无动力通风器工作原理

1.是利用自然界空气对流的原理,将任何平行方向的空气流动,加速并转变为由下而上垂直的空气流动。

2.是利用建筑和设备结合本身产生的烟囱效应，以达到室内外通风换气的一种设备。

适用范围：

大型厂房、库房、场馆、畜牧场、营业性场所、高层建筑、民用住宅等。

特点：

零成本运行24小时无需人员操作、重量轻、绿色环保、无噪音寿命长、安装简便迅捷、适用性广泛、独特的圆形外观（太极原理化解了平推的力量）和支撑结构，保证涡轮可以经受台风的袭击。采用独特的变角管径，只要在0~22.5倾角的各种工业厂房轻钢结构压型板屋面、混凝土屋面都可以直接安装，其他坡度加附件也完全可以安装。

无动力通风器的优点

1、坚固耐腐蚀，享有10年质量保证

高品质的机身，经得起长时间得风吹雨打，可抵抗室内腐蚀性气体的侵

蚀，优异的全密封低阻轴承，经久耐用永保润滑，无需进行保养。

2、通风器采用全封闭轴承，免润滑。C45号钢作为主轴，具有很强的耐腐蚀性。

3、叶片波浪型叶片是根据精确的流体力学原理而设计，加大了扇叶与风的接触和角度，在微风中也可获得更大的旋转力，避免了各方向的风倒入风道的现象，并利用各方向的风加快涡轮头的旋转速度，充分起到防雨、防雪、排风的作用。由于采用了波浪形状，机械强度大大增强，在同类产品中承压能力最佳！

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液压转向器的工作原理

1 液压转向器的工作原理及运用简介 1.1 液压转向器简介液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。开心型：转向器处于中位（不转向）时，供油泵与油箱相通。开心型转向系统中使用的是定量液压泵。闭心型转向器中位处于断路状态(闭芯),即当转向器不工作时,液压油被转向器截止, 转向器入口具有较高的压力。闭芯型转向系统中使用的是压力补偿变量泵。负载传感型转向器能够传递负载信号到优先阀，通过优先阀优先控制转向系统所需流量。根据压力传感信号的控制方式，分为动态传感型和静态传感型。负载回路反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，转向油缸两侧直接连接到摆线副上，方向盘上可以感受到转向油缸上

受到的外力。无反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，两油缸截止，方向盘上不能感受转向油缸上受到的外力。

1.2 液压转向器的工作原理液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。 1.3 液压转向器的分类转向器按结构形式可以分为多种类型。目前较为常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。如果按助力形式，又可分为机械式（无助力）和动力式（有助力）。其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电助助力式、电液助力式等种类。（1）齿轮齿条转向器齿轮齿条式转向器收是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮转动时，齿条变作直线运动。又是，烤翅调制解来带动横拉杆，就可以转动转向器。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵活，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。（2）蜗杆曲柄指销式转向器蜗杆曲柄指销式转向器适宜蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支撑在曲柄上，曲柄与转向器摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自传，一

离心通风机使用说明书

Jiangsu Sanji Environmental Protect Engineering Equipments CO.,LTD 江苏三机环保设备工程有限公司一、用途 4-72型离心通风机作为一般工厂及大建筑物的室内通风换气，即可用作输入气体，也可用作输出气体。空气和其它不自燃、对人体无害的、对钢铁材料无腐蚀性的气体。气体内不许有粘性物质，所含的尘土及硬质颗粒不大于150mg/m3。气体的温度：不超过80℃。 4-72型离心通风机在我国是使用最早的风机，然而也是使用最普通的风机，从高层建筑到地下铁道，从锅炉鼓风到厂房换气，4-72型风机随处可见。二、型式从电机一侧正视，叶轮顺时针旋转者称右旋风机，以“右”表示；叶轮逆进针旋转者称左旋风机，以“左”表示。风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示。4-72型风机№2.8～6出厂时均做成一种型式，使用单位根据要求再安装成所需要的位置，订货时不需注明。其中№2.8出风口位置调整范围是0°～255°，间隔是45°；№16、20出风口位置制成固定的三种0°、90°、180°，不能调整，订货时需注明。风机的传动方式有A、B、C、D四种：4-72型风机中，№2.8～6采用A式传动，№8～12采用C、D式传动，№16～20采用B式传动。三、结构 4-72型风机中№2.8～6主要由叶轮、机壳、进风口、电机等部分组成。№8～20除具有上述部分外，还有传动部分。（1）叶轮：由10个后倾机翼型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成，用钢板制造，并经动、静平衡校正，空气性能良好，效率高，运转平稳。（2）机壳：做成二种不同型式。其中№2.8～12机壳作成整体，不能拆开，№16～20的机壳制成三开式，除沿中分水平面分为两半外，上半部再沿中心线垂直分为两半，用螺栓连接。（3）进风口：制成整体，装于风机一侧，与轴向平行的截面为曲线开关作用是能使气流顺畅时入叶轮，且损失较小。（4）传动：由主轴、轴承箱、流动轴承、皮带轮或联轴器组成。四、性能与选择本样本只给出№10样机的无因次性能和曲线，由性能和曲线计算№10以上风机的有因次性能参数。 1、4-72型离心通风机特点和用途

