按增强体类型分 1.1.1颗粒增强复合材料 颗粒增强复合材料是指弥散的增强相以颗粒的形式存在,其颗粒直径和颗粒间距较大,一般大于1μm。 1.1.2层状复合材料 这种复合材料是指在韧性和成型性较好的金属基材料中含有重复排列的高强度、高模量片层状增强物的复合材料。片曾的间距是微观的,所以在正常比例下,材料按其结构组元看,可以认为是各向异性的和均匀的。 层状复合材料的强度和大尺寸增强物的性能比较接近,而与晶须或纤维类小尺寸增强物的性能差别较大。因为增强物薄片在二维方向上的尺寸相当于结构件的大小,因此增强物中的缺陷可以成为长度和构件相同的裂纹的核心。 由于薄片增强的强度不如纤维增强相高,因此层状结构复合材料的强度受到了限制。然而,在增强平面的各个方向上,薄片增强物对强度和模量都有增强,这与纤维单向增强的复合材料相比具有明显的优越性。 1.1.3纤维增强复合材料 金属基复合材料中的一维增强体根据其长度的不同可分为长纤维、短纤维和晶须。长纤维又叫连续纤维,它对金属基体的增强方式可以以单项纤维、二维织物和三维织物存在,前者增强的复合材料表现出明显的各向异性特征,第二种材料在织物平面方向的力学性能与垂直该平面的方向不同,而后者的性能基本是个向同性的。连续纤维增强金属基复合材料是指以高性能的纤维为增强体,金属或他们的合金为基体制成的复合材料。纤维是承受载荷的,纤维的加入不但大大改变了材料的力学性能,而且也提高了耐温性能。 短纤维和晶须是比较随机均匀地分散在金属基体中,因而其性能在宏观上是各向同性的;在特殊条件下,短纤维也可以定向排列,如对材料进行二次加工(挤压)就可达到。 当韧性金属基体用高强度脆性纤维增强时,基体的屈服和塑性流动是复合材料性能的主要特征,但纤维对复合材料弹性模量的增强具有相当大的作用。 按基体类型分 主要有铝基、镁基、锌基、铜基、钛基、镍基、耐热金属基、金属间化合物基等复合材料。目前以铝基、镁基、钛基、镍基复合材料发展较为成熟,已在航天、航空、电子、汽车等工业中应用。在这里主要介绍这几种材料 1.2.1铝基复合材料 这是在金属基复合材料中应用最广的一种。由于铝合金基体为面心立方结构,因此具有良好的塑性和韧性,再加之它所具有的易加工性、工程可靠性及价格低廉等优点,为其在工程上应用创造了有利条件。再制造铝基复合材料时通常并不是使用纯铝而是铝合金。这主要是由于铝合金具有更好的综合性能。

