室外给水设计规范(新版)
室外给水设计规范Code for design of outdoor water supply engineering
送审稿
1 总则
1.0.1为使城镇给水工程设计符合国家方针、政策、法令，统一工程建设标准，提高工程设计质量，满足城镇对水量、水质、水压的要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理、管理方便，特制订本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建或改建的城镇及工业区永久性给水工程设计。
1.0.3 给水工程设计应以批准的城镇总体规划和给水工程专业规划为主要依据，水源选择、净水厂位置、输配水管线路等的确定应符合规划的要求。
1.0.4给水工程设计应从全局出发考虑水资源的节约、水生态环境保护和水资源的可持续利用，正确处理城镇用水和其他用水的关系。
1.0.5 给水工程设计应贯彻节约用地原则和土地资源的合理利用。
1.0.6城镇给水工程设计应按远期规划，近远期结合，以近期为主。近期设计年限宜采用5~10年，远期规划设计年限宜采用10~20a。
1.0.7给水工程中构筑物的合理设计使用年限一般为50a，管道及专用设备的合理设计使用年限宜按材质和产品更新周期经技术经济比较确定。
1.0.8给水工程设计应在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用行之有效的新技术、新工艺、新材料和新设备，提高供水水质，保证供水安全，优化运行管理，降低工程造价和运行成本。
1.0.9设计给水工程时，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
在地震、湿陷性黄土、多年冻土以及其它地质特殊地区设计给水工程时，尚应按现行的有关规范或规定执行。
2 术语
2.0.1 给水系统water supply system
由取水、输水、水质处理和配水等设施所组成的总体。
2.0.2 居民生活用水demand in households
居民日常生活所需用的水，包括饮用、洗涤、冲厕、洗澡等。
2.0.3 综合生活用水demand for domastic and public use
居民日常生活用水以及公共建筑和设施用水的总称。
2.0.4 工业企业用水demand for industrial use
工业企业生产过程和职工生活所需用的水。
2.0.5浇洒道路用水street flushing demand, road watering
对城镇道路进行保养、清洗、降温和消尘等所需用的水。
2.0.6绿地用水green beit sprinkling, green plot sprinkling
对市政绿地等所需用的水。
2.0.7未预见用水量unforeseen demand
给水系统设计中，对难于预测的各项因素而准备的水量。
2.0.8自用水量water consumption in water works
水厂内部生产工艺过程和其它用途所需用的水量。
2.0.9消防用水fire demand
扑灭火灾所需用水。
2.0.10管网漏损水量Leakage
水在输配过程中漏失的水量。
2.0.11日变化系数daily variation coefficient
最高日供水量与平均日供水量的比值。
2.0.12时变化系数hourly variation coefficient
最高日最高时供水量与该日平均时供水量的比值。
2.0.13 最小服务水头minimum service head
配水管网在用户接管点处应维持的最小水头。
2.0.14取水构筑物intake structure
取集原水而设置的各种构筑物的总称
2.0.15管井deep well,drilled well
井管从地面打到含水层，抽取地下水的井。
2.0.16大口井dug well,open well
由人工开挖或沉井法施工，设置井筒，以截取浅层地下水的构筑物。
2.0.17渗渠infiltration gallery
壁上开孔，以集取浅层地下水的水平管渠。
2.0.18泉室spring chamber
集取泉不的构筑物。
2.0.19反滤层inverted layer
在大口径或渗渠进水处铺设的粒径沿水流方向由细到粗的级配砂砾层。
2.0.20岸边式取水构筑物riverside intake structure
直接从江河岸边取水的构筑物，一般由进水间、泵房两部分组成。
2.0.21河床式取水构筑物riverbed intake structure
利用进水管将取水头部伸入江河中取水的构筑物，一般由取水头部、进水管（自流管或虹吸管）、进水间（或集水井）和泵房组成。
2.0.22取水头部intake head
为河床式取水构筑物的进水部分。
2.0.23进水间intake chamber
连接进水（进水管或进水孔）与吸水、并设有格栅或格网的构筑物。
2.0.24前池suction intank canal
联结进水管渠和吸水池(井)，使进水水流均匀进入吸水池(井)的构筑物。
2.0.25进水流通inflow runner
为改善大型水泵吸水条件而设置的联结吸水池与水泵吸入口的水流通道。
2.0.26自灌充水self-prming
将水泵设于最低吸水位标高以下，启动时水靠重力充水泵体的引水方式。
2.0.27水锤压力surge pressure
管道系统由于水流状态(流速)突然变化而产生的瞬时压力。
2.0.28 水头损失head loss
水通过管（渠）、设备、构筑物等引起的能耗。
2.0.29 输水管（渠）delivery pipe
从水源到水厂（原水输水）或当水厂距供水区较远时从水厂到配水管网（净水输水的管(渠)）。
2.0.30 配水管网distribution system, pipe system
将水送到分配管网以至用户的管系。
2.0.31 环状管网loop pipe network
配水管网的一种布置形式，管道纵横相互接通，形成环状。
2.0.32 枝状管网branch system
配水管网的一种布置形式，干管和支管分明，形成树枝状。
2.0.33转输流量flow feeding the reservoir in network
水厂设在配水管网中的调节构筑物输送的水量。
2.0.34 支墩buttress anchorage
为防止管内水压引起的水管配件接头移位而造成漏水，需在水管干管的受压部位砌筑的礅座。
2.0.35 埋设深度（覆土深度）buried depth
埋地管道管顶至地表面的垂直距离。
2.0.36 管道防腐corrosion preventive of pipes
为减缓或防止钢管、铸铁管等在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。
2.0.37水处理water treatment
对水源水或不符合用水水质要求的水，采用物理、化学、生物等方法改善水质的过程。
2.0.38水处理(净水)构筑物water treatment structure
以完成水处理为主要目的的构筑物的总称。
2.0.39原水raw water
由水源地取来进行水处理的原料水。
2.0.40预处理pre-treatment
在常规的混凝、沉淀、过滤、消毒等工艺前所设置的处理工序。
2.0.41生物预处理biological pre-treatment
主要利用生物作用，以去除原水中氨氮、异嗅、有机微污染物等的净水过程。
2.0.42预沉pre-sedimentation
原水泥沙颗粒较大或浓度较高时，在进行凝聚沉淀前设置的处理工序。
2.0.43预氧化pre-oxidation
在常规的混凝工序前，投加氧化剂，用以去除原水中的有机微污染物、嗅味，或起助凝作用的净水工序。
2.0.44粉末活性炭吸附powdered activated carbon adsorption
投加粉末活性炭，用以吸附溶解性物质和改善嗅、味的净水工序。
2.0.45 混凝剂coagulant
为使胶体失去稳定性和脱稳胶体相互聚集所投加的药剂统称。
2.0.46 助凝剂coagulant aid
在水的沉淀、澄清过程中，为改善絮凝效果，另投加的辅助药剂。
2.0.47 药剂固定储备量standby reserve of chemical
为考虑非正常原因导致药剂供应中断，而在药剂仓库内设置的在一般情况下不准动用的储备量。
2.0.48 药剂周转储备量current reserve of chemical
考虑药剂消耗与供应时间之间的差异所需的储备量。
2.0.49混合mixing
使投入的药剂迅速均匀地扩散于被处理水中以创造良好的凝聚反应条件的过程。
2.0.50机械混合mechanical mixing
水体通过机械提供能量，改变水体流态，以达到混合目的和过程。
2.0.51水力混合hydraulic mixing
消耗水体自身能量，通过流态变化以达到混合目的的过程。
2.0.52絮凝flocculation
完成凝聚的胶体在一定的外力扰动下相互碰撞、聚集，以形成较大絮状颗粒的过程。
