案例“哈尔滨塌桥事件”的分析

从公共危机管理的功能来看，公共危机管理是建立必要的危机应对机制来防范和化解危机的，其功能是防范、化解危机,把可能的公共危机消灭在萌芽状态。而在“哈尔滨塌桥事件”中，面对公众的强烈呼声，相关机构部门没能够防范和化解这场公共危机，将其消灭在萌芽状态，而最终导致了社会上对“哈尔滨塌桥事件”的质疑和不满，可以说“哈尔滨塌桥事件”的危机公关是失败的。

从公共危机的特点来看，对于“哈尔滨塌桥事件”而言，它是一个非常典型的公共危机。这个公共危机是非常突发的而且不确定的，造成了极其不好的恶劣影响，对过去稳定状况构成了一定的威胁，不仅有财产损失，而且有人员伤亡，不可避免地给国家、集体、个人带来经济上、精神上的损失，也冲击社会的某些核心价值观念，进而渗透到社会生活的各个层面。因为当地政府缺乏危机意识,未建立完

备的应急体系,导致政府主体进行公共危机管理时缺乏统一指导,从而影响了危机的可控性。前期单方面强调超载。尽管24日中午的新闻发布会相当及时，但单方面强调事故原因“可能是超载”有失妥当，容易造成推卸责任的印象。24日新闻发布会后，网友纷纷调侃“超载说”对政府处置事故的公信力有影响。对责任单位遮遮掩掩。关于事故桥段的设计、施工与监理单位的质疑贯穿3场新闻发布会。24

日第一场新闻发布会后，就有媒体曝出哈尔滨市建委称无法查询到哪家单位负责事故路段。第二次新闻发布会仅仅否认了“找不到施工单

下面我们对“哈尔滨塌桥事件”以危机公关原则的角度进行分析和点评：

1.承担责任原则(SHOULDER THE MATTER)

阳明滩大桥垮塌事故发生后，面对公众要求公布施工单位的强烈呼声，哈尔滨市建委工作人员表示“工程指挥部已经解散，无法查询到情况”。随后哈尔滨市政府召开新闻发布会，对市建委表示无法找到施工单位的情况进行了否认，前后说法自相矛盾。事故发生后，哈市政府虽然立即着手成立事故调查组，但其调查结果把事故原因完全归咎于“超载”，规避桥梁设计和质量等自身问题，引起媒体和公众更大质疑。这一做法完全违背了承担责任原则。

项目分数：40分评分：0分

2.真诚沟通原则(SINCERITY)

官方的侧重点在车，而民间的注意力在桥，这样的错位，导致疑虑继续发酵。公众对塌桥事故的最大关注点，在于工程质量问题。针

对“严重超载”这一调查结果和道路交通事故的定性，很多网民和媒体表示了质疑。车辆“严重超载”之外，桥梁结构设计、施工质量是不是完全无懈可击，桥梁匝道承重警示设置是否有缺失等等，这些问题尽管专业，但必须予以详细解答解释，接受公众和专家的拷问。政府需进一步回应社会关切，把人们心中的诸多问号真正解开。

项目分数：20分评分：0分

3.速度第一原则(SPEED)

事故发生后，谁是大桥的设计、施工、监理单位?谁是事故的直接责任人?面对社会公众的关注和质疑，有关部门却在第一时间失语。直到网络上出现“哈尔滨市建委有人说大桥建设指挥部解散了，找不到施工单位”等说法，引起舆论大哗时，才语焉不详地回应称这一情况“不存在”。

项目分数：20分评分：0分

4.系统运行原则(SYSTEM)

哈市政府在事故发生后，一方面召开新闻发布会，一方面成立事故调查组，组织专家和相关机构对事故现场和桥梁进行检测和鉴定。符合系统运行原则。

项目分数：10分评分：10分

5.权威证实原则(STANDARD)

哈尔滨市政府在这一点上做的还是比较到位，市建委邀请专家等对桥梁设计、施工等相关情况进行调查，委托国家建筑工程质量监督检验中心、哈尔滨开发区明矩工程质量检测有限公司等机构对倾覆匝

道的钢筋、混凝土等取样进行检验检测和鉴定。然而，调查组出具的“超载说”并没有打消媒体和公众的疑虑，反而加深了人们的质疑。

项目分数：10分评分：5分

案例评分：总分100分，实际总评分15分

总之，哈尔滨大桥坍塌，但责任不能坍塌。通过哈尔滨阳明滩大桥坍塌事件，我们要深刻反思，以后要做工程要本着对社会负责，对人的生命的负责的态度，才能做出对人民有利的工程。然而，工程师在承担社会责任时仍然困难重重，他们的正确意见经常得不到尊重。例如美国“挑战号”航天飞机发射前一二天天气寒冷，此时固体火箭发动机的密封圈可能失效从而导致燃料外泄，建议推迟发射，但美国宇航局的领导出于政治上的考虑，坚持要准时发射，结果航天飞机升空后不久，就发生爆炸，导致7名航天员牺牲。为了让最有发言权的工程师对工程进行监督，社会应该给工程师以话语权，应该有反映他们意见的畅通无阻的渠道。只有工程师在设计师严谨认真，精益求精，承包商用优质的材料，最新的装备、技术，才能造出坚固的大桥，让人民放心的大桥，让人民敢走的大桥，而不至于几辆车超载就能压塌的大桥。

安全事故案例分析题(1)

