高墩翻模——施工安全技术要点

高墩翻模——施工安全技术要点
高墩翻模——施工安全技术要点

高墩翻模——施工安全技术要点

高墩翻模是桥梁墩柱施工中常见的施工方法,施工过程中涉及到各种大型的起重吊装设备、高大模板、大体积混凝土浇筑、高空作业等等,施工现场环境复杂,安全隐患多,安全事故时有发生。

以下为“高墩翻模施工过程中的安全技术要点”:

1.一般安全要求:

1)作业人员应结合各自岗位及作业环境,正确佩戴、使用劳动防护

用品。

2)高处作业时不得同时上下交叉重叠进行;操作工具应放在工具袋

内。

3)施工现场电气设备及电气线路的安装、维修和拆除应由专职人员

进行操作。

4)机电设备要有防雨措施,遇雷电时,注意切断电源。

5)墩身高度小于五米的,一般设置钢斜梯;墩身高度在五米到四十

米时,常设置梯笼;墩身高度大于等于四十米的宜安装附着式施工电梯。

6)脚手架通道和作业平台,应满铺脚手板并绑扎牢固,设置防护栏

杆,立杆高度、横杆间距、杠件材质、防护网及踢脚板均应符合要求,有坡度的须设置防滑条。

7)高处电焊、气割作业,作业区周围和下方应采取防火措施,按要

求配备消防器材,并应设专人巡视。

8)作业时氧气瓶与乙炔瓶安全距离不得小于五米,与明火作业点的

安全距离不得小于十米。严禁随地滚动、撞击气瓶;应使用吊笼吊运气瓶,不得使用钢丝绳、吊带直接吊装;高温季节有防爆防晒措施。

9)翻模工作平台上应对称均匀放置设备、材料。

10)作业平台上应储放一定数量的救生绳索、安全带等应急物资,水

上作业时还应配备救生圈、救生衣等,严禁超荷载或偏压堆放钢筋、模板等物料。

11)当遇到雷雨、大雾、六级及以上大风等恶劣天气时,应停止高处

作业及起重吊装类作业。

12)夜间施工应有足够的照明;在人员上下及运输过道处,均应设置

固定的照明设施,且照明设施应使用36V及以下的安全电压。13)墩柱施工时应在墩身四周划定警戒区域,并设置风险告知牌,无

关人员不得入内。

14)作业人员严禁在已吊起的构件下或起重臂的旋转范围内作业或通

行。

2.测量放线安全技术要点:

模板组装前,应在基础顶面放出墩、台中线及轮廓线。

3.钢筋绑扎安全技术要点:

1)安装钢筋时,严禁作业人员攀爬或站立在骨架上作业;严禁随意

向下投掷工具、杂物;不得攀爬拉杆、架体及防护栏杆等。

2)墩台身钢筋施工时分节高度不宜大于九米,墩柱钢筋笼设立完成

后,八到十二米设置一道风缆,每增加十米高度增设一道风缆,钩挂在环向加强筋上,后续工序中转移到模板相近高度。

4.模板安装安全技术要点:

1)翻模的安装、爬升和移动不得在夜间进行。

2)对于模板连接的螺栓、对拉杆应经常检查,保证无松动,不得漏

装、漏拧。

3)模板安装就位后,应立即固定。固定未完成前,不得升降或移动

吊钩。

5.混凝土浇筑安全技术要点:

1)采用泵送混凝土浇灌时,严禁泵管与模板系统连接;采用吊斗灌

注混凝土时,严禁吊斗碰撞模板系统。

2)混凝土浇筑的速度应按施工方案要求进行,防止爆模;浇筑过程

中应设专人检查支架、模板、对拉杆和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

3)采用混凝土输送泵或吊车、塔吊起吊料斗投料,混凝土应分层均

匀对称灌注;多段浇筑时,混凝土顶面要与模板上口保持一定距离;使用插入式振捣器进行分层振捣。

4)采用吊斗灌注时,应设专人指挥起吊、运送、卸料,人员、车辆

不得在吊斗下停留或通行,不得攀爬吊斗。

6.养护、拆模安全技术要点:

1)混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、小型工器具等荷

载。

2)混凝土强度达到设计要求后方可进行拆模。拆模应遵循自上而下,

分层分段的顺序和原则。

高墩翻模施工作业指导书

高墩翻模施工作业指导书 编制: 审核: 批准:

目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.作业准备 (1) 4.1技术准备 (1) 4.1.1内业准备 (1) 4.1.2外业准备 (1) 4.2工程准备 (1) 5.技术要求 (2) 5.1钢筋材料技术要求 (2) 5.2钢筋丝头螺纹有效长度技术要求 (2) 5.3钢筋颖扎搭接长度技术要求 (2) 5.4钢筋焊接接头面积技术要求 (2) 5.5高墩翻模模板加工技术要求 (3) 5.6高墩钢筋技术验收标准 (3) 5.6.1钢筋剪切及成型允许偏差 (3) 5.6.2钢筋安装允许的偏差 (3) 5.6.3钢筋主筋连接套管质量检验要求 (3) 5.6.4钢筋丝头质量检验要求 (4) 5.7高墩模板安装验收标准 (4) 5.8高墩混凝土验收标准 (4) 6.人员组织 (5) 6.1高墩混凝土浇筑及养护 (5) 7.主要机具、设备 (5) 8.材料要求 (6) 9.施工工艺流程 (6) 10.施工作业方法及要求 (6) 10.1基础的检查与清理 (7) 10.2高墩钢筋的安装与绑扎 (7) 10.2.1钢筋接头施工工艺 (7) 10.2.2钢筋加工 (7) 10.3高墩翻模模板安装 (9) 10.3.1高墩翻模的安装 (9) 10.4高墩混凝土浇筑及养护 (10) 10.4.1 混凝土浇筑施工 (10) 11. 质量控制要点 (10) 11.1高墩竖直度的质量控制 (10) 11.2高墩外观的质量控制 (11) 11.2.1施工中模板的控制措施 (11) 11.2.2施工中混凝土的控制措施 (12) 11.3高墩实体钢筋混凝土的质量控制 (12) 12. 常见问题及处理方法 (12) 12.1空心墩模板锥度问题而造成的拉裂掉角现象 (12)

