锥坡专项施工技术方案

锥坡专项施工技术方案
锥坡专项施工技术方案

贵州凯里环城高速公路北段

主线K0+000-- K60+826.164

麻江联系线:K0+976.789-- K14+938.739锥坡专项施工技术方案

审核:

校核:

编制:

中国电力建设集团有限公司

凯里环城高速公路北段项目经理部

四分部一工区

年月日

凯里环城高速公路北段四分部第一项目经理部锥坡专项施工技术方案

目录

1.编制依据 (3)

2.工程概况 (3)

2.1工程概述 (3)

2.2主要技术标准 (4)

3.总体施工方案 (4)

4.施工工期安排 (5)

5.施工资源配置 (5)

5.1施工人员 (5)

5.2机械设备及周转材料 (6)

5.3材料供应 (6)

6.主要施工方法及施工工艺 (6)

6.1施工程序 (6)

6.2工艺流程 (7)

6.3施工准备 (7)

6.3.1技术准备 (7)

6.3.2现场施工准备 (8)

6.3.3材料准备 (8)

6.4测量放样 (10)

6.5坡面修整 (10)

6.6基坑开挖 (10)

6.7碎石垫层 (11)

6.8泄水管预埋 (11)

6.9浆砌片石砌体砌筑(基础、护坡、平台) (11)

6.10勾缝养护 (12)

6.11干砌片石砌体砌筑(锥顶) (12)

7.质量控制及检验 (13)

7.1质量控制 (13)

7.2质量检验 (13)

8.质量保证措施 (14)

8.1组织保证 (14)

8.2制度保证 (14)

8.3保证措施 (15)

9.雨季施工 (15)

10.安全生产保证措施 (16)

10.1组织保证 (16)

10.2制度保证 (16)

10.3保证措施 (17)

11.环水保及文明施工保证措施 (18)

11.1管理目标 (18)

11.2环水保措施 (18)

11.3文明施工保证措施 (18)

锥体护坡施工技术方案

1.编制依据

1、本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。

2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。

3、《公路工程技术标准》(JTG B01—2011)

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。

6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。

7、《砌体结构工程施工质量验收规范》(GB 50203-2011)

8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况

2.工程概况

2.1工程概述

凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》的重要组成部分,是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017年开工建设项目,本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展,完善全省高速公路网络,促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效,落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”,同步全面建成小康社会具有重大意义。

凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部(以下简称项目部)承担主线K38+966~K42+600及麻江联络线LK0+976.789~LK6+900的施工任务,全长9557.211米。

本项目为v=100km/h四车道高速公路,路基宽度26.0米。

主要工程量:干田坡大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,枫香坪大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3 ,小龙洞大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,大龙洞1号大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层

m3,大龙洞2号大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,九块田大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3 ,龙角1号大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,麻关井大桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,张公桥中桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,炉山互通立交匝E中桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3,干田坡中桥,浆砌片石m3,砂砾垫层m3。

以上桥头锥坡共计浆砌片石m3,砂砾垫层m3

依据现场施工进度确定大桥桥头锥坡为施工首件,总结其人材机投入情况,为以后大面积施工提供基础数据

2.2主要技术标准

2.2.1设计年限

沥青混凝土路面设计年限: 年;水泥混凝土路面设计基准期:年。

2.2.2标准轴载

路面结构计算标准轴载:双轮组单轴载100KN(BZZ-100)。

2.2.3工后沉降

桥头:≤10cm;通道及涵洞≤20cm;一般路段≤30cm。/

3.总体施工方案

1、砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求,配合比通

过试验确定,严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性,并应随拌随用,当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。

2、选择合适的片石抬运方式,搭设梯步人工背运、设臵简易滑道卷

扬机抬运均可。

3、施工前对锥体边坡进行清理,使坡面无凹凸不平现象,铺筑基底

应清理干净。

4、基坑开挖到位后,进行地基承载力检查,进行基底处理和基坑验

收,基础施工前再次进行测量复核。

5、平台及平台以下护坡施工时应注意预留检查梯位臵,检查梯采用

浆砌片石的方式一次砌筑完成。

4.施工工期安排

桥台锥坡防护工程计划于年月日开始施工,根据工期要求,计划完工日期为年月日。

5.施工资源配置

5.1施工人员

1、桥台锥体护坡施工严格按照架子队模式组织施工,主要管理人员

如下。

表5-1 桥台锥体护坡施工主要管理人员表

2、施工人员根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配

臵,按一个作业面需配备以下人员。

表5-2 桥台锥体护坡施工人员配备表(单个作业面)

5.2机械设备及周转材料

为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下:

表5-3 主要配备的施工机械设备表

5.3材料供应

根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证桥台锥坡防护的施工进度。

6.主要施工方法及施工工艺

6.1施工程序

刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工

6.2工艺流程

图6.2 锥体护坡施工工艺流程图

6.3施工准备

6.3.1技术准备

1、砂浆配合比设计:我项目中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。

2、由项目经理组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核,澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准(高速公路桥涵工程施工技术指南、高速公路桥涵工程施工质量验收标准等)。

3、项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。

4、整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。

6.3.2现场施工准备

1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。

2、完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位臵等,满足桥台锥坡防护施工需要。

3、砂浆原材料和石料已经进场,并且通过实验和报验合格。

4、施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。

5、施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。

6.3.3材料准备

1、砂浆

锥坡防护工程采用M10的砂浆,原材料要求如下:

(1)水泥:桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(XXXXXX水泥有限公司P.O42.5),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表6.3-1的规定。

表6.3-1 水泥技术标准及检验方法

(2)细骨料:细骨料选定的是xxxxxxxx砂场生产的中砂,含泥量为1.6%,进场后直接存储在混凝土拌合站骨料仓内,分已检和待检分别储存。连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3或600t为一批,不足上述数量也按一批计,每批抽样试验一次,其中有机物含量每3个月检验一次。含泥量和泥块含量不满足要求时应清除出场内,不得使用。细骨料的检验项目、技术要求及检验方法须符合表6.3-2的规定。

表6.3-2 细骨料的检验项目、技术要求及检验方法

2、片石

(1)砌筑用石料应质地坚硬,不易风化,无裂纹,石料表面的污渍应清除。

(2)石料强度等级应以边长为70mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示,当采用边长为100mm或50mm的立方体试件时,其抗压极限强度应分别乘以1.14或0.86的换算系数。

(3)片石形状无要求,但中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面应平整、尺寸较大,边缘厚度不得小于15cm。片石长度及宽度不得小于厚度。

6.4测量放样

根据桥台施工设计图,结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩,放样点设带钉木桩,拉线确定锥坡坡度、碎石垫层厚度、片石砌筑厚度和基础开挖深度、尺寸并用白灰线洒出开挖轮廓线。拉线放样时,坡顶宜预先放高2~3cm,以消除后期锥体沉降对坡度的影响。

6.5坡面修整

按照设计边坡标准线进行刷坡,锥体边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整,修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时,将坡脚地面整平。刷坡时防止出现较大超欠挖,超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。

6.6基坑开挖

开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外用木桩加以固定,以便于基坑开挖完后能及时恢复垂裙线。然后根据测量放样的尺寸开挖基础,采用人工配合小型挖掘机进行开挖,基底预留20cm左右,采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动。

6.7碎石垫层

待基础砌筑完成后铺筑碎石垫层,碎石垫层厚10cm。垫层分两次铺筑,第一次铺至平台(包括平台),待平台及平台以下施工完毕后方可铺筑平台以上坡段至锥顶底部。

铺筑前先按设计尺寸要求挂线,碎石垫层铺筑时先由人工抛撒至坡面,抛撒应均匀,然后将碎石与坡面土夯接紧密,避免碎石下滑。

6.8泄水管预埋

泄水管的预埋应跟随碎石垫层的铺设同时进行,泄水管采用直径10mm的PVC管,其间距不大于1.5m,采用梅花形布臵。

6.9浆砌片石砌体砌筑(基础、护坡、平台)

砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线,然后洒水湿润片石,表面如有泥土、水锈应清洗干净。

1、砂浆拌制

砂浆采用搅拌机搅拌,严禁人工拌制,拌和时间控制在3~5分钟,严格按照配合比进行配臵,随拌随用,每桶砂浆控制在2~4小时内用完,已凝结的砂浆不得再使用。

2、片石砌筑

浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑,分段位臵宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块,并与里层片石交错连成一体,定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝应铺满砂浆,不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm,砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。

3、定位砌块砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料

在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。镶面石砌筑宜用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑,砌缝宽度不得大于3cm,采用水平分层砌

筑。每层中相邻石块间的砌缝应竖直,每层高度宜固定不变,也可向上逐层递减。相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm,在丁石的上层或下层,均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时,丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小,但不得小于4cm。

4、砌筑腹石时,石料间的砌缝应互相交错、咬搭,砂浆密实,石料

不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙。

6.10勾缝养护

1、勾缝

在砌体砌筑时应留出2cm深的空缝,勾缝采用凹缝形式,勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体所用的砂浆强度。封面高度比砌体略低,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾缝后砌石轮廓不能被掩盖,砌缝的准确位臵和宽度应清晰可见。

2、养护

勾缝完毕后应及时覆盖土工布或湿草帘,四周固定在牢固的物体上以免被风刮走,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得少于7天。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

6.11干砌片石砌体砌筑(锥顶)

锥顶干砌片石砌筑前先按设计图纸尺寸要求挂线,干砌片石砌筑采用分层砌筑,可不按同一厚度分层,但每砌筑50~80cm后应找平一次,两层间的错缝不得小于8cm。

底层、顶面、边缘宜使用较大石块砌筑,石块应相互交错咬接靠紧,空隙应用碎石填实,石块外露面应稍加修整。

7.质量控制及检验

7.1质量控制

1、锥体伸入地面下距离:无冲刷时为冻结深度+25cm,有冲刷时在

一般冲刷线+冻结深度以下25cm,再设125cm高垂裙。

2、片石砌筑时要挂线施工,以保证线形的平顺,要做到表面平整,

坡度顺直。

3、砌体的砂浆强度、平面位臵、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等

要符合要求,砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象,无通缝、三角缝和瞎缝。

4、浆砌片石砌体砌筑时砌缝应相互错开,砌块间不得无砂浆直接接

触,砌缝内砂浆应饱满密实,饱满度不得低于85%。

5、镶面的片石要平整,若有大的的凹凸不平现象,砌筑前要大致凿

平。

6、如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将砂浆清扫干净,用

新砂浆重新砌筑。

7.2质量检验

按《公路混凝土工程施工质量验收标准》及《高速公路桥涵工程施工质量验收标准》中的有关规定对以下质量指标进行检验。

表7.2-1 砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式

表7.2-2 砌体允许偏差和检验方法

8.质量保证措施

8.1组织保证

建立组织严密完善的职能管理机构,按照我项目部质量保证体系正常运转的要求,依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职、各负其责,保证在整个施工生产过程中,质量保证体系正常运转和发挥保障作用。