新型陶瓷

新型陶瓷 新型陶瓷由于其化学组成、显微结构及性能不同于普通陶瓷,故被称为新型陶瓷或特种陶瓷。新型陶瓷不同的化学组成和组织结构决定了它不同的特殊性质和功能,如高强度、高硬度、高韧性、耐腐蚀、导电、绝缘、磁性、透光、半导体以及压电、光电、电光、声光、磁光等。由于性能特殊,这类陶瓷可作为工程结构材料和功能材料应用于机械、电子、化工、冶炼、能源、医学、激光、核反应、宇航等方面。一些经济发达国家,特别是日本、美国和西欧国家,为了加速新技术革命,为新型产业的发展奠定物质基础,投入大量人力、物力和财力研究开发特种陶瓷,因此新型陶瓷的发展十分迅速,在技术上也有很大突破。新型陶瓷在现代工业技术,特别是在高技术、新技术领域中的地位日趋重要。本世纪初新型陶瓷的国际市场规模预计将达到500亿美元,因此许多科学家预言:新型陶瓷在二十一世纪的科学技术发展中,必定会占据十分重要的地位。 下面,是新型陶瓷的一些简介 1、新型陶瓷的分类 新型陶瓷是二十世纪发展起来的,在现代化生产和科学技术的推动和培育下,它们"繁殖"得非常快,尤其在近二、三十年,新品种层出不穷,令人眼花缭乱。按照化学组成划分有: ①氧化物陶瓷: a、氧化铝:它是新型陶瓷制品中使用最为广泛的原料之一,具有一系列优良性能。此外, 它也是高温耐火材料、磨料、磨具、激光材料及氧化铝宝石等的重要原料。 b、氧化锆:它是高温结构陶瓷、电子陶瓷和耐火材料的重要原料。 c、二氧化钛:它是制造电容器陶瓷、热敏陶瓷和压电陶瓷等制品的重要原料。 d、氧化铍:它是高导热性新型陶瓷的重要原料。 e、三氧化二铁:它是强磁性材料的重要原料。 f、二氧化锡:广泛用于电子陶瓷中。 g、氧化锌:它可以使陶瓷材料的机械和电性能得到改善。 h、氧化镍:应用于热敏陶瓷中。 i、氧化铅:在新型陶瓷中主要用作合成PbTiO3、Pb(Zr、Ti)O3以及Pb(Mg1/3、Nb2/3)O3 的主要原料。 j、五氧化二铌:在电子陶瓷工业中它用途很广,如用作制造铌镁酸铅低温烧结独石电容器,铌酸锂单晶等的主要原料,同时还可作为改性添加剂。 k、锰的氧化物:如制作湿度传感器、过热保护器等。 l、氧化铬:用作气敏元件、气体警报器的配料中。 m、氧化钴:应用于聚光材料等方面。 ②氮化物陶瓷: a、氮化硼:它的耐热性、耐热冲击和高温强度都很高,而且能加工成各种形状,因此被广 泛用作各种熔融体的加工材料。氮化硼的粉末和制品有良好的润滑性,可作金属和陶瓷的填料,制成轴承。另外它是陶瓷材料中比重最小的材料,因此作飞行和结构材料是非常有利的。 b、氮化铝:它具有优良的电绝缘性和介电性。 c、氮化硅:它的制品能耐各种非金属溶液的侵蚀,可以用作坩锅、热电偶保护管、炉材、 金属熔炼炉或热处理的内衬材料。它又是绝缘体和介电体,能应用于集成电路中,此外,

高中数学《第四章元素与材料世界3、复合材料》25PPT课件 一等奖比赛优质课

4-3.复合材料 【教学目标】 1.了解常见的复合材料及其用途 【引入】 1.前面我们学习了金属材料、无机非金属材料、有机合成材料, 请指出我们日常生活用品分别用什么材料制造的? 2.那么这些材料是否已能完全满足人们生活的需要呢? 3.运动员在撑杆跳项目中使用的撑杆极富弹性,这三种材料能满足要求吗? 4.“神州五号”载人飞船穿过大气层时,外壳和大气层摩擦产生几千摄氏度的高温,这些材料又能否经受这种考验而使飞船安然无恙? 一、认识复合材料 1、传统无机非金属材料的基本特征_________、_________、___________, 新型无机非金属材料则具有_______._________。金属材料分为__________.______________两大类。 复合材料 1、定义:复合材料是指两种或两种以上材料组合成的一种新型材料。一般具有强度高、质量轻、耐高温、耐腐蚀等优良性能,在综合性能上超过了单一材料。

2、组成:复合材料有两部分组成,一部分为 起黏结作用;另一部分称为 ,起骨架作用。 二、形形色色的复合材料 1、复合材料的分类 按基体分类:树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料 按增强体形状分类:颗粒增强复合材料、夹层增强复合材料、纤维增强复合材料 2、几种复合材料的比较 复合材料 基体 增强体 主要性质 玻璃钢 合成树脂 玻璃纤维 强度高,密度小,耐化学腐蚀,绝缘性和机械加工性能好 碳纤维增强复合材料 合成树脂 碳纤维 韧性好,强度高,质轻

航空复合材料 金属 最广泛的是碳纤维,还有硼纤维、碳化硅纤维和氧化铝纤维等 耐高温,强度高,导电性好,不吸湿和不易老化 航天复合材料 陶瓷 多为碳纤维、碳化硅纤维或氧化硅纤维 耐高温,韧性强 例1:复合材料的使用使导弹的射程有了很大提高,其主要原因在于( ) A、 复合材料的使用可以使导弹能承受超高温的变化 B、 复合材料的使用可以使导弹的质量减轻 C、 复合材料的使用可以使导弹承受超强度的改变 D、 复合材料的使用可以使导弹承受温度剧烈变化 例2、复合材料的优点是( )

