修理滚动轴承的方法和技巧有什么
修理滚动轴承的方法和技巧有什么
在对机械中轴承进行的具体维修前，维修人员需要首先对轴承进行清理与检查，以此为具体的故障维修提供依据，同时维修人员需
要重视这一检修过程不会对轴承造成负面影响。具体来说，在维修
人员对轴承的清理中，这一清理需要在完成机械设备轴承润滑剂残
存量与外观的记录后，选择煤油或汽油完成轴承的简单清理。在简
单清理完成后，维修人员就可以进行轴承的拆卸，这一拆卸过程中
需要将轴承放置在金属网上，并应用刷子对轴承的粘着物和润滑脂
进行清除，这样就能够在避免轴承直接接触脏污的同时较好的完成
轴承的清理。
值得注意的是，在将轴承置于清洗油这一清理步骤中，我们需要观察清洗油状态对其进行及时更换，以此保证这一清理能够具备较
高的质量。而在机械设备轴承的清理完成后，维修人员还需要同时
对轴承本身进行较为细致的检查，以此判断轴承故障所在，这一检
查需要对轴承的异物、轴承游隙、轴承尺寸精度、轴承架磨损情况、配合面的状态、滚动面状态、滚道面状态等进行较为细致的检查。
防止轴承过早失效的最有效的途径是尽量避免以上分析的各种因素及促成这些因素的条件：首先应该在使用前挑选轴承时，考虑到
噪声的大小，刚性的大小，轴承径向裂隙的大小，转动力矩的大小等。润滑油的选择，根据轴承的工作环境，不同的润滑介质在使用
中产生不同的噪音。比如脂润滑比油润滑噪音大的多，良好的润滑
是延长轴承使用寿命的的首要条件。使用润滑得当，可以改善运动
的平稳性精度，还可以起到吸振缓冲，减轻磨损的作用。但是，在
实际的工作当中，轴承与润滑季的污染都是在所难免的。最常用的
是采用防护罩的相对运动不可能完全的防止灰尘和赃物侵入。但是，内外圈的相对运动不可能完全的防止轴承的污染，一旦轴承被污染，润滑剂就成为噪音源，轴承因润滑不良而过热，最后导致抱死。因
此润滑剂不干净，轴承在转动时，润滑剂与滚道面接触，时间一长
会腐蚀表面。
合理的装配对轴承过早失效延长使用寿命也是极为重要的。机器设备当中使用同种型号轴承，国产的与进口的就有明显的区别，这
主要是因为材料及其加工精度还与不合理的装配有不可推卸的责任。装配方法的正确与否直接关系到能否保证合适的间隙，如果装拆不当，轻则在滚道上形成压痕，重则会使轴承报废。如果间隙过小，
会使轴承的附加力矩加大。轴承中心线与轴承孔中心线之间的角位
移增大，必将恶化轴承的工作状态，这些都要尽量避免。
当轴承过载时，也会及早地发生疲劳。如果造成破坏的原因时过载，那么在安装和设计时尽量选用承载能力大的轴承，并且按设计
要求及时维护与更新。
1、轴承安装
在对机械设备轴承的维修中，轴承的安装向来是这一维修的难点所在，其本身对于维修人员也有着较高的要求。在笔者的实际工作
中发现，轴承安装中“装反”是最为常见的安装问题，之所以会出
现这类问题，主要是由于轴承本身的外观特征不明显，且正装与反
装都能够完成安装所致。当然这一轴承安全问题的出现与维修人员
自身对轴承的结构和安装要求了解不充分也有着直接的关系。此外，轴承的紧圈与松圈也较为容易出现装反问题，这些问题将有可能造
成机械设备轴向出现窜动而且无法进行调整、轴承在装配后无法正
常运转等具体问题表现，而维修人员只有加强自身对轴承的结构和
安装要求的了解，才能够较好的避免这类问题的出现，避免机械设
备出现更大的安全故障。
2、轴承自身缺陷
在具体的机械轴承维修中，很多维修人员会发现一些设备的轴承经常需要更换，而更换的轴承在很短的时间内就会出现烧坏问题，
而这一问题的出现一般与轴承型号差异与其自身的质量问题有着较
为紧密的联系。在我国当下的轴承市场中，以次充好、质量不齐的
现象极为常见，而如果应用这类质量存在问题的轴承，机械设备不
仅会出现轴承频繁维修与更换的问题，更容易造成机械设备在长期
磨损中使用寿命的降低，这就大大影响了企业的经济效益。为了解
决这一问题，维修人员必须对设备的轴承代号和型号等技术指标信
息进行充分的了解，以此保证机械设备中所应用的轴承质量与匹配性，这样就能够有效降低这类问题所引发机械设备轴承故障的几率。
3、轴承座圈拆卸
在具体的机械设备轴承维修中，维修人员常常需要进行轴承座圈的拆卸，而这一座圈的拆卸也属于轴承维修的难点所在。在很多机
械设备的轴承维修中，出现损坏的轴承外圈紧紧镶嵌于连杆孔内，
这就在客观上造成了轴承本身拆卸困难问题的出现，这时维修人员
往往需要应用钢锯进行轴承外圈的处理，但由于外圈本身存在的较
大硬度特点，这一处理很容易对机械设备造成损伤。针对这一问题，笔者建议维修人员将连杠用台钳夹住，并将套头顶住连杆孔的侧面，以此将轴承外圈挤压出来，这样就能够较好的完成出现这类问题轴
承座圈的拆卸。
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滑动轴承检修工艺
滑动轴承的装配和修理 2．1．1滑动轴承的检查 2．1．1．1圆度合格，表面光滑，无砂眼、裂纹气孔、毛刺等缺陷。 2.1.1.2油槽的几何形状及位置正确，长度适宜，油孔应畅通。 2.1.1.3各部尺寸应符合要求，合金层无脱落现象，油楔角应在允许范围内，轴承与轴承座的过盈量为0.02-0.04mm.。 2.1.2滑动轴承的装配 2.1.2.1整体式轴承的装配，应根据尺寸和配合的型式采用适当的方法压入。（如冷却轴衬、加热轴承壳体等方法） 2.1.2.2压入整体式轴承时，应用垫板垫好后，用锤击或压力机压入。必要时采用导向环、导向套，以防止偏斜。 2.1.2.3对于开式轴瓦和轴承壳体的过盈量一般为0.022-0.06mm,止动销的一端应紧紧地打入轴承壳体内，另一端应较松地穿进轴瓦内，深度约大于厚度的1/2。 2.1.2.4装好后的轴瓦，轴衬边缘应伸出壳体0.05-0.1mm。拧紧螺母时应从中间开 始，然后向两边紧固，分几遍紧固。 2.1.2.5新更换的轴衬应留的刮研余量 a.孔径φ80mm以下为0.05~0.08mm b.孔径φ80~φ180mm以下为0.10~0.15mm 2.1.2.6轴径与轴衬的接触角在60°~90°之间，且与相近部位应无明显分界。 2.1.2.7刮研对开式轴瓦时，应先刮研瓦的中间，刮研好的轴瓦每25×25mm方框内应有6~12个接触点，且分布均匀。 2.1.3滑动轴承的间隙 2.1. 3.1轴承间隙如图所示
