暗挖隧道施工方法和施工方案

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暗挖隧道施工方法和施工方案

暗挖隧道施工方法和施工方案

1.1总体施工方案

针对本隧道施工的主要特点,结合资源配置、交通便利和洞口地形地貌,拟采用出口向进口方向单向掘进的施工组织,共设左右洞2个工作面,采用钻爆台架人工钻爆作业,无轨运输,压入式通风,液压衬砌台车整体衬砌成型。严格按照设计要求,遵循新奥法施工原理,以超前预测、探测为手段,超前探明地质、涌水情况。施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则,适时衬砌、稳妥前进,不留隐患,确保安全、确保质量,实现工期。贯彻“喷锚支护保安全,围岩量测明情况,施工通风出效率,仰拱先行快封闭(造环境),衬砌质量树形象”的工作思路。

主要施工工序:施工准备→测量放样→砌筑洞顶截水沟→洞口边仰坡开挖、防护→洞口施工→超前支护→洞身开挖→初期支护→监控量测→施作防水层→二次衬砌浇筑→水沟、电缆沟施作→洞内路面施工→隧道内装饰及机电安装。

1.2临时工程

1.2.1管线布置

隧道供电线路,全部采用三相五线制,供电电压为380/220V。低压电动机的额定是380V;洞内照明电压:作业地段不大于36V,成洞和不作业地段可用220V。

为解决长隧道供电电压降过大的问题,在成洞地段用高压电缆引入10kV电压,在适当地点设置变压器降至400/230V使用。

隧道内的动力线路和照明线路安装在同一侧与风水管相对,分层架设,其原则是:高压在上,低压在下,400V以下距人行地面不小于2.2m,10KV不小于3.5m;动力线在上,照明线在下。

普通电力线和高压电缆横担每隔10m安设一个。每个横担采用2个φ12膨胀螺栓锚固,锚固长度不小于7cm,瓷瓶间距不小于15cm,与横担间采用φ18螺栓固定,瓷瓶与角钢横担之间尽可能垫一层薄橡胶皮,以防固紧螺栓时压碎瓷瓶。

动力干线上的每一分支线,必须装设开关及保险装置,同时做到“一机一闸一漏一保护”。严禁在动力线路上加挂照明设施。

根据隧道作业特点,电线架设分两次进行,在进洞初期,先用橡胶套电缆装设临时电路,随着工作面的推进,在成洞地段用胶皮绝缘线架设固定线路,换下的电缆供继续前进工作面使用,但不充许将通电的多余电缆盘绕堆放,以免引起电缆过热发生燃烧和增加线路电压降。

洞内管线布置示意图

1.2.2供水

施工用水采用出口右侧附近鱼塘中的地表积水,在洞口洞顶距左侧外处设置一个水池,方量36m3,水池与隧道内作业面高差大于30m,利用高扬程水泵自动抽水满足施工使用,水池用钢板焊接制作,接增高压管理引入隧道内以供使用。洞内高压供水由洞外高压水池经φ100钢管引入各工作面。距作业面10~15m地段,使用塑料软管。

1.2.3供电

在隧道出口附近安设一台800KVA变压器,以供隧道施工使用。洞内电力供

施工通风平面布置示意图

应各工作面的动力照明由洞口变压器变压后供动力用电及分段照明。掘进长度达到500米时,在洞内设置变压器变压后供电。另外备用一台250KW 的发电机以便突发情况使用。

1.2.4 高压供风

隧道进出洞口附近分别设置4台20立方米的空压机供高压风,用φ150的钢管将高压风引进洞内。距作业面10~15m 处,设置使用开关,接软管至工作面,供作业时灵活使用。

1.2.5 通风防尘

隧道施工进洞100m 后,必须安装机械通风设备供风,风口距离开挖面不得大于15m,每台风机必须单独安装电表以便核对开机供风时间;洞内通风左右线各使用75kw 轴流风机一台,设置于洞口外侧处,以保证隧道内拱风量和空气质量。风管布置在拱脚以上1m 处,吊挂牢固、顺直。靠工作面20m 处设一段可拆式活动软管,放炮时可临时拆除。

图5-2 施工通风平面布置图 施工防尘采用洒水防尘和个人带防尘口罩相结合,在距掌子面30m 外边墙两侧各设置一条喷淋花水管,爆破前10min 打开阀门,放炮30min 后关闭。

根据风机外形尺寸确定交通洞洞口风机机架形式,机架顶高 5.5m ,机架采用2排1m*8m 桁架梁支撑,风机底部及梁端加连系梁。梁高1m ,上弦网格尺寸1m*1m ,下弦网格尺寸1m*1m 。

集中荷载标准值

21/5.12225m KN P =÷=,22/15230m KN P =÷=,2

3/4.13340m KN P =÷=,

集中荷载设计值取P1,P2,P3,中最大值进行计算P=8.75*1.2=10.5KN/m2, 荷载标准值0.5KN/m2,活荷载设计值0.5*1.4=0.7KN/m2 Q235强度设计值f=215N/mm2 ,fv=125N/mm2 梁挠度容许值mm l v 26400

10300

400===

1、截面几何特性计算

面积 24.3084.141*5.041005.0424.94cm A =+??+?= 机架梁为箱式对称截面 中和轴位置在中心 y1=y2=cm 502

100

= 对强轴x 轴的惯性矩

42275.249139)5.050(5.03

2

2)25.050(5.01002cm I x =-???+-

???= 对受压纤维的截面模量与对受拉纤维的截面模量相等W1x=W2x=

31795.498250

75

.249139cm y I x == 受压翼缘板对x 轴的面积矩与受拉翼缘板对x 轴的面积矩相等

3215.2487)2

5

.050(5.0100cm S S x x =-

??== x 轴以上(或以下)截面对x 轴的面积矩

32375.1262)5.050(5.05.2487cm S x =-?+=

2、梁的内力计算 荷载计算

梁自重标难值m KN A g k /91.210107850104.3082.12.134=?????==--ρ 均布荷载设计值m KN q /18152.1=?=

