物流成本管理课程设计

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物流成本管理课程设计

***大学

物流成本管理与绩效评价课程设计

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中国远洋物流有限公司

物流成本管理与绩效评价

一.企业介绍

中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日,由中远集团全资控股子公司,是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业,在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案,以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构,在17个国家和地区设立了海外业务机构,与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议,形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。

2001年,中远集团确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,启动“愿景项目”。 2002年1月,整合中国外代、中远货运、中国汽运、中远空运等物流资源,正式组建中远物流。 1953年中国外轮代理总公司成立 1965年中国汽车运输总公司成立 1995年中远国际货运有限公司成立1995年中远国际航空货运代理有限公司成立 2002年中国远洋物流公司成立2004年中国远洋物流有限公司成立

中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司上海远洋物流(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。

中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”为奋斗目标,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中,荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。

中国远洋物流有限公司隶属中远集团,业务有第三方物流及增值服务、船舶代理、货运代理三项主业,重点物流品牌涉及家电、汽车、石化、电力、会展及零售业等领域。中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙告诉记者:“企业竞争是人才的竞争,物流人才决定着物流服务水平,中远目前有近万名专业从事物流服务的国际一流专家人才,但我们一直敞开人才大门,吸引大批的物流人才到中远物流工作。”

为解决现代物流人才匮乏问题,中远物流与北京航空航天大学签订了培养航空项目管理人员的意向。每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生,学习国外领先技术与先进经验,现在第一批赴英国培训的8名留学生,已经回到中远物流公司,在关键岗位上发挥着举足轻重的作用。“中远”正是采用这些措施,吸引了大批的物流人才,让其充分发挥作用,才使中远物流的营业收入保持着每年增长50%以上的强劲势头。

二.物流成本计算

中国远洋物流近三年财务报表汇总

产销A、B两种产品,这两种产品的生产工艺过程基本相同,两者的区别主要是所提供的物流服务不同:A产品实行的是大批量低频率的物流配送服务,每批数量为4000件。B产品实行多频率小额配送服务,每批数量为10件。如该企业采用作业成本法计算产品的物流成本,那么其所涉及的作业主要有7项:订单处理;挑选包装;包装设备调整;运输装卸;质量检验;传票管理;一般管理。两种计算方法下的物流成本。由于生产A、B两种产品的生产工艺过程基本相同。

A产品 1.5×20000=30000 4800÷2=2400 2340÷2=11700 (24400+8500)÷2=16450 60550

B产品 1.8×1400=2520 4800÷2=2400 23400÷2=11700 (24400+8500)÷2=16450 33070

A产品单位成本=60550÷20000=3.03(元)

B产品单位成本=33070÷1400=23.62(元)

三.物流成本分析

我国物流企业基础设施落后,国家投资不够,交通运输矛盾日益突出,物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统;货运的空载率高达60%,仓储量则是美国的5倍;现行国家增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产的进项税额,制约了物流企业固定资产更新需求,加大了企业税负;同时,物流基础建设布局不合理,54%分布在东部,30%分布在中部,16%分布在西部。我国大部分物流企业的管理者,具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%,这也是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。以仓储业为例,我国仓储业大多始建于20世纪50、60年代,土地、仓库资源丰富,有长期从事物流业的基础和客户群;但仓库的平均吞吐次数仅为3~4次,利用率极低。我国传统物流经营模式是以仓储、运输、装卸、养护为重点,不重视对商品配送、流通加工、企业内部的信息化改造、物流技术的引进、物流信息的搜集、处理及发布。目前,大部分物流企业电子化水平低,信息加工和处理手段落后,信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流环节成本居高不下,降低了竞争力。

物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育尚未跟上,人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户特定要求。

对物流成本没有分列记账。物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中,因而较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。

对于物流费用的核算方法的失误,不能从外部把握企业实际的物流成本。在通常的企业财务决算表中,所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用,相反,对于企业内与物流中心

相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算,因而,从现代物流管理的角度看,企业难以从外部正确把握实际的企业物流成本。

对物流成本的计算和控制分散进行。对物流成本的计算和控制,各企业通常是分散进行,也就是说,各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本,这样就带来了一个管理上的问题,即企业间无法就物流成本进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值,因而无法真正衡量各企业相对的物流绩效。

对物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中,物流部门完全无法掌握的成本很多,例如保管费中过量进货、过量生产、销售残留品的在库维持以及紧急输送等产生的费用都是纳入其中的,因此增加了物流成本管理的难度。

不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。从销售关联的角度看,物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混在一起的,例如许多企业将销售促进费都算在物流成本中。

没有从物流的“效益递反”规律来对物流成本进行控制管理。由于物流成本是以物流活动全体为对象,所以它是企业唯一的、基本的、共同的管理数据。另一方面,物流成本中各项目间存在此消彼长的关系,亦即某些项目成本的削减,又可能引起其他项目成本的增加,因此,物流成本间各项目是相互关联的。此外,对物流成本的乘数效应不了解,没有充分应用该效应来改进物流成本的管理和控制。

四.物流成本管理

在物流过程中,为了提供有关服务,要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动,这些活劳动和物化劳动的货币表现,即为物流成本。物流成本是企业在物流系统为实现物品在空间、时间上的转移而发生的各种耗费的货币表现,即是企业在生产经营过程中,物品从原材料供应开始,经过生产加工,到产成品的销售,以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的物流活动的全部耗费。