无动力通风器知识大全

大猫网-门窗幕墙B2B-免费供用户注册开店无动力通风器知识大全【门窗幕墙】无动力通风器也叫屋面通风器、自然通风器、免电力通风器、涡轮通风器，是装在工业厂房顶部屋脊两侧的通风换气设备，24小时免电能补充足够室外清新空气，促进厂房空气循环对流，改善了工作环境，保障了职工身体健康。提高了工作质量和工作效率，为企业创造更多的生产效益! 一、无动力通风器工作原理： 1.是利用自然界空气对流的原理,将任何平行方向的空气流动,加速并转变为由下而上垂直的空气流动。 2.是利用建筑和设备结合本身产生的烟囱效应，以达到室内外通风换气的一种设备。二、无动力通风器特点：

大猫网-门窗幕墙B2B-免费供用户注册开店零成本运行24小时无需人员操作、重量轻、绿色环保、无噪音寿命长、安装简便迅捷、适用性广泛、独特的圆形外观(太极原理化解了平推的力量)和支撑结构，保证涡轮可以经受台风的袭击。采用独特的变角管径，只要在0~22.5倾角的各种工业厂房轻钢结构压型板屋面、混凝土屋面都可以直接安装，其他坡度加附件也完全可以安装三、无动力通风器优点： 1、坚固耐腐蚀，享有10年质量保证高品质的机身，经得起长时间得风吹雨打，可抵抗室内腐蚀性气体的侵蚀，优异的全密封低阻轴承，经久耐用永保润滑，无需进行保养。 2、通风器采用全封闭轴承，免润滑。C45号钢作为主轴，具有很强的耐腐蚀性。 3、叶片波浪型叶片是根据精确的流体力学原理而设计，加大了扇叶与风的接触和角度，在微风中也可获得更大的旋转力，避免了各方向的风倒入风道的现象，并利用各方向的风加快涡轮头的旋转速度，充分起到防雨、防雪、排风的作用。由于采用了波浪形状，机械强度大大增强，在同类产品中承压能力最佳! 四、无动力通风器的使用领域：随着现在城市化的发展，如今的楼群建得是越来越密集了。这就让室内的空气质量大大地下降，现在很多人都在饱受着室内空气污染的侵害，很多人都感觉在室内的时间长了会出现头痛、皮肤干燥、头晕恶心等症状。如果单只是打开门窗进行通风是不现实的，特别是在寒冷的冬天时。所以现在有很多人室内空气污染与治理都会选择窗式通风器。那么下面就来看看窗式无动力通风器的使用领域。

动力转向系概述及其工作原理

动力转向系概述及其工作原理 ·动力转向系概述 ·液压动力转向系组成和工作原理 ·一、动力转向系概述 1、动力转向系的功用及应用 ·应用：在转向阻力很大的汽车上，采用动力转向装置 ·转向能源：动力转向的能量只有一小部分是驾驶员提供的，大部分是发动机驱动转向油泵旋转，将发动机输出的部分机械能转化为压力能 ·功用：压力能在驾驶员控制下，对传动装置施加随动渐进压力，实现转向。 2、动力转向的分类（1)按动力能源分 1）液压式以液压为动力源，目前广泛应用 ·液压动力转向系的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小

·液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击 2）气压式以压缩空气为动力源，仅限于重型且采用气压制动的汽车 ·主要应用于一部分其前轴最大轴载质量为3～7t并采用气压制动系统的货车和客车 ·装载质量特大的货车也不宜采用气压转向加力装置，因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0．7MPa)，用于这种重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大（2)按动力缸、控制阀及转向器的相对位置分 1）整体式其机械转向器和动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起。 2）半整体式其转向控制阀同机械转向器组合成一体，而转向动力缸则作为一个独立的部件。 3）转向加力器其机械转向器独立，而将转向控制阀和转向动力缸组合成一体。 3、动力转向系的基本结构组成和工作原理

1）结构组成 ·在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成·转向加力装置是由机械转向器、转向动力缸和转向控制阀三大部分组成 2）液压动力转向系的工作过程 ·当驾驶员逆时针方向转动转向盘时，转向摇臂将拉动转向直拉杆向前运动。

2015离心式通风机设计和选型手册

离心式通风机设计通风机的设计包括气动设计计算，结构设计和强度计算等内容。这一章主要讲第一方面，而且通风机的气动设计分相似设计和理论设计两种方法。相似设计方法简单，可靠，在工业上广泛使用。而理论设讲方法用于设计新系列的通风机。本章主要叙述离心通风机气动设计的一般方法。离心通风机在设计中根据给定的条件:容积流量，通风机全压，工作介质及其密度，以用其他要求，确定通风机的主要尺寸，例如，直径及直径比，转速n,进出口宽度和，进出口叶片角和，叶片数Z，以及叶片的绘型和扩压器设计，以保证通风机的性能。对于通风机设计的要求是：（1）满足所需流量和压力的工况点应在最高效率点附近；（2）最高效率要高，效率曲线平坦；（3）压力曲线的稳定工作区间要宽；（4）结构简单，工艺性能好；（5）足够的强度，刚度，工作安全可靠；（6）噪音低；（7）调节性能好；（8）尺寸尽量小，重量经；（9）维护方便。对于无因次数的选择应注意以下几点：（1）为保证最高的效率，应选择一个适当的值来设计。（2）选择最大的值和低的圆周速度，以保证最低的噪音。（3）选择最大的值，以保证最小的磨损。

