地面深孔注浆方案

地面深孔注浆方案
地面深孔注浆方案

热力管线工程青年北路

(青年北路-星火路-姚家园路-东风南路)

隧道地面深孔注浆止水加固

施工方案

编制:

审核:

审批:

北京城建五维市政工程有限公司

东南热电厂外线工程项目部

2014年7月

目录

1.工程及地质概况.................................. 错误!未定义书签。工程概况........................................... 错误!未定义书签。工程地质........................................... 错误!未定义书签。水文地质........................................... 错误!未定义书签。

2.本方案编制背景.................................. 错误!未定义书签。

3.试验段施工...................................... 错误!未定义书签。

4.深孔注浆施工方案................................ 错误!未定义书签。地面深孔注浆适用范围............................... 错误!未定义书签。暗挖隧道地面深孔注浆施工方法....................... 错误!未定义书签。深孔注浆施工流程................................... 错误!未定义书签。注浆材料........................................... 错误!未定义书签。注浆材料配比....................................... 错误!未定义书签。主要注浆参数....................................... 错误!未定义书签。深孔注浆加固土体施工步骤........................... 错误!未定义书签。

5.主要的注浆设备及材料配备........................ 错误!未定义书签。

6.理论注浆量计算.................................. 错误!未定义书签。

7.注浆施工过程中被加固地层变形的安全控制 .......... 错误!未定义书签。监控量测.......................................... 错误!未定义书签。人工巡查.......................................... 错误!未定义书签。8.管理人员及劳动配备............................. 错误!未定义书签。

9. 质量保证措施................................... 错误!未定义书签。

10.安全及环境保证措施............................. 错误!未定义书签。

11.进度比选....................................... 错误!未定义书签。

1.工程及地质概况

工程概况

本工程为青年北路(姚家园路-东风南路)、东风南路(青年北路-星火路)热力管线工程。共有青年北路段热力工程与东风南路段热力工程两部分。

青年路段(姚家园路—东风南路)起点位于青年北路姚家园路口北侧90米处,管线延青年北路向北敷设至东风公园内14点,管线全长为1846米,其中干线管径为DN1200,干线长度1805.8米设小室7座。预留分支1处:在青年北路姚家园北一路路口设东、西向对开DN500分支,支线向西长14.3米;向东长25.9米,支线总长度40.2米。暗挖隧道覆土厚度-9m。

东风南路段(青年北路—星火路),工程起1#点为青年北路段14#点,热力管线由设计1#点向西沿规划东风南路中心线北侧向西敷设,东风南路段热力管线自东向西先后穿越东风公园、下穿蒋台洼村七棵树路、穿越京包铁路后沿现状东风南路北侧向西敷设至东风南路与酒仙桥路交叉口止,终点为16#点。管线全长1448.5m,管径DN1200,全线设计小室8座,预留分支一处:在1#点设东向DN1400分支。暗挖隧道覆土深度-11m。

设计暗挖隧道均采用对侧墙及拱顶深孔注浆的方式,进行止水及加固地层处理。

工程地质

根据勘察部门所提供的初步的《地勘报告》,本工程场地地质概况如下:本工程场地土层情况自上而下依次为:①杂填土、①1粘质粉土填土、②砂质粉土、②1粉质粘土、③粉质粘土、③1粘质粉土、砂质粉土、④粘质粉土、⑤细砂、⑥粉质粘土、⑦粉质粘土、⑧细砂。

隧道段均位于②、③、③1 、④、⑤层之内。

水文地质

场地水文条件:于钻孔中观测到三层地下水。第一层地下水静止水位埋深~

7.60米左右,地下水类型为上层滞水;第二层地下水静止水位埋深为高~10.90米左右,地下水类型潜水;第三层地下水类型为承压水,水头距地面距离16~16.9米,含水层为中砂、细砂层。

竖井开挖深度均10m以上,受上层滞水及潜水影响均较大;隧道管线埋深10m左右,受第二层潜水影响较大。

2.本方案编制背景

响应业主2014年10月底竣工的工期要求,结合本工程进展情况,对剩余工程量较大的施工段拟采用地面深孔注浆方式对隧道进行止水加固,保证洞内初支连续施工不间断,以此加快施工进度,确保工程按期完成。

3.试验段施工

共选取东风南路2#西进洞55.7m-63.7m处及新4#东52.7m-60.7m处两个试验段,每个试验段长8m,共长16m。

2014年7月进行试验段施工,施工时工程进展情况如下表:

通过试验段一周的施工,新2#北一周开挖了10.7m,新4#南一周开挖了7m,效果显著,随后在全线初支施工段开展地面注浆。

4.深孔注浆施工方案

地面深孔注浆适用范围

适用地面深孔注浆要满足以下三点:

1、进行地面深孔注浆要求地面有可进行注浆操作的条件,并且地下无市政管线。

2、重点制约工期的施工段采取地面深孔注浆的方式。

3、地质情况差,半断面注浆无法达到开挖条件的施工段。

故适用地面深孔注浆的施工段如下表:

注:表内为2014年7月23日采用地面深孔注浆时各段施工进展及剩余工程量情况。

采用地面注浆后,截止2014年8月6日,各初支面施工进展情况如图1、图2所示。

图1 青年路新1#-新6#最新施工进展图

图2 东风南路1#-6#最新施工进展图

注浆现场

注浆效果

暗挖隧道地面深孔注浆施工方法

注浆段长度8m,注浆深度平均13.75m,开挖长度8m,注浆孔距1m,注浆孔直径为Φ40,梅花形布置。注浆压力为~。浆液配比可根据现场实际情况进行调整。注浆施工完成,土体达到一定强度再进行隧道开挖,并按常规暗挖施工方法进行隧道施工。每8m一个施工段,开挖到6m处,采用洛阳铲人工探测前方土质和地下水情况。

注:注浆加固厚度按设计要求取1.5m-2m。

(3)施工工艺

(4)隧道注浆采用长管后退式分段注浆,采用一次性钻头、垂直套管跟进钻进、限量排沙等技术来解决饱和动态含水沙地层钻进成孔。

(5)短管注浆是对长管注浆效果的检查,及对薄弱环节的补充,加强初期支护能力,以保证饱和动态含水沙地层安全施工。

深孔注浆施工流程

根据相关的设计图纸,注浆工艺的选择为在开挖前进行深孔注浆加固地层,具体施工流程如下:

测量放线斜向旋喷角度计算钻机就位

测量定位

套管安装封堵掌子面搭设工作平台

钻机就位钻机定位浆液制备

应急材料准备超前探测

钻孔

双重管注浆

下一孔施工

冲洗机具

加固效果检测

补充注浆破除掌子面初支开挖

桩体标识

注浆材料

其中A 、B 无收缩双液对细砂效果较好,可以生成具有强度的硬壳,同时可以防水,适用于隧道注浆施工。A 、C 收缩双液对于砂卵石和土质固化效果较好,适用于竖井注浆施工。

注浆材料选择表

注浆材料配比

先根据地质水文情况选择注浆止水试验段,以确定注浆参数和注浆量。

主要注浆参数

(1)注浆孔直径Φ40mm。(2)浆液凝结时间:120s~30min。(3)注浆压力:~。(4)浆液终压:。(5)单管扩散半径:0.25m。(6)注浆范围:1.5m(沿初衬开挖轮廓外)。(7)根据现场实际地质情况,注浆流失量较大,估算损失率为10%。(8)在有水的粗砂及砾石地层,应选择水泥-水玻璃浆双液浆。(9)对特殊地层,可硫铝酸盐水泥类(TGRM,HSC)浆。(TGRM,HSC是水泥,水灰比:1~:1)。