物流成本构成涉及到企业各方面的成本,物流成本占企业生产经营总成本的一大部分,因此,加强物流管理关键在于加强物流成本管理。

所谓物流成本管理,就是通过成本去管理物流,即管理的对象是物流而不是成本,物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。成本作为物流管理的手段是因为,一是成本能真实地反映物流活动的实态;二是成本可以成为评价所有活

动的共同标尺。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。

作为一种先进的管理理念,物流成本管理的着眼点不仅要考虑物流本身的效率,而且还应综合考虑提高服务、削减商品在库以及与其他企业相比取得竞争优势等各种因素,甚至从物品流通的整个过程来考虑物流成本的效率化。只有从企业的整个系统和战略的高度来看待物流成本管理,才可能在真正意义上降低整体物流成本。

五.绩效分析

在企业资源一定的情况下,根据市场需求,经过合理规划使其在整个物流运输过程中能够以最少的费用、最快的反应速度来满足企业对物流的需求,以取得最佳的经济效益。在运输时避免选择恰当的线路,避免迂回运输;根据运输量选择恰当的动力运输;避免对流运输、过远运输。

在满足市场需求的前提下,通过对企业的库存水平进行控制,尽可能降低库存水平、提高物流系统的效率,以强化企业的竞争力。可采用ABC分类管理方法、经济订货批量、零库存等。

目标管理是以目标为导向,以人为中心,以成果为标准,而使组织和个人取得

个体职工的积极参与下,自上而下地确定工作目标,并在工作中实行“自我控制”,自下而上地保证目标实现的一种管理办法。而物流成本控制则是目标控制的一项重要内容,即以目标物流成本为依据,对物流活动进行约束和指导,以最小的物流成本获取最大的效益。应注意的是企业要加强物流成本核算,建立科学合理的物流成本核算体系,明确物流成本的核算内容和核算方法,有助于资源分配。

通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段,大大加快物流信息的搜集、处理和传递速度,从而是物流活动的效率和快速反应能力得到提高。如全球卫星定位系统、条形码、互联网技术、及识读技术、电子数据交换等等,这些技术的广泛使用,可以大大缩短反应时间,减少货物在物流各环节上的时间滞留,同时也能够推动物流企业的反应快速化,操作规范化,有效地降低物流成本。在企业经营活动中,物流成为企业的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。所以企业在物流管理中,势必要加强对物流成本的控制,使减少物流成本,以提高企业的经济效益,增强企业的竞争力。

六.绩效评价

对物流成本进行合理分类、确定物流成本构成,是物流成本核算的首要问题。可根据2006年发布的《企业物流成本构成与计算》标准,对物流成本构成进行分类:按成本项目划分,物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成;按物流成本产生的范围划分,由供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本以及废弃物流成本构成;按物流成本支付形态划分,由委托物流成本和内部物流成本构成。

在现行的会计制度下,应设置一个“物流成本”科目或类似科目为二级科目,利用产品成本计算的原理进行汇总计算,将物流成本纳入产品成本中进行核算。在二级科目下设“生产物流成本、供应物流成本、销售物流成本、废弃物流成本”三级科目进行归集,四级科目的设置以物流成本的分类为基础,在按支付形态划分、按运作范围划分、按功能形态划分中任选一种,并以其具体的构成设置明细科目。具体核算和归集企业的物流成本,并在此基础上实施有效地管理和控制。

在物流成本的归集和分配中,可以按生产物流成本、供应物流成本、销售物流成本、废弃物流成本项目归集并分配到产品物流中:销售人员的工资及福利费,可在营业费用科目下设销售物流成本的三级科目进行归集。生产要素的采购费用包括运输费、保险费,在材料采购科目下设供应物流成本的三级科目,将其归入其中,在产品成本计算时分配计入到生产成本中的生产物流费用子目。企业内部仓库保管费如维护费、搬运费,采购人员的工资、差旅费、办公费等,在管理费用下设供应物流成本三级科目进行归集。生产过程中的搬运费用等,可以在制造费用科目下设生产物流成本三级科目进行归集,在产品成本计算时分配计入到生产成本中的生产物流费用子目中。有关设备、仓库的折旧费,按其不同属性,分别归入不同部门的供应物流成本、生产物流成本和销售物流成本以及废弃物流成本三级科目中。物流成本计算方式主要有按支付形态计算、按功能计算和按适用对象计算等三种,企业可根据自身的情况选择采用。其中按适用对象计算物流成本,特别是按商品对象计算成本操作性强,并能够给管理者提供有用信息,对降低物流成本非常有帮助。提高物资周转率、减少库存费用是降低物流成本的重要途径。提高物流速度,既可以减少资金占用,缩短物流周期,又能降低存储费用,从而控制物流成本。企业可以

通过提高物流速度,缩短物流周期,增加资金的利用率。可以确定最优库存量,使库存费用与采购费用之和最小化;对于使用或销售比较稳定的物资,可采用定量订货控制法,而对于使用或销售量不稳定的物资,可按照定期订货控制法进行经济批量订货。

从产权角度看,物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。在物流实践中,企业应该以物流成本最小化为目标,从企业的资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡,选择物流模式。物流外包是一种提高物资流通速度、节省仓储费用和减少在途资金积压的有效手段,企业可选择理想的第三方物流企业,实行物流外包或局部外包,作为降低物流成本的方法之一。如果物流对企业发展非常重要,企业的物流管理协同成本小于委托第三方物流的交易成本则应该选择自营物流。

