小区带地下车库测量方案

小区带地下车库测量方案
小区带地下车库测量方案

青浦新城一站大型居住社区配套商品房基地C地块项目

编制单位:上海城建(集团)公司

二〇一一年十二月十四日

目录

1.编制依据 (1)

2.工程概况 (1)

3.施工准备 (1)

3.1测量人员及管理职责 (1)

3.2技术准备 (2)

4.测量方法 (2)

4.1平面控制网的测设 (2)

4.2建筑物定位放样 (2)

4.3高程控制网的测设 (3)

4.4水准点的埋设及观测技术要求 (4)

4.5 ±.000以下部分标高及轴线引测 (5)

4.6 ±.000以上部分轴线投测 (6)

4.7施工轴线及高程点的放样程序 (10)

4.8建筑沉降观测 (11)

5. 测量仪器使用、保管和维护 (12)

5.1测量仪器使用要求 (12)

5.2测量仪器保管 (12)

5.3测量仪器维护 (12)

6.测量管理制度 (13)

6.1仪器管理制度 (13)

6.2测量管理体系和复核验线制度 (13)

测量方案

1.编制依据

1.1、《工程测量规范》(GB50026-2007)

1.2、上海继拓勘测咨询有限公司工程测量成果资料

1.3、青浦新城一站大型居住社区配套商品房基地项目总平面图

1.4、青浦新城一站大型居住社区配套商品房基地项目施工组织总设计

2.工程概况

2.1、本工程为青浦新城一站大型居住社区配套商品房基地C地块工程,本工程位于东至规划路,南至大风车河,西至规划路,北至规划路。总建筑面积13706

3.9平方米,其中地上106517.4平方米,地下30546.5平方米。包括13幢高层住宅、1幢配套用房、1个垃圾房、2个P型变电站、1个10KV开关站、2个门卫、1个地下车库及室外总体工程(含围墙)等。

建筑层高:住宅楼一层层高3.0米,其余均为2.8米,配套用房层高3.9米。

2.2、本工程高程及坐标控制点由上海继拓勘测咨询有限公司提供,我方经复核后使用。

3.施工准备

3.1测量人员及管理职责

测量及验线人员是经过上海市建委组织的培训、考核,持证上岗,掌握并运用国家、地方有关现行标准规范,熟悉施工现场各种测量工作和熟练使用测量仪器。随工程进度在完成施工测量方案、水准点引测成果及施工过程中各种测量、记录后,填写《施工测量放线报验表》报监理单位审核并验线。

测量器具

注:以上各种设备均有相关的计量合格证明

3.2技术准备

认真组织技术、放线人员进行图纸审核,审核图纸与定位桩点坐标、高程、建筑物本身各轴线关系、几何尺寸关系,出现问题均以洽商变更的形式形成记录,作为放线依据。

4.测量方法

4.1平面控制网的测设

为确保总体工程施工测量精度,同时保证各段施工测量工作的顺利进行,本工程建立统一的平面控制网和高程控制网。

根据建筑物各轴线关系和几何关系,选定总平面图中的各楼给定已知坐标点定位,作为平面控制网控制点。各点坐标的测设根据上海继拓勘测咨询有限公司提供的G1、G2、G3三个桩点使用经纬仪根据计算机计算位置关系依次精确测出。

根据观测数据对控制网进行严密平差;根据平差结果对控制桩点进行修正。首级高程控制采用精密数字水准仪附合水准测量进行引测;引测校核精度合格后,根据观测数据对高程控制网进行严密平差;根据平差结果对桩点高程进行修正。上海继拓勘测咨询有限公司测量成果见下表。

4.2建筑物定位放样

根据设计院提供的总平面图采用坐标法定出各建筑物的主点、主轴线,经闭合后定出现场的平面控制网。

定位依据为测绘院所提供的桩点建立各楼的平面控制点。建筑物的控制点图见下页:

4.3高程控制网的测设

高程控制网的布设原则

根据上海继拓勘测咨询有限公司提供的G1、G2、G3三个水准点,参考现场三类规划和结构施工区、段划分,在现场塔吊标准节上正式设置点作为高程控制网的控制点。高程

控制点采用精密数字水准仪附合水准测量进行引测,引测校核精度合格后,根据观测数据对高程控制网进行严密平差,并根据平差结果对桩点高程进行修正。3.4.3.2高程控制网的等级及技术要求

高程控制网的等级布设为三等水准网,水准测量技术要求见下表:

注:L为往返测段附和水准路线长度(km)

(1)高程传递:地下部分用水准仪引设,水准仪和钢尺符合的方法将标高传递至基坑底周边临时水准点;地上部分,在顶板施工之前,将柱身上已标注的标高线(50cm线)用钢尺传至柱接头处(柱接头高出楼板面1000mm),弹出结构50cm线;同时通过竖向通透空间向上一层用钢尺传递标高,每个区段传递的标高控制点不少于两个;然后用水准仪对二者进行校核,平差确定墙柱的标高线(50cm线)。

