电脑phoenix-awardbios配置图文翻译
Phoenix—AWardBIOS设置图解一——标准CMOS 设置
BIOS基本上有AWORD 、AMI、Phoenix—AWardBIOS和Phoenix.,博客会在后面一一介绍,先来看下Phoenix—AWardBIOS
开机按DEL进入BIOS设置出现如下图.
其中各项分别为
Standard CMOS Features(标准CMOS功能设定)
设定日期、时间、软硬盘规格及显示器种类。
Advanced BIOS Features(高级BIOS功能设定)
对系统的高级特性进行设定。
Advanced Chipset Features(高级芯片组功能设定)
设定主板所用芯片组的相关参数。
Integrated Peripherals(外部设备设定)
使设定菜单包括所有外围设备的设定。如声卡、Modem、USB键盘是否打开...
Power Management Setup（电源管理设定）
设定CPU、硬盘、显示器等设备的节电功能运行方式。
PNP/PCI Configurations（即插即用/PCI参数设定）
设定ISA的PnP即插即用介面及PCI介面的参数,此项仅在您系统支持PnP/PCI时才有效。
Frequency/Voltage Control（频率/电压控制）
设定CPU的倍频,设定是否自动侦测CPU频率等。
Load Fail-Safe Defaults（载入最安全的缺省值）
使用此菜单载入工厂默认值作为稳定的系统使用。
Load Optimized Defaults（载入高性能缺省值）
使用此菜单载入最好的性能但有可能影响稳定的默认值。
Set Supervisor Password（设置超级用户密码）
使用此菜单可以设置超级用户的密码。
Set User Password（设置用户密码）
使用此菜单可以设置用户密码。
Save & Exit Setup（保存后退出）
保存对CMOS的修改，然后退出Setup程序。
Exit Without Saving（不保存退出）
放弃对CMOS的修改，然后退出Setup程序。
“Standard CMOS Features”项子菜单中共有13子项∶
Date(mm:dd:yy) （日期设定）
设定电脑中的日期,格式为“星期,月/日/年”。星期由BIOS定义,只读。
Time（hh:mm:ss）（时间设定）
设定电脑中的时间,格式为“时/分/秒”。
IDE Primary Master （第一主IDE控制器）
IDE Primary Slave （第一从IDE控制器）
IDE Secondary Master （第二主IDE控制器）。
IDE Secondary Slave （第二从IDE控制器）
Drive A （软盘驱动器 A）
设定主软盘驱动器类型。可选项有：None，360K，5.25in，1.2M，5.25 in，720K, 3.5 in，1.44M，3.5 in，2.88M，3.5 in 。None是设定为没有连接设备。1.44M，3.5 in是容
量为1.44M的3.5英寸软盘（多为这规格）
Drive B （软盘驱动器 B）
设定从软盘驱动器类型。（极少人有连接两个软驱）
Video（设定电脑的显示模式）
设定系统主显示器的视频转接卡类型。可选项：EGA/VGA、CGA40/80和MONO。
EGA/VGA是加强型显示模式，EGA/VGA/SVGA/PGA彩色显示器均选此项；
CGA40/80是行显示模式；
MONO是黑白单色模式。
Halt On （停止引导设定）
设定系统引导过程中遇到错误时，系统是否停止引导。可选项有：
All Errors 侦测到任何错误，系统停止运行，等候处理，此项为缺省值；
No Errors 侦测到任何错误，系统不会停止运行；
All, But Keyboard 除键盘错误以外侦测到任何错误，系统停止运行；
All, But Diskette 除磁盘错误以外侦测到任何错误，系统停止运行；
All, But Disk/Key 除磁盘和键盘错误以外侦测到任何错误，系统停止运行。
Base Memory （基本内存容量）
此项是用来显示基本内存容量（只读）。PC一般会保留640KB容量作为MS-DOS操作系统的内存使用容量。
Extended Memory（扩展内存）
此项是用来显示扩展内存容量（只读）。
Total Memory（总内存）
此项是用来显示总内存容量（只读）。
Phoenix—AWardBIOS设置图解二——高级BIOS 功能设定
前面介绍了标准Standard CMOS Features(标准CMOS功能设定)下面来介绍Advanced BIOS Features(高级BIOS功能设定)如下图
“Advanced BIOS Features”项子菜单中共有20子项∶
Virus Warning （病毒报警）
在系统启动时或启动后，如果有程序企图修改系统引导扇区或硬盘分区表，BIOS会在屏幕上显示警告信息，并发出蜂鸣报警声，使系统暂停。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
CPU Internal Cache （CPU内置高速缓存设定）
设置是否打开CPU内置高速缓存。默认设为打开。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
External Cache （外部高速缓存设定）
设置是否打开外部高速缓存。默认设为打开。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
CPU L2 Cache ECC Checking （CPU二级高速缓存奇偶校验）设置是否打开CPU二级高速缓存奇偶校验。默认设为打开。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
Quick Power On Self Test （快速检测）
设定BIOS是否采用快速 POST 方式，也就是简化测试的方式与次数，让POST过程所需时间缩短。无论设成Enabled或Disabled，当POST进行时，仍可按Esc键跳过测试，直接进入引导程序。默认设为禁用。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
First Boot Device （设置第一启动盘）
设定BIOS第一个搜索载入操作系统的引导设备。默认设为Floppy（软盘驱动器），安装系统正常使用后建议设为（HDD-0）。设定值有：
Floppy 系统首先尝试从软盘驱动器引导
LS120 系统首先尝试从LS120引导
HDD-0 系统首先尝试从第一硬盘引导
SCSI 系统首先尝试从SCSI引导
CDROM 系统首先尝试从CD-ROM驱动器引导
HDD-1 系统首先尝试从第二硬盘引导
HDD-2 系统首先尝试从第三硬盘引导
HDD-3 系统首先尝试从第四硬盘引导
ZIP 系统首先尝试从ATAPI ZIP引导
LAN 系统首先尝试从网络引导
Disabled 禁用此次序注:现在新型号主板还会有
USB-ZIP USB-HDD USB-FLOPPY这类USB启动选项.