深孔注浆加固土体施工步骤

4.7.1 成孔

在安装孔口管的位置使用地质钻或者煤电钻开孔。要求成孔规则、无严重塌孔,角度偏差小于±1°,钻孔要进行分序施工。

4.7.2 下管

注浆管选用?38mm袖阀式厚壁钢性注浆管。要求注浆管密封性好,管内壁光滑,管内无杂物。注浆管末端预留1m无注浆孔部分,外露10cm~30cm,管口用丝绵封堵。

4.7.3 制浆

制浆应使用不小于200转/分钟的制浆机,搅拌时间不低于5分钟,不宜大于90分钟。出浆孔应设置过滤网。

4.7.4 注浆

(1)扩散注浆

注浆压力应控制在~左右(严禁超过),后退100cm~200cm后继续注浆,直至注浆结束。

(2)劈裂注浆:

注浆压力应控制在左右(严禁超过),达到设计标准后,停止注浆,后退80cm~150cm后继续注浆,直至注浆结束。

注浆过程中如果出现压力达不到设计要求,跑浆、串浆等严重的问题,可采取换孔作业,待浆液初凝后再补注。

注浆过程中应密切注意监测反馈及注浆部位地面的变化情况,若发现地层有串浆或加速形变迹象要及时停止注浆,分析原因。

4.7.5 现场清理

对注浆泵、制浆机及所有注浆管进行清洗,对现场施工场地进行清理,作好现场的文明施工。

5.主要的注浆设备及材料配备

主要设备及材料一览表

6.理论注浆量计算

加固土体注浆量Q=ALnαβ

式中:A —加固土体面积(平方米)

L —加固土体长度、深度(米)

n —地层孔隙率(见下表)

α—地层填充系数()

β—浆液消耗系数()

土壤孔隙率参数

洞内帷幕注浆注浆量计算:

1-1断面:每个循环(12m)加固土体注浆量Q=ALnαβ=(×12+×4)×××=200m3

每延米加固土体注浆量Q=200/12=16.67m3

地面注浆注浆量计算:

每延米加固土体注浆量Q=ALnαβ/L=Anαβ=61×××=23.08m3

每延米增加注浆量Q=23.08m3-16.67m3=6.4 m3

以上理论注浆量为隧道开挖面外1.5m厚的加固量,注浆参数按试验段注浆参数及现场计量为准。

7.注浆施工过程中被加固地层变形的安全控制

注浆施工过程中被加固地层变形的安全控制主要有两种措施,第一种是监控量测,第二种是人工巡查。

监控量测是最主要的控制被加固地层变形的措施。该方法通过对注浆区域附近地表和洞内的监测,能精确的了解到注浆施工过程中地层微小的变形情况,及时预报险情,防患于未然。

人工巡查就是在注浆施工过程中安排人工在地表和洞内进行不间断的巡视,当巡视人员发现突然出现的险情,及时通知注浆人员停止注浆,分析原因、采取措施,将险情造成的损失降至最低。

这两种措施合理安排、相互补充,构成了一个相对比较完整的控制地层变形的安全体系。

监控量测

7.1.1 监控量测的意义

施工监控量测是新奥法修建地下工程的重要工序之一,是施工决策与管理的信息源,它对于地下工程的安全施工是极为重要和必不可少的。注浆施工中进行的监控量测的目的是掌握注浆施工所产生的压力对周围土体、地表及初期支护的

影响,通过获取变形的动态信息,以此预报可能存在的险情,通过调整注浆参数(如注浆压力、材料选择、孔位顺序及分段长度等)消除危险隐患。

7.1.2 监测项目、监测手段与监测频率

暗挖隧道监控量测项目一览表

暗挖隧道监控量测频率一览表

沉降观测频率(应与隧道内各项变形观测同步进行)

拱顶(部)沉降和净空收敛监测频率

注:B为隧道其径或厚度(m)。

人工巡查

7.2.1 人工巡查法的意义

在注浆施工过程中,一小部分浆脉的走向具有随机性,而我们所进行的精确的监控量测主要在于地层变化的整体性和可预见性,但该方法在空间和时间上均存在一定的间断,所以人工巡查法的意义在于能在局部地点和时间,及时发现已经出现的险情,及时处理,减少损失。

7.2.2 人工巡查法组织

在加固注浆施工过程中,分别安排专人在地表和洞内进行不间断、全区域的巡视。特别是夜间作业时,地表巡查人员要配备强光灯,严密监视,轮班作业,防止疲劳,确保安全。

当巡查人员发现险情后,要立即通知作业施工的领班员即刻停止注浆作业,领班员然后通知相关领导,根据险情的具体情况召开相关人员的技术讨论会,分析险情出现的原因,采取相关措施消除类似的险情的重现。

8.管理人员及劳动配备

管理人员5名:项目组长一名,技术负责人一名,现场技术员3名;技术工人30名,每班10人,其中钻工5人,注浆工5人;安全监控6人;共计整个项目预设41人。

9. 质量保证措施

(1) 施工过程要严格工序控制,加大施工的技术含量,专业技术人员现场值班,划分作业区域、采用“双控”指标、两序孔作业,根据施工和地层的变化情况,适时调整注浆压力、分段长度和注浆材料的种类及配比,保证注浆效果。

(2) 应严格按照设计参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合相关规范规定,若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求,应进行移位并进行计算确定参数,必要时应进行补孔。

(3) 注浆材料应满足设计要求,严禁使用过期结块的水泥,必要时进行检验。

(4) 浆液配比应符合设计要求,配浆时最大误差为:水泥、水玻璃、水±5%,外加剂±1%。

(5) 浆液搅拌应均匀,一般水泥浆、特种水泥浆搅拌时间为3~5分钟,但不得超过90分钟。未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。

(6) 注浆过程中,时刻注意泵压和流量的变化,若吸浆量很大或压力突然下降,注浆压力长时间不上升,应查明原因,如工作面漏浆,可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配比,缩短浆液凝胶时间,进行大泵量、低压力注浆,必要时采用间歇注浆,以达到控域注浆目的。

(7) 注浆过程中若发生串浆时,可采取两孔同时注浆措施。

(8) 注浆过程中压力突然升高,应及时查找原因,进行处理,确因浆液凝胶时间过短,则应停水玻璃泵,只注水泥浆,待泵压恢复正常后再进行双液注浆。

(9) 一台泵发生故障时,应立即换上备用泵继续注浆。

(10) 严格进行注浆效果检查评定,符合要求时才能结束注浆作业。当未达到注浆结束标准时,应进行补孔注浆。

10.安全及环境保证措施

(1)建立健全各种岗位责任制,严格执行现场交接制度。

(2)施工作业区应设置警戒线,靠马路一侧设置交通警示标识并设安全员巡视,确保道路交通顺畅及行人安全。

(3)施工作业过程必须做到安全用电,加固注浆施工队配备专门的电工,按项目安全用电的相关规则作业。注浆时不得随意停水停电,必要时必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电。

(4)施工前应注意查明地下管线和地下构筑物情况,打管时应采取有效的保护措施,若发现前方有异物,应立即停止施工,制定措施后方可继续施工。已知青年北路西侧距路牙1.1m处有一φ1800污水管,南北走向,埋深5~6m,距隧道初支结构外皮约0.4m;

