活塞式压缩机常规维修方案
．3 活塞式压缩机
《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB 50275—98
2．1．1 整体出厂的压缩机安装时，设备的清洗和检查应符合下列要求：
一、往复活塞式压缩机应对活塞、连杆、气阀和填料进行清洗和检查，其中气阀和填料不得采用蒸汽清洗。
二、隔膜式压缩机应拆卸清洗缸盖、膜片、吸气阀和排气阀，并应无损伤和锈蚀。2．1．2 压缩机的安装水平偏差不应大于0.20/1000，并应在下列部位进行测量。
一、卧式压缩机、对称平衡型压缩机应在机身滑道面或其他基准面上测量；
二、立式压缩机应拆去气缸盖，并在气缸顶平面上测量；
三、其他型式的压缩机应在主轴外露部分或其他基准面上测量。
2．2．1 压缩机组装前，设备的清洗和检查应符合下列要求：
一、零件、部件和附属设备应无损伤和锈蚀等缺陷；
二、零件、部件和附属设备应清洗洁净；清洗后应将清洗剂和水分除净，并在加工面上涂一层润滑油。无润滑压缩机及其与介质接触的零件和部件不得涂油；气阀、填料和其他密封件不得采用蒸汽清洗。
2．2．2 压缩机组装前应检查零件、部件的原有装配标记；下列零件和部件应按标记进行组装：
一、机身轴承座、轴承盖和轴瓦；
二、同一列机身、中体、连杆、十字头、中间接筒、气缸和活塞；
三、机身与相应位置的支承架；
四、填函、密封盒应按级别与其顺序进行组装。
2．2．3 在组装机身和中体时应符合下列要求：
一、将煤油注入机身内，使润滑油升至最高油位，持续时间不得小于4h，并应无渗漏现象；
二、机身安装的纵向和横向水平偏差不应大于0．05/1 000，其测量部位应符合下列要求：1．卧式压缩机、对称平衡型压缩机的横向安装水平应在机身轴承孔处进行测量，纵向安装水平应在滑道的前、后两点的位置上进行测量；
2．立式压缩机应在机身接合面上测量；
3．L型压缩机应在机身法兰面上测量；
三、两机身压缩机主轴承孔轴线的同轴度不应大于φ0．05mm。
2．2．4 组装曲轴和轴承时应符合下列要求：
一、曲轴和轴承的油路应洁净和畅通，曲轴的堵油螺塞和平衡块的锁紧装置应紧固；
二、轴瓦钢壳与轴承合金层粘合应牢固，并应无脱壳和哑音现象；
三、轴瓦背面与轴瓦座应紧密贴合，其接触面面积不应小于70%；
四、轴瓦与主轴颈之间的径向和轴向间隙应符合设备技术文件的规定；
五、对开式厚壁轴瓦的下瓦与轴颈的接触弧面夹角不应小于90°，接触面面积不应小于该接触弧面面积的70％；四开式轴瓦的下瓦和侧瓦与轴颈的接触面面积不应小于每块瓦面积的70%；
六、薄壁瓦的瓦背与瓦座应紧密贴合；当轴瓦外圆直径小于或等于200mm时，其接触面面积不应小于瓦背面积的85％，当轴瓦外圆直径
大于200mm时，其接触面积不应小于瓦背面积的70%，且接触应均匀；薄壁瓦的组装间隙应符合设备技术文件的规定；瓦面的合金层不宜刮研；当需刮研时，应修刮轴瓦座的内表面；
七、曲轴安装的水平偏差不应大于0．10/1 000，并应在曲轴每转90°的位置上，用水平仪在主轴颈上进行测量；
八、曲轴轴线对滑道轴线的垂直度偏差不应大于0．10/1 000；
九、检查各曲柄之间上下左右4个位置的距离，其允许偏差应符合设备技术文件的规定；当无规定时，其偏差不应大于行程的0．10/1 000；
十、曲轴组装后盘动数转，应无阻滞现象。
2．2．5 组装气缸时应符合下列要求：
一、气缸组装后，其冷却水路应按设备技术文件的规定进行严密性试验，并应无渗漏。
二、卧式气缸轴线对滑道轴线的同轴度允许偏差应符合表2．2．5的规定；其倾斜方向应与滑道倾斜方向一致。在调整气缸轴线时，不得在气缸端面加放垫片。
气缸轴线对滑道轴线的同轴度允许偏差(mm) 表2．2．5
汽缸直径径向位移整体倾斜
＞100，且≤3000.07 0.02
300～500 0.10 0.04
500～1000 0.15 0.06
＞1000 0.20 0.08
三、立式气缸找正时，活塞在气缸内四周的间隙应均匀，其最大与最小间隙之差不应大于活塞与气缸间平均间隙值的1/2。
2．2．6 组装连杆时应符合下列要求：
一、油路应清洁和畅通；
二、厚壁的连杆大头瓦与曲柄轴颈的接触面面积不应小于大头瓦面积的70%；薄壁的连杆大头瓦不宜研刮，其连杆小头轴套(轴瓦)与十
字销的接触面面积不应小于小头轴套(轴瓦)面积的70%；
三、连杆大头瓦与曲柄轴颈的径向间隙、轴向间隙应符合设备技术文件的规定；
四、连杆小头轴套(轴瓦)与十字销的径向间隙、轴向间隙，均应符合设备技术文件的规定；
五、连杆螺栓和螺母应按设备技术文件规定的预紧力，均匀拧紧和锁牢。
2．2．7 组装十字头时应符合下列要求：
一、十字头滑履与滑道接触面面积不应小于滑履面积的60%；
二、十字头滑履与滑道间的间隙在行程的各位置上均应符合设备技术文件的规定；
三、对称平衡型压缩机的十字头组装时，应按制造厂所作的标记进行，并不得装错，以保持活塞杆轴线与滑道轴线重合；
四、十字头销的连接螺栓和锁紧装置，均应拧紧和锁牢。
2．2．8 组装活塞和活塞杆时应符合下列要求：
一、活塞环表面应无裂纹、夹杂物和毛刺等缺陷；
二、活塞环应在气缸内作漏光检查。在整个圆周上漏光不应超过两处；每处对应的弧长不应大于36°，且与活塞环开口的距离应大于对应15°的弧长，但非金属环除外；
三、活塞环与活塞环槽端面之间的间隙、活塞环放人气缸的开口间隙，均应符合设备技术文件的规定；
四、活塞环在活塞环槽内应能自由转动；手压活塞环时，环应能全部沉人槽内；相邻活塞环开口的位置应互相错开；
五、活塞与气缸镜面之间的间隙和活塞在气缸内的内、外止点间隙应符合设备技术文件的规定；
六、浇有轴承合金的活塞支撑面，与气缸镜面的接触面面积不应小于活塞支撑弧面的60%；
七、活塞杆与活塞、活塞杆与十字头应连接牢固，并应锁紧。
2．2．9 组装填料和刮油器时应符合下列要求：
一、油、水、气孔道应清洁和畅通；
二、各填料环的装配顺序不得互换；
三、填料与各填料环端面、填料盒端面的接触应均匀，其接触面面积不应小于端面面积的70%；
四、填料、刮油器与活塞杆的接触面积应符合设备技术文件的规定；
当无规定时，其接触面积不应小于该组环面积的70%，且接触应均匀；
五、刮油刃口不应倒圆；刃口应朝向来油方向；
六、填料和刮油器组装后，各处间隙应符合设备技术文件的规定，并应能自由转动；
七、填料压盖的锁紧装置应锁牢。
2．2．10 组装气阀时应符合下列要求：
一、各气阀弹簧的自由长度应一致，阀片和弹簧应无卡住和歪斜现象；
二、阀片升程应符合设备技术文件的规定；
三、气阀组装后应注入煤油进行严密性试验，并应无连续的滴状渗漏。
2．2．11 组装盘车装置应符合下列要求：
一、盘车装置可在曲轴就位后进行组装，并应符合设备技术文件的规定；
二、应调整操作手柄的各个位置，其动作应正确可靠。
2．3．1 压缩机的附属设备(冷却器、气液分离器、缓冲器、干燥器、储气罐、滤清器、放空罐)就位前，应检查管口方位、地脚螺栓孔和基础的位置，并与施工图相符；各管路应清洁和畅通。
