隧道格栅钢架作业指导书

隧道格栅钢架作业指导书
隧道格栅钢架作业指导书

新建张唐铁路**标段

钢架施工作业指导书

工程名称:

编号:

编制:

审核:

批准人:

中铁**局集团张唐铁路项目经理部*项目部

二〇一一年四月

方案修改记录

方案修改记录

目录

1.适用范围 (1)

2.编制依据 (1)

3.作业准备 (1)

3.1内业技术准备 (1)

3.2外业技术准备 (1)

4.技术要求 (1)

5.施工程序与工艺流程 (2)

5.1施工程序 (2)

5.2工艺流程 (2)

6.施工要求 (4)

6.1钢架制作 (4)

6.2钢架安装 (5)

6.3施工要点 (6)

7.劳动力组织 (6)

8.材料要求 (7)

9.施工机具 (7)

10.质量控制及检验 (8)

10.1主控项目 (8)

10.2一般项目 (9)

11安全及环保要求 (10)

11.1安全要求 (10)

11.2环保要求 (10)

钢架施工作业指导书

1.适用范围

适用于中铁*局张唐铁路工程*标段第*项目分部**双线隧道进口洞身钢架支护的施工。

2.编制依据

⑴《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)

⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)

⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)

⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)

⑸《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

⑹《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)

⑺《双线隧道复合式衬砌参考图》(有砟轨道)图号:张唐施参01-01~01-65

3.作业准备

3.1内业技术准备

熟悉设计图纸,根据设计图纸划分钢架单元,根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。

3.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。加工场地要平整,并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。

4.技术要求

(1)一般要求

隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢

弯制而成,格栅钢架主要由四根主筋和其它钢筋制成(具体钢筋型号严格按照设计要求施做)。本隧道采用格栅钢架支护。

(2)钢构件加工场作业要求

①钢构件宜集中加工,加工场地选择因地制宜、合理布置,减少二次搬运,做到加工与施工互不干扰;

②加工场实行封闭管理,按照使用功能分为:原材区、钢构件下料区、加工区、成品区等;

③各作业区设置分区标识牌,焊接、切割场所应设置警告、禁止标志;

④加工场作硬化处理并做好排水排污,棚内采用C15混凝土进行硬化。

5.施工程序与工艺流程

5.1施工程序

每个施工单元为一个完整的作业区,施工程序为:隧道各部开挖完成初喷挂网后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用螺纹钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。

5.2工艺流程

⑴钢架制作工艺流程见图5-2-1

图5-2-1 钢架制作工艺流程图⑵钢架施工工艺流程图见图5-2-2。

图5-2-2 钢架施工工艺流程图

6.施工要求

6.1钢架制作

⑴加工场地用砼硬化,精确找平,按设计图纸在作业平台上准确放出格栅钢架加工大样。

⑵所用钢材进场时按批量和型号分批试验。检验内容包括对标志、厂家、品种、数量、外观检查,并按规定抽样做力学性能试验。

⑶钢筋工、电焊工持证上岗,以保证钢架制作质量。

⑷节点连接钢板严格按照设计尺寸进行切割下料,采用摇臂钻床钻击螺栓孔,严禁采用气割切割螺栓孔。

⑸下料检验合格后,将节点连接钢板焊接于格栅钢架单元节两端。

⑹现场制作时,经对设计图重新确认无误后,进行实地放样,先加工

一榀完整的钢架,进行现场拼装,检查其尺寸、焊接质量等,符合要求后再批量加工。

⑺钢架制作完成后,先在加工场内进行试拼装。各节要求尺寸准确,弧形圆顺,节点钢板连接密贴,螺栓孔位准确,螺栓能够快速畅通连接。

⑻加工完毕后,对成品尺寸,质量进行检查,发现问题,及时解决处理,保证产品合格。

⑼钢架成品应编号,并按顺序码放。加工场技术人员建立拱架使用台帐,内容包括拱架编号,加工时间、检验情况及使用部位等。

6.2钢架安装

⑴钢架在开挖或初喷混凝土后及时架设,钢架间距按设计图纸实施。

⑵安装前清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。钢架安装允许偏差:钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm,垂直度为±2°。

⑶钢架拼装在作业面进行,各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴。

⑷沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

⑸钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间用Φ22纵向钢筋连接,钢筋长0.95m,环向间距1m。

