桥梁支架稳定性计算

桥梁支架稳定性计算
桥梁支架稳定性计算

桥梁支架稳定性计算

上部满堂支架计算

(一) 资料

(1)WJ 碗扣为Φ48×3.5 mm 钢管;

(2)立杆、横杆承载性能:D48壁厚3.5mm 钢管,步距0.6m 立杆允许荷载40KN,步距1.2m 立杆允许荷载30KN 。0.6m 长横杆允许集中荷载4.5KN ,允许均布荷载12KN 。

(3)根据支架方案,立杆直接点焊在I20a 工字钢分配梁上,双向点焊固定,承载力符合要求。

(二) 荷载分析计算

(1)箱梁实体荷载:

a 、纵桥向和横梁横向根据箱梁断面变化,按分段均布荷载考虑,其布置情况如下:

现浇段横向(箱室)荷载分布图

横梁与腹部荷载相同,顺桥向按最不利荷载考虑,所有不考虑荷载渐变(变小)影响。

q 1-1翼板=16.9KN/m 2、q 1-2腹板=53.56KN/m 2、q 1-3底板=32.5KN/m 2。

b 、横向宽度

(2)模板荷载q 2:

a 、内模(包括支撑架):取q 2-1=1.2KN/m 2;

b 、外模(包括侧模支撑架):取q 2-2=1.2KN/m 2;

c、底模(包括背木):取q

=0.8KN/ m2;

2-3

(3)施工荷载:

=2.0KN/m2(施工中要严格因施工时面积分布广,需要人员及机械设备不多,取q

3

控制其荷载量)。

(4)碗扣脚手架及分配梁荷载:

=0.6(钢管)+1.2(分配梁)=1.8KN/m2。

按支架搭设高度≤2米计算:q

4

=2 KN/m2。

(5)水平模板的砼振捣荷载,取q

5

(三)、碗扣立杆受力计算(安全系数全部取1.4)

(1)在横梁端断面腹板位置,最大分布荷载:

q=1.4×(q1-2+q2-1+q2-3+q3+q4+q5)=1.4×(53.56+1.2+0.8+2+1.8+2)=85.904KN/m2

碗扣立杆分布30cm×60cm,横杆层距(即立杆步距)30cm(按60cm参考计算),则

单根立杆受力为:N=0.3×0.6×70.14=15.463KN<[N]=40KN

(2)在横梁端断面底板位置,最大分布荷载:

q=1.4×(q1-3+q2-1+q2-3+q3+q4+q5)=1.4×(32.5+1.2+0.8+2+1.8+2)=56.42KN/m2

碗扣立杆分布60cm×60cm,横杆层距(即立杆步距) 30cm(按60cm参考计算),则

单根立杆受力为:N=0.6×0.6×56.42=20.311KN<[N]=40KN

(3)翼缘板位置(q1-1=16.9),最大分布荷载:

q=1.4×(q1-1+q2-2+q3+q4+q5)=1.4×(16.9+1.2+2+1.8+2)=33.46KN/m2

碗扣立杆分布为外侧 60cm×60 cm,横杆层距(即立杆步距)60 cm,单根立杆最大受力为:N=0.6×0.6×33.46=12.046KN<[N]=40KN

(4)横梁底板位置,最大分布荷载与腹部相同:

经以上计算,立杆均满足受力要求。经以往经验和试验证明,碗扣式满堂支架是扣件式满堂支架稳定性的约1.15倍,所以我部采用碗扣式满堂支架,。

(四)、支架基础(I20b工字钢)受力计算

]=145Mpa,[τ]=85Mpa,支架直接安装在I20b工字钢上,双向点焊, I20b工字钢[σ

w

E=2.1×105, W=250cm3,I=39.5cm4,A=14.3cm2。

I20b工字钢分配梁

腹板及横梁部位:I20b工字钢横梁验算:

腹板及横梁部位立杆间距为30cm×90cm;按三等跨计算。取腹板部位较大的砼荷载q=15.463KN/m2验算:

1)、P计算:

立杆纵向分配梁间距为60cm,其分配情况如上图:

p=q

×0.6×0.9=15.463×0.3×0.9=4.175KN

立杆

2)强度计算:

Mmax=0.263pl=0.263×4.175×0.9=0.9882225KN·m=988222.5N·mm

σw=Mmax/w=988222.5/(250×103)=3.803MPa<[σw]=145MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.734p=1.734×15.463=26.813KN

τ=Q/A=26.813×103/(14.3×102)=18.75Mpa<[τ]=85Mpa满足要求。

4)挠度计算:

fmax=6.81pl3/(384EI)=6.81×15.463×9003/(100×2.1×105×39.5×104) =0.010mm

底板(翼板荷载小于底板荷载,只需计算底板)部位:I20b工字钢横梁验算:腹板及横梁部位立杆间距为60cm×90cm;按三等跨计算。取腹板部位较大的砼荷载q=20.311KN/m2验算:

1)、P计算:

立杆纵向分配梁间距为60cm,其分配情况如上图:

×0.6×0.9=20.311×0.6×0.9=10.968KN

p=q

立杆

2)强度计算:

Mmax=0.263pl=0.263×10.968×0.9=2.569111KN·m=2569111N·mm

σw=Mmax/w=2569111/(250×103)=10.384MPa<[σw]=145MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.734p=1.734×20.311=35.2193KN

τ=Q/A=35.2193×103/(14.3×102)=24.629Mpa<[τ]=85Mpa满足要求。

4)挠度计算:

fmax=6.81pl3/(384EI)=6.81×20.311×9003/(100×2.1×105×39.5×104)

=0.012mm

(五)、支架立杆稳定性验算

碗扣式满堂支架是组装构件,一般单根碗扣在承载允许范围内就不会失稳,为

此以轴心受压的单根立杆进行验算:

公式:N≤[N]= ΦA[ó]

碗扣件采用外径48mm,壁厚3 .5mm,A=489mm2,A3钢,I=10.78*104mm4则,回

转半径λ=(I/A)1/2=1.58cm, 翼缘板位置:h=60cm,其他位置位置步距h=30cm(参

考60cm计算)。

全支架最大长细比λ=L/λ=60/1.58=37.9<[λ]=150取λ=38;

此类钢管为b类,轴心受压杆件,查表Φ=0.893。

[ó]=205MPa,[N]=0.893×489×205=89518N=89.6KN。

支架立杆步距60cm中受最大荷载的立杆位于翼缘板处,其N=12.046KN(见前

碗扣件受力验算)。

可知:翼缘板处:N=12.046(20.311)KN≤[N]=89.6KN,翼缘板处:n=n=[N]/N

=89.6/12.046(20.311)=7.438(4.411)>2。

结论:支架立杆的稳定承载力满足稳定要求。

(六)分配梁受力计算

(1)I10cm工字钢横梁

]=145Mpa,[τ]=85Mpa,E=2.1×105, W=49.0cm3,I=245.0cm4,A=14.3cm2 w

1.1、在腹板及横梁部位:I10cm工字钢横梁验算:

腹板及横梁部位立杆间距为30cm×60cm;按三等跨计算。取腹板部位较大的砼

荷载q=32.5KN/m2验算:

1)、P计算:

10×10cm纵向分配梁间距为30cm,其分配情况如上图:

×0.6×0.3=32.5×0.6×0.3=5.85KN

p=q

l腹板

2)强度计算:

Mmax=0.175pl=0.175×5.85×0.6=0.61425KN·m=614250N·mm

σw=Mmax/w=614250/(49.0×103)=12.536MPa<[σw]=145MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.156p=1.156×5.85=6.763KN

τ=Q/A=6.763×103/(14.3×102)=4.73Mpa<[τ]=85Mpa满足要求。

4)挠度计算:

fmax=1.146pl3/(100EI)=1.146×32.5×103×6003/(100×2.1×105×245×104) =0.016mm

1.2、在空腹底板部位:I10cm工字钢横梁验算:

空腹底板部位的砼荷载q=27.37KN/m2,立杆横向间距为60cm,纵向间距为60cm;按三等跨计算。

1).P计算:

10×10cm横向分配梁间距为30cm,其分布情况如下图:

×0.6×0.6=32.5×0.6×0.6=11.7KN

p=q

l底

2)强度计算:

Mmax=0.175pl=0.175×11.7×0.6=1.2285KN·m=1228500N·mm

σw=Mmax/w=1228500/(49.0×103)=25.072MPa<[σw]=145MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.156p=1.156×11.7=13.525KN

τ=Q/A=13.525×103/(14.3×102)=9.458Mpa<[τ]=85Mpa满足要求。

4)挠度计算:

fmax=1.146pl3/(100EI)=1.146×53.56×103×6003/(100×2.1×105×245×104) =0.026mm

1.3、在翼板部位I10cm工字钢横梁验算,布置和形式和底板相同,但最大受力为16.9KN<3

2.5KN,符合要求。

(2)10×10cm木方纵向分配梁受力计算

10×10cm方木采用木材材料为A-3~A-1类,其容许应力,弹性模量按A-3类计,即:[σ

w

]=12MPa,E=9×103。10cm×10cm方木的截面特性:W=10×102/6=167cm3 I=10×103/12=833.34cm4 A=10×10=100cm2

2.1、在腹板及横梁部位:10cm×10cm纵向分配梁验算:

腹板及横梁部位跨径30cm,横向间距为30cm;按五等跨计算。取腹板部位较大的砼荷载q=85.904KN/m2验算:

1)P计算:

q

纵=q×l

=85.904×0.3=25.7712KN/m

2)强度计算:

Mmax=0.105ql2=0.105×25.7712×0.32=0.24353784KN·m=243537.84N·mm

σw=Mmax/w=243537.84/(167×103)=1.46MPa<[σw]=12MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.132ql=1.132×25.7712×0.3=8.7519KN

τ=Q/A=8751.9/(100×102)=0.88Mpa<[τ]=1.7Mpa,满足要求。

4)挠度计算:

fmax=0.664ql4/(100EI)=0.664×25.7712×3004/(100×9×103×833.34×104)=0.0185mm

2.2、在空腹底板部位:10cm×10cm纵向分配梁验算:

空腹底板部位砼荷载q=56.42KN/m2,跨径60cm,横向间距为30cm;按五等跨计算。

1)P计算:

q

纵=q×l

=56.42×0.3=16.926KN/m

2)强度计算:

Mmax=0.105ql2=0.105×16.926×0.62=0.6398028KN·m=639802.8N·mm σw=Mmax/w=639802.8/(167×103)=3.831MPa<[σw]=12MPa满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=1.132ql=1.132×16.926×0.6=11.4961392KN

τ=Q/A =11496.1392/(100×102)=1.15Mpa<[τ] =1.7Mpa满足要求。

4)挠度计算:

fmax=0.664ql4/(100EI)=0.664×16.926×6004/(100×9×103×833.34×104)=0.194mm

2.3、在翼板部位与底板相同,但荷载小于底板荷载,底板满足要求,所有翼板也满足要求。

(七)竹胶模板及背带(10cm×10cm木方)受力计算

(1)荷载:按腹板部位荷载进行计算,

q

1

=85.904KN/m2

(2)计算模式:竹胶模板面板宽122cm,其肋(背木)间距为30cm,因此,面板按四跨连续梁进行计算。

面板计算示意图

面板计算示意图

(3)面板验算

面板规格: 2440mm×1220mm×12mm

3.1、强度验算

竹胶面板的静曲强度:[σ]

纵向≥70Mpa,[σ]

横向

≥50Mpa,由于跨度/板厚=300/12=25

<100所以属小挠度连续板。查“荷载与结构静力计算表”得四跨连续梁弯距系数K

m

=-0.107(计算时腹板计算,采用绝对值)。

M max =K

m

qL2=0.107×0.085904×3002=827.256N.mm

面板截面抵抗矩:

W=bh2/6=1×122/6=24mm3

σ=M/W=827.256/24=34.469N/mm2<[σ]横向=50Mpa,满足要求。

3.2刚度验算

竹胶面板的弹性模量:[E]

纵向≥6×103Mpa,[E]

横向

≥4×103Mpa

考虑竹胶面板的背带为10cm×10cm木方,面板的实际净跨径为200mm,故

ω=KωqL4/(100EI)=0.632×85.904×(200)4/(100×4×103×1×1203/12)

=1.5mm=[ω]=1.5mm,刚好满足要求。

以上数据均满足受力要求,但刚度与允许值相同,为了减少模板变形,在腹板和横梁位置方10×10cm横向分配梁加密到20cm。

梁柱式支架计算

(一)、荷载计算及组合

1.荷载计算

根据《公路桥涵施工规范》主要考虑以下荷载:

(1)、新浇筑混凝土的自重:

白马泉高架桥主桥单个现浇段块长4.92m,宽10.98m/11.98m,高2.0m,钢筋砼60.7m 3,重157.9吨。根据《公路桥涵施工技术规范》附录D和设计图纸钢筋混凝土的容重均采用26kN/m3。

取最不利的横梁端箱(横梁基本位于墩顶)梁进行支架计算,箱梁每延米的自重

为:q1

翼板:16.9KN/㎡,q1

腹板及侧模

:53.2KN/㎡,q1

顶板和底板及内支架

:34.3KN/㎡

(2)、模板自重:本桥现浇箱梁内模采用木模板,在工地自行加工,内模每延米

自重已经包含在底板自重内;外模底板和翼板采用竹胶板结合间距0.3md的10cm×10cm木方骨架,外模自重1.2kN/㎡。

(3)、模板支架自重(经主要工程材料数量统计及参考0#块方案资料):G

翼板

=(2.5

×2.1×0.35+2.5×2×0.1+3×0.395)/2.5=1.409kN/㎡:G

底板/腹板

=(7×0.5×0.35+7×2×0.1+16×0.395)/7=8.945kN/㎡(支架自重包括顶托、D48壁厚3.5mm满堂扣件式支架、槽钢分配梁、分配纵梁等的重量)

(4)、施工人员和施工料具等行走、运输或堆放荷载: q=2.5 kN/㎡

(5)、振捣混凝土时产生荷载:2kN/㎡

按规范规定验算横梁强度时采用⑴~⑸荷载组合:

简支段=(53.2×0.4+34.3×2.6)/3+1.2+8.945+2.5+2=51.465kN/㎡

悬挑端=16.9+1.2+1.409+2.5+2=24.009kN/㎡

按规范规定验算横梁挠度时采用⑴~⑶荷载组合:

简支段=(53.2×0.4+34.3×2.6)/3+1.2+8.945=46.965kN/㎡

悬挑端=16.9+1.2+1.409=19.509kN/㎡

(二)横梁验算,单支I40b工字钢

]=145Mpa,[τ]=85Mpa,I40b工字钢: E = 2100000 N/mm2、I=22781mm4,[σ

w

A=111cm2。

简支和悬挑端梁强度验算,6根I40b横梁按间距0.8布置,作用在每片横梁梁上的荷载分段按均布荷载计算,考虑1.2不均匀分布系数,每根横梁的最不利荷载组合为:(悬挑端)q=51.965×0.8×1.2=49.8864kN/m,(简支段)q=28.849×0.8×1.2=27.69504kN/m,横梁受力结构简图如下图示:

1)经计算横梁简支段的最大弯矩:

Mmax=1/8ql2=1/8×49.89×32=56.13kN.m<[M]=1139kN.m

2)计算简支段横梁在荷载做用下的弹性变形:

fmax=5ql4/(384EI)=5×46.965×30004/(384×2.1×105×2.2781×104)=1.04<3000/400=7.5mm=L/400 ( 发生在跨中 )

3)经计算横梁悬挑段的最大弯矩:

Mmax=1/2ql2=1/2×24.009×32=108.0405kN.m<[M]=1139kN.m

4)计算简支段横梁在荷载做用下的弹性变形:

fmax=1ql4/(8EI)=1×19.509×30004/(8×2.1×105×2.2781×104)=4.13<3000/400=7.5mm=L/400 ( 发生在跨中 )

满足规范要求。

(三)纵梁验算(最不利情况计算)

⑴双支I40b工字钢纵梁强度验算,简支和悬挑端梁强度验算

6根I40b纵梁两两组合,按横向间距3m布置,两立柱纵向净间距1.6m(中心间

距 2.4m ),作用在每片纵梁梁上的荷载分段按等级集中荷载计算,每组纵梁的最大集中力: q=(85.904×0.9+56.42×2.6+33.46×2.49)×0.8+0.738×6=250.2848Kn ,作用在双工字钢上,横梁受力结构简图如下图示:

1)经计算横梁简支段的最大弯矩:

Mmax =1/8ql 2=1/8×250.2848×1.62=80.092kN.m<[M]=1139kN.m

2)强度计算:

Mmax=0.175pl=0.175×250.2848×1.6=70.079744KN ·m=70079744N ·mm

σw=Mmax/w=70079744/(1139×2×103)=61.5274311MPa <[σw]=145MPa 满足要求

3)抗剪验算:

Qmax=0.289p=0.289×200.22784=57.866KN

τ=Q/A=57.866×103/(111×102)=5.214Mpa <[τ]=85Mpa 满足要求。

4)挠度计算:

Ymax=1pl3/(48EI)=1×125.1424×103×16003/(48×2.1×105×22781×104)=0.22mm

满足规范要求。

(四)立柱验算(以合龙时最不利情况计算)

考虑张家界地区可能无法购置到υ800×10mm 钢管,根据0#块施工斜撑使用钢管情况,取υ630×7mm 螺旋焊钢管材料进行验算,考虑钢管可能锈蚀,壁厚按δ=6mm 进行计算,保证安全在钢管柱内满注C50混凝土。

其钢管截面特性:A=117.24cm 2、I=56705.18cm 4

、M =92.83Kg/m

由边跨合龙时计算纵梁在支墩顶产生压力,临时墩墩靠受力最大,其最大荷载值为: (1)箱梁实体荷载:

a 、纵桥向和横梁横向根据箱梁断面变化,按分段均布荷载考虑,其布置情况如下:

横梁与腹部荷载相同,顺桥向按最不利荷载考虑,所有不考虑荷载渐变(变小)影响,合龙段水箱配置:220KN ,挂篮合拢模板(部分挂篮)重:150KN 。

q 1-1翼板=16.9KN/m 2、q 1-2腹板=53.56KN/m 2、q 1-3底板=32.5KN/m 2、N 配重=220KN ,、N 合龙模板=150KN 。 N1=16.9×2.3×2.49+53.56×0.9×2.3+32.5×1.1×2.3+220/2+150/2

=474.8805KN。(2)模板荷载q

2

内模(包括支撑架):取q

2-1=1.2KN/m2、外模(包括侧模支撑架):取q

2-2

=1.2KN/m2、

底模(包括背木):取q

2-3

=0.8KN/ m2。

N2=1.2×2.49×1.8+1.2×1.6×1.8+0.8×3.5×1.8=13.2768KN。

(3)施工荷载:

因施工时面积分布广,需要人员及机械设备不多,取q

3

=2.0KN/m2(施工中要严格控制其荷载量)。N3=2×2.3×4.5=20.7KN

(4)立柱顶支架荷载:

满堂支架搭设高度≤2米计算:

q 4-1=0.6(钢管)+1.2(分配梁I10)=1.8KN/m2、N

4-1

=1.8×2.3×6=24.84KN。

型钢支架(I20a分配梁、I40b横、纵梁):

N4-2=0.8295×1.6×8+2.331×3×4.5+2.331×2.3×2=52.8087KN。

(5)水平模板的砼振捣荷载,取q

5

=2 KN/m2、N5=2×2.3×4.5=20.7KN。

单根立柱顶最大轴心受力为:

N=N1+N2+N3+N4+N5=474.8805+13.2768+20.7+52.8087+20.7=582.366KN= P max

⑴强度验算

单根υ630mm,δ=6mm钢管截面承受的允许压力[N]

[N]=A×[σ]=2πR·δ·[σ]=2×3.14159×0.315×0.006×140000=1661.69 KN(未考虑内注砼)。

P max=582.366KN< [N] (满足要求)

为保证安全内注C50砼,支架立柱受力和稳定性。

⑵稳定性较核

按两端铰支计算钢管稳定容许应力,按高差最大(5#墩临水,考虑地基换填标高可能变化,按大可能高15m)支墩验算其稳定性,钢管支墩最大自由长度为L=15m。按路桥施工计算手册表12-2公式,则钢管稳定容许应力:

[σ]ω=υ[σ]=0.387×140=54.18MPa

单根钢管的稳定容许压力:

[P]=[σ]ω·A=54.18×103×11.724×10-3=635.21 KN

式中:[σ]ω——钢管的稳定容许应力(由上式求得);

A——钢管壁的横截面面积(直径0.63m,壁厚0.006m)

将单根钢管的稳定容许压力[P]与单根钢管支墩承受竖向荷载N作比较

桥梁支架计算书

**高速公路(贵州境)***合同段 **分离式桥现浇箱梁支架计算书 编制: 复核: 审核: *********有限公司 年月日

**分离式立交桥现浇箱梁支架计算书 一、计算依据: 1、《路桥施工计算手册》; 2、《材料力学》; 3、《结构力学》; 4、《**高速公路两阶段施工图设计变更设计》 二、工程概况: **分离式立交桥为连接原有道路的主线跨线桥,上部结构跨径组合为:2×30m,桥宽5.5m;采用单箱单室截面,梁高150cm,箱梁采用满堂支架现浇施工。 梁体范围内地面为煤系地层,施工满堂支架时需将地面压实,上铺石粉或浇筑混凝土进行找平,支架底托下垫10cm×15cm方木,顶托上纵向铺工字钢,横向铺设10cm×10cm方木。 一、底板纵向分配梁的计算 现浇箱梁跨径组合为2×30m,由于箱梁整体为对称结构,因此计算时纵向只需考虑2个截面即可,及跨中和梁端(见图)。横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分,翼板部分荷载较小,不予考虑。采用容许应力计算不考虑荷载分项系数,为了支架安全,总体考虑1.3倍的安全系数进行计算。

