焦炉四大车应知应会题

关于7.63m焦炉车辆应知应会知识

1.7.63m焦炉车辆由南北台推焦车，南北台拦焦车，南北台装煤车

和南北台熄焦车组成，正常生产为四车联锁控制。

2.每组车辆由液压系统，走行系统，空调系统，事故发电机系统，

集中润滑系统，压缩空气系统等部分组成。

3.每组车辆的操作模式有全自动操作模式，半自动操作模式，手动

操作模式，机旁联锁维修操作模式和不联锁单机维护模式。

4.车辆的PC操作机的模式操作按钮为F16＝停机（深黄）；F17＝维

护（浅黄）；F18＝手动（浅蓝）；F19＝半自动（浅绿）；F20＝全自动（绿色）。

5.推焦车操作画面主要包括联锁车辆位置预览画面（F1 overview），

本车主要操作简明显示画面（F2 machine），取炉门和上炉门画面（F3 door head），清理炉门画面（F4 door clean.），清理炉框画面（F5 frame clean.），推焦画面（F6 pushing drive），平煤画面（F7 leveling drive），走行画面（F9 drive），切换画面按钮（F10 button >>）,液压系统画面（F1 hydraulic），集中润滑系统画面（F2 grease），温度显示画面（F3 climate），紧急发电机画面（F4 emergency），水系统画面（F5 water），除尘系统画面（F6 filter plant），报警画面（F7 alarm）等。

6.拦焦车操作画面主要包括联锁车辆位置预览画面（F1 overview），

本车主要操作简明显示画面（F2 machine），取炉门和上炉门画面（F3 door head），清理炉门画面（F4 door clean.），清理炉框画面

（F5 frame clean.），导焦栅画面（F6 coke guide），烟罩画面（F7 hood），走行画面（F9 drive），切换画面按钮（F10 button >>）,液压系统画面（F1 hydraulic），集中润滑系统画面（F2 grease），温度显示画面（F3 climate），紧急发电机画面（F4 emergency），除尘系统画面（F6 filter plant），报警画面（F7 alarm）等。

7.装煤车操作画面主要包括联锁车辆位置预览画面（F1 overview），

本车主要操作简明显示画面（F2 machine），导套1画面（F3 hopper1），导套2画面（F4 hopper2），导套3画面（F5 hopper3），导套4画面（F6 hopper4），泥浆密封画面（F7 luting），走行画面（F9 drive），切换画面按钮（F10 button >>）,液压系统画面（F1 hydraulic），集中润滑系统画面（F2 grease），温度显示画面（F3 climate），紧急发电机画面（F4 emergency），受煤画面（F5 bin），报警画面（F7 alarm）等。

8.熄焦车操作画面主要包括联锁车辆位置预览画面（F1 overview），

本车主要操作简明显示画面（F2 machine），内外翻板画面（F3 flaps），码头画面（F4 wharf），走行画面（F9 drive），切换画面按钮（F10 button >>）,液压系统画面（F1 hydraulic），集中润滑系统画面（F2 grease），温度显示画面（F3 climate），紧急发电机画面（F4 emergency），报警画面（F7 alarm）等。

9.车辆的液压系统是设备运行的基本保障，液压的油位和温度是应

该被经常关注的，当油位低于700L时系统将报警，应及时联系加油；当油位低于600L时系统将不能启动，车辆停车不能使用。当

温度高于60℃时系统将报警，应及时确认降温设备是否正常；当油位高于70℃时系统将不能启动，车辆停车不能使用。

10.车辆的操作过程主要是通过液压油缸来驱动的，对于设备运行不

到位的故障现象，若画面的MTS值时有时无，说明油缸的MTS 传感器接线松动需电工处理；若动作电磁阀常得电或常失电，说明模块该通道坏，需更换模块或通道；若出现实际动作不到位，应联系机械人员处理；若确认实际动作到位，但画面显示不到，则说明机械变形或炉体变形，需机械人员和软件人员处理。

11.对于油缸在动作期间的串动报黄颜色故障的情况，说明该油缸有

空气进入，有漏油情况或油缸出现问题，观察几炉仍有此故障，应联系液压人员处理。

12.集中润滑系统A线报警，原因可能为油压低，应查看润滑油管,

油管是否有漏油情况.

