超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)安装工法

超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)安装工法
超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)安装工法

超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)安装工法

1 前言

1.1 工艺简介

超高分子量聚乙烯(UHMWPE)是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下,聚合而成的粘均分子量大于200万的热塑性工程塑料。超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)具有极高的耐磨性、抗冲击性、优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、良好的自润滑、抗粘附性、独特的耐低温性、优良的化学稳定性等优越性能,广泛应用于冶金矿山、电力、石油、天然气、纺织、造纸、食品、化工、机械、电气等行业。

超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)原理是:UHMWPE的分子量一般在100万以上,而普通的HDPE 分子量在5万~30万范围,但其分子结构与HDPE基本相同,也是一种线型分子结构。其熔体强度极高.实际上是处于凝胶状态,它是一种对热剪切极不敏感的聚合物。所以UHMWPE的耐磨性在已知塑料中名列第一,比聚四氟乙烯高6倍,比聚氨酯也高6倍。

1.2 工法简介

我公司在攀钢选钛厂扩能改造工程中成功地应用了此方法,并且效果非常理想,所以通过在施工过程中不断摸索、总结,从而形成了该工法—超高分子量聚乙烯管(UHMWPE)安装工法。

2 工法特点

2.1 本工法与传统施工方法相比,在节约施工工期及成本上有比较明显的优势,如果采用传统的方法,管道必须保证精确测量,一旦有误即返厂进行修改,将浪费大量的人力和物力。

2.2本工法与传统施工方法相比,在施工操作上更简便快捷,即可以在现场对制造的管道进行截短及修改:第一步,将细法兰套入聚乙烯直管段(如图2.2-1);第二步,将聚乙烯直管段

端头挤压成型(如图2.2-2)

3

3.1 对工期要求紧、工艺流程复杂、管道用量大、磨损严重的耐磨管道工程,特别能发挥其高效,干练性,同时本工法还适合少投入多产出的经济效益原则。

3.2 对相似的衬里管道,具有较高的参考价值。

4 工艺原理

该工法的工艺原理是:利用超高分子量聚乙烯管在其临界温度以下的柔软性、可塑性进行加热、翻边,达到在现场取得所需长度管道的目的,大大提高了安装的灵活性。

5 施工工艺流程及操作要点

5.2 安装及试验

5.2.1 材料准备

成品管材及管件进货应具备材质证明书及出厂合格证,并对其外观进行检查,应符合国家相关规定。

5.2.2 支架制安

大型管道支架在加工厂制作,小型支架根据现场的实际情况,在现场进行制作,施工时应注意:

1 应根据实际情况,逐一确定支架的尺寸。

2 支架的切割与安装螺孔,宜采用机械加工。

5.2.3 支架安装时应注意:

1 支架的间距要符合设计及规范的要求,管径小、压力高的管道,间距取小值。由于超高分子量聚乙烯管刚性小于钢管,则支架间距小于同等管径钢管的支架间距。

2 按要求进行焊接。

3 支架的顶面应垂直或水平;同一直管段的支架顶面应在同一平面。

5.2.4 放线测量

根据施工图纸和现场实际情况,准确测量管线,绘制单线图,对于后期的安装工作致关重要。测量采用线坠与盘尺相配合,应力求精确,以减少后期现场安装的工作量。测量时,进一步核实管道走向,如遇障碍,及时与甲方和设计联系,更改走向或采取其它措施。放线时还需特别注意保证管道的坡度,矿浆自流管道坡度必须保证大于10%。将单线图核实后,及时发回制造厂制作。制作时应严格保证相关尺寸和角度,出厂应经检验合格。

5.2.5 管道安装

1 管道安装应严格按照图纸及管道单线图进行。

2 首先将管子、管道组合件、管件在地面组装,长度以方便吊装为宜。采用起重设备将管段吊起轻轻落在支架上,用支架上的卡环固定,防止滚落。尺寸无误的管道,即可上紧螺栓。尺寸发生变化的管道,及时判断是弯头的角度变化或是直管段的长度变化,以便采取措施。管道安装后,再用水平尺在每段上进行复核,防止局部管段有“塌腰”或“拱起”现象。另外还要检查管道的坡向,坡度必须符合设计要求。法兰、焊缝及其它连接件的设置应便于检修。不得任意在管道上增加载荷。对于压力管道其法兰连接时应保持平行,其偏差不大于法兰外径的1.5‰,且不大于2mm,不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。在安装过程中,应采用严格的措施防止铁锈、焊渣及可燃物等进入管道内。

3 在安装管道时尽量减少空中对口。如必须空中对口时必须搭设操作平台,操作平台搭设采用架钢管、钢跳板等材料。

4 法兰应按照规范要求进行安装,金属垫片出厂前应进行检验。

5 管道安装后的偏差应符合下面的要求。

1) 一般管道安装的允许偏差。

2) 与机器连接的管道安装允许偏差。

5.2.6 管道翻边

管道翻边是此工法最为重要的一环,确定管道实际需要长度后,预留翻边长度后用手提式切割机切割,切割至规定长度。如为复合管,则用氧气乙炔焰切割外层钢管道,切割时,火焰应尽量靠近管道外径的切线方向,以免火焰伤害超高分子量聚乙烯管内部组织。用火焰快速沿圆周移动加热超高分子量聚乙烯管道,火焰加热的温度应严格控制,一般为2000C。待超高分子量聚乙烯管变软变透明后,嵌入压模,用千斤顶顶动管道,待其具有初始变形后,用平口起子沿圆周移动协助翻边。管口翻边后,继续用千斤顶顶动管道到达法兰位置,待成形后用水快速冷却。翻边后不得有裂纹、豁口及褶皱等缺陷,并应有良好的密封面;翻边端

