道路施工部署方案

道路施工部署方案
道路施工部署方案

道路施工部署方案

(一)施工区划分

一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务,对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一,这将有利于对整个工程施工的总体部署,有利于今后施工的全面展开,做到有条不紊,稳步前进,直至完成施工任务。

对于本工程的施工区划分,我们在认真分析施工图纸的基础上,并进行多次现场踏勘,结合周边环境,组织交通情况,并考虑今后施工情况,工期情况,经多方案比较成本核算后决定把工程划分为一个施工区,两个专业施工班组,划分情况如下:

第一专业施工班组为负责全线范围内的道路排水工程、第二专业施工班组为桥梁专业班组,负责桥梁的实施。

(二)施工总体步骤

1、班组安排

根据工序划分,分为道路班组及桥梁班组。

2、总体施工顺序

坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。

(三)施工组织和总体目标

1、施工总体目标

我公司本着“科学组织,创优夺杯,安全高效,确保工期,文明

施工”的原则,抽调公司具有类似工程施工经验的工程项目部,完成本工程施工的下述目标:

工程质量目标:力争工程质量等级优良。

工程安全目标:杜绝施工安全事故。

文明施工目标:按舟山市建委的有关文明施工要求,文明施工,创标化工地。

工程工期目标:工程计划2006年1月10日正式开工,2006年11月7日正式竣工,工期189天,争取工期提前5天完成,具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令为准。

2、施工人员组织安排

参加本工程施工的人员由多次参加类似工程施工,具有丰富施工经验的人员组成。各类管理人员、技术人员和技术工人在中标后3天内进场,做好先期准备工作,并按业主(监理工程师)发出的开工令按时全面开工。拟投入本工程管理和生产人员共计117人,其中:项目经理部10人,施工队107人。

3、机械设备组织

根据本工程的施工要求和施工组织安排及实际现场情况,立即组织部分机械设备进场,包括挖掘机2台、压路机1台、推土机1台、350L拌和机2台、750L拌和机1台及钢筋加工机械、模板等。

4、施工协调管理

(1)与业主的工作协调

①尊重业主对工程的统一领导,配合业主与各协作单位的协调。

②在施工过程中,经常与业主保持联络,加强沟通,主动及时定期向业主反映工程进展情况。

③在工程施工中,农田等问题涉及面广,解决和协调比较复杂,我公司首先是充分的理解,并给予支持,积极与业主协商联络,落实解决办法。即使不能解决,也要服从大局,见缝插针地安排施工,确保工程按总体计划进行。

(2)与设计单位之间的工作协商

①我公司与设计单位的工作协商,首先需取得业主的支持和配合。

②积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图和要求,确定和充实我公司的具体实施性施工方案。

③认真阅读施工图,对施工图上的疑问积极与设计联系,沟通。

④施工过程中,若遇到地质、地形变化,及时与设计联系,并提出我公司的解决办法,按设计要求实施。

(3)与监理工程师协调

①尊重监理,积极配合现场监理的工作。

②对于监理工程师提出的质量问题,无条件地就地解决。

③在未经监理检查认可的情况下,不得进入下一工序的工作。

④配合监理工程师的事后监督,即监理工程师认可后,仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求。

(4)施工队和生产班组协调

①按总进度制定的控制节点,组织协调工作会议,检查计划实施

情况,制订修订和调整工作计划。

②项目部按期召开生产会议,协调各施工队在施工中碰到的问题,合理安排生产。

加宽道路施工方案

三工区河堤道路加宽施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十三局集团第三工程有限公司 南昌市胡惠元堤延伸段道路工程项目经理部 2O12年 3 月 21 日

一、工程概况 从钢筋场入口(k0+233.166)至便道入口(k0+478.166)总长245米,原有抚河堤公路宽度只有5米,进出场大型车辆设备无法交汇双向通行,对我工区的材料进场、设备进出场及工程进度造成很大影响。从实际情况出发,我工区现考虑在原有老路基上进行加宽。在原路两边拓宽路面达到路宽1m(路肩)+8.5m(路)+1m路肩。 基层采用碎石0.3m厚,水稳层0.3m厚,路面采用0.3m厚C25碎石混凝土,路肩采用沙袋填筑。其中河堤内加宽 1.5m,河堤外加宽2m 主要工作量: 开挖土方:(1.5+4.1+2+4.2)x0.9x0.5x245=1300.95m3;弃土:1300.95m3运距5公里;碎石:1300.95-(1.5+2)x0.6x245=786.45m3;水稳层:(1300.95-786.45)/2=257.25m3;C25碎石混凝土:257.25m3;沙袋(15.2+6.5)x0.4x245=2126.6m3。 二、施工劳力组织及机具 1、劳动组织:木工:10人混凝土工:10人 2、主要施工计量器具:a、全站仪b、水准仪 3、主要施工机械:a、挖机b、后八轮c、装载机d、压路机e、洒水车 三、主要施工方案 基础土方开挖采用挖机开挖,机械清基,用压路机将路基压实。基层采用泥结碎石,施工采用拌和法,压路机压实。道路外模采用槽钢,上平为路面标高。 混凝土面层施工要采用平板振动器振捣,用插入式振捣器振捣边角,然后抹平拉毛。 四、施工工艺流程 (一)具体施工工艺流程:施工准备→定位放线→土方开挖、路基施工→基层 施工→模板→混凝土路面施工→混凝土养护 1、施工准备:根据设计图纸及施工条件,确定施工方案和措施,解决水电 供应、交通道路、材料堆放场地、消防设施等;对混凝土路面原材料进行取样试 验分析,并提供混凝土配合比试验数据,报业主、设计单位、监理审批。 2、定位放线:由专业测量人员放样定出道路中心线及高程控制点。 3、土方开挖、路基施工:土方开挖采用机械开挖,人工配合清槽时要彻底 清淤、除杂草、植物、植物根等腐植质,同时用水准仪随时进行抄平,严禁出现 超挖现象。 4、基层施工:路基经验收后,进行碎石施工。其中碎石为轧制碎石,石料 等级不低于三级;泥灰的总含量不大于总混合料的20%,用土量不大于混合料总

