大工13秋 海洋静力学
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业1
单选题多选题判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1. 下列哪些需要在型线图的纵剖线图上画出的有（）
A. 龙骨线
B. 首尾轮廓线
C. 甲板边线
D. 舷墙顶线
2. 下列哪个船舶性能的研究，以流体动力学为基础？（）
A. 船舶阻力
B. 船舶推进
C. 船舶摇摆
D. 船舶操纵
3. 水线面系数与下列（）有关
A. 吃水
B. 水线面面积
C. 船长
D. 船宽
4. 下列哪一个船舶性能的研究，以流体动力学为基础？（）
A. 船舶阻力
B. 船舶推进
C. 船舶摇摆
D. 船舶操纵
5. 船体主要要素包括下列（）
A. 主尺度
B. 水线面
C. 船形系数
D. 尺度比
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业1
单选题多选题判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
1. 平均吃水的大小是取决于首吃水以及尾吃水。
A. 错误
B. 正确
2. 艏倾时纵倾角是负，艉倾时纵倾角是正。
A. 错误
B. 正确
3. 中站面把船体分为前后两部分。
A. 错误
B. 正确
4. 乞贝雪夫法不可用于坐标不间距相等的情形。
A. 错误
B. 正确
5. 型线图所包含的基本投影平面有：中站面、中线面和基平面。
A. 错误
B. 正确
6. 船舶静力学讨论的众多问题，都是船舶设计、建筑和营运乃至新型船舶的研究开发需要用到的专门基础知识。
A. 错误
B. 正确
7. 横剖面系数的大小表示水线以上中横剖面的肥瘦程度。
A. 错误
B. 正确
8. 艏倾时纵倾角为负，艉倾时纵倾角为正。
A. 错误
B. 正确
9. 船舶的尺度比与船舶性能和强度以及经济性能等没有密切关系。
A. 错误
B. 正确
10. 船舶静力学讨论的众多问题，是船舶设计、建筑和营运乃至新型船舶的研究开发需要的专门基础知识。
A. 错误
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2
单选题多选题判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1. 应用计算机进行船舶计算时,基本上都采用（）。
A. 横向沿船宽方向计算
B. 垂向沿吃水方向计算
C. 纵向沿船长方向计算
D. 以上均不对
2. 船舶微小角度横向倾斜过程中，浮力作用线均通过M点，此M点是（）。
A. 漂心
B. 横稳心
C. 纵稳心
D. 浮心
3. 船体的机电设备属于（）。
A. 可变重量
B. 固定重量
4. （）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律。
A. 静水力曲线图
B. 总布置图
C. 船体结构图
5. 根据下列哪个曲线，可以算出在船舶任何吃水时的每厘米吃水吨数？（）。
A. 水线面面积曲线
B. 横剖面面积曲线
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2
单选题多选题判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1. 对于稳心及稳心半径的说法，正确的有哪些？（）
A. 纵稳心半径一般小于横稳心半径
B. 纵稳心半径一般大于横稳心半径
C. 横稳心一般在重力之下
D. 纵稳心一般在重力之上
2. 邦戎曲线的纵坐标可为（）。
A. 横剖面面积
B. 横剖面面积对基平面的静矩曲线
C. 水线面面积
D. 水线面面积对基平面的静矩曲线
3. 计算船舶纵倾角需要下列哪些值？（）
A. 船长
B. 船宽
C. 首吃水
D. 尾吃水
4. 横剖面计算一般包括哪些内容？（）
A. 漂心
B. 横剖面面积
C. 面积形心垂向坐标
D. 中横剖面系数
5. 对于储备浮力，说法正确的有（）
A. 是满载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力。
B. 是空载水线以上主体水密部分的体积所能产生的浮力。
C. 对稳性没有影响。
D. 对稳性有很大影响。
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单选题多选题判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
1. 重心和稳心重合，船处于稳定平衡状态。
A. 错误
B. 正确
2. 包括货物、船员、行李、旅客、淡水、粮食、燃料、润滑油,弹药等，这一类重量的总和称固定重量。
A. 错误
B. 正确
3. 民船的两种典型装载情况有空载排水量和满载排水量。
A. 错误
B. 正确
4. 已知装卸的小量货物p吨，和船舶的TPC，可迅速得出船舶的平均吃水变化量。
A. 错误
B. 正确
5. 船舶的排水量为空船重量与载重量之和。
A. 错误
B. 正确
6. 船舶的每厘米吃水吨数TPC在任何吃水时都恒定不变的。
A. 错误
B. 正确
7. 用计算机进行船舶计算时大多用纵向计算法。
A. 错误
B. 正确
8. 船舶梁拱值在船的各横剖面处都为不同的。
A. 错误
B. 正确
9. 提高重心为提高船舶稳性的有效措施之一。
A. 错误
B. 正确
10. 船舶到港状态一般假定燃料、润滑油、淡水、粮食及其他给养物品剩余50％。
A. 错误
B. 正确
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业3