施工安全预案及专项施工技术措施详细版

文件编号:GD/FS-6860 (解决方案范本系列) 施工安全预案及专项施工技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

施工安全预案及专项施工技术措施 详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 为了贯彻落实国务院安全生产条例,树立“安全生产,预防为主”的方针,能在出现安全事故时以最快的速度做出反映,把损失降低到最底,特此制定紧急救援预案 根据我公司施工任务的安排,我们安全生产防范的重点主要有 1、土方坍塌 2、临时用电 3、机械伤害 为防范施工中出现上述安全事故,制定以下安全措施。

(一)、土方工程 1、施工人员必须带安全帽。 2、根据开槽情况,制定相应的放坡系数及存土放土方式。 3、所挖土方存在距沟槽1.5米以外。 4、在没有施工作业面的情况下,采用安全有效边坡支护。 5、采用明沟排水,使沟底保持干燥。 6、建立安全管理体系,在开挖沟槽时要有不低于两名专业安全人员,在现场巡逻。 7、建立安全爬梯、爬绳。 8、对所进场的大型机械设备,

翻模施工方案

吉河高速公路ZB1项目部 LJ5分部乡宁西互通 冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身翻模专项施工方案 编制: 复核: 审核: 平阳路桥桥梁二工段 二O一三年五月

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、施工方案 (1) 四、质量标准和检测方法 (5) 五、劳动力组织及主要机械设备 (6) 六、施工进度计划及保证措施 (7) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保证措施 (9) 九、文明环保施工和职业健康措施 (11)

冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥 墩身(翻模)施工方案 一、编制依据 1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸,总监办下发的文件和要求; 1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011; 1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004; 1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95; 二、工程概况 乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312,上部结构采用5-25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6-40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩,桥台采用柱式台;基础采用桩基础,桥梁全长446.4米。 乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065,上部结构采用3-25+3-30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩,桥台采用柱式台、肋板台;基础采用桩基础,桥梁全长296.4米。 冷泉沟1#大桥7~11号墩为矩型实心双墩,共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m,总延米258.016m,平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m,外角30cm半径圆角。 主要工程量包括:C30砼1684.2m3,钢筋199.695t。 冷泉沟2#桥2~6号墩为矩型实心双墩,共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m,总延米316.882m,平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m(4号墩为2.5×2.2m),外角30cm半径圆角。

夜间施工安全专项措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A72928 夜间施工安全专项措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

夜间施工安全专项措施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 为加强上海长兴岛第二发电厂烟气脱硝改造工程施工现场安全生产管理、文明管理、保障施工人员人身安全,根据施工现场实际情况,特编制夜间施工安全措施。 一、目的 规定脱硝改造工程夜间作业的工作程序,对夜间作业的准备及检查程序作出指导,确保锅炉反应器安装工程夜间施工的安全。 二、夜间作业时间 由于本工程工期紧,任务重。考虑到工人的作息时间,第二天有充分的工作精力,本项目夜间工作时

高墩辊模施工工法

桥梁高墩柱辊模施工工法 1 前言 山区高速公路和铁路桥梁多为大跨、高墩,施工工期紧、质量要求高、安全保障难。为了加快高墩施工进度、提高施工质量和改善高空安全作业条件,我公司在结合高墩翻模和滑模施工技术各自优点的基础上,依托贵州凯里至羊甲高速公路排牙大桥高墩施工,对其进行研究、改进、创新形成了施工速度快、混凝土外观质量好、安全性高的辊模施工新技术。随后应用于贵州省凯羊高速公路台辰特大桥、余凯高速公路鱼洞Ⅰ号大桥、沿德高速公路麻岭特大桥等工程,且都取得了较好的效果,通过对该技术及其应用过程进行总结,形成了“桥梁高墩柱辊模施工工法”。 《桥梁高墩辊模施工技术研究》于2014年通过中国公路建设行业协会科技成果鉴定,认定总体达到国际先进水平,并获得“公路工程科技创新成果一等奖”、“2014年度全国交通运输行业科技创新成果一等奖”,高墩辊模施工装置获得“2014年度全国交通运输行业科技示范产品”。同时,“桥梁高墩柱辊模施工工法”获评2014年度公路工程工法,并被评为优秀公路工程工法。该工法目前已在贵州、广西、重庆、河南等多个省市进行推广应用。 2 工法特点 2.1 可连续施工,施工速度快,每天施工墩柱高4~6m。 2.2 混凝土工程质量好。 2.3施工作业条件好、安全性高。 2.4 在施工过程如遇外界天气等因素干扰,可随时停止施工,也可随时恢复施工。 2.5在高寒地区或冬季施工,加设保温措施极为方便。 2.6 施工简便、占用资源少、节能环保。 3 适用范围 3.1 本工法适用于各类公路、铁路及市政桥梁等截面高墩施工。 3.2本工法尤其适应地形复杂、施工场地狭窄、大型设备难以进场和工期短的山区桥梁等截面高墩施工。 4 工艺原理 本工法的工艺原理是采用辊、翻结合,辊模装置包括提升系统、外框架、内衬模及辅助