8.2制度保证

1、建立从项目经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的岗

位质量责任制,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩。

2、坚持质量标准,进行质量策划

坚持《高速公路桥涵工程施工质量验收标准》对锥坡的要求,严格执行设计文件和技术指南,对参与管理、施工人员加强质量意识教育,把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划,确保施工处于受控状态。

3、坚持图纸审核、技术交底制度

施工前,由总工组织技术人员对施工图进行审核,同时对技术、质量管理人员、操作人员进行技术交底,使其领会设计意图,确保施工的正确性和有效性。

4、建立内部质量“三检”制度和报检制度

在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,接受社会工程监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。

5、加强施工组织纪律教育,严格执行经理部的有关质量管理规定。

坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现,必须严肃处理。

8.3保证措施

1、充分准备:预测一切不利因素,充分做好劳动力、物资、机械、

设备的进场,通过较好的准备工作,保证施工有序进行。

2、做好施工全过程的质量控制工作,发现问题及时汇报并处理。

3、严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作,认真把

好质量关,对于各类测量仪器,须按规定做好计量检定工作,在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。

9.雨季施工

1、项目成立雨季施工领导小组,组长由项目经理兼任,各职能部门

负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工,做到责任到人,各负其责。实行雨季值班制度。

2、雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料,保证锥坡防护的正常

施工。

3、办公室每天收听天气预报,遇有雨情及时通知有关部门做好预防

工作。

4、现场配备水泵等必要的机具设备,以便及时排除施工场地积水,

保证较好的作业场面。施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。

5、根据天气情况,砌筑片石时应尽量避开大雨天气,若确需雨天施

工时,必须搭设工棚,以保证片石的砌筑质量。

6、保持排水设施的畅通,严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临

时水沟内,保证其泄洪能力。

7、对电器设备应有避雨防潮设施,使用前应检查接地装臵、漏电保

护是否正常。

10.安全生产保证措施

10.1组织保证

贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到操作工人的安全保证体系。项目部设安全质量部,架子队设专职安全员,工班设兼职安全员,明确各级管理职责,管生产必须管安全,做到思想到位、措施到位、分工明确、责任到人。

10.2制度保证

1、安全教育、学习、交底制度

工程开工前,对所有参加施工人员进行安全生产教育。针对施工项目,结合有关现行的规范做好安全技术教育和逐级安全技术交底。

2、持证上岗制度

各级安检人员须持证上岗,加大现场管理力度,处罚果断。安检人员须进行专业培训,取得合格的上岗证。对特殊工种,必须持证上岗,持证上岗率达到100%。

3、安全检查制度

各级部门必须严格按照各级规章制度的要求,结合本工程特点和自

身管理办法,建立安全检查制度,组织有关人员参加,发现问题填发安全隐患通知书,并制定对策措施,限期整改,专人复查。

4、安全生产奖罚制度

通过经济与行政手段的有效结合,将安全生产与绩效紧密挂钩,实行风险抵押基金制度,定期考核兑现,达到施工现场安全生产有序可控。

10.3保证措施

1、进入施工现场,正确佩带安全帽。

2、大型机械:对所有各种机械设备进场后,必须由物设部负责人会

同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收安全防护装臵不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

各种机械设备必须有专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

3、施工用电:严格遵守安全用电的有关规程。严格按照“三级配电

两级保护”要求,开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施,标识统一;

开关箱安装漏电保护器,电箱内设隔离开关;“一机一阐一箱一漏一锁”,熔丝规格符合标准;照明线、动力线架设高度符合要求、通过便道时应穿管埋地;照明线路应采用专用回路漏电保护,灯具高度距离地面不低于3米;配电线路不得老化、破损,专用保护零线设臵应符合要求,保护零线与工作零线不混接。

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

4、夜间施工:由于工期需要,工程施工过程中将不分昼夜,对于夜

间施工,施工人员与白天人员进行换班,加强人员教育,强化安全意识,夜间照明设施及亮度符合安全施工需要,满足人员操作要求。

5、与当地气象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,

做到心中有数,一旦遇有灾害性天气和水情,及时做出部署。

6、交叉施工的工程项目,在施工前了解交叉施工工作内容、施工时

间,安全注意事项等,必要时派专人进行协调、防护,确保安全。

11.环水保及文明施工保证措施

11.1管理目标

采取一切合理措施保护现场内外环境,避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染,或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。

施工污水排放、有毒烟尘浓度、控制施工噪声、控制施工固体废弃物排放达标率100%;施工临时占地恢复植被率100%。

11.2环水保措施

1、对施工人员进行环保教育,使施工人员牢固树立环保意识,自觉

遵守《环境保护法》、《建筑法》、《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例,实行“三同时”制度,