单选题多选题判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1. 船舶大倾角稳性研究的情况为（）。
A. 横倾角超过10到15度
B. 横倾角不超过10到15度
2. 船舶倾斜实验中横倾角采用（）测定。
A. 量角器
B. 自动量角仪
C. 摆锤
D. 以上均不对
3. 动稳性以（）来表达。
A. 复原力矩
B. 复原力矩所做的功
C. 风压倾斜力矩
D. 风压倾斜力矩所做的功
4. 稳性衡准数要求为（）。
A. 等于0
B. 等于1
C. 大于等于0
D. 大于等于1
5. 关于进水角的说法错误的为哪个？（）
A. 进水角与排水体积的无关。
B. 进水角随排水体积的变化而变化。
C. 进水角以后的静稳性曲线不再计及。
D. 进水角降低船舶的抗风浪能力。
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单选题多选题判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1. 关于稳性衡准数的说法正确的有（）。
A. 稳性衡准数=最小倾覆力矩/风压倾斜力矩
B. 稳性衡准数=风压倾斜力臂/最小倾覆力臂
C. 要求稳性衡准数小于1
D. 要求稳性衡准数大于等于1
2. 有关形状稳性臂，正确的（）。
A. 数值完全由排水体积的形状所决定
B. 数值完全由重心位置所决定
C. 形状稳性臂为浮心沿着水平横向移动的距离
D. 形状稳性臂为重心沿着水平横向移动的距离
3. 货船需计算的典型装载情况（）。
A. 满载出港
B. 满载到港
C. 空载(加压)出港
D. 空载(加压)到港
4. 对动稳性的说法，正确的有哪些？（）
A. 动稳性为讨论船航行时受到外力矩突然作用时的稳性。
B. 动稳性为讨论船航行时受到外力矩逐渐作用在船上时的稳性。
C. 动稳性为以复原力矩所来表达的。
D. 动稳性为以复原力矩所做的功来表达的。
5. 风压倾斜力臂计算需要的值有哪些？（）
A. 船舶受风面积
B. 船舶受风面积中心到水线的距离
C. 核算装载情况下的船舶排水量
D. 计算风压
大工13秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业3
单选题多选题判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
1. 稳性横截曲线图以排水量作为横坐标,静稳性臂作为纵坐标。
A. 错误
B. 正确
2. 动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。
A. 错误
B. 正确
3. 水上的横剖线适当外飘和采用较大的舷弧都可以增加倾角较大时的复原力臂。
A. 错误
B. 正确
4. 用纵舱壁将自由液面等分后，自由液面对稳性的影响可减小。
A. 错误
B. 正确
5. 大倾角情况下，船舶倾斜后，入水和出水的楔形形状为对称的。
A. 错误
B. 正确
6. 自由液面对初稳性是没有影响。
A. 错误
B. 正确
7. 船舶的悬挂重量对稳性高的修正值，与船的排水量有关。
A. 错误
B. 正确
8. 通过稳性横截曲线图可很方便的求出船舶的静稳性曲线图。
A. 错误
B. 正确
9. 用纵舱壁将自由液面等分后，能减小自由液面的影响。
A. 错误
B. 正确
10. 初稳性高如果为负值的船在静水中不会翻掉。
A. 错误
B. 正确
流体静力学基本方程
三、流体静力学基本方程式 1、方程的推导 设：敞口容器内盛有密度为ρ的静止流体，取任意一个垂直流体液柱，上下底面积 均为Am 2。 作用在上、下端面上并指向此两端面的压力 分别为 P 1和 P 2 。 该液柱在垂直方向上受到的作用力有: （1）作用在液柱上端面上的总压力P 1 P 1= p 1 A (N) ↓ （2）作用在液柱下端面上的总压力 P 2 P 2= p 2 A (N) ↑ （3）作用于整个液柱的重力G G =ρgA(Z 1-Z 2) (N) ↓ 由于液柱处于静止状态，在垂直方向上的三个作用力的合力为零，即 ： p 1 A+ ρgA(Z 1 -Z 2) -–p 2 A = 0 令： h= (Z 1 -Z 2) 整理得： p 2 = p 1 + ρgh 若将液柱上端取在液面，并设液面上方的压强为 p 0 ； 则： p 0 = p 1 + ρgh 上式均称为流体静力学基本方程式，它表明了静止流体内部压力变化的规律。 即：静止流体内部某一点的压强等于作用在其上方的压强加上液柱的重力压强。 2、静力学基本方程的讨论: （1）在静止的液体中，液体任一点的压力与液体密度和其深度有关。 （2）在静止的、连续的同一液体内，处于同一水平面上各点的压力均相等。 （3）当液体上方的压力有变化时，液体内部各点的压力也发生同样大小的变化。
（4） g h p p ρ+=12 或g p p h ρ12-= 压强差的也大小可利用一定高度的液体柱来表示。 （5）整理得：g g z p g z 2 21 1ρρ+=+ 也为静力学基本方程 （6）方程是以不可压缩流体推导出来的，对于可压缩性的气体，只适用于压强变化不大的情况。 3、静力学基本方程的应用 (1) 测量流体的压差或压力 ① U 管压差计 U 管压差计的结构如图。 对指示液的要求：指示液要与被测流体不互溶，不起 化学作用，且其密度指ρ应大于被测流体的密度ρ。 通常采用的指示液有：水、油、四氯化碳或汞等。 测压差：设流体作用在两支管口的压力为1p 和2p ，且1p ＞2p ， A-B 截面为等压面 即：B A p p = 根据流体静力学基本方程式分别对U 管左侧和U 管右侧进行计算, 整理得： ()Rg p p ρρ-=-指21 讨论：（a ）压差（21p p -）只与指示液的读数R 及指示液同被测流体的密度差有关。（b ）若压差△p 一定时，（21p p -）越小，读数R 越大，误差较小。 （c ）若被测流体为气体， 气体的密度比液体的密度小得多，即()指指ρρρ≈-， 上式可简化为： Rg p p 指ρ=-21