图 1 1、联轴器 2、固定端的轴承（a+b≥0.20） 3、轴肩 4、轴 5、自由端轴承d+c ≥轴热膨胀的伸长量（f） f=0.000012×L×(T-To)式中：0.000012为轴的热膨胀系数， L-为两瓦中间距；T-轴在工作状态可能达到的最高温度； To-室内常温 2.1. 3.2径向间隙如图 图 2
JBT 8566-2008 滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件
ICS 21.100.20 J 11 JB 滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件 Rolling bearings ―Bearing parts made from carbon steel ―Specifications for heat-treatment 中华人民共和国国家发展和改革委员会 发布
前 言 本标准代替JB/T 8566－1997《滚动轴承零件碳钢球轴承套圈热处理技术条件》和JB/T 8569－1997《滚动轴承零件碳钢球渗碳热处理技术条件》。 本标准与JB/T 8566－1997和JB/T 8569－1997相比，主要变化如下： ——修改了标准名称，并把JB/T 8566－1997和JB/T 8569－1997加以合并（1997年版和本版的封面及首页）； ——增加了渗碳钢球压碎载荷值（见附录A）； ——修改了检验方法（1997年版和本版的第5章）。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会（SAC/TC 98）归口。 本标准起草单位：万向钱潮股份有限公司、洛阳轴承研究所、洛阳轴研科技股份有限公司。 本标准主要起草人：叶健熠、郑晓敏、王智勇、范围广、仇亚军、屠国青、梁林霞。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——JB/T 8566－1997； ——JB/T 8569－1997。 I 标准分享网 https://www.360docs.net/doc/8c14690381.html, 免费下载
滚动轴承 碳钢轴承零件 热处理技术条件 1 范围 本标准规定了采用符合GB/T 699－1999中的45钢或性能与之相当的优质碳素结构钢制造的轴承套圈锻造或锻造退火和淬、回火后的技术要求、检验方法与检验规则以及10、15优质碳素结构钢或含碳量和力学性能与其接近的碳钢制造的碳钢球的渗碳和淬、回火技术要求、检验方法与检验规则。 本标准适用于上述钢制轴承零件的热处理质量检验。对有特殊要求的轴承零件以及其他用途的碳钢球，应按产品图样的规定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 230.1－2004 金属洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）（ISO 6508-1:1999，MOD） GB/T 231.1－2002 金属布氏硬度试验第1部分：试验方法（eqv ISO 6506-1:1999） GB/T 699－1999 优质碳素结构钢 JB/T 1255－2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 JB/T 7361－2007 滚动轴承零件硬度试验方法 JB/T 7362－2007 滚动轴承零件脱碳层深度测定法 JB/T 8881－2001 滚动轴承零件渗碳热处理技术条件 3 套圈技术要求 3.1 锻造或退火 套圈锻造或锻造退火后的硬度不应大于241HBW，压痕直径不应小于3.9mm。 3.2 淬、回火 3.2.1 硬度 3.2.1.1 淬、回火后的硬度 套圈淬、回火后的硬度不应低于50HRC。 3.2.1.2 同一零件的硬度差 套圈外径不大于100mm，同一个零件硬度差不应大于2HRC；套圈外径大于100mm，同一零件硬度差不应大于3HRC。 3.2.2 显微组织 轴承套圈淬、回火后显微组织应为马氏体＋少量残余奥氏体。淬、回火后显微组织的马氏体粗细程度按第一级别图评定：第1级～第3级为合格组织，大于第3级为不合格组织。在硬度合格的情况下，屈氏体组织不予控制。 1
滚动轴承清洗工艺守则
滚动轴承清洗工艺守则 1 适用范围 本守则适用于小三相异步电动机及其派生系列电动机用深沟球轴承及短圆滚子轴承（简称普通轴承）的清洗。 2 材料 2.1 3#锭子油或20#机油 2.2 汽油 2.3 00#砂布 2.4 白布 3 设备及工具 3.1 轴承加热油箱 3.2 温度计0~200℃ 3.3 铁丝网 3.4 清洗盆 3.5 盛放轴承塑料箱 4 工艺准备 4.1 将3#锭子油倒入油箱中、加热并控制在100~120℃。 4.2 将汽油倒入两个清洗盆中。 5 工艺过程 5.1 去除轴承包封用防锈剂，并用目测方法检查轴承内、外圈，保持架及钢球和圆柱的表面有无锈蚀、划痕、烧伤、裂纹等现象，合格方可进行清洗。 5.2 将已去掉外包装的轴承（油质防锈脂）置于3号锭子油中加热约10~15min，待附在轴承上的防锈脂全部溶去后取出。 5.3 将去除防锈剂的轴承置于盛有汽油的清洁盆中清洗，清洗时可使轴承在盆中来回搅动数次。 5.4 再将轴承置于另一只盛有汽油的清洁盆中，用手握住内圈转动外圈，在转动过程中清洗。 5.5 将已经清洗过的轴承置于干净的铁丝网上凉干。 5.6 将已凉干的轴承放入清洁的塑料箱中，用盖盖好，并放在干净的地方。 6 质量检查 6.1 清洗后的轴承用手握持轴承内圈，转动外圈，观察其旋转的稳定性及灵活性。 6.2 轴承有轻微锈斑时允许用00#砂纸擦去，并再清洗一次。 7 注意事项 7.1 清洗好的轴承不准用棉纱擦拭，以免纤维进入轴承，必要时用白布擦拭。 7.2 一次与二次的清洁盆不得混淆使用。 7.3 清洁干净的轴承不得直接用手或赃物接触，必须戴上干净手套拿放。 7.4 严禁火种，注意安全。
