炒菜油温过高的危害
炒菜油温过高的危害 Hessen was revised in January 2021
炒菜油温过高的危害
很多人在炒菜时，喜欢使用高温油，认为高温油炒出来的菜才会色香味俱全。殊不知，随着油温的升高，加热时间的延长，不仅油中的各种维生素会被破坏，还会产生一些毒性物质，它们慢慢侵蚀着人们的身体，损害人体细胞，给人体带来各种危害。
中国营养学会专家近日提醒，当油温在50℃至90℃，会有少量气泡，油面平静；当在90℃至120℃，气泡消失，油面平静；120℃至170℃时，油温急剧上升，油面依旧平静；到170℃至210℃，有少量青烟，油表面有少许小波纹；一旦到210℃至250℃，将形成大量含有丙烯醛的青烟，还产生油脂的热聚合物、多环芳烃等多种毒物。若长期吸入或食用，容易诱发多种严重疾病。
因此，专家建议，在日常炒菜时，应养成健康的烹饪习惯，尽量不用高温油，也不要反复高温加热食用油，最好将油温控制在180℃左右。
液压油温过高的危害及预防(正式)
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 液压油温过高的危害及预 防(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5564-37 液压油温过高的危害及预防(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、液压油油温过高的危害 ①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。 因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维
液压油污染的来源、危害及其控制对策
液压油污染的来源、危害及其控制对策 摘要：液压油在液压系统中主要作用是传递动力，同时还对液压系统中的运动部位进行润滑与防护。本文介绍了液压油污染的来源，分析了污染对装备液压系统的危害，提出了液压油污染控制对策。 关键词：液压油污染来源危害控制对策 0 引言 液压传动设备在各行各业已经得到广泛的应用，在现代化的工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有关资料记载，液压故障有70%～80%是由液压油污染导致的。要证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清洁。 液压油是否清洁，直接关系机械能否正常工作。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。因此液压机械的故障直接与液压油污染度有关，所以控制液压油污染是十分重要的。 1 液压油污染物的来源 1.1固体污染物 来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。 1.2外界侵入的污染物 外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。液压油中混入空气，可使液压系统产生噪声，引起汽蚀、爬行及振动；空气还会加速油液的氧化，使液压油的性能变差。水分混入液压油会使液压系统在高温高压时产生汽蚀现象，降温后凝结成水。水分腐蚀金属，并加速油的氧化劣化，使油液润滑性能降低，温度低于0℃时，甚至会结成冰，阻碍油液流动，堵塞油路。 1.3内部生成污染物 液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。
轧钢液压系统油温过高的原因及预防优选稿
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轧钢液压系统油温过高的原因及预防 1、液压油油温过高的危害 ①液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使设备无法正常工作。 ②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。 ③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。 ④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。因此，液压油油温过高会严重影响设备的正常运转、降低液压元件的使用寿命，并增加设备的维修成本,降低了工作效率,严重时还会造成设备停机。 2、液压油油温过高的原因及预防措施 （1）油品选择不当
油的品牌、质量和粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度指数过低或过高。若油液粘度过高，则功率损失增加，油温上升；如果粘度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按设计院推荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 （2）污染严重 工作现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。 （3）液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 （4）液压系统中混入空气