案例分析题 1、小李刚参加工作被分配在冷冻库当工人，工作很积极，经常长时间坚持在冷冻库内工作，但几个月后经常出现肌痛和腰痛等病症。请你分析引起小李这些病症的原因。答题思路：温度低于人体舒适温度的环境称为低温环境。18℃以下的温度即可视为低温，但对人的工作效率有不利影响的低温，通常是在10℃以下。在低温环境下人体中心体温低于35℃时，即处于过冷状态。低温对人体的影响表现为：一是引起局部冻伤，与人在低温环境中暴露时间长短有关；二是产生全身性影响。人体在低温环境暴露时间不长时，能依靠温度调节系统，使人体深部温度保持稳定。但暴露时间较长时，中心体温逐渐降低，就会出现一系列的低温症状：出现呼吸和心率加快，颤抖等，接着出现头痛等不适反应。当中心体温降到30～33℃时，肌肉由颤抖变为僵直，失去产热的作用，将会发生死亡。长期在低温高湿条件下劳动（如冷冻库工人）易引起肌痛、肌炎、神经痛、神经炎、腰痛和风湿性疾患等。 2、一天小周随检查团进行露天安全检查，当天太阳很大，小刘由于走得急，忘了带遮阳用具，刚开始小刘还感觉良好，但过一段时间后就感到头痛、头晕、眼花、恶心、呕吐，最后竟晕倒在地。请你分析原因。答题思路：作业环境气温较高时，人员就感到烦闷，直接影响作业人员的正常作业。温度超过舒适温度的环境称为高温环境。29℃以上对人的工作效率有不利影响，可认为是高温。人的中心体温在37℃以上就感到热。高温影响主要有两方面：一是高温烫伤、烧伤，人体皮肤温度达41～44℃时即感到痛，超过45℃即可迅速引起皮肤组织损伤；二是全身性高温反应，当局部体温达38℃时，便产生不舒适反应。全身性高温的主要症状为：头晕、头痛、胸闷、恶心、呕吐、视觉障碍（眼花）、癫病样抽搐等。温度过高还会引起虚脱、肢体僵直、大小便失禁、晕厥、烧伤、昏迷、直至死亡。人体耐高温能力比耐低温能力差，当人体深部体温降至27℃时，还可抢救存活，而当深部体温达42℃时，则往往引起死亡。高温作业中所引起的急性病（中暑）通常分为三种类型：热射病、日射病和热痉挛。日射病是由于头部受强烈的太阳辐射线（主要是红外线）的直接作用，大量热辐射被头部皮肤及头颅骨吸收，从而使颅内温度升高所致，多发生于夏季露天作业人员。主要症伏为急剧发生头痛、头晕、眼花、恶心、呕吐、烦燥不安，重者可能有惊厥、昏迷。 3、1999年1月26日，金乐电表配件有限责任公司因生产需要招收工人，刘丽应聘到该公司工作。金乐公司在没有对其进行岗前职业培训和安全教育的情况下，即让刘丽及8名新聘工人上岗，并为他们颁布发了上岗证，约定试用期3个月，但未签订劳动用工合同。当年2月3日下午，因与刘丽同车间的机床操作工张某不在岗，其机床无操作，刘丽想多学些技术，在未经任何人允许和指派的情况下，擅自操作张某的机床。操作时，因电表盒歪了，刘丽用左手去扶，机床将其左手轧成粉碎性骨折，致左手第1、2、3和4指缺损。经鉴定，刘丽左手损伤构成6级伤残，劳动能力部分丧失。金乐公司是否应对这起伤害事故承担赔偿责任呢？请分析。答题思路：在生产劳动过程中，不安全因素是客观存在的。为了保护劳动者在劳动场所的安全，我国《劳动法》、《安全生产法》、《职业病防治法》和有关法规都规定了企业必须对工人进行安全教育。在安全教育过程中，企业不仅要向工人介绍国家劳动安全卫生的有关政策法规和企业规章制度，而且要根据企业生产特点，介绍企业安全技术知识，如企业的基本生产概况、生产过程、作业方法、危险设备、危险因素及个人防护用品的正确使用方法等，同时还可结合典型经验和事故案例对工人进行生动形象的安全教育。本案例中，刘丽应聘到金乐电表配件有限责任公司工作，双方虽未签订劳动合同，但该公司为其办理了上岗证，且刘丽已上岗工作，形成了事实上的劳动关系。由于该公司违反《劳动法》及有关法规，没有对刘丽进行必要的岗前职业培训和安全生产教育，在实际生产中管理不严，监督不力，致使刘丽串岗操作而发生事故，造成伤残，应承担刘丽的工伤赔偿责任，并接受有关行政部门的处罚。 4、深圳市宝安区胜立圣诞饰品有限公司是生产沙滩椅的台商独资企业。该厂将简易仓库改成材料库、成品库和宿舍三位一体，彼此相连。1000米3的宿舍里要住500人，上下铺拥挤不堪，过道需要侧身才能勉强通过。1996年1月1日0时多，到同乡那里过除夕回到宿舍的打工仔刘永明点燃床头的蜡烛

阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告

阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告小组成员：曹宁（3011208001）姜翠（3011208012）魏伟（3011208020）李艳平（3612000028）

一、工程简介 1.1概述阳明滩大桥为哈尔滨市首座悬索桥，大桥全长7133米，其中桥梁部分长646 4米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。 1.2 设计阳明滩大桥全长7130米，其中桥梁长度6464米。桥宽包括双向八车道和两侧各2米人行道共计41米，桥面总面积23.6万平方米，相当于33个标准足球场面积。全桥共使用混凝土近40万立方米，使用各种钢材6万多吨，钢梁6600吨，缆索1 450吨。阳明滩大桥是自锚式悬索桥，主桥为双塔五跨自锚式悬索桥钢-砼组合梁结构，南北引桥为简支转连续预应力混凝土连续梁和多箱室预应力混凝土现浇连续梁[1]，其超大规模和多种复杂结构并存的形式是中国跨江桥梁中的代表。两条主缆分别与桥体连接，从侧面看呈现“M”型。在主缆与桥面之间，垂直的设置98对、196根吊索，将自重达2万余吨的阳明滩大桥拽起来。自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学计算、论证和实验，采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外，桥梁防洪能力达300年一遇，设计最高及最低通航水位分别为120.3米和113.1米，满足三级航道通航要求，市民无需担心阳明滩大桥的质量。