根据《路桥施工计算手册》查得,钢材的力学指标取下值: []σ145Μpa =,[]85pa τ=M ,52.110pa E =?M 。 纵梁选用10号工字钢,设计受力参数为: W=49.0cm 3,I=245.0cm 4,S=28.2cm 3,d=0.45cm 一、验算截面分析 我们根据箱梁截面,初步选定支架的纵向间距为90cm ,横向间距为60cm 。根据梁体截面分析,梁端截面为支架受力的最不利截面,因此只需要计算梁端截面处支架的受力情况即可。具体截面如下: 二、计算 支架纵向间距为90cm 处的分配梁计算 梁端截面

满堂支架计算

精心整理 满堂支架计算 1、荷载计算 根据支架布置方案,采用满堂支架,对其刚度、强度、稳定性必须进行检算。 钢管的内径Ф41mm 外径Ф48mm 、壁厚3.5mm 。 截面积 转动惯量 1A W 砼B ((C 、人员及机器重 W=1KN/m 2(《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》) D 、振捣砼时产生的荷载 W=2KN/m 2(《JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》) E 、倾倒混凝土时冲击产生的荷载 W=3KN/m 2(采用汽车泵取值3.0KN/m 2) F 、风荷载 W 模板W 方木22222893.44)1.48.4(14.34/)(cm d D A =÷-?=-=π2/144444187.1264)1.48.4(14.364/)(cm d D J =÷-?=-=π2/12.0105.33 .01m kN kg W =??=钢管

按照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》,风荷载W k =0.7u z u s W o 其中u z 为风压高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》取值为1; u s 为风荷载体型系数,按照《建筑结构荷载规范》取值为0.8; W o 为基本风压,按照贵阳市市郊离地高度5m 处50年一遇值为0.3KN/m 2。 风荷载W k =0.7×1×0.8×3=1.68KN/m 2 由风荷载产生立杆弯矩值: 式中: w M k ωα0l 22.1(1)βγW E N ——欧拉临界力; (2)立杆稳定验算 结论:立杆满足强度及稳定性要求。 (3)横向钢管(次楞)强度和刚度验算 次楞荷载组合N=1.2×(27.2+0.4)+0.9×1.4×(1+2+3+1.68)=42.8KN/m 2 按照次楞最不利位置0.3m 间距布置,单根次楞荷载q=42.8×0.3=12.8KN/m A 、横向钢管抗弯强度验算 []MPa f MPa 1704.761712.278.0108.515.12.019.01089.4728.0102.2743=≤=?-????+???=-)(σ

满堂脚手架设计计算法(最新)

满堂脚手架设计计算方法 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)、 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(2006年版)(GB 50009-2001)等编制。 一、参数信息: 1.脚手架参数 计算的脚手架为满堂脚手架, 横杆与立杆采用双扣件方式连接,搭设高度为4米,立杆采用单立管。 搭设尺寸为:立杆的纵距l a= 1.20米,立杆的横距l b= 1.20米,立杆的步距h= 1.50米。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。 横向杆在上,搭接在纵向杆上的横向杆根数为每跨2根 2.荷载参数砼板厚按均布250mm计算 2400X0.25X1=6.0KN/mm2 施工均布荷载为6.0kN/m2,脚手板自重标准值0.30kN/m2, 脚手架用途:支撑混凝土自重及上部荷载。 满堂脚手架平面示意图

二、横向杆的计算: 横向杆钢管截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 5.08cm3; 截面惯性矩 I = 12.19cm4; 横向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算,横向杆在纵向杆的上面。 按照横向杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算横向长杆的最大弯矩和变形。 考虑活荷载在横向杆上的最不利布置(验算弯曲正应力和挠度)。 1.作用横向水平杆线荷载 (1)作用横向杆线荷载标准值 q k=(3.00+0.30)×1.20/3=1.32kN/m (2)作用横向杆线荷载设计值 q=(1.4×3.00+1.2×0.30)×1.20/3=1.82kN/m 横向杆计算荷载简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩为 M max= 0.117ql b2= 0.117×1.82×1.202=0.307kN.m σ = M max/W = 0.307×106/5080.00=60.49N/mm2 横向杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度为 V=0.990q k l b4/100EI = 0.990×1.32×12004/(100×2.06×105×121900.0) = 1.079mm 横向杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求! 三、纵向杆的计算:

扣件式钢管模板支架的设计计算

扣件式钢管 模板支架的设计计算 ××省××市××建设有限公司 二O一四年七月十八日

前言 近几年,国内连续发生多起模板支架坍塌事故,尤其是2000年10月,南京电视台新演播大厅双向预应力井式屋盖混凝土浇筑途中,发生了36m高扣件式钢管梁板高支撑架倒塌的重大伤亡事故。从此以后,模板支架设计和使用安全问题引起了人们的高度注意。 虽然采用钢管脚手架杆件搭设各类模板支架已是现代施工常用的做法,但由于缺少系统试验和深入研究,因而尚无包括其设计计算方法的专项标准。几年来,钢管模板支架和高支撑架(h≥4m的模板支架),均采用《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)(以下简称《扣件架规范》)中“模板支架计算”章节提供的有关公式及相应规定来进行设计计算的,但是惨痛的“事故”教训和深入的试验研究,已经充分揭示了《扣件架规范》中“模板支架计算”对于高支撑架的计算确实尤其是存在重要疏漏,致使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。 在新规范或标准尚未颁布之前,为了保证扣件式钢管梁板模板支架的使用安全,总工室参考近期发表的论文,论著以及相关的技术资料,收集整理了有关“扣件式钢管梁板模板支架”的设计计算资料,提供给公司工程技术人员设计计算参考使用;与此同时,《扣件架规范》中“模板支架计算”的相关公式、计算资料,相应停止使用。 特此说明! 总工程师室 二O一四年七月十八日

目录 CONTENTS 第一节模板支架计算………………………………………………1-1 第二节关于模板支架立杆计算长度L有关问题的探讨……………2-1 第三节模板支架的构造要求…………………………………………3-1 第四节梁板楼板模板高支撑架的构造和施工设计要求……………4-1 第五节模板支架设计计算实例………………………………………5-1 第六节附录:模板支架设计计算资料………………………………6-1 [附录A]扣件式钢管脚手架每米立杆承受的结构自重、常用构配件与材料自重[附录B]钢管截面特性 [附录C]钢材的强度设计值 [附录D]钢材和钢铸件的物理性能指标 [附录E]Q235-A钢轴心受压构件的稳定系数 [附录F]立杆计算长度L修正系数表

脚手架的抗倾覆验算与稳定性计算

脚手架的抗倾覆验算与稳定性计算[摘要]当模板支架、施工用操作架等脚手架不设连墙杆时,必须首先对脚手架进行抗倾覆验算,然后才是强度、刚度和稳定性计算。而现行的国家标准中没有倾覆验算和稳定性验算内容。根据国家有关标准导出了脚手架倾覆验算公式,并有2个算例辅以说明。最后指出脚手架高宽比与脚手架的倾覆有关,与脚手架稳定性承载能力无关。 [关键词]脚手架;倾覆;稳定性;验算 结构设计中,“倾覆”与“稳定”这两个含义是不相同的,设计时都应考虑。《建筑结构可靠度设计统一标准》gb50068-2001第3.0.2条第一款规定承载能力极限状态包括:“①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等)……。④结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)”。可见它们同属于承载能力极限状态,但应分别考虑。《建筑结构设计术语和符号标准》gb/t 50083-97,对“倾覆”和“稳定”分别作出了定义,并称“倾覆验算”和“稳定计算”。《建筑地基基础设计规范》gb50007-2002,关于地基稳定性计算就是防止地基整体(刚体)滑动的计算。《砌体结构设计规范》gb50003-2001对悬挑梁及雨篷的倾覆验算都有专门规定。施工现场的起重机械在起吊重物时也要做倾覆验算。对于脚手架,由于浮搁在地基上,更应该做倾覆验算。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-2001及《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》jgj128-2000中都没有