(5)注浆管路及连接件必须采用耐高压装置,当压力上升时,要防止管路连接部位爆裂伤人。

(6)孔口管、止浆塞要安装固结牢固,施工期间严禁人员站在其冲出方向前方,以防止孔口管、止浆塞冲出伤人。

(7)需高空作业时,搭设稳固安全的脚手架和施工平台,防止机翻人伤事故发生。

(8)钻机注浆泵及高压管路必须试运转,确认机械性能和各种阀门管路,压力表完好后,方可施工。

(9)每次注浆前,要认真检查安全阀、压力表的灵敏度,并调整到规定注浆压力位置。

(10)安装高压管路和龙头各部件时,各丝扣的联接必须拧紧,确保联接完好。

(11)注浆过程中,禁止现场人员在注浆孔附近停留,防止密封胶冲式阀门破裂伤人。

(12)注浆施工期间,必须有专门机电修理工,以便出现机械和电器故障时能及时处理。

(13)注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、口罩和手套等劳保用品,方可进行注浆施工。

(14)施工前必须做好施工准备,并请甲方或总包方提供周边详细布置图。

(15)环境保护措施:应采取有效措施防止浆液遗洒;

(16)环境保护措施:浆液的配制量计算要精确,剩余的浆液不能随意泼洒,注浆完成后对地面进行清理,恢复地面原貌。

11.进度比选

由于本施工段开挖面多为粘质粉土地层,局部夹杂有砂层,地下水丰富,粉土遇水失稳呈淤泥状源源不断涌出,对超前深孔注浆效果要求较高,注浆段不宜过长。

隧道超前深孔注浆8m一段,注浆施工4天完成,开挖每掌子面1m/d,平均每6天注浆一次,折合隧道施工进度为每掌子面0.6m/d;隧道初支预计9月底贯通。

隧道采用地面深孔注浆后,注浆不影响洞内初支施工,隧道初支施工

连续,施工进度平均每掌子面 1.2m/d,施工进度提高了一倍。按照地面注浆,隧道初支连续施工,贯通时间可提前1个月,预计8月底初支即可基本完成。

后注浆施工方案

后注浆施工方案 本工程采用桩端、桩侧复式注浆,注浆管阀在桩端及桩侧设置, 保证后注浆对桩端、桩侧达到有效增强的目的。 桩端后压浆导管采用25mml冈管壁厚3.25mm连接采用套丝连接, 连接应密闭,不得有空隙,且导管不能用作钢筋笼吊点。导管高出地 面200mm 上端预先封堵。压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用14#铁 丝十字绑扎。 施工工序流程:成孔7下钢笼并安放注浆管7下灌注导管7第二次清孔7检测孔底沉渣及泥浆指标7砼灌注7开塞(在混凝土浇筑后24?48h内用高压水从压浆管压入)7桩端、侧注浆。 一、桩端、侧后注浆施工技术要求: 注浆管分布在桩两侧及中间位置,桩端单向截流注浆阀低于桩端 400mm桩侧单向截流注浆阀安装部位按照图纸进行施工,施工时应防止管道被杂物堵塞,影响后注浆的施工及桩身质量的监测。 1. 浆液 1 )浆液水灰比宜控制在0.45~0.6 。注浆终止压力不小于 2.5 MPa。压浆控制采用双控法,以水泥压入量控制为主,压力控制为 辅。施工时要做好详细记录;水灰比控制在0.45?0.6。 浆液应按每个循环使用量配置备用,使用前浆液应经过过滤,防止杂物堵塞压浆孔。 2. 注浆管道 (1)600mm直径钻孔桩均采用①25mm钢管,施工时应按设计图 纸的要求加工。桩端注浆管道比钢筋笼长出200mm本工程采用气阀

当达到一定压力后冲开阀门后开始注浆。 (2)后压浆管阀应能承受iMPa静水压力,管阀外部应有防砂石 冲撞保护层,管阀应具有逆止功能。 3)注浆管道的所有接口应连接牢靠,施工质量应严格把关。 4)注浆管道露出桩顶的标高,由施工方根据钻孔桩平台标高 等现场实际操作条件确定。注浆管道上端口设丝口闷头封闭,下端口也需封闭。 5)后注浆装置安置就位后,应先对注浆装置进行检测。 3.压力注浆工艺 1):钻孔灌注桩水下砼浇筑后24h-48h 内用压力水从注浆管中 压入,保证注浆管道畅通。 2)在正式压浆前保持注浆管内水注满。 3)当水下灌注桩成桩两天后开始,注浆作业离成桩距离应大 于10 米。 4.压力注浆方法 1 )按每次的注浆量通过注浆管依次循环压注。 2)进浆口压入混和水泥浆时,完成一次压浆后,应均匀减压, 防止压力浆倒流堵塞注浆孔。 5.每次终止压浆标准 当满足下列条件之一时可终止注浆: a. 注浆总量和注浆压力均达到设计要求。 b. 注浆总量达到设计值的75%,且注浆压力超过设计要求。 最后一次压浆完毕,应经建设单位工程师认可。 二、注浆设备及工艺安排 1. 施工准备

地面深孔注浆方案

热力管线工程青年北路 (青年北路-星火路-家园路-东风南路) 隧道地面深孔注浆止水加固 施工方案 编制: 审核: 审批: 城建五维市政工程 东南热电厂外线工程项目部 2014年7月

目录 1.工程及地质概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程地质 (1) 1.3水文地质 (1) 2.本方案编制背景 (2) 3.试验段施工 (2) 4.深孔注浆施工方案 (3) 4.1地面深孔注浆适用围 (3) 4.2暗挖隧道地面深孔注浆施工方法 (5) 4.3深孔注浆施工流程 (7) 4.4注浆材料 (7) 4.5注浆材料配比 (8) 4.6主要注浆参数 (8) 4.7深孔注浆加固土体施工步骤 (8) 5.主要的注浆设备及材料配备 (9) 6.理论注浆量计算 (9) 7.注浆施工过程中被加固地层变形的安全控制 (10) 7.1 监控量测 (11) 7.2 人工巡查 (12) 8.管理人员及劳动配备 (12) 9. 质量保证措施 (12) 10.安全及环境保证措施 (13) 11.进度比选 (14)

1.工程及地质概况 1.1工程概况 本工程为青年北路(家园路-东风南路)、东风南路(青年北路-星火路)热力管线工程。共有青年北路段热力工程与东风南路段热力工程两部分。 青年路段(家园路—东风南路)起点位于青年北路家园路口北侧90米处,管线延青年北路向北敷设至东风公园14点,管线全长为1846米,其中干线管径为DN1200,干线长度1805.8米设小室7座。预留分支1处:在青年北路家园北一路路口设东、西向对开DN500分支,支线向西长14.3米;向东长25.9米,支线总长度40.2米。暗挖隧道覆土厚度6.5-9m。 东风南路段(青年北路—星火路),工程起1#点为青年北路段14#点,热力管线由设计1#点向西沿规划东风南路中心线北侧向西敷设,东风南路段热力管线自东向西先后穿越东风公园、下穿台洼村七棵树路、穿越京包铁路后沿现状东风南路北侧向西敷设至东风南路与酒仙桥路交叉口止,终点为16#点。管线全长1448.5m,管径DN1200,全线设计小室8座,预留分支一处:在1#点设东向DN1400分支。暗挖隧道覆土深度5.5-11m。 设计暗挖隧道均采用对侧墙及拱顶深孔注浆的方式,进行止水及加固地层处理。 1.2工程地质 根据勘察部门所提供的初步的《地勘报告》,本工程场地地质概况如下: 本工程场地土层情况自上而下依次为:①杂填土、①1粘质粉土填土、②砂质粉土、②1粉质粘土、③粉质粘土、③1粘质粉土、砂质粉土、④粘质粉土、⑤细砂、⑥粉质粘土、⑦粉质粘土、⑧细砂。 隧道段均位于②、③、③1 、④、⑤层之。 1.3水文地质 场地水文条件:于钻孔中观测到三层地下水。第一层地下水静止水位埋深