图5.2.6-1管道翻边示意图

面与管中心线应垂直,允许偏差为1mm;厚度减薄率不应大于10%;管口翻边后的外径及转角半径应能保证螺栓及法兰自由装卸。法兰与翻边平面的接触应均匀、良好。

6 材料与设备

7 质量控制

7.1施工前对作业班组全体成员认真做好技术交底、现场交底,要求班组及时熟悉图纸,掌握安装顺序质量要求,并严格按施工方案进行施工。

7.2成立质量技术监督小组,坚持开展质量周检查活动,对施工中出现不按规范和不符合设计要求的质量问题,应督促班组及时整改。

7.3管道安装应参见设计安装技术要求及安装说明:

7.3.1《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97)

7.3.2《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)

7.4安装前必须对标高、定位轴线、基础轴线等进行检查,轴线标志及标高基准点应准确。7.5现场安装焊接的电气焊工必须考试合格,并取得相应的操作证方可上岗作业。

7.6焊缝出现裂纹时焊工不得擅自处理,待查清原因,制订出修补工艺后方可处理。并且同一焊缝部位返修次数不宜超过两次,如超过两次应按返修工艺进行。焊接完毕,焊工应将焊缝表面的溶渣及两侧飞溅物清除干净,检查焊缝外观质量,合格后在工艺规定焊缝及部位打上焊工钢印。

8 安全措施

本项目为技改工程,生产过程中的主要危险、有害因素有:①车间内管道施工交叉作业严重,触电、机械伤害等可能造成人身伤害事故;②电气突发性灾害等有可能引发火灾事故;

③车间的高浓度施工性粉尘、施工性噪声、易燃易爆介质气体等主要职业有害因素会影响生

产操作工人的身体健康。

8.1 电气安全

地面上的电气线路、高低压配电室等建筑物按国家有关规范要求作防雷接地。所有供用电设备不带电外壳均应按相关规范作保护接地。

8.2 机械安全措施

设备的裸露转动、传动部分均设置安全防护罩,部分设置防逆转等装置,设备吊装孔洞处设安全栏杆和防护挡板。危险场所和要害部门均设置醒目安全标志。

8.3 防火防爆与消防

要在施工区域放置足够的灭火器,在甲方车间有消防设施的地方设置明显的标志牌。

8.4道路交通主要安全设施考虑如下:

8.4.1标志(牌),主要划分有警告标志、警令标志、指示标志等。标志(牌)设置在急弯、陡坡、视线不良、高路堤等路段,交通标志牌和标志线的名称、图形、颜色、具体设置地点等均按现行的有关道路交通标志和标线的标准执行。

8.4.2墙式护栏,设置在急弯、陡坡等路段。该安全路段的路基、路面宽度,均适当增加,并符合厂矿道路建筑限界的规定。

9 环保措施

9.1 工地现场悬挂文明施工标志牌、条幅、张贴宣传标语,采用多种形式,向项目部全体员工进行文明施工教育,提高全员文明施工意识。施工场地场容整洁,各种材料、机具堆放、停置有序,并作标识。施工垃圾设置专用场地堆放,并且将可回收与不可回收的垃圾分开并作好相应的标识。

9.2 现场文明施工,爱护建设单位的各种设施,保护当地资源。

9.3 主要污染源

杂物:如废钢板,焊条及焊渣等,要由专人收集,统一堆放,由公司废钢厂统一回收。

噪声:噪声污染源主要来吊装和组对管道作业工程,通过选用低噪声设备、设置减震装置等噪声控制措施,噪声强度可降低10~15dB(A),经距离衰减后基本可满足相关标准限值要求。运输设备噪声通过采取提高路面结构技术等级,控制车辆行驶速度等措施来降低噪声污染的影响。

10 效益分析

实践证明,采用超高分子量聚乙烯管安装工法,保证了选钛厂扩能改造工程的工程进度,

并且从实施的效果看,是行之有效、经济合理的,保证了施工质量、缩短了试验工期,无论是对施工方还是业主方都是十分有益的,其显著的经济效益和社会效益是十分突出的,具有广泛的推广价值。

11 应用实例

本工法已成功运用到攀钢集团选钛厂扩能改造工程、钛白粉厂精红石钛白扩能Ⅰ标段、Ⅱ标段工程施工中,施工质量完全达到国家、行业规范的要求,并且通过对多个车间管道的安装,并掌握其安装要点,大大地缩短了超高分子量聚乙烯管的安装时间,提高了施工效率。