从隐性成本角度,隐性成本难以估量,尤其是物流管理成本和逆向物流成本。物流管理成本与企业的信息化程度关系密切,发展信息化系统,可以以相对较小的资金投入,实现物流管理的优化,获得第三利润源的回报。如运输管理信息系统可以支持调度人员对司机的快速、有效调动,安排货物的联合运输并进行全过程的追踪管理。仓储管理信息系统可以对商品库存数量存放位置、搬运过程、拣货、包装、出库、入库等进行管理支持。信息系统的建立无疑会提高物流服务水平和工作效率,间接地降低物流成本。

从退货成本角度,退货成本在企业物流成本中占有相当大的比重,企业应采用积极的营销策略降低退货成本,如对于季节性和流行性产品,一旦出现商品滞销必然会存在退货问题,企业可以不断掌握本企业产品在商店的销售情况,对于销售不畅的产品及时制定促销战略,并实行以销定产,从根本上遏制退货现象的发生。“物流成本管理作为企业生产经营活动的一个重要组成部分,已成为企业管理中实现利润的最后一块有待开垦的“处女地”和获取利润的第三利润源泉。由于在我国不少企业中物流成本占了企业生产经营总成本的一大部分,因而加强物流活动管理的关键在于对企业物流成本的管理,这已经成为我国企业经营管理中的一项重要问。”我国企业的物流成本在产品成本中占很大的比重,在其他条件不变的情况下,降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间,提高了利润水平;增强了企业在产品

价格方面的竞争优势,企业可以用相对廉价的价格在市场上出售自己的产品,从而提高产品的市场竞争力,扩大销售,并以此为企业带来更多利润。降低企业的物流成本能够提高我国产品在国际上的竞争力和提高国民的购买力水平。因此,实现我国企业物流成本的最小化,是我国企业无法逃避的提高经济效益一个重要课题。我们要以加入世贸为契机,降低物流成本,发展物流事业,繁荣国民经济。

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名:专业班级: 指导教师:工作单位:武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课;所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理(本科)专业培养计划的一个重要的实践性教学环节,也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析,通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤,初步了解物流中心规划的理论与方法,为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识,撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排: 系主任(或责任教师)签名:年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析;详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下: 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据,运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析,得出分析结果,将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容,但至少包含以下内容: 1.EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2.武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3.武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 (1)EQ分析与EN分析 (2)IQ分析与IK分析 (3)存货ABC分析和顾客ABC分析 (4)作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写,书写工整,图表清晰,格式规范; 2. 分析评价要有理有据,论证充分; 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建,现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营,是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号,地处风景秀丽的东湖高新技术开发区,占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备,采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法,于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年,长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001:2000版国际标准。2004

京东商城物流成本控制案例分析报告

京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。其经营围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后,强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了,京东物流投资规模有多大?处理能力有多强?自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用?巨额固定资产投入会不会成为包袱?另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润?这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、案例概要 (一)京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务之一。目前在全国围有6000多万客户注册了其,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,日均页面浏览量超过1亿;京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物交易规模市场格局中,也仅次于天猫。2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前,京东的经营围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品(如:机票预订、话费充值等),京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台。截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库。另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如:211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在、等地建立了子公司,由点及线,由线连成面,使其物流配送网络几乎覆盖全国各地,成为拥有规模最

高校物流成本管理期末考试试题有答案

《物流成本管理》试题(A)(闭卷) 一、单项选择题(每小题1分,共计20分) 1.物流管理的首要任务是( ) A.提高物流效益 B.降低物流成本 C.物流质量 D.物流标 2.物流成本管理的中心环节是( ) A物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本分析 D.物流成本预测 3.被称为生产物流的终点,同时也是社会物流的起点的物流活动是( ) A.装卸搬运 B.流通加工 C.包装 D.仑储 4.物流成本的( )特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。 A.隐含性 B.物流效益背反 C. 非可控现D成本削减的乘数效应 5.在组织商品的购进、运输、仓储、销售等一系列活动中所消耗的人力、物力、财力的货币表现,称为( )物流成本。 A制造企业 B.流通企业 C.物流企业D企业 6.企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收方面的费用,称为( )物流成本。 A.制造企业 B.流通企业 C..物流企业 D.流通企业 7.物流成本是一个()A政治范畴 B.社会范畴 C.技术范畴D经济范畴 8.仓储在工业化时期起着“蓄水池”的作用,被称为( ) A、调节阀 B.生产阀 C.运输阀 D.销售阀 9.与库存决策最相关的商品价值是( ) A.商品的成本 B.商品的销售额 C.商品的买价 D.商品的利润 10.保险费属于商品流通企业物流成本中的()11,物流企业的( )是用来支持物流服务商品销售的。 A,标准化管理B,客户服务C,成本管理D,技术设备 12,物流质量管理是企业全面质量管理的重要一环,其核心是( ) A,物流效率管理B,物流服务质量管理C,物流工作质量管理D,产品质量管理13,对产品的可得性最准确的绩效衡量指标是( ) A,缺货频率B,顾客满意度C,运作绩效D,发出订货的完成状况14,要提高物流服务水平,首先必须提高物流系统中( ) A,每一项工作的质量B,员工的素质C,各项活动的协调性D,运作绩效15.“物料需求计划”的英文缩写为(),主要应用于生产企业。 A、MRP B、MRPⅡ C、MPS D、VMI 16.运用价值工程方法时候,当F下降,C上升时其价值( ) A,上升B,下降C,不变D,以上都不是 17.把企业中各子系统有机地结合起来组成一个全面生产管理系统,其所有数据来源于企业的中央数据库,实现数据共享,其计划的编制是从上到下、由粗到细进行的。上述这些内容反映了()的特点 A.MRPII B.CRM C.TOC D.OPT 18.资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本是属于()A.库存持有成本B.固定成本C.变动成本D.订购成本

