汽车电子电工-课程标准
《汽车电工电子技术》课程标准
一、课程性质
《汽车电工电子技术》是汽车电器维修专业学生的一门必修的专业技术基础课。本课程构建于电工电子技术，汽车概论等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位，培养学生对汽车电工电子技术的认知，掌握常用电子元器件的结构与原理，具备汽车电工电子技术运用的专业能力。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，以保证学生更好的适应未来的工作岗位。本课程在于夯实学生的专业基础知识，为学生们学习后续的课程打下坚实的应用电工电子技术基础，在整个课程体系中起到了基础建设的作用。
二、课程目标
通过对汽车电工电子技术的学习，掌握常用电子元器件的结构与原理、功能作用及选用方法，能够进行电子元器件的性能检测，使学生掌握安全用电的常识、形成
常用电工与电子测量仪器及仪表进行基本电路检测的能力，了解电工电子技术在汽车上的应用，能分析理解构成汽车电路中的基本单元电路和简单的系统电路功能作用，并
进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力，注重培养学生的团队精神，安全、职业和质量意识。具体目标如下：
1.专业能力目标
（1）具有一般电路的识图与绘图能力。
（2）具有电路元、器件的正确选用与检测能力。
（3）具有一定的电气故障的检修能力。
（4）有一定的安全用电和控制电的能力。
（5）能正确使用万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用
检测和诊断设备。
（6）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析。
（7）能遵守相关法律，技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量。
2.社会能力目标
（1）能从事一般的电气检修；
（2）能与客户建立良好持久的关系；
（3）具有团队协作精神；
（4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。
（5）培养良好的职业素养。
3.方法能力目标
（1）能自主学习新知识、新技术；
（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；
（3）能独立制定工作计划并实施；
（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性。
三、课程内容与要求
1.课程内容
2009江苏电子电工对口高考试卷及答案
绝密★启用前 江苏省2009年普通高校单独招生统一考试试卷 电子电工专业综合理论 本试卷分第I 卷（客观题）和第n 卷（主观题）两部分。第I 卷 1至4页，第n 卷5至12 页。两卷满分300分。考试时间150分钟。 第I 卷（共120分） 注意事项： 1.答第I 卷前，考生务必将自己的姓名、 考试证号、考试科目用铅笔涂写在答题卡上。 2?每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡 皮檫干净后，再选涂其他答案标号。如果答案不涂写在答题卡上，成绩无效。 3?题号前有“*”标志的为电子专业考生的答题， 电工专业考生不得解答； 题号前有“▲” 标志的为电工专业考生的答题，电子专业考生不得解答。 、选择题（本大题共18小题，每小题5分，共90分，每小题只有一个正确答案。请将唯 一正确的答案填涂在答题卡上） 1 ?在题1图所示二端网络中，电压 U 与电流I 之间的关系为 3.设两电流分别为 i 1 l 3 n 5cos n t A ，i 2 n 4cos n t A ,则i 1对i 2的相位差 2 4 为 3 A .超前 — rad B .滞后 rad 4 4 C .滞后 rad D .超前 3 rad 4 4 U = 10 5I B . U 5 I 10 2.在题 B . 2.5 Q C . 7.5 Q 2A C . U = 5 I 10 =10+5 I 2图所示电路中, R w 的值为 30V R w
4?在题4图所示对称三相电路中，当开关 S 闭合时电流表读数为1A ，若将开关S 打开, 则电流表读数 5?电路如题5图所示。已知加在 R —C 串联电路两端的电压 ，则电路中的电流 i 为 B. 9.85sin(3 t 84 ) A D . [15 5sin(3 t + 66.9 )] A i R 题5图 6.下列说法中正确的是 A. 硅钢片具有高导磁率，可制造永久磁铁 B. 交流电磁铁上有短路铜环，是为了防止振动 C. 调压器既可用来调节交流电压，也可用来调节直流电压 D. 电压互感器副边不能开路，电流互感器副边不能短路 7?题7图(a)所示的放大器，在输入正弦电压时，输出 u o 波形如题7图(b)所示，则该电路 所出现的失真类型及减小失真所应采取的措施是 A. 出现饱和失真，应调大 R P B .出现饱和失真，应调小 R P C. 出现截止失真，应调大 R P D .出现截止 失真，应调小 R P &电路如题8图所示，欲稳定电路的输出电压，应采用的方法是 A ?变大 B ?变小 D ?为零 u = [60 25 sin(3 t + 30o)] V , A . 5sin( 3 t + 66.9 ) ° C . 5sin(3 t 113.1 )° C ?不变 题4图 题7图