施工专项安全措施

施工专项安全措施 1、地下管线安全措施 ⑴信息化管理,加强监控量测 采用信息化施工可以随时掌握施工中的各项参数,并预测下一阶段乃至最后阶段的状态,可对设计、施工方案进行修正,达到工程安全、经济的目的。监控量测是对地下管线安全控制的关键手段。 ⑵与管线所属单位的配合 当管线变形超限有危险发生时,应及时报告管线所属单位,有压管线可及时关闭周围闸阀,防止管线泄漏,造成危险恶化,雨水、污水可从两头检查井封堵,采用水泵抽排,防止雨污水倒灌。 2、脚手架安全措施 ⑴脚手架现场布置相应安全警示标志。 ⑵脚手架搭设前对施工人员进行安全教育。 ⑶脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格,领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。 ⑷操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带,穿防滑鞋。 ⑸大雾及雨、雪天气时,不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业,必须采取安全防滑措施。 ⑹脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设,确保已搭部分稳定。

⑺搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全: ①在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全,脚下应铺设必要数量的脚手板,并应铺设平稳,且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握、把(夹)持的杆件均应为稳定的构架部分,着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m,垂直距离应不大于1.5m。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。 ②架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件应掌握好重心,平稳传递。不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序,要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 ③作业人员应佩戴工具袋,工具用后装于袋中,不要放在架子上,以免掉落伤人。 ④架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。 ⑤每次收工以前,所有上架材料应全部搭设上,不要存留在架子上,而且一定要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 ⑥在搭设作业进行中,地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 ⑻架上作业时的安全注意事项: ①作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设施是否齐全有效,确认无误后方可作业。 ②作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面上规整清洁,不要乱放材料、工具,以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 ③在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚

高墩翻模施工专项方案

第一章、工程概况 一、主要工程数量 XX大桥主桥上部采用40米预应力砼先简支后连续刚构T梁结构,主桥跨径组合左幅5X40+4X 40、右幅4X40+4X 40,桥位所在地属于低缓丘陵及山间洼地,地形起伏较大,山间洼地分布农田。桥平面位于A=748的缓和曲线上,左右线分离。主桥下部主墩为 6.0 x 2.8m钢筋砼薄壁空心墩, 钢筋砼薄壁空心墩参数见下表: 桩基础为6条? 1.6m双排钢筋砼群桩,承台10.6 X 6.6 x 2.4m。6.6 X 2.8米

箱型墩主要工程量:混凝土:C30混凝土:4346方;钢筋:H级钢筋795.861 吨。 二、设备、人员投入 1、人员投入 主墩施工计划投入劳动力221人,其中管理人员2人,技术人员3人, 安全员1人,测量工3人,工长4人,各工种工人208人,合计221人。 人员投入数量表 2、机械设备投入 xxx桥梁6X2.8米箱型墩机械设备使用计划表

根据现场施工情况和工程进度情况,适当增加机械设备和人员,确保按期完成施工任务。 三、高墩桥梁施工方案设计研究 墩模板就提升方法而言,有翻板模、滑板模和爬模;从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模;从使用功能上还可分为曲面可调模板和一墩到顶模板。对于高桥墩,一般情况下优先考虑翻板钢模,无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间,降低成本,直接加快工程进度。内外模刚度差异不宜太大,一般外模重量在 100kg/m2?110kg/m2,内模75kg/m ~ 85kg/m。模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。每层模板制作高度可以按1.5m,2.0m,3.0m3 种。模板总制作高度可以

高墩翻模施工技术交底

技术交底记录 承包爪位:中信国华国际工程承包有限责任公司 工程合作人:中国铁建一十三局集团有限公司 梨香溪特大桥主墩P10、PM 墩墩身施工技术交底 一、施工准备 1、 抓紧进行栈桥施工,必须保证在175水位上涨之前(8月31日)完成,保 证墩身的连续施工。 2、 同时塔吊安装应在175水位下墩身施工前完成基础安装,并随墩身升高进行 施工预埋护足,保证墩身正常施工。 3、 10#, 11#桥墩采用人行电梯,墩身施工期间进行预埋和安装,你作业班组应 积极配合安装工作及时完成。 二、计划工期 本项工程汁划开工时间:8月1日。计划完成时间:12月25日。施工工期:147 天。 三、施工方案 墩身施工采用翻升模板施工。其中10#, 12#采用安装电梯便于施工人员上下施 工。柱式墩采用搭设双排扣件式脚手架,搭设人行楼梯方便施工人员上下。 利用2节高2.25m 的大块模板,一节拆除,一节固定,一节在其上安装,浇注 下一段墩身混凝土的施工方法,如此循环直至墩顶。墩身一次浇筑4.5m 高。钢筋在 钢筋加工场加工、现场绑扎,焊接,对直径大于20mm 的螺纹钢筋采用滚扎拨肋套 筒连接。枯水期墩身施工用罐车运到现场、泵送入模,洪水期施工山栈桥输送混凝 上,模板的爬升及钢筋通过塔吊提升定位。 项目名称:重庆沿江商速公路主城至涪陵段 合同号:T15 监理爪位:西安方舟工程咨询有限贵任公司 编号: 技术交底人 日期 主持人