剪力图

弯矩图

弯矩设计值m KN l g ql M k x ?=??+??=+=3.2773.1091.281

3.10188181812222

剪力设计值KN l g ql V k 69.1073.1091.221

3.1018212121max =??+??=+=

3、截面强度计算 ⑴抗弯强度验算

取截面塑性发展系数0.1=x γ 因截面无削弱,Wnx=W2x

223

6

/215/65.5510795.49820.1103.277mm N mm N W M nx x x <=???=γ,强度满足。 梁支座截面处的抗剪强度

2

24

33max max /125/82.681075.24913910375.12621069.107mm N f mm N t I S V v w t x =<=?????==τ,满足强度。

⑵腹板局部承压强度

由于在跨度中固定荷载作用处和支座反力作用处设置了支撑加劲肋,因而不必验算腹板局部承压强度。

⑶折算应力

由跨度中点截面腹板计算高度下边缘处控制,该处的正应力σ,剪应力

τ和局部压应力c σ分别为

24

6

/1.55)5500(1075.249139103.277mm N y I M x x =-??==σ 2

4

332/44.138

1075.249139105.24871069.107mm N t I VS w x x =?????==τ 0=c σ

折算应力

2

1222222/5.2362151.1/82.5944.1331.553mm N f mm N c c =?=<=?+=+?-+βτσσσσ

满足验算。 4、刚度计算 跨中最大挠度

[]满足验算。,26400

97.5)

91.218(1075.24913910206384103005)(384538453845434

444mm l

v mm g q EI l EI l g EI ql v k x x k x ==<=+?????=+=+=

该梁的强度和刚度均满足要求。 5、柱截面验算

柱高5.5m ,截面尺寸为1m*1m ,为四肢格构式轴心受压柱,柱四个分支采用L70*7角钢,缀条采用L50*5角钢。

2696.37424.94cm A =?=,x0=y0=1.99cm ,Ix1=Iy1=43.09cm4,

I1=1min=1.38cm , (1)、构件截面计算

整个构件截面的惯性矩和回转半径分别为:

y x x I cm y b A I I ==-+=-+

=4220187060])99.12

100

(424.909.43[4])2(4[4 y x x i cm A I i ====

06.48696

.3787060 采用单缀条体系,缀条试选等边角钢1L50*5:面积At=4.803cm2,最小回转半径为iv=0.98cm 。

刚度和整体稳定性

43.2106

.481030

0===

=x x x y i l λλ 换算长细比

[]15082.24803

.42696

.374043.2140

21200=<=?+=+==λλλλx x x y A A ,

满足要求 由82.2400==x y λλ,查表得957.0=?

2223

/215/85.2910

696.37957.01069.107mm N f mm N A N =<=???=?,满足要求。 角钢外伸边局部稳定性

482.9235

235

)82.241.07(86.778770=?+<=--=--='t r t b t b ,满足要

求。

所选截面满足条件,故本设计满足要求。

1.2.6 排水

宝林寺隧道两条单洞纵断面从南向北设计均为单向上坡,只需使用小型污水泵抽排掌子面的局部积水;隧道内排水主要来自施工用水和地下渗水,排水措施利用隧道掘进方向为上坡优势,引排水至拱脚两侧预留的纵向侧式排水沟槽,由预留沟槽排水至出洞口,使洞内污水排至洞外污水处理池,处理后再排入路基边沟。

1.2.7 弃渣场

隧道洞渣共15万m 3,设计利用12.7万m 3,其余弃渣部分弃在设置在K89+500右侧的弃渣场,弃渣场按设计要求设置挡墙及排水系统;排水系统包含原地表以下排水盲沟及弃渣场周边截水沟,挡墙为护脚墙,挡墙以上弃渣按要求分台阶堆弃,堆弃过程分层碾压,并设置斜坡面,坡率不大于1:1.5。

1.3 洞口工程 1.3.1 施工工艺流程

图5-3 洞口施工工艺流程图

1.3.2施工工艺

⑴测量放样

根据复测导线及高程成果,结合现场地形实际情况,放出洞顶截水沟及边仰坡开挖线。

⑵洞顶截水沟

洞顶截水沟位置根据测量放样布设,采用人工开挖和人工砌筑,自低处向高处分段开挖和砌筑,并根据现场实际情况进行分段,分段长度应根据天沟坡度确定,一般情况下为15~20m。必须在边仰坡施工前完成,确保坡面稳定。截水沟的两端排水排入路基边沟或排水沟,再排入线外水系中。

⑶边坡开挖、支护

洞口边仰坡开挖根据测量放样位置采用机械辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行,分层开挖(层高2~3m),并每层检查坡度。挖掘机开挖后预留20~30cm进行人工修坡,清除虚土。对于边坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。

边仰坡应边开挖边支护,及时施工φ22砂浆锚杆,挂设φ8钢筋网片(网格间距20cm×20cm)和喷C25混凝土,喷射厚度8cm,进行边仰坡加固,保证边坡稳定,为安全进洞创造条件。

⑷明洞及洞门施工

根据“早进洞、晚出洞”的原则,隧洞进口左、右线分别设置了5m长明洞;隧道出口左、右线分别设置了30m、12m明洞。明洞采用衬砌台车整体浇筑,外侧铺设防水卷材及土工布防水,上部回填土石,表层采用粘土隔水,并植草种灌木绿化。

在明洞施工完后,安排合理时间进行洞门施工。洞门采用C30混凝土端墙式洞门,采用大块组合钢模板,泵送入模,一次整体浇筑成型。

端墙式洞门施工工艺流

程图

⑸进洞施工

根据设计图纸及现场实际情况,本隧道采用套拱配合长管棚进洞方式。

1.4超前地质预报

隧道施工阶段应加强隧道洞身的超前地质预报工作以指导动态设计。施工中应安排有经验的地质技术人员严密注意围岩开挖情况,通过各种超前探测手段(主要方法有超前水平钻探法、声波探测法、地震波探法(TSP)等),预测开挖工作面前方几米至几十米的围岩工程地质和水文地质条件,结合掘进中的地质条件的变化,及时提出预报,以便有准备地做好各种预防和施工措施,保证隧道施工的顺利进行。