道路硬化施工方案设计

施工组织设计 目录

1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署 3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署 3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4.主要施工方案 4.1街道硬化施工 4.1.1路面拆除 4.1.2基层压实 4.1.3砌筑路牙石 4.1.4混凝土路面铺设 4.1.5路面混凝土养护 4.1.6切缝 4.2玉皇观庙施工 4.2.1模板 4.2.2钢筋 4.2.3混凝土 4.2.4砌体工程 5.工程质量保证措施 6.防治质量通病措施 7.成品保护措施

8.工期保证措施 8.1保证工期主要措施 8.1.1组织保证 8.1.2资金保证 8.1.3施工要素保证 8.1.4安全保证 8.1.5质量保证 8.1.6技术保证 8.1.7管理保证 9.安全、文明施工保证措施 9.1安全管理制度 9.1.1安全生产责任制 9.1.2安全教育、培训制度 9.1.3安全防措施制 9.1.4安全交底制 9.1.5安全检查制 9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制 9.1.7安全标志 9.2本现场重点安全防护措施 9.3文明施工措施 10.环保、消防施工措施 10.1环保施工措施 10.2消防安全防护措施 11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 12.提高质量、降低造价、保证工期合理化建议 13.拟投入本项目的主要施工设备表(附表一) 14.劳动力计划表(附表二) 15.施工进度计划表(附图一) 16.施工现场平面布置图(附图二) 施工组织设计1.工程概况

施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置图

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置图 一、施工现场平面布置 装饰工程施工在可能的情况下将做对外界全封闭施工,进场后及时与业主、监理单位协调,以合理利用现有资源,根据现场情况,主要临时设施可考虑在楼内占用底层非机动车库,设置项目经理办公室(兼值班)、材料仓库及其他必要的临时设施。 材料加工场地可充分考虑分区进行,石材、墙地砖加工在建筑物外部空地进行,木材、板材类加工室内进行,服从业主统一安排和统一管理。 1项目部进场后,首先办理临时上下水、电移交等接收工作。 2根据业主的要求及施工总平面布置图,按照“实用、经济、搭拆方便”的原则搭设临时用房,现场内按标准化施工现场要求布置。 3按消防和卫生要求,于材料加工区、仓库设置消防器材和垃圾箱,由专人进行管理、检查。 4按照施工现场水电布置图敷设施工临时用水、用电线路,并于适当部位设置水龙头(或消防栓)和分配箱。 二、临时设施布置 本工程施工临时设施拟作如下安排: 1行政管理用房:利用楼内底层非机动车库布置项目经理部办公室(兼值班室)一间

2材料加工区:在场内大空间区布置,尽量采用场外加工,半成品运入现场;砖墙、地面砖等湿作业加工须集中加工,设于排水畅通、运输方便处。 石膏板、木工板等干作业区可根据施工进度灵活布置,但须做好安全防火等措施。 3、仓库:直接利用拟装饰建筑物内空地,不做特殊安排,必要时可周转使用;油漆涂料根据施工进度随用随进场,零星材料可暂存值班室内。 4生活用房:根据实际需要确定,亦可利用楼内底层非机动车库(须业主协调同意),或仅考虑值班室,施工员工均不驻场,职工休息区另行安排。 三、临时道路布置 1、场外由园区道路可直接进入施工现场,利用已有道路,全面施工时须保证现场文明及道路的通畅。 2、场内利用过道、楼梯进行,不另设临时道路。 四、施工平面管理 1、施工平面管理由项目经理负责,由施工员及材料部门组织实施,按计划分片包干管理。 2、施工现场主要入口处设置出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度等。 3、施工准备、材料按施工进度计划分批进场,凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐,做好标识工作,不得任意卸置。