2．3．2 附属设备中的压力容器在安装前的强度试验和严密性试验，应按国家现行《压力容器安全技术监察规程》的规定执行。当压力容器外表完好、具有合格证、在规定的质量保证期内安装时，可不作强度试验，但应作严密性试验。
2．3．3 卧式设备的安装水平和立式设备的铅垂度偏差均不应大于1/1000。
2．3．4 淋水式冷却器排管的安装水平和排管立面的铅垂度偏差均不应大于1/1000；其溢水槽的溢水口应水平。
《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》
HGJ 206——92
3．2．1 清洗主轴和轴瓦，其油路必须畅通。
3．2．2 主轴与平衡铁的锁紧装置必须紧固。
3．2．3 轴瓦内外圆表面及对口平面应光滑平整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷。轴瓦合金层与轴瓦衬背应粘合牢固。用着色或在轻击轴瓦衬背时，声音应清脆响亮，不得有哑音。如发现上述缺陷，应予更换。
调整和维修
一、压力调节器的整定卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为
0.06￣0.25MPa。
二、空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下： a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，?喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
三、冷却器冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
四、储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。
五、安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全?阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下： a.关闭供气阀 b.接通水源 c.启动机组 d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下 a.卸下帽盖和铅封 b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。 c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
六、数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。
七、电机过载继电器继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。
编号：030001
妨碍类型：压缩机匝间短路
机器型号：分体挂机、柜机系列
妨碍征象：制冷效验欠好，压缩机跳停
缘故原由分析：机器能没事了运行但制冷效验差，检查换热两器无脏堵，室内外风机转速没事了，丈量压缩机压力没事了，但电流偏大，运行一段时间，压缩机发烫，导致压缩机跳停，再次起动时压缩机没有办法起动，可判断为压缩机匝间短路
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：在判断压缩机妨碍时，要当真把外围妨碍排除，如：内风机风量、外风机风量、压电机容容量等
编号：030002
妨碍类型：压缩机轻细串气
机器型号：分体挂机、柜机系列
妨碍征象：制冷效验欠好，压缩机跳停
缘故原由分析：机器可以运行但制冷效验差，检查换热器无脏堵，室内外风机转速没事了且无短路轮回征象，电压没事了，而吸大气的压力力偏高，电流却偏小，压缩机内部有轻细串气，造成压缩机现实输出能力降落
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：同案件的例子1
编号：030003
妨碍类型：压缩机轻细串气
机器型号：KFR-75LW/DY-Q
妨碍征象：制热效验差
缘故原由分析：新机刚安装，其时室外环境温度7℃摆布，室内环境温度20℃摆布，试机发明制热效验偏差，冷凝器并没有结霜，测电流有10安培，且吸气嗓温度与环境温度附近，排空气温度度只有60℃，加氟后改善其实不较着，内外电机扇转速没事了，环境透风
性杰出从而判断压缩机有轻度串气，后换压缩机，试机10分钟后，送风温度约莫43摄氏度，机器没事了运行
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：试机时应联合施用前提（环境温度）等来判断机器是否有异样，此机器假如不改换压缩机，但空气温度较低时机器制热效验必定会欠好此类妨碍比力难判断，需要对全般体系举行排查
编号：030004
妨碍类型：压缩机本体走漏
机器型号：KFR-120LW/K2SDY
妨碍征象：不制冷
缘故原由分析：检查压缩机没有制冷剂，发明压缩机底座机壳烧焊处有砂眼，造成制冷剂走漏
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：造成漏氟的缘故原由：压缩机壳体之间或壳体与吸排气嗓之间烧焊不牢
编号：030005
妨碍类型：压缩机吸排气机能差
产物型号：KC-46/C
妨碍征象：出风口温度高
缘故原由分析：经检查用户电源，压缩机运行电流都没事了，但出风口温度为23℃，拆下压缩机洗濯制冷体系，未发明体系脏、堵等征象，从而判断压缩机机能欠好，改换压缩机，试机5分钟，出风口温度到达13摄氏度，接续试机半小时，运行没事了
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：呈现此妨碍只管即便先检查体系是否脏堵
编号：030006
妨碍类型：压缩机吸排气机能差
产物型号：KF-23GW/Y
妨碍征象：制冷效验差
缘故原由分析：试验空调体系压力，运行电流一切没事了，但出风口温度20℃，蒸发器输入管温度足够凉，回气嗓温度不敷凉，焊开压缩机测其吸排气量，发明吸排大气的压力力不敷，故导致制冷效验欠好
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：在制冷体系中无脏堵的环境下，有漏氟征象时重点检查关键部件机能
编号：030007
妨碍类型:压缩机串气
机器型号:KFR-120QW/SDY
妨碍征象：制热效验差
缘故原由分析:，该机启动后,低压压力一直连结8.0kg.f/C㎡，电流以及定额电流相差较大,通过加氟，但压力连结不变，检查四通阀、单向阀事情没事了，故判断压缩机窜气，造成压缩机吸排气减低而造成制热效验差
