西华大学汽车测试基础期末试题及答案
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（20__ 至20__ 学年第—学期） 课程名称： 汽车测试基础 考试时间：110分钟 课程代码： 8200940 试卷总分：100 分 i
考试形式： 闭卷 学生自带普通计算器: 允许 一、 判断题（每小题 1分，总计10分） 线
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1?动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。 （X ） 2?传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。 （V ） 3利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。 （X ） 4?漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的 （V ） 5?传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关 （X ） 订
6?—低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器 （X ） 7对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。 （V ） 8?调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量 和信号电压成正比 （V ） 9. 惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。 （X ） 装
10. 金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。 （X ） :
L 二、 填空题（总计20分） |
1?测试装置的灵敏度是该标定曲线的 ______ 斜率 ―。 2?直流电桥中___全桥 _____ 接法的灵敏度最高。 3?交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的 ―乘积—相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相 等。 ：
4?半导体应变片的工作原理是基于 _____ 阻 ______ 效应。 f
| 5、典型的测试系统基本由三部分构成，即 信号的传感部分 、 信号的调理 和
信号的显示 。
6、 实际测试装置的静态特性主要指标是： 重复性 、 灵敏度 __________ 、 :
名
姓
:号
学
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班学
教
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?业专级年
线性度和回程误差。
7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。
&测量误差可分为粗大误差、随机误差和系统误差三种，其中前者一般通
过真正仔细地测试是可以避免的。
9、A/D转换器是将—模拟—信号转换成—数字—信号的装置。
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其测量范围的能力。
三、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1. 下列传感器可实现非接触测量的是（C ）传感器。
A.压电式加速度
B.电动式速度
C.电磁式速度
D.电阻应变式
2. 压电式传感器是属于（B ）型传感器。
A参量型B发电型C电感型D电容型
3. 表示测量装置的静态输入与输出之间关系的实验曲线称为（ B ）
A.理论直线
B.标定曲线
C.理论标定曲线
D.幅频曲线
4. 要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（ D ）
A.相等
B.与角频率成反比
C.与角频率无关
D.与角频率成正比
5. 使用数字频率计测量信号时，在（ A ）情况下测周法比测频法合理。
A.被测信号频率很低
B.被测信号频率很高
C.被测信号频率变化较大
D.被测信号频率恒定
6. 低通滤波器的作用是（D ）。
A滤除低频信号B交流变直流C直流变交流D滤除高频信号
7. 压电式传感器是高阻抗传感器，要求前置放大器的输入阻抗（ C ）。
A不变B很低C很大D随意
8. 当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（ A ）
A变大B变小C不变D不定
9. 为了能从调幅波中很好地恢复出原被测信号，常用（C ）作为解调器。
A鉴相器B鉴频器C整流器D变压器
10. 当U形管压差计的a端连通被测气体，b端连通大气压，若a端液面高于b端，高度差为h, 则该h代
表（B ）
C.被测气体的绝对压
D.被测气体的表压
四、简答题（本大题共 4小题，总计24 分）
1、电桥的作用是什么？其有什么特性？特性的具体应用有哪些? 、答： 电桥的作用是将传感器转换元件的输出的电参量的变化转换为电压量的变化。
其具有和差特性，即只有相对两臂有相同方向的变化量，相邻两臂有不同的方向的变化量，才能使 输出电压有最大值。（2分），利用和差特性可以补偿温度和时间带来的误差。 （2分）
2、 简述传感器选用原则（6分）。
答：o 灵敏度。传感器的灵敏度越高，可以感知越小的变化量，即被测量稍有微小变化时，传感器 即有较大的输出。但灵敏度越高，会减小传感器的测量范围。
①频率响应特性。传感器的响应特性必须在所测频率范围内尽量保持不失真。但实际传感器的响应 总有延时，但延时越短越好。
O 稳定性。传感器的稳定性是经过长期使用以后，其输出特性不发生变化的性能。影响传感器稳定 性的因素是时间与环境。
0精确度。传感器的精确度表示传感器的输出与被测量的对应程度。 因为传感器处于测试系统 的输入端，因此，传感器能否真实地反映被测量，对整个测试系统具有直接影响。
0测量方法。传感器在实际测试条件下的工作方式，也是选用传感器时应考虑的重要因素。因为测 量条件不同对传感器要求也不同。
0线形范围。传感器都有一定的线性范围，在线性范围内输出与输入成比例关系。线性范围愈 宽，则表明传感器的工作量程愈大。为了保证测量的精确度，传感器必须在线性区域内工作。 每一要点1分，未阐述扣0.5分。
6分）
（2 分）
3、选用合适的非接触式传感器测量发动机曲轴的转速，画出传感器布置示意图并说明其测量原理。（6分）
答:霍尔传感器，结合下图指出霍尔效应：金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流流过时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。（2分）
绘出如下传感器布置示意图并说明其测量原理。（3分）或者: 电涡流传感器：结合下图阐述涡流效应,图（1 分）
3501T 霍耳借感
1为金属齿盘，2为电涡流传感器。