变压器声音异常判断
变压器声音异常判断 1、变压器正常运行，由于变压器交变磁场的作用，变压器会发出嗡嗡的声音， 这种声音低沉、而且比较有规律。 2、由于变压器安装、制造过程中造成紧固件螺栓等连接不牢或松动引起的变 压器声音异常，它的声音比较清脆，而且不均匀，通常发生在变压器某一部位，而不是整体，这种异常变化一般不会对变压器产生危害，运行人员可根据变压器异常声音发出的部位查找，如果是变压器外壳附件或螺栓松动可待机会处理。 3、由于变压器硅钢松动引起的变压器声音异常，声音尖锐、均匀，而且通常 由于硅钢片振动，硅钢片绝缘磨损后，会引起局部涡流发热增加，局部过热，我们可以从变压器气体在线监测仪气体含量或者产气率、变压器油的色谱分析总烃气体含量加以辅助判断，决定是否停用处理。 4、变压器局部绝缘击穿小电流放电会发出嗞嗞的声音，声音细小沙哑，我们 可以从变压器气体在线监测仪气体含量或者产气率、变压器油的色谱分析加以辅助判断，主要看乙炔气体的含量来决定是否停用处理。 5、变压器内部故障：如果发现变压器内部有汩汩的油沸腾的声音，并且伴随 变压器油温快速升高，判断为变压器内部严重短路故障而变压器保护未动时，立即停用变压器。 6、变压器过负荷：变压器过负荷后由于变压器电流增大，受变压器铁芯饱和 影响，变压器激磁电流增大更加明显，引起变压器声音异常升高。变压器本身允许短时过负荷运行，运行人员应加强监视。像我们的高压厂变或启备变可能会发生这种情况。 7、外系统单相接地的影响，特别是基波零序电流产生的磁通积极易引起变压 器铁芯饱和，三次谐波零序因变压器内部感应零序电流的去磁作用影响相对较小，但它们都会引起铁芯饱和，磁通波形畸变，励磁电流增大，引起变压器声音增大。这种情况在中性点接地变压器中反应比较明显，象6月20日发生的情况我们可以用切换#1、2主变中性点运行方式加以判断是否是系统引起，条件允许时可以适当降负荷或增加一部分负荷到中性点非接
注塑机温度过高会有哪些危害
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.360docs.net/doc/96182159.html,）注塑机温度过高会有哪些危害 注塑机又可以称为注射机和注射成型机，注塑机可以分为立式、卧式、全电式。注塑机可以加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。那么注塑机温度过高会有哪些危害？ 注塑机温升过高五大危害：使机械产生热变形，油的粘度降低，橡胶密封件变形，加速油液氧化变质，同时也使空气的分力压降低。 危害之一：使机械产生热变形 液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合见习变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。 危害之二：使油的粘度降低
注塑机温升过高将导致油的粘度降低，泄漏增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。 危害之三：使橡胶密封件变形 注塑机温升过高会使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。 危害之四：加速油液氧化变质 注塑机温升过高会加速油液氧化变质，析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯曲，甚至破裂等。 危害之五：导致部件工作质量变差 注塑机温升过高会导致部件工作质量变差，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。液压系统的理想工作温度应介乎45度-50度之间，原因是液压系统是依据一选定的压力油粘度而设计，但粘度会随着油温的高低而变化，进而影响系统中工作元件，如油缸、液压阀等，使控制精度和响应灵敏度降低，对于精密注射机的情况尤甚。 同时温度过高亦会加速密封件的老化令其硬化、碎裂;温度过低则加工能量消耗大，使运转速度降低。因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。油温过高的原因多样，但多归于油路故障或冷却系统的失效等。 更多注塑机相关资讯，请持续关注变宝网资讯中心。 本文摘自变宝网-废金属_废塑料_废纸_废品回收_再生资源B2B交易平台网站； 变宝网官网网址：https://www.360docs.net/doc/96182159.html,/newsDetail385067.html 网上找客户，就上变宝网！免费会员注册，免费发布需求，让属于你的客户主动找你！
(完整word版)变压器运行中的各种异常及故障原因分析