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：压机以及四通阀串气，都会使空调不制冷，不制热，体现妨碍征象近似，机器事情时，用手摸四通阀阀体，若温度匀称而且高压压力低，低压压力高可判断为四通阀妨碍
编号：030006
妨碍类型：压缩机对地短路
机器型号：家用空调系列
妨碍征象：上电跳闸
缘故原由分析：开机后用户电源跳闸，检查用户电源、电控、电源线与室内外毗串线均未发明漏电与短路征象，通过对丈量压缩机各个接线端子与地之间的电阻值，发明阻值小于2M欧，故判断为压缩机对地短路
处理完成措施：改换同型号压缩机
经验总结：导致上电后跳闸的缘故原由许多，必患上先排除用户电源妨碍后，再对空调举行检查
编号：030009
妨碍类型：交流接触管触点吸合欠好，导致压缩机误判
机器型号：柜机系列
妨碍征象：空调达不到设定温度就停机
缘故原由分析：机器开机运行没事了，但事情一段时间后由于室外机压缩机过热，使室内温度还未到达设定温度就停机，经检验测定，机器事情一段时间后电流俄然上升，发明交流接触器的一相吸合片接触欠好，容易跳开，造成压缩机温渡太高保护
处理完成措施：改换交流接触器
经验总结：在判断压缩机机能的时候，要充实分析各方面的缘故原由，不要纯一方面判断压缩机妨碍
编号：030010
妨碍类型：压缩机吸排气欠好
机器型号：家用空调系列
妨碍征象：空调有时候不制冷
缘故原由分析：空调开机一小时能没事了事情，过一个小时后压缩机噪音俄然减小，电流增大，低压压力变为均衡压力，排大气的压力力变为0.4MPA，当压缩机温度升高后其吸排气能力降落，导致空调有时候不制冷
处理完成措施：改换同型号的压缩机
经验总结：压缩机的吸排气能力的大小是影响空调制冷效验的重要因素
编号：030011
妨碍类型：压缩机抖动
机器型号：家用空调系列
妨碍征象：室外机噪音大
缘故原由分析：机器启动后，发明外机不断地抖动，声响很大，机器制冷效验可以，拆开盖壳检查发明压缩机一个减振橡胶热老化与开绽，造成事情不服衡（不变欠好）
处理完成措施：从头改换减振胶垫
经验总结：处置惩罚室外机噪音大的问题应该先检查安装是否切合要求，固定部位是否松驰
编号：030012
妨碍类型：压缩机抖动
机器型号：家用空调系列
机器妨碍：室外机噪音大
缘故原由分析：根据用户反映，其空调由于维修了一次，但维修后噪音比以前大，检查发明外机抖动声响比力大，缘故原由为新焊的吸、排气嗓的尺寸位置转变导致压缩机抖动
措解措施：调解烧焊位置
经验总结：提议维修职员在烧焊吸、排气嗓的时候要思量到振动问题
编号：030013
妨碍类型：压缩机噪音大（吱吱声）
机器型号：KFR-32GW/I1Y
妨碍征象：噪音大
缘故原由分析：通过了解，此空调高压管断裂维修过，内、外铅直间隔达4M摆布，拆开外壳听见压缩机内部传出"吱吱声"，表压没事了，但压缩机事情电流偏高，摸其外壳外貌温度偏高，开端判断是压缩机缺油导致磨擦声
措处理完成施：低压吸入定修行量冷冻油后
经验总结：要处理完成以上的问题，首先要多问，多看，在现实维修中需搞清布局件等外部等因素导致噪声的区分，要是冷冻油过多或过少都会造成压缩机温度高，电流大，体系油堵，制冷（热）差，拔苗助长但区分是冷冻油过多导致"哗哗"的声响
编号：030014
妨碍类型：压缩机抱轴，卡缸
机器型号：家用空调系列
妨碍征象：压缩机不克不及启动
缘故原由分析：压缩机不克不及没事了启动，并发出"嗡嗡"声，丈量电流跨越定额电流，热保护器在瞬息间内有动作，半晌当即复位，云云重复，造成空调过流保护，丈量压缩机3根接线柱之间绕阻阻值没事了，故判断压缩机抱轴或卡缸
处理完成措施：在没有能力开壳维修的环境下，可接纳380V三相电压给压缩机增大转距，强制启动
经验总结：按程序必患上先丈量电压，电流，体系压力等基本数据是否异样来精确判断及时维修，当增大转距压缩机还不克不及启动，有多是压缩机抱轴或卡缸较紧张，可更调压缩机
编号：030015
妨碍类型：压缩机串气
产物型号：KFR-75W/ESD
妨碍征象：空调不制冷
缘故原由分析：空调能没事了运行，但不制冷，施用前说起电源状况：室内温度29℃，室外温度31℃，电源电压380V，分析是室外机妨碍，打开室外机用万用表测室外电机源电压以及旌旗灯号电压都没事了，压机启动用电流仅有 2.7A，判断压机不没事了，用压力表测凹凸压压力均衡，更调相序不发生效力，故判断压缩相串气
处理完成措施：改换压缩机
经验总结：意见分析外电机流比金属牌子上的定额电流低，测凹凸压压力均衡，可以开端判断有多是四通阀以及压机妨碍，如检查四通阀没事了无妨碍，可以判断为压机无吸排气空调制冷体系妨碍的维修必患上先丈量电压，电流，体系压力等基础数据，才气精确判断
编号：030016
妨碍类型：压缩机串气
产物型号：KFR-32GW/I1Y
妨碍征象：制冷效验差
缘故原由分析：空调通电制冷运行，外风机、压缩机均没事了事情，但出风不冷丈量事
情电流只有3.5A，较着偏小，丈量体系静态压力为11Kg/CM，制冷剂充足从头启念头器，压缩机事情后，低压压力为8Kg/CM，偏高，用手摸压缩机排气嗓不太烫,而回气嗓温度较着不凉，根据低压压力升高，压缩机吸排空气温度差小，可鉴定为压缩机串气
处理完成措施：改换一台新压缩机
经验总结:对串气问题，应确定是压缩机串气照旧四通阀串气，再做处置惩罚
编号：030017
妨碍类型:压缩机抱轴卡缸
机器型号:KFR-71LW/Y-Q
缘故原由分析:机器能没事了运行但不制冷，上门检查，用手摸室外管道接口，无冰凉的觉患上，细心听压机有交流嗡嗡声，测电流40A，这说明压缩机未启动，检查压电机容以及压机绕组阻阻值均没事了，故可判断压机抱轴
处理完成措施：并连一个50UF的压机启动电容电容，强行启动压缩机，启动然后再取下的电容，空调运转没事了
经验总结:处置惩罚妨碍应首先检查压机外围部件与压机事情电源是否没事了
编号：030018
妨碍类型:压缩机抱轴卡缸
机器型号:KFR-32GW/Y-Q
妨碍征象：制热效验欠好
缘故原由分析:空调施用环境较好，电源电压没事了，但空调不制热，开机5分钟后内风机不启动，外风机转，压机有220V输入电压，但开启电流大于15A，检查压机接线、电容、绕阻均没事了，排氟后(压机油色没事了)改换大电容启动失效验，用380V电压刹时启动并敲击仍失效验，分析为压缩机卡缸
处理完成措施：改换压机后没事了
经验总结:处置惩罚压机卡缸妨碍方法有：一、首先检查压缩机接线是否有误、风电机容是否好(初学者易堕落)；二、接纳大电容拖动，一般要在排氟泄压先后重复屡次启动；3、高电压刹时启动但时间不要太长且接法不错；四、压机抱轴妨碍因制冷体系缘故原由导致的缘故原由偏多,故在改换压机前必患上将制冷体系处置惩罚好，在北方制热时,办事职员要向用户明确空调的施用前提,出格在-10度后,制热所取患上效验较差且对压机自身的损耗也大.(本案件的例子是在-20度后施用空调导致压机损坏).
