行为决策理论的主要内容
行为决策理论的主要内容
主要内容：
1：人的理性介于完全理性和非完全理性之间，即人是有限理性的
2：决策者在识别和发现问题中容易受知觉上的偏差的影响判断时，直觉的运用往往多于逻辑分析
3：由于受决策时间和资源利用的限制，决策者只能做到尽量了解各种备选方案的情况，而不能做到全部了解。决策者的选择的理性是有限的
4：在风险型决策中，与经济利益的考虑相比，决策者对待风险的态度很重
要
5：决策者在决策中往往只求满意的结果，而不愿费力寻求最佳方案
物流管理知识点
物流管理知识点----骏 1.物流：是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。在实际运作中可以根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.物流的基本职能：包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理、情报信息。 3.流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 4.物流信息加工：对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。 5.物流的发展过程：物流初级阶段、物流开发阶段、物流现代化阶段。 6.现代物流的发展趋势：扩大化、一体化、社会化、系统化、现代化、合理化。 7.物流的性质：物流的生产性、物流管理的二重性物、流职能的独立性 8.物流的特点：价值服务性商流的比较社会主义市场下的物流。 9.商品流通的一般过程：商流物流资金流 10.物流的作用： （1）物流在微观经济中的作用：工商企业经营中，物流的作用完成企业主营业务，并降低经营成本。物流企业经营中，物流的作用表现为创造经营利润。（2）物流在宏观经济中的作用：物流产业是国民经济的基础产业，是国民经济其他产业的联系纽带。物流对国民经济发展及社会再生产过程中的作用，好像人体中的动、静脉系统，即起到物质资源的循环作用。在特定条件下，物流还可成为国民经济发展的支柱。其表现为可以支撑和带动区域经济的发展。（3）物流在区域经济中的作用：在区域经济发展过程中，物流起到提高国家综合国力的作用，甚至还可以帮助国家抵抗区域性经济危机。 11.系统分析：就是利用科学的分析工具和方法，分析和确定系统的目的、功能、环境、费用与效益等问题，抓住系统中需要决策的若干关键问题，根据其性质和要求，在充分调查研究和掌握可靠信息资料的基础上，确定系统目标，提出实现目标的若干可行方案，通过模型进行仿真试验，优化分析和综合评价，最后得出完整、正确、可行的综合方案，为决策提供依据。 12.系统分析的根本目的在于提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决策提供依据。 13.系统分析的特点：以整体为目标、以特定问题为对象、运用定量方法、凭借价值判断 14.物流系统分析：综合运用科学的分析方法和工具，对物流系统的目的、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，建立若干替代方案和模型，对各种方案和模型进行比较和分析，寻求使物流系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策者最后决策提供科学依据和信息。 15.物流系统分析的五个基本要素，即：目的、代替方案、模型、费用和效益、评价基准。 16.物流系统分析的准则：物流系统内部与物流系统环境相结合（内部条件与外部条件相结合）、子系统效益与整个系统效益相结合（局部效益与整体效益相结合）、当前利益与长远利益相结合、定量分析与定性分析相结合。 17.物流系统分析的要点：系统分析工作漫长；想象力、经验和判断依然重要；解决问题的容易部分；以经济学的方法来解决问题；对全部可选方案进行比较；有效的方案才是最佳的方案。 18.包装：是指为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和辅助材料的总体名字。包装也包括为了达到上述目的而进行的操作活动。
物流管理概论复习内容整理
1、物流的概念：（简述）用流动的物来服务于顾客。（现代物流）是供应链程序之一部份，其专注于物品、服务及相关信息，从起源点到消费点之有效流通及储存的企划、执行与控管(即管理)，以达成顾客的要求 2、物流管理: 1）概念：将信息、运输、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。 2）物流管理的目标（任务）：以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务（7’rights） ?7’rights：①合适的产品；②合适的数量；③合适的质量；④合适的时间；⑤合适的地点； ⑥合适的条件；⑦合适的价格 3、阿奇·萧于1921年提出了物流（Physical Distribution）的概念，在《Some Problems In Marketing Distribution》一书中指出，在市场分销中，存在二类活动：一类叫做创造需求，一类叫做物资实体分配 4、1962年美国著名经营学家彼德·德鲁克在《财富》杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文 5、物流分类 1）按照作用分类：①供应物流；②销售物流；③生产物流；④回收物流与废弃物物流 2）按照物流活动的空间范围分类：①地区物流；②国内物流；③国际物流 3）按照物流系统的性质分类：①社会物流；②行业物流；③企业物流 4）按照物流发生的范围分类：①宏观物流；②微观物流 5）按照物流的方向分类：①正向物流；②逆向物流(Reverse Logistics) 6）按照物流活动的完成者分类：①第一方物流（供方物流）②第二方物流（需方物流）③第三方物流（合同制物流）④第四方物流⑤第五方物流 6、第三方物流(TPL)的概念：又叫合同制物流。