（4）大时选择最大的值。 §1 叶轮尺寸的决定图3-1叶轮的主要参数:图3-1为叶轮的主要参数: :叶轮外径 :叶轮进口直径； :叶片进口直径； :出口宽度； :进口宽度； :叶片出口安装角；

:叶片进口安装角； Z:叶片数； :叶片前盘倾斜角；一．最佳进口宽度在叶轮进口处如果有迴流就造成叶轮中的损失，为此应加速进口流速。一般采用，叶轮进口面积为，而进风口面积为，令为叶轮进口速度的变化系数，故有：由此得出： (3-1a) 考虑到轮毂直径引起面积减少，则有： (3-1b) 其中在加速20%时，即, (3-1c)

风机基础知识

风机基础知识目录风机的定义 (2) 风机的分类 (2) 叶轮分类 (2) 轴流风机 (2) 离心风机 (2) 混流风机 (3) 用途分类 (3) 公司系列分类 (3) 连接方式分类 (4) 安装位置分类 (5) 风机的常用参数 (5) 风机相似率及计算公式 (8) 风机基本零部件的认知和关键质量指标 (9) 风机配套 (17) 风机旋向的认知 (18) 常用单位的换算 (18) 风机的选型注意点 (19)

风机基础知识一、风机的定义风机是将旋转的机械能转换成流动空气总压增加而使空气连续运动的动力机械。另外也可以说风机是将旋转的机械能转换成气体的动能和势能,并将气体输送出去的一种动力机械。二、风机的分类 a)叶轮分类根据气流运动的特点分类也就是根据叶轮形式来分类可以分为离心风机、轴流风机、混流风机。（一）轴流风机轴流叶轮的进风方向和出风方向相同。一般用于风量较大，风压较底的场合。英飞产品中轴流风机有：RTA/RSA、WEX/WSP、IAS、IA T等。英飞边墙轴流风机（WEX/WSP）风量大，压力低，噪音低，使用前掠型叶片。管道轴流风机风量大，压力相对较高，一般使用CAD流场模拟技术优化设计的钢制叶片或进口“小旋风”叶轮。（二）离心风机离心叶轮的进风方向和出风方向呈90°。一般适用于较高压力，较大风量的场合。英飞产品离心风机：CBD/CFD、BC系列、RTC、ISQ、CUS、RSC、ICC 等。离心叶轮可分为前弯叶轮、后倾叶轮、后弯叶轮。 1、前弯叶轮：气流方向和叶片的线速度方向夹角为锐角。特点：低转速，大风量，低静压（相对后倾，后弯叶轮），成型工艺简单，成本低。前弯叶轮转速过高会造成电机过载，所以使用前弯叶轮的风机不允许空载运行。 2、后倾叶轮：气流方向和叶片的线速度方向的夹角为钝角，叶片为直板形式。特点：高转速，转速范围宽，风量小，高静压，不过载，效率高。（相对前弯叶轮做比较） 3、后弯叶轮：气流方向和叶片的线速度方向的夹角为钝角，叶片为曲面形式。

液压助力转向系统工作原理

液压助力转向系统工作原理、故障诊断与排除排除, 原理, 液压, 系统, 故障诊断于树彬，刘建勋（济南鲍德汽车运输有限公司，山东济南 250101）摘要：介绍了汽车液压助力转向系统的工作原理，并就助力系统易出现的转向沉重、前轮摆振、转向轻重不同、跑偏等故障的产生原因及排除方法进行了阐述。 1 前言目前，已有许多汽车的转向系统带有液压助力，它使驾驶车辆转向时轻便灵活，更利于提高车辆的行驶安全性。为了使驾修人员更好地了解液压助力转向系统的性能，下面介绍其工作原理、故障诊断与排除方法。 2 液压助力转向系统的工作原理液压助力转向系统主要由机械部分和液压助力装置两部分组成。机械部分由转向传动副、转向摇臂、纵拉杆总成、横拉杆总成、转向节臂、转向主销、转向节主销套、转向节压力轴承及转向节等组成。液压助力装置部分由液压助力器、贮油箱、转向油泵及管路等组成。液压助力转向按液流形式分为常流式和常压式两种，按分配阀的形式又可分为滑阀式和转阀两种。现以液压常流式转向为例介绍液压助力转向系统的工作原理。如图1(a)所示，助力转向系统主要由油泵3、控制阀（滑阀7和阀体9）、螺杆螺母式转向器(11、12)及助力缸15等组成。滑阀7同转向螺杆11连为一体，两端设有两个止推轴承。由于滑阀7的长度比阀体9的宽度稍大，所以两个止推轴承端面与阀体端面之间有轴向间隙h，使滑阀连同转向螺杆一起能在阀体内做轴向移动。回位弹簧10有一定的

预紧力，将两个反作用柱塞顶向阀体两端，滑阀两端的挡圈正好卡在两个反作用柱塞的外端，使滑阀在不转向时一直处于阀体的中间位置。滑阀上有两道油槽C、B，阀体的相应配合面上有三道油槽A、D、E。油泵3由发动机通过带或齿轮来驱动，压力油经油管流向控制阀，再经控制阀流向动力缸L、R腔。汽车直线行驶时，如图1(a)所示，滑阀7在回位弹簧10和反作用阀8的作用下处于中间位置，动力缸15两端均与回油孔道连通，油泵输出的油液通过进油道量孔4进入阀体9的环槽A，然后分成两路：一路通过环槽B和D，另一路流过环槽C和E。由于滑阀7在中间位置，两路油液经回油孔道流回油箱，整个系统内油路相通，油压处于低压状态。