超高分子量聚乙烯(UHMWPE)-化学化工论坛

超高分子量聚乙烯(UHMWPE)是一种综合性能优异的新型热塑性工程塑料,它的分子结构与普通聚乙烯(PE)完全相同,但相对分子质量可达(1-4)×106。随着相对分子质量的大幅度升高,UHMWPE表现出普通PE所不具备的优异性能,如耐磨性、耐冲击性、低摩擦系数、耐化学性和消音性等。 由于UHMWPE分子链很长,易发生链缠结,熔融时熔体黏度高达108Pa?s,熔体流动性差且临界剪切速率很低,因此容易导致熔体破裂,使其成型加工困难。为改善UHMWPE 的加工成型性能,需要对其流动性进行改性,而物理改性是主要的手段。 1UHMWPE的物理改性 物理改性不改变分子构型,但可以赋予材料新的性能。目前常用的物理改性方法主要有1)将UHMWPE与低熔点、低黏度的树脂共混改性;(2)加入流动改性剂,以降低UHMWPE 的熔体黏度,改善其加工性能,使之能在普通挤出机和注射机上加工;(3)液晶高分子原位复合材料改性等。 1.1共混改性 共混改性是改善UHMWPE熔体流动性最有效、简便的途径。共混时所用的第二组分主要是指低熔点、低黏度的树脂,如低密度聚乙烯(LDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚酯等。目前使用较多的是HDPE和LDPE。当共混体系被加热到熔点以上时,UHMWPE就会悬浮在第二组分的液相中,形成可挤出、可注射的悬浮体物料。 将UHMWPE与LDPE(或HDPE)共混可使其成型加工性能获得显著改善。但共混体系在冷却过程中会形成较大的球晶,球晶之间有明显的界面。在这些界面上存在着由分子链排布不同引起的内应力,由此会导致产生裂纹,所以与基体聚合物相比,共混物的拉伸强度有所下降。当受外力冲击时,裂纹会很快沿球晶界面发展而断裂,引起冲击强度降低。为保持共混体系的力学性能,可以采用加入适量成核剂,如硅灰石、苯甲酸、苯甲酸盐、硬脂酸盐、己二酸盐的方法阻止其力学性能下降。 Dumoulin等对UHMWPE与中相对分子质量聚乙烯(MMWPE)的共混物进行了研究。在双辊混炼温度175℃,混炼时间10min;密炼温度185-200℃,密炼时间10min的条件下,制备了UHMWPE含量小于或等于6%(质量分数,以下同)的共混物。在上述条件下制备的共混物的流变性能得到极大改善。 Veda等对UHMWPE与MMWPE的共混物进行了研究。结果表明,UHMWPE与MMWPE 在给定条件下能共结晶。但加入MMWPE后,共混物的冲击性能、耐磨性能有所下降。为保持力学性能,在共混体系中加入成核剂。 专利介绍了一种UHMWPE共混改性方法。将70%的UHMWPE与30%的PE共混,用共混物挤出的制品拉伸强度为390MPa,断裂伸长率为290%,用带缺口试样进行Izod冲击试验时,试样不断裂。 专利报道,将79.18%的UHMWPE(相对分子质量3.5×106),19.19%的普通PE(相对分子质量6.0×105),0.13%的成核剂(热解硅石,粒径5-50μm,表面积100-400m2/g)熔融混合,所得共混物可在普通注射机上成型,产品的抗冲击性、耐磨性等物理机械性能优于不加成核剂的共混物。 Vadhar等对UHMWPE与线型低密度聚乙烯(LLDPE)共混物进行了研究。采用同步和顺序投料方式,在密炼机、混料机中制备UHMWPE与LLDPE共混物。同步投料即在密炼温度180℃时,将两种组分同时加入密炼机内混炼;顺序投料即在250℃时先将UHMWPE树脂加入混料机中混炼,然后将其冷却到180℃,再加入LLDPE继续混炼。 实验结果表明,投料方式对共混物的流变性能和力学性能影响极大。差示扫描量热及小角激光散射图像分析仪分析表明,顺序投料方式制备的共混物中,UHMWPE和LLDPE组分之间发生共结晶现象而且两种组分的混合均匀程度优于同步投料方式制备的共混物。由于

管棚施工工艺手册

管棚施工工艺手册第一章管棚设计 表1 管棚设计参数 第二章施工工艺框图

图1 超前大管棚施工工艺流程图

第三章施工工艺 3.1、施工准备 3.1.1技术准备 施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。 现场核对隧道明暗交界里程是否与设计图纸有出入,如果有,则需变更导向墙施做里程,以使导向墙紧贴或嵌入明暗交界面施做。 施工前应完成洞口截排水沟施工。 导向墙施工前应将洞口边仰坡刷至导向墙施工标高,形成管棚作业平台。 3.2、原材料及配合比准备 表2 材料要求

3.3、机具准备 隧道单口施工,设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置,配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。 表3 管棚施工主要机械设备配置表(每班) 3.4、施作导向墙 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙,在开挖廓线以外拱部140°范围内施作,护拱内埋设钢筋支撑,钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定,要保证其基础稳定性。 ⑵孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出

其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。 3.5 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 3.6、钻孔 ⑴为了便于安装钢管,钻头直径采用127mm。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时,需补注浆后再钻进。 ⑶钻机开钻时,应低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量,及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

真假超高分子量聚乙烯管的区别

真假超高分子量聚乙烯管的辨别方法 2001年,超高分子量聚乙烯管材被科学技术部国科计字(2000)056号文件列为国家科技成果重点推广计划,属化工类新材料、新产品,是国家863计划成果转化项目。2009年国家发改委、科技部等将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 近年来,超分子量聚乙烯管材等相关产业在国家政策支持鼓励下发展十分迅速。但是,由于行业内部缺乏统一的规范及执行标准,随着该产业的快速发展,业内一些厂家为追逐利润或者低成本,越来越多地在超高分子量聚乙烯管生产过程中添加回料,或者以外观貌似超高分子量聚乙烯管的塑料管冒充超高分子量聚乙烯管,导致业内产品质量良莠不齐,市场竞争极为混乱,对产业发展造成诸多不良影响。这也给使用方造成了不必要的经济损失。本文介绍几种区分真假超高分子量聚乙烯管的辨别方法,以求对行业内外关注此种新产品的人士有所帮助。 泰丰源做的管子如果能叫超高,那我们超高生产厂家真都该歇业倒闭了。 泰丰源塑料管(超高管真是叫不出口)三大劣势: 1.分子量低:泰丰源做的管子虽然也叫做超高分子量聚乙烯管,但平均分子量 仅有150万(150万分子量是超高材料的最低限),而正规厂家所做的真正地超高分子量聚乙烯管分子量都在200万以上甚至300万。 2.性能不佳:由于泰丰源所做的所谓超高分子量聚乙烯管分子量较低,直接导 致其综合性能远不如其他厂家生产的超高分子量聚乙烯管。包括耐磨性能、抗冲击性能、自润滑性、不结垢性都不如真正地超高分子量聚乙烯管。 3.价格便宜:为什么说价格便宜事泰丰源所谓超高管道的劣势之一呢?俗话说 得好,便宜没好货,好货不便宜,管道也是货,所以也入理。泰丰源经常在市场上与竞争对手拼价格,他敢比正规厂家的价格低10%—15%。之所以这样,事因为他们原材料成本很低,为什么低?是因为他们用的管道原料虽然都打着超高分子量聚乙烯的旗号,但都是杂牌料,或者是混合料、再生料。这样的原材料生产出来的管子是什么样子的,不言而喻。 下边教大家几招分辨真假超高管(也可称作优等超高管与劣等超高管)的常用办法:

超高分子量聚乙烯的特性

超高分子量聚乙烯的特性 1、极高的耐磨特性超高管的分子量高达200万以上,磨耗指数最小, 使它具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍,不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍,尼龙六的6倍,聚乙烯的4倍,大幅度提高了管道的使用寿命。 2、极高的耐冲击性在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性 值最高,许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准,进行悬臂梁冲击实验达到无破损,可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。 3、耐腐蚀性UHMW-PE是一种饱和分子团结构,故其化学稳定性极高,本 产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外,在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用,在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。 4、良好的自润滑性由于超高分子量聚乙烯管内含蜡状物质,且自身 润滑很好。摩擦系数(196N,2小时)仅为0.219MN/m(GB3960)。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方,本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如,且保护相关工件不磨损或拉伤。 5、独特的耐低温性超高分子量聚乙烯管道耐低温性能优异,其耐冲 击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前唯一可在接近绝对零度的温度下工作的一种工程塑料。同时,超高分子量聚乙烯管道的适温性宽,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 6、不易结垢性超高分子量聚乙烯管由于摩擦系数小和无极性,因此具 有很好的表面非附着性,管道光洁度高。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢,超高分子量聚乙烯管则不结垢,这一特性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。 7、寿命长超高分子量聚乙烯分子链中不饱和基因少,抗疲劳强度大于50 万次,耐环境应力开裂性最优,抗环境应力开裂>4000h ,是PE100的2倍以上 ,埋地使用50年左右,仍可保持70%以上的机械性能。 8、安装简便超高分子量聚乙烯(UHMW----PE)管道单位管长比重仅为 钢管重量的八分之一,使装卸、运输、安装更为方便,且能减轻工人的劳动强度,UHMW-PE管道抗老化性极强,50年不易老化。不论地上架设,还是地下埋设均可。安装时无论是焊接或者是法兰连接均可,安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力,充分体现出使用超高分子量聚乙烯管道“节能、环保、经济、高效”的优越性。

地铁隧道管棚施工方案

丰台站~前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案1、编制说明 1.1、编制依据 (1)北京地铁10号线二期工程施工设计(变更)第三篇区间土建工程第十三册丰台站~前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图 (2)北京地铁10号线二期2段工程10合同段岩土工程勘察报告 (3)《轨道交通隧道工程施工质量验收标准(修订版)》(QGD-007-2005)(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) (5)《工程测量规范》(GBJ50026-2007) (6)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999) (7)《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005) (8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) (9)《建筑施工计算手册》(第二版) (10)其它相关规范、规程及标准 (11)工程所在地的地质、水文、气候及地理条件 1.2、适用范围 本方案适用于地铁10号线二期工程丰台站~前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。 2、工程概况 2.1、暗挖段设计概况 丰台站~前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧,呈南北走向,主要在规划前泥洼路下方敷设,与前泥洼路永中基本平行。区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。 暗挖区间右线起讫里程为K42+416.743~K42+751.413,含短链0.679m;左线起讫里程为K42+486.586~K42+751.413,含长链5.176m和短链0.679m。本暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井,中心里程分别为左K42+639.810、右

大管棚施工工艺及工艺

长大管棚施工工艺 一、编制目的 明确隧道洞口长大管棚及洞身长大管棚的施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范长大管棚的施工。 二、编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2005); 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号); 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002); 武广客运专线双线铁路隧道各施工参考图; 武广公司下发的各隧道施工图纸。 三、适用范围 适用于武广客运专线XXTJIII标的所有隧道的洞口长大管棚以及洞身长大管棚的施工。 四、施工工艺及方法 (一)、管棚施工工艺框图(见图1) (二)施工方法 为保证施工安全,本标段部分隧道进洞及浅埋地段洞身施工设大管棚超前支护,注浆加固后再进行开挖,各断面大管棚管棚钻机一次施工完毕。 管棚施工工艺框图(见图1)。 工艺方法: 导向墙施工(洞口大管棚施工):导向墙采用C20混凝土,截面尺寸1m×1m,兼作止浆墙。环向长度可根据具体工点实际情况确定,但要保证其基础稳定性,导向墙数量一般按拱部140°计算。为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀I18工字钢架,钢架外缘设Ф140mm壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。

图1 管棚施工工艺框图 管棚定位及钢管安装:充分考虑到上抬量和上抬角度后,正确算出各钻孔孔口位置,利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。 钻孔:利用管棚钻机钻到设计深度,每钻入一节续接下一节钻杆。 清孔:利用高压水将孔内余碴清洗干净,以防塞管时卡管。 装入钢管:管棚分钢管和钢花管,交错布置,先打设钢花管并注浆,然后打设钢管,钢管连接注意接头质量,用小直径钢管插入后焊接牢固。 高压注浆:注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数,取得管棚注浆施工经验。利用注浆泵将浆液压入孔内,通过钢管壁注浆孔来加固地层。 堵孔止浆:堵孔质量的好坏,直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。 钢管自身的封堵:一般在钢管最外端1.5m~2.0m范围内不设置注浆孔,根据实际需要在钢管内设置钢筋笼,并灌注水泥砂浆。孔口用厚3~

