联动试车方案
联动试车方案
编写：付引诚钱建坤
校核：马敬阳沈亮
审核：占苗祥
批准：毛盛
杭州龙山化工有限公司
联碱分厂
二〇〇九年八月
联动试车方案
在前期单体设备试车已经完成，公用工程已经完成并可以使用的情况下，进行联动试车。具体时间请搬迁办决定。
联动试车方案内容主要是以空气或水作为介质，对设备管线进行加负荷试验；同时Ⅰ、Ⅱ过程及小苏打以水代替母液进行连通实验。目的是对设备管线进行试压检漏，检测设备性能；预测装置通过能力；检验仪表、电器装置的适应性；检验生产装置的可操作性，为化工投料作好准备。
试车人员：每班碳化车间司塔1-2人、过滤机1人、压缩机1人、吸氨1人、二助1人；结晶车间结晶岗位1-2人、离心机1人、冰机1人、水泵换热1人、煅烧2人、苏打2人、调度1人；分厂车间领导及工艺、设备技术员、机动班、保全工等。有必要三班倒连续72小时试车，其中压缩机岗位需空气负荷试车正常后才能参加联动试车。
试车方案分为两部分，第一部分为碳化工序和结晶工序以水为介质，分别模拟制碱和制铵过程，进行操作和母液循环。第二部分为局部连通含小苏打工序循环和压缩机吹排及空气负荷试车。
第一部分
一、联动试车前的准备工作
1、各母液贮桶及设备预先灌水一览表；
序号设备名称
数
量
全容积装水量备注
1 MⅠ桶 1 504 200
2 AⅡ澄清桶 1 2784×2 2400 液位到溢流口
3 AⅡ清液桶 1 909 400
4 碳化塔 6 225×6 133×6=800
5 软水集中桶 1 34 30
6 综合回收塔贮液段 1 43 40 同上
7 冷析结晶器 1 860 800 同上
8 盐析结晶器 1 890 800 同上
9 MⅡ澄清桶 1 785×2 650 同上
10 MⅡ清液桶 1 401 200
11 AⅠ桶 1 706×2 350
12 冷盐析稠厚器 3 49×3 40×3=120 同上
13 外冷器 4 30×4 30×2=60
合计6850
2、过滤机包好滤网
3、母液投量泵配有足够的回路管、回路阀，可以调节流量。
二、联动试车步骤
1、碳化开启AⅡ泵1台，抽AⅡ清液桶内的水经AⅡ预热器送其中一组碳化塔的
清洗塔。流量控制≤100M3/h，多余打回路（下同）。开启清洗AⅡ泵抽清洗塔内清水送其余2只制碱塔。打开出碱阀，从出碱槽取出到过滤机，控制好流量。
2、事先开启真空泵1台，软水循环泵1台，使过滤机形成真空，抽吸取出液到
MⅠ桶，控制碱液槽液位，不得满出。开启吹风机1台，送空气到过滤机，多余空气放空。
3、打开补充软水阀，流量控制在3-5M3/h，开启净氨软水泵，将多余软水送综合
回收塔滤过净氨段，自流入贮液段。开启净氨软水循环泵抽贮液段水送到综合回收塔软水净氨段，自流入贮液段。当原料桶装满时关闭补充软水伐，停净氨软水泵。
4、开启MⅠ泵1台，经MⅠ吸氨器2台送结晶AⅠ桶。吸氨器每班倒换1次。
5、冷析结晶器轴流泵开启1台，抽取结晶器清水进入外冷器，并进行循环。轴
流泵外冷器每班倒换1次。
6、开启AⅠ泵1台，抽取AⅠ桶内清水经母液换热器送冷析结晶器，流量控制在
≤100M3/h，即与碳化投量相同。
7、开启盐析结晶器轴流泵，当冷析结晶器液位升高有溢流时，开启盐析稠厚器
搅拌装置，打开取出阀，取出到盐析稠厚器；开启晶浆泵1台，从盐析稠厚器底部抽取清水，送冷析结晶器晶浆入口管。
8、开启冷析稠厚器搅拌装置2台，打开冷析结晶器取出阀，取出到2台冷析稠
厚器。
9、开启离心机2台，分别从2台冷析稠厚器的底部取出清水入离心机。确保清
水不能流入下料斗，离心机每班倒换1次。
10、当滤液桶有液位时，开启滤液泵1台，抽取滤液桶内清水入盐析结晶器。
11、当MⅡ清液桶液位开始上升时，开启MⅡ泵1台，抽取清水经母液换热器送
吸氨岗位。
12、开启MⅡ澄清桶搅拌器，开启沉降泵1台，从MⅡ澄清桶底部抽取清水入盐析结晶器加盐口。
三、注意事项
1、在相关母液贮桶事先灌好水的情况下，碳化、结晶工序可以同时开始投量。
2、结晶工序工艺流程比较长，准备工作需要时间会长一些。
3、所有机泵凡有备泵备机的每班倒泵倒机1次。
4、投量先按≤100M3/h控制，如果过滤机、离心机能多通过，可以逐步增加投量。
5、两组碳化塔不考虑同时投量，可以轮换作业试车。
6、结晶器取出管有两组，可以轮换取出。
7、AⅠ、MⅡ澄清桶各2只，为了节省用水，只灌各1只，可以考虑轮换来满足试车要求。
8、操作报表、交接班记录准备好，试车期间必须详细记录过程发生的所有情况和参数变化，发现问题必须及时反映，联系解决，确保试车顺利进行。
9、试车期间要及时对设备状况进行了解，对仪表的灵敏度、准确性；电器装置的可靠性要进行观察，有疑问处要及时汇报相关部门。希望仪表、电器等部门安排人员值守。
10、试车期间对系统水平衡要认真对待，切不可时开时停。因投量偏小，母液泵偏大，在大马拉小车的情况下一定要控制好平衡。
11、有些设备事先灌水不方便，可以投量后逐步补充到位，如外冷器、母液换热器和管道等。
第二部分
一、碳化车间
1、综合回收塔
（1）开启小MⅠ泵，从MⅠ桶底部抽取清水送综合回收塔MⅠ净氨段，上部进，下部出，回流到MⅠ桶，不断循环，可以先将泵进口阀门卡小，
控制好出口流量，待淡液回收吸收塔启用时，再调节泵进口阀门。
（2）开启净氨循环泵，从综合回收塔贮液段底部抽取清水送入综合回收塔
上部软水净氨段，上部进，下部出，回流到贮液段，不断循环。
（3）滤过净氨段使用已在第一部分中表述。
2、淡液回收系统
（1）开启原料泵，从原料液桶（滤过净氨段试车时已装满），底部抽取清水经换热器送解析塔上部进口，从解析塔下部出来后进入废液贮桶。
（2）开启废液泵，从废液桶底部抽取清水经过换热器送废水总管排出，废水送出量为自动控制。
（3）当原料液桶液位降低时，如果准备继续试车，需要开启滤过系统的软水补充阀和净氨软水泵，送软水到综合回收塔滤过净氨段。
（4）当小MⅠ泵已经开启，可以打开吸收塔MⅠ进口阀，调节好流量，此时小MⅠ泵的进口阀应适当开大。
（5）开启冷却水泵，送解析塔顶部冷却器，下进上出，去回水总管，流量用自动控制阀调节。
压缩机吹排及空气负荷试车
3、CO
2
（1）目的：检查负荷试车情况下出现的不正常现象，了解气密程度。
（2）试车用时：4—24小时
试车前，首先应对设备及管道进行吹除工作，防止在安装过程中残留的杂物、焊渣、铁屑和油污、水等带入下一级容器内；
（3）吹除：
①首先在一级缸上装上吸、排气阀、一级吸入管，吹洗一级缸进排气腔，中间
冷却器。约30分钟。注意一级吸入管安装前里壁清理干净，并将二级吸气管拆开或反向安装，保证污物吹到别处而不进入二级气缸；
②然后在二级缸上装上吸、排气阀进行二级缸气阀室，排气管及储气缸管道的
吹洗，待吹洗清洁后，仍继续运转2小时。在运转在及停车后，除仍作前期试运转的检查外，尚须检查各阀之运转情况（用听声法等），若无故障，即可进行负荷运转。
（4）试运转：待吸入口安装铜丝网开车试运转后，将近排气阀逐渐关小，使压力升高至0.2Mpa，开车2小时，如果正常，使压力升到额定排气压力，开车4小时。在上述两种压力下的运转过程中，及停车后必须仔细观察，检查以下各项：
