电梯选型须注意的几个技术问题
电梯选型须注意的几个
技术问题
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
电梯选型须注意的几个技术问题1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度
电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。
电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。
候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。
目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。
2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性
所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全触板、光栅门区保护系统等要绝对不能失灵。
电梯的先进性目前主要体现在拖动与控制技术方面，随着电力电子技术与计算机技术的发展出现了根本性的进步，矢量控制的调频调压调速技术（VVVF）使交流异步电机的调速性能达到了直流电机的水平，使用计算机的逻辑控制系统正在取代继电器并使电梯的控制功能不断增加，网络控制和模糊控制理论的应用又使电梯调度控制向智能化方向发展。舒适感主要指电梯的加速度、振动、噪声、装璜、照明等指标，其目的是给乘客提供一个尽量舒适的乘梯环境。早期舒适感要求主要是把超重与失重感、烦噪与焦虑感等控制在乘客能忍受的范围之内；现代的舒适感则追求使乘客不但在生理上而且在心理上把乘坐电梯当成为“上上下下的享受”。
在电梯选型时显然可靠性是最重要的指标。国标GB10058中规定：电梯运行6万次故障少于5次为合格品，少于2次为一等品，少于1次为优等品，并且在附录B中对故障作了定义。目前应当引起注意的除对可靠性的忽视倾向之外，还有一个值得重视的倾向是过份追求舒适感。一些项目在电梯选型时刻意体察电梯的轻微振动、噪声以及装璜的“美感效
果”，对其他技术问题不甚了了，最终造成了选型失误，这种事例可以说屡见不鲜。
高层住宅电梯设置标准选择依据标准 (转载)
高层住宅电梯设置标准选择依据标准（转载） 老王书院收藏于2011-09-13 阅读数：公众公开原文来源 转藏到我的图书馆 郭丽平 一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？ 电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800kg，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。 在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平
五星级酒店电梯速度的合理选择
五星级酒店电梯速度的合理选择 电梯是高层建筑中不可缺少的垂直交通运输设备，它是高楼层间人物流动的便捷之路，能否满足大楼客货流量的要求，决定着楼内电梯的选择正确与否。因此，应合理选择电梯的规格（包括速度、载重、控制方式等）、台数和调度方式，这是高层建筑电梯的重要课题。 本文重点对电梯速度的正确、合理选择进行分析和论证，从而得同合理电梯速度的确定方法。 一座高楼中的电梯，当最大行程h(m)、确定之后，在电梯额定载重标准化条件下，如果电梯额定速度vn（m/s）选得过低，一次运行时间t(s)就会过长，运输能力就会过小。为满足大楼内运输量的要求，必然就要多安装几台电梯，因而电梯井道数目增加，建筑基建费用增加，这是很不经济的方案。 如果电梯额定速度选得过高，则长距主升长的一次时间可以缩短，南昌市了运输能力；但在短距离升降时就无法达到额定速度，而是采用较高速电梯的造价很高，所以也是不经济的方案。因此电梯速度合理选择的实质，就是一个技术经济综合比较的结果，同时还要考虑建筑物的规模、性质、特点以及建造者某些特殊要求。 1 电梯额定速度的合理选择 1.1电梯速度选择的原则 电梯速度选择的原则：一是多方案技术经济综合比较，二是单台电梯技术经济比较。第1种方法受多种因素不影响较大，特别是人为因素，所以不易得出统一的简单的表达模式；而第2种方法涉及影响因素较少，易于获得简洁的表达关系式。故本文采用第2种方法，根据《电梯运动的最优参数》一文创立的用无因次参数分析、计算电梯运动参数，将电梯运动各段的运行距离、时间、一次运行时间、最大运行速度、电动机功率、电能消耗以及电动机的发热和温升等实际参数均化为速度系数α的函数，对速度系数最优化而得出α最优值范围。从电梯拖动电动机功率及电耗较小来确定电梯额定速度，称为经济速度，这时α=1.1～1.2，考虑到低、1.05～1.25。从电梯电动机发热是小和运行时间接近最短的观点来确定电梯短距离运行的分速度，这时α=1.5。 1.2电梯合理速度选择的计算依据 由《电梯运动是优参数》一文得出：在给定升降高度h（m）及设定平均加速度a(m/s2)的条件下，电梯速度v n（m/s）及一次运行时间t（s）与速度系数α的关系为 v n2=（a-1）·（ha）（1） t2=（a2/a-1）·（h/a）（2） 从⑴式可得出电梯标准额定速度的合理适用高度为 h=v2n/a·1/a-1 （3） 将⑴、⑵式联立求解，消去h，则得 t=v n/a·a/a-1 （4） 再将⑶、⑷式联立求解，消去α，则 t=v n/a·h/v n（5） 由公式⑶还可得出：在选定电梯额定速度vn和设定平均加速度a条件下，