道路施工临时占道方案

X路拓宽改造工程施工临时占道方案 编制: 审核: 审定: xx有限责任公司 xx项目经理部 编制日期:2014-10-10

目录 一、工程概况 (1) 1、项目概况 (1) 二、交通安全目标及安全保证体系 (1) 1、交通安全目标 (1) 2、交通安全保证体系 (1) 三、施工区域交通组织总体部署 (2) 1、施工区域临时占道部署 (2) 2、交通标志、标牌等设施设置 (2) 3、施工工期安排 (4) 四、道路发生紧急堵车时的应急措施 (4) 五、保证施工期间安全的措施 (4) 六、环境保护及文明施工措施 (6)

一、工程概况 1、项目概况 xx路拓宽改造工程通过对接在建的同茂大道,实现机场与悦来会展中心、中央公园片区连接。设计拟合现状进行拓宽改造。施工区域处于x北区政府广场,对安全文明施工要求较高。 二、交通安全目标及安全保证体系 1、交通安全目标 认真执行交通部2004年颁布的《公路养护安全作业规程》,保障施工作业人员和设备的安全及车辆的安全运行,确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。 2、交通安全保证体系 交通安全保证体系框图

三、施工区域临时占道总体部署 1、施工区域临时占道部署 xx路拓宽改造工程施工区域主要位于x北区政府广场,施工采用1.8m高标准围挡对施工区域进行全封闭施工。封闭区域长114m,宽24m,总面积约2600m2。为满足施工需要,施工区域需要对现状渝航路占道1m宽范围,对红绿灯路口人行横道线需要占用约3m宽范围。对xx路车辆通行及行人过街会造成一定影响。 对于车辆通行,拟采用水马结合围挡对道路线形进行引导通行。对于行人过街,拟采用引导标志引导通行。 2、交通标志、标牌等设施设置 (1)交通标志、标牌设置 A、在施工区域前方50m设置:前方施工车辆慢行标志牌、限速40KM/h限速标志牌、道路变窄标志牌。 B、在施工围挡上粘贴行人引导标识,引导过街行人按照预定路线通行。 C、在施工围挡前方设置水马调整道路线形,引导车辆通行。 (2)施工期间道路临时照明 由于施工需要拆除现有行道灯,采用100wLED照明灯安装在施工围挡上进行施工期间道路的临时照明,安装间距为10m。临时照明应该在路灯拆除后尽快恢复,保证夜间车辆通行安全。 在施工及安装过程中请xx交通警察支队进行现场指导及监察。 施工区域占道布置详见:

道路施工组织设计方案()

改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港(横港—环城南路)改造工程,该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容: 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4~E0+507,新建挡墙长338.6m,其中挡墙结构断面(一)长度为129.11m,挡墙结构断面(二)长度为209.49m。根据业主要求:本工程河道东岸桩号E0+168.4~E0+240.76区段列为二期工程建设,挡墙结构断面详见施工图; 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4~W0+504.07,新建挡墙长335.67m,其中挡墙结构断面(一)长度为43.2m,挡墙结构断面(二)长度为28.96m,挡墙结构断面(三)长度为158.99m,挡墙结构断面(四)长度为104.52m,挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥,河道蓝线宽度为14m,与道路中心线呈3度斜桥;桥台采用轻型桥台,下部基础均采用桩基础,上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作。

施工现场平面布置

11.2施工现场平面布置 11.2.1平面布置原则及依据 平面布置时应根据现场实际情况,结合工程特点进行布置,就本工程而言,布置原则和依据如下所述。 11.2.1.1布置原则 施工现场平面布置以现场条件及工程施工特点为根据,本着施工现场布置紧凑合理、减少临时设施的拆改、经济节约的原则开展现场的布置及施工活动,详细的施工平面布置原则确定如下: 1 施工现场平面分办公设施、生产设施和现场围蔽进行布置。 2 施工平面紧凑有序,在满足土建、机电安装、装修施工的条件下,尽量节约施工用地,以适应现场狭小的条件。 3 混凝土施工完毕,及时进行地下室外墙防水施工,防水施工完成及时组织室外回填土施工,以增加施工用地。 4 合理安排并提前策划材料物资订货、加工时间,组织材料物资分批次进场,减少材料物资在现场堆放占用场地。 11.2.1.2布置依据 1 招标文件有关要求及规定。 2 现场施工用地范围、水源、电源位置,以及现场勘察成果。 3 招标图纸。 4 总进度计划及资源需用量计划。 5 总体部署和主要施工方案。 6 安全、文明施工及环境保护要求。 11.2.2现场布置 现场规划必须依据现场实际情况,通过现场踏勘我们了解到现场,土方开挖已基本完成,正在进行地基处理,场地基本已经完成三通一平; 办公设施的布置 主要设施有机房基础、塔基础、机房、塔地网。