1. 施工工艺流程 施工准备一测量放线一支架搭设一钢筋绑扎一预埋件安装f 模板安装校位一磴 浇筑一磴养护一接长钢筋及下一节段钢筋绑扎一下一节段预埋件安装一拆模并安装 下一节段模板一下一节段栓浇筑及养护。 2、 测量控制 桥墩中线测量控制,采用全站仪测量立模。支模前提前通知测量组进行纵、横 轴线位置放样,放样完成后你班组立即进行模板立模轮廓线、辅助线弹设。立模完 成后通知测量组进行模板校正后方可进行碇浇筑。 3、 钢筋加工及安装 (2) 、钢筋加工在钢筋加工场内进行,加工好的钢筋分类堆放并做好标识,以防误 用。钢筋调直采用钢筋调直机,粗钢筋切断采用钢筋切断机。 (2) 、钢筋下料时,技术人员应详细査看图纸,与相邻部位有关的钢筋图纸组合, 与 所在部位的外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等下达详细技术交底,以 免下料错误。 (3) 、钢筋绑扎完毕后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。墩柱钢筋 绑扎 过程中,施工电梯及塔吊护足预埋件也应同时进行。 (4) 、对有弯钩弯起的钢筋,应按有关公式计算出下料长度,并在钢筋上画出标 记。 加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求,具 体见《受力钢筋制作及弯钩形状表》。 (5) 、质量检查与控制 受力钢筋制作及弯钩形状表 备注 d 为钢筋 直径

地下洞室施工安全专项措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地下洞室施工安全专项措 施正式版

地下洞室施工安全专项措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 摘要:地下洞室广泛应用于交通工程、水利工程、市政工程,由于地下洞室施工条件限制导致施工中安全隐患突出,本文从地下洞室施工技术管理措施、组织管理措施进行阐述,为施工安全提供保障。 关键词:地下洞室;安全;措施 1、概述 地下洞室施工避免了对植被的大面积破坏、减少了对边坡的扰动,广泛应用于交通工程、水利工程、市政工程。由于地下洞室施工作业面小、疏散通道单一、地

质条件预判准确性不高等不利因素导致地下洞室施工安全隐患突出。本文主要阐述地下洞室施工涉及的爆破作业、安全用电、地质缺陷、高空作业等主要安全隐患的技术管理措施、组织管理措施。 2、主要安全隐患及相应安全措施 2.1 爆破安全措施 (1)施工现场成立爆破指挥小组,统一指挥现场爆破及协调与相邻洞室施工关系。 (2)洞口设置爆破公示牌,内容包括每天爆破时间段,影响范围以及注意事项。 (3)火工材料进入爆破区,立即采用警戒旗封闭爆破掌子面,封闭的爆破警戒

翻模施工方案

吉河高速公路ZB1项目部LJ5分部乡宁西互通 冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥墩身翻模专项施工方案 编制: 复核: 审核: 平阳路桥桥梁二工段 二O一三年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (2) 四、质量标准和检测方法 (6) 五、劳动力组织及主要机械设备 (7) 六、施工进度计划及保证措施 (8) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、文明环保施工和职业健康措施 (12)

冷泉沟1#大桥、冷泉沟2#桥 墩身(翻模)施工方案 一、编制依据 1.1、吉县至河津高速公路路基ZB1合同段两阶段施工图设计图纸,总监办下发的文件和要求; 1.2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011; 1.3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTGF80/1-2004; 1.4、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95; 二、工程概况 乡宁西互通冷泉沟1#大桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m 时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK1+222.312,上部结构采用5-25预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁+6-40米装配式预应力混凝土连续T梁+3—25米装配式混凝土连续箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩,桥台采用柱式台;基础采用桩基础,桥梁全长446.4米。 乡宁西互通冷泉沟2#桥是吉县至河津高速公路经乡宁县前冷泉村北100m时斜跨冷泉河而设的一座大桥。桥梁中心桩号AK2+065,上部结构采用3-25+3-30米装配式预应力混凝土先简支后结构连续箱+3—25米装配式预应力钢筋混凝土简支箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩、实心墩,桥台采用柱式台、肋板台;基础采用桩基础,桥梁全长296.4米。 冷泉沟1#大桥7~11号墩为矩型实心双墩,共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m,总延米258.016m,平均高度25.802m。墩身截面尺寸为3.0×2.2m,外角30cm半径圆角。 主要工程量包括:C30砼1684.2m3,钢筋199.695t。 冷泉沟2#桥2~6号墩为矩型实心双墩,共包括10个单实心墩。最高墩身9号右侧墩柱高32.20m,总延米316.882m,平均高度31.688m。墩身平面尺寸为2.5×2.0m(4号墩为2.5×2.2m),外角30cm半径圆角。