液压助力转向的工作原理

液压助力转向的工作原理: 如图1(a)所示，助力转向系统主要由油泵3、控制阀（滑阀7和阀体9）、螺杆螺母式转向器(11、12)及助力缸15等组成。滑阀7同转向螺杆11连为一体，两端设有两个止推轴承。由于滑阀7的长度比阀体9的宽度稍大，所以两个止推轴承端面与阀体端面之间有轴向间隙h，使滑阀连同转向螺杆一起能在阀体内做轴向移动。回位弹簧10有一定的预紧力，将两个反作用柱塞顶向阀体两端，滑阀两端的挡圈正好卡在两个反作用柱塞的外端，使滑阀在不转向时一直处于阀体的中间位置。滑阀上有两道油槽C、B，阀体的相应配合面上有三道油槽A、D、E。油泵3由发动机通过带或齿轮来驱动，压力油经油管流向控制阀，再经控制阀流向动力缸L、R腔。汽车直线行驶时，如图1(a)所示，滑阀7在回位弹簧10和反作用阀8的作用下处于中间位置，动力缸15两端均与回油孔道连通，油泵输出的油液通过进油道量孔4进入阀体9的环槽A，然后分成两路：一路通过环槽B和D，另一路流过环槽C和E。由于滑阀7在中间位置，两路油液经回油孔道流回油箱，整个系统内油路相通，

油压处于低压状态。图1汽车液压助力转向系统工作原理 1 油箱 2 溢流阀 3 齿轮油泵 4 进油道量孔 5 单向阀 6 安全阀 7 滑阀 8 反作用阀 9 阀体10 回位弹簧 11 转向螺杆12 转向螺母13 纵拉杆14 转向垂臂15 助力缸汽车向右转弯时，转向螺杆11（左旋螺纹）顺时针方向转动，与转向轴制成一体的滑阀7和转向螺杆克服回位弹簧10及反作用阀8一侧的油压的作用力而向右移动。此时如图1(b)所示，环槽A与C，B与D分别连通，而环槽C与E使进油道与助力缸15的L腔相通，形成高压回路；B与D使回油道与R腔相通，形成低压回路。在油压差的作用下，活塞向右移动，而转向螺母12向左移动。纵拉杆13也向右移动，带动转向轮向右偏转。由于系统压力很高（一般为6.9Mpa以上），汽车转向主要依靠推力。驾驶作用于转向盘的转向力基本上是打开滑阀所需的力，一般为5～10N，最大不超过10N, 因而转向操纵十分轻便。汽车左转弯时滑阀7左移，如图1(c)所示，油路改变流通方向，助力缸15加力方向相反。在转向过程中，助力缸的油压随转向阻力而变化，二者相互平衡。汽车转向时，助力缸只提供动力，而转向过程仍由驾驶员通过转向盘进行控制

离心鼓风机操作说明书

使用说明书鼓风机系5级、单吸入双支承结构。定子为垂直剖分式，铸铁制造，由进气机壳、出气机壳、中间机壳组成，进气口、出气口均水平以便于安装及管路的铺设；中间机壳上设有将叶轮产生的空气动压力转变为静压力和将空气导入下一级入口的扩压器和回流道。中间机壳上装有迷宫环，以防止和减小气体泄漏。主轴采用优质碳结构钢制成，并经热处理和精加工而成，其上装有叶轮、平衡盘，半联轴器等。叶轮系铝合金铸件，除流道外全部加工而成。经静平衡校验后，按顺序装于轴上，再进行动平衡校验，平衡等级为G2.5级，以防止设备在运转中出现有害的振动，损坏转子。主轴两端装有滚动轴承（SKF6316），润滑脂为ZL-2锂基润滑脂。本机由电动机通过弹性联轴器驱动，从电动机一端看，转子顺时针方向旋转。鼓风机与电动机一起安装在机座上。 3 性能

风机出厂前均按标准进行空气动力试验，将试验数据输入微机后，绘出风压、风量、效率性能曲线。风量：风量大致在85m3/min和145m3/min之间变化。风量由大到小变化时，升压则由小到大变化，当风量在85m3/min以下时，鼓风机发生喘振，产生不正常的振动与冲击，在这种情况下工作是不允许的，因此在此范围内应加以控制，并应尽快地打开输出阀门来避免长期在此状态下运转。鼓风机的最佳工作范围在105m3/min至135m3/min，此时可以取得较高的效率。 2 升压：升压值范围在89000pa至70200pa之间，与风量相对应升压85000pa至75000pa 之间取得较高的效率。温度：使用气体温度为常温空气。因为输入气体的的温度会给鼓风机的性能带来影响，吸入气体温度比设计条件高时得不到预定的输出压力，相反吸入温度下降时，因输出压力过大，轴功率也会增大。压力：吸入压力比设计压力增大，轴功率也会增加。吸入压力下降时，也得不到规定的输出压力。 4 安装鼓风机的安装是一项十分重要的工作，施工过程中应充分注意。 4.1风机的安装是分层进行的，首先安装下层的机座，待机座调平后再安装机体和电机，以避免因机座的安装误差使机体产生变形。