11.2.3现场道路 根据现场情况,场区可修筑环形闭合道路,可以形成闭合的消防通道,满足消防要求。 场区环形道路,主路宽度为6米,道路采用150厚C15混凝土硬化处理。道路控制好路面标高,确保表面平顺,场内排水畅通,无积水现象,并在整个施工过程中加以维护。沿道路周边设排水沟,施工用水从积水坑中经沉淀后抽出,保证排入市政管线的水不带有泥沙。在道路上做好行车标识,限定车辆行驶路线,以便于加强现场交通管理。 11.2.4施工用场地布置 现场场地拟按土方、基础、主体及装饰施工四个阶段进行布置,各阶段根据施工特点,现场加工场地的布置相应进行调整。 本工程材料加工场地硬化采用浇筑混凝土面层;材料堆放场地采用铺设100mm,碎石,并碾压夯实。进场后,根据总平面布置图,对主要材料堆放场地加以明确,道路硬化150mm 满足现场运输要求。 11.2.5钢筋、模板和安装加工场地 钢筋堆放及加工区设置在塔吊回转半径范围内,以减少二次搬运。钢筋场地包括钢筋原材堆放、钢筋加工棚,各类钢筋按不同规格堆放整齐,设置标识牌和检验状态。钢筋加工棚用钢管搭设,铺设双层木条板,内设切断机、弯曲机、对焊机及加工操作平台。 木工房主要用于木材及模板加工。木工房内设平刨、压刨、圆盘锯等设备。木工房按照环保要求做好防噪隔音措施。 安装工程在基础及结构施工阶段主要为施工预留、预埋配件的加工堆放场地。装修阶段根据情况,可在建筑物内进行部分安装加工作业。 11.2.6熟悉配电线路的布置 1、架空线路敷设的基本要求 施工现场架空线必须采用绝缘导线; 导线长期连续负荷电流应小于导线计算负荷电流; 三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50%,单相线路的零线截面 与相线截面相同; 采用熔断器做短路保护时,其熔体额定电流应小于等于眀敷绝缘导线长期连续负荷允许载流量的1.5倍; 采用熔断器或断路器做过载保护时,绝缘导线长期连续负荷允许载流量不应小于熔断器熔体额定电流或断路器长延时过流脱扣器脱扣电

道路拓宽施工组织设计方案

施工组织设计 1.施工方案及技术措施 1.1工程概况 1.1.1 工程概述 大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥,东至大连港,拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽,占用部分铁路用地,将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道(差不多路段),工程主线全长约7.5km,其中道路(含引堤)长5.3km,桥梁2.2km;匝道及辅助路长6.8km,其中道路(含引堤)长5.5km,桥梁长1.3km。并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。 本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工,施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。依照本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)和K3+709.085—K4+580(香炉礁立交桥桥外部分)。 其中主线K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)分多个独立断面,到K3+709.085后呈“人”字型汇入,以下将各个独立断面列入: (1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道(以下

简称:“Z匝道”)道路长349.085m,原码头线框构铁路桥加固后利用; (2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间,新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:“D匝道”)道路长498.147m; (3)原疏港路东行地面匝道改造后,顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:“H匝道”)长235.693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接,对其仅做病害维修; (4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥,其中香炉礁立交SE匝道(以下简称:“F匝道”)长349.881m; (5)新建铁路保障房配套道路(以下简称:“X匝道”)长570.425m。 1.1.2 编制依据 (1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》 (2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。 (3)国家有关方针政策和国家、辽宁省有关标准规范、规程和验标等: 《都市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012); 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2004) ;

道路拓宽施工方案

贵州遵义海龙屯4.8公里道路拓宽整治工程 施 工 方 案 编制: 审核: 重庆市涪陵路桥工程有限公司 2015 年7月

遵义海龙屯道路拓宽整治工程施工方案 一编制依据和指导思想 1、编制依据 遵义海龙屯4.8公里道路拓宽施工图的设计 国家和交通部相关技术规范、技术标准、验收标准和规程 2、指导思想 为确保优质、安全、按期完成本工程施工,制定施工方案指导思想如下: ㈠、人员与施工队伍:经理部由具有丰富工程施工经验工程施工人员组成。调集具有类似工程施工经验的高级工程师、工程师、技术人员和专业施工队伍。 ㈡、施工组织:采用科学组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。 ㈢、安全生产:进一步全面加强安全管理,严格按照安全标准对施工现场进行控制,树立安全第一的思想。 ㈣、施工工艺:根据工程特点,采用成熟的施工工艺,实行全过程监控施工。 ㈤、质量控制:进一步推进全面质量管理,严格按照质量标准进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,质量具有优先否决权。 二工程概况 1、概况 贵州遵义海龙囤4.8公里公路拓宽整治工程位于遵义市高坪镇海龙屯遗址境内,海龙屯遗址位于典型的哈斯特地貌。 道路拓宽包括混凝土挡土墙、浆砌片石挡土墙、危岩整治、岩溶注浆、边坡整治、河道整治、围堰施工、桥梁加宽、路边防护栏施工等。 三人员与机械配置