浅谈电梯选型需要考虑的几点问题
浅谈电梯选型需要考虑的几点问题 发表时间：2016-03-22T14:44:57.867Z 来源：《基层建设》2015年20期供稿作者：杜静代宏伟杜豪[导读] 河南瑞讯电梯有限公司河南周口 466000 随着电梯用量的增长，使用电梯的人数也随之增长，电梯的安全问题也日益成为社会所关注的问题。 杜静代宏伟杜豪 河南瑞讯电梯有限公司河南周口 466000 摘要：随着我国建筑业的快速发展，高层现代智能化建筑的增多，电梯已成为人们不可缺少的交通工具。它的选型配置好坏关系到整个建筑的合理利用，选型配置优良的电梯可以使乘客和货物在大楼内快捷、便利、安全地流通，还可以增加建筑面积的利用率、节省设备和能源而降低成本。本文通过几个关键问题来介绍电梯的合理选型。 关键词：电梯选型；电梯交通流；轿厢容量 随着我国经济的快速发展，我国的电梯行业也正经历着一个快速发展的时期。目前，我国在电梯产量、电梯保有量等方面已经跃居世界前列。随着电梯用量的增长，使用电梯的人数也随之增长，电梯的安全问题也日益成为社会所关注的问题。面对近几年来电梯安全事故频发，《特种设备安全法》进一步明确了安全主体责任，企业越来越重视电梯安全问题。合理的电梯选型能够减少电梯安全事故的发生。电梯的优良的配置是载重适中，梯数较多，及拥有群控的功能。这样可以实现足够的运载能力，平均间隙时间和平均行程时间达到合理状态，从而使乘客等待时间不太长，运行起来既安全又经济。因此电梯配置选型时要注意以下几个问题。 一、建筑物的属性和电梯的属性相匹配 建筑物的属性包括建筑物类型。建筑物类型按用途分有：医院、住宅、办公、商场、旅馆、教学楼、厂房等；电梯的属性则包括电梯数量、电梯载重、运行速度、开门方式、开门尺寸、层站数、电梯功能等。电梯按用途分为乘客电梯、客货电梯、医用电梯、住宅电梯、杂物电梯、观光电梯、船用电梯、建筑施工电梯等。还有一些特殊用途的电梯如：防爆电梯、冷库电梯、家用电梯、残疾人电梯、矿井电梯、电站电梯、消防电梯等。每种类型的电梯都有其适用场合和功能配置要求，对电梯合理的选择是保证高层建筑高效交通的基础。因此，在建筑物规划期，就应该明确建筑物的用途，因为不同用途的建筑物使用电梯的类型不同。在确定建筑物用途后，应根据其建筑面积、层楼、人流量、电梯所处位置等因素作出客流分析，以便确定速度、载重量、所需台数、机房类型和曳引机型式等。 二、电梯交通流的关键指标 电梯交通流是指由电梯系统服务的乘客数、乘客出现周期及乘客的分布情况描述的状态量，反映了建筑物内部客流量的情况。交通流的表示方法很多，电梯交通流的关键指标包括：（1）5min载客率，它是衡量电梯输送能力的主要指标，它是指电梯在5min内输送乘客的人数和建筑物使用电梯的总人数的比。（2）平均间隙时间，它是指到达基站的电梯轿厢与上一次的时间间隔；（3）平均行程时间，平均行程时间反映的是乘客的乘梯时间，即从进入轿厢到达目的站所需要的时间。但是在交通流分析中用到的仅仅是能够充分表示电梯交通流特征的数据，通常包括单位时间内进入电梯门厅的人数和离开电梯门厅的人数，还包括单位时间内电梯交通总的客流量。这些指标作为选型与配置的主要依据。 三、轿厢容量和额定载重量 在传统的电梯交通分析计算中，使用的是轿厢容量而不是额定载重量。简单看来轿厢容量大输送能力就高，但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加，乘客数量多而使出入轿厢的时间长，在没有客流高峰时设备运行费用大。因此轿厢容量应根据建筑物的用途、规模和客货流来进行选取。一般国内以13人（1000kg）为参考基准，结合具体情况可上下浮动。 在乘客电梯的设计时，往往是通过额定载重量来确定轿厢容量和轿厢有效面积。按GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》的表3结果取其中较小的数值。为了防止乘客过多或货物过重而引起超载，GB7588-1995第8.2条规定了额定载重量与轿厢最大有效面积的关系。由于装潢使得整个轿厢地板面积不能完全被乘客利用，于是在交通分析计算中常以80%的轿厢容量来计算。轿厢尺寸应参照GB/T7025-1997《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》确定。住宅电梯轿厢应考虑运送大件或重件物品如家俱、钢琴、担架。对于载货电梯额定载重量的选择应考虑大型单体物件的最大自重，以及小型物件一次运输的总重量。为了安全电梯可以安装超载报警装置。 四、电梯的土建结构要求 电梯与建筑物的联系主要涉及井道、机房、层门入口、导轨固定等，必须处理好这些与土建配合的细节。此外还应考虑建筑的抗地震设计；电梯噪声的隔离措施；超高层建筑的摆动和垂直度对电梯的影响，电梯起制动引起的晃动、倾斜、变形对建筑结构强度的影响等。比如根据建筑物摆动的参数算出的钢丝绳最大晃动值过大，就应采取晃动衰减措施。 电梯的井道和机房的型式与尺寸应符合GB/T7025-1997的有关规定。对于井道，井道壁为了防火需要应全部采用实体墙。为了提高建筑利用率，井道尺寸应在标准范围内尽可能小。顶层高度和轿厢顶部间隙要保证当对重处于完全压缩缓冲器位置时，轿顶仍有一定的安全高度。底坑的深度、底坑的承载、底坑的排水、井道开口、消防电梯的井道与机房的耐火极限、厅门牛腿的承载、井道顶板的隔声、井道永久性照明等应符合建筑标准和电梯标准的有关规定。对于机房，机房应有足够空间供维修人员安全、容易地接近所有部件。