2.0.53隔板絮凝池spacer flocculating tank
水流以一定流速在隔板之间通过而完成絮凝过程的构筑物。
2.0.54机械絮凝池machanical flocculating tank
通过机械带动叶片而使液体搅动以完成絮凝的构筑物。
2.0.55折板絮凝池folded-plate flocculating tank
水流以一定流速在折板之间通过而完成絮凝过程的构筑物。
2.0.56栅条（网格）絮凝池grid flocculating tank
在沿流程一定距离的过水断面中设置栅条或网格，通过栅条或网格的能量消耗完成絮凝过程的构筑物。
2.0.57沉淀sedimentation
利用重力沉降作用去除去水中杂物的过程。
2.0.58自然沉淀plain sedimenfation
不加注混凝剂的沉淀过程。
2.0.59凝聚沉淀coagulation sedimentation
加注混凝剂的沉淀过程。
2.0.60平流沉淀池horizontal flow sedimentation tank
水沿水平方向流动的沉淀池。
2.0.61异向流斜管（斜板）沉淀池tube （plate）settler
池内设置斜管（斜板），水自下而上经斜管（斜板）进行沉淀，沉泥沿斜管（斜板）向下滑动的沉淀池。
2.0.62侧向流斜板沉淀池side flow lamella
水流由侧向通过斜板，沉泥沿斜板滑下的斜板沉淀池。
2.0.63澄清clarification
通过与高浓度沉渣层的接触而去除水中杂物的过程。
2.0.64机械搅拌澄清池accelerator
利用机械使水提升和搅拌，促使泥渣循环，并使原水中固体杂质与已形成的泥渣接触絮凝而分离沉淀的构筑物。
2.0.65水力循环澄清池circulator
利用水力使水提升，促使泥渣循环，并使原水中固体杂质与已形成的泥渣接触絮凝而分离沉淀的构筑物。
2.0.66脉冲澄清池pulsator
悬浮层不断产生周期性的压缩和膨胀，促使原水中固体杂质与已形成的泥渣进行接触凝聚而分离沉淀的构筑物。
2.0.67气浮池floatation tank
运用絮凝和浮选原理使液体中的杂质分离上浮而去除的构筑物。
2.0.68气浮溶氯罐dissolved air vessel
在气浮工艺中，水与空气在有压条件下相互溶合的密闭容器，简称溶气罐。
2.0.69过滤filtration
借助粒状材料或多孔介质截除水中杂物的过程。
2.0.70滤料filtering media
用以进行滤水的粒状材料，一般有石英砂、煤、重质矿石等。
2.0.71初滤水initial filtrated water
在滤池截污进行反冲洗后，刚开始重新过滤的初始阶段滤后出水。
2.0.72滤料有效粒径(d10) effective size of filtering media
滤料经筛分后，总重量10％的滤料颗粒所小于的粒径。
2.0.73滤料不均匀系数(K80) uniformity coefficient of filting media
滤料经筛分后，总重量80%的滤料颗粒所小于的粒径与有效粒径之比。
2.0.74均匀级配滤料uniformly graded filtering media
粒径比较均匀，不均匀系数(k80)一般为1.3~1.4，不超过1.6的滤料。
2.0.75滤速filtration rate
单位过滤面积在单位时间内的滤过水量，一般以m/h为单位。
2.0.76 强制滤速compulsory filtration rate
水厂中部分滤池因进行检修或翻砂而停运时，在总滤水量不变的情况下其他运行滤格的滤速。
2.0.77配水系统filter underdrain system for water
滤池底部为均匀汇集滤后水和均匀分配冲洗水而装置的布水设施。
2.0.78配气系统filter underdrain system for air
滤池底部为均匀分配冲洗空气而装置的布气设施。
2.0.79冲洗强度wash rate
单位时间内单位面积滤料的冲洗水量，一般以(m22s)为单位。
2.0.80膨胀率percentage of bed-expansion
滤料层在反冲洗时的膨胀程度，以滤料层厚度的百分比表示。
2.0.81冲洗周期(过滤周期、滤池工作周期) filter runs
滤料截污并冲洗完成开始运行到再次进行冲洗的整个间隔时间。
2.0.82承托层graded gravel layer
为防止滤料漏入配水系统孔眼，在滤池底部配水系统与滤料层之间铺垫的自上而下不同粒径的粒状材料。
2.0.83表面冲洗surface washing
采用固定式或旋转式的水射流系统，对滤料表面层进行冲洗的一种方式。
2.0.84表面扫洗surface sweep washing
在V型滤池反冲洗时，待滤水仍进入V型进水槽，并经槽底配水孔在水面横向将冲洗含泥水扫向中央排水槽的一种辅助冲洗方式。
2.0.85快滤池rapid filter
应用粒径由细到粗的粒状滤料进行快速过滤，从而达到截留水中悬浮固体和部分细菌、微生物等目的的构筑物。
2.0.86虹吸滤池siphon filter
一种以虹吸管代替进水和排水阀门的快滤池形式。滤池各格出水互相连通，反冲洗水由未进行冲洗的其余滤格的滤后水供给。每个滤格都在等滤速、变水位条件下运行。
2.0.87无阀滤池valveless filter
一种不设阀门藉重力过滤的快滤池形式，在运行过程中，出水水位保持恒定，进水水位则随滤层的水头损失增加而不断在虹吸管内上升，当水位上升到虹吸管管顶，并形成虹吸时，即自动开始滤层反冲洗，冲洗排泥水沿虹吸管排出池外。
2.0.88V型滤池V filters
应用粒径较粗且较均匀滤料，在各滤格两侧设有V型进水槽的滤池布置形式。冲洗采用气水微膨胀兼有表面扫洗的冲洗方式，冲洗排泥水通过设在滤格中央的排水槽排出池外。
2.0.89 接触氧化除铁contact-oxidation for deironing
在除铁过程中，利用接触催化作用，加快低价铁氧化速度而使之去除的处理方法。
2.0.90 混凝沉淀除氟coagulation sedimentation for defluorinate
采用在水中投加具有凝聚能力或与氟化物产生沉淀的物质，形成大量胶体物质或沉淀，氟化物也随之凝聚或沉淀，再通过过滤作用将氟离子从水中除去的过程。
2.0.91 活性氧化铝除氟activated aluminum process for defluorinate
采用活性氧化铝滤料吸附、交换氟离子，将氟化物从水中除去的过程。
2.0.92 再生regeneration
离子交换剂或滤料失效后，用再生剂使其恢复到原型态交换能力的工艺过程。
2.0.93 吸附容量adsorption capacity
滤料或离子交换剂吸附某种物质或离子的能力。
2.0.94 电渗析法electrodialysis (ED)
在外加直流电场的作用下，利用阴离子交换膜和阳离子交换膜的选择透过性，使一部分离子透过离子交换膜而迁移到另一部分水中，从而使一部分水淡化而另一部分水浓缩的过程。
2.0.95 脱盐率rate of desalination
在采用化学或离子交换法去除水中阴、阳离子过程中，去除的量占原量的百分数。
2.0.96 脱氟率rate of defluorinate
除氟过程中氟离子去除的量占原量的百分数。
2.0.97 反渗透法reverse osmosis (RO)
在膜的原水一侧施加比溶液渗透压高的外界压力，原水透过半透膜时，只允许水透过其他物质不能透过而被截留在膜表面的过程。
2.0.98 保安过滤cartridge filtration
水从微滤滤芯过滤精度一般小于5μm的外侧进入滤芯内部，微量悬浮物或细小杂质颗粒物被挡在滤芯外部的过程。
2.0.99 污染指数fouling index
综合表示进料中悬浮物和胶体物质的浓度和过滤特性，表征进料对微孔滤膜堵塞程度的一个指标。
2.0.100 液氯消毒法 chlorine disinfection
将液氯气化后通过加氯机投入水中接触完成氧化和消毒的方法。
2.0.101 氯胺消毒法chloramine disinfection
氯和氨按一定比例和顺序投入水中生成一氯胺和二氯胺接触完成氧化和消毒的方法。
2.0.102 二氧化氯消毒法chlorine dioxide disinfection
将二氧化氯通过投加装置投入水中接触完成氧化和消毒的方法。
2.0.103 臭氧消毒法ozone disinfection
将臭氧通过投加装置投入水中接触完成氧化和消毒的方法。
2.0.104 紫外线消毒法ultraviolet disinfection
利用紫外线光在水中照射一定时间完成消毒的方法。
2.0.105 氯源chlorine source
液氯消毒系统中完成液氯气化向加氯机提供氯气的部分。
2.0.106 氯（氨）吸收装置chloramine (ammonia) absorption system
液氯（氨）钢瓶发生氯（氨）泄漏事故时，将气化的氯（氨）气体吸收并加以中和达到排放要求的全套装置。
2.0.107预臭氧pre-ozonation
