旁路控制系统的应用
旁路控制系统
旁路系统概况
♦汽机旁路系统最基本的功能是协调锅炉产汽量和用汽量之间的不平衡，改善机组的启动特性，提高机组运行的安全性、灵活性和适应性。我们公司设计为高低压串联的两级旁路系统，采用CCI- 苏尔寿公司方案，使用气动执行器，利用压缩空气做为执行器的动力源。
旁路系统的型式与组成
♦气动两级高、低压串联旁路
♦高旁的容量为锅炉最大额定出力的30 %，低旁的容量为高旁的蒸汽流量与喷水流量
♦高压旁路：取自高压给水，水压：9－22MPa，水温:110ºC－168.7℃
♦低压旁路：取自凝结水，水压：2.71 ～3.69MPa，水温：34～49℃
旁路操作画面DCS
旁路系统的功能
♦调节功能
旁路与其他系统接口
DEH系统
DCS系统
谢谢大家
♦由于本人学识薄浅，不足之处在所难免，希望大家多提宝贵意见，以求进步！
旁路启动功能
旁路自动说明一
♦高旁在并网以后自动投入，所有阀门切换到自动，旁路工作在跟随方式－follow，旁路设定值会跟随主汽压力上升，升速率为1.2MPa/min，这时高旁会在实际主汽压力上加上0.5MPa作为主汽压力设定值，如果主汽压力和设定值之间的差值不大于0.5MPa，则阀门保持关闭，如果实际压力和设定值差值大于0.5MPa，则高旁调节门打开，切换到压力控制状态Pressure control，调节主汽压力到阀门开启之前的压力。在高旁根据压力调节关闭以后，重新切换到Follow模式。旁路自动说明二
♦在自动启动过程中，高旁压力设定值是不可以手动改变的，除非退出自动启动过程。只有在压力控制方式，压力设定值才是可以起作用的。
♦高旁自动启动的设定阀位过程的30％的阀位设定可以根据实际的运行情况进行修正，主要根据在此过程中主汽压力和温度两个条件哪个先满足冲转要求。如果是压力先满足要求而温度不够，可以加大这个参数，使得温度可以上升更快；如果是温度先满足要求而压力上升相对较慢，可以改小此阀位是的压力可以更快达到冲转要求。
♦高旁或者低旁打开后，相应的喷水阀切换到自动状态，低旁的喷水阀同时根据设定的最小流量开启一定的开度，高旁的喷水阀根据温度设定值和阀后温度控制开度。
♦在阀门故障时候，阀门会闭锁，不可操作，应尽快查明原因进行处理。
DEH到旁路输入信号
旁路开关量输出到DEH
DCS到旁路输入信号
旁路开关量输出到DCS
高压旁路的保护功能
低压旁路的保护功能
低旁快开功能
♦以下满足以下条件之一时低旁快开：
♦a 汽机跳闸
♦b 高旁有快开指令
♦c 热再压力大于设定值0.6MPa
♦d 110％超速
低旁快关功能
以下条件的时候低旁快关：
♦a 汽器真空低>40KPa（A、B低旁各3个开关，2/3）
♦b 凝汽器温度高>80℃（A、B低旁各一个开关）
♦c 喷水压力低<1.4Mpa（A、B低旁各一个开关）
d 凝汽器液位高>1100mm（A、B低旁同时）
旁路的安全门作用
♦高压旁路阀用作锅炉的高压部分安全阀，当压力超过安全压力上限时，旁路阀开启，而不必在高压侧采用额外的常规安全阀。
蓄能器的作用
♦能器所储备的能量，能在气源故障的情况下，提供足够的压力，使得旁路系统所有阀门能够完成2 次全行程的开关动作。
旁路报警画面
旁路报警说明
♦报警屏幕里的报警在报警信号从1-〉0和从0-〉1的时候都报警，看每个报警最前面一栏里的0或1的数值可知道报警发生后此点是什么状态。
旁路系统图
冷态启动
♦当锅炉刚点火不久时，它所提供蒸汽的温度、压力都很低，或者运行中的汽轮机意外地失去负荷时，这些情况下都不允许蒸汽进入汽轮机。这种工况下，锅炉提供的蒸汽就可以通过旁路系统加以处理来回收工质，而且有利于改善汽轮机的暖机效果，缩短启动时间。当汽轮机系统出现小故障需要短时检修时，锅炉可维持在最低稳燃负荷下运行，故障排除后，即可很快重新冲转并网带负荷运行。
最小阀位Ymin
♦冷态启动开始时，开启最小开度（Ymin=10%）。它可以确保：在点火后，会形成一个开启的通道，使蒸汽流过过热器。当有足够的蒸汽量并达到预定的最小压力（Pmin=1MPa）时，控制器再开启旁路阀开始控制主蒸汽压力。如果锅炉出口压力P小于Prmin 或Ys设定值大于Ymin，则该最小开度在“冷态启动” 操作状态时有效，最小阀位Ymin起一个避免压力降低作用。
阀位自动
♦当压力达到Pmin时，阀位设定值以锅炉蒸汽量的函数方式增加，即保持压力不变，而蒸汽流量一直在增加，当旁路阀开到需要的位置后（Ym=30%），压力设定值便开始增加，增加的负梯度为0，确保在锅炉灭火后，压力设定值被保持，旁路阀将关闭，就可以保持当前的蒸汽压力，减少再次启动的时间。如果是在旁路阀关闭且锅炉压力已经高出汽机冲转压力Psync的情况下“启动”，则压力设定点生成器会直接转入“热态启动”模式
旁路控制与冲车启动方式
♦不带旁路（旁路切除）启动，DEH采用高缸启动模式，0~2900rpm采用主汽门控制，2900rpm
时切到调门控制回路。
♦带旁路（旁路投入）启动时，采用中缸启动方式，0~2600rpm中压调门控制转速，主汽门全关，高调门全开，到2600rpm，由中压调门控制切到主汽门控制，到2900rpm，再切到高调门控制，以后同旁路切除模式。
热态启动
♦如果在高旁阀关闭且锅炉压力已经高于Psync的情况下按下“start up（启动）”按钮，则设定值生成器会切换到“热态启动”操作模式下。该操作模式用于短时间停炉后锅炉在仍有压力下再启动。压力设定值被固定在锅炉实际压力数值上，差压“dp follow（跟踪）”为零，从而一旦压力开始上升（当锅炉开始产生蒸汽时），旁路阀就会开启，以确保冷却过热器所需要的蒸汽流量。一旦阀门开启，设定值生成器就将转入“压力控制”运行模式。
Follow up
♦在汽轮机加载期间，旁路阀处于“启动”状态，，瞬时的锅炉扰动可能导致旁路阀的关闭。为了防止切换到“跟随”模式，该操作模式是通过条件“Ys<2%”以及“HP turbine on”来确定的。因此，只有当汽轮机达到最小负荷时，才能使运行工况转入“跟随”。否则，高压旁路阀在锅炉压力上升时会立即开启。
压力设定值
♦压力设定值生成器的核心元件是一个梯度限制器，它可以限制压力设定值的最大正/负梯度。最大梯度是可变的，可以当作实际锅炉压力的一个函数进行控制。在某些操作模式下，负梯度可以设定为0，从而可以阻止压力设定点的下降。梯度限制器另外还有一个压力设定点可调整的上限和下限的值。
♦根据过程工况不同，压力设定点生成器具有不同的运行方式。
覃英豪
201159060222
旁路控制系统说明
旁路控制系统说明 一．一期旁路系统液压油站 1、旁路系统液压油站组成（如图） 旁路系统液压站由2台主泵、充油阀、蓄能器、减压阀、释放阀、单向阀、P1、P2、P3取样口、循环过滤泵、风扇冷却器和过滤器组成。