大工15春《船舶与海洋工程静力学》在线作业3满分答案
大工15春《船舶与海洋工程静力学》在线作业3 试卷得分：100 一,单选题 1. 倾斜试验的目的为（）。 A. 确定船舶的空船重量和重心位置 B. 研究船舶的快速性 C. 测试舱室气密性 D. 检验船舶结构强度 ? 正确答案：A 2. 进水角曲线是随着排水体积的增加是（）的。 A. 单调递减 B. 不变 C. 单调递增 ? 正确答案：C 3. 减少自由液面的影响最有效的方式是？（） A. 增加纵向舱壁 B. 增加横向舱壁 ? 正确答案：A 4. 船舶大倾角情况下，重量稳性臂的数值主要由（）决定？ A. 浮心位置 B. 漂心位置 C. 重心位置 D. 排水体积形状 ? 正确答案：C 5. （）表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。 A. 最小倾覆力矩 B. 风压倾覆力矩 ? 正确答案：B 二,多选题 1. 静稳性曲线的特征有哪些？（） A. 原点处斜率为初稳性高 B. 曲线下的面积为复原力矩做的功
C. 曲线最高点对应纵坐标为最大复原力矩 D. 稳矩范围内复原力矩为正 ? 正确答案：ABCD 2. 对于船舶动稳性和动稳性曲线，下列说法正确的有哪些？（） A. 动稳性以复原力矩来表达。 B. 动稳性以复原力矩做的功来表达。 C. 动稳性曲线是静稳性曲线的积分。 D. 动稳性曲线是动稳性臂随横倾角而变化的曲线。 ? 正确答案：BCD 3. 对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些？（） A. 在静水中不会翻掉。 B. 正浮位置是不稳定平衡。 C. 具有一个永倾角。 D. 大倾角稳性较差。 ? 正确答案：ABCD 4. 对于静稳性曲线图的理解，下列说法正确有哪些？（） A. 最高点的纵坐标值称为最大复原力矩。 B. 最高点对应的横倾角称为极限倾角。 C. 稳距范围内，复原力矩是正值。 D. 静稳性曲线下的面积表示是船倾斜后所具有的位能。 ? 正确答案：ABCD 5. 对船舶动稳性曲线的描述错误的有哪些？（） A. 动稳性曲线以横倾角为横坐标。 B. 静稳性曲线是动稳性曲线的积分曲线。 C. 静稳性臂达最大值时，动稳性曲线上表现为反曲点。 D. 动稳性曲线单调递减。 ? 正确答案：BD 三,判断题 1. 初稳性高为负值的船正浮位置是稳定平衡。 A. 错误 B. 正确 ? 正确答案：A
大工15秋《交通运输工程导论》作业
大工15秋《交通运输工程导论》在线测试1 一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 以下运输方式可以实现“门对门”运输的是（c）。 . 水路交通运输 . 航空交通运输. 道路交通运输. 轨道交通运输正确答案： 2. 按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为（）种基本类型。 . 二 . 三 . 四 . 五正确答案：D 3.由机车牵引若干辆挂车组成，其速度低于200km/h（旅客列车）或100km/h（货物列车）的列车称为（）。 . 市郊铁路列车 . 普通铁路列车 . 高速铁路列车 . 高速磁浮列车正确答案：B 4. 以下不属于交通运输系统基本组成部分的是（）。 . 载运工具 . 站场 . 线路 . 行人正确答案：D 5. 以下内容属于水路交通运输特点的是（）。 . 普遍性较为局限 . 平均运行速度高 . 基础设施的修建费用较低 . 运输成本高正确答案：A 二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 市域内交通运输系统的组成部分包括（）。 . 城市道路系统 . 城市交通控制与管理设施系统 . 公共交通系统 . 货运系统正确答案：ABCD 2. 交通运输系统是由五种交通运输方式组成的一个综合系统，包括（）。 . 铁路 . 道路 . 水路 . 航空 正确答案：ABCD 3. 轨道运载工具的优点包括（）。 . 初期投资低 . 通达性不受限制 . 使用性能好 . 运营费用低正确答案：CD 4. 对于间断的交通流来说，采用总的（或平均的）延误时间来度量服务水平，它综合反映了（）的影响。 . 交通运输效率 . 经济损失 . 舒适性 . 天气变化正确答案：ABC 5. 以下可以作为站场的是（）。 . 火车站 . 汽车站 . 机场 . 港口正确答案：ABCD 三、判断题（共 20 道试题，共 60 分。） 1. 交通密度是某瞬间单位线路长度上的车辆数。√ 2. 轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。× 3. 国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成。√ 4. 交通运输的发展可能会加剧温室效应。√ 5. 交通量在小时、日或月内的时间变异性，反映了经济和社会对交通运输的需求。√ 6. 按载运对象的不同，船舶可分为货船和客货船两大类。× 7. 速度是单位距离内行程时间的倍数。× 8. 我国铁路分为两种，包括国家铁路和合资铁路。× 9. 交通密度是某瞬间单位线路长度上的车辆数。√ 10. 港口可分为内河港和沿海港两类。√ 11. 轨道载运工具依靠车辆外部的轨道行驶，轨道起着驱动、支承和导向的作用，而驾驶员的作用仅是控制车辆的行驶速度。√ 12. 飞机的载运量较汽车低。×
船舶静力学.