碳化硼—碳基陶瓷复合材料的制备及表征

碳化硼—碳基陶瓷复合材料的制备及表征随着芯片集成度的不断提高,电子封装向小型化、轻量化和高性能的方向发展,使得电路的工作温度不断上升,系统单位体积发热率不断增大导致系统工作不稳定。为了获得稳定的性能,必须需要改善散热条件,从而导致电子封装在微电子领域的重要性不断提升,伴随着新型电子封装材料的需求也在不断增加。 B4C陶瓷材料由于其密度低、熔点高、硬度高、抗疲劳性能好、耐腐蚀抗氧化性能强以及热膨胀系数低等特点,在高温结构材料方面应用较多。如果我们能克服碳化硼导热率低的特点,B4C陶瓷材料将会是一个非常有前景的电子封装基板材料。 为了提高碳化硼陶瓷材料的导热性能,我们采取了高温真空无压浸渗法、埋粉渗Si法、类粉末冶金法制备了碳化硼-碳基陶瓷复合材料,采用无压浸渗法制备了B4C/Cu复合材料,目的是通过在复合材料中引入热导率较高的金属相来提高材料的热导率。为了在复合材料中引入更多的液相,我们采用埋粉渗硅法、类粉末冶金法1600°C下获得碳化硼-碳复合陶瓷,然后1200℃、100MPa热等静压下降低材料中存在的气孔或缺陷。 本文通过高温真空无压烧结碳化硼-石墨复合材料、埋粉渗Si法、类粉末冶金法制备了碳化硼-碳基陶瓷复合材料,并研究了其导热性能,结果表明材料导热性能较纯碳化硼提高不大。为了提高材料的导热性,我们采取无压浸渗法,为了获得好的润湿性,浸渗温度必须在铜熔点1140℃以上,通过1800°C真空无压烧结碳化硼,然后1600°C无压浸渗金属铜,获得了B4C/Cu陶瓷复合材料中B4C体积分数占60%,复合材料致密度90%以上的复合材料,得到比前述工艺更好的导热性,可以预测尽管Cu在复合材料中所占质量分数不多,但只要形成了连通骨架,将会

汽车中的复合材料

复合材料在汽车中的应用 一、汽车用复合材料简单概述 随着全球能源危机、环境污染等问题的重视,汽车对于重量、噪声、耗油等方面的要求的越来越高。另一方面,高档轿车的附加功能越来越多,又会增加轿车质量。汽车的轻量化会可以降低油耗、节约能源、保护环境、改善汽车性能。图一展示了各类不同汽车的车重和它们的百公里油耗对比情况。从图中可以看出汽车车重平均减少100 kg,汽车的百公里油耗减少0.7 L。值得提醒的是,汽车部件的能耗可以从三个方面考察:原材料能耗、加工能耗和运载能耗,图一所示的只是运载能耗。 汽车轻量化设计最有效的途径就是更 换新材料。在现代的众多材料之中,聚合物 基复合材料具有比强度和比模量高、耐疲劳、 成本低、减振和降噪性能良好、耐腐蚀和尺 寸稳定等优良性能,生产耗能只有钢材的 50%-60%,是Al、Mg材料的70%-80%,其 实不仅是聚合物基复合材料具有以上几点 特点,用复合材料替代传统材料,普遍表现 出质量小、耐腐蚀、易修补、噪声小、燃油 消耗低、成型工艺方便、易回收利用,已广 泛应用与制造汽车车身、车门、发动机罩、 油底壳、保险杠、板弹簧和驱动轴等。例如: 美国的Pontiac Fiero轿车采用纤维增强塑料 车身,车重减少了80%。 下面概述一下各种复合材料在汽车上 面的应用。 图一:汽车能耗与重量关系金属基复合材料在汽车上的应用: 目前应用与汽车工业的金属基复合材料主要有Al或Mg基的颗粒或者短纤维增强的材料,特点是:比强度和比刚度高,耐磨性好,导热性好,热膨胀系数低。金属基复合材料适合制造汽车的制动器耐磨件,如制动盘等。现在的汽车制动盘大多采用铸铁制造,但是用铝基复合材料替代铸铁可以减重50%-60%,同时制动距离短,提高导热系数,制动过程中的大量的热量能够散发出去,提高了抗热震性能。在反复连续制动的工况下表面温度基本维持在450℃,而铸铁刹车盘表面温度高达700℃,此外,摩擦系数更为稳定。 金属基复合材料还广泛用于制造轻质连杆和活塞。如:四缸发动机具有良好的燃油经济性能,但是当其排量大于2.0L时,做循环往复运动的连杆和活塞装配件将因平衡不稳定产生有危害性的振动附加力,用复合材料就能提高构件的刚度,解决这一问题。 树脂基复合材料在汽车上面的应用: 树脂基复合材料也称为纤维增强塑料,它以合成树脂伟基体,以纤维(玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等)为增强材料。玻璃钢是目前汽车上应用最多的树脂基复合材料,常见的有:聚苯乙烯玻璃钢、尼龙玻璃钢、聚酯树脂玻璃钢等。 碳纤维增强塑料是汽车轻量化最理想的材料,用它替代钢可减重68%,减低油耗40%,还有非常好的耐疲劳性能和耐久性。但是,它的成本太高,目前不能实现批量生产。专家推测,只有碳纤维的成本降到6.6-11美元/kg之间时,才有可能在汽车工业中推广使用。 芳纶纤维增强的复合材料比强度、比模量很高,广泛用于航空航天、舰船领域,同样因