2．热控测点、定值及作用 C P001：油压低低，120bar所有系统故障，闭锁阀闭锁，系统操作失 灵。 CP002：油压低，135bar，启备用泵，油压恢复正常后延时一分钟，停备用泵。如果在2分钟内，油压未能恢复正常，则二台泵全停。如果在15分钟内再次出现油压低，则改变运行方式，原来的备用泵变为主泵，主泵为备用泵。 CP003：250bar，压力高值，停泵。 CT001：温度高，50－55℃，启风扇FK，温度下降5℃左右时停风扇。 CT002:温度高高，65-70℃时停油泵。 CL001：油位低，停泵、停滤油泵。 CF001、CF002：流量开关，流量低时，停运行泵，启备用泵。 3、手动操作： 手动操作仅用于调试，不能在正常运行中长期使用。在手动操作情况下，所有设备（主油泵、滤油泵、风扇、加热器）能用手动单独地开启和停下，自动不起作用，当手/自动开关在手动位时，所有的设备将停下来，然后使用在控制柜门上的相应开关或按钮使其运行或停止。保护连锁在手动时也有效。 二．旁路系统的控制逻辑说明 旁路系统的启动运行方式：有冷态、热态和重启方式三种。旁路系统的冷态启动曲线图：（如下图）。启动方式的选择：启动方式的选择由锅炉的压力决定。当锅炉的压力小于最小压力Pmin（目前设定值为1MPa）时，为
冷态启动方式；当锅炉压力大于Pmin且小于冲转压力Psync（目前设定值为8.6MPa）时，为热态启动方式；当锅炉压力大于冲转压力Psync时为重启方式。
10kV电缆带电作业旁路系统
10kV电缆带电作业旁路系统 随着城市电网电缆化进程的快速发展,电力电缆线路安全运行是保障供电可靠性的关键。由于电缆线路运行中的突发故障，需要在电缆线路完全停电的状况下，用较长的时间测寻和修复故障，恢复供电的时间难以有效控制，最终造成停电时间长、电网供电可靠性下降，因此有必要探讨带电作业旁路系统，能够在很短的时间内，构建一套临时供电系统，在不间断地供电状态下，确保故障段电缆线路安全快捷完成抢修工作的同时，向沿线用户保持不间断临时供电。该旁路系统必须安全、可靠，且安装简单、方便。在很短时间内，通过现场带电作业，安装积木式组件，快速调整旁路线路长度和供电分支数量，有效跨接故障线路段，保证对用户临时用电的安全可靠。 1带电作业旁路系统 带电作业旁路系统最早应用于10kV架空绝缘线路故障抢修。它是一种由旁路电缆、旁路接头、旁路开关以及相关辅助器材和设备组成的临时输电系统。该系统在韩国、日本和上海、浙江等地得到应用，其工作原理。 当进行10kV架空线路故障检修或例行维护时，在现场快速装配一条临时输电线路，跨接该故障检修或例行维护线路段。通过旁路开关操作，断开该故障段电源，并将电源引向这条临时旁路输电线路，通过旁路系统保持对线路用户不间断供电。同时进入停电状态下的线路故障检修或例行维护，确保工作安全。 这种线路旁路系统还可以通过安装旁路接头（即插拔式自锁定快速终端和直通中间接头），实现现场任意延长或减短临时旁路供电线路长度，以跨接不同长度的检修及维护线路段；同时，配合“T”型中间接头，还可调节旁路电缆连接支路用户数量，保证各个支路用户的正常用电，并保证人身和设备安全，提高了供电可靠性，使经济效益和社会效益十分显著。 目前，该带电作业旁路系统已经完成了自主知识产权的国产化应用研究，并已通过严格的型式试验，各项技术性能满足带电作业技术要求，完全可以取代进口同类产品，逐步推广应用于配电系统不停电作业和不停电故障抢修，大幅度缩短抢修时间、降低劳动强度和提高供电可靠性。 不言而喻，探讨这种旁路作业系统，应用于电缆线路不停电故障抢修、缺陷处理、例行维护的条件基本具备。推广应用所必须完成的工作是：改进旁路系统两端的快速插拔式终端设计，使之能够现场快速与各种型号的电缆分支箱或环网柜可靠连接，快速装配一条临时旁路线跨接于需要抢修、缺陷处理、例行维护的电缆线路，然后将线路段的供电负荷转移到临时旁路电缆线路，继续对沿线各用户保证供电。
系统介绍旁路控制系统
系统介绍旁路控制系统 旁路控制系统是一种非常重要的工业控制系统，它在许多工业生产过程中都发挥了关键的作用。该系统主要通过控制物料或能量的流量、压力、温度等参数，以满足工艺要求，提高生产效率，保证产品质量。 一、旁路控制系统的基本组成 旁路控制系统主要由控制器、执行器、被控对象和反馈传感器组成。其中，控制器是系统的核心，它根据设定值和反馈值之间的差异，计算出控制信号，以驱动执行器动作，改变被控对象的参数。执行器则包括各种阀门、调节阀、变频器等设备，用于实现控制信号的物理动作，进而改变被控对象的参数。被控对象是指需要进行控制的设备或工艺过程，例如锅炉、反应器、管道等。反馈传感器则用于实时监测被控对象的参数，将实际值反馈给控制器。 二、旁路控制系统的基本类型 根据控制原理的不同，旁路控制系统可以分为开环控制系统和闭环控制系统两种类型。 1、开环控制系统
开环控制系统的工作原理是：控制器根据设定值计算控制信号，直接驱动执行器动作，改变被控对象的参数。这种系统不需要反馈传感器，因此也叫手动控制系统。它的优点是结构简单，成本低，但缺点是控制精度低，容易受到外部干扰的影响。 2、闭环控制系统 闭环控制系统则是目前应用最广泛的控制系统。它的工作原理是：控制器根据设定值和反馈值之间的差异计算控制信号，驱动执行器动作，改变被控对象的参数。同时，反馈传感器实时监测被控对象的参数，将实际值反馈给控制器。这种系统具有控制精度高、抗干扰能力强等优点，但结构复杂，成本较高。 三、旁路控制系统的应用范围 旁路控制系统广泛应用于各种工业领域，如化工、石油、电力、制药等。在这些领域中，许多重要的生产过程都需要对物料或能量的流量、压力、温度等参数进行精确控制。例如，在化工生产中，对反应器的温度进行控制可以保证产品的质量和产量；在电力系统中，对锅炉的压力进行控制可以保证蒸汽轮机的稳定运行；在制药生产中，对药液的pH值进行控制可以保证药品的质量和稳定性。
旁路系统功能介绍
旁路系统功能介绍 苏尔寿的旁路系统是一个满足整个电厂操作要求（锅炉和汽机）的相对独立的系统。旁路系统和其他系统之间信号数量是较少的。更重要的是，一个旁路控制器可以精确满足旁路操作的要求，并可以简便地实现安全功能或其他快开或速闭功能。 一、对于高压旁路来说主要有以下几个功能： 1． 锅炉启动 控制器依据锅炉蒸汽产量的需要控制和增加锅炉蒸汽压力。旁路控制蒸汽到再热器中，从而确保过热器和再热器中有适当的蒸汽流量。只要有蒸汽通过旁路装置，旁路控制器必须控制进入再热器的蒸汽温度。2． 汽机启动 HP旁路控制器必须控制蒸汽压力，直至锅炉主控制器可以进行压力控制为止。 3． 负荷操作 在汽机带负荷以后，旁路处于关闭状态，但是控制器可以防止超压和压力上升速率过快。 4． 汽机甩负荷/跳闸 旁路打开，必要时借助快开装置进行，以防止过高的蒸汽压力并且控