由物流劳务的供方、需方之外的第三方去提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作方式 7、第三方物流与传统对外委托的不同 ?传统的对外委托： 1）企业只是将企业物流活动的一部分，主要是物流作业活动（如货物运输、保管等）交由外部的物流企业去做，而库存管理、物流系统设计等物流管理活动及一部分企业内物流活动仍留在本企业。
行为金融学理论
行为金融学理论 ：对冲行为，是通过在各种范围内发现可利用的低效率的公司与市场来优化资 源的配置，从而获得利润的主要手段。而量化技术，则是这一目标达成的最有 效手段。 传统金融理论在以“理性人”和有效市场为其理论假设的基础上，发展了现代资产组合理论（MPT），资本资产定价理论（CAPM），套利定价理论（APT）、期权定价理论（OPT）等一系列经典理论，它承袭了经济学“理性范式”的研究思路，取得了重大成功。但从另外一方面来看，它忽视了对投资者实际决策行为的研究。随着行为金融学的发展，行为经济学家和实验经济学家提出了许多悖论，如“股权风险溢价难题”、“羊群效应”、“阿莱斯悖论”等。传统的“理性人”假定已经无法解释现实人的经济生活与行为，预期效用理论也遭到怀疑。虽然部分经济学家开始修补经典理论，修改效用函数、技术和市场信息结构等，但迄今为止没有满意的答案。在这种情况下，行为金融理论的悄然兴起突破了传统金融理论的基本假设，以心理学研究成果为依据，从投资者的实际决策心理出发，对投资者行为进行了研究，并获得一定的成功。本文对行为金融学的发展及其主要理论进行了回顾和总结，以供学习和交流之用。 第一部分，现代经典金融学的缺陷与行为金融学的产生。从现代经典金融学的起源和发展入手，介绍有效市场假说的发展、理论基础和经验检验。现代经典金融学是建立在理性和有效市场基础上的，本节主要从有效市场假说分析了现代经典金融理论的缺陷。在此基础上，介绍了行为金融学的起源和发展。第二部分，行为金融学心理学基础。根据心理学分支的划分，从认知心理学、社会心理学、情感心理学和实验心理学的大量研究成果，分析了行为金融学的心理学基础，为后续理论与模型奠定基础。第三部分，行为金融学的理论核心—期望理论。行为金融学发展至今，其中最有影响为学术界所公认的理论就是期望理论了，期望理论研究的主要是金融理论的模块之一的“偏好与决策问题”，但是它是目前应用于经济研究的最为重要的行为决策理论之一。本节在回顾预期效用理论的基础上，介绍了期望理论的主要内容以及其相关研究，并对两者进行了比较。第四部分，行为金融学有两个理论基础：有限套利和投资者心态分析。有限套利解释了套利对于价格回复到基本价值水平的作用是有限的，从而市场是处于一种非有效状态。但是它无法告诉我们这种非有效性到底采取哪种具体形式，为此，需要建立行为金融的第二个理论基础：即投资者心态分析。该部分主要通过对经典模型的介绍来阐明这两大基础。第五部分，基于行为金融理论的交易策略，这些策略，从主流金融学的角度来看，可能是非理性的，而行为金融给出了相应的解释。第六部分，行为资产定价模型。Hersh Shefrin and Meir Statman（1994）构筑了BAPM （behaviroral asset pricing model）作为主流金融学中CAPM 的对应物，将 信息交易者和噪声交易者以及两者在市场上的交互作用同时纳入资产定价框架，提出了行为贝塔的概念。BAPM一方面从无法战胜市场的意义上接受市场的有效性；另一方面从理性主意出发拒绝市场有效性，这对金融研究的未来发展有着深刻的启示。第七部分，行为组合理论。Shefrin和Statman借鉴Markowitz的现
物流管理专业学习什么课程
主干课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等 1、物流数学 本课程是物流管理专业（专科）的专业基础课。主要内容包括：微积分常识，物流中的概率与统计基础（数据搜集与整理，数据分布特征描述，概率与概率分布概述），预测技术（时间序列分析，一元回归分析），物流中的运筹学（图与网络分析概要，CPM，PERT，简单的运输优化问题）。 2、物流英语 本课程是物流管理专业（专科）必修课程，由以下主要部分组成：物流与供应链概述，采购与供应，仓储，生产计划与库存控制，运输与配送，物流信息系统，客户服务，常用物流单证与文件，物流英语常用词汇与术语等。 3、物流基础 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。是为了培养自学考试应试者物流学基本理论知识和研究运用能力而设置的基础课程。 主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新