(2)高程控制:随时按照现场工程师或监理的要求对各高程控制桩进行复核测量,保证各控制桩在要求范围内。

4.4水准点的埋设及观测技术要求

场区内水准点选在现场塔吊的标准节上。场区内及周围4个水准点,水准点间的距离在50m—100m之间。位置见下图示:

水准观测技术要求见下表:

4.5 ±.000以下部分标高及轴线引测

(1)高程控制点的联测

在向基坑内引测标高时,首先联测高程控制点,以判段区内水准点是否被碰动,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需的标高。

(2)±.000以下部分标高的传递

施工时用水准仪直接将标高传递到基坑侧壁上,以此标高为依据,进行槽底抄平。为保证竖向控制的精度要求,对每层所需的标高基准点,必须正确测设,在每一个施工区域、在同一平面层上所引侧的高程点共三个。并作相互校核,校核后三点的较差不得超过3 mm,

随挖随测,标高抄测点以建筑物转角处为准,在边坡上做控制桩,允许偏差为±10mm。变坡边线根据控制轴线放线,并用白灰线标识,不允许抄挖。进行人工清槽时在基坑内每隔3-5米钉入30厘米长的Ф6钢筋,将标高抄测到距设计标高30厘米处,并用红油漆标记到钢筋上,每两根钢筋之间拉小麻线,以此严格控制清土标高。

(4)轴线引测

土方开挖完成浇注完垫层后,根据原有马路上以及墙体上轴线引测到基坑边缘固定,然后在基坑边架经纬仪将轴线引到垫层上。在垫层上根据控制网引测各轴线。控制网见下页图示。

4.6 ±.000以上部分轴线投测

为了保证轴线投测的精度,满足结构施工要求平面控制网采用内控法。以其中C12楼A户型为例:

(1)内控网的布设

A、在±.000平面施测前,用经纬仪对原有地面控制桩位进行一次校测,确保轴线控制

点的正确性。

B、校测合格后,将控制主轴线投测到首层平面上,并对边、角值进行校测,边角的各项精度必须符合下表中的规定。

等级测角中误差(ˊˊ)相对中误差

一级±9 1/24000

(2)轴线投测方法

A、投测方法

投测时仪器采用激光经纬仪。将激光经纬仪放好后,打开发光电源将光线投测到所需层上,高束激光束得到最小光斑,调整焦距转360°,使其光点最小,适当挪动接受靶,接受靶的“十”字交点移至光斑点上,激光斑在接受靶上形成一个激光圆,激光圆中心即为控制的接收点。依次投测下一点,直到所需控制点投测完毕。对接收点组成的控制网进行角度、距离闭合测量,满足精度要求后即作为该层的平面控制网,并以此作为本层放线的依据。将经纬仪架设接受靶上,后视较长边,依次投测出主轴线,然后,再校核主轴线轴跨及夹角,各边角需符合施工精度规范要求后,测定其它各轴线。

坚向投测示意图

±.000以上部分标高传递

1、对水准点的检测及要求

(1)对场内测设的标高控制点,每间隔一定的时间联测一次,以次相互检校。

(2)检测后的数据成果须作一一分析,以保证使用准确。

2、结构施工中楼层标高传递方法

(1)根据标高控制点用DS3水准仪在首层外墙上抄测0.500米高水平线,并交圈闭合。

在易于向上传递标高的位置用红色油漆标记“▽”,以红“▽”上顶线为标高基准,同一平面层的红“▽”设置三个,间距分布均匀并要满足结构施工的需要,在旁边标注相对标高和绝对标高,其误差控制在±3mm内。

(2)±0.000以上各层的标高传递均利用首层红“▽”上顶线为标高基准,用检定合格的钢尺向上传递,并用红“▽”作好标记,检测合格后,并在该层引测。

3、测量控制方法

建筑物细部测量放线以平面控制点(即施工控制网)为依据。

土方及结构施工阶段主要采用外控法,使用全站仪和经纬仪向待测面投测控制点,为保证测设的精度要求,在两个控制桩上进行。每个待测面至少要投测2个控制点。使用前应做角度、距离校核,经校核无误后,方可在该平面上放出轴线及细部线。

轴线允许偏差

L<30m 允许偏差±5mm

30

60

90

4、重点部位的测量控制方法

(1)建筑物大角铅直度的控制

首层施工完成后,分别在主楼四大角距角两侧300mm处外墙上,各弹出一条竖直线,并涂上两个红色三角标记,作为上层墙支模板的控制线。上层墙体支模板时,以此300mm 线校准模板边缘位置,以保证墙角与下一层墙角在同一铅直线上。以此层层传递,从而保证建筑物大角的垂直度。

(2)墙、柱施工精度测量控制方法

为了保证剪力墙、隔墙和柱子的位置正确以及后续装饰施工的及时插入,放线

时首先根据轴线放测出墙、柱位置,弹出墙柱边线,然后放测出墙柱300mm的控制线,并和轴线一样标记红三角,每个房间内每条轴线红三角的个数不少于两个。在该层墙、柱施工完后要及时将控制线投测到墙、柱面上,以便用于检查钢筋和墙体偏差情况,以及满足装饰施工测量的需要。

