我国加油站开展非油品经营模式的选择分析

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我国加油站开展非油品经营模式的选择分析作者：尤春旭董帅

来源：《现代经济信息》2016年第22期

摘要：二十一世纪初期，北美、日本以及欧洲的油品销售企业中，非油品业务取得的利润在零售总利润中所占比例已超过30%，美国甚至可以达到50%以上，非油品经营的种类也涉

及多个领域，从常规的便利店到汽车美容服务、电子商务甚至药品经营，国外成功的非油品经营模式对于还处于发展阶段的我国油企转变经营思路与经营方式具有很强的指导作用，本文从美、日非油品经营模式研究入手，通过对国外成功经验和我国非油品经营现状的分析，制定出具有指导意义的经营模式组合，希望能为国内油企开展非油品经营，拓宽经营渠道提供借鉴指导实际。

关键词：非油品；经营模式；便利店；选择整合

中图分类号：TU249.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）022-000-01

近年来，随着国际能源市场格局的不断波动、演变，越来越多国家和地区的成品油销售企业将非油品经营作为新的利润增长点，其中尤以美国“汽车服务区”模式和日本的“TBA”经营模式收效最为显著。

一、美国“汽车服务区”模式

作为最早开展加油站非油品业务经营的国家，美国拥有最为完善的经营管理模式与充分竞争的市场环境，经过多年的发展，其非油品业务开展的完善程度与经营的全面性是其他国家所无法比拟的，其最为核心的部分被概括为“汽车服务区”经营模式。

“汽车服务区”这一概念涵盖的意义远超过“加油站”所能提供商品和服务的种类与内容，不仅有油品、常规汽车用品的销售，还提供汽车保养服务和餐饮服务，甚至其功能可以媲美大型综合购物中心，在这一过程中，加油从顾客的主要目的转变成购物之余的附加消费需求，据统计，美国境内加油服务区中约有八千座开设有大型超市；这部分非油品收入虽然在销售总收入中仅占35%左右，但销售利润却达到总利润的近65%左右。

二、日本“TBA”销售模式

数据显示，自上世纪六十年代开始至今，日本汽车用品的市场占有率不断发生着变化，专业商店、汽车4S店、汽车修理厂的比例不断下降，而加油站的市场份额却不断上升，截止到本世纪初其销售量已攀升至全日本汽车用品销售市场的18%，这一现象的出现得益于“TBA”销售模式的推进。

成品油零售管理业务流程

成品油零售管理业务流程 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

成品油零售管理业务流程一、业务目标 1 经营目标获得最佳零售利润。扩大市场份额。保证资产安全，降低货款回笼风险。保证现金安全及时上缴。 2 财务目标核算规范，保证销售收入及应收账款的真实、准确完整。 3 合规性目标油品价格符合国家有关规定。油品计量符合国家有关规定。油品质量符合国家有关规定。经营性证照符合政府部门的有关规定。二、业务风险 1 经营风险付油设备突发故障，使销售过程无法确认，导致收入损失。付油数量不足、服务不规范，导致信誉丧失。安全事故，导致停业。

不恰当的压价销售，导致毛利损失。收款与付油量不符，导致收入损失。对赊销客户的信用等级评估失真、赊销估算协议条款不完备或履行协议不当，导致货款不能及时回笼或损失。货款失盗，导致现金资产的流失。库存商品不足、品种不全造成脱销，导致市场份额丧失。保管不善,导致商品超耗或变质。加油站电子货币支付系统发生故障，导致客户账户信息失真，影响股份公司声誉。加油站其他附属设施出租不规范，导致其它收入流失。 2 财务风险虚增或截留收入。多记或少记应收账款。销售收入计算错误。 3 合规风险违反国家价格政策或法规，受到处罚。计量不准确或计量器具检定过期，受到处罚。油品质量不合格，受到处罚。经营性证照不符合政府部门的有关规定，导致停业或被处罚。三、业务流程步骤与控制点

1 持证上岗加油站站长和计量员要持证上岗,资格证由省（市）分公司颁发。 2 需求计划加油站计量人员(站长) 将库存和出库情况上报二次物流中心（配送中心）。二次物流中心（配送中心）统一组织资源配送。对独立核算(或联营、参股)加油站实行商品进货结算制；对非独立核算加油站进货实行商品内部移库制。 3 接卸入库及日常库存管理接卸。接卸工作由承运驾驶人员和计量人员共同负责，按照《卸油程序检查表》流程完成卸油作业。计量人员按照罐车实际计量数填制《加油站进油核对单》，由承运驾驶人员和计量人员双方签字确认后接卸。运输损耗在定额范围内互不找补，定额损耗由加油站承担；出现超定额损耗由承运驾驶人员签字确认实际数量，由承运单位承担超耗损失。数量管理。加油站站长和计量人员是加油站数量管理责任人；记账人员、计量人员不能由同一人担任（年销售量较小、员工人数较少的小站经地市公司经理批准后除外）。建立计量器具、储油罐、加油机（流量表）档案，并定期校检，确保计量精度符合管理要求。质量管理。加油站站长是本站油品质量责任人，加油站计量人员是兼职质量管理员。汽、柴油的运输必须专车专用。接卸操作过