运转过程中检查记录事项：
①定期检查油压及排气压力；
②定期检查排气温度不超过规定值；
③检查运动部件有无撞击，杂声，振动现象；
④十字头，滑道，填料函，活塞杆温升不超过60℃（夏季气温过高时，油温可
允许升高10℃）；
⑤填料函及活塞杆处有无漏气，漏油（包括管道法兰）；
⑥冷却水温不超过规定值，不允许有断续出水情况，也不允许有气泡及堵塞情
况；
⑦各法兰连接处，轴封及进排气阀等有无漏气；
⑧各级油水分离器有无漏气现象，排油水是否正常；
⑨管路有无振动，磨擦松动现象；
停车后拆查：检查活塞环，填料函，气缸等表面情况，发现缺陷设法消除
①打开吸排气阀（标准是气缸盖），在活塞端面涂上压缩机油，观察丝堵四周有
无气泡，有则表明未拧紧（停车后立即进行）；
②活塞气缸周围有否偏移，及内表磨损情况；
③拆十字头销，有否挂铜，否则供油不足，查油路；
④拆连杆瓦看接触是否良好；
⑤润滑油有否变质，有否金属末子；
⑥活塞杆拼帽，连杆拼帽等紧固件有无松动；
二、结晶车间
1、外冷器水洗
（1）开启水洗循环泵，抽第2只AⅠ桶（暂作为清洗外冷器用，事先灌300M3左右清水）的清水送其中两只外冷器，下进上出，出水返回到清洗AⅠ桶（下同）。共有四只外冷器，以两只为一组，每班倒换一次。
（2）轮换后外冷器内的水放入杂水桶，用杂水泵送入清洗AⅠ桶，抽光即可停泵。
2、冰机蒸发式冷凝器
（1）事先向蒸发冷贮液段加满水（液位到溢流口）。
（2）开启循环泵抽取贮液段内的清水，送入上下层喷淋管，喷淋后清水仍在同一箱体内，返回到贮液段，不断循环。
3、冰机吹排及空气负荷试车
（1）目的：检查负荷试车情况下出现的不正常现象，了解气密程度。
（2）试车用时：4—24小时
试车前，应对系统进行吹除排污。机组在出厂前已进行排污，可不做此项工作。各设备在接入系统前应是密闭和洁净的，在安装前应检查处理其洁净情况，对已经安装完毕的制冷系统，在试漏前应用压缩空气吹净存在于设备及管道内的污物，污物由各设备的排污口排出，不得吹入压缩机内部；污物排净后，将各设备的排污口封闭。
（3）吹除：
①将其中一台8AS-17氨压缩机进口过滤器盖板卸开，管口用铁丝网扎好，以防
在空运转时吸入杂物；
②关闭氨压缩机进口阀，打开氨压缩机出口阀及近路阀，启动氨压缩机后逐渐关闭近路阀，用氨压缩机压缩空气逐段吹净管道和设备。
③吹净时压力控制在0.3～0.4Mpa左右，可采用升压、降压反复几次吹出，直到吹净为止；
④整个氨循环系统（氨压缩机出气总管，油分离器，油分离器至蒸发式冷凝器连通管道，蒸发式冷凝器，蒸发式冷凝器至液氨贮槽连通管道，液氨贮槽，液氨贮槽至外冷器连通管道，外冷器，氨液分离器及回流管道，氨液分离器至氨压缩机进口管道），采取逐个逐段吹净。各吹净口可先后选择油分离器底部丝堵口、蒸发式冷凝器进气氨管口、液氨贮槽底部排污口、外冷器进液氨管口、氨液分离器回流至外冷器入口、氨压缩机上进口阀门前管道三通口（预配）；吹排过程中，要不断敲打管道，使系统内杂物尽可能排出。
（4）试运转：系统吹净检查无问题后，用空气作加压试车。同时进行气密试验。开始时，逐渐关近路阀缓慢升压。为防止排气温度过高，运转时要间歇进行，以便冷却。每次排气压力、温升可根据具体情况决定，一般排气温度不超过135℃；运转过程中检查记录事项：
定期检查油压及排气压力；
①定期检查排气温度不超过规定值；
②检查运动部件有无撞击，杂声，振动现象；
③十字头，滑道，填料函，活塞杆温升不超过60℃（夏季气温过高时，油温可允许升高10℃）；
④填料函及活塞杆处有无漏气，漏油（包括管道法兰）；
⑤冷却水温不超过规定值，不允许有断续出水情况，也不允许有气泡及堵塞情况
⑥各法兰连接处，轴封及进排气阀等有无漏气；
⑦各级油水分离器有无漏气现象，排油水是否正常；
⑧管路有无振动，磨擦松动现象；
（5）停车后拆查：检查活塞环，填料函，气缸等表面情况，发现缺陷设法消除①打开吸排气阀（标准是气缸盖），在活塞端面涂上压缩机油，观察丝堵四周有无气泡，有则表明未拧紧（停车后立即进行）；
②活塞气缸周围有否偏移，及内表磨损情况；
③拆十字头销，有否挂铜，否则供油不足，查油路；
④拆连杆瓦看接触是否良好；
⑤润滑油有否变质，有否金属末子；
⑥活塞杆拼帽，连杆拼帽等紧固件有无松动；
（6）气密试验：加压试车的过程也是气密试验的过程。每次加压停车后要保持压力，用涂肥皂水的方法检查全系统的设备和管道的气密情况。氨压缩机出口到液氨贮槽，为高压部分，气密试验压力为 1.45Mpa（表压）；外冷器到氨压缩机入口，为低压部分，试验压力为0.6Mpa（表压）。做好气密试验后，卸掉系统压力。
（7）真空试验：为了进一步检查系统气密程度，可进行真空试验。
①关闭气氨主管与系统联络阀和系统各设备的放空阀，排油阀，并把好进口过
滤器盖板；
②开氨压缩机入口阀、近路阀、氨蒸发器和冷凝器出入口阀及有关阀门。关闭
氨压缩机出气阀，但需考虑压缩空气排空措施。启动氨压缩机后，逐渐关闭近路阀来控制排气量，根据排气温度的升高情况可间歇进行真空试验。
③保持系统真空度在93Kpa（700mmHg），停止氨压缩机运转后，每小时压力上
升不超过 6.6 Kpa（50mmHg）为合格。为便于发现问题，真空试验也可以按高、低压系统或分段进行。
三、煅烧车间
1、炉气洗涤冷凝系统
（1）往冷凝塔贮液段加水到溢流口‘
（2）开启冷凝液泵抽取贮液段清水送炉气洗涤器喷淋总管，通过喷淋口进入洗涤器，并从下部流出到贮液段，不断循环。
（3）冷凝液泵每班倒换1次。
2、炉气洗涤塔洗水流程
（1）往炉气洗涤塔贮液段加清水，采用液位自动控制装置，设定液位。
（2）开启洗水泵抽取贮液段洗水送碳化车间洗水高位槽，灌满后溢流入洗涤塔，不断循环。
3、进碱绞刀、抛料机负荷试车及调整
（1）在煅烧炉加底碱烘炉之前，即单体设备试车合格之后，对进碱绞刀和抛料机用重碱作负荷试车及抛料试车。
（2）对抛料机视物料的分布情况调整抛料角及叶片与抛料机的间隙。
（3）抛料调试结束需把炉内重碱清理干净，试抛过程防止重碱抛入挡灰板后翅片管中。
（4）重碱数量准备每台炉20包。
4、煅烧炉加底碱
（1）烘炉
烘炉前的准备工作，热态试车方案等在单体设备空负荷试车方案中已表述，不再重复。
（2）第一次加底碱，即用纯碱洗炉，底碱加入口另定，数量10吨/台炉。（3）关炉尾出碱阀门，打开返碱阀门，关倒碱阀。
（4）按操作法开启转炉，炉内纯碱自身循环。
（5）打开炉头出气放空口，开启分离器绞刀。
（6）开启进碱绞刀，抛料机。底碱可以考虑从下料口加入。
（7）当确认煅烧炉系统无问题后，可以对成品输送系统进行负荷试车，包括星
型卸料器，刮板机、凉碱机，碱筛等，并对碱仓，自动包装系统，碱库装置等进行负荷试车。
（8）先打开出碱阀门，暂不打开倒碱阀门，暂不关返碱阀门，让炉内碱逐步送往运碱系统。
（9）确认所有设备无误后，可以打开倒碱阀门，关返碱阀门，将炉内纯碱彻底走光。
（10）第二次加底碱。
四、苏打车间
1、母液精制、碳化过程
（1）向母液桶内加水，开启化碱槽搅拌器，将母液桶内的水放入化碱槽，微开蒸汽加热，打开水出口阀，确认加热管不漏，可以关蒸汽阀。