《汽车电器设备与维修》课程标准
《汽车电器设备与维修》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是五年制高职汽车检测与维修专业的核心基础课程之一。 （二）课程基本理念 适应汽车专业教学改革的需要，加强实用性和可操作性，本课程以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车电器设备构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车检测与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 本课程建议课时为48课时，其中理论课时为36课时，实践课时为12课时。本课程的总学分为3学分。 二、课程目标 （一）总目标 通过本课程的学习，使学生具有汽车电器设备的基本知识和汽车电器设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电器设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。 通过工作任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电器设备的检测与维修方法，会正确使用和保养工量具、检测维修设备。同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。 （二）具体目标 1．素质教学目标 通过工作任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的汽车电器设备维修的基本知识和基本技能。同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。 2．知识教学目标 1、会识别汽车电器设备零部件； 2、会描述电器设备的工作原理；
《汽车电工电子技术》课程标准(2018级)(张显德)
巴中职业技术学院 课程标准 学 院：理工学院 教 研 室：智能制造与维修 授课时间：2018—2019学年第1学期 编 制：张显德 适用对象：2018级汽车检测与维修技术专业 2018级汽车制造与装配技术专业 2018级新能源汽车技术专业 汽车电工电子技术
《汽车电工电子技术》课程标准 课程性质：专业基础课 学分：4 参考学时：总学时：64 理论学时：38 课内实践学时：26 适用对象：2018级汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车制造与装配技术 一、课程定位与设计思路 （一）课程定位 《汽车电工电子技术》是汽车制造与装配技术专业和汽车检测与维修技术专业必修的一门专业能力课，包括与汽车有关的直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机和电动机、半导体器件、集成运算放大器、数字电路基础等基本知识，同时介绍了基本电工电子仪表、工具的使用方法。本课程实操性非常强，目标是使学生能够理论联系实际，让学生掌握汽车涉及到的电工电子电路基础知识和对电路进行检测的基本操作技能。学习本课程应具备中学物理电学知识，其后续课程为《汽车电气设备构造与维修》、《汽车电控技术》、《汽车故障诊断与维修》等。 （二）课程的设计思路 本课程以课堂教学讲授为主，要充分利用现有的教学条件来构建学习情境。贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化。采用项目教学方法，培养学生思考问题、分析问题和解决问题的能力；引导和鼓励学生通过实践和自学获取知识，增加讨论课、现场课以及答疑质疑等教学环节。以高职教育培养目标为依据，遵循“以应用为目的，以适用、够用为度”的原则，以“掌握概念、强化应用、培养技能”为重点，力图做到“精选内容、降低理论、加强技能、突出应用”。 以演练提出学生应该完成的任务，以及为完成任务需要掌握的知识点，让学生带着问题完成任务从而参与到教师的课堂教学中去；在练习过程模式的指导下，实施小
汽车检测与维修技术课程标准
《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
汽车电器设备构造与维修课程标准
常德汽车机电学校 《汽车电器设备构造与维修》 课程标准 汽车专业教研室 二零一五年三月
一、课程定位 该课程是汽车类专业的专业核心课程。《汽车电器设备构造与维修》前述课程为《汽车电工电子学》、《汽车机械基础》，后续课程有《汽车电控技术》、《汽车故障诊断技术》等专业课程，承前启后，地位十分重要。在引导学生学习汽车电器与电子控制知识、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用。 本课程有助于培养较高素养的汽车电器维修员工，他们能够从事汽车电器维修；能够具有较好的人际交往能力和团队精神；能够建立企业归属感，便于顺利适应角色，进入工作状态；并具有良好语言表达能力和责任意识。 二、课程目标 按照以就业为导向，以实践能力培养为主线的教学实施模式，突出理论够用、实践为重、特色创新的教育理念，保证教学内容要适时、适度、实用、实际，做到课程设置符合岗位需求，教学内容符合技能培养。 通过对岗位核心能力要求、专业人才培养目标、课程在人才培养目标中的定位等内容的分析，经专业教师共同探讨后，确定了《汽车电器设备构造与维修》的课程目标如下，从知识、能力、素质三个方面来进行表述。 （1）能力目标 1．能正确使用汽车专用万用表、汽车解码器； 2．能进行汽车电器设备维修作业； 3．能识读汽车电路并能对汽车电路及其相关端子进行检测； 4．能排除常见电路和电器元件的故障； 5．能对汽车电器设备疑难故障提出合理的检测诊断意见； 6．能明确完成汽车电路和电器设备的检修工作任务的目标； 7．能制订完成汽车电路和电器的检修任务的工作计划； 8．能为完成汽车电路与电器的检修工作而选择正确的工作方式。