汽车转向电动机工作原理及转向系统概述

汽车转向电动机工作原理及转向系统概述汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。一、电动助力转向系统(EPS) 1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 2、主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

由于电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便，重量轻。而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了汽车的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。有一些汽车冠以电动助力转向，其实不是真正意义上的纯电动的助力转向，它还需要液压系统，只不过由电动机供油。传统的液压动力转向系统的油泵由发动机驱动。为保证汽车原地转向或者低速转向时的轻便性，油泵的排量是以发动机怠速时的流量来确定的。而汽车行驶中大部分时间处于高于怠速的速度和直线行驶状态，只能将油泵输出的油液大部分经控制阀回流到储油罐，造成很大的“寄生损失”。为了减少此类损失采用了电动机驱动油泵，当汽车直线行驶时电动机低速运转，汽车转向时电动机高速运转，通过控制电动机的转速调节油泵的流量和压力，减少“寄生损失”。二、机械式液压动力转向系统

离心风机说明书

目录 1.风机的用途及适用范围.............................................................................. 错误!未定义书签。 2. 风机的结构形式............................................. 错误!未定义书签。 3. 风机的安装、调整和试运转（分别为D式、F式）............... 错误!未定义书签。 4. 风机的运行................................................. 错误!未定义书签。 5. 风机的维护................................................. 错误!未定义书签。 6. 风机成套供货范围（一台）................................... 错误!未定义书签。 7. 订货需知（需提供下列资料）................................. 错误!未定义书签。 8. 备件订货说明............................................... 错误!未定义书签。表一：经常或定期检查项目 ................................ 错误!未定义书签。表二：运行时每3—6个月检查的项目 ....................... 错误!未定义书签。表三：风机的主要故障及排除方法 .......................... 错误!未定义书签。表四：轴承振动允许值 .................................... 错误!未定义书签。附图I ................................................... 错误!未定义书签。附图II .................................................. 错误!未定义书签。附图III ................................................. 错误!未定义书签。附图IV .................................................. 错误!未定义书签。附图V ................................................... 错误!未定义书签。附图VI .................................................. 错误!未定义书签。本技术文件受法律保护，未经本公司同意，不得使用、复制、扩散或以其它方式提供给第三方。

汽车转向系统工作原理

汽车转向系统工作原理本文包括：我们知道，当转动汽车方向盘时，车轮就会转向。这是一种因果关系，不是吗？但是，为了使车轮转向，方向盘和轮胎之间发生了许多有趣的运动。在本文中，我们将了解两种最常见的汽车转向系统的工作原理：齿条齿轮式转向系统和循环球式转向系统。随后，我们将介绍动力转向，并了解一些有趣的转向系统发展趋势，这些趋势大多源于人们对汽车省油功能的需求。不过，让我们先看一下让汽车转向所必须执行的操作。这并不像您想像的那么简单！当汽车转向时，两个前轮并不指向同一个方向，对此您可能会感到奇怪。

要让汽车顺利转向，每个车轮都必须按不同的圆圈运动。由于内车轮所经过的圆圈半径较小，因此它的转向角度比外车轮要大。如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线，那么线的交点便是转向的中心点。转向拉杆具有独特的几何结构，可使内车轮的转向角度大于外车轮。转向器分为几种类型。最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮式转向系统作者：Karim Nice （本文为博闻网版权所有, 未经许可禁止以任何形式转载或使用。违者必究。）推荐到：本文包括：齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。其工作机制非常简单。齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起。

小齿轮连在转向轴上。转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上（请参见上图）。齿条齿轮式齿轮组有两个作用： ?将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。 ?提供齿轮减速功能，从而使车轮转向更加方便。在大多数汽车中，一般要将方向盘旋转三到四周，才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位（从最左侧转到最右侧）。转向传动比是指方向盘转向程度与车轮转向程度之比。例如，如果将方向盘旋转一周（360度）会导致车轮转向 20度，则转向传动比就等于360除以20，即18:1。比率越高，就意味着要使车轮转向达到指定距离，方向盘所需要的旋转幅度就越大。但是，由于传动比较高，旋转方向盘所需要的力便会降低。一般而言，轻便车和运动型汽车的转向传动比要小于大型车和货车。比率越低，转向反应就越快，您只需小幅度旋转方向盘即可使车轮转向达到指定距离。这正是运动型汽车梦寐以求的特性。由于这些小型汽车很轻，因此比率较低，转动方向盘也不会太费力。有些汽车使用可变传动比转向系统，在此系统中，齿条齿轮式齿轮组的中心与外侧具有不同的齿距（每厘米的齿数）。这不仅能提高汽车转向时的响应速度（齿条靠近中心位置），还能减少车轮在接近转向极限时的作用力。

4-68型离心式通风机使用说明书(大)

