宿州市交警支队高速公路区间测速设备

宿州市交警支队高速公路区间测速设备

采购项目需求

一、项目内容：

本次采购的区间测速系统，基于高清视频图像，实现超速行驶等违法监测、交通流检测、车辆号牌识别等应用。

区间信息

注：1、具体车道地点以实地勘察为准。

二、系统总体要求

1、“实用、先进、稳定、可靠”的原则设计解决方案。

2、提供完整、成熟的系统软硬件，系统整体结构合理，并保证各项技术和设备的实用性、先进性、可靠性、稳定性和扩展性。

3、施工、技术培训、验收、服务响应和售后服务方案，需要本地化售后服务。

三、区间测速系统技术要求

要求采用700万像素高清一体化嵌入式摄像机作为高清卡口抓拍单元的核心图像采集设备，每1台700万像素高清卡口抓拍单元可以覆盖2条标准机动车道。对于单向车道数量超过2车道的，基于上述基本原则进行组合应用。

系统应具备以下基本功能：

1、车辆捕获功能

系统应支持视频、地感线圈（或雷达）等检测模式，高清测速卡口必须具备地感线圈检测方式，投标人应在方案中做出相应描述。

要求区间测速起点和终点监控设备系统应具有实时采集机动车驶入、驶出测速区间时的车辆信息及全景特征图片的功能。区间测速起点和终点监控设备的车辆图像捕获率大于等于95%。除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还应该具备捕获跨线/压线和逆向行驶车辆的功能。

捕获的车辆图像位置适中，车牌清晰，图像上还应叠加通行时间、地点、方向、车道、车速、限速等信息。

2、速度测量和超速抓拍功能

测速卡口系统应能够进行速度检测，对超速车辆（限速值可以设定）进行抓拍、标记和报警提示，当机动车速度小于100km/h时，实测误差不超过

-6km/h～0km/h；当机动车速度大于或等于100km/h时，实测误差不超过机动车速度的-6%～0%km/h，并应具有手动抓拍功能。

3、图像记录存储功能

系统应对通过监测区域的车辆记录车辆全景图像；对超速等违法车辆记录两张不同时间的车辆全景图片。系统记录的车辆信息除车辆图像信息外，还应记录车辆的通行信息，如时间、地点、车速、限速、方向、号牌号码、号牌颜色、车道编号等，并将相关信息叠加到图片上。实现车辆采集、车辆号牌全自动识别、以及相关控制数据存储等功能。

车辆图像捕获时应不受雨、雪、雾等天气、环境光和相临车道通行车辆的影响而出现误记录。在环境无雾包括雨雪天气下，监控区域内规范行驶的车辆被记录的图片应能清晰看清车辆前部所有特征、前排司乘人员面貌衣着，还应能看清车辆类型、颜色和所载货物等。

4、区间测速功能

区间测速系统必须符合GA/T 959-2011《机动车区间测速技术规范》和GA/T 497-2016《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》标准的技术要求。

系统根据号牌识别结果，及不同监控点同一号牌车辆通过的时间差自动计算车辆路段平均车速，并判断是否超速。对超速违法车辆，系统应能记录通过

两个断面时的通行数据信息：时间、地点、车速、车牌号码等，并将两张断面的静态车辆图片合并成一张图片进行存储。

5、车牌识别功能，同电子警察系统技术要求。

6、布控/撤控报警功能

系统应具有针对超速车辆、黑名单里的被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能实时布控报警，具有现场报警和远程报警功能。

可设置布控/撤控时间，布控时间内当通过车辆与用户事先录入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等黑名单车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系统在现场可以立即以声光进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过。

7、流量统计功能

系统可根据需要，按时段、车型、车道、方向进行查询，并进行车流量统计，统计结果可以统计的信息可以多种形式打印输出，并自动生成相应报表，如日报表、周报表、月报表、年报表等。

8、断点续传功能

系统应支持多种方式的数据传输。可通过FTP方式自动上传违法数据、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码等）、设备监测数据、流量统计数据等到中心管理系统；也可在中心通过TCP/IP网络下载操控前端设备。如因网络中断或其它故障，信息备份存储于前端设备中，待故障恢复后自动上传。

9、设备管理功能

系统应提供设备编号、设备时钟、设备运行状态监测设置等设备参数配置，可通过前端人机交互界面进行现场配置，也可以在中央远程配置及获取校验。具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作。应具有断电自动重启复位、自动侦错报错、自动监测主要设备（摄像机、服务器等）等远程维护功能，并提供设备故障报警、系统现场登陆等信息。

10、查询功能

系统应能对车辆通行信息、车辆违法信息、布控/撤控信息、系统运行日志信息、系统操作日志等信息按不同条件进行查询统计。包括通行车辆的实时监控、车辆精确查询、模糊查询、布控查询、报警查询、通行车辆流量统计等功能，查询的信息可以多种形式打印输出。