或者：光电传感器测量转速
n=f/N 指出式中n ――转速；f ――脉冲频率；N ――圆盘开孔数。
绘出如下传感器布置示意图并说明其测量原理
JX 射式光龍转速传感黯 结拘示忌图
光源 开空阀盘
输入轴
或者
测量转谑（圆盘I:肴逋扎） 指出1为光源，2为光电元件
机动车维修质量检验员基础知识题库(含答案)
机动车维修质量检验员（安全例检）从业资格考试题库机动车维修质量检验员基础知识模块（共110题） 一、判断题 1.汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。（√） 2.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。（√） 3.汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动。（√） 4.汽车全面质量管理基础工作主要包括质量责任制、质量教育工作、计量工作、标准化工作、质量信息工作和法规建设等。（√） 5.实施维修质量保证期制度是质量承诺，即质量保证的一种方式。（√） 6.《汽车维护、检测、诊断技术规范》是汽车二级维护质量保证体系必不可少的组成部分。（√） 7.机动车维修经营者应按车主的需要，签发机动车维修竣工出厂合格证。（×） 8.实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、维护用户合法权益的一项重要内容。（√） 9.交通部2005年第7号令规定的质量保证期中行驶里程和日期指标，是以日期为准的。（×） 10.汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定，对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。（√） 11.借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。（√） 12.对维修质量合格的汽车应发放《汽车维修竣工出厂合格证》。（√） 13.汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。（√） 14.交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。（√）
15.只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。（√） 16.汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。（×） 17.汽车二级维护作业前的检测诊断是进厂检验的一部分。（√） 18.汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（√） 19.汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。（√） 20.用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数＋游标卡尺精度＋副尺格数。（×） 21.外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。（√） 22.外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。（√） 23.轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具。（√） 24.汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。（√） 25.专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。（×） 26.最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（×） 27.根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（√） 28.制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（×） 29.《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度3个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。（×） 30.液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（√）
汽车测试基础复习资料XXXX
重要知识点： 实验中拉压应力测试系统： 拉力传感器、电桥盒、电桥、振荡器、放大器、相敏检波器、滤波器、转换和显示电路、A/D转换、信号分析 应变片/R R Kε ?= 微应变 供桥电压 电阻应变片及其相关计算 灵敏度及其计算 前置放大器，电荷放大器 电桥及接法及其灵敏度关系 电容传感器、压电传感器 半导体应变片、磁电式传感器 传感器选用原则 一、判断题 1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。（） 2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。（） 3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。（） 4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（） 5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（）
6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（） 7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。（） 8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（） 9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。（） 10.金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。（） 二、填空题 1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的________. 2.直流电桥中________接法的灵敏度最高。 3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的________相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。 4.半导体应变片的工作原理是基于________效应。 5、典型的测试系统基本由三部分构成，即、和。 6、实际测试装置的静态特性主要指标是：、、和回程误差。 7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。 8、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。 9、A/D转换器是将_________信号转换成_________信号的装置。 10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。 三、单项选择题 1.下列传感器可实现非接触测量的是（）传感器。 A.压电式加速度 B.电动式速度 C.电磁式速度 D.电阻应变式 2.压电式传感器是属于（）型传感器。 A 参量型 B 发电型 C 电感型 D 电容型 3.表示测量装置的静态输入与输出之间关系的实验曲线称为（）