制压力。直到汽轮机再次承担起负荷为止。 5． 安全功能（将旁路作为安全阀，本机组没有配备安全功能） 下面就各个功能做一个简单的介绍。 自动启动过程和运行状态： 旁路的自动启动过程是从锅炉点火到汽机接收所有蒸汽。 高压旁路自动启动有以下几个过程：最小阀位－最小压力－设定阀位－冲转压力。 在冷态启动时，也就是主汽压力小于1.0MPa的时候，旁路自动启动的过程如下： 在锅炉点火以后，在触摸屏上点击STARTUP按钮，这时候旁路系统的状态显示会出现Ymin on和cold start，这时候进入最小阀位过程，高旁阀门会开启到设定的最小阀位Ymin，它可以确保在点火后过热器和再热器中有一定蒸汽流量通过。这时候高旁会保持这个阀位不动。随着燃烧主蒸汽压力上升，当有足够蒸汽使得汽压力上升到设定的最小压力Pmin的时候，进入了最小压力控制过程，屏幕显示切换到Warm start状态，这时候旁路会维持主汽压力为Pmin，在跟随燃烧蒸汽流量增加的情况下，为了维持此压力高旁阀门会打开控制压力。 在阀门开度达到设定的阀位Ym（由锅炉启动过程中需要的蒸汽流量决定）的时候，进入设定阀位过程。此时控制程序开始按照锅炉的蒸汽产量而增加主汽压力设定点，但是压力设定点的上升速率是受限的。如果这时候锅炉燃烧能和设定速率配合，阀位将基本保持Ym不变，
高低压旁路控制说明
瑞士CCI AG HEGIFELDSTRASSE 10 邮箱 温特图尔 CH-8404 电话++41-(0)52-262 11 66 传真++41-(0)52-262 03 65 功能说明 高/低旁自动化 1. 简介 30年苏尔寿旁路系统（包括控制功能 和安全功能）的使用经验表明，旁路控 制器既不是锅炉控件的集成部分，也不 是汽轮机控件的集成部分。苏尔寿旁路 系统是一个独立的系统，可满足整个电 厂的操作要求（例如锅炉和汽轮机）。 旁路控制器和其它系统之间的有源信 号很少。它的重要性体现为它是一个旁 路控制器，能够完成旁路操作的确切要 求，并能完成安全功能或快开/快关功 能。重压工作的阀门和管道寿命要求， 特别是在所有操作模式或过渡时进行 精确蒸汽降温的要求，对苏尔寿旁路控 制器提出了挑战。 2. 高旁控制器 苏尔寿高旁控制器是集成系统，具备 功能信号调整、控件和阀门定位功能 (图1)。可根据电厂的具体需求定制操 作员界面类型。下面描述的启动、关机 功能为全自动模式。 安全功能信号调整操作 员界 面 选项 设定点生成控制 测试阀定位器 图1 带安全功能的高旁控制器（双管） 通过几个标准化接口信号，苏尔寿旁路控制器 可以很容易地接入到整个电厂的自动化系统中。 在不同的工况下，高旁控制器的功能可概括为以 下几点： ●锅炉启动 控制器必须应根据锅炉的蒸汽量来控制、增加 锅炉的蒸汽压力。旁路必须能将蒸汽流传输到再 热器中,从而保证通过过热器和再热器的蒸汽流 适当。蒸汽流经旁路时，旁路控制器应该能控制 进入再热器的蒸汽的温度。 ●汽轮机启动 高旁控制器应该能控制蒸汽压力，直到由锅炉 主控制器接替压力控制。
旁路系统
第十五章旁路系统 1.1 旁路系统的作用 1、改善机组启动性能，缩短启动时间 在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频。 2、减少汽轮机热应力。 采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。 3、提高机组负荷适应性 正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。 4、事故工况下，保护机组，回收工质 在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。 1.2 旁路系统的形式和容量 1、旁路系统的形式 旁路系统的布置型式有如下几种：I级旁路，即新蒸汽绕过汽轮机高压缸，经降压减温后直接进入再热器的管路，又称高压旁路。Ⅱ级旁路，即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中低压缸，经降压减温后直接引入排汽装置的管路，又称低压旁路。Ⅲ级旁路，即新蒸汽绕过整个汽轮机，经降压减温后直接进入排汽装置的管路，又称大旁路或整机旁路。由上面三条旁路可组合成不同的旁路系统。选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(即是带基本负荷还是担任调峰)。原则上讲，如果再热器布置在烟气高温区，在锅炉点火及甩负荷情况下必须通汽冷却时，宜采用高、低压旁路串联的双级旁路系统，如图15-1
主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统
主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统 一、概述 主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽阀进口的主蒸汽管道、阀门、疏水管等设备、部件组成的工作系统。主蒸汽管道是指从锅炉过热器出口输送新蒸汽到汽轮机高压主汽门的管道，同时还包括管道上的疏水管道以及锅炉过热器出口的安全阀及排汽管道。 再热蒸汽系统分为冷再热蒸汽及热再热蒸汽系统。冷再热蒸汽管道是指从汽轮机高压缸排汽口输送低温再热蒸汽到锅炉再热器进口的管道，同时还包括管道上的疏水管道以及锅炉再热器进口的安全阀及排汽管道。另外还包括与冷再热蒸汽管道相连的几根支管。 旁路装置的选择与汽轮机特性、锅炉型式及结构特性、燃料种类、运行方式、电网对机组的要求等因素有关。 二、旁路系统的作用 1、缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命。 2、溢流作用：即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器，使机组能适应频繁启停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内。 3、保护再热器：在汽轮机启动或甩负荷工况下，经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器，防止再热器干烧，起到保护再热器的作用。 4、回收工质、热量和消除噪声污染：在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全阀动作。 