离心式通风机使用说明书一、概述 4-68型离心通风机（以下简称风机）可作一般通风换气用，其机号为NO.2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、9、10、11.2、12.5、14、16、20等型号。二、风机使用条件 1、应用场所：作为一般工厂及室内通风换气。 2、输送气体：空气和其它不自燃的，对人体无害的，对钢铁材料无腐蚀性的气体。 3、气体状况：气体内严禁含有粘性物质，含尘和其它固体杂质不大于110mg/m3。 4、使用环境：海拔高度不超过1000m，环境温度不超过80℃。三、结构形式 1、风机分顺时针旋转和逆时针旋转两种形式，从电动机一端正视，叶轮按顺时针方向旋转的称为右旋风机，以“右”表示，按逆时针方向旋转的称为左旋风机，以“左”表示。 2、风机的转动方式为A、B、C、D四种。 A式：表示无轴承箱装置，叶轮与电动机直联传动。 B式：表示悬臂支承装置，皮带传动，皮带轮在两轴承中间。 C式：表示悬臂支承装置，皮带传动，皮带轮在轴承外侧。 D式：表示悬臂支承装置，用联轴器联接传动。 3、风机机壳用钢板焊接而成。 4、叶轮为后倾圆弧叶片，经过动、静平衡校正，空气性能好，噪声低，运转平稳。 5、集流器压制成形，装于风机侧面，能使气体顺利地进入叶轮，且损失较小。四、安装和调试 1、安装前：应对风机各部件进行全面的检查，叶轮的旋转方向与机壳上标明的旋转方向一致，各部联接紧密，叶轮、主轴、轴承等主要部件无损伤，传动组灵活等等，如果发现问题应立即予以修理和调整。 2、安装时：注意检查机壳内不应有遗留的工具及其它杂物，在一些接合面上为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油，进风出风管道联接应调整到自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上，并保证风机水平位置。 3、安装要求： 3.1按图纸所示的位置与尺寸进行安装，为确保高效率，特别要保证进风口与叶轮的轴向、径向间隙。 3.2安装后，试拨动传动组，检查是否有过紧或与固定部分碰撞现象，发现不妥之处必须调整好。 3.3主轴带轮与电机带轮相对应的槽不得错位，套上皮带后，应装安全罩（用户自制）以利安全。 4、风机的试运转： 4.1全部安装完毕，总检合格后，才能进行试运转。为了防止电动机因过载被烧毁，风机启动时必须在无载荷（关闭进气管道中的闸门）的情况下进行，如情况良好，逐渐将阀门开启达到规定的工况为止，在运转过程中严格控制电流，不得超过电机额定电流值。 4.2风机在运转过程中经常检查轴承温度是否正常，轴承温升不得大于40℃表温不得大于70℃。如发觉风机有剧烈的振动、撞击、轴承温度迅速上升等反常现象时必须紧急停车。五、风机的维护为了避免维护不当而引起人为故障及事故，为了充分延长风机的使用寿命，必须加强风机的维护。 1、风机维护注意事项：

整体式动力转向机

循环球式整体式动力转向器 2011-05-16 22:15:39| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅

1.结构 (1)组成：图19-11所示为一种液压整体式动力转向器。它主要由同于循环球式的机械转向器、动力缸及转阀式转向控制阀等部分组成。

液压动力转向器 (2) 转向器：用于机械循环球式转向器的转向螺母被制成圆柱形，称为齿条-活塞19，它既是转向器中的转向螺母和齿条，又是动力缸中的活塞。齿条-活塞内制有截面为半圆形的螺旋槽，与其配合的转向螺杆17外表面也制有截面为半圆形的螺旋槽，二者配合能形成截面为圆形的螺旋管状通道，在转向螺杆与齿条-活塞间装有钢球，利用循环球导管23让其构成回路。扇齿与转向摇臂轴18制成一体，利用调整螺钉27调整扇齿与齿条-活塞间的啮合间隙。 (3) 动力缸：齿条-活塞的下圆柱表面上，即图中的左圆柱表面上，有一环形槽。在槽上装有聚四氟乙烯环和o型密封圈20，以保证活塞装入动力缸以后密封和耐磨。这样将动力缸分成上、下两个密封腔，即图中的右腔和左腔。上、下两密封腔又分别通过设在转向器壳体上的油道与转向控制阀相通。上腔为左转向动力腔，下腔为右转向动力腔。转向控制阀位于动力转向器的上部，它主要由阀体13、转阀12及扭杆轴组件等组成。 (4) 控制阀阀体：阀体滑装在壳体22上部孔中，制成圆桶形。在其外圆柱形表面上，制有三道较宽深的槽和三道较窄浅的槽。宽深的槽是环形的油槽(也称油环槽)，其底部开有与内壁相通的油孔。中间油环槽的4个油孔直径较大，是进油通道，与转向油泵相通。两侧油环槽各有四个直径较小的油孔，与动力缸相通。窄浅的环槽用于安装密封圈组件。阀体的下边缘开有矩形缺口，此缺口与转向器螺杆用锁定销

离心风机安装使用说明书

离心风机安装使用说明书一.安装注意事项: 1.安装扩散筒离心风机出风口没有接管道直接露于大气中,通常在风机出风口安装(如左图)的扩散筒,这样可以避免压力损失,气流扰动,扩散筒的锥度?15高度等于1?1.5倍风机出口宽度 2.安装排气弯管 Don't(不合理) Do(合理) 离心风机出风口安装弯管时,弯管的弯向要于风机页的旋转方向一致,而且管道的折弯处建议安装圆弧形分离板(如左图),这样可以改善气流的工作状况,从而减小系统的压力损失. 3.安装方形进气室 Don't(不合理) Do(合理)