⑹钢架按照设计设置10节,上台阶3节,中台阶每侧各一节,下台阶每侧各一节,仰拱3节。

⑺在膨胀性或地应力大的地层中,钢架接头采用能滑移的可缩式钢架。可缩接头处应预留20cm左右宽的部位暂不喷混凝土,待可缩接头合龙或围岩变形基本稳定后,再将预留部位喷满混凝土。

⑻采用分部开挖法施工时,钢架拱脚打设锁脚锚管,锚管长度4m,规格为直径42mm、壁厚5mm的无缝钢管,上台阶每点设4根,其余每点设2根(当地质为软弱土时可增加锁脚锚管数量),下半部开挖后钢架及时落底。

⑼钢架应与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实;各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖,保护层厚度不得小于4cm。

⑽开挖下台阶时,根据需要在拱脚下可设纵向托梁,把几排钢架(格栅)连成一个整体。

6.3施工要点

⑴钢架按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接,并要保证焊接质量。拱加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时,沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块楔紧。

⑵钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。

⑶钢架与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。

⑷喷射混凝土时,要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。

⑸喷射混凝土分层、分段喷射完成,初喷混凝土尽早进行“早喷锚”,复喷混凝土应在量测指导下进行,即“勤量测”的基本原则,以保证喷射混凝土的复喷适时有效。

⑹钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

⑺每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。

⑻钢架在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴。

⑼钢架安装前清除底脚下的杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。

7.劳动力组织

**隧道进口钢架施工人员数量及职责见表7.1.1:

表7.1.1 钢架施工人员配备表

8.材料要求

⑴完成本项目所需要的材料种类、型号、数量根据设计要求及施工进度按计划购入。每榀格栅钢架所用的材料型号、种类及数量见表8.1.1:

表8.1.1 材料规格数量

⑵相关要求

①钢筋、型钢购入前必须对生产厂家进行评审,钢筋的质量和规格必须符合设计要求,力学性能符合国家标准规定,具有出厂质量证明书,材料运到工地后应做抽样检查;

②钢筋、型钢的运输与保管工作极为重要,往往因运输保管不当导致钢筋品种混乱或钢筋锈蚀而造成大量浪费,甚至影响工程质量;

③工地堆放钢筋、型钢集中在钢筋加工厂,按钢号类型、级别、直径等分批存放,标识清楚,堆放应该下铺上盖,严禁脚踩和让钢筋长时间日晒雨淋;

④钢筋加工厂的周围挖排水沟,保持库、棚内地面的干燥,防止钢筋锈蚀。

9.施工机具

隧道单口施工,设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置,配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。设备机具配置见表9.1.1。

表9.1.1 主要设备、机械表

10.质量控制及检验

10.1主控项目

⑴制作钢架所用钢筋进场检验必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB700)、《热扎普通工字钢》(YB(T)56)等的规定和设计要求;

检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。每批抽检一次;

检验方法:检查每批质量证明文件并进行相关性能试验;

⑵制作钢架的钢材品种、级别、规格和数量必须符合设计要求;

检验数量:全部检查;

检验方法:观察,钢尺检查;

⑶型钢钢架的弯制及格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求;

检验数量:全部检查;

检验方法:观察、尺量;

⑷钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求,钢架安装不得侵入二次衬砌断面,底部不得有虚碴,相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm。表面覆盖层厚度不得小于3cm;

检验数量:全部检验;

检验方法:观察、测量、尺量;

⑸沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷岩层顶紧,钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实;

检验数量:全部检查;

检验方法:观察;

10.2一般项目

⑴钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀;

检验数量:全部检查;

检验方法:观察;

⑵钢架制作应符合下列规定:

①采用钢筋弯制钢架时,分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定,各节长度不应大于4m;

②钢架个点焊接长度应满足单面焊10d,双面焊5d的要求;

③钢架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于2cm;

检验数量:每榀钢架检查一次;

检验方法:观察、尺量;

⑶钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。钢架立柱埋入底板深度应符合设计要求,并不得置于浮碴上;

检验数量:全部检查;

检验方法:观察;

⑷钢架安装允许偏差的检验应符合下表的规定:

钢架安装允许偏差

检验数量:每榀钢架检查一次;

检验方法:查对工程检查证、尺量。

11安全及环保要求

11.1安全要求

⑴施工期间,对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段,应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,立即修整加固,当险情危急时,将人员撤出危险区;

⑵构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段,立柱底面加设垫板或垫梁;

⑶钢架的安装作业时,作业人员之间协调动作,在本排钢架未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑;