编号：030019
妨碍类型:压缩机抱轴卡缸
产物型号:KFR-71QW/Y
妨碍征象：不制冷
缘故原由分析:空调内机吹风，外机不启动检查用户电压为没事了，机器起头每一三分钟摆布有启动旌旗灯号输出，但过10分钟后呈现三灯同时闪保护，从征象开端分析判断为电流通过流妨碍测压机启动电流，发明启动刹时电流高达40A摆布，压缩机发出"嗡嗡"声响，确定为过流保护，后检查启动电容没问题，故可判断压缩机卡死
处理完成措施：改换压缩机
经验总结:修空调不雅察征象很是重要，如许才气使你没事了判断妨碍所在
压缩机培训总结
篇一：压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的一个月的压缩机培训中，由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划，再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果，让大家在有限的时间里学到了丰富的知识，为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一阶段是燃驱压缩机培训。首先介绍了燃驱压缩机的结构与原理，其包括燃驱压缩机组概论、燃气轮机的压气机原理（包括防喘）燃气轮机的燃烧室原理、燃气轮机的涡轮原理、燃气轮机的动力涡轮原理、燃气轮机结构、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构、压缩机防喘、干气密封原理及结构等。然后介绍了燃驱压缩机各辅助系统。其包括燃气轮机对辅助系统的总体要求、控制系统、燃气轮机燃料气系统、液压启动系统、干气密封供气系统、燃气轮机进、排气系统、仪表风系统和压气机清洗系统、机箱消防系统、压缩机防喘放气循环系统、主润滑系统、滑油系统、冷却系统。最后对典型控制器和传感器、机组mcc和ups、数控与通信、检测与显示、燃气轮机和压缩机压气站场工艺管线进行了详细的介绍。 第二阶段是电驱压缩机的培训。老师重点介绍了电驱压缩机结构与原理，包括电机与拖动理论、电机与拖动理论、同步电动机原理和结构、调速变频器原理、操作和结构、电驱机组的总体配置、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构。其次介绍了电驱压缩机各辅助系统以及电驱压缩机运行、维护规范及故障分析。其包括同步电动机的调速过程、大功率电动机对电网的要求和影响、调速电动机常见故障分析、机组运行操作及维护规范、机组逻辑（软件）、运行故障分析、控制系统常见故障分析。最后同样对机组mcc和ups、典型控制器和传感器、机组启动过程、高压进出线路进行了详细介绍。 回忆整个培训，我的感触是深刻的，收获是丰硕的。培训期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，虚心向老师和同事们请教，掌握了一些压缩机的基础知识，为以后真正走上工作岗位安全生产打下基础。培训期间，坚决做到专业知识与现场流程、操作相结合，理论与实践相结合。通过这次培训达到了预期的效果，由于我们是先实习了一段时间后才进行培训，对现场有了一定程度的了解，这样许多现场的设备和流程对我们来说不会太陌生，理论与实际可以很好的结合起来，这样学起来、用起来都能很快的上手。理论是要用实际来检验的，这次培训再一次对我们进行了充电，对我今后的工作打下了理论基础，从而可以更好地实践工作。在学习了相关的压缩机知识后，我认识到做一个合格的输气工人应具备的条件和肩上的责任，我知道作为现代化企业一名工人，要迅速提高自身的专业技能，把这些新的知识和方法，在实际工作中进行灵活运用。读万卷书，行万里路。没有经过实践证实的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。今后，我将在工作实践中，与同事同心协力，恪尽职守，逐步提升自身专业素质，同时，也会加强自己的专业学习，一步步提高自己的能力，为西气东输更好的明天做出自己的一份贡献！ 卢伟伟 2011年7月9日篇二：压缩机专业培训总结 压缩机专业培训总结 在公司安排的压缩机培训中，由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划，再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果，让大家在有限的时间里学到了丰富的知识，为今后更好的工作打下了坚实的基础。 第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间，向我们讲解了压缩机各零部件的名称第二天进行了理论学习。老师重点介绍了压缩机的结构与原理。当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内
螺杆式压缩机施工方案
中海石油中捷石化有限公司 安全环保与清洁燃料升级项目建安施工C5标段动设备（螺杆压缩机）安装 施工技术方案 编制： 施工技术审核： 安全管理审核： 质量管理审核： 审定：
批准： 中石化第十建设有限公司 中海石油中捷石化工程项目部 2014年 11月 目次 1 编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况及特点 (1) 2.1 工程概况 (1) 3 施工方法 (2) 3.1 施工程序 (2) 3.2 技术要求 (3) 4 质量管理 (14) 4.1 质量控制措施 (14) 4.2 质量控制体系 (15) 5 安全管理 (16) 5.1 安全控制措施 (16) 5.2 工作危险性分析（JHA） (17)
5.3 安全监督和防控体系 (17) 6 施工组织及进度计划 (18) 6.1 施工管理组织机构 (18) 6.2 施工进度计划 (19) 7 施工资源计划 (19) 7.1 劳动力资源需求计划 (19) 7.2 施工机具需求计划 (20) 7.3 辅助及措施用料需求计划 (21) 附图一工作危险性分析（JHA） (23) 附图二施工进度计划 (25)
1 编制说明及依据 1.1 编制说明 （压缩机位号）二台螺杆压缩机整体进行吊装，安装于压缩机厂房内，附属设备较多，为保证螺杆压缩机在施工质量、进度、安全等各方面能顺利进行，特编制此方案。本施工方案内容为机组的找正、找平、轴对中、轴承检查、附属系统施工等，其它部分是否拆检待甲方和厂家决定。机组试车将另编制试车方案。因安装资料不全，待随机资料到后，如与本方案不一致，按随机技术资料进行。 1.2 编制依据 1）《化工设备安装工程质量检验评定标准》 HG20236－93； 2）《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH3538-2005； 3）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231－2009 4）《石油化工施工安全技术规程》 SH3505－1999 5）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010 6）《石油化工工程建设交工技术文件规定》 SH3503－2007 7）《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》 SH3543-2007 8）K-301A、K-301B/C随机资料 2 工程概况及特点 2.1 工程概况 250万吨/年常减压装置是中海石油中捷石化有限公司安全环保与清洁燃料升级项目 建安施工中重要装置之一，中石化第十建设有限公司总包承建，山东青岛越洋咨询有限公司监检。这次安装的压缩机组共二台，均为螺杆压缩机，附属设备包括高位油箱、冷却器、润滑油站等。螺杆压缩机主要参数如下表。 表2.1压缩机主要参数
活塞式压缩机的拆装常识
活塞式压缩机的拆装常识 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程，落实各项安全措施。 2、拆卸前，应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门，打开放空阀，将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时，必须在进、出阀处安装盲板、加水封；卸压后应进行气体置换，经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时，应对称留两个螺母，用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查，确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时，应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件，否则，因润滑油的高温汽化，可能造成气缸着火爆炸事故。 5、严格执行动火制度，动火前应办理“动火证”，落实安全防火措施，经分析合格后方可动火。 6、检修前，应切断电源，挂牌警示，专人看护，禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护，以免人身或设备事故的发
生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。 三、压缩机装配的一般要求