物流成本核算表填制实验

物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料,上述各项物流成本资料分析如下: 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里,其中采购材料耗用1200吨公里,产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配,其中,包装作业6人,运输作业12人,保管作业4人,装卸作业10人,物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元,运输设备价值为1740000元,保管设备价值为987000元,装卸设备价值为216000元,物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费

7.易耗品费可根据材料领料单分配确定,其中,包装作业耗用2896元,保管作业耗用3756元,管理部门耗用2322元(供应物流负担774元,销售物流负担1548元) 8.办公费为物流作业管理发生,其分配计算,供应物流负担2705元,销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税,分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元,其中购买材料的市内运输费用为82300,仓库保管费用94880元。 解: 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里,其中采购材料好用1200吨公里,产品销售耗用2000吨公里所以 (1)供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 (2)销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配,其中,包装作业6人,运输作业12人,保管作业4人,装卸作业10人,物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 (1)供应物流负担额=59556*1/3=19852 (2)销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 (1)供应物流负担额=49630*1/3=16543 (2)销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 (1)供应物流负担额=19852*1/3=6617 (2)销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用,其分配计算为供应物流负担为2221,销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元,运输设备价值为1740000元,保管设备价值为987000元,装卸设备价值为216000元,物流管理部门设备价值为147000元,则分配如下: 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 (1)供应物流负担额=2632*1/3=877 (2)销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327

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现代物流管理及典型案例分析结课论文

现代物流管理及典型案例分析结课论文 论文题目:农村连锁超市物流成本管理对策分析 任课老师:职称:讲师 学生姓名:学号: 专业: 年月日 1

农村连锁超市物流成本管理对策分析 [摘要]:连锁超市经营活动的绝大多数环节均会发生大量的物流费用,物流费用的高低直接影响到超市的经营利润。连锁超市经营者所面临的一个重要问题,就是如何对超市物流成本进行分析和控制。本文通过分析农村连锁超市物流成本管理中存在的问题,探讨了连锁超市物流成本管理的应用方法,以期获得农村连锁超市物流成本管理的对策。 [关键词]:农村连锁超市物流成本管理对策 随着我国经济的迅猛发展,连锁店、超市这两种商业经营模式已成为我国流通领域新的经济增长点。2008年我国限额以上连锁企业销售总额占社会消费品零售总额的比重接近20%,超市销售额的迅速增长,已成为拉动我国消费增长的巨大动力之一。同时,随着我国商品流通体制改革的不断深化,农民收入的不断提高和购买力的逐步增强,农村商业流通得到快速发展。目前,城市的竞争压力日渐增大,许多有远见的超市已悄然进入农村市场。 一、我国农村连锁超市物流管理现状 (一)物流专业化程度低 农村连锁超市发展迅猛,需要提高物流的社会化和专业化程度据有关方面统计,商务部最终核准了2373家企业作为2007年“万村千乡市场工程”承办企业。随着商务部正式启动“万村千乡”市场工程,农村的连锁超市形成迅猛增长的趋势。从超市内部看,由于我国超市连锁水平较低,很多超市各有各的供应商和物流渠道,造成物流活动分散,超市自行采购并由供应企业自行送货,采购批量小,采购成本很难降下来。库存积压与断货现象并存,库存成本较高。从超市外部环境看,物流专业化程度低,社会化意识淡薄。“大而全”、“小而全”的观念影响许多企业。这种分散、低效、高耗的物流组织形式,只能阻碍企业的发展,削弱整个供应链的竞争力。 (二)物流信息技术手段落后 我国许多连锁超市内部缺乏应有的通信系统,总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售管理、信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记账水平上,未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统、管理信息系统等很不完善。缺货断档或库存积压现象严重,降低了要货、送货的准确度。此外,许多连锁超市与其供应商之间基本上不能及时进行数据交换,发货方和订货方无法掌握订货状况、货物在库状况和在途状况。超市与供应商之间的电子数据交换系统未能被广泛应用。 (三)标准化程度低 目前,绝大多数连锁超市都能做到门店统一,但在商品容器及有关的装卸搬运、存储、运输等设备方面未能实现统一的规格化和标准化。作为连锁超市的最主要的信息手段一一条形码技术,也只在POS系统方面进行了简单的运用,库存、分货拣 2

京东商城物流成本控制案例研究分析报告 ()

京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后,刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了,京东物流投资规模有多大?处理能力有多强?自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用?巨额固定资产投入会不会成为包袱?另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润?这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、 案例概要 (一)京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,网站日均页面浏览量超过1亿;京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物网站市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物网站交易规模市场格局中,也仅次于天猫。2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的亿元增加%。 目前,京东的经营范围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品(如:机票预订、话费充值等),京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台。截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库。另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如:211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