(3)门、窗洞口测量控制方法

结构施工中,每层墙体完成后,用经纬仪投测出洞口的竖向中心线及洞口

两边线横向控制线用钢尺传递,并弹在墙体上。室内门窗洞口的竖直控制线由轴线关系弹出,门窗洞口水平控制根据标高控制线由钢尺传递弹出。以此检查门、窗洞口的施工精度。

(4)电梯井施工测量控制方法

在结构施工中,在电梯井底以控制轴线为准弹测出井筒300cm控制线和电梯井中心线,并用红三角标识。在后续的施工中,每层都要根据控制轴线放出电梯井中心线,并投测到侧面上用红三角标识。

4.7施工轴线及高程点的放样程序

施工放线前先对轴线控制桩进行复测合格后,方可进行以下程序。做到步步有校核的原则;

4.7.1基础工程

4.7.3地上结构施工

4.7.4隔墙及装修工程

2、沉降观测点应在基础平±0.00线以后设置完毕,并进行初次测量,并将沉降观测数据和测点位置标示在平面图上,测点位置应按顺序编号。结构每上移一层,将临时水准点上移一层,直至±0.00时,按规定埋设永久性观测点,然后结构每施工二层,复测一次,直至竣工。工程竣工后观测次数,第一年4次,第二年2次,第3年以后每年1次,至下沉量连续两次观测累计沉降量不超过2mm即停止观测。

5. 测量仪器使用、保管和维护

5.1测量仪器使用要求

5.1.1测量技术人员应负责并检查仪器的使用及保管情况;

5.1.2测量人员必须熟悉、掌握并严格遵守测量操作规程;

5.1.3凡新仪器使用前应仔细阅读说明书,充分了解仪器性能并经校核、检定后方可使用;

5.1.4测量人员应在使用仪器施侧过程中,必须坚守岗位,避免仪器受震、碰撞及倾倒,雨天或阳光下测量应打伞。

5.2测量仪器保管

5.2.1测量仪器必须由专人负责保管,并存放在通风、干燥、常温的室内,必要时将仪器放入防潮、防盗的箱柜中;

5.2.2领用与归还仪器时,使用与保管人员应当面进行检查;

5.2.3专业主管部门必须掌握、检查、了解测量仪器的使用保管情况,发现问题及时提出;

5.2.4测量仪器必须经主管部门鉴定后,方可报废。

5.3测量仪器维护

5.3.1测量仪器必须由熟悉仪器性能和有实践经验的人员经常定期维护,按期检效与鉴定;

5.3.2测量人员应随时清点仪器的附件、工具,以防丢失;

5.3.3测量仪器及工具应经常保持清洁,并及时擦拭;

