格栅拱架技术交底

施工技术交底书

编号：

工程名称古子山隧道进口部位DK193+315~DK194+060 工序名称格栅拱架制作与安装交底日期2009-8-30

根据设计说明：

DK193+436～DK193+672、DK193+908～DK194+060，DK194+160～DK195+029（断面加宽值W=20，W=30有碴轨道）等设计为Ⅳ级一般断面。根据设计格栅架采用Ф22、Ф12的钢筋及角钢制作而成，间距为1.2m/榀。格栅架实际施工中考虑9cm预留沉降量，因二衬台车加大 5cm，立架过程中标高控制到位，务必确保二衬厚度符合设计要求

二．结构安设与施工

1．拱架安设

（1）拱架按设计位置安设，用钢筋纵向连接，拱脚放在特制的基础上或原状土上，拱架与围岩之间应尽量接近，留3cm～4cm间隙作为保护层，在安设过程中，当钢拱架与围岩间有较大间隙时，设垫块垫紧；

（2）拱架垂直于隧道中线，上下左右偏差小于±5cm，倾斜度小于±2°，在拱脚不准确时用钢板调整，使拱脚位于设计标高位置，在开挖2h后完成架设，其拱脚高度设在低于上半断面底线以下15cm～20cm，在承载不足时，钢拱架向围岩方向加大接触面积；

2．钢拱架施工要点

（1）拱架安设在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为±2°,并满足施工规范要求；

（2）拱架的拱脚埋置一定深度，并落到原状土上，保证拱脚的稳定（即沉降值很少）。用垫石、垫钢板、纵向加Ф22间距为1.0m连接钢筋及锁脚锚杆等

措施；

（3）拱架的截面高度与喷射砼厚度相适应，且保护层控制在3cm～4cm，在初喷砼后安装钢拱架，初喷砼厚度约为4cm，拱架尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应；

（4）可缩性拱架的可缩性节点不宜过早喷砼，待其收缩合拢后在补喷砼；

（5）喷射砼时，拱架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实；

（6）喷射砼分层分次分段喷射完成，初喷砼尽早进行“早喷锚”，复喷砼在量测指导下进行，即“勤量测”的原则，以保证喷射砼的复喷适时有效等。

3．拱架施工工艺

（1）检查待支撑断面，有无欠超挖现象，若有则迅速处理至满足设计要求状态；

（2）在设计要求位置，根据开挖程度逐阶逐段施作钢格栅，并使之连成一个稳定的整体，注意基础钢垫板应立在稳定地层上，当有空隙时应用混凝土或其他材料塞紧；

（3）用锁定锚杆把按设计加工的钢支撑更稳固地锁定于洞壁；

（4）把纵向连接钢筋插入固定于格栅拱架上的套管；

（5）喷射混凝土覆盖钢支撑并相邻的空间，钢支撑保护层厚度不小于4cm。

施工工艺流程图

锁定锚杆制作挖欠填超 Φ22连接钢筋制作测量准备前期准备测量定位断面检查拱架支撑拼装架立就位

锁定设置纵向连接钢筋喷混凝土覆盖结束

不合格拱架制作、运输

安全措施：

1、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

2、安设钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选择适宜的小型机具进行吊装。

交底

复核

接收人

日期

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页交底编号共9 页工程名称苏坊2号隧道设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架交底人审核/批准人接收人交底日期技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。附件及附图： 1、格栅钢架图

一、技术交底范围本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距，环向间距，每环17根，每根。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1

放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为（d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。

拱架加工技术交底

技术交底书

施工技术交底内容

一、交底部位 1、技术交底范围：大狮子隧道SA5-J、SA5、SA4-JQ、SA4、SA4-1段拱架加工。交底里程：ZK49+974~ZK53+823 、YK49+972~YK53+815。二、设计参数 1.SA5-JQ地段拱架设计 SA5-JQ段拱架设计图 1)拱架的构成 SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作，有3个单元共9节。其中A单元有5节，节长4.003m，安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上，圆心角360，构成初期支护的拱部支撑。 B单元有两节，为两边侧墙支撑，半径R=8.87m。 C单元也是两节，安装在仰拱内，与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。 2)拱架节间的连接拱节之间采用钢板连接板进行连接，连接板有两种规格，在SA5-JQ段拱架

