最新内河水上救生与求生

内河水上救生与求生

二0一一年十一月

什么叫海上救生？

就是船舶乘员使用船上救生设备救助落水人员，或在遭遇海难时按照救生部署弃船自救。

援救溺水者的应急措施。有间接救生和直接救生两种。前者以向溺水者抛掷救生圈、竹竿或绳索等救生器材进行救护；后者由救援者从背后游近溺水者，并将其拖带上岸。溺水者被拖带上岸后，应立即实施紧急医疗救护。

什么叫海上求生？

当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。

内河海损事故的种类

根据《水上交通事故统计办法》第五条船舶发生下列事故，都属于水上交通事故统计范围：（一）碰撞事故；（二）搁浅事故；（三）触礁事故；（四）触损事故；（五）浪损事故；（六）火灾、爆炸事故；（七）风灾事故；（八）自沉事故；（九）其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故。

救生设备及其技术要求

一、救生艇

救生艇的技术要求

1、建造材料有木质、玻璃钢和铝质；开敞式、半封闭式和全封闭式。

2、推进方式分人力和机器；

3、在建造后的测试：灌水到满载水线或载足全部乘员和属具的重量后浮于水面，经2ｈ（小时）后不漏水为合格。

4、采用空气箱或硬质闭孔泡沫塑料作为内部储备浮力。当艇倾覆后，除应保持艇自身不沉外，尚能提供每个乘员7.5㎏（公斤）的浮力；

５、乘员定额：艇内载足全部核定乘员和属具时，其干舷高度不小于艇深的40%；

6、标记：救生艇必须在艇首左右舷用黑漆写明该艇所属船名，救生艇的主要尺度和乘员定额，在艇尾左右舷应写明船籍港。

救生艇的设备配备

1、有救生衣；

2、信号类;有口哨（一般和救生衣连在一起，短距离联络）、防水手电筒、信号灯、火剪弹（大海上可以升到很高的空中很亮、靠降落伞悬浮较长时间，引起注意，求救）；

3、有水手刀、钩鱼工具、防水火柴、（荒岛自卫、加工野味）；

4、淡水、压缩饼干、罐头（海上漂泊时食用）；

5、救生药包等。

二、救生舢板

是一种用木质或玻璃钢制成的小艇，具有一定储备浮力。船型尺度较小，船体轻、吃水浅、升降方便、机动灵活。

三、救生衣

是用软质闭孔泡沫塑料或木棉等材料制成，外包薄帆布。

救生衣的构造应符合下列规定：

1、救生衣完全浸没在淡水中24h（时）其浮力不应降低5%以上为合格；

2、阅读使用说明后，无需他人帮助，能在1min（分）内穿着完毕；

3、穿着救生衣的人在水中不做任何动作或失去知觉时，不会因头前俯致使脸部淹没水中；

4、穿着救生衣的人从4.5m（米）高度跳入水中不受伤害，救生衣不移位或损坏。

四、救生圈

是由泡沫塑料或软木材制成，现在用的最多的高密度聚乙

烯为売体内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料颜色稳定、抗老化。

救生圈的构造应符合下列规定：

1、外包帆布，周围装有把手绳，主要用于当人员落水时迅速投掷到落水者附近，供落水者借助救生圈的浮力，漂浮在水面，等待救援。

2、其外径应大于760mm（厘米），内径不小于440mm （厘米），外围合成纤维把手绳的长度约为外径的4倍，并4等分紧固体外的4个等距点上。

3、救生圈表面应涂红白相间的油漆或橙黄色漆，并用黑漆写明船名及船籍港。

4、救生圈的浮力应能于淡水中支承14.5kg(公斤)的铁块至少达24h（小时）。其强度须经10m（米）高度的技术试验而不损坏或永久变形为合格。

5、船舶所配备的救生圈，应合理的分散悬挂在各层甲板两舷易于取用处，不得集中存放或以任何方式永久固牢。当船沉没时，救生圈能浮离。

五、气胀式救生环

水上求生

在旅游旺季，游船常常因为超载无法得到有效控制，船舶超载是水上交通安全事故的重要原因之一，另外，船体相撞、失火、下沉、遭遇暴风等事故也时有发生。因此，作为旅客我们应该掌握一些乘船水上救生技巧，下面佰佰安全网来给大家介绍下乘船水上求生技巧有哪些。温馨提示，不管水性好坏，游客出发前最好在行囊中预备一个便携式气枕或者充气式救生圈，尤其是携带儿童出游，只有有备而来才能心中有数。上船的第一件事就是留意观察救生设备的位置和紧急逃生路径。发现船上出现超载要保持警惕，尤其是船体剧烈颠簸时，要高度戒备，换上轻装，将重要财物随身携带。船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能导致船体洞穿，但是并不一定马上下沉，也许根本不会下沉。此时应该迅速穿上船舶救生衣，发出求救信号，手机、信号弹和燃烧的衣物都可以发出求救信号。除非是别无他法，否则不要弃船。一旦决定弃船，请在工作人员的指挥下，先让妇女儿童登上救生筏或者穿上救生衣，按顺序离开事故船只。注意!穿着救生衣要像系鞋带那样打两个结。如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里时，应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击。跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。

跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳进水中要保持镇定，既要防止被水上漂浮物撞伤，又不要离出事船只太远，以免搜救人员找不到你。如果事故船在海中遇险，请耐心等待救援，看到救援船只挥动手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇险，若水流不急，很容易游到岸边;若是水速很急，不要直接朝岸边游去，而应该顺着水流游向下游岸边;如果河流弯曲，应向内弯处游，通常那里较浅并且水流速度较慢，请在那里上岸或者等待救援。危机时刻您能想起的任何一个电话可能都有帮助，不管是110、120、119还是SOS，或者家人的电话都可以拨打。打电话的时候尽量保持冷静，告诉对方自己的位置和出现的险情。一旦出现险情，万不可盲目乱窜，不管情况多么紧急，都要听从指挥，保持船体平衡，如此才能延缓下沉速度，争取更多的救护时间。万一掉进水里或者跳到水里，要屏气并捏着鼻子，避免呛水，因为人一旦呛水将失去方向感并变得更为惊慌疲惫。在放松身体的同时试一试能否踩到水底，因为很多河流并不是很深。为了节省体力，一般落水者都要脱掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的东西，不要贪恋财物，不要有侥幸心理。

海上求生技巧(海员必备知识)

海上求生技巧（海员必备知识） 2010-06-03 19:50:47 来源: 作者: 【大中小】浏览:89次评论:0条1.什么叫海上求生？答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。 2.海上求生过程中遇到的主要困难有哪些？答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露、晕浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.从船上跳水求生应做好哪些准备？答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水（最好不超过5米），跳水前要先察看水面，确认无落水者，无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的

破损缺口处跳水。 4.在低温水中发生了痉挛（俗称“抽筋”）应该如何处理？答：出现痉挛（抽筋）现象落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。 5.为什么强调落水者，在水中要保持“HELP”姿势？答：“HELP”姿势（HeatEscapeLesseningPosture：减少热量散失的姿势）是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度；能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？

答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气在水面下，向上风方向潜游，若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游，游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。 7.鲨鱼袭击人的活动规律有哪些？答：（1）全世界几乎所有海域中都有鲨鱼，特别是在南纬30°～北纬30°之间的热带和亚热带水域更常见（2）在一年中鲨鱼袭击水中人员的事故多发生在夏季（3）在一天中多发生在中午前后，特别是下午3点～4点之间更为常见（4）在水温低于22°C的水域中还未发现鲨鱼袭击人的事件（5）鲨鱼袭击人的事件与水的深浅无关。 8.在水中求生人员如何防止鲨鱼的攻击？答：（1）入水前，应尽可能穿暗色衣服，戴好手套、袜子、摘下手表、项

安徽省内河船员培训学习手册-基本安全知识

基本安全知识一、单项选择题（带下划线为正确答案） 3.船舶一旦进入临近事故状态或事故状态，就必须紧急抢救，即（）反应。 A.应急 B.应变 C.救助 D.弃船 4.成功应急的要素不包括（）。 A.训练有素的船员和完备的应急器材 B.高效率的应急预案 C.正确指挥、群体协同 D.符合要求的公司质量管理体系 5.火情发生时，最初的有效行动不包括（）。 A.火灾范围不大时使用灭火器扑灭 B.关闭火场的门窗、通风筒、舱盖、入孔等通风口 C.切断电路、油路，转移易燃易爆物品 D.撤离船员，做好弃船准备 7.灭火过程要限制盲目射水并及时排出积水的原因是避免船舶（）。 A.因火情不明导致延误施救 B.因积水过多导致货物受损 C.因积水过多而减少稳性和浮力导致船舶倾覆 D.因积水过多而造成水域环境污染 8.船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观