（2）开启化碱泵，将化碱槽内水送到澄清桶。
（3）重复以上动作，将澄清桶加满水，并根据后工序用水量继续送水。
（4）开启过滤泵，抽取小清液桶内清水经过滤器返回小清液桶，不断循环。（5）开启制成液泵，抽取小清液内清水送碳化塔液位到出碱口有液。
（6）开启稠厚器搅拌，打开出碱液放水到稠厚器。
（7）开启离心机，从稠厚器底部取出水进离心机。模拟分离过程使水进入滤液桶。
（8）开启滤液泵，将滤液桶内的水送到母液桶，至此全流程打通，不断循环，补充水可以停止。
（9）二台碳化塔可以分别为制碱塔和清洗塔，其中清洗塔可以单独设立清洗流程。
（10）当压缩机试车结束，可以送气时，将压缩空气送入制碱塔和清洗塔，气体流量模拟苏打作业。
2、母液洗涤煅烧炉气碱洗塔
（1）开启母液泵，从母液桶底部抽取清水送到煅烧炉气碱洗塔洗涤碱粉后再回到母液桶，不断循环。
五、其他
尚有一些未列入试车内容的辅助设备，如AⅡ泥浆泵，滤液泵，各车间内的
杂水泵，废水泵等在试车中安排。
联动试车结束，在化工试车之前，将各设备的存水需要全部放净，如果设备内仍存有泥沙等必须冲干净，方可装入母液。试车用水量比较多，要事先有所准备。试车期间开、停车及正常操作按操作法进行。
中国石油化工股份有限公司建设项目生产准备与试车规定2.doc
中国石油化工股份有限公司建设项目生产准备与试车规定 （2008 年7 月9 日） 第一章总 第一条为加强石油化工建设项目生产准备工作，确保投料试车一次成功，使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行，发挥投资效益, 特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工股份有限公司（以下简称股份公 司）所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工工程建设项目。其它建设项目可参照执行。 第三条本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生，按照国家和股份公司现行的有关法律、法规、标准、规范和制度执行。 第四条生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。在可行性研究报告 批复后，要编制《生产准备工作纲要》，将生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目总体统筹控制计划中。 第五条试车工作要遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车成本要低”的原则，做到安全稳妥, 一次成功。 第二章生产准备 第六条生产准备的任务: （一）组织准备; （二）人员准备;
技术准备; 物资准备; （五）资金准备; （六）营销准备; 外部条件准备。 第七条组织准备（一）建设项目在可行性研究报告批复后，建设单位要组建生产准备机构, 编制《生产准备工作纲要》，根据工程建设进展情况，按照精简、统一、效能的原则，负责生产准备工作。 （二）建设单位应根据总体试车方案的要求，及时成立以建设单位领导为 主，总承包（设计、采购、施工）、监理等单位参加多位一体的试车领导机构, 统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。 （三）根据设计要求和工程建设进展情况，按照现代化管理体制的要求, 建设单位要适时组建各级生产管理机构，以适应生产管理的实际需要。 （四）对合资企业或引进装置从组织准备开始就要力争掌握工作主动权。 第八条人员准备 （一）建设单位应在总部初步设计批复确定的项目定员基础上，编制具体 定员方案、人员配置总体计划和分年度计划，适时配备人员。 （二）项目所需人员以单位内部调配解决为主，内部调配难以满足需要的, 经总部有关部门批准，可通过系统内调剂及适量录用普通高等院校、高职学校等毕业生补充。 人员配备应注意年龄结构、文化层次、技术和技能等级的构成，在相同或类似岗位工作过的人员应达到项目定员的三分之一以上。 主要管理人员、专业技术人员应在投料试车1-2年以前到位。操作、
高炉系统联动试车方案
（一）技术规定 1．仓下皮带起动前的检查 （1）检查各紧固件是否可靠，皮带接头是否正常。 （2）各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好，防护罩是否齐全，转动处有无夹带的异物。 （3）滚轮、托辊应转动灵活，清扫装置工作正常。 （4）料关门、翻板灵活可靠，运输带上无障碍物。 （5）检查联系信号（电铃、电话）和事故开关有无失灵现象。 （6）及时处理检查出的问题，保证设备正常运行。 2．仓下工艺秤控制数值的设定 （1）高炉使用静态电子秤称量，设定称量数值前的方法是：先将称量斗内的原料放空，电子秤表头显示数调零；启动工控机，调出电子秤数据设定画面，输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值，再调出选程画面，按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦，设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态，即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 （2）设定焦炭电子秤的控制数值时，应特别注意焦炭电子秤按湿基称量，湿基、干基换算方法如下： 湿焦重量＝焦炭干基量/（1－焦炭水份％） （3）仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分之五。 （4）变料及电子秤调整都要认真做好记录。
3．上料操作基本要求 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4．高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据，料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用；以上工作做好后，手动上料可按以下程序进行操作：（1）打铃（皮带启动电铃）一声，依次启动槽下皮带； （2）按料单编排程序，打开待上原料的称量斗闸门，将料放入皮带，运至料坑； （3）电子秤发出料空信号后，关称量斗闸门，通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作，当称量斗原料重量达到设定数值时，电子秤发出料满信号，控制系统使振动筛停止工作； （4）料车对入料坑后，开料坑门使原料装入料车，同时通过机械联锁装置，使翻板与另一料斗接通； （5）关料坑门，启动料车上料； （6）按料单程序继续进行下一车料操作； （7）暂停上料时，停仓下皮带。 5．高炉自动上料操作程序：
循环水调试方案.