离心风机安装方形进气室时,进气室折弯处要安装圆弧形分离板, 进风口处安装导流板,而且风室要尽量大,进气室W/R<1.0(如左图),这样可以避免气流在风室中形成涡流,降低压力损失,减小系统的噪音. 4.安装圆形进气室 Don't(不合理 Do(合理) 离心风机进风口安装圆形管道时,管道应直接,平滑地于风机联结(如左图),这样可以避免由弯形管道所引起的流通面积减小,而产生的紊流区和压力损失,降低系统噪音. 5.进出风口有障碍物 Don't(不合理) Do(合理) 离心风机进出风口有障碍物(如左图),将回阻扰气流流向风机,导

致气流扰动,从而使系统阻力增加,流量减少,噪音增大,所以进出风口与障碍物之间至少保证1.5倍管道直径的距离. 6管道进出口防护为了防止外界杂物吸入管道,导致管道堵塞,使得整个管道系统不能正常运行,在管道进出口要求安装安全防护网. 二.使用注意事项: 1.风机在第一次使用之前必须详细检查产品铭牌表示的电压和频率是否符合当地的要求,严格按照电机额定电压运行. 2.风机运行前,必须先检查风机页与机壳之间有无碰撞摩擦,电机是否有接地,,绝缘是否良好. 3.风机运行前,必须先检查页轮旋转方向是否正确,无误方可运转,在试运转中有异常声响和振动现象,应立即停机,切断电源进行排除,正常后才可使用. 4.风机进风口垂直向下或向上进气时,电动机应更换压力轴承方可使用. 5.风机输送介子的温度不应超过80 6.风机不应在水易喷洒和直接淋雨之处使用. 7.风机不能在化学气体易腐蚀,易燃,易爆环境中使用. 8.紧固风机的地基或支撑一定要牢固. 9.风机管网连接要稳固,且不许将管道重量加在风机各部件上. 10.管道中安装有调节门时,关机前要关掉风机进风调节门,出风调节门稍开,风机运转正常后逐渐打开调节门. 三.维修与保养: 1.只有风机设备完全正常的情况下方可运转.

无动力风机

一、产品特点 ①环保：无须电力，连续运转高效节能，无噪音、无火花、具防爆性。 ②防风雨特性：圆弧形叶片，每一叶片与叶片之间有空隙，旋转时叶片互相补位把这此空隙填补，大量雨水延着圆的节线抛出，小量雨水则延着叶片流落屋顶，不会流入涡轮里，同时旋转的涡轮使空气由叶片间隙流出，阻挡雨水进入。 ③运转装置：采用高技术水准的滚珠轴承，这种轴承是完全封闭，而且永远自我润滑，使它能在低于3.2Km时速的微风下转动。 ④防尘：涡轮排风机是24小时不停转，灰尘不易附着，即使需清洗也很方便。 ⑤维修费：旋转式排风排气机不需维修，也不需要更换零件，提供绝对优良品质，因此选择无电机涡轮风机是投资者最佳的保障。 ⑥重量轻盈：涡轮排气机安装于屋顶上连底座一并算总重量约15Kg/座，相当轻盈，在设计钢结构荷重时，可以不需考虑。 ⑦采光：叶片与叶片之间有空隙光线会由此进入室内，可增加照明度5-10%节省电费。 ⑧寿命：一般使用寿命在15年以上。 ⑨适用范围广：仅需风速0.2m/s的微风，或室内外温差0.5℃以上即能不间断旋转，不仅适用平屋顶，而且可在不超过31.5°的斜屋顶上，将涡轮轴线调整为垂直状态。二、应用范围 ①产生空气对流、排散热气。 ②减低室内温度、增加室内新鲜空气。 ③减低空调负荷、增加制冷效果。 ④抽出屋顶湿气、霉气、蒸气、保持楼顶干爽。 ⑤代替重型电排风机，减低支架成本，节省电费，减掉噪音。 ⑥适用于工厂、仓库、大厦天台、别墅、天井、花房、禽畜养殖、矿山坑道及一切房顶的通气、换气、散气场所。三、性能参数表机号NO. 喉口口径(mm) 涡轮外径(mm) 涡轮高度 (mm) 通风口平均风速(m/s) 排风量 (m/h) 重量 (kg) 材质颜色 WWP-14 360 460 300 3.4 1380 4.2 不锈钢/彩钢板本色/ 选色 WWP-20 500 630 350 3.4 2520 8.5 不锈钢/彩钢板本色/ 选色 WWP-25 600 730 420 3.4 3600 11 不锈钢/彩钢板本色/ 选色 WWP-27 680 880 480 3.4 4500 15 不锈钢本色WWP-30 780 980 560 3.4 6500 18 不锈钢本色

转向器原理

19.4 动力转向一、动力转向的作用重型汽车或装有超低压胎的轿车转向时阻力较大，为了减轻驾驶员的疲劳强度，改善转向系统的技木性能，采用动力转向装置。采用动力转向的汽车转向时，所需的能量在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动转向油泵旋转，将发动机输出的部分机械能转化为压力能。并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的随动渐进压力，从而实现转向。二、动力转向的分类 1.按动力能源分 (1)液压式：以液压为动力源，目前广泛应用。 (2)气压式：以压缩空气为动力源，仅限于重型且采用气压制动的车。 2.按动力缸、控制阀及转向器的相对位置分 (1)整体式：其机械转向器和动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起。 (2)半整体式：其转向控制阀同机械转向器组合成一体，而转向动力缸则作为一个独立的部件。 (3)转向加力器：其机械转向器独立，而将转向控制阀和转向动力缸组合成一体。三、液压动力转向的组成和工作原理 1.组成液压动力转向的组成见图19-10所示。它由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、动力缸等组成。