设置在混凝沉淀或澄清之前的臭氧净水工艺。
2.0.108后臭氧post-ozonation
设置在过滤之前或过滤之后的臭氧净水工艺。
2.0.109臭氧接触池ozonation contact recectors
使臭氧气体扩散到处理水中并使之与水全面接触和完成反应的处理构筑物。
2.0.110臭氧尾气off-gas ozone
自臭氧接触池顶部尾气管排出的含有少量臭氧（其中还含有大量空气或氧气）的气体。
2.0.111臭氧尾气消除装置off-gas ozone destructors
通过一定的方法降低臭氧尾气中臭氧的含量，以达到既定排放浓度的装置。
2.0.112臭氧－生物活性炭处理ozone-biological activated carbon process
利用臭氧氧化和颗粒活性炭吸附及生物降解所组成的净水工艺。
2.0.113活性炭吸附池activated carbon adsorption tank
由单一颗粒活性炭作为吸附介质的处理构筑物。
2.0.114 空床接触时间（EBCT）empty bed contact time
单位颗粒活性炭填充量单位时间的处理水量，一般以min表示。
2.0.115 空床流速superficial velocity
单位吸附池面积单位时间的处理水量，一般以m/h表示。
2.0.116 水质稳定处理stabilization treatment of water quality
使水中碳酸钙和二氧化碳的浓度达到平衡状态，既不由于碳酸钙沉淀而结垢，也不由于其溶解而产生腐蚀的处理过程。
2.0.117 饱和指数saturation index(Langelier index)
用以定性地预测水中碳酸钙沉淀或溶解倾向性的指数，用水的实际PH值减去其在碳酸钙处于平衡条件下理论计算的PH值之差来表示。
2.0.118 稳定指数stability index(Lyzner index)
用以相对定量地预测水中碳酸钙沉淀或溶解倾向性的指数。用水在碳酸钙处于平衡条件下理论计算的PH值的两倍减去水的实际PH值之差表示。
2.0.119 调节池adjusting tank
用以调节进、出水流量的构筑物。
2.0.120排水池drain tank
用以接纳和调节滤池反冲洗废水为主的调节池，当反冲洗废水回用时，也称回流水池。
2.0.121排泥池sludge discharge tank
用以接纳和调节沉淀池排泥水为主的调节池。
2.0.122浮动槽排泥池sludge tank with floating trough
利用浮动槽收集上清液的排泥池。
2.0.123综合排泥池combined sludge tank
既接纳和调节沉淀池排泥水，又接纳和调节滤池反冲洗废水的调节池。
2.0.124原水浊度设计取值design turbidity value of raw water
用以确定污泥处理系统设计规模即处理能力的原水浊度取值。
2.0.125超量污泥supernumerary sludge
原水浊度高于设计取值时，其差值所引起的污泥量，包括药剂所引起的污泥量。
2.0.126干泥量dry sludge
污泥中干固体含量。
2.0.127浓缩thickening
降低排泥水含水量，使排泥水稠化的过程。
2.0.128脱水dewatering
对浓缩排泥水进一步去除含水量的过程。
2.0.129污泥干化场sludge drying bed
通过土壤渗滤或自然蒸发，从污泥中去除大部分含水量的处置设置。
3 给水系统
3.0.1给水系统的选择应根据当地地形、水源情况、城镇规划、供水规模、水质及水压要求以及原有给水工程设施等条件，从全局出发，通过技术经济比较后综合考虑确定。
3.0.2地形高差大的城镇给水系统宜采用分压供水。对于远离水厂或局部地形较高的供水区域，可设置加压泵站，采用分区给水。
3.0.3当用水量较大的工业企业相对集中，且有合适水源可利用时，经技术经济比较可独立设置工业用水给水系统，采用分质供水。
3.0.4当水源地与供水区域有地形高差可以利用时，应对重力输配水与加压输配水系统进行技术经济比较，择优选用。
3.0.5当给水系统采用区域供水，向范围较广的多个城镇供水时，应对采用原水输送或清水输送以及输水管路的布置和调节水池、增压泵站等的设置，作多方案技术经济比较后确定。
3.0.6城镇给水系统中水量调节构筑物的设置，宜对集中设于净水厂内(清水池)或部份设于配水管网内(高位水池、水池泵站)作多方案技术经济比较。
3.0.7 生活用水的给水系统，其供水水质必须符合现行的生活饮用水卫生标准的要求;专用的工业用水给水系统，其水质标准应根据用户的要求确定。
3.0.8当按直接供水的建筑层数确定给水管网水压时，其用户接管处的最小服务水头，一层为10m，二层为12m，二层以上每增加一层增加4m。
3.0.9城镇给水系统设计应充分考虑原有给水设施和构筑物的利用。
4 设计水量
4.0.1城镇设计供水量由下列各项组成：
1综合生活用水(包括居民生活用水和公共建筑用水);
2工业企业用水;
3浇洒道路和绿地用水;
4管网漏损水量;
5未预见用水;
6 消防用水。
4.0.2 城镇水厂设计规模，应按本规范第4.0.1条1~5款的最高日水量之和确定。
4.0.3居民生活用水定额和综合生活用水定额应根据当地国民经济和社会发展、水资源充沛程度、用水习惯，在现有用水定额基础上，结合城市总体规划和给水专业规划，本着节约用水的原则，综合分析确定。当缺乏实际用水资料情况下，可按表4.0.3-1和表4.0.3-2选用。
表4.0.3-1 居民生活用水定额(L/人2d)
表4.0.3-2 综合生活用水定额(L/人2d)
注：1 特大城市指：市区和近郊区非农业人口100万及以上的城市；
大城市指：市区和近郊区非农业人口50万及以上，不满100万的城市；
中、小城市指：市区和近郊区非农业人口不满50万的城市。
2 一区包括：湖北、湖南、江西、浙江、福建、广东、广西、海南、上海、江苏、安徽、重庆；
二区包括：四川、贵州、云南、黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山西、河南、山东、宁夏、陕西、内蒙古河套以东和甘肃黄河以东的地区；
三区包括：新疆、青海、西藏、内蒙古河套以西和甘肃黄河以西的地区。
3 经济开发区和特区城市，根据用水实际情况，用水定额可酌情增加。
4.0.4工业企业用水量应根据生产工艺要求确定。大工业用水户或经济开发区宜单独进行用水量计算；一般工业企业的用水量可根据国民经济发展规划，结合现有工业企业用水资料分析确定，或根据不同类型工业用地面积参照相似条件下的用水定额通过计算确定。
4.0.5 消防用水量、水压及延续时间等应按国家现行标准《建筑设计防火规范》(GBJ16)及《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045)等设计防火规范执行。
4.0.6 .浇洒道路和绿地用水量应根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。
浇洒道路用水可按浇洒面积以 2.0~3.0L/d2m2计算;浇洒绿化用水可按浇洒面积以1.0~3.0L/d2m2计算。
4.0.7城镇配水管网的漏损水量一般可按本规范第 4.0.1条的1~3款水量之和的10%~12%计算，当单位管长供水量小或供水压力高时可适当增加。
4.0.8未预见水量应根据水量预测中考虑难以预见因素的程度确定，一般可采用本规范第4.0.1条的1~4款水量之和的8%~12%。
4.0.9城市供水的时变化系数、日变化系数应根据城市性质、城市规模、国民经济和社会发展、供水系统布局，结合现状供水曲线和日用水变化分析确定。在缺乏实际用水资料情况下，最高日城市综合用水的时变化系数宜采用1.3~1.6;日变化系数宜采用1.1~1.5。
5 取水
5.1 水源选择
5.1.1 水源选择前，必须进行水资源的勘察。
5.1.2水源的选用应通过技术经济比较后综合考虑确定，并应符合下列要求：
1 水体功能区划所规定的取水地段；
2水量充沛可靠；
3 原水水质符合国家有关现行标准；
4与农业、水利综合利用；
5取水、输水、净水设施安全经济和维护方便；
6具有施工条件。
5.1.3 用地下水作为供水水源时，应有确切的水文地质资料，取水量必须小于允许开采量，严禁盲目开采。地下水开采后，不引起水质恶化、地面沉降和水位持续下降。
5.1.4 用地表水作为城市供水水源时，其设计枯水流量的年保证率应根据城市规模和工业大用户的重要性选定，一般可采用90%～97% 。
注：镇的设计枯水流量保证率，可根据具体情况适当降低。
5.1.5 确定水源、取水地点和取水量等，应取得有关部门同意。生活饮用水水源的卫生防护应符合有关现行标准、规范的规定。
5.2 地下水取水构筑物
（1）一般规定
5.2.1地下水取水构筑物的位置应根据水文地质条件选择，并符合下列要求：
1位于水质好、不易受污染的富水地段；
2尽量靠近主要用水地区；
3施工、运行和维护方便；
4尽量避开地震区、地质灾害区和矿产采空区。
5.2.2地下水取水构筑物型式的选择，应根据水文地质条件，通过技术经济比较确定。