1.4.1超前地质预报主要内容

⑴对照勘测阶段的地质资料,预测地质条件的变化对施工的影响程度。

⑵洞口可能出现的滑坡、坠石等现象:隧道浅埋地表出现下沉或裂缝时。应预报其对隧道稳定和施工的影响程度。

⑶可能出现的塌方、滑动影响施工时,预报其部位、型式、规模、发展趋势,并提出处理措施。

⑷隧道将要穿过不稳定岩层、较大断层时,预报其具体位置、型式、规模、发展趋势,提请施工部门改变施工方法或做应急预案。

⑸预报可能出现突然涌水、涌泥地点,涌水量、涌泥量和地下水泥沙含量对施工的影响。

⑹岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时,应预报其危害程度。

⑺在位移量测中发现位移变形速率加快时,应预报其对隧道稳定和施工的影响程度。

⑻预报由于施工不当,可能造成围岩失稳的方式、后果,并提出改进措施。

1.4.2超前地质预报方法

⑴施工阶段地质调查

隧道施工中,根据对已开挖地段的地质调查,可推测前方地质条件。调查工

作有:隧道(包含导坑)开挖面的地质素描、岩体结构面调查和涌水观测。

①隧道(包含导坑)开挖面的地质素描

一般情况只做开挖工作面和一侧边墙的地质素描;地质条件复杂或特殊地段,做隧道(包含导坑)的地质展示图,具体内容如下:

岩性、地质时代、岩层产状、软弱夹层、岩脉穿插情况;

断层及破碎带的形态、产状、宽度及充填物特征;

主要节理的形态、产状、规模及相互切割关系;

地下水出水点,地下水出露情况(湿渗、涌、流),水量大的部位应标明具体数据;

岩溶位置、形态、大小;

围岩内鼓变形部位和地段;

不稳定岩块的位置、形态、范围、坍塌掉块部位和地段、范围;

围岩的工程地质分段(或岩组划分)、岩体结构类型、岩体完整性、岩体物理力学和变形等测试数据及围岩级别等,应尽可能标在地质展示图上,不能标明者可在说明表上说明。

②岩体结构面调查

岩体结构面调查,应在查明围岩体的结构特征(包括岩体结构类型、结构面形态及结构面组合关系)的基础上,分析评价围岩的稳定性,从而进行地质预报。

⑵施工地质探测

施工地质探测是预测隧道开挖工作面前方围岩的工程性质和水文地质条件较可靠的方法,有坑探、钻探、物探等方法。

①坑探

对地质条件复杂的位置,采用超前导坑进行探测。根据导坑开挖揭露的围岩地质情况,预测隧道开挖工作面前方相应地段围岩的工程地质和水文地质条件。

②钻探(超前水平岩芯钻探、开挖工作面上的浅孔钻探)

通过超前水平取芯的方法,了解前方围岩地质情况。在钻进过程中,应避免钻头发生偏移而导致探测结果误差。

利用开挖工作面上的炮眼或探水孔、声波探测孔的钻进情况来探测了解围岩地质情况。在钻进过程中,通过钻进的时间、速度、压力、成分以及卡钻、跳钻

等和岩性、构造性质及地下水等情况,掌握地质条件,判断开挖工作面前方围岩的地质情况。

③物探

a 长距离地质信息预报:主要采用TSP探测仪一次性预报出掘进方向20m~200m的地质信息。

b 短距离超前地质预报:采用SIR-2000地质雷达,跟随着隧道的开挖作业,对掌子面进行20m左右的地段进行地质信息预报。

具体超前地质方法详见《超前地质预报专项实施方案》

1.5洞身开挖

洞身开挖根据围岩级别采取不同的开挖方式。隧道为一般小净距隧道,采用左右洞错开进洞;设计要求在先行开挖洞室的衬砌前进端头距离与后行洞室开挖掌子面≥40m,开挖后行洞室时需根据监控量测提供围岩变形数据来调整开挖支护参数。施工方案以“保护围岩,内实外美,注重环保,动态施工”为原则。

根据本隧道设计工程地质评价情况隧道开挖方法为:Ⅳ级围岩采用上下台阶开挖;Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用人工配合机械开挖,进洞口地段围岩整体性好,干燥无渗水的采用环形开挖预留核心土进行开挖;在开挖后如揭露围岩破碎、潮湿渗水的条件下将采用可CRD法进行开挖。

施工工艺见图5-6。

开挖台架制作,台架周边设置可拆卸式临边防护,并配有照明装置,开挖台架按门型钢架计算,台车高4.85m,宽4m,则

λ=l/h=4.85/4=1.215

k=hI2/lI1=1.171

μ=3+2k=5.343

对于台车上铺钢筋网后可将荷载简化为均布荷载,通过查表得:18工字钢截面积为34.68cm2,重24.143kg/m,wx:250.2cm3.

M=ql2/(4μ)=0.573q

取最弱构件最小容许应力计算 [σ]=150Mpa

[σ]= M/w=150

q≤3.63KN/m

根据钻爆设计台车顶部操作人员为9人,计算重量为9*150/3.5=1.65KN/m,符合要求。

图5-6 洞身开挖施工工艺流程图

1.5.1隧道爆破设计

⑴根据围岩特点,合理选定周边眼的间距E、最小抵抗线W和炮眼深度L,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上,掏槽炮眼加深15cm。

⑵严格控制周边眼的装药量,尽可能将药量沿眼长均匀分布,同步起爆。

⑶爆破参数计算公式:

①单循环爆破总用药量Q=qV,

Q:一个爆破循环的总用药量,kg;

q:爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量,主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。Ⅳ级围岩上导坑开挖q=1 kg/m3,下导坑q=0.7 kg/m3;Ⅴ级围岩开挖q=0.6 kg/m3。