物流系统分析与设计课程设计报告资料

盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目:“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13

目录 一.背景分析(问题的提出) 二.配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三.选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四.钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五.钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六.附件 (1)选址计算过程; (2)基于Flexsim的出入库仿真模型图; (3)课程设计的收获与体会

关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1.背景分析(问题的提出) 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区,下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业,现有总资产8亿元,员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元,上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业,2005-2008年杭州市百强企业;2008年被评为全国钢铁工业先进集体;“华东钢构”商标为中国驰名商标,公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品,2008年在国内外市场的销售量超15万吨,是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场,如图1所示,原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地,现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市,同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2.配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地,这必然导致大量人力物力的消耗和浪费,也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准,无法提供优质的物流服务。设立配送中心,作为企业增加营业额的秘密武器,进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送,实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率,简化手续,方便客户,降低了成本。在浙江境内建立配送中心后,一则通过统一订货,增大订货经济批量,降低进货成本:二则通过集中向客户发货,以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货,减少运输费用:三则通过集中库存,使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后,能更好地、及时地满足客户需求,对顾客的服务的响应时间缩短,同时也减轻了客户的工作量,节省了开支,方便了客户,从而提高了物

物流成本管理实训心得

第三部分实训心得 一、个人感受 本次我参加的实训是物流成本管理实训,我们在同文2的会计实验室度过了这22节的课程。此次课程主要是针对武夷山某企业的物流成本进行核算。这次的实训课程的主要目的我认为还是立足于本专业教育的实践教学,可以使得同学们了解物流公司的仓储、包装及人力资源的环节,并通过第三方物流的视角了解一下委托业务的资金流的扭转等。其主要目标经过总结应该有如下几点: 学习物流成本构成、物流成本控制。 掌握物流成本控制和优化的方法。 掌握物流成本核算原则方法。 课程开始之初充满了未知,有许多我们曾经不知道的东西,我们必须利用翻阅资料,询问老师等方式以来不断了解。举个例子,当初我并不知道仓库的篷布材料周转使用是什么意思,后来通过翻阅实验指导书,才明确了他的科目,方便了我们下一阶段的学习。总结来说在实训的前半部分,问题如下: 1、对于物流成本概念的感知不太明确。针对一些概念我的了解比较模 糊,上述的例子就可以看出。而概念的不明确也到之对一些科目分类的不确定,这就造成了课程开始之初需要多问而影响了实训速度。 2、对于本次实践的活动重点不明晰,一开始在会计实验室里写东西其 实与大多数实训相背离,我们因为不解而导致实训速度下降也是既定的事实。 3、对于物流成本分析步骤的不了解。物流成本分析的步骤是既定的, 流程也是比较详细的,但是由于我们一开始接触,许多成本分析的相关事务都不是非常了解,不了解影响了我们的实训的进度,我们不知道从何入手,因此焦头烂额,后来知道进行一步步分析了才水到渠成。 4、课程时间分配不均匀。课程前中期比较辛苦,耗费时间很多。后面 则相对较为轻松。 5、本次实训活动的实践性不强。本次实训其实跟普通做题十分类似, 只是换了一个地方(当然会计实验室可以当昆虫博物馆了)。我还是希望实践性强一些才更像一个实训。 6、共同进步的目的不太明确。似乎这已经是第三次的物流成本管理实 训,从来没有同学提出过该课程实训的实践内容太少了吗?当然实验这是有条件限制,也无可厚非,但是我在这里还是要提出一些问题。应该来说大家还是有意识到的只是不说,可能老师也缺乏对课程感受的反馈。可能觉得这样的感受不重要,但学生是课程的一份子,老师与同学们应该是共同进步,老师教授知识,同学们根据学习的方式提出改进意见,这或许是最好的方式。 7、浪费过多的纸张。我指的是本次实训,当然可能背后有着极大的不 可抗力,比如说评估检查,但我还是要吐槽一下纸张是在用得太多了,倒不是花不起钱,只是怎么多浪费加在一起是可怕的,不可忽视的(平均一下组普通实训只有报告需要7-8张,目前一个人耗费的纸量达到42张)。如果能用无纸化办公岂不是更好,我觉得更为直观,可以图片展示,而且相互传递性跟保存性高。 随着课程的进行,我们无论对题目的了解和对于核算方法的掌握都到了一定

电子商务物流与供应链管理教案

XXXX学院 教案 2015-2016学年度第二学期 课程名称:电子商务物流与供应链管理授课班级:2014电子商务1班 授课教师: 所属系部:电子商务 教务处制

教案首页

课程教案(№:1)

教学过程 设计 (包括导入语、主要内容、时间安排、提问或举例等) 一、激发兴趣导入课题:(讲解法)15分钟 利用第三利润源学说导出物流的重要性 二、回答预习任务(10分钟) 学生:(互动法) 让学生自己谈谈对物流的认识,以及物流对电子商务的影响。 三、新课展示(60分钟) 一).认识现代物流业