技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。 4、物流企业会计 本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。 5、物流信息技术 本课程是物流管理专业（专科）的专业课程，主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）；电子商务（包括；电子商务下物流的内容和过程；电子商务环境下的物流模式案例分析）；物流信息技术标准化。 6、物流案例与实践 本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程，从行业的角度对物流运作实践进行了全面、系统的分析。分为四部分：制造业物流案例与实践、零售业物流案例与实践、第三方物流案例、其他行业（医药、图书、邮政）物流案
第八章决策行为
第八章决策行为 [教学目的]1、熟悉决策行为的过程 2、熟悉决策行为的心理特征 3、掌握决策的思维特征 4、掌握决策行为的思想方法 [教学方法]课堂讲解与案例分析 [教学时数]4学时 [重点]熟悉决策行为的心理特征，决策者应有的思维特征，掌握决策行为的思考方法 [难点]理解决策行为的价值观 [教学内容]《孙子兵法·谋攻》中曾说到：“知己知彼者，百战不殆；不知彼而知己，一胜一负；不知彼，不知己，每战殆矣”。这句话道理其实很明显，就是告诉我们在采取战争决策时，要综合考虑敌我双方的实际情况，根据地方的情况和我们自身的实际，采取适合的作战策略。这种决策行为到处可见，可以说，我们每天都在做出各种各样的决策。那么决策是什么，我们怎样做才能保证决策的科学有效，决策行为的价值观是什么，带着这些问题，我们今天就学习一下第九章决策行为。 第一节决策行为的过程 一、决策的概述 （一）决策的概念 决策一次在英语中翻译为decision making，通俗讲决策就是人
们对某一件事情拿主意、想办法，做出审慎的选择或决定的过程。对决策一词的定义，不同角度出发可以有不同的定义： （1）用于决策分析的各种方法，即所谓“决策论”； （2）决策领导者处理重大事件所下的决心和行为； （3）决策的全过程，决策不应该理解为仅仅是主管领导干部“拍板”那一瞬间，而是应该包括一连串的准备工作和计划执行的行为。 教材给出的三个定义，前两个是静态的指向，是名词；后一个是动态的含义，是动词。我们在这里所说的决策侧重后一种解释，即把决策理解为一个过程，贯穿于管理的全过程中。 决策在现代管理理论中成为一门系统科学，最早是由美国卡内基-梅隆大学的西蒙（H·A simon）等人提出的。第二次世界大战之后，决策理论是在吸收了行为科学、系统理论、运筹学和计算机程序等学科知识基础上发展起来的。西蒙认为决策并不是管理的一个职能，而是贯穿于管理的全过程，管理就是决策。可以说，决策时领导人的根本性工作，不能决策就不能领导。决策是管理的灵魂与核心，决策时成败的关键。当然，决策一般都要与期望达到的目标相联系，没有目标当然也就谈不到决策过程。那么，决策应该怎样被定义呢？应用芮明杰教授的观点，所谓决策，就是为了实现一定的目标，提出解决问题和实现目标的各种可行方案，一举平定准则和标准，在多种备选方案中，选择一个方案进行分析、判断并付诸实施的管理过程。这个含义包含了以下内容： 1、决策针对明确的目标；（目标性）
物流与供应链管理B卷及答案
一．单项选择题（每题2分，共30分） 1．从理论上说，企业将物流业务外包的基本前提是( D )。 A．外包后能够分担风险B．企业能够进行业务重组 C．外包方具备相应条件 D．企业能够确定核心业务 2．（ B ）中，会导致“牛鞭效应”。 A．拉式市场 B．推式市场 C．产品中心 D．推拉式市场 3．物流系统的设计应以( D )为中心。 A．库存战略B．运输战略 C．设施分布 D．顾客服务 4．商品检验是国际贸易和物流活动的重要环节，也是国际货物买卖合同中的一个重要内容。按通行原则，对于装运粮油食品、冷冻品等易腐烂变质食品出口的船舱由( D )实施检验。A．买方向检验检疫机构提出申请 B．卖方向检验检疫机构提出申请 C．承运人向检验检疫机构提出申请 D．检验检疫机构强制 5．物流是由（ C ）两个基本元素组成的。 A．货物和火车B．货物和汽车 C．物和流D．商品和运输工具 6．物流系统一般要素包括（ A ）。 A．劳动者要素、资金和物的要素 B．货和火车 C．仓库和运输工具D．买方与卖方 7．第三利润源泉是指（ C ）。 A．降低原材料成本B．提高劳动生产率 C．降低物流费用D．降低交易费用 8．第三方物流提供的是（ B ）。 A．物流服务B．全方位的物流服务 C．货物速递D．仓储 9．第二次世界大战时期，美军为了有效提供物资保障能力，采用托盘、叉车等后勤设备，贯穿了军事物资从单元组合（集装）的装卸活动到高效连贯的搬运搬运、运输、储存，直到按军事目标到达目的地为止的整个过程，为战争提供了有效的后勤支持。这体现了物流的（ A）价值 A．系统价值B．经济活动价值 C．成本价值D．环境价值 10．近年来，海尔集团大约两年半的时间进行了物流的整合和改造。当企业界充分利用物流系统技术和物流管理方式后，缓解了原材料、能源和人力资本上涨的压力，这体现了物流价值中的（A） A．系统价值B．经济活动价值 C．成本价值D．环境价值 11．现在物流系统功能的核心和本质是（ A ） A．整合和优化B．运输 C．包装D．储存 12．大型零售店、24小时店为了消减物流成本、扩大销售，大多已连接了POS和EDI系统，这体现物流的什么机能（D） A．输运B．保管