1.4建成意义阳明滩大桥是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建设的又一座跨江大型桥梁工程，北起松北区三环路与世茂大道相交处，南下跨越江北防洪堤、阳明滩岛、松花江主航道、江南群力防洪堤后，在群力新区与阳明滩大桥疏解工程连接。阳明滩大桥为双向八车道，设计时速80公里，车辆从江南到江北只需6分钟，且大桥通行能力最高可达9800辆每小时。作为城市跨越松花江的重要通道，可有效减轻松花江公路大桥的交通压力，促进松北新区和群力新区的交通联系，进一步完善哈尔滨市过江道路交通体系。二、垮塌事件(资料) 2.1阳明滩大桥引桥坍塌 8月24日5时30分，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥（引桥处）发生坍塌，一段往江北方向引桥整体向人行道方向倾倒。 2.2深度分析阳明滩大桥坍塌原因建成不足一年的阳明滩大桥引桥坍塌事故引起了业内人士高度关注、深度反思，以下几点或将成为诱发事故主因：

桥梁坍塌事故举例

桥梁坍塌事故举例 1.1994年10月21日上午,市跨越汉江的圣水大桥整段挂孔突然坍塌,交通中断。事故原因:人们忙于应用新技术建造新工程,忽视了历史上工程事故的警告,欠缺建设中对工程质量的控制,疏于对已建桥梁的监控与维修。 2.上世纪六十年代,欧洲多座钢箱梁垮塌事件。事故原因:对桥体力学稳定性的认识严重不足。 3.美国Tokoma悬索桥风毁事件。该桥在设定风速下发生剧烈的风致振动,桥面经历了70分钟振幅不断增大的反对称扭转振动,最终导致桥面折断坠入到峡谷中。事故原因:对大跨度柔性桥梁空气动力性能认识不足。 4.越南永隆桥坍塌事故。事故原因:支架设置构造不当。 5.广东彭坑大桥,湖南凤凰大桥。事故原因:加(卸)载程序不当。 6.四川小南门金沙江大桥桥面断裂。事故原因:短吊杆构造不当。 7.辽宁盘锦大桥T构挂孔坍塌事件。事故原因:管理护养措施不到位,桥梁病害急剧恶化。 8.美国魁北克大桥坍塌事故。事故原因:设计者私自改变桥的主跨,以节省桥墩基础的成本。

9.美国I-35W密西西比河大桥事故。该桥支座由严重腐蚀,将该桥评为“结构缺陷”,报告同时指出一旦桁架承受不住庞大车流,但桥梁护养这一问题未得到政府重视,最终酿成悲剧。事故原因:桥梁护理严重不足,大桥纵梁弯曲,桥桁架疲劳。 10.美国Sliver Bridge坍塌事件。在上班高峰期,短短一分钟之内,该桥彻底坍塌,并造成46人丧生。事故原因:两根“眼杆”组成一组的链条设计与脆弱的钢材。 11.广东九江大桥事故。事故原因:运沙船偏离航道撞击大桥, 造成桥面坍塌。 12.小尖山大桥事件。事故原因:支架搭建时基础设施不符合相关要求规范,部分支架管壁厚度不够,部分支架主管与枕木之间缺垫板 13.湖南省伊河汤营大桥事故。事故原因:桥体遭受特大暴雨袭击,洪水造成桥体坍塌。 14.重庆籑江彩虹桥事件。事故原因:设计建造不合理,造成使用寿命短,桥体坍塌。 15.美国德克萨斯州海厄特-雷根大桥西饭店的高架行人桥断裂。事故原因:有节奏的振动引起桥结构的断裂。

哈尔滨阳明滩大桥引桥

哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌事故分析曹颖（上海大学, 社区学院, 13122070）摘要：近年来，国内发生多起桥梁坍塌事故，其中，以阳明滩大桥的坍塌为例受到了社会的广泛关注。本文依据阳明滩大桥的情况以及相关资料分析，主要从人为因素,设计规范因素，设计中的问题，施工质量因素，事故处理措施方面进行了深入分析，并依此得出结论并提出相应的解决对策。关键字：阳明滩大桥；坍塌事故；事故分析；对策 Analysis of Yang Ming Tan Bridge collapse accidents Cao Ying (Shanghai University ,Community College) Abstract :In recent years ,there are many bridge collapse accidents happened in China . Of all the accidents ,this accident attracted most attention of people .On the basis of the survey as well as the very relevant technical information analysis, we mainly from the human factor, design factors, the problems existing in the design, and the construction quality, the accident treatment measures the respect such as lack of in-depth analysis, and to conclude ,then ,put forward the corresponding countermeasures. Keywords: Yang Ming Tan Bridge ,collapse accident ,accident analysis ,countermeasures 引言：阳明滩大桥通车仪式阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。2012年8月24日5时30分左右，哈尔滨阳明滩大桥引桥——三环路群力高架桥洪湖路上的桥分离式匝道发生断裂，坍塌大梁长为130米左右，属于整体垮塌。致使4辆大货车坠桥，侧翻的部分

(新安全生产)安全事故案例分析试题精选

（新安全生产）安全事故案例分析试题精选

安全事故案例分析试题精选 ***特大火灾事故案例分析**** 某工艺制品厂发生特大火灾事故，烧死84人，伤40多人。事故经过情况是：该工艺制品厂厂房是一栋三层钢筋混凝土建筑物，一楼是裁床车间兼仓库，库房用木板和铁栅栏间隔成，库内堆放海绵等可燃物高达二米，通过库房顶部并伸出库房，搭在铁栅栏上的电线没有套管绝缘，总电闸的保险丝改用两根钢丝代替。二楼是手缝和包装车间及办公事，厕所改作厨房，放有两瓶液化气。三楼是车衣车间。该厂实行封闭式管理，两个楼梯中东边一个用铁栅栏隔开，与厂房不相通，西边的楼梯平台上堆放了杂物；楼下四个大门有两个被封死，一个被铁栅栏隔在车间之外，职工上下班只能从西南方向的大门出入，并要通过一条用铁栅栏围成的只有0．8米宽的狭窄通道打卡，全部窗户安装了铁栅栏加铁丝网。起火原因是电线短路引燃仓库的可燃物所致。起火初期，火势不大，部分职工试图拧开消防栓和使用灭火器扑救，但因不懂操作未能见效。在一楼东南角敞开式的货物提升机的烟囱效应作用下，火势迅速蔓延至二楼、三楼。一楼的职工全部逃出，正在二楼办公的厂长不组织工人疏散，自己打开窗爬绳逃命。二、三楼300名职工在无人指挥的情况下慌乱下楼，由于对着楼梯口的西北门被封住，职工下到楼梯口要拐弯通过打卡通道才能从西南门逃出，路窄人多，互相拥挤，浓烟烈火，视野不清，许多职工被毒气熏倒在楼梯口附近，因而造成重大伤亡。一、单项选择题