变压器运行中的各种异常及故障原因分析 （一）声音异常 正常运行时，由于交流电通过变压器绕组，在铁芯里产生周期性的交变磁通，引起硅钢片的磁质伸缩，铁芯的接缝与叠层之间的磁力作用以及绕组的导线之间的电磁力作用引起振动，发出的“嗡嗡”响声是连续的、均匀的，这都属于正常现象。如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常，其主要原因有： 1. 变压器过载运行时，音调高、音量大，会发出沉重的“嗡嗡”声。 2. 大动力负荷启动时，如带有电弧、可控硅整流器等负荷时，负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声，监视测量仪表时指针发生摆动。 3. 电网发生过电压时，例如中性点不接地电网有单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐，出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。 4. 个别零件松动时，声音比正常增大且有明显杂音，但电流、电压无明显异常，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，使硅钢片振动增大所造成。 5. 变压器高压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在时，可听到“嘶嘶”声，若在夜间或阴雨天气时看到变压器高压套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良。 6. 变压器内部放电或接触不良，会发出“吱吱”或“劈啪”声，且此声音随故障部位远近而变化。 7. 变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触时，会产生连续的有规律的撞击或磨擦声。 8. 变压器有水沸腾声的同时，温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查。 9. 变压器铁芯接地断线时，会产生劈裂声，变压器绕组短路或它们对外壳放电时有劈啪的爆裂声，严重时会有巨大的轰鸣声，随后可能起火。 （二）外表、颜色、气味异常 变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色变化。 1. 防爆管防爆膜破裂，会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低，其可能为内部故障或呼吸器不畅。
变压器温度计相关知识
变压器温度计相关知识 由于变压器的使用寿命取决于它的绕组温度，绕组温度对绝缘材料起着决定性的作用。DL／T 572—1995《电力变压器运行规程》规定变压器的上层油温，一般不得超过95℃。上层油温如果超过95℃，变压器绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度，从而加速绝缘物的老化。故变压器运行中，一般规定了85℃这个上层油温的界限。 为防止变压器油温过高，加速变压器的老化。故变压器一般安装温度计，油面温度计用来测量变压器油箱上层油温，监视变压器运行状态是否正常。 早期变压器一般只安装一只温度计，最近几年变压器油面温度计一般安装两只，主要对于容量较大的变压器，油箱内空间较大，变压器的发热和散热也是不均匀的，在变压器内不同的区域，温度相差可能较大，为了安全起见，需要较准确地测出变压器的油温，所以有时在变压器的长轴两端各设个信号温度计来检测其油温，以确保变压器更安全地运行。这样也可当其中一只温度计故障，由于一时无法安排停电处理，而无法监测变压器的油面温度。 这一年随着绕组温度计技术成熟，更在在1110kV安装绕组温度计，直接监测绕组温度计。 一、温度计的原理 变压器温度计是用来测量油箱里面上层油温的，起到监视电力变压器是否正常运行的作用。温度计按变压器容量大小可分为水银温度计、压力式（信号）温度计、电阻温度计三种测温方法。 通常800kVA以下的电力变压器箱盖上设有水银温度计座。当欲以水银温度计测量油面温度时，旋开水银温度计水银温度计是膨胀式温度计的一种，水银的冰点是:-38.87℃,沸点是:356.7℃,用来测量0--150℃或500℃以内范围的温度，它只能作为就地监督的仪表。用它来测量温度，不仅比较简单直观，而且还可以避免外部远传温度计的误差。使用水银温度计时应注意以下几点：座上的盖子(运输时防雨用的)在座内注满变压器油，将水银温度计插入进行测量。
液压油污染原因、危害及如何防治
精心整理 液压油污染原因、危害及如何防治 本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准 液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型： 1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏 液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损 所列： 1.1潜在污染
自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。 1.2侵入污染 液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。 一般认为，新购进的液压油是清洁的。其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软 100 漂移。当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。 在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。 2.2 对液压元件的影响