5、旁路系统投入后，待冷再压力达到高辅压力时，用冷再供高辅用汽。 三、旁路装置的选型 对于百万千瓦级机组，当前世界上欧、美、日、俄（苏）等不同的技术流派基本都采用超（超）临界技术，为满足机组启动、机炉协调等功能要求，均设置了汽轮机旁路系统。但由于地域及技术体系的不同，对于旁路系统的配置及运行方式也有很大差别。在美国，一般都采用小于20%BMCR 的小旁路，仅用于机组启动阶段，锅炉过热器出口配置安全阀。日本基本上传承了美国的技术体系。欧洲在旁路系统的应用上，其理念与美（日）体系不同，百万级机组大部分釆用了 100%的高、低压旁路配置，拓展了旁路系统的作用。 旁路的选型与机组的启动方式有关，一般1000MW —次再热机组均考虑高压缸启动及高中压缸联合启动两种方式。高压缸启动方式下，高压调门控制蒸汽量控制汽轮机的冲动转速和负荷，中压调节门全开；高中压缸联合启动方式下，高压调门控制机组转速及负荷，中压调节门跟踪高压调节门开度或者跟踪机组负荷参与机组的转速及负荷控制，多余蒸汽通过汽机中压旁路阀，进入凝汽器，一般在30%负荷左右中压调节门全开。 二次再热机组启动方式有超高压缸+高压缸启动、超高压缸+高中压缸联合启动、单中压缸启动等不同启动方式。 四、高、低旁阀结构 1、高压旁路 高压旁路装置由高压旁路阀、喷水调节阀、喷水隔离阀及相应管道等组成。高、低压旁路阀及其喷水调节阀、喷水隔离阀为电动操作，当失电时阀门维持失电前状态。
高压旁路
高压旁路的主要作用如下： 1．使机组从停机状态(冷态、温态、热态)，按滑压、滑温方式，快速和最佳的启动锅炉和汽机，减少热损失。 由于机组启动过程中，要求对主蒸压力和主蒸汽温度必须按一定曲线变化，此曲线称为升温升压曲线。如何保证汽温和汽压按曲线变化呢?有工种办法，过去通常采用的方法是严格控制锅炉的燃烧率，使汽压和汽温按曲线变化。但是由于燃料量和风量都难以精确控制，其系统控制通道的惯性和迟延都比较大，加上低负荷时燃烧的不稳定，所以难以保证控制精度在要求范围之内，这就影响了机组的安全运行和缩短机组的使用寿命。 第二种方法是保证燃烧率阶段性的固定，而用旁路系统来调节汽压，按升压曲线变化。由于通过旁路调节阀开度变化来调节汽压，反应很快，既有足够的灵敏度及放大倍数，而且，由前所述，旁路系统使锅炉和汽机相互独立运行，这样，锅炉可以独立于汽机升温升压，使它们能在良好的工况下协调启动。既有利于缩短机组启动时间，保证机组安全启动；同时，由于精确控制了温度和压力，增加了机组使用寿命。 2．当电网故障，要求突降机组负荷时，能使锅炉缓慢降负荷，并维持厂用电，以便当电网故障消除后，能快速向电网供电。 当电网故障，要求机组突然甩负荷。此时，汽机可以迅速作出反应，关小调节阀，减少进汽量。但是，锅炉却不可能做到，由于锅炉燃烧率不能突变，且难以维持低负荷时的正常燃烧。而当故障消除后，难以迅速恢复向电网供电。 配备旁路系统以后，当汽机甩负荷时，主蒸汽压力急骤上升，可通过旁路系统旁路多余蒸汽，使锅炉燃烧率维持一定水平，汽机相对独立于锅炉运行，维持厂用电。电网故障消除后，通过关闭旁路阀，即可使机组恢复带负荷能力。 3．当汽机故障跳闸，又不需锅炉灭火的情况下，可保持锅炉独立运行。 当汽机故障跳闸不需要锅炉供汽．，此时旁路系统可保证锅炉不需灭火，而再热器有必要的流量，保证锅炉安全，并可在汽机故障消除后，随时重新启动。 4．当锅炉主蒸汽压力上升速度过快，或压力值超限时，安全回路可使旁路阀快速开启，此时旁路既起到安全保护作用，同时也起到回收工质的作用，而且减少噪音。 高压旁路由高压旁路旁路阀BP、减温水调节阀BPE、减温水隔离阀BPD，以及相应三个控制系统： (1)机前压力控制系统； (2)高压喷水减温控制系统； (3)减温水隔离阀控制系统组成。 高压喷水减温控制系统的作用是通过改变减温水调节阀BPE的开度，控制减温水流量，调节高旁阀出口汽温为给定值，保证锅炉再热器的安全运行。该系统为带二个前馈信号的前馈一反馈复合调节系统， 减温水隔离阀控制系统的作用是当高压喷水减温调节阀关闭时，关闭减温水隔离阀，以保证减温水可靠关断。该阀设计有正常动作和快速动作两套回路。 旁路投入过程：
系统介绍： 旁路控制系统
系统介绍：旁路控制系统 旁路控制系统 1.系统简介 旁路控制系统是一种用于控制和监测旁路设备的系统。旁路设备通常用于将电流绕过其他设备或电路，以提供额外的功能或维护工作。本文档将深入介绍旁路控制系统的设计、功能、操作以及相关法律名词和注释。 2.系统设计 2.1 系统架构 旁路控制系统由以下主要组件组成： ●控制中心：负责监测系统状态、控制旁路设备以及与用户交互。 ●旁路设备：用于将电流绕过其他设备或电路，包括旁路开关和旁路连接器。 ●传感器：用于监测电流、电压、温度等参数，并将数据传输给控制中心。 2.2 系统功能 旁路控制系统的主要功能包括：
●远程监测：通过控制中心，用户可以随时监测旁路设备的状 态和参数。 ●远程控制：用户可以通过控制中心远程控制旁路设备的开关 状态。 ●告警通知：当旁路设备发生故障或超出设定的参数范围时， 系统将发出告警通知。 ●数据记录和分析：系统可以记录旁路设备的历史数据，并支 持数据分析和报表。 3.操作手册 3.1 系统登录 用户可以通过使用其个人凭据登录旁路控制系统。在登录之前，用户需要确保其拥有授权访问系统的权限。 3.2 系统首页 系统首页显示有关旁路设备的关键信息，例如设备状态、电流 参数、温度等。用户可以在首页上执行一些常见操作，例如切换旁 路设备状态或查看告警信息。 3.3 设备管理 在设备管理模块中，用户可以查看和编辑旁路设备的详细信息。用户可以添加新设备、编辑设备参数和删除设备等。
3.4 告警管理 告警管理模块显示系统中的所有告警信息。用户可以查看每个 告警的详细信息，例如告警类型、触发时间、解决状态等。用户还 可以设置告警通知方式和解决方案。 3.5 数据分析 数据分析模块提供对旁路设备参数历史数据的可视化分析功能。用户可以选择特定的时间范围和参数，并图表和报表。 4.附件 本文档附带以下附件： ●旁路控制系统系统结构图 ●旁路控制系统操作手册 ●旁路设备参数表格样例 5.法律名词及注释 ●旁路设备：在电力系统中，用于将电流绕过其他设备或电路 的装置。 ●控制中心：旁路控制系统的核心组件，负责监测系统状态、 控制旁路设备以及与用户交互。