1．"回"形标志表示（）。 A．加强绝缘 B．双重绝缘 C．工作绝缘 D．基本绝缘 2．案例中的工艺制品厂配电系统应采用（）。A．TT系统 B．IT系统 C．TN系统 D．上述三种系统都可以二、多项选择题 3．导线的安全载流量决定于（）。 A．导线截面 B．导线材料 C．导线长度 D．绝缘材料 4．泡沫灭火器适用于扑救（）。 A．A类火灾 B．B类火灾 C．带电火灾 D．C类火灾三、简答题

哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告与对策

哈尔滨阳明滩大桥引桥坍塌事故分析与对策翁俊峰 20090140120 （土木工程学院，工程管理，0901班）摘要：本文依据哈尔滨阳明滩大桥的概况以及相关技术资料分析，主要从人为使用因素、设计规范因素、设计存在的问题、施工质量存在的缺陷、政府部门维护管理不到位、建设工期短和事故处理措施缺乏等方面进行深入的分析，并据此得出结论。最后，依据结论以及结合其他相关研究提出了相应的解决对策。关键字：阳明滩大桥；坍塌事故；事故分析；解决对策 Yangming Harbin beach bridge collapse accident analysis and Countermeasures ( Wengjunfeng 20090140120 ) Abstract:On the basis of Yangming Harbin beach bridge survey as well as the relevant technical information analysis, mainly from the human factor, design factors, the problems existing in the design, construction quality defects of government departments, maintenance and management is not in place, the construction period is short and accident treatment measures the respect such as lack of in-depth analysis, and to conclude. Finally, based on the conclusions and the integration with other related research and put forward the corresponding countermeasures. key words:Yang Mingtan bridge; collapsing accident; accident analysis; Countermeasures 一、哈尔滨阳明滩大桥概况 1、工程项目简介：阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日建成通车，估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。

CCTV《新闻调查》哈尔滨倒桥事故调查全文实录(桥头堡桥梁论坛整理)

桥头堡论坛20120922CCTV 《新闻调查》“哈尔滨倒桥事故调查”专题节目文字实录 CCTV2012年9月22日《新闻调查》，以下为文字实录：解说：正在发生的历史，新闻背后的新闻，《新闻调查》。《新闻调查》即将播出哈尔滨倒桥事故调查。四辆超载火车就能压倒桥梁吗？哈尔滨倒桥事件引来强烈质疑。哈尔滨市市民：怎么可能啊。潘雪峰：这个根本不可能的事。王晓清：公众看来这个是在挑战他们的智商和常识。郭伟：靠常识来评价一个桥肯定不准确。解说：施工是否存在偷工减料，设计是否存在缺陷，悲剧发生的原因究竟何在？王晓清：是一起可以避免的事故吗？刘星明：是可以避免的。王晓清（记者）：这块121米长，9米宽的桥面，本来是一座公路立交桥的一部分，但是现在它却坠落到了地面上，这里是广受关注的哈尔滨桥梁事故的现场。事故的发生是在8月24号的凌晨5点多，当时和这块桥面一起对坠落的还有四辆大货车，车上的8个人3死5伤。随后，哈尔滨当地有专家发表意见，认为是超载导致了这起事故。这个说法引来了公众的强烈质疑，这座桥通车还不到一年的时间，难道四辆超载的大货车就会让钢筋混凝土的桥梁承受不住吗？工程质量还有设计会不会存在问题，究竟什么原因让这座桥倒下？我们来到哈尔滨进行调查。解说：事故发生的第一时间，多家媒体以“阳明滩大桥垮塌”为题进行了报道，由于阳明滩大桥是2011年刚竣工的跨松花江大桥，这个消息迅速引起了人们的高度关注。其实事故发生地并非阳明滩大桥，而是距离大桥南端3.5公里的一处市政道路桥梁，是三环路群力高架桥的一条右侧匝道桥。由于群力高架桥担负着衔接阳明滩大桥和城市多条主干道的功能，因此也被成为阳明滩大桥疏解工程。立项文件显示，三环路和阳明滩大桥是两个独立的项目，施工、监理、设计单位并不相同。事故发生后，哈尔滨市组织了当地专家组对现场进行了勘察，其中有专家表示，初步认为超载是导致事故的主要原因。当时四辆火车正好同时集中在这块桥面上，而且都在右侧行驶，压得整块桥板侧翻，公众普遍对此难以信服。当事车辆的驾驶员和家属也表示无法接受。潘雪峰（2号车随车家属）：超也好，没超也好，能把桥压塌了。潘景和（2号车家属）：是超载的问题还是桥的问题，我可以肯定地讲，桥指定有问题。 w w w .b r i d g e h e a d .c o m .c n

2016安全生产事故案例分析：案例29及练习

2015安全工程师《生产技术》:金属切削机床及砂轮机安全技术一、单项选择题（共27 题，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意） 1、依据《特种设备安全监察条例》的规定，锅炉、压力容器中的气瓶、氧舱和客运索道、大型游乐设施的设计文件，应当经国务院特种设备安全监督管理部门__的检验检测机构鉴定，方可用于制造。 A．登记 B．认可 C．认证 D．核准 2、《职业病防治法》规定，关于卫生部门职责的表述有误的是。 A：拟定职业卫生法律、法规和标准 B：负责对用人单位职业健康监护情况进行监督检查，规范职业病的预防、保健，并查处违法行为 C：负责职业卫生技术服务机构资质认定和监督管理；审批承担职业健康检查、职业病诊断的医疗卫生机构并进行监督管理，规范职业病的检查和救治 D：负责职业危害申报，依法监督生产经营单位贯彻执行国家有关职业卫生法律、法规、规定和标准的情况 E：相对密度(空气=1)为1．19 3、在构建我国安全生产法律体系的基本框架中，从上，可以分为综合法与单行法。 A：同一层级的法的效力 B：法的不同层级 C：法的内容 D：法的目的 E：相对密度(空气=1)为1．19 4、安全标准是规范市场准入的__条件。 A．主要 B．重要 C．基础 D．必要 5、[2008年考题]动火作业使用测爆仪时，被测气体或蒸汽的浓度应小于或等于爆炸下限的。 A：0．2％ B：0．5％ C：10％ D：20％ E：立即转移账户上的资金 6、在20世纪50年代到60年代，美国研制洲际导弹的过程中，__理论应运而

