焊接电流对铝合金电阻点焊组织和性能的影响

焊接电流对铝合金电阻点焊组织和性能的影响
焊接电流对铝合金电阻点焊组织和性能的影响

毕业论文

论文题目:焊接电流对铝合金电阻点焊接头组织

和性能的影响

姓名:雷鑫

学院:材料学院

专业:材料成型及控制工程(焊接)

班级:成型122202H

指导教师:高珊

2016年6月

太原科技大学毕业论文任务书

(由指导教师填写发给学生)

学院(直属系):华科学院时间:2016 年6月学生姓名雷鑫指导教师高珊

设计(论文)题目焊接电流对铝合金电阻点焊接头组织和性能的影响的影响

主要研究内容1、了解铝合金逆变电阻点焊焊接接头的研究现状

2、了解逆变电阻点焊机的特点、与普通点焊焊机的区别

3、铝合金进行逆变电阻点焊焊接工艺试验

4、焊接电流对铝合金焊接接头组织和力学性能的影响

研究方法主要采用试验研究与理论分析相结合的方法:

文献检索→工艺制定→试样制备→实验研究→理论分析

主要技术指标(或研究目

标)

1.中英文摘要(300字左右)

2.文献综述

3.试验方案确定

4.试验过程及结果分析,机理探讨5.结论

教研室

意见

教研室主任(专业负责人)签字:年月日说明:一式两份,一份装订入学生毕业设计(论文)内,一份交学院(直属系)。

目录

摘要.....................................................III Abstract...................................................IV 第一章绪论 (1)

1.1铝合金概述 (1)

1.1.1铝合金基本知识 (1)

1.1.2铝合金的分类 (2)

1.1.3铝合金性能 (2)

1.2电阻点焊 (3)

1.2.1电阻点焊原理 (3)

1.2.2电阻点焊的特点及应用 (4)

1.2.3影响点焊焊接接头的因素 (5)

1.2.4铝合金电阻点焊的难点 (5)

1.3本课题国内外研究现状 (8)

1.4本课题的主要研究内容 (8)

第二章试验方法及设备 (10)

2.1试验材料及设备 (10)

2.1.1试验设备 (10)

2.1.2试验材料 (13)

2.2试验方法及内容 (14)

2.2.1试验方案 (14)

2.2.2试验方法与步骤 (14)

第三章试验结果及分析 (17)

3.1 力学性能试验结果及分析 (17)

3.1.1 拉伸试验的结果及分析 (17)

3.1.2熔核直径的测量及分析 (19)

3.2 微观组织形态及分析 (19)

3.2.1 工件的宏观形貌 (19)

3.2.2工件的微观组织形态及分析 (20)

3.2.3 熔核区微观组织形态及分析 (21)

3.2.4热影响区及母材的微观组织形态及分析 (22)

第四章结论 (23)

参考文献 (24)

致谢 (26)

附录1 (27)

附录2 (35)

焊接电流对铝合金电阻点焊

组织和性能的影响

摘要

在科技迅猛发展的今天,现代工业的发展,对工业材料的要求也向轻便、高强度、和加工方便的方向发展。由于铝合金材料质量轻、耐腐蚀性能良好、便于加工等优点,所以经常被运用于各个领域,如航天航空,轮船,汽车等。

本论文选用了5A06 铝合金做为本次试验的原材料,通过三相逆变电阻点焊机进行点焊工艺试验。在压力为2KN,时间在144ms到156ms不变的情况下,增加电流观察熔核直径的变化,是否有利于增加焊点的抗拉力,及其显微组织的变化。通过试验得出了在压力、时间一定时,当电流增大时所产生的拉伸应力也会随之增加,熔合直径也会随着焊接电流的增加而变大,但是在长大到饱和尺寸时便不会再长大了。并且随着焊接电流的增加第二相也有所增加;熔核中晶粒的尺寸也呈现了增大的趋势,但是热影响区与母材相比于熔核变化不是特别明显。

关键词:5A06 铝合金;逆变电阻点焊;熔核直径;微观组织

Effect of Welding current on resistance spot welding inverter welding joint

quality of 5a06 aluminum alloy

Abstract

In today's rapid development of science and technology, the development of modern industry, the requirements of industrial materials to light, high strength, and the direction of the development of processing convenience. Aluminum alloy is often used in various fields, such as aerospace, ship, automobile and so on because of its light weight, good corrosion resistance, easy to process and so on.

Aluminum alloy resistance spot welding has the advantages of good reliability, stable performance, high production efficiency, easy automation, etc., and is used widely around the world a welding method.But the resistance spot welding of aluminum alloy itself also has great welding defects, including unstable solder joint quality, welding prone to deformation, serious electrode erosion, short service life.

The paper selected 5A06 aluminum as raw material in this experiment, carried out by the three-phase inverter spot welding test resistance spot welding. At a pressure of 3KN, time 154ms to 162ms under the same circumstances, increase the current changes observed nugget diameter, whether it helps increase the changes of the solder joint tensile strength, and microstructure. Obtained by experiments at constant pressure, time, tensile strength increases when the current generated will increase, fusion will also increase the diameter of the welding current becomes larger, but grew up to saturation Dimensions when they no longer grow up. And with the increase of the welding current second phase also increased; nugget in grain size also presents an increasing trend, but the heat affected zone and the base material to change from a nugget is not particularly obvious.

Key words:5A06aluminiumalloy、Resistance spot welding inverter、Nugget diameter、Microstructure

第一章绪论

1.1铝合金概述

1.1.1铝合金基本知识

铝合金是一种以铝元素做为基本元素材料组成的的合金材料的总称。在对铝进行合金化后,铝合金不仅保持了纯铝原有的基本物理化学性能(好的耐蚀性、相对密度小,导热性、导电性好等),而且相比而言强度也有了大幅度地上升。纯铝的密度非常小,是铁密度的三分之一,大约为2.7g/cm3,铝合金熔点也比较低,约为660℃。之所以所以铝具有非常高的塑性,可以制成各式类型的型材、板材,主要是因为其结构是面心立方,非常容易加工。但是相对而言纯铝在金属材质中的强度是比较低,所以纯铝并不适合作为主体结构的材料。

铝合金相对于其他合金元素,是应用非常广的有色合金材料。在工业方面的应用是最广泛的,尤其是在汽车,航空航天方面,特别衷于对铝合金材料的应用。相比普通的碳钢来说,这种材料质地较轻、耐腐蚀也好,但是铝合金的抗腐蚀性仍然比不上纯铝。在空气中比较干燥且外界环境比较干净的条件下铝合金会形成一层氧化层,这层保护膜可以有效的阻止内部金属的进一步氧化,但是纯铝的氧化层更加地致密。

铝应用十分的广泛,除了因为铝大约占了地壳质量的8.2%,在金属元素中是地壳中分布最广的并且冶金非常地简便以外,还有就是因为铝有许多的十分好的性能优势。

(1)铝合金的质量分数比较小,可塑性也十分的好,并且路合金的强度也很高,所以可以加工成不同形状不同样式的型材。

(2)具有优良的导热性以及导电性,在工业方面的使用率只比钢的使用率低。

(3)因为铝合金的比重轻,如果在保证在强度、刚度都与钢一样的前提下,采用铝这种合金元素组成的合金材料,代替钢板进行焊接时,试样的质量可以至少减少50%以上,由于有这一特性,飞机的机身、汽车车身等也常常使用铝合金制造,来达到减少其自身重量的目的。

在铝合金中加入不一样的合金元素就会形成各不相同的合金相,有着不同的作用。铝合金用来提高其力学性能的途径主要有:固溶性强化、沉淀性强化、过剩性强化、冷变形性强化、细晶性强化等。

表1.1 主要合金元素在铝中的极限溶解度(w %)

Zn Mg Cu Li Mn Si Ti Cr V Cd

82.20 17.40 5.60 4.20 1.86 1.65 1.15 0.72 0.60 0.47

在最近几年里,科学技术、工业经济都有了飞速发展,目前制约全球经济社会发展的两大问题,一是能源的短缺;二是环境的污染。而且又因为铝元素组成的合金比重轻、比强度相对而言较高所以得到了各方面的重视,而且人们对铝合金材料也有了更多的认识,导致了对基本材料为铝合金的焊接结构件的需求量也在不断地增多,也促进了对铝合金的焊接性研究更加的深入,并且铝合金的生产规模也在日益扩大中。同时,在焊接方面的技术发展迅速,也同样让铝合金的应用领域与之前相比更加地广泛,因此铝合金的焊接技术也就顺理成章地成为了现在社会研究的热点之一。

1.1.2铝合金的分类

根据铝合金中加入的合金元素种类、含量以及合金的性能的不同,铝合金可以划分为变形铝合金和铸造铝合金两大类:

变形铝合金通常是通过轧制、挤压等工序制成不同样式不同大小的管路管道材料、板状型材、棍状材料以及其他各种不同形状不同型号来使用,这种合金因为所含的合金量相对较少,所以具有相当高的塑性。第一种铝合金也可以通过用淬火和时效等热处理等手段来提高铝合金的物理,此种铝合金包括有Al-Cu、Al-Mg、Al-Li以及Al-Mg-Si等系列合金。

1.1.3铝合金的铸造工艺性能及焊接性

铝合金在铸造时的性能,表现为充满铸型、结晶、冷却这三个过程。铝合金的气密性、吸收气体性、自身收缩性、流动性、铸造应力这几种特性主要由铝合金中的各个合金成分所决定,但也与浇口形状、铸造因素、浇冒口系统、不同合金加热、铸型的不同样式与结构等有关。