汽车电子技术课程标准
辽宁机电职业技术学院 《汽车电子技术》课程标准 课程类别：专业必修课 课程代码：311102 教学时数：75 学分：5 制订人：杨德明完成时间：2010-9-27 一、课程标准的制订依据 本课程是在对汽车售后服务行业的职业资格研究分析后，根据汽车电子专业岗位能力要求，参照汽车电工国家职业标准，通过校企合作的方式共同完成的。制定依据是以促进学生综合职业能力发展为培养目标，通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则确立课程机构。 二、课程性质与作用 《汽车电子技术》是汽车电子技术专业的专业基础课程，是基于国家示范性高等职业院校建设方案、设计与实施工作任务设计的项目课程。通过本课程的教学，使学生能掌握高级技术人员所必须具有的电工及电子技术的基本理论和基本技能；逐步培养学生观察、分析、解决问题的能力和理论实践相结合的能力；为学生今后学习专业知识、从事工程技术工作打下一定的基础，以适应社会、市场及新技术发展的需要。 三、本课程与其他课程的关系
四、课程目标 1.专业能力 （1）掌握电路、磁路的基本理论、基本知识。 （2）了解变压器电路，电机、继电器的工作原理。 （3）掌握电子电路中元器件特点。 （4）熟练掌握交流基本放大电路、多级放大电路、直接耦合放大电路的基本概念、基本原理和分析方法。 （5）清楚直流稳压电源电路的组成特点、工作原理及主要参数的确定方法。 （6）熟练掌握数字电子的基本概念、基本原理和分析方法。 2.社会能力 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力； （2）具有团队精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； 3.方法能力 （1）能自主学习新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找所需信息； （3）能独立制定工作计划并进行实施； 五、课程教学内容与建议学时 表1 《汽车电子技术》课程教学情景
汽车发动机构造课程标准
《汽车发动机构造》课程标准 课程类型理实一体课课程性质必修课程 修读学期第3学期课程学时64学时 1．课程定位与设计思路 1．1课程定位 本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。该课程通过理实一体化的教学方式，采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法，同时，培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。 汽车发动机构造课程开设在第三学期。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。 1．2设计思路 本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识，汽车拆装技能和简单的维修知识，同时体现了专业特点；培养学生分析问题和解决实际问题的能力。主要讲授汽车结构原理等知识，包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。使学生获得汽车结构的基础知识，掌握汽车拆装的一般方法，对汽车的简单故障具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。 2．课程目标 本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能，包括机械和电控两部分。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。 2．1能力目标 (1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。能够评估汽车现有的汽车发动机系统，根据客户的陈述和故障的症状，能够制定初步的
汽车电气系统课程标准
《汽车电气系统》课程标准 （一）前言 1、课程性质 《汽车电气系统》是汽车运用与维修专业的一门重要的专业核心课。通过对汽车电气知识的学习，使学生能够理论联系实际，掌握汽车充电系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、汽车空调系统等知识。并在工学交替的过程中，能使学生在实践动手能力培养过程中掌握知识，并运用知识去分析问题、解决问题。以达到知识与能力的有机的融合。 《汽车电气系统》在汽车汽车运用技术中有着无可替代的地位；课程设置目的是学生通过对本课程的学习和实践，为本专业后续核心课 程奠定基础，增强学生综合分析问题和解决问题的能力和实践操作的技能。 2、设计思路 本课程的总体设计思路是，以汽车运用与维修专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容，以工作任务为线索构建任务引领型课程，以职业能力为核心组织课程内容，让学生通过完成具体项目发展职业能力。 该课程是依据汽车运用与维修技术专业人才培养方案中“汽车运用技术专业工作任务与职业能力分析表”中的“电气诊断”工作任务可分为二十个学习情景，首先是让学生对汽车电气设备的总体结构与布置、