液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。其中数量、大小、硬度起主要作用。 液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。 阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。伺服阀污染敏感性试验表明：每100mL油液中，直径1- 5μm的颗粒超过25-500万 增加 1 供货商提出明确要求，在运输和保管过程中，所有的油口都必须加盖密封，防止污物侵入。 2)装配前所有的元件和辅件必须仔细清洗，清洗干净后，用塑料胶带封闭所有油口。 3)加强液压油的管理，液压油进厂必须进行取样检验，检验合格的油还需再过滤，才能注入油箱。 4.2 防止侵入污染
高低温环境对液压油的影响
高低温环境对液压油的影响 商佑芳（株洲工学院株洲４１２０００）１叫１３多 液压油是液压系统实现动力传递的重要工作介质之一，同时还对液压系统起到润滑、防锈、缓冲、冷却等作用。随着液压技术的不断发展，对液压油的使用要求越来越高，特别是环境温度的影响。我国地域广阔，南北环境温度差异较大，一月份气温在一１８。ｃ以下的地区占全国面积的５６％，部分地区冬季最低气温达一５０。ｃ。丽南方的最高室外气温高达５０。ｃ，同时，野外作业的机械设备的环境温度可达７０。ｃ一８０。ｃ，油温则高达１３０。ｃ。这些地区的一些机械设备需要露天作业。对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对于一些特殊场合，如航空航天、全天侯工作的军事装备等，在较短的时间内，其工作环境发生了较大的变化，就要求液压油具有较强的适应能力。在不同的环境条件下满足不同的使用要求。 １常用液压油的特点 目前国内常用的液压油有Ｌ—ＨＬ液压油、Ｌ—ＨＭ抗磨液压油、Ｌ—ＨＶ低温抗磨液压油、Ｌ—Ｈｓ低凝抗磨液压油、Ｌ—ＨＧ液压导轨油、航空液压油、抗燃液压油。这些液压油的牌号以４０。ｃ粘度划分为：１２＃、２２＃、３２＃、４６＃、６８＃、１００＃等。不同牌号其性能各不相同。 Ｌ—ＨＬ液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于１４ＭＰａ的液压系统。Ｌ—ＨＭ抗磨液压油抗磨性能强，适用于高压（３５ＭＰａ）液压系统。在专门的抗磨性能对比测试中，Ｌ—ＨＬ油的磨损量是６００ｍｇ，而Ｌ—ＨＭ油的磨损量是２０。唱。Ｌ—ＨＶ低温抗磨液压油、Ｌ—Ｈｓ低凝抗磨液压油均在Ｌ—ＨＭ抗磨液压油的基础上增强了牯温性能和低温流动性。如Ｌ—ＨＭ油的粘度指数一般在１００左右，凝点在一ｌｏｏｃ左右；Ｌ—ＨＶ油和Ｌ一｝玛油的粘度指数一般可达１３０以上，凝点分别在一３０。ｃ和一柏。ｃ以下。Ｌ—ＨＧ液压导轨油具有特殊的“防爬”性能。航空液压油具有很低的凝点（一６０。ｃ）和很高的闪点（＋２ｌｏ。ｃ），适应的温度范围大（可达一４５。一１８０。ｃ），牯度指数可达２００以上。据测试，１２＃航空液压油５００ｃ时的粘度为１２．２３舢２／ｓ，１５０。ｃ时的粘度为３．５８５ｍ２／８，一４０。ｃ时的粘度为４９７．８ｍ２／ｓ。抗燃液压油是高水基介质，适用于高温易燃的场合。 ２液压油的基本性能 （１）牯度：粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。变化的程度。粘度指数越高，油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好；反之越差。 （３）闪点：闪点是表示油品蒸发性的一项指标。也是油品着火危险性的指标。闪点越高，高温性能越好。一般认为闪点比使用温度高２００ｃ，即可安全使用。 （４）凝点：凝点指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。是表示油品低温流动性的一个熏要指标。凝点高的油品不能在低温下使用，相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的油品。一般来说，油品的凝点应比使用环境最低温度低５—７。ｃ。 （５）酸值、碱值和中和值：酸值和碱值是指油品中含有酸值和碱值物质的指标，中和值是油品中酸值和碱值的总和。 （６）水份：水份是指油品中含水量的百分数，通常是重量的百分数。油品中水份的存在，会破坏油品形成的油膜厚度，润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用。油品中水份越少越好。 ３离低温环境对液压油的影响 （１）低温对油品的影响 １）低温使油品粘度变大。粘度过高，油泵的自吸能力下降，液压系统压力损失增大，功率损失增大。一般认为，当粘度≥１０００ｍ２／８时，液压系统不能正常工作，粘度≥２０００∞２／８时，液压系统不能正常起动。 ２）低温使油品中水份凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油器堵塞，使液压系统不能正常工作。 ３）低温使液压系统里的橡胶密封材料收缩、硬化等，降低密封性能甚至导致密封失效。 ４）低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油收缩。使压力下降甚至产生负压。 （２）高温对油品的影响 １）高温使油品粘度变小，粘度过低，液压系统泄漏增大，效率下降，甚至液压系统不能正常工作。 ２）高温使油品的氧化作用加剧，油品中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质等物质，污染油品，缩短油品使用寿命。当油品氧化到一定程度，油品失效，不能使用。 ３）高温使摩擦部位金属表面上形成的润滑膜发生化学作用分解，润滑膜遭到破坏。 ４）高温常常会造成钢和其他有色金属在油品中的腐蚀加剧，造成零件表面损坏，同时产生腐蚀物。 （２）粘度指数：粘度指数表示油品粘度随温度化２００３年第４期５）高温更容易产生气泡，油品中的水份高温汽变成水蒸汽，溶解在油品中的气体（主要是空气） １１１ 万方数据