物流管理的主要内容
物流管理的主要内容 制造企业的物流系统由三部分构成：物资管理、生产过程物流(又叫制造支持)和实物配送。这三个部分依次贯通，构成企业完整的物流过程。物资管理主要涉及与企业供应有关的内容。包括供应商的选择、定货模式的决定、采购定单作业、生产物料计划等内容。它是企业向内物流，又被称作供应物流。生产过程支持主要指制造过程中原材料、半成品等的储存，和在仓库、生产车间之间，以及生产车间内部流水线之间和不同工位之间的流动。又称企业内部物流。实物配送主要是指企业产成品的向外流动，包括运输、仓储、配送计划、货物交付、售后服务等内容，是企业的向外物流。因其与营销活动的密切联系，又被称作营销物流。具体而言，制造企业的物流管理可以归纳为五个方面：运输管理、存货管理、设施构建、物料处理以及信息与通讯。 1 ?运输管理 具体包括： (1) 企业自营运输/委托外部运输公司经营的决策。即企业究竟是采用自有车队还是委托外部运输公司代为运输(简称委外)。采用自有车队可以实现较好的控制，但是，自有车队需要占用企业投资，且管理成本会上升。采用委外经营可以省下建车队的投资，但是企业对外部承运人的控制能力会低于对自有车队的控制，且由自有转向外包会带来企业间的交易成本。因此需要从总成本角度进行比较后再决策。 (2) 运输方式的选择。企业可以选用的运输方式有多种，常用的有空运、水运、铁路运输、公路运输和管道运输。除管道运输较为特殊，主要用于运送液体和气体物质以外，其他四种运输方式之间基本可以通用。运输方式不同，运输的速度和运输成本也各不相同。企业需要比较不同运输方式对运输成本、存货成本、仓储成本的不同影响做出选择。随着竞争的激烈化和存货成本对企业造成的压力日益上升，存货成本的削减对企业来说变得非常重要，因此，在选择运输方式时，越来越多企业开始关注运输的速度与质量。 (3) 向内运输与向外运输的整合。一般企业都会同时存在向内运输和向外运输两种流动如何将这两种流动结合起来，实现内外运输的整合，是减低空车驾驶率，降低运输成本的一个重要领域。而这种整合，需要采购部门与销售部门的协调运作。如果企业设立了综合物流部，将物流作业整合起来，则运输上的协调可以较为便利地得到实现。 (4) 国际运输管理。如果货物需要实现跨国界的转移，就要安排国际运输。相比于国内运输而言，国际运输要复杂得多。首先，需要涉及进出口的手续，包括通关、商检等；其次，运输距离大大增加，运输的时间和成本也大大增加；第三，由于很少企业可以凭借自身资源完成货物的跨国流动，因此，对于国际运输，一般企业都是采取委外方式，这就涉及承运人的选择与管理问题。 2 ?存货管理 具体包括： (1) 采购。采购是企业存货的根源，采购政策会直接影响企业的存货水平。采购的成本与质量也会直接影响企业的存货成本与质量。因此采购部门应与生产与销售部门保持密切的联系，确保生产和销售需要的存货可以实现充分的供应，同时基于需要的采购也可以避免存货水平的过度上升。 (2) 原材料存货管理、半成品存货管理、产成品存货管理。企业存货形态多种多样，有原材 料、半成品和产成品存货，此外还包括生产、办公耗材等。但前三种是存货管理关注的主要
07006供应链与物流管理大纲(完整版)
07006 供应链与物流管理 第一章供应链管理导论 （一）供应链管理的基本理论 识记：供应链的概念：生产与流通过程中所涉及的将产品与服务提供给最终用户的上游和下游企业所形成的网链结构 供应链管理的概念:(SCM)利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流，物流，信息流和资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等 供应链管理的发展：第一阶段为：独立的物流配送和物流成本管理阶段，主要研究实体分销和对下游厂商的配送系统，第二阶段为整合的物流管理阶段，注重企业内部物流和外部物流的整合，并研究企业间采购和供应战略，强调合作关系的加强，第三阶段为整合供应链管理阶段，主要研究从供应商的供应商到客户的客户的整体供应链研究，注重整体价值链效率的提高和价值增值 供应链管理的八大原理：1、资源横向集成原理2、系统原理，3、多赢互惠原理4、合作共享原理5、需求驱动原理6、快速响应原理7、同步运作原理8动态重构原理 供应链管理的四大支点：1、以客户为中心2、强调企业的核心竞争力3、相互协作的双赢理念4、优化信息流程 领会：供应链管理的战略意义：1、对现代流通方式的创新2、加速现代生产方式的产生和发展3、改变现代社会竞争的方式4、导致企业机构和供应链的重构5、促进现代信息技术的应用 （二）供应链管理的实施 识记：供应链管理的实施基础：1、信息资源共享2、提高服务质量3、实现双赢 供应链管理的实施步骤：1、企业资源管理（ERP）2\数据同步采集和实时分析3、接单，即电子订单系统4、供应链规划5、电子采购系统，包括采购订单的管理，6、VMI库存管理领会：实施供应链管理的对策：1、提高对供应链管理的认识，2、对现有的供应链进行整合3、加速推广现代信息技术的应用 （三）供应链管理的策略 识记：供应链的运营机制：1、决策机制2、合作机制3、自律机制4、激励机制
第二章 行为决策偏差