机房应防雨、通风；保证小动物不能进入机房；机房环境温度应保持在5~40℃之间；保证机房灭火设备的可靠性；机房的设备布置、通道宽度、机房承重、为搬运设备而在机房顶板或上横梁设置的吊钩应符合电梯标准要求；楼板的预留孔应符合所订电梯的需求。 电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸，并结合建筑物电梯井道的不同结构（如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构）等绘制。 五、整体效率及全生命周期成本 作为垂直载人交通工具，不仅要考虑产品价格，运行中所消耗的电能，而维修保养等费用也是一笔不小的开支。因此，专家建议电梯购买过程中对电梯质量、安全性能及价格进行考量的同时，还需要对电梯全生命周期的内成本有所把控。要考虑整体效率和全生命周期成本。据了解，在电梯销售过程中，一些供应商为了达到成交的目的，采取低价策略，成交后抬高维保服务价格。从长远来看，并不利于节约采购成本。专家建议，在采购电梯过程中，应当把质保期过后的维保内容和维保价格也纳入购买考核体系，把产品和服务打包采购，这样既能反映企业的综合实力，也便于用户考核产品全生命周期的成本。
电梯合理选型方法
电梯合理选型方法 一、规范要求 1．《住宅设计规范》GB 50096-1999（2003年版） 规范正文： 4.1.7 十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯（认为一台电梯服务60-90户是适宜的）。 2．《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95（2005年版） 规范正文： 6.3.1 下列高层建筑应设消防电梯： 6.3.1.1 一类公共建筑。 6.3.1.2 塔式住宅。 6.3.1.3 十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅。 6.3.1.4 高度超过32m的其它二类公共建筑。 6.3.2 高层建筑消防电梯的设置数量应符合下列规定： 6.3.2.1 当每层建筑面积不大于1500m2时，应设1台。 6.3.2.2 当大于1500m2但不大于4500m2时，应设2台。 6.3.2.3 当大于4500m2时，应设3台。 6.3.2.4 消防电梯可与客梯或工作电梯兼用，但应符合消防电梯的要求。 6.3.3.5 消防电梯的载重量不应小于800kg。 6.3.3.7 消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 6.3.3.10 消防电梯轿厢内应设专用电话；并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。 二、电梯选型的步骤 1、计算建筑物交通规模。建筑物交通规模指建筑物内常有人数，对于办公大楼以每人占地面积（m2/人）来计算；对于住宅楼以每套居住人数（人/套）来计算。 2、初步确定电梯的型号和台数。我们依据建筑物的用途、高度、运输能力需求、周围环境等方面的因素，初步确定电梯的型号和数量。电梯的选型与配置选择需要有专业指导，品牌要精心挑选，还要兼顾运行效率与舒适程度。在台数估算时，根据类似工程的经验和运输能力的需求来定。 3、确定电梯服务方式。随着电梯技术的发展，现在的电梯运行方式多种多样，有集选、并联、群控等方式，还有分单双层、高低区服务方式，更发展到神经网络运行控制。合理地确定服务方式，有利于提高运行效率。例如满载直驶方式，可以节省无谓的开关门时间。 4、计算电梯运行周期。运用概率统计的方法，计算电梯运行一周时间。电梯在基站让乘客进入后，上、下运行服务完毕，又回到基层让乘客离去所经历的时间，称为往返一周时间。它包括了电梯实际运行时间、开关时间、乘客出入轿厢的时间和损失时间。 5、分析计算结果。分析计算出来的电梯输送能力是否符合建筑物中客流集中率的要求；平均运行间隔是否达到预定的服务质量要求。如果不符，应重新选定电梯的台数和规格，并再次进行计算和分析。 总之，电梯选型的总原则是经济、实用、可靠、先进。电梯造型与配置是技术与经济综合比较的结果，在具体选型与配置中应根据建筑物的实际用途、客流量、相关的安全技术参数、客户的资金状况等综合考虑。 三、电梯选型的方法
电梯配置和选型的传统计算方法
附录A 电梯配置和选型的传统计算方法 （规范性附录） A.1电梯数量和轿厢容量的选择，应满足5min客流高峰期输送能力的要求。5min客流高峰期输送能力的要求（[HC]）可由建设单位提出，但应满足本标准第5.2条的要求。 A.25min客流高峰期一般应采用一天内最繁忙5min上行高峰期，也可按照实际情况，采用一天内最繁忙5min下行高峰期或其它有代表性的客流高峰期。 （式A-1） （式A-2） （式A-3） （式A-4） 式中： N l—计算电梯组中的电梯总数； P—客流高峰期电梯平均乘客人数，取由轿厢面积确定额定乘客人数的80%； N p—电梯设计服务总人数； RTT—电梯往返一次运行时间（s）。电梯伸至地下室时，可根据电梯运行级别，每一层地下室增加15~30s。式A-3给出的是上行高峰期的RTT计算公式，对于下行高峰期及其它设计工况应根据具体情况，进行RTT计算； H—电梯平均最高返回层，见表A.1； t v—理论层间运行时间（s）； S—平均停站数，见表A.1； T—从电梯门开始关闭到下一停层电梯门打开到800mm的时间（s），T是一个代表电梯自身性能的时间参数，由电梯供应商提供，初步设计阶段也可根据电梯运行级别按8s~12s取值；t p—每个乘客进（出）轿厢的平均时间，一般可取2.0s； d f—主楼层到最高层的平均层高（m）； v—电梯额定速度（m/s）。 A.3H和S可分别按式（A-5）和式（A-6）计算，部分额定乘客人数和楼层数对应的H和S 值可查表A.1。 （式A-5） （式A-6）