V:一个循环进尺所爆落的岩石体积(紧方),m3,V=S×L

L:设计进尺=炮眼深度×炮眼利用率(取0.9)。施工中Ⅲ级围岩开挖L=3m;Ⅳ级围岩开挖L=2m;Ⅴ级围岩开挖L=0.8m。

S:开挖断面面积

②炮眼数量N=QS/XR

N:炮眼数量,不包括不装药的空孔眼数。

Q:单位炸药消耗量,一般为0.6~1.2kg/m3,硬岩取最大值,软岩取最小值。

S:开挖断面面积。

X:装药量系数(计算装药系数),即装药长度与炮眼全长的比值。

R:每米药卷的炸药质量,2#岩石乳化炸药约1kg/m,直径为φ32。

⑷采用毫秒差有序起爆,使光面爆破具有良好的临空面。

⑸爆破网络采用串联,接头拧紧,明线部分包裹绝缘层;常规采用串并联结合复式网络。装药结构图见图5-7。

⑹采用绝缘母线单回路爆破,母线与洞内电缆线、电线和信号线分别在隧道两侧。

⑺炮眼深度小于0.9米,装药长度不大于深度的一半,炮眼深度大于0.9米,装药长度小于炮眼深度2/3。炮眼剩余部分用水炮泥或黏土炮泥封堵,不准采用块状材料或其它可燃材料做炮泥。

⑻采用2#岩石乳化炸药、非电毫秒雷管、电雷管和导爆索。

加强药卷

掏槽眼:

辅助眼:

周边眼:

图5-7 装药结构图

1.5.2Ⅳ级围岩开挖

(1)开挖程序

Ⅳ级围岩采用台阶法开挖,开挖程序见图5-8。图5-8 Ⅳ级围岩采用台阶法施工程序图

(2)作业循环

Ⅳ级围岩采用台阶法开挖钻爆设计按1.5m,开挖每循环进尺1.0m,每个循环12小时,每天平均进尺2.0m,每月可完成60m。具体循环时间见表下表。

Ⅳ级围岩台阶法开挖循环时间表

(二)爆破方法

⑴掏槽眼:采用斜眼楔形掏槽,眼深2.0~2.5米,倾斜角度45~60度,眼底间距b取20厘米,眼口水平距离B取5米,相邻两排眼间距30厘米。

⑵周边眼间距E:一般情况下E=(12~15)d,其中炮眼直径D=40毫米,周边眼间距35~50厘米。

⑶最小抵抗线W(光面层厚度)取值在13~22d范围内,且遵循W≥E的原则,周边眼密集系数K=E/W=0.7~1.0,一般取W值40~60厘米。

⑷装药结构:采用不连续反向间隔装药,不耦合系数为 1.25,周边眼单孔装药结构为:眼底1根药卷,中间1根,孔口以里20厘米处0.5根,均为φ32毫米-200g 2#岩石乳化炸药药卷。装药数量表见表5-2、表5-3。

表5-2 Ⅳ级围岩上台阶开挖装药数量表

表5-3 Ⅳ级围岩下台阶开挖装药数量表

⑸洞身开挖顺序:上台阶开挖→左边墙开挖→右边墙开挖→仰拱开挖。炮眼布置见图5-9。

mm钢管

图5-10 Ⅳ级围岩炮眼布置图

1.5.3Ⅴ级围岩开挖

Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用人工配合机械开挖,在围岩地质干燥,无渗水,整体性状况良好时,采用环形开挖预留核心土进行开挖。

(一)三台阶工步法开挖

(1)开挖程序

除进口浅埋段外的Ⅴ级围岩采用留核心土三台阶七步法开挖施工,采用人工风镐开挖,局部采用爆破处理。见图5-11。

图5-11 Ⅴ级围岩留核心土三台阶七步法施工程序图

7

Ⅶ6-1Ⅳ

1

11

4

ⅠⅧ

6-26-3325Ⅲ

隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案

隧道浅埋暗挖法安全专 项施工方案

隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案编制单位: 编制人: 审核人: 审批人: 编制时间:二O一六年九月 目录

第一篇工程概述 第一章编制说明 一、编制依据 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) 4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 5、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); 6、《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB 50141-2008); 7、《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008) 8、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008) 9、《市政地下工程施工及验收技术规程》(DGTJ08-236-2006); 10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 11、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2000); 12、《门式钢管脚手架》(JG13-1999); 13、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008); 14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 15、其它国家、行业、地方现行的相关技术标准及规范; 16、现场调查资料。 17、国家、广东省、沿海城市现行技术标准、规程和规范,相关法规、政策,特别是安全生产、文明施工、环保方面的法律法规和政策。 18、我公司拟投入本项目的技术力量、管理机构、机械设备、资金实力等。 二、编制原则 项目组织构建立足于专业化,选调具有施工经验并且有这方面专业技术特长的人员组成强有力的施工组织机构,形成施工组织管理的核心层,全面负责

地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案正式样本

文件编号:TP-AR-L8910 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案正式样本

地铁隧道暗挖工程安全专项技术方 案正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1 编制依据 (1)武汉轨道交通二号线名都站~光谷广场站 区间施工图; (2)武汉轨道交通二号线名都站~光谷广场站 区间溶洞处理施工图; (3)武汉轨道交通二号线总施工组织设计; (4)名都站~光谷广场站区间隧道专项施工方 案。 (5)名都站~光谷广场站区间溶洞处理专项施 工方案。

2 引用的安全标准文件 (1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; (2)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; (4)《职业健康与安全体系标准》GB/T28001; (5)《建筑施工工程安全生产管理条例》; (6)《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005。 3 工程概况 3.1工程简介 名都站~光谷广场站区间,左线起点里程:ZDK26+408.307,终点里程:ZDK27+448.000。右线起点里程:YDK26+408.307,终点里程:

区间暗挖隧道悬臂式掘进机掘进施工方案

贵阳市轨道交通1号线第七工作段 火沙区间暗挖隧道 悬臂式掘进机掘进施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团贵阳轨道交通1号线第七工作段项目经理部 年月日

暗挖隧道悬臂式掘进机掘进施工方案 一、工程简介 1.1工程概况 火车站站~沙冲路站区间位于南明区,线路出火车站站后先下穿火车站售票厅(3层)、行包房(2层)、客运站台、铁路股道及行包地道、于YDK26+324.116左偏下穿玉厂路后,下穿茶花、博泰等小区数幢7~9层居民楼、茶花广场地下一层停车场、沁苑商务公寓(7层)之后,再下穿朝阳洞路南明区人民法院(5层),进入朝阳洞路下后至沙冲路站。本区间右隧起讫里程YDK26+143.2~YDK27+073.8(YDK26+294.811=YDK26+300,短链 5.189m),左隧起讫里程为ZDK26+143.2~ZDK27+073.8(ZDK26+272.779=ZDK26+300,短链27.221m)。本区间为双洞单线隧道,右隧全长925.411m,左隧全长903.379m。 1.1.1线路平面 火车站站~沙冲路站区间YDK26+143.2~YDK27+073.8段左、右线线间距从16m渐变为13.5m,全隧为双洞单线结构形式。 1.1.2线路纵断面