5.3.4仪器使用过程中,如发现误差过大或受损坏时,应及时送有关部门处理,不得擅自拆换。

6.测量管理制度

6.1仪器管理制度

6.1.1不准在工作岗位上使用无鉴定合格证、印或超过鉴定周期以及经鉴定不合格的测量器具。

6.1.2测量工作中使用的水准仪、经纬仪、全站仪均应定期鉴定,鉴定周期为一年。钢卷尺及水准尺鉴定周期为半年。

6.1.3仪器在使用过程中避免受震,倾倒和碰撞。雨天或阳光下测量应打伞,使用后及时清点附件,并保持器具清洁。

6.1.4测量器具设专人负责保管使用过程中不得离开仪器,严禁非操作人员使用。

6.1.5测量人员须持证上岗。

6.2 测量管理体系和复核验线制度

6.2.1根据本工程的施工情况和管理要求特制定测量管理制度和复核验线制度,加强施工过程中的管理。

6.2.1.1 各级施测人员应认真学习与执行国家法令与规范,认真阅读施工图纸,做到按规范工作,按图纸施工。

6.2.1.2施工对应建立健全内部测量管理与质量保证体系,并服从于项目部测量组的业务工作协调。

6.2.1.3 测量工作应严格遵循自检、互检的作业程序,合格后方可报上级管理部门复核验线。

6.2.1.4 外业测量成果的记录要求做到:原始真实、数值正确、内容完整、字体工整清晰,记录应当场及时填写,不允许先写在草稿纸上后再转抄,保持记录的原始性。

6.2.1.5 草图、点志记图等,应当场勾绘,方向、有关数据和地名等一并标注清楚。测

量记录多有保密内容,应妥善保管,工作结束后上缴有关部门保存。

6.2.1.6 测量计算工作要依据正确、方法科学、计算有序、步步校核、结果可靠。

6.2.1.7 测量人员应定期对测量仪器进行检定校核,确保测量仪器在受控状态之中。

6.2.1.8 严禁测量黑器具在施工现场出现,作好现场测量仪器的登记、标示、记录等管理工作。

6.2.2 复核验线制度

6.2.2.1 项目部测量组负责建立本工程的平面控制网(点)及高程控制网(点)。

6.2.2.2 复核验线规定如下:施工组应先进行自检符合标准后再上报项目部测量组。各级复核应认真负责,严格把关,不合格者不得向上级复核单位报验。

6.2.2.3 轴线及细部点由施工组依据项目部测量组提供的轴线控制点、高程控制点自行施测,施工队对本身所测放的成果负责。

6.2.2.4施队测量组有责任协助监理对建筑物的主要控制轴线及建筑物主点进行复测认证。

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸; 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99; 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001; 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008; 1.6《建筑施工手册》第四版; 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001; 2.工程概况 本工程为防地下车库,位于路,西临。地下一层,建筑层高 4.0m,建筑总长度,宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式:框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板,基础上平标高为-5.0m,建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计,力求做到搭设要安全可靠,顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式:截面尺寸为50×13,架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板,在木工加工场地制作施工现场组拼,内楞采用50×100 木方,间距200mm, 角部要求设置两个并排,方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固,竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架,由扣件、立杆、纵横水平杆组成,采用φ48×3.5钢管,立杆间距0.6m,立杆梁两侧对称布置,扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm,梁底加设2根支撑杆,底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板:平面最大尺寸为8400×8400,架体高度4.35米。面板采用12mm

高层整体地下室测量方案

施 工 测 量 方 案 2015年09月01日

目录 1.编制依据4 2.工程概况4 3.施工准备4 3.1场地准备4 3.2测量仪器准备5 3.3技术准备5 3.3.1施测组织 5 3.3.2技术要求 5 3.3.3施测原则 5 4.主要施工测量方法6 4.1坐标及高程引入6 4.1.1坐标点、水准点引测依据 6 4.1.2场区平面控制网布设原则 6 4.1.3引测坐标点、水准点,建立局域控制测量网7 4.2测量控制方法13 4.2.1轴线控制方法13 4.2.2高程传递方法13 4.2.3轴线及高程点放样程序13 4.3基础测量放线14 4.3.1轴线投测15 4.3.2标高控制15 4.4主体结构测量放线16 4.4.1楼层主控轴线传递控制16 4.4.2楼层标高传递控制17 4.5安装工程标高控制18 4.6测量注意事项18 4.7细部放样的要求18

5.质量标准18 6.沉降观测与变形观测18 7.测量复核和资料的整理19 8.施工管理措施19 8.1保证质量措施19 8.2安全技术措施20 9.仪器保养和使用制度20

1.编制依据 1.1GB 50026-2007工程测量规范 1.2阜阳市测绘院有限责任公司提供的工程测量成果 1.3阜阳民生医院1#楼施工图纸 1.4阜阳民生医院1#楼施工组织设计 2.工程概况 2.1 工程名称:阜阳民生医院1#楼 2.2 建设单位:阜阳民生医院 2.3 建设地点:安徽省阜阳市 2.4 工程主要功能:医疗门诊、住院部 2.5 建筑面积:67885.97m2(不含地下室面积),地下室面积24806m2 2.6 建筑规模:地下1层,地上19层,出地面建筑高度78.15m,建筑总长约138 m,建筑总宽约98.4 m。 2.7 本工程±0.000相当于《勘察报告》中黄海标高31.05米,平面位置见总平面图。 3.施工准备 3.1场地准备 本工程施工时,现场地势基本平担,定位测量施工前先进行场地平整、清除障碍物后并可进行施工定位放线工作。 3.2测量仪器准备 根据本工程的规模、质量要求、施工进度确定所用的测量仪器,所有测量器具必须经专业法定检测部门检验合格后方可使用。使用时应严格遵照工程测量规范(GB50026-2007)要求操作、保管及维护,并设立测量设备台帐。 测量仪器配备一览表 序号测量仪器名称型号规格单位数量备注 1 全站仪KTS-462R4L 台 2 2 自动安平水准仪DZS3-1 台 3 3 激光铅垂仪JDA-96 台 2 4 钢卷尺100m 把 2

住宅小区及地下车库施工组织设计方案

目录 目录 ............................................... I 1.施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2.工程概况 (4) 3.施工要求及工程治理目标 (5) 4.施工部署 (6) 5.施工进度打算与工期保证措施 (9) 6.施工总平面布置 (12) 7.资源需要量打算 (16) 8.施工预备 (21) 9.施工测量 (24) 10.基础及地下室施工方案 (33) 11.主体结构施工方案 (48) 12.安装工程方案 (62) 13.外脚手架工程 (74) 14.防水工程 (77) 15.装饰工程施工方案 (81) 16.季节施工措施 (88)

17.质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18.质量通病的防治 (106) 19.新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20.安全治理 (114) 21.工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22.竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1:施工进度网络图(含横道图) 附件2:施工总平面图