电气设备组成及电路符号、汽车电气设备安全知识等相关知识电动系统故障开始充电系统故障诊断与维修、有一定的了解基础上， 诊断与维修、照明系统故障诊断与维修、电子控制系统故障诊断与维修、汽车空调系统故障与诊断、汽车附属设备故障诊断与维修等实训学习情景。 本课程的项目设计是以汽车电气设备系统的诊断与维修为线索来进行，并最终达到掌握汽车电气设备诊断技能的目标。在教学过程中，通过校企合作、校内实训基地建设等途径，采取工学结合、开放实训室等形式，充分开发教学资源，为学生提供充分的实践机会。通过过程评价、知识评价和实践操作评价的形式来评定项目教学，对项目评价的重点要突出实践操作的评价，以此重点反映学生对相关项目的技能的掌握，并体现学生对相关职业能力的掌握程度。 3、课程目标设计 （1）知识目标 1）能正确描述汽车电器系统中各零部件的结构、作用和常用术语；2）能正确描述汽车电器中各零部件的工作过程、工作原理； 3）掌握检测故障，排除故障的流程方法。 （2）技能目标 1）能辨别和说出汽车电器设备的各零部件的名称以及功用； 2）能将实物转画成简图并分析工作过程； 3）通过简图能在实物上找出相应的零部件并分析它的工作过程和工作原理；
汽车检测与维修技术课程标准
汽车检测与维修技术课 程标准 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
《汽车检测与维修技术》课程标准 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 1.1课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 1.2课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 1.3课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。
2012年对口高考电子电工答案
电子电工专业综合理论试题答案及评分参考 第1页（共8页） 绝密★启用前 江苏省2012年普通高校对口单招文化统考 电子电工专业综合理论试卷答案及评分参考 四、简答题（本大题共7小题，共45分） 57．（共4分） （1）k Ω110)100 1000()( 2 L 221s =?==R N N R ---------------------------------------（1分） （2）V 10202 1 21s 1=?==U U ----------------------------------------------------（1分） （3）W 1.010142043 2s 2s om =??==-R U P --------------------------------------------（1分） （4）1040)( 2232= +N N N →10023==N N →12 3=N N ----------------------------（1分） 63．（共8分） （1）低速（或三角形）------------------------------------------------------------（1分） 高速（或双星形）------------------------------------------------------------（1分） （2）低速------------------------------------------------------------------------------（1分） 高速------------------------------------------------------------------------------（1分） （3）电动机低速运行时可用转换开关直接切换到高速运行；------------（1分） 电动机高速运行时，必须先按停车按钮，再进行低速操作。--------（1分） （4）电动机先低速运行，时间继电器延时结束时，电动机自动从低速（或三角 形）运行转入高速（或双星形）运行。-----------------------------------（2分） 五、计算题（本大题共6小题，共75分） 64．（共14分） （1）断开待求支路R ，形成以a 、b 为端口的有源二端网络如答64（a ）图所示， 进行等效变换后形成如答64（b ）图所示电路，求U abo ： b 答64（a ）图 a abo 答64（b ）图 a abo b 、
汽车电工电子课程标准
平顶山工业职业技术学院汽车运用技术专业 课程标准 机械工程学院 二〇一八年八月