铝合金在焊接方面主要的性能有很强的氧化性、很容易形成一些气孔、较大的比热容、热裂纹倾向较大、热导率相对较大、合金元素会被高温蒸发、焊接的接头也容易变软等。

。(1)强的氧化能力铝合金在空气中极易被氧化,形成一层氧化膜,厚度约为0.1m

因此在焊接前的准内工作中一定要先将被焊试样的表面的氧化膜处理掉,并且要保证焊接区的环境。

(2)热导率大、比热容大、导热快在焊接过程中,特别多的热量别传到了被焊试样的母材中。所以想要得到比较理想的焊接接头,就要加大输出功率将更大的热量传导到被焊试样中。

(3)遇到过多的热量时会出现裂纹的概率会变大,铝这种的线膨胀系数比铜大两倍,冷却变成固体后收缩大小约为总体大小的6.5%,所以在焊接之后特别容易产生变形,尤其是在焊接比较薄的板子的时候更为明显。

(4)特别容易形成气孔,铝这种合金在温度特别高的时候会特别容易与空气相容,冷却了以后与空气的相容度会急剧下降。所以在焊接之后冷却的时候溶于铝合金中的气体就特别不容易出来,停留在焊缝中形成气孔。

(5)因为铝合金这种以铝为基体的金属材质比较软,所以它焊接完以后的接头就特别容易软。焊接时用热处理来强化铝合金的后,其焊接接头的强度也会有所降低,使得焊接母材的近缝区一些地方的金属的力学性能下降。

1.2电阻点焊

1.2.1电阻点焊原理

电阻点焊,是在电流所产生的热量和电极所给予的压力下,利用两通电电阻进行接触以及被焊试样的电阻应为短路所产生热量形成熔核。如下图1.1,点阻点焊的工作流程分为下面这几个程序,分别为预压、焊接、维持和休止。(在此图中,实线代表了电极压力F,虚线代表了通电电流I。)

图1.1 点焊过程示意图

(1)预压阶段 F>0,I=0,是为了使得电流通道更稳定,从而保证在整个焊接过程中可以获得重复性好的电流密度。

(2)焊接阶段 F=FW,I=IW,是一个通电加热的阶段。是为了在机械(力)与热的双重作用下形成熔核,熔核随着通电而产生热量的增多而长大,获得需要的熔核尺寸。在这整个过程中,焊接区的温度分布经过较复杂的变化后逐渐趋于稳定。

(3)维持阶段 F>0,I=0,维持阶段不再输入热量,熔核快速地散热并且冷却结晶。在结晶过程遵循了凝固理论。

(4)休止阶段 F=0,I=0,是从维持阶段恢复到起始阶段所经历的工艺时间。

1.2.2电阻点焊的特点及应用

电阻点焊简称点焊,是一种高速、经济的连接方法。是指焊件装配成搭接接头,并被压紧在两电极之间,利用电阻热来熔化母材,从而形成焊点的电阻焊方法。所以点焊接头是依靠热与力的联合作用才形成的。

不需要填充金属(焊接生产的成本低);冶金过程简单(容易实现自动化);热量十分集中、加热时间较短、焊接变形及应力都非常小;生产的效率高;节能且环保等优点都是电阻点焊所具备的,具有非常广泛的应用前景。

但是电阻点焊也不是完美的,其缺点是电阻点焊的接头形式主要以搭接为主,这就对母材的厚度有一定的要求,而且搭接接头的抗拉强度、疲劳强度都是很低的,难以用于承力结构的焊接上。另外,目前关于电阻点焊无损检测技术还有待提升。这些焊接或检测上的缺憾因素也使得电阻点焊的发展受到了阻碍,

电阻点焊非常适用于承载式车身薄钣件的焊接。尤其在国外,电阻点焊在汽车车身维修中应用非常广泛,从20世纪80年代初开始,非常多的汽车工厂在他们的维修手册中都

会特别提出要求用电阻点焊来维修承载式车身汽车的许多地方,例如门槛、散热器支座、车窗和车门框的法兰、车顶板、外围板及夹紧用的焊件等。目前,电阻点焊运用最广泛的方面还是厚度在3mm以下的轧制或者冲压的薄板构件上。如今电阻点焊已经用于了很多种的材料中,例如低碳钢、不锈钢、镀锌钢板、钛合金以及铝合金等。

1.2.3影响点焊焊接接头的因素

焊接电流、电极压力以及焊接时间这三个参数是影响点焊接头质量的最关键的因素。

(1)焊接电流:电流通过焊接区域所产生的热量就是电阻点焊形成焊接熔核的主要热量来源。在其他工艺参数一定的情况下,使得焊接电流称为决定性因素。焊接电流的大小直接决定了焊接熔核的焊透率。如果电流过大还会产生例如压痕过深、焊接烧穿等缺陷。

(2)电极压力:点焊时,熔核的尺寸大小会受到电极压力非常大的影响。电极压力太大时,在焊接材料上的压痕就会特别深。反之,当电极压力过小时,则会容易产生缩孔的缺陷,并会使焊接电极发生烧损现象从而导致缩短了其使用寿命。这是由于压力过小使得接触电阻大大增加。

(3)焊接时间:点焊时,在控制熔核尺寸方面焊接时间也是一个决定性的因素。在其他焊接参数(焊接电流、电极压力)一定的情况下,焊接时间的长短会直接决定焊接熔核的大小。在对焊接强度要求比较高的时候,一般应该选择较大的焊接能量以及比较短的焊接时间。尤其要注意的是焊接时间过长导致了焊机的能源消耗会随之增大,也会减少设备的使用寿命。

1.2.4铝合金电阻点焊的难点

根据国内外对铝合金电阻点焊的研究,以及铝合金材料自身的基本特性可以明确,铝合金电阻点焊至今仍然存在的主要问题与难点如下:

(1)铝合金具有非常良好的导热性和导电性,但是由于铝合金的电阻系数ρ较小,电流通过试样时产生的热量也较少,如图1.2所示。而且热导率较高,产生了较大的热量流失,其能量的利用率也是较低的。

图1.2 电阻构成与热平衡原理

因此,点焊时要在回路内接入比较大的脉冲电流,一般采用短时间大电流硬规范,铝合金的电阻点焊时间一般只是钢的1/3-1/2,但是电流却是钢的2-3倍,例如焊接两块1.0 mm 的铝合金及低碳钢的电阻点焊参数之间的对比如表1.3所示。

表1.3 5×××,、6×××系铝合金与低碳钢焊接参数比较

材料电流I/A 时间T/周电极压力F/kN

低碳钢11 8 2.7 5×××,6×××25 4 2.5

(2)表面的氧化膜与电极的粘连。铝合金表面极容易形成氧化铝,而且这种氧化铝分布不规律,如果没有经过清理将会导致焊件之间的接触电阻变大,大脉冲电流通过试样时,常常会产生喷溅。文献[1]指出了在铝合金点焊中,没有经过表面处理的铝合金电阻点焊接头比预先表面处理的接头的质量要差。

焊接铝合金时常用的电极为纯铜电极,这是因为纯铜的导电性能与铝合金的导电性之间差别非常的小,而且所采用的电流强度一般是焊接低碳钢时的2-3倍,所以可能会出现E/W 界面接触点集中大量的热量,甚至加速了铜铝合金化,以及出现粘连的现象,大大的

缩短了电极的寿命。

(3)容易出现裂纹、缩孔等缺陷。文献[2]指出:通过分析可以认定焊接熔核中心容易出现的“气孔”并非是气孔,而是接头在冷却的时候所形成的缩孔[2]。绝大多数是因为工艺的原因产生了缩孔缺陷的(例如焊接时,若时间或者电流过大,会导致产生喷溅,有部分的液态金属由核心内部漏出,凝固时又没有及时回填),如图1.3所示。

图1.3 缩孔与熔核过大等缺陷

(4)缺乏有效的焊接质量控制方法。铝合金的电阻率低,其阻温系数也比较小。由于从室温到熔化温度,电阻率的变化幅度仅为3倍左右,所以铝合金电阻点焊的过程使非常不容易用焊接电参量的变化来描述,这给铝合金电阻点焊过程的闭环控制带来很大困难。应该说,在目前能量控制的理论依据及如何实现能量控制还没得到很好的解决。

另外,铝合金具有比较大的热膨胀系数,在点焊冷却时,外部散热非常迅速,但是熔核内部温度较高,熔核凝固后,凝固的部分体积会收缩,容易出现裂纹源。文献[3]指出:高强度铝合金及硬铝等热处理强化铝合金在点焊时,热影响区的强度会出现明显降低,与焊点相交处的金属晶界上(超过580℃),低塑性、低熔点的共晶部分会熔化,点焊冷却速度特别快时,常会因为内应力的作用而产生裂纹[3]。铝合金的裂纹缺陷一般为热裂纹,而且可以分为不同位置的结晶裂纹和液化裂纹。

文献[2]采用储能焊来焊接铝合金,如1-7所示,在其快速凝固的时候,会在熔核区形成裂纹缺陷。焊接裂纹形成的原因可以总结为两点:一是铝合金材料自身的特性,高温条件下强度较低、塑性很差、但是却有很大的热膨胀系数和结晶收缩率,经过高温热循环的过程后,接头容易产生非常大的内应力与变形,易产生焊接裂纹;二是储能焊的冷却速度太快,而凝固时间又过短,来不及回填金属。

1.3本课题国内外研究现状

关于工艺参数(焊接电流、焊接时间、电极压力)的研究,主要包括通过改变焊接电流、焊接时间、电极压力,来研究对熔核直径、力学性能(如硬度、抗拉强度等)以及其焊接接头的微观组织形态的影响。文献[4]运用 13 组试验,通过正交试验的方法:确定了两个参数,通过改变另一个参数,来分析相应的参数对熔核直径、熔核剖面的硬度、厚度减薄程度以及断裂载荷有怎样的影响[4]。其中熔核直径通常作为衡量焊接质量的基本标准。文献[5]中指出了5083-O铝合金点焊是会根据熔核直径的增大,来提高其最大拉伸断裂载荷。