生。 A．事故频发倾向 B．海因里希因果连锁 C．能量意外释放 D．系统安全 7、__爆炸事故是由于煤尘本身受热后所释放出的可燃性气体被点燃而发生的爆炸。 A．瓦斯 B．局部瓦斯 C．煤尘 D．大型瓦斯 8、煤矿必须有工作、备用和检修的水泵。工作水泵的能力，应能在20h内排出矿井__h的正常涌水量(包括充填水和其他用水)。备用水泵的能力应不小于工作水泵能力的70%。 A．10 B．20 C．24 D．48 9、社会主义法治的中心环节是。 A：有法可依 B：有法必依 C：执法必严 D：违法必究 E：相对密度(空气=1)为1．19 10、下列关于地表水充水矿床涌水规律的表述，不正确的是。 A：地下矿山涌水动态随地表水的丰枯作季节性变化，且其涌水强度与地表水的类型、性质和规模有关 B：地下矿山涌水强度还与井巷到地表水体间的距离、岩性与构造条件有关C：地下矿山涌水强度与地质活动有密切关系 D：采矿方法对地下矿山涌水强度有较大影响 E：立即转移账户上的资金 11、[2011年考题]以气体作为灭火介质的灭火系统称为气体灭火系统。气体灭火系统的使用范围是由气体灭火剂的灭火性质决定的。下列性质中，属于气体灭火剂特性的是。 A：污染性 B：导电性 C：蒸发后不留痕迹 D：腐蚀性 E：立即转移账户上的资金 12、《安全生产法》规定，生产经营单位委托工程技术人员提供安全生产管理服务的，保证安全生产的责任由__。 A．工程技术人员负责 B．本单位负责 C．介绍工程技术人员的单位负责

桥梁的启示

桥梁的启示作者：来源：《求学·高分作文版》2013年第07期 1937年9月26日，由桥梁专家茅以升主持设计的钱塘江大桥距今已经有75年历史。设计寿命为50年的钱塘江大桥目前超期“服役”25年，然而每天仍通行汽车超万辆、火车百余列，未曾发生过桥梁坍塌等重大安全事故。钱塘江大桥超期服役仍伫立不倒的身影不由得令人想起2012年8月25日因车辆“超载”而垮塌的哈尔滨阳明滩大桥。这座通车不到1年的大桥引桥发生断裂，致使4辆大货车坠落，造成3人死亡5人受伤。因此，无论当事方用多少技术术语，公关技巧为大桥的垮塌寻找借口，都未能摆脱公众对该大桥是“豆腐渣工程”的怀疑。与超期服役仍坚不可摧的钱塘江大桥相比，通车不到1年就垮塌的哈尔滨阳明滩大桥也确实难脱“豆腐渣工程”之嫌。车辆超载，在国内是普遍现象。虽然公路交通管理部门屡次强调、各种惩戒处罚措施也不少，却始终未能杜绝超载现象。在这种情况下，钱塘江大桥也免不了经常被超载车辆蹂躏。但是，它并没有被摧毁，也没有被压塌。其深层次的原因并不是因为1937年的技术好于当前的技术，也不是行走在钱塘江大桥上的超载车辆不如哈尔滨阳明滩大桥上的重，而是因为阳明滩大桥的建筑质量差强人意。哈尔滨阳明滩大桥并不是唯一被“超载”而压塌的桥梁。但是，我们真心希望它是最后一个被“超载”毁坏的大桥。当然，我们也不希望遍地都是钱塘江大桥这样超期服役的桥梁，毕竟“超期”意味着“隐患”，随时都可能爆发出惊人的悲剧。我们需要的是像钱塘江大桥一样质量过硬，经得起岁月和超载车辆考验的大桥。【简明评价】在GDP理念的感召下，各地方开足马力修建各项基础设施，却常常只重数量不重质量。我们似乎正在丢掉起码的常识，如果是这样，这样的发展又有什么意义？【适用话题】质量、责任、科学发展、回归常识…… 1/ 1