11、权限设置和日志记录功能

系统应具备权限管理设置功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权

限。

系统应具备日志记录功能。可记录主要设备、网络状态日志和主要运行软

件的工作日志，还能记录设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主

要软件发生重启或故障等事件日志。

系统应具有时钟校时功能，24h内设备的计时误差不超过1.0s。

12、水印加密防篡改功能

系统应具有水印加密功能，图像、录像在前端摄像机内部进行加密处理，防止在传输、存储、处理等过程中被人为修改，管理中心在接收到前端传回的

图片、录像时需要进行算法验证，确认是否有被篡改，保证执法的真实、公平、公正。

四、主要设备技术要求

1、700万像素高清摄像机

包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、网络信号防雷器、电源适配器等。

1、图像传感器：应采用1英寸Progressive Scan CCD；

2、最大图像尺寸：≥3408×2008像素；

3、视频帧率：帧率在1～25fps可调；

4、支持JPEG图片、H.264视频流同时输出；

5、最低照度：彩色≤0.03lx@(F=0.95)；分辨力：≥1600TVL；

6、快门模式：应支持三种独立快门：视频快门、录像快门、抓拍快门；

7、视频压缩标准：H.264/MJPEG；

8、★系统双备份功能：设备的操作系统文件具有双重备份功能，当一个备份文件损坏或异常时，设备仍可正常运行；（提供公安部检验报告证明）

9、★抗丢包能力：应具有抗丢包（5%）处理能力；

10、机动车、行人和二轮车捕获功能：应具备机动车、行人和二轮车捕获功能；

11、★车牌区域增强编码功能：应支持车牌区域增强编码功能；

12、支持车牌宽度范围从80*25到1200*380像素，倾斜角度范围从0到40

度的车牌识别；

13、具备车牌识别功能，白天识别准确率≥96%，晚上识别准确率≥95%；

14、★可识别13种车型，包括：大客车、中型客车、大货车、中型货车、小货车、面包车、三厢轿车、两厢轿车、微型轿车、SUV-MPV、槽罐车、皮卡车、轿跑等。在抽测三厢轿车、小货车、SUV-MPV、面包车等车型时，白天准确率≥97%；晚上准确率≥95%；

15、★车身颜色识别功能：设备应可识别11种车身颜色，包括：红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、银（灰）、青，车身颜色识别准确率≥97%；

16、★车标识别功能：设备应可识别250种车标，白天识别准确率≥97%，晚上识别准确率≥87%，具备新能源车牌识别功能；

17、字符叠加功能：应可在抓拍图片上叠加抓拍时间、地点、车道号、限速值、车长、车速、车身颜色、车牌号码等信息；

18、通讯接口：10M/100M/1000M自适应RJ45接口≥1个， RS-485接口≥1个；

19、★支持图像旋转，可配置90°、180°和270°旋转配置功能，适用于走廊模式和镜像应用模式，支持虚焦检测，并可主动报警；

20、触发输入：≥4路外部触发输入，触发输出：≥3路(光耦隔离2500VAC),可作为补光灯同步输出控制；

21、★具备温度和湿度感应功能，并且可通过web或客户端配置温湿度阈值，控制散热风扇；

22、电源适应性：电源电压在AC220V±25%范围内变化时，设备应能正常工作，工作环境温度：-30℃～+70℃，防护等级：外壳防护等级应不低于IP66；

★以上含★参数需在公安部检测报告中体现，提供检测报告复印件并加盖厂家公章以证明设备主要参数真实性，产品符合GB/T28181-2016《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准，提供公安部检测机构出具的GB/T28181-2016检验报告，提供产品厂家授权和售后服务承诺书原件并加盖厂家公章；

2、星光级高清高速球机

1、★摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸，摄像机内置镜头，支持31倍光学变倍，镜头最大焦距不小于186mm；

2、视频输出支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps，分辨力不小于1100TVL；

3、★支持最低照度可达彩色0.0005Lux，黑白0.0001Lux，红外照射距离不低于430m,信噪比≥58dB，网络延时不大于100ms；

4、支持18条巡航扫描,每条可添加300个预置点，支持守望功能，预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描可在空闲状态停留指定时间后自动调用(包括上电后进入的空闲状态)；

5、支持三码流同时输出，主码流、第三码流同时支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps；

6、★采用高性能平台，性能可靠稳定，支持水平手控速度不小于650°/S，水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-35°~90；

7、★支持采用H.265、H.264、视频编码标准，H.264编码支Baseline/Main/High Profile，音频编码支G.711ulaw/G.711alaw/G.726/MP2L2/AAC；