超高分子量聚乙烯钢塑复合管介绍

超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)钢塑复合管简介超高分子量聚乙烯钢塑复合管是由超高分子量聚乙烯管和钢管经特殊的工艺复合而成,其特征是内层为超高分子量聚乙烯,外层敷以钢管,内层的超高分子量聚乙烯管的基体管材沿外层管口延伸至法兰端面外缘形成整体结构,将超高分子量聚乙烯管材和钢管合二为一,而介质和外层钢管完全隔离,这样就形成了具有高耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗结垢,而又具有耐高压的复合管道。超高分子量聚乙烯钢塑复合管具有双层复合结构,输送介质和外层钢管完全隔离,只与超高分子量聚乙烯层接触,所以这种结构的管材除了具有超高分子量聚乙烯管材的所有的性能外,还具有钢管承压的性能,是两种材质管材的完美结合。 超高分子量聚乙烯钢塑复合管广泛应用于火力发电系统的粉煤灰输送、回水管道,矿山行业的尾矿、泥浆输送,煤炭行业的选煤厂粉煤高压输送、水煤浆高压输送以及其他行业的泥浆、含渣腐蚀性介质输送等领域。 超高分子量聚乙烯钢塑复合管的产品特性: 1、高耐磨性: 在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性居塑料之冠,最引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超过许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)。在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是钢管的4-6倍,而且提高输送效率20%。 与其它材料耐磨性比较表 材料UHMW-PE PA66 45#钢黄铜磨耗指数 1.0 2.0 6.0 10.0

2、高抗冲击性: 抗冲击性居塑料之首,无论是外力强冲击,还是内部压力波动,都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍,聚氯乙烯的20倍,聚四氟乙烯的8倍;特别是在低温环境,其冲击强度反而达到最高值,其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。 与其它材料冲击性能比较表 材料UHMWPE PA66 PC ABS 冲击强度kJ/m2130 8 80 15 3、极低的摩擦系数: 静摩擦系数为0.07,自润滑性良好,它的高光滑度降低了热摩擦带来的损伤,在应用中无需润滑油、维护更简便,UHMW-PE除可提高耐磨寿命外,还可收到节能效果。 与其它材料摩擦系数比较表 材料UHMW-PE PA66 ABS PC 钢-钢玻璃-金属冰-冰 摩擦系数0.07-0.11 0.37 0.38 0.36 0.58 0.5-0.7 0.05-0.15 4、耐腐蚀性 UHMW-PE是一种饱和分子团结构,故其化学稳定性极高,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,除对某些强氧化性酸在高温下有轻微腐蚀外,在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。 5、耐老化、寿命长 分子链中不饱和基因少,抗疲劳强度大于50万次,耐环境应力开裂性最优,抗环境应力开裂>4000h ,是PE100的2倍以上 ,埋地使用50年左右,仍可保持70%以上的机械性能。

超高分子量聚乙烯特性

超高分子量聚乙烯英文名ultra-high molecular weight polyethylene(简称UHMWPE),是分子量100万 以上的聚乙烯。 分子式:—(—CH2-CH2—)—n—,密度:0.936~0.964g/cm3。热变形温度 (0.46MPa)85℃,熔点130~136℃。 UHMWPE性质特点为:极好的耐磨性,良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性,耐热性优于一般PE,缺点是耐热性(热变形温度)低、加工成型性差,外表面硬度,刚性,耐蠕变性不如一般工程塑料,膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差,熔融状态下粘度极高,是呈橡胶状的高粘弹性体,早期仅能用压制和烧结方法成型,目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。 特殊功能 机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性,卓越的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等。 使用温度100~110℃。耐寒性好,可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3,分子量200万的产品,其断裂拉伸强度40MPa,断裂伸长率350%,弯曲弹性模量600MPa,悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。 应用领域 UHMWPE可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料用于纺织、造纸、食品机械、运输、医疗、煤矿、化工等部门。如纺织工业上技梭器、打梭棒、齿轮、联结、扫花杆、缓冲块、偏心块、杆轴套、摆动后果等耐冲击磨损零件。造纸工业上做箱盖板、刮水板、压密部件、接头、传动机械的密封轴杆、偏导轮、刮刀、过滤器等;运输工业上做粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。

隧道管棚施工工序图片详解

隧道施工通常采用浅埋暗挖法进行施工,浅埋暗挖法是参考新奥法的基本原理,开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力,开挖后即时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系,有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工,那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序: 管棚长18m,环向间距为0.4m,管棚外插角13°;DK193+803~+818段拱部设置两环大管棚,管棚长18m,环向间距为0.4m,管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下: 工序一:管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室,工作室长3.0m,高3750px。管棚施工前,在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架,导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形,不移位。 工序二:钻孔 采用管棚钻机,从导向管内钻孔,套管跟进的方法。开孔时,低压慢转,钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三:安装大管棚钢管 管棚钢管(内置钢筋笼)由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接(钢筋笼双面焊接),顶进时,采用6m和3m节长的管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防注浆时冒浆。 工序四:注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗),再进行注浆。浆液采用水泥浆液,浆液水灰比:1:1(重量比),注浆压力0.5~3.0MPa,注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用m5水泥砂浆充填钢管,以增加钢管强度。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔,随即安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,继续灌浆,达到施工图标示注浆量或注浆压力时,方可停止注浆。 工序五:劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点,每工班施工机具配置如下:管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻(或风动凿岩机)不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。