二).物流定义比较美国物流定义 1)军事派 2)管理派中国的物流定义 中国的物流术语标准将物流定义为:物品从供应地向接收地的实体流动中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程(物流的基本功能如图1-3所示)。 三).物流的分类 1).按照物流涉及的空间范围划分 2).按照物流系统的性质划分 3).按照物流在社会再生产中的作用划分 4).按物流活动的组织者不同划分 5).按物流活动在企业中的作用划分 6).按物流活动的业务范围划分 四).物流价值分析 (一)物流的场所价值 1).从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 2).从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 3).从低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 (二)物流的时间价值 1).缩短时间创造价值 2).弥补时间差创造价值 3).延长时间差创造价值 (三)物流的加工附加价值 五).现代物流业的行业组成 (一)物流行业的划分 1).交通运输业 2).储运业 3).通运业 4).配送业 (二)物流行业的细分

企业物流成本控制及案例分析

企业物流成本控制及案例分析 一、物流成本管理的意义物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用,是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,由三部分构成:1.伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用; 2.完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用; 3.物流综合管理所发生的费用。 二、降低物流成本与经济效益的关系(一)从微观的角度观察从微观的角度看,降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面: 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重,在其他不变的情况下,降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间,提高了利润水平。 由经济学的基本原理可知,在充分竞争的市场环境下,产品的价格由市场的供求关系所决定,但价格背后体现的还是产品的价值量,即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别企业的劳动时间,而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率,物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候,该企业就有可能因此获得超额利润,物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”;反之,企业的利润水平就会下降。正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在,而且具有较大的空间,导致企业积极关注物流领域的成本管理,致力于降低物流成本的努力。 2、物流成本的降低,意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势,企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品,从而提高产品的市场竞争力,扩大销售,并以此为企业带来更多的利润。 (二)从宏观的角度观察从宏观的角度讲,降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面: 1、如果全行业的物流效率普遍提高,物流费用平均水平降低到一个新的水平,那么,该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说,可以提高其在全国市场的竞争力。 2、全行业物流成本的普遍下降,将会对产品的价格产生影响,导致物价相对下降,这有利于保持消费物价的稳定,相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降,对于全社会而言,意味着创造同等数量的财富,在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入,创造出尽可能多的物质财富,节省资源消耗的目的。 企业物流成本的控制方式方法有: 1、采用目标成本法,进行事前控制、事中控制和事后控制 2、树立物流总成本的意识,加强企业员工的成本管理意识 3、加强企业物流基础设施建设 4、提高具有竞争优势的物流服务水平,通过效率化的配送来降低物流成本 5、建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本 6、借助现代化的信息管理系统来降低物流成本案例解析: 一、引言今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。 一方面,国内汽车市场中的消费需求日趋个性化,且消费者要求能在任何时候、任何地点,以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品,从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中,有的企业能够长盛不衰,有的只能成功一时,还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面,伴随中国加入世界贸易组织(WTO)组织,中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商

物流成本管理教学大纲

精心整理 《物流成本管理》课程教学大纲 一、理》1234512、结合成本核算的方法,对物流企业的相关物流环节(仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理)进行成本核算、成本预算、成本决策、成本控制。 3、结合物流企业实际,通过物流成本核算,提出适合企业发展的成本管理办法。 三、教学内容学时分配及要求

是后 熟悉物 践和自学获取知识,采用讨论课及答疑、质疑等教学环节。 教学手段 采用多媒体开展教学。 第二章客户服务成本授课学时:6学时 理论学时:5学时 通过本章的学习,应了解客户服务成本概念与构成;客户服务成本与狭义物流成本之间关系;掌握客户服务成本的处理;物流成本管理中的客户服务物流服务水平的衡量;熟练掌握物流服务水 平标准的制定。

本章重点:客户服务成本的处理;物流成本管理中的客户服务物流服务水平的衡量;物流服务水平标准的制定。 本章难点:物流服务水平标准的制定。 2.1客户服务成本概述:客户服务成本概念与构成;客户服务成本与狭义物流成本之间关系;客户服务成本的处理。 2.2客户服务:客户服务的概念;客户服务的本质特征;客户服务的经营性特征;客户服务的重要性;物流成本管理中的客户服务。 2.3物流服务水平的衡量:物流服务的组成要素;物流服务水平的衡量 2.4 运输 公路铁路 本章难点:公路运输成本核算;铁路运输成本核算;水路运输成本核算;航空运输成本核算。 3.1运输与物流:运输概述;运输在物流管理中的作用; 3.2运输成本概念构成及影响因素:运输成本的概念;运输成本的构成;影响运输成本的因素。 3.3降低运输成本的方法及措施:降低运输成本的措施;降低运输成本的数理方法。 3.4运输定价:运价与运价结构;海运运价;特殊服务费; 3.5运输成本案例:广州宝洁公司对运输方式的选择。 【教学方法与手段】 教学方法

国际物流管理课程设计报告

1.集装箱码头概述 (1) 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 (1) 1.2集装箱码头主要设施 (2) 1.3集装箱码头装卸机械 (2) 2.设计任务 (5) 2.1基本设计资料 (5) 2.2设计依据 (5) 2.3设计内容 (6) 3.集装箱码头设计方案 (6) 3.1集装箱码头装卸工艺方式确定 (6) 3.2集装箱码头泊位数 (8) 3.3集装箱码头泊位主尺寸 (9) 3.4集装箱码头装卸机械配置 (10) 3.4.2场地装卸机械 (11) 3.4.3平面运输机械 (14) 3.4.4集装箱码头装卸搬运设备配置汇总 (15) 3.5集装箱码头泊位堆场布置 (16) 3.6 集装箱码头平面布置方案 (18) 3.6.1 集装箱码头前沿 (18) 3.6.2 货运站 (18) 3.6.3 维修车间 (19) 3.6.4 控制室 (20) 3.6.5 大门 (20) 3.6.6 停车场 (21) 3.7 集装箱码头设计吞吐能力最终确定 (21) 1.集装箱码头概述 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。 集装箱码头是水陆联运的枢纽站,是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地,也是货物的交接点,因此,集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 集装箱码头与普通件杂货码头相比具有大型和深水化、机械和高效化、信息和现代化和码头投资巨大等特点。