察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。 A.测量淡水舱、压载舱、污水舱液位 B.测量油舱液位 C.碰撞处水面是否有气泡或漩涡 D.A+B+C 9.内河船舶搁浅后应及时采取行动，主要是防止（）导致搁浅程度进一步加重，增加施救难度。 A.落潮 B.流沙作用 C.水流紊乱 D.以上都是 10.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，夜间需亮（）。A．锚灯和垂直一盏红灯 B．锚灯和垂直两盏红灯 C．锚灯和垂直三盏红灯 D．锚灯和垂直一盏黄闪灯 11.船舶搁浅后，搁浅船舶应按规定显示号灯号型，白天垂直悬挂（）。 A.一个黑球 B. 两个黑球 C. 三个黑球 D. 四个黑球 12.船舶一旦进水，应将船员分成（）4个小分队，并按相应程序进行应急处理。

水上救生和自救知识

水上救生和自救知识夏天游泳、海边度假、水上乐园…发生危险情况怎么办？你会救人吗？你会自救吗？接下来我们来了解一下救生和自救的小知识，关键时刻可以救命哦！基本救生救援者在岸边或限制性涉水的涉水方式施救称为基本救生，是最快速、最安全的救生方法，不需要特别的水上救生训练，只需要具备正确的救生概念，经过简单的练习即可做到，简单归纳起来就是：叫、伸、抛。叫高声呼救、打电话报警求助，切不可盲目下水救人。报警时的注意事项： 1)讲清事发地址、周围标志性建筑。 2)说明溺水者人数，及状况。 3)要等对方问明情况后再挂电话。 4)报警后保持线路畅通伸将硬质或软质延伸物伸给溺者施救。1)确认救援地点安全牢固。 2)侧身低姿站立或俯卧水边。

3)尖锐延伸物应从侧面横向移动递给溺者，不要直接伸向溺者。 4)拉溺者靠岸时要留意不要伤到身后围观者。 5)可用于延伸救援的物品：竹竿、树枝、衣裤。 1)绳索不可以缠绕固定在救援者手上或身上。 2)绳袋要正对溺者，并抛过其头部。 3)有急流时，要抛到溺者下游，尽量靠近溺者。 4)拉溺者靠岸时可让其转成仰面朝上。 5)没抛中时，快速收绳做二次抛绳。 6)没有绳索时可以将浮具直接抛给溺者，漂浮待援。如救生圈、水桶、木板、书包、木板、泡沫等。

2、双手在身前同时向下压水，双腿保持直立，试探能否在水中站立。 3、如果不能在水中站立，马上采用水中漂浮动作，俯漂或直立漂。俯漂要领：又称水母漂，在水中闭气全身放松，四肢自然下垂，像水母般的漂浮在水面上，待需要换气时，双手缓慢向上抬至下额处，用力向下向外压划水，顺势抬头吐、吸气，随即低头闭气回复漂浮姿势。

船员基本安全考试测试题附答案

船员基本安全考试测试题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数：阅卷人：分数：一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）

水上救援及溺水救生方法

水上救援及溺水救生方法一、水上救生的概念水上救生是指人们在水上活动时发生意外事故所采取的救助措施。它是保障游泳者安全的一项重要措施，水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。二、游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护 1、溺水事故的原因溺水事故发生的原因包含技术因素、生理病理因素、环境因素、伤害因素、缺乏知识因素、心理因素和组织管理因素。 (1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素

比如：处理抽筋、呛水、救护等知识 6)心理原因指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺水； (7)组织管理因素游泳池组织管理不当，（救生员配备不够，场地不符合要求等因素（二）救生员对水面现场的观察方法 “观察”俗称“看水”，即观察水面情况、分析事故性质、判断急救措施，是救生工作“以防为主”的具体体现，是整个救生技术中最为重要的一环。其方法如下： 1.救生人员必须思想高度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）水域。必须定人、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全面（交叉观察，互相补漏）”。 2.观察方法上（在扫视水域时）必须掌握“池面与池底、池面与岸边、点与面”三个结合。 3.观察时，既要看清池面上有可能溺水的游泳者，又必须看清水面下和池底有无溺水者。 4.在扫视池边水域时，既要看清池边水域有无溺水苗子，又要观察池岸上有无无人看管的幼儿和脸色苍白、呆坐及坐岸边的游泳者。 5.发现技术勉强的溺水苗子时，需重点跟踪观察，但又不能呆视一点，在视野上兼顾，以防顾此失彼。 6.观察区划分（责任区）一般有“直线切割法”，即将游泳池用直线大致平均地划割成几个长方形水域（如图6-14）。“弧形切割法”