2、施工中按照上级要求做好排水工作,防止洪水淹没、毁坏农田及

建筑物,排水系统及早建立完善,防止涵、沟水直接排放农田。

3、生活垃圾定点堆放,掩埋覆盖,严禁四处乱扔;生活圬水处理设

化粪池,不直接排放,避免污染水源。

4、严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。

5、对施工中产生的废渣、废料,放臵在规定的范围内,并对周边进

行防护处理。

11.3文明施工保证措施

1、合理布臵施工场地、料场,统一规划,统筹部署,规范整洁,施

工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识。

2、施工期间做好既有道路养护工作,不得随意占用道路施工、堆放

物料、搭设临时建筑物。

3、减少施工中的噪声和振动,不扰民。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。

4、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识;在工地醒目处设立工程简介牌,各工序设立施工牌。

5、加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、常明灯。

6、施工人员上岗要着装整齐,配戴与所从事施工范围相一致的施工证。

7、施工完毕后,及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、摆放整齐,机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制: 审核: 审批: 8 / 1 一、编制目的及编制依据 编制目的1.1 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据

1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 8 各小组配备人员数小组所有人上岗前均需培训合格。按专业成立作业班组,量

)机械设备(2 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下:主要配备的 四、施工方法及工艺8 / 2 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

锥坡施工方案

锥坡施工方案 锥体填筑材料采用与桥台后背回填材料相同的水泥粉煤灰,水泥:粉煤灰=1:9。桥台锥坡填筑水泥粉煤灰封层压实,最后至上而下进行刷坡,最后在锥坡表面覆盖隔水土工布(300g/m2)。待整个坡体基本稳定后进行锥坡坡面铺砌。 1、施工准备 首先将现场挖至相应底标高后,进行大致整平。对该桥台锥坡进行准确测量放线,锥坡坡度为1:1.5,挡墙坡度为1:0.4(跟着墙身走,设计院交代)。确定锥坡填筑坡脚线后,向外偏移1.5m,并撒白灰线。 2、施工方法 1)挡墙内侧及锥坡填筑 施工顺序:原槽压实→分层填筑挡墙内侧→分层填筑上部锥体→刷坡→覆盖隔水土工布 挡墙内侧及锥坡填筑应与桥台后背回填同步施工,其中A区域与B区域采用水泥粉煤灰回填,C区域采用黄土回填。A、B、C三个区同步向上填筑(见下图)。填筑前应对原地面进行密集碾压,并准确放样。采用机械分层填筑压实,填筑压实标准同路堤。

填筑过程中采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm,最小压实厚度不得低于15cm。靠近桥台0.5m采用小型汽油夯人工压实。分层压实厚度不得超过20cm。 挡墙内侧回填后,进行锥坡回填,其立面坡度为1:1.5,然后继续填筑上部锥体,直至分层填筑到耳墙高度。最后采用不透水土工布覆盖,待其稳定后再进行后期刷坡工作。 刷坡之前首先需要挂线,然后采用挖掘机进行初步刷坡,人工精确修坡(由于高度较高,人工修坡的过程中需要机械密切配合),刷坡时应由上至下进行。机械施工时,应安排熟练驾驶人员进行,并设专人指挥,避免破坏坡面密实度,严禁超挖补土。如坡面有小面积土坑,可适当填筑相应新拌砂浆进行补坑,并用挖机斗拍实。 挖机刷坡的弃方,宜采用机械就地整平。严禁将弃方重复使用。

桥台锥坡施工方案

国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程 桥台锥坡施工方案 编制: 复核: 审批: 杂查公路ZCLJ1标项目经理部 二〇一九年七月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工资源配置 (2) 1.施工人员 (2) 2.机械设备 (2) 五、施工准备及进度计划 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场施工准备 (3) 3.材料准备 (3) 4.施工工期安排 (4) 六、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工程序 (4) 2.工艺流程 (4) 3.测量放样 (5) 4.基坑开挖 (5) 5.基础施工 (5) 6.墙身施工 (5) 8.预制六棱块施工 (6) 9.踏步施工 (8) 10、施工注意事项 (8)

七、质量保证措施及控制要点 (8) 1.组织保证 (8) 2.制度保证 (8) 八、雨季施工保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (11) 1.组织保证 (11) 2.制度保证 (11) 3.保证措施 (12) 十、环境保护及文明施工保证措施 (13) 1.环水保措施 (13) 2.文明施工保证措施 (13)

桥台锥坡施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011; 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015); 4、G345线杂多至查吾拉公路两阶段施工图设计文件及设计变更文件,主要技术指标。 5、现场调查的工程实际情况。 6、我方以往在类似工程的施工经验。 二、编制目的 为加强工程质量控制,减少不合格产品,确保我标段内的桥梁锥坡施工进度并提高整体质量水平,我项目部以K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥坡为施工首件工程。通过桥梁锥坡首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续桥梁桥梁锥坡的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为桥梁锥坡施工全面展开做好“样板引路”。 三、工程概况 K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥体护坡采用六棱块铺筑而成,设计C30六棱块93,C25混凝土锥坡挡墙73m3,C30混凝土踏步13m3。六棱块厚度15cm,下设10cm厚砂砾垫层。锥坡基础为C25混凝土,基础高80cm,宽175cm。锥坡墙身高3.2m,顶宽0.45m,底宽1.25m,内侧坡面坡度为4:1,外侧坡面竖直,无坡度,为背仰式挡土墙。在桥台耳墙末端后2m处设置