内蒙古蒙西水泥股份有限公司生产经营中 心二期余热发电项目 循环水系统调试方案 编制： 审核： 批准：
1.循环水系统调试目的和任务 1.1调试目的 对循环泵及辅助设备和管道系统的性能进行工况下的动态校验，确认整个循环水系统的性能符合制造与设计要求。 1.2系统调试的任务 1.2.1循环水泵调试合格 1.2.2循环泵出口电动门、凝汽器进口电动门调试合格。 1.2.3冷却塔风扇调试合格 1.2.4过滤排污泵调试合格 1.2.5冷却塔补水排水系统调试合格 2主要设备技术范围 2.1循环水泵 型号：DFSS400-21/4A 流量：1495~2480m3/h 扬程; 37~21mH2O 转速：1480rpm 2.2循环泵电机 功率：N=200 KW 电压：380V 转速：1480rpm 频率：50HZ
2.3过滤排污泵 型号：IS125-100-200A 流量：187 m3/h 扬程：43.7米 转速：n=2900rpm 2.4过滤排污泵电机 功率：N=37kW 电压：380V 转速：n=2900rpm 频率：50HZ 3.循环系统调试应具备条件 3.1循环水系统和所属试转相关设备、阀门和管道均已按照制造厂和设计图纸的要求安装完毕，并验收合格。 3.2循环泵电机已经过单体试转，旋转方向正确，并验收合格。 3.3循环水泵房及周围试转区域内场地平整，照明充足，通讯正常，道路畅通。 3.4循环水泵房各表计以及热工信号、联锁开关已安装校验完毕，符合要求可以投用，有关的缆索保护试验合格。 3.5循环水泵出口电动蝶阀单体试转调试合格。 3.6循环水系统水压试验合格。 3.7循环水系统上所有阀门均已校验，开关灵活、方向正确，并以编号挂牌。
化工项目试生产方案模版
XXXX公司生产装置 总体开车方案 xxxx 公司2015 年10月26日
第一章工程概况 (3) 第二章总体开车方案的编制依据和原则 (5) 第三章开车的指导思想和应达到的标准 (6) 第四章开车应具备的条件 (6) 第五章开车的组织与指挥系统 (7) 第六章开车方案与进度 (8) 第七章设备、物料、燃料、动力检查情况 (15) 第八章安全、职业卫生及消防 (19) 第九章环境保护 (32) 第十章开车过程中可能出现的难点、对策 (32)
第一章工程概况 介绍企业的成立时间，位置，人员，《危险化学品安全生产许可证》，取证时间，许可范围。 本公司主要产品为（），同时副产（），中间产品为（），生产规模如下表：表1-1生产装置及生产规模一览表 主要装置、设施情况如下表： 表1-2 主要设备一览表 表1-3压力容器、特钟设备一览表
表1-4储存罐区一览表 生产装置工艺描述及工艺流程图:
第二章总体开车方案的编制依据和原则 第一节编制的原则 因本公司生产装置停止运行4个月进行了装置的年度检修，为保证本公司生产装置安全设施满足危险化学品生产、储存的安全要求，并处于正常适用状态，提高我公司技术管理的水平，保证顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制定本开车方案。 第二节编制的依据 1.《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号 2.《危险化学品安全管理条例》中华人民共和国国务院令第594 号 3.《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令第28号 4.《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 5.《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令第373号 6.《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院 令第352号 7.《山东省安全生产条例》山东省人民代表大会常务委员会公告第 80号 8.《生产经营单位安全培训规定》国家安监总局令第3号，国家 安全生产监督管理总局令第80号修改 9.《危险化学品建设项目安全监督管理办法》国家安全生产监督管
联动调试方案
联动调试方案 一、系统调试工作整体组织： 总指挥：消防施工单位 需要配合的专业施工方：防排烟系统、强电系统、土建、电梯等 二、系统调试准备工作： 1. 电系统：现场各终端联动设备动力、照明、应急照明电源供应正常，系统自调完毕，设备运行良好，无故障，具备联动条件。应急照明系统自动投入功能正常。 2. 水系统：消防水池注满水，供水阀门打开，所有消火栓出水口关闭，室外管网畅通，室外消火栓使用正常。消防水箱具备稳压、补压功能，各种泄水口、排水沟到位，具备放水、排水条件。 3. 风系统：各种消防风机调试完毕，设备运行正常，各种阀类机械开启灵活，各种无源信号反馈正常。 4. 其它：电梯自检自验迫降功能正常，卷帘门自检自验功能正常，防火门闭门器功能正常。 三、系统调试步骤： 1. 自动报警系统 （1）消防控制中心联动报警主机，主备电源自动切换正常，主机各项功能符合设计及消防施工验收规范要求。对于现场自动报警设备逐一进行通电试验，模拟报警试验；联动控制模块逐一模拟手动通电试验，模拟控制模块动作以后末端联动设备的启停信号的反馈情况是正常、及时。 （2）所有联动控制模块功能实验合格后，进行终端设备的单点启动实验，即：有关消防联动设备的电源控制柜全部转换到自动状态（消防风机、消防泵、喷洒泵等），消防中心主机发出单点启动命令后，相应的联动设备应能启动，并且设备启动后消防中心主机应能接收到设备的启动状态信号。然后进行其他设备（照明强切、各种风阀、预作用电磁阀、电梯迫降的启动试验。 2. 消防广播通讯系统 事故广播及消防专用通讯试验：模拟报警试验时，主机收到报警信号通过报警主机自动开启消防广播，通知报警层及上下相邻层人员进行疏散，音量要求达到
高炉系统联动试车方案分解
（一）技术规定 1． （1） （2）各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好，防护罩是否齐全，转动处有无夹带的异物。 （3） （4） （5） （6） 2． （1）高炉使用静态电子秤称量，设定称量数值前的方法是：先将称量斗内的原料放空，电子秤表头显示数调零；启动工控机，调出电子秤数据设定画面，输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值，再调出选程画面，按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦，设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态，即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 （2）设定焦炭电子秤的控制数值时，应特别注意焦炭电子秤按湿基称量， /（1 （3）仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分 （4）
3． 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4．高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据，料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用；以上工作做好后，手动上料可按以下程序进行操作：（1）打铃（皮带启动电铃）一声，依次启动槽下 （2）按料单编排程序，打开待上原料的称量斗闸门，将料放入皮带，运至 （3）电子秤发出料空信号后，关称量斗闸门，通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作，当称量斗原料重量达到设定数值时，电子秤发出料满信号，控制系统使振动筛停止工作； （4）料车对入料坑后，开料坑门使原料装入料车，同时通过机械联锁装置，使翻板与另一料斗接通； （5） （6） （7） 5．高炉自动上料操作程序：
二、高炉用微机控制自动上料时，编排微机上料程序同手动操作上料程序基本一样。当使用微机控制自动上料时，将操作台各开关转到自动位置，启动上料皮带后即可自动上料；当自动控制出现故障改用手动时，将操作台开关转到手动位置；较长时间停止上料，将转换开关打到零位（中位），关掉操作台总电源。 1． 三、一般不准在当前料型上增减车数和变换顺序，应在当前料型之后一批或第二批改变料型；零星加空焦应在附加焦中设定；如当前料型中某个料仓暂时无法正常工作，应临时改手动操作，再变换所用料仓的设定。 1．返矿操作注意事项 （1）启动皮带时，先启动提升机皮带，再依次启动2#、1#皮带。三条皮带都要保证正常运转。皮带上不得有杂物。 （2）经常检查提升机翻板信号及实际位置，防止面仓混料。 （3）经常检查面仓容积情况，面满时及时联系拉面工运走。 2．测入炉粉率：