船员基本安全考试测试题1附答案-2

水上安全知识和救生技巧完整版

水上安全知识和救生技巧 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

水上安全知识和救生技巧水上安全知识一：；一、什么叫海上求生；答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人；海上求生过程中遇到的主要困难有哪些；答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺；二、从船上跳水求生应做好哪些准备；答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好；三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何；答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原水上安全知识一：一、什么叫海上求生? 答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。海上求生过程中遇到的主要困难有哪些? 答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。二、从船上跳水求生应做好哪些准备? 答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好不超过5米) ，跳水前要先察看水面，确认无落水者、无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的破损缺口处跳水。三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何处理?

答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。四、为什么强调落水者在水中要保持“HELP”姿势? 答：“HELP”姿势(Heat Escape Lessening Posture：减少热量散失的姿势) 是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。这一姿势可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度; 能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施? 答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气，在水面下向上风方向潜游。若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游。游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。六、船上逃生路线有哪些要求? 答：(1) 船上逃生路线应该在任何情况下保持畅通无阻，并在每一段路程的拐角处标注明显的引导标记。在重要场所，应多处标识该逃生路线的示意图，使得所有人都能够了解在各种紧急情况下的逃生路径。 (2) 不同紧急情况下的逃生路线应该用不同颜色加以区别。 (3) 船上逃生路线应有多条。

安徽省内河渔船船员培训手册

基本安全知识一、判断题 1.除高等级职务船员应是具有较高道德品质、思想政治素质可靠，符合时代发展和国家对专业技术人才需求的现代人外，普通船员仅须掌握过硬的专业知识和业务技能即可。（╳) 2.所谓应急是指使水上人命财产和水上环境摆脱和远离事故危险，恢复安全状态的活动过程。（√) 3.应急的成败直接关系着人命财产损失和环境损害的程度，所以应急必须是迅速的和有效地。（√） 4.发现成败火情，为避免引起恐慌,应迅速采取有效自救措施,若无法控制再报警.(╳) 5.消防演习时,机舱应确保警报发出后10分钟内启动消防泵。(╳) 6.在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。（√） 7.船舶火灾由海事局主管部门负责总体指挥,公安消防部门负责灭火指挥.公安消防部门到达火场后，船方应提供船舶及火场情况,并积极协助灭火.（√) 8.碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险他方，不得逃逸。（√） 9.一般情况，碰撞事故发生后，损坏轻微的船舶提供的救助是损坏严重的船舶所能得到的最快捷的救助.（√） 10.航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车，并尽可能抛

锚。抛锚可以固定船位，并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。(√) 11.若船舶进水严重，应请求第三方援助,如有必要尽可能择地抢滩。（√) 12.为紧急情况预先制定的行动方案称为应变部署表。（╳） 13.人们将同时包含弃船和消防飞应急计划称为应急计划.（╳） 14.每艘船舶都应按规定编制应变部署表,除驾驶台、机舱等工作区域须张贴应变部署表外，餐厅和生活区走廊不须张贴。(╳）15.60０总吨及以上的运输船都必须配备海事局和船舶检验局统一印制的货船或客船应变部署表。（╳） 16.船舶油污应急计划由公司安排编制,不需经主管机关核准.(╳） 17.警铃和汽笛3长声,连续１分钟后2短声表示右舷有人落水。 (╳) 18.船员一听到紧急警报，首先应立即弄清属于何种紧急情况.切忌没有弄清楚情况而盲目行动，导致延误宝贵时机和造成不必要的人身伤害。（√） 19.船舶不得向内河水域排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害的物质。(√） 20.托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品谎称为普通货物。（√） 21.任何船舶不得超载运输货物或者旅客。（√) 22.船舶载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必