Second Boot Device （设置第二启动盘）
设定BIOS在第一启动盘引导失败后，第二个搜索载入操作系统的引导设备。设置方法参考上一项。
Third Boot Device （设置第三启动盘）
设定BIOS在第二启动盘引导失败后，第三个搜索载入操作系统的引导设备。设置方法参考上一项。
Boot Other Device（其他设备引导）
将此项设置为Enabled，允许系统在从第一/第二/第三设备引导失败后，尝试从其他设备引导。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
Swap Floppy Drive（交换软驱盘符）
将此项设置为Enabled时，可交换软驱A:和B:的盘符。
Boot Up Floppy Seek（开机时检测软驱）
将此项设置为Enabled时，在系统引导前，BIOS会检测软驱A:。根据所安装的启动装置的不同，在“First/Second/Third Boot Device” 选项中所出现的可选设备有相应的不同。例如：如果您的系统没有安装软驱，在启动顺序菜单中就不会出现软驱的设置。设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
Boot Up NumLock Status（初始数字小键盘的锁定状态）
此项是用来设定系统启动后，键盘右边小键盘是数字还是方向状态。当设定为On时，系统启动后将打开Num Lock，小键盘数字键有效。当设定为Off 时，系统启动后Num Lock 关闭，小键盘方向键有效。设定值为：On，Off。
Gate A20 Option（Gate A20的选择）
此项用来设定系统存取1MB以上内存(扩展内存)的方式。A20是指扩展内存的前部
64KB。当选择缺省值 Fast 时，GateA20是由端口92或芯片组的特定程序控制的，它可以使系统速度更快。当设置为Normal ，A20是由键盘控制器或芯片组硬件控制的。
Typematic Rate Setting（键入速率设定）
此项是用来控制字元输入速率的。设置包括Typematic Rate（字元输入速率）和Typematic Delay（字元输入延迟）。默认值为Disabled (禁用)。
Typematic Rate (Chars/Sec)（字元输入速率，字元/秒）
上面的Typematic Rate Setting选项禁用后，该项无效；Typematic Rate Setting 选项启用后，您可以设置键盘加速度的速率（字元/秒）。设定值为： 6, 8, 10, 12, 15, 20, 24, 30。
Typematic Delay (Msec)（字元输入延迟，毫秒）
上面的Typematic Rate Setting选项禁用后，该项无效；此项允许您选择键盘第一次按下去和加速开始间的延迟。设定值为：250，500，750和1000。
Security Option（安全选项）
此项指定了使用的BIOS 密码的保护类型。设置值为 System 时无论是开机还是进入CMOS SETUP都要输入密码；设置值为 Setup 时无论只有在进入CMOS SETUP时才要求输入密码。
OS Select For DRAM > 64MB （设定OS2使用的内存容量）缺省值为Non-OS2
Report No FDD For WIN 95 （设定在WIN 95中报告有无FDD）缺省值为No
Video BIOS Shadow （将BIOS复制到影像内存）
将BIOS复制到影像内存，可维持系统性能在最良好的状态。缺省值为Enabled设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
Phoenix—AWardBIOS设置图解三——高级芯片组功能设定
Advanced Chipset Features(高级芯片组功能设定)图如下，共有9个子项
SDRAM CAS Latency Time （CAS延时周期）
SDRAM Cycle Time Tras/trc （）
SDRAM RAS-to-CAS Delay （从CAS脉冲信号到RAS脉冲信号之间延迟的时钟周期数设置）
此项允许您设定在向DRAM写入，读出或刷新时，从CAS脉冲信号到RAS脉冲信号之间延迟的时钟周期数。更快的速度可以增进系统的性能表现，而相对较慢的速度可以提供更稳定的系统表现。此项仅在系统中安装有同步DRAM才有效。设定值有：3和2 (clocks)。
SDRAM RAS Precharge Time （ RAS 预充电）
此项用来控制RAS（Row Address Strobe）预充电过程的时钟周期数。如果在DRAM刷新前没有足够的时间给RAS积累电量，刷新过程可能无法完成而且DRAM将不能保持数据。此项仅在系统中安装了同步DRAM才有效。
System BIOS Cacheable （系统缓存BIOS的容量）
Vido BIOS Cacheable （显卡BIOS的缓存容量）
CPU Lateny Time （CPU延时时间设定）
此项此项控制了CPU在接受了命令后是否延时执行。
Delayed Transaction （延迟传输）
芯片组内置了一个32-bit写缓存，可支持延迟处理时钟周期，所以在ISA总线的数据交换可以被缓存，而PCI总线可以在ISA总线数据处理的同时进行其他的数据处理。若设置为Enabled可兼容PCI 2.1规格。设定值有：Enabled，Disabled。
On-Chip Vido Windows Size （显存容量）
显卡缓存增大可改善画面质量，但同时以减少可用物理内存为化价.