加油站油品促销方案

加油站油品促销方案 Prepared on 22 November 2020

公交加油站关于活动方案一、活动目的： 1、重塑企业品质形象，再度提升"公交加油站"品牌影响力；吸纳新客户。 2、履行企业社会责任，聘请消费者成为企业的"社会监督员"，创造企业与社会和谐，实现企业与消费者双赢。二、活动组织：主管单位：市工商局、市消费者协会主办单位：滕州市公交公司承办单位：智业传媒合作媒体：滕州911广播电台、滕州日报、财富传媒、三、活动时间：2010年3月14日-3月22日四、活动对象：活动期间新办卡客户五、推广主题：公交公司万元礼金聘请油品质量社会监督员六、活动形式： 1、活动时间：2010年3月14日-3月22日。 2、活动地点：本加油站内 3、活动形式：（1）新办卡即送精美实用礼品。活动期间，凡新办积分卡且现金加油单次满150元，即送价值精美实用礼品一份（现有库存的礼品，详见礼品清单）；客户持办卡收据，到加油站便利店领取礼品。（2）通过权威媒体公开聘请100名油品质量社会监督员。 3月14日-3月22日期间，凡愿意成为天海石油"油品质量社会监督员"的车主朋友，办卡充值：汽油1250元起充赠送8%；柴油2000元起充赠送5%；另外还可获赠1200元充值代金券。 ★汽油、柴油充值现金券使用方法： ●充值代金券限充值时使用，每个客户发放总额为1200元；分12个月使用，每个月使用不超过100元。 ●汽油1250元起充，柴油2000元起充。充值赠送金额汽油按8%计算，柴油按5%计算。超过代金券充值部分按当时一般客户充值优惠幅度执行； ★备注：活动期间，现金卡新办卡即赠价值两张洗车票（价值30元）。 4、所需媒介： 911音乐台、小区条幅、平面传单、x展架、路牌广告、短信群发、 ★附活动宣传广告语，以供参考：篇二：从零售促销组合谈加油站促销活动开展从零售促销组合谈加油站促销活动开展加油站零售促销是依托油站的网络资源，分析成品油零售市场特点和客户消费行为，通过人员推销和非人员推销的方式，向顾客传递商品或劳务的性能、特征等信息，帮助顾客认识可能获得的

加油站经营分析

*****加油站2012年**月经营情况分析暨**月份工作安排一、总体经营情况 *****份*****加油站轻油累计销售433.088吨（其中汽油151.459吨，柴油281.629吨，柴汽比为7.34:1）；燃油宝销售：汽油燃油宝17瓶。二、11月份经营情况分析（一）、*****加油站11月份轻油销售分析表（二）、轻油销售环比对比表（吨）（三）、轻油销售同比对比表（吨）

（四）、加油机提枪次数通过上表可以看出，****加油站除了环比柴油销售略有上升外，其他指标均负增长，主要原因是： 1、环比汽油下降了41.62％，主要原因是10月份恰逢国庆黄金周，过境车辆大幅度增加，尤其在10月1日---5日，汽油累计销售97.43吨，大大超出了日均销量。同时，10月份天气雨天为8天，而在11月份，雨天天气达到了15天，且集中发生在中下旬，影响了车辆出行，从而影响了销售； 2、进入11月份，高速周边其他省市加油站受国际油价下跌影响，纷纷降价销售或变相促销，导致部分客户流失；11月15日高速加油

站统一降价后，销售量略有所上升；而在11月20日以后，邻省**大桥维修，大量大型货车避开了高速***段，绕道从****方向行驶通过，直接影响了***段加油站的销售量。（据现场观察，11月29日下午1：00—2:00，一小时内经过***南北站的大型货车仅为12辆，进站加油车辆无。） 3、***加油站位于***高速中段，尤其是北站，前后相隔不到20公里就有服务区加油站3座，无地理优势，且目前高速收费站为计重收费，一些运输车辆为了减少过路费，一般在***站少量加油，过收费站后再加满，以减少过路费，因此，进站加油的车辆谈不上加满率。 4、****南、北加油站设备设施老化，加油站4台双枪加油机目前只有9杆加油枪能够正常工作，其他7杆枪均不能工作；加上南北站出站口场地狭窄，大型车辆加油后出站时时常发生加油机被车撞坏事故；另外加油站罩棚照明损坏严重，夜间两边均只有一盏灯能够工作，存在较大安全隐患，影响加油站夜间正常工作。（罩棚灯于26日修好）； 5、主观方面，一是顾客通过信息或自己的亲身感受，不再盲目“进站加油，有油加就满足”的消费行为，顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，对加油站合理及不合理的要求偏高。一旦加油站服务水平低，销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客（尤其在晚间不加油），销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”

中国石油销售公司发展非油品业务综述

中国石油销售公司发展非油品业务综述做强零售终端的新引擎 2008-10-13 题图为昆仑好客便利店。刘长胜摄本来是销售成品油的，而今却要在加油站摆上快速消费品；本来已对加油站的客户了然于胸，现在却要重新审视客户的需求。这一切都源于中国石油销售公司推出的非油业务。有人说，这是一个新的时代，多元摒弃了单一。这是一个新商业意识的展开，从我有什么，就给客户什么，变为客户需求什么，我就有什么。非油品业务，一个把品牌和消费者相连接的商业形态，正引起人们的关注。 10年建设，1.8万座加油站形成了星罗棋布的巨大网络，而这笔雄厚的资产，如同—— 有待进一步开发的宝库十年磨一剑。1998年刚刚走上前台的中国石油集团公司，在产销一体化的大旗下，终端销售小试牛刀。北油南运，稳定区内，开拓区外。从管住源头到规范市场，销售板块苦练内功，继而全力造势扩张。拂去喧嚣和泡沫，平心静气地剖析今天的加油站，已然进入了一个竞争的“红海”。在买方市场中，谁拥有最多最受消费者信赖的市场终端，最畅通高效的知名通路品牌，谁将最终控制销售，也就是控制了市场的生命线。中国石油成品油零售业已拥有庞大的客流资源，其经营网点和加油站遍布全国，每天要为超过200万的客户提供服务。巨大的客户群和完善的网络优势亦如进一步开发的“富矿”。给顾客多元化的服务，开辟油品以外商品销售将成为加油站的重要利润来源和体现竞争能力的重要方面。资料显示，流行于欧美各加油站的“汽车服务区”，已为欧美石油巨头的零售总利润带来超过40%以上的收入，并以逐步上涨趋势，执掌加油站总利润的半壁江山。据统计，美国、英国、澳大利亚三国石