⑷施工现场配备专职电工,要求电工持证上岗,并使用专用开关箱并上锁;配电线路老化、破皮及时更换,严禁工人私烧电炉和乱接电线。配电箱应做绝缘防护,接地良好,并有危险警示标志;

⑸机械操作安全:冷弯工、电焊工持证上岗;

⑹施工中对机械设备进行定期检查、养护、维修;

⑺钢架施工过程易出现的事故及应对措施见表11.1.1。

表11.1.1 钢架施工危险源及应对措施

11.2环保要求

⑴在注浆施工中,容易造成浆液的外泄,造成对环境的污染。为保护

自然环境,在施工过程中,应避免堵管防止漏浆现象的发生,并加大在环境保护方面的投入,真正将各项环保措施落实到位。

⑵生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。

⑶按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。

隧道工程施工作业指导书

隧道工程施工作业指导书

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隧道工程施工作业指导书

目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书

明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟,然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面,采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖,并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门,施工时先按设计要求施作截水沟,然后逐级进行边坡开挖,做到开挖一级,防护一级。按明洞施工工序施作明洞,待明洞施工完成后,进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差,为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性,明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工,其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体,并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后,对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡,并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后,再分部暗挖边墙及仰拱部分,边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行,使初期支护及早封闭,形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图:明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门,先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后,方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后,便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。

5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位:麻江口隧道S4b型围岩 桩號:K35+888?K35+905 K36+555?K36+595 二.围岩状况: 目前,隧道上断面初支桩號为K35+888,地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬,节理性裂隙发肓,呈镶嵌碎裂状结构,自稳能力差,开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水,开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩號S4b型围岩,采用格栅钢架支护,它与型钢拱架相比,有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体,发挥其支护功能。 三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土 四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验,钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。 主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:

①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网,底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求,网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1~2个网孔,允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用,钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm,表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。 表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物,局部欠挖地段必须提前处理。 五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页交底编号 共9 页工程名称苏坊2号隧道 设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架 交底人 审核/批准人 接收人 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。 附件及附图: 1、格栅钢架图

一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护,其中超前小导管纵向间距,环向间距,每环17根,每根。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起,环向间距,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1

放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为: (1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为(d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。 钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

钢拱架指导书

中铁隧道集团一处有限公司 型钢(格栅)钢架施工 作业指导书 编号:SYC/ZXSGFA/20 拟制:(项目经理部人员)日期:年月日校对:(项目经理部总工程师)日期:年月日初审:(公司工程部工程师)日期:年月日审核:(公司工程部部长)日期:年月日批准:(公司总工程师)日期:年月日项目名称:

目录 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、适用范围 (1) 4、施工工艺流程 (1) 5、施工方法及要求 (2) 5.1施工准备 (2) 5.1.1内业技术准备 (2) 5.1.2外业技术准备 (2) 5.2施工方法及要求 (3) 5.2.1施工程序 (3) 5.2.2钢架制作 (3) 5.2.3钢架运输 (4) 5.2.4钢架安装 (4) 5.2.5注意事项 (5) 6、质量标准及检验方法 (6) 6.1质量标准 (6) 6.2质量控制及检验 (7) 6.2.1质量控制 (7) 6.2.2 质量检验 (7) 7、劳动力组织 (8) 8、设备配置 (8) 9、安全环保注意事项 (9)

9.1安全注意事项 (9) 9.2环保注意事项 (10)

型钢(格栅)钢架施工作业指导书 1、编制目的 明确隧道型钢(格栅)钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道钢架施工作业,充分发挥钢架在初期支护中的作用。 2、编制依据 (1)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) (2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)及配套标准规范、设计、施工技术 (3)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004) (4)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) (5)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设[2010]120 号文) (6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、适用范围 适用于隧道加强支护型钢(格栅)钢架的施工。 4、施工工艺流程 施工工艺流程图见下图:

隧道系统锚杆施工作业指导书

隧道系统锚杆施工作业 指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

隧道系统锚杆施工作业指导书 一、适用条件 隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。 二、锚杆施工工艺 1、工艺原理 锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一(长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑),施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力。因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞。 2、锚杆施工工艺流程。 1)砂浆锚杆施工工艺流程

2)中空注浆锚杆施工流程 3、施工方法 锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆(中空注浆锚杆),采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量。钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔;孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。 1)布眼 系统锚杆按照设计间距,梅花形布置;锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆。根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记。 2)钻孔 钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm。将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻

格栅钢架制作和安装

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1内业技术准备 (1) 2.2外业技术准备 (1) 3.技术要求(暂定) (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 5.施工要求 (3) 5.1钢架加工 (3) 5.2钢架安装 (3) 6.劳动组织 (4) 7.材料要求 (4) 8.设备机具配置 (4) 9.质量控制及检验 (5) 9.1质量验收参照规范 (5) 9.2分项验收标准 (5) 10.安全环保要求 (7)

格栅钢架制作和安装作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道洞身处于Ⅳ、Ⅲ级复合式衬砌类型。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制完成后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,格栅钢架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 2.2外业技术准备 钢架加工场地的布置及地面硬化,加工场内分区明确、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、废料区以及钢架试拼场地);各项标识醒目齐全。机具设备调试性能良好。修建生活房屋,配齐生活、劳保用品,满足施工人员进场生活、施工需要。

3.技术要求(暂定) 隧道各部开挖完成初喷混凝土后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆(锚管)固定,纵向采用Φ22钢筋连接(钢筋环向间距1m),钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。 4.施工程序与工艺流程 钢架施工工艺流程见下图:Array 钢架施工工艺流程图

客运专线工程隧道工程施工作业指导书

目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 5 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (12) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 14 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (20) 3.5.控制爆破设计 (20)

隧道钢架加工

新建蒙西至华中地区铁路湘赣段 隧道工程 编号:MHTL-GJ- 格栅钢架加工技术交底 2015年11月25日发布 2015年11月26日实施

蒙华铁路MHTJ-31标段一工区 施工技术交底书 单位工程名称:钢筋加工 No.MHTJ-GJ- 分部工程名称:一工区1#钢筋场分项工程(工序)名称:钢构件加工 1.适用范围 适用于蒙华铁路湘赣段31标项目部经理一工区1#钢筋场钢构件加工厂。 2.作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉以下 规范、标准、文件。 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-208) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499) 《蒙西华中铁路股份有限公司关于确保蒙华铁路隧道质量安全的指导意见》(蒙华工技[2015]73号) 对加工人员进行技术交底和岗前培训,考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 收集钢材种类、型号、力学性能及工艺性能要求,钢构件种类、结构、尺寸、加工量及加工计划安排等资料 3.技术要求 ⑴钢材进厂后必须现场取样送检,检验合格后方可使用。 ⑵格栅钢架加工在专用加工厂进行,工厂化批量生产。 ⑶钢材焊接采用气体保护焊机焊接,切割采用等离子切割机切割。 ⑷钢架采用定型模具加工,格栅钢架“8字节”采用八字筋成型机加工,钢筋网片采用钢筋网焊机焊接。

4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 总体施工程序:施工准备→钢材检验→下料→加工成型→钢构件外形尺寸检查→检验出厂。 4.2 加工工艺流程 格栅钢架加工工艺流程图,见图4.1 图4.1 格栅钢架加工工艺流程图 5.施工要求 5.1 施工准备 ⑴确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足加工要求。 ⑵原材料进厂取样送检合格后方可使用。 ⑶检查设备机具、电气线路状态,确保满足加工需求。 5.2 施工工艺 5.2.1 格栅钢架加工 ⑴工艺流程

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理 部第 1 页 共 9 页 交底编 号 工程名 称 苏坊2号隧道设计文件 图号 12058-施隧-07 施工部 位 格栅钢架 交底人 审核/批 准人 接收人 交底日 期 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。

一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护,其中超前小导管纵向间距2.4m,环向间距 0.5m,每环17根,每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋 焊接在一起,环向间距 1.0m,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行

微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为: (1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为0.3d (d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。 钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

隧道钢构件加工场建设方案

新建XX铁路第XX标段 隧道钢构件加工场 建设方案 编制: 审核: 批准:

中铁XX局集团XX铁路项目经理部 二O一一年一月十四日 钢构件加工场建设方案 一、编制原则 1、加工场应按照“因地制宜,综合利用”的原则复垦。 2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 3、加工场建设规模应符合施工使用要求,具备足够的原材料及成品存放空间。 4、加工场建设应体现符合标准、规范现场管理、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 5、避开易积水和严重不良地质的地点,场地选址参考相关地质资料。 二、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 2、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008 3、工地现场调查、采集、咨询所获得的资料。 4、施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。 5、相关设计图(咨询图) 三、工程概况