《船舶静力学》简答题 1、简述表示船体长度的三个参数并说明其应用场合？ 答：船长[L] Length 船长包括：总长，垂线间长，设计水线长。 总长oa L （Length overall ） ——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。 垂线间长pp L (Length Between perpendiculars ) 首垂线（F.P.）与尾垂线（A.P.）之间的水平距离。 首垂线：是通过设计水线与首柱前缘的交点可作的垂线（⊥设计水线面） 尾垂线：一般舵柱的后缘，如无舵柱，取舵杆的中心线。 军舰：通过尾轮郭和设计水线的交点的垂线。 水线长[wl L ](Length on the waterline)： ——平行于设计水线面的任一水线面与船体型表面首尾端交点间的距离。 设计水线长：设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。 应用场合：静水力性能计算用：pp L 分析阻力性能用：wl L 船进坞、靠码头或通过船闸时用：Loa 2、简述船型系数的表达式和物理含义。 答：船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，它包括水线面系数wp C 、中横剖面系数M C 、方形系数B C 、棱形系数p C （纵向棱形系数）、垂向棱形系数Vp C 。船型系数对船舶性能影响很大。 （1）水线面系数)( wp C ——与基平面平行的任一水线面的面积与由船长L 、型宽B 所
构成的长方形面积之比。（waterplane coefficient ） 表达式：L B A C w wp ?= 物理含义：表示是水线面的肥瘦程度。 （2）中横剖面系数[][βM C ]——中横剖面在水线以下的面积M A 与由型宽B 吃水所构成的长方形面积之比。(Midship section coefficient) 表达式：d B A C M m ?= 物理含义：反映中横剖面的饱满程度。 （3）方形系数[[]δB C ]——船体水线以下的型排水体积?与由船长L 、型宽B 、吃水d 所构成的长方体体积之比。（Block coefficient ） 表达式：d B L C B ???= 物理含义：表示的船体水下体积的肥瘦程度，又称排水量系数(displace coefficient)。 （4）棱形系数[[]?p C ]——纵向棱形系数 (prismatic coefficient) 船体水线以下的型排水体积Δ与相对应的中横剖面面积m A 、船长L 所构成的棱柱体积之比。
大工15秋《管理学》在线测试3
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 良好的（）有助于降低决策错误的几率、避免损失的可能、相对提高企业本身的附加价值。 A. 标杆管理 B. 价值管理 C. 客户关系管理 D. 风险管理 满分：3 分 2. 企业承担或履行社会责任的自我培养模式可分为四个阶段，其中第三阶段是（）。 A. 为股东创造价值 B. 为员工创造价值 C. 为利益相关者创造价值 D. 为社会创造价值和财富 满分：3 分 3. （）是指企业用对自己和社会都有利的方式，把公司的经营活动、方针政策同社会环境联系 起来的能力。 A. 社会义务 B. 社会反应 C. 社会责任 D. 以上都不正确 满分：3 分 4. （）是基于成员之间不成文的价值观念和行为准则进行的控制。 A. 正式组织控制 B. 群体控制 C. 自我控制
D. 反馈控制 满分：3 分 5. 外科实习医生在第一次作手术时需要有经验丰富的医生在手术过程中对其进行指导，这是一 种（）的。 A. 预先控制 B. 事后控制 C. 随机控制 D. 现场控制 满分：3 分 6. 用数字编制一定时期的计划，也就是用财务数字来表明预期结果的方法是（）。 A. 比例分析法 B. 财务计划 C. 定量分析 D. 预算 满分：3 分 7. （）是社会期望企业做到的，如避免不正当行为、按照与法律的最低要求从事经营活动、做 道德楷模等。 A. 经济责任 B. 法律责任 C. 伦理责任 D. 慈善责任 满分：3 分 8. 下列关于管理创新的表述中不正确的是（）。 A. 管理创新不受环境的制约 B. 管理创新必须充分利用组织的资源 C. 管理创新的途径是建立一种新的机制或者采用新的方式、方法和手段 D. 管理创新的目的是为了提高企业组织的运行效率 满分：3 分 9. 控制工作得以开展的前提条件是（）。 A. 建立控制标准 B. 分析偏差原因
船舶静力学课后习题答案
Exercise Statics of the Ship 响砂山月牙泉 第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的 主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如 何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学 计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用围以及它们的优缺点。 复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯 形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积 分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。(5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。 10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。Exercise 1-1 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m 3 ,Am=115m 2 , Aw=1980m 2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775 某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3，Am=115m 2
大工15秋《土木工程实验(一)》实验报告答案详解
姓名：杨博 报名编号：T0651201101411403000014 学习中心：重庆南川奥鹏学习中心 层次：高起专（高起专或专升本） 专业：建筑工程技术 实验一：水泥实验 一、实验目的：学习水泥性质的检验方法，熟悉水泥的主要技术性质，检验水泥是否合格。 二、实验内容： 第1部分：水泥标准稠度用水量、凝结时间测定 实验仪器、设备：（1）水泥净浆搅拌机（符合JC/T729要求）；（2）标准法维卡仪及水泥净浆试模；（3）代用法维卡仪（符合JT/T727要求）；（4）雷氏夹；（5）雷氏夹膨胀测定仪；（6）沸煮箱；（7）量水器（取小刻度0.1ml精度1%）；（8）天平（最大称量不小于1000g，分度值不大于1g）。 1、水泥标准稠度用水量 （1）实验原理：水泥净浆对标准试杆的沉入具有一定的阻力，通过试验含有不同水量的水泥净浆对试杆阻力的不同，可确定水泥净浆达到标准稠度时所需要的水 （2）实验数据及结果 2、水泥凝结时间测定 （1）实验原理：1.水泥凝结：水泥和水以后，发生一系列物理与化学变化，随着水泥水化反应的进行，水泥浆体逐渐失去流动性、可塑性，进而凝固称具有一定强度的硬化体，这一过程成为水泥的凝结。水泥凝结时间，在工程应用上需要测定其标准稠度净浆的初凝时间和终凝时间。2.凝结反常：有两种不正常的凝结现象，即假凝（粘凝）和瞬凝（急凝）。①假凝特征：水泥和水后的几分钟内就
发生凝固，且没有明显的温度上升现象；②瞬凝特征：水泥和水后浆体很快凝结成为一种很粗糙、和易性差的混合物，并在大量的放热情况下和凝固。 （2）实验数据及结果 第2部分：水泥胶砂强度检验 1、实验依据：GB17671-1999 水泥胶砂度检验方法（ISO法） 2、实验仪器、设备：1、金属丝网试验筛应符合GB/T6003要求。2、行星搅拌机，应符合JC/T681要求。 3、试模由三个水平是模槽组成，可同时成型三条截面为40mm×40mm×160mm的棱形试体，其材质和尺寸应符合JC/T726要求。在组装备用的干净模型时，应用黄干油等密封材料涂覆模型的外接缝。拭模的内表面应涂上一薄层模型油或机油。成型操作时，应在拭模上面加有一个壁高20mm 是金属模套。 4、一个播料器和一金属刮平尺。 5、振实台应符合JC/T682 要求。 6、抗折强度试验机应符合JC/T724要求。 7、抗压强度试验机。 3、实验数据及结果 水泥检验项目合格性评定： （1）水泥的凝结时间是否符合要求，是如何判定的？
大工15秋《工程力学》在线测试
大工15秋《工程力学》在线测试 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 下面不属于低碳钢在拉伸过程中的强度指标的是（） . 比例极限 . 剪切比例极限 . 流动极限 . 强度极限 正确答案： 2. 已知某拉压杆轴力为50N，截面积为50平方毫米，则该杆横截面正应力为（）。. 1KP . 1MP . 1GP . 1P 正确答案： 3. 通过受力构件的任意一点（）找到三个相互垂直的主平面。 . 可能 . 一定 . 不一定 . 不可能 正确答案： 4. 梁的最大挠度通常发生在（）处。 . 转角最大 . 转角为零 . 梁中间 . 梁支座 正确答案： 5. 一端固定，另一端铰支的压杆的长度因数是（）。 . 1 . . 2 . 正确答案： 6. 当截面有一个对称轴时，截面对包含该轴的一对轴的惯性积为（）。 . 等于零 . 大于零 . 小于零 . 以上都不对 正确答案： 7. 计算两端固定的等直细长压杆的临界荷载时，选取的压杆长度因子为（）。 . 2 . 1 .