(1)使用确定的焊接时间和电极压力,熔核直径会因为电流而先增大再减小。文献[6]指出了在一定的范围内,随着电流的变大,焊接接头的熔核直径和拉剪载荷都将会随之增加,但是如高压或低压的加压方式,对接头的性能影响并不明显。文献[4]则指出了熔核直径会随着电流的增加并没有出现下降趋势,原因则是最大的电流值并没有达到阀值,在刚出现少量喷溅的时候,如果继续加大电流并且超出了阀值,就会出现熔核直径开始变小的趋势。出现这种趋势是因为:电流增大的同时,热输入也增大,电极和压溃区接触面也会相应变大,但是电流密度减小,所以使得熔核直径变小了。

(2)焊接时间的增加和焊接电流变大一样,都是增加了其热输入量,影响熔核直径和影响点焊接头质量的机理类似,因而规律也是基本一致的。

(3)相对于时间长短与电流大小来说,电极压力其对熔核直径影响非常小,当其增加到一定范围值以后便基本无影响,当超出一定的阀值之后就会有一些变小的趋势。文献[5]Hassanifard S,Zehsaz M等人对AA5083-O薄板(焊接厚度为1.5 mm)做了研究,研究表明了:当增大电极压力时,会减缓裂纹的产生及裂纹的扩展,从而提高其疲劳寿命[5]。文献[7]倪建东,刘新霞所做的研究表明了:较大的电极压力是可以细化焊接熔核内部的组织晶粒,以达到减少气孔的尺寸及数量的作用,从而提高点焊的焊接接头疲劳寿命的。然而当电极压力过大时,一定会使得表面的压痕变深,并且熔核厚度变薄及其接头性能变差[7]。

这三个参数(焊接时间、焊接电流、电极压力)构成了一个完整的焊接质量稳定范围,如果超出这个范围则会出现不同程度的的宏观或者微观缺陷,所以需要通过多个参数的配合对点焊接头质量进行有效的控制。

1.4本课题的主要研究内容

综上所诉,随着全球的能源危机和环境污染的不断加剧,节能减排一直是人们热议的话题。就汽车工业而言,它们开始逐步采用铝合金这种新型材料作为结构材料以达到减轻汽车质量的目的,在保证汽车安全性能的同时也增加了能源的有效利用率。作为一种新型节能材料的铝合金,在工业生产中也同样具有非常广泛的应用价值,但是暂时还无法取代现有钢材料的地位,因为对于铝合金来说,无法采用钢材料焊接的标准,而且电阻点焊在用于铝合金焊这种新材料上还存在很多的问题:能耗较高、焊接变形大(热膨胀系数较高)、焊接的质量不够稳定(铝合金表面极易生成氧化物薄膜)、焊接工艺较困难(铝合金这种金属的金属特性决定了铝合金的导电能力和导热能力都比较高)。

本文主要研究内容:本文采用了5A06 铝合金做为原材料,通过对三相逆变电阻点焊机的整体结构的了解并掌握其电焊工艺过程,对5A06铝合金进行搭接点焊的工艺试验。研究在压力为2KN,时间在144ms到156ms固定的情况下,改变其焊接电流,观察所形成的熔核直径的变化,以及对其焊点的抗拉力,以及其显微组织的影响。

第二章试验方法及设备2.1试验材料及设备

2.1.1试验设备

试验所需的仪器设备(型号、规格和性能参数)如下:(1)逆变固定式电阻点(凸)焊机,见图2.1。

图 2.1 逆变固定式电阻点(凸)焊机

(2)拉力试验机

(3)游标卡尺

(4)手据

(5)XQ-2型金相镶嵌机,如图2.2 。本次试验采用的是XQ-2型金相镶嵌机,镶嵌规格为?22*45.由上海电机专用机械厂制造。

图2.2金相镶嵌机

(6)砂纸,本次试验采用了800号,1000号,1500号以及2000号砂纸。

(7)金相抛光机,如图2.3。本次试验采用的是p-2型金相抛光机,抛盘直径为200毫米,所用电动机型号为:A06314,功率为180W,三相380 V, 50 HZ 。这种金相抛光机转动平稳,噪音小操作灵活。由上海日用机电厂制造。

图2.3 金相抛光机

(8)腐蚀用液:本次试验的腐蚀液由浓HCL(3ml)、浓HNO?(5ml)、HF(2ml)、H?O(95ml)混合配制而成。腐蚀金相见图2.5

(9)金相显微镜,金相显微镜为单目倒置显微镜,见图2.4。

图2.4 金相显微镜图2.5 腐蚀金相

2.1.2试验材料

试验材料为 5A06 铝合金的板材,焊接试样的大小为 100×24×1(mm)。因为铝合金具有较高的熔点及导电率、导热率和高温强度较低、塑性温度范围窄的特点,所以选用铜电极。试验材料共 9片 5A06 铝板。

表2.1 5A06铝合金成分表(质量分数)(%)

Al Mn Si Ti Cu Be Mg Fe Zn

质量分数余量0.5-0.8 ≤0.4 0.02-

0.1

≤0.1 0.0001-

0.005

5.8-

6.8 0.0-0.4 ≤0.2

5A06铝合金是一种非热处理铝合金,是铝镁系典型铝合金,所以具有比强度高、机械加工性能优良、热稳定性好、耐蚀性好以及具有可再生性、资源丰富等一系列特点。近年来在船舶、汽车制造、容器、航空航天等领域都得到了非常广泛的应用,成为了目前较为理想的轻量化材料。5A06铝合金在铝合金中属于高镁合金,具有良好的强度,合金的耐腐蚀性、可加工性和焊接性能都十分的出众。主要合金元素是镁的5A06合金,耐蚀性好,焊接性能优异具有中等强度。

2.2试验方法及内容

2.2.1试验方案

本次试验共选取3组时间数据,3组电流数据,共9组试验结果

表2.2 焊接参数表格

电流(KA)

时间(ms)

21.1 23.5 25.8

144 (1)(2)(3)

150 (4)(5)(6)

156 (7)(8)(9)

2.2.2 试验方法与步骤

在准备试验前,需要通过阅读专业书籍、上网查找相关资料了解三相逆变式电阻焊机的相关结构及其工作原理,并且掌握三相逆变式电阻焊机的操作方法及其参数的编程。还要了解5A06铝合金的基本性质及相关焊接参数的设定。

在点焊前应做好焊前工作清理,不管是点焊,缝焊和凸焊,在焊接前必须清理的试样表面,以保证接头质量稳定。清理方法可以分为机械清理和化学清理两种。机械清洗方法有喷丸加工、抛光和砂布或钢丝刷清理。不同的金属和合金需要使用不同的清理方法。例如,铝及其合金表面清洗的要求非常严格,由于铝对氧的化学亲和力很强。新清洗表面很快就会氧化形成致密氧化铝膜。

因此,处理过的材料表面保持在焊接之前的时间是有严格限制的。铝合金氧化膜主要是使用化学方法去除,在碱性溶液中去除油、清洗后,在磷酸溶液中腐蚀。由于减缓新膜的增长速度并且新膜的孔隙填充也要填充,在腐蚀的时候也要进行钝化处理。。钝化后在不出去除氧化膜的时候,导致太多的腐蚀形成。

腐蚀后进行对试样表面的冲洗,然后在腐蚀液中进行抛光处理后再进行冲洗,然后在干燥室干燥或热风干燥。这样清理之后的试样,可在焊接前保持72小时。铝合金的表面也可以通过机械方法清洗。例如使用0 - 00砂布擦拭或者用钢丝刷等。但为了防止在试样表面的损伤,钢丝的直径不可大于0.2mm,线的长度不应小于40mm,刷压在试样上的力不超过5~20N,清洗后在不超过2至3小时内进行焊接。

试验步骤:

1、焊前清理将焊接所用的铝用砂纸打磨去除氧化膜和表面的一些杂质。

2、点焊带好手套,穿好工作服,将打磨好的铝板进行逆变电阻点焊,在进行铝板点焊时要有两个操作人员,一个进行焊接,另一个进行焊接参数的调节。工作原理如图2.5所示。

电阻焊检查标准

E 001-05 电 阻 焊 检 查 标 准

1.概述 此项标准明确了强度等级260~980且厚度不大于4.0(*1)的钢板点焊(包括连续缝焊和滚动焊)的外观检查方法及标准,也适用于强度等级在260~270(*2)的普碳钢板的凸焊和缝焊。 备注: (*1)汽车用热轧钢板及带钢参照C 051,汽车用冷扎钢板及带钢参照C 052,汽车用热浸镀锌钢板及带钢参照 C 071。 (*2)该标准适用于含碳量<0.15%的普碳钢,包括表面处理钢板,例如镀锌钢板和防锈钢板。 说明: 此标准中采用的单位和数值的表示方法参照的是国际单位体系(),用{}特殊标注的数值是指经验值。 2.分类及标注方法 每个组成部件和分总称分为A、B、C三个强度等级和a、b、c三个外观等级,该标准应该在接收标准,量产检查标准、以及作业标准中明确。 2.1强度等级分类 完成车以及零部件根据结构强度分为A、B、C三个等级。 2.2外观等级分类 完成车中对外观有要求的部分分成如表1所示的三个等级。 2.3标准方法 当对强度和外观都有等级要求时,分类及标注方法如表2所示。如果不要求标注外观等级,则应该仅对强度进行标注。但是,在这种情况下对外部缺陷的要求应参照4.3部分。 3.试片 3.1点焊试片 点焊试片参照标注Z 3136。 3.2凸焊试片