循环水处理方案
. 循环水系统水质处理方案 1 前言 水是人类最宝贵的财富之一，地球上的淡水资源是有限的，可供人类利用的水资源就更少，节约水资源已刻不容缓。为此近年来国家在宪法中又颁发了水法这些做法都促进并强迫我们重视节约使用水资源，减少水的污染，以利工农业进一步发展和人类自身的繁衍。 为了使循环冷却水系统正常运行，确保换热设备的长期使用，防止循环水在使用中所生产的腐蚀、结垢及微生物污垢的危害，提高热交换设备的冷却效率，确保生产的正常运行，必须对循环冷却水进行水质稳定化学处理，这不仅能提高冷却效率，延长设备的使用寿命，并且对节约能源（节水、节电），减少大修费用及工作量和保护环境都有非常积极的意义。 根据对循环水处理的经验，再综合系统的特点，建议对循环水系统进行水清洗、化学清洗预膜，然后进入正常运行阶段。正常运行中投加氧化型杀菌剂和非氧化型杀菌灭藻剂来控制循环水系统的细菌、粘泥的大量滋生。 2 系统参数及水质状况 2.1 系统参数
专业资料 . 状质况2.2 水根据工厂的实际状况，采用软化水作为冷却塔的补水，补充水水质如下：
专业资料 . 从上表可以看出，如果该补充水未经过浓缩，在40℃的情况下运行，可以看出在供、回水管道、冷却塔中都呈腐蚀性，只有在换热装置表面80℃的情况下，才略呈结垢的特性，所以在此情况下正常运行，只需要用杀菌、缓蚀的化学品。在浓缩5倍40℃的情况下： 在浓缩倍数是5倍80℃的情况下：
通过以上分析，在5倍的浓缩倍数下运行，只需要进行杀菌灭藻。 3 系统水冲洗 3.1 清洗的目的 主要是冲洗在安装过程中进入地下管道和设备中的泥沙和焊渣，为化学清洗做准备。 3.2 冲洗前应具备的条件 3.2.1 为保证管道清洗效果，各使用循环水的车间，入户管阀门已经安装完毕，在入户阀前已经安装了旁路阀，避免管道中的泥沙和焊接的焊渣等进入到换热器中。 3.2.2 循环水泵已经安装完毕，机械、电气具备启动条件，冷却塔已经安装完专业资料 . 成，循环水的回水直接可以回到冷却水池，与上塔部分相连的管道已经拆开，避免堵塞冷却塔溅水装置和填料。 3.2.3 冷却塔的补水管路安装完毕，并具备补水条件。 3.2.4 每个循环回路上的所有使用循环冷却水的设备安装完毕。 3.3 冲洗步骤
化工项目试车方案
化工项目试车方案
xxxx有限责任公司 试车方案 编制： 审核： 批准： 二零一三年十二月
车间试车方案第一章、总则 一、试车人员： 总指挥：张 技术负责人：赵 安全负责人： 后勤保障：刘 电工、保全、制冷： 脱水工段负责人： 离心工段负责人： 环合工段负责人： 干燥包装工段负责人： 二、试车步骤 1、单机试车 2、联运试车 3、水联运试车 4、加料试车 三、试车时间： 12月日
第二章、试车前准备 1．总体检查：（1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 2．工艺流程检查：（1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装置及与设备相连的位置是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。 （4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合
联动试车方案
联动试车方案 一、联动试车的目的 1.利用氮气进行联动试车，检验装置的动/静设备、管道、阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求。 2.在联动试车过程中，投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温。 3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温，对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧。 4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁。 5.模拟开车操作和事故处理，锻炼操作工，为实际的开车打好基础。 二、组织指挥和人员配备 1.净化车间负责编制（变换工序联动试车方案），并组织实施，施工单位、仪表及电修车间派人参加。 2.净化车间操作人员负责设备的检查、操作。 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作。 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作。 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作。 三、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确。 2.系统内的设备、管线的保温（除法兰连接处外）基本完成。 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕。
4.各动设备单体试车合格，处于备用状态；低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B)。 5.相关的安全阀调校合格，安装正确。 6.仪表调试工作结束：报警及连锁整定值静态调试合格，联锁及调节阀动作正常。 7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水，高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽。 8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布。 9.生产记录表已经印刷齐全，发至岗位。 10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员。 11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态。 12.系统最终气密性试验合格。 13.开车前确认表已全部确认。 四、联动试车程序 1.准备工作 1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板，确认安装正确。 2.检查系统内所有的阀门位置，确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭，调节阀手动关闭。 3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕，所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开，导淋及排气阀关闭，处于随时可以投用的状态。 4.检查所有泵的轴承油位、油品，需要时，补充或更换合适的润滑油。 5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右。
循环水技术方案样本
目录一工程概况 二编制依据 三施工准备 四施工程序及部署五施工技术要求六质量保证措施七施工进度计划
一、工程概况: 本工程为XXXXX限公司年产吨青霉素工业钾盐工程循环冷却水车间工艺管道安装工程。该工程有管道约170米,最大管径DN1400,最小管径DN100,有阀门41个、弯头20个、三通24个、法兰235个。循环冷却水车间共两层,主要管道在-1.2米处。该车间工艺管道属低压管道,安装时要做好各工种之间的协调工作。 二、编制依据: 1循环冷却水车间给水排水设计施工图及相关说明 2《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97) 3《工业金属管道工程质量检验评定标准》(GB50184-93) 4《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98) 三、施工准备: 1组织专业技术人员进行图纸会审,并做好会审记录。 2组织施工人员熟悉施工图、学习规范、作技术交底,察看施工现场,全面了解现场情况,做到心中有数。 3准备好施工记录表格和质量检查表格。 4施工现场具备”三通”、”一平”即通水、通电、场地平整等施 5设备安装完毕,而且精平完。 6施工人员、机具等进入现场,用电设备一定要做好防漏电准备,有关量具要经校验并合格。 7施工主要材料、辅助材料进入施工现场,并具有出场合格证。