中铁X局集团XX铁路项目经理,其中隧道三座。根据设计图纸,本项目队钢架形式主要为格栅钢架;根据管段内隧道的地质情况,在部分围岩差的地段采用型钢拱架。 四、规划布置 根据工程量、工程进度安排和实际地形情况调查,XX隧道进口钢构件加工场设置在线路左侧,距离洞口200m处,钢构件加工存放场占地为2.3亩。 (一)场地建设 1、平整场地 人工配合挖掘机或推土机,将场地内杂物清除干净,对于拐角及机械不能触及的地方人工平整,清理出的垃圾不得任意抛洒,要集中清理,倾倒在指定位置,场内便道及原材料堆放区需将场地反挖压实,厚度控制在15cm; 2、场地硬化 场地平整完成后,测量放线,预设0.2%横坡,技术人员要对砼顶面标高进行控制,打桩,挂线,铺一层10cm厚C20砼。浇注过程中严格控制砼厚度及平整度; 3、场地硬化完成后按场地平面规划图布置,分为加工区、原材料堆放区、成品区和场区道路。 4、原材料堆放区按照不同的规格存放,横向支墩采用砖砌,四周用砂浆抹面,台座高于地面30cm。台座间距不大于3米。 5、加工厂棚搭采用可组装轻钢结构搭设,以便于施工操作;

铁路客运专线隧道钢架支护施工作业指导书

隧道钢架支护施工作业指导书 1、编制目的 对隧道的钢架支护作业进行标准化操作,保证工程质量和安全。 2、适用范围 适用于本标段所有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩的隧道支护。 3、职责分工 由试验人员进行检测原材料、成品质量,并作出合格和不合格成果报告书,指导施工。 由工程部进行施工方法控制,并根据试验结果对施工方案进行改进。 由安质部进行施工质量和安全控制。 4、编制依据技术标准/质量标准 《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》-铁建设[2005]160号 《客运专线隧道工程施工技术指南》-TZ214-2005 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》—TB10108-2002 J159-2002 5、设计参数 Ⅲb级围岩地段:上台阶格栅钢架加强支护,纵向间距1.2m; Ⅲc级围岩地段:拱墙格栅钢架加强支护,纵向间距1.0m; Ⅳa级围岩段:拱墙格栅钢架加强支护,纵向间距1.0m; Ⅳb级围岩地段:全环I18工字钢架加强支护,纵向间距1.0m; Ⅴb级围岩断层地段:全环I20a工字钢架加强支护,纵向间距0.6m; Ⅴb级围岩浅埋地段:全环I22a工字钢架加强支护,纵向间距0.6m; Ⅴb级围岩偏压地段:全环I22a、I18工字钢架加强支护,纵向间距0.6m。

6、格栅钢架与型钢钢架 格栅钢架与型钢钢架的作用区别,格栅钢架与型钢钢架两者的力学作用是完全不同的,前者与喷砼并用,才能发挥其支护作用,而且不能立即发挥承载作用。而后者可立即独立发挥作用,因此需采用型钢钢架的决不能用格栅钢架代替。在施工设计有格栅钢架段时,要备有型钢钢架,以在围岩不稳定需立即支撑起作用时代替格栅钢架。 型钢钢架在架设后必须马上用楔块与围岩楔紧才能使钢支撑马上受力并起作用。 7、钢架制作 钢架按设计要求在现场加工成型,将加工场地用砼硬化,按设计放出加工大样,型钢、钢筋根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割加工余量。 7.1格栅钢架 格栅钢架在钢构件加工厂内统一加工,现场绘制1:1的大样,严格放样尺寸,格栅钢架制作及加工由项目经理部工程部长负责交底, 项目经理部总工程师负责审核,根据设计大样图加工。节与节间法兰盘螺栓形式连接。格栅钢架加工要先放大样,做样架,严格按交底尺寸加工,主筋用钢筋弯曲机弯制,加工钢架周边拼装允许偏差±3cm;平面翘曲应小于2cm。格栅钢架各焊接点要焊接牢固,不得出现脱焊、点焊、漏焊现象。格栅各分单元连接板不得采用钢板,要求采用125×80×10mm的不等边角钢,角钢钻螺栓孔眼,孔眼中心间距公差不超过±0.5mm,角钢与格栅主筋焊成一体,要保证焊接质量。要求各分单元格栅尺寸严格控制,能通用,各节钢架应编号,以方便使用。加工完的钢架要按现场的放样试拼,质检人员负责验收。 7.2型钢钢架 型钢钢架在钢构件加工厂内统一加工,现场绘制1:1的大样,严格放样尺寸。型钢钢架制作由现场技术干部负责交底,工区技术负责

21-隧道仰拱栈桥施工作业指导书

丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号:隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施

丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织,准备好各种配合的施工机具;检查仰拱栈桥运转是否正常;安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置,及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小,仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序,为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰,采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥,该栈桥结构紧凑,实现了快速移动就位,降低了劳动强度,保障了施工安全,提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件

6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸( m ): 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重:约32t 最大行走速度: 25 m/min 引桥坡度:≤12° 驱动力: 120 KN 总功率: 18.5 Kw 行走状态接地比压:≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压:≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示: (1)引桥:由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成,引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成,引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触,设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 (2)仰供端固定支撑:作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构,为

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

格栅钢架(钢筋网)支护施工工艺 一工艺概述 在双线隧道W级围岩较差的地段,在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或格栅钢架(加钢筋网)支护措施,本工艺将介绍格栅钢架支护的施工工艺。 适用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的W级围岩山岭隧道的初期支护。 二作业内容 1 格栅钢架和钢筋网加工; 2 运输和架设; 3 喷射混凝土。 三施工准备 1 除在砂土地层中开挖隧道外,钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体; 2 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,及时清除; 3 安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物,局部欠挖地段必须提前处理。 4、钢材:按照设计钢筋规格、数量分批采购进场,并进行进场检验。 5、钢筋加工设备钢筋切割机、调直机、弯曲机、电焊机等进场调试,准备到位。 6 根据围岩预留沉降量和设计断面,重新计算、设计钢架加工结构尺寸,并进行书面技术交底。 四施工工艺及质量控制流程格栅钢架(加钢筋网)支护施工工艺及质量控制流程详见“格栅钢架(加钢筋网)施工工艺及质量控制流程图” 。 五工序步序说明 1 钢筋网和格栅钢架加工 格栅钢架按照设计要求采用格栅制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品,经检验合格后,运输汽车倒运至施工作业面。格栅钢架应在胎膜上焊 接。钢架节点焊接长度应大于4cm且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作,做好样台、放线、复核并标上号码标记,确保制作精度。 每榀格栅钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行,

周边拼装允许误差为土3cm,平面翘曲应小于2cm 2 安装 1) 钢筋网铺设 (1) 一般情况下,隧道初期支护钢筋网均采用? 8钢筋,钢筋网规格为200mm x 200mn和250mr K 250mm (2) 钢筋网与拱架联结牢固,喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固,且搭接长度不小于200mm。 2) 格栅钢架架立 1) 先准确测量出中线、水平点及里程,保证格栅钢架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求,同时要考虑预留沉降量; 2) 格栅钢架按设计标示位置架设,钢架应安放在坚实的基底上,钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实;如基底为软弱层,应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架; 3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体,以增强其联合支护的效应。 4) 格栅钢架安装应符合下列要求: (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上,脚下无虚渣和杂物; (2) 钢架应尽量密贴围岩,并与锚杆焊接牢固,钢架之间应按设计纵向连接; (3) 格栅钢架不得侵入二次衬砌断面; (4) 各节钢架间以螺栓连接,连接板应密贴; (5) 沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块顶紧; (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误 差不超过2°; (7) 钢架拱脚应打设直径为①22mm勺锁脚锚杆,锚杆长度为6m每榀钢架锁脚锚杆设

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书

一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小 导管加强支护,其中超前小导管纵向间距2.4m,环向间距0.5m,每环17根,每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在 一起,环向间距1.0m,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为:

(1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为0.3d (d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。 钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

隧道施工作业指导书(DOC 250页)

目录 大象山隧道作业指导书 (2) 第一章隧道超前地质预报施工作业指导书 (2) 第二章超前大管棚施工作业指导书 (14) 第三章超前小导管施工作业指导书 (22) 第四章超前帷幕注浆施工作业书 (29) 第五章全断面法开挖作业指导书 (38) 第六章台阶法开挖作业指导书 (49) 第七章隧道监控量测作业指导书 (61) 第八章三台阶法、三台阶临时仰拱法作业指导书 (76) 第九章钢架制作及安装作业指导书 (90) 第十章锚杆施工作业指导书 (100) 第十一章喷射混凝土作业指导书 (107) 第十二章仰拱及填充作业指导书 (121) 第十三章隧道防排水施工作业指导书 (135) 第十四章钢筋工程施工作业书 (149) 第十五章二次衬砌作业指导书 (153) 第十六章衬砌背后注浆施工作业指导书 (170) 第十七章明洞工程施工作业指导书 (178) 第十八章帽檐斜切式洞门施工作业指导书 (196) 第十九章水沟、电缆槽施工作业指导书 (210) 第二十章隧道通风与防尘施工作业指导书 (220) 第二十一章隧道逃生与应急措施指导书 (225) 第二十二章钻爆作业指导书 (231)