火车站站~沙冲路站区间轨面最小埋深约16m,轨面最大埋深约为29.3m。 1.1.3特殊段落

监控量测地表最大沉降值为20mm,隧道 拱顶最大沉降值为30mm,水平 收敛最大值为20mm(警戒值: 监测控制值的0.75倍),建筑物 倾斜警戒值一般取i<0.002 轨面沉降值不得超过10mm; 相邻两股钢轨水平高差不 得超过6mm;相邻两股钢轨 三角坑不得超过6mm;前后 高低(纵向水平)6mm 地表最大沉降值为20mm,隧 道拱顶最大沉降值为30mm, 水平收敛最大值为20mm(警 戒值:监测控制值的0.75 倍),建筑物倾斜警戒值一般 取i<0.002 1.2工程地质及水文情况 本区间隧道处于贵阳市主城区核心区内,线路通过范围为民用建筑密集区,地形高差7.4m,上覆盖层为块石层与红粘土,下伏基岩为松坎子二段白云岩,根据地勘结果为岩溶弱发育区,地下水主要补给来源为大气降水,地下水标高为1051.78-1064.32。 线路平面布置图 1.3隧道周边环境影响 本区间隧道位于贵阳市主城区范围内,其下穿火车站、玉厂路、朝阳洞路,周边管网密集,上空有架空电线,地下管网多。区间隧道范围内地面建筑物较多,其中多为1~9层民用建筑。其中位于区间隧道路线正上方或左右边线30m内的主要建筑有玉田坝新一栋小区1#、2#、3#及4#,该四栋建筑基础采用条基,对隧道修建影响微小;

市政工程电力隧道暗挖施工方案

目录 一、编制依据 (3) 1.1《xx、荣昌东街电力隧道工程施工图》 (3) 1.2《xx地区暗挖电力隧道工程质量评定标准》 (3) 1.3《地基与基础工程施工及验收规范》 (GBJ201) (3) 1.4《市政工程施工技术规程》管道工程(DBJ 01-47-2000) (3) 1.5《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(GBJ86-85) (3) 1.6地下工程防水技术规范 (3) 1.7地下工程质量验收规范 (3) 1.8现场实地勘察资料 (3) 二、工程概况 (4) 2.1工程简介 (4) 2.2主要工程量 (4) 2.3主要材料 (4) 2.4浅埋暗挖法施工设计 (4) 三、施工总体部署 (10) 3.1施工组织机构 (10) 3.2指导思想 (10) 3.3施工部署 (11) 3.4施工准备 (11)

四、施工进度计划安排 (14) 4.1施工进度计划安排 (14) 4.2工期安排 (14) 4.3施工总体顺序 (14) 4.4工期进度安排 (14) 五、主要施工方法 (16) 5.1施工原则 (16) 5.2工艺流程 (16) 5.3竖井施工 (16) 5.4小导管超前加固 (21) 5.5开挖 (22) 5.6拱墙支护: (22) 5.7喷射混凝土 (23) 5.8背后注浆 (26) 5.9防水 (26) 5.10变形缝处理 (26) 5.11二衬施工 (27) 5.12监控量测 (27) 5.13电力附件安装 (28) 5.14 施工通风、照明、排水 (28) 5.15龙门架搭设及日常运行维护方案 (32)

六、质量计划 (40) 6.1质量方针 (40) 6.2质量目标 (40) 6.3质量组织体系 (40) 6.4各工序质量标准及观感要求 (40) 七、质量保证措施 (46) 7.1质量保证措施 (46) 7.2质量保证惩罚制度 (46) 7.3质量目标设计 (47) 八、施工管理保证措施 (49) 8.1.工期保证措施 (49) 8.2.安全保证措施 (49) 8.3.文明施工及环境保护措施 (63) 8.4.消防保卫措施 (69) 8.5.降低成本和材料节约措施: (69) 8.6劳动保护措施 (70) 九、雨季施工措施 (71)

高速铁路隧道开挖专项施工方案

目录 第一章 .......................................................................................................................... 编制依据 1第二章编制范围 . (1) 第三章工程概况 (1) 第四章主要施工方案及施工方法 (1) 4.1施工方案 (2) 4.2施工方法 (2) 4.2.1明洞段开挖方法 (2) 4.2.2台阶法 (2) 4.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 (4) 第五章施工进度安排 (5) 第六章爆破设计 (6) 6.1爆破方案 (6) 6.2钻爆设计 (6) 6.2.1光爆基本参数 (6) 6.2.2掏槽方式 (7) 6.2.3周边眼 (7) 页脚内容17

6.2.4掘进眼 (8) 6.2.5装药结构及堵塞方式 (8) 6.2.6炮眼布置 (8) 6.3爆破设计的优化及爆孔布置 (12) 第七章劳动力和机械设备配置 (12) 7.1劳动力配置 (12) 7.2机械配置 (13) 第八章质量保证措施 (14) 第九章安全、文明施工 (15) 页脚内容17