转向油泵13安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动运转向外输出油压，转向油罐12有进、出油管接头，通过油管分别和转向油泵和转向控制阀3联接。动力转向器为整体式动力转向器，其转向控制阀用以改变油路。由齿条-活塞5和缸体形成动力缸的r和l两个工作腔。r腔为右转向动力腔，l腔为左转向动力腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。转向螺杆4和齿条-活塞、齿条-活塞和扇齿6组成了两对啮合传动副。转向摇臂7一端固接在与扇齿联在一起的转向摇臂轴上，另一端铰接在转向主拉杆8上。转向横拉杆10、转向梯形臂11及前轴组成转向梯形。图19-10 液压动力转向示意图 1-转向盘；2-转向轴；3-转向控制阀；4-转向螺杆；5-齿条-活塞；6-齿扇；7-摇臂；8-转向主拉杆；9-转向节；10-转向横拉杆；11-转向梯形臂；12-转向油罐；13-转向油泵；r-右转向动力腔；l-左转向动力腔 2.工作原理 (1)当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向不工作。

A、D式离心风机使用说明书

A、D式传动方式离心风机使用说明书目录一、概述………………………………………………………. 二、产品主要结构简介………………………………………. 三、电控柜简介………………………………………………. 四、机组的安装………………………………………………. 五、润滑油系统的冲洗及加注润滑油………………………. 六、操作与使用………………………………………………. 七、风机的维护………………………………………………. 序言为使用户能正确使用和维护产品，提高风机的运行效率，延长使用寿命，以及防止意外事故发生，请用户在安装使用风机前，务必对该使用说明书所叙述的内容进行仔细阅读，并加以理解，以免发生差错。本使用说明书请用户妥善保存，以便随时查阅。一、概述本说明书主要适用于A、D型传动结构的单吸入（或双吸入）离心式风机，关于A、D型传动的具体意义，详见如下： 1、风机型号的后缀风机型号的后缀（风机的型号的末尾英文字母）代表风机的不同传动方式，常见的如下： A式传动—风机叶轮与电机直联。无轴承风机。 C式传动—风机的两个轴承位于风机的同一侧，风机与电机之间用皮带轮方式联接。 D式传动—风机的两个轴承位于风机的同一侧，风机与电机之间用联轴器联接。 F式传动—风机的两个轴承分别位于风机的两侧，风机与电机之间用联轴器联

2、风机的型号的前缀根据风机的使用环境不同，风机的用途不同，对风机的型号的前缀（风机的型号的第一个字母）不同。常见的如下： G—鼓风机 Y—引风机 R—热风机 W—高温风机 M—煤粉风机 F—防腐风机 MC—煤磨除尘风机 SL—循环耐磨风机等等。二、产品主要结构简介风机机组除风机本体外，根据用户需要，可配备各种外配套，主要有液力耦合器（或液体电阻调速器）、电机（或变频电机）、慢转装置、差动导叶调节装置（也称调节门）风机进、出口膨胀节、润滑油站、电动执行器、消声器、电控柜（或机旁仪表柜）、高压（或低压柜）…等。对外配置的配置，不同的用户有不同的要求，具体的供货范围根据合同。用户根据自己合同所订配套，对本说明书针对性的进行选择阅读及应用。 1、A式风机结构及特点简介风机由叶轮、机壳、进风口、电机支架等部分组成。 1.1叶轮为钢板焊接而成，叶片一般为10-14片，焊接于前盘与后盘中间。叶轮经过静、动平衡校正，保证运转平衡，噪声低，有较高的强度，使用寿命较长。 1.2机壳：用钢板焊接成蜗形壳，整体结构。 1.3进风口：收敛式进风口制成整体结构，用螺栓固定在机壳入口侧。 2、D式风机结构及特点简介风机主要由叶轮、机壳、进风口、调节门、及传动组部分组成： 2.1叶轮：叶片焊接于锥弧形前盘与平板后盘中间。风机效率高、强度高、噪声低。叶轮经静动平衡校正和超速运转实验，故运转平稳可靠。 2.2机壳：用普通钢板焊接成蜗形体 2.3进风口：收敛、流线型的进风口制成整体结构，用螺栓固定于风机入口一侧。 2.4调节门：用来调节流量的装置，轴向安装于进风口之前。调节范围由0°（全开）到90°（全闭）。调节门的搬把位置：从进风口方向看在右侧，对右旋风机，搬把由下往上推是由全闭到全开方向，对左旋风机，搬把由上往下拉是由全闭到全开方向。 2.5传动部分：由主轴、轴承箱、支架、滚动轴承、联轴器组成传动：传动部分的主轴由优质钢制成，本风机均采用滚动轴承。轴承箱上装有温度计和油位指示器（仅引风机）润滑油采用30号机械油，加油量按油位标志要求。引风机备有水冷装置，因此，须加装输水管，耗水量随气温不同而异，一般按0.5~1m3/h考虑。三、电控柜简介