大象山隧道作业指导书 第一章隧道超前地质预报施工作业指导书 1 适用范围 适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标大象山隧道工程。 2 作业准备 2.1 作业现场调查 (1)调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境; (2)调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制,并制定相应的应急处理措施。 2.2 技术方案 超前地质预报目前常用的方法有物理勘探法、地质调查法、超前钻探法、超前导坑预报法等,施工中应将这几种预报手段综合运用,取长补短,相互补充和印证。 3 技术要求 (1)、进行超前地质预报前,应研究既有区域地质、工程地质资料,必要时进行地表补充测绘,全面了解隧址区地质情况,分析和把握存在的主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程等,核实与领会设计文件中关于地质复杂程度分级、超前地质预报方案的内容。 (2)、认真分析地质状况,选择适合的超前预报方法,提高超前预报工作效率 (3)、在多项预测预报工作基础上,将多种预测预报手段所获得的资料进行综合分析与判断,相互印证,得出最终的预报结论,并提出施工措施建议及下步预报工作计划等。 (4)、施工过程中应将实际开挖的地质情况与预报结果进行对比分析,

《隧道作业指导书》word版

总则 (2) 一、超前支护施工作业指导书 (4) 二、大管棚施工作业指导书 (12) 三、开挖作业指导书 (22) 四、钢拱架施工作业指导书 (45) 五、喷射混凝土作业指导书 (54) 六、锚杆作业指导书 (64) 七、钢筋网施工作业指导书 (71) 八、防水板作业指导书 (78) 九、二次衬砌作业指导书 (86)

总则 1、适用范围 适用于青荣城际铁路蓁隧道工程施工 2、编制依据 2.1青荣城际铁路设计图纸 2.2根据铁道部颁发的现行施工技术指南、验收标准、技术规则及作业标准等编制 《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《铁路工程不良地质勘测规程》TB10027-2001 《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 《铁路工程地质钻探规则》TB10014-98 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 2.3根据投标文件及总体施工组织设计; 2.4根据国家现行的法令、法规,地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定; 2.5现场调查及核对的相关资料 3、作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习

实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关及技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案,并组织施工人员演练,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。

隧道防排水施工作业指导书

隧道防排水施工作业指导书 一、概述 1.1、目的 明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道防排水施工作业。 1.2、编制依据 ⑴、《实施性施工组织设计》 ⑵、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)、《公路工程质量检验评定标准》(JTC F80/1-2004)国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 ⑶、《XX省XX至XX高速公路两阶段施工图设计文件》 ⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。 1.3、适用范围 适用于XX省XX至XX高速公路XX所有隧道防排水施工。 二、施工方法及工艺 2.1、施工规范要求 2.1.1、洞身防排水设计 ⑴、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向φ25cm边水沟,路面中心底设φ50cm(或30、或50×50矩型沟)中心水沟,为方便后期中心水沟检修,中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm,水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。 ⑵、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处,中心水沟每100m设检修井一处。 ⑶、环向排水盲管采用φ50mm软式透水管,透水管外包一层土工布将其覆盖住,正常段每道一根,其设置间距为: ①、Ⅵ.Ⅴ.Ⅳ级围岩段按10m一道设计,Ⅲ.Ⅱ级围岩段按15m一道设计。 ②、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整,岩层渗水量大