轴承钢的热处理工艺及参数和发展
轴承钢热处理工艺参数 时间：2010-06-14 08:59:46 来源：机械社区作者：
时间：2010-04-19 16:29:25 来源：中国金属加工在线作者：轴承钢是质量要求很严格的钢类。目前对轴承钢提出的要求有：用户免加工和检查、提高质量、规格细化和提高尺寸精度等，而且，对这些要求的重要程度越来越高。为满足这些要求，JFE制钢使用了各种保证产品质量和进行精加工的设备生产轴承钢。这些设备与新开发的提高质量的技术相结合，可以生产尺寸范围宽、质量高、附加值高的热处理和热轧轴承钢。 JFE轴承钢制造技术的特点是： 1）表面质量精细加工和质量检查体系 用对钢坯进行火焰清理和将连铸坯轧制成小型圆坯的方法，均匀去除表面瑕疵、皮下夹杂物和脱碳层。对质量要求特别高的材料，实施钢坯扒皮作业高度清除缺陷。为保证小型圆坯的表面质量，用自动涡流探伤仪和磁粉探伤仪进行检查；对内部缺陷，用圆坯全断面超声波探伤仪检测内部孔隙和夹杂物。 2）轴承钢的精细制造技术和质量保证 在线材-棒材厂，在棒材轧制线上增设线材轧制线，进行联合轧制。对棒材和线材都采用4辊精轧机进行精轧，棒钢的尺寸精度在0.01mm以下，用户可以省略扒皮和拉拔加工。对线材可进行自由尺寸轧制，并可以生产Φ4.2mm的小尺寸线材。由于把线材已经轧制到锻造的尺寸，所以用户可以省略拔丝、热处理和表面处理工序。 3）提高钢的洁净度 近年来，JFE制钢为了提高钢的洁净度，采用了PERM（加减压精炼）、LF（炉外精炼炉）对钢的生产工艺进行了改进。PERM法是在转炉冶炼时，使氮、氢等气体溶解在钢中，然后，用RH炉（真空脱气）迅速减压，使钢中产生气体，利用这种气体捕捉并排除钢液中的夹杂物。 JFE制钢还在2008年新建LF炉，大大提高了夹杂物的去除能力。采用上述工艺和设备的效果是：与原有工艺相比，夹杂物个数预测指数减少34%、夹杂物最大直径指数减少29%、夹杂物最大直径指数分布的标准偏差减少了73%。 由于采用了具有上述特点的制造技术，JFE制钢今后将继续向用户 轴承钢资料 时间：2010-08-17 11:44:25 来源：热加工行业论坛作者：轴承钢全名叫滚动轴承钢，具有高的抗压强度与疲劳极限，高硬度，高耐磨性及一定韧性，淬透性好，对硫和磷控制极严，是一种高级优质钢，可做冷做摸具钢。 比重：7.81 (一)轴承钢锻造温度
滚动轴承工作温度的介绍
滚动轴承工作温度的介绍（一）滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件，在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下： 一．材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下（室温）可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承（工作温度低于-60℃以下的轴承），常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造，可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。二．热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时，其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V 高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后，予以应用。 3.低温轴承，可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后，予以应用。 三．滚动轴承工作温度 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴
承在正常工作状态下（室温）的工作温度按照相关标准要求，即通过寿命和可靠性试验及评定后，即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件，第5.4项：轴承外圈温度脂润滑时，不允许超过80℃；油润滑时，不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件，第6.2项：循环油润滑时，轴承外圈温度一般不应超过95℃；脂润滑时，轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度： a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢，工作温度在150℃～350℃之间，按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃～350℃之间时，在轴承型号后缀可分别标注S0～S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢，其工作温度可达300℃以上，具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度： 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢，其工作温度低于零下60℃以下，具体工作温度依据工作条件另行给定。
轴承套圈加工工艺介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。 虽然滚动轴承类型众多，其结构型式、公差等级、材料选用、加工方法存在差异，但其基本制造过程类似，下面小编简单介绍下轴承零件的加工工艺： 轴承制造工艺顺序 （1）轴承零件制造-轴承零件检查-轴承零件退磁、清洗、防锈—轴承装配-轴承成品检查—轴承成品退磁、清洗-轴承成品涂油包装斗成品入库。 （2）套圈是滚动轴承的重要零件，由于滚动轴承的品种繁多，使得不同类型轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高，因此套圈的加工质量对轴承的精度、使用寿命和性能有着重要的影响。 轴承套圈工艺顺序