高一化学上册第一章知识点总结

高一化学上册第一章知识点总结 高一化学第一章知识点 1、复合材科的定义、组分功能和作用: 定义:由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。复合后的产物为固体时才称为复合材料,为气体或液体不能称为复合材料。 组分:其组分相对独立,通常有一相连续相,称为基体,另一相分散相,称为增强相(增强体)。 功能和作用:复合材料既可以保持原材料的特点,又能发挥组合后的新特征,可以根据需要进行设计,从而最合理地达到使用所要求的性能。 2、复合材料的命名 强调基体,以基体材料的名称为主,如树脂基复合材料,金属基复合材料,陶瓷基复合材料等; 强调增强体,以增强体材料的名称为主,如玻璃纤维增强复合材料,碳纤维增强复合材料,陶瓷颗粒增强复合材料; 基体材料与增强体材料名称并用,如玻璃纤维增强环氧树脂复合材料(玻璃钢)。 3、复合材料的分类方式 按基体材料类型分:聚合物基复合材料,金属基复合材料,无机非金属基复合材料;按增强材料种类分:玻璃纤维复合材料,碳纤维复合材料,有机纤维复合材料,金属纤维复合材料,陶瓷纤维复合材料; 按增强材料形态分:连续纤维复合材料,短纤维复合材料,粒状填料复合材料,编制复合材料; 按用途分:结构复合材料,功能复合材料; 4、常用的基体材料及各自的适用范围 轻金属基体(主要包括铝基和镁基),用于450℃左右;钛合金及钛铝金属间化合物作基体的复合材料,适用温度650℃左右,镍、钴基复合材料可在1200℃使用。

5、常用热固性基体复合材料:环氧树脂,热固性聚酰亚胺树脂。 常用热塑性基体复合材料:聚醚醚酮,聚苯硫醚,聚醚砜,热塑性聚酰亚胺。常用陶瓷基体复合材料:玻璃,氧化物陶瓷,非氧化物陶瓷,无机胶凝材料; 6、玻璃和玻璃陶瓷的定义及不同 玻璃是无机材料经高温熔融、冷却硬化而得到的一种非晶态固体;玻璃陶瓷是将特定组成的玻璃进行晶化热处理,在玻璃内部均匀析出大量微小晶体并进一步长大,形成致密的微晶相;玻璃相充填于晶界,得到的像陶瓷一样的多晶固体材料。 7、氧化物陶瓷有哪些,属于什么结构:氧化物陶瓷主要为单相多晶结构,主要有Al2O3,MgO,SiO2,ZrO2,莫来石等; 8、非氧化物陶瓷有:碳化硅,氮化硅。 9、什么是复合材料的界面,复合材料的界面效应以及作用如何实现 复合材料基体与增强体接触构成的界面,是一层具有一定厚度(纳米以上)、结构随基体和增强体而异、与基体和增强体有明显差别的新相―界面相(界面层)。它是增强相和基体相连接的“纽带”,也是应力和其他信息传递的“桥梁”。 界面作用产生的效应:①传递效应界面能传递力,即将外力传递给增强物,起到基体和增强物之间的桥梁作用;②阻断效应结合适当的界面有阻止裂纹扩展、中断材料破坏、减缓应力集中的作用;③不连续效应在界面上产生物理性能的不连续性和界面摩擦出现的现象,如抗电性、电感应性、磁性、耐热性等;④散射和吸收效应光波、 声波、热弹性波、冲击波等在界面产生散射和吸收,如透光性、隔热性、耐冲击性等;⑤诱导效应增强物的表面结构使聚合物基体与之接触的结构,由于诱导作用而发生改变而产生一些现象,如强的弹性、低的膨胀性、耐冲击性等。 10、金属基复合材料的界面类型及各自特点 1)类型:I类界面相对比较平整,只有分子层厚度,界面除了原组成物质外,基本不含其它物质;II类界面为犬牙交错的溶解扩散界面,基体的合金元素和杂质可能在界面上富集或贫化;III类界面则含有亚微级的界面反应产物层。 2)相容性特点:I类界面纤维与基体互不反应亦不溶解;II类界面纤维与基体互不反应但相互溶解;III类界面纤维与基体反应形成界面反应层。 高一化学第二章知识点