倾覆验算的内容,这是因为这两本规范规定的脚手架都设置了“连墙杆”,倾覆力矩由墙体抵抗,因此就免去了倾覆验算。如果不设连墙杆,则脚手架的倾覆验算在这两本规范中就成为不可缺少的内容了。所以,对于模板支架、施工用的操作架等无连墙杆的脚手架,首先应保证脚手架不倾覆而进行倾覆验算,然后才是强度、刚度和稳定性计算。如果需要,还可进行正常使用极限状态计算。 1脚手架的倾覆验算 1.1通用的验算公式推导 无连墙杆的脚手架,作为一个刚体应按如下表达式进行倾覆验算: (1)式中:γg1、cg1、g1 k分别为起有利作用的永久荷载的分项系数、效应系数、荷载标准值;γg2、cg2、g2 k分别为起不利作用的永久荷载的荷载分项系数、效应系数、荷载标准值;cq1、q1 k 分别为第一个可变荷载的荷载效应系数、荷载标准值;cqi、qik分别为第i个可变荷载的荷载效应系数、荷载标准值;ψci为第i个可变荷载的组合值系数。当风荷载与一个以上的其它可变荷载组合时采用0.9;当风荷载仅与永久荷载组合时采用1.0。 对于平、立面无突出凹凸不平的脚手架,以下简称为规整脚手架,其倾覆验算应按如下表达式进行: (2)式中:0.9为起有利作用的永久荷载的荷载分顶系数;cw、wk为风荷载的效应系数、风荷载的标准值。 对于规整脚手架,其上作用的永久荷载、可变荷载是抗倾覆的,

侧墙模板支架稳定性验算

侧墙模板支架稳定性验算: (1)最大侧压力计算 F=0.22γct0β1β2ν1/2 F=γcH 按上二式计算,并取二式中的较小值。 F=0.22γct0β1β2ν1/2=0.22×25×(200/28+15)×1.2×1.15×21/2=0.22×25×4.65×1.2×1.15×1.414=49.91KN/m2 砼侧压力的计算高度高度取5.6m(取最大值) F=γcH=25×5.6=140 KN/m2 按取最小值,故最大侧压力为49.91KN/m2 (2)有效压头高度 h=F/γc=49.91/25=1.996m (3)荷载组合 1.2×(4.991+0.4)+1.4(0.3+0.4)=7.45t/m2 (4)支架布置 取柱网0.6m×0.6m(纵向×横向),横杆步距为0.8m,则每根立杆受力:0.6m×0.6m/根×7.45t/m2×2=5.36t/根=107.41N/mm2。(两侧墙同时对称浇筑) (5)立杆的稳定性验算 N/ΨA≤f Ψ=N/Af=53600/(391×205)=0.668 按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2001附录C查得长细比λ=89 钢管的回转半径i=1/4√(D2+d2)=16mm Ψ为轴心受压构件稳定系数 由λ=L0 /i可得立杆的允许长度即横杆的步距L0 =λi=89×16=1424mm 所以横杆的步距选择为0.8m满足要求。 (6)模板计算 侧墙面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力,取单位宽度0.6m的面板作为计算单元。 面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=60×1.82/6=32.4cm3; I=60×1.83/12=29.16cm4; 模板面板的按照三跨连续梁计算(@200mm)。 1)强度计算 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下: M=0.1×7.45×0.22=0.0298t.m; 面板最大应力计算值σ=29800/32400=0.920N/mm2; 面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2; 面板的最大应力计算值为0.920N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满足要求。2)挠度计算 挠度计算公式为 1 / 2

立杆稳定性计算

立杆的稳定性计算: 1.不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 其中N ——立杆的轴心压力设计值,N=14.35kN; ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i 的结果查表得到0.26; i ——计算立杆的截面回转半径,i=1.58cm; l0 ——计算长度(m),由公式l0 = kuh 确定,l0=2.60m; k ——计算长度附加系数,取1.155; 1)对受弯构件: 不组合风荷载 上列式中S Gk、S Qk——永久荷载与可变荷载的标准值分别产生的力和。对受弯构件力为弯矩、剪力,对轴心受压构件为轴力; S Wk——风荷载标准值产生的力; f——钢材强度设计值; f k——钢材强度的标准值; W——杆件的截面模量;

φ——轴心压杆的稳定系数; A——杆件的截面面积; 0.9,1.2,1.4,0.85——分别为结构重要性系数,恒荷载分项系数,活荷载分项系数,荷载效应组合系数; u ——计算长度系数,由脚手架的高度确定,u=1.50; 表5.3.3 脚手架立杆的计算长度系数μ

A ——立杆净截面面积,A=4.89cm2; W ——立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3; ——钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经计算得到= 111.83 [f] ——钢管立杆抗压强度设计值,[f] = 205.00N/mm2; 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算< [f],满足要求! 2.考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 其中N ——立杆的轴心压力设计值,N=13.56kN; ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i 的结果查表得到0.26;λ值根据规表进行查表得出,如下图:

脚手架稳定性计算学习资料

脚手架立杆的稳定性计算 2010-09-12 外脚手架采用双立杆搭设,按照均匀受力计算稳定性 稳定性计算考虑风荷载,按立杆变截面处和架体底部不同高度分别计算风荷载标准值。风荷载标准值按照 以下公式计算 Wk=0.7 卩 z 卩 s 3 0 其中3 0 --基本风压(kN/m2),按照《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001) 的规定采用: 3 0=0.37kN/m2 ; 卩Z--风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001) 的规定采用:卩z= 0.74 , 0.74 ; 卩s--风荷载体型系数:取值为 1.132 ; 经计算得到,立杆变截面处和架体底部风荷载标准值分别为 : Wk 仁0.7 X 0.37 X 0.74 X 1.132=0.217kN/m2 ; Wk2=0.7 X 0.37 X 0.74 X 1.132=0.217kN/m2 ; 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW 分别为: Mw1=0.85 X 1.4Wk1Lah2/10=0.85 X 1.4 X0.217 X 1.5 X 1.82/10=0.12 5kN?m ; b =N/( ? A) + MW/W < [f] 立杆的轴心压力设计值 :N=Nd=8.487kN ; 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 b =N/( ? A) < [f] 立杆的轴心压力设计值 :N=N'd= 8.991kN ; 计算立杆的截面回转半径 :i=1.59 cm ; 计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 k=1.155 : 计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技 术规 范》 计算长度,由公式IO=kuh 确定:10=3.118 m ; Mw2=0.85 X 1.4Wk2Lah2/10=0.85 1. 主立杆变截面上部单立杆稳定性计算。 X 1.4 X 0.217 X 1.5 X 1.82/10=0.125kN?m (JGJ130-2001)表 5.3.3 得 (JGJ130-2001)表 5.3.3 得:卩=1.5