水上救援及救生方法

水上救援及救生方法水上救生:是指人们在水上活动时发生意外事故所采取的救助措施。它是保障游泳者安全的一项重要措施水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护溺水事故的原因 (1)技术因素：指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素：指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素：对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素：违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素：处理抽筋、呛水、救护等知识 (6)心理原因：指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺水； (7)组织管理因素：游泳池组织管理不当，（救生员配备不够，场地不符合要求等因素（二）救生员对水面现场的观察方法 “观察”俗称“看水”，即观察水面情况、分析事故性质、判断急救措施，是救生工作“以防为主”的具体体现，是整个救生技术中最为重要的一环。其方法如下： 1.救生人员必须思想高度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）水域。必须定人、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全面（交叉观察，互相补漏）”。 2.观察方法上（在扫视水域时）必须掌握“池面与池底、池面与岸边、点与面”三个结合。 3.观察时，既要看清池面上有可能溺水的游泳者，又必须看清水面下和池底有无溺水者。 4.在扫视池边水域时，既要看清池边水域有无溺水苗子，又要观察池岸上有无无人看管的幼儿和脸色苍白、呆坐及坐岸边的游泳者。 5.发现技术勉强的溺水苗子时，需重点跟踪观察，但又不能呆视一点，在视野上兼顾，以防顾此失彼。 6.观察区划分（责任区）一般有“直线切割法”，即将游泳池用直线大致平均地划割成几个长方形水域（如图6-14）。“弧形切割法” 7.救生员对事故现场的判断方法（以游泳池为例）（1）开场时的意外事故：由于游泳者怀着急于下水为快的心情，开场铃一响就争先恐后，一拥而进，多数人进后乱蹦乱跳，容易造成互相挤倒、压倒，最容易出现意外事故。（2）深浅交界处的意外事故：深浅交界处，一些似会不会者一般集中在这里，是救生中的“危险段”。

水上救援及救生方式

水上救援及救生方式水上救生:是指人们在水上活动时发生意外事故所采取的救助措施。它是保障游泳者安全的一项重要措施水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护 1、溺水事故的原因 (1)技术因素 (2)生理病理因素 (3)环境因素 (4)伤害因素 (5)缺乏知识因素 (6)心理因素 (7)组织管理因素 (1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素比如：处理抽筋、呛水、救护等知识 6)心理原因指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺水； (7)组织管理因素游泳池组织管理不当，（救生员配备不够，场地不符合要求等因素（二）救生员对水面现场的观察方法 “观察”俗称“看水”，即观察水面情况、分析事故性质、判断急救措施，是救生工作“以防为主”的具体体现，是整个救生技术中最为重要的一环。其方法如下： 1.救生人员必须思想高度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）水域。必须定人、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全面（交叉观察，

水上安全知识和救生技巧

水上安全知识和救生技巧水上安全知识一：；一、什么叫海上求生? ；答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人；海上求生过程中遇到的主要困难有哪些? ；答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺；二、从船上跳水求生应做好哪些准备? ；答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好；三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何；答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原水上安全知识一：一、什么叫海上求生? 答：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。海上求生过程中遇到的主要困难有哪些? 答：对于落水者，首先是溺水，其次是暴露，晕浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。二、从船上跳水求生应做好哪些准备? 答：跳水前要穿好救生衣，尽量避免从高处入水(最好不超过5米) ，跳水前要先察看水面，确认无落水者、无障碍物，尽可能选择在上风处，远离船舶的破损缺口处跳水。三、在低温水中发生了痉挛(俗称“抽筋”)应该如何处理? 答：出现痉挛现象时，落水者千万不要慌张，改变原来的游泳姿

势，深吸一口气，将头向前弯入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痉挛部位，另外，还可以在水中尽力拉伸痉挛部位，从而得到缓解。四、为什么强调落水者在水中要保持“HELP”姿势? 答：“HELP”姿势(Heat Escape Lessening Posture：减少热量散失的姿势) 是将两腿弯曲，尽量收拢于小腹下，两肘紧贴身旁夹紧，两臂交叉抱紧在救生衣胸前，仅有头部露出水面。这一姿势可最大限度地减少身体表面暴露在冷水中，降慢了体热散失速度; 能使头部、颈部尽量露出水面，以保持视野和避免伤害。五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施? 答：在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气，在水面下向上风方向潜游。若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游。游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。六、船上逃生路线有哪些要求? 答：(1) 船上逃生路线应该在任何情况下保持畅通无阻，并在每一段路程的拐角处标注明显的引导标记。在重要场所，应多处标识该逃生路线的示意图，使得所有人都能够了解在各种紧急情况下的逃生路径。 (2) 不同紧急情况下的逃生路线应该用不同颜色加以区别。 (3) 船上逃生路线应有多条。