汽车电工电子基础课程标准 一、课程信息 课程名称：《汽车电工电子基础》制定人：白晓 2018年8月20日 学分：5审核人：罗玉华 学时：72 先修课程：高等数学后续课程：汽车电气设备与维修、汽车电控技术本标准适用于汽车检测、汽车运用、汽车营销专业。 二、课程性质与功能定位 1.课程性质 《汽车电工电子技术基础》高职非电专业的基础课，是汽车相关专业学习汽车电子类课程的基础。?为后续课程《汽车电气设备与维修》《汽车电控制技术》奠定基础。本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程 2.课程功能定位 表1 课程功能定位分析 三、课程目标与内容设计 1. 总体目标 通过课程教学，使学生具备从事汽车电气控制线路和电气设备维护的基本技能，增强学生电工电子技术在其他学科的应用意识，培养学生的电气控制技术综合应用能力。该能力的形成建立在学生电气控制基础知识、基本技能、情感态度、学习策略等素养整体发展的基础上。电工学基础知识、基本技能是电工电子技术控制综合应用能力的基础，情感态度是影响学生学习和发展的重要因素，学习策略是提高学习效率、发展自主学习能力的保证，这四个方面共同促进电工电子技术综合应用能力的形成。 2. 具体目标 表2 课程教学目标与内容设计
备注：课程目标中要融入课程育人、课程思政的育人理念。 3. 课程教学安排
四、教学方法与手段 （1）本课程的实践性较强，教学过程中要积极改进教学方法，按照学生学习的规律和特点，以学生为主体，充分调动学生学习的主动性、积极性。在课程内容的组织上，建议选择合适的产品作
汽车车身电控技术课程标准
《汽车车身电控技术》课程教学标准 课程编码： 6 课程类别:专业素质课 适用专业:汽车电子技术课程管理单位：汽车工程系 学时：40 学分:2 制定日期：2010—11—12 第一次修订日期:2011—03—26 第二次修订日期: 。.. 1、课程概述 1。1课程性质 《汽车车身电控技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车电子技术专业的专业主干课，是必修课，是技能考证课程，《汽车车身电控技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程. 1.2课程的定位 《汽车车身电控技术》 课程，是汽车电子技术专业课程开发及教学资源建设中的一门课程，是汽车电子技术专业一门重要的职业核心课程. 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车原理及构造》为前导课程，对《汽车电器及电子设备》和《汽车电气设备及维修》进行解构和重构而形成的基于工作过程的课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》、《仪表台拆装及实车线路检测实训》、《汽车综合故障检测》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中，起着重要的支撑作用。该课程及前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电器及电子检测及维修专业人才培养目标的重要环节。该课程属于能力培养第二阶段，是一门重要的专业核心课程。 1.3修读条件 具有高等数学的分析和应用能力，具有基本的读图和识图能力,英语达到国家三级水平.前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程以及汽车原理及构造、汽车电器及电子设备等专业课程，最好有汽车制造厂的生产实习经历,会驾驶汽车。 2、课程目标 2.1知识目标: ①能正确描述汽车车身电控系统中各组成部件的结构、作用和常用术语。 ②能正确描述汽车车身电控系统中各组成部分的工作过程和工作原理。 ③掌握汽车车身电控系统故障检测及故障排除的流程和方法. 2.2技能目标：
《汽车传感器技术》课程标准
《汽车传感器技术》课程教学标准 课程编码：课程类别：专业素质课 适用专业：汽车电子技术课程管理单位：汽车工程系 学时：60 学分：3 制定日期：2010-11-12 第一次修订日期：2011-03-26 第二次修订日期： ... 1、课程概述 1. 1课程性质 《汽车传感器技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业基础课，是汽车电子技术专业的专业必修课，是技能考证课程，《汽车传感器技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。 1.2课程的定位 《汽车传感器技术》课程，是汽车电子技术专业课程开发与教学资源建设中的一门课程，是汽车电子技术专业一门重要的职业必修课程。 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》为前导课程；该课程在后续课程《汽车电器与电子设备》、《汽车车身电控系统故障诊断与维修》、《发动机电控系统检修》、《汽车底盘电控系统检修》、《汽车总成拆装实训》、《整车电路实训》、《汽车性能检测与故障诊断》的学习以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中，起着重要的支撑作用。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电器与电子检测与维修专业人才培养目标的重要环节。该课程属于能力培养第二阶段，是一门重要的专业基础课程。 1.3修读条件 具有高等数学和简单的工程数学的分析和应用能力，具有基本的物理和化学基础；具有基本的读图和识图能力，英语水平较好。前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程。 2、课程目标 2.1知识目标： ①能正确描述传感器的作用、组成和常用术语。 ②能正确描述汽车电控系统中各传感器的类型和工作原理。 ③掌握汽车电控系统中各传感器的故障现象、故障检测与故障排除的流程方法。 2.2技能目标： ①能辨别和说出汽车电器设备各部位传感器的名称和功用。 ②能将传感器实物转化成简图并分析工作过程。 ③通过简图能在实物中找出相应的零部件并分析它的工作过程和工作原理。 ④能正确拆装汽车电器的各个传感器，并有维修和排除故障的能力。
