重庆市沙坪坝区现代物流业发展规划.

重庆市沙坪坝区现代物流业发展规划

目录

一、重庆市沙坪坝区现代物流业的现状 (6)

1、现代物流业在重庆市沙坪坝区发展现状 (6)

2、现代物流业在沙坪坝区发展过程中所存在的问题 (7)

二、发展现代物流业对沙坪坝区的意义 (8)

1、对沙坪坝区经济增长模式影响。 (8)

2、对优化沙坪坝区产业结构的影响 (8)

3、对加强沙坪坝区竞争力的影响 (9)

4、加强区域间的经济联系 (9)

5、增加区域的就业形势 (9)

三、对沙坪坝区发展现代物流业的SWOT模式分析 (10)

1、沙坪坝区发展现代物流业的优势 (10)

2、沙坪坝区发展现代物流业的劣势 (11)

3、沙坪坝区发展现代物流业的机会 (12)

4、沙坪坝区发展现代物流业的挑战 (13)

四、沙坪坝区的现代物流业在重庆发展趋势与战略 (14)

1、沙坪坝区发展现代物流业将发掘重庆一个新起点 (14)

2、沙坪坝区的现代物流业发展前景与战略 (15)

摘要

现代物流业满足人们的生活需求，已经成为生活不可或缺的一部分。作为第三产业现代性服务行业，其发展程度也成为城市进步的重要指标之一。本文通过对重庆市沙坪坝区现代物流业现状了解，通过SWOT分析其优劣势，探索其机会与挑战。提出战略希望对沙坪坝区现代物流业发展有所帮助，从而提高区域经济增长，增强自身竞争力。

关键词：重庆市沙坪坝区、现代物流业、SWOT

Abstract

Modern logistics industry meet the demand of people's lives, has become an indispensable part of life. As the third industry, modern service industry, its development degree has become one of the important indicators of urban progress. In this article, through understanding about the present situation of Chongqing shaping ba district modern logistics, through the SWOT analysis of the advantages and disadvantages, to explore the opportunities and challenges. Strategy are introduced to help in shaping ba district of modern logistics industry development, so as to improve the regional economic growth, enhance their competitiveness.

Keywords:Chongqing shaping ba district、Modern logistics industry 、SWOT

重庆市沙坪坝区现代物流业发展规划

现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。

随着现代科学技术的发展，全球经济一体化趋势的加强，市场竞争的加剧，从企业到国家或地区都面临着巨大的挑战和机遇。现代物流作为一种先进的组织方式和管理方法，在企业经营和区域经济发展中，越来越受到重视，成为企业的“第三利润源泉”，区域经济发展的重要产业和经济增长点。

近年来，国家对物流业发展给予高度重视，2006年，在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第是一个五年规划的建议》中，首次把物流列入大力发展现代性服务行业当中。另外为促进重庆现代物流业持续、协调、快速、健康发展，根据国家发展改革委等九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》及相关规划，按照战略性、协调性、指导性、操作性的规划原则，编制本规划。规划期限为2006—2010年，展望到2020年。

这等等规划，都为沙坪坝区发展现代物流业提供指导性、规划性文件。

一、重庆市沙坪坝区现代物流业的现状

1、现代物流业在重庆市沙坪坝区发展现状

沙坪坝区境内不仅拥有公路、铁路，还有水路三种运输方式共同承担着全区的交通运输任务。重庆铁路口岸是川东地区最大的铁路运送货场(即国家部级重点货场)，也是全国重要的集装箱网点和大型综合货场。土主铁路集装箱中心站是铁道部规划的全国十八大货运节点之一。上桥和平医药现代物流配送中心更是目前中国医药行业最先进的物流中心之一。

然而在2008年之前，沙坪坝区在重庆市现代物流业中所占的比例确实寥寥无几。在表1中，我们可以看到，沙坪坝区在重庆现代物流业中所占资源十分有限。

表1 重庆市各区县大中型物流企业分布情况

渝中九城

坡江北沙坪

坝

渝北北部

新区

南岸江津万州涪陵

41 25 118 11 35 6 13 3 3 4

而在2012年2月6日，渝新欧铁路国际物流大通道完成最终布局，终点由德国杜伊斯堡延伸至比利时安德卫普，位于沙坪坝区的重庆西部现代物流园作为“渝新欧”的起点，步入世界商贸大格局。

33平方公里规划，1117亿元总投资。重庆中集现代物流中心项目在园区奠基；2300亩中国西部最大建材市场集群在此集结；中远物流仓储配送有限公司重庆分公司入驻。对沙坪坝区而言，西部物流园不仅是一座新城的崛起，更是其区域经济转型的强大引擎。