《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题内河船舶船员特殊培训

《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题内河船舶船员特殊培训《内河船舶船员安全知识与技能》培训测试题一、单选题（每题2分，共50分） 1、水上应急保护的优先权顺序是。 A、人命---水上环境--船舶 B、人命--船舶---水上环境 C、船舶---人命---环境。 2、航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即，并尽可能。 A、停车/抛锚 B、抛锚/停车。 3、发现船舶火情后，船长应及时向和上级部门报告，保持信息传达迅速畅通。 A、交通主管部门 B、海事局主管部门 C、公安部门。 4、是船舶各种消防系统的主干。 A、水灭火系统 B、二氧化碳灭火系统 C、泡沫灭火系统 5、使用干粉灭火器灭火过程中，灭火器应始终保持状态，否则不能喷粉。 A、颠倒 B、横卧 C、直立 6、船舶进出内河港口，应当向办理船舶进出口签证手续。

A、港口管理机构 B、海事管理机构 C、船舶服务机构 7、用水救火时，应考虑船舶的。 A、操纵性 B、浮力及稳性 C、摇摆性 8、救生设备均应涂成。 A、白色或橙黄色 B、红色或白色 C、绿色或白色 9、泡沫灭火器应检查一次，换一次药。 A、三个月、一年 B、半年、两年 C、半年、一年 10、干粉灭火器每半年检查一次，防止干粉受潮结块和漏损，若发现气瓶总重量减少时，应更换干粉或充气。 A、5% B、10% C、8% 11、航行中发现货舱起火，应立即，然后用二氧化碳固定灭火系统灭火。 A、关闭机械通风及该舱所有开口B、停止主机、发电机运转 C、关闭油料的进出阀门 12、穿救生衣时要做到紧紧贴住身体，最好将救生衣绳用系。 A、活结 B、死结 C、以上两种都可以 13、带有救生索的救生圈应挂在两侧，以便能迅速取用。

水上救生注意事项与常识

水上救生常用知识与注意事项水上救生工作是一项“拯溺救难”的高尚工作。贯彻:“以防为主,以救为辅,防救结合,有备无患”的精神.健全组织,重视安全教育以防止游泳事故发生,不仅对保证游泳者安全有重大意义,而且对开展“全民健身”有重要意义。游泳救生法的应用与操作 (一)溺水事故的原因与自我保护 1、溺水事故的原因 (1)技术因素 (2)生理病理因素 (3)环境因素 (4)伤害因素 (5)缺乏知识因素 (6)心理因素 (7)组织管理因素 (1)技术因素指不会游泳或刚学会游泳但技术掌握尚不熟练,以至体力不支,或受人冲撞,跳水失败等情况下导致溺水. (2)生理、病理因素指体力不支，饱食、饥饿，酒后以及心脏病、高血压、低血糖、中暑、抽筋、精神病（含癫痫病者）等导致溺水； (3)环境因素对游泳环境不熟悉导致溺水 (4)伤害因素违反游泳池规定（潜水、浅水区跳水等）导致溺水。 (5)缺乏知识因素比如：处理抽筋、呛水、救护等知识 6)心理原因指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱，四肢僵硬等导致溺水； (7)组织管理因素游泳池组织管理不当，（救生员配备不够，场地不符合要求等因素（二）救生员对水面现场的观察方法 “观察”俗称“看水”，即观察水面情况、分析事故性质、判断急救措施，是救生工作“以防为主”的具体体现，是整个救生技术中最为重要的一环。其方法如下： 1.救生人员必须思想高度集中，认真负责地、不间断地扫视（或环视）水域。必须定人、定点划分观察区域，做到“突出重点（主责区）、照顾全面（交叉观察，互相补漏）”。 2.观察方法上（在扫视水域时）必须掌握“池面与池底、池面与岸边、点与面”三个结合。