第一章编制依据 1、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计图》; 2、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线第三册《隧道附图洞门及洞口工程》; 3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设(2010)241号; 4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010); 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009; 7、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009; 8、《爆破安全规程》GB6722-2011; 9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前4标《实施性施工组织设计》 第二章编制范围 新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前Ⅳ标(D1K64+770~D1K65+275)摆龙一号隧道。 第三章工程概况 摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内,全长505米,隧道进出口里程分别为D1K64+770、D1K65+275。该隧道为时速200kmⅠ级铁路双线隧道,隧道内线间距为4.6m。洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕(2.6m)及60kg/m钢轨,轨道结构高度766mm。 隧区岩溶中等至强烈发育,隧道进出口右侧边坡顺层且洞身右侧围岩顺层偏压。洞身与梨木山断层平行,相距30~80m,洞身位于地下水垂直渗流带内,地下水对混凝土无侵蚀性。 第四章主要施工方案及施工方法 4.1施工方案 根据设计要求,隧道除明洞段为明挖之外,隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用IV级围岩采用台阶法,V级围岩采用台阶法+临时横撑。 4.2施工方法 4.2.1明洞段开挖方法 摆龙村1号隧道明洞段进出口各15m共30米。明洞段均采用明挖法施工。摆龙村1号隧道明洞基本处于强风化灰岩层,施工时采用挖机施工,每施工一个台阶立即进行喷锚支护。遇到有不易破除岩石的部位采用控制爆破开挖。 4.2.2台阶法 隧道开挖分上下台阶施工(除仰拱开挖外),上下台阶长度可以根据实际施工做适当调整。微台阶长度宜控制在5米左右,长台阶不宜超过14米。本隧道施工段台阶法施工适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩。 页脚内容17

隧道专项施工方案00213

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… xxxxxxxxx工程 x x 隧 道 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: xxxxxx有限公司 二〇一六年九月

目录 第一章、工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、xx隧道设计 (2) 第二章、编制依据及编制原则 (2) 1、编制依据 (2) 2、编制原则 (3) 第三章、施工进度安排 (3) 第四章、施工准备 (4) 第五章、临时通风方案 (9) 第六章、隧道临时排水、照明用电方案 (13) 第七章、隧道施工技术方案 (19) 1、测量放样 (19) 2、明洞及洞口施工 (19) 3、洞身施工 (21) 4、钻爆设计 (27) 5、初期支护 (35) 6、架立钢拱架 (38) 7、钢格栅施工 (40) 8、拱圈衬砌 (42) 9、隧道防排水施工 (45) 10、超前支护 (50) 11、超前小导管施工 (53) 12、监控量测及洞内地质超前预测预报 (55) 13、仰拱、铺底及填充、中央排水管等施工方案 (60) 14、洞内路面施工 (61) 15、隧道装饰工程 (62) 第八章、隧道施工质量通病及预防措施 (63) 第九章、施工进度保证措施 (71) 第十章、施工质量保证体系及措施 (72) 第十一章、施工安全技术措施 (75) 第十二章、文明施工保证措施 (77) 第十三章、施工环保措施 (78)

xx隧道施工技术方案 第一章、工程概况 1、工程概况: xxxxx工程,主线起点xx公路K6+600处,桩号起点为K0+000.路线沿着西北方向傍山沿湖布线,路径xx、xx村外侧,新建xx桥跨越千岛湖,xx隧道穿过驮高山岭,其余沿现有xx公路布线,终点在xx公路约K13+000处,(即朱峰口金峰漂流停车场位置)顺接。主线终点桩号为K2+675,主线长度2.675公里。本项目主线全长2.675公里,xx村接线全长0.270公里,本项目实际里程共计2.945公里。本施工方案主要针对xx隧道施工,xx隧道长558米,里程桩号K1+247~K1+805。 2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km/h,隧道照明速度60km/h;建筑界限基本宽度:行车道W-2×3. 5m;侧向宽度:L-0.5m;人行道:R-1.0m;总基本宽度:10.0m。隧道建筑限界净高:H-5.0m,人行道净高:h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中,出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡,该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构;暗洞衬砌结构按新奥法施工,采用复合式支护结构形式,初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系,二次衬砌采用模筑结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。 xx隧道暗挖区段洞口加强段长度20m,v级围岩长度138米,IV级围岩长度130m,III级围岩长度250m。明挖区段SM长度20m。 第二章、编制依据及编制原则 1、编制依据 1)、xxxx工程投标文件及招标文件范本。 2)、xxx工程两阶段施工图设计。 3)、施工技术规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 06.1-1999) 4)、地质勘察资料 5)、拟投入的机械设备、施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。 6)、建设工程安全生产管理条例(国务院393号令)。 7)、工程施工现场条件、工程地质、水文地质、气象等自然条件及环保要求。 8)、xxxx工程施工安全总体风险评估报告。 9)、xxxx工程第S01标段施工安全专项风险评估报告。

电力隧道(暗挖)施工方案

东林二路、致力五路 市政工程 电力隧道(暗挖)工程施工方案 审定: 审核: 编制: 成都建工集团总公司 东林二路、致力五路市政工程项目经理部 2014年5月15日 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.

目录 1.编制依据 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制依据............................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2编制原则............................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.3编制范围 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.工程概况 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.1工程简介 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.2主要工程量 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3地质概况 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.4工程设计概况 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.5工程重难点分析及主要对策 ............................................................................. 错误!未定义书签。 3.施工风险识别与分析 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1风险识别 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.2风险分析............................................................................................................. 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.总体施工部署........................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1施工总体目标 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.2施工组织机构 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.3施工安排及进度计划 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.

暗挖隧道施工排水方案

目录

**隧道施工排水方案 1工程概况 工程概况 **位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间,规划定位为城市主干道。坂银通道主线全长约公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设,双向六车道,设计车速50km/h。 本标段为第三合同段,起讫里程为K4+000~K6+400,总长公里。主要工程为**,隧区地面标高在~之间,最大埋深。洞口采用削竹式洞门,钻爆法开挖,采用复合式衬砌,本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上,纵坡%。隧道左线2380米,右线2420米。 人行横通道9处;车行横通道5处;应急停车带左右洞各2处,配电室2处。 表1-1 隧道围岩类型统计表 水文气象条件 水文气象 深圳市气候属亚热带海洋性季风气候,热量丰富,日照时间长,雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒,夏季湿热多雨,一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季,干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大,灾害性天气也较多。 地表水 地表水系以鸡公山为分水岭,经由残丘、斜坡向冲沟汇集至临近水库中。