挡土墙及锥坡施工方案 word 文档

超爽1币下载交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法…… 超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料……. 详情咨询:QQ:36374520 xx大桥(东段)工程挡土墙施工方案 一、工程概况 xx大桥(东段)工程K3+520~533.5段挡土墙采用形式为重力俯斜式,墙面坡度为1:0.05,墙背坡度为1:0.35,基底逆坡度为0.2:1,挡土墙设在水泥搅拌桩处理后的复合地基上,桩顶设1m厚砂夹碎石,墙高大于4m,基础为C25钢筋砼扩展基础,基础设10cm厚的C10砼垫层。 挡土墙采用M7.5浆砌筑+花岗岩镶面,块石应用匀质、无裂隙且标号不低于MU30,石料规格符合相关技术要求。 挡土墙沿墙身每10~15m和xx大桥0#桥台连接处设置伸缩缝,缝宽为0.02~0.03m,缝隙内沿墙的内、外、顶三边填填满麻絮或沥青木板,塞入深度不小于0.2m。 沿墙身高和墙长应设置泄水孔,按上下左右每隔2-3m交错布置,泄水孔尺寸一般为φ10cm圆孔。 为防止泄水孔堵塞,在泄水孔进水端回填0.3~0.5m厚的粗碎石作为反滤层,并在排泄水孔下部设置20cm粘土隔水层,不使积水渗入基底。 二、施工准备 1、人员、设备准备 施工前,现场管理技术人员2名,工人20名左右全部进场,施工用的各种机具也全部准备到位,详见下表:

超爽1币下载交底、指导书、安全、总结、表格、QC、质控、管理、预案、工艺、工法…… 超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料……. 详情咨询:QQ:36374520 2、材料准备 施工前,各种施工用的材料全部进场,包括片石、水泥、砂、水以及沥青、麻絮等,这些材料进场前须按规范要求进行抽样检验,其检验的各项技术指标必须符合规范要求,否则,不得进场使用。进场后的材料按要求分开堆放,并做好各种标识,此外,还要做好各种材料的防尘、防潮等保护措施,材料堆放现场须有专人看管。 三、施工工艺流程图 xx大桥挡土墙施工工艺具体情况见“xx大桥挡土墙、锥坡施工工艺框架图”。 四、施工方案

桥台锥坡施工方案(已完善)

目录 1、工程概况 (1) 2、施工方案 (2) 3、施工时注意事项 (4) 4、锥坡验收 (5) 5、质量保证措施 (5) 5.1质量管理制度措施 (5) 6、安全保证措施 (6) 6.1安全管理措施 (6) 6.2安全注意事项 (7) 7、文明施工和环境保护措施 (8) 7.1 现场文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (8) 8、附:桥台锥体护坡结构图 (9)

1、编制依据: 1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 1.3《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 1.4新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图; 1.5新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构,采用C35昆凝土,垫石混凝土为C5Q 276桥台主要参数取值:桥台回填高度H=9m入土深度h1=0m 线间距D=4.4m台尾上部伸入路肩不小于75cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度35cm下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值:桥台回填高度H=8m入土深度h1=0m 线间距D=4.6m台尾上部伸入路肩不小于180cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度25cm下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用干

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法(CAD图) 2008—11—01 07:59 [摘要]:桥台锥体护坡测量放样阐述,为各桥锥坡放样提供依据与方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程.实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地面 高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶型 桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5。5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13。601m,高差h =H2-H1=8、101≈8m. 3、根据填土坡度(1:1、5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C得水平 距离D=1、5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1得比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切 6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型.

7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n,并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。 8、利用AutoCAD软件中得查询工具查出a—1,b-2、……n-14 距离.

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点得坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13。86m 放点F,测设出点m、n、o……. 2、根据a—1、b—2、c-3……得距离,放出1、2、 3、……点,将1-14 点相连. 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制:_________________ 审核:_________________ 审批:_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)

《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置

量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

桥台锥坡防护工程施工方案

桥台锥坡防护工程施工方 案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

主要施工方法及施工工艺1施工程序 刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工 2工艺流程 图2 锥体护坡施工工艺流程图

3施工准备 6.3.1技术准备 (1)砂浆配合比设计:我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。 (2)组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核,澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准。 (3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。 (4)整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。 6.3.2现场施工准备 (1)根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 (2)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。 (3)砂浆原材料和石料已经进场,并且通过实验和报验合格。 (4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。 (5)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。 6.3.3材料准备 (1)砂浆 锥坡防护工程采用M10的砂浆,原材料要求如下: ①水泥:桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表的规定。 表水泥技术标准及检验方法

桥台锥坡施工方案(已完善)

目录 2、工程概况 0 3、施工方案 (1) 4、施工时注意事项 (3) 5、锥坡验收 (4) 6、质量保证措施 (5) 6.1 质量管理制度措施 (5) 7、安全保证措施 (5) 7.1安全管理措施 (5) 7.2 安全注意事项 (6) 8、文明施工和环境保护措施 (7) 8.1 现场文明施工措施 (7) 8.2 环境保护措施 (7) 9、附:桥台锥体护坡结构图 (7) 1、编制依据: 1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 1.4 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 1.4 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图; 1.5 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构,采用C35混凝土,垫石混凝土为C50。 276桥台主要参数取值:桥台回填高度H=9m;入土深度h1=0m,线间距D=4.4m。台尾上部伸入路肩不小于75cm。锥体采用渗水土分