1.施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求,包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求,并落实各项施工方案和技术措施,在建设单位、监理单位领导与监督下,与设计单位加强联系,共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析,依照现场实际情况,在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后,我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责,向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身,突出施工方案先进合理,施工组织 周到严密,施工治理严格细致,总包责任可靠落实,确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发

地下车库视频监控系统方案

南苑西区人防地下室监控设计方案 一、前言 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分,是一种先进的、防范能力极强的综合系统,它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况,一目了然,同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来,这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据,同时电视监控系统还可以和防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行,使防范能力更加强大,能及时发现事故和事件的隐患,预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场。地下停车场(库)设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。地下停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机,可清晰显示面部特征。由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。

某小区的地下停车场建立在地下,出入口分开设置,由于现场光线比较差,故所有摄像机均采用红外摄像机,所有图像传会监控室后,有一台16路嵌入式硬盘录像主机进行资料存储,同时通过一台21寸的监视器切换显示。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机: a)地下停车场(库)和外界相连通的车辆出入口; b)地下停车场(库)内的主要人行通道; c)和地下停车场(库)连通的人员出入口; d)根据安全管理需要应设置的位置。 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分,是一种先进的、防范能力极强的综合系统,它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况,一目了然,同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来,这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据,同时电视监控系统还可以和防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行,使防范能力更加强大,能及时发现事故和事件的隐患,预防破坏和避免造成不好影响。 二、项目概述 近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场,由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸,图纸会审记录,设计变更单。 参考规范、标准: 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室,平时为地下车库,战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部(分项)工程分为两个独立的地下室工程,分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为:平方米;四区地下室建筑面积为:平方米;共计:平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表: 基础与地下室工程设计概况

分部(分项)工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖,地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂,基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎,商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部(分项)工程的部署要求 严格按施工规范要求施工,符合验评标准的要求,确保分部工程优良的目标;符合总进度计划的要求,力争提前完成分部分项工程;做好安全防护及安全技术交底工作,严格按方案及交底要求施工,确保施工安全;材料按要求堆放,施工做到工完场清;主体施工前,做好落地脚手架的基础;施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。 分部(分项)工程特点 整个地下结构工程的面积大,形状不规则,且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖(包括桩基开挖)填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时,测量工作的准确性要求高,难度大。 地下结构有防水要求,施工时,应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因,采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多,施工前,应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对;施工过程中须加强土建与安装的配合,并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制,确保起其位置正确,数量准确。 该工程的体量大、工期紧,一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素:地质条件、水文条件、工期、成本 优点:施工有序、节约成本、缩短工期 分部(分项)工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11~12月份,根据本地区的气候条件,该时段雨水较多,施工时应及时了解天气预报情况,合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作,该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部,该城区道路网基本成型,道路宽阔、车流量较小,交通条件较好,为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成,西北角及

地下车库分部分项工程施工方案

地下车库分部分项工程施工方案 (一)施工测量: 1、工程概况: 本工程建筑面积7540平方米,位于某市东安路东侧,西户屯村南侨治花园小区内。地下一层停车库,基础埋深5.1m,地下车库地面为±0.000相当于绝对标高9.3 m。钢筋混凝土板、墙结构,水泥地面,水泥墙面刷大白浆。 2、施工测量的准备工作: (1)熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。 (2)对照总图,现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。 (3)测量仪器准备:光学经纬仪(DJ2)一台;自动安平水准仪(DS1)一台;50 m钢卷尺一把。以上测量仪器均应在施工前检定合格,确保测量数据的准确。 (4)测量人员配备:测量工2人,验线员2人,上述人员均持有上岗证书。 3、建筑物定位放线: (1)建立场区控制网:通过总平面图中说明的场区定位

点定出场区控制网,设置为十字交叉主轴线。 (2)平面控制网建立:由场区控制网建立平面控制网,控制网设置为矩形。平面控制网测设精度为测角中误差±12mm,边长相对中误差1/15000。 (3)各轴线的测设:利用所建立平面控制网及图纸所反映相关关系尺寸测设各主要轴线,各轴线引测到矩形控制网上,测设时要以两端控制桩为准,拉通尺测定该边上各轴线控制桩,再校核各桩间的间距。距离丈量采用一把钢尺往返一次,拉力50N丈量,结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。控制桩的做法为在自然地坪上,下挖250×250×500的坑,在坑内浇注混凝土,混凝土上安放10×10的预埋铁,在预埋铁上用红色油漆将桩位标出,控制桩完成以后,用红机砖砌筑一个保护井,将桩位妥善保护。 (4)高程控制建立水准点:与甲方及设计单位确认已知水准点,进行复测。办理有关确认手续。在现场建立水平控制网。在建筑物的四周建立五个临时水准点,水准点的位置在各面墙的中间,其深度要在冻土层以下。用混凝土做基座,上面安放钢板。 (5)轴线控制网和高程控制网建立后验线员进行复核合格后报工程监理查验。 4、基础施工测量:

(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案

小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1

目录 第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)

4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1:拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2:劳动力计划表 (69) 附件3:计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4:施工总平面图 (71)