碳化硼特性

碳化硼特性 B4C具有高熔点、高硬度、低密度等优良性能,并具有良好的中子吸 收能力和抗化学侵蚀能力,因而广泛应用于耐火材料、工程陶瓷、核工业、宇航等领域。化学计量分子式为 B4C,碳化硼存在许多同分异构体,含碳量从8%-20%,最稳定的碳化 硼结构是具有斜方六面体结构的B13C2、B13C3、B4C和其它接近于B13C3 的相。碳化硼斜方六面体结构中包括12个二十面的原子团簇,这些原子 团簇通过共价键相互连接,并在斜方六面体的对角线上有一个三原子链。 多硼的十二面体结构位于斜方六面体的顶点。硼原子和碳原子可以在二十 面体和原子链上互相替代,这也是碳化硼具有如此多的同分异构体的主要 原因。正因为碳化硼的特殊结构,使之有很多优良的物理、机械性能。 碳化硼最重要的性能在于其超常的硬度(莫氏硬度为9.3,显微硬度 为55GPa-67GPa),是最理想的高温耐磨材料;碳化硼密度很小,是陶瓷 材料中最轻的,可用于航天航空领域;碳化硼的中子吸收能力很强,相对 于纯元素B和Cd来说,造价低、耐腐蚀性好、热稳定性好,广泛用于核 工业,碳化硼中子吸收能力还可以通过添加B元素而进一步改善;碳化硼 的化学性能优良,在常温下不与酸、碱和大多数无机化合物反应,仅在氢 氟酸一硫酸、氢氟酸一硝酸混合物中有缓慢的腐蚀,是化学性质最稳定的 化合物之一;碳化硼还具有高熔点、高弹性模量、低膨胀系数和良好的氧 气吸收能力等优点。 。 不可否认,相对于其它陶瓷材料而言,碳化硼的强度和韧性略显偏低,尤其是断裂韧性低,影响了该材料的可靠性和应用性。但是可利用晶粒细

化,相变韧化,相复合等多种手段使碳化硼材料强韧化。众所周知,碳化 硼的烧结温度过高、抗氧化能力差以及对金属的稳定性不好等缺点,但是 近年来随着超细粉末制备技术的发展和有效烧结助剂的开发,使碳化硼的 常规烧结问题得到解决。 2碳化硼粉末的制备 现在工业上生产B4C的方法是用硼酸或脱水氧化硼与碳在碳管炉或者 电炉中进行高温还原反应:2B203(4H3BO3)+7C=B4C+6C0+(6H2O)。目前国 内外制取碳化硼粉末的方法主要有:碳管炉或电弧炉碳热还原法,镁热法,激光诱导CVD法,直接制备法,溶胶凝胶碳热还原法等碳管炉、电弧炉碳 热还原法热法是用硼酸或脱水氧化硼与碳在电炉中进行高温还原反应。电 弧炉根据石墨的电极工作原理分为立式冶炼炉和卧式冶炼炉。该反应必须 严格控制才能获得高纯度和稳定性的碳化硼粉,决不允许有多余的碳存在,一般加入余量的硼或加入过量的硼酸和硼酐。其工艺流程为:硼酸+碳黑 混合焙解碳化过筛分析检测产品(粉末)。碳管炉、电弧炉碳热还原法是目 前工业制备碳化硼的最重要的方法。缺点:电弧的温度高,炉区温差大, 在中心部分的温度可能超过碳化硼的熔点,使其发生包晶分解(包晶反应 是有些合金当凝固到一定温度时,已结晶出来的一定成分的固相与剩余液 相发生反应生成另一种新固相的恒温转变过程),析出游离碳和其它高硼 化合物,而远离中心的地方温度偏低,反应进行不完全,残留的氧化硼和 碳以游离碳和游离硼的形式存在于碳化硼粉中。因而制得的碳化硼粉含有 较高的游离碳和游离硼。能量消耗大、生产能力低、高温下对炉体损坏严重、合成的原始粉末平均粒径大,需要经过破碎处理等。其优点在于:设 备结构简单、占地面积小、建成速度快、工艺操作成熟等。