明挖法装配式综合管廊施工工法

明挖法装配式综合管廊施工工法 ZJ3HXMGF—02—2017 1.前言 城市地下综合管廊是在城市道路下面建造一个市政共同隧道,将电力、通讯、供水、排水、燃气等多种市政管线集中在一起,实行“统一规划、统一建设、统一管理”,以做到地下空间的综合利用和资源共享。目前国家已把综合管廊建设列入国家十三五规划中的重点基础设施投资建设项目,是我国新型城镇化建设的一项重要内容。地下综合管廊建设已上升为国家城镇化建设战略,是未来基础设施投资的重点和热点,具有广阔和巨大的市场前景。 进军综合管廊是中国交建“五商中交”战略的重要部署之一。集团紧紧抓住城市综合管廊建设带来的发展机遇,积极组织所属各设计、施工企业对国家和行业有关政策、市场环境问题和管廊设计、施工过程中的关键技术进行研究,并积极参与综合管廊建设的实践,使综合管廊业务快速做大做强。中交三航局依托承建的厦门集美新城核心区的管廊建设工程开展技术研究,研究并解决了明挖法装配式综合管廊施工的关键技术,使采用预制安装方法建设地下综合管廊的工程质量得到保证,同时加快了工程施工的进度,取得了显著的经济效益和社会效益。在该研究成果的基础上通过后续多个地下综合管廊工程的实践和总结,形成了明挖法装配式综合管廊施工工法。 1

图1 预制的综合管廊节段(方形)存放示意图 2.工法特点 2.0.1 本工法采用装配式技术工艺,将综合管廊分成一定长度的节段并在固定预制厂进行工厂化生产,再运输至现场拼装成型。 2.0.2 综合管廊节段在预制厂生产采用长线法匹配预制,以确保现场拼装时相邻节段块体拼接精度。长线法预制节段的台座周转快、利用率高;机械化程度高;各工序实现工厂化流水作业;生产效率高,同一台座可交错进行2跨管廊节段的预制;管廊节段质量有保证,观感好。 2.0.3 现场拼装施工周期短,基坑暴露时间短,大大加快了施工进度。 2.0.4 对城市道路交通和环境的影响小。施工现场无需模板支架,无需大量现浇混凝土,粉尘噪音污染少,对道路交通影响小。 2.0.5 由于大量的工作量在预制厂完成,故可节省工程成本,经济效益显著。 3.适用范围 适用于管廊节段匹配预制、现场涂胶拼装并施加预应力形成刚性接头的明挖法装配式综合 2

管棚作业指导书

管棚作业指导书 1 适应范围 适用于中铁十五局集团有限公司成贵铁路CGZQSG-13标项目隧道浅埋洞口及浅埋破碎洞身的管棚施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。 3 技术要求 设计参数: 导向管规格:热轧无缝钢管,外径127mm、146mm,壁厚5mm,钢管规格:热轧无缝钢管,外径89mm或108mm,壁厚6mm,按图纸办理。注浆孔,孔径10~15mm,孔纵向间距15~20cm,呈梅花布置,尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。 倾角:外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整; 注浆材料:M20水泥浆或水泥砂浆; 设置范围:拱部120°~135°范围; 长度:10~40m。 4 施工工法与工艺流程 4.1 大管棚施工 施工工艺流程见图1。

4.1.1 施作护拱 (1)混凝土护拱作为长管棚的导向墙,在开挖廓线以外拱部120°范围内施作,一般断面尺寸为1.0×1.0m(具体以按设计图施作),护拱内埋设钢筋支撑,钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定,要保证其基础稳定性。 (2)孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。 图1管棚引孔顶入法施工工艺流程图

隧道管棚施工工序图片详解

通常采用浅埋暗挖法进行施工,浅埋暗挖法是参考的基本原理,开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力,开挖后即时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护,有效地抑制围岩过大变形的一种综合。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工,那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢?下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序: 管棚长18m,环向间距为,管棚外插角13°;DK193+803~+818段拱部设置两环大管棚,管棚长18m,环向间距为,管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下:工序一:管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室,工作室长,高3750px。管棚施工前,在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架,导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形,不移位。 工序二:钻孔 采用管棚钻机,从导向管内钻孔,套管跟进的方法。开孔时,低压慢转,钻进过程中利用倾斜仪等设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三:大管棚钢管 管棚钢管(内置笼)由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接(钢筋笼双面焊接),顶进时,采用6m和3m节长的管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防注浆时冒浆。 工序四:注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗),再进行注浆。浆液采用水泥浆液,浆液水灰比:1:1(重量比),注浆压力~,注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用充填钢管,以增加钢管。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔,随即安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,继续灌浆,达到标示注浆量或注浆压力时,方可停止注浆。 工序五:劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点,每工班施工机具配置如下:管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻(或风动凿岩机)不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。

城市综合管廊施工方法

5.管廊主要施工方法 (1)施工测量 1)测量工作的基本原则 ①严格执行测量规范;按照先整体后局部的工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各每条管廊轴线的定位放线,最后是管廊分项工程的施工测量配合。 ②必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 ③定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 ④测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,力争做到省工省时省费用。 ⑤明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2)准备工作 ①学习设计文件和相应的技术标准,全面了解设计意图,认真熟悉与审核图纸。 ②施测人员通过对总平面图和设计说明的学习,了解工程总体布局、工程特点、周围环境、建筑物的位置及坐标,其次了解现场测量坐标与建筑物的关系、水准点的位置和高程。根据管廊的结构形式、埋深以及设计要求的施工精度,在了解总图后认真学习综合管 廊施工图,及时校对构筑的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造,它是整个工程放线的依据,在熟悉图纸时,着重掌握轴线的尺寸、标高。 ③测量放样之前,测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图、细部结构设计图。根据整体到局部的原则,以控制网作为放样依据,找出主要轴线和主要点的设计位置以及各部分之间的几何关系,再结合现场条件和控制点的分布,采取适宜的放样方法。施工测量贯穿整个施工过程,是保证施工质量的一个方面。 3)控制网测设流程