竖井施工安全专项措施

竖井施工安全专项措施 二、施工安全措施 目前竖井开挖采用反井钻机进行溜渣导洞的施工,待导洞施工完成后,从上至下进行竖井的扩挖施工。当竖井扩挖至2283.0高程以后进行调压室下室的开挖。在调压室下室的开挖过程中需要利用卷扬机和简易龙门吊将ZL20E装载机吊至下室施工工作面,在进行爆破作业时,需将装载机提升至安全位置。下室开挖完成后,再进行剩余竖井的扩挖工作。 在扩挖施工的同时,及时进行竖井挂网喷护及系统锚杆的支护,保证施工期间的安全。卷扬机及简易龙门吊将在竖井混凝土衬砌施工过程中继续作为材料垂直运输的主要手段。 3.1、施工内容 竖井:竖井扩挖、临时支护、混凝土衬砌、灌浆施工等; 3.2、施工使用设备 竖井施工使用设备主要包括有:8t卷扬机、龙门吊、各种运输、装卸车辆、各种带电设备等。 3.3、施工安全措施 3.3.1竖井开挖施工安全措施 竖井开挖前做好技术交底与安全交底,落实到各作业班组,提高安全意识,保证开挖期间的施工安全,同时将采取以下措施进行控制: (1)、保证竖井的安全支护工作,要从井口作起,做好井口的加固防护,在井口浇筑2m高,1m宽的锁口混凝土,并进行Φ22,L=6m,环向间距1.0m的竖直锁口锚杆施工,保证竖井开挖过程中的施工安全,避免围岩碎石掉落至竖井内。 (2)、竖井开挖要做到开挖过程中应注意爆破方式及爆破参数的控制,尽量减小

因爆破装药量过大,对围岩产生扰动破坏。开挖完成后及时进行支护。当遇破碎围岩时,开挖将采用“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行,并尽可能采用光面爆破,开挖过程中不断优化调整爆破参数,尽量减少由于爆破导致的塌方以及大面积松动现象的出现,利于施工安全; (3)、爆破后必须进行施工排险,将松动岩石用钢钎等工具撬落,避免施工过程中掉落伤人; (4)、每隔15~20m设置一个宽2m的休息平台,用于出渣、爆破后排险过程中施工人员休息或临时堆放工具等物件; (5)、施工爬梯是施工人员上下竖井的通道,爬梯采用Ф22插筋(L=1m,入岩50cm)从上至下打两排,宽度为50cm,相邻插筋以Ф22钢筋焊接相连接。梯步间距30-40cm,爬梯位置的固壁锚杆采用Ф22螺纹钢,入岩2m,外露20cm,间距1.5m,外露部分将和爬梯进行双面焊接;开挖过程中,施工人员上下竖井必须佩戴安全防护用具,上下爬梯途中若需休息必须将安全带牢固系于爬梯上,方可进行短暂休息,或者是进入就近的休息平台休息。 (6)、如果洞内有渗水,开挖过程中需在洞壁内每隔3-5m环形布置一道截水沟,并在爬梯一侧凿一条泄流水道20*10cm(宽*深);另外,为防止局部垮塌,将在渗水洞段内增加随机锚杆数量,并及时进行挂网喷护,以期能固定渗水处岩壁。 (7)、竖井扩挖快至压力管道上平段时,做好压力管道施工面的施工人员警戒,及时做好上平段施工人员的疏散,特别是爆破作业时必须进行安全警戒及人员疏散。 3.3.2竖井施工支护安全措施 (1)、施工支护前,应根据地质条件、结构断面尺寸、开挖工艺、围岩暴露时间等因素进行支护设计,制定详细的施工作业指导书,并向施工作业人员进行交底。(2)、施工人员作业前,应认真检查施工区的围岩稳定情况,需要时应进行安全处理。

QC小组成果高墩翻模施工提高砼质量

一、工程简介 (一)工程概况 云阳至万州高速公路M合同段起点里程K181+765,终点K187+500,全长5.735km,项目采用全封闭、全立交、控制出入的四车道高速公路标准,设计速度采用80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m;主要构筑物有巴阳1、2号特大桥、张家山隧道、吞梁子隧道工程,其中巴阳1、2号特大桥为全线重点工程,也是控制工期项目。巴阳1#桥总长482m,主跨为68+120+68m预应力混凝土连续刚构,两岸引桥分别为4×30、3×30m预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。主桥平面处于R=1200m的圆曲线上。5、6#主墩高70余米,设计采用7×7m矩形空心墩,4、7#交界墩采用单薄壁实体墩,墩身厚 2.5m。巴阳2#特大桥总长577m,主跨为100+180+100m预应力混凝土连续刚构,左右线引桥均为4×30、2×30m预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。5、6#主墩采用双薄壁及箱形截面墩身,上部双薄壁墩身厚2.2m,两薄壁间净距6.1m,下部采用箱形截面,最高墩身79.03m。4、7#交界墩采用整体式实心墩,墩身厚2.5m。墩身均为C40砼。 (二)施工方案概述 两桥的所有墩身根据截面形式均采用爬模进行施工,墩底节5m采用内、外脚手架、大块钢模,可抽拔拉筋施工,并预穿墙螺栓及套筒,然后安装爬模。 每个墩身设一套模板,每套二节,每节高 2.5m,模板为框架结构,具有足够的强度、刚度和稳定性,单块宜整体组合或装配组合,相邻模板间、上下节钢模间均用栓接,配有定位销,内、外模板、抽拔拉筋,在每一节段顶面的四周配设工作平台。施工材料的提升利用塔吊完成,砼的垂直运输采用泵送砼。