8各批类阀门要进行百分之十抽查,并进行现场试漏。 9管道安装前与管道有关的土建工程检验合格并满足安装要求,与管道连接的设备要找正合格且固定完毕。管道、管件、阀门内部要清理干净,用于管道安装的预埋件、预留孔要满足安装要求。 10施工主材要堆放整齐,不同材质的管道要分开放置,如露天存放要做好防雨措施。要严格材料管理制度、设专人管理并限额领料。 四、施工程序及部署: 1施工程序 施工准备→→管道及支架预制→→→管线铺设安装→→管道系统试压材料检验→→管道防腐→→↑↓实物交接←←单位工程验收←←管线水洗吹扫←←单体试车←←焊口防腐 2管道的安装本着先大后小先上后下的原则组织施工。 3施工工期短、交叉作业多,要求技术人员与班组长之间多沟通多协调,确保施工质量及安全。 五、施工技术要求: (一)安装要求 1管道施工前必须持图纸与现场核对,发现问题及时提出及时解决。 2预制完毕的管段应将内部清理干净并及时封闭管口。 3各种类型的阀门应从每批中抽查10%且不少于1个,进行壳体压力试验和密封试验,当不合格时 应加倍抽查,仍不合格时,则该批阀门不得使用,现场试验合格后方可安装。
总体试车方案编制提纲
《总体试车方案》编制提纲 一、工程概况 （一）工程简要说明，附总流程图（方块图）；改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图（方块图）。 （二）生产装置、公用工程及辅助设施的规模、工艺流程简要说明及建设情况。 （三）原料、燃料、动力供应及产品流向。 二、总体试车方案的编制依据和原则 三、试车的指导思想和应达到的标准 四、试车应具备的条件 五、试车的组织与指挥系统 （一）试车组织机构与指挥。 （二）技术顾问组和开车队。 （三）试车保运体系。 六、试车方案与进度 （一）单机试车、联动试车和化工投料试车方案简介。 （二）试车进度及其安排原则、化工投料与产出合格产品的时间。 （三）试车程序、主要控制点、化工装置考核与试生产时间安排。 （四）试车统筹进度关联图。 七、物料平衡 （一）化工投料试车的负荷。 （二）主要原料消耗计划指标与设计值（或合同保证值）的对比。 （三）物料平衡表： 1、主要产品产量汇总表。 2、主要原料消耗指标表。 3、化工投料试车运行状态表。 4、经济技术指标。 5、主要物料投入产出图。 八、燃料、动力平衡 （一）燃料、水、电、汽、风、氮气等的平衡。 （二）附表： 1、燃料平衡表。 2、用电计划表。 3、热负荷表。 4、蒸汽用量平衡表。 5、用水平衡表。 6、氮气平衡表。 7、其它。 九、安全、职业卫生及消防 （一）试车组织和指挥系统中安全、消防、职业卫生和应急救援机构、人员和职责。（二）基础工作：
1、依法进行安全评价及设立安全审查、安全设施设计专篇审查、职业病危害评价、防火设计审查等情况。 2、设计审查、重大设计变更、“三查四定”情况。 3、安全设施、消防和职业卫生设施和装备等配备情况。 4、有关安全、消防、职业卫生方面的管理制度、安全技术规程、事故应急预案等制订和完善情况。 5、人员在安全、消防、职业卫生方面培训考核情况。 6、对重大危险源、重要试车环节和难点进行危险有害因素辨识情况。 （三）按照规范要求采取的现场安全管理措施。 （四）试生产方案报安监部门的备案情况。 十、环境保护 （一）环保检测及“三废”处理。 （二）“三废”处理的措施、方法及标准。 （三）“三废”排放及处理一览表。 十一、试车的难点及对策 试车程序、倒开车、化工投料、化工装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。十二、试车成本测算 试车成本测算是对新建、改建、扩建化工装置在试车期间的会计核算，时间段为化工装置开始试车至产出合格产品。 （一）试车成本测算的方法、结果及分析，所需资金总量和分配表。 （二）减少试车成本的措施。 十三、其它需要说明和解决的问题
水联动试车方案
水联动试车案 目录 1.编制依据 (3) 2.试车目的、预期效果和要求 (3) 3.联动试车组织机构 (4) 4.试车准备工作 (4) 5.试车项目 (5) 6.预处理工序联动试车步骤 (5) 7.萃取工序联动试车步骤 (12) 8.后处理工序联动试车步骤 (17) 9.设备的检修及整顿 (31) 10.安全、环保措施 (32) 11.注意事项及其它事项 (32)
1.编制依据 1.1 《化学工业大、中型装置试车工作规》，HGJ231-91 1.2 《化工装置实用操作技术指南》，化学工业出版社出版 1.3 《省安全生产条例》 2. 水联动试车目的、预期效果和要求 2.1试车目的 当装置的设备、工艺管线、电气、仪表等安装调试、试压、试漏、吹扫、气密试验进行完全且合格后，就应该对系统进行带负荷的联动试车，联动试车的目的是打通流程，调试仪表，检验FCS工作状态，锻炼操作工，暴露装置中存在的问题并及时改进，取得各面操作的第一手资料，验证系统的安全性、完整性。 2.1.1 水联动试车是以水为介质，模拟化工试车程序，对生产工艺流程和设备、管道、阀门、仪表、自控系统等进行一次全面检查，消除系统存在的缺陷和隐患，也是对装置的设计和安装质量进行全面检查。 2.1.2 对操作人员进行一次全面的训练和熟悉操作，提高操作人员的技术水平，为投料试生产创造条件。 2.1.3 调校仪表及自控系统运行正常是水联动的一项重要工作。每一个检测点及每一个调节系统必须经操作人员逐一验收，完全调校合格才能结束水联动试车工作。 2.1.4 通过水联动试车，彻底清洗出系统的脏物、杂物。防止杂物在试生产过程中堵塞设备、管道、阀门、仪表元件或损坏机泵。 2.1.5 检验工艺水、蒸汽、循环水、脱盐水、热水、工厂空气、压缩空气、电力电气设备等的供应和运行情况。 2.2试车预期效果
选矿试车方案
仙人桥矿业公司 选矿联动试车方案 编制人：张德兴 2011年4月6日
仙人桥矿业公司选矿试车方案 一、前言 仙人桥选矿基建工程预计于2011年3月底基本完工，除部分厂区道路、场坪及护坡等土建工程外，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装可全部完工。另外破碎、磨选及ф9、ф12、ф18三台浓缩机等大部分选矿设备单机试车已于2010年10月22日至11月4日完成，剩余的一台斜板浓缩机和六台陶瓷过滤机选矿主要设备虽未进行单机试车，但根据斜板浓缩机和陶瓷过滤机的设备特点以及设备厂家的建议，单机试车可与联动试水同时进行，从现场情况来看四月份选矿系统可具备联动带水试车条件。 根据矿业公司年初制定的今年六月初选矿系统实现投料试生产的目标，结合上述选矿基建工程现场施工情况，现计划4—5月份相继开展选矿系统联动带水试车和重负荷联动试车以及试车后的系统整改。为保证选矿系统联动带水试车和重负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。 二、试车阶段的划分与工作目的及前提条件 仙人桥1000吨/日选矿厂生产系统试车需在设备、供配电及主体工艺管线基本就位的条件下进行，按相关规范要求，试车工作将分为设备单机调试、无负荷联动（带水）试车、重负荷联动试车三个阶段。 （一）设备单机调试 1. 单机调试的概念：即系统内符合无载荷条件启动的设备按照设备说明要求进行的无负荷单机通电运转。 2. 单机调试的目的：通过单台设备连续平稳运行，检验设备的安装质量、制造质量及基本运转状态是否满足设备性能要求。 3. 单机调试的前提条件：设备应完成各分部单独调试，以及各分部与主机连接后的联合调试，并确保各分部性能合格、分部间能有效连接，满足设备正常运行条件。 （二）无负荷联动（带水）试车 1. 无负荷联动（带水）试车的概念：即全流程系统中所有能够带水运行的工艺设备，采用介质—水模拟含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、溜槽、工艺管线等设施，并实现系统内所有工艺设备联动运转调试；对于不能够带水运行的破碎系统工艺设备，则通过启动系统内所有设备，实现系统内所有工艺设备联动联锁运转调试。 2. 无负荷联动（带水）试车的目的：通过工艺操作上可以联动的设备无负荷或带水连续平稳运行，检验系统中所有设备及工艺设施在制造、设计、安装质量上能否满足设备载荷、联动、连锁、自动控制等基本运行要求，并通过整改完善达到满足重负荷联动试车的条件。同时通过无负荷联动（带水）试车，培训上岗人员掌握设备启动、停机操作、联动程序以及设备运行中的操作要领。 3. 无负荷联动（带水）试车的前提条件：单机调试完成、工艺设施完善。