时一般2~3根并列一环,大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排;盲沟由上而下铺设,使之与初喷面密贴固定,盲沟沟身不得侵入衬砌内,否则应凿槽埋设。 ⑷、隧道边墙底纵向盲沟采用φ80mmHDPE双壁波纹管(单侧打孔),横向排水管采用φ100mmHDPE双壁波纹管;隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设,纵向坡度与隧道坡度相同;横向排水管的设置间距与环向透水管相同。 ①、环向盲管采用φ50mm软式透水管,φ50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布置,纵向间距10m。隧道边墙底水沟部两侧各设一道φ100mm HPDE单壁打孔波纹纵向排水管(内径φ100,外径φ116),并与环向盲沟及泄水孔连通。 ②、透水管两侧用钉固定,拱部钉距1.0m以内,边墙钉距1.2m以内,高低不平处或个别不稳处,应加钉固定。 全隧满铺1.2mm厚EVA塑料防水卷材及300g/m2。 隧道洞身变形缝设置橡胶止水带,模筑砼施工缝应设置带加强网膨胀橡胶止水带。 2.1.2、防排水结构施工 ⑴、防水混凝土抗渗等级应符合设计要求。 ⑵、防水混凝土施工配合比应通过试验确定,并符合相关技术要求。 ⑶、防水混凝土拌合场应采用机械搅拌,搅拌时间不应少于2min。掺外加剂时,应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。 ⑷、防水混凝土应振捣密实。 ⑸、中心排水管(沟)坡度应符合设计要求。管路埋设好后,应进行通水试验,出现积水、漏水应及时处理。 ⑹、防水板铺设应符合下列规定: ①、应减少接头。 ②、搭接宽度不应小于100mm。焊缝应严密,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm,不得焊焦焊穿。 ③、绑扎或焊接钢筋时,不应损伤防水板。 ④、振捣混凝土时,振捣棒不得接触防水板。 ⑺、施工缝的施工应符合下列规定:

隧道钢架施工作业指导书

XXX项目XXX工程 编号:QJZDS-05钢架施工作业指导书 单位:___________________________ 编写:___________________________ 审核:___________________________ 批准:____________________________

X年X月X日发布X年X月X日实施

XXX工程钢架施工作业指导书 1. 适用范围 适用于公路、铁路、市政格栅钢架及型钢钢架的隧道钢架支护施工(本作业指导书质量控制以铁路为例进行编制)。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。制定安全环保措施、应急预案等。对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。型钢拱架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 2.2.外业准备 钢架加工场地的布置及地面硬化,加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、废料堆放区);在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。各项标示醒目、齐全。机具设备调试性能良好。 3.技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根①22或①25主筋和其它钢筋制成。W级围岩采用格珊钢架,V级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径 向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆(或锚管)固定,纵向采用① 22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。 4.施工程序与工艺流程 钢架施工工艺流程见图1

隧道钢架(钢筋网)支护施工作业指导书

钢架(钢筋网)支护施工作业指导书 1、适用范围 适用于沪****段客运专线铁路***-1标DK*0+000--DK**+0**.8段隧道钢架(钢筋网)支护施工。 2、概述 在双线隧道围岩较差的地段,在喷锚支护基础上可采用钢架加强支护,本作业指导书将介绍钢架支护的施工工艺。 3、作业内容 3.1、钢架和钢筋网加工; 3.2、运输和架设; 3.3、喷射混凝土。 4、施工准备 4.1、除在砂土地层中开挖隧道外,钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体; 4.2、喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,及时清除; 4.3、安装钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物,局部欠挖地段必须提前处理。 4.4、钢材:按照设计型钢、钢筋规格、数量分批采购进场,并进行进场检验。 4.5、钢材加工设备钢筋切割机、调直机、弯曲机、电焊机等进场调试,准备到位。 4.6、根据围岩预留沉降量和设计断面,重新计算、设计钢架加工结构尺寸,并进行书面技术交底。 5、施工工艺及质量控制流程 钢架(加钢筋网)支护施工工艺及质量控制流程详见“钢架(加钢筋网)施工工艺及质量控制流程图”。 6、工序步序说明 6.1、钢筋网和钢架加工 钢架按照设计要求采用钢材制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品,经检验合格后,运输汽车倒运至施工作业面。钢架应在胎膜上焊接。钢

架节点焊接长度应大于4cm,且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作,做好样台、放线、复核并标上号码标记,确保制作精度。 每榀钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。 6.2、安装 6.2.1、钢筋网铺设 (1) 一般情况下,隧道初期支护钢筋网均采用φ10钢筋,钢筋网规格为200mm×200mm和250mm×250mm。 (2) 钢筋网与拱架联结牢固,喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固,且搭接长度不小于200mm。 6.2.2、钢架架立 1) 先准确测量出中线、水平点及里程,保证钢架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求,同时要考虑预留沉降量; 2) 钢架按设计标示位置架设,钢架应安放在坚实的基底上,钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实;如基底为软弱层,应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架; 3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体,以增强其联合支护的效应。 4) 钢架安装应符合下列要求: (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上,脚下无虚渣和杂物; (2) 钢架应尽量密贴围岩,并与锚杆焊接牢固,钢架之间应按设计纵向连接; (3) 钢架不得侵入二次衬砌断面; (4) 各节钢架间以螺栓或钢板连接,连接板应密贴; (5) 钢架应用定位钢筋牢固定位; (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误差不超过2°;

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