第二章行为决策偏差：理论基础 第一节有限理性-行为金融的理论基础 一、理性人假说及由来：由新古典学派亚当·斯密经济人假说发展而来。 理性人的特点： 1.对各种决策结果具有完全而准确了解，始终最求最优目标，最求最优决策； 2.具有完全意志能力，能保证其效用函数具有有效性和单调性。 3.即使在不确定条件下仍具有充分计算能力，比较方案的预期效用； 4.具有完全记忆能力，具有完全信息； 5.决策不需要时间，可瞬间完成； 6.使用边际分析方法，计算边际收益与成本； 7.理性人是自私且要求利益最大化； 8.理性人决策不受道德影响； 10.理性人可以是自然人或法人。 最早有影响对理性人假设批评的是霍桑试验所提出的社会人假说，认为人并非完全依理性原则行事，在很大程度上受情感、意志、人际关系的影响， 二、有限理性假说的内容 有限理性:是指介于完全理性和非完全理性之间的在一定限制下的理性. 有限理性(bounded rationality)的概念最初是阿罗提出的，他认为有限理性就是人的行为“既是有意识的理性的，但这种理性又是有限的”。一是环境是复杂的，而且交易越多，不确定性就越大，信息也就越不完全；二是人对环境的计算能力和认识能力是有限的，人不可能无所不知。 有限理性由卡内基—梅隆大学教授赫伯特·西蒙提出（1978年获诺贝尔经济学奖），是现代决策理论的基石之一。西蒙认为有限理性的理论是“考虑限制决策者信息处理能力的约束的理论”。他提议将不完全信息，处理信息的费用和一些非传统的决策者目标函数引入经济分析。 有限理性的特点： 1.决策者的理性能力是有限的：决策受可用资源的稀缺性和人自身的胜利、心理限 度的影响，人的注意力、感知能力、信息加工能力、记忆力等都是有限的； 2.有限理性决策标准—满意：信息不完全、预测的困难性、穷尽可行结果的困难性。第二节认知偏差 一、决策的两种方法：算法和启发法 （一）算法：是解决问题的一套明确规则与步骤。 （二）启发法：是一种凭经验，简洁、笼统解决问题的方法，是一种直觉判断，也称为经验法则或拇指法则。 大拇指定律 在硅谷，风险资本所投资的创业企业有着一个不太精确的经验定律，即所谓风险投资收益的“大拇指定律”。是说每十个风险资本所投入的创业公司中，平均会有三个企业垮台；三个企业会成长为一两千万美元的小公司并停滞在那里，最终被收购，另外三个企业会上市并会有不错的市值；其中的一个则会成为耀眼的企业新星，并被称作“大拇指”。 大拇指定律”一般主要用来阐述指对风险投资收益的一个普遍现象！ 二、启发法的类型 1.代表性启发法:基于典型案例的判断（见下页）；
物流服务的基本内容.
物流服务的基本内容 物流服务的包括的基本内容有： 一、基本服务 1．可得性 可得性是指当顾客需要存货时所拥有的库存能力，可得性意味着拥有存货，能始终如一地满足顾客对材料和产品的需求。存货分为两类：一类是取决于需求预测并用于支持基本可得性的基本设备；另一类是满足超过预测数的需求量并适应异常作业变化的安全储备。可得性应以下述的三个物流绩效指标进行衡量：缺货频率、供应比率和订货完成率。这三个衡量指标结合起来可以确定一个企业满足特定顾客对存货需求的能力，可以识别一个企业的存货战略满足顾客期望的程度。 （1）缺货频率。缺货频率是指缺货将会发生的概率，用于衡量一种特定的产品需求超过其可得性的次数，表示一种产品可否按需要装运交付给顾客。当需求超过产品课的形式就会发生缺货，将全部产品所有发生缺货的次数汇总起来，就可以反映一个企业实现其基本服务承诺的状况。 （2）供应比率。供应比率用来衡量企业缺货的程度或影响大小。 （3）订货完成率。订货完成率是衡量拥有一个顾客所预定的全部存货时间的指标。 2．作业绩效 作业绩效是处理从订货入库到交付的过程，可以通过速度、一致性、灵活性和故障与恢复等方面来具体说明。 （1）速度。速度是指从一开始订货时起至货物装运实际抵达时止的这段时间。 （2）一致性。一致性是指企业在众多的完成周期中按时递送的能力。不能把一致性直接理解为顾客额外需要的安全储备，以防有可能发生的递送延迟。可得性与一旦需要就可以进行产品装运的存货能力有关，完成周期的速度与持续地按时递送特定订货所必需的作业能力有关，而一致性是指必须随时按照递送承诺加以履行的处理能力。由此可知一致性的问题是物流作业最基本的问题。 （3）灵活性。作业灵活性是指处理异常的顾客服务需求的能力。企业的物流能力直接关系到在始料不及的环境下如何妥善处理的问题。需要厂商灵活作
物流管理包括哪些内容
物流管理包括哪些内容？ 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。 有资料表明，物流人才目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。许
多企业在招聘物流管理人才时，都需要硕士以上学历，3年以上管理经验，5年左右行业经验，最好有过在大型外企的物流部门工作的经验。 物流，原意是后勤（军事 } 中国开挖运河是为了运粮、运盐的物流活动，郑和下西洋与丝绸之路也是为了进出口贸易的物流活动。保守的物流达到两个目的即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必需通过运输与仓储来实现，不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的国内关于物流案例的研究效果有世界物流经典 案例、中国物流经典案例等等。 一、物流是指为了满足客户的需要，以最低的本钱，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、废品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处置、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、推销、包装、情报信息。 二、国家标准《物流术语》定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、贮存、装卸、搬运、包装、