隧道径向注浆方案

XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管…2012?38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法(试行)》的通知,确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段进行径向注浆,特编制本施工组织设计。在施工组织设计中,合理选定围岩注浆方式、注浆参数,以确保注浆施工质量和效果,保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩,为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖,构造影响带,受构造影响严重,岩石呈灰黑色,以绢云母片岩为主,夹石灰岩透镜体。岩体破碎,岩质软,片理面及节理面极为发育,片理面光滑,手摸污手,由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的 增强破碎围岩整体性;提高堵水能力,预防塌方发生,预防突泥突水灾害发生,保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。 4注浆前准备工作 注浆人员组织:成立专门的注浆作业班,每班20人。

隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装臵。采用机械设备见下表: 注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案

根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段采用径向注浆,如达不到预计效果,注浆范围根据实际情况扩大。 5.1孔位布臵 注浆孔按浆液扩散半径2m布设,孔口环向间距180cm,每环22孔,孔底间距约250cm,孔深3m,纵向间距260cm。具体布臵见径向注浆布臵图。 注浆横断面布置图注浆纵断面布置图 径向注浆布臵图 5.2钻孔 采用风枪钻开孔,孔径φ52,成孔后用高压风吹干净。 5.3埋设孔口管 孔口管采用1米长φ50mm,壁厚3.5mm的热扎无缝钢管,孔

桩基后注浆专项施工方案

桩基后注浆专项施工方案 一、工程概况 1.1工程概况

1.2项目概况 佛山企业家大厦位于佛山市新城核心区君兰路02-01、02地块,文华南路和君兰路两条城市主要干道交汇处,且五条轨道线汇聚交通枢纽中心。项目建设总用地面积:15305.20平方米,净用地面积11609.33㎡,其中B-02-01地块:净用地5999.11平方米,容积率≤17.7,计容建筑面积≤106634平方米,建筑密度:≤60%;B-02-02地块:净用地5610.22平方米,容积率≤2.1,计容建筑面积≤11781平方米,建筑密度:≤56%。总建筑面积:118415平米,主要建设商业、办公于一体的办公综合大楼。地上、地下总建筑面积约153000平方米。 1.3桩设计概况 根据设计图纸要求,本工程采用钻(冲)孔混凝土灌注桩,桩数为547根,桩径D为1000mm;1200mm;1400mm;1600mm四种桩型,直径1000、1200的桩采用C30浇筑,直径1400、1600的直径桩采用C40浇筑,水泥采用普通硅酸盐水泥,桩身砼水灰比不宜大于0.45,抗渗等级不应低于P8。 本工程桩AZHX为抗压桩, 施工桩长L根据地质资料确定,桩端持力层为微风化泥岩层,微风化泥岩饱和单轴抗压强度为9000kPa;BZHX为抗压抗拔桩,施工桩长L 根据地质资料确定,桩端持力层为中风化泥岩、微风化泥岩层,中风化泥岩饱和单轴抗压强度为4000kPa,微风化泥岩饱和单轴抗压强度为9000kPa。详见下表:

注:1、抗压桩采用桩端注浆方式,注浆量为1.8dt(d为桩身直径,单位m)。 2、抗压抗拔桩采用桩侧注浆,0.8t(桩长 <15m);1.6t(桩长>15m)。 1.3地形地貌 在建场地位于珠江三角洲平原,地貌单元属河口三角洲冲淤积平原,场地原为

隧道全断面注浆方案

嵩山隧道全断面注浆加固设计方案 一、全断面注浆方案设计 根据地质综合分析,结合现场施工情况,对该段预加固注浆设计如下:1、止浆墙施工 止浆墙采用C30混凝土浇筑,厚2.5m,周边采用2排环向间距1.0m,排距1.0 m,长2m的Φ25mm砂浆锚杆,嵌入围岩1m。周边预埋1.5m长的Φ42mm 导管,止浆墙浇注完成后,通过导管进行注浆对止浆墙与初支护间的裂隙进行封闭。止浆墙施工过程中,基础必须在基岩上,基底虚渣必须清理干净,防止虚土引起止浆墙下沉和注浆过程中漏浆。混凝土浇筑前对前方流水进行集中引排,防止流水对止浆墙混凝土强度造成影响。止浆墙混凝土浇筑前在空腔位置埋设2~3根混凝土输送管,便于止浆墙浇筑后对塌方体上方空腔进行泵送C15混凝土回填。见图2。 2、径向注浆加固 为了保证全断面注浆过程中后方初支安全,对止浆墙后方10m范围内上台阶初支采用小导管进行径向注浆加固。径向注浆加固见图3、图4、图5,加固参数见表1。

图3 径向注浆加固断面图 D K 207+044.5 D K 207+034.5 图5 径向注浆加固布孔示意图 表1 径向注浆加固参数 序号 参数名称 参数值 备 注 1 加固范围 纵向 DK207+034.5~+ 044.5(10m ) 径向 初支轮廓线外3.5m 2 浆液扩散半径 0.8m 3 终孔间距 1.2m 4 注浆方式 小导管径向注浆 5 注浆速度 10~100 L/min 6 注浆终压 0.5~0.8MPa 7 浆液充填率 0.8~0.9 8 钻孔数 140个

9 浆液种类 以普通水泥单液浆为主,普通水泥-水 玻璃双液浆为辅。 10 浆液配比 普通水泥单液浆:W:C=0.75~1.0:1; 水泥-水玻璃双液浆:W:C=0.8~1.0:1,C:S=1:1,水玻璃浓度35~38Be ’。 4、全断面注浆加固范围 纵向长25m (含止浆墙),径向加固范围上台阶开挖轮廓线外6m ,下台阶开挖轮廓线外5m ,仰拱底部开挖轮廓线外3m 。浆液扩散半径上台阶2.5m ,下台阶2.0m 。开孔位置和终孔位置均按环形布孔方式,总共设计63个孔,上半断面35个空均下入玻璃纤维锚杆,以增强加固体的整体性。加固注浆设计图6、图7、图8、图9。 G1 G5G10G15 G20G25 G30 G35 G40G45 O A1B1A2B3A3B4 A4B5A5 B6 A6B2 A20B20A19B19A18B18A17 B17A16B16 B15A14A13B12A10A7 A15 C1 C2 C3C4C5C15C14C13C12D1 D2D8D7D6D5D4D3C11C10B14C9A12B13C8 A11C7C6B7A8B8A9B9B10B11X Y 图6 全断面注浆开孔布置图

深孔注浆专项施工方案.