设计图中标记为“接头1”和“接头2”。 3)拱架加工拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作，采用连续弯制、分段成型的工艺。现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮，两个固定转轮间的距离为210cm。以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线，计算后得到A到C、B到C的距离都是108.32cm时，加工出来的拱架半径就是637cm。加工仰拱拱架时，将C轮往后调6.2cm即可 4)接头加工接头1是拱节之间的接头，由240mm×240mm×14mm的钢板制作，与工字钢焊接连接成一体，焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合，且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。为增强拱架的稳定性，在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋，加劲肋与工字钢背贴的边长50mm，与钢板焊接的边长27mm。用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。

5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位：麻江口隧道S4b型围岩桩號:K35＋888?K35＋905 K36＋555?K36＋595 二.围岩状况: 目前，隧道上断面初支桩號为K35＋888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。本桩號S4b型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:

①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:

铝格栅吊顶施工工艺标准

铝格栅吊顶施工技术方案一、作业条件 (1) 铝格栅吊顶工程在施工前应熟悉施工图纸及设计说明书并应熟悉施工现场情况。 (2) 屋面或楼面的防水层施工完成并且验收合格。门窗安装完成并且验收合格?墙面抹灰完应 (3) 施工前应按设计要求对房间的净高、洞口标高和吊顶内的管道、设备及其支架的标高进行交接检验。 (4) 对吊顶内的管道、设备的安装及水管试压进行验收。 (5) 顶棚内其他作业项目已经完成。 (6) 墙面体预埋木砖及吊筋的数量和质量经检查验收符合规范要求。 (7) 供吊顶用的电源已经接通 (8) 供吊顶用的脚手架已搭设完成经检查符合要求。 (9) 供吊顶用的材料和极具I 成型。 (10) 吊顶工程在施工中应做好各项施工记录收集酩种有关文件。 (11) 材料进场验收记录和复验报告技术交底记录二、施工工艺流程顶棚标高弹水平线一安装吊杆一轻钢龙骨安装一弹簧片安装一格栅主副骨组装一铝格栅安装三、流程节点做法 ⑴弹线用水准仪在房间内每个墙柱角上抄岀水平点若墙体较长中间也应适当抄几个点弹出水准线水准线距地面一般为500伽从水准线量至吊顶设计高度用粉线沿墙柱弹岀水准线即为吊顶格栅的下皮练同时按吊顶平面图在混凝土顶板弹岀主龙骨的位置。主龙骨应从吊顶中心向两边分馱间

距为1000伽并标出吊杆的固定点吊杆的固定点间距900伽1000伽。如遇到梁和管道固定点大于设计和规程要求应增加吊杆的固定点。 ⑵定吊挂杆件采用膨胀螺栓固定吊挂杆件。可以采用巾6的吊杆。吊杆可以采用冷抜钢筋和盘圆钢筋但采用盘圆钢筋应采用机械将其拉直。吊杆的一端同L30*30*3 角码焊接角码的孔径应根据吊杆和膨胀雕的直径确定另一端可以用攻丝套出大于100 mm的丝杆，也可以买成品丝杆焊接。制作好的吊杆应做防飙S吊杆用膨胀雕固定在楼社用冲击电锤打孔孔径应稍大于膨胀螺栓的直径。 ⑶钢龙骨安装轻钢龙骨应吊挂在吊杆上如; 38 900 m 1000叫辛房间短向跨度的的1/200 1/300。轻钢龙骨的悬臂段不应大于300 m 相邻龙骨的对接接头要相互错开。轻钢龙骨挂好后应基本调平，4M 跨度或较大面积的吊顶安装要适当起拱跨度大于12m以上的吊顶应在 12m加 ⑷弹簧片安装用吊杆与轻钢龙骨连接如吊顶较低可以将弹簧片直接安装在吊杆上省略掉本工序间距900 m 1000 m 再将弹簧片卡在吊杆上。⑸格栅主副骨组装将格栅的主副骨在下面按设计图纸的要求预装好。⑹格栅安装将预装好的格栅天花用吊钩穿在主骨孔内吊起将整柵的天花连接后调整至水平即可。四、质量要求