层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度35cm,下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值:桥台回填高度H=8m;入土深度h1=0m,线间距D=4.6m。台尾上部伸入路肩不小于180cm。锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度25cm,下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用干砌片石填筑。 当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时,应平顺相接,以利于排水。 3、施工方案 3.1施工工艺流程 测量放样→坡面修正→基坑开挖→基础砌筑→坡面夯实→坡面砌筑→检查台阶砌筑→勾缝养护。 3.2主要施工方法 3.2.1、测量放样 在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。 3.2.2、基础开挖 根据测量放样尺寸开挖基坑,挖到设计基底标高后,人工配合蛙

挡土墙及锥坡施工方案 word 文档_secret

xx大桥(东段)工程挡土墙施工方案 一、工程概况 xx大桥(东段)工程K3+520~533.5段挡土墙采用形式为重力俯斜式,墙面坡度为1:0.05,墙背坡度为1:0.35,基底逆坡度为0.2:1,挡土墙设在水泥搅拌桩处理后的复合地基上,桩顶设1m厚砂夹碎石,墙高大于4m,基础为C25钢筋砼扩展基础,基础设10cm厚的C10砼垫层。 挡土墙采用M7.5浆砌筑+花岗岩镶面,块石应用匀质、无裂隙且标号不低于MU30,石料规格符合相关技术要求。 挡土墙沿墙身每10~15m和xx大桥0#桥台连接处设置伸缩缝,缝宽为0.02~0.03m,缝隙内沿墙的内、外、顶三边填填满麻絮或沥青木板,塞入深度不小于0.2m。 沿墙身高和墙长应设置泄水孔,按上下左右每隔2-3m交错布置,泄水孔尺寸一般为φ10cm圆孔。 为防止泄水孔堵塞,在泄水孔进水端回填0.3~0.5m厚的粗碎石作为反滤层,并在排泄水孔下部设置20cm粘土隔水层,不使积水渗入基底。 二、施工准备 1、人员、设备准备 施工前,现场管理技术人员2名,工人20名左右全部进场,施工用的各种机具也全部准备到位,详见下表:

现场施工负责人挖掘机1台 安全负责人装载机1台 现场技术负责人搅拌机1台机修工1人发电机1台 电工1人测量、试验器具若干 技工2人常用工具若干 普工20人 2、材料准备 施工前,各种施工用的材料全部进场,包括片石、水泥、砂、水以及沥青、麻絮等,这些材料进场前须按规范要求进行抽样检验,其检验的各项技术指标必须符合规范要求,否则,不得进场使用。进场后的材料按要求分开堆放,并做好各种标识,此外,还要做好各种材料的防尘、防潮等保护措施,材料堆放现场须有专人看管。 三、施工工艺流程图 xx大桥挡土墙施工工艺具体情况见“xx大桥挡土墙、锥坡施工工艺框架图”。 四、施工方案 1、测量放线 施工前,需放出基坑开挖线,施工过程中,还须放出护坡的各条边棱线。 2、基础工程

桥台锥坡施工技术交底

中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制: 审核: 审批: 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005(160)号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直(曲)线双线T型空心桥台》

2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 (见下页) 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石: ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石,如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ,不得采用过小片石砌筑,避免影响砌体外观质量;同时片石至少有一个平面,如条件不足可采用人工修面,以确保砌体外表面平整美观; ⑵ 形状不受限制,但其中部厚度不得小于15cm ;用作镶面的片石宜表面平整、尺寸

较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆: ⑴按设计要求,我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号,抹面、勾缝砂浆标号不低于M10; ⑵材料要求:拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂,不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料;所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥,进场水泥要及时检验,检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法,以免受潮,如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用;超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测,检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性; ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆,严禁使用; ⑸每100m3砌体,应做一组砂浆强度检测试件(70.7mm的立方体试件),并做好养护。 ⑹拌合要求:砂浆拌合必须采用机械拌合,根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时,必须采用磅秤标定,根据试验室提供的配料单进行施工配比,准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量,每盘砂浆拌合时间不低于2min,拌合后的砂浆颜色要均匀,流动性、和易性良好,不得出现灰条、松散现象,现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团,砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用,不得搁置时间过长,已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法(CAD图) 2008-11-01 07:59 [摘要]:桥台锥体护坡测量放样阐述,为各桥锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地 面高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶 型桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5.5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13.601m,高差h =H2-H1=8.101≈8m。 3、根据填土坡度(1:1.5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D =1.5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1的比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切 6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型。

7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n, 并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。 8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a-1,b-2、……n-14 距离。

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13.86m放点F,测设出点m、n、o……。 2、根据a-1、b-2、c-3……的距离,放出1、2、 3、……点,将1-14点相 连。 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

锥坡防护施工工艺

锥坡防护施工工艺 1 编制目的 明确锥坡防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范锥坡防护作业施工。 2编制依据 2.1 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.2《公路工程质量检验评定标准》JGJF80/1-2004 3施工准备 3.1 项目管理人员配置计划 负责人:1人工区负责人:1人 工程技术员:1人现场负责人:1人 工程测量员:1人安全员:1人 质检员: 1人砌筑工工: 8人 搬运工:6人机械工: 8人 3.2 主要施工机械配置 1、装载机:1台(ZL50) 2、砂浆搅拌机:1台 3、空压机:2台 (3m3) 4、发电机:1台(100KW) 5、风镐:2台 6、手风钻 4台 3.3材料准备 3.3.1原材料:水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由持证材料员和试验员按规定检验或外委试验,确保原材料质量符合相应标准。 3.3.2 混凝土配合比设计及试验:按混凝土设计强度要求,分别做试验配合比、施工配合比,以满足泵送混凝土的要求。 4 施工方法及工艺 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上