式中： N f—主楼层以上电梯服务总层数。 A.4电梯数量和轿厢容量的选择，应考虑电梯分组分层或建筑服务分区。
电梯选型与布置
《电梯选型与布置》 课程整体教学设计（2013～ 2014学年第二学期） 课程名称：电梯选型与布置 所属组别：电梯教研组 制定人：曾玉梅 合作人：陈伟洪、李光 制定时间： 2014.06 中山市启航技工学校
课程整体教学设计 一、课程基本信息 二、课程目标设计 1、总体目标： 通过本课程的学习，具备根据用户业主使用需求制定电梯产品的选型与配置，使学生能够掌握电梯井道布置图的设计。 2、能力目标： 通过完成五层站有机房客梯的选型与设计项目，学生能运用电梯及主要部件的工作原理和构造的知识， 1.能够根据用户业主使用需求制定电梯产品主要参数、主要零部件的 选型与配置方案，对项目进行技术资料的查找、整理、归档。 2.电梯井道布置图的设计，并核对、整理、归档。 3.能依照工艺路线和装配图完成电梯主要部件的装配。 4.能运用各类拆装与检测工具调整电梯零部件配合精度、分析生产装 配情况、提高效率与质量。 5.能够按照电梯标准对电梯主要部件进行检测与维护操作。 3、知识目标：
1．掌握电梯整梯的工作原理。 2．掌握电梯井道、机房、滑轮间的标准要求及注意事项。 3．掌握电梯层门、轿厢、对重的标准要求及注意事项。 4．掌握电梯悬挂装置、补偿装置和超速保护装置的标准要求及注意事项。 5．掌握电梯导轨、缓冲器和极限开关的标准要求及注意事项。 6．掌握电梯电气安装与电气设备的标准要求。 7．掌握电梯注意与标识符号。 8．掌握电梯井道布置图的设计方法。 9．掌握电梯选型配置中对主要部件的功能选择方法。 4、素质目标：（职业道德、职业素质、职业规范在本课中的具体表现） 1.通过项目组共同完成任务培养团队精神和合作意识。 2.通过拆装练习项目培养不怕脏、不怕累，勤思考、勤动手的好学风 气与职业道德。 3.养成依照行业规范按章操作、安全作业的安全意识。 4.依照工艺路线合理选择工具量具，培养严谨的工作态度。 5.设置项目考核标准，培养学生勇于接受挑战的良好素质与创新精神 和实践能力。 5、其它目标：（有则写，无则不写） 1.正确使用工具的能力。 2.自我学习能力 三、课程内容设计
选购电梯的基本方法
选购电梯的基本方法 一、电梯类型的确定 在建筑物开始规划时期，就应明确该建筑物的用途，因为按宾馆饭店、办公楼、医院、住宅或工矿企业不同用途的建筑物，使用不同类型的电梯。建筑物用途确定后，根据其建筑面积、层楼（高度）、进出人员流量、电梯所在楼中的位置等因素做出客流分析，以便确定电梯速度、载重量（电梯轿厢内满载时的载荷）、所需电梯台数。 以目前全国各地小高层住宅为例，选择什么样的电梯以及如何能够节省开发成本，这是目前摆在设计人员以及开发商面前最主要的课题。开发商在开发项目时不能不考虑经济利益和房屋的品质，所以选择电梯时应以既能降低成本而又能满足使用要求，以及安全性及舒适性。国际上对一梯两户、一梯三户的7层——20层住宅，电梯选择速度和载重量进行了科学的计算，为此得出如下结果。首先是电梯配置的选择。一梯两户的7层以上-20层以下住宅，选择电梯载重和速度为：800KG，1.0M/S-1.5为最佳，是最经济最合理的选择；另外可以选择的是1000的载重、1.0M/S-1.5M/S的配备。800KG电梯可以乘座9-10人，同时可以有两到三户人一起乘座；1000KG电梯可以乘座11-13人，同时可以有三到四户人一起乘座； 二、电梯规格标准的选择 在对电梯具体厂家和品牌选择上，可尽量多方接触、挑选。需要注意的只是在厅、轿门、轿厢尺寸及电梯规格的配置上，尽量要采用通用标准型产品，因为标准型尺寸制造统一，相对而言造价上也较省钱。举个例子，比如两台同品牌电梯，它们速度、载重、层站（厅门数）配置等都一样，但一台其规格尺寸为通用标准系列产品，而另一台的厅门、轿厢尺寸定为非标，也就是说，需另行单独加工，那么后者的设备造价就要比前者高出10%～15%了，当然如果再要采用类似下曳引或别的特殊规格形式的电梯，造价上避免不了也就要更加大了。 有一点更需要注意，电梯是个特殊商品，它是用以订待产的销售方式销售，换句话说，就像是要量体裁衣，按订单具体要求订做生产，因此一旦供需合同签订，厂家投产后再改变其具体规格尺寸及参数很麻烦，如果需方为此提出退货，一般按合同预付厂家定金是不退还的。通用标准型垂直客梯的规格尺寸，以载重1000kg梯为例，标准应是：乘员人数13人、厅轿门形式为中分门、厅门尺寸宽0.9m、高2.1m，轿厢尺寸宽1.6m，深1.5m，高2.3m（可制作为2.3～2.5m高）对此要求井道土建尺寸宽2.2m，深2.1m，厅门门口净土建留洞宽1.14m，高2.24m，它的电梯机房必须设在该梯井道正上方等。这些基本数据是目前国内外统一电梯标准形式的基本参数。 提到了电梯厂家和品牌，在选择电梯生产厂家，选择电梯品牌和选择安装施工部门时，更应十分慎重，也可以说这是选购电梯非常关键的一步，所以在电梯订购签合同前，购梯部门有必要抽出时间一定要对供货厂家进行必要的审核和考察；而厂家有义务向买方出示营业执照、电梯生产许可证，其所属施工部门建筑业企业等级资质，安装安全认可证等证明文件，也要求买方人员咨询供方对需方售前售后的服务承诺、保修时间、了解自己所需产品在实际使用中的状况和性能，具体说像此类型电梯最高的提升高度，最多停层站数、维修使用的专用工具，易