桥梁工程施工脚手架及承重支架方案

桥梁工程施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 批准: 审核: 校核: 编制: 中电建路桥集团汉中兴元新区棚改及文化旅游设施建 设项目总承包部 目录 一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 本工程建设地点位于陕西省西南部汉中兴元新区开发区,汉中市东北部(距汉中市约5.5km),兴元湖公园东侧。工程紧邻G316国道,外部交通方便。 (1) 本工程包括东翼第二安置住宅小区及室外配套工程、两街工程、梁中路、惠府路、西翼安置区和翠平西路工程。其中梁中路全长约2443.87m,断面红线宽度40m,设置小桥两座;惠府路全长约2129.4m,断面红线宽度40m,设中桥两座,箱涵一座;翠平西路全长约2129.4m,断面红线宽度40m。 (1) 2.2、地质情况 (1) 三、施工脚手架(支架)搭设材料要求 (1) 3.1、钢管要求 (1) 3.2、脚手板 (1) 四、施工脚手架及承重支架搭设 (1) 4.1、施工准备 (2) 4.2、基础处理 (2) 4.3 施工脚手架搭设 (5) 4.4 箱梁承重支架形式、安装及验算 (6) 五、安全技术措施 (19) 六、应急措施 (20) 6.1 应急人员组织 (20) 6.2 应急物资准备 (20) 6.3 应急措施 (20) 七、文明施工措施 (20)

桥梁施工脚手架及承重支架 搭设专项方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011; 2、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008; 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002; 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 5、施工详细批复图纸; 5、对施工现场踏勘后所得到的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。 二、工程概况 2.1、工程简介 本工程建设地点位于陕西省西南部汉中兴元新区开发区,汉中市东北部(距汉中市约5.5km),兴元湖公园东侧。工程紧邻G316国道,外部交通方便。 本工程包括东翼第二安置住宅小区及室外配套工程、两街工程、梁中路、惠府路、西翼安置区和翠平西路工程。其中梁中路全长约2443.87m,断面红线宽度40m,设置小桥两座;惠府路全长约2129.4m,断面红线宽度40m,设中桥两座,箱涵一座;翠平西路全长约2129.4m,断面红线宽度40m。 2.2、地质情况 根据钻探揭露,场地地基土主要由第四纪全新世(Q4)及更新世(Q3)形成的河流冲积土(Q al+pl)组成。根据物质组成及力学性质,将场地地层自上而下划分为:①素填土、②粉质粘土、③-1粉土、④卵石、⑤圆砾共5大层。 三、施工脚手架(支架)搭设材料要求 3.1、钢管要求 本工程施工脚手架(支架)采用碗扣式钢管架体,各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,必须使用生产厂家合格的产品并持有合格证,其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定。架体搭设使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管严禁使用。 3.2、脚手板 作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚杉木或松木,宽度为30cm,凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节者不得使用。 四、施工脚手架及承重支架搭设

(完整版)支架承载力计算

支架竖向承载力计算: 按每平方米计算承载力, 中板恒载标准值:f=2.5*0.4*1*1*10=10KN ; 活荷载标准值N Q = (2.5+2 )*1*1=4.5KN ; 则:均布荷载标准值为: P1=1.2*10+1.4*4.5=18.3KN ; 根据脚手架设计方案,每平方米由2根立杆支撑,单根承载力标准值为100.3KN ,故:P1=18.3/2=9.15KN<489.3*205=100.3KN 。满足要求。 或根据中板总重量(按长20m 计算)与该节立杆总数做除法, 中板恒载标准值:f=2.5*0.4*10*20*19.6=3920KN ; 活荷载标准值NQ = (2.5+2 )*20*19.6=1764KN ; 则:均布荷载标准值为: P1=1.2*3920+1.4*1764=7173KN ; 得P1=7173KN<100.3*506=50750KN 。 满足要求。 支架整体稳定性计算: 根据公式: [] N f A σ?≤= 式中: N -立杆的轴向力设计值,本工程取15.8kN ; -轴心受压构件的稳定系数,由长细比λ决定,本工程λ=136,故=0.367; λ-长细比,λ=l 0 /i =2.15/1.58*100=136; l 0-计算长度,l 0=kμh =1.155*1.5*1.2=2.15m ;

k-计算长度附加系数,取 1.155;μ-单杆计算长度系数 1.55;h-立杆步距0.75m。 i-截面回转半径,本工程取1.58cm; A-立杆的截面面积,4.89cm2; f-钢材的抗压强度设计值,205N/mm2。 σ=15.8/(0.367*4.89)=88.04N/mm2<[f]=205N/mm。 满足要求. 支架水平力计算 支架即作为竖向承力支架,也作为侧墙内撑支架,因此需计算支架水平支撑力,即侧墙施工时产生的侧压力。 混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践,可按下列二式计算,并取其最小值: F=0.22γc t0β1β2V1/2 F= γc*H 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(KN/m2) γc------混凝土的重力密度(kN/m3)取26 kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h),可按实测确定。当缺乏实验资料时,可采用t=200/(T+15)计算;t=200/(25+15)=5 T------混凝土的温度(°)取25° V------混凝土的浇灌速度(m/h);取2m/h H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m);取5.0m β1------外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0; β2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm时,取0.85;50—

脚手架立杆稳定性计算

屋面搭设满堂红脚手架立杆稳定性计算 1、钢管脚手架主要验算立杆的稳定性,可简化为按两端铰接的受压杆件计算。 2、荷载统计 钢管支架自重力 钢管:0.8*4*5*3.84*9.8=602n/m 2 扣件:4*5*13.2=264n/m 2 木板:0.8*0.8*0.35=224n/m 2 小计:602+264+224=1090n/m 2 吊篮后支座及配重 (1000+50)*9.8=10290n/m 2 合计:1090+10290=11380n/m 2 3、立杆纵距、横距均800mm ,每区格面积0.8*0.8=0.64m 2。 每根立杆承受的荷载为0.64*11380=7283.2n 。 4、设用ф48*3mm 钢管,A=424mm 2 钢管回转半径 15.9mm 442484d d i 2 221 2=+=+= 按强度计算,立杆的受压力为 2mm 17.17424 2.7283a n ===? 按稳定性计算立杆的受压力为 长细比47.759 .151200i l ===λ 查表得750.0=? 22mm n 215f mm n 90.22424 *750.02.7283a n =?===?? 考虑组合风荷载,计算公式 f w ≤+W M A N ?。 10 h 4.1*85.04.1*85.02 a wk w L W M M K == O W U U W s z k 7.0=,经查表得知,U z =1.27,U s =0.115,W O =0.65,

W K =0.7*1.27*0.115*0.65=0.066 立杆纵距L a =0.8 立杆步距h=1.2 009.010 2.1*8.0*066.0*4.1*85.0Mw 2 == 经计算 223mm n 215f mm n 67.2477.19.2210 *08.5009.090.22=?=+=+- 满堂红脚手架进过计算,立杆稳定性满足要求。