套圈制造的原材料为圆柱形棒料或管料，目前根据成型工艺不同，滚动轴承套圈一般有以下几种制造过程。 （1）棒料：下料-锻造-退火（或正火）-车削（冷压成型）-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。 （2）棒料、管料：下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。 （3）管料：下料-车削成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配 （4）棒料：下料-冷（温）挤压成型-车削-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配 套圈成型方法 目前在套圈加工中成型方法主要有以下几种：锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷（温）挤压成型。
（1）锻造成型通过锻造加工可以消除金属内在缺陷，改善金属组织使金属流线分布合理，金属紧密度好。锻造成型加工工艺广泛应用于轴承成型加工中，常见的锻造成型方法有：热锻加工、冷锻加工、温锻加工。 （2）冲压成型工艺是一种能提高材料利用率，提高金属组织致密性，保持金属流线性的先进工艺方法，它是一种无屑加工方法。采用冲压工艺和锻造成型工艺时，产品的精度除了受设备精度影响外，还要受成型模具精度的影响。 （3）传统的车削成型技术是使用专用车床，采用集中工序法完成成型加工。一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。 轴承加工油的选用 轴承配件除在使用热锻工艺时通常都会根据工艺的不同选用适合的金属加工油以提高工件精度和加工效率。
滚动轴承工作温度的介绍
滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
滚动轴承工作温度的介绍（一）滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件，在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下： 一．材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下（室温）可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承（工作温度低于-60℃以下的轴承），常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造，可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二．热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时，其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后，予以应用。 3.低温轴承，可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后，予以应用。 三．滚动轴承工作温度
1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下（室温）的工作温度按照相关标准要求，即通过寿命和可靠性试验及评定后，即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件，第5.4项：轴承外圈温度脂润滑时，不允许超过80℃；油润滑时，不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件，第6.2项：循环油润滑时，轴承外圈温度一般不应超过95℃；脂润滑时，轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度： a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢，工作温度在150℃～350℃之间，按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃～350℃之间时，在轴承型号后缀可分别标注S0～S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢，其工作温度可达300℃以上，具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度： 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢，其工作温度低于零下60℃以下，具体工作温度依据工作条件另行给定。
滚动轴承的安装与拆卸检修工艺
滚动轴承的安装与拆卸检修工艺 （一）、安装前的检查与清洗； 1、仔细检查轴、孔装配段的尺寸和表面粗糙度是否符合图纸规定。在检查尺寸时，必须用量具测量，不允许用轴承试装。 2、查看滚动轴承上的代号是否与实际要求的相符合。 3、清洗轴承。对于未开封的新轴承，轴承表面所涂的保护油为清油时，可不必清洗，但对于保存时间过长或保护油为油脂类时，则必须清洗。清洗的方法是：可将轴承放在常温清洗剂中清洗；也可将轴承浸入80~90℃的热轻质油中使油脂溶解，再用清洗剂清洗。清洗的重点是内、外圈的滚道，滚动体、保持架间的空隙。清洗时可以用毛刷刷洗，但不要把刷毛遗留在轴承内。清洗后用无绒毛布将轴承擦干，涂上润滑油，暂时不用时应包封。 （二）、滚动轴承安装； 1、常温下安装 一般小型设备所用的滚动轴承均可在常温下安装。为了防止损坏轴承，应根据装配结构和安装设备条件，采用正确的安装方法。图（a）和图（b）为安装轴承的正确方法与错误作法。 （1）应尽可能地采取压力机压装，因压力机的工作台与压力头中心的垂直度精确，能保证装配质量。在条件不具备时，允许用手锤和套筒进行安装，但锤击点必须正对套管中心，如图；