13.推焦车和拦焦车的门钩认定不到位情况，应联系机械人员处理。

14.装煤车的打盖机等画面MTS值不显示，说明MTS断，需重接。

15.推焦杆应过限位，机械检修等原因出现编码器显示值为32767时，

需机旁先使推焦杆退到位，确认无误后在程序中复位编码器值。

16.平煤杆应过限位，机械检修等原因出现编码器显示值为32767时，

需机旁先使平煤杆退到位，确认无误后在程序中复位编码器值。

17.因装煤过程需接受PROVEN信号，若上升管系统出现故障，装煤

车可点击中控旁路进行装煤。

18.对于乱序的炉号，应控制系统传递的仍是旧信号，允许操作时间

不一致，车辆不能自动进行操作，需手动模式完成本炉操作。19.车辆的PC操作机若因停电等原因需重新启动进入操作画面模式

时，点击桌面上的WinCCExplorer图标即可。

20.车辆运行期间，对于某个油缸动作出现问题，操作时不能打开

或关闭的情况，应及时到液压室观察，看是否有电磁阀常吸得电的现象出现，对于此类故障，应先用螺丝刀断开电磁阀，避免烧坏液压油缸，同时联系相关人员处理。

21.车辆的温度显示画面也经常予以关注，若各控制室的温度过高，

设备容易经常发生短时间的接触器粘住，电器控制元件易损坏等情况，若发现画面上的温度显示过高，显示红色报警，应及时检查处理。

22.联锁车辆位置预览画面（F1 overview）中CSQ 271为北台熄焦车，

CSQ 272为南台熄焦车，CTC 241为北台拦焦车，CTC 242为南台拦焦车，CC 251为北台装煤车，CC 252为南台装煤车，PM 231为北台推焦车，PM 232为南台推焦车。

23.

简述推焦作业过程

1）推焦车行驶到出焦炉号上, 并准确对位

2）准备摘开炉门：余焦斗向下、并向前移动，并接通冷却水，同时余焦溜槽也前移；同时炉门除尘旋风罩与炉柱相联，开始收集烟尘3）摘开炉门，移动到清门位置

4）推焦：

推焦杆向前，推焦，同时清除炉顶石墨

推焦杆后退，同时吹扫清理推焦杆的齿条、清除炉顶石墨，吹扫上升管

5）清理炉门：

在推焦杆后退到一定位置时，启动炉门清理机构，分别清理炉门左右、上下刀边部位，清理完毕，清门装置复位。

6）清理炉框：

推焦杆退回后，开动清框装置，旋转到炉框正前方后，提升刮刀，接着机构前移，接触到炉框后，分别清理炉框左右、上下部位，清理完毕，清框装置复位。

7）关闭炉门

8）炉门烟尘罩复位。

10）余焦斗后退, 卸掉余焦。炉门关闭后，余焦盘收回，并升高，停止洒水，将余焦顺着余焦溜槽倒入余焦溜槽中，余焦溜槽复位。

简述平煤作业过程

接收到从装煤车发出的打开小炉门的信号后：

放下提小炉门钩，向前移动小炉门钩；

提起小炉门钩，打开平煤小炉门；

向前移动余煤溜槽，移动平煤烟罩；同时平煤挡板打开，开始平煤除尘；

接收到从装煤车传来的平煤信号后：

平煤杆向炭化室内移动开始平煤；

平煤杆复位，平煤烟罩复位，余煤溜槽复位；

放下小炉门开启装置，关闭小炉门。同时平煤挡板关闭，停止平煤除尘；

小炉门开启装置复位。

装煤车小炉门关闭，允许盖装煤孔盖。

填空

1、操作中，通过显示器/监视器观察操作走台、车辆走行、炉号对位情况；观察推焦杆、平煤杆、取门、清门、清框机构等动作情况。

2、上门完毕，必须检查确认炉门门闩完全到位，门闩放平。才能移动车辆到下一炉操作。

3、推焦作业时，注意观察推焦情况，如异常，及时通知拦焦司机，防止发生事故。

4、对位后，要和熄焦司机、拦焦司机联系确认对位情况，推焦完毕通知拦焦车和熄焦车司机。

8关闭炉门后，必须通知装煤司机、拦焦司机。

9平煤作业开始及结束，必须通知装煤司机。

拦焦车：

简述题

简述拦焦作业过程

1）接收到出焦作业信号后，将拦焦车车行驶到出焦炉号上,准确对位；2）余焦斗向下、并向前移动到要打开的炉门下部，靠在斜板上；3）启动炉门顶部的集尘罩挡板，开始收集烟尘。