油公司的销售总利润中，非油品业务所占比例分别为45%、40%和48%。日本石油巨头出光公司干脆提出以“总费用－非油品销售/总加油量”来衡量一个加油站的竞争力，其值越低，说明竞争力越强，即非油品销售占的比重越大，加油站越有竞争力。越来越多的销售企业已经意识到不变不行了。随着油品零售业务利润率下滑，以及驾车人的多样性市场需求，非油品业务的收入已成为加油站利润不可或缺的重要支撑。从发展角度讲，非油业务是加油站新的业务方向，我们要重视抢占这个市场先机；从经济角度讲，发展非油业务可以盘活资产，增加投资回报率；从服务角度讲，能满足客户延伸需求，丰富品牌内涵，增强网络竞争力。 1.8万座加油站形成了一个巨大网络，这个巨大的宝库，就在等待着那句神秘的“芝麻开门”的密语。它像一个胎儿，先是躁动于母体，给人以喜悦，也给人以不安。但它一降生，人们深切感受到—— 新业务要用新思维非油品业务是一个周密而复杂的系统工程，绝非是在加油站搞几个货架，摆一些商品那么简单。在采访中，人们不约而同地概括非油品业务运行的复杂性。按照市场营销4P理论的产品、价格、渠道、沟通等，非油品业务与我们所熟悉的油品销售有着本质的区别。抛开“4P”理论，研究非油业务最大的不同是人的不同，即需求的不同。加油站研究所所长王旭东教授认为，加油站开展非油业务有一个漫长的培育过程，这方面，美国等西方国家已培养了二三十年。因此，我们首先要培育人的消费习惯，培育自身的销售文化，让加油站成为有车一族“向前走”全方位解决体系。提起中油BP，人们自然想到加油站便利店非油业务。短短5年，中油BP 便利店收入超过2亿元；便利店拥有22大类、125小类、3140多个品种的商品，加油站开设汽车护理、地磅、电子广告、促销品广告、代办粤通卡，开通

加油站非油品销售总结

第一篇、非油品销售之我见加油站非油品销售总结非油品销售之小见非油品业务将成为加油站的重要利润来源和体现加油站竞争能力的重要方面。面对连锁超市和小百批发的竞争，如何把有限的空间转变为巨大的商机和利润就成了非油品业务蓬勃发展的沃土。做好非油品销售工作，要首先解决两个问题统一思想。设立共同的目标，由上而下实现一贯性的，为了使销售顺利发展，全站员工必须具有统一的思想和优秀的销售技巧，站长的意图和计划全是由职工来执行，因此，在与竞争对手进行比较的时候，职员能力的差异往往直接体现为非油品业绩的差异，所以无论是站长还是员工，首先明确的一点是，做好非油品销售，就是提高收入，增加个人支付能力的源泉，关系到加油站每个员工和每个员工家庭的幸福。做好市场分析。主要内容包括卖场的设置和销售商圈的定位。易捷做为我们

的供货商，为了确保销售利润，已经对其商品做好了价格上的定位，略高于大型超市。我们要做的是商品的选择和卖场的设置，鉴于加油站便利店的卖场相对较小，所以应强调资源的有效利用。便利店商品应选择畅销的、性价比高的产品上架，让顾客感到货架丰满、商品丰富。由于各加油站所处的商圈不同，各便利店应根据自身特点进一步细分客户群，充分体现个性特点。根据商圈战略，我们的销售商品应满足半径为0.5公里内顾客的基本需求。货架陈列及店面设计从经营者角度，商品分类要便于管理，易于统计、分析和决策；从顾客角度，要尽力为顾客提供选择购买方便，消费或使用方便的购物环境。端头货架是卖场中顾客接触频率最高的地方，这里应配置促销商品、新产品及高利润商品。如碗面、火腿肠、面包等顾客购买频率较高的商品。而在收银台附近陈列电池、香烟、口香糖等随意性较强的休闲类商品，即使不在顾客的采购计划中，也可使顾客在等候收银时随手购买，从而增加便利店的销售额。最后端货架可以陈列润滑油等顾客有强烈的目的性购买的商品。通道货架的商品陈列，要重视商品系列的互补性，实行配套陈列，特别是不同货架通道的转换和食品区通道与百货区通道的转换，要注意商品的延续性。可选择的各类增加利润的方法

浅谈加油站非油业务

浅谈加油站非油业务近年来随着我国私家车的快速增长，加油站的非油服务需求也日趋旺盛起来，中石油不断增加产品与服务使非油业务成为加油站新的利润增长点。非油业务是中石油在加油站业务基础上开拓出的一个新的业务领域，要顺应销售发展的潮流，按照“自主经营、因地制宜、规范发展、稳步推进”的总体要求，大力发展非油业务。 Usmile 昆仑好客便利店怎样能搞活费油销售呢？一、为顾客提供优质服务是关键所在，坚持以顾客为中心，本着“优质、诚信、便捷”的经营理念为加油顾客提供优质满意的服务，同时针对不同客户建立不同的客户档案，每逢客户过生日时，主动给客户发送一条祝福短信或寄上一份小礼物，为顾客送上一份温馨，让顾客觉得有超级归属感，每次便利店商品促销，营业员都会拿出客户档案与老顾客取得联系，及时介绍便利店促销产品和优惠政策给顾客，他们会成为你的忠诚客户。二、增加商品种类满足顾客需求，持续不断的研究挖掘新产品，让顾客每次走进便利店都会感到出售的商品总是在不断变化的，随时满足顾客求新多变的消费心理，营造便利店的销售亮点从而拉动整个便利店销售，形成稳定消费群体，提高进店率，在具体品种经营上我们重点抓住烟酒，特产和润滑油的销售上，一方面突出行业特色，

