先简支后连续结构体系发展现状研究

文勇，李胜华

【摘要】【摘要】为了适应桥梁建设的需要，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后拼装成连续梁的逐孔施工方法。这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头，待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是“结构体系转换施工”方法，此法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系”。

【期刊名称】四川建筑

【年(卷),期】2011(031)004

【总页数】3

【关键词】【关键词】整跨预制; 体系转换; 先简支后连续

近年来，随着交通建设的发展，出现了大批长桥，这些桥梁一般对跨径并没有特殊的要求，从而考虑经济性原因则多选用中、小跨径。由于现浇连续梁的施工复杂繁琐费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设速度，同时省去繁琐的支模工序，预制拼装法即是在这一情况下应运而生的。早期的预制拼装法仅仅局限于节段的预制和拼装。随着高速公路的迅速发展，预制拼装法已严重影响行车舒适性，先简支后连续结构体系应运而生。

1 主梁简支桥面连续阶段

近年来，世界各国采用先简支后连续方法建造的预应力混凝土连续梁桥的数量在不断增多。简支梁桥已成为应用最广泛的一种桥型。

但是，由于桥面伸缩缝的存在(特别是多跨长桥，不仅缝多，且缝宽亦随温差、