正确答案： 8. 平面汇交力系平衡的必要与充分条件是力系的合力为（）。 . 1 . 0 . 2 . 3 正确答案： 9. 泊松比的量纲为（）。 . 米 . 毫米 . 分米 . 1 正确答案： 10. 题目见图片： . . . . 正确答案： 11. 固定铰支座的约束反力个数为（）。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 12. 中心受压直杆在临界力作用下，其直线形态的平衡开始丧失稳定性的现象，称为（）。. 屈服 . 屈曲 . 失稳 . 失衡 正确答案： 13. 梁上某点处受到两个简单荷载，对应的挠度分别为1和2，根据叠加原理，该点的总挠度为（）。 . 1+2 . 1-2 . 12 . 1/2 正确答案： 14. 外力作用在梁的纵对称平面内，变形后梁轴线仍在此纵对称面内，我们称这种弯曲是（）。 . 斜弯曲 . 对称弯曲
船舶静力学课后复习题答案
第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些内容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？ 3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用范围以及它们的优缺点。
复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。 (5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用范围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。
10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。
某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3， Am=115m2，Aw=1980m2。试求Cb, Cp, Cw, Cm, Cvp。 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m3,Am=115m2, Aw=1980m2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775
船舶静力学课后题集答案解析
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=8.0, 宽度吃水比B/d=2.63，船型系数为：C M =0.900，C P =0.660，C VP =0.780，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =0.660*0.900=0.594 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以： d=B/2.63=6.67m 762.0=WP C
C B =0.594 06.187467 .6*780.09750 ==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=8.4m ，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。
流体静力学基本方程式
第一节流体静力学基本方程式 流体静力学是研究流体在外力作用下达到平衡的规律。在工程实际中，流体的平衡规律 应用很广，如流体在设备或管道内压强的变化与测量、液体在贮罐内液位的测量、设备的液封等均以这一规律为依据。 1-1-1流体的密度 一、密度 单位体积流体所具有的质量，称为流体的密度，其表达式为： m(1-1) V 式中p -------------------流体的密度，kg/m3; m ---- 流体的质量，kg; V——流体的体积，m3。 不同的流体密度不同。对于一定的流体，密度是压力P和温度T的函数。液体的密度 随压力和温度变化很小，在研究流体的流动时，若压力和温度变化不大，可以认为液体的密度为常数。密度为常数的流体称为不可压缩流体。 流体的密度一般可在物理化学手册或有关资料中查得，本教材附录中也列出某些常见气 体和液体的密度值，可供查用。 二、气体的密度 气体是可压缩的流体，其密度随压强和温度而变化。因此气体的密度必须标明其状态， 从手册中查得的气体密度往往是某一指定条件下的数值，这就涉及到如何将查得的密度换算 为操作条件下的密度。但是在压强和温度变化很小的情况下，也可以将气体当作不可压缩流体来处理。 对于一定质量的理想气体，其体积、压强和温度之间的变化关系为 pV p'V' T T' 将密度的定义式代入并整理得 '112 (1-2) 式中p——气体的密度压强，Pa; V ----- 气体的体积，m3; T——气体的绝对温度，K; 上标“’”表示手册中指定的条件。 一般当压强不太高，温度不太低时，可近似按下式来计算密度。 pM (1-3a) RT 或M T o p T°p 22.4 Tp00Tp o
船舶静力学名词解释
船舶静力学名词解释 1. 总长——自船首最前端至船尾最后端平行于设计水线的最大水平距离。（进坞、码头、船闸时用） 2. 垂线间长——艏垂线与艉垂线之间的水平距离。（静水力计算时用） 艏垂线——通过设计水线与首柱前缘的焦点所作的垂线。。 艉垂线——一般在舵柱的后缘，如无舵柱，则去在舵杆中心线上。 3. 设计水线长——设计水线在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。（分析阻力性能用） （如无特殊说明时，船长指垂线间长，水线长指设计水线长） 4. 型宽——指船体两侧型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。 5. 型深——在甲板边板最低处，自龙骨板上表面至上甲板边线的垂直距离。 6. 吃水——龙骨基线至设计水线的垂直距离。（不做特殊说明时，指平均吃水） 7. 干舷——自水线至上甲板边板上表面的垂直距离。 8. 水线面系数WP C ——与基平面相平行的任一水线面的面积W A 与船长L 、型宽B 所构成的矩形面积之比。LB A C W WP =（表征水线面的胖瘦程度） 9. 中横剖面系数M C ——中横剖面在水线以下部分的面积M A 与由船宽 B 、吃水d 所构成的矩形面积之比。Bd A C M M =（表征水线以下部分中横剖面的肥瘦程度） 10. 方形系数 B C ——船体水线以下的型排水体积?与由船长L 、型宽B 、吃水d 所构成的长方体体积之比。LBd C B ?=（表征船体水下体积的肥瘦程度） 11. 棱形系数P C ——船体水线以下的型排水体积?与由相应的中横剖面面积M A 、船长L 所构成的棱柱体体积之比。L A C M P ?=（表征排水体积沿船长方向的分布情况）