不断拓宽润滑油销售渠道，争取固定客户和集团厂矿的消费，使润滑油销售更上一个台阶，另一方面我们抓住司机“烟民”较多的特点，大力开展烟草销售，再有就是根据地域特征推出本地特产例如“河套王酒、风干牛肉干、枸杞、番茄酱、河套面粉”等在出厂前就打上“中石油便利店专营”的字符，更好的提升了中石油的品牌效应和信誉度。三、备足货品降低损耗，加油站要求便利店营业员不断观察卖场商品并及时进行补货，对于损耗方面，每日应清理仓库和货架卫生，对商品遵循“先进先出”原则，发现临期商品应立即向分公司非油同事联系退货，这样也就避免了因商品过期而产生的不必要损耗。四、保持便利店营业场地干净整洁，便利店商品保持清洁整齐，货架商品丰富充裕，研究证明便利店的清洁、明亮、舒心能够提升加油站的档次和品牌形象。加油站的非油业务开展不是一朝一夕的事情，是一个循序渐进的过程，需要我们全体员工不懈的努力与奋斗。

中石油加油站经营模式探讨

中石油加油站经营模式探讨马富才总经理近期对"中国石油"成品油零售系统提出了总要求，即；"按照经济半径确定目标市场，搞好市场重组和细分，重组地市公司，整合县级公司，发展配送中心，材简层次，减少环节，降低经营成本和风脸。加强目标市场加油站的建设，提高加油站运营质量，扩大市场份额。抓紧营销队伍培训，切实提高营销管理水平。"围绕这一总要求，有许多问题需要研究和探讨。本期刊登有关加油站经营模式的一篇文章，欢迎零售系统的管理人员结合工作实际，以本刊为园地，进行更多的探讨与交流。中国石油经过几年的发展，已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司，发展成为上下游一体化的石油公司。目前拥有12000 座加油站，其中东北、西北区内拥有8000座，华东、华北、西南辖区外拥有4000座，成品油年零售量超过1500万吨。但由于资产性质不同，加油站的经营管理方式也各不相同，创效水平差异巨大，部分方式还不利于加油站的进一步发展，因此，有必要对加油站现有经营模式进行探讨，根据资产性质的不同，找出相适合的经营管理模式，以促进管理水平及创效能力的提高。 1．全资(租赁)加油站全资(租赁)加油站有自营、内部承包、反承包三种经营管理方式。自营方式是普遍采用的管理方式。该方式管理中心在二级公司即地市级公司，由二级公司按照股份公司的规定，负责加油站运营、油品配送、价格、安全、人事、财务、资产等方面的工作。加油站站长主要负责销量、服务、安全管理等：工作。自营方式初步体现了专业化管理的思路，但还需要调整经营机制，采取有力的促销手段参与竞争。

内部承包是区内销售企业对年销量500吨以下的农村加油站采取的做法，区外销售企业对部分销售量较大的加油站也实行了这种办法。内部承包是由公司在册职工对加油站销量进行承包，承包人的收入与销量挂钩，承包人不承担利润指标。油品由二级公司统一配送、统一定价，加油站的折旧、更新改造以及保险费用由公司承担。其他费用实行定额报帐制，超定额部分由承包人承担。反承包方式也称为资产委托管理方式，是将加油站委托系统外人员代为管理，一般委托管理人是加油站的原资产所有者，对站内外环境较熟悉。这种方式在区外销售企业采用得较多，区内销售企业没有采用这种方式。反承包方式又可分为我方支付管理费用及承包人向我方缴纳承包费两种方式。我方支付管理费用的方式：对承包加油站实行"统一管理、承包经营、合同制约、风险抵押、甲方监督、严考硬兑"的经营方针。这种方式的销售统计、价格、财务报表、费用核算、纳税、油品配送与自有站一样由我方管理，资金管理实行收支两条线。我方委派管理人员，参与经营并对经营行为进行监督。承包人承包销售量，负责加油站的日常管理，可以决定加油站的用工数量和工资。加油站诸如水电费、人员工资、办公费用、促销费用等可控费用由承包人负责承担。当加油站达到约定的目标销量时，我方按每升提取一定金额的劳务费给承包人。达不到目标销量时，相应调低劳务费。超过目标销量时，相应提高劳务费。湖北南顺中油公司按照这种方法成功运作了两座加油站。承包人向我方缴纳承包费方式：承包人向我方支付承包费，一般按照6年收回加油站投资的方式确定承包费用，承包人须缴纳抵押金，同时付清一个季度的承包费，以后按季支付租金。经营期内承包方必须保持租赁物正常完好，日常维修费及经营费和纳