安全生产事故案例分析真题及答案

2015年注册安全工程师事故案例分析真题第一题 2015年5月23日8时30分,该厂电炉车间电炉班在更换1号电炉炉体后,班长甲与本班员工乙、丙完成铁料斗装料，准备往电炉内加料。因起重作业指挥未在现场，甲使指挥天车起吊铁料斗，准备将固体料导入电炉。乙用一根Ф14mm，长8m的钢丝绳，将两端环扣分别挂住料斗出口端两侧的吊耳，并将钢丝绳挂在天车主钩上，班长甲从自己工具箱中取出一根Ф9.5mm、长3m的钢丝绳挂住料斗尾端下部的两个吊耳，并将钢丝绳两端的环扣挂在天车副钩上，随后打手势指挥天车司机丁起吊。天车将料斗吊起，对准电炉加料口。在天车司机丁操纵副钩升起料斗尾端，将料斗内固体料往电炉内倾倒时，Ф9.5mm钢丝绳在距副钩约600mm处突然破断，料斗尾端失控，部分固体料从料斗中甩出，其中1块掉在电炉平台护栏上弹出，砸中在地面进行修包作业的戊的头部，戊经医院抢救无效死亡。事故发生后，事故调查组委托专业检测机构对钢丝绳进行了检测，检测结论为：Ф14mm 钢丝绳无明显缺陷；Ф9.5mm钢丝绳距一端环扣600min区段曾受到高温烘烤，油麻芯失油干枯、钢丝生锈，经机械性能试验，该钢丝绳未受烘烤区段的破断拉力为 4.7t，受烘烤区段的破断拉力为4.1t，经查，当班甲、乙、丙均未经起重作业指挥培训。为了加强A特钢厂安全生产工作，当地人民政府安全生产监督管理部门采用“四不两直”的工作方法对该厂进行了安全生产检查，并约谈了该厂党政主要负责人，提出了一系列工作建议，其中包括要求该厂认真负责贯彻属地人民政府《安全生产“党政同责”暂行规定》精神，完善包括厂党组织负责人在内的安全生产责任体系。根据以上场景，回答下列问题（共14分，每题2分，1-3题为单选题，4-7题为多选题）： 1.根据《安全生产法》，关于A特钢厂安全生产管理人员的配备，下列说法正确的是*（）。 A.配备不少于1名兼职安全生产管理人员 B.配备不少于1名兼职注册安全工程师 C.配备不少于1名专职安全生产管理人员 D.可不配备安全生产管理人员，由P公司负责A特钢厂安全生产管理 E.可不配备安全生产管理人员，委托注册安全工程师事务所代为管理答案：C【解析】《安全生产法》第二十一条规定，矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位．应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。

中国近年桥梁坍塌事故一览

?????中国近年桥梁坍塌事故一览(图) ? 2012年08月24日14:19 中新网8月24日电24日5时30左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌，四辆货车冲下壳体。坍塌事故已造成数人死伤，事故原因和责任正在进一步调查中。本网梳理了近年来各地发生的桥梁坍塌事故，具体如下：江西广昌一大桥突然坍塌致2死2伤保存到相册 8月8日，江西省广昌县横跨盱江的河东桥突然倒塌，事故导致2人遇难， 2人受伤。中新社发王剑摄 2012年8月8日，江西广昌一大桥发生垮塌，八孔的桥梁其中六孔坍塌，桥梁坍塌时桥上有车辆和行人通过。4名伤者中2人因抢救无效死亡，另外

两名伤者无生命危险。据悉，事故大桥建于1981年，全长206米，是当地沟通盱江两岸的主要通道之一。浙江杭州一在拆高架桥梁坍塌致1人死亡保存到相册资料图：7月2日中午13时40分许，杭州一在拆的高架桥发生坍塌，事故造成1人死亡。记者从现场救援人员处了解到，事故已造成1人死亡，另有3人被送往医院。汪恩民摄 2012年07月02日，浙江杭州德胜东路与幸福南路交叉口处，一在拆的高架桥发生坍塌，事故造成1人死亡。据悉，坍塌的是一座正在拆除的高架桥，该桥原本是双向通行的，已有一个方向的桥梁被拆除，正在拆另外一个方向时发生了坍塌。坍塌长度约30米左右，现场大量的桥桩和桥面坍在路上。

湖南平江一座大桥遭挖沙船撞击垮塌保存到相册 5月13日，垮塌桥体的残骸散落在河中。当日8时50分许，由于连续暴雨，致使湖南省平江县梅仙镇与余坪乡交界附近一座大桥突然发生垮塌。新华社记者白禹摄 2012年5月13日上午8时许，湖南省岳阳市平江县梅仙镇与余坪乡交界附近一座大桥突然垮塌事故。该事故原因系上游一艘挖沙船只被连日的暴雨引发的山洪冲下来后，撞击桥墩所致。垮塌的大桥长120米，宽5米。为防意外，事发前，当地政府对该桥实行了管制措施，并安排专人管理值守，防止行人车辆通行，但周边百姓不听劝阻。截至5月15日晚8时，救援人员在湖南平江大桥垮塌现场已经找到4具遇难者遗体，其中包括1名儿童。

哈尔滨阳明滩大桥垮塌原因分析

哈尔滨阳明滩大桥垮塌原因分析有一种中国式思维，凡是美国民主都是虚伪的，凡是跟日本有关的东西都需要抵制，凡是跨塌的桥梁都有质量问题...... 我在QQ空间里，对近几年垮塌桥梁都做了比较专业的分析，尽管本人未亲历现场，但我有这个自信，通过网络图片，我所做出的判断绝对没有定性上差错。哈尔冰阳明滩大桥的某一联匝道桥发生了垮塌，某些非专业人士，不加任何思考，就习惯性地做出桥梁质量问题导致事故的结论。对于这种非理性、不讲理的人，作为专业人士，我有这个义务告知其真相，让其明白事理。无知者的狂飙如历史上无数次农民起义，其结构是非常可怕的，必须阻击。从网络图片看，这座桥的上部结构整体向外倾覆，是因为偏载所致，分析如下：1、仔细辨认图片，可以看出该垮塌部分桥梁上部结构为钢-混凝土叠合箱梁。钢-混凝土叠合箱梁与预应力混凝土箱梁相比较，自重小是其特点之一。 2、上部结构支承体系，两端为双支座，中间墩上为单支座。 3、该联桥梁上部结构不发生倾覆，必须具备同时两个条件，一是支承体系坚固，二是衡载与活载的合力作用点必须位于支承面以内。 4、从图片看，盖梁的破坏位置在支座外侧，从而可以判断，箱梁倾覆并非支承失稳所致，因为受剪破坏的剪切面一定在作力点之间。 5、箱梁发生整体倾覆，排除支承失稳，只有一种可能，倾覆力矩大于抗倾覆力矩，即衡载与活载的合力的重心在支承面之外。发生这种状况,必须是以下条件同时满足，一桥梁上部结构自重小，二超载严重，三超载车辆偏载严重（在同一侧靠外边缘行驶）。现场证据可以证明一、二两个条件是满足的。一钢箱梁自重比混凝土箱梁要小很多，属于轻型结构；二超载明显，4辆满载三轴车辆（3辆载满石灰，一辆载满饲料），根据《公路桥梁设计规范》，该桥梁的设计荷载应为超-20，挂-120，即计算荷载为重车55T的车队，验算荷载为120T的挂车一辆单独从桥上经过。是否严重偏载可以查阅监控录像。那谁应该为这次事故负责？超载是外因，结构本身的稳定性是内因。目前运输市场状况是竞争强、低单价、高成本，而运输市场交易和其他交易一样，盈利是交易的动机，低价又要盈利，超载是必然。目前中国公路设计荷载最高标准为超-20，挂-120，但超载的现状已经远远超过这个标准。而设计人员只考虑合规，不考虑现实情况，纸上上谈兵，从法理上讲，设计符合国家规范，设计人员不需要承担任何法律责任。但设计先天不足，埋下的隐患，难道要求非专业人士的驾驶员、甚至受害者者来买单？