（2）在往轴上装配轴承内圈时，作用力只允许平行的作用在轴承内圈端面上。在安装轴承外圈时，作用力只允许作用在轴承外圈端面上。 （3）安装前，必须将轴、轴承孔及安装工具清洗干净，并在轴、轴承孔的装配段上抹上清洁的机油。如果装配段不清洁，在安装时会将轴颈拉伤。 2、加热安装 当轴承内圈与轴的配合有较大的过盈值时，或大型轴承的安装以及不能用压力装配的精密轴承，都应采用加热安装。 加热的方法一般采用热油加热，加热时先将轴承浸在油桶中，使轴承与油同时达到所需的温度（不许超过120℃）。轴承与桶底不要接触，以避免受热不均。加热使用的方法可用电热器或蒸汽管，也可用大功率灯泡。加热时要有专人监督油温，以避免发生火灾。 加热后，用专用工具将轴承夹牢，对准套装部位迅速推入，再用铜棒敲打轴承内圈，使其装配到正确位置。 3、安装顺序 安装轴承时是先装轴承内圈还是先装外圈，这要看设备的具体结构。
滚动轴承的材料
滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料 整体淬硬轴承钢 最常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，按照ISO 683-17:1999，含有大约1%碳和1,5%铬。如今，碳铬钢是最老的和研究最多的钢材之一；由于对延长轴承使用寿命的要求不断地提高。这种轴承钢提供制造与应用性能之间的最佳平衡。这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65 HRC的范围。 在过去几年里，工艺发展实现了更严格的清洁规范，SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer 级轴承所用的钢材。 感应淬火轴承钢 表面感应淬火提供有选择地淬硬部件滚道而部件的其余部分则不受淬火过程的影响的可能性。钢材等级和表面感应淬火前所用的制造工艺决定不受淬火影响部分的特性，这就是说可以将各种特性混合在一个部件中。 举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。 表面淬硬轴承钢 按照ISO 683-17:1999含有大约0,15%碳的铬镍与锰铬合金钢是SKF滚动轴承最常用的表面淬硬钢材。 在有高张力过盈配合与高冲击负荷的应用场合，建议使用带有渗碳套圈和/或滚动体的轴承。 不锈轴承钢 最常用于SKF轴承套圈和滚动部件的不锈钢是高铬钢X65Cr14根据ISO 683-17:2000和高铬钢X105CrMo17根据EN 10088-1:1995。 应当注意，对于某些用途，耐腐蚀涂层可能是替代不锈钢的极好材料。要了解可替代涂层的进一步情况，请向SKF应用工程服务部门咨询。 高温轴承钢 用整体淬硬钢和表面淬硬钢制造的标准轴承，视轴承类型而定，建议的最高工作温度在摄氏120至200度之间不等。最高工作温度与制造元件所用的热处理工艺直接有关。 对于高达摄氏250度的工作温度，可以采用特殊热处理（稳定）工艺。在这种情况下，必须考虑到轴承的承载能力会降低。 对于在高温（高于摄氏250度）下长期运行的轴承，应当使用符合ISO 683-17:1999标准的80MoCrV42-16等高合金钢，因为这种钢材即使在极端温度条件下都能保持其硬度和轴承良好性能。 要想了解有关高温轴承钢的进一步情况，请跟SKF应用工程服务部门联系。 陶瓷材料 常用于SKF轴承套圈和滚动体的陶瓷材料是轴承级的氮化硅材料。它是由位于玻璃相基中的贝塔氮化硅细长晶粒构成。它为滚动轴承提供极佳的特性，例如高硬度、低密度、低热膨胀率、高电阻率、低介电常数以及不受磁场影响等。
滚动轴承套圈加工工艺
滚动轴承（深沟球轴承）套圈的热处理工艺一．选择零件
二．零件的服役条件及性能要求 滚动轴承的机械及工作环境千差万别，套圈要在拉伸、冲击、压缩、剪切、弯曲等交变复杂应力状态下长期工作。一般情况下，套圈的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳剥落以及摩擦磨损，裂纹压痕锈蚀。所以，这就要求套圈具有高的抗塑性变形的能力，较少的摩擦磨损，良好的尺寸精度及稳定性和较长的接触疲劳寿命。 综上所诉，要求套圈要有1）高的接触疲劳强度2）高的耐磨性3）高的弹性极限4）适宜的硬度5）一定的韧性6）良好的尺寸稳定性7）良好的防锈能力8）良好的工艺性能 三．材料选择 套圈的材料选择一般有6种GCr4 ,GCr15 ,GCr15SiMn ,GCr15SiMo ,GCr18Mo 在这里我们选用的是GCr15，因为我们此次制造的是小尺寸套圈，GCr15SiMn和℃℃GCr15SiMo一般是用来制造壁厚的大轴承的套圈。GCr15SiMn一般用来制造壁厚在15mm~35mm的轴承的套圈。GCr15SiMo一般用来制造壁厚大于35mm的大型和特大型轴承的套圈。GCr4是限制淬透性轴承钢，各方面性能较好。GCr18Mo的淬透性比较高
，性能优越，但价格较高。GCr15是高碳铬轴承钢的代表钢种，综合性能良好，淬火和回火后具有高而均匀的硬度，良好的耐磨性能和高的接触疲劳寿命，热加工变形性能和削切加工性能均良好，但焊接性差，对白点形成较敏感，有回火脆性倾向，价格相对便宜。 四．加工工艺 棒料→锻制→正火→球化退火→车削加工→去应力退火→淬火→冷处理→低温回火→粗磨→补加回火→精磨→成品 1.正火 正火的目的 （1）消除网状碳化物及线条状组织 （2）返修退火的不合格品 （3）为满足特殊性能的需要 （4）为退火做组织准备 加热温度 正火加热温度主要依据正火目的和正火前组织状态来决定。此处正火主要是为了消除或减少粗大网状碳化物，所以正火温度选在930~950℃之间。如果一次正火不能消除粗大网状碳化物，可以以相同温度二次正火。 保温时间 保温时间在40min~60min 冷却速度 正火冷却过程中如果冷却速度过慢非但不能改善组织，还会再次析出网状碳化物；冷却速度过大，将会出现大量马氏体组织及裂纹。所以本材料正火冷却速不应该小于50℃／min。 冷却方法 （1）分散空冷 （2）强制吹风 （3）喷雾冷却 （4）乳化液中(70~100℃)或油中循环冷却 （5）70~80℃水中冷却