12. 垂向棱形系数VP C ——船体水线以下的型排水体积?与由相应的水线面面积W A 、吃水 d 所构成的棱柱体体积之比。d A C W VP ?=（表征排水体积沿吃水方向的分布情况） 13. 浮性——船舶在一定装载情况下具有漂浮在水面（或浸沉水中）保持平衡位置的能力。 14. 重心——船舶上各部分重量形成的合力的作用点。 15. 浮心——水下部分静水压力的合力的作用点。也是船舶排水体积的形心。 16. 浮态——船舶浮于静水中的平衡状态。 17. 横倾——船舶中横剖面垂直于静止水面，当中纵剖面与铅垂平面成一横倾角φ时的浮 态。 18. 纵倾——船舶中纵剖面垂直于静止水面，当中横剖面与铅垂平面成一纵倾角θ时的浮 态。 19. 载重量——除去空船外，船舶所能装载的重量，即满载出港排水量减去空船重量。 20. 载货量——除去空船与变动重量外，满载出港时船舶的重量，即载重量减去变动重量。 21. 空载出港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品按规定带足，但没装货时 的重量。 22. 空载到港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品剩余10%，但没装货时的 重量。 23. 满载出港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品按规定带足，且载满货物 时的重量。 24. 满载到港——指燃料、润滑油、淡水、粮食以及其他给养物品剩余10%，且载满货物时 的重量。
20秋大工《船舶与海洋工程静力学》在线作业3答案
1.关于初稳性的相关假定，对于大倾角稳性还适用吗?() A.适用 B.不适用 答案：B 2.自由液面存在导致横稳性高值()。 A.变小 B.变大 C.不变 D.以上都有可能 答案：A 3.船舶大倾角稳性研究的情况为()。 A.横倾角超过10到15度 B.横倾角不超过10到15度 答案：A 4.减小船舶所受到的风压倾斜力矩，可以()船舶稳性。 A.提高 B.不变 C.降低 答案：A 5.未加固定的悬挂重物对船舶的稳性的影响为()。 A.增加 B.不影响 C.降低 答案：C 6.对于自由液面产生的横倾力矩，下列说法正确的有哪些?() A.与船的倾斜角度有关 B.与船的倾斜角度无关
C.与液体密度和自由液面的形状有关 D.与液体密度和自由液面的形状无关 答案：AC 7.船舶建成后进行倾斜试验的目的是()。 A.确定空船的操纵性 B.确定空船的稳性 C.确定船舶的空船重量 D.确定船舶的空船重心位置 答案：CD 8.对于初稳性高是负值的船，下列说法正确的有哪些?() A.在静水中不会翻掉 B.正浮位置是不稳定平衡 C.具有一个永倾角 D.大倾角稳性较差 答案：ABCD 9.货船需计算的典型装载情况：() A.满载出港 B.满载到港 C.空载(加压)出港 D.空载(加压)到港 答案：ABCD 10.关于稳性衡准数的说法正确的有()。 A.稳性衡准数=最小倾覆力矩/风压倾斜力矩 B.稳性衡准数=风压倾斜力臂/最小倾覆力臂 C.要求稳性衡准数小于1 D.要求稳性衡准数大于等于1 答案：AD 11.进水角以后的静稳性曲线不再计及。()
B.正确 答案：B 12.有了稳性横截曲线，可求得任意装载情况下的静稳性曲线。() A.错误 B.正确 答案：B 13.船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。() A.错误 B.正确 答案：A 14.静稳性曲线下的面积越小，即船舶的稳性就越好。() A.错误 B.正确 答案：A 15.重量稳性臂数值完全由重心位置所决定。() A.错误 B.正确 答案：B 16.大倾角情况下，船舶入水和出水楔形形状对称。() A.错误 B.正确 答案：A 17.装载满淡水的淡水舱存在自由液面。() A.错误 B.正确
大工15秋《应用统计》开卷考试期末复习资料
工15秋《应用统计》开卷考试期末复习题 一、单项选择题（本大题共60小题，每小题2分，共120分） 1、从一幅52张的扑克牌（去掉大小王）中，任意取5张，其中没有K 字牌的概率为( ) A 、 52 48 B 、552 548C C C 、52548C D 、5552 48 答案：B 2、事件A 与B 互不相容，,3.0)(0.4,)(==B P A P 则=)(B A P ( ) A 、0.3 B 、0.12 C 、0.42 D 、0.7 答案：A 3、设B A 、为两个随机事件，则B A -不等于( ) A 、B A B 、B A C 、AB A - D 、B B A -?)( 答案：A 4、设B A 、为两个随机事件，则B A AB ?等于( ) A 、Φ B 、Ω C 、A D 、B A ? 答案：C 5、已知事件A 与事件B 互不相容，则下列结论中正确的是( ) A 、)()()(B P A P B A P +=+ B 、)()()(B P A P AB P ?= C 、A 与B ,A 与B 相互独立 D 、)(1)(B P A P -= 答案：A 6、已知事件A 与B 相互独立，则下列等式中不正确的是( ) A 、P(B|A)=P(B) B 、P(A|B)=P(A) C 、P(AB)=P(A)P(B) D 、P(A)=1-P(B) 答案：D 7、设电灯泡使用寿命在2000小时以上的概率为0.15，欲求12个灯泡在使用2000小时以后只有一个不坏的概率，则只需用什么公式即可算出( ) A 、全概率公式 B 、古典概型计算公式 C 、贝叶斯公式 D 、贝努利概型计算公式 答案：D
船舶静力学复习资料(一)
第一章 1. 某海洋客货轮排水体积V=9750m3，长宽比L/B=8，宽度吃水比B/d= 2.63，船型系数Cm=0.9, Cp=0.66, Cvp=0.78，试求： （1）船长L；（2）船宽B;（3）吃水d；（4）水线面系数Cw；（5）方形系数Cb；（6）水线面面积Aw。 第二章 1．