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页共 9 页交底编号工程名称苏坊2号隧道设计文件图号 12058-施隧-07 施工部位格栅钢架交底人审核/批准人接收人交底日期技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。

一、技术交底范围本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距 0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距 1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行

微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d （d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。

拱架加工技术交底

拱架加工技术交底交底编号：TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程 DK208+330～ DK213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容：本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。一、交底依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）二、设计概况杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。三、拱架类型统计表 3.1 拱架统计表拱架统计表序号类型尺寸（cm）备注 1 钢拱I20 正洞钢拱架 2 钢拱I18 正洞钢拱架 3 格栅160 主筋中对中距离 4 格栅130 主筋中对中距离四、拱架加工流程图及拱架加工

4.1流程图如下： 4.2加工方法加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。工字钢接头标准如下：工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求：型号腹板连接板 h1 h2 hf2 L2 备注原材进场加工、焊接拱架交底进入加工场试验检测拼装、检验不合格合格退场不合格合格、填表入成品库备用加工处理

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底***隧道钢拱架支护施工技术交底一、钢拱架支护设计根据设计钢拱架支护参数见表1-1。表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表二、工艺流程及技术质量要点 (一) 工艺流程钢拱架支护施工工艺流程图 1. 钢架的加工 (1) 钢拱架应按照设计分段制作，每片节段应编号，注明安装位置 (2) 带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型，不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。 (3) 钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接长度应大于40mm，对称焊。 2. 钢架的安装及质量控制 (1) 钢架宜在初喷混凝土之后安装，钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查，并对钢架拱脚的位置和高程进行放样，便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。 (2) 钢架安装时要和初喷面或岩面密贴，如钢架与初喷面或岩面间有空隙，应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实，不得用片石进行回填，确保钢架稳固受力。 (3) 钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。 (4) 拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓，不得使用普通螺栓。

(5) 钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋，连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。 (6) 在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁 (7) 岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉，钢拱架底部必须置于稳定的基岩之上，如拱脚有悬空现象，必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土，确保拱架置于稳定的基岩之上，不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。 (8) 钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》，具体以设计图纸为准。 (9) 钢拱架安装的允许偏差:横向和高程均为?50mm，垂直度为2?. (10) 为了防止隧道变形扩大，钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管，并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。 3. 钢架加工安装时注意事项 (1) 钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。 (2) 分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，用高强螺栓连接，不允许焊接。 (3) 钢架制作和现场焊接操作一律不得采用J502以下的焊条，一经发现严肃处理。 (4) 钢架施焊时选用合适的焊接电流、电压、引弧速度等，焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。安装前检查焊缝的焊接情况，焊缝质量不合格的拱片不得用于钢拱架拼装。 (5) 钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。

钢拱架加工技术交底

技术交底书交底编号： -4-1- 工程名称施工部位隧道施工单位第四架子队交底日期 Ⅴ级复合衬砌钢拱架加工技术交底交底内容： 1、技术交底范围本交底适用于Ⅴ级复合式衬砌初期支护钢拱架加工。 2、编制依据及设计情况（1）《幸福隧道施工图》（2）《云桂遂参04》 3、设计参数钢拱架单元在洞外预制，由I20b工字钢、钢板、角钢焊接而成。每榀钢架（全环）包括A单元3个，B、C、D、E单元各2个，共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接，各单元间以螺栓连接，连接螺母为M20螺母。连接板采用GB707-88(厚16mm)的钢板，具体尺寸：A型钢板为240×220×16，B型钢板为562×300×16，除C单元与D单元连接处为B 型钢板外，其他单元接头均为A型钢板。各单元尺寸如表1所示，施工图如图1所示。

表1 各单元设计参数表单元半径(内弧)(mm) 总长(内弧长） (mm) 外弧长(mm) 外弦长(mm) 备注 A 7160 4967 5106 5004 B 7160 3717 3821 3778 C / 3023 / / D 8275 2223 2062073 E 15670 5066 5131 5109

