挖掘机油缸密封选型设计

２００６年１月

第１期（总第１７３期）

润滑与密封

ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

Ｊａｎ．２００６

Ｎｏ．１（ｓｅｒｉａｌＮｏ．１７３）

挖掘机油缸密封选型设计

李俊宁

（厦门工程机械股份公司技术中心福建厦门３６１０００）

苫摘要：根据挖掘机的使用工况，对挖掘机油缸密封的选型作了分析，并通过实际装机使用试验，验证了所选用的密受亳封结构能满足挖掘机的油缸使用要求。盈盈关键词：挖掘机油缸密封；缓冲密封；油膜；润滑６：中图分类号：ＴＨｌ３６文献标识码：Ｂ文章编号：０２５４一０１５０（２００６）１一１７０—２

油缸是工程机械中一个重要的执行元件。挖掘机

油缸使用工况非常恶劣，液压系统工作压力大（３５

ＭＰａ），冲击压力高（瞬时达到７０～８０ＭＰａ），侧向

载荷大，运动频率高，工作温度高，它的性能直接影

响整机的工作性能。本文作者介绍了挖掘机油缸密封

的典型结构及设计。

１挖掘机油缸的密封结构

如图１所示，油缸主要由缸筒、活塞、活塞杆、

导向套、缸底、缓冲器及外加密封件和标准件组成。

图１挖掘机油缸结构图

１．１活塞上的密封

如图２所示，活塞上的密封由防污染密封环、耐磨环、组合密封圈组成。防污染环的作用是防止油缸内的油因混有杂质而引

防辱鎏墅睁彦强组盒曼

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图２活塞密封结构图

起密封件的损坏，并确保密封件有长的使用寿命。防污染环有一切口和油压旁通槽，防止油压的积集。防污染环通常采用聚四氟乙烯树脂，且要求具有良好的杂质浸没功能。

耐磨环对活塞起支承、导向作用，防止其刮伤或偏心，并提高密封件的耐用度。耐磨环通常采用夹布增强夹层酚醛树脂，有极好的承压能力和耐磨性，酚醛夹布导向带承压能力是聚四氟乙烯青铜导向带的１０倍，达到３００ＭＰａ。挖掘机油缸负载大，油缸侧向载荷非常大，支承带一定要选用承载能力高的产品。

收稿日期：２００５—０９—２０

联系人：李俊宁，Ｅ－ｍａｉｌ：ｍｅｉｘｉａｏｌｉ＠ｇａｍｏｒ．ｃｏｍ．

为了节省空间油缸活塞密封通常选用双向组合密封。挖掘机油缸组合密封圈结构通常有３种：

（１）同轴滑环组合

密封（格莱圈）。如图３

所示，滑环由改性聚四

氟乙烯材料生产，可提

高密封件的抗压能力，

减少摩擦阻力；弹性垫

圈为滑环提供持续的接

触压力，同时对滑环的

磨耗起补偿作用。

（２）带挡圈保护滑

环密封（ＮＯＫ产品

ＳＰＧＷ）。滑环、弹性垫

圈的作用与（１）相同；

挡环的作用是防止密封图３同轴滑环组合密封结构图件被挤出，以提高密封件的承压能力和使用寿命。

（３）目前又出现一

种新的高压密封——派

克公司生产的ＯＫ密封，

其结构如图４所示。该密

封件结构与格莱圈基本

相同，沟槽与格莱圈互

换。ＯＫ密封滑环材料是

由改性的工程塑料生产，

承压能力较聚四氟乙烯

材料高，可达到５０ＭＰａ；

ＯＫ密封最高瞬时承压可

达到１００ＭＰａ，可承受活

塞由于换向和进入缓冲

区域所受到的高压冲击；图４ｏＫ密封结构图

ＯＫ密封件滑环采用开口结构，沟槽空间较ＳＰＧｗ小，安装更换无需辅助工具，较格莱圈方便；弹性胶圈为方形圈，提供的接触压力大，较Ｏ形圈稳定，

不容易扭曲翻转。由于抗压能力高，活塞与缸筒允许万方数据