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统 2008-05-12 12:39 汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。 例如，当机组冷态启动时，在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大，此时旁路系统可作为启动排汽用。这样，锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压，保证二者良好的综合启动，从而缩短了机组的启动时间，也延长了汽轮机的使用寿命。与向空排气相比及回收了工质，又消除了噪音污染在机组迅速降负荷时，要求汽轮机迅速关小主气门，而同时锅炉只可能缓慢的降负荷，即锅炉跟不上要求，此时旁路系统起着减压阀的作用。这种情况下，旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。降负荷幅度越大，越迅速，越显示其优越性。对于甩负荷事故情况，旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行，把多余的蒸汽引往凝汽器。让运行人员有时间去判断甩负荷的原因，并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去，以便汽轮发电机组很快重新并网。 可见，旁路系统十分有利于单元机组的启动，也使机组运行具有很好的适应性，保证了启、停工况时的正常工作，并能在负荷急剧变动时起重要的保护作用。关于旁路系统的成本，由于它具有减少机组的启动损失、缩短启动时间、汽轮机能在低应力下启动以及投运方便等益处而能很快回收。常用的汽轮机旁路有高压旁路(亦称I级旁路)、低压旁路(亦称Ⅱ级旁路)和I 级大旁路。高压旁路可使多余蒸汽不进入汽轮机高压缸而直接进入再热器，蒸汽的压力和温度通过减温减压装置使蒸汽参数降至再热器人口处的蒸汽参数。低压旁路可使再热器出来的蒸汽部分进入或不进入汽轮机的中低压缸而直接进入凝汽器，通过减压减温装置将再热器出口蒸汽参数降至凝汽器的相应参数。I级大旁路是把过热器出来的多余蒸汽经减压减温后直接排入凝汽器，即把整台汽轮机全部旁路掉。旁路的几种基本连接形式见图1。无论是哪一种旁路，一般都是由减温减压阀、减温水调节阀、管道及控制装置所组成。 选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(既是带基本负荷还是担任调峰)。原则上讲，如果再热器布置在烟气高温区，在锅炉点火及甩负荷情况下必须通汽冷却时，宜采用高、低压旁路串联的双级旁路系统，如图1(a)所示；或者用高压旁路与工级大旁路并联的双级旁路系统，如图1(b)所示；如果再热器布置在烟气低温区域或允许在一定的时间内干烧而不要求通汽冷却，则可采用I工级大旁路的单级旁路系统，见图1(c)，以简化操作与维护，节约投资。总之，上述3种旁路可根据需要，任意组合。 旁路系统容量的选择，一般是根据机组的调峰能力、环保噪声要求以及对介质的回收要求来决定。机组调峰幅度越大，环保噪声要求和介质回收要求越高，旁路容量也要求越大。但是，旁路容量选择越大，相应设备投资和运行维修费用也越高，故应合理配置。在国内，旁路容量一般
旁路系统作用
旁路控制系统BPC，英文全称：Bypass control system。[1] 一、旁路系统的组成 汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减压系统，通过管道、阀门和控制机构将锅炉产生的蒸汽不经汽轮机而直接引入再热器或凝汽器。 二、旁路系统的功能 旁路系统的作用是在机组启动时，加快启动速度，改善启动条件。 1．高、低压旁路系统可以较快地提高新蒸汽和再热蒸汽的温度，以满足汽缸温度对汽温的要求(热态启动要求进汽温度必须大于汽缸温度50°C以上)，从而改善了启动条件，加快了启动速度。 2．可采用中压缸启动方式，即主蒸汽经高压旁路、再热器，进入中压缸，高压缸处于真空暖机状态，机组带负荷后高压缸再进汽，此种方式对高压缸的热膨胀控制要求降低了。 3．回收工质，为重新快速启动创造了条件。 4．在机组正常运行时，起超压保护作用。 5．保护再热器。 三、旁路系统的容量 旁路系统的容量一般有两种：100%Dh和30%Dh。据统计，一般欧洲国家的机组比较重视和依赖旁路控制系统的调节和保护作用，因而配置100%Dh旁路系统；从日本和美国引进的机组均配置30%Dh旁路系统。 四、旁路系统的基本内容 1．高压旁路系统 锅炉出口蒸汽绕过汽机高压缸经减压减温进入再热器冷段，在此过程中通过调节旁路阀开度，来控制锅炉出口汽压和再热器冷段蒸汽温度。 高压旁路系统的功能为： (1)通过调节高压旁路阀开度，来调节汽机高压缸入口蒸汽压力为定值： (2)调节喷水阀开度，使高压旁路出口温度保持在设定值，不使再热器入口蒸汽超温；
(3)在甩负荷或紧急停机时，高压旁路控制系统应具有快速打开旁路阀和喷水阀的功能。 2．低压旁路系统 再热器出口蒸汽绕过中压缸，经减压、减温进入凝汽器，用来控制再热器出口汽压及进凝汽器的汽温。 低压旁路系统的功能为： (1)再热器汽压调节； (2)低压旁路出口蒸汽温度调节； (3)超压和甩负荷保护； (4)再热蒸汽压力自动设定； (5)凝汽器低真空保护。 低压旁路出口蒸汽排入凝汽器内，但不能对凝汽器的真空和水位造成影响。 在以下情况时应关闭低压旁路： (1)凝汽器真空低； (2)凝汽器温度高； (3)凝汽器水位低； (4)喷水阀出口压力低； (5)喷水阀打不开。 加热器端差还有上下端差的概念，加热器上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度，下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温。 《火电厂除氧器运行性能试验（DL/T 1141-2009）》的目的是提供试验规则和程序，用于测定除氧器的以下性能： （a）除氧器水中剩余溶解氧含量； （b）端差，指除氧水的温度与除氧水表面的蒸汽压力下相应的饱和温度之差。 《火电厂除氧器运行性能试验（DL/T 1141-2009）》适用于除氧加热器和具有表面式排气凝结装置或者装备有混合式排气凝结装置的除氧器。本标准说明了除氧器中水的溶解氧量在75ug／L以内的试验方法和程序。《火电厂除氧器运行性能试验（DL/T 1141-2009）》也说明了测定端差的方法。