商务部关于促进加油站非油品业务发展的指导意见

商务部关于促进加油站非油品业务发展的指导意见各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，加油站非油品服务需求日趋旺盛，石油经营企业不断增加产品和服务，非油品营业收入实现较快增长。发展非油品业务不仅符合加油站发展趋势，为加油站带来新的利润和效益、提升企业品牌和市场竞争力，而且对于方便消费、扩大内需、增加就业、提升土地和设施综合利用效率都具有十分重要的意义。为促进我国加油站非油品业务健康、有序发展，现提出以下指导意见：一、指导思想和发展目标（一）指导思想坚持以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，借鉴国际惯例，加强政府引导，发挥加油站网络优势，创新经营模式，完善服务功能，积极发展非油品业务，满足消费者综合性、多元化、个性化服务需求，努力扩大消费、增加就业，促进经济增长与社会和谐。（二）发展目标 “十二五”期间，各地要因地制宜，利用加油站网点布局优势、地理位置优势、企业品牌优势和客户资源优势，积极发展非油品业务，逐步形成功能完备、服务配套、具有较强竞争力和品牌价值的营销网络，为拓展综合性经营服务提供支撑。二、工作任务（三）提高对非油品业务的认识。各级商务主管部门和石油经营企业要转变观念，增强服务意识，从扩大内需、拉动消费出发，充分认识发展非油品业务的重要意义，抓住当前有利时机，推动非油品业务加快发展。（四）因地制宜地推进非油品业务发展。加油站非油品业务的发展与当地经济、文化等因素密不可分。要做好周密的市场调研及盈利分析，根据当地的经济状况、客户群体、消费习惯、购买能力等具体情况，确定不同地区加油站便利店设立的规模、档次、商品品种和服务内容，因地制宜、因站制宜，有计划、有步骤地推进加油站非油品业务发展。

加油站营销策略

加油站营销策略 1、找准客户需求，提高客户满意度。了解客户的消费倾向和理念至关重要，必须正确把握消费者的需求，它可以给站主开设非油品业务提供参考，加油站必须经常考虑：自己的顾客是谁，顾客的希望是什么，自己如何向顾客提供这种需要。 2、服务人情化在当今讲求生活质景的时代，人性化，贴心化，理性化的人情化服务日益受到重视，针对这一发展趋势，我们可以制定相应的人性化营销战略。比如，在特定的节假日诚对特定的加油站开展人情策略，在“三八”妇女节里，给进站加油的女性客户送上一枝鲜花，“六一”儿童节里给进站加油时携带子女的客户送上小玩具，感恩节里加油特价，会员生日时，打个电话表示问候和祝福等等。 3、业务多元化开展非油品业务不光可以带动油品的销景，更重要的是可以扩展经营模式，增加经营收入，由于市场竞争日益激烈，油品边际利润在不断减少，加油站的转型在未来是很有前景的。努力打破今天以油品业务强劲，非油品弱小的格局，增加盈利渠道，但是在非油品商品价格上有必要参考市场整体情况，这样有利于营销。 4、开展竞争合作加强与其他油品经营商以及非油品行业的合作。合作不仅限于石油销售业，还可以扩展到与油品经营相关的不同领域，例如“超市，汽车急救中心等。在问卷调查中，有86%勺客户最担心的是中途车出毛病，70% 勺站主认为加油站与汽修及汽车急救中心联姻是好的，30%勺站主认为值得尝试。

5、提高员工素质，加强与客户沟通加油站生存的关键在于如何提高消费者的满意度，这体现在向顾客提供什么样的服务。所以，对加油站人员服务素质的培养至关重要。为了进一步提高顾客满意度，提高本公司的竞争力(服务力，销售力)，不可缺少优秀从业人员。服务的专业化，以及为细致的服务谋求服务差别化，这些加油站战略实施的成败，很大程度上决定于加油人员的素质，因此，经理和从业人员的专业化培养非常重要。 6、营销策略多元化实施多种营销策略，为客户创造增值价值。 (1)推行”俱乐部“式大部分的人倾向于就近加油。因此，可以以加油站为依托点，发展附近工业园区，开展优惠油品配送服务，推行”俱乐部“营销，刷卡销费。由于便捷的刷卡消费，目前已经被广大的消费者认同，并在一定程度上形成时尚，所以推行PQSM已经走向成熟。 (2)多样化的优惠价格目前，我国国民生活不是很富足，在加油的消费上，价钱仍是考虑的重要因素。发放优惠折扣IC卡和积分奖励，这种方法现为大多消费者所接受，可以采取更加灵活的方式继续推行。 (3)积极发展大客户积极开展主攻营销策略，通过与车主的沟通，掌握更多的信息，与大型消费单位后勤服务主管取得联系，力图说服各个单位的经理，后勤主管等人与本站合作。因为他们希望能够严格管理好司机，避免他们在用油方面舞弊。加油站与他们答定油品供给合同，采取预存款的方式，给予一定优惠，登记车号，即来即加，以期建立长期的供销合同。

加油站非油产品营销技巧经验交流材料

加油站非油产品营销技巧经验交流材料加油站非油产品营销技巧经验交流材料加油站的主要销售产品是油。但是，非油产品也是我们一项重要的收入来源。在日常销售工作屮，无论是便利店内各种商品的销售，还是燃油宝、机油等汽车用品的销售，都离不开正确的领导。想要为顾客提供正确的引导，摸准顾客的心理是一项重要的内容。一、看车识人，对档推销。在销售过程屮，识别顾客的我财力和消费水平是一个关键，作为加油站员工来说，通过顾客驾驶车辆的档次来判断他们的消费水平，是一个重要的途径。例如，一位开宝马的顾客，他问起我们的高档商品，购买的机率就比较大。在这种情况下，只要他喜欢，我们的服务好，大多数都会买。而一些开低档车的人，例如面包车、低档国产车的人，他们无论是有钱还是没钱，消费水平都比较的低，问起高档商品时，只是一种消遣，购买的机率不大。因此，要认清顾客的消费档次，才能提高销售量。二、认准需求，顺势推销。来加油站加油的人，每个人都有不同的追求，而作为工作人员，我们就要通过细微的观察，来发现顾客不同的需求，顺势进行推销，这样，销售的成功率就会比较高。例如，有一个开桑塔纳2000车型的顾客，一看车辆就比较老了，他加完油后，专门把车停在一边，向我们了解燃油宝的作用。我们都知道桑塔纳2000 的油耗比较高，