电梯选型须注意的几个技术问题
电梯选型须注意的几个 技术问题 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
电梯选型须注意的几个技术问题1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。
2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全触板、光栅门区保护系统等要绝对不能失灵。 电梯的先进性目前主要体现在拖动与控制技术方面，随着电力电子技术与计算机技术的发展出现了根本性的进步，矢量控制的调频调压调速技术（VVVF）使交流异步电机的调速性能达到了直流电机的水平，使用计算机的逻辑控制系统正在取代继电器并使电梯的控制功能不断增加，网络控制和模糊控制理论的应用又使电梯调度控制向智能化方向发展。舒适感主要指电梯的加速度、振动、噪声、装璜、照明等指标，其目的是给乘客提供一个尽量舒适的乘梯环境。早期舒适感要求主要是把超重与失重感、烦噪与焦虑感等控制在乘客能忍受的范围之内；现代的舒适感则追求使乘客不但在生理上而且在心理上把乘坐电梯当成为“上上下下的享受”。 在电梯选型时显然可靠性是最重要的指标。国标GB10058中规定：电梯运行6万次故障少于5次为合格品，少于2次为一等品，少于1次为优等品，并且在附录B中对故障作了定义。目前应当引起注意的除对可靠性的忽视倾向之外，还有一个值得重视的倾向是过份追求舒适感。一些项目在电梯选型时刻意体察电梯的轻微振动、噪声以及装璜的“美感效
电梯选型一般流程
电梯选型流程指引 一、流程指引： 1.有机房与无机房电梯的选择。 目前无机房电梯主要运用电梯停靠的层站数较少如2～24层的裙楼，或因种种原因无法设置机房的场合。无机房电梯的载重范围630～1600kg，速度1.0～1.75m/s，最高不超过24层/站，提升高度75米。建议如下： ①载重量：250~630kg，速度：1.0m/s，5层站以下，提升高度15米以下，选用 Gen2-comfort； ②载重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于中高档花园洋房，选用OH5000MRL； ③载重量：1150~1600kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度75米以内，适 用于高档花园洋房，选用Gen2； 有机房电梯技术较成熟，日后的维护成本低及零配件的选择空间余地大，覆盖范围630~1600，速度1.0~4.0m/s，最高层站可达到60层。建议如下： ①重量：630~1000kg，速度：1.0~1.75m/s，24层站以下，提升高度90米以内，选用 OH5200； ②重量：800~1000kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用OH5100； ③重量：1150~1600kg，速度：2.0~2.5m/s，24~40层站，提升高度125米以内，选用 能源再生电梯Regen-M； ④重量：1000kg，速度：3.0m/s，35~50层站，提升高度150米以内，可选用能源再生 电梯Regen-M； ⑤重量：800~1600kg，速度：3.0~4.0m/s，35~55层站，提升高度200米以内，选用高 速电梯OH-8000； 货用电梯：型号 FOVF ，重量：630~5000kg，速度：0.25~1.0m/s，8层站以内，提升高度30米以内； 扶梯根据提升高度不同、使用场所的区别，选型基本按照如下原则： ①室内扶梯（提升高度《6米》），采用STAR； ②室内扶梯（6米〈提升高度〈8米），采用XO-508； ③室外扶梯，全部采用XO-508； ④8米〈提升高度〈13米，采用XO21NP，适用于室内室外；
电梯的选型配置中的几个主要参数
编号：SY-AQ-07967 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯的选型配置中的几个主要 参数 Several main parameters of elevator selection and configuration
电梯的选型配置中的几个主要参数 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 先介绍电梯配置时常用的2个概念： （1）输送能力。在1个时间周期内，单梯或群梯能够运送的乘客人数。 （2）平均运行间隔时间。对于1台电梯，一个轿厢相邻2次离开主楼层的时间间隔平均值；对n台群控电梯，该时间应除以n。 电梯选型配置中的主要参数有以下几项。 （1）电梯台数。需根据建筑物的用途和内部人员流量来计算，用最少的投资来满足合理的垂直运输要求。有的按每百人需要的电梯台数来计算，有的按建筑物的人均面积来计算，科学的方法是进行交通计算。 （2）额定载重量。电梯台数和额定载重量是互相影响，应合理搭配。选用大额定载重量可以减少电梯台数，节省建筑面积和电梯成本，但是会导致停层概率增加，乘客出入轿厢的时间长，电梯平均运行