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统 6．旁路控制系统 6．1旁路系统的组成与功能 一、旁路系统的组成 汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统，如图所示。它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路；将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题，可以通过设置旁路系统来解决。根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。旁路容量在国内多数设计是30％或40％MCR(锅炉最大连续蒸发量)，少数引进
机组的旁路容量达100％MCR。 在旁路系统中，没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器，为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。在高压旁路中，BP是高旁减压阀，BPE是喷水减温阀，BD为喷水隔离阀。减温水为高压给水，BD也具有减压作用。在低压旁路中，LBP是低旁减压阀，LBPE为喷水减温阀，减温水为凝结水。 相应地，旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统，低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。 二、旁路系统的功能 汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动，在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合，实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式（如机组快速切负荷FCB等），并进行锅炉超压防护。合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来
汽轮机旁路系统的功能及其选择
汽轮机旁路系统的功能及其选择 摘要：汽轮机旁路是单元制大型火力发电厂的重要辅助系统，旁路系 统设计直接关系到机组的运行方式和控制策略。发达国家中，大型机组担 当调峰任务很重，旁路系统带来的好处相当明显。在我国，大容量再热式 机组都采用单元制系统，为了便于机组启停、调峰、事故处理和适应特殊 运行方式，绝大多数再热式机组也都设置了旁路系统。但事实上，不同型 式的汽轮机，其旁路系统的容量和功能应不尽相同。 关键词：汽轮机旁路系统；功能与作用；功能选择 一、汽轮机旁路的功能与作用 考虑到汽轮机的空载流量与锅炉的最低负荷不一致，以及低负荷时中 间再热器的保护问题，中间再热式机组应设置旁路系统，每一级旁路中都 装有减温减压器。当汽轮机的负荷低于锅炉稳定燃烧的最低负荷时，锅炉 多送出的蒸汽可经过降压减温后送入再热器或低参数的蒸汽管道或直接排 入凝汽器以回收工质。当汽轮机负荷很低而使流经锅炉再热器的蒸汽量不 足以冷却锅炉再热器时，绕过高压缸且经过旁路系统减温减压器冷却的蒸汽，可进入锅炉再热器进行冷却，从而保护再热器。 1、缩短机组启动时间及汽机冲转过程中协调蒸汽参数和流量 汽轮机滑参数热态启动时，蒸汽进入气缸与气缸内壁接触，蒸汽温度 上升较快，由于汽缸壁较厚且高中压缸为多层缸缸结构，传热到外壁需经 较长时间，汽缸内、外壁容易出现较大的温差。当汽机滑参数冷态启动时，汽缸壁温较低，而锅炉来的过热蒸汽温度很高，导致主蒸汽温度与气缸和 转子温度不协调，容易引起汽轮机汽缸及其他部件热应力过大，缩短机组
使用寿命。故在机组启动期间，除监视汽缸内、外壁温差外，还必须控制 好金属温度的升降速度。 一般来讲，单元机组在启动过程中，锅炉蒸汽温度与汽机汽缸金属温 度不协调是由锅炉的特性决定，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，之后随着汽 轮机升速、并网、带负荷的要求，不断提高主蒸汽的参数和流量。所以机 组启动时间的长短取决于锅炉达到汽轮机冲转要求的蒸汽参数（包括主蒸 汽和再热蒸汽）的时间，而锅炉升温、升压速度取决于锅炉疏水管的排放。如果只靠疏水系统的，达到冲转参数需几十个小时。旁路系统正是为达到 快速启动的目的而设计的，它可提高锅炉升温、升压速度，使蒸汽参数维 持在合适的水平，以满足汽轮机冷、热态启动所需的条件，匹配协调锅炉 主蒸汽温度与汽轮机温度，缩短机组启动时间，防止气缸、转子等部件产 生过大的热应力和热变形。 2、停机不停炉或带厂用电运行功能 汽机旁路系统的设置使因电气故障，机组甩负荷，锅炉单独运行成为 可能。当系统电气故障，旁路系统快速投入，使锅炉能维持在最低稳定负 荷运行而不必停炉，这一最低负荷决定了汽轮机的容量。其次，在整机启 动过程中，经常由于辅助设备出现故障，致使锅炉停炉，使正常的启动过 程被延误。这时，汽机旁路系统将会发挥巨大的作用。使用旁路系统则不 必停炉，故障消除后，即可迅速使汽机进行冲转，并网，带负荷，缩短了 机组总启动时问。调峰机组停机后，旁路系统的存在使得锅炉在最低稳燃 负荷下运行，汽轮机可在最短时间内再启动从而完成调峰任务。 3、保护再热器，回收工质及防止锅炉超压功能 当锅炉点火、汽轮机启动冲转或紧急停炉时炉膛出口烟温无法控制时，高压缸主汽门关闭而没有排气进入再热器使之冷却导致再热器处于干烧状
旁路系统的作用
-- 汽轮机旁路系统的主要作用有： 1. 保护再热器。机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组甩负荷而高压缸无排汽时，再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。设置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目的； 2. 改善启动条件，加快启动速度。单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。采用旁路系统就可改善启动条件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。对于大容量机组，当发电机负荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定； 3. 回收工质，消除噪声。机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。多余的蒸汽若直接排向大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。