2、现代物流业在沙坪坝区发展过程中所存在的问题

①在全国“物流热潮”的冲击下，沙坪坝区的物流业也正在如火如荼地构建之中。但事实上，现代物流在沙坪坝区才刚刚起步，现代物流还处于发展的初期阶段，并没有达到人们预想的那种发展程度。对物流本质的认识不够深刻，对物流理论的研究不够完善，对具体物流行业的分析能力还有待提高，现有物流企业缺乏统一的指导规划和统一的行业规划。

②尽管物流园的建设热潮是在沙坪坝区经济现象中呈现一道“绮丽”的风景，但在这一些的物流企业中，能够形成竞争优势，满足企业尤其是大型企业和外资企业的物流配送要求的却很少，不少物流企业还停留在物流业很基础阶段。而现代物流概念是让人高效整合社会资源、降低物耗、降低流通成本的利器，更让这个具备现代物流枢纽城市条件的城市找到了经营城市、发展经济的突破口和切入点。作为现代物流产业园规划，沙坪坝区的发展起点还很低。

③2012年，沙坪坝区实现地区生产总值658.1亿元，第一产业实现增加值5.9亿元，第二产业实现增加值395.1亿元，第三产业实现增加值257.1亿元；2013年，沙坪坝区实现地区生产总值701.3亿元，

第一产业实现增加值6.2亿元，第二产业实现增加值410.8亿元，第三产业实现增加值284.3亿元。从沙坪坝区12、13年生产总值统计中，其产业分布工业产值还占者重要一大部分，第三产业需求还跟不上现代物流发展速度。

二、发展现代物流业对沙坪坝区的意义

1、对沙坪坝区经济增长模式影响。

沙坪坝区在经济增长过程中，其经济增长模式虽然不断向第三产业靠近，这一个过程涉及到产业的升级，其需要的时间是漫长的。其中工业所占产值的比例依然超过半数，还存在高成本和高污染的增长问题，其中由于流通领域的发展程度和地方保护主义等方面的影响而造成的区域生产要素交易成本过高，是一个重要组成部分。在这一过程中，发展物流业，降低区域经济增长中的要素流通成本是一个很重要的途径。只要物流成本能够降低，成本支出就可以大幅度减少。

2、对优化沙坪坝区产业结构的影响

现代物流业的发展是区域经济中第三产业的重要的新增长点。沙坪坝区目前是一种投资拉动型的经济增长模式。在产业结构上，是以制造业为中心的增长模式。因此今后发展第三产业是未来产业发展的重要选择，其中包括为生产服务和为生产生活服务的第三产业的发展，都将起到积极的作用。这里面包括交通运输业、商贸业、现代服务业、金融业、信息业和旅游业等等。通过这些产业的发展，来促进

产业的优化。

3、对加强沙坪坝区竞争力的影响

区域经济的发展是各个地区区域经济的主题，对增强当地的经济竞争力是非常重要的。而发展区域经济的各项重要指标，如生产成本、生产价格、全要素生产指标、区域贸易指标、市场营销指标等，都可以通过区域物流业的发展而获得改善，区域经济中的资源优势、科研优势和现有的产业发展也可以通过物流业的提高而得到进一步提升，整合区域生产要素，提高区域竞争优势。

4、加强区域间的经济联系

区域经济除了区域自身的发展外,区域间的联系更为重要。区域协作的纽带是物流产业的发展,任何一个地区都有自己相应的优势资源和条件,也存在一定的劣势。因此现代物流业越发达,区域之间的联系就越紧密，区域间发展条件就越优越。

5、增加区域的就业形势

根据产业的发展规律，产业结构是不断优化和升级的，产业结构由低级逐渐向高级发展，即由一次产业渐次向二、三次产业演进，人口流动也随着产业发展方向向第二、三产业转移。现代物流业是由包装、装卸、运输、配送、储存、流通加工、物流信息等功能集合而成的第三产业中的服务行业，从业人数基数大，有更多的就业机会，可以吸纳大量劳动力，，促进区域经济发展目标的实现。

三、对沙坪坝区发展现代物流业的SWOT模式分析

1、沙坪坝区发展现代物流业的优势

①新中国成立后，经过几十年的建设，沙坪坝区已成为重庆市科技实力雄厚、文化教育发达的科教文化区，是全国著名的“全国文化先进区”和“全国文物工作先进区”。在07年时经济总量加快扩张。本区生产总值完成229.6亿元，二、三产业规模壮大。二、三产业分别完成增加值119.6亿元、105.9亿元，呈现月度交替领先的良好态势，同向驱动经济总量快速增长，分别拉动本区生产总值增长9.2个百分点、7.3个百分点，第一产业完成增加值4.1亿元，降低9%。而到13年时，沙坪坝区实现地区生产总值701.3亿元，第一产业实现增加值6.2亿元，第二产业实现增加值410.8亿元，第三产业实现增加值284.3亿元。这良好的经济发展趋势，对于现代物流业来说提供一个很重要的基础。