Phoenix—AWardBIOS设置图解四——外部设备设定
Integrated Peripherals(外部设备设定)如下图，共有27个子项
On-Chip Primary PCI IDE（板载第一条PCI插槽设定）
整合周边控制器包含了一个IDE接口，可支持两个IDE通道。选择Enabled可以独立地激活每个通道。缺省值为Enabled设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
On-Chip Primary/Secondary PCI IDE（板载第二条PCI插槽设定）
缺省值为Enabled设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
IDE Primary Master PIO（IDE 第一主PIO模式设置）
四个IDE PIO（可编程输入/ 输出）项允许您为板载IDE支持地每一个IDE设备设定PIO模式（0-4）。模式0到4提供了递增的性能表现。在Auto模式中，系统自动决定每个设备工作的最佳模式。设定值有：Auto，Mode 0，Mode 1，Mode 2，Mode 3，Mode 4。
IDE Primary Slave PIO（IDE 第一从PIO模式设置）
设置方法同上。
IDE Secondary Master PIO（IDE 第二主PIO模式设置）
设置方法同上。
IDE Secondary Slave PIO（IDE 第二从PIO模式设置）
设置方法同上。
IDE Primary Master UDMA（IDE 第一主UDMA模式设置）
Ultra DMA/33/66/100只能在您的IDE硬盘支持此功能时使用，而且操作环境包括一个DMA 驱动程序（Windows 95 OSR2 或第三方IDE总线控制驱动程序）。如果您硬盘和您的系统软件都支持Ultra DMA/33，Ultra DMA/66或Ultra DMA/100，选择Auto使BIOS支持有效。设定值有：Auto(自动)，Disabled(禁用)。
IDE Primary Slave UDMA（IDE 第一从UDMA模式设置）
设置方法同上。
IDE Secondary Master UDMA（IDE 第二主UDMA模式设置）
设置方法同上。
IDE Secondary Slave UDMA（IDE 第二从UDMA模式设置）
设置方法同上。
USB Controller（USB控制器设置）
此项用来控制板载USB控制器。设定值有：Enabled，Disabled。
USB Keyboard Support（USB键盘控制支持）
如果您在不支持USB或没有USB驱动的操作系统下使用USB键盘，如DOS和SCO Unix，需要将此项设定为Enabled。
Init Display First（开机时的第一显示设置）
AC97 Audio（设置是否使用芯片组内置AC97音效）
此项设置值适用于您使用的是自带的AC97音效。如果你需要使用其他声卡，您需要将此项值设为“Disabled”。设定值有
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
IDE HDD Block Mode（IDE硬盘块模式）
块模式也被称为块交换，度命令或多扇区读/写。如果您的IDE硬盘支持块模式（多数新硬盘支持），选择Enabled，自动检测到最佳的且硬盘支持的每个扇区的块读/写数。设定值有：
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
POWER ON Function（设置开机方式）
当这项设为“Keyboard（键盘）”时，下一项“KB Power ON Password”会被激活，当这项设为“Hodkey（热键）”时，下一项“Hot Key Power ON”会被激活。你可以选择以下方式开机∶
BUTTON Only（仅使用开机按钮）
Mouse Left （鼠标左键）
Mouse Right（鼠标右键）
PassWord （密码）
Hodkey （热键）
Keyboard （键盘）
KB Power ON Password（设置键盘开机）
当上项“POWER ON Function”设为“Keyboard（键盘）”时，这项才会被激活。缺省值为∶Enter（直接输入密码即可）。
Hot Key Power ON（设置热键启动）
当上项“POWER ON Function”设为“Hodkey（热键）”时，这项才会被激活。缺省值为∶Ctrl-F1（使用Ctrl加F1键）。
Onboard FDC Controller（内置软驱控制器）
设置是否使用内置软驱控制器，缺省值为∶Enabled (使用)。设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
Onboard Serial Port 1/2 （内置串行口设置）
此项规定了主板串行端口1（COM 1）和串行端口2（COM 2）的基本I/O端口地址和中断请求号。选择Auto允许AWARD自动决定恰当的基本I/O端口地址。设定值有：Auto(自动)，3F8/IRQ4，2F8/IRQ3，3E8/COM4，2E8/COM3，Disabled(禁用)。
UART Mode Select（ UART模式选择）
Onboard Parallel Port（并行端口设置）
此项规定了板载并行接口的基本I/O端口地址。选择Auto，允许BIOS自动决定恰当的基本I/O端口地址。设定值有：Auto(自动)，378/IRQ7，278/IRQ5，3BC/IRQ7，Disabled(禁用)。
Parallel Port Mode（并行端口模式设置）
此项可以选择并行端口的工作模式。设定值有：SPP，EPP，ECP，ECP+EPP，Normal。 SPP:标准并行端口
EPP:增强并行端口
ECP:扩展性能端口
ECP + EPP:扩展性能端口+ 增强并行端口
Normal :正常
Game Port Address （板载游戏端口）
此项用来设置板载游戏端口的基本I/O端口地址。设定值有：Disabled(禁用)，201，209。
Midi Port Address（板载Midi端口）
此项用来设置板载Midi端口的基本I/O端口地址。设定值有：Disabled(禁用)，330，300，290。
Midi Port IRQ（Midi端口IRQ选择）
此项规定了板载Midi端口的中断请求号。设定值有：5，10。
Phoenix—AWardBIOS设置图解五——电源管理设定
“Power Management Setup(电源管理设定)”项子菜单中共有16子项∶
IPCA Function（设置是否使用ACPI功能）
此项是用来激活ACPI（高级配置和电源管理接口）功能。如果您的操作系统支持
ACPI-aware，例如Windows 98SE/2000/ME，选择Enabled。设定值有∶
Disabled (禁用)；
Enabled (开启)。
ACPI Suspend Type（ACPI 挂起类型）