用于断面检查的试片应该使用产品的形状,用于剪切应力检查的试片应该采用图1所示的形状,凸焊的各个尺寸要求参照 A 1018。 表3 备注: 1.上图是一个环形焊缝的例子。检测时必须在试片上固定一个支撑(图中阴影部分所使用的材料及厚度需要可以抵抗所施加的拉力)。固定时需要注意固定的位置及方法(如果采用点焊固定,就要注意由于焊接热应力产生的扭曲)。 2.当不同板厚和材质的板材结合时,试片的尺寸标准应该以(材料强度)×(板厚)值较小的板材为参照。如果为三层板或者是多层板结合,试片的尺寸标准应参照两个承载的板材。 3.3缝焊试片 试片的形状如图1所示,沿着标记线进行切割。对密闭性有要求的试片形状如图2所示。 图1

铝合金通用焊接工艺规程

铝合金通用焊接工艺规程 1 使用范围及目的 范围:本规范是适用于地铁铝合金部件焊接全过程的通用工艺要求。目的:与焊接相关的作业人员按标准规范作业,同时也使焊接过程检查更具可操作性。 2 焊前准备的要求 2.1 在焊接作业前首先必须根据图纸检查来料或可见的重要尺寸、形位公差和焊接质量,来料不合格不能进行焊接作业。 2.2 在焊接作业前,必须将残留在产品表面和型腔内的灰尘、飞溅、毛刺、切削液、铝屑及其它杂物清理干净。 2.3 用棉布将来料或工件上的灰尘和脏物擦干净,如果工件上有油污,使用清洗液清理干净。 2.4 使用风动不锈钢丝轮将焊缝区域内的氧化膜打磨干净,以打磨处呈白亮色为标准,打磨区域为焊缝两侧至少25mm以上。 2.5 焊前确认待焊焊缝区域无打磨时断掉的钢丝等杂物。 2.6 钢焊和铝焊的打磨、清理工具禁止混用。 2.7 原则上工件打磨后在48小时内没有进行焊接,酸洗部件在72小时内没有进行焊接,则焊前必须重新打磨焊接区域。 2.8 为保证焊丝的质量,焊丝原则上用完后再到焊丝房领用,对于晚班需换焊丝的,可以在当天白班下班前领用,禁止现场长时间(24小时以上)存放焊丝。 2.9 在焊接作业前,必须检查焊接设备和工装处于正常工作状态。焊 前应检查焊机喷嘴的实际气流量(允差为+3L/min),自动焊焊丝在8圈以下,手工焊焊丝在5圈以上,否则需要更换气体或焊丝;检查导电嘴是否拧紧,喷嘴是否需要清理。导电嘴不能只简单的采用手动拧紧,必须采用尖嘴钳拧紧。检查工装状

态是否完好,若工装有损坏,应立即通知工装管理员进行核查,并组织维修,禁止在工装异常状态下进行焊接操作。 2.10 焊接前必须检查环境的温度和湿度。作业区要求温度在5?以上,MIG焊湿度小于65,,TIG焊湿度小于70,。环境不符合要求,不能进行焊接作业。 2.11 焊接过程中不允许有穿堂风。因此,在焊接作业前必须关闭台位附近的通道门。当焊接过程中,如果有人打开台位相近处的大门,则要立即停止施焊。如果台位附近的空调风影响到焊接作业,也必须将该处空调的排风口关闭,才能进行焊接作业。 2.12 对于厚度在8mm以上(包括8mm)的铝材,焊接要预热,预热温度 80?,120?,层间温度控制在60?,100?。预热时要使用接触式测温仪进行测温,工件板厚不超过50mm时,正对着焊工的工件表面,距坡口表面4倍板厚,最多不超过50mm的距离处测量,当工件厚度超过50mm时,要求的测温点应位于至少75mm距离的母材或坡口任何方向上同一的位置,条件允许时,温度应在加热面的背面上测定,严禁凭个人感觉及经验做事。 2.13 按图纸进行组装,点焊固定,点焊要满足与焊接相同的要求,不属于焊接组成部分的点焊要尽可能在焊接时完全熔化(图纸要求的点焊 除外,如焊接垫板的固定),组焊后不能出现图纸要求之外的焊点,部件固定后按图纸要求进行尺寸、平行度、垂直度等项点的自检,自检合格后,根据图纸进行焊接,操作工人必须及时、真实填写操作记录。 2.14 当图纸要求或工艺要求使用焊接垫板时,应将焊接垫板点焊在工件上,点焊应符合焊接质量要求,点焊要求为:焊接垫板小于100mm时,在焊接垫板两端点焊固定,焊接垫板大于100mm时,根据焊接垫板长度点焊均匀分布,间距100mm。 2.15 为了避免腐蚀,铝合金配件存放时不允许直接采用钢或者铜材质的容器存放,不允许将配件直接放置在钢制的工装或地板上。 2.16 对于焊缝质量等级为

铝合金电阻点焊所存在的主要问题

1.2铝合金电阻点焊所存在的主要问题 1.2.1铝合金点焊焊点质量不稳定主要体现在以下几个方面。(1)喷溅与飞溅严重。 铝元素非常活泼,在铝合金材料表面非常容易形成氧化膜,这层氧化膜组织致密、熔点极高、导电性能极差。这就使得接触面上的接触电阻比较大。在硬规范焊接条件下,接触面上产生较多的热量。另一方面,铝合金材料熔点低,加热熔化时的塑性温度区间窄,所以很容易在工件间接触面上造成喷溅,在电极与工件间造成飞溅,喷溅和飞溅的产生会带走部分热量和熔化金属,严重影响了熔核直径的大小,对焊点质量极为不利。 (2)焊点表面质量差。 铝与铜合金容易形成低熔点(547℃)共晶物,并且这种低熔 点共晶物的电阻率比较大,接触面上较大的产热量使电极与工件接触面上产生局部熔化,并发生较为剧烈的共晶反应,以致出现电极与工件的粘连,恶化了焊点的表面质量。电极与工件的粘连及飞溅严重破坏了电极表面的连续性,进而恶化了后续焊点焊接时电极与工件间的接触状态,使电极与工件间的接触由起始宏观上的连续接触变为不连续。在硬规范条件下,这种宏观上的不连续接触加剧了飞溅、局部熔化及粘连的产生,对焊点的表面质量更为不利。 (3)熔核尺寸波动大。 电极与工件接触面上的局部熔化、飞溅及电极与工件的粘连,破坏了电极表面的连续性。在连续点焊过程中电极表面的不连续性具有较强的随机性,这使得电极与工件间及工件间的接触状态很不稳定。另外,受工件表面状态、电极压力、焊接电流等因素的影响,连续点焊中熔核直径波动较大。 (4)熔核内部易产生缺陷。 与弧焊相比,铝合金在点焊时金属的熔化量较少,其2A16

铝合金电阻点焊焊点表面缺陷分析与工艺优化导热系数又比较大,所以熔核的冷却速度非常快。另外,铝合金是非导磁材料,液态熔核区的流动速度非常小,熔核在凝固时极易形成缩孔、缩松和气孔。虽然这些缺陷对接头强度影响不大,但对接头的疲劳性能却有显著影响。 (5)结合线伸入。 结合线伸入是点焊和缝焊某些高温合金和铝合金时特有的 缺陷,是指结合面伸入到熔核中的部分。对于铝合金,主要是工件表面有强氧化物,焊接过程中通电时间短暂,导致结合面熔合不完整。结合线伸入减小了熔核的有效直径,会降低强度,当伸入前端有裂纹时还会影响接头的动载强度和高温持久强度。(6)熔核偏移。 熔核偏移在铝合金电阻点焊中也经常出现。不同厚度和不同材料点焊时,熔核不以贴合面为对称,而向厚板或导电、导热性差的焊件中偏移,其结果使其在贴合面上的尺寸小于该熔核直径。同时,也使其在薄件或导电、导热性好的焊件中焊透率小于规定数值,这均使焊点承载能力降低。 (7)电极寿命低。 由于电极与工件间的接触电阻较大,铝合金的热导率高,而铝合金点焊又是采用硬规范进行焊接,电极与工件间接触面上的温度较高,铝与铜之间存在着强烈的合金化倾向,因此铝合金点焊时铜合金电极的烧损非常严重。铜铝合金化反应生成合金层的主要成分为CuA金属间化合物,其电阻率为铜的5倍左右。在后续焊点的焊接过程中,合金层的存在,增大了电极与工件间的接触电阻,也增加了电极与工件间的产热量,电极表面不连续程度的增加也加剧了电极与工件间局部熔化和飞溅的产生,同时也加剧了铜铝合金化反应的程度。上述因素使得铝合金点焊时电极的烧损速度增加,使用寿命缩短。