轴承钢热处理工艺
轴承钢热处理工艺EE轴承钢gcr15介绍 轴承钢GCr15，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50~58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能。。GCr15（滚铬15，轴承钢），在临沂市场比45号钢还便宜，硬度、耐磨性、热处理工艺性都好。 有些特殊用钢，则用专门的表示方法，如滚动轴承钢，其牌号以G表示，不标含碳量，铬的平均含量用千分之几表示。如GCr15，表示含铬量为1.5%的滚动轴承钢。 GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。 化学成分/元素含量（%）C：0.95-1.05 Mn：0.20-0.40 Si：0.15-0.35 S：<；=0.020 P:<；=0.027 Cr:1.30-1.65 其热处理制度为：钢棒退火，钢丝退火或830-840度油淬。热处理工艺参数： 1.普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷—HB170-207 2.等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷—HB207-229 3.正火：900-920度加热，空冷—HB270-390 4.高温回火：650-700度加热，空冷—HB229-285 5.淬火：860度加热，油淬—HRC62-66 6.低温回火：150-170度回火，空冷—HRC61-66 7.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理+150度至+160回火，空冷—HRC&asymp；67 GCr15是滚动轴承轴. W(Cr) = 1.5%； 与不锈钢的区别: a.含碳量: 滚动轴承轴0.95%-1.15%；不锈钢0.1%-0.2%； b.含铬量: 滚动轴承轴0.4%-1.65%；不锈钢12.7%以上<；优点所在>；； —提示:含碳量和含铬量是防锈的关键—- 可以对比发现,滚动轴承轴的防锈能力远不及不锈钢. 轴承钢GCR15是否导磁：有磁性。 1CR17都有磁性。
论文题目：浅析滚动轴承的加工工艺
论文题目：浅析滚动轴承的加工工艺专业班级：G02××班 作者姓名：××× 指导教师：××× 完成日期：2005.5.26
（浅析滚动轴承的加工工艺） 姓名：××× 系别：×××××系 专业：××××× 研究方向：滚动轴承的加工工艺 指导老师：××× 论文完成日期：2005.5.26
摘要本论文围绕着滚动轴承加工工艺，结合自己在××轴承有限公司实习中所学到的一些工作经验，并参阅有关的资料，简述了滚动轴承的基础知识，探讨了滚动轴承从进厂到出厂的各道工序和工艺，分析了滚动轴承的加工过程和工序流程，论述了防锈的重要性和有效的防锈的措施，并就脂润滑和油润滑作了分析，最后列举了轴承的损伤与其相应的对策。关键词滚动轴承，工艺，质检，装配 Abstract This thesis is around the topic of researching the craft of the process of the roll over bearings. I have practiced in the TianAn limited company for two months. In the thesis, I wrote what I have learnt, what I have seen in the practice, and some my own experience with the work. At the same time, I read a lot of relevant data about the roll over bearings and learnt a lot from it. The thesis researched the working preface and the craft of the roll over bearings between the bearings putting into and outing of the factory, introduced some foundation knowledge about the roll over bearings, analyzed the process and the work preface of the process of the roll over bearings, discussed the importance of defending the rust and the valid measure of defending the rust, brief introduced the effect of the lubricate and compared the difference between the oil lubricate and the grease lubricate. At the end, it enumerated the bearing’s hurt and the homologous Solution method 。 Key words Roll over bearings;Whet;Quality checking;Assemble;