他的询问是真的有需求，于是，我就耐心的向他讲解燃油宝的作用，并且为他算了一笔经济账，在我的极力推销下，他顺利的购买了一瓶燃油宝加到了车里。接着，我又向他介绍，这种燃油宝还要在规定的时间内再加一次，作用才会更好。这位顾客怕到时候买不到了，就专门又买了一瓶带了回去。由于当次的推销目标正确，方法得当，有理有节，取得了顾客的信任，成功的进行了非油产品的销售。三、尊重顾客，不得不买。销售工作屮，我们还要摸准顾客的心理，有时候，顾客来到我们的便利店，东瞅瞅，西看看，问这问那。这时候，如果我们不耐烦了，顾客往往就会打消购买的念头，走出门去。但是，每当遇到这种时候，我都会跟在顾客的身后，热情的回答他的问题，最后，即使他不想买东西的情况下，也因为我的热情服务，感觉不买点不好意思，不得不买一些东西。这种，属于要面子的顾客，只要尊敬他，就会营销成功。四、做好服务，拉回头客。销售工作屮，我们还要认识到拉回头客的重要性，而不是做一次销售就完事大吉，还要做好服务，拉好回头客。有一次，一个顾客在加油的时候说自己的车缺机油了，我就向他推销了我们的机油。顾客说，我们的价格比外面贵了些。我就给解释说，我们的质量和品牌都有保障，您这么好的车子，一定要买我们的好机油，否则对车的质量有影响。他听了我的建议，多次来我们站购买机油，成了一位稳定的客户。

浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/727630677.html, 浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用作者：杨垒来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2011年第10期摘要：由于产生加油站油品盈亏因素很多，定量定性难度较大，但同一油源地、同一区域、环境条件相近的加油站，油品盈亏量虽不一定相同，排除设备和人为因素后，其盈亏率应相同或相近，这为运用“对标管理”方法对标分析油品盈亏管理的基础，通过“对标”盈亏率，暴露问题，发现差距，对“代理人”管理结果进行“计量”。关键词：油品盈亏对标管理应用 1 油品盈亏原因分析加油站油品盈亏管理一直是业内管理的难点和重点工作。油品盈亏计算公式：盈亏量=期末库存量+本期购进量-本期销售量-起初库存量（“+”表示盈余量，“-”表示亏损量）。由于汽柴油的特殊商品属性，在盘点或交接计量过程经常出现油品溢余或亏损，造成油品库存数量“盈亏”，其影响因素较多，有的是正常的，有的不正常，主要因素有： 1.1 计量误差。油品数量是“不可数”量，为“可测”量，需要借用一定的仪器或工具通过测量才会获得的量，测量的结果因工具、环境条件、测量人、测量方法等不同将有一定不同，存在一定“误差”。计量误差是长期存在的，通过采用先进的计量工具、计量方法及科学管理、强化制度等，可以不断改进和降低误差，如液位仪、信息化系统等。 1.2 正常损耗。油品正常损耗主要是接卸、存储、运输过程中的轻质组分的挥发， GB11085-89《散装液态石油产品损耗标准》规定了各环节的正常损耗率，随着新技术、新设备的运用，正常损耗标准也在降低，如油气回收系统等。 1.3 加油机计量误差。按《中华人民共和国计量法》规定，加油机属强制检定计量设备，允许误差为±0.3%，其误差率是不确定的。 1.4 油罐容积表误差。容积表是编表人借助工具、仪器编制的，受制于工具、仪器的精度，还受制于操作人的业务技能，还受制于油罐的安装、维护、使用条件等因素，容积表有误差是难免的；但，在非人为或外在因素影响下，油罐容积表误差不会“恒盈”或“恒亏”，属系统误差，遵循统计规律，油品还是那么多，没有少、也没多。

加油站台账标准及填写规范(2009版)

加油站台账标准及填写规范（2009版）二00八年十二月

前言为了加强加油站内部管理，降低员工劳动强度，提高员工工作效率，同时适应零售管理信息系统开发的需要，根据销售公司《中国石化加油站新账表》要求，省公司组织人员加油站经营和管理账表进行深入研讨。经过多次论证和修改，并征求相关处室和各市州分公司的意见、建议，现统一加油站经营和管理账表46本，其中：经营流转类账册表单15本，基础管理台账15本，加油IC卡台账13本，ME使用记录3本。为顺利推广使用本套账表，特编写本规范。加油站将以使用本套账表为主，未经省公司零售中心同意，各单位不得改变任何账表格式和填写规范，严禁在加油站增加任何账表。本规范由湖北石油分公司零售中心负责解释。

目录 1.加油站进油核对单 (6) 2.加油站交接班表 (7) 3.加油站商品盘点月报表 (9) 4.加油站油品回罐记录 (11) 5.加油站自用油记录 (12) 6.加油站应收预收客户台账 (12) 7.加油站代存代付客户台账 (13) 8.加油站营业款上缴台账 (13) 9.加油站付油日报表 (14) 10．加油站销售日报表 (16) 11．加油站油品分罐保管登记账 (18) 12．加油站库存商品明细分类账 (20) 13．加油站润滑油销售班报表 (22) 14．加油站润滑油销售日报表 (23) 15．加油站发票领用记录 (23) 16．加油站卸油流程“十步法”程序检查表 (24) 17．加油站发电机运行记录 (24) 18．加油站督导记录本 (25) 19．加油机校机记录 (25)