液压油的污染与控制
仅供参考[整理] 安全管理文书 液压油的污染与控制 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页
液压油的污染与控制 摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的 危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。 关键词：液压系统油液的污染危害控制 近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。机械工程中液压油的应用越来越广泛。液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。 液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。不仅仅是内部的，还包括外部的。油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。 1.1潜在原因造成的污染 在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。首先,没有合理选用滤油器。过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需 第 2 页共 7 页
主变异常处理
主变异常处理；一．声音异常的处理：；1)当变压器内部有“咕嘟咕嘟”水的沸腾声时，可能；2)变压器声响明显增大，内部有爆裂声时，立即断开；3)当响声中夹有爆裂声时，既大又不均匀，可能是变；4)响声中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可；二．油温异常升高的处理：；（一）变压器油温异常升高的原因；1)变压器冷却器运行不正常；2)运行电压过高；3)潜油泵故障或检修 主变异常处理 一．声音异常的处理： 二． 1) 当变压器内部有“咕嘟咕嘟”水的沸腾声时，可能是绕组有较严重的故障或分接开关接触不良而局部严重过热引起，应立即停止变压器的运行，进行检修。 2) 变压器声响明显增大，内部有爆裂声时，立即断开变压器断路器，将变压器转检修。 3) 当响声中夹有爆裂声时，既大又不均匀，可能是变压器的器身绝缘有击穿现象，应立即停止变压器的运行，进行检修。 4) 响声中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时，可能是变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触。如果是箱壁上的油管或电线处，可增加距离或增强固定来解决。另外，冷却风扇、油泵的轴承磨损等也发出机械摩擦的声音，应确定后进行处理 二．油温异常升高的处理：
（一）变压器油温异常升高的原因 1) 变压器冷却器运行不正常。 2) 运行电压过高。 3) 潜油泵故障或检修后电源的相序接反。 4) 散热器阀门没有打开。 5) 变压器长期过负荷。 6) 内部有故障。 7) 温度计损坏。 8) 冷却器全停。 （二）油温异常升高的检查 1) 检查变压器就地及远方温度计指示是否一致 2) 检查变压器是否过负荷。 3) 检查冷却设备运行是否正常。 4) 检查变压器声音是否正常，油温是否正常，有无故障迹象。 5) 检查变压器油位是否正常。 6) 检查变压器的气体继电器内是否积聚了可燃气体。 7) 必要时进行变压器预防性试验。
变压器油面绕组温度计的基本知识
1、这里着重介绍油面温度计，因为绕组温度计的温度指示并非真实绕组温度体征，而是通过油顶层温度与电流互感器小信号叠加而成的模拟信号。 2、绕组温度计的信号介绍： B W Y －80 4 A J （TH） 湿热带防护 J、机电一体化、输出（4-20）mA A、铂电阻 开关数量 线性刻度 油面 温度计 变压器 BWY－804AJ（TH）油面温度计：仪表内装有四组可调控制开关，可分别用于变压器冷却系统控制及讯号报警。同时能输出与温度值对应的（4－20）mA电流信号和Pt100铂电阻值，供计算机系统和二次仪表使用。 组成：主要由弹性元件、传感导管、感温部件、温度变送器、数字式温度显示仪组成。由弹性元件、传感导管和感温部件构成的密封系统内充满感温介质，当被测温度变化时，感温部件内的感温介质的体积随之变化，这个体积增量通过传感导管传递到仪表内弹性元件，使之产生一个相对应的位移，这个位移经机构放大后便可指示被测温度，并驱动微动开关，输出开、关控制信号以驱动冷却系统，达到控制变压器温升的目的。