物流管理基础知识
物流管理基础知识 主要内容： 前言、电子商务与物流的关系 第一章物流基本概念 第二章物流基本活动 如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为： 1) 社会物流 社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。它是一个整体的物流系统。 2) 企业物流 企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。它又可以区分为五个具体的物流活动，即：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。 3 供应链概念
供应链是指在生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络：供应网络、制造网络、分销网络。与这三个网络匹配存在有三种物流形态：供应物流、生产物流、分销物流。 一个企业的供应链系统是否具有竞争力，不仅要看这个企业自身的管理水平，而且还要看它和整个供应链上合作伙伴运作的协调水平。具体到物流管理而言，就是对供应链上的三个主要物流过程的运作要有很高的管理水平，才能使供应链系统真正具有竞争力。 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间与运输费用。 以下为运输合理化的几项有效措施： （1）提高运输工具实载率。 提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 （2）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。 如在铁路运输中，在机车能力充许情况下，多加挂车皮，在不增加机车情况下增加运输量。在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。
（3）发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 （4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。 （5）尽量发展直达运输。 此外，常见的合理化措施还有：配载运输，合装整车运输，流通加工等。 的物流活动。这些辅助性物流活动对于整个物流体系而言，又是不可或缺的。概括地讲，辅助性物流活动主要有三个：包装、装卸搬运和流通加工。 第三章物流管理 1.物流系统的概念、组成及目标 物流系统是处在社会经济大环境中，由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定的有机整体，所以物流是一个系统。 物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”
供应链管理和物流管理的主要内容及其两者的关系
供应链管理和物流管理的主要内容及其两者的关系 摘要： 在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多，有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发，针对物流管理和供应链管理的关系展开分析，得出的结论是物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面，也有其各自的运行规律。分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用。而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。 关键词：供应链管理；物流管理；联系；区别 前言： 20世纪90年代末，供应链管理的概念被引进到我国之后。物流管理和供应链管理几乎作为同一个话题被广大物流理论界和企业界所重视。将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章也很多。还有的文章认为“供应链概念与Logis—tics的概念和研究的领域比较吻合。能很好地解释Logistics．只是侧重点有些差异。”本人认为对“物流和供应链”、“物流管理和供应链管理”之间的联系和区别等问题的认识。不但对物流和供应链理论研究，而且对物流和供应链的实践都会有重要意义。 1 供应链管理主要内容 1.1 供应链管理的概念 哈里森（Harrison,1999）认为：供应链是采购原材料、将它们转换为中间产品和成品、并且将成品销售到用户的功能网。英国著名学者马丁. 克里斯托弗（Martin Christopher，2006）认为供应链是一个组织网络，涉及从上游到下游的组织，在不同的过程和活动中对交付给最终用户的产品或服务产生价值。