地下水 区内雨量充沛,地下水主要受大气降水和地表水补给。在沟谷、冲沟及水库岸边浅滩区地下水位埋藏浅,丘陵地区埋藏较深。勘察期间测得稳定水位埋深~,标高~。 本工程沿线场地主要含水层有三类,第一类为第四系全新统冲洪积含卵石粗砂层及第四系上更新统冲洪积中粗砂、圆砾层,其含水性及透水性较强,赋存于其中的地下水为孔隙潜水,具微承压性;第二类为强风化及中等风化岩中赋存的基岩裂隙水,其含水性及透水性较弱,属弱含水、弱透水性地层,亦具微承压性;第三类是赋存于断层破碎带中的构造裂隙水,其含水性及透水性受构造裂隙影响,具有沿构造破碎带集中分布的特征,具承压性,并可受地表水体渗透补给,水量相对较丰富。其余地层的含水性、透水性较弱,属相对隔水层。 2编制依据 (1)施工设计图纸及**隧道水文地质条件; (2)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)。? (3)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)? (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG?F80/1-2004)? (5)铁路工程地质手册 (6)已审批的实施性施工组织设计; (7)现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 3排水方案 涌水量计算 **隧道区内以丘陵地貌及低台地地貌为主,地表水系相对不发育,山间小型冲沟旱季一般无径流,雨季时受周边丘陵,坡体面流和径流的迅速补给而水量大增,具有流速快,水量大,携砂量较高等特点。隧洞所穿过的沟谷一般无常年流水,说明地下水补给量不大,主要接受降水补给。现采用水均衡方程,计算隧道涌水量。其控制因素为:大气降水量,隧址集水面积,降水渗入系数及大气降水

暗挖隧道帷幕注浆施工方案 (1)

X X X城际轨道交通工程X X标暗挖隧道帷幕注浆专项方案 中铁X X局集团有限公司 X X X城际X X X标项目经理部 二○一三年十二月

X X X城际轨道交通工程X X标暗挖隧道帷幕注浆专项方案 编制: 审核: 审批: 中铁X X局集团有限公司 X X X城际X X标项目经理部 二○一三年十二月

目录 1 施工概况................................................... 错误!未定义书签。 地质概况................................................. 错误!未定义书签。 水文概况................................................. 错误!未定义书签。 2 注浆目的................................................... 错误!未定义书签。 3 注浆段落................................................... 错误!未定义书签。 4 注浆前准备工作............................................. 错误!未定义书签。 5 注浆施工方案............................................... 错误!未定义书签。 孔位布置................................................. 错误!未定义书签。 钻孔..................................................... 错误!未定义书签。 埋设孔口管............................................... 错误!未定义书签。 确定注浆参数............................................. 错误!未定义书签。 6 注浆工艺和作业要点......................................... 错误!未定义书签。 注浆工艺流程............................................. 错误!未定义书签。 注浆段长和注浆孔的布置................................... 错误!未定义书签。 注浆方式................................................. 错误!未定义书签。 注浆参数的选择........................................... 错误!未定义书签。 止浆岩盘................................................. 错误!未定义书签。 埋设孔口管............................................... 错误!未定义书签。 钻孔..................................................... 错误!未定义书签。 浆液配制................................................. 错误!未定义书签。 注浆准备................................................. 错误!未定义书签。 注浆..................................................... 错误!未定义书签。 注浆速度................................................. 错误!未定义书签。 注浆结束标准............................................. 错误!未定义书签。 异常情况处理............................................. 错误!未定义书签。 注意事项................................................. 错误!未定义书签。 7.安全质量保证措施........................................... 错误!未定义书签。 安全保证措施............................................. 错误!未定义书签。 质量保证措施............................................. 错误!未定义书签。

暗挖隧道施工排水方案

暗挖隧道施工排水方案集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

目录

**隧道施工排水方案 1工程概况 1.1工程概况 **位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间,规划定位为城市主干道。坂银通道主线全长约10.74公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设,双向六车道,设计车速50km/h。 本标段为第三合同段,起讫里程为K4+000~K6+400,总长2.4公里。主要工程为**,隧区地面标高在123.194~410.12之间,最大埋深286.93m。洞口采用削竹式洞门,钻爆法开挖,采用复合式衬砌,本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上,纵坡2.5%。隧道左线2380米,右线2420米。 人行横通道9处;车行横通道5处;应急停车带左右洞各2处,配电室2处。 表1-1隧道围岩类型统计表 1.2水文气象条件 1.2.1水文气象

深圳市气候属亚热带海洋性季风气候,热量丰富,日照时间长,雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒,夏季湿热多雨,一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季,干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大,灾害性天气也较多。 1.2.2地表水 地表水系以鸡公山为分水岭,经由残丘、斜坡向冲沟汇集至临近水库中。 1.2.3地下水 区内雨量充沛,地下水主要受大气降水和地表水补给。在沟谷、冲沟及水库岸边浅滩区地下水位埋藏浅,丘陵地区埋藏较深。勘察期间测得稳定水位埋深0.00~13.20m,标高20.95~207.49m。 本工程沿线场地主要含水层有三类,第一类为第四系全新统冲洪积含卵石粗砂层及第四系上更新统冲洪积中粗砂、圆砾层,其含水性及透水性较强,赋存于其中的地下水为孔隙潜水,具微承压性;第二类为强风化及中等风化岩中赋存的基岩裂隙水,其含水性及透水性较弱,属弱含水、弱透水性地层,亦具微承压性;第三类是赋存于断层破碎带中的构造裂隙水,其含水性及透水性受构造裂隙影响,具有沿构造破碎带集中分布的特征,具承压性,并可受地表水体渗透补给,水量相对较丰富。其余地层的含水性、透水性较弱,属相对隔水层。 2编制依据 (1)施工设计图纸及**隧道水文地质条件;

电力隧道浅埋暗挖法现场施工方法

精心整理 电力隧道浅埋暗挖法施工方案 一、总体施工方案 暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针,切实做到信息化施工。现场监控量测是监视围岩稳定、判 总体施工工序:竖井施工→马头门施工→隧道土方开挖→初衬施工→防水施工→底板钢筋绑扎→支模板→浇注二次衬砌混凝土→电缆支架及人行步道施工→现浇混凝土盖板→检查井施工→防水处理→回填。 (一)、竖井初衬施工