此选项设定ACPI功能的节电模式。可选项有：S1（POS）休眠模式是一种低能耗状态，在这种状态下，没有系统上下文丢失，（CPU或芯片组）硬件维持着所有的系统上下文。S3（STR）休眠模式是一种低能耗状态，在这种状态下仅对主要部件供电，比如主内存和可唤醒系统设备，并且系统上下文将被保存在主内存。一旦有“唤醒”事件发生。存储在内存中的这些信息被用来将系统恢复到以前的状态。
Power Management （电源管理方式）
此项用来选择节电的类型。缺省值为∶User Define（用户自定义），设定值有∶
User Define (用户自定义)；
Min Saving (停用1小时进入省电功能模式)；
Max Saving (停用10秒进入省电功能模式)。
Video off Method（视频关闭方式）
设置视频关闭的方式。缺省值为∶DPMS（显示器电源管理）。设定值有∶
V/HSYNC+Blank (将屏幕变为空白，并停止垂直和水平扫描)；
Blank Screen (将屏幕变为空白)；
DPMS (取用显示器电源管理，用于BIOS控制支持DPMS节电功能的显卡)。
Video off In Suspend （在挂起中关闭视频）缺省值为Yes
Suspend Type （挂起类型）缺省值为Yes
MODEM Use IRQ （调制解调器的中断值）缺省值为3
Suspend Mode（挂起方式）缺省值为∶Disabled (禁用)。
设定PC多久没有使用时，便进入Suspend省电状态，将CPU工作频率降到0MHz，并通知有关省由设备以便一并进入省电状态。
HDD Power Down （硬盘电源关闭模式）缺省值为Disabled (禁用)；
设置硬盘电源关闭模式计时器，当系统停止读或写硬盘时，计时器开始计算，过时后系统将切断硬盘电源。一旦又有读写硬盘命令执行时，系统将重新开始运行。
Soft-off by PWR-BTTN （软关机方式）缺省值∶Instant-off（立即关闭）
当在系统中点击“关闭计算机”或运行关机命令后，关闭计算机的方式。设定值有∶
Instant-off (立即关闭)；
Delay 4 Sec (延迟4秒后关机)。
Wake-Up by PCI Card （设置是否采用PCI片唤醒）缺省值为Disabled (禁用)。
Power Onby Ring （设置是否采用MODEM唤醒）缺省值为Enabled (采用)。
Resune by Alarm （设置是否采用定时开机）缺省值为Disabled (禁用)。Primary IDE 0（设置当主IDE 0有存取要求时，是否取消目前PC及该IDE的省电状态）缺省值为Disabled (禁用)。
Primary IDE 1（设置当主IDE 1有存取要求时，是否取消目前PC及该IDE的省电状态）缺省值为Disabled (禁用)。
Secondary IDE 0（设置当从IDE 0有存取要求时，是否取消目前PC及该IDE的省电状态）缺省值为Disabled (禁用)。
Secondary IDE 1（设置当从IDE 1有存取要求时，是否取消目前PC及该IDE的省电状态）缺省值为Disabled (禁用)。
FDD,COM,LPT Port（设置当软驱，串行口，并行口有存取要求时，是否取消目前PC及该IDE的省电状态）缺省值为Disabled (禁用)。
Phoenix—AWardBIOS设置图解六——即插即用/PCI参数设定
PNP/PCI Configurations（即插即用/PCI参数设定）菜单中共有4子项∶如下
汽车专业英语翻译综合
第一章汽车总论 1)Today’s average car contains more than 15,000 separate, individual parts that must work together. These parts can be grouped into four major categories: body, engine, chassis and electrical equipment 。P1 现在的车辆一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。 2)The engine acts as the power unit. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline (also called a spark-ignition engine) and diesel (also called a compression-ignition engine). Both engines are called heat engines; the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power to rotate a shaft connected to the power train. P3 发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。发动机可分为两类：汽油机（点燃式）和柴油机（压燃式），都属于热力发动机。燃料燃烧产生热量使缸内气压上升，产生的能量驱动轴旋转，并传递给动力传动系。 第二章内燃机 1)Power train system: conveys the drive to the wheels 2)Steering system: controls the direction of movement 3)Suspension system: absorbs the road shocks 4)Braking system: slows down the vehicle P4 传动系把发动机输出的扭矩传递给驱动轮。传动系包括离合器（对应机械变速器）或液力变矩器（对应液力自动变速器）、变速器、驱动轴、主减速器、差速器和驱动桥。 5)Drum brakes have a drum attached to the wheel hub, and braking occurs by means of brake shoes expanding against the inside of the drum. With disc brakes, a disc attached to the wheel hub is clenched between two brake pads. P6 鼓式制动器的制动鼓和轮毂连接，制动蹄张开压紧制动鼓内侧从而产生制动。在盘式制动器上，连着轮毂的制动盘被紧紧夹在两个制动块之间。 1)Linking the piston by a connecting rod to a crankshaft causes the gas to rotate the shaft through half a turn.The power stroke"uses up"the gas,so means must be provided to expel the burnt gas and recharge the cylinder with a fresh petrol-air mixture:this control of gas movement is the duty of the valves;An inlet valve allows the mixture to enter at the right time and an exhaust valve lets out the burnt gas after the gas has done its job . P10 活塞通过连杆和曲轴连接，使得气体带动曲轴旋转半圈。