根据工程需要,本工程设立项目经理部,项目部设工程部、财务部、合同部、安质部、办公室并设立相关部分人员,项目经理由李鸿担任,挡土墙施工项目下设1个施工作业队,4个施工班组,施工队长李红军,施工作业人员120人。 施工机械挖掘机1台、自卸汽车6台、砂浆搅拌机4台、、磅秤4台、冲击夯2台等 四施工方案 1、原材料选择 片石采用本标段开挖石方路堑中符合要求的片石,石料强度大于30Mpa,片石为微风化和弱风化厚度不小于15cm,最好选择片石表面没有污垢的、裂痕的、清洁的、结构尺寸匀称的片石,添加片石量不超过总体积的20%,混凝土浇筑后片石采用人工抛弃施工。 2、混凝土、砂浆 现场所有混凝土由遵义商品混凝土公司进行供应、并出具混凝土强度报告,砂浆必须采用机械现场拌和,拌和场地进行硬化处理,拌和机处设置配合比标示牌,原材料标示牌等。砂浆最好随拌随用,一般宜在3~4h用完。砂采用中粗砂最大粒径不大于5mm,当中粗砂紧张时,可以采用细砂,在使用细砂时按试验室的配合比调整增加水泥用量。水泥采用符合要求的水泥,水泥现场堆码必须符合要求,水泥底层进行防潮处理,并且高出原地面50cm,堆码高度不许大于10袋水泥袋高度,上面搭设防雨棚或者用彩条布进行覆盖。 3、原材料合格进行挡墙基础施工场地平整。做好临时排水沟后进行测量放样,挡土墙每段长建议为15m根据挡墙的结构尺寸和长度计算挡墙基础外边缘、内边缘的四角坐标,把挡墙基础扣死,进行报验,通过后,开挖基础,基础深度大于3m。进行放坡开挖,坡比为1:0.75,基础深度大于5m时进行分台阶开挖,第一台阶坡比为1:1,预留2 m平台,第二台阶坡比为1:0.75,坡面用彩条布进行覆盖,防止雨水冲刷造成边坡塌方或滑坡。基坑开挖完成后,通知监理工程师检测基底标高,换填

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一)编制说明及编制原则 (2) (二)工程概况 (3) (三)施工准备 (4) (四)主要施工工艺及方法 (6) (五)质量目标及保证措施 (10) (六)安全生产目标及保证措施 (13) (七)进度计划保证措施 (14) (八)雨季施工安排及施工技术措施 (15) (九)文明施工及环境保护 (16) (十)工程进度形象表 (18)

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有

效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程,工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口,向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为:素土夯实,压实度≥93%,300厚3:7灰土分两步夯实,300

施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

第一节总平面布置原则、依据及说明 一、总平面布置原则及依据 根据本工程的地形、地质条件及现场实际条件,进行本工程施工场地的总平面布置。 在具体布置中,利用现有的施工场地条件,合理布局,统筹安排,确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。同时尽量少占耕地,对施工区及周围环境进行有效的保护。 临建设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用,方便管理,确保施工期间各项工程能合理有序,安全高效地施工。 本工程现场周围道路完善畅通,室外材料临时堆放场地开阔,施工用临时水电管路齐备可用。 幕墙装饰工程的机具、设备使用一般均可随着工程进展中实际情况的改变进行调整、迁移,但在开工初进行合理的临时布置,可以减少施工过程产生不必要的间歇和产生工料的浪费。 为了确保本工程的施工质量及施工工期按合同要求圆满完成,确保业主能如期使用,实现现场指挥,及时处理各种问题,动态控制施工质量及工期,为此,我公司需要设置办公室、仓库及现场制作工棚,选择合适可用的地方设立项目经理部。 将施工区与办公区分开,保证不影响招标人正常办公。并在进场前与业主、监理共同协商解决,并力争在施工队伍进场施工前将临时设施办好,提高工作效率。 我公司自行在场外设置临时食宿场所。

(一)、本工程施工现场平面布置原则如下: 1、在保证施工顺利进行的前提下尽量少占施工用地 材料堆放及加工场地应现场实际情况尽量设置在建筑物内。 少占施工用地。对于施工而言减少了场内运输工作量和临时水电管网,既便于管理又减少了施工成本。 为了减少施工场地,我公司采取了一些技术措施予以解决。例如,合理地计算各种材料现场的储备量,以减少仓库、堆场面积;对于可场外加工的构件采用场外加工方式等等。 2、在保证工程顺利进行的前提下尽量减少临时设施的用量 对必须配置的临时设施,应尽量选择对大面积施工影响小的区域,布置时不要影响正常施工。临时水电系统的选择应使管网线路的长度为最短等。 3、最大限度地缩短在场内的运输距离,特别是尽可能减少场内二次搬运 为了缩短运距,各种材料必须按计划分期分批地进场,以充分利用场地。合理安排生产流程,施工机械的位置及材料、半成品等的堆场应尽量布置在使用地点附近。合理选择运输方式和铺设工地的运输道路,以保证各种材料和其他资源的运距及转运次数为最少。在同等条件下,应优先减少楼面上的水平运输工作。 4、要符合劳动保护、技术安全和消防的要求 为了保证施工的顺利进行,要求场内道路畅通,机械设备所用的管线等不得妨碍场内交通。易燃设施(如涂料材料仓库等)和有害人