检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示: 4.2 主要施工方法、工艺 4.2.1准备工作 1、测量放线: 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。 2、现场布置: 根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外,并将材料堆放场地硬化,材料堆放下垫上盖,以保证施工材料不受污染。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案

编制:审核:审批:

一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据 1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用

C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 项目部管理人员配置 按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下: 劳动力安排计划表

(2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

桥台锥坡防护工程施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工工期安排 (1) 4.施工资源配置 (1) 4.1施工人员 (1) 4.2机械设备及周转材料 (2) 4.3材料供应 (2) 5.桥台锥坡施工方法 (2) 5.1工艺流程 (2) 5.2施工准备 (3) 5.3测量放样 (4) 5.4坡面修整 (4) 5.5基坑开挖 (4) 5.6浆砌片石砌体砌筑 (4) 5.7坡面六角块施工 (5) 5.8勾缝养护 (5) 6.急流槽、管涵浆砌片石施工方法 (6) 7.质量控制及检验 (6) 7.1质量控制 (6) 7.2质量检验 (6) 8.质量保证措施 (7) 8.1组织保证 (7) 8.2制度保证 (7) 8.3保证措施 (8) 9.雨季施工 (8) 10.安全生产保证措施 (8) 10.1组织保证 (8) 10.2制度保证 (8) 10.3保证措施 (9) 1

1.编制依据 ⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003; ⑵《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; ⑶《公路土工试验规程》JTG E40-2007; ⑷《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008; ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004; ⑹《353省道海安李堡至南莫段施工图设计》; ⑺《353省道海安段A2标施工组织设计》; 2.工程概况 353省道海安段建设工程A2标段位于大公镇境内,路线整体呈东西走向,起于大公镇仲洋村三十组西侧约 100m 处,止于老 204 国道交叉口西侧约190m 处。先后经过仲洋、早稼、于坝、贲集、贲巷、王院等村庄,本标段路线长度 8.330km,其中道路长7.288km。 桥台锥体采用1m高、下底口0.75m、上底口0.5m的M7.5浆砌片石护坡脚,坡面采用C20预制实心六角块护坡,锥体护坡坡度为1:1.5,台尾两侧均设检查梯,踏步采用M7.5浆砌片石堆砌。管涵锥形护坡采用M7.5浆砌片石,坡面进行勾缝。边沟急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑,坡度不陡于1:1.5,槽底和出水口做成粗糙面,并设置C25水泥混凝土消力坎。 3.施工工期安排 桥台锥坡防护工程计划于2014年5月20日开始施工,根据工期要求,计划完工日期为2014年10月15日。 边坡急流槽工程计划于2014年9月15日开始施工,计划于2014年11月30日完成。 管涵浆砌片石工程计划于2014年5月20开始施工,计划于2014年7月31日完成。 4.施工资源配置 4.1施工人员 (1)主要管理人员如下:

(完整版)桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制: __________________ 审核: __________________ 审批: __________________

一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 项目部管理人员配置

按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下: (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

锥坡防护施工方案

大广高速公路松山安庆互通工程 锥坡防护 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 内蒙古东昊水电路桥工程有限责任公司 大广高速公路松山安庆互通工程项目部

目录 1编制依据 (1) 2编制范围 (1) 3工程概况 (1) 4施工部署 (1) 4.1进度计划 (1) 4.2人员配备 (2) 4.3机械配备 (2) 5施工方案 (2) 5.1六棱块预制、运输 (2) 5.2锥坡基础开挖 (3) 5.3浆砌片石锥坡基础砌筑 (3) 5.4混凝土锥坡挡土墙浇筑 (4) 5.4.1模板安装 (4) 5.4.2安装对拉螺栓、安放支撑系统 (4) 5.4.3混凝土浇筑 (5) 5.4.5模板拆除 (5) 5.4.6混凝土的养生 (6) 5.5坡面修整及砂垫层铺筑 (6) 5.6预制块砌筑 (6) 6质量保证措施 (6) 6.1施工质量保证规章制度、保证措施 (6) 6.2组织、技术措施 (7) 7安全保证措施 (7) 8环保措施和文明施工 (8) 8.1文明施工措施 (8) 8.2环境保护措施 (8)

锥坡防护施工方案 1编制依据 1、施工图纸; 2、施工合同; 3、批准的施工组织设计; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 7、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2编制范围 AK0+542.037分离式立交、MK815+492.57加宽桥、MK814+979.18加宽桥、BK0+181.75通道桥锥坡防护。 3工程概况 1、AK0+542.037分离式立交:锥坡防护采用C25混凝土空心六棱块,M10水泥砂浆填缝,缝宽1cm,预制块内填种植土并播种草籽;坡脚处设置浆砌片石基础,片石强度不小于MU40,每隔10m设置一道沉降缝,缝宽2cm; 2、MK815+492.57加宽桥、MK814+979.18加宽桥、BK0+181.75通道桥锥坡防护采用C30混凝土实心六棱块,M10水泥砂浆填缝,缝宽1cm;坡脚处设置C25混凝土挡土墙。 4施工部署 4.1进度计划 2019年4月22日开工,2019年6月10日完成。

桥台锥坡放样方法--包括斜交(CAD图)