表1 钢拱架施工图

4、施工要点 1)加工场地平整：加工场地要平整，并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区。 2)钢拱架弯曲时，若长度不够应先焊接再弯曲。 3)钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。检验合格后，方可批量加工。加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整。 4)加工好的拱架分类编号堆放，同时由于本地区潮湿，拱架下放置方木隔潮，放进彩钢棚。 5) 连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔，不得采用气焊冲孔。 6)焊接 ①焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 ②所有焊接点均须采用双面焊。工字钢与连接板焊接时，采用5×5cm 角钢加强，焊缝高度不得小于10mm，具体布置见如图3；工字钢对焊时，双面绑焊12×16×1cm（长×宽×厚）的钢板，具体布置见图4，焊接工字钢的长度大于1m。

格栅板安装及拆除管理办法

格栅板安装及拆除管理办法中化七建大唐项目部为了规范格栅板安装和拆除作业，避免安装和拆除格栅板作业造成人员伤害，特制定本办法。 1、本办法明确了格栅板安装、移动、拆除等作业的管理要求。 2、本办法适用于大唐煤制气项目部的格栅板安装和拆除的管理。 3、项目结构专业工程师编写格栅板安拆施工方案；并组织作业人员进行工作安全分析并进行安全交底，双方签字确认。 4、项目HSE经理审批格栅板作业许可证；并监督检查落实作业条件和预防措施； 5、格栅板作业包括隔板安装或拆除：（一）在钢结构框架上、混凝土结构框架上、平台或地面孔洞上或窨井上安装格栅板；（二）为了更改或修补而拆除格栅板；（三）为了安装仪表/电缆、托盘而拆除格栅板；（四）为了安装设备而拆除格栅板；（五）为了安装管道和阀门而拆除格栅板；（六）为了安装保温材料或补漆而拆除格栅板。

6、作业许可作业班组在格栅板安装、拆除作业前填写《格栅板作业许可证》，报项目HSE经理审批。 7、作业准备 7.1专业工程师对即将进行的格栅板作业进行工作安全分析（JSA），并将 JSA表报监理单位审批。（如果需要）专业工程师和HSE管理人员对作业人员进行安全技术交底，使所有作业人员了解格栅板安装和拆除过程中可能产生的危害及其预防措施和应急措施。接受交底人和交底人在交底记录上签字。作业班组应落实作业条件和防护措施，如设置生命线、系挂安全带。项目部指定专人监护作业过程，并按公司《安全标志管理办法》的要求在作业影响区域的周边设置醒目的安全标志。框架上安装或拆除隔板，作业人员必须由系挂安全带的点或线，作业人下方设置警戒区域，有专人监护。 8安装要求安装前，按图纸\设计要求验收格栅板。安装前，确定格栅板安装顺序，按顺序依次安装。做到安装一块固定一块，严禁在没有固定的格栅板上站立，不允许拆除临时

联络通道格栅钢架施工技术交底书

联络通道格栅钢架施工技术交底书1311 项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 工程名称XXX～XXX区间设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ13-01SD－05－08 施工部位联络通道格栅钢架交底日期2017.6.10 技术交底内容：一、技术交底范围本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。二、工程简况： XXX～XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX，线间距约为 87.72m，线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98～13.96m，采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求，在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环，左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。三、工程地质： ⑴工程地质 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块，地面高程在86.26m～88.68m之间，本区间地貌单元为黄河冲积平原（A区）。区间联络通道地表现状为绿地，穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂，地层描述为：第②22层：粉质粘土灰色、灰褐色、灰黑色，软塑～可塑，含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片，有机质含量较高（有机质含量Wu=4.2），局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20～4.50m，平均层厚1.92m，层底埋深5.30～16.80m，层底高程70.61～82.69m，全场地分布。

隧道钢支撑施工技术交底

海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487）隧道钢支撑施工技术交底

8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工技术交底 1 目的明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底蚌壳山隧道出口K0+560.4～K0+500.4段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用I12.6工字钢架加强支护，现对工字钢架施工进行交底：一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷10cm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I12.6工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图三、钢拱架加工 1、钢拱架暂时委外加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。四、钢拱架安设 1、钢拱架安设钢拱架安装工艺流程

1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为10cm。钢拱架按设计位置安设，每榀钢拱架之间纵向采用长0.70m，直径Φ22钢筋拉杆连接。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