地下车库施工方案样本

甘肃国际会展中心配套区1#组团二标段 地下车库施工方案 一、工程概况 甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼, 位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧, 由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建, 设计单位为甘肃省建筑设计研究院, 该项目由我单位中标施工, 工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。 地下车库建筑面积约7900m2, 地下一层。抗震设计按8度设防, 地基基础设计等级为甲级, 地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40, 筏板、外墙、顶板为防水混凝土, 抗渗等级为S6( 内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂) , 梁板混凝土等级为C35, 垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段, 因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550, 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25, 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.30。 二、施工准备 1、场地平整:

首先清除场地上障碍物, 平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路, 清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物, 保证整个基础施工过程的顺利进行 2、临时道路: 沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路, 以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通, 以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。 3、施工用水: 经计算q4>q1+q2+q3, 按照用水量计算规则, 确定Q=q4=10L/s, Q 为总用水量, q1为施工用水, q2为机械用水, q3为生活用水, q4为消防用水。选v=1.5m/s, 则d=0.098。故选φ100mm上水管, 可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。 4、施工用电: 基础部分施工用电以施工高峰时为准, 电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算, 本工程现场用电提供的总容量为500KVA, 即可满足施工用电要求。 5、技术准备 由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸, 并进行自审、会审工作, 以便正确无误地施工。 1) 经过学习, 熟悉图纸内容, 了解设计要求施工达到的技术标

地下车库基础施工方案

一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡,平面上呈倒“L”形,地下车库与两栋住宅楼(4-1、4-2)连为一体,本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路,北临小区4-6、4-3#楼,东面为待回填区,有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大,临边部位多为回填区,加之受周边环境影响放坡不大,基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m,车库为框架剪力墙结构,由于整个车库占地面积大,在12、13轴位置设一道100宽变形缝,将整个车库分为两个相对独立的区段,各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1~12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层,楼面标高分别为-6.0m、-2.4m,屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析:西北面的基岩面埋深约为2~4m,东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况,东南面基础型式设计为独立柱基,柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基,桩基截面有1000、1500两种规格,基础持力层为中风化泥岩,frk=10.8Mpa,基础嵌岩深度1500~1800。挡墙部位大多为条基,

局部基岩面较深部位为梁式基础,条基宽800,嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m,负一层层高3.9m~6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度一般为350,局部厚400。 2.2、13~26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层,楼面标高分别为-9.6m、-6.0m,由于该部位地质条件较好,基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m,负二层层高4.5m~6.5m,框架柱截面有500×500、600×600两种规格;挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基,挖孔桩呈椭圆形,截面种类较多,桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层,泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500~4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符,基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好,加之户型结构与4-6相同,故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计:桩C30;地梁及筏板C35;护壁C20;垫层C15;独立桩基及条基C25;挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区,各区现场施工人员、作业班组完全独立,根据业主场地交付情况分别插入施工,各区独立作业。

人防及地下车库测量施工方案

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章测量重点 (3) 第四章准备工作 (3) 第一节现场勘察 (3) 第二节施工部署 (3) 第三节测量人员准备 (3) 第四节测量仪器设备 (3) 第五章测量控制系统的建立 (5) 第一节建筑物控制网建立 (5) 一、建筑物轴线控制网的测设 (5) 二、建筑物轴线控制网的布置 (5) 三、建筑物轴线控制桩围护 (5) 第二节建筑物标高控制网 (6) 一、建筑物标高控制网的测设 (6) 二、建筑物标高控制网的布置 (6) 三、建筑物轴线控制网主要技术指标 (6) 第三节结构测量 (6) 一、控制网建立基本设计原则 (6) 二、 0.000以下控制网建立 (6) 三、±0.000以上控制网建立 (8) 第六章施工数据处理及资料编制管理 (12) 一、资料执行规范 (12) 二、资料汇编要求 (12) 第七章质量控制及安全文明施工 (12) 一、测量质量控制保证措施 (12) 二、测量质量保证要素 (13) 三、施工测量注意事项及季节性施工测量措施 (13) 第八章安全生产及环保 (14)

第一章编制依据 朝阳区管庄北二里住宅及共建项目由北京信远置业有限公司投资开发建设,项目地址位于北京市朝阳区管庄北二里,东为建材院路(规划中)、南临常营南路、西靠常营路、北为朝阳北路。11#人防及地下车库总建筑面积:52335.59m2;地上面积:393.26m2;地下面积:51942.33m2;地上0~1层,为人防出口及地下车库车口,地下共两层,地下二层部分为战时六级人员掩蔽及物资库,平时为汽车库,地下一层为汽车库;建筑高度3。35~5.1m,长度274.6m×167.45m;结构形式为:钢筋混凝土板柱结构体系。 建筑概况