西华大学汽车发动机构造试题
西华大学课程考核试题卷 (B 卷) 试卷编号 （ 2012 至 2013 学年 第_二_学期 ） 课程名称： 汽车发动机构造B 考试时间： 110 分钟 课程代码： 6009999 试卷总分： 100 分 考试形式： 闭卷 学生自带普通计算器: 允许 一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共30小题，每小题1.5分，总计45分） 1、对于四冲程发动机来说，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、6135Q 柴油机的缸径是（ ）。 A.61mm B.613mm C.135mm D.35mm 3、下列发动机组成中柴油机所没有的是（ ）。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 4、在进气行程中，进气道喷射汽油机和柴油机分别吸入的是（ ） A.纯空气和可燃混合气体 B.可燃混合气体和纯空气 C.可燃混合气体和可燃混合气体 D.纯空气和纯空气 5、下列表示发动机动力性能指标的是（ ）。 A.发动机有效转矩 B.比质量 C.燃油消耗率 D.噪声 6、下列不是发动机排气污染物的有（ ） A.碳氢化合物 B.氮氧化合物（NO X ） C.噪声 D.CO 7、对于铝合金气缸盖，为保证密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A.热状态 B.冷状态 C.A 、B 均可 D.A 、B 均不可 8、统一式燃烧室柴油机一般活塞顶部多采用（ ）。 A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A 、B 、C 均可
9、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 10、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A.60° B.90° C.120° D.180° 11、下列说法正确的是（）。 A.一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B.一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数 C.一根曲轴的主轴颈数目等于气缸数 D.曲轴的内部开有机油道 12、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。 A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1 13、对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（） A.进气量大大增加 B.降低进气量 C.混合气雾化不良 D.怠速过高 14、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC、,其中DOHC是表示（）。 A.单顶置凸轮轴 B.双顶置凸轮轴 C.新型电喷发动机 D.缸内喷射 15、空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。 A.浓 B.稀 C.理论 D.功率 16、汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应（） A.aφ=1.0～1.5 B.aφ=1 C.aφ=0.85～0.95 D.aφ=1.5 17、汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（）。 A.主供油装置 B.怠速装置 C.加浓装置 D.加速装置 18、不是汽油的主要性能指标的是（） A.蒸发性 B.热值 C.抗爆性 D.凝点 19、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同 20、喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。 A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 21、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。 A.供油时刻 B.供油压力 C.循环供油量 D.喷油锥角 22、VTEC可使发动机运转时，随转速变化调整（）。 A.进气门和排气门 B.进气门的开启时刻 C.进气门的配气正时和升程 D.进气门的配气正时
汽车基础知识试题答案
一、填空题: 1、汽车一般由发动机、底盘、电气设备、车身四部分组成。 2车辆保养使用的四油三水指的机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、，玻璃水、防冻液、电瓶液。 3.自动变速档位分为P 驻车档、R 倒车档、N 空挡、D 行车档。 4.轿车轮胎一般分为子午线轮胎、普通斜交轮胎。 5.思铂睿 2.4排量采用的是8DCT _变速器，CRV2.0采用的是_CVT_变速器，竞瑞采用的是__CVT_ __变速器。 6.发动机活塞的工作步骤分为进气、压缩、做功、排气。 7.发动机按所使用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机。 8.衡量汽车动力性的2个指标有功率、扭矩。 9.汽车安全分为主动安全和被动安全。 10.汽油发动机分为两大机构，曲柄连杆机构和配气机构，五大系统燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。 11. DOHC表示双顶置式凸轮轴。 二、不定项选择题： 2.三元催化器主要催化的有害气体有（ ABC ） A CO一氧化碳 B HC碳氢化合物 C NOx氮氧化物 D 二氧化碳 3.以下属于被动安全的配备有（ DF ） A EBD B HBA C ABS D 安全气囊 E ESP F 主动安全头枕 4.底盘系统包括（ABCD ） A传动系统 B悬挂系统Ｃ转向系统Ｄ制动系统 5.机械式传动系统组成包括（ABC ） A离合器 B变速器Ｃ差速器Ｄ发动机 6.汽车润滑系统的作用有（ABCDEFG ） A润滑作用 B清洗作用 C密封作用 D冷却作用 E防锈蚀作用 F液压作用 G减震缓冲作用 8. 排气量取决于缸径和（B、 D ）。 A、压缩比 B、气缸数量 C、燃烧室容积 D、活塞行程 9 发动机功率一般用马力（hp或ps）或 A 表示。 A、千瓦（Kw） B、公斤米(kgm) C、牛顿米（Nm） D、焦耳 10. 配气系统不包括（ D ）。 A、凸轮轴 B、进气门 C、正时链/皮带 D、火花塞 11 N档是指（ A ）。 A、空档 B、行车档 C、倒档 D、驻车档 13. 发动机电气系统不包括 D 。 A、蓄电池 B、发电机 C、起动机 D、水泵 16. 液压制动方式同时兼有制动力的 D 作用。 A、助力 B、减少 C、传递 D、分配 18. 差速器的主要作用是 A、B、C 。 A、实现差速转向 B、进行车辆的最终减速 C、改变动力传递方向 D、分离或接合发动机和变速箱的动力传递