桥梁坍塌原因

5年塌了37座桥提要：据媒体不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌。在事故面前，官方的反应往往十分及时，但专家组所能出具的事故调查报告、桥梁质量调查报告却罕见被公诸于世。对施工方责任的追问也成了难题。哈尔滨阳明滩大桥塌桥事故，再次引发人们对桥梁塌陷的集体反思。究竟是什么原因，导致近些年大小塌桥事故频频发生？ 8月24日清晨，通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥发生整体垮塌事故，时至今日，虽然千呼万唤，但调查报告仍未出炉。阳明滩大桥事故再次引发人们对桥梁塌陷的集体反思。日前，据一家媒体不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。从记者所调查到的24座桥梁事故来看，2009年3起，2010年4起，2011年6起，到2012年发生8起，桥梁事故逐年增长。截至目前，法治周末记者就可供搜集掌握的公开资料，对24座桥梁事故进行了详细统计整理。在事故原因、官方回应、桥梁质量隐患，以及事故处理方面都发现部分桥梁的一些共性特点。或许可以对目前桥梁事故状况有一个较清晰的描述。经调查整理，记者发现，尽管全国范围内，桥梁事故频发，事故原因却也出奇地集中。在官方的事故原因回应中，除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外，其余桥梁垮塌原因不一而同，主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面，均对桥梁质量问题做了回避。此外，记者还发现，因质量问题而引发的事故，施工、监理单位层层转包所形成的“施工方链条”，使得对施工方责任的追问，几成难题。超载超限vs交通管理据统计，在5年时间发生的24起桥梁坍塌事故，由于超载而导致的事故有10起，占41.7%。桥梁坍塌事故中，在官方通报的原因中，大货车超载超限通常是酿成事故的最重要的诱因。参与阳明滩大桥塌桥事故处理的桥梁专家王宗林表示，一般来讲，业内人士都知道，重型车辆不能在桥上停，不能扎堆停，或者不能一辆挨着一辆在大桥同侧行驶。“但是，普通老百姓知道的不太多。”这一点，也得到了长安大学公路学院副教授胡庆安的认可，“司机需要提高安全方面的认识。” 除此之外，桥梁设计荷重量也让公众疑窦重重。

阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告初稿

阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告

一、工程简介（资料） 1.1概述阳明滩大桥位于西部松花江干流上，因主桥穿越阳明滩岛而得名，大桥连接松花江北岸松北区和松花江南岸群力新区。工程于2009年12月5日开工建设，2011年11月6日正式竣工通车，估算总投资亿元。阳明滩大桥为哈尔滨市首座，大桥全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。设计阳明滩大桥全长7130米，其中桥梁长度6464米。哈市建委西部路网工程建设指挥部的技术人员表示，阳明滩大桥之所以建设得如此长，是因为在北面有个松北的防洪大堤，南岸有个群力的防洪大堤，堤外是滩涂地和松花江，必须高架过去，跨过两个大堤，全线是高架形式，因此，阳明滩大桥全长达7130米。桥宽包括双向八车道和两侧各2米人行道共计41米，桥面总面积万平方米，相当于33个标准足球场面积。全桥共使用混凝土近40万立方米，使用各种钢材6万多吨，钢梁6600吨，缆索1450吨。阳明滩大桥是，主桥为双塔五跨自锚式悬索桥钢-砼组合梁结构，南北引桥为简支转连续预应力混凝土连续梁和

多箱室预应力混凝土现浇连续梁，其超大规模和多种复杂结构并存的形式是中国跨江桥梁中的代表。大桥两座主塔巍然矗立，两条主缆分别与桥体连接，从侧面看呈现“M”型。在主缆与桥面之间，垂直的设置98对、196根吊索，将自重达2万余吨的阳明滩大桥拽起来。自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学计算、论证和实验，采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外，桥梁防洪能力达300年一遇，设计最高及最低通航水位分别为米和米，满足三级航道通航要求，市民无需担心阳明滩大桥的质量。施工于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工，桥长为1565米。与之相比，阳明滩大桥从建设到贯通仅仅用了14个月的时间。从建设历程看，阳明滩大桥经历了几个重要的建设节点： 2009年，施工人员利用冬天在零下30℃以下的温度条件下，完成了主塔的80根桩； 2010年5月至11月，实现了四个塔的主塔封顶；在随后的冬季，主桥6600吨钢梁在拼装平台上完成了栓接的拼装和顶推，并利用冰面将水中临时墩堪固，利用松花江的冰面将钢梁从北侧推到南岸，将夏天预制完的预制梁安装了三分之一。“攻克冬季施工难题，大大

中国近年桥梁坍塌事故一览(图)

中国近年桥梁坍塌事故一览(图) 2012年08月24日14:19 中新网8月24日电24日5时30左右，哈尔滨机场高速由江南往江北方向，即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌，四辆货车冲下壳体。坍塌事故已造成数人死伤，事故原因和责任正在进一步调查中。本网梳理了近年来各地发生的桥梁坍塌事故，具体如下：江西广昌一大桥突然坍塌致2死2伤保存到相册 8月8日，江西省广昌县横跨盱江的河东桥突然倒塌，事故导致2人遇难， 2人受伤。中新社发王剑摄 2012年8月8日，江西广昌一大桥发生垮塌，八孔的桥梁其中六孔坍塌，桥梁坍塌时桥上有车辆和行人通过。4名伤者中2人因抢救无效死亡，另外