作功冲程耗尽了所有的气体，这样就必须采取相应的措施排出废气并且向气缸内充入新的可燃混合气：气体的运动由气门来控制。进气门使可燃混合气在恰当的时刻进入气缸，排气门使燃烧后的废气排出气缸。 2)The spark-ignition engine is an internal-combustion engine with externally supplied in ignition,which converts the energy cntained in the fuel to kinetic energy.The cycle of operations is spread over four piston strokes. To complete the full cycle it takes two revolutions of the crankshaft. P11 火花点火式发动机是由外部提供点火的内燃机，从而将含在燃料内的能量转化成动能。发动机的一个工作循环分布在活塞的四个行程中，一个完整的工作循环曲轴需要转动两圈。 3)The oil pump in the lubricating system draws oil from the oil pan and sends it to all working parts in the engine. The oil drains off and runs down into the pan. Thus,there is constant circulation of oil between the pan and the working parts of the engine. P15
网络营销外文翻译
E---MARKETING (From:E--Marketing by Judy Strauss,Adel El--Ansary,Raymond Frost---3rd ed.1999 by Pearson Education pp .G4-G25.) As the growth of https://www.360docs.net/doc/813428147.html, shows, some marketing principles never change.Markets always welcome an innovative new product, even in a crowded field of competitors ,as long as it provides customer value.Also,Google`s success shows that customers trust good brands and that well-crafted marketing mix strategies can be effective in helping newcomers enter crowded markets. Nevertheless, organizations are scrambling to determine how they can use information technology profitably and to understand what technology means for their business strategies. Marketers want to know which of their time-ested concepts will be enhanced by the Internet, databases,wireless mobile devices, and other technologies. The rapid growth of the Internet and subsequent bursting of the dot-com bubble has marketers wondering,"What next?" This article attempts to answer these questions through careful and systematic examination of successful e-mar-keting strategies in light of proven traditional marketing practices. （Sales Promotion;E--Marketing；Internet；Strategic Planning ） 1.What is E--Marketing E--Marketing is the application of a broad range of information technologies for: Transforming marketing strategies to create more customer value through more effective segmentation ,and positioning strategies；More efficiently planning and executing the conception, distribution promotion,and pricing of goods,services,and ideas;andCreating exchanges that satisfy individual consumer and organizational customers` objectives. This definition sounds a lot like the definition of traditional marketing. Another way to view it is that e-marketing is the result of information technology applied to traditional marketing. E-marketing affects traditional marketing in two ways. First,it increases efficiency in traditional marketing strategies.The transformation results in new business models that add customer value and/or increase company profitability.