地下车库施工方案

第一章编制说明和编制依据 第一节编制说明 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程总体概况 2#地下车库为小区的配套工程,车库分别通过地下通道及10#-14#住宅楼连通,并预留通道及1#楼、二期车库连接。建筑面积10827m2。第二节设计概况 1.本地下车库设计呈L形,总长273.20m,西宽36.00 m东宽60.50m,埋深-6.0m,钢筋砼外墙厚350mm,底板厚350mm,顶板厚130~250 mm,柱断面为600×600、500×500、500×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×900、400×800、350×700、 3.柱网尺寸为6.0×8.0m,建筑面积10827m2。纵向分为三个防火区,内设消防水池及泵房,设计停车位355个。 3.设计耐火等级一级;防水等级二级;防水砼采用补偿收缩砼,抗渗等级S6,抗冻等级为F50,砼强度等级为C30。为防止收缩裂缝,底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带(内掺外加剂),外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及120厚砖墙保护层。 第三节建设地点及环境特征 1.本工程纵向位于在建工程10#、11#及12#、13#、14#住宅楼之间,并位于10#、11#住宅楼距离较近,且基础埋深深于10#、11#住宅楼基础。由于车库基础后施工,施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施,确保基础不受影响。

第四节现场施工条件 1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件; 2.材料、机械设备已能够满足施工的需要。 3.“三通一平”已基本具备。 4. 由于车库位于住宅楼之间,且属于同步施工 第三章施工组织方案 一、施工前期准备工作: 1.模板及周转材料准备(以变形缝为一施工单元): 1)18厚防水胶合板墙模板4600m2; 2) 18厚防水胶合板柱模板300m2; 3) 18厚防水胶合板顶板模板5256m2;; 4)18厚防水胶合板梁模板4473m2; 5)Ф48×3.5钢管46630m; 6)扣件38858个; 7)Ф16对拉螺栓5740个; 8)100×100杉木背方3280根(墙板用,长度3.2 m~3.7m);9)50×100杉木5840 m;(梁、板用) 2、劳动力准备: 1)木工120人;(两班作业) 2)钢筋工85人;(含直螺纹连接) 3)砼工40人(考虑两班作业) 4)焊工6人; 5)防水工90人(两班作业); 6)瓦工70人(两班作业砌保护墙); 7)普工60人。 3.施工机具准备

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制: 编制日期: 审核: 审核日期: 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备: (1) 1.2地面清理: (1) 1.3质量要求: (2) 2、(新)地面施工方案 (2) 2.1 施工准备: (2) 2.2 材料准备: (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准、设计指定图集: 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿,然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道,地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备: ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿,两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序: 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车;原地面打凿采用平行施工方式,1区地坪打凿同时2区地面同时打凿,1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口,2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口,等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区,2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区,采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理: 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理,原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫,归

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位:XX局XX有限公司编制时间:年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备(工具、计量器具)计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等,场地范围为整体1层地下车库,住宅地下二层拟采用框架结构,钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡,基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m,西侧XX路现地表新港高程6.500m,其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700,车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m,车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m,车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为:西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩;东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径,组之间咬合200,共1259组;钻孔灌注桩1为600桩径,共108根;钻孔灌注桩2为600桩径,共106根;钻孔灌注桩3为700桩径,共28根;钻孔灌注桩4为700桩径,共74根;支撑竖托桩为600桩径,共12根。 1.2 地质情况 (一)地层分布及土质特征 根据本次勘察资料,对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下: 1、人工填土层 全场地均有分布,一般位于埋深 4.00m 以上,主要由冲填土(地层编号 1)组 成,呈褐~褐灰色,软塑状态为主,粘土、粉质粘土、淤泥质土土质,属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年,冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00~21.00m 段,该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层,淤泥质粘土(地层编号 6a):一般位于埋深约 4.00~17.00m 段,呈灰色,流塑状态,有层理,含贝壳,属高压缩性土。 第二亚层,砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b):一般位于埋深约 17.00~

地下车库地坪施工方案

目录 一、工程概况.......................................................................... - 1 - 二、施工依据及工艺做法................................................................ - 1 - 三、施工部署.......................................................................... - 2 - 四、车库地坪施工与其它分项工程工序交叉施工............................................ - 3 - 五、施工步骤.......................................................................... - 4 - 六、施工方法.......................................................................... - 4 - 七、质量标准与保证措施................................................................ - 8 - 八、安全保证措施及文明施工........................................................... - 10 - 地库地坪施工方案 一、工程概况: 1、本工程建筑面积320000㎡,由地下车库、商业用房和居民住宅等组成,其中地下车库建筑面积约为35000㎡。 2、地下车库共分为负一层和负二层,负一层层高3.95米,负一层层高3.95米。 二、施工依据及工艺做法: (一)施工依据: 《12YJ001》

地下车库电气工程施工方案

开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称:河南天桥建设工程公司 编制时间:2012年 11月15日

一、工程概况 工程概况: 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库,位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库,建筑层数:地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m;总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构,总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库,安装工程要求质量高,必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性,可靠性,否则后期返修工作量大,社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄,施工环境噪声要控制,必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构,管线在墙体内预埋施工难度大,在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 (1)本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层,其消防控制设备、应急照明以及电梯,按二级负荷,双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 (2)线路敷设:所有电缆(线)均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护,暗敷时应敷设在非燃烧体结构内,其保护层厚度不应小于30mm,明敷时必须穿金属管,并刷防火漆。 (3)本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线