8、★支持1路音频输入和1路音频输出，7路报警输入，2路报警输出；

9、★支持区域入侵、越界入侵、徘徊、物品遗留、物品移除、音频异常、人脸检测、人员聚集、快速移动、进入区域、离开区域，并联动报警；

10、★支持行人、非机动车抓拍功能，非机动车抓拍，可对自行车、电瓶车、摩托车、三轮车进行抓拍；

11、★支持透雾、强光抑制、电子防抖、宽动态不小于106dB；

12、★支持道路信息设置，道路信息可随球机转动变化显示；

13、★支持集中布控功能，设备能够响应平台下发的集中布控命令，调整方向至目标位置；

14、★具备较好防护性能，支持IP67，TVS 6000V防雷、防浪涌、防突波，工作温度范围可达-45℃-70℃；

★以上含★参数需在公安部检测报告中体现，提供检测报告复印件并加盖厂家公章以证明设备主要参数真实性，提供产品厂家授权和售后服务承诺书原件并加盖厂家公章；

3、中心平台软件

1）实时视频监控：通过C/S客户端和B/S客户端，能够单画面或多画面分割预览实时视频图像。多画面的显示方式包括：4/6/9/13/16画面等。对于单画面显示，用户可以选择原始比例显示和全屏显示两种方式。

2）监控轮巡：可以根据前端的设备厂家、设备类型（DVR、NVS、IPCamera 等）、组织机构、应用场所、管理部门等进行轮巡分组设置。系统按照设定好的规则，在C/S客户端监控视图界面进行自动的监控图像轮巡显示。根据业务需要，可以分为组内轮巡、分组轮巡、组合轮巡、分时轮巡等。

3）语音对讲：系统通过DVR或IPC的视频输入通道实现对现场声音的实时监听和视频音频同步录像。通过DVR或IPC的双向对讲接口，实现与现场人员的远程双向对讲，并实时录音。

4）视频回放：系统支持按照文件类型、日期、通道对录像文件进行检索，检索成功后进行远程回放。支持单画面/多画面、单进、快进、快退、暂停、停止、剪辑、抓帧、录像下载等。支持视频预览时的“即时回放”功能，可以对同一路通道的录像资料，分为几个不同的时间片段来回放，方便快速定位所需要的录像片段。

5）视频抓拍（抓录）功能：用户在实时预览视频图像或者回放视频录像时，发现可疑行为、重要线索等情况，可进行图像抓拍（或抓录）。

6）视频加密：对于个别特殊的监控画面，可以设定保密功能，只有经过特别授权的人员和局主管领导才能有权查看实时视频和录像资料或下载录像片断。

7）具备统一的、图形化的电子地图操作界面，能够以地图展示界面和管理操作界面面对用户；可对地图对象进行操作（放大、缩小、漫游、移动等）；可进行距离测量、面积测量等地图测量；支持矢量图、影像图和矢量影像图。

8）可对地图进行编辑、定义、图层控制以及地图数据库维护，并可建立监控点图层，标注各类监控设备位置和类型，支持对各类设备在地图上进行图形化展示。

9）可根据查询类型和关键字搜索相关路口、监控点等资源。

10）支持视频监控设备（网络枪机、球机等）、存储设备（DVR、NVR、CVR

等）、平台服务器（CMS、DB等）、编解码设备、矩阵设备等资源的统一注册、鉴权、接入配置，能对设备进行统一编码、远程设置/批量配置。

11）可根据用户需求，设置分级的组织机构或监控区域、及分配对应管理的路口或设备等资源。包括组织机构管理和资源管理。

12）支持用户管理：用户分为系统管理人员（面向系统、网络、设备等）与应用操作人员（业务流程与操作）两大类；并对应到组织机构，每一用户都有自己的用户信息和隶属角色。能够根据前端设备所支持的用户数量、连接数等的限制，对登录用户数量进行限制。所有登录系统的用户都必须通过系统设计的安全认证，系统支持用户名与密码、捆绑IP地址等认证方式。

13）支持运维管理，实时统计前端设备的状态。

1、不接受联合体投标；技术参数设备清单中加“★”必须满足。

2、供货安装期、交货地点

供货安装期：30天，交货地点：甲方指定。

3、★本项目非简单的设备供货，各潜在投标人需对每个安装现场进行勘察，并充分理解招标方的使用需求，不进行现场勘察，将被废标；

4、区间测速设备需具备能够清晰辨认驾驶室驾驶人脸部特征，高速公路安装设备具备清晰辨认功能机动车前部全貌全景特征和驾驶室驾驶人脸部特征等信息的功能。可依托公安交通集成指挥平台，通过整合高速公路路网视频图像、人车识别、交通流量、交通事件、交通环境、交通运行管控等动态数据并进行交互处理，智能分析研判事故隐患、交通拥堵、重点车辆运行、交管业务运行等高速公路交通安全态势，并进行可视化展示和预警提示，实现跨平台信息共享和关联应用，面向各方提供管理、运营技术支撑，为广大人民群众提供优质、高效、安全、舒适的出行服务。