storm集群的自适应调度算法
Adaptive Online Scheduling in Storm Leonardo Aniello aniello@dis.uniroma1.it Roberto Baldoni baldoni@dis.uniroma1.it Leonardo Querzoni querzoni@dis.uniroma1.it Research Center on Cyber Intelligence and Information Security and Department of Computer,Control,and Management Engineering Antonio Ruberti Sapienza University of Rome ABSTRACT Today we are witnessing a dramatic shift toward a data-driven economy,where the ability to e?ciently and timely analyze huge amounts of data marks the di?erence between industrial success stories and catastrophic failures.In this scenario Storm,an open source distributed realtime com-putation system,represents a disruptive technology that is quickly gaining the favor of big players like Twitter and Groupon.A Storm application is modeled as a topology,i.e. a graph where nodes are operators and edges represent data ?ows among such operators.A key aspect in tuning Storm performance lies in the strategy used to deploy a topology, i.e.how Storm schedules the execution of each topology component on the available computing infrastructure.In this paper we propose two advanced generic schedulers for Storm that provide improved performance for a wide range of application topologies.The?rst scheduler works o?ine by analyzing the topology structure and adapting the de-ployment to it;the second scheduler enhance the previous approach by continuously monitoring system performance and rescheduling the deployment at run-time to improve overall performance.Experimental results show that these algorithms can produce schedules that achieve signi?cantly better performances compared to those produced by Storm’s default scheduler. Categories and Subject Descriptors D.4.7[Organization and Design]:Distributed systems Keywords distributed event processing,CEP,scheduling,Storm 1.INTRODUCTION In the last few years we are witnessing a huge growth in information production.IBM claims that“every day,we create2.5quintillion bytes of data-so much that90%of the data in the world today has been created in the last two Permission to make digital or hard copies of all or part of this work for personal or classroom use is granted without fee provided that copies are not made or distributed for pro?t or commercial advantage and that copies bear this notice and the full citation on the?rst page.To copy otherwise,to republish,to post on servers or to redistribute to lists,requires prior speci?c permission and/or a fee. DEBS’13,June29–July3,2013,Arlington,Texas,USA. Copyright2013ACM978-1-4503-1758-0/13/06...$15.00.years alone”[15].Domo,a business intelligence company, has recently reported some?gures[4]that give a perspective on the sheer amount of data that is injected on the internet every minute,and its heterogeneity as well:3125photos are added on Flickr,34722likes are expressed on Facebook, more than100000tweets are done on Twitter,etc.This apparently unrelenting growth is a consequence of several factors including the pervasiveness of social networks,the smartphone market success,the shift toward an“Internet of things”and the consequent widespread deployment of sensor networks.This phenomenon,know with the popular name of Big Data,is expected to bring a strong growth in economy with a direct impact on available job positions;Gartner says that the business behind Big Data will globally create4.4 million IT jobs by2015[1]. Big Data applications are typically characterized by the three V s:large volumes(up to petabytes)at a high veloc-ity(intense data streams that must be analyzed in quasi real-time)with extreme variety(mix of structured and un-structured data).Classic data mining and analysis solutions quickly showed their limits when faced with such loads.Big Data applications,therefore,imposed a paradigm shift in the area of data management that brought us several novel approaches to the problem represented mostly by NoSQL databases,batch data analysis tools based on Map-Reduce, and complex event processing engines.This latter approach focussed on representing data as a real-time?ow of events proved to be particularly advantageous for all those appli-cations where data is continuously produced and must be analyzed on the?https://www.360docs.net/doc/813428147.html,plex event processing engines are used to apply complex detection and aggregation rules on intense data streams and output,as a result,new events.A crucial performance index in this case is represented by the average time needed for an event to be fully analyzed,as this represents a good?gure of how much the application is quick to react to incoming events. Storm[2]is a complex event processing engine that,thanks to its distributed architecture,is able to perform analytics on high throughput data streams.Thanks to these character-istics,Storm is rapidly conquering reputation among large companies like Twitter,Groupon or The Weather Chan-nel.A Storm cluster can run topologies(Storm’s jargon for an application)made up of several processing components. Components of a topology can be either spouts,that act as event producers,or bolts that implement the processing logic.Events emitted by a spout constitute a stream that can be transformed by passing through one or multiple bolts where its events are processed.Therefore,a topology repre-