城市水泥混凝土道路拓宽施工方案

**市轨道交通*号线工程土建施工**合同段 ***站一期交通疏解道路拓宽方案

二○一六年月日 目录 1 编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2 工程概况 (2) 2.1设计概况 (2) 2.2现场概况 (3) 2.3施工重难点 (4) 3 施工总体部署 (4) 3.1 前期准备 (4) 3.2 施工准备 (4) 3.3 施工进度计划 (4) 3.4 组织机构及劳动力计划 (4) 3.5 施工设备计划 (5) 3.6 材料计划 (5) 4 施工顺序施工工艺流程 (6) 4.1施工总体顺序 (6) 4.2 施工工艺流程 (6) 4.2.1前期迁改 (6) 4.2.2围挡施工 (6) 4.2.3道路清表开挖 (7) 4.2.4管线敷设 (7) 4.2.5路基处理 (7) 4.2.6级配碎石层施工 (8) 4.2.7水泥碎石稳定层施工 (9) 4.2.8水泥混凝土施工 (9) 4.2.9路缘石施工 (13) 5 质量保证措施 (14) 5.1质量管理制度 (14) 5.2质量保证总体措施 (14) 5.2.1组织保证 (14) 5.2.2制度保证 (14) 5.2.3建立公正的奖惩制度 (14) 5.2.4做好技术交底 (14) 5.2.5落实交接班制度 (14)

6 施工进度保证措施 (14) 6.1 施工管理、组织保证措施 (14) 6.2 技术保证措施 (16) 7 安全技术措施 (16) 7.1 一般要求 (16) 7.2 施工用电安全措施 (17) 7.3 施工机械安全措施 (17) 7.4 消防措施 (17) 7.5 交通安全 (17) 8 文明施工及环境保护 (17) 8.1 文明施工管理体系及措施 (18) 8.1.1 文明施工目标 (18) 8.1.2 文明施工管理体系 (18) 8.1.3 现场文明施工措施 (18) 8.2 环境保护体系及措施 (19) 8.2.1 环境保护目标 (19) 8.2.2 环境保护工作内容 (19) 8.2.3 环境保护体系 (20) 8.2.4 环境保护重要控制点 (20) 8.2.5 施工现场环保措施 (20)

道路工程施工组织设计方案

A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称:安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷

安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司

2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同; 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。

2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 设计道路位于陕西安康今东物流园内,道路全长为368.251米,

(完整版)、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

2、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 2.1施工现场现状 本项目位于本工程位于江苏省淮安市淮安区新华路与经二路交叉口。 本工程施工现场上实现了三通一平条件,临时水、电已引入现场。根据总平面设计图,规划建设用地红线范围内的场地较为狭小。 2.2施工平面布置的依据 (1)招标文件的有关要求; (2)现场红线、水源、电源位置,以及现场勘察成果; (3)设计图纸中的总平面图、建筑平面、立面图; (4)总进度计划及资源需用量计划; (5)总体部署和主要施工方案; (6)建筑施工安全质量标准化管理标准及环境保护要求; (7)建设单位的相关规定。 2.3现场围挡及出入口 2.3.1现场大门 现场大门位置设置在设计总平面所示的西侧,即经二路一侧。结合建设单位的相关要求,采用门柱式双开大门,大门净宽6m,高度2m,门扇等分,其中一扇设1.6m×0.8m 的人行小门。 出入口处冲洗台,配备高压冲洗设备。由专人负责冲洗外出车辆,确保净车出场。 2.3.2现场围墙 经现场勘查,拟建场地周边围挡已完成。 2.3.3门卫室 现场主出入口处设一门卫室,门卫24小时轮流值班。 2.3.4七牌二图 在大门出入口处设置施工现场“七牌二图”宣传公示牌,具体内容为: (1)七牌:工程概况牌、安全警示牌、安全生产牌、消防保卫牌、环境保护和文明施工牌、项目管理人员名单及监督电话牌、安全生产倒计时牌; (2)二图:施工总平面布置图、消防布置平面图。 “七牌二图”的构架在安装时要确保其基础的牢固性和抗风性。

2.4临时道路 根据施工场地情况,公共区域内施工单位已完成,本标段内现场临时道路只能设置在西侧,宽度4m,作为运输车辆在场地内的主要路线和消防通道,主道路采用500厚毛石铺垫做路基,上铺100mm厚碎石或道渣灌缝,面层浇筑250mm厚C30混凝土路面。 2.5垂直运输机械的平面布置 2.5.1塔吊平面布置 本项目主要由6栋小高层及地下室组成,故在进行塔吊布设时,以每幢住宅楼各布置1台塔吊为基本原则,同时也要兼顾到邻近地下车库、商业裙房的材料运输,具体配置情况如下: 6栋住宅楼:选用4台QTZ63塔吊,臂长55m;同时兼顾到临近的地下车库。该单体以后浇带为界分为东、西两个单元,东单元为地上11层、西单元为地上11层。 综合考虑到塔吊基础的平面尺寸、扶墙距离及塔身需避开地下室外墙等因素。 由于6栋楼以后浇带为界分为东、西两个独立单元,施工电梯也宜布设在楼层一侧,与塔身的距离约为12m,该距离小于塔吊的平衡尾臂,这将导致塔吊的拆除将滞后于施工电梯。 上述两台塔吊大臂存在交集且相互触及塔身,除了按照群塔的常规要求进行日常的运转管理外,在安装高度上,以地上11层的15、11、17号楼塔吊始终高于地上11层的16、12、8号楼塔吊。 2.5.2人货电梯平面布置 本项目主要由6栋小高层及地下室组成,故在进行人货电梯布设时,以每幢住宅楼各布置1台为基本原则,定位参见施工平面布置图。 2.6生产加工区 2.6.1钢筋场地 钢筋场地根据划分的施工标段,总共设置1处,包括钢筋原材料堆场、钢筋加工及半成品场地。 在塔吊覆盖区域内的空地设置钢筋加工场地,按“原材→加工→半成品”的加工流程设置原材堆场、加工场和半成品堆场。鉴于地下车库的范围比较大,钢筋直螺纹机械可临时调运至基坑内,在指定的区域内进行接头加工。 在不同施工阶段,对钢筋施工场地进行适当调整,以满足结构施工需要。