钢拱架技术交底

新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要 JSTJ－7 标段工程项目：钢拱架编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区

交底记录工程名称隧道工程分部（分项）工程支护交底项目钢拱架施工技术交底图纸名称、图号京沈客专施隧参01-42 交底内容： 1、工艺流程及技术要求 1.1初期支护钢架（1）IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等；（2）V级围岩I20a型钢钢架。各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下：钢拱架施工参数表钢架类型钢筋纵向间距适用条件 I18型钢钢架 1.0m/榀适用于Ⅳb级围岩 I20a型钢钢架0.6m/榀适用于V级断层围岩 1.2钢拱架加工 ⑴型钢钢架加工：加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于4cm的覆盖厚度。钢架纵向间距（见钢拱架施工参数表），相邻钢架采用钢筋连接，

间距 1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位，钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下：连接示意图如下： 1.3钢架加工制作工艺要求（1）钢架一般在现场制造或在工厂预制： ①按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形，要求尺寸准确、弧形

暗挖隧道钢筋格栅制作安装施工技术交底记录

编号：市政施管-10工程名称XXX道路工程分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务交底内容：一、适用范围适用于暗挖隧道初期支护钢筋格栅的制作与安装。二、施工准备 2．1 技术准备 1．已熟悉相关图纸，编制施工方案经审批，并向有关人员进行技术交底。 2．焊工已培训，经考试合格后持证上岗。 3．钢筋焊接试件力学性能检验已合格。 2．2 材料要求 1．钢筋：钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后,应按国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定抽取试件做力学性能试验,其品种、级别、规格和质量应符合设计和有关规范要求。当采用进口钢筋或加工过程中发生脆断等特殊情况,还需做化学成分检验,钢筋外表应无老锈和油污。 2．型钢：宜采用牌号Q235-B、C、D级的碳素结构钢,以及牌号Q345-B、C、D、E级的低台金高强度结构钢,其质量标准应分别符合国家现行标准《碳素结构钢》(GB 700)和《低合金高强度结构钢》 (GB 700)和低合金高强度结构钢》(GB／T 1951)的规定，型钢进场必须有出厂质量证明书,其品种、型号、规格必须符合设计要求。 3．焊接材料 (1)手工焊接用焊条,应有产品出厂合格证，其质量应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB／T51 17) 或《低台金钢焊条》(GB／T5118)的规定，焊条的选用应符合设计要求。 (2)自动焊接或半自动采用的焊丝和焊剂,应与主体金属强度相适应。焊丝应符合国家现行标准《熔化焊用钢丝》(GB/T4957)或《气体保护焊用钢丝》(GB／T14958)的规定。 2．3 机具设备 1. 主要设备：切筋机、卷扬机、弯曲机、冲剪机、直线切割机、交流弧焊机或气体保护焊机、烘焙箱,垂直运输设备等。 2. 检测工具：测绳、线坠、靠尺、塞尺、钢卷尺、经纬仪和激光仪。 2. 4 作业条件 1. 钢筋加工平台已搭设，制作模具经验收合格。 2．工作面土方己根据要求开挖到位。三、施工工艺 3．1 钢筋格栅加工制作 1. 工艺流程

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底〔格栅钢架支护施工工艺步序〕一.施工部位：麻江口隧道 S4b 型围岩桩号:K35 + 888 ?K35 + 905 K36 ＋ 555 ?K36＋595 二. 围岩状况 : 目前，隧道上断面初支桩号为 K35+ 888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面 : 岩质较硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌 ?掉块。尤其洞顶围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。本桩号 S4b 型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻 ?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与喷射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。三 . 作业内容 : 1. 格栅钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土四 . 质量及制作标准 : 1. 原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。角钢/ 100X 80 X 10mm 钢筋网片：? 8盘元20 X 20cm 2. 钢筋网安装质量检验标准 : 主材：①22钢筋(20Mn ) ①12钢筋数量:25708kg 数量:3353kg 数量:3363kg

① .钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm ② .钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm ③ .钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为士 10mm ④ .钢筋网搭接长度为1~ 2个网孔，允许偏差为士 50mm ⑤ .钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准： ① .格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于 4cm 表面覆盖层的厚度不得小于3cn 。钢架安装允许偏差的检查必须符合表 1的规定。 ② .安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。格栅钢架安装允许偏差表1.

