智能交通系统集成平台技术方案

智能交通系统集成平台

技术方案

目录

第一章建设原则 (1)

（一）加强指导、统筹规划 (1)

（二）面向需求、重点突出 (1)

（三）互联互通、资源共享 (1)

（四）求实勿虚、提升服务 (1)

（五）覆盖全局，深化应用 (1)

第二章总体框架 (2)

第三章智能交通集成平台方案 (3)

1.平台结构组成 (3)

2.支撑技术 (4)

3.系统接口及数据规范 (5)

4.与智慧城市平台信息共享 (19)

5.集成指挥平台 (22)

6.地理信息平台 (26)

7.交通综合信息平台 (29)

第一章建设原则

（一）加强指导、统筹规划

智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。

（二）面向需求、重点突出

ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。

（三）互联互通、资源共享

把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。

（四）求实勿虚、提升服务

坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。

（五）覆盖全局，深化应用

以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。

第二章总体框架

通过路段设置的流量检测设备、号牌识别设备、视频监控设备和路口的车辆检测采集的数据，进行有效融合，经处理分析形成交通诱导信息后，再通过路侧的LED 显示屏、交通电台、电视等手段向公众发布，形成集采集、处理、发布为一体的交通信息系统，建成全新的智能交通管理系统。该系统还能充分利用现有交通卡口、交通违法抓拍系统、视频监控等信息资源，建立车辆号牌识别、车辆运行轨迹监测功能模块，为交通肇事逃逸和治安逃逸的查处提供先进的技术手段。系统结构图如下：

图1系统总体架构

第三章智能交通集成平台方案

1.平台结构组成

智能交通集成平台是构建在云计算基础上的集成平台。主要包括三大平台：“集成指挥云平台”、“地理信息云平台”、“交通综合信息云平台”。

1、集成指挥云平台：“一个集成”、“四个业务模块”。

“一个集成”是指集成应用模块，它负责集成122接处警、电视监视系统、匝道控制系统、交通诱导系统、车道灯控制系统、公路车辆智能监测记录系统、交通违法监测记录系统集成、交通流量采集系统、浮动车系统集成、ETC交通流射频采集系统、室内大屏幕系统、卡口云平台集成接入等，接入云计算基础平台实现城市公安交通指挥系统各子系统的功能集成。

“四个业务模块”主要包括：

“态势监控业务模块”，负责全市范围内的快速路、主干路、次干路、支路等全市公共道路的监控，通过云计算技术的智能，快速分析出相关的交通态势。

“指挥调度业务模块”，负责利用先进的通信、图像处理、地理信息和计算机技术，结合了可视化指挥调度、数字录音、GIS、GPS、视频监控等多种智能应用平台，是一个集语音、视频、数据信息处理于一体，通过有线、无线、语音、视频等多种通信终端进行远程指挥调度和业务处理的协同信息化平台。

“特勤任务业务模块”，负责在交通管理过程中，影响交通状况的特殊事件的管理。

“信息服务业务模块”，负责交通态势信息的采集、审核处理、对外发布，包括交通诱导屏、交通广播电台、交通综合信息网站、微博、微信等，对外发布实时信息。

2、地理信息云平台

在智能交通集成平台中，GIS 地理信息服务子系统既是操作集成平台，又是底层服务提供者，其功能也就自然包含底层服务功能和集成操作、系统管理功能GIS 地理信息系统是整个指挥集成系统的基础平台，是用户使用指挥集成系统的交互界面。系统以城市电子地图信息结合警力分布等专业化的信息为基础，综合显示视

频监控、交通信号控制等系统的运行情况，系统要求采用成熟的ARC GIS 平台、后台使用云计算数据库的WebGIS 系统。该系统通过简单直观的统一Web 界面，除提供基本的空间数据浏览、查询功能外，还可以在电子地图上直观提供实时的城市各主要道路的交通流量、车速、事故发生情况等动态交通信息，以便交通管理人员做出快速响应。

3、交通综合信息云平台

交通综合信息云平台，以Web GIS为基础，通过对交通流信息、交通事件信息、警情信息等的采集和融合，面向交通管理者提供系统管理、勤务管理、警务考核、综合查询、设备管理等应用，为交通出行者提供路况信息、违法查询、交通诱导等便民服务。

2.支撑技术

2.1.1.1云存储系统

云存储系统采用了分布式的存储架构，元数据服务器采用主备双机容错的方式管理各个存储节点，文件分散存储在各存储节点上。客户端与元数据服务器间只有控制流，数据流直接在各存储节点间交互。