各种取水构筑物型式一般适用于下列地层条件：
1管井适用于含水层厚度大于4m，底板埋藏深度大于8m；
2大口井适用于含水层厚度在5m左右，底板埋藏深度小于15m；
3渗渠仅适用于含水层厚度小于5m，渠底埋藏深度小于6m；
4泉室适用于有泉水露头，流量稳定，且覆盖层厚度小于5m。
5.2.3地下水取水构筑物的设计，应符合下列要求：
1有防止地面污水和非取水层水渗入的措施；
2在取水构筑物的周围，根据地下水开采影响范围设置水源保护区，并禁止建设各种对地下水有污染的设施。
3过滤器有良好的进水条件，结构坚固，抗腐蚀性强，不易堵塞；
4大口井、渗渠和泉室应有通风设施。
（2）管井
5.2.4从补给水源充足、透水性良好、且厚度在40m以上的中、粗砂及砾石含水层中取水，经分段或分层抽水试验并通过技术、经济比较，可采用分段取水。
5.2.5管井的结构、过滤器的设计，应符合现行的《供水管井技术规范》（GB50296）的有关规定。
5.2.6管井井口应加设套管，并填入优质粘土或水泥浆等不透水材料封闭。其封闭厚度视当地水文地质条件确定，一般应自地面算起向下不小于5m。当井上直接有建筑物时，应自基础底起算。
5.2.7采用管井取水时应设备用井，备用井的数量一般可按10%~20%的设计水量所需井数确定，但不得少于一口井。
（3）大口井
5.2.8大口井的深度一般不宜大于15m。其直径应根据设计水量、抽水设备布置和便于施工等因素确定，但不宜超过10m。
5.2.9大口井的进水方式（井底进水、井底井壁同时进水或井壁加辐射管等），应根据当地水文地质条件确定。
5.2.10大口井井底反滤层宜设计成凹弧形。反滤层可设3~4层，每层厚度宜为200~300mm。与含水层相邻一层的反滤层滤料粒径可按下式计算：
d/ d i= 6～8 （5.2.10）
式中
d—反滤层滤料的粒径；
d i－含水层颗粒的计算粒径；
当含水层为细砂或粉砂时，d i=d40；为中砂时，d i=d30；为粗砂时，d i=d20；为砾石或卵石时d i=d10~ d15；（d40、d30、d20、d15、d10分别为含水层颗粒过筛重量累计百分比为40%、30%、20%、15%、10%时的颗粒粒径）。
两相邻反滤层的粒径比宜为2~4。
5.2.11大口井井壁进水孔的反滤层可分两层填充，滤料粒径的计算应符合本规范第5.2.10条规定。
5.2.12无砂混凝土大口井适用于中、粗砂及砾石含水层，其井壁的透水性能、阻砂能力和制作要求等，应通过试验或参照相似条件下的经验确定。
5.2.13 大口井应设置下列防止污染水质的措施：
1人孔应采用密封的盖板，盖板顶高出地面不得小于0.5m；
2井口周围应设不透水的散水坡，其宽度一般为1.5m；在渗透土壤中散水坡下面还应填厚度不小于1.5m的粘土层，或采用其他等效的防渗措施。
（4）渗渠
5.2.14渗渠的规模和布置，应考虑在检修时仍能满足取水要求。
5.2.15渗渠中管渠的断面尺寸，应按下列数据计算确定：
1水流速度为0.5～0.8m/s；
2充满度为0.4～0.8；
3内径或短边长度不小于600㎜；
4管底最小坡度大于或等于0.2％。
5.2.16 水流通过渗渠孔眼的流速，一般不应大于0.01m/s。
5.2.17渗渠外侧应做反滤层，其层数、厚度和滤料粒径的计算应符合本规范第5.2.10条规定，但最内层滤料的粒径应略大于进水孔孔径。
5.2.18集取河道表流渗透水的渗渠设计，应根据进水水质并结合使用年限等因素选用适当的阻塞系数。
5.2.19位于河床及河漫滩的渗渠，其反滤层上部应根据河道冲刷情况设置防护措施。
5.2.20渗渠的端部、转角和断面变换处应设置检查井。直线部分检查井的间距，应视渗渠的长度和断面尺寸而定，一般可采用50m。
5.2.21检查井一般采用钢筋混凝土结构，宽度一般为1~2m，井底设0.5~1.0m深的沉砂坑。
5.2.22 地面式检查井应安装封闭式井盖，井顶应高出地面0.5m，并应有防冲设施。
5.2.23渗渠出水量较大时，集水井宜分成两格，进水管入口处应设闸门。
5.2.24集水井一般采用钢筋混凝土结构，其容积可按不小于渗渠30min出水量计算，并按最大一台水泵5 min 抽水量校核。
5.3 地表水取水构筑物
5.3.1地表水取水构筑物位置的选择，应根据下列基本要求，通过技术经济比较确定：
1位于水质较好的地带；
2靠近主流，有足够的水深，有稳定的河床及岸边，有良好的工程地质条件；
3尽可能不受泥沙、漂浮物、冰凌、冰絮等影响；
4不妨碍航运和排洪，并符合河道、湖泊、水库整治规划的要求；
5尽量靠近主要用水地区；
6供生活饮用水的地表水取水构筑物的位置，应位于城镇和工业企业上游的清洁河段。
5.3.2在沿海地区的内河水系取水，应避免咸潮影响。当在咸潮河段取水时，应根据咸潮特点对采用避咸蓄淡水库取水或在咸潮影响范围以外的上游河段取水，经技术经济比较确定。
避咸蓄淡水库可利用现有河道容积蓄淡，亦可利用沿河滩地筑堤修库蓄淡等，应根据当地具体条件确定。
5.3.3从江河取水的大型取水构筑物，当河道及水文条件复杂，或取水量占河道的最枯流量比例较大时，在设计前应进行水工模型试验。
5.3.4取水构筑物的型式，应根据取水量和水质要求，结合河床地形及地质、河床冲淤、水深及水位变幅、泥沙及漂浮物、冰情和航运等因素以及施工条件，在保证安全可靠的前提下，通过技术经济比较确定。
5.3.5取水构筑物在河床上的布置及其形状的选择，应考虑取水工程建成后，不致因
水流情况的改变而影响河床的稳定性。
5.3.6 江河取水构筑物的防洪标准不应低于城市防洪标准，其设计洪水重现期不得低于100年。水库取水构筑物的防洪标准应与水库大坝等主要建筑物的防洪标准相同，并应采用设计和校核两级标准。
设计枯水位的保证率，应采用90%～99%。
5.3.7设计固定式取水构筑物时，应考虑发展的需要。
5.3.8取水构筑物应根据水源情况，采取相应保护措施防止下列情况发生：
1漂浮物、泥沙、冰凌、冰絮和水生物的阻塞；
2洪水冲刷、淤积、冰盖层挤压和雷击的破坏；
3冰凌、木筏和船只的撞击。
在通航河道上，取水构筑物应根据航运部门的要求设置标志。
5.3.9岸边式取水泵房进口地坪的设计标高，应分别按下列情况确定：
1当泵房在渠道边时，为设计最高水位加0.5m；
2当泵房在江河边时，为设计最高水位加浪高再加0.5 m，必要时尚应增设防止浪爬高的措施；
3泵房在湖泊、水库或海边时，为设计最高水位加浪高再加0.5 m，并应设防止浪爬高的措施。
5.3.10位于江河上的取水构筑物最低层进水孔下缘距河床的高度，应根据河流的水文和泥沙特性以及河床稳定程度等因素确定，一般不得小于下列规定：
1侧面进水孔不得小于0.5 m，当水深较浅、水质较清、河床稳定、取水量不大时，其高度可减至0.3 m。
2顶面进水孔不得小于1.0 m。
5.3.11 水库取水构筑物宜分层取水。位于湖泊或水库边的取水构筑物最低层进水孔下缘距水体底部的高度，应根据水体底部泥沙沉积和变迁情况等因素确定，一般不宜小于1.0 m，当水深较浅、水质较清，且取水量不大时，其高度可减至0.5 m。
5.3.12取水构筑物淹没进水孔上缘在设计最低水位下的深度，应根据河流的水文、冰情和漂浮物等因素通过水力计算确定，并应分别遵守下列规定：
1顶面进水时，不得小于0.5 m；
2侧面进水时，不得小于0.3 m；
新员工岗前培训手册
宝清县人民医院新员工岗前培训手册 单位： 科室： 姓名： 宝清县人民医院医务科
1、根据我院需要特制定宝清县人民医院新招录毕业生岗前培训手册 2、本手册为新员工岗前培训阶段考评记录。 3、本手册一律用蓝黑色墨水或碳素笔填写，字迹要清晰，要妥善保管，不得撕页或自行涂改。 4、培训结束后此手册交回医务科存档。
宝清县人民医院新员工岗前培训大纲 内科类岗前培训临床实践培训大纲 一、培训对象 宝清县人民医院新招录从事临床工作的高等医学院校本科/专科毕业生。 二、培训目标 经过临床实践轮转培训，使培训对象达到医疗卫生专业技术人员任职要求。 三、专项培训 胸腔穿刺、腹腔穿刺、骨髓穿刺。 四、培训时间及内容安排 临床实践轮转培训6个月。 培训共24周，其中循环、消化、内分泌科、神经内科各4周；ICU、急诊科各2周。医务科培训学习病历书写4周。 外科学岗前培训临床实践培训大纲 一、培训对象 宝清县人民医院新招录从事临床工作的高等医学院校本科/专科毕业生。 二、培训目标 经过临床实践轮转培训，使培训对象达到医疗卫生专业技术人员任职要求。 三、专项培训 无菌术、外科手术操作、拆线、换药。
四、培训时间及内容安排 临床实践轮转培训6个月。 培训共24周，其中普通外科、骨外科、神经外科各4周；急诊科、ICU、麻醉科2周；放射科2周。到医务科培训学习病历书写4周。 妇产类岗前培训临床实践培训大纲 一、培训对象 宝清县人民医院新招录从事临床工作的高等医学院校本科/专科毕业生。 二、培训目标 经过临床实践轮转培训，使培训对象达到医疗卫生专业技术人员任职要求。 三、专项培训 产科触诊、双合诊、骨盆外测量、上环、人工流产术、诊刮术、后穹隆穿刺术。 四、培训时间及内容安排 临床实践轮转培训6个月。 培训共24周，其中妇产科门诊共10周，妇科病房、产科病房共10周（包括分娩室）。到医务科培训学习病历书写4周。 儿科类岗前培训临床实践培训大纲 一、培训对象 宝清县人民医院新招录从事临床工作的高等医学院校本科/专科毕业生。 二、培训目标 经过临床实践轮转培训，使培训对象达到医疗卫生专业技术人员任职要求。 三、专项培训 儿科常见病的治疗。 四、培训时间及内容安排 临床实践轮转培训6个月。