桥梁碗扣支架计算书

连续箱梁碗扣支架计算书 1、工程概况 xx干道上跨xxR区1#路桥为中环快速干道(xx段)在xx处上跨xxR区x#路桥。跨线桥桥面总体宽度为:5.0m(人行道)+12.0m(行车道)+2.0m(中分带)+16.5m(行车道) +4.0m(人行道)=39.50m,双向6车道,横向分成左右两幅桥,主梁分别采用C50单箱四室和单箱三室现浇混凝土简支箱梁。 2、计算依据 《xx快速干道上跨xxR区x#路桥》施工设计图 《结构力学》、《材料力学》、 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《路桥施工计算手册》 3、支架分析 3.1、支架方案 (1)支架设计 支架采用碗扣支架搭设,碗扣立杆外径为φ48钢管,壁厚3.5mm,支架横向间距均为0.9米;纵向间距均为0.9米,在距两桥台3.0米的位置纵向间距为0.6米,纵横杆排距1.2米。支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度(顶托和底托外露高度需满足相关规范要求),水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距4.0米搭设,纵桥向间距也为4.0米,必要时根据现场施工情况,对全桥剪刀撑进行加密。箱梁底模采用δ=15

mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”箱梁支架构造图”。由于该桥跨线,需要预一行车道,设置单车道门通,门通净高4.5米,净宽4米,门式通道采用钢管桩加Ⅰ40b工字钢搭设。钢管桩横桥向布置见图。横桥向采用Ⅰ40工字钢,在工字钢上面再横铺Ⅰ40b号工字钢,间距90cm,其上满铺木板,防高空坠物。箱梁底模采用δ=15 mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”碗扣支架正面示意图”。 4、支架计算 4.1荷载分析 ①扣件式钢管支架自重,包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、支承杆件、扣件等,可按表1查取。 表1 扣件式钢管截面特性 外径d(mm) 壁厚 t(mm) 截面积 A(mm2) 惯性矩 I(mm4) 抵抗矩 W(mm3) 回转半径 i(mm) 每米长自 重(N) 48 3.5 4.89× 1021.219× 105 5.08× 103 15.78 38.4 ②新浇砼容重按26kN/m3计算, 箱底:22.0KPa,翼板:7.50 KPa。 ③模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则: 箱底:1.10KPa, 翼板:0.375 KPa。 ④施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa ⑤倾倒混凝土时产生的冲击荷载: 2.0kPa

高速公路桥梁现浇支架受力验算计算书

现浇支架受力验算计算书 1、支架受力检算 太平互通中桥箱梁断面较大,本方案计算以中桥左幅(互通匝道加宽)为例进行计算,右幅桥可参照执行。太平互通中桥整幅为3×25m等截面预应力混凝土箱形连续梁,左幅箱梁为渐变宽20.709m~23.357m(斜角),右幅箱梁宽为12m;左幅箱梁为单箱四室截面,悬臂长2.31m,梁高1.5m等高,右幅箱梁为单箱双室截面,悬臂长2m,梁高1.5m等高;箱梁跨中底板厚25cm,靠支点段加厚到50cm,跨中顶板厚25cm,靠腹板段加厚到50cm,跨中腹板厚(左幅57.8cm,右幅50cm),靠支点段加厚到(左幅80.8cm,右幅70cm)。箱梁顶宽从2607.5cm 渐变至2057.8cm。左幅箱梁顶宽从2070.9cm渐变至2335.7cm。对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。 箱梁构造图见第2页“左幅梁体一般构造图” 1.1荷载计算 1.1.1荷载分析 根据本桥现浇箱梁的结构特点,在施工过程中将涉及到以下荷载形式: ⑴q1——箱梁自重荷载,新浇混凝土密度取2600kg/m3。 ⑵q2——箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载,按均布荷载计算, 经计算取q2=1.0kPa(偏于安全)。 ⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载,按均布荷载计算,当计算模板 及其下肋条时取2.5kPa;当计算肋条下的梁时取1.5kPa;当计 算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。 ⑷q4——振捣混凝土产生的荷载,对底板取2.0kPa,对侧板取4.0kPa。 ⑸q5——新浇混凝土对侧模的压力。 ⑹q6——倾倒混凝土产生的水平荷载,取2.0kPa。 ⑺q7——支架自重,经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示:

脚手架的计算和荷载计算

脚手架的计算和荷载 落地式扣件钢管脚手架计算书 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 计算的脚手架为双排脚手架,立杆采用单立管。 搭设尺寸为:立杆的纵距1.50米,立杆的横距0.80米,立杆的步距1.80米。 采用的钢管类型为48×3.5,连墙件采用2步3跨,竖向间距3.60米,水平间距4.50米。 施工均布荷载为3.0kN/m2,同时施工2层,脚手板共铺设4层。 一、大横杆的计算: 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 大横杆的自重标准值: P1=0.038kN/m 脚手板的荷载标准值: P2=0.300×0.800/3=0.080kN/m 活荷载标准值: Q=3.000×0.800/3=0.800kN/m 静荷载的计算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.080=0.142kN/m 活荷载的计算值: q2=1.4×0.800=1.120kN/m 大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩) 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯矩计算公式如下: 跨中最大弯矩为 M1=(0.08×0.142+0.10×1.120)×1.5002=0.278kN.m 支座最大弯矩计算公式如下: 支座最大弯矩为 M2=-(0.10×0.142+0.117×1.120)×1.5002=-0.327kN.m 我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算: =0.327× 106/5080.0=64.332N/mm2 大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下: 静荷载标准值q1=0.038+0.080=0.118kN/m 活荷载标准值q2=0.800kN/m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

桥梁支架模板计算

(六)、承台施工方案及模板计算 4、安装模板 承台桥墩均采用大块钢模板施工,设拉杆。面板采用δ=6mm厚钢板,[10 竖带间距0.3m,[14 横带间距0.5m,竖肋采用[10槽钢,间距30cm,横肋采用[14槽钢,间距100cm。横肋采用2[14a工字钢,拉杆间距150cm。拉杆采用υ20圆钢 承台尺寸:钢桁梁部分11.4×18.4×3.5m。 模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。 根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大,模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致,可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。模板与模板的接头处,应采用海绵条或双面胶带堵塞,以防止漏浆。模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。 模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。 5、浇注砼 钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。 砼浇注采用商品砼。

浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽配合浇筑,以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼分层厚度为30 cm左右,前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm 的距离;插入下层砼5~10cm;振捣密实后徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形,预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 浇筑砼期间,设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时进行处理。砼浇筑完毕后,对砼面应及时进行修整、收浆抹平,待定浆后砼稍有硬度,再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛,露出砼中的大颗粒石子,保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后,用草毡进行覆盖养护,洒水养生。 6、养护及拆模 混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天,每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度,派专人上水养生。 混凝土达到规定强度后拆除模板,确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后,应将模板表面灰浆、污垢清理干净,并维修整理,在模板上涂抹脱模剂,等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理,模板堆放整齐。 7、基坑回填 拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后,方可进行基坑回填,回填时应分层进行 8、承台模板计算

现浇箱梁支架计算书-(midas计算稳定性)

温州龙港大桥改建工程 满堂支架法现浇箱梁设计计算书 计算: 复核: 审核: 中铁上海工程局 温州龙港大桥改建工程项目经理部 2015年12月30日

目录 1 编制依据、原则及范围·············- 1 - 1.1 编制依据·················- 1 - 1. 2 编制原则·················- 1 - 1.3 编制范围·················- 2 - 2 设计构造···················- 2 - 2.1 现浇连续箱梁设计构造···········- 2 - 2.2 支架体系主要构造·············- 2 - 3 满堂支架体系设计参数取值···········- 8 - 3.1 荷载组合·················- 8 - 3.2 强度、刚度标准··············- 9 - 3.3 材料力学参数···············- 10 - 4 计算·····················- 10 - 4.1 模板计算·················- 11 - 4.2 模板下上层方木计算············- 11 - 4.3 顶托上纵向方木计算············- 13 - 4.4 碗扣支架计算···············- 14 - 4. 5 地基承载力计算··············- 18 -