螺杆式冷水机组安装方案
螺杆式中央空调系统的安装方案 目录 第一节制冷循环的的系统的安装 1．1螺杆式冷水机组 -------------------------------------------------------- 1 1．2螺杆式制冷机组安装 -------------------------------------------------- 2 第二节水系统及其设备的安装 2．1冷却水物质循环系统的安装 ----------------------------------------- 3 2．2冷热水循环系统的安装 ----------------------------------------------- 4 第三节新风系统和回风系统的安装 3．1表面式换热器的安装 -------------------------------------------------- 5 3．2消声器的安装 ----------------------------------------------------------- 6 3．3通风机安装 -------------------------------------------------------------- 7 3．4风管安装 ----------------------------------------------------------------- 8
第一节制冷循环系统的安装 一、螺杆式冷水机组 约克MILLENNIUM螺杆式冷水机组是典型的中央空调用机组。机组完全由工厂组装，包括蒸发器、AZ 冷凝器、过冷器、压缩机、电动机、润滑系统、控制中心和所有跟机组有光的接管及敷线。 1．机组组成 (1) 压缩机 (2) 热交换器 (3) 紧凑水室 (4) 电动机驱动装置 (5) 容量控制 (6) 润滑 (7) 油分离器 (8) 制冷剂流量控制 (9) 控制中心 (10) 减振装置 (11) 起动器 二、螺杆式制冷机组安装 1．机组安装前的准备工作 （1）机房条件 1）机房应避免高温，通风应良好。机房温度过高，会对电器元件的寿命及其可靠性有一定影响。 2）机房应尽量保持干燥，机房内如过于潮湿，会对机器仪表产生腐蚀。 3）机房应保持清洁，避免积灰。 4）机房应提供良好的照明设备。 5）机房应留有排水沟，能将积水及时排出。 （2）设备搬运：应防止机组发生损伤，运达现场后，机组应存放在库房中，如无库房必须露天存放时，应在机组底部适当垫高，防止浸水，箱上必须加遮盖，以防止雨水淋坏机组。 （3）开箱 1）开箱之前将箱上的灰尘泥土扫除干净。查看箱体外形有无损伤，核实箱号。开箱时，要注意不能碰伤机件。
压缩机维护检修规程
中压原料气压缩机维护检修规程目次 1总则 2检修周期和内容 3检修与质量标准 4试车与验收 5维护与故障处理
1总则 1.1主题内容与适用范围 1本规程规定了高压乙烯卧式往复式压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.1.2适用范围 本规程适用于高压乙烯卧式往复式压缩机的维护与检修。 1.2编写依据 本规程主要参考SHS03006-92石油化工设备维护检修规程——化工设备《超高压卧式往复压缩机维护维修规程》、随机技术资料及实际检修经验总结等资料编写。 2检修周期和内容 2.1检修周期（见表1） 表1 单位：月 注：监测手段齐全，经有关领导批准，可适当调整检修周期。 2.2检修内容 2.2.1小修 a、检查、更换辅助油泵、主油泵密封环等； b、检查、清洗循环水视镜、油池视镜； c、检查、更换活塞杆冷却油封； d、检查、更换一、二级气阀； e、检查、更换一、二级气缸填料； f、检查、更换一、二级活塞杆； g、检查、更换一、二级支承环； h、更换气缸部分活塞环； i、检查安全阀工作灵敏性，如有必要应更换其阀座或阀瓣； j、清洗运动机构润滑油系统的各油过滤器，必要时调整油压调节阀； k、检查配管联接螺栓有无松动、变形等缺陷，并做相应处理； l、更换不合格的压力表、温度表； m、检查、更换一、二级出口单向阀； n、消除机组的泄漏； o、检查、清洗乙烯系统过滤器；
p、检查盘车器发现异常时予以修理或更换； 2.2.2中修 a、包括小修内容； b、检查、测量传动部分各部零件配合间隙； c、根据检查和运行情况，必要时可对某个系列进行解体检查，测量各部间隙及曲臂开度，并酌情调整； d、检查、修理主、辅油泵； e、油冷却器检查、清理；更换密封环，试压； f、更换润滑油（按质）、清洗油箱、及各润滑油系统； g、更换全部一、二级单向阀； h、按使用寿命更换气缸填料； i、检查校验全部压力表、安全阀； j、进行气、油、水报警、联锁功能检查，并检查所有视听仪表装置，工作是否正常，以便不正常时进行更换； k、清洗气阀，检查密封面磨损情况及气阀弹簧的损坏情况，对已有损坏的气阀应予以更换，待以后修复后再行使用； l、检查连杆螺母的松紧止动情况；检查活塞紧固螺帽紧固及止动情况； 2.2.3大修 a、包括中修内容； b、检查、修理机身； c、检查、修理曲轴； d、检查、修理连杆； e、检查、修理十字头； f、检查、修理中体； g、检查、修理气缸； h、检查、修理内部油系统； 3检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 a．检查设备运行技术状况和监测记录，分析故障的原因和部位，制定详尽的检修技术方案； b．熟悉设计图纸和技术资料； c．检修所需的工、量、卡具齐全；
螺杆式压缩机安装方案设计
目录 一．编制说明 (1) 二．编制依据 (1) 三．主要技术参数 (2) 四．施工前准备 (2) 五．地脚螺栓与垫铁 (4) 六．压缩机组的安装 (5) 七．灌浆 (7) 八．压缩机拆检、清洗、组装 (7) 九．油系统拆检、清洗、回装 (11) 十．电机检查 (13) 十一．仪表的拆检 (16) 十二．压缩机联轴器找正对中 (17) 十三．管道安装（与压缩机联接部分） (18) 十四．压缩机运转试验 (19) 十五．环境、职业安全、健康保证措施 (22) 十六．质量保证措施 (22) 十七．安全、环境保证措施 (23) 十八．人力需求计划 (23) 十九．施工机具、量具需求计划 (24) 附表一 (26) 附表二 (26)
一．编制说明 空气压缩站安装空气压缩机，共5台。其中，由上海埃尔特压缩空气系统工程有限公司生产的APC75-64.4/2.5型低压无油螺杆空气压缩机2台，压缩空气用于除尘吹扫用气及仪用执行机构用气；英格索兰（中国）工业设备制造有限公司生产的M110-A7型回转式螺杆空气压缩机3台，其主要用金回收车间吸附工艺用气。 安装位置： A、B轴/1、2线APC75-64.4/2.5型低压无油螺杆空气压缩机1台 A、B轴/2、3线APC75-64.4/2.5型低压无油螺杆空气压缩机1台 A、B轴/2、3线M110-A7型回转式螺杆空气压缩机1台 A、B轴/3、4线M110-A7型回转式螺杆空气压缩机1台 A、B轴/3、4线M110-A7型回转式螺杆空气压缩机1台二．编制依据 1 北京矿冶研究总院压缩空气站工段建筑、结构与工艺专业施工相关图纸； 2 上海埃尔特压缩空气系统工程有限公司APC75-64.4/2.5型低压无油螺杆空气压缩机和英格索兰（中国）工业设备制造有限公司M110-A7型回转式螺杆空气压缩机制造厂生产装配图（含零部件图）及使用说明书； 3 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98； 4 《压缩空气站设计规范》GB5029-2003； 5 《压力管道规范-工业管道》GB/T20801-2006； 6 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97。
往复式压缩机安装检修要点
7.活塞式压缩机的检修与安装 7.1一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。 4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净，按顺序摆放整齐，垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好，对相关配合件应做好装配位置标记，有的还应穿在一起或包在一起，以免放乱、错装，影响装配质量。 7.2 压缩机的拆卸和清洗应要求 （一）整体安装的压缩机一般应作下列拆洗工作； 1 ．往复活塞式压缩机应拆卸活塞、连杆、气阀和填料，并将设备表面和拆下的零、部件清洗干净，气阀和填料不应用蒸汽清洗； 2 ．用油封润滑油封存的往复活塞式压缩机，在设备技术文件规定的油封期限内安装时，除气阀外，其他零、部件均可不拆洗。 3 ．螺杆式压缩机和滑片式压缩机，在设备技术文件规定的油封期限内安装时。可不拆洗，有特殊要求者按设备技术文件的规定执行； 4 ．膜式压缩机应拆洗虹盖、膜片和吸、排气阀。 （二）现场组装的压缩机，应清洗主机零、部件和附属设备，气阀、填料和其他密封件不应用蒸汽清洗，清洗后应将清洗剂或水分除净，并检查零、部件和设备表面有无损伤等缺陷，全格后应涂一薄层润滑油( 无润滑压缩机与介质接触的零、部件不涂油) 。 7.3 压缩机装配的一般要求 压缩机的装配，一般是先装相关组合件，然后再总体装配。