另外，在机组突降负荷或甩负荷时，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。 4利用旁路实现中压缸启动。 高、低压旁路系统有如下功能： (1) 改善机组启动性能。机组冷态或热态启动初期，当锅炉给出的蒸汽参数尚未达到汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统流到凝汽器，以回收工质，适应系统暖管和储能的要求。特别是在热态启动时，锅炉可用较大的燃烧率和较高的蒸发量运行，加速提高蒸汽温温，使之与汽轮机的金属温度匹配，从而缩短启动时间。 (2)能够适应机组定压和滑压运行的要求。在机组启动时可以控制主蒸汽压力和中压缸进汽压力；正常运行时，监视锅炉出口压力，防止超压。 (3)启动工况或者汽轮机跳闸时，旁路系统可保证再热器有一定的蒸汽流量，使其得到足够的冷却，从而起保护作用。 (4)事故状态下缩短安全阀动作时间或完全不起座，节约补给水。电网事故时机组可以短时间保持低负荷带厂用电；汽轮机事故时，允许锅炉处于热备用状态，停机不停炉，故障排除后能迅速恢复发电。减少停机时间，有利于整个系统的稳定。 总之，高、低压旁路系统具有启动、溢流和安全三项功能。
SIS仪表维护及操作旁路的设计应用
SIS仪表维护及操作旁路的设计应用 摘要：国家在快速的发展，社会在不断的进步，在旁路状态下，安全仪表系统（ＳＩＳ）的安全仪表功能（ＳＩＦ）及其安全完整性等级（ＳＩＬ）都受到限制，旁路的设计和操作管理成为ＳＩＳ中的关注焦点。从工程设计角度出发，针 对仪表维护旁路开关和操作旁路开关的设计和设置原则等，进行了探索。以航煤 加氢装置的３个典型联锁控制为例，提出了不同的旁路开关设计方案。应用表明：设计方案效果良好，保证了装置ＳＩＳ的顺利投用与运维。 关键词：安全仪表系统；维护旁路开关；操作旁路开关 引言 随着中国炼化装置朝着大型化发展，安全仪表系统（ＳＩＳ）已广泛应用于炼油工艺及 设备的防护场合，成为自控领域的一个重要分支。在ＳＩＳ的使用过程中，旁路状态下安全 仪表功能（ＳＩＦ）及其安全完整性等级（ＳＩＬ）都受到限制，因而旁路的设计和操作管理，成为ＳＩＳ设计中的关注焦点。根据GB/T 50770-2013《石油化工安全仪表系统设计规范》［２］，旁路开关可划分为“维护旁路开关”和“操作旁路开关”两种形式，笔者结合某炼化项目，对“维护旁路开关”和“操作旁路开关”的设计及设置与否进行相关探讨。 1 仪表维护旁路开关的功能及设置原则 维护旁路开关主要是为ＳＩＳ的变送器以及检测开关等现场仪表设备在线检修而设置的。在维护旁路开关投用期间，操作人员应有其他措施始终保持对工艺过程状态的检测和指示。 当传感器被旁路时，操作人员也应有其他手段和措施触发该传感器对应的最终执行元件。操 作旁路开关的投用应有明确的操作程序，并纳入到功能安全评估和现场功能安全审计的范围 之内。维护旁路开关应设置在输入信号通道上；维护旁路开关的动作应设置报警和记录。对 于“ＭｏｏＮ”表决机制的变送器信号，维护旁路开关逻辑设计要考虑降级模式对安全性和可 用性的影响。 2 仪表操作旁路开关的功能及设置原则 操作旁路开关主要用于工艺开工和特殊过渡过程，在工艺过程变量从初始值到正常值期间，将输入信号暂时旁路，避免ＳＩＳ最终执行元件动作，使工艺过程置于安全状态。待工 艺过程正常后，操作旁路开关应置于非旁路状态，保持ＳＩＳ的完整和可靠运行。操作旁路 开关应设置在输入信号通道上，ＳＩＳ的输出信号通道不应设操作旁路开关；当工艺过程变 量从初始值变化到工艺条件正常值，信号状态不改变时，不应设置操作旁路开关；当工艺过 程变量从初始值变化到工艺条件正常值，信号状态发生改变时，应设置操作旁路开关；手动 紧急停车输入信号不应设操作旁路开关。１）在ＳＩＳ的操作员站设置软件开关。２）在基 本过程控制系统的操作员站设置软件开关。３）在辅助操作台设置硬件开关。操作旁路开关 建议设置软件开关方式，在减少使用硬开关硬件投资的同时，又可看清联锁逻辑关系、被旁 路的输入和被旁路后的结果。设置操作旁路开关主要是基于开工过程中某些工艺过程变量变 化的因素。针对开工过程中，某些正常的工艺参数变化可能导致工艺联锁值超限，引起ＳＩ Ｓ动作导致开工停车，从而进行必要的操作旁路开关设置；但并非所有工艺开工过程中能达 到联锁值的联锁输入都需要设置操作旁路开关，而需具体问题具体分析。部分特殊联锁条件 是基于保护设备或装置的考虑，无论何种工况下联锁条件都需强制执行，在该种情况下操作 旁路开关的设置是不允许的。 3 仪表维护及操作旁路的设计应用 3.1预加氢进料泵出口流量低低联锁 根据ＨＡＺＯＰ分析报告，采用“２ｏｏ３”联锁形式，针对ＳＩＳ的３套流量变送器， 每路输入信号设置软维护旁路开关，软维护旁路开关采用软切除开关ＢＹＰＡＳＳ形式，不 具有自动复位功能。当现场仪表和线路需维护时，点击ＢＹＰＡＳＳ软按钮置“１”，暂时旁 路该路信号输入，“２ｏｏ３”表决机制自动降级为“１ｏｏ２”或“２ｏｏ２”。在开工过程中 直馏航煤流量从初始值缓慢变化到工艺条件正常值，根据联锁逻辑条件，开工过程中不可避 免地达到了预加氢进料泵出口流量低低的联锁停车条件值，如果不将输入信号暂时旁路，那 么必然会引起最终执行元件动作，即预加氢进料泵停泵、预加氢进料泵出口紧急切断阀关闭、
汽机旁路系统投运,停运操作、正常维护
一、旁路系统投运前的检查和准备： （1）凝结水、给水系统均已投运正常（减温水压力正常），汽机盘车运行正常。 （2）高、低旁减温水调节阀前电动隔离门全开。 （3）空冷系统具备进汽条件（冬季应考虑防冻流量），检查机组背压低于30kPa，且背压稳定。 （4）检查高、低旁各电动门控制电源正常，高、低压旁路均在关闭位置。 （5）旁路系统充分疏水。 二、旁路系统的投运： 真空抽至30KPa以上时，且炉侧起压0.5MPa后投入旁路系统，先开低旁后开高旁，低旁开50～80%，根据情况投入低旁减温水，控制低旁后温度在79℃，最高不得超过120℃，高旁根据炉升温速度可开20～30%，及时投入高旁减温水。低旁开启后，确认三级减温器减温水调节阀自动全开，检查真空无明显变化，调节轴封供汽压力及温度正常；当空冷所有投入列凝结水温度开始上升后，可根据锅炉再热器冷却需要尽量开大低旁阀。 三、旁路系统运行中的维护： 监视高压旁路后汽温在320 ℃，低旁后汽温在120 ℃；监视高旁后汽压小于 3.95MPa，低旁后汽压小于 0.6MPa；系统、管道、阀门无泄漏。 四、旁路系统的停运：