因此，系统的整体吞吐率随着存储的规模的增大是线性增加，直到达到带宽的饱和利用。

集成指挥云平台、地理信息云平台、交通综合信息云平台的各种结构化和半结构化、非结构化数据均要求存储在高可靠的云存储系统中。

2.1.1.2云处理系统

集成指挥平台、交通综合信息平台

中心配置智能交通分析平台，能够将物理上分散的高清采集设备采集的数据进行统一云存储，实现违章记录数据的审核、修改、查询、统计、日志记录及远程参数配置及维护等功能。

系统采用通用的协议，可以将其他系统采集的数据统一接入到我公司所开发的智能交通分析平台上，当数据量较为完善时，可实现道路车流量统计、车辆轨迹分析，为交通管理者服务。

3.系统接口及数据规范

3.1.1.1子系统接口协议

接口规范的设计是为了统一全市智能交通管理系统的接入标准和规范，以实现全市范围内智能交通系统的统一管理和控制。集成平台的接口协议完全公开，新系统的建设或现有系统的扩建都需遵循此接口协议进行。

3.1.1.2交通信号控制系统接口规范

1、信号控制接口

交通信号控制体系通过信号控制接口接收集成指挥平台的控制指令，信号控制接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表 1 信号控制接口

2、信号数据接口

交通信号控制体系通过信号数据接口向集成指挥平台上传道路交通信号灯数据，信号数据接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表2信号数据接口

3、信号设备状态接口

交通信号控制体系通过信号设备状态接口上传道路交通信号灯设备状态，信号设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表3信号设备状态接口

3.1.1.3交通流信息系统接口规范

1、流量数据接口

表4交通流信息采集接口

2、设备设施故障接口

交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表5设备设施状态接口

3.1.1.4交通诱导系统接口规范

1. 路况信息服务下发接口

集成平台通过路况信息服务接口提供路况服务信息，路况信息服务接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表6路况信息服务接口

2. 设施设施故障接口

交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表7设备设施状态接口

3.1.1.5智能卡口系统接口规范

1. 电子警察和卡口通行车辆接口

智能卡口系统通过卡口通行车辆接口上传车辆通行数据给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口通行车辆接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表8卡口通行车辆接口

2. 卡口流量接口

智能卡口系统通过卡口流量接口将通过治安卡口的交通流量数据上传给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口流量接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表9卡口流量接口

3. 卡口报警接口

智能卡口系统通过卡口报警接口上传治安卡口的报警信号给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口报警接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表10卡口报警接口

4. 卡口设备状态接口表

智能卡口系统通过卡口设备状态接口将治安卡口前端记录设备状态数据传送给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

11卡口设备状态接口

表

5. 车辆布控记录接口表

机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统通过车辆布控记录接口将布控数据下发给智能卡口系统前端记录设备，卡口布控记录接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表12车辆布控记录接口

6. 违法图片上传

系统提供专用文件服务器，集成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。

文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表13通行车辆图片接口

7. 违法数据上传接口

违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表14违法数据上传接口

8. 公安部车驾管数据查询接口

违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表15公安部车驾管数据查询接口

9. 公安部盗抢车辆查询接口

公安部盗抢车辆查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表16公安部盗抢车辆查询接口

3.1.1.6非现场执法系统接口规范

1. 执勤情况报送接口

违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交警执勤情况，执勤情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表17执勤情况报送接口

2. 交通秩序情况报警接口

违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交通秩序异常信息，交通秩序情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表18交通秩序情况报送接口

3. 治安信息报送接口

违法行为监测记录系统，雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，

通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，治安信息报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表19治安信息报送接口

4. 道路状况报送接口

违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，道路状况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表20道路状况报送接口

5. 设备状态接口表

表21卡口设备状态接口

6. 违法图片上传

系统提供专用文件服务器，集成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。

文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表22通行车辆图片接口

7. 违法数据上传接口

违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表23违法数据上传接口

8. 公安部车驾管数据查询接口

违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表24公安部车驾管数据查询接口

9. 公安部盗抢车辆查询接口

公安部盗抢车辆查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表25公安部盗抢车辆查询接口

3.1.1.7交通电视监控系统接口规范

1. 路况监控接口

交通路况人工观测系统通过路况监控接口上传交通路况数据，路况监控接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表26路况监控接口

2. 设备设施故障接口

交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表27设备设施状态接口

3.1.1.8GPS警力定位系统接口规范（预留接口）

GPS警用车辆定位系统接口主要包括GPS警用车辆定位接口、GPS警用车辆定位设备状态接口、GPS警用车辆控制接口等。

1. GPS警用车辆定位接口

集成指挥平台通过GPS警用车辆定位获取警用车辆位置信息，GPS警用车辆定位接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表28 GPS警用车辆定位接口

2. GPS警用车辆定位设备状态接口

集成指挥平台通过GPS警用车辆定位设备状态接口获取定位设备是否发生故障，GPS警用车辆定位设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。

表29 GPS警用车辆定位设备状态接口