2. 某内河船吃水d=2.4m，方形系数Cb=0.654，水线面系数Cw=0.785，卸下货物p=80%排 水量，求船舶的平均吃水（设在吃水变化范围内船体为直舷）。 解：p=0.08△=0.08ωCbLBd δd=p/ωCwLB=0.08ωCbLBd/ωCwLB =0.08dCb/Cw=0.08*2.4*0.654/0.785=0.16 m d1=d-δd=2.4-0.16= 2.24 m 第三章 1.某巡洋舰排水量△=10200t，船长L=200m，当尾倾为1.3m时，水线面面积纵向惯性矩 IL=420×104m4，重心的纵向坐标xG=-4.23m，xB=-4.25m，水的重度ω=1.025t/m3。求纵稳性高。 解：∵tgθ=(xb-xg)/(zg-zb)=t/L ∴(zg-zb)=L*(xb-xg) / t =200*(-4.25+4.23)/(-1.3)
=3.078 m BML=IL/(△/ω)=420*10*1.025/10200=422.059 m ∴GML=BML-(zg-zb)=422.059-3.078=419 m 2. 某内河船排水量△=820t，It=2380m4，GM=1.7m，求重心在浮心上的高度。 解：BM=It/▽=2380/820= 2.902 m ∵GM=zb+BM-zg ∴zg-zb=BM-GM=2.902-1.7=1.202 m 3. 已知某方形河船船长L=100m，宽B=12m，吃水d=6m,重心垂向坐标zg=3.6m，船中纵剖面两侧各有一淡水舱，其长l=10m，宽b=6m，深h=4m。初始状态两舱都装满淡水。试求一舱内淡水消耗一半时船的横倾角。 4. 某内河船做倾斜试验时，排水量△=7200t，吃水d=6m，水线面面积Aw=1320m2，移动载 荷p=50t，移动距离l=9.25m，摆锤长λ=3.96m，摆动距离k=0.214m。试验后还须加装850t的燃油，燃油重心z=5.18m，ω1=0.86t/m3,自由液面ix=490m2。求最后的横稳性高G1M1。 解：tgφ-1=pl/△GM=50*9.25/(7200GM)=k/λ=0.214/3.96 ∴GM=0.214*7200/(3.96*50*9.25)=0.841 m 加装燃油p1=850t, δd=p1/ωAw=850/1*1320=0.644 m G1M1=0.841+850(6+0.644/2-5.18-0.841)/(7200+850)-0.86*490/(7200+850)= 0.820 m 5.若船靠岸时有80名乘客集中一舷，已知乘客移动的距离l=4m，每乘客重60kg，船横倾1度力矩Mo=8.2t.m，求船的横倾角。 解：M客＝80*0.06*4＝19.2 tm Φ= M客/Mo=19.2/8.2=2.34° 第四章 1.某船在横倾30o时的复原力臂l= 2.6m，动稳性臂ld=0.73m，重心高zg=10.58m，正浮时 重心在浮心上a=5.99m，求30o时的浮心高度zb。 解：BZ=ld+a=0.73+5.99= 6.72 m Zb=zg-(BZcos30o-GZsin30o) =10.58-(6.72cos30o-2.6sin30o) =6.06 m
大工15秋大学英语1答案
大工15秋《大学英语1（远程英语1）》在线测试1 一、单选题（共20 道试题，共80 分。） 1. When he was at school, he ______ early and take a walk before breakfast. A. will rise B. shall rise C. should rise D. would rise ————选择：D 2. ______ he ______ himself there? No, I don't think so. A. Do; enjoy B. Does; enjoies C. Does; enjoys D. Does; enjoy ————选择：D 3. Mr. Smith does not go fishing on weekdays, ______? ______, he does. A. does he; No B. does he; Yes C. doesn't he; No D. doesn't he; Yes ————选择：B 4. He usually ______ TV on Sunday evening. A. watch B. watches C. watching D. is watching ————选择：B 5. I ______ go to bed until I ______ finished my work. A. don't; had B. didn't; have C. didn't; had D. don't; have ————选择：C 6. Nobody ______ how to run this machine. A. know B. have known C. knows D. is knowing ————选择：C 7. We'll go to play with snow if it ______ tomorrow. A. snow B. snows C. will snow
流体静力学知识点复习
第六章流体力学 第一节流体的主要物性和流体静力学 本节大纲要求：液体的压缩性与膨胀性；流体的粘性与牛顿内摩擦定律；流体静压强及特性，重力作用下静水压强的分布规律；作用于平面的液体总压力的计算。 一、流体的连续介质模型 流体包括液体和气体。物质是由分子组成的，流体也是一样，分子间存在间距，且这些分子不断地作无规则的热运动，分子之间又存在着空隙。而我们所讨论的流体并不以分子作为对象而是以一个引进的连续介质模型进行研究：认为流体是由连续分布的流体质点所组成的。或者说流体质点完全充满所占空间，没有空隙存在。描述流体运动的宏观物理量．如密度、速度、压强、温度等等都可以表示为空间和时间的连续函数，这样，就可以充分利用连续函数来对流体进行研究，不必考虑其微观的分子运动，只研究流体的宏观的机械运动。 二、流体的惯性、质量和密度 惯性就是物体所具有的反抗改变原有运动状态的物理性质。表示惯性大小的物理量是质量。质量愈大，惯性愈大，运动状态愈难改变． 单位体积内所具有的质量称为密度，以ρ表示。对于均质流体 式中 m 为质量，以千克（kg）计．v 为体积，以立方米（m3）计。所以ρ的单位为kg/m3 密度与温度和压强有关，表 6- 1-1 列出了在标准大气压下几种常见流体的密度值。 三、流体的压缩性和热胀性