1.2集装箱码头主要设施 集装箱码头主要设施分为集装箱码头的基本设施和集装箱码头装卸机械。 集装箱码头的基本设施 (一)泊位 这是专为停靠船舶使用的场所,应有一定的岸壁线,其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定,并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米,水深在12米左右。 (二)前沿 前沿指码头岸线从码头岸壁到堆场前的一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥,供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距,以及使用的装卸机械种类而定,一般为30-50米。 (三)集装箱码头堆场 集装箱码头堆场指在集装箱船舶进港前,将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图堆放的场地。 (四)集装箱货运站 集装箱货运站指出口拼箱货的接收、装箱,进口拼箱货的拆箱、交货的场所。 (五)控制塔 控制塔也叫指挥塔,是集装箱码头的指挥中心,负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执竹。 (六)门卫 门卫是集装箱码头的出人口,是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出人集装箱码头的空、重箱,均应在大门口进行检查,办理交接手续。 (七)维修车间 维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养,以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进竹的地方。 1.3集装箱码头装卸机械 主要有三种,即岸边装卸机械、水平运输机械、场地装卸机械。 岸边装卸机械:多用途门座起重机、岸壁集装箱起重机 水平运输机械:集装箱跨运车、牵引车和挂车 场地装卸机械:轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、集装箱正面吊运机、叉车,其中叉车分为:集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车、箱内作业叉车。

物流成本管理课程设计

***大学 物流成本管理与绩效评价课程设计 专业/班级: 姓名: 学号:

中国远洋物流有限公司 物流成本管理与绩效评价 一.企业介绍 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日,由中远集团全资控股子公司,是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业,在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案,以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构,在17个国家和地区设立了海外业务机构,与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议,形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。 2001年,中远集团确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,启动“愿景项目”。 2002年1月,整合中国外代、中远货运、中国汽运、中远空运等物流资源,正式组建中远物流。 1953年中国外轮代理总公司成立 1965年中国汽车运输总公司成立 1995年中远国际货运有限公司成立1995年中远国际航空货运代理有限公司成立 2002年中国远洋物流公司成立2004年中国远洋物流有限公司成立 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司上海远洋物流(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”为奋斗目标,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中,荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。

物流成本案例分析

物流成本案例分析 物流成本指产品在空间位移过程中所耗费的各种劳动和物化劳动的货币表现。具体地说,它是产品在实物运动过程中,如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。关于物流成本的管理就是对它的要素进行管理,物流成本的管理也是物流管理中永恒一话题,物流成本水平的衡量指标主要包括企业物流费用占销售收入的比重和社会物流成本占国内生产总值的比重两个方面。 物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用,是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,其由三部分构成:1.伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用2.物流信息的传送和处理活 动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用3.对上述活动进行综 合管理的费用。 企业降低物流成本的途径可以从以下四个方面来运行:1. 树立现代物流理念,健全企业物流管理体制;2. 树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识;3. 加强物流成本的核算,建立成本考核制度;4. 优化企业物流系统,寻找降低成本的切入点。 下面就从制造业中最具有代表性的汽车行业对物流成本的管理进行讲解,以上海通用公司为例,来看看他们是如何降低物流成本的? 第一:精益生产及时供货 随着汽车市场竞争越来越激烈,很多汽车制造厂商采取了价格竞争的方式来应战。在这个背景下,大家都不得不降低成本。而要降低成本,很多厂家都从物流这个被视作“第三大利润”的源泉入手。 有资料显示,我国汽车工业企业,一般的物流成本起码占整个生产成本的20%以上,差的公司基本在30%到40%,而国际上物流做得比较好的公司,物流的成本都控制在15%以内。 上海通用在合资当初就决定,要用一种新的模式,建立一个在“精益生产”方式指导下的全新理念的工厂,而不想再重复建造一个中国式的汽车厂,也不想重复建造一个美国式的汽车厂。 精益生产的思想内涵很丰富,最重要的一条就是像丰田一样——即时供货(JIT),即时供货的外延就是缩短交货期。所以上海通用在成立初期,就在现代信息技术的平台支撑下,运用现代的物流观念做到交货期短、柔性化和敏捷化。 从这几年的生产实践来说,上海通用每年都有一个或以上新产品下线上市,这是敏捷化的一个反映。而物流最根本的思想就是怎样缩短供货周期来达到低成本、高效率。这个交货周期包括从原材料到零部件,再从零部件到整车,每一段都有一个交货期,这是敏捷化至关重要的一个方面。