铝与铝合金的焊接方法

铝合金焊接的几种先进工艺:搅拌摩擦焊、激光焊、激光- 电弧复合焊、电子束焊。针对于焊接性不好和曾认为不可焊接的合金提出了有效的解决方法,几种工艺均具有优越性,并可对厚板铝合金进行焊接。 关键词:铝合金搅拌摩擦焊激光焊激光- 电弧复合焊电子束焊 1 铝合金焊接的特点 铝合金由于重量轻、比强度高、耐腐蚀性能好、无磁性、成形性好及低温性能好等特点而被广泛地应用于各种焊接结构产品中,采用铝合金代替钢板材料焊接,结构重量可减轻50 %以上。 铝合金焊接有几大难点: ①铝合金焊接接头软化严重,强度系数低,这也是阻碍铝合金应用的最大障碍; ②铝合金表面易产生难熔的氧化膜(Al2O3 其熔点为2060 ℃) ,这就需要采用大功率密度的焊接工艺; ③铝合金焊接容易产生气孔; ④铝合金焊接易产生热裂纹; ⑤线膨胀系数大,易产生焊接变形; ⑥铝合金热导率大(约为钢的4 倍) ,相同焊接速度下,热输入要比焊接钢材大2~4 倍。 因此,铝合金的焊接要求采用能量密度大、焊接热输入小、焊接速度高的高效焊接方法。 2 铝合金的先进焊接工艺 针对铝合金焊接的难点,近些年来提出了几种新工艺,在交通、航天、航空等行业得到了一定应用,几种新工艺可以很好地解决铝合金焊接的难点,焊后接头性能良好,并可以对以前焊接性不好或不可焊的铝合金进行焊接。 2. 1 铝合金的搅拌摩擦焊接 搅拌摩擦焊FSW( Friction Stir Welding) 是由英国焊接研究所TWI ( The Welding Institute) 1991 年提出的新的固态塑性连接工艺[1~2 ] 。图1为搅拌摩擦焊接示意图[3 ] 。其工作原理是用一种特殊形式的搅拌头插入工件待焊部位,通过搅拌头高速旋转与工件间的搅拌摩擦,摩擦产生热使该部位金属处于热塑性状态,并在搅拌头的压力作用下从其前端向后部塑性流动,从而使焊件压焊在一起。图2 为搅拌摩擦焊接过程[4 ] 。由于搅拌摩擦焊过程中不存在金属的熔化,是一种固态连接过程,故焊接时不存在熔焊的各种缺陷,可以焊接用熔焊方法难以焊接的有色金属材料,如铝及高强铝合金、铜合金、钛合金以及异种材料、复合材料焊接等。目前搅拌摩擦焊在铝合金的焊接方面研究应用较多。已经成功地进行了搅拌摩擦焊接的铝合金包括2000 系列(Al- Cu) 、5000 系列(Al - Mg) 、6000 系列(Al - Mg - Si) 、7000 系列(Al - Zn) 、8000 系列(Al - Li) 等。国外已经.进入工业化生产阶段,在挪威已经应用此技术焊接快艇上长为20 m 的结构件,美国洛克希德·马丁航空航天公司用该项技术焊接了铝合金储存液氧的低温容器火箭结构件。 铝合金搅拌摩擦焊焊缝是经过塑性变形和动态再结晶而形成,焊缝区晶粒细化,无熔焊的树枝晶,组织细密,热影响区较熔化焊时窄,无合金元素烧损、裂纹和气孔等缺陷,综合性能良好。与传统熔焊方法相比,它无飞溅、烟尘,不需要添加焊丝和保护气体,接头性能良好。由于是固相焊接工艺,加热温度低,焊接热影响区显微组织变化小,如亚稳定相基本保持不变,这对于热处理强化铝合金及沉淀强化铝合金非常有利。焊后的残余应力和变形非常小,对于薄板铝合金焊后基本不变形。与普通摩擦焊相比,它可不受轴类零件的限制,可焊接直焊缝、角焊缝。传统焊接工艺焊接铝合金要求对表面进行去除氧化膜,并在48 h 内进行加工,而搅拌摩擦焊工艺只要在焊前去除油污即可,并对装配要求不高。并且搅拌摩擦焊比熔化焊节省能源、污染小。 搅拌摩擦焊铝合金也存在一定的缺点:

铝合金电阻点焊和缝焊工艺

中华人民共和国航空工业部部标准 HB/Z 77-84 铝合金电阻点焊和缝焊工艺 1 总则 1.1 本标准适用于LF2、LF3、LF6、LF21、LY12、LY16、LC4、LC9变形铝合金电阻点焊及LF2、LF3、LF6、LF21变形铝合金电阻缝焊工艺。 1.2 焊工应有焊接航空产品的焊接操作证书。 2 设备 2.1 焊机:点焊机、缝焊机。 2.1.1 焊接铝合金一般选用直流脉冲式、电容储能式、次级整流式等类型的焊机,缝焊机建议选用步进式的。 2.1.2 焊机最好具有三种加压方式:不变的压力、附加锻压力、附加予压和锻压力。 2.1.3 焊机电极臂应有足够的刚性,当施加最大额定压力时,臂长不大于500㎜,弹性挠 度应不超过1.5㎜,臂长不大于1200㎜,挠度应不超过2㎜。 2.1.4 焊机在规定气压范围和额定焊接速度下工作时,电极压力的波动应不超过+8%。上电极下降时应平稳无冲击现象。 2.1.5 焊机工作时,电源电压应在额定值的+5%范围内。管道压缩空气压力应不低于 5kg/cm2,室温应不低于15℃。 2.1.6 焊机的次级回路电阻,直流脉冲焊机应不大于60μΩ,交流焊机应不大于100μΩ,单个活动连结处电阻不大于20μΩ,单个固定结合处电阻不大于2μΩ。焊机的次级回路电阻至少三个月测量一次,并记入设备档案中。 2.1.7 焊机应定期检修,活动导电部分应定期更换石墨润滑剂。 2.1.8 焊机应配备必要的专用工具。 2.1.9 焊机在安装、改装、大修或改变动力线路之后,由工厂主管部门组织进行鉴定,鉴定合格后才允许投入生产使用。 焊机鉴定内容如下: a.按附录A《焊机鉴定表》规定内容测量焊机的参数。 b.选用生产中常用的一种材料,取最薄和最厚的两种相同厚度的组合进行工艺稳定性试 验,试验内容列于表1,试验结果应符合表1及HB5276--84《铝合金电阻点焊和缝焊质量检验》的规定。在全部试验项目中有一项不合格,则应调整焊机重新试验,直到全部试验项目合格为止。鉴定试验结果应记入焊机鉴定表中(附录A)。 c.焊机鉴定试验应按生产需要在该焊机上焊接的最高等级接头的要求进行。 2.2 电极和滚盘 2.2.1 电极和滚盘可以采用镉青铜或其它铜合金,其导电率应不低于80%IACS(国际标准退火铜)。布氏硬度不小于110kgf/mm2。当电极压力不大于600kgf时,可选用布氏硬度不小于80 kgf/mm2的冷拉钢。 2.2.2 电极和滚盘应按不同材料分别打上印记,并不在损伤其工作面的条件下存放。 航空工业部1983-05-30发布1984-07-01实施

电阻焊检查标准 (1)

HES E 001-05 电 阻 焊 检 查 标 准

1.概述 此项标准明确了强度等级260~980MPa且厚度不大于4.0mm(*1)的钢板点焊(包括连续缝焊和滚动焊)的外观检查方法及标准,也适用于强度等级在260~270MPa(*2)的普碳钢板的凸焊和缝焊。 备注: (*1)汽车用热轧钢板及带钢参照HES C 051,汽车用冷扎钢板及带钢参照HES C 052,汽车用热浸镀锌钢板及带钢参照HES C 071。 (*2)该标准适用于含碳量<0.15%的普碳钢,包括表面处理钢板,例如镀锌钢板和防锈钢板。 说明: 此标准中采用的单位和数值的表示方法参照的是国际单位体系(SI),用{}特殊标注的数值是指经验值。 2.分类及标注方法 每个组成部件和分总称分为A、B、C三个强度等级和a、b、c三个外观等级,该标准应该在接收标准,量产检查标准、以及作业标准中明确。 2.1强度等级分类 完成车以及零部件根据结构强度分为A、B、C三个等级。 2.2外观等级分类 完成车中对外观有要求的部分分成如表1所示的三个等级。 2.3标准方法 当对强度和外观都有等级要求时,分类及标注方法如表2所示。如果不要求标注外观等级,则应该仅对强度进行标注。但是,在这种情况下对外部缺陷的要求应参照4.3部分。 表2 3.试片 3.1点焊试片 点焊试片参照标注JIS Z 3136。

3.2凸焊试片 用于断面检查的试片应该使用产品的形状,用于剪切应力检查的试片应该采用图1所示的形状,凸焊的各个尺寸要求参照HES A 1018。 表3 备注: 1.上图是一个环形焊缝的例子。检测时必须在试片上固定一个支撑(图中阴影部分所使用的材料及厚度需要可以抵抗所施加的拉力)。固定时需要注意固定的位置及方法(如果采用点焊固定,就要注意由于焊接热应力产生的扭曲)。 2.当不同板厚和材质的板材结合时,试片的尺寸标准应该以(材料强度)×(板厚)值较小的板材为参照。如果为三层板或者是多层板结合,试片的尺寸标准应参照两个承载的板材。 3.3缝焊试片 试片的形状如图1所示,沿着标记线进行切割。对密闭性有要求的试片形状如图2所示。 图1

铝合金通用焊接工艺设计规范流程

铝合金通用焊接工艺规程 1 使用围及目的 围:本规是适用于地铁铝合金部件焊接全过程的通用工艺要求。 目的:与焊接相关的作业人员按标准规作业,同时也使焊接过程检查更具可操作性。 2 焊前准备的要求 2.1 在焊接作业前首先必须根据图纸检查来料或可见的重要尺寸、形位公差和焊接质量,来料不合格不能进行焊接作业。 2.2 在焊接作业前,必须将残留在产品表面和型腔的灰尘、飞溅、毛刺、切削液、铝屑及其它杂物清理干净。 2.3 用棉布将来料或工件上的灰尘和脏物擦干净,如果工件上有油污,使用清洗液清理干净。 2.4 使用风动不锈钢丝轮将焊缝区域的氧化膜打磨干净,以打磨处呈白亮色为标准,打磨区域为焊缝两侧至少25mm以上。 2.5 焊前确认待焊焊缝区域无打磨时断掉的钢丝等杂物。 2.6 钢焊和铝焊的打磨、清理工具禁止混用。 2.7 原则上工件打磨后在48小时没有进行焊接,酸洗部件在72小时没有进行焊接,则焊前必须重新打磨焊接区域。 2.8 为保证焊丝的质量,焊丝原则上用完后再到焊丝房领用,对于晚班需换焊丝的,可以在当天白班下班前领用,禁止现场长时间(24小时以上)存放焊丝。 2.9 在焊接作业前,必须检查焊接设备和工装处于正常工作状态。焊