机动车辆及驾驶员管理办法(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 机动车辆及驾驶员管理办 法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3340-28 机动车辆及驾驶员管理办法(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章总则 第一条为了加强机动车辆和驾驶员管理，保障企业员工和人民群众的生命财产安全，维护国家和企业的利益，确保我公司工作、生产的顺利进行，根据国家、部、省有关交通安全和生产的法令、法规和规定，结合我公司的实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于本公司范围内机关各部门、基层各单位及外聘人员，股份制公司和各种多经实体也应参照本办法要求，做好机动车辆和驾驶员管理工作。 第三条交通安全是安全生产的重要组成部分，公司各部门、各单位都必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产的各项规章制度，
严格管理，提高全员交通安全意识，做好交通事故的防范工作。 第二章管理机构、职责 第四条机动车辆安全管理工作由安全生产委员会办公室负责（安委会办公室设在人力资源部），协调在交通安全管理上的关系，发布指令性安全措施计划。 第五条机动车辆安全管理日常工作由专职安全员负责，各用车部门和基层单位应根据实际情况配备专、兼职的车辆管理人员。 第六条车辆管理部门职责 车辆管理部门为机动车辆安全的主要责任部门，其职责为： （一）贯彻执行国家、部、省有关交通安全法令、法规和制度，组织开展交通安全宣传教育和检查，指导基层单位开展交通安全工作。 （二）实施对车辆的安全管理，建立健全车辆档
室外给水设计规范GB50013-2019
室外给水设计规范GB50013-2019 室外给水设计规范 第一章第一章总则 第1.0.1条为指导我国给水事业的建设，使给水工程设计符合党的方针政策，有利 于提高人民健康水平和社会主义建设，特制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于新建、扩建或改建的城镇、工业企业及居住区的永久性室 外给水工程设计。 第1.0.3条给水工程设计必须正确处理城镇、工业与农业用水之间的关系，妥善选 用水源，节约用地和节省劳动力。 第1.0.4条给水工程的设计应在服从城市总体规划的前提下，近远期结合，以近期 为主。近期设计年限宜采用5～10年，远期规划年限宜采用10～20年。 对于扩建、改建的工程，应充分利用原有设施的能力。 第1.0.5条给水工程系统中统一、分区、分质或分压的选择，应根据当地地形、水 源情况、城镇和工业企业的规划、水量、水质、水温和水压的要求及原有的给水工程设施 等条件，从全局出发，通过技术经济比较后综合考虑确定。 第1.0.6条工业企业生产用水系统（复用、循环或直流）的选择，应从全局出发考 虑水资源的节约利用和水体的保护，并应采用复用或循环系统。 第1.0.7条给水工程设计应提高供水水质、提高供水安全可靠性、降低能耗、降低 漏耗、降低药耗，应在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用行之有效的 新技术、新工艺、新材料和新设备。 给水工程设备机械化和自动化程度，应从提高供水水质和供水可靠性、降低能耗，提 高科学管理水平，改善劳动条件和增加经济效益出发，根据需要和可能及设备供应情况， 妥善确定。对繁重和频繁的手工操作、有关影响给水安全和危害人体健康的主要设备，应 首先考虑采用机械化或自动化装置。 第 1.0.8条设计在地震、湿陷性黄土、多年冻土以及其它地质特殊地区给水工程时，尚应按现行的有关规范或规定执行。 第 1.0.9条设计给水工程时，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 第二章第二章用水量、用水量、水质和水压 第2.0.1条设计供水量应根据下列各种用水确定：
驾驶员管理办法
专职驾驶员管理办法 为规范驾驶员工作，保障出车安全，提高驾驶员的出车积极性，特制定本管理办法。 一、驾驶员工作职责 1、公司驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全 2、公司驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月对公司车辆进行自检，确保车辆正常行驶。当车辆达到保养里程后，及时到指定的维修点对车辆进行保养。 3、公司驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 4、驾驶员应保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 5、每次出车前，要检查车辆的水位、刹车、轮胎气压、雨刮器、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 7、每次出车要如实填写随车的《用车记录表》，出车归来填写《工作量统计表》。 8、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速超速、争道、赛车等)。因违章出现的车辆扣分、罚款均由个人自行承担。 9、由于驾驶员操作不当或保养不及时造成的车辆损坏，除去保险公司赔偿部分外，其余由驾驶员自行承担。 10、上班时间内驾驶员未被派出车的，应服从行政部的其他工作安排。 二、驾驶员工作纪律 1、驾驶员必须严格遵守公司及所在部门的各项规章制度，服从工作安排。 2、驾驶员工作时间无出车任务时，必须在办公室或工作地点待命，未经许可不得擅自离开。 3、严格执行考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理。 4、严禁利用公车私拉乱跑或搞营运，未经许可严禁搭乘非本单位人员或与工作无关的人员，并不得为其捎带任何物件。 5、严格遵守保密规定，未经许可，不得擅自传播相关领导的讲话内容，如有违反
新员工培训手册范本
(新)员工培训手册 目录 一、培训目的.................................................. 二、培训的基本流程............................................ 三、培训组织架构：............................................ 四、培训内容及方式............................................ 五、培训考核与反馈............................................ 六、培训预算.................................................. 七、附件内容.................................................. 新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程 三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求；
中华人民共和国机动车驾驶证管理办法
中华人民共和国机动车驾驶证管理办法 第二条在道路上驾驶民用机动车辆的人员，须依照本方法申请领取机动车驾驶证。机动车驾驶证全国有效。 第三条本方法由地（市）以上公安机关交通治理部门负责实施。 第二章机动车驾驶证 第五条机动车驾驶证记载持证人的身份证件号码、姓名、性不、出生日期、长期住址、国籍、准驾（学）车型代号、初次领证日期、有效期和治理记录，并有发证机关印章、档案编号和持证人的照片。临时驾驶证还应记载有效区间。 机动车驾驶证式样由公安部规定。 准驾车型代号表示的车辆准予驾驶的其 他车辆的代号 A 大型客车 B、C、G、H、J、M、Q B 大型货车 C、G、H、J、M、Q C 小型汽车 G、H、J、Q D 三轮摩托车 E、F、L E 二轮摩托车 F F 轻便摩托车 G 大型拖拉机 H H 小型拖拉机 K 手扶拖拉机 L 三轮农用运输车 J 四轮农用运输车 G、H