高墩翻模施工方案

目录 1、编制依据 0 2、工程概况 0 2.1工程概况 0 2.2.工程地质 (1) 2.3水文地质 (2) 2.4不良地质和特殊地质 (2) 3、施工组织 (2) 3.1施工组织机构 (2) 3.2人员配置 (4) 3.3机械物资配置 (6) 4.主要管理目标 (6) 4.1 质量目标 (6) 4.2 安全目标 (7) 4.3 环境保护目标 (7) 4.4 技术创新目标 (7) 4.5 职业健康目标 (7) 5施工方案 (8) 5.1模板方案选择 (8) 5.2塔吊方案及施工 (9) 6施工方法 (12) 6.1翻模施工工艺流程图 (12) 6.2墩身模板施工 (13)

6.2.2翻模模板制作、安装及翻升 (14) 6.3墩身钢筋施工 (18) 6.3.1钢筋采购存放 (18) 6.3.2钢筋加工 (18) 6.3.3钢筋连接 (19) 6.3.3钢筋加工与安装安全措施 (20) 6.4混凝土施工 (21) 6.4.1供应计划 (21) 6.4.2墩身混凝土浇筑及养生 (21) 6.5施工措施 (22) 7、质量保证措施 (25) 8、安全保证措施 (26) 8.1安全制度 (26) 8.2机械安全保证措施 (26) 8.3塔吊安装和拆除安全保证措施 (27) 8.4高空作业安全保证措施 (27) 9、安全应急预案 (27) 9.1应急组织机构 (27) 9.1.1 应急领导小组 (27) 9.1.2、应急领导小组岗位职责 (28) 9.2应急物资 (28)

9.4.1 高处坠落事故应急预案措施 (29) 9.4.2 用电、防火 (30) 9.4.3机械事故应急救援措施 (30) 9.4.4 食物中毒应急救援措施 (30) 9.4.5 突发传染病应急救援措施 (30) 9.4.6 防洪安全保障措施 (31) 9.4.7 不可抗力自然灾害应急措施 (31) 10、安全风险评估及主要控制措施 (31) 10.1安全风险评估 (31) 10.2主要安全控制措施 (32) 附件一:模板设计说明 (33) 附件二:空心薄壁墩翻模施工受力计算 (36) 附件三:脚手架搭设计算书 (41) 附件四:塔吊基础配筋图 (49)

施工现场安全监理专项措施详细版

文件编号:GD/FS-8165 (解决方案范本系列) 施工现场安全监理专项措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

施工现场安全监理专项措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、日常安全监理 ①督促承包人遵照有关安全法律、法规、规范进行施工并开展经常性的自查自评活动。 ②加强对施工过程中的巡视,发现问题,及时纠正。 2、日常安全监理实施程序。 ①采用发出口头通知,开具整改通知单; ②召开安全专题会议; ③签发“工程暂停令” ④向建设主管部门报告。 3、监督施工安全技术措施实施 ①监理对施工单位制定的安全生产责任制的检查

落实情况; ②监理对施工单位安全管理机构的建设及人员配备的检查; ③监理对施工单位三种人员及特种作业人员的资格进行审查; ④监理对施工单位安全生产教育培训制度的落实情况进行审查; ⑤监理对施工单位应急救援人员和物资器材的配备检查; ⑥监理对施工单位施工安全技术交底的检查。 9、根据驻地办管辖范围内工程特点的监理要点 (1)、建立健全安全保证体系及各级安全人员的岗位职责等,制订施工安全管理制度,确保施工在安全健康的环境中进行,要包括安全生产责任制,安全检查教育及事故报告制、安全设施、设备的检查验

专项施工安全技术措施..

目录 1.模板的拆除安全技术措施----------------------------------3 2.脚手架的搭拆安全技术措施--------------------------------5 3.高处作业安全技术措施------------------------------------7 4.拆除施工安全技术措施------------------------------------8 5.施工临时用电安全技术措施-------------------------------10 6.文明施工和现场环境保护安全技术措施---------------------11 7.装修施工专项安全技术措施-------------------------------12 8.施工现场防火、防汛、防毒、防尘、防爆安全技术措施-------16

模板的拆除安全技术措施 一、模板工程施工的安全基本要求 模板工程作业高度在2米及2米以上时,根据《建筑施工高处作业安全技术规范》中有关安全防护设施的规定执行。在临界街及交通要道地区施工应设警示牌,并派专人进行监护。操作人员上下通行,必须走爬梯或通道,不得攀登模板或脚手架、井字架、龙门架等,不许在墙顶,独立梁及其它狭窄无防护栏杆的模板面上行走。高处作业人员所用工具应放在工具袋内,不得将工具,模板零件随意放在脚手架或操作平台上,以免坠落伤人。 木料及易燃保温材料应远离火源码放,采用电热养护的模板要有可靠的绝缘措施。 二、拆模的安全技术 1、模板拆除施工前,必须编制安全技术措施,向全体拆模作业人员详细讲解安全技术措施内容和要求。现浇砼结构模板及其支架拆除时砼强度,应符合设计要求并填写模板拆除申请表,经项目经理和项目技术负责人批准后,方可实施模板拆除。在拆模过程中,如发现实际结构砼强度未达到要求,有影响结构安全的质量问题,应暂停拆模,经妥当处理,实际强度达到要求后,方可继续拆模。 2、高处,复杂结构模板的拆除,应有专人指挥,并在下面划出作业区,严禁非操作人员进入或通过。 3、工作前应首先检查所使用的工具是否牢固,扳手等小工具必