物流与供应链管理课程设计

物 流 与 供 应 链 管 理 课 程 设 计题目: 1

西安地区物流企业现状调查研究 摘要 在经济迅猛发展,物流业已经成为经济发展的重要组成部分的情况下,西安物流企业确存在着许多问题,本文想通过对西安物流企业现状的调查研究,分析出问题的原因,提出解决问题的建议。 文章通过文献查阅的方法,对西安市的物流企业现状进行调查研究,从企业服务对象与业务范围、物流设施与技术水平、企业物流从业人员状况、企业外部环境评价等方面具体分析了西安市物流企业的现状。得出西安物流企业在管理控制,企业运作等方面存在着问题。进而针对上述问题对西安物流企业和西安市政府提出了几点建议。 【关键字】 工商管理物流管理西安企业调查 2

目录 摘要 (2) 【关键字】 (2) 目录 (3) 第一章绪论 (5) 1.1研究背景 (5) 1.2问题的提出 (5) 第二章西安物流企业现状调查 (6) 2.1西安物流业现状介绍 (6) 2.1.1机场物流 (6) 2.1.2公路物流 (7) 2.1.3铁路物流 (7) 2.1.4西安统计局发布的2009年西安各种运输方式运输指标 (8) 第三章西安物流企业发展建议 (9) 3.1企业面临的主要问题 (9) 3.1.1功能单一、管理落后、效益低下 (9) 3

3.1.2赢利空间缩小,市场竞争激烈无序 (9) 3.1.3物流人才的问题 (10) 3.1.4企业进一步发展面临瓶颈 (10) 3.1.5企业的短视行为 (10) 3.1.6企业抵御风险的能力不足、运作风险加大 (11) 3.1.7相关行政管理部门支持不足 (11) 3.2几点建议 (11) 3.2.1建议企业 (11) 3.2.2建议政府相关职能部门 (13) 参考文献 (14) 4

物流成本分析案例

物流成本分析案例 【篇一:物流成本分析案例】 我国物流企业运营成本现状?? (1 )英、美、日、新加坡物流成 本占gdp的比例分别为1 0.1 %、 1 0.5%、 1 1 .4%、 1 3.9%,我 国大陆地区物流成本占gdp的比例为1 6.9%,香港为1 3.72,台 湾为1 3.1 %。?? (2)目前,我国国有制造型企业年流动资本周转 率是1 .2,国有商业型企业是2.3。 而在美国,这两个数字分别是1 5与20许多商品物流成本的比例与美 国相比都要高出40%20。 许多商品物流成本的比例与美国相比都要高出40%-50%。进货成本 控制进货成本控制进货成本控制进货成本控制?? (3)从库存情况 来看,中国企业产品的周转周期为35-45天,而国外一些企业的产 品库存时间不超过1 0天。 另外,中国企业更愿用自己的车队,但货物空载率达37%以上。我 国物流企业成本现状的原因?? (1 )物流库存长、周转慢、运输 成本高,社会物流粗放,供需不平衡?? (2)物流管理成本高?? (3)信息技术落后?? (4)专业物流人才缺乏,管理水平较低, 体制和政策环境的软约束导致物流综合协调能力薄弱.物流组织管 理水平有待提高?? (5)物流需求不足,观念落后?? (6)改制改组未到位,企业机制不适应我国物流企业降低物流成本的方法?? (1 )将优化流程、大幅度降低采掘加工制造业的物流成本作为重 中之重?? (2)节能降耗的短期重点在于运输成本,长期努力在于 库存成本?? (3)加强物流成本核算这一基础性工作?? (4)重视 物流专业人才培养,实施人才战略?? (5)发展基础设施优先战略,加快完善现代物流设施体系;网络优化战略,加快现代物流信息服 务体系;机制培育战略,加快培育现代物流市场体系。 培育现代物流企业?? (6)加强物流界的国际交流与合作。?? (7)物流知识普及。我国现代物流成本管理的有效方法??优化物流流程??完善物流途径??再造业务流程??恰当选择物流模式??系统管理物流 成本??系统管理物流成本??加强物流成本的核算??实施全程供应链管理??构筑现代物流信息网络系统沃尔玛的成本管理分析沃尔玛是 世界上最大的零售企业,2003年全球销售额达2563亿 美元。

《物流配送中心规划与设计》课程设计

学号: 课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系专业物流管理班级 姓名 指导教师 2011 年 01 月 19 日 课程设计任务书 学生姓名:专业班级: 指导教师:工作单位:武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课;所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理(本科)专业培养计划的一个重要的实践性教学环节,也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析,通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤,初步了解物流中心规划的理论与方法,为后续专业课程学习打好基础。 三、要求完成的主要任务: 武汉理工大学华夏学院

1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识,撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排: 序号设计内容所用时间(天) 1 复习物流中心相关知识 2 2 收集、整理物流中心的背景资料 3 3 研究和分析物流中心物料出库数据 2 4 撰写报告 2 5 答辩 1 合计10(2周)指导教师签名:年月日系主任(或责任教师)签名:年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析;详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下: 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据,运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析,得出分析结果,将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容,但至少包含以下内容: 1.EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2.武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3.武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 (1)EQ分析与EN分析 (2)IQ分析与IK分析 (3)存货ABC分析和顾客ABC分析 (4)作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写,书写工整,图表清晰,格式规范; 2. 分析评价要有理有据,论证充分; 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建,现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营,是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号,地处风景秀丽的东湖高新技术开发区,占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备,采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法,于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年,长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001:2000版国际标准。2004年又获得ISO 14001环境管理认证。 自1992年长飞公司的光纤光缆产品应用于中国国家骨干光缆网以来,光纤光缆产品已遍及全国,

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