1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文概况 (2) 2.4设计概况 (2) 3.1施工方案设计 (2) 3.2深孔注浆原理 (3) 4.1准备工作 (3) 4.2钻孔的布置及工序 (3) 4.3注浆材料的选择 (5) 4.4注浆量 (5) 4.5注浆压力的选定 (6) 4.6注浆过程中异常情况处理 (7) 4.7注浆机械 (7) 4.8注浆工艺及要求 (8) 4.9工期安排 (9) 4.10人员安排 (9) 5. 施工保证措施 (9) 5.1质量保证措施 (9) 5.2安全保证措施 (9) 5.3文明施工、环境保护保障措施 (10) 6. 岀现坍塌时的应急响应措施 (10) 6.1临界条件 (10) 6.2产生的主要原因 (10) 6.3应急响应措施 (10) 6.4坍塌的应急抢救要求 (11) 6.5设备物资配置及相关措施 (11) 石家庄轨道交通1号线一期工程 XXXX占~XXXX占区间风险源深孔注浆施工方案 1.编制依据

1)石家庄市城市轨道交通1号线一期工程XXXX站?XXXX占区间暗挖段主体结构施工图; 2)XXXX站?XXXX占区间挖隧道专项施工方案; 3)根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料; 4)根据目前施工情况和工期的要求; 5)现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及石家庄市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规; 6)我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 2.工程概况 2.1工程简介 石家庄轨道交通1号线XXXX站~XXXX站区间,由站前街的XXXX站出发,沿 中山路向东,到达XXXX 站。区间起点里程K9+603.75,终点里程K10+686.300,全长1082.55m。 暗挖隧道下穿地下通道、电力沟、污水管等风险源,为保证地铁上方构筑物及管线的安全,控制地面沉降。隧道初支外 2.5m,初支内1m范围内采用深孔注浆加固措施。 2.2工程地质 本区间暗挖段结构拱顶以上主要为素填土① 2层、黄土状粉质粘土③1层、黄土状粉土③2层、粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层。其中粉细砂④1层为中密土层,土体自稳能力较差,施工过程中容易发生坍塌。 穿越风险源时,隧道拱顶上方地质为黄土状粉质粘土③1层,隧道上半断面主要

深孔注浆专项施工方案演示教学

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文概况 (2) 2.4设计概况 (2) 3.1施工方案设计 (2) 3.2深孔注浆原理 (3) 4.1准备工作 (3) 4.2钻孔的布置及工序 (3) 4.3注浆材料的选择 (5) 4.4 注浆量 (5) 4.5注浆压力的选定 (6) 4.6 注浆过程中异常情况处理 (7) 4.7 注浆机械 (7) 4.8注浆工艺及要求 (8) 4.9 工期安排 (9) 4.10 人员安排 (9) 5.施工保证措施 (9) 5.1质量保证措施 (9) 5.2安全保证措施 (9) 5.3文明施工、环境保护保障措施 (10) 6.出现坍塌时的应急响应措施 (10) 6.1 临界条件 (10) 6.2 产生的主要原因 (10) 6.3 应急响应措施 (10) 6.4坍塌的应急抢救要求 (11) 6.5设备物资配置及相关措施 (11)

石家庄轨道交通1号线一期工程 XXXX站~XXXX站区间风险源深孔注浆施工方案 1.编制依据 1)石家庄市城市轨道交通1号线一期工程 XXXX站~XXXX站区间暗挖段主体结构施工图; 2)XXXX站~XXXX站区间挖隧道专项施工方案; 3)根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料; 4)根据目前施工情况和工期的要求; 5)现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及石家庄市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规; 6)我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 2.工程概况 2.1工程简介 石家庄轨道交通1号线XXXX站~XXXX站区间,由站前街的XXXX站出发,沿中山路向东,到达XXXX站。区间起点里程K9+603.75,终点里程K10+686.300,全长1082.55m。 暗挖隧道下穿地下通道、电力沟、污水管等风险源,为保证地铁上方构筑物及管线的安全,控制地面沉降。隧道初支外2.5m,初支内1m范围内采用深孔注浆加固措施。

后注浆专项施工方案

华能如东风电场一期(24X2MW工程风机及箱变基础工程 钻孔灌注桩桩底后注浆 专 项 施 工 方 案 中交第三航务工程局有限公司 二0一三年三月二十八日 第一章编制依据

第二章概况 一、工程概况 二、设计要求及质量控制标准 三、总体布置 第三章施工方案及主要技术措施 一、桩底注浆施工方案 二、主要技术措施 第四章异常情况及处理措施 第一章编制依据 1、华能如东风电场工程风电机组基础桩基(灌注桩)施工技术要求 2、依据JGJ94-2008?建筑桩基技术规范?、GBJ50202-2002?建筑地基基础 工程施工质量验收规范?。 第二章概况 一、工程概况 本工程位于如东市刘埠闸西侧新围垦区内,呈梯形,电场一期工程位于海提布置,场址区域南北长约6km施工场地在回填平地,规划占地面积约20肺。风电场拟安装24台单机容量为2.0MW的风力发电机组,总装机容量为48M。 二、设计要求及质量控制标准 1、设计要求 ①、本工程①800mmf占孔灌注桩工程桩在成桩后2d内进行桩底后注浆,注 浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥,桩身砼强度等级为C40,注浆根数为711 根; ②、注浆管采用2根公称口径①32钢管;

③、浆液水灰比为0.6,注浆水泥量:①800mm钻孔灌注桩每根注浆量约1920Kg (注浆前期水泥用量适当增加),注浆压力宜控制在0.4?0.7MPa ④、桩端后注浆以注入水泥量为主控项目,以注浆压力为辅助控制。若遇 注浆压力大于2-4 Mpa、场地冒浆、注浆压力过小等情况,可以采取间歇注浆,间歇时间一般控制在30min—60min为宜;桩端后注浆清水开塞宜在钻孔灌注桩成桩后2天用高压水压通注浆通道,压水量一般挖制在 0. 2m3-0.4m3,压水时间3min—5min,压水压力0.1 Mpa。 2、质量控制标准 ①严格按照设计图纸要求施工; ②桩基施工、验收按照以下规程、规范: ⑴《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008 ; ⑵《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); ⑶《风力发电场项目建设工程验收规范》(DL/T5191-2004); ⑷《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); ⑸《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003。 三、总体布置 根据本工程施工图纸、场地施工条件、工期要求,总体布置如下: 1、注浆设备 ①、注浆泵:采用高压注浆泵,该泵为三缸单作用柱塞式定量泵,最大工作压力可达10Mpa,副泵压力表最大值15Mpa。 ②、带搅拌装置的搅浆桶:使用射流式搅拌机,能使水泥浆液搅拌均匀,容量为500L。 ③、滤网(20和40目):在投放水泥浆进入贮浆桶前,通过滤网,使大颗粒

隧道初支注浆施工方案

***隧道初支径向注浆堵水施工方案 一、编制依据 ⑴隧道设计图纸; ⑵****合同段施工组织设计; ⑶《公路隧道施工技术规范》; ⑷公司及项目相关技术文件。 二、工程概况 **隧道是**至**高速公路控制性工程,位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道,左线起讫桩号ZK90+120~ZK94+040,长3920m;右线起讫桩号YK90+125~YK94+065,长3940m。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力,混凝土的的抗渗等级不得低于S8。隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段,抗渗等级不低于S10,拱墙砼掺加防水剂,仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。隧道变形缝采用橡胶止水带止水,隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。 ***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出,旱季开挖过后实测渗漏水量较小,但渗点明显。由于隧道岩溶、断层垂直发育,渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系,地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素,水量和水头压力无法预估。 三、水文地质概要 ***隧道地表水:出口端从ZK93+500开始,沿线路左侧地表有一条溪沟,从出口端ZK94+050处转向线路右侧,流入沟谷,常年有水流,枯水期流量约为1~2升/s,丰水期0.5~1 m3/s,暴雨季节1~3 m3/s;ZK91+440~ZK91+640北侧发育岩溶洼地,形成落水洞,两条沟水汇于该洼地,顺落水洞,沿地下暗河向下游排泄。地表水主要为大气降水形成的地表面流,地表径流条件较好,隧道进、出口位于斜坡中部,分布标高较高,但汇水面积大,水量多,地表水对隧道施工仍然有一定的影响,应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用,宜采取截流、疏排措施。 ***隧道地下水:表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水,水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响,