汽车检测技术考试练习题及答案
《汽车检测技术》考试 练习题及参考答案 一、名词解释 1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状 况或工作能力的过程。P5中下 2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的 量值的实验过程。P11上 3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下 4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两 平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。） 5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合 零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下 6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下 7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉 水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上&介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上 二、填空题 1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工 程学为理论基础的新兴学科。P1上 2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况 的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4中下 3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室 内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下 4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到 车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下 5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证车
西华大学工程测量实习报告
备注：本报告仅包含校内测量实习的前言和总结，需自己加龙泉实习前言和总结。
0前言 0.1实习目的 本实习是实践教学，根据本科教学计划和测量学教学大纲的要求，安排4天时间进行教学实习，以巩固和深化课堂教学内容，充实基本理论、基本知识。（1）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。（2）通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法（3）掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能，使学生具备一定的动手能力和分析、解决问题的能力，具有较高的操作水平。（4）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，为今后的工作打下坚实的基础。（5）熟悉水准仪、经纬仪的工作原理，使学生具备输出数字地形图的能力，具备应用地形图进行设计、计算的能力和一定的工程施工放样能力（6）培养学生的组织能力、协作精神以及实事求是、科学严谨的工作态度和任劳任怨、不畏艰苦的思想作风。 0.2实习任务 通过控制点找出引点对建筑物四周的坐标进行测量，从而测量出房子的大致位置，坐标及其相对坐标 0.3实习地点 龙泉驿区同安镇四川省卫星定位连续运行基准站，西华大学一、二教教学楼 0.4实习设备 经纬仪、插杆、水准仪、水准尺、钢卷尺、粉笔、钢笔，笔记本
1龙泉驿区实习过程 1.1四川省卫星定位连续运行基准站 四川省卫星定位连续运行基准站项目投资8000多万元，由100座北斗卫星定位连续运行基准站组成，是目前国内站数最多、覆盖范围最广的省级北斗 基准站网络。基准站网及服务平台采用国内自主研发的数据 处理及用户服务软件系统，即便在GPS 不可用的时期，北斗 卫星照常实现全省范围内高精度定位与导航。经测试，平台 支持的北斗卫星定位首次初始化平均时间为34.2秒，再次初 始化时间达2.8秒。专 系统包括100座基准站组成的基准站网络、数据处理系统、 运营服务平台、数据播发系统和用户终端，解决了我省复杂 地形条件下的基准站新建、改造和整合等技术难题，填补了 我省北斗高精度位置服务的空白。该系统兼容中国北斗、美 国GPS、俄罗斯GLONASS 三大卫星系统，是目前国内站数最 多、覆盖范围最广、技术水平领先的省级北斗基准站网络， 各项指标均达到或优于当前GPS 地基增强系统水平。“十三五”期间，我省还将建80座北斗卫星定位连续运行基准站，做到每个县都有一个或以上连续运行基准站1.2GNSS 系统 GNSS（全球卫星导航系统）又称天基PNT 系统，其关键作用是提供时间/空间基准和所有与位置相关的实时动态信息，业已成为国家重大的空间和信 息化基础设施，也成为体现现代化大国地位和国家综合国 力的重要标志。它是经济安全、国防安全、国土安全和公 共安全的重大技术支撑系统和战略威慑基础资源，也是建 设和谐社会、服务人民大众、提升生活质量的重要工具。 由于其广泛的产业关联度和与通信产业的融合度，能有效 地渗透到国民经济诸多领域和人们的日常生活中，成为高 技术产业高成长的助推器，成为继移动通信和互联网之后 的全球第三个发展得最快的电子信息产业的经济新增长 图1参观地点 图2GNSS 成都基准站
汽车基础知识测试题及答案