汽车基础电器设备故障诊断与检修课程标准
机械工程系汽车维修及检测技术专业 课程标准 （２０１5年执行） 课程名称汽车基础电器设备故障诊断及检修课程类型专业必修课 授课对象汽车检测及维修技术专业 课程学分３学分 总学时 52 二O一五年六月
《汽车基础电器设备故障诊断及检修》课程标准 一、课程概述 1.课程定位 《汽车基础电器设备故障诊断及检修》是汽车检测及维修技术专业的一门核心专业课程。本课程有助于培养具有较高专业素质的汽车维修人员。能较好完成汽车电子电器设备的维护及保养、电子电器设备的故障分析及检测诊断、电子电器设备的拆装及维修等主要技术任务。熟练使用工具、仪器进行系统检测及调整；能够制订故障检修的基本流程；能进行维修资料的查询及检索。同时，有助于学生团队协作、沟通表达、竞争、安全、责任等意识的训导和养成。 课程设置目的是通过本课程的学习和实践，为本专业后续核心课程奠定基础，增强学生综合分析问题和解决问题的能力和实践操作的技能。毕业后能直接从事相关汽车机电维修企业的技术辅助工作，主要面向汽车机电维修，也是汽车维修质量检验、服务顾问、备件管理及营销、保险理赔、汽车销售等职业岗位的一个学习领域。
2.先修后续课程 在课程设置上，前导课程有《汽车认识》、《汽车电工电子技术》，后续课程有《汽车发动机电控系统检修》《汽车底盘电控系统检修》《汽车综合故障检修》等。 二、课程目标 能力目标： （1）及客户的交流及协商、向客户咨询车况，查询车辆技术档案；制定正确维修计划。 （2）培养汽车电器系统故障分析、判断能力。通过对故障现象的分析，最终能够确定故障原因（部位）。 （3）学会使用检测设备、仪器、仪表；能够独立完成汽车电器系统一般检测。 （4）能够完成汽车电器系统典型故障的排除工作。 知识目标： （1）掌握常见汽车电器设备的结构和基本工作原理。 （2）掌握汽车电器设备的使用、维护及故障分析的知识。 （3）熟悉汽车电器设备各系统的线路及典型汽车的全车线路方面知识； （4）了解汽车电器设备的新产品和新技术。 素质目标： （1）具有良好的思想政治素质、遵规守纪、爱岗敬业； （2）形成安全生产节能意识；培养学生及人沟通、交流和团队协作能力。
汽车电工电子技术基础课程标准
重庆工商职业学院 《汽车电工电子技术基础》课程标准课程名称：汽车电工电子技术基础 适用专业：汽车检测与维修技术专业、汽车技术服务与营销专业 总学时数：64学时（理论课学时数48学时、实践课学时16学时） 一、概述 （一）课程性质 《汽车电工电子技术基础》高职非电专业的基础课，是汽车相关专业学习汽车电子类课程的基础。 为后续课程《汽车电气设备与维修》《汽车电子控制技术》奠定基础。本课程是培养汽车维修行业从事现代轿车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程。 （二）课程定位 《汽车电工电子技术基础》是汽车检测与维修技术专业和汽车技术服务与营销专业的基础课。主要讲授工业电子学和电工相关的基础知识，为后续课程和专业基础课程饿学习奠定基础。为学生从事汽车电子相关查产业及维修行业铺平了道路。 （三）课程设计思路 《汽车电工电子技术基础》整个课程有若干个电子与电工相关的知识体系构成，包括直流电路和交流电路的相关知识、磁路和变压、电动机的主要知识及半导体器件的运用、数字电路中的整流稳压知识和汽车计算机电控介绍。其学习要考虑如下因素： （1）教学的设计应充分考虑中国高职学生和职业能力培养特点职业教育的特点，要符合完成具体的工作目标。 （2）学习的前后顺序可以考虑到从简单到复杂、从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车电工电子技术基础》学习的设计要尽量以汽车上相关的知识如交流电、数字电路、及汽车电控为例子讲解。 二、课程目标 通过对《汽车电工电子技术基础》的学习，学生掌握汽车电子电工方面的知识，能够理解与运算电工电子现象与原理，并能够自学相关的汽车电子类的课程。 通过本课程的学习使学生掌握知识能力，社会职业能力和方法的能力。 （一）知识目标： 通过学习使学生达到以下目标： 1、掌握直流电路的特性及等效电路，学会运用电路基本定律解决电路问题。 2、掌握交流电路的因素和原理，并能对三相交流电路进行相关的分析。 3、掌握电磁感应和变压的原理，并对其应用能够理解。 4、对直流电动机和交流电动机的原理与结构要熟悉。 5、掌握二极管、三极管和放大电路及集成运算放大电路的原理及应用。
湖南省普通高等学校对口招生考试电子电工类专业综合知识试题分析教学文案