顶管洞内深孔双液注浆施工方案

管道内深孔双液注浆 施工方案 北京中地大工程勘察设计研究院有限责任公司 2007年3月

一、因本工程管线部分井段(M3~M4井段、M6~M5井段30米、M1~M2井段12米)位于后期杂填土下方,开挖及管道顶进时极易产生后期杂填土及含水砾砂及顶管作业面面坍塌,造成地表严重下沉,直接威胁现状构筑物及现有管线的安全。 (一)需要对此段洞内管道中线以上部分(拱顶)范围进行双液注浆加固,目的是通过外界压力将注浆压入后期杂填土或含水砾砂层中,并将土粒子间的间隙压缩,挤密,从而提高杂填土的粘接强度,保证开挖及管道顶进时不坍塌,保障施工及既有构筑物的安全。根据现场地质情况确定采用洞内双液注浆的施工工艺。 (二)掌子面布置分三环布设,从掌子面通过三次定位钻机呈发散状布置,孔位排间距0.8m,孔深为6m、8m、10m交叉梅花型布设。 二、注入率的设定 采用经验公式:λ=na(1+β) λ——注入率β——损失系数 π——孔隙率α——充填率 根据现场观察,杂填土层的孔隙率为30-40%,如果充填率以50%计算,考虑到注入量的损失,本方案注入率设定为55%。 三、注浆加固杂填土层技术要求 1、每一循环洞内加固土体的有效长度10m。 2、注浆孔扩散有效半径0.75-1.0m。 3、有效加固砾体宽度超过管道两侧开挖线各2.5m以上。 4、注浆改良后土体的渗透系数达到0.01m/d量级。

5、注浆改良后,土体的粘接力C值不小于50Kpa。 6、洞内注浆加固接先外环后内环的顺序施工,采用后退式注浆工艺。 四、施工工艺要求 1、注浆机械 每套注浆机由钻机,浆液搅机等组成,其中钻机和注浆为一套机具。 2、注浆工艺流程见下图:

全断面注浆加固

目录 1. 工程概况 (2) 2. 施工方案设计 (4) 3.工程质量保证体系 (15) 4. 注浆效果检测手段 (16) 5.安全应急预案 (18)

1. 工程概况 1.1隧道概况 本工程为北京通州运河核心区市政配套工程新华大街(新华南北路~北运河西滨河路)电力管道工程,工程地址位于北京市通州区新华大街北侧。起点位于新华大街与新华南北路交点的东北角,终点位于北运河西滨河路。 主要工程量:本工程新建2.0×2.3m电力隧道1827.4m。M-PP过路拉管131.5m。(暂定)其中Φ4.0m电力竖井3座,Φ5.2m电力三通井6座;6.0×6.0m电力四通井3座;5.0×5.0m电力四通井3座。防火线槽3655m,通风亭10座,机械排水8套。 隧道结构见下图。

Φ32超前钢管,L=1.75m,环向间距300,榀榀打设 钢筋网,拱墙底均铺设Φ6@100×100 Φ20纵向连接筋沿横断面布筋,间距每 米一根内外交错布置 250厚C20喷射防水混凝土掺8%FS-P 聚乙烯丙纶复合防水卷材(600g/㎡)2.0m ×2.3 m 隧道断面图 1.2地质水文情况 根据目前钻探所取得的地层资料及室内土工试验成果,将已完成钻孔勘探深度(最大20.00m )范围内的土层划分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类,并根据各土层岩性及工程性质指标进一步划分为5个大层及亚层。现分述如下: 粉质粘土重粉质粘土②层:褐黄色,可塑,含云母、氧化铁,夹粘土透镜体,基本连续分布; 粉砂②1层:褐黄色,饱和,中密,含云母、氧化铁、粘性土团,透镜体分布; 粘质粉土砂质粉土②2层:褐黄色,稍湿,中密~密实,含云母、氧化铁,夹粘土透镜体,呈透镜体分布。

深孔注浆专项施工方案

1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文概况 (2) 2.4设计概况 (2) 3.1施工方案设计 (2) 3.2深孔注浆原理 (3) 4.1准备工作 (3) 4.2钻孔的布置及工序 (3) 4.3注浆材料的选择 (5) 4.4注浆量 (5) 4.5注浆压力的选定 (6) 4.6注浆过程中异常情况处理 (7) 4.7注浆机械 (7) 4.8注浆工艺及要求 (8) 4.9工期安排 (9) 4.10人员安排 (9) 5.施工保证措施 (9) 5.1 质量保证措施 (9) 5.2安全保证措施 (9) 5.3文明施工、环境保护保障措施 (10) 6.岀现坍塌时的应急响应措施 (10) 6.1临界条件 (10) 6.2产生的主要原因 (10) 6.3应急响应措施 (10) 6.4坍塌的应急抢救要求 (11) 6.5设备物资配置及相关措施 (11) 石家庄轨道交通1号线一期工程 XXXX占~XXXX占区间风险源深孔注浆施工方案 1.编制依据

1)石家庄市城市轨道交通1号线一期工程XXXX站?XXXX占区间暗挖段主体结构施工图; 2)XXXX站?XXXX占区间挖隧道专项施工方案; 3)根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料; 4)根据目前施工情况和工期的要求; 5)现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及石家庄市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规; 6)我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 2.工程概况2.1工程简介 石家庄轨道交通1号线XXXX站~XXXX站区间,由站前街的XXXX站出发,沿 中山路向东,到达XXXX 站。区间起点里程K9+603.75,终点里程K10+686.300,全长1082.55m。 暗挖隧道下穿地下通道、电力沟、污水管等风险源,为保证地铁上方构筑物及管线的安全,控制地面沉降。隧道初支外2.5m,初支内1m范围内采用深孔注浆加固措施。 2.2工程地质 本区间暗挖段结构拱顶以上主要为素填土① 2层、黄土状粉质粘土③1层、黄土状粉土③2层、粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层。其中粉细砂④1层为中密土层,土体自稳能力较差,施工过程中容易发生坍塌。 穿越风险源时,隧道拱顶上方地质为黄土状粉质粘土③1层,隧道上半断面主要 位于粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层中。

隧道径向注浆方案

隧道径向注浆方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

XXX隧道出口注浆实施性施工组织设计根据XXX铁工管〔2012〕38号关于印发《XXX铁路隧道注浆管理办法(试行)》的通知,确定对XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段进行径向注浆,特编制本施工组织设计。在施工组织设计中,合理选定围岩注浆方式、注浆参数,以确保注浆施工质量和效果,保证隧道施工安全和结构稳定。 1施工概况 XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段段原设计围岩为二叠系灰岩,为IV级围岩。采用三台阶七步法开挖,构造影响带,受构造影响严重,岩石呈灰黑色,以绢云母片岩为主,夹石灰岩透镜体。岩体破碎,岩质软,片理面及节理面极为发育,片理面光滑,手摸污手,由原设计IV级围岩变更为属V级围岩。 2注浆目的 增强破碎围岩整体性;提高堵水能力,预防塌方发生,预防突泥突水灾害发生,保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 3注浆段落 XXX隧道出口DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段采取径向注浆加固。