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页共 9 页交底编号工程名称苏坊2号隧道设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架交底人审核/批准人接收人交底日期

三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm；（2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；（3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm；（4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。

拱架加工制作内部劳务承包合同

拱架加工制作内部劳务承包合同甲方：（简称甲方）乙方：（身份证号码：）（简称乙方）鉴于甲方承建西商高速公路黄沙岭隧道项目建设，乙方自愿承包甲方西商高速公路黄沙岭隧道拱架的加工制作，为了确保能优质、高效、如期、安全的完成施工任务，并明确双方在施工过程中的权利、义务及经济责任，经双方协商一致，特签定合同如下：一、工程概况 1、项目名称：隧道的拱架加工制作。 2、承包范围：起讫桩号本项工程工作内容：隧道型钢（格栅）拱架的加工制作，包括下料、焊接、加工成型等作业，以及为完成上述工程所需的其他相关工作。 3、承包方式：采用单价承包方式（不含主材费用，含电焊条、氧气、乙炔等小型材料），该单价为综合单价，不受市场价格、职工生活费用增加、国家政策调整等因素的影响；承包单价中已包含为完成该工程所需要的全部工作内容。 4、承包项目单价 A.I20a、I20b、I18、I16工字型钢拱架加工按元/成品榀计价。该单价中含长度为米的拱墙型钢，仰拱及中隔墙单价按长度折算。 B.格栅拱架加工按元/榀计价（不含仰拱部分，仰拱单价

按长度折算）。 C.工字钢割小导管焊接孔按元/孔计价，钢筋加工场卸钢材按元/吨计价，进洞点工按元/小时计价。以上各种规格拱架均以实际加工完成榀数计量，其中含加工工具及劳保用品一套，后期购买和维修费用由乙方自行承担；氧气、乙炔罐由乙方负责保管，丢失损坏乙方须照价赔偿。二、工期 1、工期：开工日期：按业主和甲方要求。竣工日期：按业主和甲方要求。 2、阶段性工期控制目标：乙方必须保证能满足甲方工程进度需要的拱架。 3、要求：为保证合同工期，甲方会适时根据现场施工的实际情况，下达施工计划，乙方必须按时完成甲方下达的施工计划，确保施工进度。 4、工期延误：乙方阶段性工期延误或因进度滞后影响到总工期时，甲方有权调整其工作内容或辞退乙方；每延误甲方一天工期即对乙方按2000元/天处以罚款；因乙方责任造成施工无法进行，甲方有权解除合同；乙方给甲方造成的一切经济损失，均由乙方承担。三、工程质量 1、乙方必须严格按照设计图纸、技术交底及有关技术规范组织施工，不得随意变更设计，并应精心组织、认真操作，听从甲方有关人员的指挥。 2、拱架加工前要配合技术人员交底认真放样，各种型号的拱架加工成型后，要进行编号；加工好的拱架要求尺寸准确、弧形圆顺、

技术交底(钢架加工)

共 7 页工程名称隧道工程编号 GG/JSJD-加/2016-002 交底项目钢架加工技术交底交底日期 2016年7月9日钢架加工技术交底 1 适用范围适用于本标段综合加工厂内隧道格栅钢架、型钢钢架的加工。 2作业准备 2.1内业技术准备在加工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对各班组人员进行技术交底，对参加班组人员进行岗前技术培训，考核合格方可上岗；特殊工种经专业技术培训，经考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备综合加工厂内格栅钢架加工区场地布置要合理，并且加工场地要硬化，加工区域内分区要明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、废料堆放区），机械设备摆放合理，各项标识醒目、齐全。机械设备配备齐全，且设备性能良好。 3技术要求（1）型钢钢架宜采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎膜焊接，并以1：1大样控制尺寸；（2）钢架加工的焊接不得有假焊，焊接表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；（3）型钢钢架单元在洞外预制，由I20b 型钢、钢板、角钢焊接而成，焊接接头处中国水利水电第十四工程局有限公司玉磨铁路项目经理部技术交底书