4)施工测量方法 ①控制测量 A平面控制系统的建立 a开工前,对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点(应不少于三个点)采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核(此项测量工作进行时,最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量)。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时,将进行补测、加固、移设或重新测校,并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算,测量精度指标达到相应的技术要求后,按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告,报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认,否则不得进行后序测量工作。 b起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。 c加密控制网的布设形式及布点埋石:鉴于该工程的特点,其加密平面控制网的布设在与综合管廊走向平行的一侧。 d平面控制点加密导线测量采用全站仪,按《工程测量规范》GB50026-2007规范中精 密导线测量的技术要求和精度指标进行。 e平面控制加密导线点外业测量完成,并经内业计算满足技术要求后,应填写测量成果报验单,连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证,如监理工程师提出疑议

大管棚施工技术方案

管棚施工技术方案 一、编制目的 以科学的施工方案,明确隧道管棚施工作业的工法、工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范施工作业。 二、编制依据 1.《设计施工图》; 2.施工合同、招标文件等合同文件; 3.《公路隧道施工技术规范》; 4.《公路隧道施工技术细则》; 5.《公路工程质量检验评定标准》; 6.《实施性施工组织设计》等施工指导性文件; 7.《环境保护法》、《水土保持法》等法律、法规; 8.《广东省高速公路建设标准化管理指南》等管理文件; 9.本集团公司拥有的相关施工经验、工法、技术、专利及施工要素配置。 二、适用范围 九嶷山隧道出口管棚施工。 三、工程概况

二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段起自湘粤两省交界的南风坳,接在建的二广高速公路湘境永州至南山段,经三水瑶族乡、两岸镇、连州市区、三江镇(连南县城)、吉田镇(连山县城)、福堂镇、中洲镇,终于广东省肇庆市怀城镇,接在建的二广高速公路怀集至三水段。 第1标段起于湘粤两省交界的南风坳,终于三水瑶族乡的沙坪村,长3.700公里(右线计)。 本合同段内九嶷山隧道位于广东省连州市三水瑶族乡牛洞村与湖南省蓝山县所城镇半山村交界处。线路所经之处地貌以丘陵山地为主,地表起伏较大;隧道进出口处覆盖较薄,为第四系全新统坡残积层,基岩为燕山晚期花岗岩(γ52);洞身基岩出露较好,节理发育,岩体破碎。 九嶷山隧道全长6400.1m,本标段为广东境内部分,起终点里程为YK0+000~YK2+815(ZK0+000~ZK2+817),长2815m(2817m)。 隧道布置形式采用标准间距分离式、小净距分离两种形式,出口段由于受地形限制,120m范围左右测设线间距为20~11m,采用小净距形式。 1.技术标准 本项目主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h、分离式路基宽度26m。 2.自然条件 1)地形地貌

隧道洞内管棚施工

中铁十九局集团西康铁路二线工程指挥部 Xks-3合同段 宋家山隧道洞门30m大管棚 施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十九局集团西康二线工程指挥部第三项目部 二零一零年四月

一、工程概况 宋家山隧道进口DK197+912~DK197+942段,长30m,围岩趋于软弱浅埋。 隧道围岩灰岩含量占35%~45%浅灰色,青灰色,千枚岩,千枚片构造,粒状,鳞片状变晶结构,薄片状泥钙质胶结主要有娟云母,绿泥石,石英等。节理发育,无渗水。 隧道采用横洞进洞开挖。隧道进口处与山体面几近垂直,造成工程施工条件差,无法满足正常施工要求。 二、施工方法 根据现场施工情况及作业环境,遵循施工可操作性和可实施性,满足施工需要,保证施工安全。在DK197+942处拱顶120o范围内采用超前长管棚加小导管预注浆相结合的超前支护施工。 附:管棚洞身段横断面设计图。 管棚洞身段横断面设计图 `

1、导向墙施工。 1.1、在洞内扩大开挖纵向6m、高0.5m作为导向墙及管棚施工工作室,并 对其进行初期支护以保证施工安全。 1.2、导向墙采用C20混泥土,截面尺寸为1000mm*620mm,环向浇注至拱脚。 导向墙设2榀I16工字钢,钢架外缘设121mm壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。 2、管棚施工 2.1、管棚制作。 管棚采用ф108mm壁厚6mm热轧无缝钢管制作而成,钢管每节长5m和6m,钢管连接端采用外车丝扣,丝扣长500mm。长6m的钢管制作为孔径10~16mm钢花管,孔距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段150cm。套管采用ф114mm 壁厚6mm钢管加工,套管采用内车丝扣,丝扣长500mm。 附图:管棚接头示意图; 钢花管大样图。

城市地下综合管廊施工测量方案

海东市地下综合管廊施工测量方案 编制人: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)

一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》; 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002); 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007); 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91); 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 二、工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道(古瓦公路)与平安大道交叉口K0+000,东至东园路与平安大道交叉口K4+931,全长4.931公里(见管廊分布示意图)。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式,满足管线安装敷设和运营维护要求,断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式,入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等,结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m,结构高度为4.45m,结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米~3.0米,断面净高3.5米~6.1米,基坑一般深度约7-8m,下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 平安大道为平安区城区主干道,路面全宽约16m;除两端交叉口外,沿线共有15个支路交叉口;沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地,交通较为繁忙,