汽车全部零部件英文翻译
汽车全部零部件英文翻译 车轮系统 Wheeling System 轮毂 Wheel Hub 轮胎 Tire 轮胎汽门嘴 Tire Valve 轮圈 Wheel Disk 轮圈盖 Wheel Cover 车轮系统 Wheeling System 电装品 Electrical Parts 电瓶 Battery 中央门控 Central Door Lock 分电盘 Distributor 火星塞 Spark Plug 汽车用电子钟 Digital Clock 汽车音响 Car Audio 防盗器 Car Burglar Alarm 雨刷及雨刷连杆 Wiper / Linkage 保险丝座Fuse Seat 保险丝 Fuse 洗涤壶 Windshield Washer 配线 Wire Harness 马达类 Motor 高压线组 Ignition Cable 喇叭 Horn 发电机Alternator (Components) 开关类 Switch 蜂鸣器 Buzzer 预热塞 Glow Plug 仪表 Combination Meter 灯泡 Bulb 灯类 Lamp 点火线圈 Ignition Coil 继电器 Relay 倒车雷达 Reverse Sensor 电池充电器 Battery Charger
闪光器 Flasher 省电器 Energy Saving Unit 端子 Terminal 电动座椅装置 Power Seat Unit 马达零件 Motor Components 电装品 Electrical Parts 汽车用光盘 Car CD 汽车用液晶显示器 Car LCD 调整器 Regulator 整流器 Rectifier 电子点火器 Ignition Module 倒车显示器 Rear View Display 定速器 Cruise Controller HID车灯安定器组合 HID Ballast Complete Set for Headlights LED 灯 LED Lamp 车灯控制器 Lighting Controller 点火线圈模块 Ignition Coil Module 外装品 Exterior Parts 水箱饰罩 Radiator Grille 天线 Antenna 车身护条 Side Protector 防撞护垫 Bumper Pad 后视镜 Door Mirror 装饰贴纸、标志Ornament Mark 轮弧 Fender Trim 挡泥板 Mud Guard 扰流板 Spoiler 前防撞杆 Guard Assy (Front) 后防撞杆 Grard Assy (Rear) 内装品 Interior Parts 仪表板 Instrument Panel 中央置物箱 Console 孔塞 Grommet Plug 地毯 Floor Mat
汽车专业英语翻译
About car engine Of all automobile components,an automobile engie is the most complicated assembly with dominant effects on the function of an autombile.So, the engine is generally called the"heat"of an automobile. 在汽车的所有部件中，汽车发动机是最复杂的组件，其对整车性能有着决定性的作用。因而发动机往往被称作发动机的“心脏”。 There are actually various types of engines such as electric motors,stream engines,andinternal combustion engines.The internal combustion engines seem to have almost complete dominance of the automotive field.The internal combustion engine,as its name indicates,burns fuel within the cylinders and converts the expanding force of the combustion into rotary force used to propel the vehicle. 事实上，按动力来源分发动机有很多种，如电动机、蒸汽机、外燃机等。然而内燃机似乎在发动机领域有着绝对的统治地位。就像其字面意思一样，内燃机的染料在气缸内燃烧，通过将燃烧产生气体的膨胀力转换成转动力来驱动发动机前进。 Engine is the power source of the automobile.Power is produced by the linear motion of a piston in a cylinder.However,this linear motion must be changed into rotary motion to turn the wheels of cars or trucks.The puston attached to the top of a connecting rod by a pin,called a piston pin or wrist pin.The bottom of the connecting rod is attached to the crankshaft.The connecting rod transmits the up-and-down motion of the piston to the crankshaft,which changes it into rotary motion.The connecting rod is mounted on the crankshaft with large bearings called rod bearing.Similar bearings, called main bearings,are used to mount the crankshaft in the block. 发动机是整部车的动力来源。能量来自于活塞在气缸内的（往复）直线运动。然而这种（往复）直线运动必须要转换成旋转运动才能驱动车轮。活塞与连杆通过一个销来连接，这个销称为活塞销。连杆的下部连接于曲拐。连杆把活塞的上下往复运动传递给曲拐，从而将往复直线运动转变成旋转运动。连杆和曲拐的连接使用大的轴承，称之为连杆轴承，类似的轴承也用于将曲轴连接到机体，称之为主轴承。 They are generally two different types of cooling system:water-cooling system and air-cooling system.Water-cooling system is more common.The cooling medium, or coolant, in them is either water or some low-freezing liquid, called antifreeze.A water-cooling system consists of the engine water jacket, thermostat, water pump, radiator, radiator cap, fan, fan drive belt and neccessary hoses. 主要有两种类型的冷却系统：水冷和风冷。水冷系统更为普遍。系统所用冷却介质或是冷却液常委水或其他低凝固点液体，称为抗凝剂。一个完整的水冷系统包括机体水套，节温器，水泵，散热器，散热器罩，风扇，风扇驱动皮带和必需的水管。 A water-cooling system means that water is used as a cooling agent to circulate through the engine to absorb the heat and carry it to the radiator for disposal.The ebgine is cooled mainly through heat transfer and heat dissipation.The heat generated by the mixture burned in the engine must be transferred from the iron or aluminum cylinder to the waterin the water jacket.The outside of the water jacket dissipates some of the heat to the air surrounding it, but most of the heat is carried by the cooling water to the radiator for dissipation.When the coolant temperature in the system reaches 90°,the termostat valve open fully, its slanted edge shutting off