4注浆前准备工作 注浆人员组织:成立专门的注浆作业班,每班20人。 隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。采用机械设备见下表: 注浆施工机械设备配备表 5径向注浆施工方案

根据XXX施隧参Ⅰ-102《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》开挖后加固3m全断面径向注浆设计图对 DKXXX+XXX~DKXXX+XXX段采用径向注浆,如达不到预计效果,注浆范围根据实际情况扩大。 孔位布置 注浆孔按浆液扩散半径2m布设,孔口环向间距180cm,每环22孔,孔底间距约250cm,孔深3m,纵向间距260cm。具体布置见径向注浆布置图。 注浆横断面布置图注浆纵断面布置图 径向注浆布置图 钻孔 采用风枪钻开孔,孔径φ52,成孔后用高压风吹干净。 埋设孔口管 孔口管采用1米长φ50mm,壁厚的热扎无缝钢管,孔口管埋设牢固,并有良好的止浆措施。

地下隧道超前深孔注浆加固施工方案学习资料

地下隧道超前深孔注浆加固 施 工 方 案 编制:———— 审核:———— 二零一四年四月

第一章工程概况 一.工程概况 1.1 工程概况 1.2水文地质简介1.3编制依据 1.3.1 甲方提供的本工程有关图纸。说明; 1.3.2 《职业与健康安全》(GB/T 28001) 1.3.3 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ 33-2001) 1.3.4 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99) 1.3.5 《建筑工程质量检查评定标准》(GB 50210-2001) 1.3.6 岩土工程勘察报告 1.3.8 《土建注浆施工与效果检测》 1.3.9 《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2002) 1.3.10 《地下防水工程质量验收规范》(GB 50208-2002) 1.3.11 《地下防水工程技术规范》(GB50108-2002) 1.3.12 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TBJ108-92) 1.3.13 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 第二章方案设计 (1)根据现场实际情况,该隧道采用上半断面注浆加固。注浆范围为隧道开挖轮廓线外2.5m,注浆深度12m,开挖长度为10m,注浆孔间距0.6m,注浆孔直径为Φ42,梅花桩布置。注浆压力为0.1~0.3Mpa(周围无管线处压力0.3~0.5MPa)。掌子面的封堵厚度200mm,加设水平格栅(间距500mm),并在水平格栅内外两侧挂Ф6@10×10cm

钢筋网喷射C20早强混凝土进行掌子面封闭。每12m一个施工段,每一个施工段预留3m工作台;开挖到10m处,采用洛阳铲人工探测前方土质及地下水情况,并保留2m作为止浆墙。再次注浆完成,土体达到一定强度再进行隧道开挖,并按常规暗挖施工方法进行隧道施工。 (2)根据我公司多年来对地下隧道工程地质情况的加固经验,决定采用二重管无收缩(WSS工法)施工。 (3)工艺流程; --

后注浆施工方案

后注浆施工方案 Prepared on 24 November 2020

后注浆施工方案 本工程采用桩端、桩侧复式注浆,注浆管阀在桩端及桩侧设置,保证后注浆对桩端、桩侧达到有效增强的目的。 桩端后压浆导管采用25mm钢管壁厚,连接采用套丝连接,连接应密闭,不得有空隙,且导管不能用作钢筋笼吊点。导管高出地面200mm,上端预先封堵。压浆导管与钢筋笼加劲箍固定采用14#铁丝十字绑扎。 施工工序流程:成孔→下钢笼并安放注浆管→下灌注导管→第二次清孔→检测孔底沉渣及泥浆指标→砼灌注→开塞(在混凝土浇筑后24~48h内用高压水从压浆管压入)→桩端、侧注浆。 一、桩端、侧后注浆施工技术要求: 注浆管分布在桩两侧及中间位置,桩端单向截流注浆阀低于桩端400mm,桩侧单向截流注浆阀安装部位按照图纸进行施工,施工时应防止管道被杂物堵塞,影响后注浆的施工及桩身质量的监测。 1.浆液 (1)浆液水灰比宜控制在 ~。注浆终止压力不小于。压浆控制采用双控法,以水泥压入量控制为主,压力控制为辅。施工时要做好详细记录;水灰比控制在~。 浆液应按每个循环使用量配置备用,使用前浆液应经过过滤,防止杂物堵塞压浆孔。 2.注浆管道

(1)600mm直径钻孔桩均采用Ф25mm钢管,施工时应按设计图纸的要求加工。桩端注浆管道比钢筋笼长出200mm,本工程采用气阀当达到一定压力后冲开阀门后开始注浆。 (2)后压浆管阀应能承受1MPa静水压力,管阀外部应有防砂石冲撞保护层,管阀应具有逆止功能。 (3)注浆管道的所有接口应连接牢靠,施工质量应严格把关。 (4)注浆管道露出桩顶的标高,由施工方根据钻孔桩平台标高等现场实际操作条件确定。注浆管道上端口设丝口闷头封闭,下端口也需封闭。 (5)后注浆装置安置就位后,应先对注浆装置进行检测。 3.压力注浆工艺 (1):钻孔灌注桩水下砼浇筑后24h-48h内用压力水从注浆管中压入,保证注浆管道畅通。 (2)在正式压浆前保持注浆管内水注满。 (3)当水下灌注桩成桩两天后开始,注浆作业离成桩距离应大于10米。 4.压力注浆方法 (1)按每次的注浆量通过注浆管依次循环压注。 (2)进浆口压入混和水泥浆时,完成一次压浆后,应均匀减压,防止压力浆倒流堵塞注浆孔。 5.每次终止压浆标准 当满足下列条件之一时可终止注浆:a.注浆总量和注浆压力均达到设计要求。b.注浆总量达到设计值的75%,且注浆压力超过设计要求。

暗挖隧道全断面注浆施工初步方案

第一章编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1郑州220千伏红旗变110千伏送出工程暗挖段主体结构施工图; 1.1.2挖隧道专项施工方案; 1.1.3根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料; 1.1.4现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规; 1.1.5我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 2.1编制原则 ( 2.1.1安全第一的原则 在编制中始终按照“关注风险、措施可靠、安全可控”的原则确定施工方案。并在施工中紧抓落实,确保安全万无一失的前提下组织施工。 2.1.2技术可靠原则 根据本工程特点,借鉴类似工程设计、施工和管理的成熟技术,结合我项目部在其它类似工程施工的成功经验的基础上,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 2.1.3质量保证的原则 加强领导,强化管理,建立完整的质量管理体系和控制程序,明确工程质量方针、目标,制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程严格进行质量管理与控制,确保工程质量目标的实现。 2.1.4科学配置的原则 根据管理目标的要求,在施工组织上实行科学配置,选派有丰富施工经验的管理人员、技术人员及专业化施工队伍,投入先进、精良的施工设备;确保人、财、物、设备的科学合理配置。 【

2.1.5以人为本原则 建立、健全消防、安全、保卫、卫生、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和施工安全。 2.1.6注重环保原则 执行ISO14001标准,建设“绿色工地”,实施“环保施工”。在施工材料的使用、施工机械的配备、施工方案的选择方面与环保要求相结合,确保施工过程对周边自然环境产生尽可能小的影响。 2.1.7风险可控原则 对工程的施工风险进行辨识、分析、评估,加强风险管理控制,减小风险发生的概率,对等级较高的风险制定应急预案,减小风险发生时造成的损害。 2.1.8经济性原则 在满足施工安全、质量、工期等的要求下,合理安排人、财、物的使用,杜绝浪费,施工过程中对各种资源进行动态调整,做到资本投入的合理、高效。 。 第二章~ 第三章工程概况