需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同，为充分发挥原有零部件的作用，对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格，在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些，甚至超过规定的使用极限值。为更有效地消除[wiki]机械[/wiki]加工时的误差和装配时的累积误差，要认真做好挫削、刮研和研磨等手工操作，以保证装配的几何精度及配合要求。例如，轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触；消除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷，能提高装配质量及精度等。此外，还应注意下述几点： 1、每个新更换的零部件，装前都要检查、试验，符合要求才准装配。 2、部件应当照图按程序装配，装配的程序就是拆卸的逆过程。装配工作必须按技术要求仔细进行，不能忘装、错装；同型零件应按记号组装；严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。 3、对运动机件的光洁面，装配时应滴入适量的润滑油。例如，十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时，都要滴入适量的润滑油。 4、每一组合件装配完毕，都应进行检测合格。例如，活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度；有的组合件的零件应预先检测合格才能组装，如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。 5、紧固各部件的螺栓时，除要求扳手口和螺母大小相适合以外，还必须适当用力，应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩，若用力过大，则螺栓预应力增大而易疲劳断裂；若用力太小，则紧力不够而易松动，并造成振动或漏气。紧固多只同组螺栓时，应对称均匀进行，
活塞式压缩机的拆装常识(1)
工作行为规范系列 活塞式压缩机的拆装常识 (1) （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-20132活塞式压缩机的拆装常识(1) Disassembly and assembly of piston compressors 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、检修注意事项 1、检修全过程必须严格执行检修规程，落实各项安全措施。 2、拆卸前，应关闭所有与压缩机相关联的外管阀门，打开放空阀，将气缸内气体卸为常压。当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时，必须在进、出阀处安装盲板、加水封；卸压后应进行气体置换，经分析合格方可拆卸。 3、吸、排气阀盖及气缸盖拆卸时，应对称留两个螺母，用螺丝刀或扳手将压盖撬起点检查，确认缸内已卸为常压后再将螺母全部卸去。 4、在处理临时故障时，应待气缸温度降至120℃以下方可拆卸气缸上的部件，否则，因润滑油的高温汽化，可能造成气缸着火爆炸事故。
5、严格执行动火制度，动火前应办理“动火证”，落实安全防火措施，经分析合格后方可动火。 6、检修前，应切断电源，挂牌警示，专人看护，禁止合闸。 7、大型压缩机组检修及盘车应相互监护，以免人身或设备事故的发生。 二、一般拆卸程序及基本要求 1、拆卸时，应根据压缩机不同结构按程序依次从外到内、从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸、胡打乱敲，以免机件损伤或变形。 2、尽量使用专用工具拆卸，以保证零部件不受损伤。如拆出连杆小头瓦，应用压力机压出或用专用工具拉出，不许用手锤打击；拆卸气阀组合件，应用专用工具，不许将阀卡在虎钳上拆卸，否则将使阀座零件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓，要用专用死口扳手，不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。 3、拆卸大型压缩机的零部件，应采用起重设备，并应拴牢、稳吊、稳放、垫好。
螺杆压缩机安装方案样本
排放气压缩机安装方案 1工程概况 1.1设备概述 大庆石化总厂10万吨苯乙烯装置排放气压缩机设计及选型是依照美国stone&webstet公司提供工艺包进行，该设备为苯乙烯装置重要设备，从国外引进。排放气压缩机安装于压缩机厂房内，防爆级别为DⅡCT2。因设备类型、规格、安装位置均不详，其设备安装和试运只能按通用规定进行。待施工前再按设计资料和设备安装阐明书及现场状况编制详细施工方案指引施工 3编制根据 《起重机械安全规程》GB6067-85 《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 3压缩机施工程序 基本验收解决设备开箱检查机器拆检、组装机组整体就位机组初步找正、找平正式垫铁配制螺杆压缩机安装就位机组精找正、找平机组轴系对中调节二次灌浆辅助设备安装机组油循环机组试运
4基本验收 4.1施工前准备 4.1.1施工前应具备下列技术资料： 4.1.1.1压缩机组出厂合格证书，出厂合格证书必要涉及下列内容： 1 ）重要零、部件材质合格证书； 2 ）随机管材、管件、阀门等质量证书； 3 ）机壳及附属设备水压实验记录； 4）机器装配记录； 5）机器试运转记录。 4.1.1.2机组安装平、立面布置图，基本图、装配图、系统图及配管图，安装、使用、维修阐明书； 1 ）机组装箱清单； 2 ）基本中间交接资料； 3 ）关于规范、技术规定、施工方案等。 4.1.1.3施工前必要组织图纸会审及技术交底，并应有相应记录。 4.1.2机组运送与吊装 4.1.2.1机组吊装与运送，应执行现行行业原则《化工工程建设起重施工规范》关于规定。 4.1.2.2机组吊装和运送，应依照包装标记或设备重心拟定受力点，作业过程中，应使机器及重要部件保持水平状态。 4.1.2.3机器及零部件吊装、运送时，不得将钢丝绳、索具直接绑扎在机加工面上，绑扎部位应恰当衬垫，或将索具用软材料包裹，并禁止撞击。
螺杆式空气压缩机作业指导书
螺杆式空气压缩机作业指导书 一：正常开车程序 11 1、检查空压机的供电电压是否与额定工作电压一致； 2、检查油位是否正确，油位必须在油标中间； 3、排放储气罐的冷凝水； 4、检查各阀门动作是否灵活； 5、打开出截止阀； 6、接通电源，电源指示灯亮，检查面板有无报警提示，如有应先解除报警； 7、按启动按钮，空压机正在执行正常的延时启动，预先设定的启动时间到空压机即自动启动； 8、注意观察控制面板上的压力，湿度以及电流的波动情况，作好数据记录（每4小时记录一次）； 9、确保机器平稳运行，没有意外的振动。 注意：在停机60秒之内，不要启动机器，必须将油气分离筒内压力完成释放（防止空压机在有背压情况 下启动）。 二：停车程序 1、按停机按钮，空压机开始延时停机状态，备机指示灯闪烁； 、 2. 经过一段时候，空压机自动停机，备机指示灯亮（如果空压机在运行时已经停机，按停止按钮完全 停机）。 3、切断电源。 注意：空压机在备机状态时可能会停机，也可能在某一时刻启动，即使电机没有转动也不要认为是停机， 必须查看备机的灯是否亮着！
保养程序 1.空气滤清器的更换和检查 1.空气过滤器 2.进气管 危险 到保养时间时，必须清洗或更换堵塞的空气过滤器。 每周至少检查一次空气过滤器中堆积的灰尘。需要时，应每天检查。 保养时，注意别让脏物进入空气过滤器中清洁的那一侧。 空气过滤器的保养 空气过滤器必须进行中间清洗或用新的空气过滤器芯替换（请参阅有关中间清洗的指南）。 若空气过滤器芯已损坏，或已中间清洗过五次，则必须更换。 仔细清洗过滤器，以免破坏过滤器滤材，要确保不让脏物进入过滤器中清洁的一端。 新机运行500小时后必须更换空气过滤器滤芯；以后,通常的工业环境下,更换期限4000小时。 通过用压缩空气吹通的方法对空气滤清器进行中间清洗 危险 用空气吹洗空气滤清器，必须遵守下列要点： ●戴上防护眼镜和口罩。 ●压缩空气的压力不可超过5巴。 ●从内向外吹通空气滤清器，使灰尘垢有明显的减少。 用冲洗方法进行中间清洗 危险 绝不可用汽油、碱溶液或热液体进行清洗！ 按下列方法进行冲洗： ●将空气滤清器在含有专用的无泡清洗剂的温水中搅动后晾干安装。 ●空气滤清器潮湿时不可安装。 ●
往复式压缩机检修规程
活塞式压缩机维护检修规程 SHS 01020-2004总则 (450) 检修周期与内容…………………… (450) 检修与质量标准 (452) 试车与验收………………………… (462) 维护与故障处理 (464) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 本规程规定了活塞式压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2 本规程适用于石油化工卧式、立式、对置式、角式(L型、V型、W型、M型、Z型)活塞式压缩机，其他类型的活塞式压缩机可参照执行。 1．2 编写修订依据 HC25008—91 活塞式压缩机维护检修规程