重复接地并引出一根PE干线,整个系统那个中性线(N)与保护线(PE)应严格分开,不得混接,配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆,住户电表集中在地下室,入户前做重复接地,电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱,采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷,电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 (4)总等电位联结:在首层梯间设总等电位联结端子箱,通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接,进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 (1)电话电缆接自小区弱电机房,埋地引来,与首层设分线箱。 (2)每户设一对电话线,主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 (3)宽带网络接自小区弱电机房,埋地引来,与首层设配线架箱。 (4)每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 (1)有线电视电缆接自小区有线电视网,埋地引来,以分配分支方式设计。首层设前端箱,其它层设分支分配器盒。 (2)每户引入一根有线电视电缆,客厅与主卧,书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 (1)本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带,采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷,并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网,以防

地下车库施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况 工程名称:诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室 建设单位:诺华生物医学研究中心 设计单位:中国建筑上海设计研究院 施工单位:##3########有限公司 诺华(中国)上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区,川场河南侧,规划中的金科路西侧,纬三路北侧,科苑路东侧。地下一层,挖深在11米左右。为中型汽车库,使用年限50年,总建筑面积3420平方米,耐火等级一级,抗震设防烈度7度,地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱,顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右,在挖土施工方面主要采取的施工方法为: 1)挖土采用“盆式”开挖法,采用4台pc200液压挖土机进行挖土,2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车; 2)根据围护结构分层开挖,每天出土量保证在2000方以上。

地下车库测量技术方案

×××××地下车库B段施工测量方案 编制: 审核: 批准: ××××建设有限公司 二〇一四年八月

目录 1.编制依据2 2.工程简况2 3.施工准备2 3.1测量人员及管理职责 (2) 3.2技术准备 (3) 4.测量方法3 4.1平面控制网的测设 (3) 4.2建筑物定位放样 (3) 4.3高程控制网的测设 (4) 4.4水准点的埋设及观测技术要求 (4) 4.5±.000以下部分标高及轴线引测 (5) 4.6施工轴线及高程点的放样程序 (6) 5. 测量仪器使用、保管和维护7 5.1测量仪器使用要求7 5.2测量仪器保管7 5.3测量仪器维护7 6.测量管理制度7 6.1仪器管理制度7 6.2测量管理体系和复核验线制度8

1.编制依据 1.1、×××××工程44#楼及地下车库总承包合同 1.2、本工程施工组织设计 1.3、《工程测量规范》(GB50026-2007) 1.4、×××××地下车库B段施工图 1.5、业主提供的控制点 2.工程简况 2.1、本工程为×××××地下车库B段工程,本工程位于××××××××××××路交叉口。总建筑面积约4718.69平方M, 建筑耐火等级一级,设计使用年限为50年,建筑物抗震设防烈度为7度,地下防水等级为一级,主要结构类型为框架结构,地下车库设计±0.000设定为绝对标高416.400,本工程为有色铂金城地下车库工程中的B段部分。 地下车库B段层高:C-3轴与C-20轴之间层高4.8M,C-20轴与C-23之间层高4.8M~5.2m,C-23轴与1/C-32之间层高5.2M。 2.2、本工程高程及坐标控制点由设计单位:西安思维建筑设计有限责任公司提供,我方经复核后使用。 3.施工准备 3.1测量人员及管理职责 测量及验线人员是经过××市建委组织的培训、考核,持证上岗,掌握并运用国家、地方有关现行标准规范,熟悉施工现场各种测量工作和熟练使用测量仪器。随工程进度在完成施工测量方案、水准点引测成果及施工过程中各种测量、记录后,填写《施工测量放线报验表》报监理单位审核并验线。 测量器具

地下车库装修施工方案

目录 一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) (一)混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (7) (二)地砖地面工程 (7) 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (8) (三)砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) (四)抹灰工程 (16) 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) (五)饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) (一)安全教育 (20) (二)脚手架作业安全措施 (20) (三)机械及用电安全措施 (20) (四)环保措施 (21)

一、工程基本概况 1、工程概况 工程名称:xxxxxx住宅小区项目 工程地址:xx省xx市xx县 建设单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 勘察单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 设计单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 监理单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 总包单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口,工程包括地下车库。地下车库地下一层,结构形式为板柱-剪力墙结构结构,基础形式为平板筏板基础,地下高度 3.6m,出入口高度 2.8m。4#地下车库总建筑面积为约34167.99m2。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001; 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010; 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013; 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011; 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011; 6、《砌体填充墙构造》(12G614-1); 7、《框架填充轻集料砌块》(14BJ2-2); 8、《蒸气加气混凝土砌块》(12YJ3-3); 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》(GB15229-2011); 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011); 11、施工图及设计变更文件

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