机密★启用前 湖南省2016年普通高等学校对口招生考试 电子电工类专业综合知识试题 本试题卷共五大题，共10页。时量150分钟，满分390分 一、选择题（在本题的每一小题的备选答案中，只有一个答案是正确的，本大题共20小题， 每小题6分，共120分） 1、在图1所示电路中，电压表的读数为10V，则电压表的内阻R V为 A、5KΩ B、10KΩ C、20KΩ D、30KΩ 2、在三相四线制线路上，连接三个相同的白炽灯泡，它们都正常发光，如果中性线断开且 又有一相短路，则其它两相中的灯泡 A、将变暗 B、因过亮而烧毁 C、仍能正常发光 D、无法判断 3、已知变压器原边匝数N1＝1000匝，副边匝数N2＝2000匝，若从变压器原边看进去的 等效阻抗为1.25Ω，则此时变压器的负载阻抗为 A、1.25Ω B、2.5Ω C、5Ω D、10Ω 4、对于理想变压器来说，下列叙述正确的是 A、变压器可以改变各种电源电压 B、抽去变压器铁心，互感现象依然存在，变压器仍能正常工作 C、变压器不仅能改变电压，还能改变电流和电功率等 D、变压器原绕组的输入功率是由副绕组的输出功率决定的 5、一只1000μF的电容器被充电到100V，若继续充电使电容器的电场能增加15J，则应 将此电容继续充电到 A、150V B、200V C、300V D、无法确定 6、两个顺接线圈耦合系数K＝0.5，L1＝4mH，L2＝9mH，则等效电感为 A、10mH B、13mH C、19mH D、26mH 7、一个电热器，在10V的直流电源上产生功率为P，把它接在正弦交流电源上，其产生功 率为P/2，则正弦交流电源电压的最大值为 A、7.07V B、5V C、14V D、10V 8、纯电容正弦交流电路中，电压有效值不变，当频率增大时，电路中电流将 A、增大 B、减少 C、不变 D、无法确定 9、封装为0805的贴片电容的尺寸是 A、0.8mm×0.5mm B、2.0mm×1.3mm C、4.0mm×2.5mm D、8.0mm×5.0mm 10、如图2所示交流电路，图中电流表的读数应为 A、16A B、12A C、8A D、4A 11、当发光二极管正常发光时，其两端施加的外部电压的特点是 A、反向偏置且被击穿 B、正向偏置电压约0.6V C、反向偏置但不击穿 D、正向偏置电压约1.8V 12、在深度负反馈条件下，闭环增益主要取决于 A、输入阻抗 B、开环增益 C、反馈系数 D、输入电流 13、在图3中，三极管处于放大状态的是 14、与甲类功率放大方式相比，乙类互补对称功放的主要优点是 A、不用输出变压器 B、失真小 C、效率高 D、无交越失真 15、在图4所示稳压电路中，若R3增大，u o将 A、下降 B、升高 C、不变 D、不确定 16、对于TTL门电路多余引脚处理方法不正确的是 A、与门多余脚接高电平 B、与门多余脚悬空 C、或门多余脚悬空 D 、或门多余脚并接在另一脚上
汽车电子控制技术课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准 课程编码： 适用专业：汽车检测与维修技术 学时：48学时 开课学期: 2012～2013 学年度第一学期 一、课程性质 本课程是汽车检测与维修专业的一门重要的专业课程。 二、课程培养目标 本课程的培养目标是 （一）知识目标 1、掌握汽车电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法。 2、系统地了解和掌握轿车的电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统，电子控制悬架系统、电控安全系统、车载网络系统、自诊断系统等一些先进的轿车新技术。 3、掌握汽车电子控制系统的基本知识和各种传感器和执行器的工作原理。 （二）素质目标 1、具有自学能力，以适应现代汽车电子控制系统的新结构和新技术发展变化； 2、具有运用所学知识与技能解决生产实际问题的能力。 （三）能力目标 1、具有元件测试、数据流分析、在线检测和总体故障分析的能力，以及现代汽车维修检测诊断设备的使用。 2、具备汽车检测与维修所必需的汽车电子控制技术基础知识及有关汽车电子控制技术应用基本技能。 三、与前后课程的联系 （一）与前续课程的联系 本门课程是在先修《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《电工电子技术》等专业课程的基础上在学习的。 （二）与后续课程的联系 为学生今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。 四、课程内容标准和要求 根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容和要求，说明学生应获得的知识、技能与素质。
五、教学资源及实施建议 （一）推荐教材 《汽车电子控制技术》尹力主编天津科学技术出版社 2010年1月 （二）教学参考资料 《汽车电子控制技术》张蕾主编清华大学出版社 2009年6月 《现在汽车维修》黄虎夏令伟主编上海交通大学出版社 2005年3月 《汽车发动机电控技术》王秀红主编大连理工大学出版社 2007年11月 （三）教师团队及教师素质 （四）教学场地、设施、网络资源 课堂教学：讲授内容以捷达轿车和别克轿车为主要参考车型；采用实物演示、多媒体教学手段。 （五）课程考核方式与标准 1．课程考核方式 考试（） 2．课程考核标准 （1）态度纪律考核标准：占总成绩的20% （2）单元实践考核标准：占总成绩的20%
汽车故障诊断与检测技术课程标准
《汽车故障诊断与检测技术》 课程标准---讨论稿 课程编号： 计划学时/学分: 48/3 适用专业: 汽车电子专业 建议开设学期: 第4学期 编制人: 编制时间: 2013-10-5