安全生产事故案例分析真题

安全生产事故案例分析真题第二题（16分)选择题（1-3题为单选，4-8为多选）某建筑施工企业正在起吊作业，按规定起重吊臂应用铆接，但作业班长甲违章指挥要求焊工采用焊接，结果在吊装作业时发生吊臂折断，发生3人死亡，1人重伤事故。 1、该起事故应追究的主要责任者是（） A．作业班长甲 B．操作工 C．焊工 D．起重机驾驶员 E．企业负责人 2、该起事故属（） A．死亡事故 B．重大死亡事故 C．特大死亡事故 D．特别重大死亡事故 E．重伤事故 3、特种设备专业安全监督管理部门是（） A．质量技术监督部门 B．安全监督管理部门 C．劳动部门 D．公安机关

E．工会 4、该事故调查组由哪些部门组成（） A．市安全生产监督管理部门 B．市公安机关 C．市劳动部门 D．市环保部门 E．县工会 5、该起事故直接原因是 A．班长甲错误； B．操作工操作前未注意检查 C．改变吊机结构 D．对员工安全教育不够 E．吊臂焊接松脱 6、符合特种设备使用要求的有（） A．特种设备设计需经安全生产监督管理部门审查 B．特种设备设计需经技术质监部门审查 C．特种设备使用部门提出申请，主管部门应在40天给予答复D．起重指挥人员持操作证上岗 E．建立特种设备档案 7、事故调查规定（） A．安全生产监局管理部门负责调查 B．特种设备监督管理部门负责调查

C．事故事实材料收集 D．对重伤未伤逾人员询问笔录，每次不得超过2小时 E．对事故现场拍照、摄像 8、根据《建设工程安全生产管理条例》规定，施工单位要求（） A．所有员工参加意外伤害责任保险 B．员工安全教育 C．设置安全警示标志 D．配置消防器材 E．为员工配备安全防护用品。第三题（22分） 2006年7月21日，某液氨厂因管道腐蚀发生泄漏，厂长多次组织抢修都没有解决，结果发生泄漏事故。生产副厂长说，是生产工人抢修时违反操作技术规程引起。一生产工人说，发生泄漏时，没有人指挥，我们也不知道往哪个方向逃跑，厂内应急防护面具很少且陈旧，才知道企业有应急预案。抢修时工人未戴防护面具，结果3名工人发生中毒。上述调查经厂长、生产副厂长、安全科长、生产工人证实，该厂厂长要求编制了应急预案，生产副厂长把编制任务交给安全科长，科长交由科员组织编写。预案编写完成后，由生产副厂长审核签发。原生产副厂长已调离本单位，预案签发时间为2005年5月21日。应急预案未向属地安全监督管理部门备案。问： 1、按照应急准备要素指出该起事故应急准备方面存在的不足。

案例“哈尔滨塌桥事件”的分析

案例“哈尔滨塌桥事件”的分析从公共危机管理的功能来看，公共危机管理是建立必要的危机应对机制来防范和化解危机的，其功能是防范、化解危机,把可能的公共危机消灭在萌芽状态。而在“哈尔滨塌桥事件”中，面对公众的强烈呼声，相关机构部门没能够防范和化解这场公共危机，将其消灭在萌芽状态，而最终导致了社会上对“哈尔滨塌桥事件”的质疑和不满，可以说“哈尔滨塌桥事件”的危机公关是失败的。从公共危机的特点来看，对于“哈尔滨塌桥事件”而言，它是一个非常典型的公共危机。这个公共危机是非常突发的而且不确定的，造成了极其不好的恶劣影响，对过去稳定状况构成了一定的威胁，不仅有财产损失，而且有人员伤亡，不可避免地给国家、集体、个人带来经济上、精神上的损失，也冲击社会的某些核心价值观念，进而渗透到社会生活的各个层面。因为当地政府缺乏危机意识,未建立完备的应急体系,导致政府主体进行公共危机管理时缺乏统一指导,从而影响了危机的可控性。前期单方面强调超载。尽管24日中午的新闻发布会相当及时，但单方面强调事故原因“可能是超载”有失妥当，容易造成推卸责任的印象。24日新闻发布会后，网友纷纷调侃“超载说”对政府处置事故的公信力有影响。对责任单位遮遮掩掩。关于事故桥段的设计、施工与监理单位的质疑贯穿3场新闻发布会。24 日第一场新闻发布会后，就有媒体曝出哈尔滨市建委称无法查询到哪家单位负责事故路段。第二次新闻发布会仅仅否认了“找不到施工单

位的说法”，但仍然没有公布施工单位。直到27日下午的第三场新闻发布会，事故桥段的设计、施工和监理单位才予以公布。晚通报不如早通报，对责任单位的问题遮遮掩掩是本次舆情应对的又一败笔。该事件在当时之所以能有如此大的反响，激起不同的声音，就都在于当地政府部门未能及时向社会公众公布，在虚虚实实中，各种的猜测和质疑之声也不绝于耳。显然这并不是我们乐于看到的，当然，对于政府本身来说，也并不是好事下面我们对“哈尔滨塌桥事件”以危机公关原则的角度进行分析和点评： 1.承担责任原则(SHOULDER THE MATTER) 阳明滩大桥垮塌事故发生后，面对公众要求公布施工单位的强烈呼声，哈尔滨市建委工作人员表示“工程指挥部已经解散，无法查询到情况”。随后哈尔滨市政府召开新闻发布会，对市建委表示无法找到施工单位的情况进行了否认，前后说法自相矛盾。事故发生后，哈市政府虽然立即着手成立事故调查组，但其调查结果把事故原因完全归咎于“超载”，规避桥梁设计和质量等自身问题，引起媒体和公众更大质疑。这一做法完全违背了承担责任原则。项目分数：40分评分：0分 2.真诚沟通原则(SINCERITY) 官方的侧重点在车，而民间的注意力在桥，这样的错位，导致疑虑继续发酵。公众对塌桥事故的最大关注点，在于工程质量问题。针