②目前，沙坪坝区境内有公路、铁路和水路三种运输方式共同承担着全区的交通运输任务。嘉陵江绕城而过，襄渝铁路、渝怀铁路、成渝高速公路、渝长高速公路、国道319、国道210、国道212均经过沙坪坝区。沙坪坝区是重庆市铁路网和高速公路网的重要节点。2012年2月6日，渝新欧铁路国际物流大通道完成最终布局，终点由德国杜伊斯堡延伸至比利时安德卫普。这些年的沉淀，位于沙坪坝区的重庆西部现代物流园作为“渝新欧”的起点，步入世界商贸大格局。

③在沙坪坝区物流园区33平方公里的控规范围内，规划了8平方公

里的现代商贸产业支撑带，引入家居建材（基材、陶瓷、石材、玻璃、家具）、生产资料（钢材、有色金属）、生活消费品（轻纺、小商品、医药、汽贸、电子、商贸连锁超市）等业态的总部基地，构建西部地区规模最大、年交易额突破2000亿元、辐射范围最广的大型现代商贸集群。这一规划，无疑为物流园承接渝新欧铁路国际物流大通道商贸流通服务体系做好了软件上的准备。

2、沙坪坝区发展现代物流业的劣势

①长期以来, 由于物流业准入门槛太低, 沙坪坝区物流企业的实力和层次参差不齐。凸显出“多、乱、散、小”状态，这些所谓的物流企业，根本谈不上真正的现代物流企业。从提供的服务范围和功能看，沙坪坝区第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、定制服务及物流系统设计等增值服务功能处在发展的初级阶段。这些民营物流企业，由于成本低、经营方式灵活，占据了相当一部分市场份额，扰乱了物流市场的公平竞争秩序。而沙坪坝区物流需求也较为分散，导致大型物流企业在一定程度上无法适应，整个物流行业集中度不高。这对于一个行业的区域趋势发展，相当大的一个阻碍。

②沙坪坝区的物流企业中，中小型企业还占一大部分，而其却是缺乏物流信息化建设的资金投入。当然信息系统1的成本是相当高的，并且风险也非常高，以致整体上物流信息化水平较低。物流是资金、技术、物资和信息的高效流动和交互。而中小型物流企业大多在最能产

生效益的环节，如在订单管理、运输管理和仓储方面重点投入。结果是严重阻碍着物流综合服务水平的提高, 大大削弱了企业的市场竞争能力，先进的运输和物流装备、技术，知识化、专业化、现代化这些水平都有待提高。

③物流人才储备和培养机制无疑是对物流业的发展潜力具有重要影响。先进的经营理念需要专业的人才去实践。物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。目前我国高校中开设物流专业的大学非常少，培养出来的专业人才十分有限。另外从业人员很多素质低，服务意识差，缺少市场开拓的主动权，不能支撑物流业的发展。而且物流正规学历教育周期长，无法满足当前物流发展的迫切需要，这是一个亟待解决的问题。

3、沙坪坝区发展现代物流业的机会

①90年代以来，世界物流业持续10年保持20%-30%的速度高速增长，迅速上升为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一，被喻为启动经济发展的“加速器”。尤其是中国正式加入WTO，给中国物流业带来巨大的发展机遇和挑战。区域经济一体化发展是世界经济发展的潮流，区域经济一体化的发展，促进了区域物流一体化，有利于形

②2006年，在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第是一个五

年规划的建议》中，首次把物流列入大力发展现代性服务行业当中。另外为促进重庆现代物流业持续、协调、快速、健康发展，根据国家发展改革委等九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》、《重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》及相关规划，按照战略性、协调性、指导性、操作性的规划原则，编制本规划。这等等规划，无疑为沙坪坝区发展现代物流业提供难得的机遇。

4、沙坪坝区发展现代物流业的挑战

①随着加入WTO后,经济的深入发展和各项经济政策的放开，中国物流业将“更加开放”。使得国外物流巨头强势进入，沙坪坝区物流企业必将面临更加严峻的考验。他们拥有宏厚的资金实力、先进的信息技术、成熟的经营管理经验和品牌优势，这对沙坪坝区的物流企业将造成巨大的竞争压力。

②随着市场竞争的日趋激烈，物流向买方市场转变，客户对物流服务在深度与广度上的要求将更高。单纯提供货物运输、仓储服务的传统服务已不能满足当今市场的需要，客户要求物流企业能参与客户物流资源的内外统筹配置，提供量体裁衣的个性化物流服务。物流企业必须意识到开展现代综合物流服务的必要性，现代物流企业在为直接客户服务的同时，更应强调为其供应链的上游与下游的企业服务，达到提高整体供应链效率的目的，这样的物流服务才是客户最需要的，也才能达到真正提高客户的整体竞争力的目的。