M 轮式自行专用机械车 N 无轨电车 P 有轨电车 Q 电瓶车 第三章申请、考试、发证 第八条申请机动车驾驶证应当向长期居住地车辆治理所提出申请。在暂住地居住1年以上的，能够向暂住地车辆治理所申请。 第九条申请机动车驾驶证的躯体条件： （一）申请大型客车、大型货车、无轨电车驾驶证的，身高不低于155厘米，申请其他车型驾驶证的，身高不低于 150厘米； （二）两眼视力不低于标准视力表0.7或对数视力表4.9（承诺矫正）； （三）元赤绿色盲； （四）两耳分不距音叉50厘米能辨不声源方向； （五）四肢、躯干、颈部运动能力正常。 第十条有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证： （一）有阻碍安全驾驶疾病及生理缺陷的； （二）被吊销机动车驾驶证未满两年的； （三）在吊扣机动车驾驶证期间的； （四）已持有机动车驾驶证的（申请增驾的除外）。 第十一条初次申请学习驾驶证的年龄： （一）申请大型客车、无轨电车学习驾驶证为21至45周岁； （二）申请大型货车学习驾驶证为18至50周岁；
室外给水设计规范方案(新版)
室外给水设计规范 Code for design of outdoor water supply engineering 送审稿
1 总则 1.0.1为使城镇给水工程设计符合国家方针、政策、法令，统一工程建设标准，提高工程设计质量，满足城镇对水量、水质、水压的要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理、管理方便，特制订本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建或改建的城镇及工业区永久性给水工程设计。 1.0.3 给水工程设计应以批准的城镇总体规划和给水工程专业规划为主要依据，水源选择、净水厂位置、输配水管线路等的确定应符合规划的要求。 1.0.4给水工程设计应从全局出发考虑水资源的节约、水生态环境保护和水资源的可持续利用，正确处理城镇用水和其他用水的关系。 1.0.5 给水工程设计应贯彻节约用地原则和土地资源的合理利用。 1.0.6城镇给水工程设计应按远期规划，近远期结合，以近期为主。近期设计年限宜采用5~10年，远期规划设计年限宜采用10~20a。 1.0.7给水工程中构筑物的合理设计使用年限一般为50a，管道及专用设备的合理设计使用年限宜按材质和产品更新周期经技术经济比较确定。 1.0.8给水工程设计应在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用行之有效的新技术、新工艺、新材料和新设备，提高供水水质，保证供水安全，优化运行管理，降低工程造价和运行成本。 1.0.9设计给水工程时，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。 在地震、湿陷性黄土、多年冻土以及其它地质特殊地区设计给水工程时，尚应按现行的有关规范或规定执行。
2 术语 2.0.1 给水系统water supply system 由取水、输水、水质处理和配水等设施所组成的总体。 2.0.2 居民生活用水demand in households 居民日常生活所需用的水，包括饮用、洗涤、冲厕、洗澡等。 2.0.3 综合生活用水demand for domastic and public use 居民日常生活用水以及公共建筑和设施用水的总称。 2.0.4 工业企业用水demand for industrial use 工业企业生产过程和职工生活所需用的水。 2.0.5浇洒道路用水street flushing demand, road watering 对城镇道路进行保养、清洗、降温和消尘等所需用的水。 2.0.6绿地用水green beit sprinkling, green plot sprinkling 对市政绿地等所需用的水。 2.0.7未预见用水量unforeseen demand 给水系统设计中，对难于预测的各项因素而准备的水量。 2.0.8自用水量water consumption in water works 水厂内部生产工艺过程和其它用途所需用的水量。 2.0.9消防用水fire demand 扑灭火灾所需用水。 2.0.10管网漏损水量Leakage 水在输配过程中漏失的水量。 2.0.11日变化系数daily variation coefficient 最高日供水量与平均日供水量的比值。 2.0.12时变化系数hourly variation coefficient 最高日最高时供水量与该日平均时供水量的比值。 2.0.13 最小服务水头minimum service head 配水管网在用户接管点处应维持的最小水头。 2.0.14取水构筑物intake structure 取集原水而设置的各种构筑物的总称
公司驾驶员的管理制度
公司驾驶员的管理制度 第一条驾驶员安全学习制度 为了加大驾驶员安全学习力度，不断提高驾驶员的安全意识，根据相关法律法规和行业管理部门的规定，结合公司的具体情况，制定以下驾驶员安全学习制度。 一、公司所属车辆驾驶员每月必须参加一次公司安全教育学习会议，因特殊情况不能参加会议的必须电话向公司安全管理负责人请假，由安全人员另安排时间补学。 二、安全学习会议时间：以公司电话通知为准，各驾驶员必须按时参加安全学习会议，会议召开时，驾驶员迟到1 5分钟以上处以罚违约金2 0元，超过3 0分钟的重新初学。 三、公司召开安全教育学习会议，所属驾驶员一次不参加的，公司对其发出违约通知书，并通知回公司补齐学习内容，如没有电话请假，不按公司要求回公司补回学习内容的，公司处以违约3 0 0元并做出书面检讨，二次不参加学习的驾驶员，处以违约金6 0 0元，停运一天参加安全教育学习。 四、驾驶员三次或以上不参加公司安全教育学习的。停止上班。 第二条驾驶员的管理办法 一、为了加强公司安全生产管理，保证国家和广大人民群 众生命财产安全，根据《四川省道路货物运输管理条例》以及 相关法律法规和本合同实际情况制定本管理办法。 二、本公司的驾驶员的招聘、培训、考试；劳动保险、工
资发放、考核，奖惩按公司化管理驾驶员“五统一”管理制度 执行。 三、本管理办法中心内容是驾驶员日常行车安全过程管理。 四、驾驶员安全管理必须坚持“安全第一，预防为主，综 合治理’’的方针，本着“以人为本，优质服务’’的原则做好驾驶员的管理工作，确保公司安全生产。 五、驾驶员的人事权属公司人事部门，各部具体负责驾驶 员的业务管理工作。 六、驾驶员工作规范及要示《安全承诺规范》。 （一）车辆发车前 1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各 项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好，有效，符合货物运输条件。 （二）车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶， 不得超速，超载、疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车“英雄车”。 2、不得与人闲谈，不得吸烟、喝饮料、吃零售，不准与 乘货争吵 3、严禁私带旅货，货物，严禁自己亲属，朋友。违者， 视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或遇险时，应会同乘务员做
新员工持续培养成长手册
新员工持续培养成长手册 【主讲：孙海蓝】 【时间：1-2天】 【前言】 新员工入职培训之后，会有一个反弹，如何让他们能更好的认同企业的管理？ 快速融入到企业中是每个企业HR思考的问题，本次课程结合海尔对新员工持续培养计划的关注，从方法到模式，到工具，全面阐述了对新员工培养计划的执行和实施，讲师将用大量的案例告诉我们：新员工培养方案有方法，有工具，这些之外更多是管理者思维的开拓，通过系列训练模式让员工更好的发现自己的能力和培养成长，能更好的保持热情和激情投入到工作中，更好的审视和和面对自己的问题，不断提升自己的能力，更好的在企业中好到自己的职业锚。 【本课程实战点】： 本课程告诉企业： 1、如何对新员工进行后续持续培养计划 2、培养模式和方法 3、让人才更好的适用企业需求 4、发现自己特长保持激情和热情 【适合企业】： 新员工 【课程提纲】 第一讲：新员工培养困惑——形式单一，考核不全 一、新员工培养困惑 1、新员工培养计划单一 2、新员工培养意识淡漠 3、训练新员工部门人员意识和思维不开阔 4、对新员工没有有效的考核管理体系 众多案例分享 作业练习 现场演练 第二讲：新员工培养方法——方法工具，系统思考 一、新员工入企业我们的系统思考 1、培训前需要落实的几个问题 1、我们需要培养新员工哪些方面的意识？ 2、我们训练新员工需要制定哪些计划？方法？工具？考核？ 3、如何让新员工有效的融入到我们企业中来？ 二、新员工后续培养方法和工具 1、机制决定驱动力