中石油加油站主要经营模式

中石油加油站主要经营模式作者:佚名2007-10-31 10:35:05 来源:中国石油中国石油经过几年的发展，已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司，发展成为上下游一体化的石油公司。但由于资产性质不同，加油站的经营管理方式也各不相同。 1．全资(租赁)加油站全资(租赁)加油站有自营、内部承包、反承包三种经营管理方式。自营方式是普遍采用的管理方式。该方式管理中心在二级公司即地市级公司，由二级公司按照股份公司的规定，负责加油站运营、油品配送、价格、安全、人事、财务、资产等方面的工作。加油站站长主要负责销量、服务、安全管理等：工作。自营方式初步体现了专业化管理的思路，但还需要调整经营机制，采取有力的促销手段参与竞争。内部承包是区内销售企业对年销量500吨以下的农村加油站采取的做法，区外销售企业对部分销售量较大的加油站也实行了这种办法。内部承包是由公司在册职工对加油站销量进行承包，承包人的收入与销量挂钩，承包人不承担利润指标。油品由二级公司统一配送、统一定价，加油站的折旧、更新改造以及保险费用由公司承担。其他费用实行定额报帐制，超定额部分由承包人承担。反承包方式也称为资产委托管理方式，是将加油站委托系统外人员代为管理，一般委托管理人是加油站的原资产所有者，对站内外环境较熟悉。这种方式在区外销售企业采用得较多，区内销售企业没有采用这种方式。反承包方式又可分为我方支付管理费用及承包人向我方缴纳承包费两种方式。我方支付管理费用的方式：对承包加油站实行"统一管理、承包经营、合同制约、风险抵押、甲方监督、严考硬兑"的经营方针。这种方式的销售统计、价格、财务报表、费用核算、纳税、油品配送与自有站一样由我方管理，资金管理实行收支两条线。我方委派管理人员，参与经营并对经营行为进行监督。承包人承包销售量，负责加油站的日常管理，可以决定加油站的用工数量和工资。加油站诸如水电费、人员工资、办公费用、促销费用等可控费用由承包人负责承担。当加油站达到约定的目标销量时，我方按每升提取一定金额的劳务费给承包人。达不到目标销量时，相应调低劳务费。超过目标销量时，相应提高劳务费。湖北南顺中油公司按照这种方法成功运作了两座加油站。承包人向我方缴纳承包费方式：承包人向我方支付承包费，一般按照6年收回加油站投资的方式确定承包费用，承包人须缴纳抵押金，同时付清一个季度的承包费，以后按季支付租金。经营期内承包方必须保持租赁物正常完好，日常维修费及经营费和纳税由承包方承担。承包方在经营期内可以使用"中国石油"品牌，可以以我方名义进行经营。承包人在同等价格的情况下，向我方采购油品。这种承包方式投资回报虽能达到要求，但不能保证经营我们的油品，经营业绩也无法体现。而且由于承包期间允许对方以"中国石油"名义进行经营，潜在的风险很大。 2．控股加油站控股加油站的经营有我方承包经营、双方合作经营、对方承包经营三种方式。我方承包经营是指合作对方只拿固定回报，不参与加油站经营，加油站运营、油品配送、价格、人员等完全由我方负责的方式。我们可根据市场行情，及时调整销售策略。承包期内确保加油站全部销售"中国石油"的油品。双方合作经营是指加油站受董事会领导，双方共同委派加油站经营管理人员的方式。加油站运营、财务、人事、资产、安全由合作双方共同负责，但价格、配送由我方二级公司按照全资方式进行管理。对方承包经营是指由加油站合作方承包经营的方式，与全资加油站中的反承包模式类似，也有两种形式：一是我方拿固定回报，由对方经营；二是双方核定加油站的销量和吨油费用，由对方经营，年底按股比分红。加油站在运营、财务、人事、资产、价格、安全等六个方面拥有自主权，配送由我二级公司按照

加油站油品销售系统

加油站油品销售系统现在的社会日新月异，进展的专门快。加油站的进展也是专门的快，而且每年都有不同的要求。加油站油品销售的信息量也专门的大，数据可能经常性的发生更换，原先手工的治理模式就体现出不为合适了。而且手工的数据是存放在多处的，没有使用统一治理的模式，数据整理专门的苦恼，统计也困难,专门多的情形下，工作人员差不多上在重复一些相同的工作。如此不但降低了工作效率，而且专门的容易出错。在这种条件下，使用运算机治理就体现出专门的适合了。加油站信息治理系统是典型的信息治理系统(MIS),其开发要紧包括后台数据库的建立和爱护以及前端应用程序的开发两个方面。关于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而关于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。因此本人结合加油站治理的要求，对Sql server2005数据库治理系统、Sql语言原理、C#语言，进行了学习和应用，要紧完成对加油站油品销售治理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序。系统运行结果证明，本文所设计的加油站信息治理治理系统能够满足用户和客户的需要。关键词：加油站;数据库;C# ABSTRACT Property the community development is very fast. The gas station is also developing very fast, and each year has different requirements. Gas s tation oil sales of very large amount of information, the data may be the frequent occurrence of replacement, original manual management mode re flects appropriate. The manual data is stored in many places，and did not use a unified management model , so data sorting is very troublesome. St atistics are difficult for staff in many cases, and they often repeating som e of the same work. This not only reduces the working efficiency, but als o very error-prone. Under these conditions, the use of computer managem ent reflects the very appropriate.