道路拓宽施工组织设计

施工组织设计 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 工程概述 大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥,东至大连港,拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽,占用部分铁路用地,将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道(基本路段),工程主线全长约7.5km,其中道路(含引堤)长5.3km,桥梁2.2km;匝道及辅助路长6.8km,其中道路(含引堤)长5.5km,桥梁长1.3km。并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。 本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工,施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)和K3+709.085—K4+580(香炉礁立交桥桥外部分)。 其中主线K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)分多个独立断面,到K3+709.085后呈“人”字型汇入,以下将各个独立断面列入: (1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道(以下简称:“Z匝道”)道路长349.085m,原码头线框构铁路桥加固后利用; (2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间,新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:“D匝道”)道路长498.147m; (3)原疏港路东行地面匝道改造后,顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:“H匝道”)长235.693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接,对其仅做病害维修; (4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥,其中香炉礁立交SE匝道(以下简称:“F匝道”)长349.881m; (5)新建铁路保障房配套道路(以下简称:“X匝道”)长570.425m。 1.1.2 编制依据 (1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》 (2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。

市政道路工程施工方案设计

目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1:项目部具体人员配置 附表2:劳动力组合表 附表3:拟投入本工程的主要施工机具表 附表4:本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5:施工进度计划表 附图1:施工组织机构网络图 附图2:施工现场平面布置图 附图3:石灰土施工工艺流程图 附图4:二灰碎石施工工艺流程图 附图5:沥青下封层工艺流程图 附图6:沥青路面工艺流程图 附图7:排水管道工艺流程图 附图8:质量保证体系图 附图9:文明施工网络图 附图10:安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 (1)机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理(2)非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 (3)人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆

施工现场平面布置及施工道路平面图【图】

施工现场平面布置及施工道路平面图 第一节施工平面布置和临时设施布置 【1】布置要求 1、现场平面布置要求按工程实施的需要,本工程现场布置分为三个阶段:土方开挖和基础施工阶段、室外工程阶段。室外工程施工时,除园林和外网单位外各分包材料、设备不再占用室外场地。办公室移入楼内。 2、施工用地狭小,只能占用本标段范围内的临时用地,承担进场后的场地规划布置、现场临时道路、临时围墙和出入口、临建、临水、临电等临时设施的建设,施工过程中的拆移调整和最后的全部拆除恢复工作。现场不设置供居住区。 3、做到5个100%:即工地渣土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、裸露的空地100%绿化或覆盖 4、保证满足公共部位的安全和照明,通道照明符合要求,现场(包括各楼层各工作面)排水及时效,保证设备调试和运行的电量、水量储备和提供的接驳点不超过40米,保证提供的临时消防水满足相关要求和足够的水头压力。 5、临电的方案设计从布置上至少满足现场封闭环路,楼内竖向至少满足主体每栋号内隔层布置分配箱,容量设计要满足工程整体需要即满足各独立分包对容量的要求,并在变电站内、各电梯机房处提供临时用电,每处容量不小于50KW 并设分配箱。 6、临水的方案设计从布置上至少满足现场封闭环路和相应接驳点,楼内竖向至少满足每栋号内均有一趟竖向消防水并每层设临水接驳口隔层设消防专用接驳口,并配备相应消防器材,容量设计要满足工程整体需要和有关临时消防设施的专项要求。 7、应至少在每四层设置一个配电箱和一个临时水源。 8、工地办公室布置:施工总平面图(基础阶段、主体阶段、装修阶段);施工进度计划网络图;工程施工形象进度图;质量、安全消防、文明施工管理网络