2、新员工入职到企业后的后续培养计划 1）、全流程实习周期，每人一周（轮岗） 2）师傅带徒制 3）班主任跟踪考核制 4）学员实习手册管理 5）学员创新管理： 案例：海尔对新员工的54321管理 6）每月新员工项目小组考评会 案例：集团所有系统新员工排名 海尔实习新员工的1010排名计划 7）如何让新员工保持激情和热情 案例：海尔等著名企业新员工的激励套餐管理 3、激励提升新员工能动性 1）、所有对口新员工全部模块实习后大比拼 2）、全员重新竞聘、竞岗 案例：海尔等国际大企业的内部新员工的人才市场管理3）、用人单位对新员工进行考核和选拔赛 案例：海尔官兵互选机制 4）、出色实习新员工可以开通绿色通道升迁 5）颁发优秀新员工实习奖励基金 案例：海尔新员工培养计划分享 6）新员工锐变自己高层见面会 1）案例：海尔内部的大学生实习见面会 2）张瑞敏和大学生见面的讲话激励 3）海尔人力系统的做法 众多案例分享 现场案例演练 4）新员工分享：我的成长智慧 案例分享和感悟 第三讲互动分享——培训小结借鉴创新 1、我们的收获——培训感言 2、我们的借鉴——管理创新 3、互动与答疑——培训分享
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、总则 第一条为加强公司车辆管理，保障业务用车需要，最大限度降低车辆使用成本，提高驾驶员的工作效率、服务意识和安全意识，确保车辆安全运行，管理有序，特制定本制度。 第二条集团总经理办公室（以下简称总经办）是集团车辆的管理部门，负责车辆资料保管、审验保险管理、维修管理、加油卡管理、油耗、行驶里程记录及核对和GPS监控等工作。 第三条本办法适用于集团管理的所有车辆。 二、车辆使用 第四条公司车辆主要保障以下工作需要： 高级管理人员日常用车； 公司客户接待用车； 财务部门办理大额现金业务； 其他紧急、重要的工作需要的。 第五条除上述情形外，部门其他用车申请原则上不予安排。特殊原因确有需要用车的，须由申请部门负责人签字审批后使用。 第六条部门因业务活动、接待、工作检查等特殊原因需长途用车的，须经公司主管领导审批签字后，由车队安排出车。 第七条车辆原则上应指派专人负责驾驶、清洁、维护、年检等工作。 第八条除高管人员用车外，其他用车实行事先申请制度。具体流程： 用车部门填写《出车单》，写明出车时间，事由、路线等事项； 《出车单》由部门负责人签字确认后，交车队安排车辆出车； 出车后，司机在车队出车登记本上登记出车时间、出车人、出车事由等信息； 第九条公司车辆原则上不得外借使用，特殊原因需借用的，需经公司总经理或董事长批准。车辆借用归还时，车队队长参与车辆交接工作，并详细登记借车时间、里程表数、车辆外观、随车物品等情况。 第十条公司员工如遇急病就诊等紧急情况用车时，总经办可先安排出车，事后补办用车手续。 第十一条配备车辆的高管人员自购车辆在使用中所发生的费用按实报实销原则管理。 第十二条员工自购车辆用于部门业务用车的，部门可根据情况从业务经费中给予相应补贴；当月用车费用超过部门业务经费总额20%者，部门可据实向集团公司总经理申请补贴。 三、车辆油料管理
《室外给水设计规范》解读
室外给水设计规范征求意见稿
1 总则 1.0.1为使城镇给水工程设计符合国家方针、政策、法令，统一工程建设标准，提高工程设计质量，做到技术先进、安全可靠、经济合理、管理方便，特制订本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建或改建的城镇及工业区永久性给水工程设计。 1.0.3 给水工程设计应以批准的城镇总体规划为主要依据，水源选择、净水厂位置、输配水管线路等的确定应符合规划的要求。 1.0.4给水工程设计应从全局出发考虑水资源的节约利用、水环境保护和水资源的可持续性，正确处理城镇用水和其他用水的关系。 1.0.5城镇给水工程设计应按远期规划，近远期结合，以近期为主。近期设计年限宜采用5~10年，远期规划年限宜采用10~20年。 1.0.6给水工程构筑物的合理设计使用年限一般为50年;管道及专用设备的合理设计使用年限宜按材质和产品更新周期经技术经济比较确定。 1.0.7给水工程设计应在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用行之有效的新技术、新工艺、新材料和新设备，提高供水水质，保证供水安全，降低工程造价，优化运行成本。 1.0.8设计在地震、湿陷性黄土、多年冻土以及其它地质特殊地区给水工程时，尚应按现行的有关规范或规定执行。 1.0.9设计给水工程时，除应按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
2 术语 2.0.1生活用水domestic water 人类日常生活所需用的水。 2.0.2浇洒道路用水street flushing demand, road watering 对城镇道路进行保养、清洗、降温和消尘等所需用的水。 2.0.3绿化用水green beit sprinkling, green plot sprinkling 对市政绿地等所需用的水。 2.0.4未预见用水量unforeseen demand 给水系统设计中，对难于预测的各项因素而准备的水量。 2.0.5自用水量water consumption in water works 水厂内部生产工艺过程和为其它用途所需用的水量。 2.0.6管网漏失的水量Leakage 水在输配过程中漏失的水量。 2.0.7平均日供水量average daily output 一年的总供水量除以全年供水天数所得的数值。 2.0.8最高日供水量maximum daily output 一年中最大一日的供水量。 2.0.9日变化系数daily variation coefficient 最高日供水量与平均日供水量的比值。 2.0.10时变化系数hourly variation coefficient 最高日最高时供水量与该日平均时供水量的比值。 2.0.11最小服务水头minimum service head 配水管网在用户接管点处应维持的最小水头。 2.0.12取水构筑物intake structure 取集原水而设置的各种构筑物的总称 2.0.13避咸蓄淡水库取水构筑物coastal reservoir 为避免咸潮影响而设置的储蓄淡水水库中取水的构筑物。 2.0.14岸边式取水构筑物riverside intake structure
重点驾驶员管理制度
成都郫县巴士公交有限公司 重点驾驶员管理制度 第一条为切实加强公交驾驶员的管理，消除安全隐患，结合我司安全管理工作实际，特制定本制度。 第二条重点驾驶员分类归档： 五档：新进驾驶员 四档：有不良生活习惯的驾驶员 三档：经常性违章违纪的驾驶员 二档：发生过交通事故的驾驶员 一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员 第三条五档，新进驾驶员 1、新进驾驶员：即加入公司从事营运车辆驾驶工作不足 一年的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：视频监控提取一月不少于2 次。 第四条四档，有不良生活习惯的驾驶员 1、不良生活习惯包括：经常熬夜打牌、打游戏、上网， 酗酒等次日会影响驾驶员精神状态的不良行为。 2、此档驾驶员处理办法：当班调度如发现驾驶员存在精 神状态不佳的情况，立即停止其当日营运计划，并上 报车队；车队对其谈话教育，并做好谈话记录，根据 实际情况安排其上车。 3、如一月内发生两次及以上（精神状态差）的驾驶员， 停检1——7天，并列入四档重点驾驶员档案，每月视
频监控提取不少于2次。 第五条三档：经常性违章违纪的驾驶员 1、经常性违章违纪包括：三个月内超速2次及以上、一 个月内发生2次或以上的违章违纪行为的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入三档重点驾驶员档案，停 检1——7天。每月视频监控提取不少于3次。 第六条二档：发生过事故的驾驶员 1、发生过事故的驾驶员包括：即两年内发生过主全责事 故的驾驶员，一年内发生过两起及以上次责、无责事 故的驾驶员。 2、此档驾驶员处理办法：列入二档重点驾驶员档案，公 司安保部进行统一培训学习，合格后上教练车复训， 再根据其实际情况安排其上岗。 第七条一档：精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行为的驾驶员 1、精神状态波动较大或有其它情况会直接影响驾驶行 为的驾驶员包括：患心理障碍方面疾病或近期发生过 会严重影响驾驶员精神状况的情况。 2、此档驾驶员处理办法：列入一档重点驾驶员档案，并 根据具体情况对其进行：开除、劝其辞职、停检（学 习、治疗）等处理。如经学习、治疗后，符合营运车 辆驾驶要求的，根据实际情况，经安全例会会议讨论 后，可安排其上岗，恢复上岗初期，车队应派安全管 理人员跟车，跟车时间不少于一周，视频监控提取，
新员工成长手册完整版
新员工成长手册 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