水上求生常识

水上救生水上救生，无论是遇险者还是救援者，最怕的就是突发抽筋。抽筋多发生在水冷、肌肉受撞击、疲劳、误食药物等情况下。最可怕的是连带发生呛水，严重者能让游泳好手葬身水下。抽筋的部位主要有足趾、腿部和腹部。解救的方法也各不相同，通常原则是“反向行之”。足趾抽筋后，抓住抽筋的脚趾，应用手将脚趾向抽筋的反方向伸展。小腿抽筋后，将小腿膝盖向下压，另一手抓住抽筋的脚掌向上和向后拉，使小腿肌伸展。大腿抽筋则分前面的股四头肌和后面的股二头肌两类。前者抽筋后，用压脚背拉伸法，将抽筋的腿向后弯曲，用单手用力压脚背使足跟靠紧臀部，使抽筋的大腿肌伸展。后者抽筋后，膝关节伸直，手握小腿或足跟，拉腿靠向身体，使股二头肌伸展，即可复元。腹部肌肉抽筋，可用仰漂姿势即可恢复。如果腹腔内部抽筋则无法自行缓解，必须尽量忍耐，掌握机会呼救待援。如果在海水中遇险或者救援时，不要碰触不认识的生物，随时警惕活动水域内有无会主动攻击人类的生物。有害生物可分为能蜇人的水母、珊瑚、海葵等，水母蜇伤甚至会让人丧命。还有可刺伤人的石狗公，能割伤皮肤的藤壶、牡蛎，能使人中毒的海蛇、锥螺，以及可咬伤甚至致人于死地的鳗、鲨等。如果遭遇水母蜇伤，可用海水冲，把残留在皮肤上的刺细胞完全清除，以食用醋涂抹患部可减轻症状。同时要尽快送医治疗。需要强调的是，水上救生应遵循六大基本原则：一是救援者自身安全，永远是第一优先考虑事项，其次是施救同伴的安全，最后才考虑被救者安全。二是现场应考虑多种安全、有效的不同救援方法，如果只能采取一种救援方法时建议放慢行动步调，增加安全考虑时间。救援方法选择由低风险至高风险顺序，以不下水的岸上救援为第一选择，先考虑危险程度较低的伸过去救，其次才是抛物去救、划船去救、游过去救、

水上救生与求生方法

水上救生与求生方法直接救护技术大致可分为入水前的观察、入水、游近溺者(包括解脱)、拖运、上岸(包括抢救)等过程。 1、入水前的观察：入水之前，对周围环境要简单的观察，如辨别水充方向、水面的宽窄等。救助者要遵循入水后尽快游近溺水者进行施救的原则，迅速选择入水地点。 2、入水：要快，并且要注意目标。 1、在熟悉的水域或游泳池，可用头先入水的出发动作，动作要快。 2、在不熟悉的水域，可采用脚先入水的动作。起跳后，两臂侧前举，一腿前伸微屈，一腿稍向后屈。当身体接近水面时，两腿夹水。手臂迅速压水。这种入水方法不会使身体下沉过多，并能防止碰到石头或暗桩，而且从起跳开始救护者始终能看到目标。 3、游近溺者：一般采用速度较快的抬头爬泳，亦可采用头不入水的蛙泳，以便观察溺者的情况。当游到距溺者2—3米处，深吸气后再接近溺者，以保证自身体力。如溺者面向自己，则潜入水中，游到溺者身旁，两手扶住其髋部，将其转至背向自己，然后进行拖运。另一种方法是正面游近溺者后，用左(右)手握住其左(右)手，用力向左(右)边一拉，借助惯性使溺者的身体背向自己，然后进行拖运。如溺者背向自己，可直接游近溺者，用手托其腋下，使其口鼻露出水面后进行拖运。 4、拖运：一般采用侧泳或仰泳进行拖运。侧泳拖运法是救护者侧卧水中，一手扶住溺者，一手在体侧划水，两腿用侧泳蹬剪水的动作。

专业救生员教你游泳施救技巧家长请假带着孩子来学游泳昨日上午9时，家住晋安区鼓山镇的程先生就带着孩子赶到西河游泳场，“今天本来要上班的，听说有专业教练给小孩上游泳课，我特意请假赶过来”。程先生说，最近他都在关注本报关于暑期安全的报道，那些触目惊心的溺亡事故对他触动很大，他觉得不能只关心孩子的学习成绩，游泳求生的本领同样重要。与程先生的想法一致，本报多名读者也特意抽空带着孩子来到西河游泳场。其中一位小朋友还是全家总动员。她的母亲说： “小孩子一下子可能消化不了这么多游泳自救技巧，我们学会了再慢慢教她。” 当现场教学开始后，游泳场内一些没有预约的家长，也带着小孩“插班”加入了听课的行列，并争着与救生员互动，讨教游泳自救技巧。现场多名家长均称，这堂课让他们和孩子都受益匪浅。 xx区脚抽筋千万不要去抓脚掌近日，一个大学生在闽侯上街镇青丰村溪源水库旁的水潭溺水，经警方初步调查，这名大学生是由于小腿抽筋所致。如果在水中遇到抽筋的情况，应该如何自救呢？现场一名救生员称，到了游泳场所后，要先了解游泳池的情况，深水区、浅水区在哪，水深约几米，不要一到游泳池就往下跳。此外一定要先做热身运动，下水前先试一试水温，让身体适应一会。 “如果在浅水区出现脚丫抽筋时，可以一脚着地，同时用手握住抽筋的前脚掌，伸直膝关节，用力屈曲足背。”该救生员通过详细示范，在场人员很快就学会这一自救本领。