4）摘开炉门：

5）导焦作业：

6）清理炉门：导焦的同时，完成炉门清理，分别清理炉门左右、上下刀边部位，清理完毕，清门装置复位。

7）清理炉框：导焦栅复位后，开动清框装置，前移，接触炉框后，分别清理炉框左右、上下部位，清理完毕，吹扫炭化室炉头底部，清框装置复位。

8）关闭炉门：

9）炉门烟尘罩复位，风机调速。

10）余焦斗后退,复位，将余焦倒入导焦栅内，清空余焦斗。

11）车辆行驶到下一炉号，开始下一炉作业。

二、填空题

1)操作中，通过显示器观察车辆走行、炉号对位、导焦栅对位情况；观察取门、清门、清框、导焦机构等动作情况。

2)导焦作业时，注意观察导焦情况，如异常，及时通知推焦司机，防止发生事故。

3)上门完毕，必须人工到炉区检查确认炉门门闩完全到位，门闩放平。才能移动车辆到下一炉操作。

4)对位后，要和熄焦司机、推焦司机联系确认对位情况，导焦完毕通知推焦车和熄焦车司机。

5)关闭炉门后，必须通知装煤司机、推焦司机。

装煤车:

简述取煤过程？

煤塔取煤，装密封泥浆，操作时间约。

装煤车开至煤塔下、对准下煤口。

开启煤仓平板闸门；

下煤到装煤车煤斗，并称量;

关煤仓平板闸门;

2、简述装煤过程？

装煤车车行驶到炉顶装煤炉N号(或端台装煤车试验站)后，准确对位，对准炉盖（或事故放煤管上的炉盖），完成下列操作：

1)打开装煤孔盖，并清理炉盖

同时降低1-4号电磁打盖机，励磁，同时提起炉盖到清扫位置；

清盖：旋转炉盖，关闭清盖装置，夹住炉盖，清扫炉盖；

打开清盖装置；

提升电磁打盖机到起始位置。

2)清理炉圈

同时放下1-4号炉圈清扫装置；

旋转清圈装置，清理炉圈；

提升清圈装置到起始位置。

3)装煤：

放下导套：同时降低1-4号上部套筒和下部套筒；

同时提升1-4号上部套筒，锁闭套筒；

装煤：同时打开1-4号卸煤闸门，启动1-4号螺旋给料机同时下煤，下煤 70-80秒后，通知推焦车开始平煤，装煤车慢速装煤；

接受到称重系统的信号后，按1-4号顺序关闭螺旋给料机，停止装煤，关闭1-4号下煤闸门。

4)密封炉盖

降低1号下部套筒，提升1号上部套筒；

开启电磁盖机构，降下1号炉盖；

旋转1号炉盖，消磁；

用装煤车泥浆槽的密封泥料密封1号炉盖；

提起电磁打盖机到起始位置。

1号炉盖密封后，按上述操作顺序，依次完成2、3、4 号炉盖的密封。

填空

1、装煤操作过程中，注意观察煤塔闸门开关、取煤、煤量、有无杂物、下煤是否顺畅、装密封泥浆是否堵管和装煤时各机构动作情况等。

2、装煤时要和推焦司机、拦焦司机联系确认炉门关闭情况，平煤时和推焦车司机联系确认小炉门关闭情况。

3、操作中，注意监控画面显示，确保设备正常运行。

熄焦车:

简述题：

1、简述熄焦作业过程

接收到出焦作业信号后，按下列操作程序开始出焦作业。

1）将车行驶到出焦炉号上, 准确对位

2）接受焦炭，接焦后等待15s；

3）行驶到熄焦塔，对准熄焦水管下水口；

4）熄焦作业：

启动顶部熄焦装置，同时开启捕雾装置；

开始底部熄焦，下水，从注水口进水到熄焦车底部，同时保持顶部熄焦和捕雾装置工作；

同时停止熄焦车注水、喷淋、和捕雾装置。

5）排水、控水：熄焦结束后，打开外翻板，将水排出，并在塔内继续控水。

6）熄焦车运行到焦台，卸焦：保持外翻板打开，启动熄焦车，运行到焦台，打开内翻板，把焦炭卸到晾焦台；关闭内翻板，关闭外翻板。。

二、填空题：

1、出焦作业时，循环时间，必须冲洗熄焦内部水管3遍，确保水路畅通，红焦熄灭效果好。

2、熄焦司机在卸焦作业时，必须观察红焦情况，每3-5炉向主控汇报一次。红焦大时，到现场确认，并及时和主控人员联系调节。

3、熄焦车作业过程中观察车辆走行、炉号对位、接焦对位情况；观察水管落水、翻板开闭、卸焦等动作情况。

4、接焦时要和推焦司机、拦焦司机联系确认对位情况，接焦完毕通知拦焦车和推焦车司机。

5、卸焦作业时，观察内外翻板开启、关闭情况，确保操作正常。

6、离开熄焦塔时，注意观察排水情况，防止带水到焦台。