温州龙港大桥改建工程 现浇连续梁模板支架计算书 1 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 1.1.1 设计文件 (1)《温州龙港大桥改建工程两阶段施工图设计》(2013年8月)。 (2)其它相关招投标文件、图纸及相关温州龙港大桥改建工程设计文件。 1.1.2 行业标准 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 (2)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008。 (3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)。 (4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011。 (5)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。 (6)《竹胶合板模板》(JG/T156-2004)。 (7)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)。 (8)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)。 (9)《路桥施工计算手册》(2001年10月第1版)。 1.1.3 实际情况 (1)通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料。 (2)本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年来参加公路桥梁工程建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)依据招标技术文件要求,施工方案涵盖技术文件所规定的内容。

桥梁常规支架计算方法

. . . . 桥梁常规支架计算方法 XXXXXX公司施工技术 2XXX年XX月

前言 近年来,公司承建的桥梁项目不断增多,桥型也出现多样化。目前在建难度较大的桥梁均不同程度使用了落地(悬空)支架来进行施工,比如:XX客专翁梅立交连续梁采用临时支墩、贝雷梁及小钢管多层组合支架进行现浇,XX高速高尧I号大桥150m主跨的0号块、1号块均采用了托架悬空浇筑,西平铁路1-80m钢-混凝土组合桁梁拟定采用落地支架原位拼装等等。 由于支架施工具有普遍性,公司施工技术部根据以往桥梁施工特点编写了本手册,主要对比较常规的几种桥梁支架形式的计算方法进行介绍。计算过程中个别数值(参数)或分析方法可能存在一定的理解偏差甚至错误,但其计算思路是可以参考和借鉴的。 本手册共分十个部分,主要容包括:桥梁支架计算依据和荷载计算、箱梁模板设计计算、小钢管满堂支架计算、临时墩(贝雷梁)组合支架计算、预留孔穿销法计算、抱箍设计计算、预埋牛腿悬空支架计算、托架设计计算、简支托梁设计计算、附件。 附件1、2表中介绍了支架立杆、分配梁常用材料的力学参数,对手册2.3章节进行了补充;附件3介绍了预应力拉引伸量的计算方法,特别是针对非对称预应力拉的伸长值计算。 由于时间有限,不当之处在所难免,如发现需要修改和补充完善之处,请及时

与中铁一局五公司施工技术部联系(:0917-XXXXXXXXXXX)。

目录 1支架在桥梁施工的用途 (7) 2支架计算依据和荷载计算 (7) 2.1设计计算依据 (7) 2.2施工荷载计算及其传递 (7) 2.2.1侧模荷载 (7) 2.2.2底模荷载 (8) 2.2.3横向分配梁 (8) 2.2.4纵梁 (8) 2.2.5立杆(临时墩) (9) 2.2.6地基荷载为立杆(临时墩)下传集中荷载。 (9) 2.3材料及其力学的性能 (9) 2.3.1竹(木)胶板 (9) 2.3.2热(冷)轧钢板 (9) 2.3.3焊缝 (9) 2.3.4连接螺栓 (10) 2.3.5模板拉杆 (10) 2.3.6方木 (10) 2.3.7热轧普通型钢 (10) 2.3.8地基或临时墩扩大基础(桩基础) (11) 2.3.9相关建议 (11) 2.4贝雷梁 (11) 2.4.1国产贝雷梁简介 (11) 2.4.2桁架片力学性质 (12) 2.4.3桁架片组合成贝雷梁的力学性能 (12) 2.4.4桁架容许力 (12) 3箱梁模板设计计算 (12) 3.1箱梁侧模 (12) 3.1.1侧模面板计算 (13) 3.1.2竖向次楞计算 (13) 3.1.3水平主楞(横向背肋)计算 (14) 3.1.4对拉杆计算 (15) 3.2箱梁底模 (15) 3.2.1底模面板计算 (16) 3.3.2底模次楞(横向分配梁)计算 (16)

脚手架稳定性计算

脚手架立杆的稳定性计算 2010-09-12 外脚手架采用双立杆搭设,按照均匀受力计算稳定性。 稳定性计算考虑风荷载,按立杆变截面处和架体底部不同高度分别计算风荷载标准值。风荷载标准值按照以下公式计算 Wk=0.7μz μs ω0 其中ω0 -- 基本风压(kN/m2),按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用: ω0=0.37kN/m2; μz -- 风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的规定采用:μz= 0.74,0.74; μs -- 风荷载体型系数:取值为1.132; 经计算得到,立杆变截面处和架体底部风荷载标准值分别为: Wk1=0.7 ×0.37×0.74×1.132=0.217kN/m2; Wk2=0.7 ×0.37×0.74×1.132=0.217kN/m2; 风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW 分别为: Mw1=0.85 ×1.4Wk1Lah2/10=0.85 ×1.4×0.217×1.5×1.82/10=0.125kN?m; Mw2=0.85 ×1.4Wk2Lah2/10=0.85 ×1.4×0.217×1.5×1.82/10=0.125kN?m; 1. 主立杆变截面上部单立杆稳定性计算。 考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 σ=N/(φA) + MW/W ≤ [f] 立杆的轴心压力设计值:N=Nd=8.487kN; 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 σ=N/(φA)≤ [f] 立杆的轴心压力设计值:N=N'd= 8.991kN; 计算立杆的截面回转半径:i=1.59 cm; 计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)表5.3.3得: k=1.155 ; 计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)表5.3.3得:μ=1.5 ;

满堂脚手架设计详细计算方法(最新)

满堂脚手架设计计算方法(新) 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)、 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(2006年版)(GB 50009-2001)等编制。 一、参数信息: 1.脚手架参数 计算的脚手架为满堂脚手架, 横杆与立杆采用双扣件方式连接,搭设高度为18.0米,立杆采用单立管。 搭设尺寸为:立杆的纵距l a= 1.20米,立杆的横距l b= 1.20米,立杆的步距h= 1.50米。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。 横向杆在上,搭接在纵向杆上的横向杆根数为每跨2根 2.荷载参数 施工均布荷载为3.0kN/m2,脚手板自重标准值0.30kN/m2, 同时施工1层,脚手板共铺设2层。 脚手架用途:混凝土、砌筑结构脚手架。

满堂脚手架平面示意图 二、横向杆的计算: 横向杆钢管截面力学参数为

截面抵抗矩 W = 5.08cm3; 截面惯性矩 I = 12.19cm4; 横向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算,横向杆在纵向杆的上面。 按照横向杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算横向长杆的最大弯矩和变形。 考虑活荷载在横向杆上的最不利布置(验算弯曲正应力和挠度)。 1.作用横向水平杆线荷载 (1)作用横向杆线荷载标准值 q k=(3.00+0.30)×1.20/3=1.32kN/m (2)作用横向杆线荷载设计值 q=(1.4×3.00+1.2×0.30)×1.20/3=1.82kN/m 横向杆计算荷载简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩为 M max= 0.117ql b2= 0.117×1.82×1.202=0.307kN.m σ = M max/W = 0.307×106/5080.00=60.49N/mm2 横向杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度为 V=0.990q k l b4/100EI = 0.990×1.32×12004/(100×2.06×105×121900.0) = 1.079mm 横向杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求! 三、纵向杆的计算: 纵向杆钢管截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 5.08cm3; 截面惯性矩 I = 12.19cm4; 纵向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算,横向杆在纵向杆的上面。

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