并网后，根据锅炉需要，关小高、低压旁路调节阀，使其全部关闭，高、低旁喷水调节阀根据旁路后温度及时关小直至全关。 附：汽轮机旁路系统的作用和注意事项 汽轮机旁路控制系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。 旁路控制系统的组成部分：由旁路管道，减压、减温阀门及控制机构等组成。 五、汽轮机旁路系统的作用： 1、能够适应机组定压和滑压运行的要求。在机组启动时可以控制主蒸汽压力和中压缸进汽压力；正常运行时，监视锅炉出口压力，防止超压。 2、启动工况或者汽轮机跳闸时，旁路系统可保证再热器有一定的蒸汽流量，使其得到足够的冷却，从而起保护作用。 3、事故状态下缩短安全阀动作时间或完全不起座，节约补给水。电网事故时机组可以短时间保持低负荷带厂用电；汽轮机事故时，允许锅炉处于热备用状态，停机不停炉，故障排除后能迅速恢复发电。减少停机时间，有利于整个系统的稳定。
高压旁路
高压、低压旁路控制系统检修规程 1、旁路系统介绍 汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统，它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、EH执行机构和旁路蒸汽管道组成。其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。 蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。另一种是由高、低压两极旁路系统组成。旁路汽轮机的高压缸将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。 我厂汽轮机为北重的N330-17.75/540/540型亚临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、凝汽器式汽轮机，采用了两极串联的高、低压旁路系统，其中高旁容量为70%，低旁容量为2×49%，旁路控制系统设备由新加坡CCI公司提供。 2、汽轮机旁路系统功能 2.1在中压缸启动时投入旁路系统能控制汽轮机进汽压力，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温、升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，缩短机组启动时间和减少蒸汽介质损失，实现机组最佳启动。 2.2 机组正常运行时高压旁路装置具有超压安全保护的功能，低压旁路具有再热器超压保护和凝汽器保护功能。
2.3 机组跳闸或甩负荷时能快速开启旁路，防止超温超压，使机组能尽快恢复正常。 2.4 适应机组定压运行和滑压运行两种方式，并配合机组控制实现调节负荷作用。 3、高压、低压二级串联旁路系统图。 4、旁路运行方式 4.1 启动方式
过程：最小开度控制10%→最小压力控制1MPa→当压力小于1MPa高旁阀门开大到15%延时退出最小开度控制→进入最大开度控制40%。最小开度和最大开度可由操作人员设定。 条件：旁路投入，高旁在自动位；主气压力小于冲转压力。 4.2 定压运行 当主气压力大于冲转压力延时进入定压方式，维持机前主气压力。 4.3 滑压运行 汽机由中缸转入高缸运行，切缸时高调门逐渐开启主气压力慢慢下降，旁路维持主汽压力的同时逐渐关闭，当高旁阀开度小于2%时自动进入滑压运行方式，高旁给定压力在当前主汽压力数值上叠加一个偏置，同时高旁给定压力以一定的速率跟踪主汽压力的变化。 5、旁路系统的保护和连锁 5.1 高旁开度大于2%自动开启高旁喷水隔离阀，自动置高旁喷水调节阀为自动方式；当高旁喷水隔离阀开启正常后自动置高旁喷水调节阀开度高限为100%；自动置低旁压力阀一个最小开度。 5.2 低旁开度大于2%自动置地旁喷水调节阀为自动方式；当不在高缸运行且不在中缸控制时，自动置低旁喷水阀开度一个最小开度。 5.3 高旁快开联动低旁快开，联动喷水快开。 5.4 压力阀快关联动喷水阀快关。 5.5 旁路系统快开、快关 旁路系统设计快关优先，即当压力阀的快开、快关条件同时存
旁路系统的作用
旁路系统的作用 1)保护再热器 正常工况时，汽轮机高压缸排汽通过再热器将蒸汽再热至额定温度，同时也使得再热器得以冷却保护。在锅炉点火、汽轮机冲转前及停机不停炉、电网事故或甩负荷等工况时，自动主汽门已全关，汽轮机高压缸没有排汽来冷却再热器，使再热器处于干烧状态。采用高压旁路引来新蒸汽经减压减温后，引入再热器使其起到冷却保护作用。 2)协调启动参数和流量，缩短起动时间，延长汽轮机寿命 ①单元式机组多采用滑参数启动，先以低参数蒸汽冲转汽轮机，再随汽轮机升速、带负荷需要，不断提高锅炉出口汽压、汽温和流量，使锅炉产生的蒸汽参数与汽轮机的金属温度相适应，以控制各项温差在允许范围，保证均匀加热汽轮机。如只靠调整锅炉的燃料或蒸汽压力难以实现，热态启动尤为困难，设置了旁路系统就可满足上述要求。 ②大机组新汽管道直径大、管壁厚、热容量大、需大量蒸汽来暖管，使新汽管道的壁温高于汽轮机冲转参数要求的温度值。如没有旁路系统而仅靠疏水管排放，要达到冲转参数要求可能需要几十小时。可见，采用了旁路系统可加快启动速度，缩短并网时间，节省运行费用。③我国中间再热式大机组必需承担高峰，启停变工况运行频繁。一般冷态启动一次汽轮机寿命损耗率约为0.1％，而热态启动约为0.01％，两者相差10倍左右。金属温度变化幅度和金属温升率越小，其寿命损耗率越小。采用旁路系统可满足机组启停时对汽温的要求，严格控制汽轮机的金属温升率，可减少汽轮机的寿命损耗，延长其寿命。
3)回收工质和热量、降低噪声 燃煤锅炉如投油助燃，其最低稳燃负荷，一般不低于锅炉额定蒸发量的50％，而汽轮机的空载汽耗量，一般仅为汽轮机额定汽耗量的5％～7％，单元式机组启停或甩负荷时，锅炉蒸发量与汽轮机所需蒸汽量两者不平衡时会有大量剩余蒸汽，如排入大气，将造成大量工质损失和严重的排汽噪音。设置了整机旁路或高低压两级串联旁路，即可回收这些大量剩余蒸汽到凝汽器中去，又可减少热损失，降低严重排汽噪音。 4)防止锅炉超压，兼有锅炉安全阀作用 机组故障锅炉紧急停炉时，旁路系统快速打开，将剩余蒸汽排出，防止锅炉超压，减少锅炉安全阀的起跳次数，保证安全阀的严密性。若高压旁路的容量为100％的锅炉最大容量，即可兼有锅炉过热器出口安全阀的作用。 5)电网故障或机组甩负荷人时，锅炉能维持热备用状态或带厂用电运行电网故障时，旁路系统快速投入，使锅炉维持在最低稳燃负荷下运行，或机组空负荷运行、带厂用电运行。汽轮机甩负荷时，可实现停机不停炉，争取时间让运行人员判断甩负荷原因，以决定锅炉是再降负荷，还是继续保持，需要时机组可迅速重新并网带负荷，恢复至正常状态，使重新启动时间大为缩短，因而能适应调峰运行的需要。常见的旁路系统形式 1 三级旁路系统 2 两级旁路串联系统