四、沙坪坝区的现代物流业在重庆发展趋势与战略

1、沙坪坝区发展现代物流业将发掘重庆一个新起点

沙坪坝区境内不仅拥有公路、铁路，还有水路三种运输方式共同承担着全区的交通运输任务。2012年渝新欧铁路国际物流大通道完成最终布局，位于沙坪坝区的重庆西部现代物流园作为“渝新欧”的起点，步入世界商贸大格局。2009年的年末，总投资近10亿元、占地2200亩，铁道部规划的全国18大货运节点之一的重庆铁路集装箱中心站在土主镇团结村正式投入使用——它标志着以“重庆铁路集装箱中心站”和“重庆铁路编组站”为核心，规划面积33平方公里的西部现代物流园进入全面开发建设阶段。事实上，西部物流园的新城崛起，依托着一个重要利好——重庆物流“黄金时代”的到来。按照中心站、编组站的设计能力，全面运行后，中心站吞吐量可达200万标箱/年；编组站日编组能力将达25000车皮，这就要求重庆西部物流园这个桥头堡不仅要有强大的货运转运能力支撑进出项货品的集散，而且还要吸引强大的商贸产业聚集，以提供充足的货源支撑，满足区域经济平衡发展的需求。对沙坪坝区而言，西部物流园不仅是一座新城的崛起，更是其区域经济转型的强大引擎。西部物流园的发力只是沙坪坝开放平台建设的一个点。紧扣“大市场、大物流、大商贸”的主题，该区将重点以“大商圈”、“大市场”的打造建设长江上游地区消费之都核心区与西部大市场重要集聚区，以西部国际物流大通道重要枢纽带动国际化开放口岸，构筑西部现代服务业开放高地。

2、沙坪坝区的现代物流业发展前景与战略

外部因素内部能力优势（strength）劣势（weakness）

①良好经济发展趋势

②综合网络运输体系

③现代物流空间布局日趋完善

①现代物流行业集中度不高

②现代物流业信息化较低

③现代物流业人才未能满足发展

机会opportunity）SO WO

①经济发展的需求趋势

②政府政策的大力支持①统筹规划，优化发展环境

②加强基础设施协调

①加快对现代物流信息化投入

②推进现代物流专业化

挑战（threats)ST WT

①现代物流业面临企业竞争

②现代物流业面临服务要求挑战①加快培育大型现代物流集团①加强引进和走出

②加快现代物流人才培养

通过以上的现状分析，和利用SWOT策略研究，沙坪坝区发展现代物流业前景将进入高速发展阶段。总体战略略应以扩张战略（SO)为主，维持战略（WO战略、ST战略）和防御战略（WT战略）为辅三合一组合式战略发展。

SO:

建立现代物流服务体系、建立企业现代物流组织管理体系、构建高效的物流网络，建议突出发展服务于重点生产性企业和专业市场的物流服务，大力拓展服务于居民生活的物流配送服务。积极引导和扶持现代物流业的发展：加强基础性政策的引导和扶持，按照现实需要，给予物流业更为优惠的土地、贷款、税收及相关扶持政策；对不适应发展需要的资产的退出和落后设施的技术改造，给予较为明确的资金、税收、社会保障等政策界定和支持；加强对物流业的宏观调控，提高物流业的决策支持水平；建立物流业统计与监测体系，建立与国际接轨的物流业统计制度，便于为物流业发展提供决策所需的信息支持。

政府应与企业共同努力，构筑物流基础设施平台、物流信息平台、物流配套设施平台和物流产业政策体系四大平台。同时加强对物流基地、物流中心等新型物流基础设施的规划，合理设置物流结点的规模与布局，使资源配置和服务设施衔接。

WO\ST:

物流企业应通过企业之间的联合、合作、并购等方式，以资本为纽带，构建企业自身的物流服务体系。大企业要与合适的供应商、储

运商等结成战略联盟,通过合作以供应链的整体优势参与竞争，实现互惠互利；小企业要与核心企业实行长期的、稳定的战略合作，结成战略联盟，实行供应链管理。

物流协会应与政府有关部门合作，从物流一体化发展的需要出发，加快物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作，尽快构建物流业带有共性的物流技术标准和服务规范标准。

WT:

根据物流行业现实的发展情况，建立健全物流培训体系，加快政府管理人员与企业经营人员两个层面的物流人才建设。抓好物流学科建设，大力提倡产学结合，建立现代物流的研究、开发与教育的新型机制，使物流企业和研究咨询机构、大专院校进行资本与技术的融合，发挥物流人才的实用性和综合能力。企业为学生提供实习基地，学校为企业排忧解难，这样不仅可以提高学生的实践能力，还可以使企业发现问题、解决问题，提高企业的可操作性