在压强增大时，流体就会被压缩，导致体积减小，密度增加；而受热后温度上升时，流体的体积会增大，密度会减小，这种性质称为流体的压缩性和热胀性。 流体的压缩性指流体体积随压强而变的特性。压强增大，流体体积减小。通常以压缩性系数β来表示液体的可压缩性. （6-1-2） 式中为体积的相对减小量； dp 为压强的增量。 体积弹性系数 k 为β的倒数 （6-1-3） β的单位为 m2 / n , k 的单位为 n/m2．对于不同的液体，β或 k 值不同；同一种液体，不同温度和压强下，β或 k 值也不同。水的 k 值很大，常温下近似 为 2.1 × 109 pa （帕）。也就是说，当压强增加一个大气压时，水的体积只缩小万分之零点五左右，其他液体的 k 值也很大。所以一般清况下可以不考虑液体的压缩性，认为液体的密度为常数。 热胀性： 液体的热胀性，一般用膨胀系数α表示，与压缩系数相反，当温度增dt时，液体的密度减小率为 ，热膨胀系数α=，α值越大，则液体的热胀性也愈大。α的单位为1/k. 对于气体，其密度与压强变化和温度变化密切联系，有着显著的压缩性和热胀性，可以根据气体状态方程= rt来说明它的变化。
流体静力学基本方程
图卜2流体静力学皐木方程式的推导 (3) 作用于整个液柱的重力 G G = JgA(Z i -Z 2)(N) 0 由于液柱处于静止状态，在垂直方向上的三个作用力的合力为零，即 ： p i A+ ：?gA(Z i -Z 2) - — p 2 A = 0 令：h= (Z i -Z 2) 整理得： p 2 = p i +「gh 若将液柱上端取在液面，并设液面上方的压强为 p o ； 则:p 0 = p i + ：'gh 上式均称为流体静力学基本方程式，它表明了静止流体内部压力变化的规律。 即:静止流体内部某一点的压强等于作用在其上方的压强加上液柱的重力压强。 2、 静力学基本方程的讨论： (1) 在静止的液体中，液体任一点的压力与液体密度和其深度有关。 (2) 在静止的、连续的同一液体内，处于同一水平面上各点的压力均相等。 (3) 当液体上方的压力有变化时，液体内部各点的压力也发生同样大小的变化。 三、流体静力学基本方程式 1、 方程的推导 设：敞口容器内盛有密度为 二的静止流体，取任意一个垂直流体液柱，上下底面积 2 均为Am 。 作用在上、下端面上并指向此两端面的压力 分别为P 1和P 2。 该液柱在垂直方向上受到的作用力有 ： (1) 作用在液柱上端面上的总压力 P i P i = p i A (N) 也 (2) 作用在液柱下端面上的总压力 P 2 P = p A (N)
压强差的也大小可利用一定高度的液体柱来表示。 p P (5) 整理得：z 1g 1二z 2g 也为静力学基本方程 P g (6) 方程是以不可压缩流体推导出来的，对于可压缩性的气体，只适用于压强变 化不大的情况。 3、静力学基本方程的应用 (1)测量流体的压差或压力 ①U 管压差计 U 管压差计的结构如图。 对指示液的要求：指示液要与被测流体不互溶，不起 A 化学作用，且其密度：7指应大于被测流体的密度：、。 通常采用的指示液有：水、油、四氯化碳或汞等。 I 测压差：设流体作用在两支管口的压力为 p 1和 P 2，且P i > P 2 , A-B 截面为等压面 即：P A 二P B 根据流体静力学基本方程式分别对 U 管左侧和U 管右侧进行计算 整理得： P i - P 2 =：〔'指一'Rg 讨论： (a )压差(p i -P 2)只与指示液的读数 R 及指示液冋被测流体的密度差有 关。(b )若压差△ P 一定时，(P i - P 2 )越小，读数 R 越大，误差较小。 (C )若被测流体为气体， 气体的密度比液体的密度小得多，即 「指■ ! 打旨， 上式可简化为： P r _p 2二指 Rg (d )若订〈'时采用倒U 形管压差计。 口 - p 2 ： 尸指Rg (4) P 2 = P i h-g P 2 — Pl
大工15秋《钢结构》大作业答案
大连理工大学《钢结构》大作业 学习中心： 姓名： 学号： 题目一：（必答的题目）螺栓连接。 试设计如下图所示的焊接工字形截面梁的工地拼接接头。其截面为：翼缘—380mm×20mm，腹板—1000mm×10mm，钢号Q345。采用摩擦型连接高强度螺栓，接触面喷砂处理，接头处的弯矩和剪力设计值为M=800KN·m，V=600KN。验算，上、下翼缘的拼接接头需要的螺栓数目。螺栓要求为10.9级M22螺栓。
n 1000 解：受力最大的为最上排螺栓，所受剪力和拉力为： kN n N N v 1540 600=== kN y m y M N 5.67) 160*280*2(*2160*10*8002 232 1 1 1=+==∑ 单个螺栓的抗剪承载力： kN P n N f b v 75.69155*5.0*1*9.09.0===μ kN P N b C 124155*8.08.0=== 拉剪共同作用：1759.0124 5 .6775.6915＜=+= +b i i b v v N N N N 所以上、下的拼接接头需要的螺栓数目如图所示40颗是安全的
题目三：双角钢屋架端斜杆截面整体稳定性验算 已知钢屋架的端斜杆，截面为双角钢2∟125×80×10，长肢相连，如下图所示，承受 的轴心拉力设计值 y y x x 12 2∟125×80×10 ，两主轴方向计算长度分别为 y y x x 12 2∟125×80×10 ，试验算此 截面的整体稳定性。钢材为Q235。 y y x x 12 2∟125×80×10 解：本题为双角钢轴压构件整体稳定验算，由于截面为单轴对称的构件，因此， 绕非对称轴x 轴的长细比用0x x x l i λ=计算，但绕对称轴y 轴应取计及扭转效 应的换算长细比yz λ代替 y λ。 （1）计算用数据 由附表可得： 2 215/f N mm =， 2 39.4A cm =， 3.98x i cm =， 3.39y i cm = （2）计算长细比 0240 60.303.98 x x x l i λ=== 0240 70.803.39 y y y l i λ===