复合材料复习资料

复合材料复习资料 复合材料定义:由两种或两种以上物理化学性质不同的物质,经人工组合而成的多相固体材料。 复合材料的几个发展阶段:天然复合材料、传统复合材料、通用复合材料、先进复合材料 复合材料分类:1.按用途分类结构复合材料和功能复合材料2.按基体类型分类聚合物基、金属基、无机非金属基复合材料3.按增强体形式分类颗粒增强型、纤维增强型、片材增强型、层叠式 增强纤维种类: 按纤维组成分类:无机纤维:玻璃纤维(GF)、碳纤维(CF)、硼纤维(BF)、碳化硅纤维、氧化铝纤维等;有机纤维:芳纶纤维(KF)、聚酯纤维、聚乙烯纤维等 复合材料性能:优点:1.比强度与比模量高(有利于材料减重) 2.良好的抗疲劳性能 3.减振性能好 4抗腐蚀性好 5高温性能好 6导电导热性能好 7耐磨性好 8容易实现制备与形成一体化 比强度和比模量是用来衡量材料承载能力的性能指标。比强度越高,同一零件的自重越小;比模量越高,零件的刚性越大。 缺点:稳定性稍差,耐温和老化性差,层间剪切强度低等 比强度:材料的抗拉强度与材料比重之比叫做比强度。 比模量:材料的模量与密度之比。 比强度和比模量是用来衡量材料承载能力的性能指标。比强度越高,同一零件的自重越小;比模量越高,零件的刚性越大。 影响复合材料性能的主要因素:增强材料的性能;基体材料的性能;含量及其分布状况;界面结合情况;作为产品还与成型工艺和结构设计有关 选择基体金属的原则①根据金属基复合材料的使用要求②根据金属基复合材料组成特点③基体金属与增强物的相容性(尽可能在复合材料成型过程中抑制界面反应) 金属基体的温度范围:1.用于450 ℃以下的轻金属基体,主要是

基于纳米碳的低碳耐火材料研究现状

基于纳米碳的低碳耐火材料研究现状 摘要:含碳耐火材料具有优良的热震稳定性和抗渣侵蚀性,广泛应用于碱性氧气转炉、电弧炉、钢包、滑板、连铸“三大件”等钢铁冶金设备。为满足钢铁冶金节能环保、洁净钢冶炼等新生产技术的要求,低碳耐火材料甚至超低碳耐火材料的发展具有重要意义。然而,直接减少鳞片石墨在传统含碳耐火材料中的添加量,会导致材料韧性降低、恶化其抗热震性及抗渣侵蚀性能。近年来国内外研究人员已经开始将纳米碳源引入到低碳耐火材料中,在降低耐火材料中碳含量的同时,优化材料的性能。但是,纳米碳存在制备工艺复杂、成本高、易团聚、易氧化等问题,限制了其在含碳耐火材料中的工业应用。概述了国内外研究人员关于不同类型的纳米碳对低碳耐火材料各方面性能的影响研究,各类型纳米碳引入低碳耐火材料需要解决的问题,以及在降低碳含量、提高低碳耐火材料使用性能方面的进展情况。 关键词:纳米碳;低碳耐火材料;抗热震性能;抗侵蚀性能 1 前言 20 世纪70 年代,随着钢铁冶炼工艺的发展,氧化物基耐火材料开始无法满足炉外精炼技术、转炉顶底复吹技术以及连铸技术等新生产工艺的需求,因此人们发展了含碳耐火材料[1,2]。因为具有优异的抗热震性能和抗渣侵蚀性能,含碳耐火材料被广泛应用于碱性氧气转炉、电弧炉、钢包、滑板、连铸“三大件”等钢铁冶金设备[3-5],如图1 所示。然而,传统的含碳耐火材料中添加了大量的石墨(质量分数8%~30%),过高的碳含量一方面使得材料的热导率提高,导致炉壳的温度升高、变形、寿命缩短、热能浪费;另一方面容易污染钢水,不利于低碳钢、超低碳钢的冶炼;此外,高碳含量不仅消耗大量石墨资源、增加CO2和CO