汽车英语单词常用缩写
汽车英语单词常用缩写 汽车英语单词常用缩写 CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中 文就是连续可变气门正时机构 TSI是Turbo-charging，涡轮增压;Super-charging，机械增压 和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。 DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”。 ABS即英文AntilockBrakingSystem的缩写，意为“防抱死制动 系统” 4WD即英文FourWheeldrive的缩写，意为“四轮驱动系统” 4WS即英文FourWheelSteer的'缩写，意为“四轮转向系统”。 SRS即英文SupplementalRestraintSystem的缩写，意为“汽车 安全气囊” MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车 GPS即英文GlobalPositionsystem的缩写，意为“全球导航系统” EGR即英文ExhaustGasRecycle的缩写，意为“废气再循环系统” ATF即英文AutomaticTransmissionFluid的缩写，意为“自动 变速器油”。 ECT即英文EmissionControlSystem的缩写，意为“电子控制自 动变速器” PPS英文ProgressivePowerSteering的缩写，意为“电子控制 液压动力转向系统”
VIN即英文VehicleIdentificationNumber的缩写，意为“机动 车身份条形码” OBD即英文OnB0ardDiagnostics的缩写，意为“车载诊断系统” ASR即英文AccelerationSlipRegulation的缩写，意为“汽车 驱动防滑控制系统” VSC即英文VehicleStabilityControl的缩写，意为“汽车稳定 控制系统” TWC即英文ThreeWayCatalyticConverter的缩写，意为“三元 催化转换器” ISC是“怠速控制系统”
汽车专业英语_单词表
unit1 body 车身chassis 底盘enclosure外壳、套hood车棚、车顶sway 摇摆frame车架steering转向、操作brake 制动weld焊接rivet铆钉bolt螺钉washer垫圈vibration 振动stabilizer稳定器ride乘坐舒适性handling操作稳定性linkages转向传动机构plier钳子distributor分电器alternator交流发电机regulator调节器carburetor化油器radiator散热器、水箱defroster除冰装置sludge金属碎屑transmission变速器differential 差速器power train 传动系unitized body 承载式车身suspension system 悬架系统steering system 转向系braking system 制动系shock absorbers减震器control arms控制臂steering wheel 转向盘steering column转向管柱steering gears 转向器tie rod 横拉杆idler arm随动臂brake shoe制动蹄disc brake 盘式制动器drum brakes 鼓式制动器ignition system 点火系统exhaust system 排气系统lubrication system 润滑系oil filters 机油滤清器drive（or propeller）shaft传动轴universal joints 万向节dynamo发电机horn喇叭swived 旋转steering box转向器timing gear 正时齿轮bevel gear 锥齿轮mesh with与啮合leaf spring 钢板弹簧stub axle 转向节 unit2 longitudinal纵向的transverse横向的reciprocate往复spin旋转piston活塞ignite点火rub摩擦quart夸脱reservoir油箱mechanical机械的enclosed被附上的gallon加仑stroke冲程camshaft凸轮轴combustion燃烧disengaged脱离啮合的flywheel飞轮internal-combustion engine内燃机diesel-fuel柴油LPG=Liquefied Petroleum Gas液化石油气体CNG=Compressed natural gas压缩天然气spark ignition火花点火compression ignition压缩点火spark plug火花塞gas-turbine engine蒸汽机Stirling engine斯特灵发动机lubricating system润滑系统oil pan油底壳oil pump机油泵exhaust system排气系统emission-control system排放控制系统energy conversion能量转换air/fuel ratio空燃比connecting rod连杆TDC=Top Dead Center上止点BDC=Bottom Dead Center 下止点intake stroke进气冲程compression stroke压缩冲程power stroke作功冲程exhaust stroke排气冲程compression ratio压缩比lifter挺柱rocker摇臂retainer弹簧座seal密封件tappet 推杆lobe凸起gasket垫圈valve train配气机构cam follower气门挺柱rocker arm摇臂combustion chamber燃烧室intake valve进气阀exhaust valve排气阀valve stem气门杆valve cover气门室盖valve port阀口valve guide气门导管 unit3
营销-外文翻译
外文翻译 原文 Marketing Material Source：Marketing Management Author：Philip Kotler Marketing Channels To reach a target market, the marketer uses three kinds of marketing channels. Communication channels deliver messages to and receive messages from target buyers. They include newspapers, magazines, radio, television, mail, telephone, billboards, posters, fliers, CDs, audiotapes, and the Internet. Beyond these, communications are conveyed by facial expressions and clothing, the look of retail stores, and many other media. Marketers are increasingly adding dialogue channels (e-mail and toll-free numbers) to counterbalance the more normal monologue channels (such as ads). The marketer uses distribution channels to display or deliver the physical product or service to the buyer or user. There are physical distribution channels and service distribution channels, which include warehouses, transportation vehicles, and various trade channels such as distributors, wholesalers, and retailers. The marketer also uses selling channels to effect transactions with potential buyers. Selling channels include not only the distributors and retailers but also the banks and insurance companies that facilitate transactions. Marketers clearly face a design problem in choosing the best mix of communication, distribution, and selling channels for their offerings. Supply Chain Whereas marketing channels connect the marketer to the target buyers, the supply chain describes a longer channel stretching from raw materials to components to final products that are carried to final buyers. For example, the supply chain for women’s purses starts with hides, tanning operations, cutting operations, manufacturing, and the marketing channels that bring products to customers. This supply chain represents a value delivery system. Each company captures only a certain percentage of the total value generated by the supply chain. When a company acquires competitors or moves upstream or downstream, its aim is