化工项目试车方案
xxxx有限责任公司试车方案 编制： 审核： 批准： 二零一三年十二月
车间试车方案第一章、总则 一、试车人员： 总指挥：张 技术负责人：赵 安全负责人： 后勤保障：刘 电工、保全、制冷： 脱水工段负责人： 离心工段负责人： 环合工段负责人： 干燥包装工段负责人： 二、试车步骤 1、单机试车 2、联运试车 3、水联运试车 4、加料试车 三、试车时间：2013年12月日
第二章、试车前准备 1．总体检查： （1）设备是否按设计施工，施工质量是否符合规范和标准要求。 （2）设备是否按设计要求安装，是否配套，工艺流程是否符合要求。 （3）消防设备、消防设施、劳动保护、防毒面具等是否齐全好用，安全通道是否畅通无阻。 （4）框架、构架、梯子、护栏、平台是否符合设计要求，正常巡检路线是否畅通无阻。 2．工艺流程检查： （1）按照设计施工图的工艺流程认真逐条对照检查，进出装臵及与设备相连的位臵是否符合设计要求，有无错接、漏接、多接的现象。 （2）工艺管线及管件、法兰、螺栓、垫片、孔板等附件是否符合设计规定的压力、温度等级要求，以及材质是否符合要求。特别是对于高温、高压部位更应详细检查。 （3）阀门是否符合设计规定的压力、温度，盘根、压盖是否安装好，各阀门是否开关灵活（各阀门均应开关数次）、便于操作，截止阀、单向阀等有方向性的阀门安装是否正确。 （4）热力补偿结构是否符合标准要求。管线的支撑、吊托是否完好、牢固可靠。 （5）重点检查高温、高压的管线是否符合标准规范要求，各类施工档案材料应齐全。 （6）温度计套管、热电偶套管、压力表等安装是否齐全，是否符合要求。 （7）检查各下水井、地漏是否完好畅通。
联动试车方案
********工厂联动试车方案 1.编制说明 1.1本次试车目的是检验设备在联动运转情况下相互能力相互匹配情况，能否满足产能需要，设备管道是否满足要求，配管是否合理，在连续运转工程中公用工程系统、仪表系统、安全环保设施是否满足使用，暴露出设计、安装中的不足，以便进行后期调整。 1.2本方案适用于******工厂。 1.3压滤系统使用水代替物料，检验压滤机的各动作、联锁是否正常即可。 1.4干燥系统检验各控制点联锁是否正常即可。 2.联动试车应具备条件 2.1设备条件 1.1.1现场施工已经全部结束，施工器械、工具已全部撤出；临时用电线路、临时配电盘已全部拆除；平台及墙壁孔洞封堵完成。 1.1.2管道、设备已经吹扫、打压完成；管道、设备保温着色、标识完成。 1.1.3压力管道已通过无损检测，检测结果合格，并取得相关部门发放证书。 1.1.4各设备已经按要求进行润滑，润滑油型号使用正确。 1.1.5各设备已经单机试车完毕，在单机试乘过程中出现的问题已经全部解决，并通过再次验证。 2.2现场条件 1.2.1现场卫生已进行清理，无异物，各通道畅通。 1.2.2照明良好，灯具照度可以满足视镜、仪表等观察要求光线。 1.2.3设备、管线已擦拭干净，无油污。 2.3人员 2.3.1为保证联动试车安全、有序进行，参与式车人员必须经过培训，对设备、工艺、试车方案熟练掌握。操作人员经培训合格，取得作业资格，具备上岗操作能力。特种作业人员已取得相关部门培训上岗资质。 2.3.2成立试车领导小组，明确人员责任。 2.4与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求。 2.5试运转所需动力、仪表气、自来水、压缩空气等已调试完毕，并能保证供应。 2.6试运转方案已经批准。 2.7试车使用洁净水代替物料，试车前应将丙烯腈储罐、异戊烷储罐、异辛烷储罐加入部分水，水量以满足投料模拟量即可。 3.联动试车 3.1试车前检查
化工厂试生产(使用)方案计划
600吨/年杂醇油加工项目试生产（使用）方案 安全科 2011-7-26
前言 依据《山东省化工装置安全试车工作规范（试行）》及《山东省化工装置安全试车十个严禁（试行）》的通知有关要求，日照市岚山世鑫化工厂化工投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行。在化工投料试车前应严格检查和确认是否具备试车条件。
第一部分试生产（使用）方案 一、建设项目施工完成情况 二、生产、储存的危险化学品品种和设计能力 三、试生产（使用）过程中可能出现的安全问题及对策 四、采取的安全措施 五、事故应急救援预案 六、试生产（使用）起止日期
一、建设项目施工完成情况 1、建设项目概况 化工厂由个人出资，在村建设杂醇油加工生产项目，由于该项目的生产工艺不符合国家产业政策要求，现进行改建。该企业名称已经得到市工商行政管理局核准。厂区土地使用面积1818 m2，其中原有土地使用面积为918 m2，并租用南侧900m2的土地。建设项目位于市费家湖村原淀粉小区东北角处。企业已于2012年8月取得了规划选址意见书。项目周边情况为东侧：树林，紧临；东南角处有一家废弃淀粉厂房，距离为5m；南侧：3m宽进厂区的便道，便道南侧为树林；西侧：8m之外为多家废弃厂房，距35m处有一个村级变压器；北侧：农田，距500m处为村。北侧距离围墙15m有一条10KV的高压线（杆高10m）。该项目距疏港路800m，交通较为方便。 厂区内的平面布置为：厂区西北角为生产装置和控制室，西南角为储罐区，东南角为办公区，办公区北侧10m为导热油炉房。 2、建设项目施工完成情况 根据设计单位的规划，整个厂区分为生产区和生活区两部分。本生产装置有导热油炉室、蒸馏塔、化盐池、办公室、消防水池等建构筑物组成。目前的施工完成情况如下：导热油炉室、蒸馏塔、化盐池、办公室、消防水池等建筑结构施工等均完成，原料储罐、成品储罐以及配电室、办公生活设施等均完成生产设施、安全设施的安装工作，并对设备安装就位、消防、配电等安全生产设施分别选择了具备资质的设计、施工单位。 蒸馏釜与控制室之间设置实体防火墙，符合《石油化工企业设计防火规范》第4.2.19条的要求，装置的控制室不得与设有甲、乙
单机试车方案分解
1、概述 为完成云南磷化集团有限公司50万吨/MDCP 30万吨/年磷酸装置试运工作，特编制此方案，指导各施工作业人员能够以优质的质量、高效的方式完成现场单体动设备试车任务。 2、编制依据 ◇《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 ◇《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 ◇《化工机器安装工程施工及验收规范通用规范》HG20203-2000 ◇机泵设计文件 ◇机泵厂家提供的安装使用说明书 3 、单机试运转的组织及分工 单机试车应成立试车领导小组并下设执行班组，负责单机试车的组织及协调工作，相关单位应配有相应的仪表、电气、设备等专业的技术人员及钳工、管工、电焊工、仪表工、电工等人员，参加试车人员应明确任务，各负其责，服从试车领导小组统一安排。 3、1、试车人员职责及组织 表一，试车领导小组组成及职责
3、2、单机试车工作程序 参加单机试车的各方应严格按单机试车工作程序框图进行试车，以确保单机试车工作的顺利开展。 单机试车工作程序框图
4、搅拌器单机试车方案 4、1 试车目的和要求 磷酸装置各类搅拌器的单机试车，其目的是对已安装好的各该类设备进行机械性能和安装质量检验，为磷酸装置联动试车和化工投料试车创造良好的条件。 4、1试车时间及检验项目 1)试车时间:在正常工况下连续运行2小时 2)检验项目:测量温度 ●各部位轴承温度 ●电机的温度 3)测量减速器及电机振幅 4、2、试车前应具备的条件 1)搅拌器等设备安装经检查符合有关要求，施工记录及有关资料齐全。 2)电气、仪表安装完毕，并经调试符合有关要求。 3)试车用润滑剂已备好。 4)试车用记录表已准备完毕。 5)防火器材准备就绪。 6)搅拌器容器内充水查漏完毕符合要求，并充水至正常液位（液位高度必须浸没搅 拌器浆叶）。 7)试车场地清洁。 8)电机已单试符合要求。 4、3 试车前的准备工作 1)检查电机接线是否符合要求。 2)向减速器加润滑油至正常油位。
焙烧系统循环水站试车方案
云南文山800K t/a氧化铝工程焙烧系统—循环水站单机负荷
编制： 审核： 批准： 十四冶文山铝业工程项目部 2011年09月14日 目录 一、工程概况 (2) 二、主要设备技术参数及性能表 (3) 三、试车方案编制依据 (4) 四、试车达到的条件及试车前的准备 (5) 五、试车步骤 (7) 六、设备运转中应注意的事宜 (13) 七、试运转安全保证措施 (14) 八、试运转安全技术措施 (15) 九、附录I 试车人员组织 (15) 十、附录II试车人员机构组织 (16) 十一、附录III检测量仪器及工具 (17) 十二、试车时间安排表 (20)