间隔时间增加；选用小额定载重量则需要增加电梯台数，占用的建筑面积和电梯成本增大，但平均运转间隔时间减少。根据额定载荷可确定轿厢有效面积。 （3）额定速度。选择额定速度时应考虑电梯的提升高度和客流量等因素。当电梯停站间隔较短时，片面地提高电梯的额定速度是不适当的。过高速度的电梯在较短的停站间隔有时达不到额定速度，而且电梯速度越高，安全装置的投资也越大。 （4）轿厢开关门时间。应选择正确的开门方式、门机调速性能、开门宽度等。开门宽度的选择要根据井道的宽度、轿厢的宽度和电梯对重布置位置等因素来考虑，较大的开门宽度使乘客进出轿厢顺畅。电梯的选型配置时主要参数的确定应根据建筑物的实际情况综合考虑，具体的电梯配置方案应由业主、建筑师、电梯工程师协商确定。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版)
电梯选型须注意的几个技术问 题(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0835
电梯选型须注意的几个技术问题(标准版) 1．决定输送能力的主要参数-——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一
般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。 2．需要着重考虑的技术性能-——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且一旦出现故障要能很容易排除。而影响到人身安全的环节如安全钳、限速器、安全
电梯选型建议
8.2电梯的土建结构要求 电梯与建筑物的联系主要涉及井道、机房、层门入口、导轨固定等的设置方式和连接方法，必须处理好这些细节。此外还应考虑建筑的抗地震设计；电梯噪声的隔离措施；超高层建筑的摆动和垂直度对电梯的影响，电梯起制动引起的晃动、倾斜、变形对建筑结构强度的影响等。比如根据建筑物摆动的参数算出的钢丝绳最大晃动值过大，就应采取晃动衰减措施。 电梯的井道和机房的型式与尺寸应符合GB/T7025-1997的有关规定。为了安装顺利和保证安全，土建结构应符合GB7588第5章电梯井道，第6章机房和滑轮间，第7章层门，第10章导轨、缓冲器和极限开关，第11章轿厢与井道内表面之间及轿厢与对重之间的间距等各章要求。下面简单介绍一些项目。 对于井道，井道壁为了防火需要应全部采用实体墙。为了提高建筑利用率，井道尺寸应在标准范围内尽可能小。顶层高度和轿厢顶部间隙要保证当对重处于完全压缩缓冲器位置时，轿顶仍有一定的安全高度。底坑的深度、底坑的承载、底坑的排水、井道开口、消防电梯的井道与机房的耐火极限、厅门牛腿的承载、井道顶板的隔声、井道永久性照明等应符合建筑标准和电梯标准的有关规定。
对于机房，机房应有足够空间供维修人员安全、容易地接近所有部件。机房应防雨、通风；保证小动物不能进入机房；机房环境温度应保持在5～40℃之间；保证机房灭火设备的可靠性；机房的设备布置、通道宽度、机房承重、为搬运设备而在机房顶板或上横梁设置的吊钩应符合电梯标准要求；楼板的预留孔应符合所订电梯的需求。 电梯井道与机房的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸，并结合建筑物电梯井道的不同结构（如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构）等绘制。最好能先确定采用哪个厂家的电梯，避免设计后电梯与土建不配套。 9其它因素 9.1安全性和可靠性 这是大楼交通通畅的基本条件。在安全性方面电梯的制造与安装应严格执行GB7588-1995和GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》。应特别注意门系统的安全，这方面占电梯事故比例较大。另外即将修订的GB7588还增加了上行超速保护装置的要求。可靠性方面对整机的可靠性要求是起制动60000次中失效（故障）次数不应超过5次，并且每次修复时间不超过1h。比如目前在操纵控
中房地产住宅电梯设计选型标准
中房地产住宅电梯设计选型标准 滕州市中房房地产开发有限公司 住宅电梯的设计要求 随着城市建设的快速发展，高层建筑越来越多，电梯已成为高层住宅居民的主要交通运输工具，同时随着社会老龄化进程的加快以及人民物质文化生活水平的提高，原来的电梯选型功能不足等问题日益显现。为进一步做好住宅电梯设置，按照国家住房和城乡建设部《建筑设计防火规范》、《住宅设计规范》、《住宅建筑规范》以及其他标准、规程的要求，结合地方政府及行政主管部门的规定。在设计阶段严格遵循以下规范中所有关于电梯的规定条款以及地方规定。 一，《建筑设计防火规范》GB50016-2014对住宅电梯的要求 1，5．5．6条 直通建筑内附设汽车库的电梯，应在汽车库部分设置电梯候梯厅，并应采用耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和乙级防火门与汽车库分隔。 2，5．5．27条 建筑高度不大于21m的住宅建筑可采用敞开楼梯间；与电梯井相邻布置的疏散楼梯应采用封闭楼梯间，当户门采用乙级防火门时，仍可采用敞开楼梯间。