滚动轴承电动机检修工艺解释规程
滚动轴承电动机检修工艺解释规程 1.1.1.范围 本检修工艺解释规程，适用于我厂滚动轴承电机的检修1.1.2.解释规范性引用文件 DL 408 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分） DL/T 838 发电企业设备检修导则 DL/T 596 电力设备预防性试验规程 1.1.3.检修周期和检修项目 1.1.3.1.检修周期 1.1.3.1.1.大修两年一次,机、炉的附属设备电动机随机炉 的检修周期。凡长期备用设备的电动机可根据情况延 长周期或大修改为小修。 1.1.3.1. 2.小修随机械设备检修周期，但每隔6-12个月必 须进行一次。 1.1.3. 2.检修项目 1.1.3. 2.1.小修项目 a 检查清扫电动机端盖、端部线圈； b 检查清洗轴承，更换润滑油； c 检查清理转子回路上各部零件； d 组装试运行。 1.1.3. 2.2.大修项目
a 电动机解体，抽转子； b 定子的检修； c 转子的检修； d 轴承的检修； e 冷却系统及风道的检修； f 电机组装； g 试运行。 1.1.3. 2. 3.定期试验项目 高压电动机启动次数累积50次，应测试定子绕组的直流电阻。 1.1.4.设备规范 330MW机组滚动轴承电动机设备规范见表23 表23 330MW机组滚动轴承电动机设备规范 设备名 称电机型 式 容 量 (kW ) 电 压 （V ） 电 流 （A ） 转速 （转 /分） 接 线 绝 缘 台 数 重 量 (kg ) 制造 厂家 送风机电机YKK500- 6 630 600 72. 4 992 Y F 4 537 5 上海 电机 厂 引风机电机YKK710- 8 180 600 211 746 Y F 4 149 00 上海 电机
轴承滚子的加工工艺
轴承滚子的加工技术 一，圆柱滚子柱面加工方法现状及发展方向： 圆柱滚子是滚柱轴承的重要部件，其加工质量影响着滚柱轴承的品质。传统圆柱滚子加工方法主要有无心磨削、无心研磨和超精加工等。在一整个滚子的加工过程中，磨削加工占总加工量的70%以上，而其中的重要工序则是对滚动面的加工。滚动体圆柱面加工质量是滚柱轴承质量提高的一个技术瓶颈。 1.无心磨削是工件不定中心的磨削，最大的优点是无需对工件进行装夹定位，这使之能很好地用于大批量生产的场合，每个工件的安装调试时间几乎为零。而且一旦机床调整完毕，则工件在加工过程中基本上是自行找修正的。无心贯穿磨削是无心磨削的一种，因其具有高效的生产效率和相对低廉的生产成本，是生产圆柱滚子较为常用的方法。 无心磨削因其高效廉价是最常用的磨削手段之一。但由于工件采用不定中心的固定方式，磨削后的工件能否改善几何形状具有不确定性，并且在加工过程中影响因素较多，需要对各种要素进行合理的调整设置。在滚子加工中，除了较为常用的无心贯穿磨削，还有其他多种磨削方式，如: 定程磨削法，横磨法，摆头磨削法等。 2.无心研磨：研磨是一种较早出现的光整加工方法，既能用于平面加工，也适用于曲面加工。研具在一定的压力下与被加工表面作复杂的相对运动，磨粒则在两者之间发生滑动和滚动，从而产生切削和挤压作用。同时，研磨液中的液体与工件表面发生化学反应，这样，研磨既有机械切削作用，又有化学作用。 3.超精研加工特点: ①磨粒能保持较长时间的切削作用，所以较研磨加工切削效率高； ②切削过程能自动循环，从而能自动进行粗、细、精，完整的循环；③加工时工件发热低，不会产生加工变质层。 4.磁流体磨削：目前，在某些应用中，普通钢制轴承已经无法满足要求，以氮化硅( Si3N4)、碳化硅( SiC) 为代表的工程陶瓷作为结构用材料代替以往的金属材料的应用正在各个方面取得进展。其中，氮化硅陶瓷以其高硬度、低密度、疲劳寿命长等优点作为轴承滚动体制作材料。但由于硬度较高，用一般的研磨抛光需要选用金刚石磨料( 或者砂轮) 并且比较耗时，使得陶瓷轴承的制作成本较高。 5.方向：随着工业技术的高速发展，各类设备中对轴承的要求也越来越高，滚动体作为轴承中极其重要的部件，其加工工艺需要不断的改进和更新。以上的方法都有一定程度的局限性，必须在生产实践中不断的优化改进，不断的提高加工精度和效率，比如在磨削加工中加入弹性结合系统。陶瓷等新兴材料的应用对加工方法提出挑战，所以，未来的加工方法在具有高效、高精度及操作简单等优点外，必然要有对不同材料的适用性。 二，轴承滚子加工方法（手段、工艺）： 2004年哈尔滨轴承集团公司的吴广山研究了光饰工艺在轴承滚子加工中的应用。针对滚子的表面质量问题，将光饰加工用于滚子的生产，能提高产品质量、生产效率，特别对滚子的表面粗糙度的降低效果很明显。通过公司对几十个品种近百万粒对滚子的生产经验，光饰加工完全适用于滚子加工，完全达到了预期效果，并且，此种光饰设备对套圈、保持架的光亮加工、毛刺的去除，也将起到意想不到的效果。 2005年瓦房店轴承股份公司研究了改进推力型大锥角小圆锥滚子外径磨削方法，通过改进原有加工方法，瓦轴已经摸索出比较成熟的滚子加工工艺，并先后完成上述几种推力型大锥角小圆锥滚子的加工。经过改进加工方法，避免了滚子磨削烧伤、撞伤砂轮、磨削量不均匀的弊端，不仅达到了均匀磨削滚子外径的效果，也保证了滚子的加工精度，但这种方法只适用于小批量的生产，能够使推力型大锥角小圆锥滚子基本上达到工艺要求。 这种加工方法对滚子定位磨削稳定性比较好，方法看起来较简单，也有一定适用范围，
滚动轴承的装置损伤与检修(技师论文)
滚动轴承装置的损伤与检修 单位：北京铁路局丰台车辆段职名：货车检车员 姓名： 日期：2011年3月15 日