前应检查焊机喷嘴的实际气流量(允差为+3L/min),自动焊焊丝在8圈以下,手工焊焊丝在5圈以上,否则需要更换气体或焊丝;检查导电嘴是否拧紧,喷嘴是否需要清理。导电嘴不能只简单的采用手动拧紧,必须采用尖嘴钳拧紧。检查工装状态是否完好,若工装有损坏,应立即通知工装管理员进行核查,并组织维修,禁止在工装异常状态下进行焊接操作。 2.10 焊接前必须检查环境的温度和湿度。作业区要求温度在5℃以上,MIG焊湿度小于65%,TIG焊湿度小于70%。环境不符合要求,不能进行焊接作业。 2.11 焊接过程中不允许有穿堂风。因此,在焊接作业前必须关闭台位附近的通道门。当焊接过程中,如果有人打开台位相近处的大门,则要立即停止施焊。如果台位附近的空调风影响到焊接作业,也必须将该处空调的排风口关闭,才能进行焊接作业。 2.12 对于厚度在8mm以上(包括8mm)的铝材,焊接要预热,预热温度80℃~120℃,层间温度控制在60℃~100℃。预热时要使用接触式测温仪进行测温,工件板厚不超过50mm时,正对着焊工的工件表面,距坡口表面4倍板厚,最多不超过50mm的距离处测量,当工件厚度超过50mm时,要求的测温点应位于至少75mm距离的母材或坡口任何方向上同一的位置,条件允许时,温度应在加热面的背面上测定,严禁凭个人感觉及经验做事。 2.13 按图纸进行组装,点焊固定,点焊要满足与焊接相同的要求,不属于焊接组成部分的点焊要尽可能在焊接时完全熔化(图纸要求的点焊

铝合金电阻点焊技术研究与分析

铝合金电阻点焊技术研究与分析 发表时间:2018-10-18T10:49:09.100Z 来源:《防护工程》2018年第16期作者:唐晓卫 [导读] 随着生产轻量化车辆这一需求的增长,以铝材取代传统钢材的用材转变也开始在汽车行业蔚蓝成风唐山开元阻焊设备有限公司河北唐山 063020 摘要:随着生产轻量化车辆这一需求的增长,以铝材取代传统钢材的用材转变也开始在汽车行业蔚蓝成风。目前铝材的应用主要集中在汽车的开闭件上。然而汽车行业仍在寻求将铝材的应用扩展到白车身中。据预测到2025年全铝车身所占比重将由现在的4%增长到18%。虽然铝材的电阻点焊对汽车行业而言并非新鲜事物,但是到目前为止,它仅在较低生产率车辆或批量制造开闭件上获得用武之地。 关键词:铝合金;电阻点焊;特性 1铝合金的物理特性 铝合金是铝基合金的总称,合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,其次是镍、铁、钛、铬、锂等合金元素。但强度高,接近或高于优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有良好的导电性、导热性和耐腐蚀性,广泛应用于工业中。铝合金与碳钢、铜材物理特性比较,如表1所示。 由上表可知,铝合金与碳钢比较:铝合金具有更低的熔点;塑形变形温度铝合金90℃,钢材540℃;低电阻率以及高导热系数;铝合金表面具有高电阻、高熔点的氧化物阻碍电流形成回路。 2铝合金的电阻点焊特性 2.1铝合金点焊时间、电流分析 由铝合金的物理特性分析得知,铝合金的热导率比钢材更大、热损失率更高,因此,铝合金的点焊过程需要较短的焊接时间和更大的焊接电流。在电阻率方面,铝合金电阻率低于钢材,约为钢材的40%,因此,铝合金的分流效应造成的电流损失比钢材更大,所以也需要较短的焊接时间和更大的焊接电流。铝合金与钢材电阻点焊时间、电流对比如图1所示。 2.2铝合金热导率与熔核温度 铝合金具有高导热率导致焊接过程中会产生很大的软化区域,因此需要较大直径平面电极帽才能覆盖住铝合金焊接过程中产生的熔核和全部软化区域。铝合金与碳钢点焊熔核对如图2所示,焊接移动受力分析模型如图4所示: 由图2、3可看出,铝合金点焊必须使用较大直径平面电极帽才能焊处合格的焊点。另外由于铝合金表面容易形成高电阻率的氧化膜,因此焊接过程与其他材料也不相同,对其点焊质量也会导致很大的影响,通用铝合金板材与通用镀锌钢板及理想铝合金板材附加有效的电极冷却点焊过程中热量产生位置对比如图3所示: 3.2电极带电阻焊技术 通过设计一种特殊的电极带式输送机,电极带可以在上电极与工件、下电极和工件之间移动。与工件的实际接触不是电极而是电极带,在各点焊接后,电极带通过自动输送装置自动移动到下一位置,确保每个焊接接头可以100%重复,可以说每个焊点都是由新的电极焊接而成的。通过电极带技术的应用,保证了各焊点在焊接过程中的电极清洁,保证了各焊接点的焊接质量。

焊接质量管理和检验

焊接质量管理与检验 现代电阻焊技术可以得到高质量焊接接头。但由于电阻焊过程中受众多偶然因素的干扰(表面状况不良、电极磨损、装配间隙的变化、分流等工艺因素的随机波动、焊接参数的波动……),要想杜绝生产中个别接头质量的降低、废品的出现还是有困难的。因此,必须对电阻焊产品的生产全过程进行监督和检验,保证其在规定的使用期限内可靠地工作,不致因焊接质量不良导致产品丧失全部或部分工作能力。 一、电阻焊的全面质量管理 电阻焊全面质量管理的主要任务是预防和及时发现焊接缺陷,确定焊接接头质量等级,保持所有生产因素的稳定性,并保证获得高而稳定的产品质量。质量管理内容如图1所示。 图样工艺性审查的目的是为了保证焊接结构(件)的良好工艺性。如审查金属的厚度及材料牌号、焊缝位置的布置、焊接接头的形式、接头的开敞性、点距及搭边尺寸等。审查合格后,进行工艺会签。 焊前有关工序检验主要是对焊前准备的检查,是贯彻预防为主的方针,最大限度避免或减少焊接缺陷的产生,是保证焊接质量的积极有效措施。 电阻焊焊工应有较高的操作技术水平,因为焊接夹具、工艺装备和电阻焊机较为精密、复杂,机械化、自动化程度高,操作中稍许失误(如工件放置偏离,电极冷却不良或修磨不规范,夹具使用不当…)都会造成批量性不合格品出现。 生产实践表明,电阻焊焊接质量与焊机性能和焊接参数关系极为密切。因此,必须保证焊接参数的正确选用,同时对各参数实行监控;电阻焊设备在安装和大修之后或控制系统改变之后,必须进行焊机的稳定性鉴定,确保鉴定合格后方可焊接产品。鉴定项目及要求见表1、表2和表3。

表1 点焊机和缝焊机稳定性鉴定项目及要求 焊机类别接头 等级 试件 总数/个 宏观金相检验X射线检验剪切试验数量/ 个 要求 数量/ 个 要求 数量/ 个 要求 点焊机一、二 级 1055 熔核直径应符合 表7-3要求,焊透 率在20%~80% 之间、压痕深 ≤15%,无其他缺 陷 100 除允许有<0.5mm的 气孔外,无其他缺 陷 100 1.强度值均大于表7-2 的要求 2.90%的试件的强度应 在F T①的±12.5%范围 内,其余的应在F T的 ±20%范围内 三级-不要求100 1.强度值均应大于表 7-2的要求 2.90%的试件的强度应 在F T的±20%范围内, 其余的应在F T的±25% 范围内 缝焊机 一、二 级300mm②或 600mm长 焊缝 纵向2 横向3 焊缝宽应大于表 7-3的值,焊透率 在20%~80%范 围内,压痕深度 <15% 全部 除允许有<0.5mm 的气孔外,无其他 缺陷 5大于母材强度的85%三级 纵向1 横向2 -不要求5 铝合金要求其强度大于 母材抗拉强度的80%~ 85% ① F T为试件抗剪力的平均值 ② 铝合金要求焊600mm,碳钢及不锈钢要求焊300mm长的焊缝。 表2 室温单点抗剪力最小要求值 材料厚度/mm 室温最小单点剪切力/N(点) 2A11-T4 7A16-T4 2A16-T4 5A02 5A03 7A04-0 10和 20钢 30CrMnSiA① 25CrMnSiA① 强度 > 1035 MPa的不锈钢 强度 < 1035 MPa的不锈钢 TA7 TC3 TC4 TA1 TA2 TA3 TC2 0.3--78488212258901275980 0.5540440142016652355173524501765 0.8930830304035304650344544103530 1.012351125392047056500473566704900 1.215201370548845108700620083406370 1.52450206078408820100007500127509810 2.03530304010780127401400089001756012750 2.547004110147001489520000114002256015690 3.06175186201960025000170002648018630 3.58000-20000-3100023000-- 4.0 10000------- ① 30CrMnSiA和25CrMnSiA点焊前为退火状态,焊后未处理。 表3 允许的最小熔核直径 材料厚度/mm 最小熔核直径/mm 铝合金碳钢及低合金钢不锈钢钛合金 0.3- 2.2 2.2 2.5 0.5 2.5 2.5 2.8 3.0 0.8 3.5 3.0 3.5 3.5