桥台锥坡放样方法(CAD图) [摘要]:本文以温绕六标后岗桥为工程背景,对4#桥台锥体护坡测量放样进行了阐述,为以后各桥锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地 面高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶 型桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5.5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13.601m,高差h =H2-H1=8.101≈8m。 3、根据填土坡度(1:1.5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D =1.5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1的比例绘制出下图。 5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切

6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型。 7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n, 并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。

8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a-1,b-2、……n-14 距离。

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13.86m放点F,测设出点m、n、o……。 2、根据a-1、b-2、c-3……的距离,放出1、2、 3、……点,将1-14点相 连。 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

桥台锥坡施工交底

技术交底书 工程名称新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明 段(贵州)站前工程 交底编号 部位名称桥梁工程工序名称桥梁锥体防护 施工单位中铁二十二局集团有限公司沪昆客 专贵州段工程指挥部第二项目部 日期2014.10.2 交底内容: 桥梁锥坡施工 1.编制依据 (1)《新建铁路玉屏至昆明段施工图—双线矩形空心桥台参考图》; (2)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); (5)《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)。 2.工程概况 2.1工程概述 锥体顶设1.5m高干砌片石锥,锥顶底部至平台段护坡设35cm厚M10浆砌片石护坡,下设10cm厚碎石垫层。在顶帽下地面高度上设0.8m~1m宽,0.5m厚的M10浆砌片石平台,下设10cm厚碎石垫层。平台以下至垂裙段护坡结构同平台以上。台尾两侧均设检查梯,检查台阶上至平台,横桥向宽1m、顺桥向宽0.8m。锥体基础采用M10浆砌片石垂裙,垂裙高1.25m,宽0.5m,垂裙为背仰式挡土墙。锥体护坡横桥向坡度为1:1.5、顺桥向坡度为1:1。 3.总体施工方案 (1)砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性,并应随拌随用,当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 (2)选择合适的片石抬运方式,搭设梯步人工背运、设置简易滑道卷扬机抬运均可。 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部

片石砼锥坡施工方案

锥坡施工方法及工艺 一、总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,采用C20片(卵)石混凝土。经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。 二、测量放线 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。 三、基坑开挖整平 根据技术人员放样出的前基础轴线、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。基础采用机械开挖,如有石方,则采用破碎机开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。 基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距

离不小于基坑的深度。 基坑挖到接近设计标高时,应停止机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。 基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,合格后,技术人员应对合格基坑进行拍照, 作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进行下道工序施工。四、模板架立 基坑检查合格后,即可进行基础施工,用全站仪放样出轴线,用墨线弹出立模 边线和每个沉降缝位置。模板采用木模,安装模板前首先对模板进行清理, 清除表面浮渣,确保模板表面光洁,以利于脱模。根据沉降缝位置分节安装,模板立好后设置拉筋,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。模板架立前要清除基础表面泥土、砂浆等,并进行凿毛,根据其轴线桩,端头桩等按设计用全站仪放出坡面线,接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆。一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑。测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。 五、片石混凝土浇筑 (1)、混凝土拌合、运输

锥坡防护踏步施工方案

桥台锥坡防护、踏步施工技术交底 一、工程概况 根据施工图设计,本标段的桥台锥坡防护为20级混凝土预制六棱块铺砌,级砂浆砌缝,10级砂浆勾缝,预制块厚度为8cm,单边长,对角长45cm,预制20号砼六棱块共85620块,预制混凝土数量共计为:900m3;下面铺筑5cm厚砂砾垫层;坡脚为15号现浇混凝土基础,现浇混凝土数量共计为:580m3;锥坡坡度为1:,本标段需要锥坡防护的桥梁共有9座,6座分离式立交桥,1座中桥(设计同分离式立交桥),2座天桥。踏步块采用15级混凝土预制,踏步缘石包括A、B、C三种类型,其中A型:80块,B型:892块,C型:80块(共计:1052块),踏步板共1039块,预制混凝土数量共计为:,强度均为15级;踏步底座为现浇15号混凝土。现浇混凝土数量共计为:。 二、施工方案 1.准备工作 (1)清除杂物整理场地。 (2)清查安装主要施工机具。 (3)保证施工场地和水电的畅通。 (4)合理组织施工机构,明确责任,合理分工。 (5)准备满足施工需要的材料。 2.测量定线 (1)根据施工设计图纸,准确计算锥坡坡脚、坡面的位置,然后上报测量监理工程师认可。 (2)按测量监理工程师认可后的锥坡坡脚、坡面的位置数据进行放样,并测定出边线,或引桩便于校核,并上报监理工程师。 (3)根据已放出的边线,准确测定出锥坡坡脚、坡面边线和原地面标高,经核查无误后方可挖坡脚基坑。 3.坡脚基坑的开挖、坡面削坡整平 (1)根据现场施工设备和施工环境,坡脚基坑的开挖采用人工开挖的方法。(2)挖出的土不能任意堆放,以免妨碍开挖基坑及其它作业。 (3)坡脚基坑开挖应避免超挖,底面应稍高于设计高程,以保证夯实后满足设计要求。 (4)挖成的坡脚基坑,凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度,并按工程师批准的材料回填到设计标高,分层夯实。 (5)锥坡坡面削坡时,必须在锥坡填土压实度达90%以上后才可削坡成形,严格按照事先放出的边线、计算的数据、设计坡度施工,削坡时采用机械削坡,人工配合整平的方法。挖掘机削坡时距设计坡面应预留20cm,然后

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