焊缝高度为10mm；各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过+0.5mm。（4）格栅钢架单元在洞外预制，由主筋、联系筋、等边（厚度12mm）焊接而成，焊接接头处焊缝高度为10mm；各单元间以螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过+0.5mm。（5）每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±30mm，平面翘曲允许偏差为20mm. （6）焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0.3d，且不小于4mm，与连接板焊接时焊接高度不小于10mm；（7）Ⅳb、Ⅳxmb复合式衬砌格栅钢架概述（具体见附图）格栅钢架由7个单元组成，施工时可根据实际情况调整单元长度，并相应调整接头位置，但严禁接头设于钢架拱顶处。主筋N1、N2采用C22钢筋，构造筋N3、N4、 N5、N6分别采用C14、C14、A6和A 8钢筋。连接角钢型号：L100*100*12mm，长180mm；槽钢型号：[25a；螺栓：M20*60；螺母：M20；螺栓孔径为φ22。（8）Vb、Vc、Ⅴxmb复合式衬砌I20b型钢钢架概述（具体见附图）型钢钢架由11个单元组成，施工时可根据实际情况调整单元长度，并相应调整接头位置，但严禁接头设于钢架拱顶处。钢架采用I20b型钢钢架。 A型加劲肋采用不等边角钢，型号：L63*40*5mm，长140mm； B型加劲肋采用不等边角钢，角钢型号：L63*40*5mm，长370mm； A型连接钢板：240*220*14mm； B型连接钢板：530*302*14mm；

钢拱架技术交底

技术交底书工程名称3#支洞洞口钢拱架工程施工作业队隧洞作业二队交底日期2015年月日交底地点3#支洞洞口里程及部位3#支洞洞口交底人交底接受人钢拱架施工技术交底一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I16工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图三、钢拱架加工 1、钢拱架现场加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。四、钢拱架安设 1、钢拱架安设

技术交底书工程名称 3#支洞洞口钢拱架工程施工作业队隧洞作业二队交底日期 2015年月日交底地点 3#支洞洞口里程及部位 3#支洞洞口交底人交底接受人钢拱架安装工艺流程 1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm ，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m 。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm ，连接板尺寸见附图。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm ，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高初喷清除底脚浮碴定位锚杆施工中线标高测量台架上安装钢拱架拱架加工、质量验收钢拱架预拼和定位锚杆焊连定位隐蔽工程检查验收包裹底脚连接板喷射混凝土加设鞍形垫块安装纵向连接筋

联络通道格栅钢架施工技术交底书

1311 联络通道格栅钢架施工技术交底书项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 工程名称XXX～XXX区间设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ13-01SD－05－08 施工部位联络通道格栅钢架交底日期2017.6.10 技术交底内容：一、技术交底范围本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。二、工程简况： XXX～XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX，线间距约为87.72m，线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98～13.96m，采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求，在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环，左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。三、工程地质： ⑴工程地质

1311 联络通道格栅钢架施工技术交底书项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块，地面高程在86.26m～88.68m之间，本区间地貌单元为黄河冲积平原（A区）。区间联络通道地表现状为绿地，穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂，地层描述为：第②22层：粉质粘土灰色、灰褐色、灰黑色，软塑～可塑，含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片，有机质含量较高（有机质含量Wu=4.2），局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20～4.50m，平均层厚1.92m，层底埋深5.30～16.80m，层底高程70.61～82.69m，全场地分布。第②34层：粘质粉土褐灰色、灰色，稍湿～湿，稍密～中密，含钙质条纹，偶见蜗牛壳碎片，局部夹薄层粉砂和粉质粘土，干强度低，韧性低。本层层厚0.90～8.60m，平均层厚4.35m，层底埋深5.10～19.20m，层底高程68.50～81.85m，全场地分布。第②51C层：粉砂黄褐色、褐黄色，饱和，中密～密实，颗粒成分由石英、长石组成，含云母片，粉粒含量较高，局部夹薄层粉土、粉砂及细砂。本层层厚0.80～11.20m，平均层厚4.74m，层底埋深16.80～26.50m，层底高程60.59～71.05m，全场地分布。