3，5．5．28条住宅单元的疏散楼梯，当分散设置确有困难且任一户门至最近疏散楼梯间入口的距离不大于10m时，可采用剪刀楼梯间。剪刀楼梯间的前室或共用前室不宜与消防电梯的前室合用；楼梯间的共用前室与消防电梯的前室合用时，合用前室的使用面积不应小于12．0m2，且短边不应小于2．4m。 4，6．2．9条 建筑内的电梯井应独立设置，井内严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道，不应敷设与电梯无关的电缆、电线等。电梯井的井壁除设置电梯门、安全逃生门和通气孔洞外，不应设置其他开口。电梯层门的耐火极限不应低于1．00h，并应符合现行国家标准《电梯层门耐火试验完整性、隔热性和热通量测定法》GB／T27903规定的完整性和隔热性要求。 5，6．4．3条 防烟楼梯间前室可与消防电梯间前室合用。合用前室的使用面积：公共建筑、高层厂房(仓库)，不应小于10．0m2；住宅建筑，不应小于6．0m2。 6，7．3．1条 建筑高度大于33m的住宅建筑应设置消防电梯： 7、7．3．4条 符合消防电梯要求的客梯或货梯可兼作消防电梯。
电梯选型须注意的几个技术问题
电梯选型须注意的几个技术问题 摘要：建筑师如何为自己的项目选择电梯？本文结合电梯的一些技术问题谈一些选型配置时应注意的要点。介绍了电梯的拖动控制方式和信号控制方式。 关键字：电梯选型技术问题 随着配备电梯的建筑物越来越多，越来越多的投资者与设计单位会碰到这样的问题——如何为自己的项目选择电梯？本文结合电梯的一些技术问题谈一些选型配置时应注意的要点。 1．决定输送能力的主要参数——电梯数量、承载能力与额定速度 电梯应具有适当的输送能力。输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。 电梯到达门厅的时间间隔不应太长。一般要求不应超过2-3分钟。简单的估算办法：电梯从底层直达顶层应不超过45~60s。 候梯时间与乘梯时间应尽量缩短。这是为了满足乘客的心理要求。比较能接受的限度是：候梯时间不超过30s，乘梯时间不超过90s。 目前值得注意的是盲目追求电梯速度的倾向。高速电梯不一定会缩短乘梯时间，提高输送效率。实际上还要考虑楼房高度、停层站数及调度技术，对于不太高且停站数较多的建筑物，高速电梯一般只能在中、低速运行，而高速梯和中速梯停层的开关门时间及乘客出入时间无甚差别。为了提高电梯运行效率，减少乘客乘梯时间，近年来出现了直接停靠、提前开门、快速关门等新技术。直接停靠是在运行曲线中取消了低速平层段，电梯从额定速度按一定减速度减到零速，此时正好是平层位置。如有微小偏差，可用“再平层”的技术予以调整；提前开门是指轿厢还未达到零速即未完全平层的一小段安全距离之内开门机开始动作，待轿厢完全准确平层时门已基本打开；快速关门是指满足最大阻止关门力和门最大动能限制的前提下提高关门平均速度，从而缩短关门时间。这些措施在每个停站的平层及开关门过程中节省的时间看似不多，但许多层站累计起来其效果比单纯提高电梯速度要好得多。 2．需要着重考虑的技术性能——可靠性、先进性与舒适性 所谓可靠性是指电梯系统在规定的时间内保持规定功能的能力，是建立在大量统计数据基础上的概率概念。我们对电梯的可靠性要求，是指在运行时间里故障要尽可能少，并且
高层住宅电梯设置标准选择依据标准
高层住宅电梯设置标准选择依据标准 一、问题的提出 任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯？电梯的载重量多少？速度多少？怎样的配置才是与本楼最匹配的？ 二、电梯选型的参考因素 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益，因此，对电梯必须给予足够的重视。 在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑，并反复进行电梯运输系统的交通计算，根据建筑物的功能及等级来加以评价，从而得出最佳的结果，确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。 三、电梯配置的相关规范规定 《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。认为一台电梯服务60-90户是适宜的。 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）规定：消防电梯的载重量不应小于800kg，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。 《深圳市民用建筑设计技术要求与规定》规定：在方案阶段，住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。十二层及十二层以上的高层住宅，其电梯数不应少于2台。每层住40人、层数为24层以上时，应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时，应设4台电梯。
在初步设计和施工图设计阶段，电梯数量应经计算确定。电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平均等候时间不宜超过120秒，发梯间隔时间不宜超过60秒。 电梯数量、容量和速度表 标准 建筑数量（台）额定容量 P（人）速度V （m/s） 经济级常用级舒适级豪华级 住宅80-100户/台60-80户/台40-60户/台＜40户/台8，10，151-2.5 四、公司目前的常规做法 在方案设计阶段，基本是按照国家和深 圳相关规范、规定来大概配置； 在初步设计和施工图阶段，由于各种原因，只能停留在定性分析上，很难实现定量分析（基本上没有进行定量分析）。由于没有进行定量计算，技术人员也就无法对电梯的服务质量做出准确评价。 在土地资源缺乏、高层住宅不断增加的今天，我们是否应该将该项工作补上！ 五、205项目的实践及体会 在205项目中，有6栋住宅楼高达31层，4户/层，约600平方米/层，每栋住宅应设2台载重量为900公斤的电梯服务全部楼层，但在速度(1.75m/s或2.0m/s)的选择上出现了反复。从定性分析来看，同样情况下，18层的住宅电梯速度为1.75m/s，31层的住宅电梯速度也为1.75m/s，后者能满足服务质量吗？