随着我国铁路运输事业的不断发展，铁路货车提速，重载战略的实施，新车型、新技术、新工艺等广泛使用，给货车运用工作提出了更高的要求。滚动轴承的运用，对提高我国铁路车辆的运行速度，减少其维护保养工作量，保证行车安全等方面均起到重要作用。 滚动轴承损伤分析 铁路车辆滚动轴承的工作条件十分恶劣，它不但要承受巨大的轴重和一定的轴向力，还要承受通过钢轨接头，道岔时的冲击力，而且经常遭受风、沙、雨、雪的侵袭。所以车辆轴承经过一个时期的使用，不可避免地会出现各种形式的损伤，如轴承发生剥离、麻点、裂纹等缺陷。滚动轴承的结构、形式虽然简单，但其损伤的形态是多种多样的，滚动轴承的使用寿命不仅取决于轴承的结构形式和材质的选择，还取决于润滑性能、轴承脂、轴承的密封等条件，同时车辆的实际使用状况，如超载、偏载、车轮技术状态，车辆的使用频率等也直接影响到轴承的使用寿命。 滚动轴承损伤形式及原因 1、滚子破裂、缺损 42724T型和42726T型圆柱滚子轴承，经常发生滚子裂纹，破碎或边缘缺损现象，主要原因是材质差和热处理质量低，或滚手端部无弧坡，容易产生应力集中，在承受突然冲击负荷时，容易破裂和缺损。 2、内、外圈裂纹 圆柱、圆锥和球面轴承内、外圈发生破裂的原因，除与滚子破裂
原因相同之外，还与轴颈、轴箱的加工和组装工艺，油脂润滑条件等有关，轴颈椭圆度和锥度过大，配合过盈量过大，都会使内圈应力增大，在正常运行温度下，在承受外力冲击时，都会产生脆性裂纹。 3、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离 剥离是由于轴承达到使用寿命的正常疲劳损坏，是轴承失效的典型现象，主要与承受力，运行时间和材质有关。在实际运用中，对车辆运行安全危害很大的是内外圈滚道及滚子表面发生早期剥离，裂纹，造成轴承失效，主要原因是材料不纯净，冶金质量差，特别是局部表面层有超限的大块夹杂物，是引发疲劳裂纹的根源。 4、套圈和滚子工作表面擦伤、划伤 套圈和滚子工作表面擦伤、划伤主要是滚子和套圈相互滑动所致，特别是当滚动表面有细微裂纹时，经相互滑动容易出现擦伤，轴承滚动表面擦伤后，会很快变化为剥离破坏。 5、套圈和滚子滚动表面划痕、压痕 主要是由于油脂内含有金属杂质和保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦所造成。 6、套圈和滚子滚动表面麻点 主要是轴承硬度低、材质疲劳、热处理工艺不当，油脂中有水分和金属杂质，在运用中由于偏载、冲击而引起的轴承早期疲劳破坏。 7、套圈和滚子表面辗皮 它是由于材质疲劳、热处理不当，由偏载、冲击载荷引起的。
鲤鱼江高压电动机大修作业指导书(滚动轴承)
ICS QB x x x x发电厂企业标准 Q/CDT-LYTP 208.D001—303 2009-04-01发布2009-04-01实施 xxxx发电厂发布
Q/CDT-IPSPC 1001.Q01—2009 目次 1 目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 作业条件 (1) 4 风险分析/危害辨识 (1) 5 组织及人员分工: (2) 6 窗口计划 (2) 7 备件和工具明细 (2) 8 检修项目及工艺流程 (3) 9 检修工序及质量标准 (7) 10 质量记录 (11) 11 试验报告 (12) 12 完工报告单 (13) 13 转动设备品质再鉴定记录表 (15) 14 设备检修不符合项目处理单 (16) 15 业主检修经验反馈 (17) 16 承包商经验反馈 (18) 17 其他 (19)
6KV电动机检修作业指导书 1 目的 1.1 保证6KV电动机检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理要求。 1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。 2 适用范围： 适用于鲤鱼江华润B厂:引风机电机、送风机电机、一次风机电机、脱硫循环浆液泵电机、凝结水泵甲电机、脱硫湿磨机电机。 3 作业条件 3.1 6KV电动机停电，办理检修工作票。 3.2 作业组成员了解检修前6KV电动机的缺陷。 3.3 作业组成员了解6KV电动机的运行状态及小时数。 3.4 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。 3.5 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。 3.6 参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。 3.7 准备好检修用的各易损件，及材料。 3.8 开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。 4 风险分析/危害辨识 4.1 6KV电动机检修总体危害辨识 4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。 4.1.2 6KV电动机解体、检修和吊转子时严禁损伤设备及其部件。 4.1.3 作业组成员的着装要符合工作要求。 4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点，绝不许遗落在设备内。 4.1.5 各作业过程作业组长要进行安全交底，做好危险预想。 4.2 解体阶段的风险分析 4.2.1 解体6KV电动机前必须确认电机停电、系统可靠隔绝等安全措施已经执行。 4.2.2 起吊设备时防止碰伤人员和设备。 4.2.3 工作人员抡大锤时不能带手套，以防大锤飞出伤人。 4.2.4 使用电动工器具必须带绝缘手套。 4.2.5 拆卸轴承时要防止损坏轴承及碰伤轴径。 4.2.6 检修用工器具要全部进行登记。 4.3 检修阶段的风险分析 4.3.1 每天开工前工作负责人向工作班成员及民工交代安全注意事项，工作结束后，总结当天的安全 工作情况 4.3.2 使用电动工器具必须配用漏电保护器。 4.3.3 高空作业应使用工具带、安全带或防坠器。 4.3.4 检修现场严禁吸烟，一经发现严格处理。 4.3.5 检修时所有工作人员要认真负责，杜绝带情绪和饮酒后作业。 4.3.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。 4.4 回装阶段的风险分析 4.4.1 6KV电动机回装前，所有部件检修全部合格，内部卫生全部清理干净。 1