HCJ 204—83 化工设备安装工程施工及验收规范 2 检修周期与内容 2．1 检修周期(见表1) 表1 检修周期月 检修类别小修中修大修 检修周期4～66～1224 根据状态监测结果、设备运行状况以及是否有备机可适当调整检修周期。 2．2 检修内容 2．2．1 小修 2．2．1．1 检查或更换各吸、排气阀片、阀座、弹簧及负荷调节器，清理气阀部件上的结焦及污垢。 2．2．1．2 检查并紧固各部连接螺栓和十字头防转销。 2．2．1．3 检查并清理注油器、单向阀、油泵、过滤器等润滑系统，并根据油品的化验结果决定是否更换润滑油。 2．2．1．4 检查并清理冷却水系统。 2．2．1．5 检查或更换压力表、温度计等就地仪表。 2．2．2 中修 2．2．2．1 包括小修内容。 2．2．2．2 检查更换填料、刮油环。 2．2．2．3
检查修理或更换活塞组件(活塞环、导向环、活塞杆、活塞等)。 2．2．2．4 必要时活塞杆做无损探伤。 2．2．2．5 检查机身连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。 2．2．2．6 检查并调整活塞余隙。 2．2．3 大修 2．2．3．1 包括中修项目。 2。2．3．2 检查测量气缸内壁磨损。 2．2．3．3 检查各轴承磨损、并调整其间隙。 2．2．3．4 检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。2．2．3．5 十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤；气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。 2．2．3．6 根据机组的运行情况及设备监测情况水平度和中心位置，调整气缸及管线的支撑。 2．2．3．7 检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。 2．2．3．8 检查校验安全阀、压力表。 2．2．3．9 检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等，并做水压试验和气密性试验。2．2．3．10 检查及修补基础。 2．2．3．11 基础和机体及有关管线进行防腐。 2．2．3．12 清理油箱更换润滑油。 3 检修与质量标准 3．1 拆卸前准备 3．1．1 掌握设备平时运行状况，确定检修内容，备齐必要的图纸资料。 3．1．2 编制检修方案及施工方案。 3．1．3
活塞式压缩机使用维护检修规定
活塞式压缩机使用维护检修管理规定 为加强大机组日常维护及检维修管理工作，确保机组安全、稳定、高效运行，保证装置长周期平稳生产，特制订本管理规定。 1 机组的使用 1.1 开车前的准备： 1.1.1 保持曲轴箱润滑油在油面指示规定的高度范围内(曲轴箱油位视窗 1/2-2/3之间)，机身润滑油牌号为68#润滑油，气缸与活塞由注油器提 供220#润滑油，注油器油位在视窗标记的刻度线之内；加油严格按照润 滑油三级过滤执行。 1.1.2 开车前先启动齿轮油泵，使润滑油压力在0.20-0.30MPa之间，运转5 分钟后再启动主机。 1.1.3 机组开机前，岗位操作人员必须用随机携带专用盘车工具手动盘车，使 压缩机主机和电动机转动三周以上，听其无冲击或其他声音，无卡涩或 异常沉重感方可。 1.1.4 检查确保机组机身冷却水及润滑油冷却器冷却水畅通且冷却水压力不低 于0.20MPa。 1.1.5 气压机开车前，岗位操作人员必须对各排凝点（一级入口气液分离器、 一级出口缓冲罐底部、级间冷却器、级间分离器、二级出口缓冲罐底部）认真排凝，由车间管理人员现场监督检查。 1.1.6 机组开车前，由机、电、仪等部门专业人员对机组及附属设备进行认真 细致的检查，岗位操作人员对工艺部分进行认真细致检查，对发现的问 题及时处理后再开机；若由于相关人员检查不仔细对故障未及时排除， 导致机组启动后需切机处理的，对相关部门按规定进行考核。 1.1.7 清除机器附近其它杂物。 1.2 开车及运行 1.2.1 机组在正常投运或切换时，必须经生产科、所在车间设备管理人员及保 运单位等相关部门确认后方可进行。 1.2.2 严格按照操作规程规定的操作程序，对机组进行投运或切换运行。
螺杆式制冷压缩机使用说明汇总
螺杆式制冷压缩机组使用说明 1.概述 1.1产品特点、用途及使用条件 螺杆式制冷压缩机组的主要特点是：排气温度低，可以在大压力比下单机运行； 容积效率高；易损件少，运转周期长，使用安全可靠；振动小，运转平稳；能量可以无级调节等。 其使用条件是： 冷凝温度：≤43℃ 蒸发温度：-40~+5℃ 排气温度：≤105℃ 喷油温度：25~65℃ 喷油压力：高于排气压力0.15~0.3MPa 1.2产品型号的组成及其代表意义，型号有大写汉语拼音字母和数字组成： 图1螺杆式制冷压缩机组命名方式 2.螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理 螺杆式制冷压缩机组包括：螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备（除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。 气路系统包括：吸气截止阀、吸气过滤阀、吸气止回阀、排气止回阀、排气截止阀等。 油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。控制系统包括：启动柜、控制台。 典型螺杆式制冷压缩机组流程图见附图1（液氨冷却）
2.1螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是回转式容积型压缩机，依靠气体进入机体后体积的缩小室气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。 螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只相互啮合的平行转子-----阳转子和阴转子。具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。当阳转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体制冷剂的目的。 在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在10%--100%范围内实现制冷量的无极调节，并能保证压缩机始终处于低能级启动，以达到较小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。 为使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油。向压缩机工作腔喷油，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封、平衡活塞的工作也需要提供润滑油。 由于螺杆具有较好的刚性和强度，吸、排气口又无阀门，故一旦液体制冷剂通过时，不会产生“液击”。一般螺杆制冷机均采用压力喷油润滑，因此运动部件能得到良好的润滑、冷却，同时压缩机的排气温度较低。由于螺杆压缩机没有吸、排气阀，也没有像活塞压缩机那样的余隙容积，强度有较大，故能适应高压比的要求。 2.1.1螺杆式制冷压缩机的工作过程 螺杆式制冷压缩机属于回转式容积型压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内做回转运行，周期性地改变转子对每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气三过程。单级螺杆式制冷压缩机内装有一对转子，主动转子4个齿，从动转子6个齿。两个转子装入机体中，有主动转子带动从动转子相互啮合而转动。 阳转子每转动一圈，压缩机完成四个吸气、压缩、排气过程。（如图） a、吸气过程 当转子转动时， 2.1.2螺杆式制冷压缩机的主要零部件 螺杆式制冷压缩机由机体、转子、滑阀、轴封和联轴器五个部分组成。 2.1.2.1机体部分 机体部分由吸气端座、机体、排气端座等组成，这些零件的材料为HT200。吸气端座上设有轴向吸气口；机体内与两转子配合的内孔加工成“∞”字形，并设置油径向吸气口；排气端座上设置有轴向排气口。 2.1.2.2转子部件 转子分为主动转子（一般为阳转子）与从动转子（一般为阴转子），均采用QT600--3材料铸造，利用专用设备加工而成。转子采用QT600--3有利于吸收噪声。主动转子直接与电动机相连，转速为2960r/min，从动转子在主动转子的推动下转动，其转速为1973 r/min。 2.12.3滑阀部件
往复式压缩机维修方法及技巧