铝合金焊接工艺

铝合金焊接工艺 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

铝合金焊接工艺 铝合金具有较高的比强度、断裂韧度、疲劳强度和耐腐蚀稳定性,并且工艺成形性和焊接性能良好,MIG焊是铝合金焊接的主要方法之一。由于铝合金表面华丽的色泽等诸多优点而被广泛应用于航空、航天及其它运载工具的结构材料;如运载火箭的液体燃料箱,超音速飞机和汽车的结构件以及轻型战车的装甲等。本文主要研究了MIG焊接6063铝合金的工艺方法。 焊接材料 焊接所采用的母材为6063铝合金,焊接壁厚在3mm以上时,开V形坡口,夹角为60°~70°,空隙不得大于1mm,以多层焊完结;焊丝所用的材料为5356铝合金焊丝;壁厚在3mm以下时,不开坡口,不留空隙,不加填充丝;焊接薄铝件, 最好是用低温铝焊条WE53。 焊前准备 坡口加工 铝材可采用机械或等离子弧等方法切割下料。 坡口加工采用机械加工法。加工坡口表面高应平整、无毛刺和飞边。 坡口形式和尺寸根据接头型式,母材厚度、焊接位位置、焊接方法、有无垫板及使用条件。 焊接工艺参数的选择 应在焊接工艺规程规定的范围内正确选用焊接工艺参数

表1手工钨术氩弧焊接工艺参数 焊前清洗 首先,用丙酮等有机溶液除去油污,两侧坡口的清理范围不小于50mm,坡口及其附近(包括垫板)的表面应用机械法清理至露出金属光泽。焊丝去除油污后,应采用化学法除去氧化膜,可用5%~10%的NaOH溶液在70℃下浸泡30~60s,清水冲洗后,再用10%的HNO3常温下浸2min,清水冲洗干净后干燥处理。清理后的焊件、焊丝在4h内应尽快完成施焊。 焊接工艺要求 定位焊缝应符合下列规定: 1)焊件组对可在坡口处点焊定位,也可以坡口内点固。焊接定位焊缝时,选用的焊丝应与母材相匹配。 2)定位焊缝就有适当的长度,间距和高度,以保证其有足够的强度面不致在焊接过程中开裂。 3)定位焊缝如发现缺陷应及时处理。对作为正式焊缝一部分的根部定位焊缝,还应将其表面的黑料,氧化膜清除,并将两端修整成缓坡型。

铝合金焊接通用工艺规范(定版)

铝合金焊接工艺规范 技术部 编制 审核 批准 ××工业有限公司 2012.6.26

前言 本规范根据××工业有限公司,定制与实施设计规范、工艺规范、试验规范的要求,按《企业标准编写的一般规定》,为明确铝合金焊接的工艺要求而制定。 本规范是公司在铝合金焊接中的经验总结,对于生产起指导作用。 本规范编制部门:技术部 本规范制定日期:2012-6-26。

一、目的 为规范焊工操作,保证焊接质量,不断提高焊工的实际操作技术水平,特编制本规范。 二、编制依据 1. GB/T 985.3 《铝及铝合金气体保护焊推荐坡口》 2. GB/T10858-2008《铝及铝合金焊丝》 3. GB/T24598-2009《铝及铝合金熔化焊焊工技能评定》 4. GBT3199-2007 《铝及铝合金加工产品贮存及包装》 5. GBT22087-2008《铝及铝合金弧焊接头缺欠质量》 6.有关产品设计图纸 三、焊前准备 3.1 焊接材料 铝板 3A21(原LF21)及铝合金型材。 焊丝:S311铝硅焊丝 ER4043 直径φ2,φ3,焊丝应有制造长的质量合格证,领取和发放由管理员统一管理。铝硅焊丝抗裂性好,通用性大。 3.2 氩气 氩气瓶上应贴有出厂合格标签,其纯度≥99.99%,所用流量8-16升/分钟,气瓶中 的氩 气不能用尽,瓶内余压不得低于0.5MPa ,以保证充氩纯度。氩气应符合 GB/T4842-1995。 3.3 焊接工具 ①采用交流电焊机,本厂用WSME-315(J19)。 ②选用的氩气减压流量计应开闭自如,没有漏气现象。切记不可先开流量计、后开气 瓶,造成高压气流直冲低压,损坏流量计;关时先关流量计而后关氩气瓶。 ③输送氩气的胶皮管,不得与输送其它气体的胶皮管互相串用,可用新的氧气胶皮管

6系铝合金焊接常识

6系铝合金焊接基础知识 焊丝的材质选取: 面对6005、6082、5083 等母材来说,选取牌号为5087-AlMg4. 5MnZr ,因为5087 焊丝优点:抗裂 性能好、抗气孔性能好,而且强度性能不错。 焊丝规格的选取: 选择大直径规格的焊丝。规格大的焊丝表面积小于小规格焊丝,故氧化面少,焊接质量更容易达到 要求 另外大直径焊丝的送丝过程更容易操作。对于6 毫米以下板厚的母材一般采用1. 2 毫米直径的 焊丝, 对于6 毫米及以上板厚的母材采用1. 8毫米直径的焊丝。 自动焊机采用1. 6 毫米直径的焊丝。 预热及层间温度的控制: 超过6 mm 的材料焊接时,都要焊前预热,预热温度控制在70 ℃~110 ℃之间,层间温度控制在80 ℃~ 90 ℃之间。 预热温度过高,可能对铝合金的合金性能造成影响,出现退化,焊缝成形不良等现象。并且会使 铝焊热裂纹的产生机率增加。 保护气体的选用: Ar100 %的特点是电弧稳定、引弧方便,对于6mm以下母材采用Ar100 %焊接。对于6 mm 及以上母材和气孔要求高的焊缝,采用Ar70 % + He30 %进行焊接。 氦气的特点在于:10 倍于氩气的导热性,焊接速度更快,气孔率减少,熔深增加。当然氦气是用于 比较高端的产品,一般都是用氩气保护。 焊前清理: 焊接铝合金需要最干净的准备工作,否则其抗腐蚀能力下降,而且容易产生气孔。焊接铝合金应该与焊钢的习惯彻底区分。焊钢已经用过的工具,严禁焊接铝合金时使用。清理焊缝区域的氧化膜等杂质,尽可能使用不锈钢刷或者用丙酮清洗。不能使用砂轮打磨,因为使用砂轮打磨只会使氧化膜熔合在焊材表面,而不会真正去除。而且如果使用硬质砂轮,其中的杂质会进入焊缝,导致热裂纹。此外,由于Al2O3 膜

(完整版)各种材料点焊方法和工艺标准

第一章点焊方法和工艺 一、点焊方法: 点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式如图1所示。图中1a是最常用的方式。这时,工件的两侧均有电极压痕。图中1b表示用大接触面积的导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工作的压痕,常用于装饰性面板的点焊。图1c为,同时焊接两个或多个焊点的双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联。这时,所有电流通路的阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位的表面状态,材料厚度、电极压力都必须相同,才能保证通过各个焊点的电流基本一致。图中1d为采用多个变压器的双面多点点焊,这样可以避免1c的不足。 单面点焊时,电极由工件的同一侧向焊接处馈电。典型的单面点焊方式如图2所示。图中2a为单面单点点焊,不形成焊点的电极采用大直径和大接触面以减小电流密度。图中2b为无分流的单面双点点焊,此时焊接电流全部流经焊接区。图中2c 为有分流的单面双点点焊,流经上面工件的电流不经过焊接区,形成分流。为了给焊接电流提供低电阻的通路,在工件下面垫有铜垫板。图中2d为当两焊点的间距l很大,例如在进行骨架构件和复板的焊接时,为了避免不适当的加热引起复板翘曲和减小两电极间电阻,采用了特殊的铜桥A与电极同时压紧在工件上。 图1不同形式的双面点焊

图2 不同形式的单面点焊 采用铜芯棒的点焊是单面点焊的特殊形一个点,也可焊两个点。这种形式特别适于点焊结构空间狭小,电极难于或根本不能接近的工件。图3a中的芯棒实际是一块几毫米厚的铜板。图3b、c是同类工件的两种结构,结构b不如结构c,因为前者通过工件2的分流,不经过两工件的接触面,会减少焊接区的产热,因而需要增大焊接电流,这样就会增加工件2与两电极间接触面的产热,并且可能使工件烧穿。当芯棒断面较大时,为了节约铜料和制作方便,可以在夹布胶木或硬木制成的芯棒上包覆铜板或嵌入铜棒(图3d、e)。 由于芯棒与工件的接触面远大于电极与工件的接触面,熔核将偏向与电极接触的工件一侧。如果两工件的厚度不同,将厚件置于芯棒接触的一侧,则可减轻熔核偏移程度。