金属基纳米复合材料

金属基纳米复合材料 摘要:综述了复合材料的重要作用和金属基纳米复合材料作为复合材料材料中的一种,它的力学和磁学性能,分析了金属基纳米复合材料的微观结构,介绍了国内外相关研究现状及应用的最新进展。主要指出了金属基纳米复合材料的制备方法,在此基础上提出了研究中存在的几个重要问题,展望了金属基纳米复合材料的未来发展趋势。 关键字:复合材料;金属基纳米复合材料;微观结构;性能;应用。 1.引言 现代高科技的发展更紧密地依赖于新材料的发展,同时也对材料提出了更高、更苛刻的要求,高温、高压、高强度、低密度、耐磨、柔韧性……。当前作为单一的金属、陶瓷、聚合物等材料各自固有的局限性而不能满足现代科学技术发展的需要。复合材料特别是先进复合材料就是为了满足以上高技术发展的需求而开发的高性能的先进材料〔1〕。复合材料是应现代科学技术而发展出来的具有极大生命力的材料。 复合材料是两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。而金属基纳米复合材料是复合材料中的一种。纳米材料是由纳米量级的纳米粒子组成的固体材料。纳米微粒有基本效应:小尺寸效应、表面与界面效应、量子尺寸效应和宏观量子隧道效应〔2〕。因此,纳米材料表现出一些特殊性能,如高热膨胀系数、高比热容、低熔点、奇特的磁性、极强的吸波性能等。纳米微粒尺寸很小,纳米粒子的表面原子数与其总原子数之比随粒径尺寸的减小而急剧增大,所以纳米材料有高密度缺陷、高的过剩能、大的比表面积和界面过剩体积。纳米材料也因此具有许多特殊的性能,如高的弹性模量、较强的韧性、高强度、超强的耐磨性、自润滑和超塑性等。金属基纳米复合材料是以金属及合金为基体,与一种或几种金属或非金属纳米级增强相相结合的复合材料。金属基纳米复合材料具有力学性能好、剪切强度高、工作温度较高、耐磨损、导电导热好、不吸湿、不吸气、尺寸

金属基复合材料的制备方法及发展现状

金属基复合材料的制备方法及发展现状 赵鹏鹏;谭建波 【摘要】金属基复合材料具有较高的比强度和比刚度,广泛用于军事、航天等领域,其研究和发展受到了各行各业,尤其是重工业产业的密切关注.介绍了金属基复合材 料的研究历史和发展现状,根据基体类型和增强相形态对其进行了分类.常见的金属 基复合材料制备方法包括粉末冶金法、铸造凝固成型法(搅拌铸造法和挤压铸造法)、喷射成型法和原位复合法,重点介绍了粉末冶金法和铸造凝固成型法.指出了现阶段 金属基复合材料发展需解决成本偏高、工艺复杂、分布不均匀、高温下易发生界面反应及偏聚等问题.%Due to their high specific strength and high specific stiffness,metal matrix composites are widely used in military,spaceflight,etc.,and the research and development of which has been widely concentrated,especially in heavy industry.The research history and development status of metal matrix composites are introduced,and the classification of metal matrix composites is given according to the types of the matrix and the morphology of the reinforcing phase.The common methods for the preparation of metal matrix composites include powder metallurgy,casting solidification molding (stir casting and squeeze casting),spray forming and in situ compounding.The powder metallurgy method and casting solidification forming method are mainly introduced.The problems that need be solved for the development of metal matrix composites including high cost,complicate craft,uneven distribution,and incident surface reaction and segregation under high temperature are pointed out.

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