美国供应链管理专业协会（CSCMP）认为供应链涵盖了从供应商的供应商到顾客的顾客，自生产至成品交货的各种工作。这些工作可以用计划、寻找资源、制造、交货和退回等五种基本流程来表述。《物流术语》国家标准（2006年修订版）将供应链定义为：生产及流通过程中，为了将产品或服务交付给最终用户，由上游与下游企业共同建立的网链状组织。国内学者大多认为供应链是围绕核心企业，通过对物流、资金流和信息流的控制，从采购原材料开始，到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。在本文中我们对供应链的定义如下：供应链是一种有效的企业合作模式，它使供应商、制造商、分销商、零售商的经营和生产管理能够实现集成和优化运作，使合作伙伴优势互补，从而达到有效降低供应链成本、及时准确的响应市场需求的目的。因此供应链应该包括物流、信息流、资金流和知识流的全生命周期。 供应链管理是一种集成的管理思想和方法，就是把生产过程原材料和零部件采购、运输、加工、分销直到最终把产品送达到消费者的手中作为一个环环相
行为决策理论
一、行为经济学的形成过程概述 行为经济学又称为“心理学的经济学”或“心理学和经济学”，就是在心理学的基础上研究经济行为和经济现象的经济学分支学科，心理学的变化对经济学的影响首先出现在20世纪30－40年代。有二个代表性人物：一是乔治·卡托纳（George Katona）；二是郝伯特·西蒙。从20世纪40年代开始，卡托纳在密西根大学开展了宏观经济的心理研究，引入了态度、期望、情感等心理学概念，特别是预期的形成，提出了关于通货膨胀心理预期假说，为后来的通胀目标理论打下了基础。西蒙的研究广为人知，他通过认知心理学的研究，提出了“有限理性”假说，指出经济活动当事人在决策时不仅面临复杂环境的约束，而且还面临自身认知能力的约束，即使一个当事人能够精确地计算每一次选择的成本收益，也很难精确地做出选择，因为当事人可能无法准确了解自己的偏好序。 20世纪70年代，心理学家卡尼曼
（Kahneman）和特维斯基（Tversky）发表了一系列震撼人心的研究成果，通过吸收实验心理学和认知心理学等领场的最新进展，以效用函数的构造为核心，把心理学和经济学有机结合起来，彻底改变了西方主流经济学（特别是新古典经济学）中的个体选择模型，并激发了其他行为经济学家把相关研究领场拓展到经济学的各主要分支，从而形成了真正意义上的“行为经济学”流派。 二、行为经济学的基本理论 理解行为经济学的关键就是在于解释这些学者们拓展的不确定下的决策理论。卡尼曼等人指出，预期效用理论的构造依赖以下理性假定：偏好的完备性公理；偏好的传递性公理。如果这两大公理不能满足，那么新古典的理性定义就被推翻，则预期效用理论也就不成立。行为经济学正是通过检验和反驳这两大定义理性的公理来构造自己的决策理论的。行为经济学的这一新的决策理论
企业物流管理的内容
企业物流管理 企业物流管理的含义 企业物流管理作为企业管理的一个分支，是对企业内部的物流活动(诸如物资的采购、运输、配送、储备等)进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督的活动。通过使物流功能达到最佳组合，在保证物流服务水平的前提下，实现物流成本的最低化，这是现代企业物流管理的根本任务所在。 企业物流管理的内容 （一）从物流活动诸要素的角度分析物流管理内容包括： ①运输管理。主要内容包括:运输方式及服务方式的选择;运输路线的选择;车辆调度与组织等。 ②储存管理。主要内容包括：原料、半成品和成品的储存策略;储存统计、库存控制、养护等。 ③装卸搬运管理。主要内容包括：装卸搬运系统的设计、设备规划与配置和作业组织等。 ④包装管理。主要内容包括：包装容器和包装材料的选择与设计；包装技术和方法的改进；包装系列化、标准化、自动化等。 ⑤流通加工管理。主要内容包括：加工场所的选定;加工机械的配置;加工技术与方法的研究和改进；加工作业流程的制定与优化。 ⑥配送管理。主要内容包括：配送中心选址及优化布局;配送机械的合理配置与调度;配送作业流程的制定与优化。 ⑦物流信息管理。主要指对反映物流活动内容的信息，物流要求的信息，物流作用的信息和物流特点的信息所进行的搜集、加工、处理、存储和传输等。信息管理在物流管理中的作用越来越重要。 ⑧客户服务管理。主要指对于物流活动相关服务的组织和监督，例如调查和分析顾客对物流活动的反映，决定顾客所需要的服务水平、服务项目等。 （二）从对物流系统诸要素的角度分析物流管理的内容包括： ①人的管理。人是物流系统和物流活动中最活跃的因素。对人的管理包括：物流从业人员的选拔和录用；物流专业人才的培训与提高；物流教育和物流人才培养规划与措施的制定等。 ②物的管理。“物”指的是物流活动的客体即物质资料实体。物的管理贯穿于物流活动的始终。它涉及物流活动诸要素，即物的运输、储存、包装、流通加工等。 ③财的管理。主要指物流管理中有关降低物流成本，提高经济效益等方面的内容，它是物流管理的出发点，也是物流管理的归宿。主要内容有：物流成本的计算与控制；物流经济效益指标体系的建立；资金的筹措与运用；提高经济效益的方法等。 ④设备管理。指对物流设备管理有关的各项内容。主要有：各种物流设备的选型与优化
行为金融学理论