电阻点焊方法和工艺资料

点焊方法和工艺 一、点焊方法: 点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的面点焊方式如图11-5所示。图中a是最常用的方式,这时工件的两侧均有电极压痕。图中b表示用大焊接面积的导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。图中c为同时焊接两个或多个点焊的双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路的阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点的电流基本一致。图中d为采用多个变压器的双面多点点焊,这样可以避免c的不足。 单面点焊时,电极由工件的同一侧向焊接处馈电,典型的单面点焊方式如图11-6所示,图中a为单面单点点焊,不形成焊点的电极采用大直径和大接触面以减小电流密度。图中b为无分流的单面双点点焊,此时焊接电流全部流经焊接区。图中C有分流的单面双点点焊,流经上面工件的电流不经过焊接区,形成风流。为了给焊接电流提供低电阻的通路,在工件下面垫有铜垫板。图中d为当两焊点的间距l很大时,例如在进行骨架构件和复板的焊接时,为了避免不适当的加热引起复板翘曲和减小两电极间电阻,采用了特殊的铜桥A,与电极同时压紧在工件上。 在大量生产中,单面多点点焊获得广泛应用。这时可采用由一个变压器供电,各对电极轮流压住工的型式(图11-7a),也可采用各对电极均由单独的变压器供电,全部电极同时压住工件的型式(图11-7b).后一型式具有较多优点,应用也较广泛。其优点有:各变压器可以安置得离所联电极最近,因而。 其功率及尺寸能显著减小;各个焊点的工艺参数可以单独调节;全部焊点可以同时焊接、生产率高;全部电极同时压住工件,可减少变形;多台变压器同时通电,能保证三相负荷平衡。 二、点焊工艺参数选择 通常是根据工件的材料和厚度,参考该种材料的焊接条件表选取,首先确定电极的端面形状和尺寸。其次初步选定电极压力和焊接时间,然后调节焊接电流,以不同的电流焊接试样,经检查熔核直径符合要求后,再在适当的范围内调节电极压力,焊接时间和电流,进行试样的焊接和检验,直到焊点质量完全符合技术条件所规定的要求为止。最常用的检验试样的方法是撕开法,优质焊点的标志是:在撕开试样的一片上有圆孔,另一片上有圆凸台。厚板或淬火材料有时不能撕出圆孔和凸台,但可通过剪切的断口判断熔核的直径。必要时,还需进行低倍测量、拉抻试验和X光检验,以判定熔透率、抗剪强度和有无缩孔、裂纹等。 以试样选择工艺参数时,要充分考虑试样和工件在分流、铁磁性物质影响,以及装配间隙方面的差并适当加以调整。 三、不等厚度和不同材料的点焊 当进行不等厚度或不同材料点焊时,熔核将不对称于其交界面,而是向厚板或导电、导热性差的一偏移,偏移的结果将使薄件或导电、导热性好的工件焊透率减小,焊点强度降低。熔核偏移是由两工件产热和散热条件不相同引起的。厚度不等时,厚件一边电阻大、交界面离电极远,故产热多而散热少,致使熔核偏向厚件;材料不同时,导电、导热性差的材料产热易而散热难,故熔核也偏向这种材料(见图11-8) 调整熔核偏移的原则是:增加薄板或导电、导热性好的工件的产热而减少其散热。常用的方法有: (1)采用强条件使工件间接触电阻产热的影响增大,电极散热的影响降低。电容储能焊机采用大电流和短的通电时间就能焊接厚度比很大的工件就是明显的例证。 (2)采用不同接触表面直径的电极在薄件或导电、导热性好的工件一侧采用较小直径,以增加这一侧的电流密度、并减少电极散热的影响。 (3)采用不同的电极材料薄板或导电、导热性好的工件一侧采用导热性较差的铜合金,以减少这

铝及铝合金焊接标准规程及铝焊丝的选择

铝及铝合金焊接标准、规程及铝焊丝的选择放大字体缩小字体发布日期:2016-04-14 浏览次数:1336 1.焊接用氩气纯度≥99.99%,露点≤-55℃。 当瓶装氩气的压力≤0.5Mpa时不宜使用。(氩气内含氮量≥0.04%,否则焊缝表面上会产生淡黄色或草绿色的氮化镁及气孔;含氧量≥0.03%,否则熔池表面上可发现密集的黑点、电弧不稳和飞溅较大;含水量≥0.07%,熔池将沸腾并焊缝内产生气孔)。 2.手工钨极氩弧焊电极采用铈钨电极。 手工钨极氩弧焊电极采用铈钨电极 电极直径应根据焊接电流大小来选择(使用时一般比焊接电流所要求的规格大一号的钨极),电极端部应为半球形(制作半球形方法:用比焊接电流所要求的规格大一号的钨极,将端部磨成锥形,垂直夹持电极,用比所用钨极要求的电流大20~30A的电流在试板上起弧并维持几秒钟,钨极端头即呈半球形。如果钨极被铝污染,则必须重新打磨或更换钨极;轻微污染时,可增大电流使电弧在试板燃烧一会,即能烧掉污染物): 3.用MIG焊铝合金时,由于铝焊丝比较软,为避免咬伤焊丝,送丝轮不允许用带齿轮的送丝轮,不宜用推丝式; 送丝软管不准用弹簧管而是用聚四氟乙烯或尼龙制品,不然由于磨削而污染或堵塞软管。MIG 通常用直流反极性。 4.焊剂主要作用是去除氧化膜和其它一些杂质,使用时可用无水酒精调成糊状或直接将焊剂粉放在坡口和两侧。 当焊接角焊缝时应选用那些焊后容易清除熔渣的焊剂;铝镁合金用焊剂不宜含有钠的组成物。 5.不同牌号的铝材相焊时,当图纸和工艺都没有规定时,按耐腐蚀性能较好和强度级别较低的母材去选择焊丝材料。 表1 同牌号铝焊接用焊丝 同牌号铝焊接用焊丝 表2 异种铝焊丝焊接用焊丝 异种铝焊丝焊接用焊丝 表3 针对不同的材料和性能要求选择焊丝 对不同的铝合金材料和性能要求选择铝焊丝

焊接电流对铝合金电阻点焊组织和性能的影响

毕业论文 论文题目:焊接电流对铝合金电阻点焊接头组织 和性能的影响 姓名:雷鑫 学院:材料学院 专业:材料成型及控制工程(焊接) 班级:成型122202H 指导教师:高珊 2016年6月

太原科技大学毕业论文任务书 (由指导教师填写发给学生) 学院(直属系):华科学院时间:2016 年6月学生姓名雷鑫指导教师高珊 设计(论文)题目焊接电流对铝合金电阻点焊接头组织和性能的影响的影响 主要研究内容1、了解铝合金逆变电阻点焊焊接接头的研究现状 2、了解逆变电阻点焊机的特点、与普通点焊焊机的区别 3、铝合金进行逆变电阻点焊焊接工艺试验 4、焊接电流对铝合金焊接接头组织和力学性能的影响 研究方法主要采用试验研究与理论分析相结合的方法: 文献检索→工艺制定→试样制备→实验研究→理论分析 主要技术指标(或研究目 标) 1.中英文摘要(300字左右) 2.文献综述 3.试验方案确定 4.试验过程及结果分析,机理探讨5.结论 教研室 意见 教研室主任(专业负责人)签字:年月日说明:一式两份,一份装订入学生毕业设计(论文)内,一份交学院(直属系)。

目录 摘要.....................................................III Abstract...................................................IV 第一章绪论 (1) 1.1铝合金概述 (1) 1.1.1铝合金基本知识 (1) 1.1.2铝合金的分类 (2) 1.1.3铝合金性能 (2) 1.2电阻点焊 (3) 1.2.1电阻点焊原理 (3) 1.2.2电阻点焊的特点及应用 (4) 1.2.3影响点焊焊接接头的因素 (5) 1.2.4铝合金电阻点焊的难点 (5) 1.3本课题国内外研究现状 (8) 1.4本课题的主要研究内容 (8) 第二章试验方法及设备 (10) 2.1试验材料及设备 (10) 2.1.1试验设备 (10) 2.1.2试验材料 (13) 2.2试验方法及内容 (14) 2.2.1试验方案 (14) 2.2.2试验方法与步骤 (14) 第三章试验结果及分析 (17) 3.1 力学性能试验结果及分析 (17) 3.1.1 拉伸试验的结果及分析 (17)

浅谈电阻点焊方法的应用与发展

结课论文 课程名称压力焊、钎焊焊接技术 授课地点明虹楼203 授课教师万祥明 专业班级材控1211 学号2012118502104 姓名赵乙丞 2014年11月1 日

浅谈电阻点焊方法的应用与发展 摘要:电阻点焊技术是最重要的电阻焊方法之一,它是一种高速、经济的重要连接方法,并具有生产效率高、焊接质量稳定、易实现机械化和自动化等优点。它适用于制造可以采用搭接、接头不要求气密、板厚小于3mm的冲压、轧制的薄板构件,当然,它也可焊接厚度达6mm或更厚的金属构件,因此该技术在生产中得到广泛应用与发展,人们也对其开展了大量的理论研究,但是同时针对同一材料在不同规范下的点焊研究并不多。 [关键词]:电阻点焊;适用范围;应用与发展 1.简述点焊: 电阻电焊简称点焊,是焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。点焊采用的点焊机有单点点焊机(主要用于焊接较粗钢筋),多点点焊机(主要用于焊接钢筋网片)和悬挂式点焊机(能任意移动、可焊接各种几何形状的大型钢筋网片和钢筋骨架)。目前在汽车工业中得到了广泛的应用。 2.简述点焊方法: 2.1双面点焊 双面点焊时,电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式——双面单点焊是最常用的方式,这时工件的两侧均有电极压痕。大焊接面积的导电板做下电极,这样可以消除或减轻下面工件的压痕。常用于装饰性面板的点焊。同时焊接两个或多个点焊的双面点焊,使用一个变压器而将各电极并联,这时,所有电流通路的阻抗必须基本相等,而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同,才能保证通过各个焊点的电流基本一致采用多个变压器的双面多点点焊,这样可以避免只使用一个变压器的不足。 2.2单面点焊 单面点焊时,电极由工件的同一侧向焊接处馈电,典型的单面点焊方式——单面单点点焊,不形成焊点的电极采用大直径和大接触面以减小电流密度。无分流的单面双点点焊,此时焊接电流全部流经焊接区。有分流的单面双点点焊,流经上面工件的电流不经过焊接区,形成风流。为了给焊

相关文档
最新文档