通过嵌装在一次仪表内的变送器，输出（4－20）m A标准信号，输入计算机系统和二次仪表，实现无人电站管理使用说明： 1、仪表在运行中必须垂直安放。 2温包安装:使用前必须确认温度计座内注满了油且油面能够完全浸没PT100。 3、温包与表头间的软管必须有相应的固定,间距在300mm为宜。弯曲半径不得小于R100mm。多余的软管应按大于直径Φ200mm盘成圆,固定在变压器本体上。（毛细管内为惰性液体） 4、调整温度表必须在专用设备特定温度下进行。 5、切忌用手随意拨动表指针动作。 常见故障： 1、表盘指针不动作且回零---毛细管内液体泄露，该故障为不可修复故障。 2、数显显示异常：极性接反，变送器故障 绕组温度计的工作原理： 变压器绕组温度计的温包插在变压器油箱顶层的油孔内，当变压器负荷为零时，绕组温度计的读数为变压器油的温度。当变压器带上负荷后，通过变压器电流互感器取出的与负荷成正比的电流，经变流器调整后流经嵌装在波纹管内的电热元件。电热元件产生的热量，使弹性元件的位移量增大。因此在变压器带上负荷后，弹性元件的位移量是由变压器顶层油温和变压器负荷电流二者所决定。变压器绕组温度计指示的温度是变压器顶层油温与线圈对油的温升之和，反映了被测变压器线圈的最热部位温度。 绕组温度计的档位选定： 1、选定档位需要的几个参数：变压器一次额定电流、CT变比、铜油温差 2、计算公式：IP=I*/CT变比，得出二次互感器额定电流.根据铜油温差查曲线得到IS
液压油的污染与处理
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一、为什么液压系统要定期换油？ 众所周知，液压系统中的液压油，每隔一年（根据不同需求，有小部分是两年换一次）液压油都要全部抽出，清洗机器以后更换新的油品。那么，为什么要换油呢？ 液压油在使用过程中，会产生污染颗粒和水分，这些杂质会损坏活塞环，轴承，油路阀门及机器零配件。并且会使油品老化、变质 ，因此需要更换。 这些污染物主要是从哪里来的呢？最主要的两种污染物： ㈠ 固体颗粒： ① 输送期间污染 ② 机器制造及装配过程中 ③ 维修过程中 ④ 操作过程中 ⑤ 从排气孔进入系统 ⑥ 在活塞柱密封之间 ⑦ 接口 ⑧ 零部件或喉管磨损 ⑨ 在重新注油时用了不洁净的容器 ㈡ 水分 ① 外来水分进入油箱 ② 冷却系统损坏产生漏水 ③ 因温差而产生冷凝水 ④ 经排气口进入的水汽 固体颗粒的危害： 液压油中含有固体颗粒，会因如下原因，产生更多颗粒。 ㈠ 爆碎效应：固体微粒在高压及高速运行中发生 爆碎效应而产生磨损，磨损微粒 再经爆碎效应制造更多固体微粒。 如右图所示： ㈡ 刮伤磨损：固体微粒在间隙之间可损坏油膜 及构成磨损及刮伤磨损，从而产 生更多固体微粒。 如右图所示：
固体颗粒危害的具体表现： ① 对元件、产品有损害。微粒因动力影响产生撞击使元件表面或边缘部份脱落 （若脱落金属不及时清除便产生循环性磨损，构成更严重损害）。 ② 固体微粒产生侵蚀及刮伤磨损，从而生成新的固体微粒并在系统中产生磨 损的链式反应，会产生以下的危害： ? 间隙更大使泄漏量增加 ? 降低操作能力 ? 油压不稳，动作不顺畅 ? 系统压力不足 ? 降低系统效率 ? 增加能源消耗 ? 阻塞狭窄油路而使阀门故障 ? 加速液压油老化因此降低液压油寿命 固体微粒可保持热量，使热量在液压油中不易释放，而过热是液压油 的最大威胁：加速液压油老化、加速密封圈硬化。
液压油油温过高的危害及预防优选稿
液压油油温过高的危害 及预防 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
液压油油温过高的危害及预防 1、液压油油温过高的危害 ①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。 因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。 2、液压油油温过高的原因及预防措施 (1)油品选择不当 油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。 预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。 (3)液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。
变压器油温测量及检查处理
关于变压器的油温测量及检查处理法则 曾振华 华东交通大学电气与电子工程学院南昌330013 摘要：变压器的绝缘老化，主要是由于温度、湿度、氧化和油中分解的劣化物质的影响所致。但老化的速度主要由温度决定，绝缘的工作温度愈高，化学反应进行的愈快，绝缘的机械强度和电气强度丧失的愈快，绝缘老化速度愈快，变压器使用年限也愈短。实际上绕组温度受负荷波动和气温变化的影响，变化范围很大。为保证变压器的连续安全供电,变压器必须保证在一定温度下进行因此，对变压器的温度进行实时采集及检查处理，使其维持在一定的范围内，对变压器的寿命有重要的意义。 关键字：变压器温度铂电阻检查处理 1 变压器散热原理分析 变压器在运行时产生的损耗以热的形式通过油、油箱壁和散热器散发到周围的空气中。热量的散发通过导热、对流和辐射三种形式。从绕组和铁心的内部到其表面热量主要靠导热形式散发，从绕组和铁心表面到变压器油中热量主要靠对流的形式散发。散发到变压器油中的热量使油箱中的变压器油温度上升、密度下降、产生热浮力，而变压器油在热浮力的推动下，从油箱上部进人连接油管，通过油管进人散热器。