1．课程定位与设计思路 1．1课程定位 本课程是一门实践性很强的专业必修课、职业技能课，承担着学生从事汽车维修行业所必需的基本职业素质和能力培养的任务。 通过该课程的学习，培养学生掌握现代汽车性能、故障检测的原理、方法、标准及汽车检测仪器、设备的使用；掌握现代汽车故障波形分析、数据流分析、故障码读取等先进诊断方法，并初步具备分析故障、诊断故障及排除故障的能力；具有查找相关技术资料的能力；达到本专业学生应获得职业资格证书考证的基本要求，为后续课程的学习做准备，同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质，以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论和实践基础。 1．2设计思路 以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。”的总体设计要求，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块；以典型工作任务为载体，构架尽可能真实的工作过程环境，将教学内容融入典型工作之中，使教学过程和教学内容源于生产实际，设计由工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程；理论教学以“必需、够用”为度，强化技能培养，将理论与实践、知识传授与能力培养相结合，使能力培养贯穿教学全过程，最终使学生掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能。课程所选取的每个教学模块都是企业常用的、实用的技术，还反映了汽车应用领域新知识、新技术、新方法。 2．课程目标
汽车电气设备构造与维修课程标准
《汽车电气设备构造与维修》课程 标准 课程名称：汽车电气设备构造与维修 适用专业：汽车运用与维修 计划学时：144学时 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。 （二）课程基本理念 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具
体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。 二、课程目标 本课程能使学生从整体上初步认识电器检测与维修所需要的知识与技能，通过任务引领的项目活动，使学生掌握汽车电气设备诊断技能和相关的理论知识。熟悉电气设备构造、原理及性能参数，会正确使用诊断仪器、维修手册和技术资料，熟悉汽车电气设备的常见故障现象等基础上，掌握电气设备故障诊断的基本方法和对诊断数据进行分析。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。 三、内容标准 具体内容如下表：
四、教学方法与手段 本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。 五、考核标准 本学科采取闭卷笔试考试方式和实训拆装考试方式，笔试占总分的70%，实训站总分30%。 六、实施建议 1.教学条件：软件：本课程教学任务书、本课程教学计划、本课程教材、本课程教案、多媒体资料、教学课件。 2.推荐教材：孔宪峰主编《汽车电气设备构造与维修》 3.教学方法：采用启发式教学法。形成理实一体的教学模式，理论密切联系实际，理论课程注重学生未来岗位的实际需
《汽车电子控制技术》课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准 （一）课程性质与任务 1．课程性质 《汽车电子控制技术》是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车整形技术专业、卓越技师的一门理论和实践相结合专业核心课程，具有较强的实用性。 2．课程设置目的 随着人们对汽车动力性、经济性、安全性以及舒适性要求的不断提高，汽车上使用的电器及电子产品不断增加，在汽车上所占的比例呈逐年上升趋势，本课程就是为适应这一发展趋势而设立的。 3．课程任务：使学生全面系统的掌握现代汽车电子控制装置的结构、工作原理、故障诊断及维修等方面的内容和基本技能，培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素养，为今后从事汽车电控检测与维修技术工作打下良好的专业基础。 4．与相关课程的关系 本课程以前修课程《汽车电工电子技术》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车单片机》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《汽车故障诊断与维修技术》、《汽车综合性能诊断技术实训》。在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。 （二）课程教学目标 1．知识目标 （1）掌握现代汽车电子控制系统组成、结构原理、工作过程； （2）掌握汽车电子控制系统的检测方法及诊断程序； （3）掌握万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备的使用方法； （4）熟练掌握汽车基本电控系统的维护保养方法； （5）将前导课程的知识融入到其中，使学生将电控系统的故障与机械部件和液压（气压）元件之间的关系理清，掌握全方位诊断汽车故障的知识； （6）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量； （7）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。