一、工程概况 焙烧循环水站为新建工程，主要设备为：3台冷水泵，2台旁滤泵，1台潜水排污泵，1台全自动净水器。在单机空负荷试运转时，泵类设备试运转只能对其传动装置进行试运转，为了满足泵类单体负荷试运转，必须有足够的水源，附属设备单体试运转合格。
二、主要设备技术参数及性能表
三、试车方案编制依据 1、云南华昆技术股份公司设计的施工工艺蓝图、贵阳铝镁设计院设计的施工工艺变更图及电气原理图 2、设备随机安装资料 3、设备随机安装使用说明书 5、《现行建筑安装规范大全》－设备安装篇 6、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》－GB50231-2005 9、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》－GB50275-2005 10、《轻金属冶炼机械设备安装》－YSJ412-92 11、《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》－YJB－82 12、《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB50170-92; 13、《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-2005 14、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2005; 15、《电气装置安装工程高压电气施工及验收规范》 GBJ147—2005； 16、《电气装置安装工程电力变压器施工及验收规范》GBJ148—2005； 17、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50150-2005； 18、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》 GBJ50093-2005； 19、《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-2005; 20、《工业金属管道工程质量检验评定标准》 GB50184-2005; 21、《通风与空调工程施工及验收规范》 GB50243-2005; 22、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2005; 23、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2005; 24、《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50206-2005; 25、《电气装置安装工程配线工程施工及验收规范》 GB50258-2005; 26、《电气安装工程电气照明装置施工及验收规范》 GB50259-2005;
化工装置试车方案
化工装置试车方案 试车是化工项目建设的重要组成部分。为保证实现合 理工期和安全试车，考核设计、施工、机械制造质量和生产 准备工作，使建设项目能持续稳定生产，达到设计规定的各项技术经济指标，发挥投资效益。 按照相关规定和要求，编制总体试车方案和配套细化方案，做好试 车前的生产准备、预试车、化工投料试车及生产考核工作，可为装置投产后运行的“安、稳、长、满”奠定良好的基础。 “试车”与“开车” 试车：顾名思义是对生产流程或设备（“车”仅是借用）进行一系列试验的一个相当长的过程。对应的英文“ Commissioning ” 是“ Commission ”的动名词，原意是“汇聚”、“会议”、或“集结”讨 论决定某事。 开车：顾名思义是启动、发动、开动生产流程或设备 （“车”也仅是借用）的具体动作，可多次重复。对应的英文“ Start-Up ” 的原意也是“启动”或“开始”。 试车的广义定义 项目从建设阶段的装置设备安装完成后至装置投入运行、通过考核并被业主正式验收的过渡性衔接过程。 （1 ）从安装就位开始，包括：预试车、（机械）竣工 （Mechanical ）冷试车（联动试车）； （2 ）热试车（投料试车）、开车（俗名）、投产（试车成功）、性
能考核、试车后服务。 1 、预试车（Pre-Commissioning） 即安装就位后的工作，是施工过程的最后收尾阶段，包括： 1. 管道强度试验、烘炉； 2. 静止设备开启检查及恢复； 3. 设备填料的装填（包括分子筛、树脂）管路的吹扫，及气密试验（按施工规范要求）； 4. 运转设备无负荷及带负荷试运及测试（单机试车）； 5. DCS/ 仪表电器调试及联锁回路调试等等。 由总包的施工管理人员负责组织，分包方的施工人员具体操作，总包的试车管理人员及业主人员额外监督。 2、冷试车（联动试车） 即装置竣工（中间交接）后为装置原始启动所做的一切 工作，是热试车（化工投料试车）的基础，包括： 1. 煮炉、管道及设备的清洗预膜； 2. 催化剂、化学品的装填； 3. DCS 及联锁回路试验； 4. 紧急停车试验； 5. 模拟物料运转（水运、油运、冷运、热运）； 6. 系统干燥置换、预热、预冷等等； 3、热试车（化工投料试车）
设备安装工程联动试车方案
*****矿业****站安装工程试运行方案编制单位：****集团有限公司***项目部 2016 年12月 18日
*****矿业公司*******安装工程试运行方案 一、工程概况： 建设单位：****矿业有限公司 工程名称：*****工程 工程地点: ***县****镇 本工程为年产***吨***设备安装工程，工程地点位于***省***市***县***镇。本工程主要包括往座式给料机、圆锥破碎机、回旋破碎机各1台、振动筛2台、行车4台、胶带运输机9部、震动给料机24台、液压站、稀油润滑站、非标设备制作安装、管道安装、动力配电系统安装等子工程。 经与甲方、钢构、土建等各方面的积极配合，设备、电气、管道均已进入后期施工阶段。为确保安全生产，设备试运一次成功，特制定本试运转措施。 二、试运转前的准备： 1、清扫所有设备、槽体内的杂物，并清扫干净，严禁有杂物特别是电焊头、碎铁等进入管道、破碎机、泵等设备中，以防损伤设备。 2、清理设备周围杂物，做好设备试运现场的安全保护工作。 3、检查所有设备安装质量是否符合要求，地脚螺栓及连接螺栓按要求连接紧固。 4、检查各设备润滑情况，要求润滑良好，设备加注油正确。 5、用手盘动减速器、电机等转动部件，转动应平稳正常，无异常声音。 6、高压配电柜、变压器、高压电缆试车前应由专业人员对高压配电柜进行整定，整定值达到设计要求，变压器及其相关的高压电缆进行耐压实验，确认无误方可投电使用。 7、检查电气系统，要求电气设备接线正确牢固，电气保护整定符合要求，接地保护性能良好可靠。
8、设备试运要由施工单位施工负责人统一指挥，并配备对讲机，要求每台设备均有专人负责并配备统一的内部联络电话，保证信号畅通。 9、回旋破碎机、圆锥破碎机等设备试运时由设备厂家技术人员负责现场调试、作技术指导工作。 10、调试人员由甲方、设备厂家和施工单位共同组成，试运前应由建设单位组织召开试运转专题协调会议，对所有参加调试人员进行明确分工，责任到人，发现问题逐一记录并及时处理。 11、单机试运以施工单位为主，甲方配合；联动试车、重负荷试车以甲方为主，施工单位配合。 三、单机试运转： （一）、带式输送机单机试运： 1、电动滚筒应在不高于40°C的环境温度下工作。 2、电器控制线路中应安装与所选用的电动滚筒相配套的过载、单相运行及紧急制动等保护装置，并使机体外壳有良好的接地。 3、输送机的所有零部件均应按照有关规定准确无误的进行安装，方可进行试车。试车时点动开车，电机转向正确（如有逆止器应把电机与减速机联轴器拆开，确认电机转向与运煤方向一致后再把联轴器联接）； 4、试车应分为空载及负载两个阶段进行。空载时，整机应运转平稳，无冲击及较大的周期性噪音。开车空负荷运转4h后，各轴承温度不超过70℃，温升不超过35℃，胶带运转平稳无跑偏、打滑现象，上、下托辊转动灵活；保护、制动装置灵活可靠，运转时无异常声音； 5、负载试车应在空载试车一切正常后进行，试车时，应先开车后投料，并使物料均匀、连续和缓慢的投入，停车前应先停止加料，待物料排空后再停车。 6、输送机输料前，应先空转片刻，带正常运行正常后方可投料。 7、物料的投放应均匀、连续，并避免超载。 8、生产过程中应尽量避免输送机的频繁启动和制动。