高墩翻模施工工法

高墩翻模施工工法 中交一公局南方公司张志新 一、前言 桥梁高墩施工是大型桥梁建设经常遇到的内容,近年来,墩身高度已经由30~50米发展到超百米,甚至近200米,高墩施工亟待标准化、规范化,以保证工程质量和施工安全。另外,在高墩桥梁施工中,墩身工期一般处于关键线路,对总工期有重要影响,所以探索高墩施工效率,加快施工速度也成为需要解决的问题之一。 本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成的,并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共和乌江大桥的应用,经总结,形成本工法。 本工法的关键技术是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”的内容之一,该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。同时形成本工法,依据本工法关键技术撰写的《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织的“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共和乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。实践证明,本工法具有优质高效的优点,技术先进,有明显的社会和经济效益。 二、工法特点 1、本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术的基础上,采用了设置筒内支架方法,并配合2(3)节外模和1节内模,筒内支架“一架三用”,可提高施工效率,降低施工成本,加快施工进度。 2、使用塔吊配合翻模施工,速度快、成本低。模板可以在施工现场制作,成本相对较低。对于泵送混凝土施工,能够随模板上翻同步接长泵管,提高混凝土浇筑速度。能够逐节校正墩身施工误差,误差不积累。便于模板及时清理、整修、刷油,混凝土外表面平整光洁。用电梯提供作业人员垂直运输,并设置安全操作平台,保证了人员的安全。 3、模板和支架结构设计难度较大,但施工简单、速度快,成本低。外模上下端设置定位销,使模板的翻转安装快捷、准确。 4、不需要增加特殊设备,工艺可操作性强,经济合理,易于推广。 三、适用范围

高边坡施工安全专项要求措施

高边坡施工安全专项措施 (适用改建工程) 各监理工程办公室、项目经理部: 本着“安全第一、预防为主”的原则,为积极响应十九十的顺利召开、贯彻指挥部办公室关于施工安全的要、提高参建各方的安全意识,项目办制定了高边坡施工安全专项措施。要求施工单位积极落实执行、监理单位加强监督检查。具体内容如下: 一、施工现场安全措施: 1.所有进入工地的人员,必须佩戴安全帽,施工人员还应穿戴反光衣,遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作,禁止闲杂人员进入施工现场。针对上下运送材料人员,运送料通道加设安全网进行防护。 2.设立安全标志: a.在已经施工完毕,但未进行坡面防护的路段:一般路段沿着旧路肩设置弹力柱并绑扎三角旗,并经常检查、更换;落石和塌方隐患危及范围内的路段,路线起止两端设置警示标志牌,沿旧路肩纵向设置配有闪光灯的彩钢围挡,高度不得低于2.2米,防止落石砸伤过往车辆和行人。 b.正在进行施工的,在通行路段实行专人看守,设立提醒、指示标志牌和安全警戒线。尽量避免夜间施工。

c.临边、危险区域、易燃易爆场所设置配有闪光灯的彩钢围挡和安全警示牌。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。 d.施工现场周围配备、架立的安全标志牌(包括警告与危险标志,安全与控制标志,指路标志与标准的道路标志)。必须符合《公路临时性交通标志》(GB/T 28651-2012)和《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的要求。 3.对于高边坡路段的施工必须先引、排地表水,设计有截水沟的路段先挖截水沟,设计无截水沟的路段设置挡土捻。使地表水沿着边坡纵向顺利排走。并做好汛期防、排水措施,防止边坡坍塌造成事故。 4.边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架,对地基和脚手所用材料、扣件或连接件,要认真检查,合格后方可使用。 5.作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。 6.高边坡施工队伍的驻地边应符合以下要求: a、地基稳定,不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁; b、交通道路畅通,区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉; c、生产、生活、办公房屋,仓库的间距必须符合防火安全要求。 7.做好交通配合工作,汽车运输要服从交通部门的管理,严格遵守交通规则,施工现场汽车运输与既有公路干扰,加强与当地交通部门联系,设置必要的行车标志,设专人现场指挥,为公路运输、现

高墩翻模施工专项方案计算

第七章、石头屋大桥翻模设计计算书 一、计算依据 1.翻模支撑体系尺寸 模板纵肋间距: 400(mm) 后横梁间距: 1000 (mm) 对拉螺栓间距: 1200 (mm) 2.混凝土参数 混凝土浇筑高度: 4 (m) 每模混凝土数量:33.6m3(实心段)、15.6m3(空心段)混凝土浇筑速度: 1m/小时 混凝土浇筑温度: 20 (℃) 混凝土坍落度: 140~160 (mm) 3.材料参数 ①模板:δ=6mm钢模板。 ②模板纵肋:[12.6组合件: ③后横梁:2[16a槽钢: ④对拉螺栓:M22螺栓 二、钢面板计算 1.浇筑混凝土时的侧压力 新浇混凝土初凝时间:t0=200/(T+15)=200/(20+15)=5.7142 (h) 新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力按下列二式计算: =0.22×25×5.7142×1.2×1.15×1^(1/2)=43.4 (kN/㎡)