超前深孔注浆方案

目录 第一章编制依据及编制原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 国家、北京市现行有关规范、规程及标准 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程量 (2) 2.3工程地质及水文地质条件 (3) 第三章施工方案 (4) 3.1主要措施 (4) 3.2施工方法 (4) 3.3注浆材料 (4) 3.4注浆范围 (5) 3.5注浆的分段原则 (5) 3.6注浆孔的布置及注入顺序原则 (6) 3.7主要注浆参数 (6) 3.8 沟道上方土体加固主要工程量 (6) 第四章施工部署 (7) 第五章劳动力组织及设备配备 (8) 第六章工程质量保证体系 (9) 第七章安全措施 (11) 第八章注浆效果检测及辅助措施 (12)

第一章编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1 黄杉木店110KV送电工程设计图纸(T12卷)。 1.1.2 我单位设备物资资源,经济技术实力及类似工程施工经验。 1.1.3 国家、建设部、北京市和朝阳供电公司等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 1.1.4 依据实地调查情况和相关部门提供的信息、资料等。 1.2 编制原则 1.2.1 在充分细致学习图纸的基础上,在充分进行实地考察和交通调查的基础上,合理的编制施工方案,使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素,其方案做到科学、经济、实用、安全。 1.2.2 施工总体部署合理,施工计划可行、高效,确保总体工期要求。 1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。响应朝阳供电公司的要求,发挥自身优势,争创精品工程。 1.2.4 在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 1.3 国家、北京市现行有关规范、规程及标准 1、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002) 2、地基与基础工程施工及验收规范(GB50202-2002) 3、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88) 4、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86) 5、北京市市政工程施工安全操作规程(DBJ01-56-2001) 6、建设工程施工现场安全资料管理规程(DB11/383-2006) 7、建设工程安全监理规程(DB11/382-2006) 北京市建委、朝阳供电公司颁发的有关安全、质量、环保等文件。

后注浆专项施工方案

后压浆施工专项方案 1.工程概况 (一)工程名称:兴事发国际商务中心桩基工程; (二)工程地址:荥阳市康泰路与富民路交叉口往西200米路北; (三) 桩基形式:采用后注浆钻孔灌注桩----单桩设计有效桩长不小于 33 m;桩径 800mm。(施工时以图纸为准); (四)现场地质情况: 桩长范围内的岩土地层无流动地下水、主要以卵砾石层、中粗砂夹卵砾石层、中粗砂、稍密和中密粉细砂等土层为主,具体详见《荥阳特色商业区-中心商务功能区场地岩土工程勘察报告》(详勘)--河南省地矿建设工程(集团)有限公司(2014年7月) 2.后压浆施工 2.1 后压浆工艺流程 钢筋笼、压浆管加工制作→按桩孔深配压浆管→钻孔成孔→二次清孔→随钢筋笼下放压浆管→桩体砼灌注→压浆设备检查→桩体砼灌注2天后清水将出浆口冲开→离正在施工基桩10m范围外的基桩混凝土灌注5d后注浆→压浆达注浆压力或注浆量后结束→桩身检测合格后交工验收。 2.2 压浆管制作 压浆竖管采用内DN32的钢管制作,接长采用接头丝扣连接。加

工前应检查制作压浆管的钢管是否有裂缝、孔洞、堵塞等缺陷。每根桩对称布置3根压浆管,每节压浆管连接丝扣加工长度不少于30 mm,并保证丝扣的正直,以确保压浆管连接牢固和正直。下管端出浆部分长为500 mm制作成压浆喷头(俗称花管),钻4排出浆孔,梅花型设置,孔上下间距100 mm,钻孔完毕应将管内铁屑清理干净,以免将注浆孔堵塞。出浆孔由防水胶布包裹严密。并用细铁丝将其固定在钢筋笼上。压浆管的长度高出地面100mm,底管下部桩底平齐。压浆管最上面一个出浆口距桩顶标高不应小于5m。 2.3 压浆管安装 安装压浆竖管时,必须对每节压浆管进行注水检验,检验合格后用绑丝将其与钢筋笼绑扎固定,绑扎间距为2m,压浆竖管应采用丝扣连接,压浆管随同钢筋笼应徐徐放入密实封住,严禁强力下放及来回猛力转动,防止压浆管端部封口胶带破损,以免泥浆灌人堵塞压浆管。压浆管上口应用堵头封住,以避免泥浆或其它杂物落人堵塞浆管。 2.4 压浆管的成品保护 露出地面的压浆管应用胶布封住,涂上红油漆或在压浆管附近插上小红旗,不得碰撞和挤压压浆管,在施工部署中应考虑不要在有压浆管处留设临时道路,严禁机械设备碾压压浆管。 2.5 压浆材料及配合比 压浆所用水泥进场后立即取样送检,经检测证明质量合格,并将检测报告上交监理,经监理同意后方可使用。压浆材料为42.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为0.4-0.6,并由300目过滤筛过滤浆液

最新圆梁山隧道全断面注浆技术

圆梁山隧道全断面注 浆技术

圆梁山隧道全断面注浆技 术 简介:圆梁山隧道是渝怀线上最长的铁路隧道,隧道出口掘进至PDK355+020时遭遇岩溶涌水突泥,导致开挖面被淹,严重影响了正常施工,通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析,决定采用全断面预注浆技术进行封堵,有效地堵住了地下水,并对围岩进行了加固,恢复了正常施工。 关键字:隧道岩溶涌水突泥全断面注浆 1 概述:圆梁山隧道全长11068m,是新建铁路渝怀线上最长的单线隧道,隧道主要穿越毛坝向斜和桐麻岭背斜,其中毛坝向斜高压富水区总长2200m,向斜翼部最大埋深780m,核部最小埋深550m。该段岩溶和岩溶水异常发育,岩溶、高压富水是地质难题。根据设计资料,毛坝向斜段正常涌水量为55000m 3 /d,,最大涌水量83000m 3 /d,且洞身处存在4.6MPa的高静水压力。毛坝向斜高压富水区大量排水将会引起地下水位大幅度下降,甚至可能被疏

干,直接影响居民的生产、生活用水,也可能引起局部地面的塌陷或开裂。为了减少隧道修建对周围环境的影响。针对圆梁山隧道高压富水区采取了“注浆堵水,限量排放”的施工原则。2 开挖面超前地质探测及涌出物分析为确保圆梁山隧道的安全优质、快速顺利施工,有效地采取施工方案,选择合理的注浆方法,在圆梁山隧道施工中采取了多种地质超前预测预报手段,如超前探水孔钻探、红外线、TSP地质雷达超前地质预测预报和地质素描等手段,通过对地质预报信息的综合分析,可以比较准确地判明前方地质情况。2.1 探测过程圆梁山隧道出口端平导掘进到毛坝向斜高压富水区后,独头掘进达7133米,并在PDK355+058处开始进行反坡开挖,为了确保施工安全,每30m进行一次超前钻孔,以探明前方地质情况,圆梁山隧道出口端平导开挖至PDK355+019时,于2003年6月27日6点开始在掌子面采用MKD-5S地质钻机进行常规超前探测工作。超前探孔布置如图1所示。图1 探水孔横断面布置图2 注浆段地质情况示意 Fig.1 Layout of water-exploring holes Fig.2 Geologic profile of grouting segment 在探水孔施作过程中,探1 #在整个钻进过程中,岩粉为深灰色颗粒,有白色方解石颗粒,有刺激性气体逸出;钻至3m处为破碎岩

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