成长规划 目的：新经纪人通过该培训项目，初步了解房地产行业，了解信嘉公司的发展历程和经营理念，认同和接纳信嘉的企业文化。掌握相应的房源和客源开拓方 法，熟悉工作流程，掌握基本销售技巧和服务技巧。 本体系是新经纪人快速入门系列课程、培训跟进和店内辅导计划，包含了房地产经纪人必须掌握的知识和技能，从而使经纪人能够有效地掌握时间，迅速展开工作，创造价值。 对象：信嘉连锁店的新经纪人。 周期：15天 █入职培训 培训方式：集中培训(由培训部组织) 培训周期：5天 █店内辅导 目标：将入职培训的内容在辅导期内重新学习一次，并通过口头提问式考核加以监督学习。 辅导计划在10天完成。 必须与区经理、培训负责人保持沟通。 通过《新员后续培训反馈单》的方式实现。 辅导计划店经理须交区经理和培训负责人备案。 培训负责人监督和支持计划的完成。 店内10天快速辅导计划 辅导描述：新经纪人进入公司后，经过市场调查和入职培训课程，对行业和公司有了一定的认知，但对房地产知识和技能的掌握还须辅导和培训，在辅导内，店经理作为第一责任人，有责任有义务对新经纪人的成长负责。店经理担任辅导员。辅导员严格按照本辅导计划执行。 辅导周期：10天 辅导人：店经理 培训方式：在岗培训（每天学习1小时） 辅导指引: 一、可视学员学习进度适当调整训练时间 二、每位学员实习工作内容如下（每位辅导员可视具体情况安排）： 1.开闭店流程 2.日常接待及日常工作：接待，联系客户，推荐房源，约看房 3.旁听经纪人洽谈 4.适当协助洽谈工作 5.熟悉签单流程 6.熟悉权证及综合管理部门的各岗位负责人 7.了解物业交验程序 8.各类报表的完成 9.每天例会：强调学习重点、回顾前一天产生的问题进行探讨并改进( 学员的 每一次看房, 都要向其它组员讲述，并提出各自看法)；辅导员根据组员不同 意见，总结并加以分析。
集团公司机动车与驾驶员管理办法(doc 5页)
中国xx投资集团有限公司机动车与驾驶员管理办法 一、用车管理 第一条公司所属车辆(指由公司购买，在公司名下，用于公用的车辆)由总裁办公室集中管理，总裁办公室指 定一人担任兼职车辆管理员。车辆驾驶员负责保管车 辆的钥匙、行驶证、车辆附加费本、养路费单、保险 卡，车辆管理员负责保管车辆的备用钥匙、驾驶员保 管单证的复印件、与车辆有关的所有单证、各种登记 表、车辆档案。 第二条兼职车辆管理员负责为公司每辆车建立车辆档案，档案内容包括使用人或代管人、车辆来源、车辆 保养、保险、维护情况、车辆相关费用缴纳情况等。第三条公司车辆原则上不得借予非本公司人员使用。 如确因特殊情况需将公司车辆外借，需由公司内部借 出车辆人员提出书面申请，报总裁批准后执行。管理 员在车辆借出前应登记车辆的行驶里程、车辆外观、 机械情况、随车单证情况，并仅能将该车交予公司借 出车辆人员，公司借出人员须在登记表上签字确认。 借出车辆归还时，管理员应对车辆予以检查登记（登 记内容同借出前的登记），无需修理则办理退还手
续，如需修理则由车辆借出人书面说明情况报总裁批 准后方可维修。 第二条本公司人员使用公用车须于用车前填写用车登记表，用车登记表由总裁办公室主任批准后，由管理 员负责调度。出车前管理员与驾驶员应共同对车辆进 行检查，并在登记表上登记出车里程及时间，车辆如 有问题，可在用车登记表上注明。用车完毕后应及时 将车辆归还，管理员和驾驶员应对归还车辆共同检 查，并登记送还里程和送还时间。如车辆有问题，须 在用车登记表上注明。 第三条各部门用车在时间上发生冲突时，管理员将依重要性、时间性顺序派车。原则上派车顺序如下：公 司董事会客户、公司领导客户、投资部客户、资金财 务部客户、其它部门客户、接待或重大活动事务、公 司董事会事务、公司领导事务、投资部事务、资金财 务部事务、其它部门事务。 第四条公司总裁助理以下人员出差，原则上不派车接送，但如出差时携带物品超过五十公斤，或携带重要 资料时，可派专车接送。 第五条车辆维修。公司车辆如因正常行驶需维修，由专职驾驶员或管理员提出书面申请，经总裁办公室主
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
(新)员工培训手册 范本
(新)员工培训手册
目录 一、培训目的 (3) 二、培训的基本流程 (3) 三、培训组织架构： (4) 四、培训内容及方式 (4) 五、培训考核与反馈 (5) 六、培训预算 (6) 七、附件内容 (6)
新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程
三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求； 内部讲师是公司内部优秀人员，明确公司各种基础内容，有着熟练的业务经验，并具备较好表达能力的员工。 四、培训内容及方式 （一）培训内容 公司培训内容主要包含：基本知识培训与专业知识培训 1、基本知识培训： 本部分主要内容分为以下几点： 公司发展简介：介绍公司发展历史，使新员工能够充分领会公司发展的历程，对公司经营历史有所了解和掌握，明确各单位工作职责和内容； 公司管理制度：介绍公司各项主要管理制度的主要内容，了解公司对员工的基本要求和各项工作管理办法； 公司人力资源制度：介绍公司人力资源相关条例，使新员工了解公司薪酬、福利的要求和设置，明确自身的权利和义务； 公司企业文化：介绍公司企业文化的产生和发展，使员工了解、并最大可能的融入企业文化之中。
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行
询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
室外消火栓设计规范(参考)
室外消火栓设计规范 室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。所以，室外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。 一、室外消防给水管网的设计 室外消防给水管道可采用高压、临时高压和低压管道。城镇、居住区、企业事业单位的室外消防给水，一般均采用低压给水系统，而且，常常与生产、生产给水管道合并使用。但是，高压或临时高压给水管道为确保供水安全，应与生产、生活给水管道分开，设置独立的消防给水管道。 （一）按水压要求分类 1、高压给水管网。是指管网内经常保持足够的压力，火场上不需使用消防 车或其他移动式水泵加压，而直接由消火栓接出水带、水枪灭火。当建筑高度小于等于24m时，室外高压给水管道的压力应保证生产、生活、消防用水量达到最大，且水枪布置在保护范围内任何建筑物的最高处时，水枪的充实水柱不应小 于10m。当建筑物高度大于24m时，应立足于室内消防设备扑救火灾。 2、临时高压给水管网。在临时高压给水管道内，平时水压不高，通过高压 消防水泵加压，使管网内的压力达到高压给水管道的压力要求。当城镇、居住区或企事业单位有高层建筑时，可以采用室外和室内均为高压或临时高压的消防给水系统，也可以采用室内为高压或临时高压，而室外为低压的消防给水系统。气压给水装置只能算临时高压消防给水系统。一般石油化工厂或甲乙丙类液体、可燃气体储罐区多采用这种管网。 3、低压给水管网。是指管网内平时水压较低，火场上水枪的压力是通过消 防车或其它移动消防泵加压形成的。消防车从低压给水管网消火栓内取水，一是直接用吸水管从消火栓上吸水；二是用水带接上消火栓往消防车水罐内放水。为满足消防车吸水的需要，低压给水管网最不利点处消火栓的压力不应小于0.1mp2。一般城镇和居住区多采用这种管网。
机关单位驾驶员管理办法
机关单位汽车驾驶员管理办法 为进一步加强和规范对驾驶员的管理，保证安全、优质服务，特制定本办法。 一、管理方式 1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。 2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。 二、工作纪律与服务质量 1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。 2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。 3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。 三、用车制度与维修、保养 1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。 2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办
私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。 3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。 4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。 四、考核、评聘、奖励、处罚 1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。 2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。 3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。 办公室