现代物流管理概论(1)

南京大学网络教育学院

“现代物流管理概论”课程考试试卷

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一、试述仓库管理的目标。（15分）

仓库管理的目标主要有：

（1）库房利用好。库房利用好是指库房内货物的存放量大，库容利用率高。一般情况下，托盘货物堆码可以充分利用库容。

（2）货物周转快。货物周转快是指进出库货物的批次多，频度大，仓库的利用效率高。（3）保管质量高。保管质量高是指库存货物在保值期内，不丢失、不损耗、不变质、不生锈、不腐烂、不变味、不虫咬、不发霉、不燃不爆等。

（4）安全有保障。安全有保障是指防火灾、防盗窃等方面不发生问题。安全有保障是仓库管理的最基本要求。

二、试述产品包装技法的内容。（15分）

商品包装技法是指包装操作时所采用的技术和方法。通过包装技法才能使销售包装件和运输包装件成为一个整体。包装技法往往与包装设备联系在一起，有时它的完成还需要一些辅助材料和衬垫材料、防潮材料、防锈材料、包扎材料等商品包装技法还包括包装操作中所完成的一系列工作，如排列、捆扎等，以及包装操作中所采用的各种技术，如缓冲、保鲜、防潮、防霉、防锈等。

三、试述物流信息系统的特性与设计原则。（20分）

物流信息系统的特性主要有：（1）物流信息系统是以流通为主的环境，这就决定了物流信息的输入来自流通部门，输出也是为流通部门服务的。（2）物流信息系统动态组成。物流信息系统是由物流信息的收集、加工、传递、提供、存储等一系列相互的不同阶段组成的。物流信息系统总是处在物流信息不断传递的动态之中。

设计原则物流活动对物流信息系统提出了及时、准确、适用、经济的要求，在进行物流信息系统设计时，必须遵循下列原则：

（1）系统性原则

建立物流信息系统要从系统的原则出发，使物流信息系统与物流的职能和物流组织机构相互联系。物流组织及手段的变化，物流方法的变化，会在一定程度上引起信息需要的变化，而物流机构的变化，也会改变物流信息流的方向和密度。

（2）经济的原则

建立物流信息系统需要花费一定的财力、物力、人力。应努力做到耗费少，而又能提供数量多、价值高的信息，这就是经济的原则。

（3）渐进的原则

物流信息系统不可能一开始就十分完善，总要有一个逐步的发展过程。应当根据物流业的发展要求，对信息处理手段，在现有的基础上，积极完善和改进。

（4）统一的原则

在信息系统中，物流信息系统只是一个分系统。同时，物流信息系统又可分解为若干子系统。因此，物流信息系统要遵循统一的原则，便于进行物流信息的收集、加工、传递，也便于该系统与流通信息系统相联系，以便于物流信息系统中的其他各子系统相互协调地工作，提高整个系统的工作效率。

四、试析运输的功能、原理和原则。（20分）

运输提供两大功能：物品转移和短时储存。

(1)物品转移。无论产品是原材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，不管是在制造过程中将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输是必不可少的。运输的主要功能有空间效用和时间效用。空间效用是实现产品在供应链中的位移，通过改变货物的地点与位置而创造出价值。时间效用是使货物在需要的时间内到达目的地。

(2)短时储存。短时储存是将运输工具（如车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时存储设施。对货物进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也就是将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的物品需要储存，而在短时间内还需要重新转移，或在仓库空间有限的情况下，可以采用运输工具短时储存货物。尽管用运输工具储存货物可能是昂贵的，但从总成本或完成任务的角度来看，考虑装卸成本、储存能力限制等限制时，如果装卸货的成本超过储存在运输工具的费用，则使用运输工具储存货物有时合理的，甚至是必要的。

原理和原则：在运输活动中，应该注意的基本原则主要有以下四个：

（1）快速及时原则。尽量缩短货物在途时间，及时供应，满足人们日益增长的需要。（2）安全第一原则。注意运输安全，一方面使货物不发生腐烂、残缺、丢失等情况；另一方面在运输危险品时，不能发生燃烧、爆炸等事故，也不发生撞车、翻车等交通事故，保证货物安全到达目的地。

（3）成本最小原则。采取最经济、最合理的运输方案，有效地利用人力、物力、财力，使运输成本最小化。

（4）合理配置原则。运输工具的配置路线，要合理，尽量减少空跑，避免走重复路线。对于比较复杂的路线还需要用数学及计算机进行计算，以选择一条省时、省力、省资金的相对合理路线。

五、案例分析题（30分）

某企业电喇叭预装现场工作情况：电喇叭由某实业电器有限公司提供，零件完工后经过二次包装运送至储存仓库(约一个月库存)，按计划由储存仓库送至装配车间货场，然后用铲车送至喇叭预装工作位，然后，操作人员经二次开箱把零件放到一个简易工作台上，放置过程中出现多次的弯腰动作，工作台上的紧固件等工件混合放置。