变压器油在散热器中经过和外面空气的热交换，使散热器中的变压器油温度降低，从油箱下部进人连接油管，通过油管重新进入变压器油箱，形成自然循环。变压器的散热量可由式(1)确定： 式中，Ql为单位热负荷；Q为变压器的损耗；F变压器的总散热面积；C1与变压器性本身参数有关的常数；ty即变压器温升。 2 系统硬件设计 电力变压器运行中，对其油温的测量是维护电力变压器安全运行的基础和关键。电力变压器冷却系统的投退和超温报警等都由其安装的温度控制器来实现。 本变压器油温测量系统以MSP430F449为主控制器件，它是TI公司生产的16位超低功耗特性的功能强大的单片机。MSP430单片机内部具有高、中、低速多个时钟源，可以灵活的配置给各模块使用以及工作于多种低功耗模式，大大降低控制电路的功耗提高整体效率。首先，电力变压器油温经过传感器和信号调理电路采集放大为适合A／D转换的电压值。A ／D转换器对模拟信号进行采样并转换位数字信号后经MSP430作预处理。借助MSP430 单片机和主机(上位机)之间的串行通信完成人机交互监测，系统框图如图1
液压油的污染危害控制和选择分析正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.液压油的污染危害控制和选择分析正式版
液压油的污染危害控制和选择分析正 式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 液压油的污染将会直接影响系统的正常工作，使元件过度的磨损，甚至会造成设备的故障。液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在系统内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。 随着机械自动化程度的提高，液压传动技术已广泛地应用于现代设备中。液压传动技术和各种液压设备的使用，使得机械设备的可靠性及安全性大大提高。一个液压系统能否正常工作，除系统设计、元件制造和维护外，油的清洁度是十分重要的因素。液压油的污染将会直接影响系统
的正常工作，使元件过度的磨损，造成设备的故障。液压油对液压设备犹如血液对生命、清洁的液压油在系统内循环流动是保证设备正常运行和润滑的重要条件。有关资料表明，现场70％-80％液压系统的工作不稳定和出现故障都与液压油的污染有关。因此，研究学习液压油污染和防治污染的规律性，可以更科学、更有效地开展液压油污染的防治对避免与减少液压设备及系统故障有着重要的意义。 一、液压油的污染 液压油污染物来源的具有多样性的特点，可分为外部侵入和内部产生两大途径。 1、外部侵入物的污染：
工程机械液压系统油温过高的危害及原因
编号：AQ-JS-07690 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 工程机械液压系统油温过高的 危害及原因 Harm and reason of high oil temperature in hydraulic system of construction machinery
工程机械液压系统油温过高的危害 及原因 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 工程机械液压系统油液的工作温度在30~80℃的范围内较好，此时液压元件的效率最高，液压油的抗氧化性处于最佳状态。如果工作温度超过80℃以上，即视为油温过高。 1油温过高时的主要后果 1)液压油的粘度降低 液压油粘度降低，液压元件及系统内油液的泄漏量将增加，液压泵的容积效率降低;油液流经节流小孔或隙缝式阀口的流量增大，使原来调好的工作速度发生变化，特别对液压随动系统，影响工作稳定性，降低工作精度;粘度降低后相对运动零件表面的润滑油膜变薄，会增加机械磨损。 2)使油液的氧化速度加快
导致液压油变质，降低其使用寿命。析出的沥青等沉淀物还会堵塞小孔和缝隙，影响液压系统正常工作。 3)使液压元件产生热变形 液压阀类元件受热后膨胀，使其配合间隙减小，影响阀芯的移动，增加磨损，甚至卡住。 4)使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。 2油温过高的原因 引起油温过高的原因很多，有液压系统设计不正确造成的，如液压油箱容积太小，散热面积不够;液压系统中没有泄荷回路，停止工作时油泵仍在高压溢流;液压元件选择不当，压力损失太大;油管细长，弯曲过多等。也有制造上的问题，如液压元件加工、装配精度不高，相对运动件之间摩擦发热过多，或泄漏严重，容积损失太大等。 从使用、维护角度来看，油温过高的原因有以下几点: 1)液压油箱中油位较低，使液压系统中的油液没有足够的循环、冷却条件。
变压器油温异常的故障分析及处理方法