汽车基础知识测试题试题： 1.造成发动机仅某一气缸无缸压，最有可能的原因是： ( ) A. 气门损坏 B. 液压挺柱漏油 C. 活塞环损坏 D. 正时链条松脱 2.汽油的辛烷值一般表示汽油的: ( ) A. 经济性 B. 挥发性 C. 抗爆性 D. 燃烧性 3.凸轮轴与曲轴转速的关系是 ( ) A. 凸轮轴与曲轴转速比为2：1 B. 两者转速相同 C. 凸轮轴转速是曲轴的一半 D. 凸轮轴转速是曲轴的1/4 4.气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的 ( ) A. 气门密封面上部 B. 气门密封面中部 C. 气门密封面下部 D. 气门导管处 5.AJR发动机的点火顺序是 ( ) A. 1-3-4-2 B. 1-2-3-4 C. 1-2-4-3 D. 1-4-2-3 6．哪个有关气门间隙的说法是正确的？( ) A.采用机械式气门间隙调节方式时，气门间隙必须为零 B.采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙为零 C.采用液压式气门间隙调节方式时，出现规定的气门间隙 D.采用液压气门间隙调节方式时，间隙应比规定值小一点 7．为什么使用锥形气门弹簧？( ) A.提高阶跃性变化 B.减小移动质量
C.为气门导管留出的安装空间 D.提高弹簧的弹性 8．在气缸压力检测时我们测量：( ) A.进气压力 B.压缩压力 C.燃烧压力 D.压缩比 9．气缸表面珩磨不正确会导致( )。 A. 降低机油消耗 B. 降低燃油消耗 C. 降低排放 D. 降低气缸有效压力 10. 以下哪种作用力推动活塞环紧压缸壁？( ) A. 缸壁摩擦力 B. 曲轴侧向推力 C. 活塞侧向运动推力 D. 气缸内压力及活塞环弹力 11．( )原因可能造成机油消耗过大？ A. 活塞环磨损 B. 气门油封损坏 C. 机油泄漏 D．机油泵磨损 12. 活塞的最大磨损部位一般是( )。 A. 头部 B. 裙部 C. 顶部 D. 环槽部 13. 四行程发动机的有效行程是指( )。 A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 14. 以下哪一项不会导致开锅现象( )。 A. 气缸垫烧蚀 B. 水泵叶轮粉碎 C. 长时间跑高速 D. 节温器打不开
汽车测试模拟试题
模拟试题 一、是非题（对的打√ ，错的打×） １.所有周期信号都是功率信号。(对 ) ２.电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。（错） ３.频响函数反映了系统响应的稳态过程。（对） ４.稳态响应法不能用于一阶系统的动态特性测试。（错） 5.半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等，极性相反。（错） 6.压电式传感器不一定要配接前置放大器。（错） 7.若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。（对） 8.在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。（错） 9.变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。（错） 10．离散信号是数字信号。( 错 ) 11. 傅立叶变换只适用于非周期信号，不适用于周期信号。（错） 12．测试系统的灵敏度越高测量性能越好。（错） 13．一阶系统中常用时间常数τ作为响应上升时间。（错） 14．涡流传感器分为高频透射式和低频反射式两种类型。（错） 15．压电传感器要求后接的负载必须有高输入阻抗。（对） 16．在直流电桥中，只要满足任意两相邻桥臂的阻值之乘积等于另外 两相邻桥臂阻值的乘积， 则电桥一定处于平衡。( 错 ) 17.设带通滤波器的上、下截止频率分别为2c f 和1c f ,则一倍频程滤波器有：122c c f f .( 对 ) 18．非周期信号的频谱一定是离散的。（错 ） 19．瞬态信号是能量有限信号。（对 ） 20．变面积型电容传感器的灵敏度不为常数。（ 错 ） 21．在直流电桥中，只要满足任意两相邻桥臂的阻值之乘积等于另外两相邻桥臂阻值的乘积， 则电桥一定处于平衡。（错 ） 22．若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的交流测量用桥的输出是调幅波。（ 对 ） 23．压电式传感器后面的放大器的主要功能为（C ）。 A.阻抗变换 B.信号放大 C. 阻抗变换和信号放大 D.不确定 24．提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作（ A ）范围。 A.频率 B.阻尼 C.相位 D.幅值 25．半导体式应变片在外力作用下引起其电阻变化的因素主要是（C ）。 A. 长度 B. 截面积 C. 电阻率 D. 高通 26．瞬态信号是时间轴上的零平均功率信号。（对 ） 27．随机信号是确定性信号。（错） 28．传递函数不仅反映了系统的稳态过程，还反映了系统响应的过渡过程。（对 ） 29．提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作幅值范围。（错） 30．变间隙式差动变压器是一种电容式传感器。（错）
西华大学《汽车理论》考试题库集合
第一章 1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两 种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么？怎样说明？ 11. 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？ 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率？ 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因？ 15. 一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65% ，后轴负荷为35%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.13，且主传 动比为6.01，传动效率为0.85，滚动阻力系数为0.02，质心 高度为0.68m，CdA为2.3m2，轴距为2.8m，车轮半径为0.38m ，发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a) 当在
平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变 汽车的结构参数使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷为62%，后轴负荷为38%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.23，且主传 动比为5.8，传动效率为0.88，滚动阻力系数为0.02，质心高度为0.63m，CdA为1.9m2，轴距为2.6m，车轮半径为0.38m，发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a) 在的 路面上，能否达到最大的加速度。b) 在的路面上，在直接 挡时此车的最大动力因素。c) 在的路面上，此车的最大爬 坡度。 17. 一货车的基本参数为发动机最低转速600r/min，最高转 速4000r/min，装载质量2000kg，整车整备质量1800kg，车轮半径0.367m，传动系效率0.85，滚动阻力系数0.013，空气阻力系数以迎风面积之积为2.77m2，主减速器传动比5.83，飞 轮转动惯量0.218kgm2，前轮总转动惯量为1.798kgm2，后轮 总的转动惯量为3.598kgm2，轴距为3.2m，质心至前轴距离1.947m，质心高0.9m，四挡变速器的变速比分别为6.09， 3.09，1.71，1。（1）试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。（2）求解汽车的最高车速，最大爬坡度以及克服该爬坡度时 相应的附着率。