取其中的较小值:F=43.4(kN/m^2) 新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值:F设=1.2×0.85×43.4=44.3(kN/㎡) 混凝土振捣对模板产生的侧压力荷载设计值:F2=1.4×0.85×4=4.76(kN/㎡) 故最终新浇混凝土对模板产生的侧压力荷载设计值F=49.06(kN/㎡) 有效压头高度为: h=49.06/25=1.96m 2.面板计算 取1m宽面板受力模型如下图所示 上图中,q=49.06(kN/m) ⑴强度检算 经计算M=0.79KN.m ⑵挠度检算(挠度检算按四边固定板进行检算) 挠度:

挠度允许值:,故挠度满足要求。 三、模板纵肋计算 1. 强度计算 模板纵肋受力按均布力考虑,如下图所示,纵肋间距400mm,q=49.06×0.4=19.6KN,受力模型如下: 检算结果如下: 跨号侧向稳定抗弯强度抗剪强度安全状态 1 100.000 100.000 92.31 2 安全 2 12.491 14.097 11.871 安全 3 13.333 14.097 11.871 安全 满足受力要求。 较大的支座反力为:12.8KN 2.挠度计算 ⑴悬臂部分挠度 按悬臂端0.4m为最不利位置进行检算 ⑵跨中部分挠度

高墩翻模施工工艺及方法

高墩翻模施工工艺及方法 1.翻模施工工艺 翻模施工工艺如下图。 空心高墩施工工艺流程图 2.翻模施工方法 ⑴翻模模板设计 模板高度的选定:因墩身较高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减

少混凝土施工缝的数量的目的,共加工3层模板,每层1.5m,每次浇注2节模板的高度,即每次翻2层模板,浇筑3m高的混凝土。 模板构造的设计:空心墩身采用内外两套模板,外模采用整体钢模板,内模采用定型钢模板。由于墩身高,模板倒用次数多,钢外模面板使用6mm厚钢板制作,模板设有[16槽钢竖肋及[12槽钢后架,竖肋和后架皆组焊而成,后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架,保证了翻模模板的空间刚度,能有效的减少模板对拉杆的使用,提高墩身混凝土的外观质量。 模板翻升:翻模施工时,落模后将模板向外滑出再起吊,在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨,滑出后再利用吊机向上翻升。 翻模时,保留最顶上一层模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后,把最下二层模板拆开并滑出,利用吊机将模板吊起,并放置于顶层模板相应平面位置上,将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。 墩帽的模板设计:墩帽为实心段。在进行该实心段混凝土施工时,考虑在墩身内部预埋钢板,焊上牛腿,铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架,然后绑扎钢筋,浇筑混凝土。支架放在墩身内不再取出。 ⑵上下安全通道的设置 墩身施工时,人员上下的安全通道采用门式爬梯,爬梯设置在两个两墩中间,为了保持爬梯的稳定,每5米高与墩身加固一次,通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上,以利于施工和检查人员上下行走。 ⑶钢筋的制作和绑扎 为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋,在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架,作为存放钢筋的平台,同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5×7.5的角铁,角铁与中间的钢管支架连成一个整体,作为绑扎钢筋的依托支架,在浇筑混凝土时,把角铁直接浇在墩身中,不再取出。

施工安全专项方案室内装修

一、安全防护方案及措施 工程概况 1、工程名称:中粮香颂丽都项目公共区域精装修工程 2、工程地点:成都市武侯区红牌楼街办核桃村2、3组 3、业主单位:成都硕泰丽都地产开发有限公司 4、建筑设计单位:四川省天拓建筑设计有限责任公司 6、监理单位:四川元丰建设项目管理有限公司 8、总包单位:江苏省建筑工程集团有限公司 9、总建筑面积面积:149525.59m2 10、结构类型:框剪结构 11、质量标准及目标:按照现行国家和行业等相关施工及验收规范标准进行施工及验收,工程质量达到合格。 12、工程总工期(施工周期):预计进场时间2014年8月10日—预计完工时间2015年3月20日,共计约213天(日历天)。 1.安全管理方针、目标 (1)安全方针 安全第一,预防为主。 (2)安全管理目标及承诺 ●杜绝重伤、死亡事故;轻伤事故频率控制在千分之三以内。 ●不发生重大机械事故,火灾事故、急性中毒事故。 ●达到四川省文明安全工地标准。 ●保持环境管理体系和职业安全卫生管理体系的有效运行,并实现持续改进。 2.安全组织管理 (1)安全组织保证体系 在公司安全部的领导下,以项目经理为首,由项目技术员、现场

安全员、项目施工员、各班组长等管理人员组成安全保证体系。 (2)管理制度 项目经理部建立并实施各项安全生产规章制度: ●安全生产责任制; ●安全技术管理制度; ●安全生产检查制度; ●安全生产考评(奖罚)制度; ●安全值班制度; ●安全教育制度; ●生产安全事故应急救援预案; ●文明施工、环境保护管理办法。 (3)安全管理内容 a.安全技术管理 ●技术方案的编制及审批程序 施工组织设计由经理部技术协调部负责编制,项目技术负责人审核,报公司总工审批后方可实施。 专项施工方案由经理部技术协调部负责编制,部门负责人审核,项目经理部技术负责人审批,报公司项目管理部、安全监督部审核备案。工程安全技术方案(措施)由项目经理部技术负责人审核,报公司总(副总)工程师审批,安全监督部审核备案; ●安全技术方案的编制内容: ?工程临时用电安全技术措施或方案; b.安全教育管理

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