变压器油温异常的故障分析及处理方法 xhf0293创建于2007-7-10 17:05:25 阅读次数：138 标签：变压器油温异常 摘要：发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升（在冷却装置运行正常的情况下）测可判断为变压器内部出现异常。主要为： 内部故障引起温度异常。其内部故障，如绕组匝 变压器气味、颜色异常的故障分析及处理方法 xhf0293创建于2007-7-10 17:04:50 阅读次数：76 标签：变压器气味、颜色异常 摘要：防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。 套管闪络放电：营管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸。 变压器声音异常的故障分析及处理方法 xhf0293创建于2007-7-10 17:04:20 阅读次数：172 标签：变压器声音异常 摘要：变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其它特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音
的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障： 电力系统变压器调压方式及调压范围的选择规定 xhf0293创建于2007-6-25 16:57:26 阅读次数：457 标签：变压器调压方式调压范围 摘要： 1 各级变压器的额定变压比、调压方式、调压范围及每档调压值，应满足发电厂、变电所母线和用户受电端电压质量的要求，并考虑电力系统10～15 年发展的需要。 2 升压变压器高压侧的额定电 震级烈度为七级以上地区的变压器防震措施规定 xhf0293创建于2007-6-21 10:16:10 阅读次数：81 标签：变压器防震措施 摘要： a.电力变压器应有固定措施，对大、中型变压器应在上部拉线，有滚轮的可将滚轮拆除，还应将底盘固定于轨道上； b.电力变压器套管用软导线连接时，应适当放松；用硬导线连接时，应将软连接过渡 强迫冷却变压器的运行条件 xhf0293创建于2007-6-11 8:45:26 阅读次数：75 标签：变压器
变压器的上层油温一般不能超过85度
变压器的上层油温一般不能超过85度,高不能超过95度.P9 变压器过负荷的判断:当变压器发生过负荷时会出现如下现象：1）油温上升。2）变压器声音有变化。3）过负荷信号可能动作。4）冷却装置可能启动。5）电流表，功率表指示将大于额定值。P15-16 保证变，配电所安全运行的“两票三制”，即工作票制度，操作票制度，交接班制度，巡回检查制度，设备定期试验轮换制度。另缺陷管理制度等。P35. 装设接地线应注明需要装设的具体地点，名称。接地线编号由工作许可人填写。P38 确认工作负责人布置的工作任务，安全措施和危险点及防范措施。 工作班成员在明确了工作负责人，专责监护人交代的工作内容，人员分工，带电部位，现场布置的安全措施和工作的危险点及防范措施后，每个工作班成员在工作负责人所持工作票上签名，不得代签。P39 工作结束，工作负责人会同工作许可人进行验收，验收时任何一方不得变动安全措施，验收合格后做好有关记录和有关修试报告，资料，图纸等。P41 除第一种工作票和第二种工作票外，还有带点作业工作票，事故应急枪修单。事故应急抢修可不用工作票，但应使用事故应急抢修单。P46 该制度介绍了操作票使用的规定，填用操作票的要求，操作票的操作，操作的监护和复诵，操作票的管理等。P46 倒闸操作票填写规定：（1）使用操作票的范围：对1000V及以上的电气设备进行正常操作时，均应填写操作票。（2）倒闸操作由操作人员填写操作票。每张操作票只能填写一个操作任务。（3）操作票应填写设备的双重名称，设备的编号与设备的名称。P47-48 同一变电站的操作票应事先连续编号，操作票按编号顺序使用，作废的操作票，应注明“作废”字样，未执行的应注明“未执行”字样，已操作的应注明“已执行”字样。操作票应保存三个月。P48 五清：一是讲清，二是听清，三是问清，四是看清，五是点清。P48 1类缺陷：是紧急缺陷。2类缺陷：是重大缺陷。3类缺陷为一般缺陷。P50 任何缺陷发现和消除后都应及时，正确地记入缺陷记录簿中。P51 任何缺陷发现和消除后后都应及时，正确地记入缺陷纪录簿中。P51 设备一经合闸便带电运行的状态称热备用状态。P52 倒闸操作的五防：倒闸操作必须正确，不准发生误操作事故，否则后果不堪设想，要严格防止“误调度，误操作，误整定事故”发生。道闸操作一定要严格做到“五防”，即防止带负荷拉合隔离刀闸，防止带接地线（接地刀）合闸，防止带电挂接地线（接地刀），防止误拉合开关，防止误入带电间隔。保证操作安全准确。P53 倒闸操作的基本条件：1）有与现场一次设备和实际运行方式相符的一次系统模拟图（包刮各种电子接线图）2）操作设备应具有明显的标志，包刮：命名，编号，分合指示，旋转方向，切换位置的指示及设备相色等。3）高压电气设备都应安装完善的防误操作闭锁装置。4）有值班调度员，远行值班负责人正式发布的指令（规范的操作术语），并使用事先审核合格的操作票。5）下列情况应加挂机械锁。P54· 在操作过程中，发现误合隔离开关时，不允许将误合的隔离开关再拉开；发现误拉隔离开关时，不允许将误拉的隔离开关再重新合上，以防止带负荷拉，合隔离开关。（实操P314） 道闸操作必须由两人执行，其中一人对设备较熟悉者作监护人。P56 严禁带负荷拉，合隔离开关，所装电气和机械闭锁装置不能随意退出。P56-57 停电时，先断开断路器，后拉开负荷侧隔离开关，最后拉开电源侧隔离开关；送电时，先合上电源侧隔离开关，再合上负荷侧隔离开关，最后合上断路器。P57 填写操作票：值班长接受操作任务后，应立即指定监护人和操作人，操作票由操作人填写。