汽车基础知识考试题参考答案
奥达别克销售部考试题答案 部门姓名得分 一填空题（共40分，每空1分） 1、汽车一般由发动机、底盘、电气设备、车身四部分组 成。 车辆保养使用的四油三水指的发动机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、，2玻 璃水、防冻液、电瓶液。 3.自动变速档位分为P 驻车档、R 倒车档、N 空 挡、D 行车档。 4.轿车轮胎一般分为子午线轮胎、普通斜交轮胎。 5、新一代天籁采用的是__无极变速_ 变速器，一汽大众迈腾2.0T 采用的是_ _双离合____变 速器，雅阁采用的是__5速自动_ __变速器。 6.发动机工作的步骤分为进气、压缩、做功、排气。 7.发动机按所使用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机。
8.衡量汽车动力性的指标有功率、扭矩、升功率。 9.汽车安全分为主动安全和被动安全。 10.发动机分为两大机构，曲柄连杆机构和配气机构，五大系统燃料供给系、 润滑系、冷却系、点火系、起动系。 11川达集团对客户的增值服务包括保险，二手车置换，精品，贷款。 二、选择题(每空1分,共8分) 1.以下哪项会影响汽车的通过性（ABCD ） A 最小离地间隙 B 轴距 C 前后悬 D 接近角 E 离去角 F 轮距 2.三元催化器主要催化的有害气体有（ ABC ） A CO一氧化碳 B HC碳氢化合物 C NOx氮氧化物 D 二氧化碳- 1 - / 5 3.以下属于被动安全的配备有（ DF ） A EBD B BA C ABS D 安全气囊 E VDC F 主动安全头枕 4、三元催化的三种稀有金属分别是（BCD ） Ｄ钯B铑Ｃ铂A铱 ）5.底盘系统包括（ABCD Ｄ制动系统B悬挂系统Ｃ转向系统A传动系统
汽车检测的基础知识练习题
项目一汽车检测的基础知识练习题 一．名词解释。 二．填空题。 1、表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是另一类是。 2、汽车检测可分为和。 3、汽车诊断方法分为和。 4、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 5、汽车诊断参数包括、和。 6、汽车诊断参数标准可分为、、、。 7、诊断周期是汽车诊断的间隔期，以或表示。 8、制定最佳诊断周期应考虑的因素有、、。 9、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 10、检测诊断系统通常是由、、、组成。 11、智能检测系统通常由、、、、打印机和电源等组 成。 12、汽车技术状况可分为、两种。 三．判断题。 1.汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测分析和判断。( ) 2. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。( ) 3. 人工经验诊断法，诊断人员需有丰富的实践经验和一定的理论知识。 ( ) 4. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。( ) 5. 安全环保检测比综合性能检测更为重要。( ) 6. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。( ) 7. 伴随过程参数在发动机不工作时是可以测量的。( ) 8. 诊断参数越精确越好。( ) 9. 当诊断参数测量值处于初始值范围时，表明诊断对象技术状况良好。( ) 10. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 11. 智能检测系统具有自动零位校准和自动精度校准。( ) 12. 检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 四．选择题。 1. 发动机异响参数属于（）。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 2. 发动机功率参数属于（）。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 3. 汽车技术状况严重恶化，必须进行修理，说明诊断参数值已达到（）。 A．初始值B．许用值 C．极限值 D．检测值 4. 检测系统的输入装置是（）。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置 5. 模数转换器是（）。
汽车理论课后习题答案(余志生版)()西华大学教案
第一章 1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式? 答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。 2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。 3）作用形式：滚动阻力 fw F f = r T F f f = （f 为滚动阻力系数） 1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？ 提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1.3、解答：1）（取四档为例） 由 u F n u n Tq Tq F t t →??? ? ?? →→→ 即 r i i T F T o g q t η= 4 32)1000 (8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= o g i i rn u 377.0= 行驶阻力为w f F F +： 2 15 .21a D w f U A C Gf F F +=+ 2 131.0312.494a U += 由计算机作图有
※本题也可采用描点法做图： 由发动机转速在min /600n min r =，min /4000n max r =，取六个点分别代入公式： ……………………………… 2）⑴最高车速： 有w f t F F F += ?2 131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式： 2 )09 .6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q += 把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000 而4000max =n r/min ∴93.9483 .5*0.14000 *367.0* 377.0max ==U Km/h ⑵最大爬坡度： 挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略： ?)(m a x w f t i F F F F +-= ?Gf F Gi t -=max ?013.08 .9*388014400 m a x m a x -=-= f G F i t =0.366