往复式压缩机维修方法及技巧 摘要：随着我国各项科学技术发展和应用，往复式压缩机在各个行业之中逐渐得到了应用，尤其是在我国的能源主产领域化工行业中得到了较为广泛的应用，但是现阶段往复式压缩机在应用的过程中仍然存在着比较多的问题，对我国化工企业生产相关工作的正常开展造成了较为严重的影响，笔者依据实际工作经验分析了现阶段我国化工企业往复式压缩机运行的过程中存在着的问题，并以此为基础提出往复式压缩机运行的过程中所应当使用到的维修方法和技巧，希望能够在今后相关的工作人员对这个问题进行研究的时候起到一定程度的促进性作用，从而在我国经济发展进程向前推进的过程中起到一定程度的促进性作用。 标签：往复式;压缩机;维修方法及技巧 往复式压缩机是我国工业领域中使用频率较高的一种机械设备，对促进我国工业产业发展具有十分重要的意义。伴随着科学技术不断发展和进步，往复式压缩机及的应用范围逐渐扩大，为了有效维护其使用效果，技术人员需对设备运行过程中存在的问题进行解决和处理，避免造成经济损失。 1 、往复式压缩机原理及故障 往复式压缩机本身是容积式压缩机，在其应用过程中，曲轴结构会带动连杆结构，然后连杆直接带动活塞，活塞會在形成上下运动的趋势。基本的原理结构中，一方面，活塞向下，往复式压缩机汽缸容积会逐渐升高，此时进气阀开排气阀闭，实现进气。另一方面，活塞向上，气缸容积变小，出气阀开进气阀关，实现压缩。 往复式压缩机最为常见的热力性能故障引发原因是多种多样的，查阅相关资料发现，造成热力性能故障的原因大多是填料函和气阀损坏引起的。而往复式压缩机热力性能引发的机械故障典型的有阀门片碎裂、活塞杆断裂、汽缸开裂、曲轴断裂、连杆变形、活塞开裂、连杆螺栓断裂、电机故障等。机械实际使用证明，气阀故障的诊断是往复式压缩机诊断新跟那个的重要因素，但由于往复式压缩机内运动件的过多，所以引起性能故障的大多为机械性能故障。 2、往复式压缩机排气问题维修方法 2.1 阀片问题 气阀阀片问题若是管道焊渣较多、焊锈存留数量较多亦或是气体携带杂质等，都会导致往复式压缩机气阀的零件受损，且整体运行结构和效率也会受到影响。对于阀片损耗或者是气阀密封性较差等问题要积极落实系统化监督管控措施，有效调节相关排气压力。首先，在停产检修的过程中，相关维修人员要对进气管道进行价值处理和控制，维护系统运行实效性的同时，整合检验结果，针对具体问题开展具体解决措施，确保往复式压缩机运行的规范性。其次，要对进气
往复式压缩机的基本知识及原理
.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。 对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。 活塞式压缩机工作原理： 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 3、连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 4、十字头：十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中，但结构复杂。 5、气缸：气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构，安装在缸体上的缸套座孔中，便于当缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。 6、活塞：活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时也可以采用铜合金活塞环；支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。 活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式有直接紧固法，液压拉伸法，加热活塞杆尾部法等，加热活塞杆尾部使其热胀产生弹性伸长变形，将紧固螺母旋转一定角度拧至规定位置后停止加热，待杆冷却后恢复变形，即实现紧固所需的预紧力。活塞杆为钢件锻制成，经调质处理及表面进行硬化处理，有较高的综合机械性能和耐磨性。活塞体的材料一般为铝合金或铸铁。
压缩机学习心得
压缩机学习心得 篇一：压缩机学习总结 压缩机学习总结 我进行一周的压缩机学习，在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后，我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中，自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力，现将学习总结如下。 一、压缩机基本知识的学习 压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为：曲轴与连杆通过曲柄销相连，连杆和十字头通过十字头销相连，十字头又和活塞杆相连，将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，
活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。 二、压缩机主要部件的学习 曲轴是压缩机的运动部件，主要用锻造方法制造，由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连，曲轴上钻有油孔正向润滑，供运动部件润滑油通道；曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。 连杆是连接曲轴与十字头的部件，一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连，小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时，大头作旋转运动，小 头作往复运动，连杆体作摆动。 十字头部件由十字头体、滑履、十字头销三部分组成。它在机身滑道里作往复运动，具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接，十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。 活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成，是压缩机实现气体压缩的部
件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽，用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来，传递作用在活塞上的力，带动活塞运动。 填料函是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏的密封部件。由填料壳、填料盒、密封圈及节流套等部分组成。填料密封是利用气体的径向压力差，使密封环压紧在活塞杆上，将活塞杆与密封环间的间隙密封。 气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成，其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。 三、压缩机各系统的学习 1.气管路系统：经过进气阀后，经过滤器过滤，进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩，从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩，从二级气缸出来的
活塞式压缩机检修心得
氯丙烯7号压缩机检修总结与心得 7号压缩机，检修到7月8号正式结束。在检修期间，虽然拆卸的时候没有在场，但是测量数据，以及回装和试车我是全程参与的。其中遇到了许多的问题，在与各位师傅解决问题的同时，还是学到了许多知识，收获还是颇多。以下我将就数据测量、回装和试车等三个大的方面来谈谈此次压缩机的收获。 一、数据测量 在拆卸完成后，首先进行的各个数据测量。当然，拆卸前必须先对活塞杆的跳动、死点间隙、十字头与十字滑道的间隙等进行测量。（没参与过不谈）在整个数据测量的过程中，由于测量仪器没有到位或者是测量条件不允许，其中活塞杆的圆柱度、直线度、曲轴以及缸体的水平度等并没有测量。在测量的各项数据中我将就重点的几个的数据谈谈。 在测量时最重要的数据应该是各轴与轴瓦的配合间隙，因为间隙如果保证不了，烧了瓦，就会很麻烦。主轴瓦的径向间隙从飞轮端依次是0.13mm、0.17mm 和0.16mm。数据还是满足0.15mm-0.21mm间隙尺寸的要求。连杆大头瓦间隙，一级的是0.18mm,二级的是0.19mm。感觉数据有些偏小，因为大头瓦的尺寸要求为0.132mm-0.289mm。但是还是基本满足间隙尺寸要求。小头瓦的间隙尺寸，一级和二级都为0.13mm.相对来说还是有点偏小。因为尺寸要求为 0.132mm-0.165mm。在测量各瓦的内径时用内径千分尺测量，必须将瓦回装回瓦座，并且紧固好螺丝。保证瓦与瓦座接触面积大于70%。（接触面积可以用压红丹粉进行测量）。测量十字头销和曲轴颈的外径时，采用外径千分尺，测量时，必须清洗干净。（在测量连杆小头瓦与十字头销的间隙尺寸时，有时候连杆小头瓦由于较小，内径千分尺没法测量，我们可以回装后，用塞尺测量其间隙尺寸。）在此次压缩机检修时，由于新瓦的内径偏小，保证不了间隙尺寸，所以还是决定用旧瓦。还有就是大头瓦以及小头瓦的间隙也是基本满足尺寸要求的。 接下来比较重要的数据还有活塞环与支撑环的侧间隙，以及开口间隙。由于活塞环与支撑环的基本被废渣堵死了，所以旧数据根本没法测量。只测了新活塞环与支撑环的数据。一级活塞环侧间隙从活塞端面到活塞杆方向数据依次是 0.35mm、0.50mm、0.50mm、0.35mm。这个数据还是有点问题，因为尺寸要求为0.24mm-0.367mm。其开口间隙为22.8mm数据偏大一点点。但是经过分析还是满足工作需求。二级活塞环的侧间隙均为0.45mm,开口间隙为12.4mm。支撑环一级