油站经营模式

油站经营模式【油站三十年】油站经营模式作者:齐卫红2009-7-13 14:13:48 来源:本站原创 30年来，中国的加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由单品种经营向多种经营转化的发展过程，经营模式也随之发生着变化。独家经营建国初期，我国加油站总量只有70座左右，一直到80年代末，加油站发展速度较为迟缓。1985年只有3600多座，巨大的市场空间和计划经济体制下的独家经营，决定了加油站经营模式的单一。这个阶段市场稳定，波澜不惊，石油公司只需要按照国家和地方主管部门制定的计划和价格，组织进货调运和供应。但是，随着国家经济的发展，特别是改革开放以后，当时的加油站数量和经营模式已经明显不能满足市场需求。

民营出现就在石油石化行业由计划经济体制向市场经济体制转变的同时，伴随油品销售“计划外”指标的出现，最早一批石油中间商诞生了，他们后来大部分成为中国第一代民营油企商。 1992年，国家鼓励民营企业进入成品油领域的政策出台，加油站数量猛增到36000座。到90年代末，全国加油站总数达到8万多座。当时曾经流行一句话“办个小站，日进万贯”。全国拥有成品油批发资格的民营企业多达8500家，而民营的“社会加油站”就占到全国加油站总量的60%。但是，加油站网点的过快发展在一定程度上造成了成品油市场的混乱，缺斤少两、质次价高等现象频有发生，加之一些其他因素，使得国家对成品油市场政策做出了较大调整，民营油企很快告别了那段最为辉煌和难忘的幸福时光。合作经营 90年代末，国家加大对成品油市场的整治力度，曾经散落民间的成品油批发权被收归中国石油、中国石化两大集团。同时，两大集团为了尽快完善并扩张各自的终端网络，开始大规模的收购加油站。许多社会加油站为了获得稳定的油源保证，不得不接受“招安”，有的被全资收购，有的则选择与中国石油或中国石化联合经营，利润分成。采取的合作方式主要有主要有承包经营、租赁经营、参股经营、联合经营等方式。这些方式在两大集团快速形成自己终端网络的进程中起到了催化剂的作用。但是，随着国内成品油经营市场规范化程度越来越高，联营加油站固有的劣势逐步

加油站油品促销方案

加油站油品促销方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

加油站经营成本分析

加油站经营成本分析油品零售企业的利润，最终都来自于成千上万个加油站的经营。对加油站经营成本的分析，可以指导加油站有效地管理、控制和优化成本，对加油站收购的价格、自建加油站的投资和经营回报周期均有指导性意义。加油站经营成本分类加油站经营过程中的成本主要包括：运输成本：主要体现在吨油运输成本，即油品从油库运输到加油站过程中所产生的运输成本。在加油站经营过程中，管理机构通过配送优化，设计最低运输成本的运输路线。以优化后的运输费用为加油站的配送成本，体现为“吨油运输成本”。水电费用：加油站在日常经营中的水电消耗，其中主要体现为电的消耗，是加油站经营成本的重要组成部分。人员费用：加油站员工的薪酬、福利、奖金等相关费用。设备折旧：加油站的主要经营工具如加油机、地罐、液位仪、管理系统运行的计算机等设备每年的折旧成本。管理成本：加油站上级管理机构均摊下来的管理成本。以上这些成本，是在分析加油站运营成本构成以及构造加油站成本函数时需要综合分析考虑的内容。加油站经营成本函数的构造与分析通过对加油站经营模式和经营成本的分析，可以初步确定加油站的经营成本和销量正相关。为构造加油站经营的成本函数，需要采集大量与经营成本相关的数据做回归分析，并且这些数据需要有代表性。为构造加油站经营成本函数，可以回归的方法有两种：一是针对一个加油站不同销售量情况下的成本做回归；二是对一定数量不同规模的加油站在一个经营时段内销量和成本的关系，以此来做回归分析。本文采用第二种方法。在加油站实际运营管理中，由于运输成本可以折算到成品油实际成本中，管理

成本分摊也不是加油站实际经营中可管理控制的成本，所以在构造模型中忽略这两部分成本。通过对所采集数据的充分分析，部分加油站也把土地的成本考虑在内，体现为加油站的固定经营成本 FC。而笔者研究的内容，主要体现在变动成本 VC（经营成本）与销量 Q之间的关系，所以在构造函数时，不考虑这部分成本与销量之间的关系。在明确了需要研究的成本后，利用成本和销量作散点图如上图，可以看出加油站的经营成本与销量之间有近似于直线的关系，由此可以构造出加油站经营成本模型如下： C=AQ+T C为加油站的经营成本， Q为加油站的销量， A为与销量相关的比例因子，T 为固定成本，即成本函数的截距。需要利用统计中回归分析方法得到比例因子 A 和截距 T，通过 excel 工具确定上述数值，也可以采用最小二乘法的公式直接计算，得到的结果如下： A=55.36 T=94060.73 C=55.36Q+94060.73 经过数学检验分析，通过回归方法得到的成本函数 C= 55.36Q＋ 94060.73，从数据统计可以描述加油站经营成本的变动情况。加油站经营成本函数还需要通过经济学检验，即需要满足一般的经济学规律。首先从成本函数 C=55.36Q＋94060.73 中得知，加油站的经营成本是和销量正相关的。经营成本是销量的函数，随着销量的增加，用电量增大、人员成本加大、税费成本加大等，决定着加油站经营的变动成本加大。另外，从加油站经营的一般规律而言，加油站的经营成本有固定值，即数学模型中的截距。即在没有销量时，只要正常营业，也会存在最小化的经营成本，如正常的水电成本、最小化的人员成本等。通过经济学分析表明，所构造的成本函数可以有效的说明加油站经营成本。同样也可以选择几个加油站通过上述成本公式计算出经营成本，并与其实际经营成本对