车驾管业务基础知识考试试题教学教材
车驾管业务基础知识 考试试题
第一部分车驾管业务基础知识 （共498题） 1．道路交通安全法律、法规和规章（共139题） 1.1 单项选择题（共63题） 1.1.1、国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的和不同用途，规定不同的报废标准。 A、安全技术状况 B、不同品牌 C、不同车型 D、使用情况 答案： A 1.1.2、尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得。 A、临时通行牌证 B、机动车行驶证 C、机动车交通事故责任强制保险 D、机动车移动证 答案： A 1.1.3、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 A、五倍以上十倍以下 B、五倍以上二十倍以下 C、十倍以上十五倍以下
答案： A 1.1.4、机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的 罚款。 A、二倍 B、五倍 C、十倍 D、二十倍 答案： A 1.1.5、国家对入境的境外机动车的道路交通安全实施。 A、优惠管理 B、统一管理 C、特殊管理 D、限制管理 答案： B 1.1.6、擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值罚款。 A、二倍以上五倍以下 B、三倍以上六倍以下 C、三倍以上五倍以下 D、五倍以上十倍以下 答案： C 1.1.7、依法应当登记的非机动车的种类，由人民政府根据当地实际情况规定。
汽车测试基础复习题集
汽车测试基础复习题集 一、判断题 1.非线性装置的灵敏度就是该装置静态特性曲线上各点的斜率（√） 2.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（√） 3.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（×） 4.对于稳定的常系数线性系统，若输入为一正弦函数，则稳态时的输出也是与输入为同一频率的正弦函数；输出的幅值和相位角往往不等于输入的幅值和相角（√） 5.一阶系统幅频特性为 2 1 () 1() A w tw = + 相频特性为 ()arctan w tw φ=（√） 6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（×） 7.基于电磁感应原理，将被测物理量转换为感应电动势的传感器称为磁电式传感器（√） 8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（√） 9.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率充分相等（×） 10.测量误差按照特性规律可分为绝对误差和相对误差（×） 二、填空题 1、典型的测试系统基本由三方面够成，即信号的传感部分、信号的调理和信号的显示。 2、实际测试装置的静态特性指标主要以：重复性、灵敏度、线性度和回程误差。 3、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。 4、测量误差可分为粗大误差、随机误差、和系统误差三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。 5、电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。 1．信号按数学关系，可将信号分为：确定性信号和随机信号（或非确定性信号）。 2．典型的测试系统基本由三方面够成，即信号的传感部分、信号的调理和信号的显示。 3．实际测试装置的静态特性指标主要以：重复性、灵敏度、线性度和回程误差。 4．电路电桥有直流电桥和交流电桥两种。 5．根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。 6．测量误差可分为粗大误差、随机误差、和系统误差三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。 7．电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。 1、对传感器进行动态标定(或校准或测试) 的主要目的是检测传感器的动态性能指标。 2、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过测量范围的 能力。 3、传感检测系统目前正迅速地由模拟式、数字式，向智能化方向发展。 4、已知某传感器的灵敏度为K0，且灵敏度变化量为△K0，则该传感器的灵敏度误差计算公式为r s= (△K0/K0) ×100% 。 5、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。 6、电容式压力传感器是变极距(或间隙) 型的。 7、电桥是将电参量等参数的变化转换为电压量输出的一种测量电路。 8、交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1，Z2，Z3，Z4，各阻抗的相位角分别为???? 1234 、、、，若电桥平衡条 件为Z1/Z4=Z2/Z3，那么相位平衡条件应为???? 1324 +=+ 。 1．下列被测物理量适合于使用红外传感器进行测量的是（C） A．压力B．力矩C．温度D．厚度 2．属于传感器动态特性指标的是（D ） A．重复性B．线性度C．灵敏度D．固有频率 3．已知函数x(t)的傅里叶变换为X（f），则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为（B ）
汽车修理基础知识试卷
汽车修理基础知识试卷 班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 一、选择题（第1～60 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题的括号中。每题1.0分。满分60分）： 1. 锯割薄壁管子时用( )齿钢锯条。 (A)超细齿 (B)超粗齿 (C)粗齿 (D)细齿 2. 固定式丝锥扳手宜攻( )以下的螺孔。 (A)M5 (B)M10 (C)M15 (D)M20 3. 用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出( )零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。 (A)副尺 (B)主尺 (C)活动套筒 (D)固定套筒 4. 用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径 ( )标准尺寸的缸径。 (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)大于等于