浅谈电梯选型与配置
第１８卷 第４期 重庆工学院学报 ２００４年８月Ｖ０１．１８ Ｎ０．４ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｕ９．２００４ 【机械与电子】 浅谈电梯选型与配置＋ 张 东 平 （重庆市特种设备质量安全检测中心，重庆４０００２０） 随着城市高层建筑的不断涌现，越来越多的业主都会碰到这 样的问题——如何为自己的项目选择电梯。本文结合目前电梯选 型与配置中的常见误区、电梯选型与配置中的有关技术要求及如 何综合考虑电梯选型与配置中的实用性、先进性、可靠性等问题，谈一些个人的看法。 １ 电梯选型与配置中的常见误区 １．１盲目选择功能而忽视电梯本身的实用性。这种情况主要出 现在一些资金较为雄厚的业主单位。由于各方面的原因，他们对 电梯方面的了解所知甚少，又缺乏对电梯功能实用性的准确判断。 盲目听信于销售人员的宣传，花费了大量的资金，而结果却是所选 择的电梯功能尽管很多，但常用的却恨少。因此，一个理智的业主 单位不要被电梯厂家宣传资料上大量的功能所蒙蔽，应该首先清 楚自己电梯的实际用途，因为电梯使用性质不同其功能配置是有所不同的。例如，一般的住宅电梯和高档酒店的商务电梯在功能 配置上就有恨大的区别，这种区别在电梯销售价格中能充分地体现出来。１．２盲目追求电梯速度而忽视其实际效果。有不少的业主始终认为，提高电梯速度是减少候梯时间，提高服务质量的有效手段， 因此，在电梯选型中盲目追求电梯速度。其实，对于电梯速度的选 择应考虑电梯的提升高度、层楼之间的高度，电梯的使用类型等因素。如果层间距离恨短，电梯停站很多，结果必然是电梯始终处于中低速运行，根本不能发挥电梯速度的优势，并且电梯速度越快，其成本也越高。如何提高运行效率，不是简单的提高电梯速度就能够解决的，应从电梯的台数，电梯的使用分区调度，电梯的控制方式等综合考虑。１．３盲目追求品牌而忽视其配置。品牌电梯对房屋的销售是会起到∑定的推动作用，因此，近来大量的房地产商有一种盲目追求品牌而忽视其配置的倾向。以前品牌电梯只所以不被房地产商看好，其销售价格是一个“瓶颈”，目前，大多数品牌厂家对其销售的 产品价格都作了不同程度的调整，其目的是不言而喻的。但一些＊收稿日期：２００４—０４—１３ 作者简介：懈－（１９６７：），男，重庆人，电梯检验师，主要从事电梯、自动扶梯检测技术方面的研究 摘要：初步介绍了电梯选型与配置中的几个常见误区，并对电梯选型与配置中的有关技术问题进 行了探讨，为如何选择和配置电梯的各项参数提出了自己的看法，综合技术因素和经济因素，将电 梯选型与配置总的原则归纳为经济、实用、可靠、先进。 关键词：电梯；选型；配置 中图分类号：ＴＵ８５７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—０９２４（２００４）０４—００４２—０２ Ｏｎ Ｌｅｃｏｔｙｐｅ ａｎｄ Ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｌｅｖａｔｏｒ ，， ＺＮＡＮＧ Ｄｏｎｇ－ｐｉｎｇ （Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ￣－ Ｔｅｓｔｉｎｇ Ｃｅｎｔｒｅ ｏｆ Ｍｏｌａｒ Ｓａｆｅｔｙ ， Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ４０００２０， Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｅｘｐｌａｉｎｓ ｓｏｍｅ ｃｏｍｍｏｎ ｍｉｓｄｏｎｃｅｐｔｉｏｎ ｉｎ ｌｅｃｏｔｙｐｅ ａｎｄ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｌｅｖａｔｏｒ， ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ ｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｉｎ ｌｅｃｏｔｙｐｅ ａｎｄ ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｌｅｖａｔｏｒ， ｓｕｇｇｅｓｔｓ ｔｈｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｆｏｒ ｓｅｌｅｃｔｉｎｇ ａｎｄ ａｌｌｏｃａｔｉｎｇ ｅｌｅ－ｖａｔｏｒｓ， ａｎｄ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｓ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｆａｃｔｏｒｓ ｔｏ ｒｅａｃｈ ａ ｇｅｎｅｒａｌ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｆｏｒ ｓｅｌｅｃｔｉｎｇ ａｎｄ ａｌｌｏｃａｔｉｎｇｅｌｅｖａｔｏｒｓ －－ ｂｅｉｎｇ ｅｃｏｎｏｍｉｃａｌ， ｓｔａｂｌｅ ａｎｄ ａｄｖａｎｃｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｅｌｅｖａｔｏｒ； ｌｅｃｏｔｙｐｅ； ａｌｌｏｃａｔｉｏｎ