一级公路老路拓宽施工方案

老路路面拓宽及处理施工方案 一、编制依据 根据本工程现场施工特点,结合我标施工实力、现有资源、机具的配套能力等,以全线控制工期为目标,统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。 本施工方案的编制根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际情况进行编制的: 1、湖南省芙蓉大道湘阴段道路工程(一期工程)施工招标文件, 2、合同文本、技术规范、施工图纸 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004) 3、《公路养护技术规范》(JTGG H10-2009) 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 5、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 4、《公路路面施工技术规范》(JTG F10-2006) 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 6、《给水排水管道工程施工和验收规范》(GB50268-2008) 7、当地水文、气象、地质资料; 二、工程概况 本项目路线大致呈南北走向,项目起于湘阴县界头铺镇,与芙蓉大道望城段对接,经文家铺、袁家铺,与在建的岳长高速相交,经涝溪桥、跨白水江,进入湘阴县城后与新世纪大道(S308城区段)相交,终于规划的火车站前车站路口,并与本项目漕溪港连接线连接。路线总长22.117KM,其中新建里程5.24KM,扩建里程14.221KM,湘阴大道利用段2.656KM。漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速湘阴东互通。连接线起于石塘乡栽松村,顺接S308,经石塘(规划火车站),终于漕溪港。线路总长6.66KM,为路基宽度15m的二级公路。 本项目主线是城市快速干道,设计行车速度80km/h,路基宽60m.中间带1m(含左侧路缘带2*0.75m)、行车道2*3*3.50m、2*3m的边分带,2*6m的辅道、2*3m的人行道、2*5.5m的绿化带.路拱坡度:主路2%,辅道-1.5%,人行道—2%。路面采用沥青砼路面。。 本合同段,起点桩号为K31+680,终点桩号为K39+860,路线全长8.18km.其中

道路工程施工设计方案与技术措施方案

第五章施工方案与技术措施 第一节工程总体施工方案 一、工程总体施工方案 施工准备:2017年5月19日—2017年5月25日 雨、污水管线施工:2017年5月19日—2017年7月15日 沥青混凝土路面工程:2017年7月20日—2017年8月20日 各工序开工前准备工作: 1、技术准备 组织所有管理及施工技术人员,认真熟悉图纸,学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程,了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求,要全员充分了解现场情况。 测量人员做接桩工作,技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作,根据计划安排提出工程用料计划,施工机具计划,明确各类物资进场时间,做好材料试验、报验及厂家资质审查,通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作: 2.1对所交点的中心桩和水准点进行复核,认真填写测量复核记录,上报驻地监理工程师进行验收。 2.2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施,临时水准点设置在固定可靠的柱桩上,桩点设明显标志并妥善保护。 2.3测量人员应认真学习复核图纸,掌握有关数据并做好内业工作。 2.4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。 第二节施工方案与技术措施 一、排水工程施工方案 1、道路挖探 通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察,施工前,根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图,对管线走向进行全面调查,找出与规划位置相矛盾的管线,全部进行挖探,挖探深度与排水管道沟底设计标高相同,摸清各管线的埋深和走向,绘制实际的地下管线分布图,与各相对应管线单位达成施工保护共识后,对其进行填埋。并在现场做出明显标记,派专人保护巡查,防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商,编制每条管线详细的改移及保护措施,若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工

施工现场平面布置图和临时设施临时道路布置

施工现场平面布置图和临时设施临时道路布置 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

二、施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置 (一)临时设置布置要求 1、满足消防及规范要求。 2、临时设施布置及标准在征得监理及业主同意后进行搭设。 3、为监理和甲方提供办公用房各20m2一间,并提供如下办公设施:办公桌椅,宽带,空调。 4、现场办公临时设施按中档装修标准进行搭建,包含吊顶、地砖、地板等。 5、卫生间进行精装修。 6、满足现场生产生活的基本需求。 7、本次工人生活区宿舍统一使用24V低压安全电接入,独立设立三组专用220V高压用电间。 8、合理划分区域,在布置时突出显示本公司的文化底蕴。 9、按照办公生活区和生产加工区分开、办公区和生活区分开、管理人员生活区和施工人员生活区分开布置的原则进行临时设施搭建。 10、布置临时设施时,注重维护场地整洁相关配套设施的布置,在施工现场进入口设置洗车台,清洗进入现场的相关车辆。 (二)施工现场临时用水用电及消防设施布置 1、施工现场临时用水用电布置 1)本工程施工(生活)用水、电接入、排水接出位置,自业主指定位置接入,我方根据供水、供电指定位置,结合本公司现场办公区和生活区实际情况精确计算用水用电量,合理布置临时用水线路和临时用电

线路并单独装表计量,接受总包单位对我方的用电用水管理、计量和收费。 2)为防止停水停电影响施工和生活,我方在项目部和生产加工区设置了备用发电机,配电箱和蓄水池(详见临时设施布置图)。 2、消防设施布置 1)为保证项目部及加工生产区的安全,在项目部及工生产区内配置消防水管。 2)在施工现场配备足够的消防栓,并确保能正常使用。。 3)在办公区每个房间配备一个灭火器,并确保能正常使用,同时做好参施人员的灭火器使用培训工作。 (三)临时设施布置图 图2-1 项目部平面布置图 图2-2 加工生产区布置图 图2-3 消防设施图 (四)施工材料运输便道 根据现场踏勘,本工程施工材料运输便道拟采用施工现场已有的临时道路和硬质广场路面作为施工材料运输便道,现场没有临时道路处,拟开辟一条临时便道,主要区域位于临时设施布置地点到施工区域处。 (五)临时设施用地表 表2-1 临时用地表

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