5. 铸铁具有良好的( ) 和切削性。 (A)塑性、韧性 (B)可铸性、耐磨性 (C)强度、弹性 (D)可锻性、焊接性 6. 表征汽油燃烧抗爆性能的指标是( )。 (A)十六烷值 (B)蒸发性 (C)闪点 (D)辛烷值 7. 国产柴油的牌号是按( )来划分的。 (A)闪点 (B)粘度 (C)凝点 (D)馏程 8. 国产CA级柴油机油分为( )、14、16、20号五个牌号。 (A)4、6 (B)6、8 (C)8、10 (D)8、11 9. 负荷较大、速度较低的摩擦机件，应选用针入度( )的润滑脂。 (A)较小 (B)较大 (C)稍大 (D)最大 10. 防冻液要有较低的冰点、良好的散热能力、较高的( )。 (A)粘滞性 (B)润滑性 (C)流动性 (D)沸点 11. 标准螺纹M10代表( )牙普通螺纹。 (A)三角 (B)梯形 (C)细牙 (D)粗牙 12. 四冲程发动机一个工作循环，曲轴转2圈，活塞上下各2次，走过( )个行程。 (A)2 (B)3 (C)1 (D) 4 13. 气环的作用是密封( )防止漏气和帮助活塞散热。 (A)活塞 (B)气缸盖 (C)气缸 (D)活塞销
汽车测试技术--复习题库 (1)
复习题库 专业（班级） 一、选择题(每小题2分，共10分) 1.非周期信号的频谱是( a ) A.连续的 B.离散的 C.基频的整数倍 D.脉冲函数 2.周期信号的自相关函数必为（ A ） A．周期偶函数 B．非周期偶函数 C．周期奇函数 D．非周期奇函数 3.已知函数x(t)的傅里叶变换为X（f），则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为（ B ） 4.将电阻应变片贴在( c )上，就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。 A.质量块 B.导体 C.弹性元件 D.机器组件 5.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 6.某周期偶函数f(t)，其傅立叶级数中 ( A ) A 不含正弦分量 B 不含余弦分量 C 仅有奇次谐波分量 D 仅有偶次谐波分量 7.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 8.利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（ C ） A．两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片 B．两个桥臂都应当用两个工作应变片串联 C．两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片 D．两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片 9.属于传感器动态特性指标的是（ D ） A．重复性 B．线性度 C．灵敏度 D．带宽 10.按照工作原理分类，固体图象式传感器属于（ A ） A．光电式传感器 B．电容式传感器 C．压电式传感器 D．磁电式传感器 1.不属于二阶系统的动态动特性指标的是( a ) --3 A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.带宽 2.下列描述不正确的( b ) --3 A.周期信号可以展开无数个谐波信号之和形式 B.非周期信号不可以展开无数个谐波信号之和形式 C.周期信号谱线只出现在基波频率的整数倍 D.非周期信号的谱线是连续的 3.不属于热电偶定律的（ d ） --3 A.中间导体定律 B.中间温度定律 C.参考电极定律, D.和差特性 4.在测量电路中，一般使用（ b ）热敏电阻进行温度补偿，以提高精度。--3
西华大学汽车底盘构造复习整理资料
汽车构造（下）复习整理 目录 绪论 (2) 第十一章汽车传动系统 (3) 第十四章离合器 (4) 第二节膜片弹簧离合器 (4) 第五节从动盘和扭转减振器 (5) 第十五章变速器和分动器 (6) 第二节变速器的变速传动机构 (6) 第三节同步器 (7) 第四节变速器操纵机构 (7) 第十七章万向传动装置 (8) 第二节万向节 (8) 第十六章驱动桥 (9) 第二节主减速器 (9) 第三节普通圆锥齿轮差速器 (9) 第五节半轴和桥壳 (9) 第十九章行驶系统 (10) 第二十章车架和承载式车身 (10) 第二十一章车桥和车轮 (11) 第一节车桥 (11) 第二节车轮与轮胎 (12) 第二十章悬架 (14) 第二节弹性元件 (14) 第三节减振器 (14) 第四节非独立悬架 (15) 第五节独立悬架 (15) 第二十三章汽车转向系统 (16) 第二节转向操作机构 (16) 第三节转向器 (16) 第二十四章制动系统 (18) 第二节制动器 (18) 其他 (20)
绪论 1、汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其部件，形成汽车整体造型 传动系统作用：将发动机产生的驱动力传递到驱动轮，使汽车行驶 转向系统作用：使汽车按驾驶员的要求进行转向和正常行驶 底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成 2 例：CA1092——一汽货车总质量9t CA7226L——一汽轿车发动机排量2.2L 六缸发动机加长型 3、汽车的主要技术特性 ●车轮数和驱动轮数：车轮指汽车全部车轮，驱动轮指具有驱动力的车轮。通常用4×2、4×4、6 ×6表示。前面数字为车轮数，后面数字为驱动轮数。 ●轴距（B）汽车前轴轴线至后轴轴线的距离。如为三轴汽车，则为汽车前轴轴线至后轴与中间轴 轴线间的距离（毫米） ●轮距（K1、K2）同一车桥左右轮胎中性面间的距离K1。如为双轮胎时，则同一车桥一端两轮胎中 （毫米）。 间面至另一端两轮胎中间面的距离K 2 ●外形尺寸：接近角（а）通过汽车前端最低处所作的前轮切线与地平面所成的夹角。 离去角（β）通过汽车后端最低处所作的后轮切线与地平面所成的夹角。 4、车辆识别代号（VIN码） 车辆识别代号由三个部分组成：共17位，第9位是检验位，第10位字码指示年份，且30年内不重复 第一部分（1-3），世界制造厂识别代号（WMI）； 第二部分（4-9），车辆说明部分（VDS）； 第三部分（10-17），车辆指示部分（VIS）： 5、GB7258-2012 汽车motor vehicle 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ——载运人员和/或货物（物品）； ——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆； ——专项作业 本术语还包括： a) 与电力线相联的车辆，如无轨电车； b) 整车整备质量超过400kg的不带驾驶室的三轮车辆； c) 整车整备质量超过600kg的带驾驶室的三轮车辆。 6、汽车主要性能指标：动力性、经济性、稳定性、舒适性、制动性