中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法

中华人民共和国内河船舶船员基本安全培训、考试和发证办法第一条为提高内河船舶船员的基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，制定本办法。第二条本办法适用于：（一）申请参加内河船舶船员基本安全培训（以下称内河基本安全培训）的人员，包括在内河船舶上工作的所有人员和接受船舶驾驶及轮机专业教育的学生；（二）开展内河基本安全培训的培训机构；（三）开展内河基本安全培训的监督管理和考试、发证工作的海事管理机构。第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事管理机构（以下称发证机关）负责内河基本安全培训的监督管理、考试和发证工作。第四条内河基本安全培训系指所有在内河船舶上工作或任职的人员在其初次上船工作或任职前接受的个人安全与社会责任、船舶防火与灭火、水上救生与求生、船上救护等基本知识和技能方面的专业培训。第五条参加内河基本安全培训的人员应符合下列条件：（一）年满16周岁但不超过60周岁；（二）身体健康，符合《内河船舶船员体检要求》。

第六条开展内河基本安全培训的培训机构应满足以下条件,取得相应的《船员培训许可证》后，方可开展内河基本安全培训。（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人；（二）师资、场地、设施和设备应达到本办法附件一所列的相应标准；（三）制订必要的基本安全培训管理制度、安全防护制度；（四）建立船员培训质量控制体系；（五）教学计划和大纲的制定应符合本办法附件二的要求。《船员培训许可证》的申请、受理、审核、签发工作按照《中华人民共和国船员培训管理规则》的有关规定执行。第七条培训机构在每期培训开班前，应将受训人员的名册(其内容应包括姓名、性别、身份证号码、住所、联系方式等)和具体实施培训的计划报负责管理该项培训的发证机关。未经发证机关核准，不得开展培训。第八条凡申请参加内河基本安全考试的人员应向发证机关提交以下资料：（一）《内河船舶船员基本安全考试、发证申请表》（见附件三）；（二）居民身份证复印件；（三）最近12个月内的《内河船员体格检查表》；（四）本人近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张。

水上救生操作技巧指南

水上救生操作技巧指南游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水城中的突发意外，意外落水，需要救助溺水者等，此时熟练掌握水中自我救护与救助溺水者的方法与技术有着重要的意义。一、自我救护（一）自然水域突发意外时的自救。自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌。可采取以下措施： 1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须尽快游至岸船或水中凸出物、漂浮物上。 2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救： 3、尽快呼救或等待救援。（二）意外落水时自救。意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措施自救。 1、运用踩水技术，使头部露出水面，观察四周情况与水流方向。 2、如果距岸(船)较近自己有能力游到时，应顺着水流方向，快速游进，就近上岸(船)。 3、距岸(船)较远时，如果船翻了但停留在水丽时，就抓住它，但如果船开始下沉，就尽快离开，以免被船下沉时的空气涡流困扰。 4、双手抓住漂浮物，如瓶子、桶、木板、塑料泡沫等。 5、要穿着衣服，意外落水，一般的原则是要穿着衣服，但在水温较高或在危险时有妨碍动作或不起作用时，应该脱掉。象尼龙、棉布、衬衣、夹克衫等布料细密的衣服可防水，起隔离身体的作用，相反的一些羊毛织品，容易吸水，会越来越重，应该脱掉。另外，一些天然的或人造纤维制作的裤了，呵用来做浮体。 6、衣服灌满水后，要尽可能的长时间保留，将衣服上所有口如袖口、领口等扎紧，裤腿塞进鞋啦，衬衣、外衣尽量塞进裤子哩，因为水的循环，这样可对身体起保温作用，这一点在天冷时尤为重要。 7、头部应尽量保持在水中，如果有帽子最好裁上。 8、水中尽可能保持清醒。不要作一些无用的动作来消耗体力，保存精力，防止体温下降，否则会引起晕迷甚至溺死。 9、尽量使身体保持在水面，采用最经济实惠的泳姿如反蛙泳、仰泳、侧泳等慢游，如果是流动水，应顺水流方向游进，必要时，划变换姿势，借以调整。但极少情况下，可用自由泳快速向前。 10、抓住时机呼救，或等待救援。