通过调查分析研究，发现存在以下问题：

（l）工作台上的零件混合放置，增加了操作工人许多多余的非生产性的动作，如寻找。

（2）经二次开箱后，喇叭从纸盒内取出，开箱后纸箱、纸盒的清理，造成了较多的辅助工时。

（3）喇叭包装的纸箱、纸盒无法回用，使包装费用大，造成零件成本高。

（4）弯腰从纸盒内取出喇叭放到工作台上，弯腰次数频繁，费时又费力，增加劳动强度，消耗工时增多。

由于存在上述这些问题，增加了不必要的搬运和移动，造成了时间的浪费，投入了较多生产费用，造成了生产成本的上升，此外增加了工人的劳动强度。

请回答下列问题：

（1）请提出减少生产过程中重复出现搬运的方案。

【1】提高货物装卸搬运的灵活性与可运性

提高货物装卸搬运的灵活性与可运性是装卸搬运合理化的一项重要内容。在装卸搬运的基本原则中，已经讲到有关装卸搬运的灵活性问题，要求装卸搬运作业必须为下一环节的物流活动提供方便，即所谓的“活化”。因此，不断提高活化的程度是装卸搬运灵活性的重要标志。

装卸搬运的可运性是指装卸搬运的难易程度。影响装卸搬运难易程度的因素主要有物品的外形尺寸、物品的密度或笨重程度、物品形状、损伤物品、设备或人员的可能性、物品所处的状态、物品的价值和使用价值等。因此，装卸搬运物料的可运性可以用物料马格数值的大小来量度。

不断降低马格数值，就意味着不断提高物品的可运性。因此，采取措施降低马格数，是提高装卸搬运可运性的重要标志，也是装卸搬运合理化的重要标志之一。

【2】合理选择装卸搬运机械

一方面，装卸搬运机械化是提高装卸效率的重要环节。装卸机械化程度一般分为三个级别：第一级别是使用简单的装卸器具；第二级是使用专用的高效率机具；第三级是依靠电控制实行自动化、无人化操作。以哪一个级别为目标实现装卸机械化，不仅要从是否经济合理来考虑，而且还要从加快物流速度、减轻劳动强度和保证人与物的安全等方面来考虑。

另一方面，装卸搬运机械的选择必须依据装卸搬运的物品的性质来决定，对配以箱、袋或集合包装的物品可以采用叉车、吊车、货车装卸，散装粉粒体物品可以使用传送带装卸，散装液体物可以直接向装运设备或储存设备装取。

【3】合理选择装卸搬运方式

在装卸搬运过程中，必须根据货物的种类、性质、形状、重量来确定装卸搬运方式。在装卸时对货物的处理大体有三种方式：第一种是“分块处理”，即按普通包装对货物逐个进行装卸；第三是“散装处理”，即对粉粒状货物不加小包装而进行的原样装卸；第三是“单元组合处理”，即货物以托盘、集装箱为单位进行组合后的装卸。实现单元组合，可以充分利用机械进行操作，其优点是：操作单位大、作业效率高；能提高物流“活性”；操作单位大小一致，易于实现标准化；装卸不触及货物，对物品有保护作用。但这种装卸搬运方式并不是对所有货物都适用的。

【4】改进装卸搬运作业方法

装卸搬运是物流过程中重要的一环。合理分解装卸搬运活动，对于改进装卸搬运各项作业，提高装卸搬运效率有着重要的意义。例如，采用直线搬运，减少货物搬运次数，使货物搬运距离最短；避免装卸搬运流程的“对流”、“迂回”现象；防止人力和装卸搬运设备的停滞现象，合理选用装卸机具、设备等。在改进作业方法上，尽量采用现代化管

理方法和手段，如排队论的应用、网络技术的应用、人-机系统等，实现装卸搬运的连贯、顺畅、均衡。

（2）请提出降低包装成本，减少工时，减轻劳动强度，提高工作效率的措施。【1】通过效率化的配送来降低物流成本。伴随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是最近多频度、小单位配送的发展，更要求企业采用效率化的配送方法。一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。

【2】利用标准化的运输工具和统一的运输管理来降低物流成本。运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化，可以减少商品周转、转载过程中的费用和损失，缩短商品在途时间，从而降低物流成本。

【3】从流通全过程的视点来降低物流成本。控制物流成本不单是本企业的事，应该考虑从产品制造到最终用户的整个供应链全过程来控制物流成本。

【4】借助于现代信息系统的构筑来降低物流成本。借助于现代信息系统的构筑，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起物流经营战略系统。

【5】通过削减退货成本来降低物流成本。退货成本是企业物流成本中一个重要的组成部分，占有相当大的比例。退货会产生一系列的物流费：退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务性费用。

【6】利用物流外包降低成本来降低物流成本。即将先前企业内部开展的工作外包，一方面可以有选择地补充物流管理手段，提高物流效益，从而降低物流成本，另一方面一些突发事件、额外费用如空运和租车等问题的减少，会增加工作的有序性和供应链的可预测性，这也会降低物流成本。

提交截止日期：2011年1月12日