超高分子量聚乙烯市场分析报告

超高分子量聚乙烯(UHMWPE)市场分析报告 1 国外生产状况 国际市场上,超高分子量聚乙烯(UHMWPE)生产企业主要有德国的Ticona公司、巴西的Polialden公司、荷兰的DSM公司和日本三井化学公司等。其中,Ticona 公司生产能力为11万吨/年(含在中国独资企业产能),Polialden为4.5万吨/年,DSM为1万吨/年,全球总生产能力超过20万吨/年。Ticona公司是全球最大的UHMWPE生产厂,约占全球50%市场份额,可以生产适用于板材、异型材、蓄电池隔板、纤维、过滤器材等各种规格、牌号的产品,种类齐全,并覆盖全球市场。DSM公司的特长是能生产特殊牌号的UHMWPE树脂,如:超细料及纤维料等,并且以自用为主,产品基本不外销。巴西Polialden公司主要是接管了原美国MONTELL的经营业务,发展速度很快,能为用户稳定提供分子量在300万—600万的原料,主要用于生产板材和异型材,占据北美市场。 国外超高分子量聚乙烯的主要生产商见表1。 表1 国外超高分子量聚乙烯的主要生产商及产品牌号 生产厂商(国家树脂牌号(商标 Hostalen GUR Ticon(德国 UTEC)Polialden 巴Stamylan UHDS(荷兰 HI-ZEX MILLION三井化学公司(日本SUNFINE_U旭化成工业公司(日本)SHOREKSPA-5SSIH 昭和油化(日本)

Novatec 三菱工程塑料公司(日本)A-C1200-1232 Allied(美国) LS501 Usi(美国) Marlex 6002 5003 (美国)Phillips公司Ticona德国1.1 Ticona公司是德国化学品集团塞拉尼斯(CELANESE)的工程聚合物业务子公司,生产能力为11万吨/年,可以生产适用于板材、异型材、蓄电池隔板、纤维、过滤器材等各种规格、牌号的产品,注册商标为Hostalen。其主要产品牌号见表2。表2 Ticona公司主要产品牌号 Polialden公司是巴西Braskem公司的下属子公司,于2002年购买了Basell公司的UHMWPE技术,在切换式HDPE装置上生产这种聚合物。2004年,巴西Braskem 公司扩大位于巴西Bahia州Camacari的UHMWPE装置能力,产能从3万吨/年扩增至4.5万吨/年,新增产能于2005年初投用。Braskem公司的主要产品牌号见表3。 表3 Braskem公司的主要产品牌号

管棚施工工艺工法教学教材

管棚施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0302-2011 第五工程有限公司陶赞旭 1 前言 1.1 工艺工法概况 管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法作为隧道施工的一种辅助方法,在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层,涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑,钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体,不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用,在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大,因此能够很好的阻止和限制围岩变形,并能提前承受早期围岩压力。 目前,管棚在隧道工程中较常采用,尤其是洞口位置处,围岩多风化破碎,岩质较差,为保证其进洞安全,常采用管棚作为超前支护。对于一些松散破碎的软弱围岩,采取常规的管棚施工工艺,成孔困难,套管推进不到位,管棚施工质量无法保证,可采取跟管钻机对于软弱围岩管棚施工。 管棚的成孔方式主要有两种:一是管棚引孔顶入法,当钻进地层易成孔时,一般采用先钻孔、后插管得方法,即钻孔完成经查合格后,将管棚连续接长,由钻机旋转顶进将其装入孔内;二是管棚跟管钻进法,当地质状况复杂,遇有砂卵石、岩堆、漂石或破碎带不易成孔时,可采用跟管钻进工艺,即将套管及钻杆同时钻入,成孔后取出钻杆,顶入管棚,拔出外套管。 1.2工艺原理 管棚支护结构,一般按松弛荷载理论进行设计。根据围岩地质条件和施工条件进行力学计算。钢管直径多选用80~180mm,钢管中心距离一般为30~50cm。钢管长度视软弱破碎围岩的厚度而定,一般为10~45m。钢管以较小的仰角沿岩面打入,形成了一个梁结构来承担围岩的压力。钢管采用内注水泥浆、化学浆液或细石混凝土、劲性骨架来增加钢管刚度。 2 工艺工法特点 2.1 在管棚超前预支护的作用下开挖,可以防止地表下沉和围岩坍塌,以保证施工过程中的安全。

超高分子量聚乙烯管材企业标准

UHMW-PE管材企业标准 前言 本公司研制生产的产品超高分子量聚乙烯管材,目前尚无国家标准、行业标准和地方标准,根据GB/T1.3-1997《标准化工作导则产品标准编写规定》,编制了本产品标准,作为本企业组织生产及经营活动的依据。 本标准由公司提出并起草。 本标准主要起草人: 本标准自发布之日起开始实施。 1范围 本标准规定了用超高分子量聚乙烯树脂为主要原料,经挤出成型的超高分子量聚乙烯管材(以下简称“管材”)的尺寸规格、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于超高分子量聚乙烯管材。 本标准规定的管材适用于固体颗粒、粉末的耐磨耗气力输送,浆体(固液混合物)的耐磨水力输送以及各种流体、气体的输送。 2引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准中最新版本可能性。 GB/T1043-1993硬质塑料简支梁冲击试验方法 GB/T1634-1979塑料弯曲负载热变形温度(简称热变形温度)试验方法 GB/T2918-1998塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T3960-1983塑料滑动摩擦磨损试验方法 GB/T6111-1985长期恒定内压下热塑性塑料管材耐破坏时间的测定方法 GB/T7155.1-1987热塑料塑料管材及管件密度的测定第1部分:聚乙管材及管件基准密度的测定 GB/T8804.2-1988热塑性塑料管材拉伸性能试验方法聚乙烯管材 GB/T8806-1988塑料管材尺寸测量方法 GB/T17219-1998生活饮用水输配水设备及防护材料的安全评价标准 3定义 3.1 超高分子量聚乙烯:粘均分子量在150万以上的线形结构聚乙烯称为“超高分子量聚乙烯”,为白色粉末状树脂。 3.2 标准尺寸比(SDR):管材的公称外径与公称壁厚的比值。SDR=dn/en

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