竖井是电力隧道工程施工时的工作井,也是电缆敷设、检查、维修时的人员、设备出入口。本工程竖井采用Φ4.1m圆形竖井结构。 主要施工工序:测量放线→人工挖探坑→开挖井口土方→绑扎锁口圈梁钢筋→支立模板→浇筑圈梁砼→砌筑井口段挡土墙→立龙门架→搭护栏→开挖竖井土方→安装网构钢架→喷射砼→井底钎探→竖井封底。 龙门架是施工时的垂直运输设备,所有材料、设备、土方必须由龙门架的电葫芦吊运。龙门架安装完成后,必须进行设备调试,合格后方可使用。 3、竖井井身施工 井身穿过房渣土、粘质粉土、细砂、粉砂、粘土层,根据工程地质情况和衬砌

设计,竖井采用逆作法施工,竖井施工应逐榀开挖,井身土方采取半断面开挖,严禁整个井体格栅同时悬空。井身支护是由C20喷射混凝土+网构钢架+钢筋网组成的结构。 竖井施工过程中,根据实际地质情况,遇到砂层时采取小导管超前注浆加固,以确保竖井及施工安全。 隧道为复合式衬砌结构,断面尺寸为2.0×2.3m,直墙、圆拱、厚平底板、净宽2.0m,起拱线高1.85m,矢高0.45m,净高2.3m。两侧支架@1000。 2、隧道做法: 喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+防水膜+现浇钢筋混凝土。初衬厚度0.25m;二衬厚度为0.2m。本工程隧道采用2.0×2.3m结构形式。

电力隧道暗挖施工方案完整版

电力隧道暗挖施工方案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

东林二路、致力五路 市政工程 电力隧道(暗挖)工程施工方案审定: 审核: 编制: 成都建工集团总公司 东林二路、致力五路市政工程项目经理部 2014年5月15日

目录 1.编制依据............................................................. 1.1编制依据 ....................................................... 1.2编制原则 ....................................................... 1.3编制范围........................................................ 2.工程概况............................................................. 2.1工程简介........................................................ 2.2主要工程量...................................................... 2.3地质概况........................................................ 2.3.1气候条件.................................................. 2.3.2地质条件.................................................. 2.4工程设计概况.................................................... 2.4.1暗挖段电力隧道设计概况.................................... 2.4.3工程典型平、断面.......................................... 2.5工程重难点分析及主要对策........................................ 3.施工风险识别与分析...................................................

隧道暗挖总体施工方案

隧道暗挖总体施工方案 一、编制依据 1、《招标设计车陂南站结构附图》 2、《招标设计车陂南站建筑附图》; 3、国标GB/T19000族标准; 4、有关施工规范、质量技术标准; 5、本单位类似工程施工经验、施工水平、资源情况及其它有关规定。 二、工程概况 4号线车站站前区间隧道为线间距15.0m的两个单洞结构,位于车陂路下,埋深25m左右,处于强风化、中风化、微风化岩层中,属于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。起止里程为:YCK11+500.00~YCK11+644.00,共计144双线米,隧道采用暗挖喷锚构筑法施工。本段暗挖隧道共有A、B型2种断面,隧道开挖跨度分别为6.7m 和6.4m,隧道断面情况见图2-1,隧道主要设计参数见表2-1。

图2-1 区间暗挖隧道A型断面图 区间暗挖隧道主要支护参数表2-1 三、施工部署 1、施工准备 (1)抓紧完工北端吊出井主体结构施工; (2)调度暗挖施工队伍、施工机械设备进场及材料准备工作; (3)进场人员进行安区教育,施工技术进行交底; (4)确定白天施工的临时堆土点,确定并办理夜间土方运输的车辆行走路线、弃渣场地和各种手续,征求有关部门的意见,根据广州市的有关规定办理白天出土运输的有关事宜。 2、主要施工机械设备 主要施工机械设备表表3-1

3、施工进度及工期 隧道施工进度指标及工期表表3-1 序号项目数量效率工期(天) 区间隧道 右线开挖初支144m40m/月110右线防水、二衬144m90m/月50左线开挖初支144m40m/月110左线防水、二衬144m90m/月50 四、隧道施工 车陂南站4号线暗挖区间隧道采用台阶法施工,结构采用复合衬砌,初衬采用喷砼、钢筋网、格栅钢架和连接筋支护,开挖前辅以小导管超前支护,以小导

暗挖隧道注浆施工方案

龙潭湖220千伏输电工程沟道 (第一标段) 隧道土体加固专项方案 北京市政建设集团有限责任公司 2015年5月20日

目录 一、工程简介................................. 错误!未指定书签。 二、工程概况................................. 错误!未指定书签。 三、注浆加固区段划分 ......................... 错误!未指定书签。 四、注浆支护方案 ............................. 错误!未指定书签。

龙潭湖220千伏输电工程沟道(第一标段) 0+020~0+085、0+202~0+302段暗挖隧道注浆施工方案 一、工程简介 本标段属龙潭湖220千伏输电工程沟道(第一标段),隧道设计起点位于天坛东路与龙潭路路口东侧,接地铁5号线东侧甩口,沿龙潭路北红线南侧5m位置,全长325米。 二、工程概况 隧道采用2.6m×2.9m双孔隧道,由两条2.6m×2.9m单孔隧道并行布置。其中单孔隧道净宽2.6m,起拱线高2.25m,矢高0.65m,净高2.9m。隧道断面拱顶埋深6~7m。 2.1、位置及范围 1)本工程隧道0+020~0+085段采用浅埋暗挖法下穿龙潭路及紧贴居民楼房。隧道内底标高29.385-39.46m,居民楼房下隧道初衬顶覆土6.12m。 2)隧道0+020~0+085段从1#竖井至2#竖井之间穿过龙潭路且距居民楼较近紧2.4m。 3)隧道0+202~0+302段穿越2.2m*1.97m污水方沟且沿线上方存在现况污水管线,污水方沟下隧道初衬顶覆土3.05m。 4)隧道与居民楼平面位置关系示意图如下: 隧道与居民楼平面位置示意图 隧道与居民楼相对位置示意图 5)隧道与污水方沟位置关系示意图如下: 2.2、隧道结构 隧道净宽2.6m,起拱线高2.25m,矢高0.65m,净高2.9m。采用直墙拱形复合衬砌结构,由钢格栅加喷射混凝土的初期支护与模注砼的二次衬砌组成。层间设柔性防水层。初衬厚250mm,二衬厚250mm,采用上下台阶法施工。

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