行为金融学理论 :对冲行为，是通过在各种范围内发现可利用的低效率的公司与市场来优化资源的配置，从而获得利润的主要手段。而量化技术，则是这一目标达成的最有效手段。 传统金融理论在以“理性人”和有效市场为其理论假设的基础上，发展了现代资 产组合理论(MPT，资本资产定价理论(CAPM，套利定价理论(APT、期权定价理论(OPT等一系列经典理论，它承袭了经济学“理性范式”的研究思路，取得了重大成功。但从另外一方面来看，它忽视了对投资者实际决策行为的研究。随着行为金融学的发展，行为经济学家和实验经济学家提出了许多悖论，如“股 权风险溢价难题”、“羊群效应”、“阿莱斯悖论”等。传统的“理性人”假定已经无法解释现实人的经济生活与行为，预期效用理论也遭到怀疑。虽然部分经济学家开始修补经典理论，修改效用函数、技术和市场信息结构等，但迄今为止没有满意的答案。在这种情况下，行为金融理论的悄然兴起突破了传统金融理论的基本假设，以心理学研究成果为依据，从投资者的实际决策心理出发，对投资者行为进行了研究，并获得一定的成功。本文对行为金融学的发展及其主要理论进行了回顾和总结，以供学习和交流之用。 第一部分，现代经典金融学的缺陷与行为金融学的产生。从现代经典金融学的起 源和发展入手，介绍有效市场假说的发展、理论基础和经验检验。现代经典金融学是建立在理性和有效市场基础上的，本节主要从有效市场假说分析了现代经典金融理论的缺陷。在此基础上，介绍了行为金融学的起源和发展。第二部分，行为金融学心理学基础。根据心理学分支的划分，从认知心理学、社会心理学、情感心理学和实验心理学的大量研究成果， 分析了行为金融学的心理学基础，为后 续理论与模型奠定基础。第三部分，行为金融学的理论核心一期望理论。行为金融学发展至今，其中最有影响为学术界所公认的理论就是期望理论了，期望理论 研究的主要是金融理论的模块之一的“偏好与决策问题”，但是它是目前应用于 经济研究的最为重要的行为决策理论之一。本节在回顾预期效用理论的基础上，介绍了期望理论的主要内容以及其相关研究，并对两者进行了比较。第四部分，行为金融学有两个理论基础：有限套利和投资者心态分析。有限套利解释了套利对于价格回复到基本价值水平的作用是有限的，从而市场是处于一种非有效状态。 但是它无法告诉我们这种非有效性到底采取哪种具体形式，为此，需要建立行为 金融的第二个理论基础：即投资者心态分析。该部分主要通过对经典模型的介绍来阐明这两大基础。第五部分，基于行为金融理论的交易策略，这些策略，从主流金融学的角度来看，可能是非理性的，而行为金融给出了相应的解释。第六部分，行为资产定价模型。Hersh Shefrin and Meir Statman (1994)构筑了BAPM (behaviroral asset pricing model )作为主流金融学中CAPM的对应物，将信息交易者和噪声交易者以及两者在市场上的交互作用同时纳入资产定价框架，提出了行为贝塔的概念。BAPM H方面从无法战胜市场的意义上接受市场的有效性；另一方面从理性主意出发拒绝市场有效性，这对金融研究的未来发展有着深 刻的启示。第七部分，行为组合理论。Shefrin和Statman借鉴Markowitz的现代资产组合理论(Modern Portfolio Theory , MPT于2000年提出了行为资产组合理论(Behavioral Portfolio Theory, BPT)，该理论打破了现代投资组合理论中存在的局限：
第三方物流管理内容
第三方物流管理 1、目的： 为规范物流运输管理，确保商品车及时、安全的送达销售一线，提高销售终端的产品竞争优势，确保市场资源供应及时。 2、职能职责： 2.1第三方物流外包方日常管理 负责物流外包方提车出库及时性的监控、上报工作。 督促外包方将整车保质保量如期运达 重点：车辆的及时出库与发运。要求每日安排车辆当天内必须出库，第二日内发运。如因各种原因未能出库，物流外包方需说明原因。 2.2运输过程监控 负责商品车物流过程的监控，并按照运输合同相关条款对延期送达车辆提出考核意见。 交付完好率出库前确保商品车内油品数量足够（现建议10升）。防止打马达出库。 确保商品车无质量问题与及时交付。 车辆出库起运后物流外包方及时进行在途跟踪，并向制造物流部上报车辆目前状态。 对短途运输要求（550公里以内），当天发运，次日必须交车。如在系统内发现经销商未作入库处理，与物流外包方及经销商确认状态。可能出现车已交付，经销商未及时入库，此时需与经销商沟通。 收集并上报相关部门事故车信息，跟踪事故车的修理情况
物流承包方以《运输事故报案表》的形式，向制造物流部正式发出事故报案信息通报。制造物流部核实情况后，将事故报案信息以邮件形式传递给销售公司。销售公司如决定退车，则通知物流外包方将车运回工厂。车辆运回后一个工作日内通知质量管理部进行整车状态确认。 2.3运输价格核算 主要是根据车辆运输目的地和车型等信息进行核算。 负责运输里程及运费结算标准的确定。 负责对物流运输索赔的落实、兑现。 负责督促物流外包方及时进行车辆到货回单。 负责结算运费前对车辆交接验收单车辆进行审核。 2.4运输交付期审核 550公里/天 2.5修订物流外包合同 2.6物流外包方评价 根据考核规定与指标对物流外包方考核，每月下达考核文件 2.7制定并持续改善运输规划 3、管理内容 3.1 入库提车管理规定 入库提车要及时，原则上当天下达指令车辆，必须当天内提车出库。 3.1.1 所有进出成品车库停车场进行装车作业的零公里运输车，司机持物流外包 方发运单按照保安要求进行进出入登记，主动接受查验，保安同意后方准通过，不允许拉乘其他无关人员，或超出规定乘载人员； 3.1.2非工作需要，不准进入制造物流部成品库；